【最新推荐】火车站售票实习周记-推荐word版 (20页)
铁路售票员岗位实习周记原创范文
工作岗位实习周记--铁路售票员岗位（本人在铁路售票员相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，系全部原创，供大家学习参考）姓名：巴菲特学号：20180921009专业：××学班级：××学01班指导老师：巴菲特实习时间：XXXX-XX-XX—XXXX-XX-XX目录-----------------------------------------------------------------第01周 (3)第02周 (5)第03周 (6)第04周 (8)第05周 (9)第06周 (11)第07周 (13)第08周 (14)第09周 (16)第10周 (17)第11周 (19)第12周 (20)通过紧张的面试，我终于如愿进入到××公司铁路售票员岗位实习，实习期为三个月。
作为铁路售票员岗位的学生，学习相关的专业近××年了，但这是我第一次真正的接触与铁路售票员岗位相关的工作。
因为这是我第一份在铁路售票员岗位上实习，心里难免有些忐忑不安。
怕自己没有能够做好相关的工作，给该单位带来不好的影响以及麻烦。
初来乍到，我对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，这是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能，同时也为以后步入职场打下了基础。
在该单位安顿下来的时候，我们首先进行了为期××天的培训。
在这××天的培训当中，我们对该单位的环境以及单位理念有了初步的了解，包括熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
但由于我初来乍到，对我们的工作流程还不太不熟悉，幸好我们实习的负责人耐心的给我们讲解了一些需要注意的地方。
在他的引导下我们的实习工作也逐步进入正轨。
这一周学习的内容不是很多，但是最主要的还是尽快适应单位的节奏以及熟悉各个部门的工作，以便在工作中能很好的协作。
社会实践报告售票处
一、前言为了深入了解社会服务行业，提升自己的社会实践能力，我选择了在火车站售票处进行为期一周的社会实践。
通过这次实践，我深刻体会到了售票工作的艰辛与重要性，也对服务行业有了更加全面的认识。
以下是我对这次社会实践的总结与感悟。
二、实践背景随着我国经济的快速发展，铁路运输已成为人们出行的重要方式。
火车站作为铁路运输的重要节点，售票处更是直接服务于旅客的窗口。
然而，在实际工作中，售票员面临着诸多挑战，如高峰期客流量大、工作强度高、服务要求严格等。
为了更好地了解售票工作，我选择了在火车站售票处进行社会实践。
三、实践内容1. 岗位职责在实践期间，我主要负责以下工作：（1）协助售票员为旅客提供咨询服务，解答旅客关于车次、票价、乘车时间等方面的疑问。
（2）协助售票员进行售票、退票、改签等业务办理。
（3）协助售票员处理旅客投诉，维护售票厅的秩序。
（4）协助售票员进行售票处的日常管理工作。
2. 实践过程（1）售票业务在售票过程中，我学会了如何使用售票系统，为旅客提供便捷的购票服务。
我了解到，售票员在操作过程中需要熟练掌握系统操作，以便快速完成售票业务。
（2）退票、改签业务在处理退票、改签业务时，我学会了如何根据旅客的需求，准确判断其购票情况，并为其办理相应的业务。
（3）旅客咨询在为旅客提供咨询服务时，我学会了如何耐心倾听旅客的疑问，并根据实际情况为其提供准确、详细的解答。
（4）投诉处理在处理旅客投诉时，我学会了如何保持冷静，客观分析问题，为旅客提供满意的解决方案。
四、实践感悟1. 增强了服务意识通过这次社会实践，我深刻认识到服务行业的重要性。
售票员作为铁路运输的窗口，他们的服务质量直接影响到旅客的出行体验。
因此，在今后的工作中，我将时刻保持服务意识，为他人提供优质的服务。
2. 提升了沟通能力在售票过程中，我需要与不同背景、不同需求的旅客进行沟通。
这次实践使我学会了如何倾听、表达，以及如何处理各种突发情况，从而提升了我的沟通能力。
铁路售票处实习记完整篇
铁路售票处实习记完整篇---多以京始发列车为例（可当做购票指南来参考）一关于放票时间我们可能只知道“提前10天售火车票”这个信息，也就是说，火车票只在开车前10天放一次票。
事实上远非如此。
我把目前观察到的放票时间在这里列给大家：1.提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。
这个时间，一般不会有什么人抢动车组车票（毕竟动车组不会很抢手）。
但一些重点线路（客流量大，车少，车次时间合适）的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。
比如Z37，Z77，这两次车是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂许多节硬卧车厢，湖北客流量一向较大，所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一（在单位和票贩子手里）。
剩余的留在网上，当出行高峰来临时（比如暑运），在开车前15天左右就会被全部卖光（这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因）。
2.提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。
但多是跨局列车票，比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局]；管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的D6001，提前18天有时能在北京买到，有时就买不到。
至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。
3.提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。
