7.货物运输保险投保单
货物运输保险投保单
货物运输保险投保单一、填写人信息1. 填写人姓名：2. 填写人联系方式：3. 填写日期：二、被投保人信息1. 被投保人名称：2. 被投保人联系方式：3. 被投保人地址：三、被保险货物信息1. 货物名称：2. 货物价值：3. 货物数量：4. 货物包装方式：5. 货物运输方式：6. 货物起始地点：7. 货物目的地点：8. 货物运输工具（船舶/飞机/卡车等）：9. 预计货物运输时间：四、保险费用及保险期限1. 保险费用：2. 保险期限：五、保险责任范围1. 货物在运输过程中遭受的险情：a. 火灾、爆炸、自然灾害等不可抗力因素；b. 盗窃、抢劫等意外事件；c. 运输工具事故造成的货物损失；d. 其他可能的险情。
六、免赔额和赔偿方式1. 每次事故的免赔额：2. 赔偿方式及比例：七、索赔流程1. 发生货物损失后，被投保人应及时向保险公司提供以下资料：a. 货物损失的证明材料，如相关运输单据、交货单等；b. 事故报告，包括详细的货物损失描述；c. 警方报案证明；d. 其他相关证明材料。
2. 保险公司在收到索赔资料后，将尽快进行核实，并在合理期限内做出赔偿决定。
八、注意事项1. 保险单有效期内，保险人享有对保险条款的解释权；2. 被投保人在投保前应详细了解保险责任及免赔额；3. 被投保人有义务履行保险合同中约定的义务，保持货物在运输过程中的安全。
九、签署鉴于以上信息的真实性，填写人确认并签署本保险投保单：填写人签名：日期：。
投保单(国内货运)
投保单（国内货运）【摘要】投保单（国内货运）是货运运输过程中的重要文件，用于保障货物在运输过程中的安全和风险管理。
本文将介绍投保单的内容和要求，包括填写步骤、注意事项以及保险范围。
同时也会详细解释投保单的索赔流程，帮助读者了解如何在货物损坏或丢失时进行索赔。
结尾部分将分析投保单的作用、发展前景和推广意义，希望能引起更多人对货运保险的重视和关注，促进国内货运保险业的发展。
通过本文的阐述，读者将对投保单（国内货运）有更深入的了解，从而更好地保护自己在货物运输过程中的利益。
【关键词】投保单、国内货运、内容、要求、填写步骤、注意事项、保险范围、索赔流程、作用、发展前景、推广意义1. 引言1.1 投保单（国内货运）是什么投保单（国内货运）是一种书面合同文件，用于记录货物在国内运输过程中的保险信息和保障责任。
投保单是货物运输保险的重要组成部分，通过投保单可以明确货物的保险范围、保险金额、保险费率等相关信息，保障货物在运输过程中的安全。
投保单一般由保险公司或保险代理人制作，并由货物运输发货方填写相关信息，确认保险合同的内容和保障责任。
投保单作为货物运输保险的法律证据，对保险双方在货物运输过程中的权利义务具有重要的指导作用。
在国内货运行业中，投保单的作用不可忽视，它不仅可以保障货物的安全和利益，还可以规范货物运输行为，促进货物运输保险市场的健康发展。
投保单（国内货运）在现代化货运行业中具有重要的意义和作用。
1.2 投保单（国内货运）的重要性投保单（国内货运）在货物运输过程中起着非常重要的作用。
投保单能够为货主和承运人之间建立起一种法律关系，明确各自的权利和义务，保障双方的合法权益。
投保单能够保障货物在运输过程中的安全性，一旦货物发生损失或损坏，投保单可以为货主提供相应的赔偿，减少货主的经济损失。
投保单还可以帮助货主降低风险，提高经营效益，增强竞争力。
在现代物流发展日益专业化和规模化的背景下，投保单（国内货运）的重要性更加凸显。
货物运输预约保险单
货物运输预约保险单OPEN COVER (CARGO)申请号:C预约保险单号:COPSZ中国太平洋财产保险股份有限公司深圳分公司（下称“保险人”）根据投保人的申请，在投保人按照本预约保险单中所约定的方式如期履行向保险人缴付相应保险费义务的前提下，依照本预约保险单（包括附件）中所列明的承保条件和条款，承保货物运输保险。
本预约保险单是对由投保人或被保险人于保单正式生效后运输的约定货物按条件予以承保而签定的正式合约。
投保人及被保险人必须对上述货物拥有保险利益，并确认保险人已经如实告知本预约保险单中的所有条款，尤其是特别约定、除外条款以及各项附加条款，而且投保人及被保险人保证在签署该预约保险单之时已完全理解并始终遵守本预约保险单中的所有条款、特别约定、除外条款以及各项附加条款。
公司中国太平洋财产保险股份有限公司深圳分公司------------------------------ ------------------------------投保人签章保险人签章日期：年月日日期：年月日-------------------- --------------------特别注意：本预约保险单生效时间以合同双方均已签字盖章之日起第二日零时开始，如双方签字盖章时间间隔超过十个自然日，则本件自动无效。
一、投保人：详细注册地址：被保险人：详细注册地址：二、保险标的及其包装配载条件：（一）保险标的：被保险人具有可保利益的全新（Brand new）之常规普通货物，即为：（二）包装配载条件：纸箱、木箱、托盘、桶装，必须是完全符合国家、行业标准及长途运输条件的专业化的包装配载条件。
（备注：请根据实际情况选取包装配载条件）（三）本预约保险单不予承保的风险：1、武器弹药、现金、支票、票证、单证、有价证券、信用证、护照、卫星运送过程中遭受的风险；2、货物运输过程中遭受的核子能、原子能风险，放射性沾染风险，政治、财政、信用风险；3、运输起止地均在境外（含港澳台）的离岸业务。
初级经济师《保险专业知识与实务》测试题1含答案
初级经济师《保险专业知识与实务》测试题1含答案初级经济师《保险专业知识与实务》测试题一、单项选择题(共60题，每题1分。
每题的备选答案中，只有一个最符合题意)1、下列风险不属于按风险标的分类的是_______。
b.责任风险c.人身风险d.财产风险2、人的死亡不属于_______风险。
a.特定风险b.可保风险c.投机风险d.纯粹风险3、在保险实务中，保险标的发生一次保险事故可能造成的最大损失范围称为_______。
a.风险标的b.风险因素c.风险单位d.风险责任4、默示保证的效力_______明示保证的效力。
a.无可比性b.等于c.落后于d.优先于5、_______不属于近因。
