架桥机架梁施工工艺流程

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架梁工程施工方法及工艺

2.7.6架梁工程施工方法及工艺2.7.6.1分体式架桥机架梁施工方法DF900D架桥机属于分体式架桥机，由架桥机和与之配套的运梁车相互配合完成箱梁架设。

当箱梁混凝土强度和弹性模量达到设计要求后，即可进行箱梁架设。

在制梁场通过 2台450t 轮轨式提梁机将梁片提起吊装至运梁车，运梁车载梁在已成型并达到相应强度要求的运量通道上将箱梁运至架桥机尾部，在架桥机尾部喂梁，架桥机开始架梁。

然后，运梁车返回梁场继续装梁，架桥机完成落梁后过孔，做好架设下一片梁的准备。

2.7.6.2分体式箱梁架桥机架梁工艺及流程1、箱梁在梁场出梁区由提梁机吊装到 DCY900型轮胎式运梁车上，要求对位准确，安装牢固。

见下图“运梁车运（ 32m、24m）梁示意图”。

运梁车运（ 32m、24m）梁示意图2、运梁车驾驶员必须经过严格培训，持证上岗，严禁无证驾驶。

重载运梁前先空车沿运梁线路往返两次，以适应道路情况; 重载运梁起步时要缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，运行速度控制在3～5km/h，当运梁车接近架桥机时应减速，到位停车，得到指令后进行喂梁。

首次重载运梁时，左右派人跟随检查道路情况，发现问题及时停车处理。

2.7.6.3分体式架桥机架设箱梁工艺流程图施工调查梁场施工编制施工组织设计线下工程验收交接箱梁预制运架设备组拼支座安装架桥机试验运梁架桥机就位驮梁小车运梁至导梁机上定点起吊，导梁机前移落梁支座就位铺设轨道，后支腿转换为轮轨走行模式前支腿离开墩顶架桥机主机过孔前支腿回位后支腿转换为架梁模式运架设备运输合格记录存档运梁车返回锚栓孔灌浆逐孔架设箱梁2.7.6.4架桥机架梁要点2.7.6.4.1一般箱梁架设DF900D箱梁架桥机具有架设 32m、24m、20m跨度箱梁的能力，并且能够在不同跨径之间变化。

为满足桥群的架设，架桥机应能够顺利进行首跨和最后一跨的架设，能够方便的进行桥间转移。

见下图“架梁工况图”。

步骤一：架桥机就位，运梁车运梁到位并与架桥机对接，安装运梁车与架桥机之间的过渡轨桥。

架桥机施工工艺流程

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架桥机架梁施工技术方案Word 文档

架桥机架梁施工技术本方案一、工程概况K87+847罗坪川大桥设计为全幅桥梁,上部结构为4×20m预应力预制箱梁，结构型式为先简支后连续。

本桥在桥面0#、4#墩处设置80型伸缩缝各一道，其余桥墩处采用桥面连续。

伸缩缝处箱梁支座为GYZF4板式橡胶滑动支座,其余为GYZ板式橡胶支座。

本桥平面位于R＝1018。

262M左偏曲线上，本桥桥台辐射状布置，预制梁长为变化值，变化范围＋50cm，预制箱梁在标准梁长的基础上，在跨中调整相应的增减值。

二、施工准备1、人员组织按照劳动力使用计划调配人员安排进场，并对进场人员进行劳动安全教育，对技术工种进行技术培训教育及施工技术交底,以加强安全意识、质量意识,确保工程顺利进行.工种单位人数备注桥梁吊装队长人 1 / 吊装指挥人 1 /门吊司机人 2 /架桥机司机人 1 / 安全员人 1 /值班电工人 1 /运梁车司机人 6 / 电焊工人 3 / 机械维修工人 1 / 起重工人8 /合计/ 25 /2、机械设备的准备(1）按照施工计划组织机械、材料、设备分批进场，并合理调配资金。

（2）按照机械、设备使用计划，对进场设备进行拼装、测试，并对工程中所用的计量器具送有关部门标定,取得合格证书.机械设备须定期保养，使其保持良好的待机状态.吊装机械设备清单序号设备名称规格型号单位数量备注 1 大龙门吊台 2 / 2架桥机台 1 / 3运梁车台 2 / 4 电焊机台 3 /三、施工部署1、施工组织及作业面安排本次架梁的目的主要是因为一号预制场存梁场地小,为减小存梁压力,边架梁,边生产预制.架梁顺序为9号墩到0号墩。

