回转窑托轮的调整(三)
回转窑的调整方法及注意事项20180414
回转窑的调整方法及注意事项
2018年4月14日回转窑托轮调整是使回转窑运行稳定的重要手段。所以正确且有效的对回转窑托轮进行维护，可以使回转窑轮带在托轮上往复运行，使托轮表面均匀磨损，避免出现台阶从而出现设备故障。下面是具体调整方法与步骤。
回转窑托轮调整方法与步骤：
1）回转窑在运行时，为减轻托轮与轮带的摩擦阻力，一般在托轮上方安装有石磨块对其进行。我们在调整托轮时，则需要增加托轮与轮带的摩擦力，因此，在调整托轮前要把所有托轮上的石磨块取掉。
2）每个托轮轴承座侧都装有顶丝，为便于调整，顶丝的螺纹处应当经常加油。
3）确定托轮调整方向。首先确定我们是要让回转窑上行还是下行，根据回转窑的旋转方向绘出托轮所受摩擦力矢量图，需要注意的是托轮所受摩擦力沿回转窑轴心线上的分量必须与窑所需要移动的方向相反；然后根据托轮需要歪斜方向确定要调整的托轮轴承座。
4）拧松需要调整的托轮轴承座的脚螺栓，并将该轴承座顶丝锁紧螺母松退2圈。先将顶丝预调90°至180°，然后启动回转窑以0.3至0.6rmin的速度慢转。（调整回转窑必须是回转窑在运行状态，并且是在高温工况下进行）。必要时可调整顶丝，此时回调90°，观察1小时，观察上行速度再调，调整到位时，顶丝要回位。回位顶丝也要逐步退，顶丝在退到位后，等一段时间，托轮轴承座与顶丝接触后再固定轴承座螺栓，紧固锁紧螺母。
5）装回托轮石磨块。
回转窑托轮调整应注意事项：
回转窑托轮调整一般以只调Ⅰ挡为好，必要时可调Ⅱ挡；拖轮歪斜后其所受摩擦力沿回转窑轴心线上的分量方向必须一致，即不能出现八字形。
回转窑液压挡轮的调整
回转窑液压挡轮的调整
由于市场的拓展，小型窑体逐渐向大型化发展，在这样的形势下，机械挡轮的缺点更是暴露无遗。于是液压挡轮应运而生。
液压挡轮的托轮和轮带轴线相对于平行，窑体在重力作用下能够下滑。滑至下止点时，液压油泵经限位开关开启，通过液压油的压力驱动窑体和挡轮使其上窜。当达到上止点时，限位开关被触动，从而使得油泵断电，滑阀变向，窑体在重力作用下向下滑动，不断的进行上述动作。
在我国，液压挡轮的主要结构为：挡轮安装在滑座上，该滑座有两个导向套筒，这两个套筒有两个导向轴穿过，挡轮液压缸跟导向轴都安装于支座上，滑座可沿着导向轴往复运作。
工作原理：挡轮通过侧斜面跟轮带直接接触，液压缸中的活塞推动挡轮，从而带动回转窑上窜。液压力推动活塞上窜，自重力则实现了筒体的下滑。
液压挡轮具有的特点：具有很高的油压（7～8 MPa）；向上的推力很大；窑体上窜的距离很小（50～100 mm）；移动速度慢（0.3～0.5 mm/min）。这种高压、小流量特点要求液压缸必须具有足够的强度以及能够承受很高的压力密封性能。同时，对各个部件的加工精度也有很严格的要求。
当然，该液压缸也存有一定的问题：使用寿命短、密封失效、内泄大、产生爬行、不便于维护。在我国液压缸直接推动挡轮的结构形式一直没有改变，而液压控制系统在逐渐改进。
回转窑液压挡轮的调整：带有吃力挡轮和不吃力挡轮的回转窑，普遍采用歪斜托轮调整法使回转窑筒体按所需要的规律上下往复窜动。
当托轮的轴向中心线完全平行于回转窑筒体轴向中心线时，托轮与轮带在接触处的平均圆周线速度。但是，当托轮轴向中心线调成与窑筒体轴向中心线歪斜一个很小的角度θ时，则托轮的平均圆周线速度方向与托轮和轮带横向中心线PQ也歪斜一个θ角。
