隧道顺行污水段地面注浆加固方案

合集下载

隧道洞口施工地表注浆加固技术流程

隧道洞口施工地表注浆加固技术流程
10
施工质量控制
在注浆过程中,严格控制注浆材料的配比、注浆压力和注浆时间等参数,确保注浆加固效果达到预期。
11
工程监测
在注浆施工结束后,进行工程监测,评估注浆加固的效果。包括观察地层变形情况、测量注浆压力变化等。
12
后续处理
对注浆加固后的地层进行后续处理,如清理注浆管、回填注浆孔等。同时,对注浆加固效果进行长期监测和维护。
隧道洞口施工地表注浆加固技术流程
步骤编号
技术流程
详细描述
1
地质勘探与分析
对隧道洞口周围的地质条件进行详细的勘探和分析,确定地层结构、岩石强度、地下水位等关键参数,为注浆加固提供依据。
2
注浆方案设计
根据地质勘探结果,设计注浆加固的方案,包括注浆方法、注浆材料的选择、注浆压力和注浆时间等参数的确定。
3
设备与材料准备
6
埋设注浆管
在钻孔完成后,将注浆管插入孔中,并固定好注浆管,确保注浆管与孔壁之间的密封性。
7
止浆封闭
在注浆管周围铺设钢筋网,并与注浆管连接。然后喷射混凝土,形成止浆封闭层,以防止注浆浆液泄露。
8
压水实验
在止浆封闭层固化后,进行压水实验,检查地层的吸水率和注浆管路是否有跑、漏浆现象。
9
注浆施工
按照注浆方案,将注浆材料与水按预定比例进行搅拌,并通过注浆设备将浆液注入地层中。控制注浆压力和注浆时间,确保注浆充分、均匀。
准备注浆施工所需的设备,如注浆机、搅拌器、注浆管等,并准备相应的注浆材料,如水泥、固化剂等。
4
施工准备
对注浆设备进行检查和调试,确保设备正常运行。同时,准确测量注浆位置和注浆孔的深度,并制作注浆孔布置图。
5布置注浆孔,并使用钻机进行钻孔。钻孔深度应达到预定的注浆深度。

隧道全断面注浆加固施工技术

隧道全断面注浆加固施工技术

隧道全断面注浆加固施工技术当隧道穿越富水地段时,为确保施工安全,应采用全断面注浆加固或半断面注浆加固。

1.全断面加固方案全断面注浆纵向长度一般为12 m,径向加固范围为隧道开完工作面及开挖轮廓线以外4 m。

为减少注浆盲区,在前8 m注浆盲区内增设补浆孔。

2.注浆材料注浆材料以普通水泥一水玻璃双液浆为主,以普通水泥、超细水泥单液浆为辅。

普通水泥为42.5R硅酸盐水泥,水玻璃浓度为35°Bé,模数为2.4~2.8。

3.注浆参数选择双液注浆。

水泥浆水灰比1∶1,即15袋水泥搅拌1 m3浆液,消耗750 L 水。

水玻璃浆浓度为30~35°Bé,实际注浆过程中,根据浆液变化及压力变化情况,可适当调浓或调稀一级,以确保施工质量,施工过程做好施工记录。

注浆压力设计值根据断面、地面隆起情况取3~5 MPa,注浆时要严格控制压力,防止因地面隆起而破坏地面结构。

根据现场监测情况,可适当调整注浆压力。

4.注浆有限扩散半径注浆有限扩散半径R=1.5 m。

5.注浆结束标准按设计要求达到注浆压力,并持续30 min,且进浆量明显减少。

6.封闭死角注浆检查孔不出水后,在断面底部按断面45°方向进行死角注浆封闭。

7.注浆作业注浆采取从下向上、间隔跳孔、先外圈后内圈的顺序进行。

8.注浆工艺流程(1)施工准备根据现场情况,焊接搭设钻机平台。

平台结构为双层工字钢结构,每层高度为3.2 m,其他尺寸根据现场和钻机布置需要而定,保证平台强度以便架立钻机打孔,确保安全。

(2)测量放线及标定孔位施工前,测量组根据设计图纸放出断面中心点,现场按设计要求在掌子面上标出开孔位置,采用罗盘仪确定注浆外插角,调整钻机至满足设计钻孔方向要求。

(3)开孔钻机采用低压力、满转速,直径为130 mm的钻头开孔,钻深2 m,退出钻杆,安装孔口管。

(4)安装孔口管及高压闸阀开孔完成后,在孔口上安装孔口高压管及高压闸阀。

地面加固注浆操作施工方案

地面加固注浆操作施工方案

地面加固注浆操作施工方案1. 引言地面加固注浆是一种常见的地基处理方法,通过在地面混凝土表面进行注入浆液的方式,提高地面的强度和稳定性。

本文将介绍地面加固注浆的操作施工方案,包括准备工作、材料和设备准备、施工流程以及安全注意事项等。

2. 准备工作在进行地面加固注浆操作前,需要进行以下准备工作: - 检查施工区域的地面情况,确保无大面积坑洞、松软区域等缺陷; - 清扫施工区域,确保地面干净无杂物; - 制定详细施工计划,包括注浆位置、注浆厚度等。

3. 材料和设备准备在进行地面加固注浆操作时,需要准备以下材料和设备: - 水泥:选择质量稳定、符合国家标准的水泥材料; - 混凝土注浆浆液:根据具体地面情况选择合适的注浆浆液,可以是水泥浆液、聚氨酯浆液等; - 注浆泵:用于将注浆浆液送至地面;- 注浆管道:将注浆浆液从泵输送到地面的管道; - 注浆针头:用于将注浆浆液注入地面。

4. 施工流程地面加固注浆的施工流程一般包括以下步骤:4.1 准备工作•将注浆泵放置在适当的位置,连接好注浆管道;•根据施工计划确定注浆位置,并进行标记;•准备好注浆材料并按照规定比例将混凝土和水进行混合。

4.2 注浆操作•将注浆针头插入地面,并根据注浆位置和厚度的要求进行注浆;•控制注浆压力,保证注浆浆液顺利进入地面;•根据注浆位置的要求,进行适当的注浆间距和注浆层数。

4.3 加固时间•注浆完成后,等待一定时间,让注浆浆液充分固化;•根据注浆材料的要求,确定固化时间。

5. 安全注意事项在进行地面加固注浆操作时,需要注意以下安全事项: - 操作人员必须佩戴好安全帽、手套、防护眼镜等个人防护装备; - 注浆时要注意工具和设备的稳定,防止意外事故发生; - 注浆过程中要注意控制注浆压力,避免因过高压力导致地面开裂或其他不良情况发生; - 在施工区域周围设置安全警示标志,防止他人进入施工区域。

