钢混组合梁架桥机安装施工技术方案
架桥机安装梁施工技术方案设计
梁板安装施工技术方案一、工程概况：分水岭至高速公路第二合同段，起止里程为K3+950——LK7+035(RK6+965)。
本合同段有大桥四座，中桥二座。
分别为：K4+697回龙沟Ⅲ号大桥、K5+695王庄大桥、LK6+786柴家庄Ⅰ号大桥、LK6+961柴家庄Ⅱ号大桥、LK6+780柴家庄Ⅰ号中桥、LK6+948柴家庄Ⅱ号中桥。
本合同段大桥均为装配式预应力混凝土连续箱梁，共有30m后法预应力箱梁108片和25m后法预应力箱梁68片，13米预应力混凝土空心板13片。
二座中桥共有20米预应力空心板26片。
箱梁及20米空心板梁采用150T架桥机架设安装，运梁采用平板车运输；13米空心板采用25T吊车吊梁架设。
二、施工准备：1、本合同段所有箱梁集中统一预制，预制厂设在K5+100～K5+500路基上，占地26×400平方米，预制梁150米，存梁场250米；空心板梁在二十五标预制。
在箱梁吊装前将吊装场地填筑平整、碾压密实，运输便道修筑符合运梁要求，架桥机衔轨道由道渣、枕木找平，并设置限位器。
测量人员检查盖梁、支座（包括临时支座）的位置、尺寸及标高，是否符合图纸设计及规要求，并用墨线弹出箱梁安放位置（梁断线及中线），自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检验合格后方可进行运输及吊装。
箱梁从梁场由龙门吊吊装、运梁台车及拖炮车配合倒运（除13米空心板采用吊车架设外）。
吊运前弹出梁板中线，以便与盖梁上弹出的梁中线相应安装。
预制梁板安装采用JQC150A型公路架桥机进行架设，该架桥机的特点是结构轻巧、自重轻、起重能力强、纵横移电动行走、运行平稳、快捷；集中控制、操作简便等。
安装前进行技术交底，架桥机由安检部门检测并出具安检证书。
2、施工机械3、施工人员三、施工工期：1、开工日期：二OO六年十二月十日2、竣工日期：二OO七年三月二十日3、施工进度图四、箱梁架设施工工艺1、架桥机架梁步骤①在桥台台尾后路基上组装架桥机；②架桥机组装完成后，检查并试运转，接长轨道，行走就位架设第一孔，采用从桥台向前架设的顺序架梁；③用运梁台车将梁板运到架桥机双导梁；④用架桥机1号起重小车将梁前端吊起并与尾部运梁台车一同将梁前移至2号起重小车位置，2号起重小车将梁后端吊起并与1号起重小车共同将梁运至待架作业区。
架桥机安装方案资料
架桥机安装方案资料一、引言架桥机作为一种重要的工程机械设备，广泛应用于桥梁施工中。
为了确保架桥机的安装过程顺利进行，本文将提供一份详细的架桥机安装方案资料，以确保安装过程的准确性和安全性。
二、安装前准备1. 确定安装地点：根据实际工程需求和架桥机的尺寸要求，选择合适的安装地点，并进行必要的场地准备工作，如清理、平整、加固等。
2. 安装团队组建：组建专业的安装团队，包括工程师、技术人员和操作人员等，确保安装过程的专业性和高效性。
3. 安装设备准备：准备所需的安装设备和工具，包括吊车、起重机、螺栓、焊接设备等，以确保安装过程的顺利进行。
三、安装步骤1. 架桥机基础施工：根据设计要求，在安装地点进行基础施工，包括地基处理、基础浇筑等工作，确保基础的稳固性和承载能力。
2. 架桥机组装：根据架桥机的组装图纸和说明书，进行架桥机的组装工作，包括主梁、支撑腿、液压系统等部件的安装，确保各部件的正确连接和紧固。
3. 电气系统安装：根据电气系统图纸和说明书，进行电气系统的安装工作，包括电缆连接、控制柜安装等，确保电气系统的正常运行。
4. 液压系统安装：根据液压系统图纸和说明书，进行液压系统的安装工作，包括油管连接、液压泵安装等，确保液压系统的正常工作。
5. 安全检查和调试：在安装完成后，进行全面的安全检查和设备调试工作，包括各部件的功能测试、液压系统的压力测试、电气系统的接线测试等，确保架桥机的安全性和稳定性。
四、安装验收1. 安装验收标准：根据相关标准和规范，对架桥机的安装质量进行验收，包括结构强度、电气系统、液压系统等方面的检查，确保安装质量符合要求。
2. 安装验收报告：根据验收结果，编写安装验收报告，详细描述架桥机的安装情况、存在的问题和改进建议等内容，并提交给相关部门或客户。
五、安全注意事项1. 安全教育培训：在安装过程中，对安装人员进行必要的安全教育培训，提高他们的安全意识和操作技能。
2. 安全防护措施：在安装现场设置必要的安全防护措施，包括警示标识、安全围栏、安全帽、安全绳等，确保安装过程的安全性。
架桥机专项施工方案
架桥机起重吊装专项安全方案山西路桥第二工程有限公司闻合高速公路LA6合同段二〇一〇年一月十五日架桥机起重吊装专项安全施工方案一、施工任务及危险源识别架桥机主要承担石佛沟特大桥288片T梁架设安装的任务。
专职安全员：霍亚红现场安全员：董冠军黄勇郭俊杰序号工序场所危险部位及危险源事故及伤害类型控制措施1 桥头拼装物体打击机械伤害1、执行各工种和门吊的安全操作规程。
2、现场专人指挥，安全员监控。
3、佩戴相应的安全防护用品。
2 施工现场临时用电触电1、专业电工宋满林操作。
2、遵守安全用电规定。
3、现场安装漏电保护装置。
架桥机作业坠落物体打击机械伤害操作失误1、执行安全操作规程。
2、佩戴相应的安全防护用品。
3、设置安全防护设施及醒目的安全标识。
4、现场专人指挥，安全员监控二、架桥机拼装作业现场条件、架桥机拼装位置位于石佛沟特大桥24#台80米处，此处为路基区，地形开阔，作业条件好，就位安装与拆除有足够的空间。
三、架桥机拼装工序步骤A、架桥机拼装及试运行架桥机拼装程序为：测量定位→平衡对称拼装两侧主桁梁→安装前后联系框架、临时支撑→安装前、中、后支腿及中、后顶高支腿→铺设纵向轨道→安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源→检查调试初步运行。