因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。
这样，比如提前12天的时候，在天津买不到Z41到上海的票，可是这时候在北京（甚至在某些边远的站，如西宁），还是可以调用全国共享票额打出来票。
返程票也是同样道理。
比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上铺。
4.提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。
这是极其重要的放票黄金时间！！基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这个时间打出票来。
暑期社会实践报告 售票员9篇
暑期社会实践报告售票员9篇第1篇示例：暑期社会实践报告暑假即将结束，我参加了一次暑期社会实践活动。
在这次实践中，我选择了成为一名售票员。
这段经历让我收获良多，不仅锻炼了我的动手能力和沟通能力，也让我更加了解了社会的运行方式和人际关系。
我需要认真地了解各种门票的类型和价格，针对不同种类的游客做好服务。
老年人、儿童、学生、军人等不同身份的游客享受不同的优惠政策，我需要了解并向他们提供合适的门票信息。
我需要与客人进行良好的沟通，包括告知他们景点的注意事项、推荐给他们最适合的游玩路线等。
我需要处理好客人在购票过程中可能出现的各种问题，比如找零问题、门票丢失等，这些都需要我及时、耐心的解决。
作为售票员，我从中体会到了服务意识的重要性。
每个游客都希望得到一个良好的游览体验，而我作为售票员也承担了一定的责任。
在这段时间里，我不断地学习，也不断地改进自己。
我主动地向一些有经验的老师请教，不断地吸收他们的经验和教训。
我也积极向游客请教他们的意见和建议，以此来改善我的工作方式。
在这段时间里，我还深刻感受到了社会的管理机制。
在景点门口，我不仅仅是一个售票员，我还要和其他工作人员合作，保障景点的正常运行。
我们要定期清理门口的环境，确保游客的安全，处理一些不愉快的事情，比如游客的纠纷等。
这个过程让我感受到了一个组织内部协作的重要性，以及一个好的团队能够给我带来多大的力量。
在暑假结束的时候，我感到非常欣慰。
这段时间里，我不仅获得了实践经验，还结识了不少朋友。
他们都来自不同的学校和专业，他们和我一样，在这里获得了成长和收获。
在未来的日子里，我会把这段宝贵的经历牢牢珍藏，继续努力，为未来的社会实践活动做好准备。
第2篇示例：暑期社会实践报告暑假即将结束，我有幸参与了暑期社会实践活动，在这次实践活动中，我选择了售票员这个岗位。
售票员是一个平易近人的职业，他们是景区、公园、电影院、火车站等场所的门面，他们的工作主要是接待游客，负责售票、检票、解答游客疑问等工作。
火车售票员实习报告
火车售票员实习报告篇一：铁路售票处实习记完整篇铁路售票处实习记完整篇---多以京始发列车为例（可当做购票指南来参考）一关于放票时间我们可能只知道“提前10天售火车票”这个信息，也就是说，火车票只在开车前10天放一次票。
事实上远非如此。
我把目前观察到的放票时间在这里列给大家：1.提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。
这个时间，一般不会有什么人抢动车组车票（毕竟动车组不会很抢手）。
但一些重点线路（客流量大，车少，车次时间合适）的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。
比如Z37，Z77，这两次车是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂许多节硬卧车厢，湖北客流量一向较大，所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一（在单位和票贩子手里）。
剩余的留在网上，当出行高峰来临时（比如暑运），在开车前15天左右就会被全部卖光（这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因）。
2.提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。
但多是跨局列车票，比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局]；管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的D6001，提前18天有时能在北京买到，有时就买不到。
至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。
3.提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。
因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。
这样，比如提前12天的时候，在天津买不到Z41到上海的票，可是这时候在北京（甚至在某些边远的站，如西宁），还是可以调用全国共享票额打出来票。
返程票也是同样道理。
比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上铺。
4.提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。
这是极其重要的放票黄金时间！！基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这个时间打出票来。
实习售票员学习心得
实习售票员学习心得实习售票员学习心得精选篇1近期在工作方面，我还是觉得自己做的不够好，工作期间我虽然一直都在认真学习，遇到自己不会的知识也会虚心的请教，但是这样的情况确实不是我想要看到的，还是感觉比较吃力的，我也清楚工作就应该要好好的去安排的，但是时间方面是应该要有自己的看法，我来到这里之后，自己各方面得到了施展，对于工作也有了一番心得。