6. 结论地面加固注浆是一种有效的地基处理方法,可以提高地面的强度和稳定性。

隧道注浆加固施工组织设计

隧道注浆加固施工组织设计

隧道注浆加固施工组织设计引言概述:隧道注浆加固是一种常见的地下工程施工方法,通过注入特定的材料,提高地下结构的稳定性和承载能力。

为了确保施工的顺利进行,需要进行详细的组织设计。

本文将从施工前的准备工作、注浆加固的具体步骤、施工过程中的安全措施、质量控制以及施工后的检查等五个方面,详细阐述隧道注浆加固施工组织设计的内容。

一、施工前的准备工作1.1 地质勘察与分析:进行详细的地质勘察,了解隧道周围的地质情况,包括土层的性质、地下水位等,以便选择合适的注浆材料和施工方法。

1.2 设计方案编制:根据地质勘察结果,制定详细的施工方案,包括注浆的位置、注浆材料的选择和注浆参数等。

1.3 施工设备准备:根据设计方案,准备好注浆设备和相关工具,确保施工过程中的顺利进行。

二、注浆加固的具体步骤2.1 预处理工作:清理隧道表面的杂物和泥土,确保注浆材料能够与隧道表面充分接触。

2.2 注浆材料的配制:根据设计方案,按照一定的比例将注浆材料与水混合,制成注浆浆液。

2.3 注浆施工:通过注浆设备将注浆浆液注入隧道中,注浆的位置和注浆的压力需要根据设计要求进行调整,确保注浆材料能够充分渗透到隧道结构中。

三、施工过程中的安全措施3.1 人员培训:对施工人员进行专业培训,确保他们了解注浆施工的安全要求和操作规程。

3.2 安全设施:在施工现场设置安全警示标志和防护设施,确保施工人员的人身安全。

3.3 环境保护:注浆过程中产生的废水和废料需要进行妥善处理,避免对周围环境造成污染。

四、质量控制4.1 注浆浆液的质量检测:对注浆浆液进行抽样检测,确保注浆材料的配比和质量符合要求。

4.2 注浆压力的监测:通过监测注浆压力,确保注浆材料能够充分渗透到隧道结构中,提高加固效果。

4.3 施工记录的保存:详细记录施工过程中的各项数据和操作情况,便于后期的质量评估和施工经验总结。

五、施工后的检查5.1 加固效果评估:对注浆加固后的隧道进行检查和评估,确保加固效果符合设计要求。

隧道注浆加固施工组织设计

隧道注浆加固施工组织设计

隧道注浆加固施工组织设计隧道注浆加固是一种常见的隧道加固方式,通过注浆材料填充隧道内部空隙,提高隧道的稳定性和承载能力。

在进行隧道注浆加固施工时,需要进行详细的施工组织设计,以确保施工过程顺利进行,达到预期的加固效果。

一、前期准备工作1.1 确定施工方案:根据隧道的具体情况和加固要求,确定注浆加固的施工方案,包括注浆材料的选择、注浆方式、注浆孔的布置等。

1.2 编制施工方案:编制详细的施工方案,包括施工工艺流程、施工步骤、施工顺序等,确保施工过程有条不紊。

1.3 资源准备:准备好所需的施工人员、设备、材料等资源,确保施工过程中不会浮现物资短缺或者人员不足的情况。

二、施工现场准备2.1 确定施工区域:在隧道内部确定注浆加固的具体施工区域,清理隧道内部杂物,确保施工区域干净整洁。

2.2 搭建施工平台:根据施工需要搭建施工平台,以便施工人员进行作业,确保施工安全和高效。

2.3 检查施工设备:检查注浆设备的运行情况,确保设备正常运转,保证施工过程的顺利进行。

三、施工过程控制3.1 注浆孔布置:根据施工方案确定的注浆孔布置方案,在隧道内部进行孔洞的开挖和布置,确保注浆材料能够充分填充隧道内部空隙。

3.2 注浆材料搅拌:根据注浆方案要求,搅拌好注浆材料,确保注浆材料的均匀性和流动性,提高注浆效果。

3.3 注浆施工监控:在注浆施工过程中进行监控,及时调整注浆参数,确保注浆效果达到设计要求,保证施工质量。

四、施工后期处理4.1 清理施工现场:施工完成后及时清理施工现场,清除多余的注浆材料和设备,确保施工现场整洁。

4.2 检查施工质量:对注浆加固后的隧道进行质量检查,检查注浆效果和加固效果是否符合设计要求。

4.3 施工记录整理:整理施工过程中的施工记录和监测数据,形成施工报告,为后续的施工验收和监测提供依据。

五、安全管理与质量保障5.1 安全管理:加强施工现场安全管理,确保施工人员遵守安全操作规程,防止施工事故的发生。

隧道注浆加固施工组织设计

隧道注浆加固施工组织设计

隧道注浆加固施工组织设计一、项目概况本项目为某地区一条长约5公里的隧道注浆加固施工项目。

该隧道位于山区,地质条件复杂,存在一定的地质风险。

本施工组织设计旨在确保隧道注浆加固施工的顺利进行,保证施工质量和安全。

二、施工目标1. 加固隧道岩体,提高地质稳定性;2. 防止隧道内部出现渗水、漏水等问题;3. 提高隧道整体抗震能力;4. 完成施工任务,保证工期。

三、施工组织设计内容1. 施工方案1.1 施工方法:采用注浆加固技术,结合钻孔、注浆材料和设备,对隧道进行加固处理。

1.2 施工步骤:包括预处理、钻孔、注浆、监测等环节,详细说明每个环节的施工方法和要求。

1.3 施工工艺:介绍注浆加固的具体工艺流程,包括材料配比、注浆压力、注浆深度等。

2. 施工组织机构2.1 项目经理:负责整个施工过程的协调和管理,包括人员调配、资源配置等。

2.2 技术负责人:负责施工技术的指导和监督,确保施工质量。

2.3 安全负责人:负责施工现场的安全管理,制定安全措施和应急预案。

2.4 监理工程师:监督施工过程,确保施工符合设计要求。

3. 施工人员3.1 注浆工:负责钻孔和注浆作业,需要具备相关工作经验和证书。

3.2 监测人员:负责对施工过程进行监测,及时发现问题并采取措施。

4. 施工设备和材料4.1 钻孔设备:包括钻机、钻头等。

4.2 注浆设备:包括搅拌机、注浆泵等。

4.3 注浆材料:根据地质条件选择合适的注浆材料,如水泥浆、聚氨酯等。

5. 施工安全措施5.1 施工现场要设置明显的安全警示标志,指示施工人员注意安全。

5.2 施工人员必须佩戴安全帽、防护服等个人防护装备。

5.3 施工设备必须符合国家安全标准,定期检查和维护。

