中国汽车自主品牌
中国汽车十大自主品牌
中国汽车十大自主品牌长安汽车重庆长安汽车股份有限公司，1996年10月31日成立，经营范围包括汽车(含小轿车)开发，汽车发动机系列产品的开发、销售，配套零部件、模具、工具的、开发，制造，销售，机械安装工程科技技术咨询服务，自营和代理各类长安汽车是最争气的老牌汽车国企，近几年发展迅猛。
长安逸动、长安CS75/CS35、长安欧尚等车型在自主同类产品中领先，在轿车、SUV、MPV均有强势产品布局，发展最为均衡。
长安在研发方面也颇有实力，国际合作较多。
北京汽车提到北汽，最早可以追溯到“北京吉普”时代，当时全国流行的切诺基现在大多数已经进了废品站，在取消与克莱斯勒公司合作以后，北汽相继与德国戴姆勒（梅赛德斯奔驰）、现代集团联手，直至有现在的规模。
其自主品牌从2000年至今，只有100多万的保有量，真心不高啊。
从新品牌——绅宝开始，北汽的自主车领域有了起色，巨额的投入让绅宝的产品线扩展速度令人咋舌，短短几年已经有10多款轿车和SUV产品。
众泰汽车一提众泰，大家都笑了。
在下定决心走“山寨道路”之前，众泰与中兴、莲花、昌河等品牌被消费者视为最没有存在感、最没有前途的车企。
而其推出的SUV车型T600却让众泰一炮而红，赚得盆满钵满，124.1万的保有量有三成左右是2014年开始T600的数据。
所以，尝到甜头的众泰在抄袭的道路上越走越远。
山寨神车也越来越多，越来越豪华。
在山寨大国，众泰主攻的是二三线城市以及城乡结合部的人群，在影响力、口碑上虽然不能获得主流媒体与消费者的认可，不过它仍符合了一部分人的市场需求。
上汽荣威与北汽一样，上汽也属于当年的那批牛气哄哄的国企。
曾经的荣威品牌因为借用通用的平台，一直走所谓的“精品自主车”路线，销量也算可以。
但是，相比上汽大众和上汽通用两个合资公司的吸金能力，荣威不够看啊。
今年，荣威推出了RX5这台全新中型SUV，原创设计，高调宣传，而且在各项配置上让人感受到满满的造车诚意。
不过，这种转变才刚刚开始，要体现在保有量上，还得依托于推出更多的产品和更长的时间累积。
十大汽车品牌国产排行(名单)
十大汽车品牌国产排行(名单)十大汽车品牌国产排行1.1号——吉利吉利1997年进入汽车领域比较晚，在轿车和SUV领域综合实力非常强。
旗下博瑞(查成交价|参配优惠政策)、博越(查成交价|参配优惠政策)、帝豪、袁晶等十余种整车产品，已经覆盖A级、b级车、SUV等乘用车品类。
收购豪华品牌沃尔沃后，蒸蒸日上。
以简单粗暴有效的方式在国内外广受好评，当之无愧的位居国内品牌榜第一。
2.长城3354号长城始建于1984年，历史悠久。
它是从皮卡起家的，专注于SUV领域，和吉利相比是偏学生。
但自2003年哈弗品牌上市，2009年哈弗H3(查成交价|参配优惠政策)，再到后来的哈弗H6(查成交价|参配|优惠政策)，在SUV领域站稳脚跟，源远流长，打破了十几年前合资品牌垄断SUV的市场格局。
可见在国产车榜单中还是相当厉害的。
3.探花一一长安有着100多年军工背景的长安，汽车质量可以放心，但品牌影响力不够，在国内十大汽车品牌榜单中排名第四也就可以理解了。
长安涵盖微型车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，是一家一直在孜孜不倦发展自主汽车品牌的企业4.金石一奇瑞奇瑞作为一家有良心的企业，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做了10万公里没有任何保修问题的汽车厂商。
能跻身国产汽车品牌前三，和年轻一代一较高下，是很不错的。
但多品牌战略并不适合自主品牌目前的发展，多层次的定位不仅分散了竞争力5.龚氏一一比亚迪虽然之前比亚迪的名气没那么大，但几乎成了低端车的代表。
但随着国家乃至全球节能减排的倡议，新能源汽车是大势所趋，而电池是新能源汽车的核心部件。
经过多年的技术积累，他们终于可以派上用场了，于是搭上了政府支持的顺风车，更加顺利地走上了新能源之路。
十大最耐用国产车品牌十大最耐用国产车品牌排名为吉利、比亚迪、长城、广汽传祺、哈弗、奇瑞、WEY、小鹏、荣威、红旗。
1、吉利浙江吉利控股集团有限公司(吉利汽车)是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。
汽车四大集团
中国四大汽车集团：1.中国长安汽车集团—自主品牌：长安、昌河、哈飞、陆风。
2.第一汽车集团—自主品牌：红旗、奔腾、夏利、佳星、佳宝。
3.上海汽车集团—自主品牌：荣威、五菱4.东风汽车集团—自主品牌：东风。
四大集团-上汽集团SAICSatisfaction, advantage, internationalization, concentration成立时间：1978外文名称：Shanghai Automotive Industry Corporation (Group)总部地点：上海市威海路489号公司性质：地方国有企业一、公司简介上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）。
上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，以及汽车服务贸易业务（包括汽车金融）。
