LJ-S9合同公路工程质量通病治理方案
公路工程质量通病治理工作方案及防治措施
公路⼯程质量通病治理⼯作⽅案及防治措施某某市绕城⾼速项⽬⼯程质量通病治理⼯作活动⽅案暨治理项⽬和防治措施⼯程质量通病治理⼯作活动⽅案前⾔为适应区交通运输事业⼤发展新形势，促进公路建设⼜好⼜快发展，强化市绕城⾼速项⽬（以下简称为：项⽬）质量管理，细化施⼯过程控制，推⼴成熟的施⼯⼯艺和先进⼯法，实⾏科学的管理和标准化的作业，着⼒解决质量通病问题，不断提⾼⼯程质量，根据《关于印发公路基本建设项⽬质量通病治理⼯作⽅案的通知》（交质监〔2009〕13号），结合市绕城⾼速项⽬⼯程实际，指挥部与总监办联合决定⾃2014年6⽉起开展质量通病治理⼯作，并制定本⼯作活动⽅案。
某某市绕城⾼速项⽬质量通病治理⼯作活动⽅案为了确保项⽬⼜好⼜快发展，促进⼯程建设质量稳步提⾼，治理影响⼯程耐久性和结构安全性的质量问题或隐患。
⼀、⼯作⽬的通过开展⼯程质量通病治理活动，进⼀步提⾼某某某项⽬各从业单位质量意识，进⼀步营造强化质量管理的氛围，切实加强⼯程质量管理，逐步消除常见的质量问题，提⾼⼯程耐久性，促进本项⽬⼯程质量整体⽔平，达到⽰范、精品⼯程。
⼆、⼯作⽬标在⾃治区交通运输厅组织的⼯程质量检查及公路质监部门组织的半年和年度质量检查中，关键指标合格率达到100%，钢筋保护层厚度合格率达到85%以上，钢筋加⼯与安装检测合格率达到85%以上，其它指标检测合格率达到96%以上；主要原材料质量合格率达100%；⼯程交验⼀次合格率达100%；交⼯验收质量⽬标为合格（质量综合评定得分≧92分）;竣⼯验收质量⽬标为优良⼯程。
三、组织机构为切实推动治理⼯作扎实有效地开展，指挥部和总监办联合成⽴项⽬质量通病治理⼯作领导⼩组（以下简称领导⼩组）：组长：副组长：成员：领导⼩组下设办公室在总监办副总监办公室，主任由副总监兼任，负责治理⼯作的组织管理。
三、治理重点1、钢筋加⼯安装主筋、箍筋间距合格率低，钢筋焊接质量不⾼。
2、混凝⼟模板制作和安装质量差，振捣和养护不规范，混凝⼟施⼯缝处理不规范。
公路工程质量通病及其防治措施
公路工程质量通病及其防治措施一、基层土质不稳定：在公路工程施工中，基层土质的不稳定是常见的问题，可能导致路基变形、沉降等质量问题。
其主要原因包括土质类型不适合、施工过程中疏浚或填筑不均匀等。
针对这一问题，可以采取以下措施：对选址前进行详细的勘察和测试，确保选址地质条件良好；在填筑过程中注意土层的均匀性，严禁局部填筑高度过大；选用合适的填料，确保填筑层的稳定性。
二、设计不合理：在公路工程建设中，设计不合理将导致公路工程难以实施或存在严重的质量问题。
常见的设计不合理问题包括路线过陡、转弯半径不合理、路面过薄等。
为了解决这一问题，要加强设计规范的遵循，确保设计符合工程实际情况；对设计方案进行多方位评估，包括考虑地质条件、交通流量、工期等因素；合理设置标准和要求，确保设计的可执行性。
三、施工工艺和质量管理不当：施工工艺和质量管理的不当也是导致公路工程质量问题的原因之一、施工工艺不当可能导致路面损坏、裂缝等问题，而质量管理不当则可能导致工程完工后存在质量隐患。
为了解决这些问题，可以采取以下措施：加强对施工人员的培训和管理，确保其具备专业知识和技能；严格按照规范要求进行施工工艺的选择和操作；建立健全的质量管理体系，包括施工过程中的检验、验收等环节。
四、材料质量不达标：在公路工程建设过程中，材料质量不达标是常见的问题。
质量不达标的材料可能导致路面龟裂、渗水等问题。
为了解决这一问题，可以采取以下措施：严格按照规范要求进行材料的选择和进场验收；加强对材料供应商的管理和监督，确保其提供的材料符合质量要求；加强对材料的检测和抽样，确保材料质量达标。
五、施工质量监督不到位：施工质量监督不到位是导致公路工程质量问题的重要原因之一、如果施工质量监督不到位，施工方可能存在违规操作，从而导致工程质量问题。
为了解决这一问题，可以采取以下措施：加强对施工质量监督人员的培训和管理，确保其具备监督的专业技能；建立健全的监督和核查机制，对施工过程进行全程监督和核查；加强与相关部门的沟通与协调，形成监督合力。
工程质量通病治理实施方案
工程质量通病治理实施方案一、工程质量通病的现状分析1. 施工工艺不合理在工程建设过程中，有些施工单位为了赶工期，采取了一些不合理的施工工艺，例如临时性的支撑措施、未经设计的临时工程等，这些做法可能会导致工程质量出现问题。
2. 材料质量不过关部分施工单位为了降低成本，采用了劣质的建筑材料，造成了材料质量不过关的问题。
3. 监理不到位部分项目监理人员在工程建设过程中并不到位，监理工作得不到有效推进，从而导致了工程质量出现了问题。
4. 设计不合理有些工程项目在设计阶段并没有充分考虑到实际施工的情况，导致了设计不合理的问题。
以上这些问题都是导致工程质量通病的原因，因此有必要对这些问题进行系统的治理。
二、治理方案1. 建立健全的质量管理体系对工程建设过程中的质量管理进行规范，建立起各项质量管理制度，如质量计划管理制度、工程测量管理制度、施工组织设计管理制度等。
2. 完善监理体系建立完善的监理体系，加强监理工作力度，提高监理效能。
加大对施工工程的巡视力度，确保施工合规，杜绝违规行为。
3. 严格控制材料质量对工程建设中所使用的各种材料进行严格监控，严格执行国家相关的材料标准，对于不合格材料严厉处理。
4. 强化施工工艺管理制定工程施工工艺方案，确保施工工艺的合理性和安全性。
加强施工管理，严格执行施工方案，杜绝违反施工工艺规定的现象。
5. 加强项目质量检验加强对工程施工中的各个环节进行抽检，并严格按照质量检验标准进行检验，及时发现并解决质量问题。
6. 落实责任对于违规行为，及时进行处理，对相关责任单位进行追责，确保责任人承担相应的责任。
7. 宣传教育加强对工程建设单位的宣传教育，提高其对质量管理的重视程度，使其明确工程质量的重要性，并提高荣誉感。