5.4 施工过程中应严格遵守操作规程,禁止违章操作。

6. 施工质量控制6.1 注浆材料的配比必须符合设计要求,严格按照施工工艺进行施工。

6.2 注浆后,对注浆效果进行监测,确保达到设计要求。

6.3 施工过程中,及时处理施工中出现的问题,确保施工质量。

地面补充注浆加固方案

地面补充注浆加固方案

岗黄区间地面补充注浆加固方案一、注浆孔布置岗黄区间地面注浆共布置注浆孔18个,其中1~11号孔为4月9日原有注浆孔,主要目的为对地面塌孔部位2号线隧道中心底部及两侧进行加固;XZ1~XZ7号孔布置在岗黄区间左线135~143环(前期掘进过程中可能导致该部位地层松散)上方,主要目的为对该部位2号线隧道中心底部及两侧进行加固,具体位置如附图二所示。

二、施工计划及安排1、XZ1、XZ2号孔于4月10日晚已完成地面下25~23m范围注浆;2、XZ3~XZ7号孔计划配置5台后退式注浆机同时施工,现场视情况对XZ1、XZ2号孔进行补强注浆,计划施工时间:4月12日0:00~5:30;三、注浆参数要求XZ1~7号孔主要目的为对岗黄区间左线135~143环(前期掘进过程中可能导致地层松散)上方2号线隧道中心底部及两侧进行填充加固,注浆浆液为双液浆,水泥浆水灰比1:1,浆液凝结时间控制在50~55秒,注浆孔位置、孔深、注浆压力如附图一所示。

注浆过程中需严密监测注浆压力,2号线隧道下方范围以注浆压力不大于0.4Mpa控制,注浆压力接近0.4Mpa时应停止注浆,及时向上提管;2号线隧道及以上范围,注浆压力不大于0.2Mpa控制,注浆压力接近0.2Mpa时应停止注浆,及时向上提管,直至提管至地面终孔。

四、现场管理人员安排考虑到注浆时间段只能在2号线停运后进行,人员安排主要考虑夜班值班人员,白班主要以测量定位、现场文明施工及公园安排防护为主。

五、注意事项1、所有注浆孔开孔时均需实地测量地表标高,然后根据参数交底计算钻孔深度;2、所有注浆孔开孔前需用管线探测仪检测管线情况,确认地下无管线后方可开孔;3、钻孔下钻过程中,尤其是在地面下10~18米(2号线隧道)范围,应缓慢下钻,如发现下钻异常应立即停止钻进。

4、注浆时严格按照要求控制注浆压力,同时与2号线隧道内及岗黄区间隧道内值守人员保持信息畅通,如发现隧道内出现异常情况,应立即停止注浆并报告现场管理负责人;5、注浆过程中必须对既有线隧道采用精密水准仪对道床板沉降进行监测、采用高精度全站仪对管片水平位移及净空收敛进行监测,并在施工微信群内及时反馈相关信息,注浆现场技术负责人应根据监测情况及时调整现场注浆参数,做到施工与监测紧密配合,以监测数据指导施工;6、旁站人员应详细记录每个孔在不同时间段及不同深度的注浆量,每隔一小时汇总通报一次;7、施工前应与2号线运营管理人员充分沟通,所有孔位均需运营、业主及监理现场确认后方可钻孔,注浆过程中,加强与运营单位负责人沟通,如出现异常情况,应立即停止施工;8、注浆过程中,第三方监测、施工监测和运营单位要全过程进行数据对比分析,并以直观的图表显示施工工况与数据的对比;9、本次新增注浆孔施工完成后,现场及时组织地质钻探,需对该部位地层加固效果进行取芯验证,如有需要,后续需进行补强注浆。

隧道注浆加固施工组织设计

隧道注浆加固施工组织设计

隧道注浆加固施工组织设计一、项目概述本项目为隧道注浆加固施工组织设计,旨在对某隧道进行注浆加固工程,提高隧道的稳定性和承载能力。

本文将详细介绍施工组织设计的内容,包括施工方案、施工工艺、施工流程、施工安全措施等。

二、施工方案1. 施工目标本次施工的目标是通过注浆加固,提高隧道的抗渗性、抗裂性和抗震性,确保隧道的安全运行。

2. 施工方法(1)注浆材料:根据隧道的具体情况,选择合适的注浆材料,如水泥、注浆剂等。

(2)注浆设备:选用高效、可靠的注浆设备,确保施工质量和效率。

(3)注浆工艺:根据隧道的结构特点和施工要求,确定合理的注浆工艺,包括注浆孔的布置、注浆压力和注浆速度的控制等。

3. 施工流程(1)准备工作:包括施工人员组织、设备准备、材料采购等。

(2)施工准备:对隧道进行勘测和测量,制定详细的施工方案和施工图纸。

(3)注浆施工:按照施工方案进行注浆施工,确保注浆剂充分渗透到隧道结构中。

(4)施工检查:定期对施工质量进行检查,确保施工符合要求。

(5)施工验收:对注浆加固工程进行验收,确保施工质量和效果。

三、施工工艺1. 注浆孔布置根据隧道的结构特点和注浆要求,在隧道内侧布置注浆孔,注浆孔的间距和深度应根据具体情况进行设计。

2. 注浆剂选择根据隧道的材料特性和注浆要求,选择合适的注浆剂。

注浆剂应具有较好的渗透性和粘结性,能够有效填充隧道结构中的空隙和缺陷。

3. 注浆压力控制根据隧道的结构特点和注浆要求,确定合适的注浆压力。

注浆压力应控制在一定范围内,以确保注浆剂能够充分渗透到隧道结构中。

4. 注浆速度控制根据隧道的结构特点和注浆要求,确定合适的注浆速度。

注浆速度应控制在一定范围内,以确保注浆剂能够均匀渗透到隧道结构中。

四、施工流程1. 施工准备阶段(1)组织施工人员和设备,确保施工人员熟悉施工工艺和操作规程。

(2)对隧道进行勘测和测量,制定详细的施工方案和施工图纸。

(3)采购所需的注浆材料和设备。

2. 注浆施工阶段(1)进行注浆孔的布置,根据施工方案确定注浆孔的位置和数量。

注浆加固施工方案

注浆加固施工方案

注浆加固施工方案本工程的主要目的是对盾构机上方土体进行加固,以确保盾构开舱过程中拱顶稳定和地面房屋建筑安全。

加固区域内土层分布及土质条件已经分析,需要采用注浆加固方案。

在施工环境方面,场地狭窄,需要选用小型设备和斜孔注浆,同时需要控制注浆压力,以防对既有建筑物造成不利影响。

为了有效利用场地,还需要进行场地平面布置和设计。

本工程隧道底部位于粉质粘土及重粉质粘土层,穿越圆砾及中粗砂层,拱顶上部覆盖层从下至上分别为中粗砂、粉细砂层、粉质粘土及粘质粉土、粉细砂层、粉质粘土、砂质粉土层及粉质粘土素填土层。

