轮毂认识及改进PPT课件
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四轮定位原理 ppt课件
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第二部分 定位仪所用程序
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有三种定位类型
• 几何中心线 • 推力线 • 全四轮
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1. 几何中心线定位
• 几何中心线定位仅仅测量两 前轮相对于几何中心线的关 系。后束角的状态不加考虑， 使用这种程序可能会导致方 向盘
偏位和操纵困难。
• 当前轮向推力线方向转向时， 由于出现了边对边的外倾角 和或主销后倾角差值,可能 会发生跑偏现象，使用推力 线或全四轮程序将有助于防 止这些问题。测量后外倾角 和后束角的能力将使前轮定 位于推力线成为可能。
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6
３。主销后倾角（Kingpin caster angle）：
• 从汽车的侧面看，主销轴线（或车轮 转向轴线）从垂直方向向后或向前倾 斜一个角度称为主销后倾或前倾。
• 在纵向垂直平面内，主销轴线与垂线 之间的夹角，称为主销后倾角。
• 向垂线后面倾斜的角度称为正后倾角， 向前倾斜的角度称为负后倾角。
• 增加行驶安全 • 直行时方向盘正直 • 转向后方向盘自动回正 • 减少汽油消耗
• 减少轮胎磨损 • 维持直线行车 • 增加驾驶控制感 • 降低悬挂配件磨损
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3
３、什么情况下，需要进行四轮定位?
• 每行驶10000公里或六个月后 • 直线行驶时车子往左或往右拉 • 直行时需要紧握方向盘 • 直行时方向盘不正 • 感觉车身会漂浮或摇摆不定 • 前轮或后轮单轮磨损 • 安装新的轮胎后 • 碰撞事故维修后 • 换装新的悬挂或转向有关配件后 • 新车每行驶3000公里后
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5、包容角
（Included angle）：
• 从汽车正前看，主销的轴线和 车轮的轴线之间的夹角就称为 包容角。
第十章车轮与轮胎ppt课件
思考题10
1.车轮由哪些组成？ 2.轿车或货车通常用哪种形式的轮辋？ 3.外胎由哪几部分组成？ 4.子午线轮胎有何优缺点？ 5.轮胎表示方法。 6.为提高轮胎使用寿命，应从哪几方面采取措施？ 7.怎样防止轮胎超载？ 8.画出轮胎交叉换位法和循环换位法示意图。 9.轮胎动、静不平衡，旋转时会产生什么影响？ 10.何谓季节换胎？ 11.对同一车轴轮胎有何要求？
栓，花纹，换位
4. 轮胎维护操作要点
轮胎换位： 目的：是全车轮胎合理负荷和均匀磨损，避免偏
重与偏磨现象。 主要有循环换位法与交叉换位法，如图，图2
（三） 轮胎的检修 1.检查胎面花纹深度 图 ，载重汽车剩余花纹
2~3mm时，应进行翻新。 2.车轮与轮胎的平衡 图1 图2
静不平衡的车轮旋转时会造成跳动，动不 平衡的车轮旋转时会引起摆动和磨损。 a. 静平衡 ： b. 动平衡：
2. 防止轮胎超载：装载、转弯、制动、行驶注意事项。
①按规定装载②货物要安放均匀，并扎牢③汽车转弯时 要减速④选择好轮面行驶，遇有凹凸不平的道路不要 硬冲，应避障行驶⑤尽量不要使用紧急制动。
3.合理搭配轮胎： 胎辋要相配， 双胎并装（气门嘴相隔180°，制动间隙检视孔与气门相隔90 °，
窗口对齐，直径大的在外） 新胎使用原则：整车换胎，成双换胎，季节换胎，先前后驱，
3）轮胎吃角磨损
故障现象：通常与轮胎周向成45度角也称为对角线磨 损，大多数情况下仅有一处对角线磨损， 但也可 能样 沿圆周形成多处对角线磨损。
排除方法：适当降低轮胎气压，可减小此种磨损，两 后轮的车轮定位角应保持一致，如发生此种磨损，应 将轮胎换位至驱动轮上。 4）轮胎锯齿形磨损 故障现象：花纹块形成阶梯型磨损。 排除方法：对于单一运转方向轮胎，改变轮胎旋转方 向。严重的必须两轮交叉换位。
轮毂模具培训全PPT课件
气门嘴与文字的相对位置在轮毂上和模具上是相反的
轮毂
模具
9
2）反面
轮毂的反面结构，包括SPOKE减重槽、PCD减重槽和 排水槽，以及标识文字。
减重槽
排水槽
减重槽Leabharlann 10文字内容规格，如:E-DOT 15X15J 偏距和部品编号，如：OFFSET 49 模具编号和制造日期，如：NO.1 一方和二方商家标识，如： 制造处，如：MADE IN KOREA
1）车轮厂标题栏
在车轮厂标题栏中，会标示出轮毂所使用的材料，热处理 方式，以及硬度要求，还将标示出轮毂最终重量，此信息尤 为重要，在进行3D设计时必须遵守。
原材料及热 处理方式
重量
硬度要求
4
2）技术要求
技术要求包括一般性技术要求和特殊性技术要求，特殊性 技术要求用C，S标示。 C：安全特殊特性
包括未注倒角及拔模斜度、力学性能要求、动平衡试验 要求、表面热处理要求等内容。 S：法律法规特性
截圆：R176.5mm 高度：89mm 位置：与气门嘴角度72°
7
PCD孔非加工面：即PCD孔铸造直接成型，不 需进一步机加工的位置。如 图中圈出部位。