上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。
通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作，形成上海通用、上海大众、上汽双龙、上汽通用五菱、上海申沃等系列产品；推进自主品牌建设，相继推出了荣威品牌和750产品，逐步形成了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。
上汽集团除在上海当地发展外，还在柳州、烟台、沈阳、青岛、仪征等地建立了自己的生产基地；拥有韩国通用大宇10%的股份；在美国、欧洲、香港、日本和韩国设有海外公司。
上汽集团除直接经营管理汽车零部件、服务贸易等业务外，其核心的整车业务已于2006年10月注入持股83.83%的上海汽车股份有限公司（简称“上海汽车”），目前上海汽车已成为国内A股市场规模最大的汽车公司。
在自主品牌建设上，上汽主要乘用车自主品牌是荣威和名爵。
这两个品牌诞生于“十一五”的第二年，问世四年来，荣威和名爵在品牌形象塑造、新产品投放、网络布局等方面已经取得一定的成绩。
中国汽车标志大全及公司简介
图8-53 奇瑞旗云轿车
图8-54 奇瑞QQ
2.瑞麒品牌 瑞麒品牌承担了开拓奇瑞公司中高端轿车市场的任务，其车型系列包括G系列、M 系列、X系列及Z系列。如图8-56所示为奇瑞X1轿车。
图8-56 瑞麒X1
3.威麟品牌 威麟品牌产品主要包括V系列及X系列。如图8-57及图8-58所示分别为V5及X5 汽车。
2.解放品牌 解放品牌是新中国成立后的第一个汽车品牌，现已形成了轻、中、重3大车 系，产品包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车及邮政车等600 多个品种，年产销量达20万辆之多。J6是解放自主开发研制的适应我国国情的 世界级商用车，按驾驶室的不同分为2250和2490两大系列，涵盖8~24 t全系列 产品，功率为130~460 hp。
第一汽车集团公司及车标
公司概况
第一汽车集团公司被誉为“中国汽车的摇篮”，于1953 年7月15日创建，前身是第一汽车制造厂，中国汽车工业 从这里踏上了不断发展的征程。1956年7月15日，第一辆 国产载货汽车下线，结束了中国不能自主生产汽车的历史。 一汽集团现有17个职能部门，22个全资子公司、14个控股 子公司，其中有4个公司已上市。现有员工13.2万人，资产 总额达1340亿元。
主要品牌及车标
奇瑞公司主要品牌及车标
品 奇
牌 瑞
车
标
品 瑞
牌 麟
车
标
威
麟
开
瑞
1.奇瑞品牌 奇瑞品牌的产品包括奇瑞QQ、风云系列及旗云系列等。如图8-53所示为奇瑞 旗云轿车。 奇瑞QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车，其以“快乐”为设计原则，如图 8-54所示。奇瑞QQ外观时尚，具有个性和青春气息，内饰设计以愉悦和舒适为 主要设计风格，其配备遥控中央门锁、电动玻璃升降器、电动后视镜、铝合金轮 辋及自动门窗关闭系统等，同时，其配备排量为1.1 L的高性能的多点电喷发动 机，最高车速可达140 团公司的品牌及车标
中国自主汽车品牌发展历史
中国自主汽车品牌发展历史
中国自主汽车品牌的发展历史可以追溯到上世纪50年代。
1958年，中国第一辆国产汽车“第一汽车”诞生，标志着中国自主汽车工业的起步。
之后，中国陆续成立了其他汽车厂，如东风、长城等。
1960年代至1980年代，中国自主汽车品牌主要生产军车和商用车。
这段时期，汽车产业受制于计划经济体制，发展相对较慢。
1994年，中国政府提出“西部大开发”计划，推动汽车工业的发展。
这一计划吸引了国际知名汽车制造商的投资，从而推动了中国汽车工业的发展。
2000年代初，中国自主汽车品牌开始崭露头角。
一些公司如奇瑞、比亚迪、长安等推出了自主品牌车型，取得了一定的市场份额。
随着中国经济的快速发展和国民收入的提高，中国自主汽车品牌面临着机遇和挑战。
随着技术和设计水平的不断提高，自主品牌汽车在品质和性能方面逐渐得到改善。
目前，中国自主汽车品牌在国内市场占有一定份额，部分自主品牌车型也开始走向国际市场。
然而，自主品牌汽车仍然面临着竞争激烈的国内外汽车市场和品牌认可度不高等问题。
为了
提高竞争力，中国自主汽车品牌正在加大技术研发和创新力度，努力在国际市场立足。
关于中国的自主汽车品牌有哪些-
关于中国的自主汽车品牌有哪些?中国的自主汽车品牌有哪些?奇瑞吉利长安长城比亚迪江淮传奇力帆夏利名爵荣威华泰众泰红旗一汽东风五菱长城(Great Wall)长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市，是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型，目前拥有4个整车生产基地(皮卡、SUV、CUV，轿车MPV)，具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。