架桥机安装完成以后应检查各部尺寸是否正确，各系统的运行是否正常，然后试运行。
拼装前先用型钢或贝雷片搭设马架，由吊车或龙门架将各支腿和两片主桁架吊到马架上组拼。
各部件组装并接好电气线路后，在支腿处用千斤顶将架桥机顶起。
再把马架抽出、千斤顶回油，将架桥机支腿落于路基上。
然后根据桥面纵坡调整各支腿，使架桥机处于水平（主桁架纵坡不得大于0.5%）。
最后采用简单扒杆将副架安装于主桁架上，对架桥机各部件进行试运转后，将架桥机纵移至待安装梁的位置。
试运转后由安全保障部和合作单位负责人共同请当地的安监部门进行检定。
B、架桥机拼装时要注意以下问题：（1）架桥机拼装位置要选择好，不得有架桥机纵横移动的障碍，架桥机中支腿尽量处于己安装梁的端部梁肋位置。
架桥机专项施工方案
架桥机专项施工方案一、项目概述架桥机专项施工方案适用于桥梁施工项目中，利用架桥机进行桥梁施工的工程。
本方案旨在确保施工过程安全、高效，并最大程度地减少对环境的影响。
本文档将详细介绍架桥机专项施工方案的组成部分，施工步骤和需要遵守的安全要求。
二、施工准备1. 工程评估在施工前需要进行工程评估，包括分析施工地点地质条件，确定架桥机的选择和布置方案。
2. 设备检查确保架桥机的各项设备、传感器、电气系统等正常工作，确保施工过程中的安全和高效。
3. 施工人员培训保证施工人员具备相关技能和专业知识，并进行必要的培训，以确保操作过程的安全性和正确性。
4. 施工区域准备保证施工区域的平整和清洁，移除可能存在的障碍物，并设置必要的安全警示标志。
三、施工步骤1. 架桥机的组装按照制造商提供的说明书进行架桥机的组装，确保每个部件的安装正确，关键部件的紧固和连接牢固。
2. 架设支撑物根据工程要求，架设合适的支撑物，提供稳定的支撑和承载能力，以确保架设桥梁的安全性。
3. 架设桥梁采取合适的架设方法，确保桥梁的平衡和稳定，遵守施工图纸和规范要求。
4. 进行必要的调整根据实际情况，对架设的桥梁进行必要的调整和修正，以确保桥梁的水平度和垂直度。
5. 桥梁连接根据设计要求，进行桥梁的连接和固定，确保桥梁的整体性和稳定性。
6. 施工记录在施工过程中进行必要的记录和检查，包括各个环节的施工参数、质量检验结果等，以备后期参考。
四、安全要求1. 安全防护施工人员必须佩戴合适的防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等，以保障人身安全。
2. 作业区域限制严格限制非施工人员进入作业区域，确保作业区域的安全。
3. 定期检查定期对架桥机的各项设备进行检查和维护，确保设备的完好和正常工作。
4. 紧急应对措施制定完善的紧急应对措施和逃生预案，确保在发生突发事件时，能迅速、有序地进行应对和疏散。
五、施工质量控制1. 使用优质材料采用符合国家标准和规范要求的优质材料，确保施工质量和桥梁的使用寿命。
跨既有线钢混组合梁钢结构分段吊装施工技术
1引言随着我国基础设施的快速建设发展，山区高速公路发展迅猛，继而出现了很多山区高速公路拼接、跨线施工。
由于山区地势高低起伏大，沟壑穿插，地形险隘，新建高速桥梁跨过既有高速，需要采取一种跨径满足要求、施工便捷、对既有高速影响小的桥梁类型，目前国内多采用钢混组合梁的形式。
在既有线高速钢混组合梁钢结构安装中，需要结合现场实际情况，充分考虑各种因素，如桥梁荷载、地基承载力、既有高速通行等，如何在保证安全质量的前提下，减小对既有高速的影响，快速地完成钢结构安装施工，是钢混组合梁钢结构安装施工中面临的主要问题。
2工程概况铜仁市沿河经印江（木黄）至松桃高速公路TJ-10合同段九江枢纽F 匝道大桥为整体式桥梁，桥长627.63m ，最大桥高50m ，其中第六联第21跨为钢混组合梁，跨径42m ，上跨既有松铜高速，梁高2.2m ，桥宽10m ，梁体为Q345qC 钢材+混凝土，断面如图1、图2所示。
钢混组合梁钢结构材料清单如表1所示。
表1钢混组合梁钢结构材料清单3施工方案设计F 匝道钢混组合梁钢结构安装施工有3种方案可供选择：①采用顶推施工安装钢结构；②采用架桥机，一次性架设钢结构；③采用汽车吊吊装钢结构。
F 匝道第24跨位于松铜高速正上方，两端头均位于陡壁处，不满足搭设临时支架条件，因此无法进行顶推施工。
由于该钢混组合梁位于匝道桥，且钢结构重量较大，体型较大，无【作者简介】赵志成（1986-），男，吉林长春人，工程师，从事工程建设研究。
跨既有线钢混组合梁钢结构分段吊装施工技术Sectional Hoisting Construction Technology of Steel Structure of Steel-Concrete Composite BeamAcross Existing Line赵志成（中交一公局海威工程建设有限公司，北京100000）ZHAO Zhi-cheng(Haiwei Engineering Construction Co.Ltd.of FHEC of CCCC,Beijing 100000,China)【摘要】论文结合铜仁市沿河经印江（木黄）至松桃高速公路土建TJ-10合同段九江枢纽互通F 匝道大桥跨松铜高速钢混组合梁钢结构吊装施工，主要叙述了该跨既有线钢混组合梁钢结构施工面临的运输困难、地势陡峭、吊装困难、吊装安全隐患、占用既有松铜高速等问题，通过钢结构分段运输吊装、借用既有高速、搭设临时支架及临时封闭既有松铜高速等措施，顺利完成了该钢混组合梁钢结构吊装施工。
架桥机施工方案
架桥机专项施工方案架桥机纵梁采用三角桁架梁拼装，长为75m。
横梁采用桁架梁。
架桥机每组纵梁上铺钢轨，轨道上设两组钢轮平车落在纵梁顶轨道上，自行纵移。
吊点起吊采用6门滑轮走13丝，拼好架桥机后对架桥机进行测试、试吊、试拉等检验工作，以确保架桥机在行走吊装过程中安全。
