延长喷煤管浇注料使用寿命的良好实践

圆园18年第16卷图1头部浇注料
a
图2
头部浇注料
b
延长喷煤管浇注料使用寿命的良好实践
许庆，张卫林（云南拉法基东骏水泥有限公司
云南昆明650211
）摘
要：水泥窑用燃烧器—喷煤管，是熟料煅烧过程中的关键设备。

与熟料产、质量，窑耐火材料寿
命、熟料煤耗、环保排放等有着很大的关系。

而影响喷煤管使用寿命的主要原因是喷煤管浇筑料的烧损。

通过改变喷煤管所使用的浇筑料和浇筑方式，延长了喷煤管的使用寿命，为企业在喷煤管浇筑维修上提供借鉴。

关键词：水泥；窑头喷煤管；耐火材料
0引言
云南某水泥有限公司有1条4000t/d 熟料新
型干法水泥生产线，采用椎4.8x74m 回转窑。

生产线自2005年6月投产以来，窑头喷煤管一直使用青岛史密斯生产的四通道喷煤管，使用周期一般在8个月以上，2011年后为了降低各项成本，适应劣质煤（高硫煤或无烟煤）的燃烧，需提高喷煤管推力、加强风煤混合，当即选用了价格更低廉的拉法基定制喷煤管。

同为四通道喷煤管，但后者在使用过程中存在浇注料脱落严重，尤其是头部，造成喷煤管使用寿命较短。

每年都会因更换喷煤煤管增加停窑次数，造成较大的生产损失。

1现状
头部浇注料损坏情况（参见图1，图2）
中上部浇注料损坏情况（参见图3）；头部拢焰罩烧损情况（参见图4）。

（1
）喷煤管烧损严重，头部浇注料使用周
期图3中上部浇注
料
图4
头部拢焰罩
技术探讨
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圆园18年第20期
（DEVELOPMENT GUIDE TO BUILDING MATERIALS
）图5头部挡板正面
图
较短，最短的只有1个月，最长的使用3个月必须更换。

浇注料脱落后，必须停窑10个小时进行更换，影响窑主机运转率。

（2
）喷煤管头部浇注料脱落后，如果不及时更换，头部耐热件烧损严重。

（3）喷煤管中上部浇注料使用中同样存在掉落的现象。

2原因分析
喷煤管在水泥窑的使用部位工作温度高，温
度变化频繁，高温含尘气流、碱性侵蚀物容易富集，从而容易造成喷煤管前面部分特别是头部30cm 处出现浇注料脱落、掉块、喷煤管烧损等情况，但一般均可使用6个月以上，周期长的可用到1年。

而我公司的损坏过于频繁，就此公司技术部门针对每次浇注料损坏的部位及损坏情况进行跟踪分析，我认为其原因主要有：2.1降低成本
工厂为了降低成本，适应劣质煤（提高无烟煤比例）使用，更换为拉法基定制的喷煤管，并更换了一次风机，提高了风机的风压和风量，相比之下新的喷煤管加大了一次风的推力。

旋流风和轴流风也发生了变化，具体表现为：
旋流风风量/轴流风风量≈0.71旋流风风压/轴流风风压≈0.24
火焰形状变化明显，火焰变宽变短，黑火头缩短，煤粉燃烧高温区域向窑头回缩，火焰更为“有力”，风煤混合明显改善，这样改变，有力于煅烧和熟料质量，但也极易造成燃烧器耐火材料烧损，如不及时停窑更换，还烧损喷煤管耐热件。

2.2材料方面
由于新喷煤管的燃烧性能的改善，喷煤管本身也需承受更高的温度，原用的耐火材料不能抵御温度的提高。

加上煤粉中硫的升高，也造成对耐火材料的化学侵蚀。

加剧了喷煤管浇筑料的损坏。

2.3施工方面
目前工厂浇注煤管浇注料时，采取的方法是把喷煤管平放好，全部钢模支好后，从钢模上部开浇注孔，整根煤管的浇注料一次浇注到位。

这样的浇注方法存在以下问题：整体浇注时，振动过程中，浇注料的粗颗粒下沉，振动时间越长，
底部的浇注料粗颗粒越多，水泥浆住上浮，保养结束后，外表看上去没什么问题，但使用后煤管底部浇注料磨损快，现场频繁清理结焦作业时，容易给头部浇注料带来损伤。

3措施
3.1熟悉新煤管使用方法
正常的火焰形状是调整外层轴流风和旋流风的操作参数形成的；火焰形状调整好后，再调整黑火头的长短，黑火头过短易造成燃烧器烧损，而黑火头太长，煤粉燃尽率下降，影响煅烧和熟料质量。

3.2保持良好的窑内通风
在窑操作上，保持良好的窑内通风和窑头合理的负压，可以减少喷煤管结焦的频次，并应合理规范清理结焦的次数。

3.3增加头部浇注料挡板
用材质为Cr 25Ni 20的耐热板，在煤管头部加焊
一圈挡板，厚度10mm ，分割为8块扇形，块与
块间隙10mm 。

这样即可以在立起来浇注时阻挡浇注料的流淌，使用过程中可以阻挡旋风磨扫浇注料头部，同时在清理结焦时也起到保护作用。

（参见图5、图6）。

3.4耐火材料的选用
在选用喷煤管浇筑料方面，曾选了几个厂家
生产的喷煤管专用浇注料进行对比，效果不明显。

在集团的推荐下，选用了江苏的莫来石钢纤维高强耐磨浇注料（HN-20GF ）。

该浇注料热震稳定性较好，在温度频繁变化的工况条件下不易产生裂缝；还采用了新技术，含多种耐高温新材料，并加入了材质为0Cr 25Ni 20的耐热钢纤维，抗剥落性能，
技术探讨
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圆园18年第16卷许庆：延长喷煤管浇注料使用寿命的良好实践
图6头部挡板侧面
图
抗化学侵蚀性及抗高温物尘气流冲刷性能都有改善。

