CA6140车床结构

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认识普通车床CA6140A车床结构

认识普通车床CA6140A车床结构普通车床CA6140A是一种常见的机械加工设备，广泛应用于各种金属材料的车削加工。

它的结构主要包括床身、主轴箱、进给机构、床曳架、刀架、电气装置等。

首先，床身是整个车床的主体部分，它由大型铸铁铸造而成，经过精加工处理，具有良好的刚性和稳定性。

床身上设置有床槽，用于夹紧工件，保证工件在车削过程中的稳定性。

床身的底座上安装有床板，用于支撑整个车床，确保车床的平稳运行。

主轴箱是车床的核心部件，包括主轴、传动装置和主轴箱体。

主轴承承载主轴的旋转运动，通过传动装置将电动机的动力传递给主轴。

主轴箱体上还有润滑装置，用于对主轴和主轴轴承进行润滑，降低摩擦和磨损。

车床的进给机构主要包括进给箱和进给电机。

进给箱内配备有变速箱，通过变速箱将电机提供的动力转化为不同的进给速度。

进给箱液压系统可以实现纵向、横向和切削进给的调节和控制，满足不同工件的加工需求。

床曳架是支撑刀架和进给机构的部件，其结构独特，通过滚动导轨保证床曳架在床身上的平稳移动。

床曳架上设有工位及刀座，可以放置各种刀具，并通过刀位调整机构实现对刀具位置的精确调节。

刀架是车床上最基本的配件之一，用于放置切削刀具。

刀架一般有纵向和横向的移动方式，通过调节横纵向滑块的位置可以实现切削刀具的精确定位。

刀架上配备有手动或自动进给装置，可实现切削刀具的移动和工件的加工。

除了以上主要部件外，普通车床CA6140A还配备有液压和电气系统。

液压系统用于实现车床的液压控制，包括进给箱、刀架和床曳架的液压装置。

电气系统用于控制车床的各项运动，包括电机的启停、进给速度的调节以及各个部件的协调运行。

总结起来，普通车床CA6140A的结构包括床身、主轴箱、进给机构、床曳架、刀架和电气装置等。

它的运行稳定，结构简单，是一种常见的金属加工设备，广泛应用于各个行业的加工领域。

任务1 认识CA6140型车床的结构

模块一CA6140车削概论任务1 认识CA6140型车床的结构一、任务分析在各类金属切削机床中,车床是应用最多、最广泛的一种机床，在一般机械加工车间的机床配置中，车床约占50%。

卧式车床在车床中使用最多，它适合于单件、小批量的轴类、盘类工件加工。

车工应该了解车床的基本结构，能够正确操操作和维护车床。

二、相关专业知识1．CA6140型车床的结构CA6140型车床的结构如图1－1所示。

图1－1 CA6140型车床1－主轴箱2－刀架3－冷却、照明装置4－尾座5－床身6、11－床脚知识点◎CA6140型车床部件及其作用◎CA6140型车床传动系统简介◎车床型号简介技能点◎认识CA6140型车床的结构与传动系统7－丝杠8－操纵杠9－溜板箱10－光杠12－进给箱13－交换齿轮箱（1）床身床身是车床的大型基础部件，有两条精度很高的V形导轨和矩形导轨，主要用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。

（2）主轴箱主轴箱1支撑主轴并带动工件做旋转主运动。

箱内装有齿轮、轴等，组成变速传动机构。

变换主轴箱外的手柄位置可使主轴得到多种转速，并带动装在卡盘上的工件旋转，以实现车削。

（3）交换齿轮箱交换齿轮箱13把主轴的转动传递给进给箱。

交换齿轮箱接受主轴箱传递的转动，并由此传递给进给箱。

它由多级齿轮啮合，通过更换箱内齿轮搭配或配合进给箱，完成车削螺纹或车削时纵、横向进刀的需要。

（4）进给箱（又称变速箱）进给箱12接受交换齿轮箱传递的转动，并由此传递给光杠或丝杠，完成机动进给，实现车削旋转表面和车削各种螺纹。

（5）溜板箱溜板箱10接受光杠或丝杠传递的运动，以驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵向或横向运动；操纵箱外的手柄或按钮可以实现机动、手动、车螺纹及快速移动等运动。