2、施工流程梁吊装施工流程图横向钢筋焊接、固定横移轨道安装、调整就位架桥机拼装、调试、就位梁面水准高程测量、调整炮车运梁至架桥机内大梁起吊、横移、就位运梁炮车就位架桥机跨墩架桥机前进轨道安装首跨梁安装完成支座放样划线橡胶支座安装梁端临时固定3、施工工期安排计划从2010年6月5日开始吊装，2010年6月25日结束。

900t架桥机架梁操作规程(工作步骤)

32米梁架设和工作步骤一、架桥机准备提升箱梁1、启动柴油发动机。

2、启动主控柜，按下自检按钮，检查主控柜各系统指示应正常。

3、检查架桥机前后支腿纵向中心应位于桥墩中心线上，后支腿的横向中心线距桥墩中心线为1600mm，前支腿的横向中心线距桥墩中心线为600mm，4、检查架桥机后支腿垫支应稳固，各支撑油缸应由机械支承受力。

5、检查辅助导梁后支腿与桥墩锚固牢靠有效。

6、启动后支腿上架桥机操作电控柜，机械电控面板上各系统工作正常。

7、启动手持电控盒。

8、运梁车开至架桥机后支腿近端点（第A轮中心距后支腿中心2400mm）完成油缸支撑，关闭发动机。

9、启动遥控器。

10、将前后吊梁小车运行至架桥机后部提梁位置。

11、连接操作电控柜与运梁车之间的电缆。

二、箱梁前端被吊梁小车提起1、选择前吊梁小车2，选择前绞车组2A＋2B（吊具若不在同一高度，选择2A或2B调平。

）2、移动前吊梁小车，将四个吊杆自由地放入箱梁吊孔，带好垫块螺母，拧紧至150NM。

3、用前绞车组提升箱梁至200mm左右。

三、吊梁小车和托梁小车将箱梁喂到就位1、小车选择旋至2＋3位，用前吊梁小车和运梁车的托梁小车将箱梁送至尽端（此处有限位开关）。

四、吊梁小车和托梁小车将箱梁喂到就位1、选择后吊梁小车1，选择后吊梁绞车组1A＋1B（吊具若不在同一高度，选择1A或1B调平），降下后吊梁小车吊具。

2、移动后吊梁小车，将四个吊杆自由地放入箱梁吊孔，带好垫块螺母，拧紧至150NM。

3、用前绞车组提升箱梁至200mm左右。

五、架桥机准备落梁1、在后支腿操作控制面板上按下托梁小车后腿按钮，将托梁小车固定在运梁车后端。

2、拔出运梁车与架桥机连接电缆线插头。

3、启动运梁车，收回支承油缸，返回梁场取梁。

六、箱梁落在桥墩上1、选择吊梁小车1＋2位，用前后吊梁小车将箱梁运至两桥墩正上方。

2、选择绞车组1A＋1A和2A＋2B。

3、将箱梁落至距垫石200mm左右，纵向调整箱梁至合适位置。

架桥机架设箱梁施工工艺流程

架桥机架设箱梁施工工艺流程架桥机架设箱梁施工那可是个挺有趣的事儿呢。

一、施工前的准备工作。

这就像是一场大冒险前的筹备。

要先把场地给整好喽，得确保场地平整又坚实，这样架桥机才能稳稳地站在上面工作。

而且各种施工设备得检查个遍，像架桥机的各个部件啦，有没有松动的呀，有没有磨损的呀，就跟检查自己心爱的小玩具一样仔细。

还有箱梁呢，得看看它的质量合不合格，尺寸对不对，可不能把有问题的箱梁弄上去。

二、架桥机的拼装与调试。

架桥机就像个超级大的积木，要一块一块地拼装起来。

这个过程可不能马虎，每一个连接的地方都得牢固。

拼装好之后，就要开始调试啦。

调试就像是给架桥机做个体检，看看它的各个动作是不是顺畅，比如说起升机构能不能正常地把箱梁吊起来呀，横移机构能不能顺利地把箱梁移到指定的位置呀。

这时候呢，操作人员就得特别小心，就像照顾刚学会走路的小娃娃一样，耐心又细致。

三、箱梁的运输。

箱梁要运输到架桥机的下方才能进行架设呢。