特别注意的是，此面不一定是 回转面，A和B不一定相同。
8
气门嘴：气门嘴是我们的设计 基准，在模具设计时， 必须以此孔为基准做Y轴的径向 处理。
气 门 嘴
包括轮毂制造所依据的国家标准等内容。
5
2.轮毂结构
圆峰 平峰
与 对应
RIM 轮辋
与 对应
SPPKE 轮辐 6
3.设计中必须重点注意事项
1）正面：SPOKE部位表面必须顺畅 重点部位： “JWL”标识 注意字体规格，深度，截圆尺寸 高度位置，以及与气门嘴的相对位置。如：
轮毂
模具
9
2）反面
轮毂的反面结构，包括SPOKE减重槽、PCD减重槽和 排水槽，以及标识文字。
减重槽
排水槽
减重槽Leabharlann 10文字内容规格，如:E-DOT 15X15J 偏距和部品编号，如：OFFSET 49 模具编号和制造日期，如：NO.1 一方和二方商家标识，如： 制造处，如：MADE IN KOREA
1）车轮厂标题栏
在车轮厂标题栏中，会标示出轮毂所使用的材料，热处理 方式，以及硬度要求，还将标示出轮毂最终重量，此信息尤 为重要，在进行3D设计时必须遵守。
原材料及热 处理方式
重量
硬度要求
4
2）技术要求
技术要求包括一般性技术要求和特殊性技术要求，特殊性 技术要求用C，S标示。 C：安全特殊特性
包括未注倒角及拔模斜度、力学性能要求、动平衡试验 要求、表面热处理要求等内容。 S：法律法规特性
截圆：R176.5mm 高度：89mm 位置：与气门嘴角度72°
7
PCD孔非加工面：即PCD孔铸造直接成型，不 需进一步机加工的位置。如 图中圈出部位。
特别注意的是，此面不一定是 回转面，A和B不一定相同。
8
气门嘴：气门嘴是我们的设计 基准，在模具设计时， 必须以此孔为基准做Y轴的径向 处理。
气 门 嘴
包括轮毂制造所依据的国家标准等内容。
5
2.轮毂结构
圆峰 平峰
与 对应
RIM 轮辋
与 对应
SPPKE 轮辐 6
3.设计中必须重点注意事项
1）正面：SPOKE部位表面必须顺畅 重点部位： “JWL”标识 注意字体规格，深度，截圆尺寸 高度位置，以及与气门嘴的相对位置。如：
汽车轮毂改装的知识
3、不正确安装轮毂
很多黑心商家在提供改装轮毂的时候，根本不会提示车主中心孔直径的尺寸，如果这个尺 寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车 辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的 安全性。
六、铝合金轮毂的养护方法
1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，会使 铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮 毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。
目前市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求 以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。
不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的 原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。
二、汽车轮毂的基本结构： 1、 轮辋：与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。
2、没有正确选择合适的轮毂
轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及， 轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅 影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装。
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ADD RELATED TITLE WORDS
一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而 且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
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ADD RELATED TITLE WORDS
4、轮毂偏距：英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横剖面中心线) 之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是轮 毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。
很多黑心商家在提供改装轮毂的时候，根本不会提示车主中心孔直径的尺寸，如果这个尺 寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车 辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的 安全性。