作为一名新员工的，其实我在很多方面还是缺少经验的，这也让我更加能够清楚自己的不足在哪里，需要时间去纠正，这是我应该要有的态度，实在是感觉非常的不合适，我也不会继续这样消耗下去了，确实这也是我应该要去思考的，个人能力方面，还会存在问题的，我也在虚心的改正，几个月的时间下来，我都是按时的完成好自己各方面的工作，让自己处在一个不断进步的状态下面，对自身能力也是包有很多信心的.，但是确实还是存在问题，我也不希望以后在工作方面还有这样现象。
首先这几个月的时间，我明白了作为一名员工，自己各方面还是需要认真的搞好，端正好心态，不断打磨自己，能力是有限的，我认为自己还是需要从好的方面出发，锻炼自己就应该要有方式，我从中感受到了学习的重要性，不仅仅是要认真的工作，自己从中去学习知识也是尤为的关键，我知道做这份工作就应该熬负责，__时我都是虚心的搞好自己的本职工作，遇到问题的时候也能够及时安偏好，在这个期间确实还是需要去端正好的，提醒自己进一步去努力，我也特别希望以后自己可以做的更加细心一点。
我来到公司虽然不是很久，可是对这里的工作还是比较适应的，在这方面我是一直都比较认真的，所以积累到的知识还是比较多的，感激周围的同事对我的认可，这方面我也能够继续维持下去，除了每天按时的完成自己的工作之外，我还是从中明白了很多道理，因为这就是我的工作，我应该要对自己有信心，这次也让我对自己以后更加有信心了，我也从中学习到了很多，希望以后能做的更好一点。
这对我的个人能力确实还是一个考验，工作方面我一直都感觉非常有必要的，这对我还是对此很有信心的，以后我也会更加努力的为公司服务，做一名优秀的员工。
火车票售票员的实习报告
实习报告一、实习背景及目的随着我国经济的快速发展，铁路交通成为了人们出行的首选方式。
火车票售票员作为铁路交通系统的重要组成部分，肩负着为旅客提供优质服务、确保铁路运输秩序正常运行的使命。
为了更好地了解火车票售票业务，提高自己的实践能力，我选择了火车票售票员这一职业进行为期一个月的实习。
二、实习内容及过程1. 实习内容（1）学习火车票售票业务知识，包括票价计算、购票流程、退票和改签规定等。
（2）熟悉售票窗口的工作流程，包括售票、退票、改签、挂失等业务。
（3）掌握售票系统的操作方法，如录入旅客信息、查询车票、打印车票等。
（4）学习与旅客沟通的技巧，提供优质服务，确保旅客满意。
2. 实习过程（1）实习前期，我参加了火车票售票业务知识的培训，通过学习，对火车票售票业务有了基本的了解。
（2）在售票窗口实习期间，我在老员工的指导下，逐步掌握了售票、退票、改签等业务操作，并学会了如何处理旅客的各类问题。
（3）通过实际操作，我熟悉了售票系统的使用方法，并能独立完成车票的打印、旅客信息的录入等工作。
（4）在实习过程中，我注重与旅客的沟通，积极提供优质服务，收到了旅客的肯定。
三、实习收获及反思1. 实习收获（1）掌握了火车票售票业务知识，提高了自己的业务水平。
（2）学会了与旅客沟通的技巧，提高了服务水平。
（3）熟悉了售票窗口的工作流程，为今后从事相关工作打下了基础。
2. 实习反思（1）在实习过程中，我发现自己在业务知识方面还有不足，需要继续加强学习。
（2）面对旅客的各种问题，我应更加耐心、细致地解答，提高服务质量。
（3）今后的工作中，我将继续注重团队协作，与同事共同为客户提供优质服务。
四、总结通过一个月的火车票售票实习，我深刻体会到了售票员工作的重要性和艰辛。
在今后的学习和工作中，我将以此次实习为契机，继续努力提高自己的业务水平和综合素质，为更好地服务旅客、保障铁路运输秩序贡献自己的力量。
人工售票实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，公共交通系统日益完善，人工售票岗位作为传统服务窗口，承担着为乘客提供购票、改签、退票等服务的重任。
为了更好地了解和掌握售票业务流程，提升自身服务意识和业务能力，我于2023年在XX火车站进行了为期一个月的人工售票实习。
二、实习内容1. 业务培训实习期间，我首先接受了全面的业务培训，包括售票系统操作、票务政策、服务规范等。
培训内容丰富，既有理论知识，也有实际操作。
通过培训，我对售票业务有了初步的认识，为接下来的实习打下了坚实的基础。
2. 实际操作在业务培训结束后，我正式开始了售票员的工作。
我的主要工作内容包括：（1）接待乘客，了解乘客需求，提供相应的购票、改签、退票等服务。
（2）熟练操作售票系统，准确无误地为乘客办理业务。
（3）维护售票窗口的秩序，确保售票工作顺利进行。
（4）及时了解并宣传铁路相关政策，为乘客提供咨询服务。
3. 交流与沟通在实习过程中，我深刻体会到售票员与乘客之间的沟通至关重要。
我学会了如何与不同年龄、不同性格的乘客进行有效沟通，耐心解答他们的疑问，确保乘客满意。
三、实习收获1. 业务能力提升通过实习，我熟练掌握了售票系统操作，能够准确无误地为乘客办理业务。
同时，我对票务政策有了更深入的了解，为今后从事相关工作奠定了基础。
2. 服务意识增强在实习过程中，我始终以乘客为中心，耐心细致地为他们提供服务。
通过与乘客的沟通交流，我更加深刻地认识到服务意识的重要性，并将其融入到日常工作中。
3. 团队协作能力提高在火车站这个大家庭中，我学会了与同事相互协作，共同完成工作任务。
在遇到问题时，我们积极沟通，共同解决，这使我的人际交往能力和团队协作能力得到了很大提升。
4. 严谨的工作态度售票工作需要严谨细致，我在实习过程中养成了严谨的工作态度。
无论是操作售票系统还是处理乘客业务，我都力求做到准确无误，确保乘客利益。
四、实习感悟1. 体会到售票员工作的辛苦在实习期间，我亲眼目睹了售票员们辛勤工作的身影。
【最新2018】火车站售票实习感受-优秀word范文 (8页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==火车站售票实习感受篇一：现代火车站实习报告现代火车站实习报告姓名：曾源学号：100609423武汉火车站武汉站整体的“千年鹤归”造型凸显湖北特色，寓意千年黄鹤，翩然而归。
建筑中部突出的60米屋顶。
九片屋檐同心排列，又象征着武汉九省通衢的地理位置。