2.吉利(Geely)吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型，吉利集团总部设在杭州，吉利汽车所属公司浙江吉利控股集团自2012年首次进入《财富》世界500强榜单以来，吉利控股集团已连续6年上榜。
3.比亚迪(BYD)比亚迪是中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。
由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商, 比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
4.奇瑞(Chery)奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年注册成立，总部位于安徽省芜湖市。
公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。
现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
全国销量最好的汽车排名1、3日产轩逸经典款轩逸走的是亲民路线，定位于家用轿车，虽然轴距2700mm并不算长，但也能保证后排脚步空间足够，而510L后备厢容积也能满足家庭日常所需4大众速腾速腾曾经赢得不少消费者光顾，但是后来出现的断轴缺陷。
2、辆，仅排名第23位作为中型车销量。
3、国内汽车销量排行榜前十名品牌除一汽大众上汽大众外，上汽通用吉利汽车东风日产长安汽车销量突破100万辆其中，上汽通用吉利汽车东风日产分别销售1辆1辆9辆，同比减少92%28%64%。
中国自主汽车品牌发展历程
中国自主汽车品牌发展历程
中国自主汽车品牌的发展历程可以追溯到20世纪50年代。
以下是中国自主汽车品牌发展的主要阶段：
1. 1950年代-1970年代：在中国共产党的领导下，国有汽车制造企业开始出现，如一汽、二汽等。
同时，政府扶持国内汽车制造技术的发展，推动了中国自主汽车品牌的起步。
2. 1980年代-1990年代：中国汽车市场逐渐开放，这促使一些企业开始引进国外先进技术，与国际合作伙伴合资生产汽车。
这一时期，一些合资品牌获得了较好的市场表现，如上汽与大众合资生产的桑塔纳。
3. 2000年代-至今：中国政府制定了一系列政策来支持并推动中国自主汽车品牌的发展。
一些中国自主品牌开始崛起，并逐渐在国内市场竞争中占有一定份额。
比如长城汽车、吉利汽车和奇瑞汽车等。
在中国自主汽车品牌发展的过程中，一些品牌逐渐实现了技术创新和产品升级。
例如长城汽车推出了SUV车型，吉利汽车实现了电动汽车技术的突破。
同时，一些自主品牌还积极拓展国际市场，在海外市场上取得了一定的销售业绩。
总体而言，中国自主汽车品牌的发展经历了一个从起步到崛起的过程。
尽管在国内市场上依然面临外资品牌的竞争，但中国自主品牌逐渐成为国内消费者的选择，同时在技术创新和产品升级方面也取得了一定的成就。
中国汽车自主品牌发展现状
中国汽车自主品牌发展现状
自主品牌汽车是指由中国本土企业自主研发、设计和生产的汽车品牌，这些品牌在国内市场上日渐崛起，成为中国汽车市场的重要力量。
随着国内汽车市场的不断扩大和消费者对自主品牌汽车认可度的提高，中国自主品牌汽车发展趋势逐渐明显。
目前，中国汽车自主品牌已经迎来了历史性的发展机遇。
从2010年开始，中国自主品牌汽车的市场占有率逐年提高，到2019年已经
达到了51%。
其中，中国自主品牌轿车占据了国内市场的26.3%，自
主品牌SUV市场份额更是达到了63.2%。
这充分说明了中国自主品牌汽车在国内市场上的竞争实力。
中国自主品牌汽车在技术创新方面也取得了显著成果。
越来越多的自主品牌汽车配备了自主研发的智能驾驶和新能源技术，例如蔚来、小鹏等企业已经在市场上推出了纯电动汽车，并且在技术上也不断地进行升级和改进。
此外，自主品牌汽车还在外观设计和车内配置方面加强了与国际知名品牌的竞争力，例如长城汽车的哈弗H6已经成为
了国内SUV市场中的热门车型。
然而，中国自主品牌汽车还存在一些问题需要解决。
首先，自主品牌汽车在品牌认知度和品质口碑方面还需要进一步提高。
其次，自主品牌汽车的品牌多样性不足，缺乏明显的品牌特色和个性化设计，导致市场竞争力不足。
最后，自主品牌汽车在供应链和售后服务等方面还需要加强。
总体来看，中国自主品牌汽车发展前景广阔，但也需要面对很多
挑战和问题。
未来，中国自主品牌汽车企业需要不断加强技术研发、提高品牌形象和品质口碑，加强供应链和售后服务等方面的建设，才能够在市场竞争中获得更大的优势。
自主汽车品牌一览表.doc