六、铝合金轮毂的养护方法
1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，会使 铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮 毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。
目前市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求 以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。
不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的 原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。
二、汽车轮毂的基本结构： 1、 轮辋：与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。
2、没有正确选择合适的轮毂
轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及， 轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅 影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装。
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一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而 且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
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4、轮毂偏距：英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横剖面中心线) 之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是轮 毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。
最新轮毂改装升级技术手册(一).教学讲义PPT
• 5、表面处理——涂装和电镀 表面处理也就是给每一个车轮穿上漂亮的外衣，并使车
轮在恶劣的环境中工作不变色、不腐蚀、不老化。涂装也就 是最为常见喷漆工艺，ARAYS产品全面采用世界一流涂装 技术和设备，确保每一个车轮都完美无瑕。
轮毂升级改装技术手册
电镀——经抛光、前处理、镀亚光镍、镀铜、镀半光镍 、镀铬后，一个个时尚美丽的电镀产品就面世了，电镀产品 由于其特有的光泽，可以让座驾显得更加光彩夺目、奢华飘 逸。盐雾试验：对车轮成品做试验，看看是否脱漆和电镀不 稳定，目的是考验车轮的抗腐蚀能力. • 6.轮毂的形式试验要求有三项： • A.冲击试验 （Impact Test）
轮毂升级改装技术手册
• 3．轮毂轮圈法规 就汽车的设计理念而言，各国都有其本国文化的影子。
德国车的设计推崇主动安全性，讲究驾驶舒适，方便。尽量 把出事故的概率降低。美国车注重被动安全性，讲究车身宽 大，厚实。把出事故时的伤亡概率降低。日本车的设计少有 自己的理念，但一个突出的特点就是节省够用，各项指标都 和法规定下的要求刚刚好，很少留有余量。在国外轮圈轮胎 的安全认证机构早已诞生，相应法规较为健全。
轮毂改装升级技术手册(一 ).
轮毂改装升级技术手册
人们习惯所说的“轮毂”是指汽车中的一个部件，其英 文是“WHEEL”，其实它的准确中文术语应是“车轮”。
车轮——作为汽车整车行驶部分的主要承载件，是影响 整车性能最重要的安全部件之一。它不仅要承受静态时车辆 本身垂直方向的载荷(包括自重载荷以及人和货物的载重量)， 更需要经受车辆行驶中来自各个方向因起动、制动、转弯、 风阻、石块冲击、路面凹凸不平等各种动态载荷所产生的不 规则应力的考验。车轮也是影响整车外观造型的装饰件，可 以说是衡量整车质量和档次的最主要象征之一。
轮在恶劣的环境中工作不变色、不腐蚀、不老化。涂装也就 是最为常见喷漆工艺，ARAYS产品全面采用世界一流涂装 技术和设备，确保每一个车轮都完美无瑕。
轮毂升级改装技术手册
电镀——经抛光、前处理、镀亚光镍、镀铜、镀半光镍 、镀铬后，一个个时尚美丽的电镀产品就面世了，电镀产品 由于其特有的光泽，可以让座驾显得更加光彩夺目、奢华飘 逸。盐雾试验：对车轮成品做试验，看看是否脱漆和电镀不 稳定，目的是考验车轮的抗腐蚀能力. • 6.轮毂的形式试验要求有三项： • A.冲击试验 （Impact Test）
轮毂升级改装技术手册
• 3．轮毂轮圈法规 就汽车的设计理念而言，各国都有其本国文化的影子。
德国车的设计推崇主动安全性，讲究驾驶舒适，方便。尽量 把出事故的概率降低。美国车注重被动安全性，讲究车身宽 大，厚实。把出事故时的伤亡概率降低。日本车的设计少有 自己的理念，但一个突出的特点就是节省够用，各项指标都 和法规定下的要求刚刚好，很少留有余量。在国外轮圈轮胎 的安全认证机构早已诞生，相应法规较为健全。
轮毂改装升级技术手册(一 ).