回转窑托轮轴瓦异响、过热的原因及处理
回转窑托轮轴瓦异响、过热的原因及处理
一、回转窑托轮轴瓦异响的原因及处理
（１）故障分析
①托轮径向受力过大，致使轴与轴瓦摩擦力增加，油膜破坏。
②托轮轴向力过大，使推力盘与轴承端面挡圈压得太紧，产生强力摩擦。
③选油不当，油粘度不够。
④窑体局部高温辐射轴承，使润滑油粘度变低，油膜变薄。
⑤轴承内冷却水长时间中断，使其温度升高，破坏油粘度。
⑥冬季低温时轴承内润滑油粘度偏高，流动性差，呈缺油状态。
⑦慢速转窑时间过长，使油勺带油量过少，不能满足轴与瓦之间的润滑要求。
⑧轴承内润滑装置发生故障或分油槽堵塞油面过低。
⑨轴与轴瓦接触角和接触点的密合程度不符合检修质量标准。
（２）故障处理
①调整托轮受力情况，更换轴承内润滑油，调大轴承冷却水量及采用其他冷却措施。
②调整托轮，减轻压力，保持托轮推力均匀。
③更换粘度较高的润滑油，增加隔热措施。
④临时换入粘度较高的润滑油，增加隔热措施。
⑤恢复冷却水，保持通畅，更换新润滑油。
⑥及时更换冬季润滑油，拆去轴承上隔热板。
⑦临时人工加油，提高窑速。
⑧及时修复、清理、补充新油。
⑨换入新油，重新修刮轴瓦并配准。
二、回转窑托轮轴瓦过热的原因及处理
（１）主要原因
①窑体中心线不直，使托轮受力过大，局部超负荷；
②托轮歪斜过大，轴承推力过大；
③轴承内冷却水管不通或漏水；
④润滑油变质或弄脏，润滑装置失灵。
（２）处理方法
①定期校正筒体中心线；
②调整托轮；
③检修水管；
④清洗、检修润滑装置及轴瓦，更换润滑油。
回 转 窑 托 轮 的 调 整
回转窑托轮的调整
回转窑的重量占整个水泥厂机械设备总重的20%～40%；它的造价占全厂投资的10%～15%；它的性能和运转情况在很大程度上决定着水泥的产质量和成本。所以，它素有水泥厂心脏之称。许多人这样评价它：只要大窑转，就有千千万万。由此可见，提高回转窑的运转率是非常重要的。
要保证回转窑能够长期安全稳定地运转，从设备维护和正确使用方面来说，调整好托轮是重中之重的一项工作。当前，许多水泥厂最缺乏的技术工人就是经验丰富的看火工和托轮工。因为这些工种技术比较复杂，不是在短期内就能掌握的。许多水泥厂的回转窑因为托轮调整不当，引发了许多重大设备事故。如回转窑下炕，也有称为掉窑的，就是回转窑窑体从托轮上掉下来、轮带顶坏或顶掉挡铁、回转窑发生剧烈振动、托轮和轮带表面出现点蚀、掉碴掉块、裂纹、严重磨损不均、多边形或小波纹和窑体弯曲等，严重时还会引起托轮轴承烧瓦断轴事故，这些都会造成巨大的损失。
调整托轮的目的有三：一是使窑体能够按所要求的规律沿轴向正常地上下往复窜动，以保证托轮和轮带外表面均匀磨损；二是使回转窑筒体中心线在热态时永保一条直线，以使托轮和轮带受力均匀，不产生超载现象，降低功率消耗；三是使各档托轮能够均衡地承受窑体载荷，以保证不产生附加应力，减少或避免机件的过早损坏。如果通过调整托轮，达到上述目的，就必须在理论上进行深入研究，在方法上能够熟练掌握。但笔者在现场工作中发现，全面具有这方面知识的技术人员和技术工人却较少，往往因此将回转窑调乱，进而引发出许多不该出现的问题，甚至造成很大的损失。为此，笔者根据在生产调试、达产、监理和处理有关问题中的体会，对回转窑正确调整进行介绍，供大家参考。
调整回转窑托轮影响转窑轴线的相关机制
