艾比锡(ABC)增压机检修维护规程
增压机保养故障排除
机械/操作系统-机身
检查十字头间隙
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检查十字头导板以了解金属的磨损
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检查地脚螺栓的扭矩
检查压缩机联轴节的对中
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目视检查机身内部以了解机身中的轴承材料、齿轮牙状况、十字头轴瓦和导板状况
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转出主轴瓦下止推轴瓦进行检查。
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检查压缩机的附件传动齿轮齿隙和基本状况
√
二、常见故障排除
1.压缩机身故障
症状
可能的原因
参照压缩机汽缸排出压力低的症状处理。
吸入压力高。
吸入阀损坏导致泄漏。压缩机汽缸过热。
更换弹簧或阀片。
水冷却不合适。
汽缸润滑的故障导致过热、气缸划伤和阀门损坏。
检查机泵的流量是否合适，热交换器的状况是否正常冷却和供水是否达到合适的液面高度。根据需要对冷却系统进行修理、清洗或补充冷却液。
4.异常噪音的故障
更换有缺陷的阀片、弹簧或任何其它已磨损、损坏和有缺陷的部件。
气阀有沉积物。
阀片或弹簧可能损坏。
清洗和更换任何有缺陷的气阀部件。检讨润滑油使用的类型和数量。
余隙开度或余隙有缺陷
活塞杆活塞杆反向角不足和气缸头机械损坏。
如果打开，对压缩机加载。如果损坏，更换不合格的部件。
活塞环有缺陷。
排出温度高。
更换活塞环。
气阀有缺陷或组件缺失。
活塞杆反向负载不足。由于十字头销的过热、咬死可能损害曲轴以及活塞杆、十字头、十字头导板和连杆。由于损坏的部件进入气缸筒而带来的间接损害。
更换阀片、弹簧或其它已磨损或损坏的部件。
固定/可调余隙开度或有缺陷。
与以上相同。
更换有缺陷的部件。
进排气阀安装错位
与以上相同。
正确地安装气阀。
第五节 增压系统的维护和管理
第五节增压系统的维护和管理一、增压系统的维护管理废气涡轮增压器的工作特点：转子转速高：大型增压器1×104r/min，小型增压器 (4～5)×104r/min；气流流速高：流速每秒数百米，流量：20m3/s，涡轮工作温度高：进口温度500℃～600℃管理应注意的问题平衡性：静平衡和动平衡润滑冷却安装间隙1 增压器的日常管理(1) 主要运行参数的测量和记录(2) 运转声响(3) 轴承润滑(4) 停车管理(5) 拆装：专用工具，装配间隙/2 废气涡轮增压器的清洗增压器的清洗运转中的清洗(一般每周一次)：清除旋转件上的灰尘和疏松的积炭拆开清洗废气涡轮的清洗水洗法（图4-32）在低负荷下进行(50%标定功率)，清洗约需10min，清洗后，在低负荷下运转5min～10min 干洗法干洗是从涡轮进气道喷入一定数量的已被粉碎的核桃壳或其他类似物体，用冲击式的方法清除积炭等污物。
干洗在全负荷时效果最好，负荷低于50%时不可干洗。
压气机清洗将一定量的水在短时间内喷入压气机。
在柴油机全负荷运转下进行气缸滑油供给量提高50%～100％二、增压系统的故障及排除1 轴承烧损现象：n下降，油温度升高，P k降低，声音异常。
原因：油压低、油量不足或断油,滑油过脏或混入金属屑等处理：停车；更换轴承；停增压器运转。
2 增压器强烈振动原因：涡轮叶片上有结炭和附着燃烧产物，涡轮叶片折断，压气机叶轮损坏，转子与固定件碰擦，轴承减振弹簧片损坏等3 增压压力下降原因：通流部分脏，废气能量不足，压气机故障处理：按时清洗增压器4.增压压力升高原因：由柴油机引起5.轴承箱中滑油很快变黑和漏失原因：排气漏入轴承箱三、增压器损坏后的应急处理（停增压器运转）1. 锁住转轴2. 拆除转子应降低柴油机的负荷, 保持冷却，切断滑油。
涡轮增压器维修规程完整
涡轮增压器维修规程完整
概述
涡轮增压器是现代汽车中比较重要的部件之一。
本文档旨在提供涡轮增压器的维修规程，包括涡轮增压器的检查、拆卸、清洗、检修和安装等步骤。
检查
首先需要对涡轮增压器进行全面的检查，包括外观检查和内部磨损检查。
外观检查主要是检查连杆、滑轮、风扇等是否有裂纹或损坏；内部磨损检查主要是检查叶轮和轴承是否存在磨损或腐蚀。
拆卸
如果涡轮增压器需要更换叶轮或轴承等部件，需要进行拆卸。
拆卸时需要使用专业工具，避免损坏部件。