轮毂改装升级技术手册
人们习惯所说的“轮毂”是指汽车中的一个部件，其英 文是“WHEEL”，其实它的准确中文术语应是“车轮”。
车轮——作为汽车整车行驶部分的主要承载件，是影响 整车性能最重要的安全部件之一。它不仅要承受静态时车辆 本身垂直方向的载荷(包括自重载荷以及人和货物的载重量)， 更需要经受车辆行驶中来自各个方向因起动、制动、转弯、 风阻、石块冲击、路面凹凸不平等各种动态载荷所产生的不 规则应力的考验。车轮也是影响整车外观造型的装饰件，可 以说是衡量整车质量和档次的最主要象征之一。
钢圈(轮毂)基础知识培训-汽车4S店维修连锁门店
B、轴套的规格表 示方法：
φ73 - 67
轴套的规格
表示轴套的外径，要与 表示轴套的内径，要
轮圈的中心孔相符合
与车轴直径相符合
变位器
变位器
作用：改变轮圈偏距
铝合金轮圈制造过程（铸造）
谢谢
三片式
轮辋的分类—按装胎方式
反安装 或称倒装
正安装
反安装
正安装
轮辋的分类—按造型
轮辐式
双轮辐式
网式
面盘式
放射式
漩涡式
- 铝合金轮圈的优点
重量较铁轮圈轻——节省燃料 lighter than steel wheel (save fuel)
缓冲效果好——安全舒适 Good cushion---Safety andComfortable
- 什么是轮圈（辋）
- 轮圈又名“车轮” （Wheel）、“轮毂” 、 “铃”，是 汽车上安装轮胎的部件，是轮胎与车轴的链接旋 转部件，与轮胎一起组成“车轮”
- 在行驶中，承受车重，转弯中的横向负载，驱动 力和制动扭矩
- 对轮圈的要求：
1）良好的刚性、弹性和耐疲劳性 2）尺寸精度高、质量误差小 3）轻量化 4）散热性好
部分色样图片参考
英文简称
CHP FS GM MGM RB S EB W HB HD HC=HB MB MP
英文解说 *供参考 chrome flash silver gun metal matt gun metal rainbow
silver flash hyper bright
white hyper silver hyper Dark hyper silver matt black mirror paint
轮圈数据参数实例
轮毂升级改装基本知识培训教材
轮毂升级改装基本知识培训教材车轮——作为汽车整车行驶部分的要紧承载件，是左右整车性能最重要的安全部件。
它不仅要承担静态时车辆本身垂直方向的自重载荷，更需要经受车辆行驶中来自各个方向因起动、制动、转弯、石块冲击、路面凹凸不平等各种动态载荷所产生的不规那么应力的考查。
作为车轮最为重要的轮毂部件，能够说是衡量整车质量和档次的最要紧象征之一。
那么，一款安全、优秀、美观与有用性并重的轮毂是如何生产出来的呢？一、轮毂的差不多结构1、轮辋宽度2、轮辋名义直径3、轮缘4、胎圈座5、凸峰6、槽底7、气门孔8、偏距ET9、中心孔C\B10、螺栓孔节圆直径PCD11、螺栓孔直径12、轮辐安装面13、安装面直径14、后距15、轮辐16、轮辋17、轮辋中心线1、轮辋：与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。
2、轮辐：与车轴轮毂实施安装连接，支撑轮辋的车轮部分。
3、偏距：轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。
有正偏距、零偏距、负偏距之分。
4、轮缘：保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。
5、胎圈座：与轮胎圈接触，支撑坚持轮胎半径方向的轮辋部分。
6、槽底：为方便轮胎装拆，在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。