一、施工方案1、T梁的起吊运输T梁经监理工程师验收合格后，用千斤顶提升到横移轨道平车上。
用千斤顶提升时，两端点要对称均匀缓慢顶升。
预制时在梁底起吊位置预留穿索篼底所需活动模板，同时在主梁翼板的对应位置预留穿孔洞。
吊索用φ39钢丝绳，篼底处用橡胶轮胎隔垫，防止吊点附近砼损坏。
由预制场至台背的运梁道路先清表压实，然后铺砼路面并保证平顺，运梁平车设置紧急制动装置。
梁的两侧设斜撑以保证梁的稳定性。
运梁过程中由专人指挥，专人操作，一直运至架桥机下。
2、架桥机吊运梁当运梁车前端至架桥机下时，用前横梁的跑车吊点将T梁前端吊起，继续拖梁前移，移到后横梁的跑车吊点位置时停止，用后吊点吊起T梁，前后横梁同时再向前移将T梁放到盖梁面的纵向设计位置上。
3、梁的安装根据设计要求，左右幅预制梁顶横坡不同，预制梁在拆模后当即用油漆按左右幅桥跨位置等编号清楚，安装时严格按各梁位进行安装。
T梁预制好后经检验合格，用龙门吊将T梁安放运梁平车上，然后用牵引车牵引至架桥机下。
架设顺序每孔从两侧边梁开始逐片向中架设。
边梁就位后，梁两端两侧设斜撑以保证梁的横向稳定性，以后每片梁就位后立即将横隔梁钢筋、钢板及桥面钢筋焊接固定。
4、T梁横移就位T梁安装时，架桥机自行横移至安装位置，然后落梁。
落梁后，打好支撑，保证T梁稳定。
再进行一片T梁安装。
同时将相邻T梁的横隔板钢筋及桥面钢筋焊接起来。
5、架桥机前移本跨T梁架完后，将吊梁天车后退到架桥机尾端配重，提升前后支腿，安放前移轨道，启动前移。
如果架桥机长度少于两跨半梁板长度，架桥机前移时必须另外配重。
二、设备安全保证措施1、施工机械的安全控制措施a、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案专人管理。
架桥机施工方案
架桥机施工方案一、项目背景在大型桥梁建设中，架桥机是一种重要的施工设备。
它通过悬挂在两座桥墩上的主梁，可以迅速将桥面梁段吊装至预定位置，并完成拼装与连接工作。
本文将探讨架桥机施工方案，旨在确保施工效率和质量。
二、方案设计1. 设备选择在选择适合的架桥机之前，我们需要充分了解桥梁的特点和要求。
我们将根据桥梁跨度、荷载要求以及施工时间等因素，选取适合的架桥机型号和参数。
2. 施工监控系统为了确保施工过程的安全性和可控性，我们将配备高效可靠的施工监控系统。
该系统将实时监测架桥机的运行状态、载荷情况和安全防护装置等，并在发现异常情况时及时报警和采取相应措施。
3. 施工流程架桥机施工需要按照一定的流程进行。
首先，我们将进行场地准备和基础施工，确保施工区域的平整和稳定。
然后，根据设计要求，我们将进行主梁组装和调试工作，保证主梁的质量和精度。
最后，我们将通过架桥机将桥面梁段吊装至预定位置，并进行拼装与连接。
4. 安全管理措施安全是施工过程中的首要考虑因素。
我们将制定详细的安全管理措施，并确保施工人员严格按照操作规程进行工作。
同时，我们将配备必要的安全设施，如安全网、防护栏等，确保施工现场的安全性。
三、预期效果1. 提高施工效率通过合理选择架桥机和设计施工流程，我们将提高施工效率，缩短施工周期。
架桥机的高效操作和机械化作业将大大减少人力投入，提升施工效率。
2. 保证施工质量架桥机的精准定位和调试能力，将确保桥梁梁段的精准拼接和连接。
同时，施工监控系统的实时监测将及时发现并解决潜在问题，保证施工质量。
3. 降低施工风险通过制定安全管理措施和配备安全设施，我们将最大程度地降低施工风险。
施工人员将严格按照规程操作，减少人为因素对施工的影响，保障施工过程的安全性。
四、总结架桥机是大型桥梁建设不可或缺的施工设备。
我们应根据桥梁特点和要求选择合适的架桥机型号，并配备监控系统和安全设施，确保施工效率和质量。
通过科学的施工流程和安全管理措施，我们能够提高施工效率、保证施工质量，并降低施工风险。
架桥机安装、拆除专项施工方案资料
架桥机安装、拆除专项施工方案资料一、前言架桥机是一种重型机械设备，用于在桥梁建设过程中起到架设桥梁的作用。
在实际施工中，架桥机的安装和拆除是至关重要的环节，需要严格遵循专项施工方案以确保施工的顺利进行和施工人员的安全。
本文将针对架桥机的安装和拆除过程进行详细介绍，以供相关施工人员参考。
二、架桥机安装1. 施工准备在进行架桥机安装前，需要做好以下准备工作：•确定安装地点：根据设计要求和实际情况，选择合适的安装地点。
•准备施工人员：确保有足够数量和技术水平的施工人员参与施工。
•准备材料设备：携带所需的工具和材料设备，以保证施工的顺利进行。
2. 安装步骤步骤一：基础施工在确定好安装地点后，首先需要进行基础施工，包括地基打桩、混凝土浇筑等，以确保安装地点的稳固性。
步骤二：架设主体结构将架桥机的主体结构运至安装地点，通过专业设备进行吊装和固定，确保结构稳固。
步骤三：连接电气设备将架桥机的电气设备连接至电源，进行调试和测试，确保设备正常运行。
3. 安装注意事项在安装架桥机时，需要注意以下事项：•安全第一：施工过程中要严格遵守安全操作规程，防止事故发生。
•注意环境保护：施工结束后要做好环境保护工作，确保不影响周边环境。
三、架桥机拆除1. 施工准备在进行架桥机拆除前，同样需要做好充分的施工准备工作：•安排合适的施工人员：确保施工人员具备相关技术和经验。
•准备拆除设备：携带所需的拆除设备，以便顺利进行拆除工作。
2. 拆除步骤步骤一：撤离电源在进行拆除工作前，需要先断开架桥机与电源的连接，确保安全操作。
步骤二：拆卸主体结构通过专业设备进行拆除主体结构，确保拆除过程中稳定和安全。
步骤三：清理现场拆除完成后，要进行现场清理，保持施工现场整洁。
3. 拆除注意事项在拆除架桥机时，同样需要注意以下事项：•安全第一：拆除过程中要加强安全防护，确保施工人员安全。