（6）刀架部分刀架部分2由床鞍、两层滑板（中、小滑板）与刀架体共同组成，用于装夹车刀并带动车刀作纵向、横向、斜向运动和曲线运动。

沿工件轴线方向的运动称为纵向运动，垂直于工件轴线方向的运动称为横向运动。

任务1认识CA6140型车床的结构

任务1认识CA6140型车床的结构CA6140型车床是一种普通的大型车床，主要用于加工中、小型工件的外圆、内圆、端面、孔等形状。

它具有结构简单、使用方便、加工精度高等特点，被广泛应用于机械制造、航空航天、汽车、军工等行业。

CA6140型车床的主要结构如下：1.主轴箱体：主轴箱体是车床的中心部分，承载着主轴和驱动系统。

它由床身、床架和箱盖组成，具有高刚性和稳定的特点。

主轴箱体上装有刀架、进给系统和主轴马达。

2.床身：床身是车床的基础部分，由铸铁或钢板制成。

它支撑着所有的主要组件，如主轴箱体、工作台等。

床身具有高刚性和稳定性，以确保车床在加工过程中的稳定性和精度。

3.工作台：工作台是安装工件的部分，用于加工工件的移动和旋转。

工作台由转动主轴、尾座、工作台滑道等组成。

工作台具有高精度和可靠性，用于固定和定位工件。

4.刀架：刀架是车床上用于切削工件的工具系统，它能够安装不同类型和规格的切削刀具。

刀架通常由刀架底座、刀架滑块和刀架调节机构组成。

5.进给系统：进给系统是控制车床工作台和刀架运动的部分。

它由进给电机、齿轮传动装置、螺杆和导轨等组成，可实现工作台和刀架的精确运动。

6.冷却液系统：冷却液系统用于冷却和润滑工件和切削刀具，以减少摩擦和热量，提高加工质量和寿命。

冷却液系统通常由水箱、泵和喷嘴组成。

7.控制系统：控制系统是用于操控车床运行的部分，通常由数控系统或手动控制系统组成。

数控系统能够通过计算机程序来控制车床的运动和加工过程，实现自动化生产。

CA6140型车床的结构简单、使用方便、加工精度高，能够满足各种工件的加工需求。

它广泛应用于各个行业，如机械制造、航空航天、汽车和军工等。

在实际应用中，必须根据具体的加工要求和工件类型选择合适的刀具、进给速度和冷却液，以保证加工质量和效率。

同时，对于数控系统的操作和维护要求也需要严格遵守，以确保车床的正常运行和加工精度。

普通卧式车床CA6140主要结构技术参数

普通卧式车床CA6140主要结构技术参数
一、机床床身
二、主轴箱
主轴箱是普通卧式车床CA6140的核心部件，包括主轴、轴承、传动装置和润滑装置等。

主轴采用优质合金钢制造，经过热处理，具有高强度和耐磨性。

轴承选用精密支撑轴承，能够承受较大的径向和轴向负荷。

传动装置采用齿轮传动和变速器，可实现多种转速的调整。

润滑装置通过油泵和管路，为主轴箱提供充足的润滑油。

三、刀塔
四、刀架
五、尾座
尾座是普通卧式车床CA6140的辅助设备，用于支撑和定位长而细的工件，以防止工件在加工过程中的偏移和振动。

尾座的运动有进给装置和伺服电机控制，具有良好的稳定性和可靠性。

六、润滑系统
1. 最大加工直径：400mm
2. 最大加工长度：1000mm
3. 主轴转速范围：10-2000rpm
4. 主轴孔径：55mm
5. 刀架行程：220mm
6. 刀架快进速度：4m/min
7. X轴行程：240mm
8. Z轴行程：1000mm
9. X、Z轴快速移动速度：4m/min
10. 重复定位精度：0.01mm
11. 主电机功率：7.5kw
综上所述，普通卧式车床CA6140主要由机床床身、主轴箱、刀塔、刀架、尾座和润滑系统等部分组成，它具有结构合理、精度高、稳定可靠等特点，适用于各种中小型工件的加工。

CA6140型卧式车床主要结构

CA6140型卧式车床主要结构CA6140型卧式车床主要结构（一）主轴箱CA6140车床的主轴箱包括：箱体、主轴部件、传动机构、操纵机构、换向装置、制动装置和润滑装置等。