武青四干道－武汉三环线－中北路延长线－站西大道、总用地面积达110公顷(计算至道路中线)的围合区域都归于武汉站站区设计范围内。
定位湖北省陆港，设东西2个广场，东广场设置公汽及长途车站，西广场为景观休闲区。
进站模式武汉站首创等候式和通过式相结合的流线模式，采取“高架候车，上进下出”的方式。
旅客可选择进候车室候车进站，也可直接由绿色通道进站。
武汉站站区的规划定位与目标是：以武汉火车站为主体，建设服务湖北、面向全国、国内一流的综合交通枢纽，功能完善的交通枢纽。
同时，要将武汉站打造成绿色环保的生态站区，成为代表湖北21世纪建设水准的精品工程和标志武汉迈向区域性中心城市活力的新名片。
武汉站整体采用钢结构，钢结构总量为65000t，主要包括屋面支撑结构，夹层结构和面层结构；其中主站房屋面支撑结构拱形钢结构和网壳结构，最大跨度116m。
钢构件存在大量大型铸钢件，多管相贯节点，锥状管等复杂结构，构件制作难度大，整个钢结构星空间曲面，测量定位难度极大，结构安装稳定性控制难度大。
武汉火车站建筑总面积35.5万平方米，其中站房建筑面积10.7万平方米，站前高架平台面积1.2万平方米，无站台柱雨篷面积13.4万平方米。
站房最高点距地面60米；站房总长550米、总宽325米，其中主体围护部分长248米、宽199.6米。
车站设客运专线、普速两个车场，有高速客车到发线15条、站台8座，普速客车到发线5条、站台3座。
车站远期年旅客发送量达3100万人，高峰小时旅客发送量为9300人、站房最高聚集6000人，定位于铁路枢纽。
工作总结之火车站售票实习总结
火车站售票实习总结【篇一：火车站实习报告】南京工业大学毕业实习报告学生姓名：班级学号：专业：实习时间：实习成绩：指导教师：安全070218 安全工程 2011.2.24～2011.3.31城市建设与安全工程学院二〇一一年四月前言北京时间2月12日下午，铁道部召开干部大会，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席会议并作重要讲话。
关于铁道部当前和今后一个时期的工作，他从四个方面提出希望和要求。
强调了全力确保铁路运输和建设安全。
铁路运输和建设安全是事关人民生命安全和社会稳定的大事。
从部党组成员到各级干部，都要落实安全生产责任制，做到分工负责、逐级负责、各负其责。
要认真落实各项安全生产措施，继续加强安全基础建设，加大责任考核和问责力度，重视铁路治安防范工作。
要突出抓好高速铁路安全工作，确保高速铁路安全持续稳定、万无一失。
近期要在全路开展一次安全生产大检查，大力解决安全生产突出问题，有效防范和坚决遏制重特大事故，确保铁路运营安全畅通。
盛光祖指出，中央的决定和张德江副总理的重要讲话，充分体现了党中央、国务院对铁路工作的高度重视和亲切关怀，体现了中央领导同志对铁路职工队伍的充分信任并寄予厚望。
他表示坚决贯彻落实党中央的决策部署，团结一致，共同把中国铁路的改革和发展在现有的基础上继续推向前进，把国家经济社会发展对于铁路要求落到实处，把铁路职工队伍建设好，让党中央、国务院放心，让广大人民群众放心。
盛光祖强调，当前铁路建设、改革、安全和运输经营等各方面的任务十分艰巨，节后春运正在紧张进行，工作繁忙、责任重大。
他提出三点要求：一要把全路干部职工的思想认识切实统一到中央决定上来，统一到张德江副总理重要讲话精神上来，用以指导运输和安全工作，指导铁路建设和改革工作，统一意志，振奋精神，全力以赴做好铁路各项工作。
二要确保运输和建设安全，确保队伍稳定。
各级组织一定要把运输安全、施工安全，尤其是高铁安全作为重中之重，扎实抓好落实，丝毫不能麻痹和松懈。
售票实习报告3篇
随着社会⼀步步向前发展，越来越多的事务都会使⽤到报告，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。
其实写报告并没有想象中那么难，下⾯是店铺帮⼤家整理的售票实习报告3篇，欢迎⼤家借鉴与参考，希望对⼤家有所帮助。
售票实习报告篇1 经历过风⾬才能见到彩虹，经历过磨难才能见证⼀个⼈的成长，经历过真正的社会实习才会有下⾯如此多的认识和感悟为了加强⾃⼰的综合素质提⾼⾃⼰的应变处事能⼒，好早⽇接受社会的检验。
作为⼤学⽣的我们来讲，参加社会实习，是⼀种很重要的锻炼，进步⽅式。
它在我们闲暇之余，也为我们提供了⼀个更加⼴阔的空间，让我们⾃由发展，尽情体验社会所焕发的魅⼒与精彩。
怀揣着⼀份炽热的期待⼼情。
回家第⼆天，便开始了我疯狂的⼤搜索⾏动。
凡是看到某个商店门⼝，有疑是⽬标，如：贴有纸表或者是挂有画板，就欣喜若狂，赶紧跑上前咨询，⾯试。
可，⼀涉及到⼀些实际问题时如：吃住问题和上下班时间安排时，就不得不⽆奈地放弃。
因为⾃⼰本⾝条件受限制，⽆法胜任。
再加上，⼤都应聘店家是不招临时⼯的。
为此，闯荡⼀天未果。
辗转⼏天的奔波⾯试之后，最终确定了⼯作⽬标，在车站售票。
车程为巢湖到东关（45公⾥路），每天来回跑三趟。
乍看起来，是⼀份很简单的⼯作，⽆趣，没⼀点挑战性。
可事实上，当我真正踏⼊这个⾏业，做起来却发现，这份⼯作，并不是我想象当中的那么容易： 做售票员第⼀个收获就是锻炼了⼝才，感觉⾃⼰以后见到⽣⼈之后不会产⽣害怕的⼼⾥了，敢于和认证⾯交谈了。
因为在车上总会⾯对各⾊的⼈，并且在要发车时还要拉下⾯⼦下车拉⼈，就像菜市⼝叫卖⼀样，时间长了想不习惯都难。
其实能说话，会说话对我们经济管理的其实蛮重要的，因为随时都需要你过去帮助解决⼀些事情，没有很强的⼝才是很难做好的。
虽然现在还称不上有见什么⼈说什么话，⾯对所有⼈夸夸其谈的本领，但相⽐实习前说话⼝才还是有⼀点进步的，最起码不会像以前⼀样胆怯。
这个作为第⼆⼤收获相信对以后毕业找⼯作⾯试以及⼯作中同他⼈的交谈都会有很⼤帮助！ 打⼯⼀个⽉后，我懂得了节俭，因为我在车上同样体会到了挣钱的艰⾟，有时为了五⽑钱和乘客会争执很久甚⾄发⽣⼝⾓，这在以前是从来没有经历过的，总以为不就⼏⾓钱吗？值得吗？但实习后懂得了⼀个道理：钱都是⼀⾓⼀⾓挣取的，你不争取这⼀⾓就还会放弃下⼀⾓，钱就只能越来越少。
车站实习周记范文
车站实习周记范文实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。