由于自稳性极差,拱顶部位容易脱离,在拱顶形成空穴,危及上部管线及地表建筑物和构筑物的安全。

因此,需要对该地层进行地质改良,使松散土体得到充分填充及密实,形成具有一定支撑保护能力的复合地基,达到加固之目的,确保拱顶上部管线及建筑物的安全,从而保证盾构机开仓检修施工顺利进行。

在注浆材料的选择方面,A液为硅酸钠100L,水100L,B液包括Gs剂、P剂、H剂、C剂和200L水,C液包括水泥42%、H剂、C剂和200L水。

注浆时,将根据现场实际地质情况选择不同的浆液类型及根据注浆部位不同的强度要求,选择不同的配合比,并适当加入特种材料以满足盾构施工的技术要求。

同时,为防止浆液渗入盾构隧道施工范围内造成堵塞刀盘的现象,浆液强度不宜过高,初步拟定浆液强度小于1Mpa。

注浆范围的设计方面,根据北京市地质勘察报告和雷达扫描揭示(3—5m处有异常区域)情况,结合隧道已开挖暴露的地质及水文情况,为防止浆液渗入隧道施工范围,初步确定注浆范围为注浆深度5m(标高—),宽度6m,长度(隧道轴线方向)3m。

注浆孔的布置及注入顺序原则方面,根据注浆扩散半径计算,孔距一般为1~2米,本工程拟采用2米,平面布孔采用交联等边三角形布置原则,实施时以现场管线及建筑物分布情况,遵循布孔原则合理布置注浆孔位。

注入顺序为隧道加固区域将从外围到中心进行施工。

隧道注浆加固施工组织设计

隧道注浆加固施工组织设计

隧道注浆加固施工组织设计隧道注浆加固是一种常见的隧道加固方法,通过注浆材料填充隧道内部空隙,提高隧道的稳定性和承载能力。

在进行隧道注浆加固施工前,需要进行施工组织设计,以确保施工过程顺利进行,同时保证施工质量和安全。

本文将从施工组织设计的角度出发,详细介绍隧道注浆加固施工组织设计的内容和要点。

一、施工前准备1.1 确定施工方案:根据隧道的具体情况和加固需求,确定注浆加固的具体方案,包括注浆材料、注浆方法、施工工艺等。

1.2 制定施工计划:根据隧道的施工周期和工期要求,制定详细的施工计划,包括施工进度、人员配备、设备调配等。

1.3 安全措施:制定施工安全计划,包括安全防护措施、应急预案、施工人员安全培训等,确保施工过程安全可靠。

二、施工组织架构2.1 项目经理:负责整个施工项目的管理和协调工作,包括施工计划的制定和执行、质量控制等。

2.2 技术负责人:负责施工技术的指导和监督,确保施工过程符合设计要求和标准。

2.3 安全员:负责施工现场的安全管理工作,监督施工人员遵守安全规定,及时处理安全事故。

三、施工设备和材料3.1 注浆设备:选择适合的注浆设备,包括注浆泵、管道、搅拌机等,确保施工过程顺利进行。

3.2 注浆材料:选择合适的注浆材料,包括水泥浆、膨胀剂、填料等,保证注浆效果和质量。

3.3 检测设备:配备合适的检测设备,包括测量仪器、探测仪器等,用于监测施工过程中的注浆效果和隧道结构变化。

四、施工过程控制4.1 施工进度控制:根据施工计划,及时调整施工进度,确保施工按时完成。

4.2 质量控制:严格按照设计要求和标准进行施工,保证注浆质量和效果。

4.3 现场管理:加强现场管理,保持施工现场整洁有序,确保施工安全和效率。

五、施工后验收5.1 注浆效果检测:对注浆加固后的隧道进行效果检测,包括注浆质量、结构稳定性等方面。

5.2 质量验收:对施工过程中的质量控制进行验收,确保施工质量符合设计要求。

5.3 安全总结:总结施工过程中的安全管理经验,为今后的施工工作提供参考和借鉴。

隧道全断面注浆方案

隧道全断面注浆方案

嵩山隧道全断面注浆加固设计方案一、全断面注浆方案设计根据地质综合分析,结合现场施工情况,对该段预加固注浆设计如下:1、止浆墙施工止浆墙采用C30混凝土浇筑,厚2.5m,周边采用2排环向间距1.0m,排距1.0 m,长2m的Φ25mm砂浆锚杆,嵌入围岩1m。

周边预埋1.5m长的Φ42mm 导管,止浆墙浇注完成后,通过导管进行注浆对止浆墙与初支护间的裂隙进行封闭。

止浆墙施工过程中,基础必须在基岩上,基底虚渣必须清理干净,防止虚土引起止浆墙下沉和注浆过程中漏浆。

混凝土浇筑前对前方流水进行集中引排,防止流水对止浆墙混凝土强度造成影响。

止浆墙混凝土浇筑前在空腔位置埋设2~3根混凝土输送管,便于止浆墙浇筑后对塌方体上方空腔进行泵送C15混凝土回填。

见图2。

2、径向注浆加固为了保证全断面注浆过程中后方初支安全,对止浆墙后方10m范围内上台阶初支采用小导管进行径向注浆加固。

径向注浆加固见图3、图4、图5,加固参数见表1。

图3 径向注浆加固断面图D K 207+044.5D K 207+034.5图5 径向注浆加固布孔示意图 表1 径向注浆加固参数序号 参数名称参数值备 注1 加固范围纵向DK207+034.5~+ 044.5(10m )径向 初支轮廓线外3.5m2 浆液扩散半径 0.8m3 终孔间距 1.2m4 注浆方式 小导管径向注浆5 注浆速度 10~100 L/min6 注浆终压 0.5~0.8MPa7 浆液充填率 0.8~0.9 8钻孔数140个9浆液种类以普通水泥单液浆为主,普通水泥-水玻璃双液浆为辅。