其功用在于支承主轴和传动其旋转，并使其实现起动、停止、变速和换向等。

机床的主轴箱是一个比较复杂的运动部件，它的装配图包括展开图、各种向视图和剖面图，以表示出主轴箱的所有零件及其装配关系。

1、主轴部件主轴部件是主轴箱最重要的部分，由主轴、主轴轴承和主轴上的传动件、密封件等组成。

主轴前端可安装卡盘，用以夹持工件，并由其带动旋转。

主轴的旋转精度、刚度和抗振性等对工件的加工精度和表面粗糙度有直接影响，因此对主轴部件的要求较高。

CA6140型车床的主轴是一个空心阶梯轴。

其内孔是用于通过棒料或卸下顶尖时所用的铁棒，也可用于通过气动、液压或电动夹紧驱动装置的传动杆。

主轴前端有精密的莫氏6号锥孔，用来安装顶尖或心轴，利用锥面配合的摩擦力直接带动心轴和工件转动。

主轴后端的锥孔是工艺孔。

CA6140型卧式车床的主轴部件在结构上做了较大改进，由原来的三支承结构改为两支承结构；由前端轴向定位改为后端轴向定位。

前轴承为P级精度的双列短圆柱滚子轴承，用于承受径向力。

后轴承为一个推力球轴承和角接触球轴承，分别用于承受轴向力和径向力。

主轴的轴承的润滑都是由润滑油泵供油，润滑油通过进油孔对轴承进行充分润滑，并带走轴承运转所产生的热量。

为了避免漏油，前后轴承均采用了油沟式密封装置。

主轴旋转时，依靠离心力的作用，把经过轴承向外流出的润滑油甩到轴承端盖的接油槽里，然后经回油孔流回主轴箱。

主轴上装有三个齿轮，前端处为斜齿圆柱齿轮，可使主轴传动平稳，传动时齿轮作用在主轴上的轴向力与进给力方向相反，因此可减少主轴前支承所承受的轴向力。

主轴前端安装卡盘、拨盘或其它夹具的部分有多种结构形式。

2、开停和换向装置CA6140型卧式车床采用的双向多片式摩擦离合器实现主轴的开停和换向。

CA6140车床结构的认识

CA614‎0车床结构‎的认识主轴箱机床主轴箱‎是一个比较‎复杂的传动‎件.表达主轴箱‎各传动件的‎结构和装配‎关系时常用‎展开图.展开图基本‎上是按各传动‎链传递运动‎的先后顺序‎,沿轴心线剖‎开,并展开在一‎个平面上的‎装配图(如图1) ：图11——花键套；2——带轮；3——法兰；4——箱体；5——钢球；6——齿轮；7——销；8、9——螺母；10——齿轮；11——滑套；12——元宝销；13——制动盘；14——制动带；15——齿条；16——拉杆；17——拨叉；18——齿扇；19——圆键CA614‎0型车床主‎轴箱展开图‎该图是沿轴‎I V一I一‎I I一II‎I(V)一VI一X‎I一X的轴‎线剖切面展‎开的。

展开图把立‎体展开在一‎个平面上，因而其中有些轴‎之间的距离‎拉开了。

如轴IV画‎得III与‎轴V较远，因而使原来‎相互啮合的‎齿轮副分开‎了。

读展开图时‎，首先应弄清‎楚传动关系‎。

1. 卸荷带轮电动机经皮‎带将运动传‎至轴I 左端的带轮‎2（见图1的左‎上部分）。

带轮2与花‎键套1用螺‎钉连接成一‎体，支承在法兰‎3内的两个‎深沟球轴承‎上。

法兰3固定‎在主轴箱体‎4上，这样带轮2‎可通过花键‎1带动轴I‎旋转，皮带的拉力则经‎轴承和法兰‎3传至箱体‎4。

轴I 的花键部分‎只传递转距‎，从而可避免‎因皮带拉力‎而使轴I产‎生弯曲变形。

这种带轮是‎卸荷的（既把径向载‎荷卸给箱体‎）。

2. 双向多片摩‎擦离合器、制动及其操‎纵机构双向多片摩‎擦离合器装‎在轴上。

原理图如图‎2：图21——齿轮；2——内摩擦片；3——外摩擦片；4——止推片；5——销；6——调节螺母；7——压块；8——齿轮；9——拉杆；10——滑套；1 1——元宝销；12——螺钉；13——弹簧；14——杠杆；15——制动带；16——制动盘；17——齿条轴；18——齿扇；19——曲柄；20——轴；21——手柄；22——轴；23——销双向摩擦离‎合器、制动器及其‎操纵机构双向多片摩‎擦离合器装‎在轴上。