运输的时候也有很多讲究。

运输的车辆得选合适的，要能承受箱梁的重量。

而且在运输的路上，要慢慢地开，就像蜗牛在爬行一样。

要时刻注意路况，可不能让箱梁在路上出什么意外。

要是有个坑洼啥的，得小心地绕过去，不然把箱梁弄伤了可就不好啦。

四、箱梁的架设。

这可是整个施工的重头戏。

先把架桥机的吊具和箱梁连接好，然后慢慢地把箱梁吊起来。

这时候大家的心都提到嗓子眼儿了，就盼着箱梁能稳稳地被吊起。

箱梁被吊起之后呢，要按照设计好的位置慢慢地移动。

这个过程就像是在走钢丝，一丁点儿差错都不能有。

当箱梁快要到达指定位置的时候，就得更加小心地调整，就像给一幅画做最后的润色一样，直到箱梁准确无误地落在桥墩上。

五、施工后的检查与整理。

箱梁架设好了可不算完事儿。

还得仔细地检查一遍呢，看看箱梁和桥墩的连接是不是牢固，有没有什么地方需要再调整的。

然后把架桥机也收拾收拾，把那些工具都整理好。

这就像是一场盛大的派对结束之后，要把场地打扫干净一样。

整个架桥机架设箱梁的施工过程，就像是一场大家齐心协力完成的大工程，每一个环节都充满了挑战，但只要大家用心去做，就一定能把这个活儿干得漂漂亮亮的。

预制梁的架设施工

预制梁的架设施工1、工序标准化（双导梁架桥机架梁）工序注解：对于预制梁架设的施工工艺流程，有以下几点需在现场严格控制：（1）架桥机拼装过程中一定要充分利用枕木垛的临时支撑作用，并将枕木垛搭设稳固，确保导梁的稳定。

（2）横梁平移平车的走行轮转换方向前，切记先在横梁附近用枕木垛将导梁稳定支撑，避免导梁侧翻。

（3）架桥机移跨时，４个人负责尾部平车的行走过程，注意在行走过程中轮子不能有啃轨现象，４个人负责中部平车的行走，因此时整个架桥机的重量大部分都在中部平车上，所以中部平车的行走很重要，一边行走一边要用尺子量轨距，使轨距要始终保持在固定规矩上。

2、安全文明施工标准化2.1为保证架梁的质量和安全，工作人员应挂牌作业，持证上岗。

2.2架梁现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。

2.3现场的枕木随时堆成垛，即保证使用方便，又使架桥范围内整齐干净，规范。

2.4滑轮运转不正常情况下，应立即停止，进行检查。

2.5使用钢轨的，钢轨的两侧必须设置限位装置，并经常检查限位装置的完好性。

2.6钢丝绳必须每天检查，发现断丝的必须更换。

2.7作为架梁时工作人员行走的“天桥”，必须设置严格规范的防护栏杆，确保施工安全。

2.8架梁的全过程必须专人指挥，统一信号，确保所有人员协调一致，一切行动听指挥。

2.9运梁车必须限速行驶，并保证道路平整通畅，无急弯。

2.10运梁时，梁体与运梁车要绑扎稳固，支撑牢靠，避免倾覆或侧翻。

3、施工前提条件标准化：3.1桥梁墩台已经施工完成，并达到承载强度。

3.2对于所用的工人必须进场，对于进场的工人应进行适当的培训，应有起重工、电工、架子工、电焊工、测工，所有的工种必须持有上岗证，各工种工人人员分布情况见下表：设备等机械设备材料均已进场。

3.4T梁生产已经满足架设需要并达到设计要求。

4、施工技术标准化：4.1支承垫石：（1）支承垫石的混凝土强度应符合设计要求，顶面标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支承垫石发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。