10 浆液配比 普通水泥单液浆:W:C=0.75~1.0:1; 水泥-水玻璃双液浆:W:C=0.8~1.0:1,C:S=1:1,水玻璃浓度35~38Be ’。

4、全断面注浆加固范围纵向长25m (含止浆墙),径向加固范围上台阶开挖轮廓线外6m ,下台阶开挖轮廓线外5m ,仰拱底部开挖轮廓线外3m 。

浆液扩散半径上台阶2.5m ,下台阶2.0m 。

隧道全断面注浆方案

隧道全断面注浆方案

嵩山隧道全断面注浆加固设计方案一、全断面注浆方案设计根据地质综合分析,结合现场施工情况,对该段预加固注浆设计如下:1、止浆墙施工止浆墙采用C30混凝土浇筑,厚,周边采用2排环向间距,排距 m,长2m的Φ25mm 砂浆锚杆,嵌入围岩1m.周边预埋长的Φ42mm导管,止浆墙浇注完成后,通过导管进行注浆对止浆墙与初支护间的裂隙进行封闭.止浆墙施工过程中,基础必须在基岩上,基底虚渣必须清理干净,防止虚土引起止浆墙下沉和注浆过程中漏浆.混凝土浇筑前对前方流水进行集中引排,防止流水对止浆墙混凝土强度造成影响.止浆墙混凝土浇筑前在空腔位置埋设2~3根混凝土输送管,便于止浆墙浇筑后对塌方体上方空腔进行泵送C15混凝土回填.见图2.2、径向注浆加固为了保证全断面注浆过程中后方初支安全,对止浆墙后方10m范围内上台阶初支采用小导管进行径向注浆加固.径向注浆加固见图3、图4、图5,加固参数见表1.图3 径向注浆加固断面图图5 径向注浆加固布孔示意图表1 径向注浆加固参数4、全断面注浆加固范围纵向长25m含止浆墙,径向加固范围上台阶开挖轮廓线外6m,下台阶开挖轮廓线外5m,仰拱底部开挖轮廓线外3m.浆液扩散半径上台阶,下台阶.开孔位置和终孔位置均按环形布孔方式,总共设计63个孔,上半断面35个空均下入玻璃纤维锚杆,以增强加固体的整体性.加固注浆设计图6、图7、图8、图9.图6 全断面注浆开孔布置图图7 全断面注浆A-A断面终孔布置图图8 全断面注浆B-B断面终孔布置图4、超前大管棚支护超前大管棚钢性支护长25m,开孔沿初支轮廓线内50cm,环向间距35cm,外插角5-7度,共布设45根,管棚孔可兼作周边上断面检查孔.大管棚采用外径Φ89mm,壁厚5mm热轧无缝钢管加工,每节长~,两端分别设7cm长的内外连接丝扣,前端加工成椎形尖端并封闭.管壁沿两条垂直直径布设四排Φ8~10mm对称溢浆孔,梅花形布设,孔间距40~50cm,每根管棚侵线部分采用推进器将管棚推入孔底,以便于开挖支护,管棚安设完成后进行全孔一次性管棚注浆,注浆参数同加固注浆.5、注浆参数和注浆材料注浆设计参数如表2所示.表1 全断面注浆参数表注浆材料以普通水泥单液浆为主,普通水泥-水玻璃双液浆作为辅.施工过程根据地质情况及地层吸浆情况进行材料种类及配比选择调整,如表2所示.注浆材料参数表表26、注浆顺序1先施作B1、B3、B19、C3、C13、D1孔作为超前探孔,对坍方体情况进行判释,在这6个孔钻孔过程中如遇到较大空腔直接下入钢管泵送低标号砂浆对空洞进行回填.如遇泵送砂浆回填空洞的孔需要进行布孔注浆,确保注浆加固效果.2采取先外后内、由上到下、间隔跳孔的施工方式进行.7、该段设计注浆量约为1900m3,由于加固段处于坍塌体内,洞顶成在空腔,实际注浆量可根据现场注浆情况进行动态调整,做好记录.8、注浆效果检查注浆过程采取P-Q-t曲线分析、反算浆液充填率、堵水率及检查孔等方法对注浆效果进行评判.检查孔数量为帷幕注浆孔的10%,重点检查异常区域,检查孔无涌泥,不塌孔,涌水量小于2L/min·m.9、机械设备配置表3 机械设备配置表10、注浆材料计划消耗量表4 材料消耗表四、安全及质量保障措施1设置专职安全人员对现场安全监督负责.2加强孔内涌水量、水压力等变化监测工作,如有异常应立即采取应急措施进行处理或停止施工撤除洞内作业人员.3注浆前,掌子面后方初期支护、止浆墙等必须按设计要求完成,并加强施工监测.4严格按照设计参数进行钻孔注浆施工,加强过程控制.五、本设计未尽处,请参考相关设计文件及规范、规定.。

隧道注浆加固工程施工方案

隧道注浆加固工程施工方案

一、工程概况:某大学大学站进线电力沟工程,东起铁路东侧家具店,西至东升乡乡政府路口,全长约500米。

本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道。

初衬200mm,二衬200mm,初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材。

由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉质粘土土层中,部分地段为回填土,地层松软,自稳能力差,施工中土体坍塌严重,存在着很大的安全隐患。

为保证施工安全及施工的顺利进行,必须对此段进行开挖预加固处理。

针对上述情况,本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则,结合近年来我公司注浆加固的成功经验,经研究决定采用二重管A、C液无收缩注浆加固的方法,对该段地基进行加固处理,增强地基的自稳性和抗压强度,加固范围见图一。

二、工程地质条件:根据建设部综合勘察研究设计院提供的岩土工程勘察报告,隧道开挖深度范围内的土体工程地质和水文地质条件如下:1)工程地质条件:填土①层:杂填土①1层:杂色,以建筑垃圾为主,中下密度;素填土①2层:黄褐色,以粉土、粉质粘土为主,中下密度;该层厚度为1.0~2.5m。

粉土②层:褐黄~灰黄色,结构较好,可塑~硬塑,厚度为2.5~4.3m。

粉质粘土③层:浅灰~褐黄色,结构较好,可塑~硬塑,夹粉土③1层透镜体,厚度为6.7~7.9m。

2)水文地质条件:根据勘察报告,隧道开挖深度影响范围内,存在上层滞水,含水层为粉土②层,静止水位埋深为1.6~2.78m,主要来源为大气降水、管线渗漏。

三、施工方案设计(一)、施工目的本工程主要以改善地层松散的性状为目的,以及止水,使隧道顶部及侧面增加抗压强度和粘结性,实现加固目的,保证隧道掘进时,拱顶土体不产生塌落从而保证暗挖施工顺利进行和施工安全。

