《路基路面工程》课程设计路面部分软件应用.pptx

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路基路面工程精品课程参考课件

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《路基路面工程》精品课程
第二节施工要点
一、基本要求 1．施工排水：横坡2~4%，纵坡排水。雨季表层注意及时压
实、整平；地下水位较高时，采取疏导、堵截、隔离等量设置排水沟、集水井、渗沟等。施工前应做好截水沟、排水沟及防渗措施。
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3．压实功
‫ץ‬
同一种土质，压实功增加，
w0↓，‫ץ‬提高。增加压实功 Ek 达到提高压实的效
果，有一定的限度，过分增大压实功，一方面不经济，另一方面会破坏土的结构。
W W W0
k
不同压实功能的压实曲线对照图
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4.压实厚度相同压实条件下（土质、湿度与功能不
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二、填挖方案 1．路基填筑：土质路基按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑两中方案。 2．路堑开挖：根据挖方数量大小及施工方法不同，按掘进方向可分为纵向全宽掘进和横向通道掘进两种，同时又可在高度上分单层或双层和纵横掘进混合等。
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三、机械化施工常用的路基土方机械，有松土机、平土机、
推土机、铲土机和挖掘机，此外还有压实机具及水力机械等。
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第三节路基压实
一、路基压实的意义与机理路基压实的重要性：提高路基的强度和稳定性，
提高路基承载能力，提高道路整体承载能力，减少病害，延长道路使用寿命。

《路基路面工程》课程设计-路面部分-软件应用

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踏实肯干，努力奋斗。2020年10月22 日下午7 时10分 20.10.2 220.10. 22
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追求至善凭技术开拓市场，凭管理增创效益，凭服务树立形象。2 020年1 0月22 日星期四下午7 时10分 5秒19: 10:0520 .10.22
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严格把控质量关，让生产更加有保障。2020 年10月下午7时 10分20 .10.221 9:10October 22, 2020
Block Results Table
Detailed Report
Block Report
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树立质量法制观念、提高全员质量意识。20. 10.2220 .10.22T hursda y, October 22, 2020
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人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。1 9:10:05 19:10:0 519:10 10/22/2 020 7:10:05 PM
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安全象只弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦绷。20. 10.2219 :10:051 9:10Oct-2022-Oct-20
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加强交通建设管理，确保工程建设质量。19: 10:0519 :10:051 9:10Thursday, October 22, 2020
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安全在于心细，事故出在麻痹。20.10. 2220.1 0.2219: 10:0519 :10:05 October 22, 2020
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作业标准记得牢，驾轻就熟除烦恼。2 020年1 0月22 日星期四7时10 分5秒1 9:10:05 22 October 2020
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好的事情马上就会到来，一切都是最好的安排。下午7时10 分5秒下午7时 10分19 :10:052 0.10.22

路基路面工程道路工程概论讲义PPT课件精选全文

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路基的干湿类型
路基湿度的来源
大气降水、地面水、地下水、
水蒸气及其凝结水、给排水设施泄露
路基干湿类型的划分
标准：平均稠度Bm=（WL-Wm）/（WL-Wp）类型：干燥、中湿、潮湿、过湿
路基临界高度
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6.2路基设计一．路基横断面基本形式
路堤
路堑
半挖半填路基
3.1竖曲线设计
定义分类作用
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竖曲线要素计算
变坡角 1 （2 “”为凸曲线、“”为凹曲线）曲线长L R
切线长T
L 2
外矢距E T 2 2R
切高y x2 2R
竖曲线起点桩号=变坡点桩号-T 竖曲线终点桩号=变坡点桩号+T 某桩号在凸（凹）曲线上的设计标高
=该桩号在切线上的设计高-（+）y
拓宽路口式交叉口设计拓宽车道数
拓宽位置的选择
拓宽车道长度的计算
环形交叉口设计
中心岛的形状和尺寸
环道的宽度
交织角
环岛进出口的转弯半径
第32页/共94页环道的横截面
交叉口竖向设计
原则
基本形式
设计方法及步骤
O2
E2 A
E D3
E3
M3
O3 F3 F
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计算图示
5.2立体交叉设计
路基土方施工
开挖
运输
填堆
压实
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修整
路基压实
压实土基的意义
影响路基压实效果的因素：
干
内因：含水量
容重
土质
外因：压实功能
压实机具
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《路基路面工程》教学课件一般路基设计

