交通规划06级课程设计
交通工程课程设计(交叉口改善设计)
交通工程课程设计班级：交通工程06—2班姓名：***学号:************指导老师：***交叉口改善设计目录目录 (2)第Ⅰ部分交通调查分报告 (3)第Ⅱ部分数据分析分报告 (8)2.1 调查数据汇总与分析 (8)2.2 交叉口现状问题剖析 (15)第Ⅲ部分交叉口改善设计分报告 (17)3.1 交通控制方案优化设计 (17)3.1.1 交叉口机动车信号灯优化 (17)3.1.2 行人信号灯优化 (17)3.1.3 交通管理与执法的优化方案 (17)3.2交叉口交通组织与渠化的优化设计 (18)3.2.1 交叉口车道流向设置的优化 (18)3.2.2 交叉口渠化 (18)3.2.3交通标志、信息板优化设计 (19)3.3交叉口安全保障设计 (19)3.3.1 行人安全设施 (19)3.2.2 非机动车安全设施 (19)第Ⅰ部分交通调查分报告一、交叉口概况果园路与解放路的交叉口是一个十字路口，东西方向流量比较大，北进口较窄偏西，由于交通量非常少，道路为机非混行，其实主要是非机动车与行人出入，机动车流量基本上为零。
没有信号灯控制，功能相当于一个丁字路口，相对来说解放路上的车流量比较的大，信号灯控制起到了非常大的作用，信号配置大致合理，车辆行驶有序，比较稳定，基本上严重的阻塞与排队现象，总的来说此路口的通行还是比较顺畅的。
存在问题：1、红绿灯的箭头与时间显示不完全同步，会误导司机违章行驶。
路口是个人流、车流比较集中的地方，车辆在路口的违章不仅对行人安全形成一定的隐患，也容易造成交通堵塞。
2、人行道绿灯时间过短，尤其是东西进口处人行道，需要跑过去，对于老残行人，很难过去。
3、横冲直撞的情况依然突出。
不少行人或骑自行车者，横穿马路乱闯红灯，随意与机动车抢道，加剧了交通的混乱情况和拥挤状况。
4、交叉北进口紧邻着一居民区，行人比较多，该处未设置相关安全标志，存在安全隐患。
二、交叉口现状平面图与信号配时图、相交道路横断面图1、交叉口现状平面图2、信号配时图3、相交道路横断面图（1）解放路横断面图为三幅路（2）果园路横断面图为三幅路三、流量流向图交叉口机动车交通量调查表地点果园路路解放路路西进口路口形式十字型日期6月24日星期三天气晴观测者尹富勇等时段左转直行右转小汽车公交摩托小汽车公交摩托小汽车公交摩托07:00~07:15 0 0 0 70 20 21 16 0 7 07:15~07:30 0 0 0 95 19 49 20 1 10 07:30~07:45 0 0 0 96 15 44 28 0 16 07:45~08:00 0 2 1 105 17 36 17 2 17 08:00~08:15 0 0 1 87 15 40 25 0 16 08:15~08:30 0 0 0 90 10 32 29 0 10 小计0 2 2 543 96 222 135 3 76交叉口非机动车及行人交通量调查表地点果园路路解放路路西进口路口形式十字型日期6月24日星期三天气晴观测者尹富勇等时段非机动车行人左转直行右转自行车电动车自行车电动车电动车自行车07:00~07:15 0 057166 17 607:15~07:30 1 68 231 57 6地点果园路路解放路路东进口路口形式十字形路口日期6月24日星期三天气晴观测者李俊锋、甄晓源、杨莉、冯地点果园路路解放路路东进口路口形式十字形路口日期6月24日星期三天气晴观测者李俊锋、甄晓源、杨莉、冯地点果园路路解放路路南进口路口形式十字形地点果园路路解放路路南进口路口形式十字形第Ⅱ部分数据分析分报告2.1 调查数据汇总与分析2.11交叉口的通行能力分析1、理论通行能力5924148Q=⨯=西东直124431Q=⨯=西东右6204155Q=⨯=东西直180445Q=⨯=东西左148437Q=⨯=南北左272468Q=⨯=南北右2、实际通行能力519 Q=西东直104 Q=西东右501 Q=东西直134 Q=东西左113 Q=南北左191 Q=南北右2.12现状评价（1通行能力由观测可知：早高峰时段为7：30—8：15之间，基本上无影响交通正常运行的严重的阻塞与排队现象，车辆能及时通过，其实际通行能力小于理论通行能力，基本为零目前其通行能力还是能满足城市的交通需求的。
交通调查课程设计
交通调查报告班级： 12级交通1班*名：**学号： ********** 指导老师：**2015. 6. 211. 概述在制定交通规划时，为分析交通现状和存在的问题，建立交通需求预测模型并预测交通需求，分析交通的供求平衡以及交通供求关系的发展趋势，通常要进行大规模的交通调查，这一部分工作在制定交通规划的过程中占有相当大的比重。