中国现有国产汽车品牌一、中国一汽集团（第一汽车制造厂）简称“第一汽车”：一汽轿车股份有限公司(吉林长春市)：奔腾：B30 A、B50 A、B70 B、B90 轿跑级B、一汽GO概念车一汽红旗C：HQ3(后更名为红旗盛世),红旗旗舰，HQE、大红旗（HQD 车型和其他相关车型）一汽吉林汽车有限公司（简称吉林汽车）森雅M80 AO、一汽佳宝V70 AO、森雅S80 SUV天津一汽夏利汽车股份有限公司(天津市西青区)：夏利：轿车（AO级）夏利N3、N5、A+、TFC-C2、TFC-H2、绅雅、骏雅、威志、威乐、威志V2、威姿、夏利TJ7101UE、一汽E-wing AOO、一汽T012 AO、一汽-E-COO AO EV、一汽X概念车天津天汽集团美亚汽车制造有限公司：美亚TM6490型海狮轻型商务车；美亚TM1020型皮卡系列、陆程轻型货车；美亚TM6500型SUV奇兵多功能商务车；TM6390瑞程微型面包四大系列一汽解放汽车有限公司(吉林长春市)：解放J6P、解放J5K骏威和解放品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500多个品种一汽华利(天津)汽车有限公司有紧凑型SUV TERIOS（特锐）、多功能轿车一汽佳星（一汽佳星幸福使者CA7100、CA7110两大系列）两大品牌。
一汽海南汽车有限公司（海马汽车）（海南）：新普力马S-MPV、骑士中型SUV、福美来2代B、福美来3代B、丘比特AO、海马王子AOO、福仕达AOO轿车级微客、欢动A、海福星A、海马3 A海马郑州汽车有限公司（郑州中牟县）：海马王子AOO、福仕达AOO轿车级微客、C2 SUV、C3 MPV、M11 AOO、ZM2 A二、上海汽车工业(集团)总公司(上汽集团)：荣威（ROEWE）：荣威350 A、荣威750 C、荣威550 A、荣威W5 SUV、纯电动概念车E1MAXUS大通:大通商用车V80 商用MPV上海汇众汽车制造有限公司(简称上海汇众)：德驰MPV、伊思坦纳轻客商务车、汇众大客车上汽集团南京汽车集团有限公司:MG名爵: MG6 A、MG7 B 、MG3 AO、MG zero概念车、MG2 AOO、MG5 A、MG SUV、MG3 Xross AO、MGTF 跑车南汽新雅途：新雅途AO、优尼柯多功能车轻卡、轻客三、东风汽车公司：东风风神（湖北武汉市）：东风风神S30 A、风神H30 A 、风神H30 CROSS A、，（即将上市：东风风神S30BSG 4款概念车——东风风神ISG、东风风神ECS 概念车、东风风神Tai-concept概念车、东风风神第二代I-car电动概念车）东风小康车辆有限公司（湖北十堰、重庆渝安）：东风小康产品线包括K系列（K07 、K07Ⅱ代）、V系列（V27、V27四驱越野微车）微型客车、单/双排货车、厢式运输车、城市多功能车，和警务、救护、邮政等特殊车辆，形成6大系列200多个产品东风裕隆(浙江杭州)：纳智捷大7SUV、纳智捷MPV、纳智捷CEO MPV、纳智捷概念车、纳智捷电动车东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司（简称东风扬子江）：WGD67U型空调超低地板城市无轨电车、WG6120EH型空调超低地板城市客车、扬子江牌WG6100A、WG6100E、WG6101N型天然气客车、WG6120CHA型后置柴油客车、WG61 00NHAE型后置天然气客车、WG6121NQ0E型前置天然气客车、WG6850NHKN型后置天然气客车、纯电动客车WG6120HD、WG6111EV纯电动车东风汗马 SUV:军用版为中国军队第三代高机动性越野车“东风猛士”四、长安汽车集团股份公司共有三个品牌：重庆长安汽车股份有限公司（简称长安汽车或重庆长安）：长安乘用车：奔奔LOVE AOO、奔奔（MINI）AOO、杰勋MPV、志翔AO、悦翔AO、CX30 A、CX20 AO、Green-i纯电动概念车、美人鱼概念车长安商用车：长安之星微客、货车、金牛星微客、都市彩虹微货、长安星卡、长安客车十一、比亚迪股份有限公司（深圳坪山）（简称“比亚迪”、英文名为“build your dreams(简称‘B Y D’)”）：福莱尔、F0 AOO、F3 A、F3R A、F3DM A、F6 B、S8跑车、G3 A、e6 MPV EV、M6 MPV、S6中大型SUV、L3 A、G6 B、G3R A、K9 客车EV十二、奇瑞汽车股份有限公司（CHERY）(江苏芜湖市)共有四个品牌：奇瑞：QQ AOO、QQ3 AOO、QQme AOO、QQGAMNE AOO、QQ6 AOO、A1 AO、A3 A、A5 A、E5 A，瑞虎中型SUV、东方之子B、东方之子CROSS MPV、旗云(A) 1 AOO、2 A、3 A、E3 A、5 A、风云2 AO瑞麒（奇瑞的高端品牌）：G5 B、G6 C、M1 AOO、X1 S-SUV;(未上市：A6CC、Z5)威麟：奇瑞的SUV品牌，V系列（V5 MPV、V8 MPV）、H系列（H3 MPV、H5 MPV）、X系列（X5 SUV）开瑞(奇瑞的微型车品牌)MPV:优翼、优雅、优派、优优、优劲、优胜十三、华晨汽车集团控股有限公司（简称“华晨汽车”，英文Brilliance Auto）：华晨金杯（辽宁省沈阳市）：海狮轻客，海星MPV ，阁瑞斯MPV、大海狮MPV，金杯S30 SUV、金杯S50 SUV华晨中华：骏捷、骏捷FRV A、骏捷FSV A、骏捷Cross A、中华H530 A、骏捷Wagon、中华COUPE酷宝跑车、尊驰B、中华SUV、AO概念车、EV电动概念车十四、浙江吉利控股集团有限公司(吉利汽车)：推出3个子品牌：全球鹰，英文是GLEAGLE，传递“时尚、激情、梦想”的产品理念，已上市车型是：吉利熊猫AOO、中国龙跑车、全球鹰GX310、自由舰AO、远景A、全球鹰GX5 