沥青混凝土：适用于高速公路、一级公路等高等级路面水泥混凝土：适用于城市道路、二级公路等中低等级路面碎石路面：适用于低等级公路、乡村道路等土路：适用于低等级公路、乡村道路等特殊路面材料：如橡胶沥青、彩色沥青等，适用于特殊场合或特殊需求
路面排水设计
路面排水系统的组成：排水沟、排水管、排水井等路面排水系统的设计原则：确保路面排水畅通，防止积水和冲刷路面排水系统的设计方法：根据路面坡度、降雨量、土壤渗透性等因素进行设计路面排水系统的维护和管理：定期检查、清理和维修，确保排水系统的正常运行
路基防护的目的：防止路基受到侵蚀、冲刷、崩塌等破坏
路基防护的设计方法：工程地质调查、水文地质调查、环境
影响评价等
稳定性分析方法
静力平衡法：通过计算路基的静力平衡状态，判断其稳定性动力分析法：通过计算路基的动力响应，判断其稳定性极限平衡法：通过计算路基的极限平衡状态，判断其稳定性数值模拟法：通过数值模拟路基的变形和破坏过程，判断其稳定性
确定
锚杆施工：钻孔、清孔、注浆、张拉等步
骤
锚杆检测：锚杆抗拔力、锚杆长度、锚杆间距等指标检
测
路面结构分类
柔性路面：沥青混凝土、沥青碎石、沥青玛蹄脂等刚性路面：水泥混凝土、钢筋混凝土、钢纤维混凝土等半刚性路面：沥青稳定碎石、沥青稳定土等特殊路面：彩色路面、防滑路面、降噪路面等
路面材料选择
路基加固方法
土工格栅加固：通过铺设土工格栅，提高路基的承载力和稳定性
土工膜加固：通过铺设土工膜，防止水分渗透，提高路基的稳定性
土工网加固：通过铺设土工网，提高路基的承载力和稳定性
土工格室加固：通过铺设土工格室，提高路基的承载力和稳定性
土工合成材料加固：通过铺设土工合成材料，提高路基的承载力和稳定性

路基路面工程电子PPT课件

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图13-16 胀缝传力杆的架设（钢筋支架法） 1—先浇的混凝土；2—传力杆；3—金属套筒；4—钢筋； 5—支架；6—压缝板条；7—嵌缝板；8—胀缝模板
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图13-17 胀缝传力杆的架设（顶头模固定法） 1—端头挡板；2—外侧定位模板；3—固定横木
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• ③有接缝，一般水泥混凝土路面要建造许多接缝，这些接缝不但增加施工和养护的复杂性，而且容易引起行车跳动，影响行车的舒适性。同时接缝又是路面的薄弱点，如处理不当，将导致路面板边和板角处破坏。
• ④修复困难，水泥混凝土路面破坏后，开挖很困难，修补工作量也大，且影响交通，这对于有地下管线的城市道路，带来较大困难。
图13-2 混凝土变形及开裂 a)由于温度坡差引起的变形；b)由于温度坡差引起的开裂； c)由于均匀温度下降使板的开裂
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图13-3 路面接缝设置 1—横缝；2—纵缝
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• (1)横缝的构造与布置 • ①胀缝 • ②缩缝 • ③横向施工缝 • (2)纵缝的构造与布置 • 纵缝是指与行车方向平行的接缝。
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图13-22 施工终了时施工胀缝
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图13-23 滑模式摊铺机摊铺工艺过程图 1—螺旋摊铺器；2—刮平器；3—振捣器；4—刮平板； 5—振动振平板；6—光面带；7—混凝土
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• 3)混合料的卸料、布料
• 4)混凝土的
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• ⑥稳定性好，水泥混凝土路面受到水的浸入和温度等自然因素影响时，引起的强度变化小，不存在沥青路面的那种老化现象。
• (2)缺点 • ①开放交通较迟，水泥混凝土路面铺筑后，一般要经过15～20天的湿治养生，才能开放交通，如需提前开