双导梁架桥机桥梁-PPT

双导梁架桥机桥梁施工工艺
简支梁架设施工工艺流程图
1、架桥机架前准备工作 ①架桥机部件运至施工现场前期，认真检查核实所有部件。运输车辆装车时应绑扎牢固，装卸过程要按顺序进行，以免造成部件损坏变形，影响组拼安装。 ②架桥机运行轨道铺设架桥机的纵向运行轨道及预制混凝土梁运输轨道均分别采用两根43Kg/m钢轨，纵向轨间距为5m，运输轨道间距为1.5m，两侧轨道要求对应水平，严格控制轨道间距。钢轨接头用鱼尾板紧固，并以轨道固定在枕木上。轨道铺设可根据空心板梁安装陆续向前延伸，即拆除后再安装重复使用。前、中、后支腿均要在横向轨道上运行，前支腿轨道为两根43Kg/m钢轨组合，间距0.5m。中支腿轨道为两根43Kg/m钢轨。间距1.25m。后支腿轨道为一根43Kg/m钢轨。钢轨接头要求接头平顺，轨距准确，支垫平稳牢固。四条横向轨道间（前、中、后支腿）距离尺寸严格控制平行。 ③架桥机组拼安装组拼程序为：测量定位→铺设纵向轨道→安装中支腿→平衡对称拼装前后导梁（同时加临时支承）→前、后支腿，中、后顶高腿→前后横向连接框架→起吊平车，液压转换挂钩，操作台，接通电三处，保证规定的预拱度。
架桥机纵向运行结束后，进行一次全面安全试运行检查。螺栓、销子连接是否牢固；电气线是否正确；电线有否破损和挤压；液压系统是否正常；以及轨道接头是否平顺；支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机要进行空载试运行检验，特别是横向运行前检查铺轨情况。架桥机运转正常后，才能进行空心板梁的安装。 3、架桥机施工注意事项 ⑴架桥机组拼时要按设计要求控制预拱度。架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平衡。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，四条轨道必须平行。 ⑵前支腿横移轨道与平车轨道交叉处设一2m长轨道，平车喂梁时，将该段横移轨道拆除，喂梁后再安装上。 ⑶架桥机纵向位移要做好一切准备工作，要示一次到位，不允许中途停顿。 ⑷架桥机起吊天车携带空心板梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道接紧固定，加强稳定性。 ⑸由于该桥有纵向坡度，架桥机纵向移位时要采用三角垫木在轮子前后作防，特别是中支腿离梁端较近，移位时必须注意控制。 ⑹架桥机组拼后一定要进行吊重运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。 ⑺架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带病工作。

铁路架桥机架梁规程

1 总则1.0.1为统一铁路架桥机架梁的技术要求、作业程序和安全措施，确保安全优质地实施，制定本规程。

1.0.2本规程适用于在标准轨距铁路线上使用悬臂式架桥机、单梁式架桥机、双梁式架桥机和铺架机架梁施工作业。

上列类型的架桥机日后如有重大改进，应制订相应的补充规程，报铁道部批准后执行。

1.0.3按本规程所架设的梁，除特别指明外，均为成品梁，即预制的钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁。

1.0.4架梁工作人员应生疏架桥机的构造、性能、操作规程和机电设备状况，结合设计文件和桥梁构造特性，确定合理的方案和周密的组织，依据本规程的规定作业。

1.0.5当有以下状况之一时，严禁架梁：1架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵，或架桥机杆件、吊具及设备有损坏未彻底修复时。

2架梁人员未经培训，或架梁人员之间分工不明确，指挥不统一、信号不全都时。

3 气候恶劣(大风、大雾、大雨、大雪等) 阻碍远眺操作，或夜间照明缺乏，影响安全作业时。

4桥头路基或线路未按本规程进展处理时。

5架梁通过临时性桥梁未经检算又未实行措施，不能确保安全时。

6架设型梁，或在特别的墩台、桥梁上架梁，无明确要求，又未经检算时。

7在运输、装卸过程中，梁外表受到损伤又未整修完好时。

1.0.6铁路架桥机架梁，除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。

2 架梁预备2.1施工调查与预备2.1.1架梁工程的施工调查应包括以下工程：1存梁场的位置、地形及交通运输状况，并提出可行性方案。

2对架桥机组装后运行地段的高压线、通讯线、播送线、立交桥、隧道、渡槽及一切影响架桥机走行净空的障碍物进展调查测量，并提出解决意见。

3设置架梁岔线的地形条件。

4特别困难架梁地段的地形条件。

5各桥电源供给状况及道路运输状况。

6架梁桥头的填土质量。

7架桥机编组运输的运送路径。

2.1.2依据施工调查状况制订架梁实施方案时，应落实以下问题：1选定架桥机类型，提出申请打算。

2统计成品梁数量，组织定货，制订成品梁的运输供给打算。

运架一体式架桥机架梁施工工艺

9-6 运架一体式架桥机架梁施工工艺9-6-1概述本型架桥机是一种集吊梁、运梁、架梁为一体的新型架桥机，适用于时速250km/h、350km/h 客运专线、高速铁路20m、24m双线整孔预应力混凝土箱梁的架设和运输。