8. 法律法规加大对违法违规行为的打击力度，对于拒不整改的单位，依法予以严厉处罚，并追究相关责任人的刑事责任。
以上就是对工程质量通病的治理方案，通过实施这些方案，有望有效遏制工程质量通病的存在，提高工程质量，降低工程质量风险。
质量通病治理实施方案word参考模板
质量通病治理实施方案为认真贯彻落实国务院颁发的《建设工程质量管理条例》，进一步抓好本项目的工程质量管理工作，制定本质量通病治理实施方案。
一、治理工作目标为了确保工程质量、进度、环境保护和费用满足合同要求，完善质量自检体系和质量自检程序，确保工程建设的施工安全，加强对易产生质量通病的部位和工序的预控，有效地将质量通病的隐患消灭在工程施工过程中，使工程建设达到“质量优、投资省、安全好、效益高”的工艺控制目标，进一步提高公路工程的施工工艺，克服公路工程实体通病，“争创优质，打造精品”，特制定以下预防措施：二、阶段计划本合同段质量通病治理工作分三阶段㈠、准备阶段（2009年6月）：1、成立质量通病治理工作小组；制定质量通病治理目标；2、结合本合同段特点，分析常见的质量通病，找出重点，制定治理工作的计划，编制质量通病治理的技术措施、质量保证措施，制定奖罚措施，并将责任落实到人。
㈡、实施阶段（2009年7月~2010年7月）1、根据制定的质量通病的具体措施要求，完善质量自检体系和质量自检程序，对本合同段易产生质量通病的部位和工序进行预控；2、在施工中如发现质量通病的隐患及时按制定的计划进行整改；使质量通病隐患消灭在工程施工过程中。
㈢、总结阶段（2010年8月~2010年11月）根据本合同段制定的治理通病的计划，对本合段各项目标实施后的实效情况进行总结。
三、质量通病治理小组组长：邰小东副组长：谭振杰梁高峰樊清泰组员：王超范金刚祝大勇高强关强马建四、本合同段质量通病及治理工作的重点改善混凝土及外观质量的通病；改善路基、桥梁、隧道的质量通病。
为更好的做好质量通病治理工作，提高公路工程的整体施工质量。
五、技术措施㈠、桥梁工程1.上部结构裂缝（纹）⑴、砼浇筑完毕后要立即将表面加以覆盖，并及时洒水养生。
另外，在砼中掺加适量的引气剂也有助于减少收缩裂缝。
⑵、在砼施工时，应该严禁不同品牌、不同标号的水泥混在一起使用。
⑶、统筹考虑模板的设计和配制，工厂加工制作，现场拼装加固成型，以提高模板的强度、刚度、光洁度和密封性。
公路工程质量通病及控制措施(内容全面)
公路工程质量通病及控制措施公路工程一直是国家基础建设的重要组成部分，其质量直接关系到交通运输的安全和效率。
然而，在实际建设中，公路工程质量存在一些通病，如果不及时加以控制，将会对工程持续运营和交通安全造成隐患。
本文将深入探讨公路工程质量通病以及相应的控制措施。
一、公路工程质量通病1. 设计不合理在公路工程建设中，设计是关键的一环。
一些工程质量问题的根源可以追溯到设计阶段。
设计不合理可能会导致工程结构不稳定、承重能力不足、抗震能力不强等问题。
2. 施工技术不过关施工是保证工程质量的重要环节。
一些施工单位为了缩短工期或者节约成本，可能会采取不规范的施工方法或者使用劣质材料，从而影响工程质量。
3. 材料质量不合格公路工程中使用的材料质量直接影响工程的使用寿命和安全性。
如果材料不符合相关标准，将会增加工程的维护成本和风险。
4. 施工监理不到位监理是保障工程质量的重要手段。
施工监理不到位或者监理人员质量不过关，可能会导致施工中出现质量问题而未能及时发现和处理。
5. 管理不规范工程管理水平直接影响工程质量。
管理不规范、责任不清晰等问题容易造成工程质量问题的发生。
二、公路工程质量控制措施为保障公路工程质量，需要通过以下措施来加强质量控制：1. 加强设计审核在工程设计阶段，要加强审核，确保设计方案合理、符合规范，并注重设计的可操作性和安全性。
2. 严格施工监督加强施工现场监督，确保施工按照设计要求和规范要求进行，及时发现并解决施工中出现的问题。
3. 严格材料验收对工程中所使用的材料进行严格验收，杜绝使用不合格材料，确保材料符合相关标准。
4. 完善施工管理制度建立健全的施工管理制度，规范施工流程，明确责任，提高施工管理效率和水平。
5. 提高监理质量加强监理人员的培训和管理，确保监理质量，及时发现和处理工程质量问题。
结语公路工程质量关系到人民的生命财产安全，因此，加强公路工程质量控制是非常重要的。
只有通过细致的设计审核、严格的施工监督、严格的材料验收、完善的施工管理制度和提高监理质量等措施，才能有效控制公路工程质量通病，提高工程质量，确保交通运输安全和高效运行。
道路工程质量通病防治施工方案
道路工程质量通病防治施工方案道路工程的质量问题是一个常见的现象，但可以通过一些措施来预防和解决。
以下是道路工程质量通病防治的施工方案：一、质量控制方案1.设立质量控制小组，负责监督和检查施工过程中的质量问题。
小组成员应具备相关专业知识和经验。
2.制定详细的施工方案和质量要求，确保施工过程中的操作规范和工序的正确性。
3.进行施工前的质量调查和评估，了解地质、地貌条件，评估设计合理性，以及量化和规定各项工程质量目标。
二、基础处理方案1.进行细致而全面的地质勘测，控制地质灾害的风险，如土质条件差、地基沉降等。
2.根据勘测结果，制定合理的基础处理方案，如夯实填料、加固地基等，以确保道路基础的稳定性和承载能力。
3.使用高质量的材料，如高强度混凝土、耐久性好的沥青等。
三、工程质量监测方案1.进行实时监测和测量，以确保施工过程中的各项指标符合设计要求。
2.对地基、路面、路基等关键部位进行定期检查，及时发现和解决质量问题。
3.进行质量抽检，对施工材料进行抽样检测，以确保其质量达标。
四、施工工艺方案1.选择适当的施工工艺，确保施工步骤和施工方法正确可行。
2.严格控制施工现场的管理，保证施工过程中没有垃圾堆放、不良习俗等不良行为。
3.加强施工人员的技术培训和管理，提高施工人员的素质和技能水平。
五、合理的交通组织方案1.在施工期间，合理安排交通组织，确保道路通畅，减少交通事故的发生。