因此，进行合理而有效的交通调查，是交通规划中的重要课题之一，也是规划成败的关键。
交通调查是一种用客观的手段，测定道路交通流以及与其有关现象的数据，并进行分析，从而了解与掌握交通流的规律。
交通调查的对象主要是交通流现象，而与交通流有关的诸如国民经济发展、经济结构、运输状况、城乡规划、道路等交通设施、交通环境、汽车的行驶特性、地形、气候、气象及其他安全设施和措施等等均可作专项调查。
主要调查有交通量、行车速度、密度、延误、OD调查、停车、行人、自行车调查、交通事故、交通环境、交通流调查等。
2．调查对象2.1清凉门交叉口交通量调查（1）清凉门交叉口的地形和通行条件。
（2）清凉门交叉口控制信号调查。
（3）清凉门交叉口分车型流量流向调查。
（4）清凉门交叉口延误调查。
（5）清凉门交叉口公交车延误调查。
2.2城西干道交通流量车速调查（1）虎踞路基本段交通流调查，包括车流量调查、车速分布调查。
3. 调查目的通过学生独立组织设计交通调查项目，加深学生对城市交通特性及交调方法的理解，培养学生应用理论知识、掌握基本技能及其创新能力。
4．调查地点时间本次调查分两部分，一是清凉门交叉口交通调查，二是虎踞路基本段交通流调查，根据实际情况，调查的时间地点分列如下：(1)地点：清凉门交叉口；时间：6月18日上午8：30～11：00。
(2)地点：虎踞路路段；时间：6月19日下午7：30～10：30。
5．调查设计方案5.1交叉口调查由五名成员组成，调查时，四个交叉口进口道分别有四名同学进行各类型车种的流量统计然后汇总，另外一名同学调查交叉口信号配时情况。
房屋建筑学教案
房屋建筑学教案学院、系室交通学院城市规划系课程名称房屋建筑学主讲教师郑玮锋福建农林大学教案编写说明教案又称课时授课计划,是任课教师的教学实施方案。
任课教师应遵循专业教学计划制订的培养目标，以教学大纲为依据，在熟悉教材、了解学生的基础上，结合教学实践经验，提前编写设计好每门课程每个章、节或主题的全部教学活动。
教案应根据每学期的教学计划安排按每个教学单元(指每次上课的学时数(节数)，如按2学时或3学时来写）设计编写。
教案编写说明如下：1、编号：按施教的顺序标明序号。
2、教学课型表示所授课程的类型，请在理论课、实验课、习题课、实践课及其它栏内选择打“√”。
3、题目：标明章、节或主题。
4、教学内容：是授课的核心。
将授课的内容按逻辑层次，有序设计编排，必要时标以“*”、“#”“？”符号分别表示重点、难点或疑点。
5、教学方式、手段既教学方法，如讲授、讨论、示教、指导等。
教学媒介指教科书、板书、多媒体、模型、标本、挂图、音像等教学工具。
6、讨论、思考题和作业：提出若干问题以供讨论，或作为课后复习时思考，亦可要求学生作为作业来完成，以供考核之用。
7、参考书目：列出参考书籍、有关资料。
8、日期的填写系指本堂课授课的时间。
福建农林大学教案教师姓名：郑玮锋职称：副教授年月日福建农林大学教案教师姓名：郑玮锋职称：副教授福建农林大学教案教师姓名：郑玮锋职称：副教授福建农林大学教案教师姓名：郑玮锋职称：副教授教师姓名：郑玮锋职称：副教授教师姓名：郑玮锋职称：副教授教师姓名：郑玮锋职称：副教授教师姓名：郑玮锋职称：副教授教师姓名：郑玮锋职称：副教授教师姓名：郑玮锋职称：副教授教师姓名：郑玮锋职称：副教授教师姓名：郑玮锋职称：副教授教师姓名：郑玮锋职称：副教授教师姓名：郑玮锋职称：副教授。
交通管理与控制课程设计
河南城建学院《交通管理与控制》课程设计说明书课程名称: 交通管理与控制题目:平顶山市建设路交通信号协调控制设计专业: 交通工程学生姓名:学号:指导教师:设计教室:开始时间: 2013 年06 月17 日完成时间: 2013 年06 月21 日课程设计成绩：《*********》课程设计说明书指导教师签名：年月日目录1 平顶山市建设路干道交通信号协调控制设计的目的和意义 (1)1.1 设计目的 (1)1.2 设计意义 (1)2 干线协调控制的参数准备 (3)2.1 建设路干道交叉口间距 (3)2.2 干线协控的道路交叉口配时参数 (3)3 单个交叉口定时信号控制参数计算 (4)3.1 现状信号配时 (4)3.2 计算参数准备 (4)3.3 饱和流量计算 (6)3.4 配时参数计算 (9)4 干道交通信号协调控制设计 (13)4.1 计算备用配时方案 (13)4.2 选定周期时长 (14)4.3 确定信号时差 (14)参考文献 (20)1 平顶山市建设路干道交通信号协调控制设计的目的和意义1.1 设计目的干线交通信号协调控制是将干道上的多个交叉口以一定的方式联结起来作为研究对象，同时对各交叉口进行相互协调的配时方案设计，使得尽可能多的干道行驶车辆可以获得不停顿的通行权。