在拆卸过程中，需要注意保留所有关键零部件，以便后续检修和组装时使用。
清洗
拆卸后的涡轮增压器需要进行清洗，以去除内部的污垢和油渍。
清洗时需要使用专业的清洗剂和工具，能够有效地清除污垢和沉积物。
清洗后需要进行烘干，确保内部没有残留水分。
检修
检修时需要对涡轮增压器进行更换损坏部件，或者对损坏部件
进行修复，其中包括叶轮、轴承、密封圈等。
需要注意的是，所有
更换的零部件必须是与原始部件相同的型号和规格，以确保其互换性。
安装
安装时需要注意以下几点：
1. 所有零部件必须确保干净，并应用专业润滑油。
2. 安装时需要注意保护密封圈，避免损坏并确保正确安装。
3. 安装好后需要进行系统压力测试，确保涡轮增压器运行正常。
结论
本文档提供了涡轮增压器的维修规程，包括涡轮增压器的检查、拆卸、清洗、检修和安装等步骤。
遵循规程操作，能够保证涡轮增
压器的正常运行，延长涡轮增压器的使用寿命。
汽车涡轮增压系统的检修与维护
汽车涡轮增压系统的检修与维护汽车涡轮增压系统是现代汽车中常见的一种技术，能够通过增加进气压力来提高发动机功率和燃烧效率。
但是，随着使用时间的增长，涡轮增压系统也会面临各种问题，因此定期的检修与维护至关重要。
下面将详细介绍涡轮增压系统的检修与维护步骤。
1. 检查涡轮增压系统的工作状况- 首先，打开车前盖，使用手指触摸涡轮增压器外壳，并检查是否有任何异物或损坏。
如果发现异物或明显的损坏，需要进行维修或更换。
- 其次，观察涡轮增压器进气口和排气口的状态，如果有积碳或杂质，需要进行清洗。
- 最后，启动发动机，观察涡轮增压器的旋转速度和噪音。
如果旋转速度过高或噪音异常大，可能存在故障，需要进行进一步的检修。
2. 更换涡轮增压器滤芯- 首先，找到涡轮增压器滤芯的位置，通常位于进气管道上方。
使用扳手或螺丝刀拆卸滤芯盖。
- 接下来，将旧滤芯取出，并将新滤芯放入滤芯盖中。
确保新滤芯的密封圈安装正确，并将滤芯盖重新安装到涡轮增压器上。
- 最后，启动发动机，确保滤芯更换后的涡轮增压器工作正常，没有任何异常噪音或振动。
3. 清洗涡轮增压器进气口和排气口- 首先，使用喷洒器和清洁剂清洗涡轮增压器的进气口和排气口。
注意避免直接喷洒清洁剂到涡轮增压器上，以免损坏其内部零件。
- 接下来，使用刷子或棉签清洁进气口和排气口周围的积碳或杂质。
确保彻底清除所有污垢，并用干净的布擦拭干燥。
- 最后，再次检查涡轮增压器的工作状况，确保清洗后没有任何异常噪音或振动。
4. 检查涡轮增压器管道和接头- 首先，检查涡轮增压器管道和接头是否有漏气或松动的情况。
如果发现有漏气或松动，需要进行紧固或更换。
- 接下来，使用手触摸涡轮增压器管道和接头，并检查是否有异常的热量。
如果发现异常的热量或漏油，可能存在故障，需要进行维修。
- 最后，使用压力表检查涡轮增压器管道和接头的压力。
确保压力在正常范围内，以确保系统的正常工作。
5. 更换涡轮增压器润滑油- 首先，找到涡轮增压器润滑油的进、出口阀。
汽车发动机进气增压系统维修要点
汽车发动机进气增压系统维修要点1. 增压器检查与更换增压器是进气增压系统的核心部件，其运行状态直接影响到发动机的性能。
在维修时，首先要对增压器进行全面的检查，包括转子、轴承、润滑情况等。
如果发现有明显的磨损或损坏，应及时更换。
同时，要确保增压器的安装位置正确，固定牢固，以防止运行时的振动和噪音。
2. 进气管路检查与更换进气管路是引导空气进入发动机的重要通道，其状况对发动机的工作有直接影响。
维修时，应检查管路有无破损、连接是否牢固、密封是否良好。
如有必要，应更换损坏的管路或密封件。
同时，要确保进气管路的清洁，防止杂物进入发动机。
3. 空气滤清器维护与更换空气滤清器是过滤空气中的杂质和灰尘的重要部件，对保护发动机有重要作用。
应定期检查和清洁空气滤清器，如有必要，应及时更换。
更换时，应选用适合的滤芯，并确保安装正确，密封良好。
4. 增压压力调节与限制增压压力的调节与限制是保障发动机正常运行的重要环节。
在维修时，应检查增压压力调节器和限制器的工作状况，确保其能正常工作。
如有异常，应及时调整或更换相关部件。
5. 发动机正时检查与调整发动机正时的检查与调整是保障发动机正常点火和运行的重要步骤。
在维修时，应使用专用的工具和设备，对发动机的正时进行检查和调整，确保点火和供油时间的准确。
6. 气门与气门座维修与更换气门和气门座是控制发动机进排气的重要部件，其状况对发动机的性能有很大影响。
在维修时，应检查气门和气门座的磨损情况，如有必要，应及时更换。
