空调回收制冷剂
空调收氟原理
空调收氟原理空调收氟是指将空调系统中的制冷剂进行回收，以便进行再利用或者安全处理。
在空调维修和保养过程中，收氟是非常重要的一环，不仅可以减少对环境的污染，还可以节约成本，延长空调使用寿命。
那么，空调收氟的原理是什么呢？首先，我们需要了解一下空调制冷剂的基本原理。
空调中使用的制冷剂通常是氟利昂，它是一种化学物质，能够在低温下蒸发并吸收热量，然后在高温下凝结并释放热量。
这种循环往复的过程就实现了空调的制冷效果。
然而，由于制冷剂是一种对环境有害的化学物质，因此在空调使用寿命结束或者需要维修时，就需要对制冷剂进行回收处理。
空调收氟的原理主要包括以下几个步骤：第一步，准备工作。
在进行收氟之前，需要对空调系统进行一些准备工作，包括关闭空调系统、排出系统中的压力、检查系统是否漏氟等。
这些工作是为了确保收氟过程的安全和顺利进行。
第二步，连接设备。
收氟过程需要使用专门的收氟设备，通常包括收氟瓶、收氟管和收氟机等。
操作人员需要将这些设备连接到空调系统中，以便进行氟气的回收。
第三步，抽取氟气。
一旦收氟设备连接好，操作人员就可以开始抽取空调系统中的氟气了。
收氟机会通过负压抽取氟气，并将其存储在收氟瓶中，以便后续处理。
第四步，处理氟气。
收集到的氟气需要进行处理，通常是通过专门的氟气处理设备进行回收或者安全处理。
这样可以减少对环境的污染，并确保氟气不会对人体造成危害。
第五步，检查和清洗。
收氟完成后，需要对空调系统进行检查和清洗，确保系统中没有残留的氟气或者杂质。
这样可以保证空调系统的正常运行，并且避免对用户和环境造成不利影响。
通过以上的步骤，我们可以看到，空调收氟的原理主要是通过收氟设备将制冷剂从空调系统中抽取出来，并进行安全处理，以减少对环境和人体的危害。
这一过程需要专业的技术和设备支持，因此在进行收氟时，一定要选择正规的空调维修机构或者专业的技术人员进行操作，以确保收氟过程的安全和有效进行。
总的来说，空调收氟虽然是一个看似简单的过程，但是其中涉及到的技术和安全问题都需要我们重视。
回收制冷剂的步骤
回收制冷剂的步骤制冷剂是一种在制冷和空调系统中广泛使用的物质，由于其对环境和人体健康具有潜在的危害，回收和处理废弃的制冷剂至关重要。
下面将介绍回收制冷剂的步骤。
第一步：了解制冷剂的种类和性质不同种类的制冷剂具有不同的化学性质和环境影响。
在回收制冷剂之前，必须了解所处理制冷剂的种类和性质，以确保采取正确的回收方法。
第二步：检查制冷系统在回收制冷剂之前，必须对制冷系统进行检查，以确保系统正常运行且没有泄漏。
如果发现泄漏现象，必须先修复泄漏，然后再进行回收操作。
第三步：准备回收设备回收制冷剂需要使用专用的回收设备。
在回收之前，必须准备好这些设备，并确保其正常工作。
同时，还需要准备好相应的容器来储存回收的制冷剂。
第四步：连接制冷系统和回收设备将回收设备与制冷系统的连接管道连接起来。
确保连接紧密，以防止制冷剂泄漏。
同时，还需要确保回收设备的操作面板上的开关和阀门处于正确的位置。
第五步：抽取制冷剂打开回收设备上的阀门和开关，启动设备开始抽取制冷剂。
在抽取的过程中，可以通过检测设备上的压力表来监控制冷剂的回收情况。
当压力表显示制冷剂已完全抽取出来时，可以关闭设备。
第六步：储存回收的制冷剂将回收的制冷剂转移到预先准备好的容器中进行储存。
在转移过程中，需要确保容器密封良好，以防止制冷剂泄漏。
同时，还需要将储存的容器标记清楚，注明其中储存的制冷剂种类和数量。
第七步：处理回收的制冷剂回收的制冷剂可以进行处理，以便再次使用或安全处理。
处理的方法包括净化、分离和再生等。
不同的制冷剂处理方法有所不同，必须根据具体情况选择适当的处理方法。
第八步：安全处置废弃制冷剂如果回收的制冷剂无法再次使用，必须进行安全处置。
废弃制冷剂的处理应符合相关法规和环保要求。
可以将废弃制冷剂交给专业的废弃物处理机构进行处理，以确保其安全无害地处理。
回收制冷剂是一项重要的环保工作，可以减少对环境的污染和资源的浪费。
通过以上步骤的正确执行，可以有效地回收和处理制冷剂，保护环境和人类健康。
汽车制冷剂回收原理
汽车制冷剂回收原理