车站实习周记一这几个月的工作，我在领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照要求较好的完成了自己的本职工作，在这期间还学习了售票，也在售票室体验了那种积极气氛，都争分夺秒的努力工作着，每个小时都更换着工作人员，在14号窗口告知旅客东厅是国营站，他们为的就是不让旅客受个体的影响而乘错车。
学习了检票，每到一个发车点，都要通知旅客检票上车，并且看到是否有旅客看错了检票口，会细心的给旅客说明检票口的排号及方向，还去了高速学习，高速的工作人员真的很让人佩服，在烈日炎炎的环境中，他们还那么团结那么快乐的工作着，这就是种坚定团队精神的集中体现，团队精神的形成并不要求团队成员牺牲自我，相反表现个性，特长保证了成员共同完成任务目标而明确地协作意愿和协作方式产生的内心动力，如果没有正确的管理制度，没有良好的从业心态和奉献精神，就不会有团队精神，通过这几个月的学习与工作，工作模式上有所提高，工作方式有了较大的改变。
车站实习周记二在这一年中，我从事的依旧是检票员的工作，在工作实践中，我严格执行张站提出的6s管理方针，对待业户多以教育为主，与同事能够及时沟通，与领导能够及时汇报，与徒弟能够及时指导，积极发挥着老员工经验的优势为大家提供工作便利。
在工作中也能够做到对旅客耐心、细心、用心、诚心，把旅客的需求始终放在首位，“先旅客之忧而忧，后旅客之乐而乐”的服务态度在检票工作中，我始终践行”十字”方针的精神，不断提高业务技巧，不断的向新员工学习她们的优点，通过她们澎湃的激情带动着我们一起往前走。
在“整、学、变、升”的学习过程中，我也对自己提出了新的计划，继续加强自身素质的提高，把学习站点线路图、客运知识作为首选课程。
车站售票员顶岗实习报告
一、实习目的为了将所学的理论知识与实践相结合，增强自己的群众性观点、劳动观点和工程观点，提高自己的职业素养和实际操作能力，我选择了在车站售票员岗位上进行顶岗实习。
通过这次实习，我希望能够深入了解铁路行业，掌握售票工作的基本流程和技能，培养自己的服务意识和团队协作精神，为今后从事相关工作打下坚实基础。
二、实习单位及时间实习单位：XX火车站实习时间：2023年7月1日至2023年9月30日三、实习内容及收获1. 实习内容（1）售票工作流程：实习期间，我先后在售票窗口、自动售票机旁、售票处等岗位进行顶岗实习，熟悉了售票工作的基本流程，包括售票、退票、改签、查询车次、发售团体票等。
（2）客户服务：在实习过程中，我积极向有经验的售票员学习，掌握了如何与旅客沟通、处理旅客投诉、提供优质服务等技巧。
（3）票务管理：了解票务管理制度，掌握票务数据的统计和分析方法，确保票务工作的准确性和安全性。
（4）应急处理：通过实习，我学会了在遇到突发事件时，如何冷静应对，妥善处理，确保旅客的出行安全。
2. 实习收获（1）技能提升：通过实习，我熟练掌握了售票工作的各项技能，包括手工售票、自动售票机操作、票务管理、客户服务等。
（2）服务意识：在实习过程中，我深刻体会到服务旅客的重要性，树立了以旅客为中心的服务理念，提高了自己的服务意识。
（3）团队协作：在实习过程中，我与同事们共同完成了各项工作任务，学会了与他人协作，提高了自己的团队协作能力。
（4）沟通能力：通过实习，我学会了如何与旅客、同事、上级进行有效沟通，提高了自己的沟通能力。
四、实习心得体会1. 增强了职业认同感：在实习过程中，我深刻认识到铁路行业的重要性，以及售票员这一职业的责任和使命，增强了职业认同感。
2. 培养了严谨的工作态度：售票工作要求严谨细致，我在实习过程中养成了认真负责、一丝不苟的工作态度。
3. 学会了与人相处：在实习过程中，我与同事们建立了良好的关系，学会了与人相处，提高了自己的情商。
车站售票实习报告
一、实习目的作为一名大学生，我深知理论知识与实践操作相结合的重要性。
为了提高自己的实际工作能力，拓宽视野，我选择了车站售票员这一岗位进行实习。
通过本次实习，我希望能够将所学知识运用到实际工作中，了解铁路运输行业的发展现状，提高自己的服务意识和团队协作能力。
二、实习单位及时间实习单位：XX火车站实习时间：2020年7月1日至2020年8月31日三、实习内容1. 岗位职责（1）售票：负责售票窗口的日常售票工作，包括车票销售、退票、改签等。
（2）咨询服务：为旅客提供车次、票价、时刻表等信息查询，解答旅客的疑问。
（3）票务管理：负责车票的发放、回收、整理、归档等工作。
（4）环境卫生：保持售票窗口的整洁，维护良好的工作环境。
2. 实习过程（1）培训阶段在实习初期，我参加了车站组织的售票员培训，学习了售票业务知识、票务管理系统操作、服务礼仪等。
通过培训，我对售票工作有了初步的了解。
（2）实习阶段在培训结束后，我正式进入售票岗位。
起初，我对售票业务不太熟悉，经常出现错误。
在同事的帮助下，我逐渐掌握了售票技巧，提高了工作效率。
在实习过程中，我积极参与各项服务工作，如帮助旅客购买车票、解答疑问、引导旅客等。
以下是我实习期间的一些具体经历：①售票员工作：在售票窗口，我负责为旅客提供车票，解答车次、票价、时刻表等问题。
在高峰期，我需要快速准确地完成售票任务，确保旅客顺利出行。
②票务管理：在票务管理工作中，我负责车票的发放、回收、整理、归档等工作。
我严格执行票务管理制度，确保车票的安全和完整性。
③咨询服务：在咨询服务中，我耐心解答旅客的疑问，提供热情周到的服务。
通过沟通，我了解了旅客的需求，提高了自己的沟通能力。
④环境卫生：在售票窗口，我保持环境卫生，确保旅客有一个舒适的环境。
四、实习收获1. 提高了业务能力通过实习，我熟练掌握了售票业务知识，提高了工作效率。
在处理各种票务问题时，我学会了分析问题、解决问题的能力。
2. 增强了服务意识在实习过程中，我深刻体会到服务行业的重要性。
火车票售票实习报告
一、实习背景随着我国铁路事业的飞速发展，火车票售票工作作为铁路运输的重要组成部分，对于保障旅客出行具有重要意义。
为了提高自己的综合素质，增强实际操作能力，我于2023年暑假期间，在XX火车站售票窗口进行了为期一个月的实习。
二、实习目的1. 了解铁路售票工作的基本流程和操作规范。