同时，要确保气门的密封性良好，防止漏气现象的发生。
7. 发动机冷却系统维护发动机冷却系统是保障发动机正常运行的重要系统。
在维修时，应检查冷却液的清洁度和浓度，如有必要，应更换冷却液。
同时，要清洁冷却系统中的杂质和污垢，保证冷却系统的正常运行。
8. 燃油系统维护与清洁燃油系统是保障发动机正常供油的重要系统。
在维修时，应检查燃油泵、喷油嘴等部件的工作状况，如有必要，应更换或清洁相关部件。
汽车发动机涡轮增压器的使用与检修
为了提高发动机的功率，降低油耗，减少排放和噪声，依维柯SOFIM8140.27S发动机采用增压压力自控式废气涡轮增压器，其型号为Garrett TA03。
它位于发动机的右前侧，与发动机缸体之间装有隔热板。
Garrett TA03型增压器主要由涡轮机、压气机、壳体、限压阀等组成。
涡轮与压气机的叶轮装在同一转子轴上，转子轴采用全浮动轴承。
在增压器前部的排气歧管上装有一活门式限压阀，其作用是在高速、大负荷时有一部分废气不再进入涡轮机，防止增压器超速。
一、增压器的使用注意事项1.按质按量加注润滑油SOFIM8140.27S发动机废气涡轮增压器的转子转速高达4500km/h以上，涡轮部分温度达1000°左右。
由于工作环境特别恶劣，因而增压器的润滑就显得特别重要。
应加注规定牌号的柴油机机油，其牌号为15W/40柴油机机油或2OW/40(夏)、20W/30(冬)柴油机机油。
要经常检查机油量，定期更换机油及滤芯，避免因缺少机油或机油变质而导致转动轴承磨损过快及转动件卡死。
2.起动后、熄火前均应怠速运转3-5min增压发动机起动后，要怠速运转3-5min，使润滑油达到一定的温度和压力，以免突然增加负荷时，轴承无油而加速磨损，甚至烧毁。
这是因为涡轮增压器所用机油来自发动机油底壳，经机油主油道进入精滤器再次滤清后，才能到达增压器壳内，因而机油的输送需要一个过程。
停车后如若立即熄火，增压器就失去了润滑油的润滑和冷却，而此时增压器的涡轮部分温度可达1000℃左右，并且转子会因本身的惯性继续运转一段时间，这样就会烧坏轴承和轴。
所以，熄火前也应怠速运转3-5min。
3.定期清洗空气滤清器空气滤清器堵塞严重，空气入口的空气压力和流量将减少，会造成增压器性能恶化和发动机功率下降。
4.经常检查进气系统的密封性进气系统漏气会使灰尘吸入压气机，并进入气缸造成压气机叶片和气缸、活塞早期磨损。
5.保持曲轴箱通风装置畅通曲轴箱通风装置堵塞后会造成曲轴箱压力过高，从而影响润滑油的回流速度，造成增压器漏油。
型增压机安全操作及保养规程
型增压机安全操作及保养规程前言在使用型增压机过程中，保证安全操作是至关重要的。
本规程将介绍型增压机的安全操作及保养规程，以确保使用者和设备的安全。
安全操作1. 设备安装•在设备安装过程中，需确保设备周边没有任何杂物，以确保其不会损坏任何附近的物品或人员。
•设备应安装在水平地面上，以确保其稳定性。
•设备的周围应有足够的空间，以确保操作和维护的便利性。
•电源线应正确接地，以保证安全电压。
•电源开关应与电源插座分开，以方便断电操作。
2. 设备操作•在设备操作过程中，需使用专门的操作工具，不得使用手指或其他非专用操作工具。
•严格遵守设备的使用规程，不得超负荷使用或使用非标准化零件。
•在设备操作过程中，应时刻关注设备的运行状态，一旦发现异常情况，应立即停止运行并进行检查。
•对设备的日常操作细节和维护要求，需遵守相应的手册和规程。
3. 设备维护•定期对设备进行保养，每次保养应涵盖清洁，润滑和紧固。
•要保持设备运行状况良好，定期更换油轮，油封等易损件。
•设备周围不得有杂物，以确保设备的良好运转和使用者的安全。
保养规程1. 清洁保养•每天结束后需对设备进行表面清洁和操作区域的清理。
•设备的清洁应遵循专门的清洁规程和清洁剂，每次清洁需坚持清洁剂的清洁度。
•对设备表面的清洁应使用纯净的棉织布，以避免划痕和异物。
2. 润滑保养•定期检查设备各润滑部位，并同步进行润滑。
•在进行设备的润滑时，应使用设计所需的润滑油或脂。
•设备润滑点不得过量或过少，以免引起其它的问题。
3. 紧固保养•检查并紧固所有易松螺丝或螺母，以确保设备运行的平稳和简单。
•如需更换螺丝或螺母，请使用设备原厂的标准螺丝或螺母。
结论型增压机是一种非常重要的设备，其安全操作和保养至为重要。
本规程通过对设备的安全操作和保养进行详细介绍，希望能够为使用者提供全方位的操作保障和设备保养支持，以确保设备和使用者的安全。
燃气发动机-增压器使用维护说明书
