市政道路施工技术探讨
市政道路施工技术
市政道路施工技术的探讨【摘要】:施工的技术在道路工程的总体质量中起着关键作用,随着生活水平的提高,各类车辆的增加,市政道路工程施工的质量摆在了首要位置,施工技术显得尤为重要,不但直接关系到行车的安全,还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损等。
因此改善和提高市政道路工程的施工技术措施非常必要。
本文主要探讨市政道路工程的施工技术。
【关键词】:市政道路前期工作施工技术中图分类号:tu74 文献标识码:a 文章编号:引言现在社会发展速度越来越快,城市建设也越来越多,城市交通也跟着快速的发展。
市政工程中的道路工程主要是建设方便行人和车辆通行的公共设施。
道路工程的施工质量的好坏,直接关系到道路交付使用时人们的人身安全问题,所以要确保市政道路的施工品质。
市政道路的施工技术本身不大,但施工场地所处的环境比较特别,场地面积比较狭小,往来的交通量大,对施工质量有很大的影响。
在施工中,掌握先进的施工技术,坚定施工技术标准,对道路施工的质量结果有很重要的保障作用。
笔者通过对市政道路施工多年的工作经验,总结了一些道路施工技术方面的措施。
一、施工前期工作施工的前期工作直接决定了工程能否顺利进行,为施工安全、有序进行做好铺垫,只有认真做好施工的前期工作,才能确保施工过程中的安全,保证工程的速度与质量。
在施工前期,应测量好施工范围,安排好管线的纺织位置,中线的测定及高程复测,路基的放样,为路基的开挖做好充分细致的准备工作。
同时要严格执行质量检查工作,认真排查一切不安全隐患。
还要与本市的绿化部门沟通,齐心协力将施工范围内的花草树木清除,保证道路施工的顺利、有序进行。
二、挖方路基施工在大规模路基开挖前要做好准备工作,例如:根据土质情况做好防渗的工作;对原地表进行简单的清理和挖除,做好截水沟和排水沟以便通畅排水。
除了这些准备工作,工作人员还应该注意,挖方必须得保持边坡稳定,不能对附近的结构物产生损坏或者干扰;开挖过程中,要分层开挖,并且在整个挖方过程要保存路基排水的畅通。
市政道路施工技术常见问题与解决对策
市政道路施工技术常见问题与解决对策市政道路施工技术是城市建设中不可或缺的一部分,它直接关系到城市道路的质量和安全。
在施工过程中常常会遇到各种问题,这些问题不仅影响工程质量,还可能带来安全隐患。
及时发现问题、解决问题是确保道路施工顺利进行的关键。
本文将就市政道路施工技术中常见的问题及解决对策进行探讨。
一、施工过程中常见的问题1. 地基处理不当:地基处理是道路施工中的重点工序,而地基处理不当会导致道路沉降、开裂等问题,严重影响道路使用寿命。
2. 设备故障:市政道路施工需要大量的机械设备配合,设备故障会严重影响施工进度和质量。
3. 施工质量不达标:施工质量不达标会导致道路表面不平整、沥青漏沙、坑洼不平等问题,影响道路使用。
4. 施工安全隐患:施工现场容易出现坍塌、高空作业、交通事故等安全隐患,需要及时解决。
二、解决对策1. 地基处理不当解决对策(1)严格按照设计要求进行地基处理,确保地基的稳定性和均匀性。
(2)加强地基处理施工过程中的监管,确保施工质量。
(3)加大地基处理施工人员的技术培训力度,提升其技术水平。
2. 设备故障解决对策(1)定期对施工设备进行维护保养,确保设备运转正常。
(2)加强设备管理,建立健全的设备维修保养制度,及时发现并处理设备故障。
(3)备用设备齐全,以应对突发设备故障情况的发生。
3. 施工质量不达标解决对策(1)建立严格的质量管理体系,确保施工质量符合相关标准和规范。
(3)推行层层把关的施工质量检查制度,确保质量管理工作到位。
4. 施工安全隐患解决对策(1)建立完善的施工安全管理制度,明确责任、规范操作。
(2)加强安全教育培训,提高施工作业人员的安全意识和操作技能。
(3)加强施工现场安全巡查和监督检查,及时发现并纠正安全隐患。
市政道路施工中的技术难点与解决方案
市政道路施工中的技术难点与解决方案1. 引言市政道路施工是城市基础设施建设的重要组成部分,它关系到城市交通的畅通、市民的生活质量和城市的可持续发展。
本文将重点探讨市政道路施工中常见的技术难点,并提出相应的解决方案。
2. 技术难点2.1 地下管线复杂在市政道路施工中,往往会遇到地下管线错综复杂的情况,包括供水、排水、供电、通信等各个领域的管线。
这给施工带来了很大的难度,稍有不慎就可能损坏管线,造成重大损失。
2.2 施工环境受限市政道路施工通常在城市中心区域进行,施工环境受限,施工机械的进入和运作都受到很大限制,这增加了施工的难度。
2.3 气候变化影响市政道路施工往往需要较长的时间,在这期间可能会遇到雨季、高温等极端气候,这些气候变化会对施工进度和质量产生影响。
3. 解决方案3.1 优化管线探测技术针对地下管线复杂的问题,我们可以采用先进的地下管线探测技术,如地质雷达探测、红外线探测等,准确地掌握管线的分布情况,避免施工中损坏管线。
3.2 创新施工方法针对施工环境受限的问题,我们可以根据实际情况创新施工方法,例如采用小型化、轻量化的施工机械,以及分时段、分区域的施工方式,尽量减少对交通和居民生活的影响。
3.3 强化气候变化应对措施针对气候变化对施工的影响,我们应该强化气候变化应对措施,如合理安排施工时间,避免在极端气候条件下施工;做好施工现场的排水和防晒工作,确保施工质量和进度。
4. 结论市政道路施工中的技术难点是多方面的,包括地下管线复杂、施工环境受限、气候变化等。
要解决这些问题,需要我们采用先进的探测技术、创新的施工方法,以及强化气候变化应对措施。