2. 增强服务意识，提高自身综合素质。
3. 锻炼实际操作能力，为今后从事相关工作打下基础。
三、实习内容1. 熟悉售票窗口的工作环境实习初期，我首先熟悉了售票窗口的工作环境。
这里设施齐全，环境整洁，为旅客提供了良好的购票环境。
同时，我还了解了售票窗口的岗位设置，包括售票员、值班员、客运员等。
2. 学习售票操作规范在售票员指导下，我学习了售票操作规范。
主要包括：（1）售票流程：旅客购票→售票员确认车次、座位、票价→旅客付款→售票员打印车票→旅客取票。
（2）售票设备的使用：售票系统、自动售票机、身份证阅读器等。
（3）车票种类及票价：硬座、硬卧、软卧、动车、高铁等。
3. 提高服务意识在实习过程中，我深刻体会到服务意识的重要性。
作为一名售票员，不仅要熟练掌握售票操作，还要具备良好的沟通能力和应变能力。
以下是我总结的几点：（1）热情服务：面对旅客的询问，要耐心解答，微笑服务。
（2）文明用语：使用礼貌用语，避免使用生硬、冷漠的语言。
（3）关注旅客需求：了解旅客的出行需求，提供针对性的服务。
4. 实际操作锻炼在实习过程中，我积极参与售票工作，以下是我总结的几点实际操作经验：（1）熟练掌握售票系统：通过实际操作，我熟悉了售票系统的操作流程，能够迅速完成售票任务。
（2）提高售票效率：在保证服务质量的前提下，尽量缩短售票时间，提高工作效率。
（3）应对突发事件：在实习过程中，我遇到了旅客购票纠纷、设备故障等问题，通过沟通和协调，成功解决了这些问题。
四、实习收获1. 提高了自己的综合素质，增强了实际操作能力。
2. 深入了解了铁路售票工作的基本流程和操作规范。
人工售票实习报告
一、实习目的为了更好地了解我国铁路运输行业的发展现状，提高自身的实践能力，我于近期在火车站进行了一次为期一周的人工售票实习。
通过这次实习，我希望能够了解售票员的工作流程，锻炼自己的沟通能力和服务意识，为将来的工作积累经验。
二、实习时间与地点实习时间：2023年3月15日至2023年3月21日实习地点：XX火车站三、实习内容1. 售票员岗位职责（1）接待旅客，为旅客提供购票、改签、退票等服务。
（2）负责核对旅客信息，确保车票信息准确无误。
（3）处理旅客投诉，协调解决旅客问题。
（4）保持售票窗口整洁，确保售票环境舒适。
2. 实习工作流程（1）早上8:30到售票窗口报到，参加早会，了解当天工作安排。
（2）8:40开始售票工作，接待旅客，回答旅客疑问。
（3）12:00休息，13:00继续售票工作。
（4）17:00下班，整理售票窗口，上报当天售票情况。
四、实习感悟1. 提高了自己的沟通能力。
在实习过程中，我遇到了各种各样的旅客，他们有着不同的需求。
通过与旅客的沟通，我学会了如何用恰当的语言表达自己的意思，如何更好地理解旅客的需求。
2. 锻炼了自己的服务意识。
作为一名售票员，我的工作就是为旅客提供优质的服务。
在实习过程中，我时刻保持微笑，耐心解答旅客的疑问，努力做到让每一位旅客满意。
3. 增强了自己的责任心。
在售票过程中，我深知每一个环节都关系到旅客的出行安全。
因此，我认真核对每一张车票，确保信息准确无误，为旅客提供放心、便捷的服务。
4. 深入了解了铁路运输行业。
通过这次实习，我对铁路运输行业有了更加全面的了解，包括车票种类、购票流程、退票改签规则等。
这为我今后的工作打下了坚实的基础。
五、总结本次人工售票实习让我收获颇丰，不仅提高了自己的实践能力，还让我对铁路运输行业有了更加深刻的认识。
在今后的学习和工作中，我会继续努力，不断提升自己，为我国铁路运输事业贡献自己的力量。
暑期售票社会实践报告
一、前言随着夏季的到来，旅游旺季也随之来临。
为了更好地了解我国旅游市场的运行状况，提升自己的社会实践能力，我在暑假期间选择了在火车站售票窗口进行社会实践。
以下是我在此次社会实践中的所见所闻和心得体会。
二、实践背景及目的1. 实践背景：近年来，我国旅游业发展迅速，旅游市场日益繁荣。
然而，在旅游高峰期，火车站、机场等交通枢纽的售票窗口常常出现排队等候、拥挤不堪的现象。
为了解这一问题，我有幸在暑假期间参与火车站售票窗口的社会实践活动。
2. 实践目的：（1）了解我国旅游市场的运行状况，特别是火车站售票窗口的工作流程和服务质量。
（2）提升自己的沟通能力、应变能力和团队合作能力。
（3）为我国旅游市场的发展提出合理化建议。
三、实践过程1. 前期准备：在社会实践开始前，我通过网络、书籍等途径了解火车站售票窗口的相关知识，包括工作流程、售票规则、应急预案等。
同时，我还向有经验的售票员请教，以便更好地适应实践工作。
2. 实践内容：（1）售票窗口服务：在售票窗口，我主要负责协助售票员进行售票、退票、改签等业务。
在实践过程中，我学会了如何与旅客沟通，解答他们的疑问，确保售票工作顺利进行。
（2）旅客引导：在高峰期，火车站客流量较大，我会协助售票员引导旅客排队等候，维护现场秩序。
（3）应急处理：在实践过程中，我还学会了处理一些突发状况，如旅客丢失行李、误车等情况。
3. 实践时间：2019年7月15日至2019年8月15日，共计一个月。
四、实践体会1. 沟通能力提升：在售票窗口，我学会了如何与不同年龄、不同性格的旅客沟通，解答他们的疑问。
这使我更加懂得了尊重他人、换位思考的重要性。
2. 应变能力增强：在实践过程中，我遇到了各种突发状况，如旅客争吵、误车等。
通过积极应对，我学会了如何处理这些问题，提高了自己的应变能力。
3. 团队合作意识：在售票窗口，我与售票员、安保人员等共同工作，共同维护现场秩序。
这使我深刻体会到团队合作的重要性。
车站票务员实训心得
车站票务员实训心得（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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买票员实习报告
一、实习单位简介本次实习单位为我国某大型火车站，该站地处我国中部地区，是我国铁路交通的重要枢纽之一。
该站承担着全国多个省份的旅客运输任务，日均客流量高达数万人次。
实习期间，我有幸成为该站的一名买票员实习生，亲身感受并参与了铁路售票工作的全过程。