能够通过便道、铁路路基、各类涵洞、已架箱梁、16m及以下“T”型梁、混凝土连续梁、板式刚构连续梁、结合梁等将预制的预应力混凝土箱梁从预制梁场运架梁工位，完成箱梁的标准梁作业，首、末跨架设、变跨架设、曲线架设和坡道架设。

能通过架桥机携导梁实现桥间短途转移。

9-6-2 作业内容箱梁运输、架桥机对位、箱梁架设、支座安装、重力灌浆。

9-6-3 质量检验标准及检验方法一、工程材料质量标准及检验方法（一）支座的检查1、支座应按照《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T 2331）及铁道部颁布的客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座技术条件的有关规定进行检查。

2、检查测量支座的外型尺寸、外观质量、组装质量、核对支座的规格、型号、合格证书。

3、检查支座锚栓的规格、质量、外露长度是否符合设计要求和相关标准的规定。

4、检查橡胶支座在储存和搬运时，有无日晒、雨雪浸淋和撞击，有无与酸、碱、油类及有机溶剂接触，有无远离热源1m以上。

5、检查待安装的支座类型是否符合线路设计纵向坡度的要求。

（二）箱梁的检查1、箱梁架设前由上级主管部门主持，制梁、架梁、监理单位参加，共同对成品箱梁进行检查和交接。

2、成品箱梁检查内容：（1）混凝土梁体、桥面、封端混凝土外观质量；（2）梁体全长、跨度、梁高等外形尺寸；（3）预埋件位置、螺栓孔、中心线、板面平整度、清洁度；（4）吊装孔位置、孔径、垂直度、连接齿槽面；（5）混凝土浇注、张拉、管道压浆日期、张拉记录、静载试验报告。

3、检查测量箱梁的外形尺寸和外观质量应符合箱梁设计图纸和出厂验收记录的要求。

4、检查箱梁吊孔尺寸、位置、运输支点座符合箱梁设计图纸要求。

二、主要工序质量控制标准及检验方法（一）箱梁在起吊过程中要保证四个吊点在同一个平面内，吊杆要垂直对正箱梁的吊装孔，插入、垂直起吊，吊杆的安装高度要一致，避免歪拉斜吊，损坏梁体。