(二)、施工方法选择:本工程采用双重管无收缩注浆工法,对隧道作业面前方的起拱线以上3米部分土体及侧面2米部分土体的范围进行辐射型注浆加固处理,形成具有一定强度复合地基,以达到稳固土体的预期目的。

隧道注浆加固施工组织设计

隧道注浆加固施工组织设计

隧道注浆加固施工组织设计一、项目背景隧道是现代交通建设中常见的工程形式,注浆加固是隧道施工中常用的一种加固方法。

为了确保施工的安全、高效进行,需要进行详细的施工组织设计。

二、施工组织设计目标1. 确保施工过程中的安全性:注浆加固施工过程中涉及到高压注浆设备、注浆材料等,需要保证操作人员的安全,防止意外事故的发生。

2. 确保施工质量:注浆加固施工需要严格按照设计要求进行,确保注浆材料的充分填充,达到加固效果。

3. 提高施工效率:通过合理的施工组织设计,优化施工流程,提高施工效率,缩短施工周期。

三、施工组织设计内容1. 施工人员组织:根据施工规模和工期,确定施工所需人员的数量和岗位分工。

包括施工队长、注浆工、设备操作人员等。

2. 施工设备准备:根据设计要求,确定所需的注浆设备种类和数量。

包括高压注浆泵、搅拌设备、输送管道等。

3. 施工材料准备:确定所需的注浆材料种类和数量。

包括注浆剂、填充材料等。

4. 施工方案制定:根据隧道的具体情况,制定注浆加固的具体施工方案。

包括注浆孔的布置、注浆材料的配比、注浆压力的控制等。

5. 安全措施制定:制定施工过程中的安全措施,包括安全防护措施、操作规程、应急预案等。

6. 施工进度计划:根据工期要求,制定施工进度计划,明确各个施工阶段的时间节点和关键工序。

7. 质量控制措施:制定质量控制方案,包括注浆材料的检测、注浆效果的评估等。

四、施工组织设计实施步骤1. 收集隧道工程的相关资料,包括设计图纸、施工规范等。

2. 根据隧道的具体情况,制定注浆加固的施工方案。

3. 根据施工方案,确定所需的施工人员、设备和材料。

4. 制定施工进度计划,明确各个施工阶段的时间节点和关键工序。

5. 制定安全措施和质量控制措施。

6. 编制施工组织设计报告,包括施工方案、施工进度计划、安全措施和质量控制措施等内容。

7. 组织相关人员进行施工组织设计的审核和评审。

8. 根据评审结果进行修改和完善。

隧道注浆加固工程施工方案

隧道注浆加固工程施工方案

一、工程概况:某大学大学站进线电力沟工程,东起铁路东侧家具店,西至东升乡乡政府路口,全长约500米。

本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道。

初衬200mm,二衬200mm,初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材。

由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉质粘土土层中,部分地段为回填土,地层松软,自稳能力差,施工中土体坍塌严重,存在着很大的安全隐患。

为保证施工安全及施工的顺利进行,必须对此段进行开挖预加固处理。

针对上述情况,本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则,结合近年来我公司注浆加固的成功经验,经研究决定采用二重管A、C液无收缩注浆加固的方法,对该段地基进行加固处理,增强地基的自稳性和抗压强度,加固范围见图一。

二、工程地质条件:根据建设部综合勘察研究设计院提供的岩土工程勘察报告,隧道开挖深度范围内的土体工程地质和水文地质条件如下:1)工程地质条件:填土①层:杂填土①1层:杂色,以建筑垃圾为主,中下密度;素填土①2层:黄褐色,以粉土、粉质粘土为主,中下密度;该层厚度为1.0~2.5m。

粉土②层:褐黄~灰黄色,结构较好,可塑~硬塑,厚度为2.5~4.3m。

粉质粘土③层:浅灰~褐黄色,结构较好,可塑~硬塑,夹粉土③1层透镜体,厚度为6.7~7.9m。

2)水文地质条件:根据勘察报告,隧道开挖深度影响范围内,存在上层滞水,含水层为粉土②层,静止水位埋深为1.6~2.78m,主要来源为大气降水、管线渗漏。

三、施工方案设计(一)、施工目的本工程主要以改善地层松散的性状为目的,以及止水,使隧道顶部及侧面增加抗压强度和粘结性,实现加固目的,保证隧道掘进时,拱顶土体不产生塌落从而保证暗挖施工顺利进行和施工安全。

(二)、施工方法选择:本工程采用双重管无收缩注浆工法,对隧道作业面前方的起拱线以上3米部分土体及侧面2米部分土体的范围进行辐射型注浆加固处理,形成具有一定强度复合地基,以达到稳固土体的预期目的。

隧道注浆加固处理

隧道注浆加固处理

隧道注浆加固一、施工目的主要是以改善地层松散性状,以及治水,使隧道顶部及侧面增加抗压强度和粘接性,实现加固目的,确保衬砌隧道衬砌后的围岩稳定性及隧道安全性。

二、施工工艺和方法1、施工工艺流程图2、施工方法(1)钻孔先在断面上用红油漆按设计标定孔位,再调整钻机,按该孔偏角调整钻机角度后固定,开孔时做到轻加压,慢速度,使其孔位不偏离设计角度、方向。

做好钻孔记录,出现情况及时反映相关部门。

(2)孔口管安装先用钻机钻引导孔,再将直径φ50孔口管插入,外露20~30cm,管壁与孔口处用麻丝填塞,再向孔内注浆固结,孔口管起着导向作用,钻孔安装时要控制好角度,要求安装牢固,固结密实。

对无水地段采用干硬性早强砂浆填塞,涌水地段孔口管的埋设采用增强型防水剂和水泥配制的固结混合料定位固管(见图-孔口管示意图),埋设时将固管混合料拌搅均匀,装入数个塑料袋,将装有拌合物的塑料袋塞入出水孔内,再将孔口管前端从孔口能拖出的堵塞物堵住,顶入孔内,将孔内混合物塑料袋挤破,固管混合物遇水成浆,窜入管与孔壁之间,瞬间凝固将孔口管固定。

(3)注浆前水压实验注浆管连接安装完成后,压水检查注浆管路的密封性,同时冲洗岩石裂隙,扩大浆液通路,增加浆液充填的密实性。

(4)注浆顺序注浆应分批进行,为避免钻孔串浆应钻一孔注一孔,先疏后密。

由于注浆浆液扩散的一般规律是向上易扩散,向下不宜扩散,一般先钻注布置在隧道顶部的注浆孔,后钻注隧道两侧孔,最后钻注底板孔,根据经验,先注外圈,后注内圈,同一圈由下向上间隔注浆,注浆速度应根据试验确定,一般注入速度为30~80L/min。