同时莫来石质材料在高温蠕变性能、体积稳定性方面较也好，在高温状态下热应力小。

在不易形成裂缝的情况下，碱硫侵蚀物无法侵入耐火材料内部，不会因碱硫侵蚀导致浇注料脱落。

3.5采用立式作业
改变喷煤管耐火材料施工方法，采用立式作业（见图7）。

把焊好扒钉、刷好沥清漆的喷煤管用吊车立起来，开始支第一段模具（即头部第一段，模具内部也需刷沥青漆），按浇筑料施工要求完成浇注后，保养24h 后再浇注第二段。

同样，浇注完第二段再保养24h ，剩下的8段可以一起浇注完。

完成后的效果如图9。

4改进后的效果
我公司现有2根煤管，一备一用。

自从改变
了喷煤管的浇筑料和浇注料施工方法后，使用周期均在6个月以上，烧损情况根本改善（见图10）。

免除了额外停窑更换喷煤管的生产损失，还在很大程度上节省了浇注料材料和施工费用。

取得了良好的效果。

5结语
我公司在改进喷煤管的维修方法后，实现喷
煤管更换与窑大小修实现同步，不会因为喷煤管的烧损而专门停窑更换，并不是说改进后只能使用6个多月。

在喷煤管浇注料的选用方面也考虑到成本、集团采购等诸多原因，有很多好的产品未曾用过。

在浇筑料锚固件方面文中没有提及，原因是锚固件材质、式样、尺寸和焊接方式上集团均有统一的标准，而且新、旧喷煤管的安装方
式均相同。

加上提高窑煅烧操作水平非朝夕之功。

图7把煤管立起
来
图8
第1段浇
筑
图9
脱模效
果
图10
煤管使用后情况
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圆园18年第20期
（DEVELOPMENT GUIDE TO BUILDING MATERIALS
）所以，对我公司而言，影响喷煤管浇筑料使用周期的主要原因是浇筑料材质和浇筑料施工。

收稿日期：2018-07-26
作者简介：许庆（1968-），男，汉族，云南昆明人，本科，工程师，从事建材技术与管理工作。

（责任编辑：高峰）
城市沥青路面裂缝的成因及防治措施
薛小兰（山西省吕梁市市政设施维护中心
山西吕梁033000
）摘
要：主要分析了城市沥青路面裂缝的相关概念及成因，重点介绍了一些加强城市沥青路面裂缝防治
的有效措施，这将不仅有利于提高城市沥青路面施工质量，而且有利于进一步保障人们的出行安全。

通过对城市沥青路面裂缝成因的深入分析，以期尽快采取有效措施来进行城市沥青路面裂缝的防治工作，确保城市沥青路面车辆的安全行驶。

关键词：城市沥青路面；裂缝类型；防治措施
0引言
随着我国社会经济的不断发展和进步，人们
的生活水平得到了普遍的提高，人们对于日常出行的需求量也越来越大。

为了最大限度地满足人们的出行需求，我国更加注重城市道路的建设工作，近年来也在不断地创新城市道路建设方法，加强城市道路建设管理，以期更好地开展城市道路建设工作，为人们的日常出行安全提供更大的便利。

然而现今大多数的城市沥青道路都出现了路面裂缝的问题，这极大地降低了城市道路的使用品质，增加了城市道路的施工成本，并且对人们的日常出行安全也造成了相当大的影响。

针对城市沥青路面裂缝问题，我国必须深入探析城市沥青路面裂缝的成因，以便于尽快采取有效措施来加强城市沥青路面裂缝防治工作的开展，进而达到保障城市沥青路面使用质量的效果[1]。

1城市沥青路面裂缝的相关介绍
随着我国城市现代化建设理念的不断深入，
城市中的各个行业都在不断地创新发展模式，力争加快城市发展的步伐，促进城市的向前发展。

城市道路建设作为城市现代化建设过程中的重要组成部分，我国也更加注重城市道路建设工作的
开展。

就我国目前城市道路建设情况来看，由于沥青混凝土路面具备原材料购买成本低、铺设工作操作步骤简易及维修养护方便等优点，并且车辆普遍度城市沥青道路适应性强，因此大多数的城市道路路面采用的都是沥青混凝土进行铺设。

然而由于我国一些施工单位施工技术水平较差、城市沥青路面深受自然条件及周围环境的影响等因素，使得一些城市中的沥青路面出现了大量裂缝的现象，极大地降低了城市沥青路面的使用品质，并且极有可能会对人们的日常车辆出行安全造成比较大的潜在危险。

另外大量车辆不遵守相关条文规定，超载现象相当严重，这也会对城市沥青路面造成严重损坏，导致城市沥青路面出现大量的裂缝。

根据城市沥青路面裂缝类型统计可知，城市沥青路面裂缝类型主要可分为6种，分别为：横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、低温裂缝、温度疲劳裂缝及反射裂缝，其中属纵向裂缝、网状裂缝和低温裂缝最为常见。

每一种城市沥青路面裂缝的成因不同，要想采取有效措施来加强城市沥青路面裂缝防治工作的开展，就必须要深入探究每一种沥青路面裂缝的成因，进而有针对性地采取相应措施来有效处理城市沥青路面裂缝问题，实现城市沥青路面裂缝的有效防治，确保城市沥施工技术
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