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研究与探索Research and Exploration ·工艺与技术
中国设备工程 2017.08 (上)
回转窑的筒体是保持着与水平方向形成特定的倾斜而装置在托轮上的。因为回转窑的筒体自身的重力、基底下陷不平衡等因素导致筒体产生弯曲。由于轮带、托轮的不均衡破损，尤其是轮带与托轮表面界面之间产生的摩擦力，在运行过程中很容易导致筒体沿着轴呈上下移动变化。其中轮带与托轮表面界面之间产生的摩擦力是由多方面的因素产生的，譬如：回转窑的筒体的转速、温度变化、灰尘、油脂以及自身的使用磨损等诸多方面。而这些影响因素在使用过程中会出现不同程度的变化，即便是完成了回转窑筒体的调整，然而在操作运转过程中还是存在上下窜动问题的可能。但是当回转窑筒体是在短时间内出现小幅度的上下窜动，大致还能够维持稳定状态，就属于是正常现象，这时只需要做好轮带与托轮之间产生的局部磨损的防护。然而出现了筒体沿一个方向长时间较大幅度的窜动，这就是不正常的现象，对此必须及时进行调整。
1 托轮在回转窑运行中的作用、工作原理
回转窑主要是由六大关键部分组成的，分别是：筒体、支承设备、传动设备、液压档轮装置、窑头以及窑尾。其中支承设备属于是回转窑整个构造的基底，其也是由轮带、托轮部件、档轮部件、底座等小设备组成，同时其还是承载整个回转窑筒体以及筒内物资的全部重量；支承设备还能够对窑的定位产生辅助的作用，并且其装置的规范性关乎到回转窑筒体中心的准直。轮带实际上是套在回转窑筒体上的一个大圆钢圈，这个轮带属于活套，能够取下来；而整个回转窑体的重量都是借助轮带来进行托轮的输送，还能够实现回转窑筒体在托轮进行回转。除此之外，轮带还具有强化回转窑筒体刚性的功能，其种类主要分为两种，一种是箱形式的；另一种是矩形式的。
窑中心线找正及回转窑托轮调整
窑中心线找正及回转窑托轮调整
窑中心线找正
回转窑是连续运转设备，在运转中重要的是保持窑体的“直而圆”和轴向窜动的稳定性。而窑体中心线的直线度和窑体的正常游动，是受各个托轮位臵影响的。因此，窑体中心线的直线度和托轮位臵的正确与否，是回转窑长期安全运转在机械方面的关键。
1、窑体中心线不直的危害
回转窑在运转中，窑体中心线保持一直线，是长期安全运转的重要条件之一。窑体中心线不直，会造成支承零件过快的磨损或损坏、功率消耗增加、密封装臵失效，致使窑内耐火砖松动，发生掉砖红窑事故，以及造成窑体产生裂纹，直至影响回转窑的运转。
2、窑体中心线不直的原因
回转窑中心线不直，多数是由于托轮组基础下沉不均匀；托轮位臵调整的不正确；支承零件（轮带、托轮、托轮轴颈、轴承、窑体热板等）磨损不一致；检修更换支承零件时没考虑新旧尺寸的影响；窑体刚度不够以及停窑时，操作不正确等原因所造成。因此，要定期校正窑体中心线。
3、窑体中心线找正的方法
回转窑窑体中心线找正的方法有：挂钢丝法、灯光法、纬仪法、压铅丝法和激光法等。
回转窑托轮调整
为了保证回转窑的长期安全运转，在回转窑的运转过程中，在机械维护方面的首要任务是维护窑体的“直而圆”和轴向窜动的稳定性，而要完成上述任务的最重要的工作之一，就是正确地调整托轮。
1、调整托轮的基本原则
（1）调整托轮使窑体中心线是一直线
回转窑的窑体是通过轮带支承在多挡托轮上的，在支承零部件尺寸不变的情况下，窑体的位臵是受托轮位臵确定的。回转窑在是使用过程中，要经常调整托轮的位臵，保证窑体中心线呈一条直线。即调