7、气门孔：安装轮胎气门嘴的孔。
二、轮毂的生产流程及相关检验标准1、熔炼〔Melt〕将原材料铝锭〔A356〕通过熔炼设备，合格的铝水必须通过抽样成型后放到光谱仪〔Spectrum Apparatus〕里检查成分，只有成分符合标准才承诺转下一工序。
熔炼1 熔炼2铝水光谱仪2、铸造〔Casting〕采取低压铸造方式，铝水在下，模具在上，用低压方式把铝水往上升，透过浇口铸造成形。
X光检测〔探伤检查〕：检测铸件的缩松、气泡、渣滓等情形。
铸造后会做抛光试验。
低压铸造1 低压铸造2X光探测仪3、热处理热处理的目的是提高车轮的性能，用高温的方式，使各种成分重新排列，提高车轮强度。
拉伸试验：测试热处理后毛坯的强度、拉伸力等。
热处理机械性能4、机加对轮毂毛坯进行机械加工，包括对轮辋、安装面、中心孔的加工，加工中心机加是指用钻床钻螺栓孔、装饰孔。
车轮基础知识 ppt课件
按匹配轮胎分： 有内胎车轮 无内胎车轮
按加工材料分： 铝合金车轮 钢制车轮
3
ppt课件
车轮的表示方法解读
4
ppt课件
车轮的表示方法解读
注明：轮辋规格用轮辋名义宽度代号\轮缘高度代号\轮辋结构形式代
号\轮辋名义直径代号和轮辋轮廓类型代号来共同表示。轮辋名义宽度和
名义直径代号的数值是以in(英寸)表示；直径（宽度）数字前面的符号表
示轮辋结构形式代号，符号“X”表示该轮辋为一件式轮辋，符号“—”
表示该轮辋为两件或两件以上的多件式轮辋。在轮辋名义宽度代号之后的
拉丁字母表示轮缘的轮廓(E、F、J、JJ、KB、L、V等)。有些类型的轮辋
(如平底宽轮辋)，其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓，不再用字母表示。
最后面的代号表示了轮辋轮廓类型代号。车轮一般都以in(英寸)表示，比
车轮各类尺寸今后对车轮使用的影响
车轮的中心孔、螺栓孔的关联性 （位置度）
为防止由于车轮在行驶过程中产生振动或振摆，车轮旋转中心必须与车轴
同心，即产生所谓“车轮定心”方式。汽车定心方式不同，决定了车轮的中心 孔、螺栓孔的加工尺寸不同，也导致他们的公差要求不同。
车轮定心方式有三种类型：
一、 锥角（或球面）螺母座定心：通过旋紧螺母，以锥角（球面）接触来
所以一般在设计和加工锥面球面螺孔时由亍锥面球面的加工难度大很难保证螺孔乊间的位置度最后导致球面无法不螺母球面吻合为了保证它们的接触面防止螺母松动一般都是通过中孔不轮毂乊间的间隙放大尽可能的消除中孔对它们的影响
车轮基础知识培训
1
ppt课件
车轮
定义：介于轮胎和车轴之间，承受载荷的旋转组件。由 轮辋体和轮辐组成。行业里通俗也叫“钢圈”。
轮毂基础知识PPT课件
1. 质轻、省油：
平均每个铝轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg。 ①根据日本实验室提供的数据：5座的轿车重量 每减轻1kg，一年约节省20L汽油。 ②美国汽车工程师学会的研究报告指出，铝合金 轮毂虽然比一般钢轮毂贵，但每辆汽车跑到2万 公里时，其所节省的燃料费足以抵回成本。
35
铝合金轮毂特点
2. 散热好：
铝合金轮毂
Flange
凸缘
OFFSET
偏距
Center Bore
中心孔
P.C.D（Pitch Circle Diameter） 螺栓孔径
Rim Diameter
胎环直径
Rim Width
胎环宽
Outer Rim
外胎环
Inter Rim
内胎环
Air Valve
气嘴
Bead Seat
胎唇座
O.T.S（Off Tool Sample）
目录