13.增压器13.1 增压器使用和维护1.新启用或维修后的增压器，装机前必须用手拨动或用压缩空气吹动转子检查其转动情况，有无卡滞现象或异常杂音。
正常情况下，转子应转动轻快、灵活、无卡滞现象和异常声响。
如发现有转动不畅现象，必须查清原因、排除故障后，方可使用。
2.安装增压器时，应将清洁的润滑油注入增压器进油口内进行预润滑。
3.安装增压器时，应同时更换进、回油密封垫，涡轮端进、出口密封垫，以保证良好的密封。
4.安装和拆卸增压器时，必须防止异物进入增压器和发动机进、排气系统和进、回油管路。
5.安装增压器时，应确保发动机进气、排气系统不漏气，增压器进、回油管不漏油，确保增压器正常工作。
6.因进、排气管的结构尺寸及连接方式直接影响着增压器的工作性能，因此不得任意变动；涡轮箱排气口连接的排气总管和消音器应保证足够的流通空间，且排气阻力应小，以免背压过大影响增压器的正常工作。
7.安装增压器时，各紧固螺栓、螺母应紧固到位、无松动，否则，增压器会因振动而损坏，引起废气泄漏使增压器转速降低，造成发动机供气不足、功率下降。
8.发动机启动前，应连接好增压器的润滑管路，保持润滑油路畅通。
检查增压器的进油管和回油管，不得有扭曲、折扁、阻塞现象。
注意：增压器回油口、垫片应与增压器支架上油道对正，以免回油不畅。
9、发动机启动后，应注意观察增压器进油口压力，3秒内必须有压力显示。
否则，增压器会因缺少润滑油而烧坏。
发动机正常工作时，机油压力应保持在0.3～0.5MPa。
10、发动机正常工作期间，应控制单缸排温不超过600℃，各缸温差尽量不大于80℃。
注意：在发动机高速满负荷状态下，除非紧急情况，严禁立即停机。
一旦紧急停机，应立即进行“盘车、泵油”等相关处理，直至水温、油温降至60℃以下。
否则，不仅容易造成“抱缸、抱瓦”等严重后果，损坏机组，缩短机组的使用寿命，还会造成增压器过热、缺油而造成损坏。
水温、油温降至60℃以下后，最好再手动泵油，直到增压器有油压为止。
循环增压机使用维护说明
循环增压机使用维护说明
篇一
使用和注意要点
1、发动机起动后不要立即加负荷开车，应怠速运转3到5分钟，以保证良好润滑。
应注意怠速时间不宜过长，否则会造成涡轮增压器漏油。
2、停车后不应立即关掉发动机，应怠速运转3~5分钟，以使涡轮增压器的温度和转速逐步降下来，防止发生回热，结焦，轴承损坏等问题。
3、使用中应定期检查回油管，确保其畅通无阻。
4、应确保空滤器到压气急、压气机到发动机进气管、涡轮增压器与发动机排气管间等管路的紧固情况和密封性。
否则会引起啸叫声及漏油。
5、长期停放的车辆，在起动前应对涡轮增压器进行预润滑。
篇二
主题内容与适用范围：
1、本标准规定了增压机维护保养工作内容。
2、本标准适用于增压机的维护保养。
检查、维护保养周期和内容：
为了保证压缩机的正常运转和延长使用寿命，必须定期对压缩机进
行检查、维护、保养。
维护保养的周期和操作条件以及连续工作时间有关。
增压机在运转若干时间后，检查和保养要求如下:
1、曲轴箱的润滑油面高度。
2、压缩机冷却系统是否畅通。
3、级间压力、温度。
4、每天清扫设备卫生。
一般规定要求:
1、每半年对压力表进行校验。
2、每年对安全阀进行校验。
3、停机之后，必须排空压缩机缸内压力。
4、换油。
压缩机首次使用200小时后，润滑油应更换，并清洗粗滤油器及曲轴箱。
每年至少更换一次压缩机润滑油。
若对润滑油通过分析、化验证明其符合要求后，可不必更换。
涡轮增压器的合理使用与维护（2篇）
涡轮增压器的合理使用与维护(1)柴油机的启动与加速柴油机启动后，涡轮增压器即开始运转。
务必先低速运行3-5min，待机油温度上升、流动性能好转，涡轮增压器得到充分润滑后，再提高转速并带负荷作业，以确保在高转速下增压器涡轮转子轴及轴承的润滑，避免柴油机负荷加大时增压器转子轴及轴承出现无油干磨擦或烧卡现象。
停机时间较长的柴油机，应做好预润滑，用机油壶往增压器的进油口注入一定量的机油，并用手转动叶轮，以保证涡轮转子轴与浮动轴承有承载油膜保护，发动机熄火前，要逐渐减少负荷，怠速运转3-5min后再停机，以防止发生结焦和轴承损坏；另外，柴油机不可长时间怠速运转，这样会增加油耗、加剧机件磨损，增压器也会因润滑压力过低而润滑不良，导致早期损坏。
为此，怠速运转的时间一般不应超过10min。
(2)空负荷运转防止长时间低速空转，怠速运转时间过长，排气侧正压力过低，涡轮端密封环的两侧气压不平衡，机油就会渗漏到涡轮壳。
如果泄漏很轻微，会在负荷下烧尽而不致发生故障，但会污染涡轮叶片。
因此，不要让涡轮增压柴油机在怠速下运转超过10min。