回转窑窑体串动调整方法及注意事项
回转窑窑体串动调整方法及注意事项
回转窑窑体串动调整方法及留意事项如下：
一.回转窑以筒体中心线与水平线呈3%—5%的斜度放置在托轮上。在实际运转中。回转窑筒体在有限的范围内时而上，时而下地窜动，保持相对稳定，这种上下窜动是正常的。窑体正常窜动，防止了轮带与托轮的局部磨损。但是，假如窑体只在一个方向上作较长时间的窜动，给轮带与托轮表面造成严重磨损，甚至润滑油冒烟，拖动电机电流增大，甚至烧毁，就属于机械事故了。
二.回转窑托轮的中心线假如都平行干筒体的中心线，筒体转动时，轮带与托轮的接触处作用着两个力:一个是窑体回转部分重力产生的下滑力，其方向平行于筒体中心线向下;另一个是由大齿轮带动筒体回转产生的园周力，其方向沿轮带切线且垂直于筒体下滑的力,从理论方面计祘表明,这两个力的合力仅是摩擦力的1/2-1/8,不能克服托轮与轮带的摩擦力,因此,筒体不会向下窜动.但是由于轮带与托轮接触处产生了弹性变形而造成弹性滑动,至使筒体向下滑动.为了掌握筒体下滑,通常在生产中把一组或两组托轮中心线调斜一定的角度.假如在安装时超过了这个托轮中心线需要调斜的角度值,筒体就会向上窜动.也就是说,站在窑头面对岀料端观看,一台顺时针旋转的回转窑,窑体在右斜的托轮上旋转,其右斜角度过大,窑体必定上窜;角度过小,窑体下窜。
三.长期运转后的回转窑,即使当时安装时完全无误，由
于基础沉降状况不一样，筒体弯曲和轮带与托轮不圴匀磨损，特殊是由于轮带与托轮接触之间的摩察系数的变化，使窑体只在一亇方向上作长时间窜动，必定会引起回转窑筒体的上或下窜动超出极限值。
回转窑托轮的调整
回转窑托轮的调整
罗俊杰
回转窑筒体以与水平方向成3%～6%斜度安装在托轮上，如图1。由于窑体本身重力的作用，以及基础沉陷不均，筒体弯曲，轮带与托轮不均匀的磨损，特别是轮带与托轮接触表面之间摩擦力的变化，经常引起筒体沿轴向上下窜动。轮带与托轮接触表面之间的摩擦因数与筒体转速，气温升降，表面有无油水、灰尘以及本身的磨损程度有关，这些因素在生产中是不断变化的，即使是调整好的筒体，在运转过程中也会上下窜动。如果筒体在有限的范围内时而下、时而上的窜动，保持相对稳定，这是正常现象，可以防止轮带与托轮的局部磨损；如果只在一个方向上做较长时期窜动，则属于不正常现象，必须加以调整。其方法如下。
1.窑头
2.轮带
3.大齿轮
4.水平线
5.窑尾
6.电机
7.减速机8.小齿轮9.托轮
图1
1.改变轮带与托轮表面的摩擦因数
由于筒体的窜动与托轮表面摩擦因数有关，因此可以采用改变轮带与托轮之间的摩擦因数的方法进行调整。如果筒体往上窜时，在托轮表面涂粘度较大的油，减少轮带与托轮之间的摩擦因数。当筒体下窜时，在托轮表面涂粘度较小的油，增加轮带与托轮之间的摩擦因数。
2.托轮安装角β的调整
筒体的理论弹性下滑速度v
3(m/h)与轮带的圆周速度v
1
(m/h)成正比，与筒体
的倾角α成正比，与轮带和托轮之间的摩擦因数f成反比。即：
其中d为筒体直径(m)，n为筒体转速(r/min)，k为系数。在生产中为控制筒体的窜动，常把筒体与托轮轴线调整呈一角度β，并使tgβ=ktgα/f。调整筒体托轮时必须进行细致的检查，要对每个托轮承受的正压力的大小、推动筒体窜动的力的方向及托轮安装角β的大小及方向等，作出正确的判断。根据检查与判断，按照下列原则先行调整：安装角β有错误的应先纠正；筒体下窜，上推力小的托轮先调；筒体上窜，上推力大的托轮先调。由于各厂回转窑筒体转动方向不同，在调整托轮时必须正确地确定方向。