a.多种原因连续发生b.多种原因间断发生c.多种原因同时并存发生d.单一原因6、保险的固有职能可概述为以_______的方法来分摊灾害事故的损失，以使投保者在遭受灾害或意外事故后实现经济补偿的目的。
a.储蓄b.收取保险费c.利用自有资金d.集资和摊派7、每当保险合同因文字疑义而发生诉讼时，法律_______。
a.必须从客观角度上加以解释b.要根据具体情况作相应的有利于保险人或被保险人的解释c.总是作有利于被保险人的解释d.总是作有利于保险人的解释8、货物运输保险一般采用_______形式的保险合同。
a.批单b.保险凭证c.保险单d.投保单9、船舶保险经过数次赔偿后，保险合同可以终止的条件是_______。
a.在保险人的要求下，与投保人达成一致b.保险期限届满c.赔偿次数超过规定次数d.赔偿总额超过保险金额10、我国保险代理人的形式不包括_______。
a.个人保险代理人b.保险合伙代理人c.兼业保险代理人d.保险代理公司11、保险公司的防灾基金是从_______中提取的。
a.营业费用b.净利润c.毛利润d.保险费收入12、保险公司经营活动是一种特殊的_______活动。
a.精神生产b.商品交换c.劳务d.物质生产13、_______质量的好坏关系到保险公司经营的稳定性和经济效益的好坏，同时也是反映保险公司经营水平高低的一个重要标志。
国内货物运输险投保单
国内货物运输险投保单国内货物运输险投保单投保单号：XXXXXX被保险人姓名：XX投保日期：XXXX年XX月XX日一、投保货物信息1.货物名称：_________________________2.货物价值：_________________________3.货物数量：_________________________4.货物包装：_________________________5.货物起运地点：_____________________6.货物目的地：_______________________7.承运人名称：_______________________8.运输方式：_________________________二、保险金额与费率1.保险金额：根据被保险货物的实际价值确定，本保险合同最高承保金额为货物价值的110%。
2.费率确定：根据货物的运输方式、运输距离、包装情况等因素综合确定费率。
三、保险期间本保险合同的保险期间为货物起运之时起至货物抵达目的地时止。
四、保险责任与免责条款1.保险责任：本保险合同对被保险货物在运输过程中由于火灾、爆炸、雷击、运输工具倾覆、碰撞、洪水、暴风、地震等不可抗力因素以及运输过程中的自然灾害、盗窃、抢劫、货物短缺、损毁等情况给予赔偿。
2.免责条款：a)未采取适当的安全保护措施而导致货物损失的；b)货物包装不符合运输要求或不符合安全规定而导致的货物损失；c)运输工具违反规定载货或者非法载货所导致的货物损失；d)货物价值没有进行真实申报所导致的货物损失。
五、索赔程序1.被保险人在发现货物数量短缺、损毁或搬运失误等情况时，应立即通知保险公司，并提供详细的货物损失证明材料。
2.保险公司在接到索赔通知后，将派员到现场进行勘察，并根据投保的货物数量、价值以及损失程度等因素进行核算。
3.保险公司在核算完毕后，将按照保险合同中的约定，对货物损失进行赔付。
六、保险费支付方式保险费由被保险人按月/季度/半年/年付清，并在保险起期前向保险公司支付。
货运险预约保险单
货运险预约保险单Cargo Insurance Open Policy保单号 No.：日期 Date：中国太平洋财产保险股份有限公司航运保险事业营运中心（以下简称承保人）根据被保险人的要求，在被保险人按约定方式向承保人缴付约定的保险费后，按照本预约保险单中列明的承保条件和条款承保货物运输保险。
China Pacific Property Insurance Company Limited Marine Insurance Operation Center（hereinafter called “The Underwriter”）at the request of the Insured named hereunder and in consideration of the agreed premium paid to the Underwriter by the Insured in agreed way,undertakes to insure the goods in transportation subject to the conditions and Clauses provided in this policy.承保人（The Underwriter）：被保险人（The Assured）：中国太平洋财产保险股份有限公司航运保险事业营运中心China Pacific Property Insurance Co., LtdMarine Insurance Operation Center.地址：中国上海市吴淞路400号地址：Address: 400 Wu Song Shanghai Address:P.R. China授权签字（Authorized Signature）授权签字（Authorized Signature）一、被保险人及其地址（The Assured and Its Address）：二、保险标的（Subject Matter）:三、全年/单一合同的预计额：（Est. Turnover for one year/one Contract）：四、保险价值：（Basis of Valuation）:五、保险期限（Period of the Insurance）:六、运输路线（Route）:七、运输工具（Conveyance）:船舶、飞机、卡车、火车八、包装条件（Package）九、每一航次/航班的保险限额（Limit per Voyage）:承保人对投保人每艘船舶/每架飞机每一航次/航班所载货物所负的最高保险责任为USDXXX万，如有超过被保险人应在货物装运前3～7天书面通知承保人，以便承保人及时安排分保；如果被保险人事先未按规定要求提前通知，未得到承保人的书面确认，承保人仅对上述保险限额承担比例赔付责任。