(3)停机高温、高速运转的柴油机不可突然停机，以免润滑油中断，造成增压器转轴与轴套之间“咬死”。
一旦停机，通信增压器的润滑油也停止流动。
如果此时排气岐管的温度很高，其热量会传到增压器壳体，将停留在那里的润滑油熬成积炭。
当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速转轴与轴套之间的磨损，甚至会发生“咬死”的严重后果。
因此，柴油机停机前一定要先卸荷，使其空转，待机温下降后再熄火。
停机后，机油泵不工作，机油压力迅速降至零，然而，增压器只要还在旋转，就需要机油润滑和冷却，一旦断油，残存在增压器内部的机油因高温而炭化，轴颈轴承和止推轴承很快会烧结。
柴油机工作时，涡轮直接暴露在高温排气中。
若在全速下突然停机，高温的叶轮和涡轮壳体也会向转子轴传热，浮动轴承和密封环的温度将高达200-300℃，若无机油润滑、冷却，足以使转子轴变色发蓝。
杂项的液压增压器安全操作及保养规程
杂项的液压增压器安全操作及保养规程液压增压器是一种非常重要的装置，可以为液压系统提供更大的动力输出。
为了确保液压增压器的正常运行，我们需要遵守一些安全操作规程，并定期进行保养。
本文将详细介绍液压增压器的安全操作及保养规程。
安全操作规程1. 工作前的准备在使用液压增压器之前，必须进行以下准备工作：•检查连接: 检查所有联接是否牢固，防止发生液压油泄漏和气体泄漏。
•检查密封: 检查所有液压密封是否完好，如果发现有磨损或者老化应及时更换。
•检查油位: 液压缸内应该填入足够的液压油，并且其油位应该在缸筒内的中心线附近。
•检查压力: 在操作液压增压器之前，必须确保其可承受的最大压力，并且在操作过程中不要超过这个压力。
2. 操作时的安全措施在使用液压增压器时，需要注意以下安全措施：•穿戴安全装备: 包括安全眼镜、安全靴、安全手套等。
•避开高压点: 操作液压增压器时，必须远离高压部分，以防止伤害。
•防止过热: 操作液压增压器时，必须保证其工作环境的温度不要过高，否则可能会导致设备过热。
•正确使用: 操作液压增压器时，使用正确的操作方法，不要超过设备的最大压力范围，防止在操作过程中发生事故。
3. 操作后的注意事项在使用液压增压器之后，必须执行以下注意事项：•安全关闭: 在操作液压增压器之后，必须安全关闭所有联接，以防止不必要的推力和压力。
•清洁: 液压增压器应该定期清洁，以防止油污或其他杂质对设备的损害。
•保养: 对液压增压器进行定期的保养，包括更换密封件和润滑油等。
保养规程1. 更换密封件液压增压器在经过一段时间的使用之后，其密封件会出现老化和磨损。
为了确保设备的正常运行，必须定期更换密封件。
更换密封件的方法包括以下步骤：1.用工具将液压增压器打开。
2.将老化和磨损的密封件从设备上取下，并清理其周围的杂物和油污。
3.将新的密封件安装在设备上，并使用合适的工具进行固定。
2. 更换润滑油液压增压器在长期运行中会产生金属粉末和其它杂质，影响设备的正常运行。
ABC压缩机市场领导者
ABC压缩机市场领导者
艾比锡
【期刊名称】《酒．饮料技术装备》
【年(卷),期】2016(000)003
【摘要】艾比锡公司（ABC）总部位于西班牙，主要经营往复式活塞压缩机及其零配件的研发和生产、销售并提供相应的售后服务。
西班牙总部工厂提供主机等核心部件，欧洲、中国、巴西各地的工厂完成系统安装与测试。
近年来，ABC通过建立新的销售和服务办公室，实现了全球销售和服务网络的扩张，形成了覆盖全球的服务销售网络、全面的服务保证、远程控制系统为用户提供可靠的服务保障。
2009年艾比锡压缩机（苏州）有限公司成立以来，每年业务都在快速增长，2015年销售额约为8000万人民币。
【总页数】1页(P71-71)
【作者】艾比锡
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TU831.4
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5.压缩机:开拓热泵热水器的蓝海市场--家用热泵热水器压缩机市场浅析 [J], 范晓兰
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增压机检修方案20121206
增压机检修方案一、存在的问题：TI4711 122.5℃超出跳车值，TI4713、TI4716已坏，XSA4711 0.263mm ，XSA4712 0.260mm位移大。