只有这样,才能确保市政道路施工的顺利进行,提高施工质量,为城市的可持续发展做出贡献。
探讨市政道路的施工技术
探讨市政道路的施工技术摘要:市政道路工程有着与许多道路工程不同的特点,这是因为城市道路有着各种管线和地下设施需要同时施工。
城市交通的原因又不允许工期过长,各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步施工,增加了工程的复杂性。
关键词:市政工程质量要求施工技术方法中图分类号:tu99文献标识码:a文章编号:1.市政道路路基施工的质量要求1.1结构稳定性道路路基工程施工,必须要保证路基整体结构的稳定性。
为了防止路基结构在行车超载及自然因素作用下发生整体损坏,当发生变形或破坏时,必须因地制宜地采取措施来保障道路的整体结构稳定性。
1.2强度市政道路路基工程施工要保证路基强度,在外力作用下不会产生超过容许范围的变形,要求具有足够的强度。
1.3水温稳定性路基在地面水和地下水的作用下,其强度将会显著降低。
特别是季节性冰冻地区,由于温度状况的变化,路基将发生周期性冻融作用,形成冻胀和翻浆,使路基强度急剧下降。
应保证在最不利的水温状况下,强度不会显著降低,这就要求路基具有一定的水温稳定性。
2.路基土方施工2.1填方路基的施工质量控制要点:2.1.1分层填筑,达到上一层压实的标准后,再填压下一层。
压实前必须对含水量进行测定,含水量符合要求后再碾压,避免返工。
2.1.2干密度试验标定要准确,不同的土质要分别标出干密度,不可以用同一个干密度去评定不同土质的压实度。
2.1.3分段施工若纵向搭接两段交接处不在同一时间施工,则先填地段应按1∶1坡分层留台阶,如果两个地段同时填,则要分层相互交叠衔接,搭接长度不得﹤2 m。
否则路基会出现不均匀沉陷,影响路面平整度。
若路基稳定受到地下水影响时,则要在路堤底部填水稳性优良、不易风化的砂石材料进行加固处理,使基底形成水稳性较强的厚20 cm~30 cm的稳定层。
2.2松铺厚度的控制与土质类别、压实机具功能、碾压遍数等有关,应根据实际情况,以保证压实度为原则。
路床顶面层最小松铺厚度不应小于8 cm。
市政道路施工技术常见问题与解决对策
市政道路施工技术常见问题与解决对策市政道路施工技术是指对城市中的道路进行建设和维护的技术工作。
在市政道路施工过程中,常常会遇到一些问题,如施工过程中的安全隐患、施工质量不达标等。
为了确保道路施工的顺利进行,需要采取相应的对策来解决常见的问题。
一、施工现场安全隐患问题与解决对策1.施工现场交通隐患:施工现场的交通通行受阻,容易引发交通事故。
解决对策:在施工现场设立交通警示标识,限制车辆通行速度,并严格管理进出施工现场的车辆。
2.施工现场高空坠落隐患:高处作业难免存在坠落危险,造成人员伤亡。
解决对策:施工人员必须佩戴防坠落设备,并进行相关培训,同时设置安全围挡和防护带,为高处作业提供安全保障。
3.施工现场电气安全隐患:电气设备使用不当,易引发火灾和触电事故。
解决对策:施工过程中严格按照电气安全操作规程进行操作,确保设备的可靠接地和绝缘,防止出现电气隐患。
1.路面平整度不达标:道路施工后路面呈现起伏不平。
解决对策:严格按照道路施工规范进行施工,保证道路的平整度,采用合适的材料和工艺,及时进行路面修复和翻新。
2.排水系统问题:施工后出现雨水积聚和排水不畅的问题。
解决对策:合理设计道路排水系统,施工过程中保证排水管道的质量以及施工工艺的正确性,确保道路能够有效排水,防止积水。
3.道路标线不清晰:道路标线施工不达标,影响交通安全。
三、环境保护问题与解决对策1.施工噪音污染:施工过程中噪音较大,对周围居民造成困扰。
解决对策:合理安排施工时间,尽量避免在夜间施工,采用降噪设备和措施,减少噪音污染。
2.施工粉尘污染:施工现场扬起大量粉尘,对周围环境造成污染。
解决对策:对施工现场进行湿化处理,使用防尘设备,降低施工粉尘的排放,同时加强清扫工作,保持施工现场的清洁。
3.施工废弃物处理:施工过程中产生大量废弃物,需要进行妥善处理。
解决对策:设立废弃物分类处理区域,将废弃物按照不同类别进行分类,进行正确的处理和回收利用,确保环境的清洁和资源的合理利用。
市政道路施工技术的探讨
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市政道路施工:技术要点
市政道路施工:技术要点市政道路施工是一个复杂的过程,需要注意许多技术要点以确保施工的顺利进行和道路的质量。
以下是一些重要的技术要点:1. 土方工程:- 在进行土方工程之前,需要对土壤进行详细的勘测和分析,以确定土壤的性质和承载力。
这有助于确定土方开挖的深度和方式。
- 土方开挖时要注意保持土坡的稳定,避免发生坍塌事故。
使用合适的支护结构和排水系统来确保土方的稳定性。
- 土方开挖完毕后,需要进行土方回填和夯实工作,确保填筑土的密实度和稳定性。
2. 路基工程:- 路基的建设要根据设计要求进行,确保路基的平整度和坡度符合标准。
在施工过程中,要及时进行路基的检测和调整。
- 路基的材料选择要合适,常用的材料有砂石、碎石和砂土等。
材料的选择应考虑到承载力、排水性能和耐久性等因素。
- 在路基建设过程中,要注意合理设置排水系统,确保雨水能够及时排除,防止路基受到水浸和软化。
3. 道路面层工程:- 道路面层的施工要选择合适的材料,如沥青混凝土或水泥混凝土。
材料的选择应根据交通量、车辆类型和气候条件等因素进行。
- 在道路面层施工之前,要进行基层的处理和修补,确保道路基层的平整度和强度。