12 B001、B002投保单-海洋货物运输保险(进.
货物运输险投保单APPLICATION FORM FOR CARGO TRANSPORTATION INSURANCE经办：Handled by 核保：Underwritten byNO：OCEAN MARINE CARGO CLAUSES(1/1/81) I.SCOPE OF COVER:THIS INSURANCE IS CLASSIFIED INTO THE FOLLOWING THREE CONDITIONS—FREE FROM PARTICULAR AVERAGE (F.P.A.), WITH AVERAGE (W.A.)AND ALL RISKS. WHERE THE GOODS INSURED HEREUNDER SUSTAIN L0SS OR DAMAGE, THE COMPANY SHALL UNDERTAKE TO INDEMNIFY THEREFOR ACCORDING TO THE INSURED CONDITION SPECIFIED IN THE POLICY AND THE PROVISIONS OF THESE CLAUSES:1. FREE FROM PARTICULAR AVERAGE (F.P.A.)THIS INSURANCE COVERS:1) TOTAL OR CONSTRUCTIVE TOTAL LOSS OF THE WHOLE CONSIGNMENT HEREBY INSURED CAUSED IN THE COURSE OF TRANSIT BY NATURAL CALAMITIES—HEAVY WEATHER, LIGHTNING, TSUNAMI, EARTHQUAKE AND FLOOD. IN CASE A CONSTRUCTIVE TOTAL LOSS IS CLAIMED FOR, THE INSURED SHALL ABANDON TO THE COMPANY THE DAMAGED GOODS AND ALL HIS RIGHTS AND TITLE PERTAINING THERETO. THE GOODS ON EACH LIGHTER TO OR FROM THE SEAGOING VESSEL SHALL BE DEEMED A SEPARATE RISK.“CONSTRUCTIVE TOTAL LOSS”REFERS TO THE LOSS WHERE AN ACTUAL TOTAL LOSS APPEARS TO BE UNAVOIDABLE OR THE COST TO BE INSURRED I N RECOVERING OR RECONDITIONING THE GOODS TOGETHER WITH THE FORWARDING COST TO THE DESTINATION NAMED IN THE POLICY WOULD EXCEED THEIR VALUE ON ARRIVAL.2) TOTAL OR PARTIAL LOSS CAUSED BY ACCIDENTS—THE CARRYING CONVEYANCE BEING GROUNDED, STRANDED, SUNK OR IN COLLISION WITH FLOATING ICE OR OTHER OBJECTS AS FIRE OR EXPLOSION.3) PARTIAL LOSS OF THE INSURED GOODS ATTRIBUTABLE TO HEAVY WEATHER, LIGHTNING AND/OR TSUNAMI, WHERE THE CONVEYANCE HAS BEEN GROUNDED, STRANDED, SUNK OR BURNT, IRRESPECTIVE OF WHETHER THE EVENT OR EVENTS TOOK PLACE BEFORE OR AFTER SUCH ACCIDENTS.4) PARTIAL OR TOTAL LOSS CONSEQUFNT ON FALLING OF ENTIRE PACKAGE OR PACKAGES INTO SEA DURING LOADING, TRANSHIPMENT OR DISCHARGE.5) REASONABLE COST INCURRED BY THE INSURED IN SALVAGING THE GOODS OR AVERTING OR MINIMIZING A LOSS RECOVERABLE UNDER THE POLICY, PROVIDED THAT SUCH COST SHALL NOT EXCEED THE SUM INSURED OF THE CONSIGNMENT SO SAVED.6) LOSSES ATTRIBUTABLE TO DISCHARGE OF THE INSURED GOODS AT A PORT OF DISTRESS FOLLOWING A SEA PERIL AS WELL AS SPECIAL CHARGES ARISING FROM LOADING, WAREHOUSING AND FORWARDING OF THE GOODS AT AN INTERMEDIATE PORT OF CALL OR REFUGE.7) SACRIFICE IN AND CONTRIBUTION TO GENERAL AVERAGE AND SALVAGE CHARGES.8) SUCH PROPORTION OF LOSSES SUSTAINED BY THE SHIPOWNERS AS IS TO BE REIMBURSED BY THE CARGO OWNER UNDER THE CONTRACT OF AFFREIGHTMENT "BOTH TO BLAME COLLISION” CLAUSE.2. WITH AVERAGE (W.A.)ASIDE FROM THE RISKS COVERED UNDER F.R.A CONDITION AS ABOVE, THIS INSURANCE ALSO COVERS PARTIAL LOSSES OF THE INSURED GOODS CAUSED BY HEAVY WEATHER, LIGHTNING, TSUNAMI, EARTHQUAKE AND/OR FLOOD.3. ALL RISKSASIDE FROM THE RISKS COVERED UNDER THE F.P.A AND W.A CONDITIONS AS ABOVE, THIS INSURANCE ALSO COVERS ALL RISKS OF LOSS OF OR DAMAGE TO THE INSURED GOODS WHETHER PARTIAL OR TOTAL, ARISING FROM EXTERNAL CAUSES IN THE COURSE OF TRANSIT.II.EXCLUSIONSTHIS INSURANCE DOES NOT COVER:1. LOSS OR DAMAGE CAUSED BY THE INTENTIONAL ACT OR FAULT OF THE INSURED.2. LOSS OR DAMAGE FALLING UNDER THE LIABILITY OF THE CONSIGNOR.3. LOSS OR DAMAGE ARISING FROM THE INFERIOR QUALITY OR SHORTAGE OF THE INSURED GOODS PRIOR TO THE ATTACHMENT OF THIS INSURANCE.4. LOSS OR DAMAGE ARISING FROM NORMAL LOSS, INHERENT VICE OR NATURE OF THE INSURED GOODS, LOSS OF MARKET AND /OR DELAY IN TRANSIT AND ANY EXPENSES ARISING THEREFROM.5. RISKS AND LIABILITIES COVERED AND EXCLUDED BY THE OCEAN MARINE CARGO WAR RISKS CLAUSES AND STRIKE, RIOT AND CIVIL COMMOTION CLAUSES OF THIS COMPANY.MENCEMENT AND TERMINATION OF COVER:1. WAREHOUSE TO WAREHOUSE CLAUSE.THIS INSURANCE ATTACHES FROM THE TIME THE GOODS HEREBY INSURED LEAVE THE WAREHOUSE OR PLACE OF STORAGE NAMED IN THE POLICY FOR THE COMMENCEMENT OF THE TRANSIT AND CONTINUES IN FORCE IN THE ORDINARY COURSE OF TRANSIT INCLUDING SEA, LAND AND INLAND WATERWAY TRANSITS AND TRANSIT IN LIGHTER UNTIL THE INSURED GOODS ARE DELIVERED TO THE CONSIGNEE’S FINAL WAREHOUSE OR PLACE