汽车制冷剂回收原理是通过一系列的步骤将废弃的汽车制冷剂（通常是氟利昂）从汽车空调系统中回收并进行处理，以避免对环境造成污染。
主要步骤包括以下几个方面：
1. 空调系统排气：首先，将汽车的空调系统倒至废气桶，将其中的气体排放出来，以确保系统内没有压力。
2. 切断管路：然后切断汽车空调系统的管路，以便进行回收和处理。
3. 回收制冷剂：连接制冷剂回收机的管路并开启机器，使空调系统中的制冷剂被抽出并回收。
4. 判断回收剂是否符合标准：回收机会对回收的制冷剂进行分析，判断其是否符合国家相关标准，如果不符合标准，需要进行相应处理。
5. 处理废弃的制冷剂：回收机会将废弃的制冷剂转移到专门的储存桶中，以待进一步处理。
处理通常包括分离、过滤、净化等步骤，以去除其中的杂质和污染物。
6. 将制冷剂重新利用：经过处理后，回收的制冷剂可以再次用于汽车空调系统或者其他合适的应用中。
总之，汽车制冷剂回收的原理是通过抽出废弃的汽车制冷剂，
经过合适的处理使其符合标准，然后可以进行再利用。
这样有助于环境保护，避免制冷剂的浪费和对环境的污染。
汽车制冷剂回收原理
汽车制冷剂回收原理
汽车制冷剂回收是指从汽车空调系统中回收使用过的制冷剂，并进行处理和再利用的过程。
制冷剂回收是出于环保和资源节约的考虑，因为一些常用的汽车制冷剂属于氟利昂类化合物，它们对大气臭氧层具有破坏作用，对环境有害。
汽车制冷剂回收的原理包括以下步骤：
回收：使用专门的回收设备连接到汽车空调系统，将使用过的制冷剂抽取出来。
这些设备能够把制冷剂从系统中抽取出来并存储在容器中，以备进一步处理。
处理：回收的制冷剂通常需要经过处理，包括去除其中的杂质和油污，以及将其加工成符合再利用标准的纯净形式。
这可以通过过滤、蒸馏或化学处理等方法来实现。
检测和充装：处理后的制冷剂需要进行质量检测，以确保其达到再利用的标准。
一旦确定制冷剂质量合格，就可以重新充装到汽车空调系统中供再次使用。
环保处置：任何无法再利用的废弃制冷剂都需要进行安全的处置，以防止其对环境造成污染和损害。
这包括根据相关法规将废弃制冷剂安全地处理或交付给授权的处理机构进行处理和回收。
总体而言，汽车制冷剂回收是一个涉及专业设备和程序的过程，目的在于最大程度地减少对环境的影响，并有效地利用和处理废弃的制冷剂。
空调拆装方法与拆装步骤
空调拆装方法与拆装步骤拆机的步骤：1．回收制冷剂无论是冬季，还是夏季移机，都必须把空调器中的制冷剂收集到室外机中去。
拆机前应启动空凋器，可用遥控器设定制冷状态，待压缩机运转5－10分钟，制冷状态正常后，用扳手拧下外机的液体管与气体管接口上的保帽，关闭高压管（细）的截止阀门，l分钟后管外表结露，立即关闭低压管（粗）截止阀门，同时迅速关机，拔下电源插头，用扳手拧紧保险帽，至此回收制冷剂工作完成。
（如果是冬季，宜先用温热的毛巾盖住室内机的温度传感器探头，然后控制冷状态设定开机。
）也可采用室内机上的强制启动按钮开机，同的观察室内、外机是否还有其他故障。
避免移机后带来麻烦。
2．拆室内机制冷剂回收后，可拆卸室内机。
用扳手把室内机连接锁母拧开，用准备好的密封钠子旋好护住室内机连接接头的丝纹，防止在搬运中碰坏接头丝纹；再用十字起拆下控制线。
同时应做标记，避免在安装时接错。
如果信号线或电源线接错，会造成外机不运转，或机器不受控制。
内机挂板一般固定的比较牢固，卸起来比较困难；卸完取下挂板，置于平面水泥地再轻轻拍平、校正。
3．拆室外机拆室外机应由专业制冷维修工在保证安全的情况下拆卸。
拧开外机连接锁母后，应用准备好的密封钠子旋好护往外机连接接头的丝纹。
再用扳手松开外机底脚的固定螺丝。
拆卸后放下室外机时，最好用绳索吊住，卸放的同时应注意平衡，避免振动、磕碰，并注意安全。
应慢慢捋直室外空调器的接管，用准备好的四个堵头封住连接管的四个端口，防止空气中灰尘和水份进入。
堵头上好，最后再用塑料袋扎好，盘好以便于搬运。
安装根据上述的原则确定内、外机位置后，立即安装好内机挂板，待外机与内机挂板安装牢固以后，再把连接管捋平直，查看管道是否有弯瘪现象；接下来应检查两端喇叭口是否有裂纹，如有裂纹，应重新扩口，否则会漏氟。
最后，检查控制线是否有短路、断路现象，在确定管路、控制线、出水管良好后，把它们绑扎在一起并将连接管口密封好。