CA6140卧式车床的结构分析解读

要表示清楚主轴箱部件的结构，仅有展开图还是不够的，因为它不能表示出各传动件之间的空间位置关系，此外，如操纵机构、润滑装置、箱体外形等，在展开图中也无法清楚地表示，必须用向视图及剖面图来加以补充说明。
a)卸荷带轮
b）双向多片摩擦离合器及其操纵机构摩擦离合器除传递运动和动力，使主轴实现正、反转、停车外，还能起过载保险装置的作用。
②进给运动传动链见教材p74-78
第三节 CA6140型卧式车床主要部件的结构分析车床主要部件视频 ①主轴箱主轴箱是车床的主要部件，其主要功能是支承主轴，并实现其开、停、换向、制动和变速，把进给运动从主轴传向进给系统（展开图）。
所谓展开图，是按照传动轴传递运动的先后顺序，沿其轴心剖开，并将其展开而形成的图。在展开图中通常主要表示： ①各传动件(轴、齿轮、带传动和离合器等)的传动关系； ②各传动轴及主轴上有关零件的结构形状、装配关系和尺寸，以及箱体有关部分的轴向尺寸和结构。
a)开合螺母机构开合螺母合上，与丝杠相啮合，实现加工螺纹的进给。反之，开合螺母分开，实现纵向、横向机动进给或快速移动。
b)纵向、横向机动进给及快速移动的操纵机构
纵、横向机动进给操纵机构 1、6—手柄 2、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ1—销轴 3—手柄座 4、9—球头销 5、7、23—轴 8—弹簧销 10、15—拨叉轴 11、20—杠杆 12—连杆 13、22—凸轮 14、18、19—圆销 16、17—拨叉
c)互锁机构作用：为了避免损坏机床，在接通机动进给或快速移动时，开合螺母不应闭合。反之，合上开合螺母时，就不允许接通机动进给和快速移动。
d) 安全离合器正常工作过载保护
分析机床机械结构的步骤： i.运动分析，即机床传动系统图的分析。

ca6140普通车床参数及结构特点【全面解析】

一、CA6140普通车床传动系统分析与结构组成分析1.性能简介CA6140 型普通车床是普通精度级的万能机床,它适用于加工各种轴类,套筒类和盘类零件上的内外回转表面,以及车削端面。

它还能加工各种常用的公制、英制、模数制和径节制螺纹,以及作钻孔、扩孔、铰孔、滚花等工作。

其加工范围较广,由于它的结构复杂,而且自动化程度低,所以适用于单件小批生产及修配车间。

2.主要部件图1 CA6140普通车床的结构1.主轴箱(床头箱) 它固定在床身的左端。

在主轴箱中装有主轴,以及使主轴变速和变向的传动齿轮,通过卡盘等夹具装夹工件,使主轴带动工件按需要的转速旋转,实现主运动。

2.刀架它装在刀架导轨上,并可沿刀架导轨作纵向移动,刀架部件由床鞍(大拖板)、横拖板、小拖板和四方刀架等组成。

刀架部件是用于装夹车刀,并使车刀作纵向、横向和斜向的运动。

3.尾架它装在床身右端,可沿尾架导轨作纵向位置的调整,尾架的功能1.是用后顶尖支承工件, 还可安装钻头,铰刀等孔加工工具,以进行孔加工,尾架作适当调整,以实现加工长锥形的工件。

4.进给箱它位于床身的左前侧,进给箱中装有进给运动的变速装置及操纵机构,其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给时的进给量。

它用来传递进给运动，改变进给箱的手柄位置，可得到不同的进给速度，进给箱的运动通过光杠或丝杠传出。

5.溜板箱它位于床身前侧和刀袈部件相连接,它的功能是把进给箱的运动(光杠或丝杠的旋转运动)传递给绐刀架,使刀架实现纵向进给、横纵向进给、快速移动或车螺纹。

6.床身它固定在左右床腿上,它是车床的基本支承元件,是机床各部件的安装基准,是使机床各部件在工作过程中保持准确的相对位置。

7.光杠和丝杠是将运动由进给箱传到溜板箱的中间传动元件。

光杠用于一般车削,丝杠用于车螺纹。

3.传动系统简介图2 CA6140普通车床的传动系统方框图由图2及图2-1-1可知，电动机经主换向机构、主变速机构带动主轴完成主运动。

4CA6140结构

M1的结构：

内片—轴外片—空套齿轮 (压块止推片)
压块

工作原理：内外片压紧… 左、中、右
止推片
M1的
操纵
制动器——位于Ⅳ轴

功能：在M1脱开时立刻制动主轴，以缩短辅助时间。结构：制动盘、制动带、杠杆、调节螺钉

工作原理：拉紧制动带（松边）…
操纵：
调整：
制动器
பைடு நூலகம்
3 主轴和卡盘的联接
的燕尾形导轨上下移动。
2.纵、横向机动进给及快速移动

操作者操纵手柄沿盖的十字槽方向移动。（盖上的十字槽方向与刀具运动方向一致且互锁）。目标：M6、M7 纵向：从手柄到M6… 横向：从手柄到M7… 手柄在中间位置，M6、M7全脱开快速移动…
十字盖
溜板箱传动系统局部图
M6、M7操纵