回转窑托轮装置的修复与调整方法
＋１ ９ ５ ５ ￣ ０ ． ０ ５ ｍ ｍ， 最 后 再 车 削 托 轮端 面 Ｂ。
（ ７ ） 另一个托 轮采用上述相 同方法 ， 只 是 其 磨 损 比 第 一 个
２ 托轮装置清理与检 查
在检修前 先对托轮装置 进行清理 与检查 ， 对托轮 、 轴 承 及 其 他 零 件 的所 以 内外 表 面 上 的结 疤 、 肉瘤 、 卷边 、 油 污 等 杂 质 进
图 ２ 托 轮修 复
１ 托轮磨损问题提 出
回转 窑 托 轮 装 置 （ 支承装置 ） 的托轮在生产运行过程 中 ， 由 于受 到 筒 体 装 置 自身 重 量 、 简 体 装 置 内 耐 火 砖 及 喷涂 材 料 重 量、 球团矿重 量及整个简体旋 转引起 的离心力作用 ， 托 轮 装 置
产成本、 设 备运 转 率 和 可 靠 性 ， 所以 ， 提 高 回 转 窑 的运 转 率 和 可 靠 性 便 成 为 企 业 生 产 和设 备 管 理 的重 中之 重 。要 提 高 回转 窑 的 运 转 率 和 可靠性 ， 托 轮装 置 的运 转 状 况 的优 劣 就 不 能 忽 视 。通 过对 回 转 窑 托 轮 装 置 磨 损 状 况 的 分 析 ， 指 出 了该 装 置 的清 理 、 检查 、 修 复 与 调 整 方
（ ５ ） 托 轮 加 工 至 ＋１ ９ ８ ５ ｍｍ 后 ， 将 托 轮 进行 翻转 掉 头 。 同 第
回转窑窜位调整
回转窑是水泥厂生产工艺中最关键的设备。强大的热工负荷及连续生产的工作制度，对设备质量、操作工法的要求十分严格，其运行工况直接关系到全厂生产工艺线能否正常运行。
理论上讲回转窑筒体以3～4的斜度安置在托轮上。托轮的中心线都平行于筒体的中心线，筒体转动时，会因其自身重量产生的下滑力而缓慢下行。再加上压液挡轮的作用，窑会在一定时间间隔内处在上下“浮动”状态保持相对稳定，这样可以防止轮带与托轮的局部磨损。而实际上窑会因为许多原因不正常窜动，如基础沉陷不同，筒体弯曲使轮带与托轮接触不均匀，设备磨损，设备外型尺寸制造误差，特别是由于轮带与托轮接触面之间摩擦因数的变化，及托轮中心线不平行于筒体中心线，都会引起筒体的不正常上下窜动。如果只在一个方向上较长时间窜动，则属于不正常现象，此现象会造成多种不良后果。
不良后果当托轮轴向力超过一定范围时，托轮的止推盘就会向轴瓦的端面施加力，造成端面不正常摩擦引起温升，温度上升到一定程度就会破坏止推盘附近油膜，使轴瓦润滑状况不良，最终引起整个轴瓦温度升高。
受轴向力严重的托轮与轮带接触面不均匀，造成轮带与托轮局部磨损。有时会在运转中出现托轮振动并在其表面及轮带表面出现轴向亮线，托轮也有时会出现转动变慢的现象，出现这种现象也是因托轮轴向受力过大，托轮轴轴瓦端面与托轮轴止推盘产生剧烈干摩擦，从而造成运转中托轮的短暂停转，使轮带与托轮之间相互滑动而不是正常情况下的滚动并相互擦伤。
如果下窜力量过大会使液压挡轮过载，减少液压挡轮的使用寿命；如果上窜过快，在限位开关失灵的情况下，可能会造成窑尾密封损坏等其它重大事故。
回转窑系统托轮调整方案
加强过程监控
03
在调整过程中加强监控，及时发现和纠正误差，确保调整质量。
提高托轮使用寿命的建议