交通管理与控制课程设计是交通工程课程设计的一部分，是交通工程专业高年级学生进行的专业实践课程。
课程设计目的在于让学生比较全面的掌握交叉口信号灯配时的设计和优化方法及干道交通信号协调控制的方法，以平顶山市建设路沿线主要交叉口为控制对象，在前期的交通量数据调查以及数据分析的基础上，设计设计交叉口信号控制最优控制方案，并针对建设路感到交通信号制定协调控制方案。
通过该课程设计的环节，培养学生分析问题解决问题的能力，培养学生实践动手能力。
学生应当通过课程设计在以下方面获得锻炼：（1）能熟练运用交通管理与控制课程中的基本理论和方法，正确的完成交通控制中的设计任务，解决调查、分析、参数的正确选取等问题；（2）提高设计能力，学生通过交叉口控制系统的设计训练，掌握交通控制定时信号的配时设计和计算；（3）培养学生综合运用所学理论去解决工程设计问题的能力，培养独立思考、独立探索和创新的能力。
运输与指派问题课程设计
运输与指派问题课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解运输与指派问题的基本概念，掌握线性规划在实际问题中的应用。
2. 使学生掌握运用线性规划方法解决运输与指派问题的步骤和技巧。
3. 帮助学生了解运输与指派问题在实际生活中的广泛应用。
技能目标：1. 培养学生运用数学模型解决实际问题的能力，提高逻辑思维和数学运算能力。
2. 培养学生运用计算机软件（如Excel、Lingo等）辅助解决运输与指派问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对数学学科的兴趣和热情，激发学生主动探索问题的积极性。
2. 培养学生的团队协作精神，学会与他人合作解决问题，增强沟通能力。
3. 培养学生具备面对实际问题时，能够运用所学知识进行分析、解决问题的能力，增强学生的社会责任感。
课程性质：本课程属于数学学科，旨在通过解决实际问题，培养学生的数学建模能力和计算机辅助解决问题的能力。
学生特点：学生处于高年级阶段，已具备一定的数学基础和逻辑思维能力，对实际问题有一定的探索欲望。
教学要求：教师需结合学生特点，以实际问题为载体，引导学生运用所学知识解决运输与指派问题，注重培养学生的动手操作能力和团队协作精神。
在教学过程中，将目标分解为具体的学习成果，以便进行教学设计和评估。
二、教学内容1. 运输与指派问题基本概念：介绍运输问题、指派问题的定义及其在实际生活中的应用。
- 教材章节：第五章第三节“线性规划应用——运输与指派问题”2. 线性规划在运输与指派问题中的应用：讲解线性规划模型在解决运输与指派问题中的应用。
- 教材章节：第五章第四节“线性规划在运输与指派问题中的应用”3. 运输与指派问题解决方法：- 北西角法：介绍北西角法的步骤及操作方法。
- 最小成本法：讲解最小成本法的原理及实施过程。
- 教材章节：第五章第五节“运输与指派问题的解决方法”4. 计算机软件辅助解决运输与指派问题：介绍Excel、Lingo等软件在解决运输与指派问题中的应用。
交通规划原理课程设计
交通规划原理课程设计交通规划课程设计Course Exercise in Traffic Planning专业班级：2009级交通⼯程姓名：王超政班级：交⼯⼀班学号： 090050123设计时间：2012\6\4-2012\6\10 指导教师：魏丹成绩综合评定表《交通规划》课程设计指导书⼀、设计的⽬的与任务交通规划课程设计是交通⼯程专业教学计划中实践教学的重要组成部分，是贯彻理论联系实际、培养⾼素质⼈才的重要实践环节，其⽬的和任务是：⽬的：为了巩固和进⼀步掌握在《交通规划》授课中学到的理论知识，通过交通规划设计⼯作，培养学⽣理论联系实际、实事求是的良好作风，并进⼀步明确本专业学习的宗旨与任务；任务：通过对现有路⽹进⾏分析划出交通影响区以及主要节点，并在未来预测年的经济、社会发展预测基础上，采⽤四阶段法进⾏相应的交通规划，使学⽣了解交通规划的⼤体流程、基本技术⽅法和未来的发展趋势。
⼆、设计题⽬及相关要求1、相关要求：总体⽬标：在交通规划区域内相关社会经济分析预测的基础上，完成交通规划设计内容，增强学⽣完整的交通规划设计概念及强化规划意识。
具体设计要求：（1）依据分组情况合理分⼯，各组均独⽴、按时、按质、按量完成本课程设计。
（2）充分理解并掌握相关理论，熟悉⾏业规范以及设计流程。
（3）完成设计项⽬后，将设计指导书、任务书、计算书按要求装订成册。
通过整理课程设计资料、撰写并打印课程设计报告等，锻炼学⽣分析问题、解决问题的能⼒，获得对本此课程设计的全⾯、系统的认识，同时取得⼀定的⼯作技能和专业经验。
2、注意事项：（1）本课程设计要求学⽣依据分组情况合理分⼯，各组均独⽴⾃主完成，严禁抄袭、抄袭者以零分计。