过墙时应两个人在墙内、外配合缓慢穿出，避免拉伤；连接好管道与内、外机，并接好控制线。
制冷剂回收加注机(AC350C)操作指导
制冷剂回收加注机（AC350C）操作手册一、制冷剂回收操作对于符合规定的制冷剂，使用制冷剂回收加注机（AC350C）进行回收（图1）。
图1 AC350C操作面板1、开机准备。
将AC350C的电源插头接在220V电源上，转动电源开关，操作界面显示主菜单，包括储罐重量和储罐内部的制冷剂重量（图2）。
图2 操作界面显示主菜单2、排气。
此步骤是对AC350C自身进行排气、清理，应在30秒内完成。
操作方法：①按下排气键，设备进行排气，2秒后完成。
②按下确认键。
3、回收。
此步骤是将车辆空调系统的制冷剂回收到AC350C中。
操作方法：①按下回收键，然后按界面提示接好管路及接头。
②设定制冷剂的回收量：利用数字键输入制冷剂重量，按下确认键。
③界面显示“清理管路1分钟”。
设备开始自动进行清理，然后进行回收（图3）。
图3 正在进行制冷剂回收二、完成回收作业当界面显示“回收完成”后，按下确认键。
三、制冷剂净化作业1、净化作业准备及开始在完成制冷剂回收之后，按下AC350C的确认键，AC350C开始进行排油。
完成后（约10秒），必要时记录排油量。
2、纯度指标检测使用制冷剂鉴别仪（16910）对加收的制冷剂进行检测。
根据检测结果得出结论。
3、净化操作若制冷剂纯度达不到要求，则继续进行净化。
四、加注作业1、加注作业准备及开始制冷剂净化作业之后，若没有拆卸相关管路，可直接进行下面步骤。
2、检漏在抽真空之后，可通过保压来进行检漏。
3、视情清洗4、抽真空1）在AC350C完成排油之后，按下的确认键，进入抽真空操作菜单。
此时利用数字键设定抽空时间。
按下确认键，AC350C开始抽真空，时间到，即完成（图3）。
图4 正在抽真空2）根据界面提示信息，按下确认键，进行保压。
保压时间固定为3分钟（图5）。
图5 正在进行保压五、补充冷冻油在补充冷冻油之前，确认冷冻油的贮罐按下确认键，进行注油（见图6）。
通过观察油瓶的油面变化确定已加注的油量。
当达到要求的注油时，停止注油。
空调移机正确操作方式
空调移机正确操作方式空调移机正确操作方式在维修工作中，常常会碰到用户需要空调移机，空调移机也需要正确的操作，不然会碰到空调移机后不能正常制冷或显现制冷剂泄漏的故障。
1.空调移机回收制冷剂（1）起动空凋器运行10～15 min。
（2）停机后放置3 min，接着将充气罐接在三通阀上。
（3）略微打开充气罐的气阀（低侧），清除管内空气后再次关闭。
（4）将二通阀的阀芯按顺时针方向转动并关闭。
（5）起动空调制冷，当连成器的显示达到0.1 MPa时，停止运行。
（6）停机后，当连成器的显示恢复到～0.5 MPa时，将三通阀的阀芯向顺时针方向转动，迅速关闭。
（7）空调移机取下充气装置，别离装上二通阀、三通阀的阀帽。
三通阀需用转矩扳手安装，同时必需检查气体是不是泄漏。
（8）取下配管管道和内外连接电线，别离卸下室内、室外装置的二通阀、三通阀锁母，并别离盖上阀盖，避免尘埃进入。
（9）空调移机拆卸室内、室外装置，连接配管的管道，和室内外的连接电线（二通阀、三通阀维持关闭状态）。
2.空调移机,取下主机到新的位置进行安装3.排除管路内的空气（1）在三通阀上接充气设备、气瓶（或充气罐）。
（2）打开气瓶（或充气罐）的气阀后，将二通阀的喇叭形螺母放松约45°角，进行排除空气的操作，步骤是3 s放出l min停止，反复操作3次以上。
（3）排除空气后，用转矩扳手装回螺母。
（4）检查连接部位是不是漏气。
（5）关闭气瓶的阀门，稍稍打开充气设备的阀门，放出冷媒，使压力表的显示达到～0.5 MPa。
（6）取下充气管后，将二通阀、三通阀的阀门打开。
（7）各装上帽。
三通阀必需用转矩扳手安装。
（8）检查是不是漏气。
4.空调移机后开机试运行空调移机后试运行寒气和暖气的工作状态是不是正常，并测定运行电流和温度差是不是正常。
空调移机正确操作方式贵州家电维修网 2020-2-29 19:38:45 来源：贵阳售后空调移机正确操作方式: 在维修工作中，常常会碰到用户需要空调移机，空调移机也需要正确的操作，不然会碰到空调移机后不能正常制冷或显现制冷剂泄漏的故障。