2.在施工区域周边设置警示标志，提醒驾驶员注意安全。
3.制定交通管理措施，减少施工期间对周边居民和企业的影响。
六、施工现场环境保护方案1.采取措施减少噪音、扬尘等污染物的排放。
2.树立环保意识，加强环境护理，定期进行现场清洁，同时进行环境监测。
3.严禁乱倒废弃物料，确保施工现场的整洁和环境的卫生安全。
七、质量问题整改和验收方案1.及时分析和整理施工中出现的质量问题，制定整改措施。
2.进行质量验收，由专业机构对施工质量进行评定和验收，以确保施工质量符合相关标准和规范。
治理公路工程三大质量通病实施方案
治理公路工程三大质量通病实施方案为深入贯彻国务院办公厅《关于加强基础设施工程质量管理的通知》精神，进一步落实公路建设质量责任制，以实现质量目标为目的，以提高质量意识和强化质量措施为重点，以严格管理为手段，以强化责任制为关键，以治理质量通病为突破口，认真解决当前工程质量的通病问题。
据对公路建设质量通病情况分析，认为路面早期破损、桥头跳车和路基不均匀沉降已成为工程建设中较为突出的三大质量通病，对其进行综合治理已成为当务之急。
为此，特制定本实施方案。
旨在对这三大质量通病进行全过程治理。
1 治理方案的基本思路1．0．1 全面分析公路工程三大质量通病的产生原因，深入剖析实施建设的项目业主(建设单位)、设计、施工、监理单位自身的工作质水泥砼路面开裂、断板基底脱空、伸缩缝破损等。
7 对建设单位的要求7．1．1 建设单位要组织有关人员对本治理“三大质量通病”实施要点与措施，认真学习，，不断提高人员的业务素质，跟踪国内外对上述三大通病的治理措施，结合各不同工程的实际情况，提出针对性治理方案，以完善设计方案。
对设计、施工、监理部门要求认真贯彻落实。
7．1．2 建设单位不能为降低设计费用而选择低资质单位设计或低资质设计高资质咨询的设计方式。
委托设计时应考虑合理的设计周期、明确设计质量和服务要求。
7．1．3 初步设计审查后建设单位要负责督促设计单位按审查意见修改有关设计，修改执行意见应报审查单位备案。
按有关规定，组织对施工图设计审查，并督促设计单位按审查意见完善设计。
工程验收后严格按验收时提出的有关遗留问题，督促有关单位予以整改。
7．1．4 在招标文件编制时，要纳入治理质量通病的措施内容。
要求施工单位的投标文件中专题论述治理三大通病的保证措施。
评标过程中注意审查与治理方案有关的内容、措施。
7．1．5 建设单位要科学合理地安排工期，不搞献礼工程，真正树立质量第一的思想。
7．1．6 建设单位可以制定奖罚制度，对治理三大通病行之有效的单位可予以奖励；对治理不当、措施不力的单位要予以处罚。
公路工程质量通病及其防治措施方案
公路工程质量通病及其防治措施方案一、施工质量问题及其防治措施方案：1.沥青混合料施工质量通病：主要表现为沥青温度不稳定、配合比不准确等。
解决办法是严格控制沥青温度，确保施工过程中沥青的附着力和稳定性；严格按照设计要求进行配合比的施工。
2.路基不稳定问题：主要表现为路基沉降、路面破裂等。
解决办法是在施工前进行充分的地质勘察，对路基进行稳定性分析，采取加固措施，如加设挡土墙、加厚路基等。
3.路面结构不合理问题：主要表现为路面板块错位、厚度不均等。
解决办法是采用合理的路面结构设计，选用适当的材料，控制施工过程中的温度和湿度，保证路面结构的稳定性。
二、管理质量问题及其防治措施方案：1.施工图纸质量不过关：主要表现为施工图纸缺失、不准确等。
解决办法是加强设计和施工图纸的审核，确保施工图纸的完整和准确。
2.物资质量不合格：主要表现为施工材料使用不合格、采购过程中的管理不严格等。
解决办法是建立健全的物资供应体系，加强对物资质量的监督和检验。
3.施工人员素质不高：主要表现为施工人员技术能力低、施工作业不规范等。
解决办法是加强对施工人员的培训和考核，建立健全的管理制度，加强施工现场的监督和管理。
三、设备质量问题及其防治措施方案：1.设备不合格问题：主要表现为施工设备质量不合格、设备运行不稳定等。
解决办法是对施工设备进行严格的质量检验，确保设备的安全性和稳定性。
2.设备维护不当问题：主要表现为设备维护不及时、不规范等。
解决办法是建立健全设备维护制度，加强对设备的定期维护和保养，确保设备的正常运行。
四、监理质量问题及其防治措施方案：1.监理人员素质不高问题：主要表现为监理人员技术能力不足、监督不严格等。
解决办法是加强对监理人员的培训和考核，提高监理人员的专业水平。
2.监理流程不规范问题：主要表现为监理过程中的资料不完整、监理手续不合规等。
解决办法是建立健全监理流程，加强监理过程中的文件归档和资料管理，确保监理工作的规范进行。
公路工程质量通病治理方案
公路工程质量通病治理方案一、前言随着城市化进程的加快和交通需求的不断增长，公路建设已成为国家基础设施建设的重点领域。
然而，在公路工程建设过程中，存在着诸多质量问题和通病，需要制定科学有效的治理方案，提升公路工程的施工质量和服务水平。
二、常见问题分析1.路基沉陷公路路基沉陷是造成路面不平整、影响行车安全的主要原因之一。
常见的原因包括地基土质松软、承载能力不足、施工工艺不规范等。
2.路面开裂公路路面开裂严重影响行车舒适性和行车安全，常见原因包括材料质量不达标、基层结构设计不合理、交通荷载过重等。
3.排水不畅公路排水不畅易造成桥梁、隧道、隔离带等部位受损，严重影响道路使用寿命和安全性。
排水问题主要由于排水设计不合理或施工质量问题引起。
三、治理方案1.路基沉陷治理–加强地基勘测和评估工作，科学选取适宜的路基填方材料和施工工艺。
–严格控制路基填筑质量，合理控制填筑层厚度和均匀度。
–建立定期检测机制，及时发现并处理路基沉陷隐患。
2.路面开裂治理–优化路面结构设计，选择合适的沥青混凝土材料，加强路面基层和面层的粘结性。
–定期维护路面，及时进行裂缝处理和填缝工作。
–强化交通管理，减少超载车辆通行，减小路面承载压力。
3.排水不畅治理–完善道路排水设计，规划合理的排水系统，合理设置集水口和排水管网。