OF STORAGE AT THE DESTINATION NAMED IN THE POLICY OR TO ANY OTHER PLACE USED BY T HE INSURED FOR ALLOCATION OR DISTRIBUTION OF THE GOODS OR FOR STORAGE OTHER THAN IN THE ORDINARY COURSE OF TRANSIT. THIS INSURANCE SHALL, HOWEVER, BE LIMITED TO SIXTY(60)DAYS AFTER COMPLETION OF DISCHARGE OF THE INSURED GOODS FROM THE SEAGOING VESSEL AT THE FINAL PORT OF DISCHARGE BEFORE THEY REACH THE ABOVE MENTIONED WAREHOUSE OR PLACE OF STORAGE. IF PRIOR TO THE EXPIRY OF THE ABOVE MENTIONED SIXTY(60) DAYS, THE INSURED GOODS ARE TO BE FORWARDED TO A DESTINATION OTHER THAN THAT NAMED IN THE POLICY, THIS INSURANCE SHALL TERMINATE AT THE COMMENCEMENT OF SUCH TRANSIT.2. IF, OWING TO DELAY, DEVIATION, FORCED DISCHARGE, RESHIPMENT OR TRANSHIPMENT BEYOND THE CONTROL OF THE INSURED OR ANY CHANGE OR TERMINATION OF THE VOYAGEARISING FROM THE EXERCISE A LIBERTY GRANTED TO THE SHIPOWNERS UNDER THE CONTRACT OF AFFREIGHTMENT, THE INSURED GOODS ARRIVE AT A PORT OR PLACE OTHER THAN THAT NAMED IN THE POLICY, SUBJECT TO IMMEDIATE NOTICE BEING GIVEN TO THE COMPANY BY THE INSURED AND AN ADDITIONAL PREMIUM BEING PAID, IF REQUIRED, THIS INSURANCE SHALL REMAIN IN FORCE AND SHALL TERMINATE AS HEREUNDER:1）IF THE INSURED GOODS ARE SOLD AT PORT OR PLACE NOT NAMED IN THE POLICY, THIS INSURANCE SHALL TERMINATE ON DELIVERY OF THE GOODS SOLD, BUT IN NO EVENT SHALL THIS INSURANCE EXTEND BEYOND SIXTY (60)DAYS AFTER COMPLETION OF DISCHARGE OF THE INSURED GOODS FROM THE CARRYING VESSEL AT SUCH PORT OR PLACE.2）IF THE INSURED GOODS ARE TO BE FORWARDED TO THE FINAL DESTINATION NAMED IN THE POLICY OR ANY OTHER DESTINATION, THIS INSURANCE SHALL TERMINATE IN ACCORDANCE WITH SECTION 1. ABOVE.IV.DUTY OF THE INSURED:IT IS THE DUTY OF THE INSURED TO ATTEND TO ALL MATTERS AS SPECIFIED HEREUNDER, FAILING WHICH THE COMPANY RESERVES THE RIGHT TO REJECT HIS CLAIM FOR ANY LOSS IF AND WHEN SUCH FAILURE PREJUDICE THE RIGHTS OF THE COMPANY:1. THE INSURED SHALL TAKE DELIVERY OF THE INSURED GOODS IN GOOD TIME UPON THEIR ARRIVAL AT THE PORT OF DESTINATION NAMED IN THE POLICY. IN THE EVENT OF ANY DAMAGE TO THE GOODS, THE INSURED SHALL IMMEDIATELY APPLY FOR SURVEY TO THE SURVEY AND /OR SETTLING AGENT STIPULATED IN THE POLICY. IF THE INSURED GOODS ARE FOUND SHORT IN ENTIRE PACKAGE OR PACKAGES OR TO SHOW APPARENT TRACES OF DAMAGE, THE INSURED SHALL OBTAIN FROM THE CARRIER, BAILEE OR OTHER RELEVANT AUTHORITIES (CUSTOMS AND PORT AUTHORITIES ETC)CERTIFICATE OF LOSS OR DAMAGE AND/OR SHORTLANDED MEMO. SHOULD THE CARRIER, BAILEE OR THE OTHER RELEVANT AUTHORITIES BE RESPONSIBLE FOR SUCH SHORTAGE OR DAMAGE, THE INSURED SHALL LODGE A CLAIM WITH THEM IN WRITING AND, IF NECESSARY, OBTAIN THEIR CONFIRMATION OF AN EXTENSION OF THE TIME LIMIT OF VALIDITY OF SUCH CLAIM.2. THE INSURED SHALL AND THE COMPANY MAY ALSO, TAKE REASONABLE MEASURES IMMEDIATELY IN SALVAGING THE GOODS OR PREVENTING OR MINIMIZING A LOSS OR DAMAGE THERETO. THE MEASURES SO TAKEN BY THE INSURED OR BY THE COMPANY SHALL NOT BE CONSIDERED RESPECTIVELY, AS A WAIVER OF ABANDONMENT HEREUNDER, OR AS AN ACCEPTANCE THEREOF.3. IN CASE OF A CHANGE OF VOYAGE OR ANY OMISSION OR ERROR IN THE DESCRIPTION OF THIS INTEREST, THE NAME OF THE VESSEL OR VOYAGE, THIS INSURANCE SHALL REMAIN IN FORCE ONLY UPON PROMPT NOTICE TO THIS COMPANY WHEN THE INSURED BECOMES AWARE OF THE SAME AND PAYMENT OF AN ADDITIONAL PREMIUM IF REQUIRED.4. THE FOLLOWING DOCUMENTS SHOULD ACCOMPANY ANY CLAIM HEREUNDER MADE AGAINST THE COMPANY :ORIGINAL POLICY, BILL OF LADING, INVOICE, PACKING LIST, TALLY SHEET, WEIGHT MEMO, CERTIFICA TE OF LOSS OR DAMAGE AND/OR SHORTLAND MEMO, SURVEY REPORT, STA TEMENT OF CLAIM.IF ANY THIRD PARTY IS INVOLVED, DOCUMENTS RELA TIVE TO PURSUING OF RECOVERY FROM SUCH PARTY SHOULD ALSO BE INCLUDED.5. IMMEDIATE NOTICE SHOULD BE GIVEN TO THE COMPANY WHEN THE CARGO OWNER’S ACTUAL RESPONSIBILITY UNDER THE CONTRACT OF AFFREI GHTMENT "BOTH TO BLAME COLLISION" CLAUSE BECOMES KNOWN.V.THE TIME OF VALIDITY OF A CLAIM:THE TIME OF VALIDITY OF A CLAIM UNDER THIS INSURANCE SHALL NOT EXCEED A PERIOD OF TWO YEARS COUNTING