汽车空调回收、再生、充注机操作事项
汽车空调回收、再生、充注机操作事项操作说明：回收控台制冷剂：1.电源线插入合适的有地线的电源插座。
2.将红，蓝色软管上的快速接头连接到汽车空调对应的接口上。
3.打开控制面板上红，蓝俩个阀口。
4.接通电源，设备进入待机状态，选择状态键，设备开始回收，屏幕将显示回收数量。
5.回收结束后，压力值降低到0以下说明回收结束，负责重复操作。
6.回收完毕后将排油瓶旧的冷冻油排出。
排旧油冷冻剂:1.确保排油瓶已腾空，观察显示屏回收数量，排有提示。
2.从附件中找到快速接头，将其接在制冷剂源罐接口（气态接口）3.把蓝色胶管接在制冷剂源罐转换接头上。
4.打开源罐上与设备相连接口上的阀门，把罐倒置放入源罐位置，接通电源。
5.设备进入待机状态，按键选择。
注入排液时所显示的数量值。
6.打开控制面板上的蓝色低压阀，确保红色低压阀关闭。
7.启动，注入冷剂，注入到输入值仪器停止，携取安装设备，清洁支管。
关闭低压阀，表液低于0时设备清洗完毕。
空调系统抽真空：1.将色倍的红蓝软管和汽车空调系统高，低压接口连接。
2.打开控制面板红。
蓝阀门，按状状态键进入选择，设置好抽真空时间和冷冻油注入时间，启动仪器。
3.关闭设备红蓝高低压阀，观察蓝低压阀压力值5分钟，检查制冻系统漏点。
如压力无回升，说明系统没有漏点。
4.空调系统抽真空后不可断开支管，负责空调系统丧失真空，无法充注，设备使用状态至少需要1分钟。
5.打开空调面板排油阀，观察旧冷冻油排入排油瓶，当没有旧冷冻油及其他杂质排入排油瓶时，排油结束，关闭排油阀。
6.根据排油瓶上的油面高度和尺寸，记录下排出冷冻油总量，充注前加入排出油相对应的总量。
7.取下排油瓶，排空其中的旧油杂质，清洁排油瓶。
空调系统充注制冷剂：1.将蓝色低压胶管连接在制冷剂源罐上，打开源罐阀，将罐倒置放入源罐隔离区。
2.按状态键，选择工作状态，按调整键，调整回收量，确保红色高压阀关闭。
3.选择工作罐内增加制冷剂的总量，关闭源罐制冷剂阀门，关闭控制面板蓝色低压阀。
家用空调怎么移机
空调的使用不仅仅能够为我们带来一个舒适的生活环境，还能够为我们的生活带来便利性。
我们所说的空调移机的话，也是需要请专业的人员来操作的，那么，空调移机怎么移呢？
1.首先回收空调制冷剂。
在我们移机空调的时候，首先要做的就是回
收空调的制冷剂，需要启动空调，调节至制冷的状态，运行个五到十分钟
的样子，然后进行关机，拔下空调的电源插座，用扳手拧紧空调的保险
帽，进行制冷剂的回收就可以了。
2.再来拆卸空调室内机。
空调的制冷剂回收好了之后，我们就来进行
空调移机的第二个步骤，空调室内机的拆卸。
用扳手将空调室内机的连接
锁母拧开，护好室内机连接的丝纹，防止搬运的过程中碰坏了，接下来用
十字起拆下空调的控制线，做好记号，以便移机后进行安装。
取下空调的
挂板，放在水平的地面上面就可以了。
3.然后拆卸空调外机。
拆卸空调室外机的方法与拆卸空调室内机的方法是大同小异的，也是
先取下空调连接室外机的锁母，螺丝等等，然后将空调室外机小心的取下
来就可以了。
4.确定重新安装的位置进行移机安装。
空调的制冷剂回收好了。
空调的室内机与室外机的拆卸也完成了，这个时候就需要对空调进行
移机的安装了，要确定好重新安装空调的位置，然后将空调搬至过去，对
空调的室内机与室外机进行安装，然后简单空调的控制线，管道，出水
口，保证没有问题之后，打开空调的电源，试试看空调制冷制热是否都正常。
制冷剂回收机的制作方法与应用
制冷剂回收机的制作方法与应用一、制冷剂回收的基本原理制冷剂的回收的基本原理是利用制冷剂回收机,将制冷系统的制冷剂抽吸到回收制冷剂罐中.它是由一台全封闭的压缩机、空气冷凝器和过滤器组成.空调、冷库制冷系统中的制冷剂通过压缩机压缩进入冷凝器冷凝后经过滤器过滤排入制冷剂回收罐液阀中,回收机的吸气连接管接在空调的维修阀上,冷凝器的进气三通阀接制冷剂回收罐气阀,回收机的出液管接制冷剂回收罐液阀,连接时注意排管道中空气连接好后启动回收机,回收机利用压缩机的吸气能力将制冷系统的制冷剂抽吸压缩机中,并经过压缩机的压缩排到冷凝器中,经过冷凝器的放热冷凝后到过滤器过滤,排到制冷剂罐中,制冷剂回收罐中气体通过气阀排到冷凝器进气三通阀冷凝,回收制冷剂罐装有压力表,一般放在一台电子称,以便于观察制冷剂的回收情况.