根据目前运行情况判断:主推力瓦表层的巴氏合金有可能受损，因而，表现出轴位移明显偏大，设计要求为0.3mm，检修时实际位移为0.26mm；另外TI4711温度点超出跳车温度值，根据轴系温度曲线，温度表现为上升与下降曲线比较平滑，没有大起大落，初步判断为安装引出的仪表温度探头线在瓦块与铜套之间位置不当，导致瓦块自由摆动间隙缩小，润滑油流淌不畅，导致温度上升。
二、检修目的:重新调整带孔瓦块的位置，使引出的仪表温度探头线在中分面以上，同时更改铜套的出线槽，两带孔瓦块夹角约165度。
这样可以避免因仪表温度探头线在中分面发以，在安装时时易被铜套出线槽切断，同时避免了出线槽位置不当，导致瓦块自由摆动间隙缩小，润滑油流淌不畅，导致温度上升。
三、检修前的准备：1.根据压缩机的运行技术状况和状态监测记录分析故障原因和部位，制定检修方案，备齐有关的图纸资料及检修记录；2.落实检修组织，人员分工到位，技术人员向检修人员进行技术交底，明确技术要求；3.对计划更换的备件、材料要进行检查和清点；4.检修使用的吊车要承载实验合格，备齐精密量具并检验合格，备齐各种专用工具；5.按规定进行断电、放空、置换等工艺处理完毕，具备检修条件，办理安全检修许可证后，方可施工。
三、作业步骤仪表拆除各振动探头、温度探头线后交出。
1、拆卸增压机南侧轴瓦室上盖；2、用干净绵纱堵住回油孔，防止检修过程中螺栓用工具落入回油管线中。
3、拆卸轴瓦压盖、铜套、主、副推力瓦上半部；4、架好百分表，用抬轴器抬轴0.16mm取出主、副推力瓦下半部；5、检查主、副推力瓦受损情况，视具体情况更换瓦块；6、按检修目的步骤进行；7、检查各部间隙、仪表线安装，按拆卸相反顺序进行回装；8、检查油室是否有检修时落入的物品及工具；四、安全注意事项：1.严格按照化工部有关压缩机检修维护规定；2.交付检修前，必须办理安全检修许可证；3.机组、厂房、设备、管道、地面清洁整齐，地沟上必须铺设盖板，危险地点设护栏等醒目标记；4.吊重物索具应不小于10倍安全系数；5.拆下的零件必须摆放整齐，不得混乱，精密零件应有专用架或保管箱，油孔、法兰、喷嘴即时加封；6.缸体、缸盖需有遮盖物,不得有任何工具、杂物落入。
ABC保养项目Microsoft Word 文档
ABC空压机保养项目
一、日常检查
1.1油位检查（正常油位于红线根蓝线之间，红线为下限，蓝线为上限）
油观察窗
1.2查看运行数据，每间隔两小时抄一次日检查表
二、1000小时检查
2.1清扫或更换空滤(打开4个锁扣，拆下过滤器外壳，取出滤芯，用低压气吹洗滤芯)
2.2检查皮带松紧（听设备转动过程中是否有异响，）皮带上部中点位置按S×0.02距离，所用力是否等于10.5KG，<10.5则为松动状态需调整。
S为两飞轮切点间距离。
使电机两头水平竖直移动相同距离，一般一次调整在5-10mm。
2.3检查疏水器（打开排水阀门如果排出水量超过半升，说明疏水器自动排水阀不正常，需清洗）本机共六个疏水器。
2.4检查管道连接情况
查看各管路连接螺丝是否松动有漏水现象
2.5检查螺母松紧
三、4000小时检查
3.1检查2000小时所有项目
5.2检查气阀，取下气管，打开阀盖，取出阀体，验漏吸排气阀。
3.3检查支承环
四、8000小时检查
4.1换油，清洗油预过滤器，有油过滤器排空整个润滑系统。
拆下曲轴箱上盖，清洁曲轴箱；
将新油加到油位上限。
更换油过滤器，清洗润滑油预过滤器。
4.2清洗控制气过滤器
4.3检查支承环
打开汽缸盖，测量支承环与缸体间隙值，H>0.35mm。
具体可参考说明书。
4.4清洗冷却器
拆下冷却器，用管道刷清理内部污垢
4.5检查气缸、活塞、活塞环
查看气缸表面是否光滑，活塞有无磨损，检查活塞环开口度。
增压器检修分解PPT文档共40页
46、法律有权打破平静。——马·格林 47、在一千磅法律里，没有一盎司仁 爱。— —英国
48、法律一多，公正就少。——托·富 勒 49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处 罚才能 使犯罪 得到偿 还。— —达雷 尔
50、弱者比强者更能得到法律的保护 。—— 威·厄尔
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
增压机维护保养作业指导书 (2)
目录
1.进水总阀2
2.软化水控制2
3.锅内水控制3
4.树脂再生4
5.相关文件及记录5
1.使用范围
锅炉房水处理的操作与化验。
2.进水总阀
图片
描述
1.1.打开锅炉车间总进水阀门并保持常开状态。