–定期清理排水设施，确保排水畅通，防止积水对道路设施的损害。
–加强对路段险情的监测和评估，及时修复漏水、损坏等问题。
四、结语公路工程质量治理是一个系统工程，需要多方合作、采取综合施策。
只有从根源上解决公路工程常见问题，才能确保公路建设质量，为交通运输安全和快速发展创造更可靠的基础。
愿公路工程质量治理方案的实施，能够为我国公路建设提供有力支持，推动行业发展迈上新台阶。
公路工程质量通病活动方案
公路工程质量通病活动方案一、背景公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，对于国家经济社会的发展起着重要的支撑作用。
然而，目前我国公路工程质量问题仍然存在一些普遍的痼疾，如施工质量不达标、设施维护不及时、安全隐患存在等。
这些问题严重影响了公路工程的使用寿命和安全性，同时也给社会和经济发展带来了不小的隐患。
为了解决公路工程质量通病，提高公路工程的质量和安全性，我提出了一项公路工程质量通病活动方案。
二、目标1.提高公路工程的施工质量，确保建成的公路安全可靠、使用寿命长；2.建立公路工程质量监督体系，加强对公路工程的质量监督和管理；3.提高公路工程安全管理水平，减少交通事故发生率。
三、具体措施1.加强施工质量管理（1）严格执行工程质量标准，加强对施工质量的全程跟踪监督，确保施工过程中不出现质量问题；（2）建立健全施工质量检查制度，加大对施工质量检查的力度，及时发现和纠正存在的质量问题；（3）加强对施工单位的质量管理培训，提高施工人员的素质和业务水平，减少施工质量问题的发生。
2.建立完善的质量监督体系（1）建立公路工程质量监督体系，明确监督职责和权限，完善监督机制；（2）加强对施工单位和监理单位的监督，规范施工和监理行为，确保施工质量和安全；（3）建立公路工程质量问题的通报制度，将问题情况及时通报至各级政府和相关部门，督促问题整改。
3.提高公路工程管理水平（1）加强公路工程管理人员的培训和素质提升，提高管理水平和服务意识；（2）规范公路工程维护管理制度，加强对公路设施的定期检查和维护，确保公路设施安全可靠；（3）加强对公路工程安全问题的排查和整改，消除安全隐患，减少交通事故的发生。
四、推动机制1.强化政府领导政府要把公路工程质量提升作为一项重要的民生工程来抓，加强政府领导，建立健全协调机制，促进相关部门的合作，推动公路工程质量提升工作的顺利开展。
2.加强宣传教育通过多种渠道，加大对公路工程质量提升的宣传力度，提高公众对公路工程质量的重视程度，形成社会各界对公路工程质量的关注和监督。
公路工程质量通病治理控制措施
公路工程质量通病治理控制措施公路工程质量是公路建设的重要指标，直接关系到道路的使用寿命和安全性。
然而，在公路工程建设过程中，往往存在一些常见的质量问题，如软基处理不足、病害防治不力、施工工艺不规范等。
针对这些问题，需要制定相应的治理措施，以确保公路工程质量的合格和可靠。
首先，针对软基处理不足的问题，可以采取以下措施加以治理。
首先，加强对软基地质的调查和勘探工作，了解地层特征和荷载承载能力，为设计和施工提供依据。
其次，在施工过程中，要严格按照设计要求进行软基处理，如加固、排水等，确保软基符合工程要求。
同时，施工过程中要注意对软基的监测和检验，及时发现和处理问题，避免退化和损坏。
其次，针对病害防治不力的问题，可以采取以下措施加以治理。
首先，加强对公路工程的维护管理，定期进行巡视和检查，及时发现和处理病害，防止病害的进一步扩大。
其次，根据病害的类型和程度，采取相应的修复和加固措施，以恢复公路的正常使用。
同时，要注重科学施工和材料选择，提高公路的耐久性和抗病害能力。
然后，针对施工工艺不规范的问题，可以采取以下措施加以治理。
首先，加强施工组织和管理，明确施工责任和要求，确保施工过程的规范和有序。
其次，对施工人员进行培训和考核，提高他们的技术水平和施工质量意识，确保施工工艺的正确实施。
同时，要对施工工艺进行监督和检验，发现问题及时进行整改，确保工程质量的合格。
此外，还可以采取一些综合的措施来加强公路工程质量的治理。
比如，加强对施工单位和人员的监督和管理，落实相应的责任和处罚机制，对质量问题进行惩处和问责。
同时，加强对施工材料和设备的检验和验收，确保其质量符合规范要求。
此外，还可以加强与相关部门和专家的协作与沟通，共同研究和解决公路工程质量问题。
总之，公路工程质量的通病治理需要从软基处理、病害防治和施工工艺等多个方面入手，制定相应的措施和规范，加强管理与监督，以确保公路工程质量的合格和可靠。
只有在质量控制上下足功夫，才能建设出安全、耐久的公路。
道路工程施工质量通病治理措施
道路工程施工质量通病治理措施一、路基工程1.1路基出现滑裂面1、形成原因：（1）基底存在软土且软土厚度不均匀。
（2）淤泥清除换填不彻底。
（3）填土速率过快。
2、防治措施：（1）软土处理要到位。
（2）加强沉降和侧向位移观测，及时发现侧滑苗头。
1.2路基碾压出现“弹簧”1、形成原因：（1）碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。
（2）高塑性粘性土“砂化”未达到应有的效果。
（3）翻晒、拌和不均匀。
（4）碾压层下存在软弱层。
2、防治措施：（1）低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。
（2）高塑性粘性土难以粉碎，应进行两次拌灰并存放一段时间，使其充分“砂化”。
（3）对产生“弹簧”的部位翻挖掺灰后重新碾压。
1.3路基压实度不够1、形成原因：（1）碾压遍数不够。
（2）压路机质量偏小。
（3）松铺厚度过大。
（4）碾压不均匀，局部漏压。
（5）含水量偏离最佳含水量超过规定值。
2、防治措施：（1）确保压路机的质量及碾压遍数符合规定。
（2）采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀。