为了减少等强时间,除水玻璃外,可视情况在浆液中增加其他速凝剂。

注浆系统布置如下图(5)注浆主要机具设备注浆主要机具设备表(6)注浆结束标准注浆压力逐步升高至设计终压,则继续注浆10 min以上,注浆结束时的进浆量小于20L/ min。

全环注浆结束必须单个注浆孔均符合单孔结束条件,达到注浆止水效果。

隧道地面注浆加固措施

隧道地面注浆加固措施

安慧110kv送电工程1#竖井西侧隧道地面注浆加固措施1#竖井西侧单孔隧道主要穿越砂层,地下水丰富,地质环境复杂,且隧道距北侧基坑较近。

我单位进场后调查发现本段北侧基坑原有降水井有多处塌孔情况,导致本段隧道将穿越的地层土质极为疏松。

为保证暗挖施工安全,同时减少地面沉降,我单位考虑在本段暗挖隧道施工前,对本段暗挖穿越区域进行地面注浆整体加固,达到土体改良的目的。

一、地面注浆孔布置注浆采用Φ50钢管,在管周布孔(孔距100mm~200mm,孔眼直径为8mm),注浆管下端砸扁封闭。

注浆管平面上按梅花形布置,相邻注浆管间距1.0m,共设7排注浆管,总计287根。

拱顶范围内注浆管深入隧道拱顶以上1m范围内,开挖线外侧注浆管打设深度在隧道起拱线处。

注浆加固区域长40m,宽6.93m(隧道开挖边线外侧多加固2m)。

注浆采用水泥浆加固。

注浆压力在0.3~0.5Mpa,单位时间注浆量控制在15~30L/min。

采用“分级升压法”进行注浆压力控制,压力由低到高逐渐提高,在注浆压力没有明显增长时,稳压在10min 后停止注浆。

注浆孔平面布置见下图示意:地面注浆剖面示意见下图:二、注浆工艺2.1注浆管制作示意注浆管采用长Ф50热轧钢管加工而成,管前端加工成锥形,以便插打,并防止浆液前冲。

中间部位钻Ф8mm溢浆孔,呈梅花形布置(防止注浆出现死角),间距100~200mm,尾部1.0m范围内不钻孔防止漏浆,末端焊Ф6环形箍筋,以防打设注浆管时端部开裂,影响注浆管联接。

注浆管制作示意图2.2注浆材料和注浆压力:胶凝材料采用425号普通硅酸盐水泥,掺和料采用细砂(有条件应首选粉煤灰)。

外围注浆孔的浆液配合比采用(水泥:细砂:水)1:0.33:0.6,注浆压力0.2~0.3MPa;中间注浆孔的浆液配合比采用1:0.33:0.8,注浆压力0.3~0.5MPa。

当然,浆液的配比要根据不同的土质情况进行调整,前期先进行试验,根据试验值调整相应的参数。

道路注浆加固方案

道路注浆加固方案

**路Ⅰ标段污水管线压密注浆地基加固施工方案编制人:审核人:审批人:二零一零年三月三十日目录一、工程概况二、加固方案三、压密注浆机理四、压密注浆的设计五、压密注浆的技术参数六、劳动组织与人员安排七、施工准备八、机械设备九、施工工艺及流程十、进度计划十一、主要技术质量保证措施十二、安全生产措施十三、文明施工措施一、工程概况**路Ⅰ标段污水管线是为了配合**路改造工程实施的配套项目,由***一分公司负责施工,其中4#—5#、5#—6#井段为下穿两段新建箱涵的倒虹顶管施工,管径为D800,4#—5#井段设计管底标高为-4.0m,5#—6#井段设计管底标高为-4.9m,该地段室外地坪标高为4.2m,两处工作坑和接收坑采取沉井施工方法,根据该工程项目地质报告,以上两个井段地处夹砂层土质,流沙和粉质粘土混合分布,透水系数不均匀,地质非常复杂。

在施工沉井的过程中,采取了大口径深井降水(深15m),但发现降水影响范围非常有限,基本上仅能控制1.5m~2m以内,在封底的过程中就采取了在井中补充井点的方式封底。

在顶管施工过程中,因为箱涵宽7m,而井点降水根据以上经验无法达到预期效果,并且在机头进入土层后发现该土层土质分布为以下图示(附图一),此土层的密实度不均极易导致机头下偏,甚至出现顶死情况,故在穿过箱涵时标高无法得到很好控制,为防止此情况的发生,在与甲方、监理的协商下,以上两个井段采取抬高50cm顶入,经过本施工单位的全力控制和及时纠偏,两段顶管在标高略微降低的情况下基本实施完毕,且在出机头部位采取了轻型井点的降水方法防止管线脱节,完成砌筑封头和抹带施工。

因为在快车道以下,为了保证该两段管线在流沙层保持稳定受力,故在顶管施工完毕后预采取压密注浆对此地段进行地基加固,由**公司进行压密注浆地基处理,其施工土质情况见工程勘察报告。

附图1二、加固方案加固方案选择地基加固主要解决流沙层及淤泥质粉质粘土的沉降问题,综合考虑本工程本身的特点及周围环境的要求,选择采用压密注浆处理,提高其压缩模量,减少沉降量,故编制施工组织设计。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

目录
1、工程概况 (1)
2、顺行雨水管线的保护措施 (1)
2.1地面注浆孔布置 (2)
2.2注浆工艺 (3)
3、工程质量保证体系 (6)
3.1质量控制 (6)
3.2工程质量保证制度 (6)
3.3工程质量措施 (7)
4、安全措施 (7)
隧道顺行污水段地面注浆加固方案
1、工程概况
本工程为:奥运中心区电力管线工程北四环(北辰西路~北中轴)。

设计编号为:SJ06058C-T1901。

本段施工范围包括:T1901卷册奥运中心区电力管线工程北四环(北辰西路~北中轴)电力沟部分,由设计起点0+000至0+658.6,包括4座竖井。

拟建电力隧道起点为北辰西路现状电力隧道,向东穿越北辰西路,沿北四环路北侧向东延伸,途经景观西路,终点为北辰桥东侧现状电力三通井处,电力隧道位于北四环北红线南侧9米处,北辰桥处位于北四环永中北侧65米处。

主线结构形式为:拟建电力隧道为2.0×2.3m单孔浅埋暗挖隧道(复合衬砌结构)。

本工程地下水有两层,上层滞水水位标高为38.00~43.00,在地面下6~9米,下层潜水水位在32.00~34.00,在地面下12~14米,而隧道底板标高为35.00左右,故施工中需考虑全线降水。