•现场整洁：拆除完成后要及时清理现场，避免影响周边环境。
四、结语通过本文介绍，我们了解了架桥机安装和拆除的专项施工方案资料。
架桥机架梁施工方案
架桥机架梁施工方案目录一、编制依据及编制原则 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)二、工程概况 (4)2.1施工内容、施工地点及影响范围 (4)2.2施工时间 (4)三、施工方案 (5)3.1施工准备 (5)A、安装前准备工作 (8)B、安装支座 (8)3.2箱梁架设 (9)3.3横隔板湿接缝防撞墙防抛网施工 (15)3.4质量目标及保证措施 (16)四、施工组织 (19)4.1施工组织总体安排 (19)4.2施工组织机构的建立及部署 (19)五、施工准备 (23)六、施工注意事项 (24)6.1施工用电安全注意事项 (24)6.2机械施工注意事项 (25)七、施工安全保证措施 (26)7.1施工安全保证措施 (26)八、安全应急预案 (28)8.1安全应急预案及说明 (28)8.2事故应急措施（预案） (31)8.3应急物资准备 (41)一、编制依据及编制原则1.1编制依据1、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号文）、《兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则》（兰铁办[2013]2号）。
2、《关于加强铁路营业线及邻近营业线施工安全控制的通知》（兰铁安函146 号）。
3、中铁二十局与兰州铁路局设备管理单位签署的施工安全协议。
4、上海市政工程设计研究总院编制《兰州市南山路某某立交工程施工图及变更文件。
5、《关于南山路某某立交桥跨越铁路北环线和兰州环行线施工图审查的纪要》总技函〔2013〕148号。
1.2编制原则1、坚持贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。
对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。
2、坚持实事求是，本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。
3、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
4、坚持“改造自然、美化自然、工程建设、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准建造、维护环保设施，达到施工、环保双成功、双满意。
架桥机安装方案
架桥机安装方案架桥机安装方案目录一、工程概况及施工准备二、架桥机安装三试吊方案四、吊装安全技术规程（一）指挥信号（二）索具及起重机械的安全操作五、防止触电和触电急救措施六、安全保证措施一、工程概况及施工准备1.1工程概况1.2人员安排架梁现场配备技术管理员13名，主要人员如下：现场负责：1人安全管理人员：3人（专职安全员1人）特殊工种作业人员3人技术工人：6人1.3 机械安排。
二.架桥机安装（一）、概述。
架桥机适用于城市轨道轻轨混凝土梁的按装，及公路、铁路预制混凝土梁的安装架设，特别对斜桥、曲线桥有广泛的适应性。
其特点为：（1）本桥机利用中托轮组及后驱动支承主梁过孔，轨距可依据所架桥梁宽度任意调整，保证了预制梁不被压坏，所以更加安全可靠。
采用轨行式过孔方式,提高了架桥机的过孔效率。
（2）本桥机靠自身、两小车自重及吊混凝土梁平衡过孔，桥机可以在桥宽范围内的任何部位过孔。
（3）本桥机过孔的前支承点为中横梁及横移轮组，在桥机过孔的过程中可以通过前支点轮箱沿横移轨道横移时随时调整桥机主梁的过孔方向，能满足在超小半径的弯桥上的过孔要求（4）通过调整前后支承管的短节，可适应于2% 以下坡度桥的架设。
（5）因增加后支承及其轮组，因而增加了上坡时的驱动力，及下坡时的制动力，使桥机使用起来更加安全。
（6）前框架及后上、下横梁宽度都可调整，且保证架梁宽度不变，所以适用于 4 5 度及以下斜桥。
（二）.主要人员职责:1〕架桥队长必须由三年以上工作经验, 并经过培训取得合格证,并持有起重工合格证书的人员担任。
架桥队长是本架桥队安全生产第一责任人。
2〕安全员必须是有三年工作经验, 懂施工技术,责任心强的人员担任,安全员对本队施工安全负全面责任。
3〕运梁班长、吊装班长由懂技术，责任心强的人员担任。
对本班安全生产负第一责任。
4〕以上人员及电工、起重工，电焊工都必须经过培训，持证上岗。
（三）、架桥机主要结构及功能架桥机其主体结构由主梁、上横梁和前框架、起升天车、支承横移轮组及轨道系统、托轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、运梁平车、电气系统等组成。
架桥机安装梁施工技术方案
梁板安装施工技术方案一、工程概况：分水岭至南阳高速公路第二合同段，起止里程为K3+950——LK7+035(RK6+965)。
本合同段内有大桥四座，中桥二座。
分别为：K4+697回龙沟Ⅲ号大桥、K5+695王庄大桥、LK6+786柴家庄Ⅰ号大桥、LK6+961柴家庄Ⅱ号大桥、LK6+780柴家庄Ⅰ号中桥、LK6+948柴家庄Ⅱ号中桥。
本合同段内大桥均为装配式预应力混凝土连续箱梁，共有30m后张法预应力箱梁108片和25m后张法预应力箱梁68片，13米预应力混凝土空心板13片。
二座中桥共有20米预应力空心板26片。
箱梁及20米空心板梁采用150T架桥机架设安装，运梁采用平板车运输；13米空心板采用25T吊车吊梁架设。
二、施工准备：1、本合同段所有箱梁集中统一预制，预制厂设在K5+100～K5+500路基上，占地26×400平方米，预制梁150米，存梁场250米；空心板梁在二十五标预制。