- 施工过程中要注意控制材料的厚度和均匀性,使用合适的施工设备和工艺,确保道路面层的质量和耐久性。
4. 交通管理:- 在施工过程中,要合理安排交通,确保施工区域的交通秩序和安全。
可以采取交通分流、临时交通标志和警示标志等措施。
- 需要对施工区域进行合理的标识和划分,避免行人和车辆误入施工区域,确保施工安全。
以上是市政道路施工中的一些技术要点,施工单位在进行道路施工时应严格按照相关要求进行操作,确保施工质量和安全。
市政道路工程施工技术的探讨
市政道路工程施工技术的探讨摘要:随着经济的高速腾飞,交通运输业日益的发展了起来,因此,市政道路的质量就愈发重要。
本文针对城市市政道路的问题进行了分析,并对道路工程实施的技术问题进行了探讨,对于一些常见的道路施工问题,提出了一些解决办法。
关键词:施工;市政道路;工程技术要求中图分类号tu99 文献标识码a 文章编号 1674-6708(2011)51-0051-011 道路工程实施的常见问题及原因首先,施工者的态度很重要。
一些道路开发商为了将利润最大化,将工程成本降到最低,这样一来,能接受这一工程的只有那些施工力量很低的单位,他们的所能提供的材料价格低廉,工序简单,并且,施工的机械甚至不能通过国家标准测试,再加上不严格的管理,没有试验室等必要的设施。
这些主管的因素都是道路工程的实施过程中问题的来源;其次,施工过程中的客观原因也很重要。
比如说建筑路基,建筑公路最主要的基础就是路基。
有些路面在过载荷作用下,路面会出现凹凸不平或是有裂缝出现的现象,这些问题的来源就是路基强度不够,支撑能力不强,一旦有过强的外力,就会变形。
严重的,甚至会出现路面翻浆,后果很严重;最后,依据建筑道路所用的材料不同,而各种材料所具有的性质各有差异,所以,不同材料需要的施工工艺要求也是不同的,这都需要施工者的注意。
2 道路路基工程技术道路路基很重要,是道路施工的基础,如果土基处理的稍有差错,会严重影响道路的质量。
因此,我们应该对此高度重视。
根据要求,土基要有一定的稳定性和强度,对于那些比较劣质的地质要做特殊处理。
某些沟槽回填也是道路实施中常见的现象,回填如果不按照要求进行,就会成为隐患的一个重大来源。
例如,沟槽里的水没有清理干净,还有的是把大块的旧料回填进去,像是沥青块,混凝土块等等。
总总因素,造成的后果是很严重的。
很多建成后的公路会在车行一段时间后,出现沉陷及沟槽坍塌现象。
并且,路段需要压实整平,并且压实度不应该小于90%。
纵向或横向坡度应该陡于原地面阶,比例为1:5。
市政道路施工技术常见问题与解决对策
市政道路施工技术常见问题与解决对策市政道路施工是城市建设中不可或缺的一环,它关系着城市的发展和人民的生活质量。
在实际施工中,常常会出现各种问题,如施工难度大、施工周期长、质量难以保证等。
本文将针对市政道路施工技术常见问题进行分析,并提出解决对策,旨在为相关从业人员提供一些参考和帮助。
一、施工难度大市政道路施工难度主要体现在以下几个方面:土方开挖难度大、地下管线繁多、道路红线繁杂、施工空间狭小等。
针对这些问题,可以采取以下对策:1.合理规划施工方案,充分利用现代施工技术和机械设备,如挖掘机、推土机等,提高施工效率。
2.进行精确勘测,制定科学的施工计划,避开地下管线和道路红线等障碍物,确保施工安全、顺利。
3.采用模块化设计,合理利用空间,降低施工难度。
模块化设计可以提高施工效率和质量,减少施工周期。
二、施工周期长市政道路施工周期长是指施工工期长、耗时久,影响市政道路的建设进度。
造成这一问题的原因可能有:工程量大、技术难度高、设备投入少、工期安排不合理等。
为解决这一问题,可以考虑以下对策:1.加大设备投入,采用先进的施工设备和技术,提高施工效率。
2.合理安排工程进度,避免施工进度出现拖延情况,确保施工周期的有效控制。
3.加强项目管理,优化施工组织,提高施工效率,减少施工周期。
4.提高施工人员素质,加强技术培训,提高施工质量,减少修补和返工,从而缩短施工周期。
三、质量难以保证市政道路施工质量问题是市政工程领域面临的重要挑战。
由于市政道路施工一般都是在城市中心或繁华地段进行,交通、人员等压力都很大,所以施工质量难以保证。
为此,需要采取一系列对策来保证市政道路施工的质量:1.建立健全的施工质量管理体系,加强对施工质量的监督和管理,确保施工按照标准进行。
2.加强施工队伍的管理和培训,提高员工的责任心和专业素养,降低施工质量风险。
3.严格执行相关国家标准和规范,确保施工质量符合要求。
4.加强施工现场的巡查和监督,及时发现并解决施工质量问题。
市政道路工程施工技术
关于市政道路工程施工技术探讨摘要:本文结合工程实例,对市政道路工程的路基土石方与路面施工等进行了探讨。
供同行参考。
关键词:市政工程;路基;路面;施工1、引言随着城市大规模的改造,市政道路事业得不断的发展,对市政道路质量提出了更高的要求,而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。
要做到路基的坚固而稳定,必须精心施工,才能建成高质量的路基工程。
2、工程概况该工程沿线地质状况稳定,一般可直接碾压后构筑道路,道路规划宽40m,根据现状条件,全线按31.5m宽实施,31.5m路槽分配为3.5m(人行道)+8.5m(车行道)+2.5m(中间分隔带)+14.5m+2.5m,沥青混凝土路面。
路面的结构形式为:行车道路面结构:4cm细颗粒沥青混凝土;6cm中粒式沥青混凝土;6cm粗粒式沥青混凝土;10cm沥青碎石;30cm 6%水泥石屑稳定层。
人行道路面结构:ф5六角型彩色预制混凝土块;15cm 6%水泥石屑稳定层。