1.2.打开软水管进水阀门并保持常开状态。
3.软化水控制
图片
描述
3.1保持软水罐进水阀处于常开状态，进水压力在0.2-0.4Mpa之间，如果压力偏低则需开启进水恒压系统。
1.对取出锅水进行标准化检测，检测项目为：PH,总碱度、氯化物、溶解固形物等关键性指标，通过测试数据来指导锅内加药或者排污。
2.关键控制点：PH、碱度、氯化物、溶解固形物。总碱度：14~22mmol/L，特殊情况不超出6~24mmol/LPH值：10~12
溶解固形物：＜3500mg/L，氯化物140~290mg/L，
3.2打开软水罐出口阀门，通过软水池机械球阀自动控制加水，软水水位正常保持在高水位状态。
3.3软水控制指标
关键控制点：1#、2#、3#软水罐，除氧器硬度；
控制标准：硬度：≤0.03mmolL；4.锅内水控制图片
描述
4.1取样。先打开取样器冷凝水阀门再打开取样阀门，先让管内水流出一段时间后再取样。
4.2
5.2打开软水罐盐水进水阀。
5.3开启盐泵按钮，对软水罐进行反冲洗。树脂再生操作依序为小反洗、再生、置换、小正洗、正洗，清洗结束后检测软水水质：硬度≤0.03mmol/L，氯化物≤20mg/L范围内。
6.相关文件及记录
6.1《软化水处理记录》AHYL-JL-SB-705
6.2《锅内水处理记录》AHYL-JL-SB-703
第五节 增压系统的维护及故障排除
3、增压压力下降 1）废气涡轮或压气机通流部分脏污是主要原因 （空气滤器压差超过0.98kpa,空冷器压差超过 1.96kpa应进行清洗，空冷器水侧结垢可用机械 或化学清洗，气侧可用化学清洗） 2）若在压力下降的同时增压器的转速也明显下 降，说明废气能量不足。在废气涡轮方面可能 是喷嘴环变形使通流面积增大、涡轮前排气管 膨胀接头漏气、轴承结炭、轴承故障等引起 3）若在压力下降的同时增压器的转速没有明显 下降，则可能由压气机故障引起
第五节 增压系统的维护及故障排除
一、增压系统的维护管理 1增压器的日常管理 1）运行中注意参数的测量、记录和调整 2）运行时注意运转是否平稳和有无异常声响。 听到钝重的嗡嗡声说明增压器失去动平衡 3）特别注意轴承的润滑
4）如停车超过一个月要把转子转动一个位置 以防止轴弯曲变形，并在再次使用前通过 起动空气吹动时倾听转动是否平稳 5）拆装增压器时应阅读说明书，使用专用工 具，装配时注增压器的清洗 1）一般每周一次，但不能代替定期拆检和清洗 增压器 2）清洗方法 （1）废气涡轮的清洗 水洗法：低负荷下进行，清洗约需10分钟， 清洗后要低负荷持续运转5－10分钟 干洗法：全负荷下效果最好（负荷低于50％ 不可干洗），清洗剂为尺寸约为1.5毫米的 粉碎颗粒
（2）压气机的清洗：水洗法，全负荷下进行 要在4－10S内将水喷入压气机，然后要在 全负荷下运行一段规定的时间，并要尽快 清洗空冷器
4、增压压力升高 依推进特性判断，主要由柴油机引起，常 见有： 1）柴油机负荷过大或喷油系统故障 使燃烧不良、后燃严重，导致废气能量增加； 2）排气阀漏气，开启过早 5、轴承箱滑油变黑或漏失 1）变黑由排气漏入所致 2）漏失由漏油造成 3）为保证轴承润滑轴承箱滑油应定期更换
三、增压器损坏后的应急处理 1损坏的增压器停止运转的措施 1）允许柴油机停车时间很短，只需拆两端轴 承盖，用专用工具锁住转子轴，并在压气机 排出管路装密封盖板（孔板） 2）允许柴油机停车时间较长，可将转子轴拆 除，并用专用工具封闭涡轮增压器，扫气箱 与压气机连接法兰用盲板封死 2停止增压器运行处理后，应降低柴油机负荷， 防止排温过高和冒黑烟；对涡轮的进排气箱 继续进行冷却，对外部供油润滑者应切断滑 油供应 3若不允许停车，应大大降速短时运行
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2EHA-4-LT增压机检修规程
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目录
1﹑概述 (1)
2﹑技术参数 (2)
3﹑拆装说明 (3)
4、维护说明 (4)
5﹑故障及处理 (5)
目次
设备技术参数
设备故障及排除
1总则
本规程根据杭汽公司和陕鼓公司提供的资料及《设备维护检修规程》（化学工业出版社）编写，适用于我公司循环压缩机组的日常维护及检修。
1.1概述
1.1.1 本机组是为甲醇装置配套的循环气压缩机组，该机组由离心压缩机、汽轮机、联轴器组成。
该机组同时配套了完善的辅助系统，包括自控系统、低压电控系统、润滑油
站系统、管路阀门系统等。