（2）严肃考勤纪律，学⽣应按指导教师要求时间参加检查，不得⽆故缺席。
3、成果要求设计成果⼀份。
要求：⽬次分明，内容完整，计算数据准确，步骤清晰，图表规范，字迹⼯整、流畅；计算书⼀律采⽤A4纸⽤钢笔书写或打印；成果⽤订书机装订成册即可。
浙江林学院20052006学年第二学期教学实习(课程设计)...
61
社会学与城市学
综合实习
省内、昆山
2006.8.1-15
社会学学科组
城市管理05级
61
统计学、社会调查研究等
综合实习
昆山市
2006.8.1-9.30
社会学学科组
汉语言文学05级
63
写作
综合实习
省内
2006.8.1-15
汉语言学科组
计算机031-034
112
数据库原理与技术
数据库课程设计
王、陈、金
园林规划设计
课程设计
苏州
6月12-16日
王、陈、金
园林建筑设计
课程设计
待定
6月5-9日
何礼平
浙江林学院2005～2006学年第二学期教学实习（课程设计）安排表
专业班级
学生
人数
课程名称
内容
实习地点
单程
公里
起讫时间
指导老师
园艺041、042、043
99
园林植物概论
植物识别
杭州
6月5-9日
季梦成
校内
6月12日至6月18日
张新华、刘笑萍
国贸031、032、033
94
国际结算
熟悉国贸结算方式，回避风险，具体操作结算实务
校内
6月5日至6月11日
蒋琴儿
国贸034、035
62
国际结算
熟悉国贸结算方式，回避风险，具体操作结算实务
校内
6月19日至6月25日
蒋琴儿
国贸03（专选）
44
电子商务概论
通过模拟B2B、B2C流程，了解网上支付等
2内业工作：整理资料，撰写调查报告及论文。
地铁车站课程设计
地铁车站课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解地铁车站的基本概念、结构和功能，掌握地铁系统的基本运行原理。
2. 学生能够描述地铁车站设计的主要因素，包括安全、舒适、便捷等方面。
3. 学生能够了解地铁车站与城市规划、交通布局之间的关系。
技能目标：1. 学生能够运用观察、分析、解决问题的方法，对地铁车站进行实地考察和研究。
2. 学生能够通过小组合作，设计一个符合实际需求的地铁车站方案，并运用绘图、演示等手段展示成果。
3. 学生能够运用所学知识，对现有地铁车站提出改进意见和优化建议。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对城市公共交通设施的关心和责任感，增强环保意识和社会责任感。
2. 学生通过课程学习，提高对团队协作、沟通交流的重视，培养合作精神和解决问题的能力。
3. 学生在学习过程中，感受现代城市公共交通的快速发展，激发对科学技术的兴趣和探索精神。
课程性质：本课程为综合性实践活动课程，结合地理、交通、城市规划等多学科知识，注重实践性和探究性。
学生特点：六年级学生具有较强的观察力、思维能力和动手能力，对新鲜事物充满好奇心，具备一定的团队协作能力。
教学要求：教师应注重引导学生观察生活，激发学生思考，鼓励学生积极参与实践活动，培养学生的创新意识和实际操作能力。
在教学过程中，将课程目标分解为具体的学习成果，以便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 地铁车站基本概念与结构：介绍地铁车站的定义、分类，分析地铁车站的组成部分及其功能，结合教材相关章节，让学生了解地铁车站的基本知识。
2. 地铁系统运行原理：讲解地铁系统的运行机制，包括信号系统、列车运行、换乘方式等，结合教材内容，使学生掌握地铁系统的基本运行原理。
3. 地铁车站设计因素：分析地铁车站设计中应考虑的因素，如安全、舒适、便捷、环保等，参考教材相关章节，让学生了解地铁车站设计的重要性。
4. 地铁车站与城市规划：探讨地铁车站与城市规划、交通布局之间的关系，结合教材内容，使学生认识到地铁车站对城市发展的意义。
交通红绿灯控制电路
本科学生电子课程设计论文题目：交通红绿灯控制电路姓名杨军学号**********院（系）工学院专业、年级 06级电子信息工程指导教师兰浩彭士忠2008年９月２7 日说明：评定成绩分为优秀、良好、中等、及格、不及格五个等级，实评总分90—100分记为优秀，80—89分记为良好，70—79分记为中等，60—69分记为及格，60分以下记为不及格。