SUV、全球鹰GX6 SUV、全球鹰GX2 AO、全球鹰GS-CC敞篷跑车、全球鹰IG概念车、全球鹰GP5皮卡、全球鹰GC3 AO、全球鹰GX6魔卡-McCa r概念车、全球鹰GV5 MPV、全球鹰GX7 SUV、全球鹰GC7 A帝豪，英文是EMGRAND,传递“豪华、稳健、力量”的产品理念，已上市车型包括：帝豪EC7 A、帝豪EC7-RV A、帝豪EC8 A、帝豪EC6-RV A、帝豪EX7 SUV、帝豪EX8 SUV、帝豪EX9 SUV、帝豪EV8 商务MPV、帝豪EP9皮卡、帝豪GT 跑车（吉利虎）、帝豪GE D合资英伦汽车，英文是ENGLONCAR,传递“英伦、经典、亲切”的产品理念，已上市车型包括TX4 A经典出租车和英伦SC7 A，2010上市车型SC5-RV AO、英伦金鹰cross AO、英伦金刚2代 AO、SX5 CROSS、SV5 MPV、SC6 A、吉利卓越GE D上海华普汽车有限公司（简称上海华普）（金山区枫泾工业园区）：A级轿车：宽敞的海域三厢轿车、动感的海迅三厢轿车、商务气质的海尚三厢轿车、刚柔并济的海锋三厢轿车、时尚个性的海悦两厢轿车、浑厚大气的商务型A+家轿海景。
中国自主品牌汽车发展的现状与前景分析
中国自主品牌汽车发展的现状与前景分析近年来，中国自主品牌汽车行业经历了快速的发展和变革。
作为全球最大的汽车市场之一，中国自主品牌汽车在国内外市场上逐渐增强了竞争力。
本文将对中国自主品牌汽车的发展现状进行分析，并展望其前景。
一、市场竞争现状中国自主品牌汽车在过去几年中在国内市场上取得了巨大的成就，逐渐赢得了消费者的认可。
发展速度之快令人瞩目。
然而，在与国际知名汽车品牌相比较时，中国自主品牌汽车仍面临竞争力不足的问题。
主要原因包括品牌价值、研发能力以及产品质量等方面。
1. 品牌价值：中国自主品牌汽车的品牌知名度和认可度相对较低。
与国际品牌相比，中国自主品牌缺乏对品牌的长期投入和品牌文化的建设，这限制了其品牌价值的提升。
2. 研发能力：中国自主品牌汽车的创新和研发能力仍相对较弱。
相比之下，国际品牌汽车在技术创新和产品研发方面更具优势，不断推出具备领先技术的车型，进一步加深了中国自主品牌汽车的竞争劣势。
3. 产品质量：过去，中国自主品牌汽车在产品质量方面存在一定的问题。
这给消费者留下了不够可靠和耐用的印象。
虽然自主品牌汽车的产品质量已经得到了改善，但仍相对不及国际品牌汽车。
尽管还存在上述问题，但中国自主品牌汽车的市场份额不断扩大。
其发展势头迅猛，表明其潜力巨大。
二、自主品牌汽车发展的前景随着中国政府加大对自主品牌汽车支持力度和中国消费者对自主品牌汽车接受度的提高，中国自主品牌汽车的前景正变得更加光明。
1. 政府政策扶持：中国政府积极出台一系列支持自主品牌汽车发展的政策。
这些政策包括提供补贴、降低关税、加强知识产权保护等，以鼓励自主品牌汽车企业加大技术创新和研发投入。
2. 技术创新与合作：中国自主品牌汽车企业正不断提升技术创新能力，并加强与国际知名汽车厂商的合作。
通过引进先进的技术和经验，中国自主品牌汽车有望进一步提升产品品质和竞争力。
3. 品牌建设：中国自主品牌汽车企业开始注重品牌建设，并加大对品牌的投入。
中国现有国产自主汽车品牌
天津一汽夏利汽车股份有限公司(天津市西青区)：
夏利：轿车（AO级） 夏利N3、N5、A+、TFC-C2、TFC-H2、绅雅、骏雅、威志、威乐、威志V2、威姿、夏利TJ7101UE、一汽E-wing AOO、一汽T012 AO、一汽-E-COO AO EV、一汽X概念车
上海汇众汽车制造有限公司(简称上海汇众)：德驰MPV、伊思坦纳轻客商务车、汇众大客车
上汽集团南京汽车集团有限公司:
MG名爵:MG6A、MG7B 、MG3AO、MG zero概念车、MG2AOO、MG5A、MG SUV、MG3 XrossAO、MGTF 跑车
南汽新雅途：新雅途AO、优尼柯多功能车
轻卡、轻客
瑞麒（奇瑞的高端品牌）：
G5 B、G6 C、M1 AOO、X1 S-SUV;(未上市：A6CC、Z5)
威麟：
奇瑞的SUV品牌，V系列（V5 MPV、V8 MPV）、H系列（H3 MPV、H5 MPV）、X系列（X5 SUV）
开瑞(奇瑞的微型车品牌)MPV:
优翼、优雅、优派、优优 、优劲、优胜
十三、华晨汽车集团控股有限公司（简称“华晨汽车”，英文Brilliance Auto）：
中国现有国产汽车品牌
一、中国一汽集团（第一汽车制造厂）简称“第一汽车”：
一汽轿车股份有限公司(吉林长春市)：
奔腾：B30 A、B50 A、B70 B、B90 轿跑级B、一汽GO概念车
一汽红旗 C：HQ3(后更名为红旗盛世),红旗旗舰，HQE、大红旗（HQD车型和其他相关车型）
一汽吉林汽车有限公司（简称吉林汽车）
推出3个子品牌：
全球鹰，英文是GLEAGLE，传递“时尚、激情、梦想”的产品理念，已上市车型是：吉利熊猫 AOO、中国龙跑车、全球鹰GX310、自由舰 AO、远景 A、全球鹰GX5SUV、全球鹰GX6SUV、全球鹰GX2AO、全球鹰GS-CC敞篷跑车、全球鹰IG概念车、全球鹰GP5皮卡、全球鹰GC3AO、全球鹰GX6魔卡-McCar概念车、全球鹰GV5MPV、全球鹰GX7SUV、全球鹰GC7A