1 2
选用优质材料
选用耐磨、耐高温的优质材料制作托轮，提高其 使用寿命。
合理润滑
定期对托轮进行润滑，减少磨损和摩擦，延长其 使用寿命。
3
加强维护保养
定期对托轮进行检查和维护，及时发现并处理潜 在问题，确保其正常运行。
托轮压力的调整
确定压力范围
根据回转窑系统的设计要求和实 际运行状况，确定托轮压力的合
理范围。
测量托轮压力
使用压力计对托轮的实际压力进行 测量，了解当前压力状况。
调整压力
根据压力测量结果，通过调节润滑 油供给或更换合适的轴承来调整托 轮压力，确保其符合工艺要求。
04
调整过程中的注意事项
安全注意事项
人员安全培训
对参与调整的人员进行安 全培训，确保他们了解操 作规程和安全注意事项。
托轮位置的调整
确定调整目标
根据回转窑系统的运行状 况和工艺要求，确定托轮 位置的调整目标。
测量托轮位置
使用测量工具对托轮的位 置进行精确测量，以便了 解当前位置与目标位置的 差距。
调整托轮位置
根据测量结果，使用适当 的工具和方法调整托轮的 位置，确保其符合工艺要 求。
随着技术的不断进步和企业生产需求的提高，对回转窑系统 托轮调整的要求也越来越高。因此，制定一套科学、合理的 托轮调整方案，对于保障回转窑的正常运转、提高生产效率 具有重要意义。
回转窑托轮瓦安装及调整
c.托轮与窑体轴向中心线在通过其两个中心平面的不平行 前面所讨论的托轮歪斜都是是在垂直于窑体中心与托轮中心的平 面内，而现在则要讨论托轮与窑体轴向中心线在通过其两个中心的平 面内不平行。图21中支承装置V两个托轮碾压出的铅丝形状和尺寸完 全相同，说明两个托轮的倾斜角度相同，而且表示它们的负荷也相同 。这种情况比较少，一般多呈形状相像而尺寸不同。如都是三角形且 底边也在同一方向，但底边的尺寸不同，这时三角形的高也随之不同 ，变化趋势相反，即三角形边增大时其高必然降低。当托轮与轮带的 轴向中心线夹角越大时，等腰三角形的底边就越长，则高便越低。 如果碾压出的铅丝三角形方向相反，即底边一侧在上，一侧在下 。这表明两个托轮与轮带的轴向中心线倾斜方向恰好相反，这时轮带 就受到一个偏斜力矩M。使轮带与筒体垫板接触发生变化，一侧无缝 隙，而另一侧缝隙很大，如图22所示。这样，常使垫板过早损坏，如 焊缝开裂，脱落、冷焊、顶坏和顶掉挡铁等。但是，这种托轮与轮带 的接触情况没有推动窑体轴向窜动的作用。因此，托轮轴瓦两侧间隙 相等。 碾压出的铅丝出现这种形状时，还有一种情况不容忽视。这就是 虽然托轮与窑体轴向中心线完全平行，但由于托轮和轮带在加工时存 在锥度，在安装时又没有注意这个问题，那么碾压出的铅丝形状就是 如此。
压铅丝调整法是一种比较复杂，但也是比较科学的方法，熟练而正 确地掌握铅丝检验法，对管好、用好、检修好回转窑，尤其是指导托 轮调整具有很重要的作用。下面就着ห้องสมุดไป่ตู้介绍这种方法： ㈠铅丝检验法的操作 ①先在每个轮带上（3等分或4等分）作标记，作标记时，一是要在一 个轮带的两侧对应，二是全窑所有轮带对应，即在纵向同一母线上。 ②铅丝保持与托轮母线平行放入转动的托轮与轮带表面之间。 ③碾压后的铅丝按挡位号、高低端、托轮号、轮带标记号。用千分尺 和卡尺测量及记录其厚度及宽度。 ㈡铅丝检验法的分析 这个问题比较复杂，现以下图21为例加以分析。
回转窑左右手定律
回转窑左右手定律
1、什么是回转窑调整托轮的左右手法则?