在箱梁吊装前将吊装场地填筑平整、碾压密实，运输便道修筑符合运梁要求，架桥机衔轨道由道渣、枕木找平，并设置限位器。
测量人员检查盖梁、支座（包括临时支座）的位置、尺寸及标高，是否符合图纸设计及规范要求，并用墨线弹出箱梁安放位置（梁断线及中线），自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检验合格后方可进行运输及吊装。
箱梁从梁场由龙门吊吊装、运梁台车及拖炮车配合倒运（除13米空心板采用吊车架设外）。
吊运前弹出梁板中线，以便与盖梁上弹出的梁中线相应安装。
预制梁板安装采用JQC150A型公路架桥机进行架设，该架桥机的特点是结构轻巧、自重轻、起重能力强、纵横移电动行走、运行平稳、快捷；集中控制、操作简便等。
安装前进行技术交底，架桥机由安检部门检测并出具安检证书。
三、施工工期：1、开工日期：二OO六年十二月十日2、竣工日期：二OO七年三月二十日四、箱梁架设施工工艺1、架桥机架梁步骤①在桥台台尾后路基上组装架桥机；②架桥机组装完成后，检查并试运转，接长轨道，行走就位架设第一孔，采用从桥台向前架设的顺序架梁；③用运梁台车将梁板运到架桥机双导梁内；④用架桥机1号起重小车将梁前端吊起并与尾部运梁台车一同将梁前移至2号起重小车位置，2号起重小车将梁后端吊起并与1号起重小车共同将梁运至待架作业区。
架桥机安装梁施工技术方案
梁板安装施工技术方案一、工程概况：分水岭至南阳高速公路第二合同段，起止里程为K3+950——LK7+035(RK6+965)。
本合同段内有大桥四座，中桥二座。
分别为：K4+697回龙沟Ⅲ号大桥、K5+695王庄大桥、LK6+786柴家庄Ⅰ号大桥、LK6+961柴家庄Ⅱ号大桥、LK6+780柴家庄Ⅰ号中桥、LK6+948柴家庄Ⅱ号中桥。
本合同段内大桥均为装配式预应力混凝土连续箱梁，共有30m后张法预应力箱梁108片和25m后张法预应力箱梁68片，13米预应力混凝土空心板13片。
二座中桥共有20米预应力空心板26片。
箱梁及20米空心板梁采用150T 架桥机架设安装，运梁采用平板车运输；13米空心板采用25T吊车吊梁架设。
二、施工准备：1、本合同段所有箱梁集中统一预制，预制厂设在K5+100～K5+500路基上，占地26×400平方米，预制梁150米，存梁场250米；空心板梁在二十五标预制。
在箱梁吊装前将吊装场地填筑平整、碾压密实，运输便道修筑符合运梁要求，架桥机衔轨道由道渣、枕木找平，并设置限位器。
测量人员检查盖梁、支座（包括临时支座）的位置、尺寸及标高，是否符合图纸设计及规范要求，并用墨线弹出箱梁安放位置（梁断线及中线），自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检验合格后方可进行运输及吊装。
箱梁从梁场由龙门吊吊装、运梁台车及拖炮车配合倒运（除13米空心板采用吊车架设外）。
吊运前弹出梁板中线，以便与盖梁上弹出的梁中线相应安装。
预制梁板安装采用JQC150A型公路架桥机进行架设，该架桥机的特点是结构轻巧、自重轻、起重能力强、纵横移电动行走、运行平稳、快捷；集中控制、操作简便等。
安装前进行技术交底，架桥机由安检部门检测并出具安检证书。
2、施工机械3、施工人员三、施工工期：1、开工日期：二OO六年十二月十日2、竣工日期：二OO七年三月二十日3、施工进度图四、箱梁架设施工工艺1、架桥机架梁步骤①在桥台台尾后路基上组装架桥机；②架桥机组装完成后，检查并试运转，接长轨道，行走就位架设第一孔，采用从桥台向前架设的顺序架梁；③用运梁台车将梁板运到架桥机双导梁内；④用架桥机1号起重小车将梁前端吊起并与尾部运梁台车一同将梁前移至2号起重小车位置，2号起重小车将梁后端吊起并与1号起重小车共同将梁运至待架作业区。
公路钢混组合梁装配化施工技术
价值工程1工程概况武定至倘甸至寻甸高速公路[1]是滇中城市经济圈高速公路环线的重要组成部分，G5和G85的横向连接线。
项目总里程约107km 。
全线按双向六车道高速公路标准修建，设计速度100km/h ，路基宽度33.5m 。
武倘寻二标（总里程约55.456km ）范围内共有七座钢混组合梁桥总投资8.1亿，其中有代表性的天生桥特大桥共51跨全长超过两公里。
钢混组合梁采用下部工字钢和上部混凝土面板通过剪力钉连接组成。
单幅桥面宽度16.5m ，两片工字钢和混凝土面板组成一榀组合梁，3榀组成一跨。
组合梁断面如图1。
组合梁桥三跨一联，桥面连续采用UHPC 超高性能混凝土，伸缩缝采用C50聚丙烯合成纤维混凝土，跨度40m ，受力形式为简支梁桥。
组合梁截面高度2.1m ，工字钢采用Q345qD 钢材，中心距2.8m 。
桥面板采用C50混凝土，钢混组合梁最大吊装重量194t ，桥面设置沥青基类防水粘结层后铺筑AC-20和SMA-13两层沥青混凝土。
该组合梁与常规T 梁桥比较主要有以下特征：常规T 梁宽度在2m 以内，组合梁桥宽度5.5m ；T 梁只有两个支撑点，运输吊装简单不会出现扭转，组合梁4个支点，运输吊装难以保证四点均匀受力。
与常见钢混组合梁比较：结构形式不同，多数钢混组合梁下部为钢箱梁，武倘寻的组合梁下部为工字钢，自身稳定性差；施工方法不同，常规组合梁先驾钢结构后浇筑混凝土面板，具有安装重量小，后期浇筑混凝土方便快捷。
武倘寻项目两阶段设计要求组合梁共同承当一期和二期荷载，组合梁采用整体预制安装方案，依据现场的实际条件预制、运输、安装都较为困难。
2施工工艺流程适用于40m 简支梁桥的钢混组合梁施工方案大体可以分成三种。
第一种为先架设钢结构部分，作为后续施工的承载结构，在钢结构上支模→绑扎钢筋→浇筑混凝土→拆模→桥面附属。
该种工艺施工荷载全部由钢结构承当，混凝土达到应有强度后，形成钢混组合梁，混凝土强度和刚度的参与使组合梁截面惯性轴上移，承载能力显著提高，共同承当后期荷载。