3、路基土石方施工3.1 施工前期工作做好施工范围场地的围蔽工作,以确保施工期间道路行车的安全。
协助绿化部门清除施工范围的树木、花木,保证路基施工能顺利进行。
探明施工范围的管线,为路基的开挖做好准备。
3.2 测量放样3.2.1 中线复测和固定(1)复测并固定路线主要控制点桩、转点、圆曲线与缓和曲线的起讫点,补设竖曲线起、中、讫点,恢复失落的中桩。
(2)复测并固定为间接测量所布设的主要控制点,如三角点、导线点等桩。
(3)当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时,应视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。
3.2.2 路线高程复测中线恢复后,应进行标平和中平测量,以复核原水准基点标高中桩地面标高,检查与补测横断面。
3.2.3 路基放样。
(1)根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘、路堤坡脚及路堑坡顶、边沟等具体位置,以便定出路基轮廓。
(2)路基放样时,在填土没有进行压实前,考虑预加沉落度,同时考虑修筑路面的路基标高校正值。
市政道路施工技术常见问题与解决对策
市政道路施工技术常见问题与解决对策随着城市发展的不断壮大,市政道路建设也日益受到重视。
市政道路的施工过程中,常常会出现各种技术问题,这些问题不仅影响了施工进度和质量,也给市政道路使用带来了不便。
掌握市政道路施工技术常见问题及其解决对策显得尤为重要。
本文将从常见的市政道路施工问题入手,为大家详细介绍问题的解决对策。
一、常见问题一:地基处理不当导致道路沉降在市政道路的施工过程中,地基处理是非常关键的一环。
地基处理不当往往会导致道路在使用过程中出现沉降等问题,从而影响道路的使用寿命和安全性。
解决这一问题的对策是,首先要对地基进行充分的勘察和分析,确定地基的承载能力和变形特性,然后根据实际情况选择合适的加固措施,如加设排水系统、灌浆加固等,以确保地基的稳定性和可靠性。
常见问题二:材料选用不当导致道路质量问题在市政道路的施工中,材料的选用直接关系到道路的使用寿命和安全性。
如果选用的材料质量不达标,就会导致道路出现开裂、翘曲等问题,从而影响道路的使用。
解决这一问题的对策是,严格按照相关规范和标准选用材料,确保选用的材料符合要求,同时要加强对材料的质量监控和检测,确保施工过程中材料的质量。
常见问题四:交通管理不善导致施工安全隐患在市政道路的施工过程中,交通管理是非常重要的一环。
如果交通管理不善,就会导致交通拥堵、交通事故等问题,对施工安全和周围环境带来影响。
解决这一问题的对策是,制定科学的施工交通管理方案,合理规划施工路段的交通流动,采取有效的交通控制措施,确保施工过程中交通的顺畅和安全。
常见问题五:环境保护不力导致施工污染再加手:除了以上常见问题外,市政道路施工过程中还可能会遇到其他各种技术问题,如管道破裂、基础沉降、路面开裂等。
针对这些问题,我们需要根据不同的情况采取相应的解决对策,确保市政道路的施工质量和安全。
市政道路施工技术常见问题及其解决对策是一个系统工程,需要施工单位、设计单位、监理单位等相关各方的共同努力和配合。
市政道路设计及施工技术的研究
市政道路设计及施工技术的研究一、市政道路设计技术市政道路作为城市交通的重要组成,对城市的交通状况和居民的出行安全起到至关重要的作用,因此,市政道路的设计需要考虑多种因素。
下面将从基础设计、交通流设计和人行道设计三个方面介绍市政道路设计技术。
1. 基础设计在市政道路设计的基础设计中,需要考虑的主要因素有道路的宽度、道路的坡度、道路轴线及路基布置、交通标志及标线的设置、排雨水管线路的设计等。
道路的宽度是指道路两侧路缘石或者其他各种障碍物之间的距离,它决定着道路的舒适度和交通能力,同时也影响车辆通行的速度和安全。
在城市道路的设计中,道路的宽度应当根据道路的等级、用途、车流量以及对车道宽度的要求进行综合考虑,同时还需要考虑到道路两侧行车道和非机动车道的分界线。
对于行人专用道、自行车道、公交车专用道、非机动车道等,需要按照实际需要进行设置。
道路的坡度主要包括纵向坡度和横向坡度。
纵向坡度是指与筑路所需的坡度相平行的以道路中心线为基准的坡度,它影响到雨水的排放以及机动车和非机动车的行驶速度和舒适度。
在市政道路设计中,需要对道路的纵向坡度进行合理的规划,使之呈现合理的坡度比例关系,同时还需要避免因坡度过大而产生的交通事故等问题。
2. 交通流设计交通流设计是市政道路设计中的重要部分。
在交通流设计中,需要考虑到道路的交叉口、转弯半径、车道数等因素。
道路交叉口是城市道路中交通瓶颈的主要部分。
在交通流设计中,交叉口的设置由交通流量大小、交叉口类型和周边环境等因素综合考虑。
同时,在交叉口的设计中,需要考虑到车辆和行人的通过效果,保证通行效率。
道路的转弯半径主要是指交叉口处以及道路内部曲线位置的转弯半径大小。
在市政道路设计中,需要考虑到机动车和非机动车的尺寸以及车速来规划道路的转弯半径。
同时,还需考虑到路面排水的需要和边坡的稳定性等相关问题。
3. 人行道设计人行道是市政交通工程中不可缺少的一部分,它是行人出行的主要通道。
在人行道的设计中,需要考虑到行人出行需求以及道路周边的环境条件等因素。
市政道路施工技术的探讨
照塑整且.市政道路施工技术的探讨彭发杰(南宁市机械施工有限责任公司,广西南宁530001)晴弱市政道路璇工过程中,加强工程质量管理,保证符合国家规范要求的前提下按施工技术规范施工,按操作规程操作,才能避免发生工程质量事故,取得社会和经济效益。