目录绪论------------------------------------------------------------------------------4 硬件部分简---------------------------------------------8 交通灯控制原理-----------------------------------------10 结论---------------------------------------------------14 参考文献-----------------------------------------------15 元器件清单及成本核算-----------------------------------17 照片---------------------------------------------------20第1章绪论1.1 交通灯发展现状交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。
随着中国加入WTO，我们不但要在经济、文化、科技等各方面与国际接轨，在交通控制方面也应与国际接轨。
俗话说“要想富，先修路”，但路修好了如果在交通控制方面做不好道路还是无法保障畅通安全。
作为交通控制的重要组成部份的交通信号灯也应国际化。
因此，本人选择交通灯作为课题加以研究。
1.2 交通灯控制技术的现状智能交通系统的研究和推进在我国还处于起步阶段，但ITS作为跨世纪经济增长点和交通系统建设必然选择的重要性已得到国家相关部门的高度重视。
06-4课程整体设计
《施工技术强化课程包》课程整体教学设计一、基本信息课程名称：施工技术强化课程包课程类型：专业拓展课程包学时：128 学分：8先修课：公路勘测技术、路基工程技术、路面工程技术、桥涵上（下）部工程技术、公路施工组织与概预算、专业顶岗实习等。
后续课：毕业设计（论文）等。
二、课程需求分析通过行业发展背景调研和专业人才需求分析，确定了工作岗位、典型工作任务、职业能力与素质要求，根据施工技术(技术员、技术负责人）的工作岗位应具备的职业能力与素质要求，开发构建“施工技术强化课程包”学习领域，满足本专业“一般公路工程识读和绘制能力；公路工程勘测与施工放样能力；工程质检与材料试验检测能力；公路工程建设施工与管理能力；公路工程养护施工与管理能力；公路工程概预算编制能力”的六个核心能力培养。
《施工技术强化课程包》是高职道路桥梁工程技术专业的专业拓展课程。
通过课程学习，使学生获得适应交通行业有关工程施工一线职业岗位需要的专项职业能力，其中的专业核心能力即公路工程建设施工与管理能力属于本课程的教学范畴，本课程的基本属性为专业职业能力的拓展学习包，其前导为本专业相关专业核心课程，后续衔接道路桥梁工程技术（含工程检测方向）、高等级公路养护与管理、工程监理、市政工程技术等交通土木工程类的毕业综合实习及职业技能培训，起着承前启后的作用。
本课程教学效果会影响绝大部分学生的未来职业生涯发展，对本专业人才培养的质量提高的很大影响。
工作任务导向的理实一体化课程是以工作过程为基础组织课程内容，其主要特征是用职业能力表述课程目标，以工作任务组织专业课程的教学内容，围绕完成任务的知识与能力需要组织教学，以注重课程内容的实用性和针对性，通过系统的教学设计所需完成工作任务来培养学生的综合职业能力。
本课程按照公路施工各岗位所必须具备的知识与能力为基本内容，即公路工程现场施工管理、工程施工质量的自我检测与评定、施工现场安全管理、工程建设过程的资料收集与整理、大型公路机械化施工的组织与管理等方面组成本课程教学内容，具体实施时采用任务驱动、项目导向的办法，强化了学生的工作技能；提高了学生解决实际问题的能力和对工作岗位的适应能力。
西南交大交通运输规划与管理专业
选修课程
智能交通系统
交通运输政策与法规
介绍智能交通系统的基本原理和应用 ，包括交通信号控制、智能车辆导航 、交通信息采集与处理等。
介绍交通运输政策的基本理论和法规 ，包括交通运输政策制定、实施和评 估的方法和工具。
城市交通规划
介绍城市交通规划的基本理论和方法 ，包括城市道路网规划、公共交通规 划、停车设施规划等。
01
引言
专业背景与意义
01
交通运输行业的重要性
交通运输是国民经济的基础性、先导性产业，对于促进经济社会发展、
改善人民生活具有重要意义。
02
交通运输规划与管理在行业中的地位
交通运输规划与管理是交通运输行业的重要组成部分，对于提高运输效
率、保障交通安全、促进可持续发展具有重要作用。
03
专业设置的必要性
习。
教学软件应用
利用专业教学软件，如交通规划 软件、仿真软件等，辅助理论和
实践教学。
04
交通运输规划与管理专业人才 培养目标与要求
人才培养目标
培养具备交通运输规划与管理领域的 基本理论、基本知识和基本技能，具 有创新精神和实践能力的高级专门人 才。