一、基本定义 二、发展历史 三、发展现状 四、常用术语 五、结构 六、尺寸 七、造型 八、铝合金轮毂特点 九、铝合金轮毂成型工艺
1
基本定义
1. 轮毂：又叫“轮圈”或“轮辋”，台湾同胞还有一种 叫法是
“胎铃”；是汽车的重要行使部件，说得形象一点，即 轮胎
是2. 鞋汽，车轮行毂驶是过脚程.中会产生横向和纵向载荷， 同时伴随着驱动力矩和制动力矩等，轮毂需 要承受相当一部分载荷。现在的轿车都跑得 很快，所以对轮毂的要求也很高：纵横向振 摆要小、平衡量和惯性矩要小、刚度强度要 高等；总之就是动态稳定性和可靠性要高。
二者区别
20
结构-挂型
传 统 挂
非 传 统 挂
21
结构-螺栓孔及P.C.D
直孔螺栓孔
螺栓平 面受力
平均每个铝轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg。 ①根据日本实验室提供的数据：5座的轿车重量 每减轻1kg，一年约节省20L汽油。 ②美国汽车工程师学会的研究报告指出，铝合金 轮毂虽然比一般钢轮毂贵，但每辆汽车跑到2万 公里时，其所节省的燃料费足以抵回成本。
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铝合金轮毂特点
2. 散热好：
铝合金轮毂
Flange
凸缘
OFFSET
偏距
Center Bore
中心孔
P.C.D（Pitch Circle Diameter） 螺栓孔径
Rim Diameter
胎环直径
Rim Width
胎环宽
Outer Rim
外胎环
Inter Rim
内胎环
Air Valve
气嘴
Bead Seat
胎唇座
O.T.S（Off Tool Sample）
目录
一、基本定义 二、发展历史 三、发展现状 四、常用术语 五、结构 六、尺寸 七、造型 八、铝合金轮毂特点 九、铝合金轮毂成型工艺
1
基本定义
1. 轮毂：又叫“轮圈”或“轮辋”，台湾同胞还有一种 叫法是
“胎铃”；是汽车的重要行使部件，说得形象一点，即 轮胎
是2. 鞋汽，车轮行毂驶是过脚程.中会产生横向和纵向载荷， 同时伴随着驱动力矩和制动力矩等，轮毂需 要承受相当一部分载荷。现在的轿车都跑得 很快，所以对轮毂的要求也很高：纵横向振 摆要小、平衡量和惯性矩要小、刚度强度要 高等；总之就是动态稳定性和可靠性要高。
二者区别
20
结构-挂型
传 统 挂
非 传 统 挂
21
结构-螺栓孔及P.C.D
直孔螺栓孔
螺栓平 面受力
汽车轮胎的认识ppt课件
车轮与轮胎
1
车轮与轮胎
• 提起轮胎的构造，我们不
妨先回顾一下轮胎的发展 史。这对于我们加深对轮 胎的了解和认识是十分重 要的。
2
车轮与轮胎
想一想
• 最早的轮胎是由什么制造
的呢？
3
车轮与轮胎
答案：木头
4
车轮与轮胎
车轮的组成 车轮与轮胎的种
类
轮胎的表示方法
5
车轮与轮胎
• 车轮的组成
轮毂
轮毂 轮辋 轮辐
驾驶车辆时请注意力集中，如看到前 方障碍物（例如：坑洞）请提前作出 反应尽量避免撞击障碍物，如果无法 避免的话，请尽量减速通过。对于扁 平比低的轮胎尤其要注意。
15
汽车轮胎日常保养建议
三、轮胎磨损至磨损知识标志，应停止使用
胎面花纹沟所剩深度1.6mm 位置设有磨损指示标志（见 右图），轮胎磨损至此磨损 指示标志时，轮胎必须被替 换。使用超过磨损指示标志 的轮胎在湿地行驶时是很危 险的，因为排水性能已经大 大降低了，从而会严重影响 湿地抓地力。
转向主销 内倾角
垂 直 线
汽车车轮和定位
21
汽车轮胎日常保养建议
不正常磨损现象
轮 胎 磨 损 不 均 匀 现 象
22
汽车轮胎日常保养建议
不正常磨损现象
23
汽车轮胎不规则磨损