答：左右手法则：大拇指指向希望回转窑轴向移动的方向。比如说，希望窑下行，大拇指指向窑头，四指弯曲沿窑运行方向，观察手掌。从食指到小指视为一条斜线，此斜线即为托轮轴应该歪斜的方向。从而知道，哪边托轮进，哪边托轮退。
2、运转中调整回转窑托轮要注意什么?
答：调整窑托轮使窑上窜或下窜，可以进某一油壶，也可以退相对的油壶。一般而言，在托轮与轮带接触比较好的情况下，向里进是很困难的。但，向里进比向外退的要好。因此，选择要慎重。
1)选择托轮与轮带接触不好的墩子作为调整对象，一定可以找到一个合理的油
壶向里进，达到窑上窜或下窜的目的。
2)如果3个轮带接触面都很好，只能选择向外退，2#是，其次是1#，再次是3#。
3)如果是向外退，可先退油壶定位调整螺栓，再松开地脚螺栓。运转5~10后，调整螺栓与油壶底座间隙。如果已紧贴，则可收紧地脚螺栓。切记地脚螺栓松开时程度不要太厉害，收紧之前人一定要在旁边观察，以防托轮拉翻。
4)每次调整的量不要太大。一般调整螺栓旋转在90°以下(节距4mm，即进退1mm以下)。宁可多调几次，不要一次调太多，以免造成铜瓦发热。紧急情况下，可一次调180°~270°，调后密切关注。
技术丨调整回转窑托轮的口诀
技术丨调整回转窑托轮的口诀
调整托轮的口诀
站在窑台向窑看，窑对人体向下转；
左顶顶丝窑右跑，右顶顶丝窑左窜；
换站窑体另一边，情形与前正相反；
左顶顶丝窑左跑；右顶顶丝窑右窜；
调整托轮时应遵照的原则：
（1）全面检查，正确判断。
托轮调整时，应经常地全面地仔细地进行检查，包括对每个拖轮承受的压力、推动窑体的力以及托轮调斜的方向和大小等情况的检查，做出正确的判断。判断的具体方法是；以轮带与托轮接触面上的痕迹的光泽程度来判断托轮所受压力的大小；接触面光亮，表示受力大，接触面发暗，就表示受力小；用低端托轮轴肩的推力盘上的油膜情况来判断托轮推窑向上的力之大小；推力盘上油膜少而薄，说明推窑向上的力大，油膜多且厚，说明推窑向上的力小。托轮调错，可这样判断；托轮推窑向下，高端托轮轴肩推力盘上的油膜少而薄。
（2）筒体下滑时，上推力小的托轮先调。
回转窑运转中筒体下滑需要调整时，应先撤正压力大，上推力小的托轮或顶正压力和上推力小的托轮。当第一个托轮的撤、顶量超过2毫米而筒体的下滑任未得到控制时，要改调另一个受力情况与之相同的托轮，而不能只调一个托轮，或是一次调整（撤、顶）量太大，那样虽然控窜效果好，但是却会引起不良后果，如托轮表面拉伤、顶丝
折断、轴承发热、轴承座被顶斜以及因筒体快速上窜又要改调更多的托轮等。
（3）筒体上窜时，上推力大的托轮先调。
当窑体上窜需调整时，应先撤正压力和上推力都大的托轮或顶正压力小、上推力大的托轮。当第一个托轮的撤、顶量超过2毫米而筒体任不能控制时，要改调受力情况相同的另一个托轮。要防止只调一个托轮或是一次调整量太大，避免把同档的两个托轮调成小“八”字形或把两档托轮调成大“八”字形，这样就会出现托轮给筒体的推力是一个向上，一个向下，从而造成能耗增大，托轮与轮带磨损严重等情况。
回转窑托轮的调整
回转窑托轮的调整----4d0da182-6ead-11ec-bce8-7cb59b590d7d 回转窑托轮的调整(二)