培养具备交通运输规划、交通设计、 交通运营管理等方面能力的人才，能 够从事城市交通规划、交通设计、交 通管理、交通工程等工作。
03
交通运输规划与管理专业教学 方法与手段
理论教学方法
讲授法
通过教师讲授，学生听讲 的方式，系统传授专业知 识。
讨论法
组织小组讨论或课堂讨论 ，引导学生主动思考和交 流。
案例分析法
通过分析实际案例，帮助 学生理解理论知识在ຫໍສະໝຸດ 践 中的应用。实践教学方法
实验法
工艺规划课程设计
工艺规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解工艺规划的基本概念，掌握工艺流程设计的基本原则。
2. 学生能掌握工艺规划中涉及的材料、设备、工艺参数等知识点，并能运用到实际操作中。
3. 学生能了解我国工艺规划的发展现状及行业应用。
技能目标：1. 学生具备独立设计简单工艺流程的能力，能运用相关软件或工具进行工艺仿真。
2. 学生能运用工艺规划知识解决实际问题，具备一定的创新能力和实践操作能力。
3. 学生能通过团队合作，共同完成复杂的工艺规划项目，提高沟通与协作能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对工艺规划学科的兴趣，激发学习热情，形成积极的学习态度。
2. 学生能认识到工艺规划在工业生产中的重要性，增强社会责任感和使命感。
3. 学生通过课程学习，培养严谨、细致、务实的工作作风，提高自身的职业素养。
本课程针对高年级学生，结合学科特点，注重理论与实践相结合，以提高学生的实际操作能力和创新能力。
课程目标旨在使学生在掌握工艺规划基本知识的基础上，能够独立完成工艺流程设计，培养具备实践能力和团队合作精神的高素质技术技能型人才。
二、教学内容1. 工艺规划基本概念与原则：包括工艺、工艺规划的定义，工艺流程设计的基本原则，工艺参数的选取与优化。
教材章节：第一章 工艺规划概述2. 工艺流程设计方法：介绍常见的工艺流程设计方法，如流程图法、网络图法等，并结合实际案例进行分析。
教材章节：第二章 工艺流程设计方法3. 工艺规划中的材料与设备：讲解不同材料的加工特性及适用设备，设备选型与布局原则。
教材章节：第三章 工艺规划中的材料与设备4. 工艺参数的确定与优化：分析影响工艺参数的因素，介绍工艺参数的确定方法，以及如何通过优化参数提高生产效率。
教材章节：第四章 工艺参数的确定与优化5. 工艺仿真与优化：运用相关软件或工具进行工艺仿真，分析仿真结果，优化工艺流程。
教材章节：第五章 工艺仿真与优化6. 工艺规划在行业中的应用：介绍我国工艺规划在制造业、化工、电子等行业中的应用案例。
路基路面工程课程设计
三江学院《路基路面工程》课程设计院系: 土木工程学院专业：路桥学生姓名：陆云涛学号：１20120８５00２2015年０6 月目录路基路面课程设计任务书……………………………………………………………第一部分:交通分析一、交通资料………………………………………………………………………………二、确定道路等级1、折算交通量…………………………………………………………………………2、计算远景年平均日交通量…………………………………………………………第二部分：路基设计一、原地面处理……………………………………………………………………………二、路基断面形式的确定…………………………………………………………………三、路基尺寸的确定１、路基宽度……………………………………………………………………………2、路基高度……………………………………………………………………………3、边坡坡度……………………………………………………………………………四、路基填料的选择………………………………………………………………………五、路基干湿类型的确定…………………………………………………………………六、土基回弹模量的确定…………………………………………………………………七、路基施工1、施工前准备工作…………………………………………………………………2、施工要点…………………………………………………………………………八、边坡防护………………………………………………………………………………第三部分：路面设计一、初拟路面结构组合方案………………………………………………………………二、确定交通等级１、A方案………………………………………………………………………………２、B方案………………………………………………………………………………三、A方案路面结构详细设计１、初拟结构层厚度…………………………………………………………………2、确定设计参数……………………………………………………………………3、路面结构层厚度设计……………………………………………………………4、验算防冻层