太行山高速公路涞曲段钢混组合梁架桥机安装施工技术方案终稿.pdf
20.649 22.578 20.614
12.195 11.995
8.99
2.7 2.7 2.56
2.095 2.095 2.095
16.077 16.216 12.103
12.195
2.7
2.095
16.077
数量
18 33 48 24 48 69 3 54 102 135 15 6 6 6 567
表 1-1 雁宿崖互通匝道设置及桥梁工程一览表
匝道名称 匝道长度 桥梁名称
段落桩号
跨径组合
重难点
A 匝道
A 匝道 3 号桥 2.119km
A 匝道 4 号桥
B 匝道 2.191km B 匝道桥
AK6+597.861 -
AK7+162.861
AK7+218.861 -
AK8+024.361
BK0+095 -
架桥机施工方案
架桥机施工方案架桥机施工方案目录⏹一、工程概况及施工准备⏹二、架桥机安装⏹三、桥梁架设施工⏹（一）梁体架设安装程序⏹（二）梁体架设安全防护⏹（三）试吊方案⏹（四）箱梁安装技术要求⏹四、吊装安全技术规程⏹（一）指挥信号⏹（二）索具及起重机械的安全操作⏹五、防止触电和触电急救措施⏹六、质量保证措施⏹七、安全保证措施⏹八、工期保证措施一、工程概况及施工准备1.1工程概况1.2人员安排架梁现场配备技术管理员13名，主要人员如下：现场负责：1人安全管理人员：3人（专职安全员1人）特殊工种作业人员3人技术工人：6人1.3机械安排。
二.架桥机安装(一)、概述。
架桥机适用于城市轨道轻轨混凝土梁的按装，及公路、铁路预制混凝土梁的安装架设，特别对斜桥、曲线桥有广泛的适应性。
其特点为：（1）本桥机利用中托轮组及后驱动支承主梁过孔，轨距可依据所架桥梁宽度任意调整，保证了预制梁不被压坏，所以更加安全可靠。
采用轨行式过孔方式,提高了架桥机的过孔效率。
（2）本桥机靠自身、两小车自重及吊混凝土梁平衡过孔，桥机可以在桥宽范围内的任何部位过孔。
（3）本桥机过孔的前支承点为中横梁及横移轮组，在桥机过孔的过程中可以通过前支点轮箱沿横移轨道横移时随时调整桥机主梁的过孔方向，能满足在超小半径的弯桥上的过孔要求（4）通过调整前后支承管的短节，可适应于2%以下坡度桥的架设。
（5）因增加后支承及其轮组，因而增加了上坡时的驱动力，及下坡时的制动力，使桥机使用起来更加安全。
（6）前框架及后上、下横梁宽度都可调整，且保证架梁宽度不变，所以适用于45度及以下斜桥。
(二).主要人员职责:1〕架桥队长必须由三年以上工作经验,并经过培训取得合格证,并持有起重工合格证书的人员担任。
架桥队长是本架桥队安全生产第一责任人。
2〕安全员必须是有三年工作经验,懂施工技术,责任心强的人员担任,安全员对本队施工安全负全面责任。
3〕运梁班长、吊装班长由懂技术，责任心强的人员担任。
架桥机拼装施工组织方案
架桥机拼装施工组织方案1 架桥机概述1.1 架桥机概述合同段采用开封宏达HDJH30/180Ⅱ型架桥机。
架桥机主梁加长48m，导梁可加长20m。
架桥机的额定起重量为90t。
架桥机采用交流380V低压供电，总装机功率107KW。
保税区特大桥主通道右侧的二次配电柜用于集中供电。
各单体机构由十字开关控制，架桥机横动轨道设有接地装置。
技术参数见表1-1。
表1-1 架桥机技术参数1.2 主要结构 ⑴主梁主梁为三角桁架结构，由型钢和钢板焊接而成。
具有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风能力强、安装方便等优点。
见图1-1图1-1架桥机主梁结构示意图主梁是架桥机的主要承重构件，分为2根柱子，每根柱子的长度为48m.每柱主梁分为5段，各段之间用销钉连接。
两根主梁的中心距5m 由后上梁、前车架和前支腿梁连接。
主梁上弦杆顶部铺设方形钢轨，起重小车在其上运行并进行起重作业。
前车架主要由型钢焊接而成，位于两根主梁柱的前端，两根主梁柱用销钉连接在一起。
后上梁安装在两根主梁后端的上部，由型钢和钢板焊接而成，两端通过可调法兰和旋转支架与主梁连接。
前车架和后上梁本身都具有调节角度的功能。
起重小车由纵向动轮箱、旋转平移支架、杆梁、横向动轮箱、卷扬机及动、定滑轮组等组成，起起重、运输和架设预制梁。
轮箱上的电机通过摆线针轮减速机和齿轮组将动力传递给车轮，从而实现纵向换挡轮箱在主梁上的纵向运动和横向轮箱沿肩部的横向运动光束。
可通过调节旋转支架获得所需角度，方便斜桥和曲桥架设。
⑵ 导梁导向梁设置在两根主梁前端内侧，具有伸缩功能。
通过伸缩卷筒的驱动，可以从主梁前端伸缩。
导梁伸出主梁后，导梁主要由导梁桁架、伸缩机构、辅助前腿和导梁连接架组成。
导梁桁架为三角形桁架结构，由型钢和钢板组成。
导梁伸缩机构由钢丝绳卷筒、减速机、齿轮组、导轮、托轮、换向滑轮等组成。
辅助前腿由钢管柱、上下导架、斜撑杆等组成，安装在导梁前端。
当架桥机通过孔时，导梁到达前支墩盖梁上的前支座。
架桥机专项平安施工方案范本
架桥机专项平安施工方案范本一、施工前准备工作1.明确工程要求和施工方案：对于架桥机施工项目，施工单位需认真研究工程要求和施工方案，明确施工内容、施工工艺、施工工序和施工要求，确保施工的科学性和规范性。
2.制定施工组织设计和管理制度：施工单位需制定施工组织设计和管理制度，明确施工单位的组织结构、管理职责以及施工流程，做到各个岗位的责任明确、协调配合。
3.安全培训和教育：施工单位需对施工人员进行安全培训和教育，包括施工工艺、操作规程、安全注意事项等方面，确保施工人员具备相关安全知识和技能。
4.设备检查和维修：在施工前，施工单位需对架桥机进行全面检查，确保设备完好无损，不存在故障和安全隐患。
如有故障和安全隐患，应及时进行维修和保养。