FROM THE TIME OF COMPLETION OF DISCHARGE OF THE INSURED GOODS FROM THE SEAGOING VESSEL AT THE FINAL PORT OF DISCHARGE.OCEAN MARINE CARGO WAR RISK CLAUSES(1/1/81) I.SCOPE OF COVER:THIS INSURANCE COVERS:1. LOSS OF OR DAMAGE TO THE INSURED GOODS CAUSED DIRECTLY BY OR CONSEQUENT UPON WAR, WARLIKE OPERATIONS, HOSTILE ACTS, ARMED CONFLICTS OR PIRACY.2. LOSS OR DAMAGE CAUSED BY CAPTURE, SEIZURE, ARREST, RESTRAINT OR DETAINMENT ARISING FROM THE EVENTS IN SECTION I. 1. ABOVE.3. LOSS OR DAMAGE CAUSED BY CONVENTIONAL WEAPONS OF WAR INCLUDING MINES, TORPEDOES AND BOMBS.4. SACRIFICE IN AND CONTRIBUTION TO GENERAL AVERAGE AND SALVAGE CHARGES ARISING FROM THE RISKS COVERED HEREUNDER.II.EXCLUSIONS:THIS INSURANCE DOES NOT COVER:1. LOSS, DAMAGE OR EXPENSES ARISING FROM ANY HOSTILE USE OF ATOMIC OR NUCLEAR WEAPONS OF WAR.2. ANY CLAIM BASED UPON LOSS OF, OR FRUSTRATION OF, THE INSURED VOYAGE CAUSED BY ARREST, RESTRAINT OR DETAINMENT BY ANY EXECUTIVE AUTHOPITIES, AUTHOPITIES IN POWER OR ANY OTHER ARMED GROUPS.MENCEMENT AND TERMINATION:1. THIS INSURANCE SHALL ATTACH FROM THE TIME THE INSURED GOODS ARE LOADED ON THE SEAGOING VESSEL OR LIGHTER AT THE PORT OF SHIPMENT NAMED IN THE POLICY UNTIL DISCHARGED OVERSIDE FROM THE SEAGOING VESSEL OR LIGHTER AT THE PORT OF DESTINATION NAMED IN THE POLICY. IF THE INSURED GOODS ARE NOT DISCHARGED THEREFROM, THE LONGEST DURATION AT THE PORT OF DISCHARGE SHALL BE LIMITED TO FIFTEEN(15) DAYS COUNTING FROM MIDNIGHT OF THE DAY OF THE VESSE L’S ARRIVAL AT SUCH PORT ANCHORING, MOORING OR SECURING AT A BERTH OR PLACE WITHIN THE HARBOUR SHALL BE DEEMED AS THE VESSEL’S ARRIVAL. IN THE ABSENCE OF SUCH BERTH OR PLACE, THE VESSEL’S ARR IVAL REFERS TO THE VESSEL’S FIRST ANCHORING, MOORING OR SECURING EITHER AT OR OFF THE INTENDED PORT OR AT OR NEAR THE PLACE OF DIS CHARGE.2. IN CASE OF TRANSHIPMENT AT AN INTERMEDIATE PORT REGARDLESS OF WHETHER OF NOT THE INSURED GOODS ARE UNLOADED, THE LONGEST DURATION OF THIS INSURANCE AT SUCH PORT OF TRANSHIPMENT SHALL BE LIMITED TO FIFTEEN (15) DAYS COUNTING FROM MIDNIGHT OF THE DAY OF THE VESSELS' ARRIVAL AT SUCH PORT OR PLACE OF DISCHARGE. HOWEVER, THIS INSURANCE SHALL REATTACH WHEN THE INSURED GOODS ARE LOADED ON THE ONCARRYING SEAGOING VESSEL.3. IF THE CONTRACT OF AFFREIGHTMENT IS TERMINATED AT A PORT OR PLACE OTHER THAN THE DESTINATION NAMED IN THE POLICY, SUCH PORT OR PLACE SHALL BE DEEMED THE DESTINATION UNDER THE POLICY AND THIS INSURANCE SHALL TERMINATE ACCORDING TO SECTION III. 1 ABOVE. IF THE INSURED GOODS ARE TO BE RESHIPPED TO THE ORIGINAL OR ANY OTHER DESTINATION, THIS INSURANCE SHALL REATTACH WHEN THE GOODS ARE LOADED ON THE ONCARRYING VESSEL PROVIDED NOTICE IS GIVEN TO THE COMPANY AND AN ADDITIONAL PREMIUM IS PAID PRIOR TO THE COMMENCEMENT OF SUCH FURTHER TRANSIT.4. THIS INSURANCE SHALL REMAIN IN FORCE DURING ANY DEVIATION, CHANGE OF VOYAGE, VARIATION OF ADVENTURE ARISING FROM THE EXERCISE OF A LIBERTY GRANTED TO THE SHIPOWNERS UNDER THE CONTRACT OF AFFREIGHTMENT SUBJECT TO IMMEDIATE NOTICE TO THE COMPANY AND PAYMENT OF AN ADDITIONAL PREMIUM, WHEN SUCH EVENT COMES TO THE KNOWLEDGE OF THE INSURED.NOTE :THESE CLAUSES ARE THE CLAUSES OF AN ADDITIONAL INSURANCE TO THE OCEAN MARINE CARGO INSURANCE OF THE COMPANY. IN CASE OF CONFLICT BETWEEN ANY CLAUSES OF THESE CLAUSES AND THE OCEAN MARINE CARGO CLAUSES, THESE CLAUSES SHALL PREVAIL.。
出口货物运输保险投保单(中英文 )
其他特别条款(Other Clauses)
THE INSURED CONFIRMS HEREWITH THE TERMS AND CONDITIONS OF THESE INSURANCE CONTRACT FULLY UNDERSTOOD
被保险人确认本保险合同条款和内容已经完全了解。
合同号Contract №. CT5132
信用证号L/C №. SUE7345
投保条款和险别
（Insurance clauses and risks）
[
A statement
Insurance is required on the following commodities: 兹有下列物品投保:
( ) PICC CLAUSE
本保险合同自保险人核保并签发保险单后成立，自投保人依约缴费后生效，保险人自本保险合同生效后开始承担保险责任。
In the event of any dispute arising from its implementation or enforcement, either of the parties to the Contract of Insurance may make application to the China International Arbitration Committee, whose judgements shall be given in accordance with such rules of arbitration as are then in effect.