厚度…………………………………………………………………四、B方案路面结构详细设计1、初拟路面结构……………………………………………………………………2、路面材料参数确定………………………………………………………………3、荷载疲劳应力……………………………………………………………………4、温度疲劳应力……………………………………………………………………5、接缝构造及配筋设计……………………………………………………………五、路面施工１、路面基层施工……………………………………………………………………2、沥青路面面层施工………………………………………………………………第四部分：方案技术工程比较一、经济性…………………………………………………………………………………二、使用性能………………………………………………………………………………第五部分:附属工程设计一、绿化设计………………………………………………………………………………二、排水设计１、路基排水设计……………………………………………………………………2、路面排水设计……………………………………………………………………参考文献…………………………………………………………………………………第一部分：交通分析一、交通资料根据最新路网规划,近期交通组成与交通量见下表1，交通量年平均增长率见表２。
交通规划课程设计
河南城建学院《城市交通规划》课程设计说明书课程名称: 《城市交通规划》题目: 某地区交通需求预测专业: 交通工程学生姓名:学号:指导教师:开始时间:2013 年06月24 日完成时间:2013 年06 月28 日课程设计成绩：学习态度及平时成绩（30）技术水平与实际能力（20）创新（5）说明书撰写质量（45）总分（100）等级《*********》课程设计说明书指导教师签名：年月日河南城建学院《城市交通规划》课程设计说明书目录1.设计任务 (1)2.设计方案的拟定及说明 (2)3. 交通生成预测 (3)3.1交通生成总量预测 (3)3.2发生与吸引预测 (4)4.交通分布预测 (8)4.1理论知识 (8)4.2计算过程 (9)5.交通方式划分 (14)5.1换算基础资料 (14)5.2计算过程 (15)5.3划分结果 (15)6.交通分配预测 (16)6.1理论知识 (16)6.2计算过程 (16)6.3预测结果 (21)7.设计小结 (22)7.1设计过程中碰到的问题及解决办法 (22)7.2对城市交通规划及交通需求预测的认识及看法 (22)7.3设计收获及感想体会 (22)参考文献 (24)1.设计任务首先对任务书中提供的数据进行交通现状分析；然后选用原单位法、增长率法或交叉分类法对出行产生和吸引进行预测；接下来采用增长系数法或重力模型法对交通分布进行预测；对于交通方式划分只需按照提供的出行比例等相关数据将出行转化为标准交通量（单位：pcu ）；最后的交通分配预测可以选择最短路法或多路径交通分配法进行。
1、交通现状分析；2、出行产生和吸引预测； （1）交通生成总量的预测可供选择的方法：原单位法、增长率法，或者利用研究对象地区过去的交通量或经济指标等的趋势法和回归分析法。
（2）发生与吸引预测：可供选择的方法：原单位法、增长率法等。
3、交通分布预测；利用调查的现状交通数据，任选一种方法：平均增长系数法（设定收敛标准%3=ε）、底特律法（设定收敛标准%3=ε）、福莱特法（设定收敛标准%3=ε）、无约束重力模型法并计算未来时段的分布交通量。
面向工程教育认证的道路工程课程教学设计探讨
面向工程教育认证的道路工程课程教学设计探讨作者：张慧丽康拥政来源：《河南教育·高等教育》2022年第06期摘要：道路工程课程涉及的概念多、内涵广、结合实际紧密、行业标准规范多，对教学方法提出了很高的要求。
为落实专业认证的理念和要求，本研究基于学情分析，结合工程教育认证毕业要求指标点的支撑作用确立课程目标，从教学模式、教学考核和教学反思三个方面对道路工程课程进行了课程改革探索，帮助学生加深对课程的理解，培养学生分析和解决实际问题的能力。
关键词：工程教育认证;道路工程;教学设计道路工程课程作为交通工程专业的一门重要基础课程，内容涉及道路交通规劃、城市道路工程、路基路面工程等一系列专业基础知识。
该课程的特点突出表现为概念多、内涵广、结合实际紧密、行业标准规范多，其中很多概念接近，易造成混淆。
因此，对照专业工程认证的标准和要求，对该课程的教学内容进行取舍并对教学模式和考核形式进行选择显得尤为重要。
一、课程设计思路与目标在工程教育认证的“以学生为中心，以产出为导向，持续不断改进”的教学理念指导下，道路工程课程在整个专业的课程体系中，需要达成3个方面的毕业要求。