中国汽车公司的自主品牌、合资品牌、豪华品牌官方网站
中国汽车公司自主品牌奇瑞汽车：/product/index2_jsp_catid_14|43.html 比亚迪：/中国一汽：/吉利控股：/长城汽车：/中国长安：/华晨汽车：/江淮汽车：/众泰控股：/东风汽车：/力帆汽车：/auto帝豪汽车：/中国汽车合资品牌进口奔驰：/china/北京奔驰：/梅赛德斯奔驰：/宝马：/华晨宝马：/cn/zh/index.html奥迪：/进口大众：/zh.html大众：/本田：/丰田：/日产：/三菱：/起亚：/进口现代：/cn/zh%5Fimport/main/现代：/标志：/雪铁龙：/别克：/雪佛兰：/福特：/servlet/ContentServer?pagename=DFY/CN 沃尔沃：/zh-cn/Pages/default.aspx马自达：/斯巴鲁：/讴歌：/欧宝：/捷豹：/cn/zh路虎：/长安福特：/长安马自达：/凯迪拉克：/雷克萨斯：/克莱斯勒：/Jeep:/中国汽车豪华车品牌宾利: //auto/bentley/保时捷:/germany/china/zh/法拉利:/阿斯顿马丁:/玛莎拉蒂:/劳斯莱斯://auto/rollsroyce/迈巴赫:/ 林肯:/试了多次官方网站打不开兰博基尼:/试了多次官方网站打不开/brand/20023/兰博基尼凤凰网信息布加迪://brand/20160布加迪凤凰网信息莲花://。
史上最全的中国各省份自主品牌乘用车企业一览收藏了涨知识
史上最全的中国各省份自主品牌乘用车企业一览，收藏了涨知识中国在汽车工业这方面确实较西方国家起步晚了一些，但近三十年的发展是迅速的，自主品牌车企在各方面也取得了很大的进步，可你知道我国自主品牌车企有哪些吗？今天小编就来科普科普，看一下各省份都有哪些车企（受制于篇幅限制，这里只整理有在售轿车、SUV、MPV乘用车的品牌）。
如有刊误之处，还请批评指教。
北京市北京汽车集团有限公司北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)，是中国五大汽车集团之一，其前身可追溯到1958年成立的“北京汽车制造厂”。
旗下自主品牌乘用车有北京汽车、北汽绅宝、北汽幻速、北汽威旺和北汽新能源，其中之前不涉及乘用车领域的北汽昌河汽车和北汽福田近年也开始涉及到SUV领域，合资品牌北京奔驰和北京现代。
北汽虽然有着悠久的历史，而在乘用车方面的销量并不理想，而“猪鼻子”车标也是网友吐槽比较多的一点。
华泰汽车华泰汽车集团成立于2000年，总部位于北京，拥有SUV系列圣达菲、宝利格、特拉卡和轿车系列路盛E70、E80、华泰B11等产品，其官网自我介绍如下，就不多说这个品牌了：来自华泰汽车官网吉林省华晨汽车集团控股有限公司简称“华晨汽车集团”，2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，总部坐落于辽宁省沈阳市。
华晨中华H530华晨汽车旗下自主品牌有华晨中华乘用车、华颂汽车、华晨金杯商用车，合资品牌华晨宝马。
河北省长城汽车长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于河北省保定市。
目前旗下有长城汽车、哈弗（HAVAL）、魏派（WEY）三大品牌，其中哈弗主打SUV车型，取得了非常不错的成绩，长城轿车则表现欠佳，魏派主打高端，目前上市销售车型为SUV车型VV7。
WEY VV7S湖北省东风汽车东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国特大型国有骨干企业，总部设在“九省通衢”的武汉，主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。
中国自主品牌汽车观后感
中国自主品牌汽车观后感自从改革开放以来，中国汽车工业经历了跨越式的发展。
在过去的几十年里，中国自主品牌汽车经历了从无到有的过程，不断取得突破和进步。
在近年来，我有幸亲身感受到了中国自主品牌汽车的发展，让我对其产生了一些深刻的观后感。
首先，我要说的是中国自主品牌汽车的品质不断提升。
过去的一段时间里，中国自主品牌汽车在品质方面一直备受诟病，被认为质量不稳定，不耐用。
然而，随着科技水平的提高和对品质管理的不断加强，中国自主品牌汽车的质量得到了显著改善。
我曾亲身体验了一款国产SUV，它的内饰做工精细，座椅舒适，与进口品牌车型相比并不逊色。
不仅如此，这款车的机械性能也十分出色，动力强劲，操控稳定。
这让我对中国自主品牌汽车的品质有了新的认识和肯定。
其次，中国自主品牌汽车在技术创新方面有了长足的进步。
过去，中国自主品牌汽车在技术上相对落后于国际先进水平，很多关键技术依赖于引进。
然而，现在的情况有了很大的改观。
越来越多的中国自主品牌汽车公司开始加大对研发的投入，并与国内外知名的科研机构合作，不断创新和突破。
我记得有一次试驾了一款纯电动车型，它采用了先进的电池技术和智能充电系统，续航里程长，充电速度快，这让我对中国自主品牌汽车在电动化技术上有了更高的期待。
此外，中国自主品牌汽车在外观设计上也取得了很大的进步。
过去，很多自主品牌汽车的外观设计常常被人诟病为模仿或平庸。