（4） License (s) 许可证
（5） Quality Inspection Report质量检验报告
外贸单证保险单
CO.，LTD. xxx
2004 年 11 月 15日
6
投 保 单 模 板
发票号 投保日期 公司名称
标记 6
中国太平洋保险公司太原分公司
投
3 22
1 包装及数量
保单
保险单冠号 2
保险货物项目 7
保险金额 9
中文译名:
科室:
船（车）名
12
投保险别: 20
开行日期 起运港 投保人签字
16 13 21
电话
1
一、概述
出口采用CIF、CIP。在CIF（CIP）条件下卖 方要以投保人（被保险人）的身份在运输前替 买方办理保险。
保险的办理方法： 1、逐笔投保 2、预约保险合同
2
保险单据的种类 保险单（Insurance Policy）大保单 保险凭证（Insurance Certificate）小保单 预约保险单（Open Policy） 保险批单（Endorsement） 联合保险凭证（Combined Insurance
30
2、记名背书，当来证要求“DELIVERY TO （THE ORDER OF）XXX COMPANY （BANK）”或“ENDORSED IN THE NAME OF XXX”，即规定使用记名方式背书。
具体做法是：在保险单背面注明被保险人的 名称和经办人的名字后，打上“DELIVERY TO XXX COMPANY（BANK）或 IN THE NAME OF XXX 的字样。
8
海洋运输货物保险保障 的风险
海上风险
外来风险
自然灾害
意外事故
一般外来 特殊外来
风险
风险
9
三、保险单的转让
卖方取得保险单和提单后，在保险单和 提单（正本）背面进行背书，转让给买 方。转让无需取得保险人同意，也无需 通知保险人。
出口货物运输保险投保单(中英文 )
签单日期（Date）
20121113
投保人（The Insured）杭州西湖电子科技有限公司
Hangzhou west lake electronic technology co., LTD
旧金山
CT5132
Totally 500 cartons
总共500箱
500 cartons
Each set packed in one carton, 500 cartons transported in one 40ft container.
500箱
每个集装一箱，500箱运输一个40英尺集装箱
25英寸西湖牌彩电
中国人民财产保险股份有限公司
(PICC Property and Casualty Company Limited)
出口货物运输保险投保单
(APPLICATION FORM FOR EXPORTING CARGO TRANSPORTATION INSURANCE
投保日期(Date)：20121112
( ) PICC CLAUSE
中国人民保险公司保险条款
( ) ICC CLAUSE
英国协会货物险条款
( √) ALL RISKS一切险
( ) W.A.水渍险
( ) F.P.A.平安险
( ) WAR RISKS战争险
( ) S.R.C.C.罢工，暴动，民变险
( ) ICC Clause B
英国协会货物险条款B
( USD ) in the currency of draft (credit)
保单份数（Original No.s）
( 2+ 1 )张
其他特别条款(Other Clauses)
有关国内货物运输险投保单
千里之行，始于足下。
有关国内货物运输险投保单尊敬的客户：您好！感谢您选择我们提供的货物运输险服务。
为了保障您的货物在运输过程中得到全面的保障，我们特别为您准备了以下的货物运输险投保单，请您仔细阅读并填写相关信息。
一、投保人信息：姓名：单位名称：联系电话：邮政编码：地址：二、被保险人信息：姓名：单位名称：联系电话：邮政编码：地址：三、保险货物信息：货物名称：货物类别：货物数量：货物包装方式：货物价值：第1页/共3页锲而不舍，金石可镂。
货物起运地：货物目的地：四、运输工具信息：运输方式：运输工具名称：运输工具牌号：航班/船名/车次：起运日期：预计到达日期：五、保险期限：起期：止期：六、保险费用：保险费率（按货物价值的比例计算）：保险费用：七、投保附加险：（请在下面勾选您需要的险种，并填写相应的保险金额）□基本险□一切险（最高赔付限额元）□破碎险（最高赔付限额元）□漏洒灑险（最高赔付限额元）□滴漏险（最高赔付限额元）□划痕险（最高赔付限额元）□冷冻险（最高赔付限额元）千里之行，始于足下。
八、特别约定：（请在下面填写您对保险合同的特别要求或者约定内容，否则将按照保险条款的规定执行）九、申明：本人已认真阅读了本投保单，并保证所填写的各项内容完全真实、准确，并自愿履行保险合同的各项义务。
投保人签名：__________________日期：__________________被保险人签名：__________________日期：__________________备注：请您务必在填写投保单之前仔细阅读保险条款和投保须知，并确保填写的信息准确无误。
如有任何疑问，请及时与我们联系，我们将竭诚为您服务。
祝好！第3页/共3页。
国内货物运输险投保单10篇
国内货物运输险投保单10篇国内货物运输险投保单1承运人（以下简称甲方）：__________________托运人（以下简称乙方）：__________________甲乙双方本着平等互利的原则，经过友好协商，就甲方承运乙方货物的有关事宜达成以下协议，以资双方共同遵守。
第一条运输货物品名______，包装______第二条运费费用及支付方式、时间1、运输价格及服务方式（详见附表一）。
2、乙方同意甲方采用公路运输服务。
