城市轨道交通线网规划

第一节 线网规划的基本原则和主要内容
二、线网规划的主要原则 1、线网布设要与城市主要客流方向相一致 、 2、规划线路要尽量沿城市道路主干道 、 3、规划线路要尽量经过或靠近大型客流集散 、 点 4、线网规划要考虑资源共享 、
第一节 线网规划的基本原则和主要内容
三、线网规划的范围和年限 1、范围： 、范围： 城市中心区域 城市周边郊区 2、年限： 、年限： 20至25年 近期规划 至 年 50年 远期规划 年
第二节 城市轨道交通客流预测
二、客流预测的意义和目的 客流预测将为以下方面的决策提供依据： 客流预测将为以下方面的决策提供依据： 1、轨道交通建设的必要性和迫切性 、 2、轨道交通制式和车辆选型 、 3、轨道交通系统设计能力、列车编组、行车密度 、轨道交通系统设计能力、列车编组、 和行车交路的确定 4、车站规模、站台长度和宽度、车站楼梯和出入 、车站规模、站台长度和宽度、 口宽度的确定 5、机电设备系统的选定及其容量和用电负荷的确 、 定 6、售检票系统制式和规模的选定，拟定票价政策 、售检票系统制式和规模的选定， 7、运营成本核算和经济效益评估 、
城市轨道交通
线网规划
第三章 城市轨道交通线网规划
第一节 第二节 第三节 第四节 线网规划的基本原则和主要内容 城市轨道交通的客流预测 线网方案和规模研究 线网方案评价
第一节 线网规划的基本原则和主要内容
一、线网规划的意义和作用 1、引导城市发展的布局 、 2、提供城市轨道交通立项的依据 、 3、突出城市轨道交通系统整体的合 、 理性和科学性
第四节 线网方案的评价
一、评价过程及评价指标
二、评价指标体系的结构
第三节 线网方案和规模研究
一、线网方案的结构形态 （一）、 组成线网的基本几何单元 1、放射单元 、 2、网格单元 、 3、环线单元 、
第三节 线网方案和规模研究
一、线网方案的结构形态 （二）、 几种常见的线网方案的结构形态 1、无环放射结构形态 、 2、网格结构形态 、 3、有环放射结构形态 、 4、有环网格结构形态 、 5、组合结构形态 、
二、线网规模的研究 ）、影响轨道交通线网规模的因素 （一）、影响轨道交通线网规模的因素 城市形态及布局 城市人口 城市面积 城市交通需求 城市国民生产总值 城市基础设施投资比例
第三节 线网方案和规模研究
二、线网规模的研究 ）、线网规模的确定方法 （二）、线网规模的确定方法 需求” 可能” 从“需求”和“可能”两个方面来综 合考量。 合考量。 用线网长度和线网密度来定量表示。 用线网长度和线网密度来定量表示。
第一节 线网规划的基本原则和主要内容
四、线网规划的主要内容 1、背景资料的调查 、 2、线网构架的研究 、 3、实施规划的研究 、
第一节 线网规划的基本原则和主要内容
五、线网规划的技术路线 （见教材
一、城市轨道交通客流形成机理分析 1、趋势客流量 、 2、转移客流量 、 3、诱增客流量 、
无 环 放 射 型
华 盛 顿 地 铁
无 环 放 射 型
芝 加 哥 地 铁
网 格 结 构
墨 西 哥 地 铁
有 环 放 射 型
莫 斯 科 地 铁
有 环 放 射 型
伦 敦 地 铁
有 环 放 射 型
东 京 地 铁
有 环 网 格 型
北 京 地 铁
组 合 结 构 型
马 德 里 地 铁
第三节 线网方案和规模研究
第二节 城市轨道交通客流预测
三、客流预测的难度 1、城市发展带来的不确定因素 、 2、预测技术尚需改进和完善 、 3、票价的竞争性和敏感性对客流量的波 、 动性 4、线网规划不完整，线路整体规划不明 、线网规划不完整，
第二节 城市轨道交通客流预测
四、轨道交通客流预测模式和方法简介 1、“虚拟现状轨道”模式 、 虚拟现状轨道” 2、“远期轨道交通推算”模式 、 远期轨道交通推算” 3、“四阶段预测”模式 、 四阶段预测” 4、非积聚模式 、