（3）压路机应进退有序，前后应有棕叠。
（4）路基土应在最佳含水量时进行碾压。
1.4路基积水严重1、形成原因：(1）路基表面不平整。
(2）路基表面未设横坡或出现倒坡。
2、防治措施：(1）路基压实前应整平。
(2）路基表面应设2%~4%的横坡。
1.5路基边坡被冲刷1、形成原因：(1）过早的削坡而边坡防护工程未能及时跟上。
(2）未设临时急流槽和拦水埂。
(3）每次雨水冲刷后未及时修补路基。
(4）边坡未植草防护。
2、防治措施：(1）削坡后边坡防护工程应及时跟上。
(2）应设临时急流槽和拦水埂和排水沟。
(3）应及时填平冲沟。
1.6压实层表面松散1、形成原因：(1）施工路段偏长，拌和、粉碎、压实机具不足。
(2）粉碎、拌和后未及时碾压表层失水过多。
(3）压实层土的含水量低于最佳含水量过多。
2、防治措施；(1）确保压实层土的含水量与最佳含水量差在规定范围内。
(2）适当洒水后重新进行拌和碾压。
LJ-S9合同公路工程施工质量通病治理方案
为贯彻张涿高速公路筹建处通知的精神，并结合张涿高速保定段LJ-S9合同段的工程特点，我项目部特制定本工程质量通病治理方案。
一、工作目标明确公路工程质量通病治理的工作目标，制定质量通病治理施工控制手段及要点。
采取预控措施，加强过程监控，有效克服质量通病的发生。
“争创优质、打造精品”，全面提高本项目工程质量。
二、成立质量通病治理工作小组成立以项目经理为组长，项目总工和质检工程师为副组长，各部门及工段负责人为组员的质量通病治理工作小组，全面推进治理质量通病监理工作的开展。
组长：胡彦成副组长：张雄波、史少佳组员：孟永升（负责隧道工程）、聂方成（负责桥梁工程）、杨任建（负责路基及防护工程）、郝丙奎（负责材料控制）、汤庆振（负责试验工作）、董卫涛（负责测量工作）4、2009年11月对质量通病治理工作进行总结。
三、实施工作安排1、2009年12月12日－12月17日组织召开质量通病治理实施方案座谈会。
2、2009年12月18日－2011月3月25日监控质量通病治理实施过程，做好记录、收集资料。
月对质量通病治理工作进行总结。
4年2011、3．四、质量通病治理的目标和手段工目标合格控制手备主要控制指控制项类工序验95钢筋位置、间主筋间增加检测频工序验95保护层厚钢筋保护层厚增加检测频钢90工序验绑扎钢筋绑扎混土100配合控制施工配合构95砼表面缺模板平整工序验收模工旁站砼浇振覆盖养砼养经常性检砼表面保持湿100增加检测频压实路基沉95旁填挖接头台100增加检测频压实路100材“三背”回增加检验频工100旁填筑范95挡墙砌施工工旁沉降缝顺挡墙沉降缝泄95工序验收、旁泄水孔符合设孔数覆盖养高温季节施经常性检砼表面保持湿上部结构裂95支座垫石平整工序验支座缺增加检测频100安装位桥100加强检伸缩缝安装质工伸缩缝缺砼按配合比100旁工、振捣密实现加强材料检测、压实度、填料、100 台背回填回填范围场检测、旁站桥头跳车砼强度100五、质量通病治理控制措施（一）钢筋砼结构物工程、钢筋定位不准确，间距不符合设计及规范标准1 Ⅰ形成原因）质量意识差，责任心差。
公路工程质量通病具体方案
公路工程质量通病具体方案随着经济的发展和城乡交通的日益繁忙，公路建设已成为国家基础设施建设的重点领域之一。
然而，公路工程质量问题却时常成为社会关注的焦点。
公路工程质量通病主要集中在基础设施、设计施工、管理与维护等领域，需要采取有效措施加以解决。
本文将从以上几个方面分别对公路工程质量通病进行分析，并提出具体解决方案。
一、基础设施1.地基处理不到位地基处理不到位是公路工程常见的质量通病之一。
地基处理不到位会导致路基沉降、路面变形等问题，影响公路使用安全和舒适度。
解决方案：采用合理的地基处理技术，如土石方平整、加固加筑、沉降量监测等来保证地基处理质量。
同时，引入先进的地基处理设备，如动力压实机、深层加固材料等，提高地基处理的效率和质量。
2.桥梁质量问题桥梁是公路工程中重要的组成部分，桥梁质量问题严重影响公路工程的安全和使用寿命。
常见的桥梁质量问题包括桥梁设计不合理、施工质量差、维护管理不到位等。
解决方案：加强桥梁设计审查和施工监理，确保桥梁设计和施工质量符合规范要求。
同时，加强桥梁的维护管理，及时发现并解决桥梁质量问题，延长桥梁的使用寿命。
二、设计施工1.设计质量不高公路工程设计质量直接影响公路工程的使用性能和安全性。
目前，一些公路工程的设计质量不高，存在着设计不合理、设计不科学、设计参数不准确等问题。
解决方案：加强对公路工程设计的审查和监督，建立严格的设计审核机制，提高设计质量。
同时，加强设计师的培训和素质提升，提高设计人员的专业水平和设计能力。
2.施工质量差公路工程施工质量直接关系到公路工程的使用性能和安全性。
目前，一些公路工程的施工质量存在着施工不规范、施工技术不先进、施工管理混乱等问题。
解决方案：加强施工监理，对施工过程进行全面监督和检查，确保施工质量符合规范要求。
同时，加强对施工单位的管理和指导，引导施工单位不断提升施工质量，不断完善施工技术和管理水平。
三、管理与维护1.管理水平不高公路工程管理水平直接关系到公路工程的使用寿命和维护效果。
公路工程质量通病专项方案
公路工程质量通病专项方案一、前言公路工程是国民经济的重要基础，是国家交通体系的重要组成部分。
公路工程质量的好坏直接影响到人民群众的出行安全和国家经济的发展。
然而，在公路工程建设过程中，存在着许多质量通病，严重影响了公路工程的质量和安全。
因此，有必要制定专项方案，系统地分析公路工程质量通病，并提出具体的解决方案，以保障公路工程的质量和安全。
二、公路工程质量通病分析1.材料质量不合格在公路工程建设中，材料是十分重要的一环，但是由于一些建筑材料生产厂家为了追求利润而降低生产成本，导致部分建筑材料质量不合格，直接影响了公路工程的质量和使用寿命。