3、运费支付方式及时间：_______________________________________________第三条乙方交运货物的包装必须符合国家或行业包装标准，没有统一标准的，乙方应在保证运输、搬运装卸作业安全和货物完好的原则下进行包装。
乙方可委托甲方包装，包装费用双方协商确定。
第四条装卸责任1、发货提货由货物装卸由______负责，收货方卸货由______负责。
2、因搬运装卸人员过错造成货物毁损或灭失由装卸方负责。
3、甲乙双方必须在提货车尾清点货物并签发出货单据，确保单据完整、有效。
第五条甲方的权利和义务1、按合同约定收取运杂费。
2、有权拒绝承运乙方交运或在普通货物中夹带、匿报危险品或禁运品。
3、确保将货物安全、及时运抵指定地点。
4、属收货人自提的货物，在货物到达后及时电话通知收货人提货。
5、甲方有为乙方保守商业秘密的义务。
6、乙方逾期付款超过合同约定期限______日以上或欠款超过______元时，甲方有权解除合同。
第六条乙方的权利和义务1、乙方在发货时需提前一天向甲方申报运输计划，甲方电话为：_________________，便于甲方及时安排装车运输计划。
2、要求甲方按合同约定的时间、地点将货物运抵目的地。
3、乙方自愿将货物保险运输的，应按投保价值金额的______向甲方交纳保险费。
乙方应在货物运单上注明保险运输和保险金额，如同批货物品名、价值不相同的应分别申明价值，否则高价货物按平均价计算保险金额。
出口货物运输保险投保单
出口货物运输保险投保单凡按CIF和CIP条件成交的出口货物，由出口企业向当地保险公司逐笔办理投保手续。
在办理时应注意：应根据出口合同或信用证规定，在备妥货物并已确定装运日期和运输工具后，按约定的保险险别和保险金额，向保险公司投保。
投保时应填制投保单并支付保险费（保险费＝保险金额×保险费率），保险公司凭以出具保险单或保险凭证。
投保的日期应不迟于货物装船的日期。
投保金额若合同没有明示规定，应按CIF或CIP价格加成10％，如买方要求提高加成比率，一般情况下可以接受。
但增加的保险费应由买方负担。
投保人填投保人公司名称(如为出口商投保请填公司中文名称)。
投保日期指填投保单的日期。
发票号码填写此批货物的发票号码。
被保险人即投保人或称“抬头”，这一栏填投保人公司的名称。
实务上，有些公司会填写“见发票”字样。
货物出运后，风险转由进口商负担。
因此，如属出口商投保，可将自己公司的中文名称填在“客户抬头”栏，而将进口商公司名称填在“过户”栏，便于货物发生意外后进口商向保险公司索赔；如属进口商投保，则直接将自己公司名称填在"抬头"栏，而"过户"栏留空。
保险金额保险金额＝CIF货价×(1+保险加成率)在进出口贸易中，根据有关的国际贸易惯例，保险加成率通常为10%，当然，出口人也可以根据进口人的要求与保险公司约定不同的保险加成率。
由于保险金额的计算是以CIF(或CIP)货价为基础的，因此，对外报价时如果需要将CFR(或CPT)价格变为CIF(CIP)价格，或是在CFR(或CPT)合同项下买方要求卖方代为投保时，均不应以CFR价格为基础直接加保险费来计算，而应先将CFR(或CPT)价格换算为CIF(或CIP)价格后再求出相应的保险金额和保险费。
(1)按CIF进口时：保险金额＝CIF货价×1.1(2)按CFR进口时：保险金额＝CFR货价×1.1 / (1 - 1.1 × r)，其中r为保险费率，请在"淘金网"的"保险费"页面查找，将所投险别的保险费率相加即可。
货物运输保险合同书模板
货物运输保险合同书模板合同范本专家撰写：货物运输保险合同书。
本合同书由以下双方于（日期）签订：承运方（以下简称“承运方”）：（公司名称）。
（注册地址）。
（联系方式）。
受运方（以下简称“受运方”）：（公司名称）。
（注册地址）。
（联系方式）。
鉴于双方经协商一致，为了保障货物在运输过程中的安全，特订立本合同如下：第一条货物描述。
1.1 受运方将要运输的货物描述如下：（详细描述货物名称、数量、重量、价值等信息）。
第二条运输保险。
2.1 承运方应当在货物运输过程中为货物购买相应的运输保险，保障货物在运输过程中的安全。
2.2 运输保险的金额应当覆盖货物的实际价值，并且符合国家相关法律法规的规定。
2.3 在货物运输过程中，若货物发生损坏、丢失或其他意外情况，承运方应当及时向受运方通报，并协助受运方进行保险理赔。
第三条保险费用。
3.1 运输保险的费用由承运方承担，并应当在货物运输前支付。
3.2 若货物运输过程中发生保险理赔情况，受运方应当在承运方提供保险理赔文件后协助处理相关事宜。
第四条其他条款。
4.1 本合同生效后，双方应当严格履行合同约定，确保货物运输过程中的安全和顺利进行。
4.2 本合同一式两份，双方各持一份，具有同等法律效力。
（以下为签署部分，请根据实际情况填写）。
承运方（盖章）：受运方（盖章）：签署日期：签署日期：以上为货物运输保险合同书模板，如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请随时联系本合同范本专家，我们将竭诚为您提供帮助和支持。
参考合同-货物运输保险单
参考合同-货物运输保险单1. 引言2. 定义2.1 发货人指在合同约定下，将货物从发货地点交给承运人的一方。
2.2 承运人指根据合同约定，承担运输货物的责任并将货物交付给收货人的一方。
2.3 收货人指根据合同约定，接收并签收货物的一方。
2.4 货物运输保险指发货人为货物运输所购买的保险，用于保障货物在运输过程中的安全。
3. 货物运输保险责任和范围3.1 货物运输保险责任3.1.1 在货物运输过程中，承运人必须对货物进行保险，并承担所购保险的费用。
3.1.2 承运人应确保货物在运输过程中的安全，包括但不限于保护货物免受火灾、盗窃、水灾、损坏等的危险。
3.1.3 如果货物在运输过程中发生损失或损坏，承运人应负责赔偿货物的实际价值，但扣除正常磨损、货物自身不稳定性等因素。