本文对市政道路王耀的施工技术进行了探讨,仅供参考。
鹾罐词市政道路;施工教术;质量控制近年来,城市道路建设发展迅速,各地市政不断加大基础工程建设投^,市政道路工程建设的任务也日益增加。
虽然道路施工工艺和施工技术水平有了很大的提高,但是在市政道路施工过程中如何以最少的投入,获得最佳的经济效益,一直是永恒的话题。
尤其是在施工过程中,在保证道路工程质量符合国家规范要求,同时取得社会和经济效益的前提下,尽可能避免发生工程质量事故,加强工程质量管理,提高工程质量,就显得尤为重要。
本文对市政道路工程的旌工技术进行了探讥1施工前准备为了确保工程优质、高速、安全、低耗地完成各项指标,根据工程特点,做好施工前准备工作,科学组织,精心安排、计划在先,保证施工中各项工作的顺利开展。
1)施工前组织有关单位做好现场交接工作,布设施工用电线路,用水管线和临建设施。
2)做好图纸会审工作,组织工程技术人员认真熟悉图纸,领会设计意图,全面掌握施工图纸内容,检查多专业管线的位置是否正确,尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致,尺寸位置等是否一致,7并尽可能提出方便施工的合理化建议。
3)根据市政工程的具体情况,贯彻国家各项技术规范,政策和法令,编制切实可行的施工工艺措施和施工方案,重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施,以利于有效地指导现场施工。
4)做好技术交底工作,在工程开工前,公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底,内容是施工组织设计,风雨季施工措施等,项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底,重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面,交底必须细致齐全,并应结合具体操作部位,关键部位和施工难点的质量要求,操作要点,安全要求等进行详细的交庶5)及时编制施工预算,充分反映工程所需的各种费用,材料、劳动力等,有效指导进度计划、t4f4-i.-I-贫J、劳动力安排、竣工决算和经济分祈:等工作的开展。
市政道路路基施工技术探讨
市政道路路基施工技术探讨摘要:市政道路质量的好坏不仅关系到市容、市貌,并直接影响到了人们的日常出行和交通安全。
本文从市政道路的施工测量、路基土方施工等方面阐述了市政道路路基施工的技术,供大家在今后市政道路的施工过程中参考。
关键词:市政道路;路基施工;技术引言随着我国经济的迅速发展,城市的基础设施建设显著提高,作为城市建设发展主要基础设施的市政道路正在不断发挥着本身重要的作用。
市政道路工程施工有协作性高、流动性强、周期长、受外界干扰和自然因素影响较大等特点,它是一项繁杂的技术、经济活动,并且也涉及到许多的社会主体和多变的自然因素,从而会受到物质、技术条件的限制。
所以,怎样依据市政道路施工的特性,提高施工现场管理、把施工所有因素进行科学化、合理化地安排,在规定的时间及空间范围内有计划、有组织、有秩序进行展施工,尽早实现工程项目优质、快速、低耗,这已成为市政道路建设者尤为关注的热点。
以下是本文着重施工单位在市政道路工程施工现场管理中需要注意的问题进行阐述。
1.市政道路路基施工的质量要求1.1结构稳定性要求在城市的道路建设施工过程中,必须要充分的保证路基的整体性和稳定性。
为了保证路基结构的稳定性和整体性,必须结合城市地理条件的实际情况采取相应的技术措施,进而防止路基在车辆碾压和其他自然因素的作用下导致的结构失稳和变形。
1.2强度要求在进行城市道路施工建设时,路基必须要满足城市交通相应的强度要求。
由于城市的车流量大,因此对道路路基的荷载和强度要求十分苛刻,如果路基的强度不足,造成路基的沉降坍塌,进而使道路失稳,影响人们的正常生产生活。
1.3水温稳定性要求路基在地面水和地下水的作用下,其强度将会显著降低。
特别是季节性冰冻地区,由于水温状况的变化,路基将发生周期性冻融作用,形成冻胀和翻浆,使路基强度急剧下降。
应保证在最不利的水温状况下,强度不会显著降低,这就要求路基具有一定的水温稳定性。
2.市政道路路基工程施工特点2.1城市道路路基工程施工处于露天作业,受自然条件影响大;在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;专业之间及社会之间配合工作多、干扰多,导致施工变化多。
市政道路施工技术
市政道路施工技术探讨中图分类号:tu74摘要:随着经济的快速发展,我国的市政道路大规模建设, 而道路的施工质量影响着道路的使用寿命,本文笔者以工程实例对市政道路施工技术的应用进行了分析和研究。
从市政道路质量通病出发,论述了如何提高道路的施工质量,关键在于技术的控制。
对市政道路的施工技术方面存在的一些因素,对路基施工技术与施工工艺方法进行了探讨。
关键词:市政道路;施工技术路基工程质量;随着市政道路大规模建设,质量问题越来越成为人们关注的焦点。
近年频繁出现的—些质量事故,如桥梁垮塌、房屋倒毁、大堤冲毁路基沉陷等,直接影响到人民群众生命财产安全,因此引起了社会的极大关注和有关部门的高度重视。
市政工程的这些质量问题,已日益严峻地摆在人们的面前。
国家专门召开了基础设施建设工程质量会议,提出确保工程质量的有效措施,建立层层负责的质量责任制,强化质量管理,坚决打击工程建设中的腐败行为,并依靠科学技术和高素质的目前,市政道路路基施工技术难度不大,由于施工场地狭小。