二、制作制冷剂回收机需要的部件及组装1、制造制冷剂回收机所需的部件：①压缩机和冷凝器：使用1.5P空调全封闭压缩机带有过载保护器和电容使用1.5P带有冷却风扇的冷凝器,这样才能快速将压缩机所抽出的制冷剂冷却；同时该风扇的电器部分与压缩机同步,即当压缩机通电时冷却风扇应能同时运转.②机座机架回收机的机座是用木质的机座,配有脚轮和把手以便移动.③高、低压力开关高/低两用型的压力开关④干燥器过滤器,管口尺寸为6mm⑤两个6mm的手动截止阀⑥6mm及10mm的铜管⑦6mm螺母及10mm的三通⑧10mm止回阀⑨6mm单向阀⑩带漏电保护器的ON/OFF开关2、装配前的准备工作：①检查压缩机是否绝缘处于良好状态,是否能有效地吸排气：②检查冷凝器风扇是否正常③检测高、低压力开关④检查漏电开关3、回收机的装配：1将一木质板装配到机架上这块板为了安装压缩机、冷凝器、压力开关和过滤器的. 2将6mm的截止阀和压缩机,冷凝器安装到木板上.3在连接压缩机排气管到冷凝器的进气管中间插入10mm的T形铜管接头.4压缩机回气管连接进启截止阀,中间装止回阀.5冷凝器出液口接液体截止阀,中间设置U型弯,安装干燥过滤器.6在压缩机回气管开口焊毛细管与压力开关低压侧连接7在压缩机排气管开口焊毛细管与压力开关高压侧连接8用三芯单相电线把漏电开关,高压和低压开关、压缩机,风扇电机连接起来.保证在所有的部件之间有一个连续的接地连接.9把高压开关设定为如下所示的压力：对于用于回收R22的回收装置,高压设定为1.8Mpa压力下截止.而低压压力开关设定值在-0.03Mpa时截止三、制冷剂回收机操作步骤①检查回收机上的标记,确认上次用该机回收了那种制冷剂,或者固定使用回收机.②首先检查个连接管是否有胶垫漏气,排管道空气,然后把回收机吸气阀的入口管接到空调三通阀上,③回收机的出液阀用连接管排空气后接到回收罐的液阀红色上.④回收罐的气阀蓝色用连接管排空气后接到冷凝器进气三通上.⑤打开所有阀门⑥插电启动回收机⑦空调系统压力抽到0bar时,回收机自动停机.⑧切断回收机的电源⑨关闭制冷系统、回收机和回收气罐上的所有阀.⑩拆管四、回收机的使用注意事项①回收机只能用于回收制冷剂气体.不要将该机连接到液体管路上.如果液体制冷剂进入了该回收机,则压缩机可能出现故障液击②专用制冷剂回收罐应当只用于盛装回收的制冷剂.不要将不同的制冷剂在回收机或回收罐中混合.因为这样的混合物无法再循环、再利用.③在向回收罐排入制冷剂的同时,应注意回收气罐中的重量.因为过量充入制冷剂是很危险的,充入制冷剂罐的制冷剂不要超过回收制冷剂罐的容许灌入量.在回收制冷剂罐上标明是何种制冷剂.④为了防止回收制冷剂罐内压力过大,在压缩机的排出口必须装有高压开关设定值必须根据管路和回收气罐所承受的压力,一般不超过1.8Mpa,或在回收气罐上安装压力表来控制压力.在回收机上还应装有防止液体制冷剂进入压缩机的装置液气分离器及止回阀防止停机时制冷剂返回空调器.⑤不要用回收机回收R600A制冷剂,除非回收机中的所有电器装置包括压缩机都是防爆或密封的.五、制冷剂回收机在教学中的应用1、制冷剂排放对环境产生影响①对臭氧层产生破坏②温室效应、气候变暖2、制冷剂排放法律风险和成本①法律方面的风险②环境方面的影响③经济方面的负担3、制冷剂回收再利用效益分析①教学上使用按每学年两个班120个学生,每个学生维修一次制冷系统,必须加一次制冷剂,一次加1.5公斤,制冷剂按30元1公斤,计算,1201.530=5400元②比赛训练上使用按参加南宁市制冷技能比赛两个选手,每天组装一次空调系统,加1.5公斤制冷剂,制冷剂按30元1公斤,训练1个月计算,2301.530=2700元。
制冷剂回收机工作原理
制冷剂回收机工作原理
制冷剂回收机的工作原理核心是利用压缩机、凝汽器、蒸发器和节流阀等主要部件来进行制冷循环的操作。
下面是具体的工作流程：
1. 压缩机：制冷剂从压缩机的低压侧进入，通过压缩机的工作，使制冷剂的压力和温度升高。
2. 凝汽器：高温高压的制冷剂进入凝汽器，通过外界介质（如空气或水）的冷却作用，使制冷剂的温度迅速降低，并且发生相变，从气体态转变为液态。