2.施工过程瑕疵公路工程施工过程中存在一些瑕疵问题，比如人员配备不足、施工技术不过关等，这些问题都容易导致公路工程质量不达标。
3.监理力度不够在公路工程建设过程中，监理是非常重要的一环，但是由于一些监理单位的监理力度不够，导致施工单位存在一些违规问题，或者一些质量问题没有得到及时发现和解决。
4.设计方面存在缺陷在公路工程建设中，设计问题也是导致公路质量不达标的一个重要因素，例如设计方面存在缺陷，导致工程建设中出现各种问题。
5.维护管理不力一些公路工程建设完工后，由于维护管理不力，导致公路质量逐渐下降，出现各种安全隐患和问题。
三、公路工程质量通病专项方案1.建立健全材料质量监管体系针对建筑材料质量不合格的问题，我们将建立健全材料质量监管体系，加强对生产企业的监管和质量检测，严格把关建筑材料的质量。
2.加强对施工过程的监督管理对公路工程建设过程中的施工问题，我们将加强对施工过程的监督管理，严格把关人员配备、施工技术等问题，及时解决施工过程中出现的各种瑕疵问题。
3.加大对监理力度在公路工程建设过程中，我们将加大对监理力度，强化监理单位的监理工作，及时发现和解决施工单位的违规问题，确保公路工程建设的质量和安全。
4.规范设计流程，严格把关设计质量为解决设计方面存在的问题，我们将规范设计流程，严格把关设计质量，及时发现和解决设计方面的缺陷问题，确保公路工程建设符合相关标准和规范。
公路工程质量通病治理控制措施
公路工程质量通病治理控制措施1）形成原因：灰土厚度不均匀，存在局部高低差异，或者土质不均匀，压实不足，或者存在夹层。
2）防治措施：在灰土拌和和碾压过程中，应严格控制灰土厚度和含水量，避免局部高低差异和夹层现象的出现。
同时，在压实过程中，要确保压实度均匀，避免出现压实不足的情况。
如发现局部存在夹层，应及时进行重新拌和和压实。
此外，还要加强养生管理，确保灰土养生期间表面湿润，避免出现干裂现象。
二、路面施工质量通病分析与防治1、路面平整度不达标1）形成原因：施工时未按照设计要求进行高程控制，或者使用的机具不合适，操作不规范，或者施工人员技术水平不高。
2）防治措施：在施工前，要进行详细的设计和方案制定，确保施工时能够按照设计要求进行高程控制。
同时，要选用合适的机具，进行规范的操作，避免出现误差。
在施工过程中，还要加强对施工人员的培训和管理，提高技术水平，确保施工质量达标。
2、路面厚度不均匀1）形成原因：施工时未按照设计要求进行厚度控制，或者使用的机具不合适，操作不规范，或者施工人员技术水平不高。
2）防治措施：在施工前，要进行详细的设计和方案制定，确保施工时能够按照设计要求进行厚度控制。
同时，要选用合适的机具，进行规范的操作，避免出现误差。
在施工过程中，还要加强对施工人员的培训和管理，提高技术水平，确保施工质量达标。
3、路面损坏、龟裂1）形成原因：路面质量不达标，或者使用寿命已经到期，或者存在严重的车流量和超载现象。
2）防治措施：在施工前，要进行详细的设计和方案制定，确保施工质量达标。
同时，要加强对路面的养护和维护，及时进行修补和加固，延长使用寿命。
对于车流量和超载现象较为严重的路段，还要加强管理，限制车辆通行，减少对路面的损坏。
1、横向裂纹问题横向裂纹的形成原因是由于碾压过程中表面含水量过大或过小，采用高频振动，碾压速度过快，导致灰土受振动频率的影响向前搓移。
为了避免这种情况的发生，应在最佳含水量±2℅时进行碾压，避免高频振动，并严格控制碾压速度。
道路工程质量通病防治施工方案
道路工程质量通病防治施工方案一、路床土过湿或有“弹簧”现象的处理1、现象：路床土层含水量超过压实最佳含水量，以致大部或局部发生弹软现象。
2、治理方法：（1）雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，当日挖至路槽高程，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方路段，应随摊铺随碾压，当日成活。
遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土。
（2）路床土层避免填筑粘性较大的土。
（3）路床上碾后如出现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量合适的土。
二、水泥稳定基层施工的质量通病与防治1、7d无侧限抗压强度不达标治理方法：加强进场水泥的验收和复检，无合格证的水泥不予验收，复检不合格的水泥禁止使用。
加强操作工人的质量意识教育，防止偷工减料。
加强搅拌设备的计量检测，保证计量精度在允许误差范围内。
加强砂（石屑）、石原材料检验，但砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验。
2、摊铺时粗细分离现象：摊铺时粗细料离析，出现梅花（粗料集中）砂窝（细料集中）危害：强度不均匀的基层，易从薄弱环节过早破坏。
治理方法：加强操作工人的质量意识，保证搅拌过程的规范性；定期对搅拌机的计量装置进行检定，确保其计量精度；摊铺前对已离析的混合料人工重新搅拌；如果在碾压过程发现粗细集料集中现象，将其挖除，分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。
3、压实度较差治理方法：加强搅拌设备的计量检定，保证其计量精度；因混合料在运输、摊铺碾压过程中会产生部分水份损失，搅拌时用水量原则上按大于最佳含水2%～3%进行控制；加强砂（石屑）、石原材料检测，当砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验；加强操作工人的质量意识教育，加强对操作工人的技术交底，确保碾压过程的规范性。
4、基层出现松散现象治理方法：加强技术教育，提高操作人员、管理人员对混合料养生重要性的认识，严肃技术纪律，严格管理，严格执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。