二、实习目的与意义1. 实习目的通过本次实习，我希望能够：（1）了解铁路售票工作的基本流程和操作规范；（2）熟悉铁路购票系统的使用方法；（3）掌握票务管理的基本知识；（4）提高自己的沟通能力和服务意识；（5）培养团队协作精神。
2. 实习意义（1）为我国铁路事业贡献自己的力量；（2）提升自己的综合素质，为将来的就业打下坚实基础；（3）增进对我国铁路行业的了解，为今后的发展做好准备。
三、实习过程1. 实习前期准备在实习开始前，我参加了单位组织的培训，学习了铁路售票工作的基本流程、操作规范以及票务管理知识。
同时，我还熟悉了售票系统的使用方法，为实习打下了良好的基础。
2. 实习期间（1）售票窗口工作实习期间，我主要负责售票窗口的工作。
在售票过程中，我严格遵守操作规范，热情地为旅客提供咨询服务。
以下是我实习期间的一些具体工作：① 接待旅客，了解旅客需求，为旅客提供购票建议；② 辅助旅客完成购票、取票、退票等操作；③ 处理旅客投诉，及时解决旅客遇到的问题；④ 协助站务人员完成票务管理工作。
（2）票务管理在实习过程中，我还参与了票务管理工作。
主要包括：① 票据审核：对售票员售票过程中出现的错误进行审核，确保票据的准确性；② 票据汇总：将售票员售票过程中产生的票据进行汇总，为站务人员提供数据支持；③ 票务分析：对售票数据进行统计分析，为站务人员提供决策依据。
3. 实习总结在实习过程中，我深刻体会到了铁路售票工作的艰辛与重要性。
以下是我对实习过程中的一些总结：（1）提高自己的沟通能力和服务意识：在售票过程中，我学会了如何与旅客进行有效沟通，耐心解答旅客的疑问，为旅客提供优质的服务。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==火车站售票实习周记篇一：收银实习周记心得篇一：实习周记十篇+ 总结实习周记 1时间过得真快，一转眼间一周的实习时间就过了。
在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的不足，感觉收益非浅，以下是我在实习期间对工作的总结以及一些自己的心得体会。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学校带领我们进行了这次实习，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
首先，我想谈一下实习的意义。
实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。
对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员(如实习生)了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。
对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。
作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。
然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。
再次，我要总结一下自己在实习期间的体会。
一是自主学习——工作后不再象在学校里学习那样，有课堂，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。
只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路;集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。
在我们实习的单位里，我就遇见了几个非常和善的老员工，只要问他们的是技术上的问题，他们都会一一作答，使我了解到，原来理论跟实际是有很大的差距的。
二是积极进取的工作态度——在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做多问来积累经验。
特别是我们的工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，只是自由观摩，如果态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。
三是基本礼仪——步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。
这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。
四是为人处事——作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。
无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。
实习周记2201X3年12月我第一次真正的踏上社会，开始了在汉廷实习体验生涯。
时间不长，体会甚多。
明白了那句读万里书，不如行万里路的深刻体会，也许在此时此刻的我，真实的将实习当做工作了吧。
我在汉廷能源科技(无锡)有限公司实习，公司归于英国hunting旗下。
创立于1874年，总部设在伦敦，公司是一家为国际性大型油田公司和天然气公司提供能源的上游领域服务的供应商,是英国伦敦证券交易所上市的老牌公司，业务遍及英国、美国、法国、加拿大、荷兰、阿联酋、香港、新加坡、印尼和中国。
201X年，当世界经济受金融危机肆虐仍然在低谷徘徊，外资经济巨头不断收缩海外投资时，hunting凭借其优良的业绩和持续的成长性仍然进行海外扩张，选择在危机中仍然保持高速增长的中国投资建厂，地址选在人杰地灵的无锡。
汉廷能源科技(无锡)有限公司主要从事于石油管材特殊螺纹技术、石油勘探及钻井用管材和设备的研发、生产和销售。
本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会，投入到自己的工作中。