3. 节流阀：冷凝液通过节流阀的缩小通道，使制冷剂流速加快从而达到降压的目的。
在节流阀的作用下，制冷剂的压力和温度进一步降低。
4. 蒸发器：降压后的制冷剂进入蒸发器，蒸发器内部温度较低，通过外界环境的热交换作用，吸收外界热量使制冷剂发生相变，从液态转变为气态。
5. 压缩机再次循环：蒸发器中的制冷剂气体被压缩机吸入，周期性地进行再次压缩和循环，实现制冷效果。
制冷剂回收机的工作原理是通过这个制冷循环过程，将使用过的或泄漏的制冷剂回收和再利用，从而达到节约资源和保护环境的效果。
汽车空调制冷剂回收步骤
汽车空调制冷剂回收步骤
汽车空调制冷剂回收步骤如下：
1. 把系统里面的制冷剂排放掉，更换新的干燥罐，之后在真空泵抽出真空以后，才可以加制冷剂。
2. 连接好歧管压力表，把高压和低压的软管分别与压缩机的高低压接管板螺母相连接。
3. 启动压缩机，这时可以观察到歧管压力表上的高低压表，在一段时间以后，就可以发现高低压表的压力是平衡的。
4. 添加制冷剂到标准压力，回收制冷剂工作就完成了。
建议咨询专业人士的意见和操作过程，注意安全。
空调收氟
浅谈拆迁空调器回收制冷剂时应
注意的问题
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在拆迁分体式空调器时,常有制冷剂的回收问题。
笔者根据实践经验,总结出一些回收制冷剂时的方法和应注意的问题,供读者参考。
在拆机前,应接通电源,让空调器制冷运行,并用内六角扳手缓慢关闭室外机的高压阀(一般顺时针旋转为关),使室外机的制冷刻不再流入室内机,大约30~60秒后,制冷剂即可回收干净,然后关闭室外机低压阀,最后断开电源。
回收制冷剂时需注意的问题有: 1.较准确地拉制回收时间.时间太短,制冷剂回收不尽:时间太长,则容易损坏压缩机。
由于高压阀已关闭,压缩机排气阻力增大,工作电流增加。
而制冷剂不再循环流动,冷凝器散热性下降,压缩机内制冷剂压力升高且未经冷却,造成压缩机滚烫,可见,尽管有过载保护,但这种过流、过热过程很容易损坏压缩机。
2.要防止压缩机从低压阀抽进空气.某些空调器低压阀质量较差,安装维修时多次发现,只有当阀门完全关紧时才不漏气,所以回收制冷剂时,关闭低压阀要动作迅速。
若在低压阀半开半闭的状态下停留时旬过长,会由于此时低压侧已抽成真空而抽进空气。
控制回收时间的方法有两种: 1.表压法:在低压阀连接一只低压表,当表压为从且保持不变时,表明制冷......(本文共计1页)[继续阅读本文]。
空调收氟原理
空调收氟原理空调收氟是指将空调中的制冷剂进行回收，这是一项非常重要的工作，也是环保的一部分。
在进行空调维修或更换制冷剂时，必须先将原有的制冷剂回收，以免对环境造成污染。
那么，空调收氟的原理是什么呢？首先，我们需要了解一下空调中的制冷剂是什么。
通常情况下，空调中所使用的制冷剂是氟利昂。
氟利昂是一种氟气化合物，具有优异的制冷性能，但同时也对大气层的臭氧层造成破坏，因此在使用过程中必须谨慎处理。
空调收氟的原理主要是通过专业的回收设备，将空调中的氟利昂制冷剂抽取出来，并进行储存和处理。
具体来说，空调收氟的原理包括以下几个步骤：第一步，连接空调到回收设备。
在进行收氟之前，需要将空调与回收设备进行连接，确保制冷剂可以顺利地被抽取出来。
这一步需要特别注意安全，确保连接处不会发生泄漏。
第二步，抽取制冷剂。
一旦连接好，回收设备就会开始抽取空调中的氟利昂制冷剂。
这个过程需要一定的时间，以确保尽可能多的制冷剂被回收出来。
第三步，储存和处理。
一旦制冷剂被抽取出来，它会被储存在回收设备的储存罐中。
在这个过程中，制冷剂会被暂时存储起来，以备进一步的处理和回收利用。
第四步，处理废气。
在回收制冷剂的过程中，也会产生一些废气，这些废气需要得到处理，以免对环境造成污染。
回收设备通常会配备废气处理装置，确保废气得到安全处理。
通过以上几个步骤，空调收氟的原理就得以实现。
这个过程需要专业的设备和技术支持，以确保制冷剂的安全回收和环境的保护。
在实际操作中，必须严格按照操作规程进行，确保操作的安全和有效性。
在进行空调收氟的过程中，还需要特别注意制冷剂的数量和质量。