架桥机安装梁施工方案

本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长XX米，采用预应力混凝土梁结构，共XX 跨。

架桥机主要用于桥梁上部结构的梁体架设，本方案主要针对架桥机的安装与梁体的架设进行详细说明。

二、施工准备1. 材料准备：架桥机、混凝土梁、钢筋、模板、焊接材料等。

2. 机械设备准备：汽车吊、吊车、装载机、振动棒、切割机等。

3. 人员准备：项目经理、技术负责人、施工员、电工、焊工、钢筋工等。

4. 施工场地准备：确保施工场地平整、宽敞，满足架桥机安装和梁体架设要求。

三、施工工艺1. 架桥机安装：（1）根据架桥机安装图，确定安装位置，清理场地，铺设轨道。

（2）将架桥机各部件运输到现场，使用汽车吊或吊车进行吊装。

（3）按照安装图，依次组装架桥机各部件，包括立柱、横梁、吊臂等。

（4）组装完成后，进行调试，确保架桥机运行平稳、可靠。

2. 梁体架设：（1）根据设计图纸，确定梁体架设顺序，确保梁体顺利架设。

（2）在架桥机轨道上铺设模板，对模板进行加固处理。

（3）使用装载机将混凝土梁运输到架桥机下方。

（4）启动架桥机，将混凝土梁吊起，对准模板。

（5）使用振动棒对梁体进行振捣，确保混凝土密实。

（6）梁体到位后，进行钢筋焊接，确保梁体与架桥机连接牢固。

（7）拆除模板，检查混凝土质量，符合要求后，继续进行下一梁体的架设。

四、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

2. 架桥机安装过程中，严禁人员在架桥机下方作业。

3. 梁体架设过程中，确保吊车、装载机等机械设备运行平稳。

4. 施工现场设置警示标志，防止无关人员进入施工区域。

5. 定期对架桥机进行检查、保养，确保其正常运行。

五、进度安排1. 架桥机安装：XX天。

2. 梁体架设：XX天。

3. 总工期：XX天。

六、质量要求1. 架桥机安装符合设计要求，运行平稳可靠。

2. 梁体架设位置准确，混凝土密实，钢筋焊接牢固。

3. 桥梁质量符合相关规范要求。

通过以上施工方案的实施，确保架桥机安装与梁体架设顺利进行，为高速公路桥梁工程的建设提供有力保障。

双导梁架桥机架设公路梁施工工艺简述

双导梁架桥机架设公路梁施工工艺简述摘要：在公路桥涵施工过程中，经常需跨河或跨线架设安装预制梁，为了减少对下部河道或既有线路的通行影响，往往采用架桥机架设，本文结合在深圳市南坪快速路(二期)A段工程施工中的应用，简要介绍双导梁架桥机安装公路梁的施工工艺。

关键词：架桥机架设箱梁工艺1.工程概述深圳市南坪快速路(二期)A段工程第三合同段位于深圳市南山区西丽镇，其中龙井路、龙珠大道跨线桥第十联至第十三联为先简支后连续小箱梁，桥梁分左右幅设置，半幅桥横向布置5片，有30m、30.4m、30.5m、31.9m四种跨径，箱梁安装最大重量130T，共需架设箱梁114片。

2.总体架设方案本工程箱梁采用预制场预制，运梁台车运送，架桥机逐孔向前架设法施工。

由于左右幅桥下部结构不能同步完成，架梁顺序为先左幅后右幅，两幅桥均由大里程向小里程方向进行，架桥机在左幅桥台后方路基上拼装，先进行左幅桥架设，左幅桥架设完成后，架桥机退回至桥台后方路基上，横移至右线再进行右幅桥架设。

3.架桥机基本情况箱梁架设选用wjq50m-150t型架桥机，该架桥机为步履式过孔双导梁架桥机，能适应山区或平原区大坡度、小半径弯桥、斜桥等预制梁架设。

结构上分为主梁、吊梁天车、行走轨道、前中后支腿、液压和电气系统等几部分。

主梁为架桥机的主要承重结构，为三角桁架式梁，平行2列，每列长50m，两列主梁通过横梁联系在一起。

主梁上部设两台吊梁天车，吊梁天车在上部运行及进行吊装作业，每台天车设计吊重75T。

主梁下部设前中后（0—2#）共3对6个支腿，支腿下安装走行箱，架桥机行走轨道采用钢轨，根据箱梁安装位置及架桥机移动进行布置。

4. 主要施工方法及工艺4.1施工准备(1)修筑运输便道，本工程利用路基作为运输道路，满足架桥机和箱梁运输要求。

(2)检查架桥机合格证等质量证明文件，根据架桥机安装图纸，事先将架桥机拼装位置场地进行平整、碾压。

4.2临时支座临时支座采用砂箱与砼垫块组合结构，每端各两个，钢箍内径为22cm，壁厚5mm，内装干燥的中粗砂（用以调节支座顶标高及方便临时支座卸落），其上安放C55砼预制圆柱垫块，直径20cm。

21 架桥机架梁施工工艺

21 架桥机架梁施工工艺21.1 适用范围本工艺适用于桥梁工程（桥跨不大于40m、预制梁重不大于150t，采用双导梁架桥机架设预制梁施工工艺。

21.2 施工准备21.2.1 材料要求1 架桥机轨道铺设所用原材料（石渣、枕木、钢轨等）其规格、数量等应符合施工组织设计或专项方案规定。

2 预制梁吊装前必须验收合格；混凝土预制梁的几何尺寸、混凝土强度应符合设计要求及本标准第21.4节规定。

预制梁应按专项方案规定的吊装顺序编号。

21.2.2 机具设备1 运梁车辆：轴线车、拖车、炮车、DCY150轮胎式平板运输车等。

运梁车辆应根据预制梁长度、重量及几何尺寸以及运输线路现况条件选用，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。