离心压缩机为甲醇反应装置提供循环气，具有运行平稳、可靠、效率高等特点。
一、技术参数
型号2EHA-4-LT 序列号 24431
额定压力（bar） 32
电机功率（KW） 132
压缩机转速(r.p.m) 388
介质空气
有效流量（m3/h） 243
吸气压力（Bar） 7,5
轴功率（KW） 112
传动方式皮带传动
气缸润滑无
级数 2
一级缸直径（mm） 160x2
二级缸直径（mm） 115×2
活塞行程（mm） 150
冷却水流量（m3/h） 9.1
控制气压力（bar） 9.5
电机重量（kg） 960
机组重量（kg） 7500
环境温度（°C） 0/40
冷却水温度（°C） 5/40
冷却水压力（Bar） 4
电源电压（V） 380
控制电压（V） 230
电源频率（Hz） 50
总功率（KW） 180
二、故障及排除
1.运行故障
1.1油压不稳定
检查油位；清洁油过滤器；检查吸油管路是否有空气进入。
检查油路安全阀是否被卡在开启状态。
1.2油压指示为零
如果压缩机长时间卸载，有时候需要重新启动油泵。
检查油位；检查压力表是否被堵塞；检查压力表及堵头。
1.3出口压力下降
检查管路与阀盖是否有泄露。
检查气阀是否正常。
正常状态下，气阀阀盖与气缸壁温度相同，如果温度过高，说明气阀有问题或者被卡在卸载的位置。
检查空气过滤器是否脏堵，必要时，清洁。
注意：在怀疑压缩机之前，先检查一下后续设备用气是否突然增加或者漏气。
1.4压缩机卸载，但是储气罐压力持续上升。
检查控制回路是否有泄露。
检查进气阀处卸荷器膜片及O型圈是否正常。
检查加卸载活塞是否卡在加载位置。
1.5气阀异响:
检查气阀与阀盖是否安装紧固。
1.6中间压力下降（多级压缩机）
压缩机在加载时发生该状况，检查同级的进排气阀是否正常。
压缩机在卸载时发生该状况，检查同级的排气阀及下一级进气阀的加卸载活塞及其他装置是否正常。
1.7中间压力上升（多级压缩机）。
压缩机在加载时发生该状况，检查下一级的进排气阀是否正常。
压缩机在卸载时发生该状况，检查下一级排气阀及同级的进气阀的加卸载活塞及其他装置是否正常。
2.运行故障
2.1机组有异常撞击声
首先确定撞击声是来自曲轴箱还是气缸。
如果来自曲轴箱：拆下曲轴箱的顶部观察盖，检查连杆大头螺栓是否松动。
测量连杆大头处的间隙，确认是否正常。
检查连杆小头与十字头间隙是否正常。
如果来自气缸：检查活塞杆与十字头连接是否紧固，检查活塞与气缸的前后止点间隙是否正常。
检查气缸内是否有异物。
2.2法兰盘孔处水或者气体有泄露。
水泄露，说明冷却器壳侧的O圈损坏，应尽可能快的更换掉。
冷却器泄露，说明压力容器侧的O圈损坏，应尽可能快的更换掉。
七、故障及排除
1.运行故障
1.1油压不稳定
检查油位；清洁油过滤器；检查吸油管路是否有空气进入。
检查油路安全阀是否被卡在开启状态。
1.2油压指示为零
如果压缩机长时间卸载，有时候需要重新启动油泵。
检查油位；检查压力表是否被堵塞；检查压力表及堵头。
1.3出口压力下降
检查管路与阀盖是否有泄露。
检查气阀是否正常。
正常状态下，气阀阀盖与气缸壁温度相同，如果温度过高，说明气阀有问题或者被卡在卸载的位置。
检查空气过滤器是否脏堵，必要时，清洁。
注意：在怀疑压缩机之前，先检查一下后续设备用气是否突然增加或者漏气。
1.4压缩机卸载，但是储气罐压力持续上升。
检查控制回路是否有泄露。
检查进气阀处卸荷器膜片及O型圈是否正常。
检查加卸载活塞是否卡在加载位置。
1.5气阀异响:
检查气阀与阀盖是否安装紧固。
1.6中间压力下降（多级压缩机）
压缩机在加载时发生该状况，检查同级的进排气阀是否正常。
压缩机在卸载时发生该状况，检查同级的排气阀及下一级进气阀的加卸载活塞及其他装置是否正常。
1.7中间压力上升（多级压缩机）。
压缩机在加载时发生该状况，检查下一级的进排气阀是否正常。
压缩机在卸载时发生该状况，检查下一级排气阀及同级的进气阀的加卸载活塞及其他装置是否正常。
2.运行故障
2.1机组有异常撞击声
首先确定撞击声是来自曲轴箱还是气缸。
如果来自曲轴箱：拆下曲轴箱的顶部观察盖，检查连杆大头螺栓是否松动。
测量连杆大头处的间隙，确认是否正常。
检查连杆小头与十字头间隙是否正常。
如果来自气缸：检查活塞杆与十字头连接是否紧固，检查活塞与气缸的前后止点间隙是否正常。
检查气缸内是否有异物。
2.2法兰盘孔处水或者气体有泄露。
水泄露，说明冷却器壳侧的O圈损坏，应尽可能快的更换掉。
冷却器泄露，说明压力容器侧的O圈损坏，应尽可能快的更换掉。