然而，现在的中国自主品牌汽车在外观设计上越来越有自己的风格与特点，更加符合中国人的审美和喜好。
我曾驾驶过一款豪华轿车，它的线条流畅，车身造型独特，凸显了中国汽车设计的创意和品位，让人眼前一亮。
最后，我觉得中国自主品牌汽车的服务质量也在逐渐提升。
过去，自主品牌汽车在售后服务上往往不如合资品牌车型。
然而，随着中国自主品牌汽车企业对售后服务的重视程度增加，很多企业开始加强服务团队的培训和管理，提供更加专业、高效的售后服务。
我之前购买的一辆自主品牌轿车，在售后保养过程中得到了热情细致的服务，让我感受到企业对消费者体验的重视。
中国车企 分类
中国车企分类
随着中国汽车市场的不断壮大，越来越多的本土车企逐渐崭露头角。
根据其业务领域和规模不同，可以将中国车企分为以下几类：
1. 国有汽车企业：这类企业通常由国家控股或控制，如中国第一汽车集团公司、中国吉利控股集团公司等。
2. 民营汽车企业：这类企业通常由私人控制或控股，如吉利汽车、比亚迪汽车等。
3. 合资汽车企业：这类企业是中国企业与国外企业合作组建，通常在中国境内设立制造基地，如上汽大众汽车、东风日产汽车等。
4. 电动汽车企业：这类企业专注于研发和生产电动汽车，如蔚来汽车、小鹏汽车等。
5. 自主品牌汽车企业：这类企业拥有自主品牌，主要销售自主品牌汽车，如长城汽车、奇瑞汽车等。
6. 新兴汽车企业：这类企业专注于新能源汽车、智能汽车等领域的研发和生产，如理想汽车、威马汽车等。
中国车企在不断壮大和发展的同时，也面临着市场竞争和技术创新的挑战，未来将需要不断探索和创新，以保持竞争力和发展动力。
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中国汽车自主品牌的发展及现状
以前中国没有汽车制造业。
中国土地上第一辆汽车是1903 年输入的美国产奥斯莫比尔牌小汽车，领得第一号汽车行驶牌证，其所有者为上海富翁。
中国制造汽车的尝试是在奉系军阀张学良将军支持下，于1928 年聘请美国技师指导，在沈阳北大营军工厂成功仿造了美国万国牌载重汽车，1 年中装出10 辆。
1936 年中国政府曾有计划与德国奔驰公司合作，成立官办“中国汽车制造公司”，拟先组装汽车、后制造汽车。
翌年，抗日战争爆发，此议遂搁置下来。
直到1949 年****离开大陆，中国只有汽车使用和修理业。
新中国成立后，中国汽车产业才得以建立和发展。
中国汽车产业的发展过程可以分成三个阶段：创建阶段、独立自主发展阶段和对外开放阶段。
1. 创建阶段1953～1958 年是中国汽车产业的创建阶段，长春第一汽车制造厂的建成是这一阶段的标志。
这一阶段的特点为建设工作是在原苏联的全面援助下进行的，产品由苏联引进，工艺流程由苏联设计，主要设备由苏联提供，连厂房设计也是由苏联方面承担的。
第一汽车制造厂的设计能力为年生产汽车3 万辆，产品是载重4t 的载货汽车和相应的越野车。
第一汽车制造厂于1953 年奠基，1956 年从第一汽车制造厂流水装配线上开出第一台“解放牌”汽车。
1958 年生产汽车16 000 辆。
2. 独立自主发展阶段1958～1984 年是中国汽车产业的第二阶段。
1958 年左右，中苏关系恶化。
中国汽车产业与其他经济部门一起进入自力更生的时期。
在初步形成了自己的基础工业之后，我国各地纷纷仿造和试制了多款汽车，逐渐形成了几个较有规模的汽车制造厂。
除第一汽车制造厂外，较大规模的还有南京汽车制造厂、北京汽车制造厂等。
1958 年北京汽车制造厂研制了中国人的第一辆轿车，起名“井冈山牌”开进了****。
从此，中国汽车产业进入了一个新的发展阶段——独立自主、自力更生的发展阶段。
这一阶段标志性的成果是第二汽车制造厂的建设。
1964 年开始筹建第二汽车制造厂，从当时的政治、军事和经济建设观点出发选择湖北省西北部山区(现今十堰市)建厂。
中国自主品牌新能源汽车发展史
中国自主品牌新能源汽车的发展可以追溯到2009年，当时中国政府推出了一系列鼓励新 能源汽车发展的政策。以下是中国自主品牌新能源汽车发展的主要阶段：
1. 初期阶段（2009年-2013年：在政府政策的推动下，中国自主品牌开始涉足新能源 汽车领域。一些企业如比亚迪、长城汽车等推出了早期的混合动力和纯电动车型。
在这些阶段中，中国自主品牌新能源汽车取得了显著的发展成果。根据中国汽车工业协会 的数据，中国自主品牌新能源汽车销量在过去几年中持续增长，并逐渐取得了一定的市场份 额。政府对新能源汽车的支持政策也在不断调整和完善，以推动行业的可持续发展。
2. 增长阶段（2014年-2016年）：2014年，中国政府进一步加大对新能源汽车的支持力 度，推出了购车补贴和免征购置税等政策。这一阶段，中国自主品牌新能源汽车销量迅速增 长，比亚迪、北汽新能源等企业成为市场领导者。
中国自主品牌新能源汽车发展史
3. 竞争加剧阶段（2017年-至今）：随着政府补贴逐渐减少，市场竞争加剧。中国自主品 牌新能源汽车企业开始注重技术创新和产品质量，推出更多具有竞争力的车型。同时，一些 新兴企业如蔚来、小鹏等也进入市场，加剧了竞争。
中国国产车大全
1 红旗汽车1958年5月，中国历史上第一辆国产轿车，取名"东风"。