2 吊装设备：双导梁架桥机，其起#重量及技术性能必须满足吊装预制梁段的要求。

3 工具：钢尺、角尺、全站仪、经纬仪、水准仪、大锤、撬杠、扳手、千斤顶、线坠等。

21.2.3 作业条件1 预制梁制造完成，并对预制梁的强度、规格、尺寸、质量验收符合设计要求。

2 支座安装完并验收合格。

3 双导梁架桥机拼装场地的准备工作已完成，拼装场地平整坚实有足够承载力，能够满足架桥机安装及试运行荷载的要求。

21.2.4 技术准备1 认真熟悉图纸，确定施工方案并报监理审批。

2 对操作人员进行培训，向班组进行交底。

3 组织施工测量放线，对每个支座的高程及轴线偏差进行复核，并放出支座中心十字线。

21.3 操作工艺21.3.1 工艺流程运梁线路调查→架桥机组装准备→轨道铺设→架桥机组装、试运行→架桥机行走就位、安前支腿→运梁车辆到场→喂梁、试吊→纵向移动→带梁横移→落梁及固定→重复其余各孔架梁。

21.3.2 运梁线路调查运梁线路调查应符合第20.3.2条规定。

21.3.3 架桥机组装准备1 检查架梁桥头路基填筑质量，应符合规定要求。

2 确定组装架桥机的安放位置。

3 确定桥头备碴、堆料、存放机具等具体位置。

4 落实电源、照明、通信设施。

T梁架设施工工艺及施工方法

T梁架设施工工艺及施工方法(1)施工方法公铁两用JQ190型架桥机组主要由主机、运梁台车、倒装门吊3大部分组成。

梁片首先在梁场完成桥梁装梁整备，由运梁车运至施工现场，再由倒装门吊倒装梁片至运梁台车上，运梁台车前行进行喂梁，由架桥机主机完成拖梁、吊梁、出梁、落梁、横向移梁及对位落梁等施工工序，最终完成整个架梁任务。

(2)施工工艺流程公铁两用架桥机架梁施工工艺流程图(3)施工工艺操作要点①施工准备对桥梁下部工程的检查交接：架梁前要提前1个月对桥梁墩台进行检查交接，先交接资料，然后对照资料进行现场交接，复核桥梁孔跨、复测跨度、支座十字线、梁端线、锚栓孔孔径、深度、位置、垫石平整度、标高等是否满足设计要求，否则应要求线下单位限期整改，并明确责任，办理交接手续，要求线下单位保留各桥电源或运输便道。

②架桥机组装就位架桥机组装顺序依次为：机臂组装→机臂上固定支架→安装各柱体→液压和电气安装。

组装完毕，必须对架桥机进行一次全面彻底的检查，了解各部件的工作状态和可靠程度，确定无误后进行液压、电气系统总体调试，并进行试运转。

第一次组装架桥机，应按照相关规范规定对架桥机进行型式试验和特种设备取证，试验合格并取得特种设备使用许可证后方可进行架梁作业。

架桥机驮运至施工工地后，组装成架梁状态并就位。

③桥梁倒装、驮梁运输采用铁路运输架梁时，机车推送桥梁及倒装龙门吊到达工地后，在桥头约200m远的合适地点组立倒装龙门吊，将平板车上的桥梁吊起，落放到运梁车上，进行驮梁运输。

④运梁车喂梁运梁车装梁时，梁片重心应落在运梁车纵向中心线上，偏差不得超过20mm，以不大于4km/h的速度运行，在接近架桥机时降速至0.5km/h，距架桥机10m处一度停车，确认运梁车制动系统工作正常后，再启动向架桥机缓慢推进精确对位，进入机臂下时，严防冲撞，此时应有专人指挥和司闸。

对位停车后，打好支撑四个支腿，以防溜车。

⑤吊梁小车吊梁、拖梁运梁车对好位后，用前吊梁小车吊起梁前吊点处，捆梁、起吊，在半支半吊状态与运梁车的配合下前进，待桥梁后端进到后吊梁小车位置时再捆梁起吊，即可完成取梁，拖梁。

架梁施工程序包含(3篇)