3.2 货物运输保险范围3.2.1 货物运输保险范围包括从发货地点到目的地的整个运输过程。
3.2.2 货物运输保险范围不包括由于发货人或收货人的过错导致的货物损失。
3.2.3 货物运输保险范围不包括货物自身的缺陷或不稳定性导致的损失。
4. 保险费用和索赔处理4.1 保险费用4.1.1 保险费用由发货人负责支付，应在货物运输前支付。
4.1.2 保险费用的具体金额根据货物的类型、价值和运输方式等因素确定。
4.2 索赔处理4.2.1 如果发生货物损失或损坏的情况，收货人应及时通知承运人，并提交索赔要求。
4.2.2 承运人应根据索赔要求进行调查，并尽快给予赔偿或理由拒绝赔偿。
4.2.3 如发生索赔纠纷，应通过友好协商解决。
如果协商无法解决，可以通过法律途径解决。
5. 其他条款5.1 合同的变更合同双方可以根据实际情况协商变更合同条款，并在书面形式上达成一致。
5.2 合同的终止合同可以通过双方协商一致或根据法律规定终止。
5.3 适用法律和争议解决合同适用于的法律法规。
如果发生争议，双方应通过友好协商解决。
如协商无法解决，可以提交至所在地有管辖权的人民法院解决。
海洋货物运输保险单精选3篇
海洋货物运输保险单发票号码：保险单号次：__________保险公司(以下简称本公司)根据__________(以下简称为被保险人)的要求由被保险人向本公司缴付约定的保险费，按照本保险单保险别和背后所载条款与下列特款承保下述货物运输保险，特立本保险单。
标记：包装及数量：保险货物项目：保险金额：总保险金额：__________保费：__________ 费率：__________开航日期：__________ 自__________至__________承保险别：__________所保货物，如遇风险，本公司凭本保险单及其有关证件给付赔款。
所保货物，如发生保险单项下负责赔偿的损失或事故，应立即通知本公司下述代理人查勘。
__________保险公司赔款偿付地点__________出单公司地址__________营业部__________附：海洋货物运输保险说明一、责任范围本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。
被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。
(一)平安险本保险负责赔偿：1．被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。
当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。
被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。
货物运输保险单1．PICC中国人民保险公司南京市分公司The People's Insurancepany of China，Nanjing Branch2．总公司设于北京一九四九年创立Head Office Beijing Established in 1949货物运输保险单CARGO TRANSPORTATION INSURANCE POLICY3．发票号（INVOICE NO.）_______4．保单号次_____________________5．被保险人POLICY NO.INSURED中国人民保险公司（以下简称本公司）根据被保险人的要求，由被保险人向本公司缴付约定的保险费，按照本保险单承保险别和背面所载条款与下列特款承保下述货物运输保险，特立本保险单。
外贸单证实务试卷题库和答案
外贸单证实务试卷题库和答案IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】一、单项选择题（每小题1分，共15分）1．发票的日期在结汇单据中应（）。
A．早于汇票的签发日期 B。
早于提单的签发日期C．早于保险单的签发日期 D。
是最早签发的单据2．汇票是一种代替现金的支付工具，有两张正本（即First Exchange 和Second Exchange），其效力是（）。
A．付款人付一不付二 B。
付二不付一C．先到先付，后到无效 C。
具有同等效力3．汇票受款人又称抬头人，我国实际业务中多用（）为受款人。
A，议付行 B。
受益人C．开证行 D。
开证人4．出口企业在货物装运前（），向签证机构审核签发普惠制产地证明书Form A。
A．4天 B。
5天C．6天 D。
7天5．普惠制产地证的运输方式和路线一栏应按信用证规定填写，如中途转运应注明转运地，不知转运地则用（）表示。
A．Ｗ／Ｔ B。
NOC．N/M D。
N/N6．进口商填写开证申请书的主要依据是（）。
A．发票 B．贸易合同C．订单 D．进口货物许可证7．根据《2000国际贸易术语解释通则》规定，FOB条件下的贸易合同，买方在办理租船订舱手续后，应及时向卖方发出（），以便其备货装船。
A．装运通知 B．发货通知C．保险通知 D．付款通知8. 按《UCP500》解释，若信用证条款未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为( )。
A.可允许分批装运,但不允许转运B.可允许分批装运和转运C.可允许转运，但不允许分批装运D.不允许分批装运和转运9. 如信用证规定部分信用证付款,部分托收,应分做两套汇票;信用证部分的以（）为付款人,托收部分的以（）为付款人。
A.客户/银行B.客户/客户C.银行/银行D.银行/客户10.下列单据不应早于提单日的是（）A.保险单B.商检单C.受益人证明D.商业发票11．普惠制产地证的Origin criterion（原产地标准）一栏应根据货物原料进口成分的比例填制，“P”表示（）。