养生时间控制不少于7d或养护至铺筑上层面层时为止；如施工区域封闭交通，则严禁施工车辆在已形成的基层面上通行；如施工区域未封闭交通，则尽可能在结构层外修筑临时便道让车辆通行，如确无法避免，则至少保证限制重车通行；加强操作工人的技术教育，保证操作过程的规范性，严禁压路机在已碾压成活的基层面上转弯、掉头。
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为贯彻张涿高速公路筹建处通知的精神，并结合张涿高速保定段LJ-S9合同段的工程特点，我项目部特制定本工程质量通病治理方案。
一、工作目标明确公路工程质量通病治理的工作目标，制定质量通病治理施工控制手段及要点。
采取预控措施，加强过程监控，有效克服质量通病的发生。
“争创优质、打造精品”，全面提高本项目工程质量。
二、成立质量通病治理工作小组成立以项目经理为组长，项目总工和质检工程师为副组长，各部门及工段负责人为组员的质量通病治理工作小组，全面推进治理质量通病监理工作的开展。
组长：胡彦成副组长：张雄波、史少佳组员：孟永升（负责隧道工程）、聂方成（负责桥梁工程）、杨任建（负责路基及防护工程）、郝丙奎（负责材料控制）、汤庆振（负责试验工作）、董卫涛（负责测量工作）4、2009年11月对质量通病治理工作进行总结。
三、实施工作安排1、2009年12月12日－12月17日组织召开质量通病治理实施方案座谈会。
2、2009年12月18日－2011月3月25日监控质量通病治理实施过程，做好记录、收集资料。
3、2011年4月对质量通病治理工作进行总结。
四、质量通病治理的目标和手段五、质量通病治理控制措施（一）钢筋砼结构物工程1、钢筋定位不准确，间距不符合设计及规范标准Ⅰ形成原因（1）质量意识差，责任心差。
（2）质保体系不健全，没有认真进行自检。
（3）钢筋制作几何尺寸不规范。
（4）保护层垫块偏少或偏薄。
Ⅱ防治措施（1）提高施工人员质量意识，加强工作责任心。
（2）健全质保体系，认真进行自检。
（3）钢筋制作规范，盘圆钢筋应调直后使用。
（4）先准确放样，后安装钢筋。
（5）安装足够的合格保护层垫块。
2、钢筋保护层厚度不足Ⅰ原因分析（1）疏于管理，浇注前没有严格检查保护层垫块稳定情况。
（2）施工过程中外力对安装钢筋挤压、碰撞导致安装钢筋位移。
（3）钢筋制作、安装不规范，局部钢筋外凸。
Ⅱ防治措施（1）浇注前严格检查砼各面垫块数量和稳定情况，确保保护层设计厚度。
（2）钢筋安装就位后严禁施工人员直接在上面走动，在浇筑过程中应均匀布料，严禁集中倾倒砸压钢筋引起安装钢筋位移。
（3）钢筋制作、安装规范，几何尺寸与设计图纸相符。
（4）混凝土浇筑前和浇筑中派专人进行巡视，防止施工不当造成混凝土保护层厚度不足或露筋现象。
3、砼外表蜂窝、麻面，模版接缝处不平顺Ⅰ原因分析（1）混凝土配合比不准确，或砂、石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少石子多；（2）混凝土搅拌时间短，没有拌和均匀，砼和易性差，振捣不密实；（3）混凝土浇筑操作不规范，下料不当，使石子集中，振不出水泥浆，造成混凝土离析；（4）混凝土一次下料过多，没有分段分层浇筑，振捣不实或因漏振而形成蜂窝；（5）板孔隙未堵好，或模板支设不牢固，振捣混凝土时模板移位，造成严重漏浆或墙体烂根，形成蜂窝；（6）碎石、河砂级配差，不便于水泥砂浆充分包裹，形成蜂窝；（7）模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时混凝土表面被粘损，出现麻面；（8）钢模板脱模剂涂刷不均匀或局部漏刷，拆模时混凝土表面粘结模板，引起麻面；（9）模板接缝拼装不严密，浇筑混凝土时缝隙漏浆，混凝土表面沿模板缝位置出现麻面；（10）模板加固不牢靠，地基不牢，支撑不够，以致高空中混凝土在自重作用下模板变形混凝土跑模；（11）模板接缝不平整或不密贴，造成混凝土接缝错台或大小不一或漏浆；（12）模板使用时间长，本身变形。
Ⅱ防治措施（1）严格控制混凝土配合比设计，按有关技术规范进行计算和试验，并在施工过程中经常检查。
（2）合理选用水泥标号，使水泥标号与混凝土设计强度等级之比控制在1.3－2.0之间。
客观情况做不到时，可采取在混凝土拌和物中掺加混合材料（如磨细粉煤灰等）或减水剂等措施，以改善混凝土拌和物和易性，增加混凝土密实度和光洁度。
（3）建立原材料计量岗位制，计量方法力求简便易行、可靠，特别是水的计量，应制作标准计量水桶；外加剂就用小台秤计量。
（4）严格控制水灰比。
注意现场搅拌砼时，应根据每车河砂的含水率来调整加水量，以保持混凝土的良好和易性，减少水泡、气孔的形成。
（5）严格控制混凝土坍落度，在拌制地点及浇筑地点按规定检查混凝土坍落度，混凝土浇筑时的坍落度按规范执行，尽量缩短混凝土拌和物的停放时间，减少坍落度损失。
（6）严格控制钢模清洁。
每次装模前，用小砂轮对钢模除锈，除锈完毕用抹布擦净并及时用轻机油涂上，保持钢模内面无任何杂物、污点。
（7）钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。
实践证明脱模剂选择轻机油比较好，拆模后在阳光作用下易挥发，不会留下任何痕迹，可使混凝土外观颜色光洁明亮，并且可以防止钢模生锈。
（8）确保模板加固牢靠。
重点把关模板接缝拼装严密。
模板接缝控制在2mm左右，并采用玻璃胶涂密实、涂平整，以防出现漏浆、蜂窝、麻面或线条不明现象。
（9）施工过程时刻注意保持模板内面干净。
当施工人员踩脏模板或混凝土浆溅到模板或别的原因弄脏模板，在浇筑完一层混凝土时，必须及时用棉纱布把上节模板上的污点擦干净，以避免混凝土外观上有深颜色的斑点出现。
（10）浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、堵缝等情况。