第1篇一、施工准备1. 技术准备：认真审核图纸，制定专项技术及安全方案，并经监理工程师审批。

2. 施工材料准备：准备预制梁、支座垫石、锚具、钢筋、混凝土等施工材料。

3. 施工设备准备：准备架桥机、龙门吊、起重机、运输车辆、测量仪器等施工设备。

4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位人员职责，进行安全教育和技能培训。

二、施工步骤1. 施工放线：在桥梁支座垫石上弹出梁板中心线、外边线及梁端线，复核每跨梁板实际长度。

2. 梁板安装前检查：检查支撑结构的强度是否符合要求，墩、台支座垫板是否稳固。

3. 梁板运输：采用运输车辆将预制梁从预制场运至施工现场。

4. 梁板吊装：（1）安装龙门吊（或起重机）：将龙门吊（或起重机）安装在桥墩上，确保其稳定可靠。

（2）吊装梁板：将梁板吊起，横移至架桥机或龙门吊下方。

（3）调整梁板位置：调整梁板位置，使其与支座中心线对齐。

5. 梁板就位：（1）落梁：将梁板缓缓落下，使其与支座垫石接触。

（2）调整梁板：调整梁板高度，使其与支座顶面密贴。

6. 梁板连接：（1）安装锚具：将锚具安装在梁板两端，确保其与支座连接牢固。

（2）张拉钢筋：张拉钢筋，使其与锚具连接紧密。

（3）灌浆：在锚具和钢筋之间灌浆，使其形成整体。

7. 梁板养护：对梁板进行养护，确保其强度达到设计要求。

8. 施工验收：完成梁板架设后，进行施工验收，确保施工质量符合规范要求。

三、施工要求1. 施工过程中，严格按照施工方案和规范要求进行操作。

2. 加强施工安全管理，确保施工人员安全。

3. 定期对施工设备进行检查、维护，确保其正常运行。

4. 加强施工过程中的测量工作，确保梁板位置准确。

5. 施工完成后，及时清理施工现场，保持环境整洁。

通过以上施工程序，可以确保架梁施工的顺利进行，为桥梁的安全性和稳定性提供保障。

第2篇一、施工准备1. 技术准备：仔细审核图纸，制定专项技术及安全方案，并经监理工程师审批。

2. 施工放线：在桥梁支座垫石上，用墨线弹出每片梁的两侧边线及梁端头线，确保在架梁时控制每片梁的位置准确。

架桥机架设箱梁施工工艺流程

架桥机架设箱梁施工工艺流程架桥机架设箱梁施工那可真是个有趣又复杂的事儿呢。

一、施工前的准备工作。

这就像是一场大战之前的筹备呀。

我们得先对架桥机进行全面的检查，看看各个部件是不是都正常工作，就像检查一个战士的装备一样，螺丝有没有拧紧，液压系统是不是正常，电气线路有没有破损之类的。

而且场地也得收拾好，要给架桥机留出足够的活动空间，可不能让它施展不开手脚呢。

对箱梁也得好好看看，有没有裂缝或者其他的缺陷，毕竟箱梁是我们要架设的“宝贝”，质量可得过关。

二、架桥机的拼装与调试。

这可是个大工程呢。

把架桥机的各个部分像搭积木一样拼装起来，但是这个积木可不好搭，每个部件都很重，还得小心翼翼的，可不能有半点马虎。

拼装好之后，就开始调试啦，调试就像是给架桥机做个全面的体检，让它动一动，看看各个动作是不是顺畅，起升系统、横移系统、纵移系统都要试个遍。

要是哪里不顺畅，就得赶紧调整，就像人身体不舒服要赶紧看病一样。

三、箱梁的运输。

箱梁运输的时候，那可就像护送一个超级大的宝贝。

得用专门的运梁车，这个运梁车也要提前检查好，轮胎气足不足呀，刹车灵不灵呀。

在运输的路上呢，司机师傅可得小心啦，速度不能太快，要稳稳当当的。

因为箱梁又大又重，要是在路上出点啥意外，那可就麻烦大了。

就像抱着一个超级大的瓷器，得轻拿轻放。

四、箱梁的架设。

到了最关键的一步啦。

先把架桥机移动到合适的位置，就像把战士送到战场上的最佳位置一样。

然后呢，通过架桥机的起升系统把箱梁慢慢吊起，这个时候大家都得瞪大眼睛看着，可紧张啦。

箱梁吊起来之后，再进行横移和纵移，把它准确地放到预定的位置上。

这就像把一块拼图准确地放到拼图里一样，差一点都不行。

在这个过程中，要不断地调整架桥机的位置和箱梁的姿态，确保万无一失。

五、施工后的检查。

箱梁架设好之后，可不能就这么拍拍屁股走人啦。

还得进行全面的检查呢，看看箱梁的位置是不是准确，和周围的结构连接是不是牢固。

架桥机也得再检查一下，毕竟它刚刚完成了一项艰巨的任务，看看有没有因为这次任务而出现新的问题。