二、施工中的安全措施1.场地管理：施工单位需进行场地的平整和清理工作，确保场地整洁、无杂物和危险障碍物，保证施工的顺利进行。
2.设备安全：架桥机施工过程中，施工单位需对设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行。
同时，要确保设备的配套设施齐全，如安全防护装置、信号灯等。
3.操作规范：施工人员需遵守操作规程，严格按照操作流程进行施工作业。
对于不熟悉设备操作的人员，应进行培训和指导，确保操作的安全性和正确性。
4.安全通道和标识：施工单位应设置合理的安全通道，确保施工人员和设备的安全通行。
同时，要在施工现场设置明确的标识，标示出设备工作区域和禁止入场区域。
5.安全防护措施：施工过程中，施工人员应佩戴必要的安全防护用品，如安全帽、防护鞋等。
同时，要设立相应的安全防护设施，如围栏、防护网等，确保工作场所的安全。
6.应急措施：施工单位需制定应急预案和应急救援措施，确保在发生事故或紧急情况时能够迅速进行应对和处置，减少人员伤亡和财产损失。
三、施工后的安全控制1.设备归位和维护：施工完成后，施工单位需及时将架桥机设备进行归位和整理，确保设备的安全和完好。
并进行设备的维护工作，包括清洗、润滑和检修等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
钢混组合梁安装施工技术方案编制：复核：审核：二〇一七年十月目录一、综合说明 ...................................................................................... - 2 -1.1桥梁概况 ................................................................................... - 2 -1.2钢结构概况 ............................................................................... - 5 -1.3钢箱梁运输段划分 ................................................................... - 7 -1.4钢混梁吊装段及重量 ............................................................... - 8 -1.5材料 ......................................................................................... - 10 -1.6桥位现场情况 ......................................................................... - 12 -1.7施工进度计划 ......................................................................... - 14 -二、施工工艺流程及工艺要点 ........................................................ - 15 -2.1方案总体概述 ......................................................................... - 15 -2.2钢混梁施工流程 ..................................................................... - 15 -2.3现场梁场布置 ......................................................................... - 16 -2.4钢箱现场拼装 ......................................................................... - 19 -2.4.1钢箱梁组装流程 ................................................................. - 20 -2.5钢箱梁预制板组装 ................................................................. - 20 -2.6架桥机及运梁车的选择 ......................................................... - 22 -2.7钢混组合梁吊装流程 ............................................................. - 26 -2.8钢混组合梁吊装工艺 ............................................................. - 27 -2.9钢砼组合梁的精确定位 ......................................................... - 39 -2.10架梁前的准备 ....................................................................... - 39 -2.11箱间联梁连接板安装 ........................................................... - 41 -2.12桥位施工质量保证措施 ....................................................... - 42 -2.13吊装用钢丝绳的选用 ........................................................... - 43 -2.14桥面系湿浇缝浇筑 ............................................................... - 44 -三、施工方案设计 .............................................................................. - 44 -3.1桥墩临时支座设置 ................................................................. - 44 -3.2钢混梁安装形式 ..................................................................... - 46 -3.3箱间联梁施工平台 ................................................................. - 47 -3.4临边安全防护 ......................................................................... - 48 -3.5安全门洞 ................................................................................. - 49 -四、计算书 .......................................................................................... - 50 -五、附件 ..................................................................... 错误!未定义书签。
x互通钢混组合梁（架桥机）安装专项施工方案一、综合说明本施工方案针对x桥梁工程钢混组合梁箱梁翼板剪力钉部位混凝土位置的现浇、钢混组合梁吊装、桥面湿接缝及墩顶连续现浇等施工内容进行编制，其中钢混组合梁吊装采用320t架桥机。
编制过程中充分考虑了本工程的施工特点及相应的施工规范要求和我公司内部规章制度，本着优化施工工艺、强化质量管理、合理安排工期、合理降低资源消耗的原则，编制了本工程的施工专项方案。
目的是用来指导工程施工的全过程，根据各种具体的施工条件、特点和现场实际情况进行统筹兼顾，为工程施工提供较为完整的文件。
1.1桥梁概况x枢纽互通立交设置于涞源县x村西侧，为涞曲高速与荣乌高速 T 形交叉而设，为本项目的起点互通，其主要功能是解决涞曲高速与荣乌高速之间交通流的相互转换，与正在施工的荣乌高速公路相接。
根据设计图纸，x互通A匝道3号、4号桥、B匝道桥上部结构形式均为钢混组合梁，共计64跨，其中架桥机安装钢混梁61跨，B匝道跨荣乌一联3跨，B28、29、30跨采用汽车吊安装，总用钢量约1.31万吨，现浇桥面板约2.18万方，设置情况如下表所示：表1-1 x互通匝道设置及桥梁工程一览表图1-1 x互通钢混组合梁桥位总体平面布置图- 3 -采用汽车吊安装图1-2 钢混组合梁桥一般构造图- 4 -1.2钢结构概况A匝道3号桥：共计3联，3×50+5×50+3×50总11跨，共计550米。
上部结构采用钢混组合梁，先简支后连续；下部结构采用U台，墩台为空心墩和实体墩。
为I级公路，桥面净宽1×净11.5m。
平面位于缓和曲线、圆曲线和直线上，桥面横坡3%，纵坡为-3.28%。
单跨长度均为50m，所用钢板厚度为20mm、25 mm、16mm、10mm等。
箱梁中心高1.9mm，翼板宽度为560mm，每幅横向设3片钢箱梁，梁两腹板中心距离为2m，两箱间横向布置横向联系梁，联系梁采用高强螺栓连接。
桥面设C40混凝土50cm厚，混凝土上面做防水层及10cm厚沥青混凝土。
箱梁每跨间伸缩缝位置及两箱梁中间0.6m位置、翼板布置剪力钉位置为现浇混凝土，其它位置为预制混凝土板。
A匝道4号桥：共计4联，(3×50)+(3×50+46)+(5×50) +(4×50)总16跨，共计796m。
上部结构采用钢混组合梁，先简支后连续；下部结构采用U台，墩台为空心墩和实体墩。
为I级公路，桥面净宽1×净11.5m。
平面位于直线和缓和曲线，桥面横坡2%，纵断面位于R＝8500m的竖曲线上。
单跨长度均为50m和46m两种，所用钢板厚度为20mm、25 mm、16mm、10mm等。
箱梁中心高1.9m，翼板宽度为560mm，每幅横向设3片钢箱梁，梁两腹板中心距离为2m，两箱间横向布置横向联系梁，联系梁采用高强螺栓连接。
桥面设C40混凝土50cm厚，混凝土上面做防水层及10cm 厚沥青混凝土。
箱梁每跨间伸缩缝位置及两箱梁中间0.6m位置、翼板布置剪力钉位置为现浇混凝土，其它位置为预制混凝土板。
B匝道桥：共计10联，(4×50)+(5×50)+(46+3×50) +(3×50+34)+ (34+3×50)+ (3×50)+ (46+50+46) + (46+60+46)+(4×50)+(3×50)总37跨，共计1808m。
上部结构采用钢混组合梁，先简支后连续；下部结构采用U台。
为I级公路，桥面净宽1×净11.5m。
平面位于直线和缓、曲线和圆曲线上，桥面横坡渐变，纵断面位于R＝53000m的竖曲线上。
单跨长度均为50m、46m、34m、60m四种，所用钢板厚度为20mm、25 mm、16mm、10mm等。