如发现有跑模现象，应立即停止浇筑，并应在混凝土初凝前修整完好。
（11）每次使用之前，要检查模板变形情况禁止使用弯曲、凹凸不平或缺棱少角等变形模板。
（12）支模前应在边模板下口抹8cm宽找平层，找平层嵌入柱、板墙体不超过1cm，保证下口严密。
开始浇筑混凝土时，底部应先填以50－100mm与浇筑混凝土成分相同的水泥砂浆。
砂浆应用铁锹入模，不得用料斗直接灌入模内。
混凝土坍落度应严格控制，底层振捣应认真操作，防止底层混凝土胶结不好。
（13）浇筑混凝土前，应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，是否按要求固好垫块；操作时，不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣现象，应及时调直，补扣绑好，以免露筋。
（14）混凝土自由倾落高度超过2m时，要用串筒或溜槽等下料，避免混凝土离析。
（15）控制振捣间距，插入式振捣器不应大于其作用半径的0.5倍。
控制砼的浇筑层厚度在振捣器作用部分长度的1.25倍左右，振捣新的一层，均应插进先浇筑混凝土5－10cm，力求上下层紧密结合。
（16）控制振捣时间，做到不要欠振，不要过振。
设专职振捣队，便于经验积累。
合适的振捣时间可由下列现象判断：混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，混凝土表面出浆呈水平状态，并将模板边角填满充实。
（17）注意振捣方法，垂直振捣时，振动棒垂直混凝土表面；斜向振捣时，振动棒与混凝土表面40°－45°角；棒体插入混凝土的深度不应超过棒长的2/3－3/4；振捣棒要及时上下抽动，分层均匀振捣密实，振捣好后，要慢慢拔出振动棒，使混凝土填满振动棒所造成的空洞。
（18）控制振捣程序，先周围后中间，并注意混凝土摊铺四周高中间低，以便把气泡往中间赶出，避免聚集在模板处。
（19）振捣时，振动棒不要碰撞钢筋、模板、预埋件等，在钢筋密集下，可采用带刀片的振捣棒进行振捣。
（20）注意保护层砂浆垫块处的混凝土振捣，务必使水泥砂浆充分包裹；或采取振捣一小段先取下一小段垫块的方法。
这样，可以有效避免垫块处表面产生明斑或暗斑。
（21）拆模时间要根据试块试验结果正确掌握，防止过早拆模，使混凝土粘在模板造成麻面、蜂窝或缺棱少角。
（22）拆除钢筋混凝土结构侧面非承重模板时，混凝土应具有足够的强度（1.2Mpa以上），表面及棱角才不会受到损坏。
（23）拆模时不能用力过猛过急，注意保护棱角，吊运时，严禁模板碰撞棱角。
4、混凝土养护不规范，出现裂缝Ⅰ原因分析（1）覆盖物容易被掀起，不能使混凝土保持潮湿状态，日光照射后混凝土会产生裂缝。
（2）混凝土养护时间不够，导致混凝土表面产生收缩裂缝。
（3）等混凝土脱模之后才开始洒水养护的错误养生方法。
（4）砼养护不及时或者养生时间不足是产生混凝土主要病害。
（5）采用遇水退色的毛毡或者草帘进行养生，导致混凝土表面受到污染，影响外观质量。
Ⅱ防治措施（1）养生采用的高分子养护膜滴灌养生，可避免因混凝土散热和日光照射混凝土构造物身形成“温室效应”引发裂缝，达到对混凝土构造物高标准养护的目的。
（2）混凝土浇筑完成后，达到初凝后即用湿麻袋或者毛毡覆盖，防止覆盖物容易被掀起。
终凝后立即洒水养护。
（3）养生洒水频率要求保持混凝土经常处于湿润状态，并连续养生7d。
混凝土养生期内，派专人进行养生，使空心板里外均保持潮湿状态，以满足混凝土的强度形成过程中水化作用的需要和降低水化热，减少顶板裂缝的产生。
严禁等混凝土脱模之后才开始洒水养护的错误养生方法或养生时间不足导致混凝土强度降低。
（4）严禁采用遇水腐烂、褪色的毛毡或者草帘，避免因此影响混凝土表观质量。
（5）混凝土派专人进行养生，并且对工人进行养生方法和养生时间的技术交底和教育，防止因养生不当造成混凝土的损坏。
（二）路基工程1、高填、半挖半填路基不均匀沉降防治措施（1）高填方路堤的基底承受的荷载很大，施工前应进行路堤稳定性验算和对基底土的承压强度值进行检查，宜优先采用强度高、水稳性好的材料或采用轻质材料。
受水淹、浸部分应采用水稳性和透水性均好的材料，并要对填料进行检验，确保填料满足规范要求的CBR值。
（2）填筑时严格按规范要求控制好松铺厚度、含水量、碾压遍数，并选用重型压实机具进行压实，确保分层压实度，杜绝漏压。
（3）当路堤填筑到一定高度时，在规范压实的基础上，全线统一用冲击式压实机重点对高填土路基进行检验性补充压实，并直观其压实效果，及时发现压实质量问题，将工程隐患处理在工程前期，同时通过冲击压实进一步提高路基压实度，最大限度地减少工后沉降。
（4）高填路堤每层施工方法、步骤及压实检测方法、频率等与路基规范要求中一般路基填筑相同。
（5）半挖半填路基施工前必须认真清理半填断面的原地面，将半填断面原地面翻松80cm并回填碾压密实，压实度不小于96﹪，并从填方坡脚起向上设置向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于2米，再从最低处的台阶开始分层填筑，分层压实，石质山坡半挖段应清除原地面松散风化层，按设计开凿台阶、孤石、石笋应清除。
（6）施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测，如设计和图纸无规定，一般要求施工期间每三天观测一次，施工结束后前三个月每周观测一次，三个月后每月观测一次，雨季期间加密，观测成果并及时整理，将作为工程验收的资料。
（7）半挖半填段，施工时应注意机具功能与填筑厚度的匹配，确保填层达到压实标准，初期不具备大型压路机碾压地段必须配备小型机具碾压和压实，使其压实效果达到规范要求。
（8）陡坡地段的半挖半填路基，应在山坡自然坡上挖台阶。
高度小于80cm的路堤、半挖半填处0~30cm的低路堤、零填及挖方路床由于受地质环境和地下（面）水较丰富的地段，要求采用合理措施导排水流，并选用水稳性较好的材料进行填筑。