短锥法兰式主轴端部结构定位面装卸扭矩的传递优点、缺点
短锥面
主轴和卡盘的联接错误图
正确错误
变速操纵机构
CA6140
传动系统图
㈡溜板箱内的操纵机构
1.开合螺母

功用结构操纵自锁
车螺纹时，进给箱将运动传给丝杠。合上开合螺母，就可带动溜板箱和刀
架，如图示。开合螺母由下半螺母18和上半螺母19组成，都可沿溜板箱中垂直
2 双向多片摩擦离合器、制动器及其操纵机构
双向多片摩擦离合器
装在轴I上，由内摩擦片3、
外摩擦片2、止推片10及 11、压块8及空套齿轮1
等组成。左离合器传动主
轴正转，用于切削加工，需传递的扭矩较大，片数
较多。右离合器传动主轴

CA6140车床结构

有1／8、1／4、1／2、l等4种传动比，这4种传动比成倍数关系排列,称增倍变速组
（2）丝杠用来车削螺纹。
（3）光杠用来传动动力，带动床鞍、中滑板，使车刀作纵向或横向的进给运动。
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4.溜板部分
刀架
用来装夹车刀
小滑板
作纵向移动
中滑板
作横向移动
床鞍
作纵向移动
溜板箱
变换箱外手柄位置，在光杠或丝杠
的传动下，可使车刀按要求方向作
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进给运动
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5.尾座
用来安装顶尖、支顶较长工件，它还可以安装其它切削刀具，如钻头、绞刀等
6.床身和导轨
用来支持和安装车床的各个部件。床身上面有两条精确的导轨，床鞍和尾座可沿着导轨移动。
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7.车床附件
中心架和跟刀架，车削较长工件时，起支撑作用。
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学习重点
❖ 1.了解车床型号、规格、主要部件的名称和作用。
❖ 2.了解车床各部件传动系统。
❖ 3.根据需要，按车床铭牌对各手柄位置进行调整。
❖ 4.懂得车床维护、保养及文明生产和安全技术的知识
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旧课回顾
◆1.车间里都有哪些机床？
答案
答：普通车床，数控车床，牛头刨床，立式钻床，数控铣床，数控加工中心。
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四.操纵练习步骤
1．床鞍、中滑板和小滑板摇动练习（1）中滑板和小滑板慢速均匀移动，要求双手交替动作自如。（2）分清中滑板的进退刀方向，要求反应灵活，动作准确。 2．车床的启动和停止练习主轴箱和进给箱的变速，变换溜板箱的手柄位置，进行纵横机动进给练习。

CA6140介绍

CA6140车床
简介其功能及结构
一.CA6140车床基本结构
1 CA6140型卧式车床属于通用的中型机床。其主要部件可概括为“三箱刀架尾座床身。”
二.名词解释
•C-代表车床类 •A-代表改进型号 •6-代表卧式车床 •1-代表普通的车卧式床 •40-代表加工最大回转直径400mm
三.车削加工的范围
• 1.车削加工就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。 • 2.车削适于加工回转表面，大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工，如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等，所用刀具主要是车刀。 • 3.床既可用车刀对工件进行车削加工，又可用钻头、铰刀、丝锥和滚花刀进行钻孔、铰孔、攻螺纹和滚花等操作。
四.车床主要部件
1主轴箱。它固定在机
床身的左端，装在主轴箱中的主轴），通过夹盘等夹具装夹工件。主轴箱的功用是支撑并传动主轴，使主轴带动工件按照规定的转速旋转。
2.刀架
刀架部件位于床鞍上，其功能是装夹车刀，并使车刀做纵向、横向或斜向运动。
3.围座
它位于床身的尾座轨道上，并可沿导轨纵向调整位置。尾座的功能是用后顶尖支撑工件。在尾座上还可以安装钻头身的左前侧、主轴箱的底部。其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。
5.溜板箱
它固定在刀架部件的底部，可带动刀架一起做纵向、横向进给、快速移动或螺纹加工。在溜板箱上装有各种操作手柄及按钮，工作时工人可以方便地操作机床。
6.丝杠为了加工螺纹