《路基路面工程》课程设计指导书课件

《路基路面工程》课程设计指导书目录第一部分设计资料一、设计题目某XX级公路的路基设计与路面的结构计算。

二、设计资料1、设计任务书要求某公路设计等级为X级公路，设计基准年为20xx年，设计使用年限为xx年，拟比选采用沥青路面结构或水泥混凝土路面，需进行路面结构设计。

2、气象资料该公路处于区，属于温暖带大陆性季风气候，气候温和，四季分明。

年气温平均在14℃∽14.5℃，一月份气温最低，月平均气温为-0.2℃∽0.4℃，七月份气温27℃左右，历史最高气温为40.5℃，历史最低气温为-17℃，年平均降雨量为525.4毫米∽658.4毫米，雨水多集中在6∽9月份，约占全年降雨量的50%以上。

平均初霜日在11月上旬，终霜日在次年3月中下旬，年均无霜日为220∽266天。

地面最大冻土深度位20厘米，夏季多东南风，冬季多西北风，年平均风速在3.0米/秒左右。

3、地质资料与筑路材料由于路线地处平原微丘Ⅱ5区，调查及勘察中发现，该地区属于第四系，岩性为黄土状粘土，主要分布于低山丘陵区，坡前和山前冲击、倾斜平原表层，具有大空隙，垂直裂缝发育，厚度变化大，承载能力低，该层具轻微湿陷性。

应注意发生不均匀沉陷的可能。

其他未发现有影响工程稳定的不良工程地质现象。

当地沿线碎石产量丰富，石料质量良好。

可考虑用水泥稳定石屑作基层，路段所处的土基强弱悬殊，其计算回弹模量E0有两个代表值分别为30和60MPa。

沿线有多个石灰厂，产量大质量好。

另外，附件发电厂粉煤灰储量极为丰富，可用于本项目建设，本项目所在地域较缺乏砂砾。

4、交通资料根据工程可行性研究报告得知近期交通组成与交通量如表一所示，交通量年增长率如表二所示，不同车型的交通量参数见规范。

5、设计标准：参照道勘主要经济技术指标表及规范。

第二部分：路基设计1、路基横断面布置由道勘课设横断面设计（查《公路工程技术标准》（JTGB01—2003））部分可知，路基宽度为XXm ，其中路面跨度为XXm ，中间带宽度为XXm ，其中中央分隔带宽度为XXm ，路缘带宽度为XXm ，硬路肩宽度为XXm ，土路肩宽度为XXm 。

道路工程路面结构设计与应用课件PPT

（五）重载交通与结构设计
1、重载交通调查天津市2005年公路交通“OD”调查：车辆超载平均比例：22.1％，其中拖挂车达34.7％；平均超载率为89.7％，拖挂车超载率为94.8％。
薄膜加热质量变化率（％） ≤0.6
配合比设计：以空隙率作为配合比设计的主要指标，一般采用17％～23％，
技术要求：稳定度≥3.5KN; 动稳定度≥3000次/mm; 水稳性≥80％；冻融劈裂强度比≥70％。
4、适用范围：
适用于多雨地区的高速公路、隧道路面等。
由于孔隙大，易被灰尘堵塞，功效迅速降低；孔隙内进水发生冰冻，影响耐久性。
≥８０
≥７５
•基层与底基层
半刚性基层骨架密实型：４.７５mm通过%
水稳碎石２２～３２％二灰碎石１１～21％
悬浮密实型：４.７５mm通过% 水稳碎石２９～４９％
二灰碎石３０～５０％
水稳碎石压实度≥９８，Ｒ７＝３.５～４.５Ｍpa，用于Ｄ级交通
≥９８，Ｒ７＝３～４Ｍpa，
用于Ｃ级交通
≥９７，Ｒ７＝２.５～３.５Ｍpa，用于Ａ级交通
4﹑结构设计
(1)设计理论与计算方法: 双园均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论:
图一
历年设计规范的变化情况:
[78]规范:以双层弹性体系理论为基础,对三层﹑多层体系采用等效层换算.
[86]规范:采用三层体系为主的多层弹性理论公式,层间接触条件为完全连续,弯拉模量改为抗压模量,弯拉强度改用劈裂强度.
(6）混合料施工
拌制——自动计量间歇式或连续式拌和机；手工加工纤维；
加热温度—沥青A50 ～A90，为160°～170℃；矿料加温比沥青高10°～20℃；出厂温度:165°～185℃；摊铺温度:较普通沥青砼高10°～20℃