交通流量影响大,且技术工艺较复杂,因此,在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。
所以,要正确掌握路基工程施工工艺及施工方法,对工程质量。
加快工程进度起着重要的作用。
本文以工程实例对道路工程的施工技术进行探讨。
我市某道路线路全长810m,道路路基宽度为l7.5m,道路的断面形式为二块板式,土路肩2.5m,硬路肩0.5m,机动车双向四车道14m,路中14m机动车道路面为水泥砼路面。
行车道路是横坡2%,路肩横坡为3%,向路两侧排水,设路缘石和硬路肩,全路段设两个平曲线、一个竖曲线,路面坡度为0.856%和0.979%,路堤边坡采路堑采用1:l,工程路段的地质主要为砂牯土。
本文就该道路工程的施工技术进行浅析。
1施工准备1.1施工测量和放样工程开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测,水准点及控制桩的核对和增设,并对线路横断面进行测量与绘制。
其测量结果应记录并形成资料。
市政道路施工技术
市政道路施工技术的探讨摘要:在建设现代化强国的进程中, 市政道路建设已成为经济发展的重要组成部分,并越来越多地发挥其重要的作用,随着社会和经济的发展,人民生活的不断提高,人们对道路的要求越来越高。
本文介绍了市政道路施工准备,结合工程实例探讨了市政道路施工技术要点。
关键词:市政道路施工技术要点中图分类号:tu74 文献标识码:a 文章编号:近年来,城市道路建设发展迅速,各地市政不断加大基础工程建设投入,市政道路工程建设的任务也日益增加。
虽然道路施工工艺和施工技术水平有了很大的提高,但是在市政道路施工过程中如何以最少的投入,获得最佳的经济效益,一直是永恒的话题。
尤其是在施工过程中,在保证道路工程质量符合国家规范要求,同时取得社会和经济效益的前提下,尽可能避免发生工程质量事故,加强工程质量管理,提高工程质量,就显得尤为重要。
一、施工的准备1、施工准备了解场地情况,开工前应弄清楚道路路基下有无市政设施管线,确保市政设施管线的安全,了解现场土的种类,摸清现场的水文、地质情况。
各工种熟悉掌握图纸,全面熟悉设计文件做好图纸会审。
做好临时道路的铺筑,修建生活和工程用房,做好临时供电及供水,设立必要的安全标志。
2、测量放样工作进行中线测量前,由设计部门办理交桩手续。
转角点桩及方向桩在线外设栓点,并作标记。
沿中线作水平测量以复核地面标高及原有水准基点标高,发现问题时采用两个水准点为一环进行闭合测量,确定两点的高程差。
每200米设一临时水准点。
根据设计图纸放线,测设中心桩、边线桩、主要构筑物位置桩。
施工中经常检查各测量标志,遗失或位置移动的,随时补钉校正。
二、工程实例——市政道路施工技术该公路为改建工程,起点桩号为k0+000.00,路线沿51省道前进,桩号为k6+400.00。
该段项目主要为涵洞18道,平面交叉8处。
该项目基本沿老路布设,路面面层采用沥青砼路面。
1、基底处理该路基工程所涉及清除表土,挖除树根,原地面纵横坡陡路段开挖台阶及老路拼宽,其基底处理,全断面排水疏干在路基全宽范围内的水,由人工挖纵横引水沟和排水沟,并使其沟沟相通,排水沟与现在的农田水系相连,使水有效排出,为路基填筑创造条件。
探究市政道路工程的常见病害与施工处理技术
探究市政道路工程的常见病害与施工处理技术市政道路工程是城市建设中非常重要的一部分,它关系到城市道路的畅通和市民出行的便利。
在市政道路工程的施工过程中,往往会遇到各种各样的病害问题,这些病害问题不仅会影响道路的使用寿命,还可能会对市民的出行造成一定的安全隐患。
了解市政道路工程常见的病害问题及其施工处理技术,对于加强市政道路工程的施工管理和提高道路使用寿命具有一定的重要性。
一、市政道路工程常见的病害问题1. 泛碱泛碱是指混凝土或沥青路面中,因为地下水位高、水渍经常浸泡路面,或者是因为混凝土浇筑时水泥浆中含有过多的水分,导致混凝土路面出现了白色结晶,这种现象叫做泛碱。
泛碱会影响路面的美观性,同时使路面的性能受到一定的影响,甚至会导致路面的龟裂和渗水等问题。
2. 路面龟裂路面龟裂是指混凝土或沥青路面出现了不同程度的裂缝,这种裂缝的存在不仅会影响路面的美观性,还会影响到路面的使用寿命和安全性。
路面龟裂的产生通常是由于路面受到了温度变化、车辆荷载及地基沉降等因素的影响。
3. 铺装不均匀在市政道路工程中,铺装不均匀也是一个比较常见的病害问题。
铺装不均匀会造成路面高低不平,不仅影响车辆的行驶舒适性,还可能会导致路面的损坏和使用寿命的降低。
4. 路基沉降路基沉降是指道路路基在使用过程中,由于地基土质的变化、水分的影响、以及车辆荷载等因素的影响,导致路基发生了下沉现象。
路基沉降会影响到道路的平整度和使用寿命,甚至会引发严重的安全隐患。
二、市政道路工程的施工处理技术1. 泛碱处理技术对于泛碱问题,需要采取适当的处理措施。
一般来说,可以采用喷水、刷洗等方法将路面表面的泛碱结晶清除掉,然后再进行表面修补和保护处理,以提高路面的使用寿命。
2. 路面龟裂处理技术对于路面龟裂问题,可以采用填充、封闭等方法进行修复。
需要根据裂缝的具体情况选择合适的修复材料,进行填充和封闭处理。
在施工时要注意控制施工温度、湿度等因素,以减少龟裂的发生。
市政工程施工技术研究
市政工程施工技术研究市政工程是指城市建设和运行中的各项基础设施工程,包括道路、桥梁、给排水、燃气、热力、通信、市政设施等。
市政工程的建设和维护对城市的发展和管理起着至关重要的作用。
在市政工程的施工中,采用先进的技术和方法,能够有效提高施工质量、减少工程周期、降低施工成本,并且对城市的环境保护和美化具有积极的意义。