本工程电力沟穿越土层为粘性土和砂土。

2、顺行雨水管线的保护措施
0+387.03~0+465.3段暗挖隧道北侧1.6m有一道顺行Ф1400雨水管道, 0+482.5~0+629.8段隧道北侧2.6m处有一道顺行Ф1200雨水管道。

为保证隧道施工安全,同时确保雨水管线的正常使用,考虑在雨水管道与隧道直接打设地面注浆管,通过注水泥-水玻璃双液浆来加固管道与隧道之间的土体,并达到止水的效果。

注浆时间应比
隧道掌子面提前20米左右,保持合理距离,以防止注浆时间过久,双液浆离析失效。

2.1地面注浆孔布置
注浆管采用Φ50钢管,在管周布孔(孔距100mm~200mm,孔眼直径为8mm),注浆管下端砸扁封闭。

注浆管布置在雨水管与电力隧道之间,沿隧道方向布置两排,相邻注浆管间距0.5m,梅花状布置。

注浆管垂直打设,深入隧道底板下1.0m处(地面注浆管平均长度12m)。

注浆采用水泥水玻璃双液浆加固。

注浆压力在0.3~0.5Mpa,单位时间注浆量控制在15~30L/min。

采用“分级升压法”进行注浆压力控制,压力由低到高逐渐提高,在注浆压力没有明显增长时,稳压在10min后停止注浆。

注浆孔平面布置见下图示意:
地面注浆剖面示意见下图:
2.2注浆工艺
(1)注浆管制作示意
注浆管采用长Ф50热轧钢管加工而成,管前端加工成锥形,以便插打,并防止浆液前冲。

中间部位钻Ф8mm溢浆孔,呈梅花形布置(防止注浆出现死角),间距100~200mm,尾部1.0m范围内不钻孔防止漏浆,末端焊Ф6环形箍筋,以防打设注浆管时端部开裂,影响注浆管联接。

注浆管制作示意图
(2)注浆材料和注浆压力:
水泥选用普通硅酸盐水泥,不得采用矿渣硅酸盐水泥,水玻璃浓度30~45Be ’。

注浆压力0.3~0.5MPa 。

浆液的配比要根据不同的土质情况进行调整,前期先进行试验,根据试验值调整相应的参数。

(3)注浆量的计算
注浆量可根据公式αβπLn R Q 2=
其中:
Q ——注浆量
R ——扩散半径
L ——注浆长度
α——浆液充填系数
β——注浆材料损耗系数
n ——孔隙率
(4)注浆终结
当某个注浆孔达到如下的注浆效果时,即可停止注浆
1)注浆压力逐步升高,当达到设计终压并继续注浆10分钟以上,注浆压力无明显下降。

2)有一定的注浆量,与设计注入量大致接近,注浆结束时进浆量一般在20~30L/分钟以下。

(5) 注浆的施工工艺和质量控制
注浆施工的主要工艺流程如下:
①钻孔:先清理表面,定位,采用风钻成孔,钻孔完毕后下注浆管,下管过程中若遇特殊情况,如孔内阻塞等,应立即停止下管,将注浆管提出地面,重新清孔,处理完毕后再重新下管。

②注浆:注浆选用双液浆注浆机进行注浆,根据工程实际情况,选用全孔一次注浆方式。

注浆时若注浆压力突然升高或降低,应采用间歇反复注浆处理。

外围注浆孔可采用分段注浆,注浆孔下部3~4m先行注浆,达到结束标准后,提升注浆管进行上一段注浆。

浆液必须在规定的时间内用完,不得任意延长停放时间。

注浆时浆液必须在规定的时间内用完,不得任意延长停放时间。

注浆时应注意检查各联接管件的联接状态,对注浆速度应严格控制。

注浆压力经试验确定,注浆厚度即注浆浆液扩散半径应不小于500mm。

3、工程质量保证体系
在本工程注浆施工中,应严格组织管理体系和科学严谨的质量体系来保证工程质量。

3.1质量控制
(1)工程质量严格按照本工程制定,并经甲方和监理工程师认可的施工方案执行,严格按国家有关技术规范、规程、标准控制施工。

(2)根据施工程序,严把钻孔深度、配料注浆压力、注浆量关,每一道工序均安排专人负责,并记录好每一道工序的原始数据。

3.2工程质量保证制度
(1)成立工程项目经理为责任的质量管理小组,完善质量保证体系,严格按照质量体系中规定的责权要求运行。

(2)定期召开质量分析会议,组织质量教育,严格执行“三检”制度,加强技术交底工作,强化工序控制,由责任心强经验丰富的工程师担任质量控制人员,实行监督检查,保证工程质量。

(3)加强现场施工材料管理,严格执行进料检验制度,保证施工材料满足设计和规范要求,不合格材料不得进场使用,确保工程质量。

(4)配备好施工机具和计量工具以满足施工要求,建立健全各
种资料、原始记录、作为评价工程质量的重要依据。

(5)加强与甲方、监理的配合,认真接受指导和监督。

3.3工程质量措施
(1)钻孔施工:开钻前,严格按照施工布置图,布好孔位。

钻机定位要准确,开钻前的钻头点位与布孔点之距相差不得大于3cm,钻杆度不得大于1°。

(2)配料:采用准确的计量工具,严格按照设计配方配料施工。

(3)注浆:注浆一定要按程序施工,每段进浆要准确,注浆压力一定要严格控制在0.15~0.3MPa,专人操作。

当压力突然上升或从孔壁溢浆,应立即停止注浆,每段注浆量应严格按设计进行,跑浆时,应采取措施确保注浆量满足设计要求。

(4)注浆完成后,应采用措施保证注浆不溢浆跑浆。

(5)每道工序均要安排专人,负责每道工序的操作记录。

注浆质量标准
4、安全措施
(1)建立健全各种岗位责任制,严格执行现场交接制度。

(2)注浆泵及高压管路必须试运转,确认机械性能和各种阀门管路,压力表、流量计完好后,方准施工。

(3)每次注浆前,要认真检查安全阀、压力表的灵敏度,并调整到规定注浆压力位置。

(4)安装高压管路和泵头各部件时,各丝扣的联接必须拧紧,确保连接完好。

(5)注浆过程中,禁止现场人员在注浆孔附近停留,防止密封胶冲式阀门破裂伤人。

(6)注浆时不得随意停水停电,必要时必须事先通知,待注浆完成并冲洗后方可停水停电。

(7)注浆施工期间,必须有专门机电修理工,以便出现机械和电器故障时能及时处理。

(8)注浆现场操作人员必须佩戴安全帽、口罩和手套等劳保用品,方可进行注浆施工。

相关文档
最新文档