2回转窑筒体轴向运动的控制
由前所述，回转窑筒体因倾斜放置，在运转时发生沿轴向下窜是必然的。如果不加控
制就会发生掉窑或窑体下炕的重大设备事故。这种事故确实在一些水泥厂中发生过，如抚
顺水泥厂。但是，如果采取一定的措施，使回转窑筒体在运转时不发生窜动是完全可能的。可是这样做会导致托轮和轮带表面的磨损不均，表面母线出现凹凸现象，大小齿轮两侧很
快出现台棱，有时由此会引发不应有的事故。因此必须对窑体的窜动进行控制。
2.1回转窑筒体轴向运动控制要求
为了保证回转窑筒体能够有规律地作上下往复窜动，控制的核心是窜动速度。由上文
对φ3.5m×145m回转窑筒体窜动的实例分析中可见：如果不加控制，其下窜速度是很大的，每分钟达 3.8mm。显然，这样大的窜动速度必然会加剧托轮、轮带和大小齿轮的磨损，有害无益。
长期使用经验表明，下一个周期回转窑筒体的往复运动时间可以有效避免传统窑型的
轮带、托轮表面和大小齿轮的不均匀磨损，即回转窑筒体约1R/min控制在24h左右。也
就是说，在保证支承轮、轮带和大小齿轮沿宽度方向均匀磨损的前提下，窑体的移动速度
越小越好。经讨论，认为窑体上窜时间为8h，下窜时间为16h较为合适。在以前设计的回转窑中，窑体的往复距离约为50mm。因此，窑体向上运动速度为vs=50/8=6.25mm/h，即
窑体每转向上运动约0.104mm；窑体下窜速度VD=50/16=3.125mm/h，即窑体下窜速度约为
托轮调整注意事项
托轮调整注意事项
1.必须经常细致的对每个托轮承受的正压力，推窑向上力大小
及托轮是否错误歪斜等作正面检查，从而作出准确判断,这是调整好托轮的关键。具体判断方法是；托伦正压力大小用轮带与托轮接触面的光泽程度来识别，接触面发亮的受力大，发暗的受力小。托轮推窑向上力的大小用低端托轮轴肩推力盘的油膜厚薄来识别，轴肩处的推力盘油膜少而薄的推窑向上力大，油膜厚的推窑向上小。
2.有毛病的先调，当影响别处时陆续调整解决，一般情况下
少调，发现不正常立即调。
3.调整托轮须在窑运行中进行，这样调整方便，不会引起
轮带与托轮表明受损伤或顶丝被折断，托轮轴承过热轴承座顶斜及筒体快速上窜等不正常现象。同时对调整的数量与效果可以根据运转中变化情况随时研究调整，调整顶丝的移动量要贯彻‘以少带多’的方法。顶丝每次旋转角度控制在45度----90度，最多不超过180°为宜，即每次移动量为1---2m m，以防止移动量过大，引起窑体异常变化，所以窑采取少量移动。以求逐步达到合适，严禁企图将托轮作移动量过达的一次调整方法。
4.调整托轮时须保持轮带两边托轮中心线的总距离不变，即
要求托轮上下两端顶丝的推进数量和退出数量完全相等，以免使窑体中心线提高与下降。
5.调整托轮时须保持轮带两边托轮中心线互相并与筒体中
心线调歪成一定角度。严禁将两边托轮线调成‘八’字形。虽然能把筒体的窜动控制得比较稳定但托轮给筒体的推力一个向上一个向下会使功率消耗增大，托轮与轮带表面磨损厉害。
6.筒体上窜上推力大的托轮失调。
7.筒体临时弯曲一般不作调整，弯曲过大逐步调直，若因停