根据毕业达成要求，道路工程课程将教学目标进行了分层次细化，从知识点掌握到能力提升再到综合素质培养，制定了4个明确目标。
目标1：通过课程学习，学生能够理解道路在国民经济和社会发展中的重要作用，了解我国道路的建设和发展历程以及我国未来道路网的建设规划。
目标2：通过课程学习，学生能够掌握道路的分类、通行能力和道路网规划的基本理论和意义，了解道路及道路网类型对交通运输和社会发展的影响，掌握道路线形初步设计方法、道路结构设计基本理论和方法，掌握道路设计中所存在的复杂工程问题。
目标3：通过课程学习，学生能够对其中的道路线形与地形的协调适应性以及道路结构与车辆荷载的相互耦合度等复杂工程问题，具有选择或建立相关定性或定量模型进行分析研究的能力，能够在此基础上提出多个解决方案并进行比较。
课程研制
为学习者的学习活动进行计划、实施和总结反馈的过程
01 基本概念
03 模式
目录
02 阶段 04 课程设计含义
目录
05 课程设计原则
07 教学设计模式
06 课程设计模式 08 教学设计发展
课程研制是为学习者的学习活动进行计划、实施和总结反馈的过程。它是一个动态过程，包括研究课程研制 的阶段、模式等方面的内容。
（一）课程规划阶段
课程规划（planning），就是包括教师在内的课程工作者作出决定、并制订教师和学生将要执行的学习计划 的过程。具体说来，课程规划的目的就是制订出课程计划（即教学计划）、课程标准（即各科教学大纲）和编制 教学材料。
（二）课程实施阶段
课程实施（implementation）的实质是把计划变为行动。当在课程规划阶段，确定了呈现学习经验的媒体之 后，或者选择和确定了预期教育结果的结构和序列的模式后，或者计划好了学习活动及其实现条件之后，课程实 施便把课程设计按照特定的模式投入教学活动之中运行。
课程研制一词来自英语curriculum development，又译为“课程编制”、“课程编订”、“课程发展”或 “课程研制”。
基本概念
“课程研制”一词，则表明了课程客观上处于随社会经济和文化发展而不断变化和改革的过程，需要不断地 去探索、设计和编制并实施新的课程。这比较切合国内外课程实践的实际状况和发展趋势。
2、肯普模式
肯普提出了由学习需要、工作任务、学生特征、内容分析、学习目标、教学活动、教学资源、辅助服务、学 习评价、预测十要素构成的椭圆结构模式模式的主要特点是：
（1）强调了十要素是相互联系、相互作用的，一个要素采取的决策会影响其他要素的决策。
可以将以“学”为中心的教学设计特点概括如下：
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交通规划课程设计任务书
使用专业：交通工程班级：学号：姓名
任务1：某城市有四个交通小区（traffic zone），出行生成特征如下表，城市道路交通网络见下图。
该课程设计主要完成:
a.使用出行生成已知条件进行交通分布。
b.利用上步出行分布获得的结果进行交通分配。
4个出行小区间的出行产生（productions）和吸引（ attractions）量:
小区平均旅行时间如下：
路段阻抗值Fij与路段旅行时间关系
假定：重力模型中的社会经济调整系数为：K
=1.0
ij
具体应该完成的内容：
1:采用美国公路局重力模型对该城市出行生成进行分布。
获得交通分布OD表。
2:计算出 A,B,C, D 、其他交叉口节点（nodes）间最短路路径及相应阻抗值。
3:使用下面OD表(单位为veh/hr),使用多路径概率分配法进行4个区之间的道路交通流量分配。
4:使用第1步重力分布的结果,加载到路网中进行“全有全无”分配获得4个区之间的道路交通流量。
5:对上述计算过程形成完整的分析报告书，确保重点分析解释第3步与第4步生成的结果的异同点。
任务2:用交叉分类法（Cross-Classification）进行出行生成预测
20个家庭（Households）是该城市中的典型样本，每个家庭相关收入（Income）,拥有汽车数（Autos）及出行生成（Trips）数如下表.
依次完成下面问题：
1:参考教材P46，开发生成收入与小汽车拥有率分类统计表。
2:利用Excel绘制每家庭出行数与收入关系图。
3: 利用上两步结果,计算一个收入为$10,000、拥有1辆汽车的家庭每天出行数为多少?
4: 计算同一家庭，但当拥有更多汽车时的出行数,建议用适当的图形式表达。
5:形成你的分析报告,并重点说明分析如果家庭汽车拥有量增加会对出行需求有何影响？
6:论述：用3-5页的报告论述怎样进行通过管理减少出行需求,例如针对上述几步计算，对你熟悉的城市进行论述，提出一些具体措施。
上交成果时间：2009年6月10日下午3：30~4：30
交通工程教研室：邓建华。