一旦制冷剂被回收出来，需要进行准确的计量和质量检测，以确保回收的制冷剂可以得到有效的处理和再利用。
总的来说，空调收氟的原理是通过专业的回收设备，将空调中的氟利昂制冷剂抽取出来，并进行储存和处理，以确保环境得到保护。
这是一项非常重要的工作，需要专业的设备和技术支持，以确保操作的安全和有效性。
制冷设备维修收氟、抽真空与排空知识
一、收氟当分体空调器移机时或判断出制冷系统有故障，需要打开管路进行维修，应首先将系统中存留的制冷剂都回收到室外机组里，而不能任意排放到空气中。
那样既造成资源浪费，增加维修成本，又会污染环境。
因此，制冷剂的回收，也是维修所必须熟练掌握的一项基本工艺操作。
这种工序，维修行业中俗称“收氟”。
收氟的具体操作步骤如下：首先旋下气阀和液阀的阀盖，确认阀门处于开放位置，然后启动运行空调器10~15min,使空调器停止运转并等待3min后，将复合修理阀的耐压胶管接至液管截止阀的维修口。
打开复合修理阀的低压阀，将胶管中的空气排出。
用六角扳手顺时针旋转，关闭室外机上的液管双向阀，然后重新启动空调器。
这时系统中的制冷剂便通过液管，经室内蒸发器，再经气管从三通阀吸回到室内机组内。
空调器运行几分钟后，当表压力为0Pa时，迅速将气管截止阀调至关闭位置，并立即拔下空调器电源插头，停止空调器的运转。
旋下复合修理阀的连接管，重新旋上气管、液管的阀盖和维修口盖。
回收制冷剂完毕。
二、抽真空1、空调器抽真空空调器在系统维修后，如果更换了压缩机、管路的配件，则在制冷循环中残留的含有水分的空气将导致冷凝压力升高、运转电流增大、制冷效率下降或发生冰堵与腐蚀，引起压缩机气缸拉毛、镀铜等故障，所以都必须在清洁和清洗后，把连接好的内外管路空气抽走，再按照定量加氟。
抽真空可以把系统的空气和水蒸气抽到系统外，还可以防止空气和水蒸气影响正常的运行及制止空气和水蒸气、压缩机的冷冻油产生化学变化，减少脏堵的产生。
什么情况下的空调需要抽真空？(1) 制冷剂全部泄漏或制冷系统维修过的空调器。
(2) 连接管加长2m以上的一拖一、一拖多的空调器。
(3) 在安装时天气比较潮湿，下小雾雨，内机器和管路开口后放置的时间比较长(2~3 天)的一拖一的机器。
(4) 厂家出厂时，在制冷系统里没有多增加用于靠内气排空的制冷剂(安装说明书中有注明)。
空调器抽真空的具体操作方法如下：对于液管侧为两通阀的空调器，抽真空的方法如下图所示。
空调拆装方法与拆装步骤
空调拆装方法与拆装步骤拆机的步骤：1．回收制冷剂无论是冬季，还是夏季移机，都必须把空调器中的制冷剂收集到室外机中去。
拆机前应启动空凋器，可用遥控器设定制冷状态，待压缩机运转5－10分钟，制冷状态正常后，用扳手拧下外机的液体管与气体管接口上的保帽，关闭高压管（细）的截止阀门，l分钟后管外表结露，立即关闭低压管（粗）截止阀门，同时迅速关机，拔下电源插头，用扳手拧紧保险帽，至此回收制冷剂工作完成。
（如果是冬季，宜先用温热的毛巾盖住室内机的温度传感器探头，然后控制冷状态设定开机。
）也可采用室内机上的强制启动按钮开机，同的观察室内、外机是否还有其他故障。
避免移机后带来麻烦。
2．拆室内机制冷剂回收后，可拆卸室内机。
用扳手把室内机连接锁母拧开，用准备好的密封钠子旋好护住室内机连接接头的丝纹，防止在搬运中碰坏接头丝纹；再用十字起拆下控制线。
同时应做标记，避免在安装时接错。
如果信号线或电源线接错，会造成外机不运转，或机器不受控制。
内机挂板一般固定的比较牢固，卸起来比较困难；卸完取下挂板，置于平面水泥地再轻轻拍平、校正。
3．拆室外机拆室外机应由专业制冷维修工在保证安全的情况下拆卸。
拧开外机连接锁母后，应用准备好的密封钠子旋好护往外机连接接头的丝纹。
再用扳手松开外机底脚的固定螺丝。
拆卸后放下室外机时，最好用绳索吊住，卸放的同时应注意平衡，避免振动、磕碰，并注意安全。
应慢慢捋直室外空调器的接管，用准备好的四个堵头封住连接管的四个端口，防止空气中灰尘和水份进入。
堵头上好，最后再用塑料袋扎好，盘好以便于搬运。
安装根据上述的原则确定内、外机位置后，立即安装好内机挂板，待外机与内机挂板安装牢固以后，再把连接管捋平直，查看管道是否有弯瘪现象；接下来应检查两端喇叭口是否有裂纹，如有裂纹，应重新扩口，否则会漏氟。