轮胎都有正常的使用寿命（里程数）， 但是如果由于轮胎充气气压不正确和车辆 的机械原因则会导致轮胎出现不规则磨耗 导致快磨。
汽车车轮和定位
18
汽车轮胎日常保养建议
前束角
A
呈正外倾角的前轮在行驶中会出现 向外张开的倾向（外倾横向推力）， 因此为了保持车轮直线行驶，预先 调整为向内收束（前束）。
1
车轮与轮胎
• 提起轮胎的构造，我们不
妨先回顾一下轮胎的发展 史。这对于我们加深对轮 胎的了解和认识是十分重 要的。
2
车轮与轮胎
想一想
• 最早的轮胎是由什么制造
的呢？
3
车轮与轮胎
答案：木头
4
车轮与轮胎
车轮的组成 车轮与轮胎的种
类
轮胎的表示方法
5
车轮与轮胎
• 车轮的组成
轮毂
轮毂 轮辋 轮辐
驾驶车辆时请注意力集中，如看到前 方障碍物（例如：坑洞）请提前作出 反应尽量避免撞击障碍物，如果无法 避免的话，请尽量减速通过。对于扁 平比低的轮胎尤其要注意。
15
汽车轮胎日常保养建议
三、轮胎磨损至磨损知识标志，应停止使用
胎面花纹沟所剩深度1.6mm 位置设有磨损指示标志（见 右图），轮胎磨损至此磨损 指示标志时，轮胎必须被替 换。使用超过磨损指示标志 的轮胎在湿地行驶时是很危 险的，因为排水性能已经大 大降低了，从而会严重影响 湿地抓地力。
转向主销 内倾角
垂 直 线
汽车车轮和定位
21
汽车轮胎日常保养建议
不正常磨损现象
轮 胎 磨 损 不 均 匀 现 象
22
汽车轮胎日常保养建议
不正常磨损现象
23
汽车轮胎不规则磨损
轮胎都有正常的使用寿命（里程数）， 但是如果由于轮胎充气气压不正确和车辆 的机械原因则会导致轮胎出现不规则磨耗 导致快磨。
汽车车轮和定位
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汽车轮胎日常保养建议
前束角
A
呈正外倾角的前轮在行驶中会出现 向外张开的倾向（外倾横向推力）， 因此为了保持车轮直线行驶，预先 调整为向内收束（前束）。
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肉厚规
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重要“装配尺寸”失差（２）
名称 项目
直接后果 预防方法
ＰＣＤ
（气嘴孔）
PCD肉厚
无法装配
沉孔大小
无法装配
小孔大小
无法装配
锥度
无法装配
位 置度
无法装配
偏摆（孔位） 无法装配
游标卡尺
游标卡尺 报 游标卡尺
游标卡尺 废 三座标检测
偏摆仪
-
3
重要“实配尺寸”失差（3）
名称
项目
直接后果 预防方法
ＣＡＰ孔
常见质量问题 预防措施
-
1
重要“装配尺寸”失差（１）
名称 项目
直接后果 预防方法
中心孔 深 度
无法装配
直径 安装面 过大／过小
无法装配 无法装配
安全凸 缘
胎环宽
过大／过小 过大／过小
无法装配 无法装配
ＲＩＭ 肉 厚 胎环
肉 性能ＮＧ 厚 性能ＮＧ
-
游标卡尺
轴套／三座标
报 游标卡尺
数显卡尺／球带尺
废 游标卡尺
卡角挂厚 度
卡角挂直 径
ＣＡＰ孔 大径
ＣＡＰ孔 深度
过松＼单边
手感\目测
过松＼单边 报 手感\目测
单边间隙 ０.４～０.５
游标卡尺
废
WP 低0.2~0.3
游标卡尺
WM 低0.8~1.2
-
4
常见外观不良（１）
名称
项
目
处理
方法
毛刺
重新 返修
-
5
常见外观不良(2)
名
项
目
称
处理 方法
返修
刀
或
纹
报废
刀纹过粗 (下限) 振刀 (NG)
-
6
常见外观不良（３）
名称
项
目
处理
方法
ＣＡＰ
重
实配
新
返
CAP大径单边间 (全涂装件)
修
隙
允许凹陷0.2~0.3MM; (精车件)
0.5±0.1MM 允许凹陷1.0±0.2MM;