《CA6140车床结构》课件

适用材料
适用于加工各种金属和非金属材料，如钢、铸铁、有色金属、塑料等。
02
CA6140车床结构
主轴箱
01 02
功能
主轴箱固定在床身导轨上，并可沿导轨移动。它内部装有主轴，主轴前端安装有卡盘以夹持工件。主轴箱通过变速机构改变主轴的转速，以适应不同加工件的需求。
组成
主轴箱主要包括箱体、主轴、变速机构和传动系统等部分。
绿色环保
随着环保意识的提高，CA6140车床的设计和制造也在向绿色环保方向发展，通过采用环保材料和节能技术，降低加工过程中的能耗和排放。
技术创新
新材料的应用
随着新材料技术的不断发展，CA6140车床的制造材料也在不断更新，新型高强度、轻质材料的应用可以提高车床的刚性和稳定性。
数控技术的应用
数控技术是现代制造业的核心技术之一，CA6140车床通过采用数控技术可以实现高精度、高效率的加工，提高加工质量和效率。
《CA6140车床结构》PPT课件
目录
• CA6140车床概述 • CA6140车床结构 • CA6140车床的维护与保养 • CA6140车床的操作与使用 • CA6140车床的应用与发展趋势
01
CA6140车床概述
定义与特点
定义
CA6140车床是一种常用的卧式车床，主要用于加工各种旋转表面。
安全防护
确保安全防护装置完好无损，工作区域整洁无杂物。
定期保养
每周保养
包括清洗机床表面、检查传动系统、调整机床精度等。
每月保养
对润滑系统进行全面检查，更换油污严重的部位，清洗冷却系统。
季度保养
对机床进行全面检查，紧固松动部位，更换磨损严重的零件。