最后，检查控制线是否有短路、断路现象，在确定管路、控制线、出水管良好后，把它们绑扎在一起并将连接管口密封好。
过墙时应两个人在墙内、外配合缓慢穿出，避免拉伤；连接好管道与内、外机，并接好控制线。
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1.回收制冷剂必须把空调器中的制冷剂收集到室外机中去。
拆机前启动空
凋器，可设定制冷状态，待压缩机运转5－10分钟，制冷状态正常后，拧下外机的液体管与气体管接口上的保帽，关闭高压管（细）的截止阀门，l分钟后管外表结露，立即关闭低压管（粗）截止阀门，同的迅速关机，拔下电源插头，用扳手拧紧保险帽，至此回收制冷剂工作完成。
也可采用室内机上的强制启动按钮开机，同的观察室内、外机是否还有其他故障。
避免空调移机后带来麻烦。
2.拆室内机制冷剂回收后，可拆卸室内机。
用扳手把室内机连接锁母拧开，
用准备好的密封钠子旋好护住室内机连接接头的丝纹，防止在搬运中碰坏接头丝纹；再用十字起拆下控制线。
同时应做标记，避免在安装时接错。
如果信号线或电源线接错，会造成外机不运转，或机器不受控制。
内机挂板一般固定的比较牢固，卸起来比较困难；卸完取下挂板，置于平面水泥地再轻轻拍平、校正。
3.拧开外机连接锁母后，应用准备好的密封钠子旋好护往外机连接接头的丝
纹。
再用扳手松开外机底脚的固定螺丝。
拆卸后放下室外机时，最好用绳索吊住，卸放的同时应注意平衡，避免振动、磕碰，并注意安全。
应慢慢捋直室外空调器的接管，用准备好的四个堵头封住连接管的四个端口，防止空气中灰尘和水份进入。
堵头上好，最后再用塑料袋扎好，盘好以便于搬运。
4.安装确定内、外机位置后，立即安装好内机挂板，待外机与内机挂板安
装牢固以后，再把连接管捋平直，查看管道是否有弯瘪现象；接下来检查两端喇叭口，如有裂纹，应重新扩口，否则会漏氟。
最后，检查控制线，在确定管路、控制线、出水管良好后，把它们绑扎在一起并将连接管口密封好。
过墙时
应两个人在墙内、外配合缓慢穿出，避免拉伤；连接好管道与内、外机，并接好控制线。
接下去，排除管道和内机中的空气。
方法是这样:
（1）把连接好的外机接头拧紧（细），用专用扳手松开截止阀门的阀杆1圈左右
（2）听到外机接头（粗）吱吱响声，30 秒左右，用钣手拧紧（粗）接头（3）松开（粗）管上戴止阀门的阀杆
（4）彻底松开（细）管上截止阀门的阀杆。
这时空凋器排空结束
（5）最后，用洗涤剂进行检漏，仔细观察每一个接头有无气泡冒出，验明系统确无泄漏后，旋紧阀门保险帽，即可开机试运行
（6）如空调正常运行制冷效果不好，室内机出风口温度不符合要求，即考虑补充氟立昂制冷剂。
（7）制冷剂充注完成，致此移机工作全部结束。
1.空调拆装机时应注意以下几点：
2. 2
拆机前先将氟收回建议控制器不要打包，以备用)，将拆下的高低压铜管头与接口用胶布封好，防止灰尘及污物进入导致毛细管堵塞从而导致不制冷。
3. 3
运输前内机连接管线一定要盘大圈，防止铜管出现死折或裂纹，从而导致氟流通不畅或管道漏氟。
安装前先检查铜管，电源线，冷凝水管是否完好。
4. 4
内机挂牌一定要水平安装，防止冷凝水倒流导致出风口喷水。
5. 5
外机连接管时一定要排空，否则空气混入压机导致制冷不良，连接管道一定要包扎完整，走管要横平竖直，保持整体美观。
6.关于空调加氟的问题。
空调加氟维修保养清洗移机打孔收售，加氟是用户
关心比较多的一个问题。
安装合格的空调，三二年不用加氟，反之三两天就会漏光。
空调没有氟，肯定不制冷，空调不制冷不一定是缺氟。
7.拆装空调步骤：
8.1、收氟开机打制冷，压缩机工作后关闭高压阀运转一分钟，关闭低压
阀，停机。
拔掉电源插头(切记)。
9.2、拆开室外机铜管接头，拆开室外机电线接头(记住线的顺序)。
10.3、拆下室内室外机。
11.装机：
12.1、在预定位置钉好室内机的挂盘(必须保证水平)，将管穿出后挂好室
内机。
13.2、根据管的长度确定室外机的位置，室外机也要保证水平。
14.3、接好高低压管，先打开高压阀，然后松低压管锁母(排出管路中的空
气)，听到有出气的声音8～10秒后拧紧该锁母，打开低压阀，按顺序接好电线。
15.4、接通电源，试机。
检查管路接头(锁母处)有无泄漏。