《道路路基路面基础》课件

水泥混凝土路面材料概述
水泥混凝土路面材料是以水泥为胶结料，与骨料（砂、石）混合而成的混合料，用于铺设道路表面层。
水泥混凝土路面材料的分类
根据混合料中骨料的类型，水泥混凝土路面材料可分为普通水泥混凝土和沥青混凝土。
水泥混凝土路面材料的性能要求
水泥混凝土路面材料应具有良好的抗压强度、耐磨性、耐久性和抗滑性等性能。
2023
PART 05
道路路基路面施工
REPORTING
施工方法与流程
土方开挖
按照设计要求进行土方开挖，并清理现场。
基层施工
根据设计要求铺设基层，并进行压实。
施工准备
包括现场勘查、设计交底、施工组织设计、材料采购等。
垫层施工
根据设计要求铺设垫层，并进行压实。
面层施工
根据设计要求铺设面层，并进行养护。
适应性原则
与当地地形、气候等条件相适应，便于维护和管理。
路基材料与构造
01
材料选择
根据地质勘察结果，选择合适的路基材料，如土、石等。
分层设计
根据土质不同，合理分层填筑或铺设。
03
02
基本构造
包括路基本体、路基防护、排水设施等部分。
压实标准
确保路基压实度符合规范要求，提高承载能力。
04
路基排水设计
等级
根据道路使用功能和交通量等因素，路基路面分为低级、中级、次高级和高级四个等级。
2023
PART 02
道路路基设计
REPORTING
设计原则与要求
安全性原则
确保路基稳定，防止滑坡、塌陷等危险。
经济性原则
在满足安全性的前提下，尽量降低建设成本。
环保性原则

《路基路面工程》课程设计路面工程部分

分析方法
采用极限平衡法、有限元法等方法进行路基稳定性分析。同时，结合工程经验和实践，对分析结果进行综合评价和判断。
注意事项
在分析过程中，需要考虑不同因素对路基稳定性的影响，如地质条件、水文条件、气候条件等。同时，还需要注意分析方法的适用性和局限性，以及分析结果的可靠性和准确性。
04
路面施工工艺与质量控制
排水顺畅。
质量检查与验收标准
施工过程质量检查
在施工过程中进行定期或不定期的质量检查，包括材料质量、施工工艺、压实度等方面的检查。
完工后质量验收
施工完成后进行全面的质量验收，包括路面平整度、厚度、压实度、弯沉值等方面的检测。
验收标准
根据设计文件和相关规范制定验收标准，确保路面工程质量符合设计要求和相关标准。
延长道路使用寿命
合理的路面工程设计和施工能够延长道路使用寿命，减少维修和养护成本，提高经济效益。
促进区域经济发展
良好的路面工程能够改善交通条件，提高运输效率，降低物流成本，从而促进区域经济发展。
02
路面工程基础知识
路面结构组成及功能
垫层
设置在路基和基层之间，起排水、隔水、防冻、防污等作用。
通需求，导致交通拥堵现象严重。
道路状况不佳
02
原有道路设计标准低，使用年限长，路面破损、坑洼不平等问
题频发，影响行车安全。
城市规划调整
03
为配合城市整体规划和未来发展需要，对道路进行改造升级成
为必要措施。
改造方案制定过程
现场调研与数据分析
对原有道路进行详细勘察和数据收集，包括交通量、路面状况、排水系统等方面，为后续改造提供依据。
鼓励学生积极参与实际工程项目，积累实践经验，提高解决实际问题的能力。