-
7
常见外观不良（4）
名称
项
目
处理
方法
1)接刀断差 单边0.3MM(含)以下;
接刀不良
2)接刀部位需做肉厚检查
重 新 返 修
-
8
常见外观不ห้องสมุดไป่ตู้(４)
刻字意义？ 刻
字
-
9
常见毛坯素材不良(５)
缩渣孔不良 毛坯凸铝
-
中心定位孔不平 整
10
谢谢
-
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重要“装配尺寸”失差（２）
名称 项目
直接后果 预防方法
ＰＣＤ
（气嘴孔）
PCD肉厚
无法装配
沉孔大小
无法装配
小孔大小
无法装配
锥度
无法装配
位 置度
无法装配
偏摆（孔位） 无法装配
游标卡尺
游标卡尺 报 游标卡尺
游标卡尺 废 三座标检测
偏摆仪
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重要“实配尺寸”失差（3）
名称
项目
直接后果 预防方法
ＣＡＰ孔
常见质量问题 预防措施
-
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重要“装配尺寸”失差（１）
名称 项目
直接后果 预防方法
中心孔 深 度
无法装配
直径 安装面 过大／过小
无法装配 无法装配
安全凸 缘
胎环宽
过大／过小 过大／过小
无法装配 无法装配
ＲＩＭ 肉 厚 胎环
肉 性能ＮＧ 厚 性能ＮＧ
-
游标卡尺
轴套／三座标
报 游标卡尺
数显卡尺／球带尺
废 游标卡尺
卡角挂厚 度
卡角挂直 径
ＣＡＰ孔 大径
ＣＡＰ孔 深度
过松＼单边
手感\目测
过松＼单边 报 手感\目测
单边间隙 ０.４～０.５
游标卡尺
废
WP 低0.2~0.3
游标卡尺
WM 低0.8~1.2
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常见外观不良（１）
名称
项
目
处理
方法
毛刺
重新 返修
-
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常见外观不良(2)
名
项
目
称
处理 方法
返修
刀
或
纹
报废
刀纹过粗 (下限) 振刀 (NG)
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常见外观不良（３）
名称
项
目
处理
方法
ＣＡＰ
重
实配
新
返
CAP大径单边间 (全涂装件)
修
隙
允许凹陷0.2~0.3MM; (精车件)
0.5±0.1MM 允许凹陷1.0±0.2MM;
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常见外观不良（4）
名称
项
目
处理
方法
1)接刀断差 单边0.3MM(含)以下;
接刀不良
2)接刀部位需做肉厚检查
重 新 返 修
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常见外观不ห้องสมุดไป่ตู้(４)
刻字意义？ 刻
字
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常见毛坯素材不良(５)
缩渣孔不良 毛坯凸铝
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中心定位孔不平 整
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谢谢
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