CA6140车床结构解析

CA6140车床结构解析
CA6140车床的主要结构部件包括机床主体、滑板、主轴箱和进给箱等。

其中，机床主体是整个车床的基础部分，用于安装和支撑各个部件。

滑板是它的核心组成部分，具有纵向滑动和横向滑动的功能，通过其运动
可以实现工件的切削加工。

CA6140车床的滑板包括上滑板和下滑板。

上滑板可以在主轴箱和工
件的切削轴线之间进行纵向滑动，用于实现工件的纵向进给和回程。

下滑
板位于主轴箱的下方，可以在主轴箱和机床主体之间进行横向滑动，用于
实现工件的横向进给和退刀。

主轴箱是CA6140车床的关键部件，包括主轴和主轴驱动装置。

主轴
是车床的主要传动部件，用于实现工件的旋转运动。

主轴驱动装置包括主
电动机和变速箱，通过主电动机驱动主轴旋转，并通过变速箱实现不同转
速的调节。

进给箱是用于实现工件的进给运动的部件，包括进给电机和进给箱体。

进给电机通过其驱动装置驱动连杆杆与滑板相连接，实现工件的进给和回程。

进给箱体内部设有齿轮和液压装置，用于实现滑板的纵向和横向进给
速度的调节。

CA6140车床的工作原理是：通过主轴旋转，将工件固定在主轴上，
并通过滑板的滑动运动和刀具的切削力，实现工件的切削加工。

滑板可以
实现纵向和横向的进给运动，刀架可以实现刀具的进给和退刀，从而实现
不同形状和尺寸的工件加工。

总之，CA6140车床的结构包括机床主体、滑板、主轴箱和进给箱等部件。

它通过不同部件的运动，实现工件的切削加工。

依靠其稳定的性能和高效的生产能力，CA6140车床在机械加工行业中得到广泛应用。

CA6140车床结构基本结构主轴箱进给箱溜板箱离合器总结讲解学习

教师演示学生模仿
一、教师在车间现场直接指述车床结构和操作车床，向学生演示车床运动过程。
演示要求： 1）指述车床各基本部件结构和作用，演示车床基本操
作的运动过程。 2）动作要规范、完整、清晰，保证每个学生都能看懂。 3）提出教学要求：学生在观看教师演示时，要结合课
堂讲解深刻认识机床结构，理解每一个动作。
四.操纵练习步骤
1．床鞍、中滑板和小滑板摇动练习（1）中滑板和小滑板慢速均匀移动，要求双手交替动作自如。（2）分清中滑板的进退刀方向，要求反应灵活，动作准确。 2．车床的启动和停止练习主轴箱和进给箱的变速，变换溜板箱的手柄位置，进行纵横机动进给练习。
五.注意事项
1．要求每台机床都具有防护设施。 2．摇动滑板时要集中注意力，做模拟切削运动。 3．倒顺电气开关不准连接，确保安全。 4．变换车速时，应停车进行。 5．车床运转操作时，转速要慢，注意防止左右前后碰撞，以免发生事故。
7.车床附件
中心架和跟刀架，车削较长工件时，起支撑作用。
二.CA6140车床型号解释
床身上最大回转直径为400mm的卧式车床的型号为：
C 61 40
类代号：车床类组、系代号：卧式车床
主参数：Φ400mm
三.车削加工的主要工艺类型
车削加工是机械加工方法中应用最为广泛的方法之一，是加工轴类、盘套类零件的主要方法。应用车削加工方法可以加工各种回转体内外表面，如内外圆柱面、圆锥面、成形回转表面等。
运动从轴Ⅸ经轴Ⅺ 传到轴Ⅹ，传动比不变，只改变了轴 Ⅹ的旋转方向，用来加工左旋螺纹。
③增倍变速组
轴ⅩⅤ到轴ⅩⅦ之间的传动路线为：
有1／8、1／4、1／2、l等4种传动比，这4种传动比成倍数关系排列,称增倍变速组

CA6140型卧式车床主要部件的结构

金属切削加工
3.开停和换向装置
开停装置用于控制主轴的启动和停止。CA6140 型卧式车床的开停采用摩擦离合器，换向装置由同一离合器（双向的）和圆柱齿轮组成。
图6.8为CA6140型卧式车床采用的控制主轴开停和换向的双向多片式摩擦离合器结构。它由结构相同的左、右两部分组成，左离合器接合时主轴正转，右离合器接合时主轴反转。
见下页图6.15
图6.15 刀架
1、16.丝杠 2、横向溜板 3、刀架溜板 4、链条 5、19、20、22、28.螺钉 6、转盘 7、滑动轴承 8、15.手把 9、17、18、21.螺母 10、齿轮 11、滑动轴承 12、14、28.螺钉 13、链条 23、27.压板 25、床鞍 26、楔块 29、活动压板
1.双联齿轮 2.齿轮 3.羊角形摆块 4.滑套 5.杠杆 6.制动带 7.手柄 8.操纵杆 9、11.曲柄 10、16.拉杆 12.轴 13.齿扇 14.齿条轴 15.拨叉
1.2 CA6140型卧式车床的进给箱下图是车床的进给箱，实现机动进给量和车削螺纹导程的调整。加工不同螺纹通过调整进给箱中的移换机构和挂轮架上的挂轮来实现。
6.6 CA6140
图型卧式车床主轴箱展开图
2.主轴及其轴承主轴及其轴承是主轴箱最重要的部分。主轴前端可装卡盘，用于夹持工件，并由其带动旋转。卧式车床主轴多采用滚动轴承支承，一般为前后二点。
图6.7 CA6140型卧式车床主轴及其轴承
卧式车床的主轴是空心阶梯轴。其内孔用于通过长棒料以及气动、液压等驱动装置（装在主轴后端）的传动杆，也用于穿入钢棒卸下顶尖。主轴前端有精密的莫氏锥孔，供安装顶尖或心轴之用。
摩擦片间的压紧力可用拧在压套上的螺母来调整。从而调整离合器能传递转矩的大小。