道路工程路面部分课件

沥青路面加铺
在旧沥青路面上加铺一层新的沥青路面，增加路面的使用寿命。
沥青路面修复
针对破坏的路面进行修复，包括裂缝弥补、坑洼弥补等，提高路面的平整度和舒适度。
水泥路面改造与升级
水泥路面破碎与再生
将旧水泥路面破碎、筛分后，加入一定比例的水泥或其他胶凝材料进行搅拌，形成再生水泥混凝土，再次利用。
水泥路面加铺
路面的基本要求
稳定性
抗滑性
路面应具有足够的稳定性，以抵抗自然因素（如温度、湿度等）和车辆载荷的影响，避免路面的变形和破坏。
路面应具有足够的抗滑性，以确保车辆在行驶过程中的安全，防止交通事故的产生。
耐久性
排水性
路面应具有足够的耐久性，以抵抗车辆载荷和自然因素的长期作用，延长路面的使用寿命。
课程大纲
01
02
03
路面破坏的原因分析和维修方法。
路面的养护方法和周期。
路面的交通管理和安全保证措施。
02
道路工程路面基本知识
路面的定义和分类
定义
路面是指用各种筑路材料铺筑在道路的表层，供车辆和行人行驶或行走的层状构造物。
分类
根据使用材料的不同，路面可以分为沥青路面、水泥混凝土路面、砌块路面等；根据道路等级和使用要求的不同，路面可以分为高级路面、次高级路面、中级路面和低级路面。
沥青路面验收标准
按照相关规范和标准对沥青路面进行验收，确保其质量符合设计和使用要求。
水泥路面质量控制与验收
水泥路面原材料控制
对水泥、集料、水等原材料进行严格的质量控制，确保其符合设计和规范要求。
水泥路面施工过程控制
对水泥混凝土的运输、摊铺、碾压等施工过程进行严格控制，确保路面施工质量。

《路基路面工程》课程设计路面部分软件应用

通过本次课程设计，我深入学习了路面设计软件的操作，掌握了使用该软件进行路面设计的流程和方法。
提高了解决实际问题的能力
在设计过程中，我遇到了许多实际的路面工程问题，通过查阅资料、与同学讨论以及请教老师，我学会了如何运用所学知识解决这些问题。
增强了团队协作能力
在课程设计中，我们小组分工合作，共同完成了设计任务。通过与组员之间的交流和协作，我学会了更好地与他人合作，提高了团队协作能力。
《路基路面工程》课程设计路面部分软件
应用
目录
• 引言 • 路面设计软件介绍 • 路面设计软件应用实例 • 路面设计软件与其他软件的比较 • 路面设计软件的发展趋势与展望 • 结论
01
引言
课程设计简介
课程设计是《路基路面工程》课程的重要组成部分，旨在通过实践操作，加深学生对路基路面工程理论知识的理解和应用能力。
拓展知识面为了更好地适应未来的挑战，我还将积极拓展自己的知识面，学习与路基路面工程相关的其他领域的知识。
关注行业动态
我将关注路基路面工程领域的最新动态和技术进展，以便及时了解行业发展趋势，为未来的学习和工作做好准备。
加强实践操作能力
在未来的学习中，我将注重实践操作能力的培养，通过参与更多的课程设计和实验，提高自己的实际操作能力。
定制化
随着个性化需求的增加，路面设计软件将更加注重定制化开发，满足不同用户的特定需求。
交互式
未来路面设计软件将更加注重人机交互，提供更加直观和易用的界面，降低用户使用门槛。
自动化
未来路面设计软件将进一步实现自动化，减少人工干预，提
高设计效率和精度。
06
结论
课程设计的收获与体会