一般来说，学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距，学校主要专注于培养学生的学习能力和专业技能，社会主要专注于员工的专业知识和业务能力。
要适应社会的生存要求，除了要加强课堂上的理论知识外，还必须要亲自接触社会参加工作实践，通过对社会工作的了解指导课堂学习。
实际体会一般公司职员的基本素质要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
实习在帮助应届毕业生从校园走向社会起到了非常重要的作用，因此(来自:WWw. : 火车站售票实习周记 )要给予高度的重视。
通过实习，让自己找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理适应期。
虽然已经是大三，但对于实际社会工作还是茫茫然的，毕竟书本上的只是一个概念，具体操作并没有教你。
难得的实习机会，我想把它做好。
在这段时间学会了一些比较琐碎的事情，但确实体会到了工作的辛酸，觉得自己在学校所学的专业知识严重不足，不能适应激烈的工作要求，像那些实际操作性极强的工作，我们这些刚出来没什么工作经验，而且本身就没好好学学校的专业课的人来说，根本无法和那些老手相竞争，有时候感觉确实无从下手。
这实习期间，全身心的投入到工作中去。
实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。
它将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。
就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。
关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的两个星期的实习生活结束了，在这两个多月里我还是有不少的收获。
实习结束后有必要好好总结一下。
这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。
每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。
我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
实习周记3在公司实习已经三周了，这段时间让我认清了自己的很多不足和缺点。
第一个就是缺乏工作经验。
因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。
第二是工作态度仍不够积极。
在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时不能主动要求布置工作，若没有工作做时就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。
第三是工作时仍需追求完美，在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。
因为在我看来，只有被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。
但我毕竟是一名专科生，需要作一些基本的实际工作，这就需要我个人多关注科研的最新进展，同时，这也对我的工作有促进作用。
扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础.在学校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当工作以后,才会发现专业知识是多么的重要.如我学的机械制图、计算机应用、电工与电子技术基础、机械制造基础、机械设计基础、这些是必须知道的,因为在日常工作中要处处用到.但我要想提高我的工作效率,工作质量,这些知识只是知道是远远不行的,而是要精通.做为生产技术,在公司来说就是设备方面的权威,若没有扎实的机械知识,在这方面你怎能服人那?遇到设备问题怎能快速有效的解决呢?工作中不但要有良好的工作态度,而且要有很好的表现力.中国有句俗语:踏踏实实做人,老老实实做事.在今天,只是老老实实,勤勤恳恳做事是不够的,你还要学会适时地,恰当地表现自己.让老板知道你做了什么,让老板知道你的存在是必要的!这样你才有发展的的可能,别人才会认可你,承认你!团结协作,善于沟通.团结协作指的是部门内部.你这个部门肯定不止你一个人,作为部门担当,你若想把本部门的事做的出色,那你必须把部门成员团结起来,发挥集体的力量,那样才能事半功倍!虽然我们这次的实习没有考虑这些，但我想这些都是在今后的工作学习中都非常必要的。
善于沟通是指部门之间.任何一个公司都是由众多部门组成的.部门之间的沟通是必要的也是必须的.总之，用知识武装起自己来，学会做人，学会做事。
你才能成功!我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。
在这半周的时间里，我受益非浅。
我在那里不仅学到了许多关于专业的知识，最重要的是进一步体会到了做人的原则。
公司的宗旨是：规规矩矩做人、踏踏实实做事。
在去公司的第一天，老师们就教导我们做人一定要正直、要实事求是，诚以待人，人品对一个人来说非常重要的。
我充分的体验到了你如何待人，他人也会如是回报。
总之，在公司的半周时间里，我们脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的性质。
不但增长了专业知识，还学习到了不少为人处是的方法。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。
在公司实习的这段时间，我懂了不少东西。
大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。
以前作为一名学生，主要的工作是学习;现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
这半周，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。