市政工程施工技术的研究与探索具有极其重要的意义。
一、市政工程施工技术的现状分析市政工程施工技术的研究和应用在我国已经取得了一定的进展。
在道路施工领域,采用了新型的路面铺装材料以及现代化的施工设备,能够大大提高道路的使用寿命和承载能力,减少了对城市交通的影响。
在给排水、燃气、热力等方面,新型的管道材料和施工工艺也得到了广泛应用,提高了管网的安全性和稳定性。
在市政设施建设中,利用新型材料和高科技手段,设计出越来越多的具有创新性和高效性的设施,比如智能化的垃圾处理设备、节能环保的城市照明系统等。
市政工程施工技术在不断创新和改进中,为城市的发展和管理提供了有力的支持。
二、市政工程施工技术的挑战和问题在市政工程施工技术研究与应用过程中,我们也面临着一些挑战和问题。
首先是市政工程建设的规划和设计难以与城市的整体规划和发展相匹配。
在一些城市建设中,市政工程的规划和设计与城市整体发展规划存在脱节,导致工程建设后长期存在安全隐患和使用不便的问题。
其次是市政工程施工过程中缺乏现代化的管理和技术手段。
在部分地区,市政工程施工过程中依然采用传统的施工方法和设备,导致施工效率低下和安全隐患增加。
再者是市政工程施工中存在监管不力和责任不清的现象。
在一些工程施工中,监管不到位和责任不明确,导致了施工质量和安全问题,影响了城市的整体形象和品质。
四、市政工程施工技术的研究重点和方向针对市政工程施工技术的研究,应当重点围绕以下几个方向进行深入探讨。
首先是道路施工技术的研究。
道路是城市交通的重要组成部分,道路施工技术的研究应当重点关注于提高道路的使用寿命和承载能力,减少对城市交通的影响。
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应 当湿润或加一道水泥 , 碾压时在接缝处应加强碾压 。 修补找平 : 水准 仪检测 。 高处铲平 , 低处添补时一定要刨松 、 湿润。稳压初压时要及时 多次找平 。光轮压路机从两侧向路中心碾 压 , 轮迹 重叠 1 , 2 。 碾压速度 头 两遍采用 1 . 5 — 1 . 7 k m / h为宜 . 以后采用 2 . 0 — 2 . 5 k m / h . 直 到无 明显轮 迹且压实度合格为止。二灰碎石基层施工全 过程必须中断交通 . 养生 期 间严禁 。
5 . 透层 油喷 洒
喷洒透层油应在沥青砼 摊铺前 1 - 2天进行 。下承层 要求 : 已到养 护期 , 含水量不宜过高 , 清扫干净 , 并 于摊铺前 用沥青砼填补找平 。本 工程 中透层油用量为 0 . 8 k g m z 。 为保证 喷洒均 匀采 用喷洒效果好的洒 布车 , 严格控制喷洒用量 。 要 求均匀 一致 。
3 . 石灰稳定土基层
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在路槽压 实度及其他检 测项 目验收合格后 . 由挖掘机或 自卸车调 运灰土用土 。 推 土机摊铺 、 粗平 , 测量人员 控制标高 , 再 由刮平机整 平 后。 洒灰 线打方格网来 控制石灰用量 , 并用 自卸车运熟石灰 ( 按计量 数 量) 至网格 内 。 由人 工摊铺 均匀。然 后用灰 土拌和机充分拌和 , 随时检 测灰 土含水 量 . 含水量过 高应 晾晒 , 不 足时适量补水 。 拌和完成后先 由 推土 机排轧 。 刮平机整 型 , 此过程 中测量人员 控制高程 。 局部 找平后 , 7 . 路缘石、 路缘带石安砌 由1 8 T振动压路机不 挂振稳压 . 然 后再进行 挂振碾压 。 最后 光轮压路 开挖边 沟: 二灰碎石完成后 , 测量人员准确放线 , 利用开沟机依 线 机碾压 至轮迹深度不大于 5 m m, 并 不得有浮土 、 脱皮 、 松散现 象 , 压实 开挖侧 石沟槽 , 开挖顺直 , 深度一致 。 度合格后 , 可进行二 步灰 土施工 ( 施 工工艺 同上) 。二步灰土完成后进 钉桩安砌 : 直线段 1 5 m钉 一桩 , 路 口及弯道 处用全站仪 放样 , 桩 行养生并注 意成 品保 护。 防止上重车 。 距1 - 5 m: 挂高程线 以控 制侧石 、 缘石 的标高 , 然后按设 计要求厚度 卧 施工注 意事项 : 摊铺 的石灰 中不得含有未 消解完全的石灰块 . 灰 底砂浆 , 安砌侧石 、 路缘石 , 勾缝在路面铺筑完成后进 行。 土拌 和后应 均匀 . 色泽 调和 . 摊铺 层无 明显 的粗细颗粒离析 和夹层现 安砌侧石 时. 应保证顺直 , 缝隙均匀 . 顶面平齐 , 曲线段衔接 流畅、 象 。土选用塑性指数 l O 一 2 O 的粘性 土 , 易于粉 碎 , 便 于碾压成型 、 施工 圆顺 、 美 观。 在砂浆强度未达到设计要求前 , 应采取防护措施 防止砂浆 和使用效果都较好 . 不得使用腐植土 。石灰土底基层 养生时间不少于 脱落 . 缘石 、 带石松动 。 7 天, 养生期 内应保持潮湿状态 , 要 配备洒水设备 , 每 天洒水 养护 。养 8 . 便道砖铺装 生期 内禁行车辆 . 当需在其上继续作灰土或基层时 。 可不 须养生 . 即可 便道砖铺砌时 , 底部 砂浆 要平整密实 。 随铺砂浆 随砌砖 。便 道砖 铺筑上层材料 铺 砌时用用 3 m靠尺进行顶 面平 整控制 。 大面积铺砌前 , 纵横方 向先 4 . 石灰粉煤灰稳定碎石基层 行 冲筋 . 冲筋 时控制好顶面高程 。 纵横坡度及 拼缝 直顺度 。装档铺砌 在大规模二灰碎石施工前 。 进行试验段 ( 长2 0 O e r ) 施工. 确定混合 时 . 