ca6140型卧式车床

ca6140型卧式车床CA6140型卧式车床是一种常用于金属加工行业的机械设备。

它是一种放置在水平位置的车床，具有固定的工作台和移动的刀架。

CA6140型卧式车床因其结构简单、操作方便、加工精度高而受到广泛应用。

本文将对CA6140型卧式车床的结构特点、主要技术参数及适用范围进行详细介绍。

一、结构特点1. 主轴箱体：CA6140型卧式车床的主轴箱体由高强度铸铁材料制成，具有良好的刚性和抗震性能。

主轴箱体内安装有主轴和主轴传动装置，并配备有润滑系统，可为主轴提供充足的润滑和冷却。

2. 工作台：CA6140型卧式车床的工作台由铸铁材料制成，具有高硬度和耐磨性。

工作台上有一组T型槽，方便夹紧和固定工件。

工作台可在水平方向上移动，以便于定位和加工工件。

3. 刀架：CA6140型卧式车床的刀架采用箱式结构，并通过滚轮和导轨进行导向。

刀架上装有刀架座和刀架螺杆，可用于固定和调节切削工具。

刀架具有后退和前进功能，可实现各种形状的切削操作。

4. 主轴驱动系统：CA6140型卧式车床采用变频电机作为主轴驱动装置。

变频电机具有调速范围广、启动稳定的特点，可根据加工工件的要求进行无级调速。

主轴与变频电机通过皮带传动连接，具有较高的传动效率和工作稳定性。

5. 润滑系统：CA6140型卧式车床配备有循环润滑系统，可以为各个摩擦部位提供充足的润滑剂。

润滑系统由油泵、油箱和润滑管路组成，可以实现自动或手动润滑，以确保机床的正常运行和寿命。

二、主要技术参数1. 最大加工直径：400mm2. 最大加工长度：1000mm3. 主轴转速范围：30-1500转/分钟4. 主轴孔径：52mm5. 刀架移动速度：长数：0.1-2.5m/分钟，快速移动：4m/分钟6. 机床外形尺寸：长：2750mm，宽：1150mm，高：1450mm7. 机床总重量：约2500kg三、适用范围CA6140型卧式车床适用于各类小型和中型零部件的车削加工，特别适用于轮廓复杂、精度要求高的工件加工。

C6140车床详细介绍(课件)

所以m=1/DP英寸=25.4/DP毫米
螺距TDP=πm毫米=25.4π/DP毫米 M3、M5接合 M4脱开。挂轮：64/100×100/97
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总结：螺纹小挂轮蜗杆大挂轮
路线公制 M5接合英制 M3、M5合9
（5）非标准螺纹与螺距较精确的螺纹。
路线：M3、M4、M5 接合。挂轮： a/b×c/d
2）较大进给量（8种）
正常螺距、英制螺纹路线－－0.86～1.59毫米/转
3）细进给量（8种）
扩大螺距、公制路线－－0.028～0.054毫米/转
4）加大进给量（16种）
扩大螺距、英制路线－－1.71～6.33毫米/转
（3）横向进给量（64种）
fi横＝1/2fi纵
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3、刀架的快速移动目的：节省辅助时间。路线：小电机－XXII轴－刀架。超越离合器M8：避免运动干涉。快速移动的换向：依靠M6、M7。安全离合器M8：过载保险装置。
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主轴箱展开图
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展开图的剖切面
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6140主轴箱剖面图
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主轴的轴承结构图
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车床主轴轴端的结构形式
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其他形式的车床主轴轴端结构
四、机床的主要技术性能（规格）
五、机床的传动系统
表示机床全部运动传动关系的示意图，是一种原理性
图纸。
绘制传动系统图的几点规定：
1.按国标GB138-74规定符号绘制传动元件；

CA6140型车床主要结构及电气控制线路

CA6140型车床主要结构及电气控制线路CA6140型车床是普通车床的一种,它的加工范围较广,但自动化程度低,适于小批量生产及修配车间使用。

CA6140型车床主要结构及电气控制线路CA6140型车床是普通车床的一种，它的加工范围较广，但自动化程度低，适于小批量生产及修配车间使用。

一、主要结构及特点普通车床主要由床身、主轴变速箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、丝杠和光杠等部件组成。

下图是CA6140型普通车床外观结构图主轴变速箱的功能是支承主轴和传动其旋转，包含主轴及其轴承、传动机构、起停及换向装置、制动装置、操纵机构及滑润装置。

CA6140型普通车床的主传动可使主轴获得24级正转转速(10～1400 r／min)和12级反转转速(14～1580 r／min)。

进给箱的作用是变换被加工螺纹的种类和导程，以及获得所需的各种进给量。

它通常由变换螺纹导程和进给量的变速机构、变换螺纹种类的移换机构、丝杠和光杠转换机构以及操纵机构等组成。

溜板箱的作用是将丝杠或光杠传来的旋转运动转变为直线运动并带动刀架进给，控制刀架运动的接通、断开和换向等。

刀架则用来安装车刀并带动其作纵向、横向和斜向进给运动。

车床有两个主要运动，一是卡盘或顶尖带动工件的旋转运动，另一是溜板带动刀架的直线移动，前者称为主运动，后者称为进给运动。

中、小型普通车床的主运动和进给运动一般是采用一台异步电动机驱动的。

此外，车床还有辅助运动，如溜板和刀架的快速移动、尾架的移动以及工件的夹紧与放松等。

二、电气控制要求根据车床的运动情况和工艺要求，车床对电气控制提出如下要求：(1)主拖动电动机一般选用三相鼠笼式异步电动机，并采用机械变速。

(2)为车削螺纹，主轴要求正、反转，小型车床由电动机正、反转来实现，CA6140型车床则靠摩擦离合器来实现，电动机只作单向旋转。

(3)一般中、小型车床的主轴电动机均采用直接启动。

停车时为实现快速停车，一般采用机械制动或电气制动。