便道砖 表面颜色要 选择一致 , 砖 与底部砂浆 用橡皮 锤锤击 。 使其 料松铺厚度 . 之后再进行大面积施工 。 密贴 。 下承层应清扫干净 . 清除松散表层 . 洒水润湿 , 测量分 幅进行子施 9 . 结 语 工段落的划分 , 做土模至设计宽度外 1 5 c m y 并做到密实 . 切边直顺 。 现 综上所述 . 影响市政道 路施工 的因素 有很多 . 施工人员 在施工 的 场放线应准确 , 控制好高程 , 拌和站按设计配 比计量各原材料。 由于混 过程 . 一定要 针对经常 出现 的问题采取有效 的措施 . 尽量减 少类似 的 合料施工在 2 0 0 4 年春季 . 气候干燥 . 混合料含水量使 之较 最佳含水量 不 良状况 的出现 。同时施工 的过程 中做到层层把关严格控制 , 确保 工 高出 2 — 5 个百分点 。 程的 质量。 ● 自卸车从拌 和站将混合料 运至施工 现场 . 卸至 摊铺机 内. 采 用钢 绞线控制标高 . 摊铺 机传感器 沿钢丝匀速 向前摊铺 . 随时检测摊铺 厚 【 参考文献 】 度 。由 1 8 T 振动压路机不挂振稳压 。 然后再挂振碾压 . 最后 由 3 Y 1 8 / 2 1 [ 1 ] 刘 涛. 市政道路施工 的质量控制要点叨. 科技创新导报 , 2 0 0 9 ( 1 2 ) . 型压路机碾压 至压实度合格后 , 进 行保 湿养生 , 养 生不得 少于 7天。 [ 2 ] 凌辉 溅 谈市政道路 的施工质量控制【 J 】 l 中国新技术新产 品, 2 0 0 9 ( 0 5 ) . 施工 注意事项 : 尽量减 少接缝 . 若铺新料 应先将旧料刨除 。 对 旧缝 [ 3 ] 黄 志斌 . 关于市政道路施工质量控制的若干问题叫_ 山西建筑 , ��
市政道路施 工技术进行叙述 , 希 望通过 以下叙述 , 能与各位 同仁相互 交流。
【 关键词 】 市政道路 ; 施 工; 技 术
1 . 施 工 准 备 开工前 的准备工作是整个工程实施 的重要环 节 . 是工程顺利进行 的基础 和保 障.准备工作 的好坏直接影响工程施工 的进度和质量 . 所 以我们将具体落实如下 的准备工作 :组织项 目 部成员进 行图纸会审 , 熟悉掌握招标文件所规定 的相关技术规范及设计要求 。 根据建设单位 提供 的交桩资料 . 进行复核 、 加密水准点 。 确定并 闭合 导线 点。做好土 样标准击实及钢筋 、 水泥 、 砂、 石料 、 石灰 、 沥青砼等 主要原 材料进场检 验及相关配合 比设计 , 准备相应的质检 、 试验仪器设备。 2 . 路基 施 工 测量人员测设控 制桩进行放样后 . 进行原地 面清表 挖方段 一般 采用 反铲挖 掘机 甩土 至两 侧 . 以备 灰土用 土 . 同时配 合 自卸车将 余 土运至 其他需填方处 。开挖至距 设计路槽标 高 1 0 e m, 然 后用推 土机 粗平 、 排 轧。再 用刮平机按设 计坡度整 型 , 整平后先 由 1 8 T 振动 压路 机不 挂振稳 压 . 再 由该振 动压路 机挂 振碾 压 . 最后 由光 轮压 路机 碾 压至压 实度 合格 。填方路段采 用 自卸车 运土 , 整 型及 碾压方法 同前 , 若 填方 高 度 大 于 8 0 e m 须 分 层 填 筑 压 实 。填 土松 铺 厚 度 为 2 2 — 2 4 e a, r 每 层 最大 压 实厚 度 不超 过 2 0 e m. 现 场检 测 含水 量 并控 制 在 最佳 含水 量± 2 %之 内 路 基填土应 选用塑性指 数 l 2 — 1 8 的土质 . 不 能使用 液限大 于 5 0 %, 塑性 指数大 于 2 6的粘质 土 。每一层填 筑后 , 每侧应 留有 3 0 e a余 宽 , r 开蹬 搭接从 底层开 始 , 竖向 0 . 4 m一蹬 . 水 平 搭接宽 1 m。
◇ 工程科技◇
科技 一向导
2 0 1 3 年2 3 期
市政道路施工技术探讨
杜 明明 王 春 华
f 郑州拓野筑路有 限公 司 河南
【 摘
中牟
4 5 1 4 5 0 )
Байду номын сангаас
要】 市政道路 工程 质量 与市民的生活息息相 关, 好 的城 市道路既能满足城市交通运输的需要 本 文结合作者 多年的工程 实践 经验就
6 . 道 路 面 层 施 工
沥青砼摊铺 前应满足 以下 条件 :路缘石 和路缘 带石安砌验 收合 格。 联结层验 收合格 , 之后根据 不同类型混合料施 工顺序采取分 层施 工。现场 由测量人员 测设 高程 网。 采用钢绞线配合铝合金杠 尺控 制高 程。 细粒 式沥青砼面层高程采用悬浮梁控制 。 摊铺采用 3 区段控制法 , 即摊铺区 、 碾压区、 检验区。厂拌沥青砼 自 卸车运 至现场 . 经测料温和 外观检查后 。 配合摊铺 机摊铺 。 摊铺过程 中摊铺机匀速行驶 。 铺料不间 断. 送料器不停转 . 两侧应保持 不少于送料高度 2 / 3的混合料 . 并保 证 在全宽度断面上不发 生离析 .同时每隔一定距离检测一次摊铺 厚度 . 以便随时调整 当摊铺完成且 混合 料温度在允许 值以上时进行 碾压 .碾压分 初 压、 复压和终压三个阶段进行 。初压 时用 6 — 1 o t 振动压路机不挂振 初 压两遍 . 检查初压后平整度 、 路拱 , 必要 时予于调整 ; 复压 时用 1 0 — 1 2 t 三轮压路机 、 1 o t 振动压路 机碾压 4 — 6 遍 至稳定 和无显著轮迹 为止 ; 终 压时用 6 - 1 0 t 振动压路机不挂振碾压 2 — 4 遍. 最后 由 1 2 t 胶 轮压 路机 静压 2 遍。