(很多人都可能以为中国第一辆车名字叫红旗，其实不是的，这辆才是中国第一辆轿车，让没有见过这部车的人见识一下)车头标识为一条金龙。
5月21日，当毛泽东主席在中南海坐上了东风轿车后高兴地说"坐上我们自己制造的小汽车了"。
1958年8月，第一辆红旗高级轿车试制成功。
9月19日，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车，并从此定型。
1959.9，第一辆红旗检阅车送往北京，供国庆十周年阅兵式用。
1960，红旗轿车编入《世界汽车年鉴》。
1966.4，20辆红旗三排座高级轿车送北京，周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。
六十年代起，红旗轿车成为国家礼宾用车，被誉为"国车"。
当量，外国政府首脑访华，把"见毛主席，住进钓鱼台，乘坐红旗轿车"为最大愿望和礼物。
1972。
年，毛主席坐上红旗特种保险车，为久负盛名享誉中外的"中国第一车"罩上了耀眼的光环。
1972年，在建国35周年的盛大庆典上，邓小平同志乘坐红旗高级检阅车，在天安门广场检阅了首都三军，成为让全世界瞩目，让全国人民振奋的历史镜头。
1998年，在红旗轿车诞生40周年之际，新一代高级红旗轿车将再度成为国家礼宾用车。
2 奇瑞汽车奇瑞汽车有限公司成立于1997年，由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业，坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区--芜湖经济技术开发区。
占据着承东启西、连接南北的枢纽地位，是长江流域重要的工业基地和物流中心。
公司于1997年3月18日正式破土动工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投资建设，占地面积130多万平方米，现已经形成年产40万台发动机和30万辆整车的生产能力。
前两期工程都拥有各自的轿车生产四大工艺，即冲压、焊装、涂装、总装，此外还包括两个发动机厂、一个变速箱厂。
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1、奇瑞汽车：核心技术第一，同时也是自主品牌整体的第一，在销量，核心技术研发、以及汽车品质上都已经能与外资品牌匹敌，最大的缺点是营销理念跟不上，这不仅仅体现在外形设计方面，在品牌传播与公关方面也远不及吉利和比亚迪。
2、长城汽车：品质第一，长城汽车是国内自主品牌最注重品质的汽车企业，不管是SUV 的哈弗系列还是轿车的腾翼系列、皮卡的风骏系列，做工上都与外资品牌不响伯仲，虽然在外形设计上还有模仿的痕迹，但表现也相对不太明显，而且加入了更多的创新。
品牌营销与公关方面，核心技术研发等方面最近也动作频频，而且成果显著，这是自主品牌不可多得的黑马。
3、安汽车：研发第一，长安的研发是众所周知的，尤其是引以为傲的混合动力技术，不仅在自主品牌中绝无仅有，而且可以与世界一流车企看齐，可惜，品质管理始终得不到很好的贯彻，众多先进的技术也只能成为摆设。
这个或许可以跟格力的董明珠学习学习。
4、吉利汽车：炒作第一，李书福从造车开始就在炒作，一直到今天，汽车行业从来都不缺少关于吉利的话题，当然，只谈炒作实际上有点片面，因为吉利现在已经不仅仅是炒作那么简单，从人才、资本、技术、品牌营销再到企业管理，吉利模式都是值得自主品牌学习的榜样。
5、比亚迪：模仿第一，模仿一直都是比亚迪的长处，从F3到F6再到F0，每一次模仿都取得不小的成功，唯一创新了一下的G3，也都以失败告终。
如今，比亚迪要做高端，全世界人都笑了，外形凑合也就算了，高端汽车工艺岂能用凑合凑之？成本控制再好，规模效应再大，品质上不去，核心技术解决不了，未来始终还是浮云一片。
这远不是巴菲特的效应能够解决的问题。
6、华晨汽车与江淮汽车：设计第一、其外形设计不仅美观，而且原创性非常高，当然，华晨比江淮强在核心技术上，至少自己研发的发动机还是不错，不像江淮，只是担当组装的角色。
我有时候想，要是华晨和江淮之中的一个能够与奇瑞整合，将会是怎样的结果？
7、上海汽车：品牌营销第一，上海汽车我左看右看，除了外形设计不错之外，在核心技术上完全没有什么突破，所炒作的3G概念等也都是浮云一片，看起很美，但在实用方面还值得怀疑。
如今750要与通用的新君威共享平台技术。
这种炒作的力度，绝对让大部分的人深信不疑。
这就是品牌营销的力量。
8、一汽集团：最不要脸的自主品牌，一汽作为中国汽车的长子，技术不行就算了，但是非要通过暗中的运作用马自达平台以借胎生子的方式搞个所谓的自主品牌奔腾出来，这种掩耳盗铃的做法，真当我们中国人全部傻掉了似的。
说出来不脸红，还那么自信满满，够不要脸的了。
9、北京汽车：最可怜的自主品牌，本想借助收购萨博的过期平台复制注入上海荣威的模式，但是不论是在品牌营销能力还是企业的管理方面，以及资金实力方面都不能与上汽相提并论，因此，最为可怜。
10、广汽汽车：最无能的自主品牌，这方面与一汽很是相似，都是借助合资企业的平台来生产自己的汽车，而设计上没有一汽那么好看，而且在品牌营销方面与一汽更不能相提并论。
综上所述，我得出了一个结论——中国自主品牌汽车都很强，而且各有各的强项，而其中最强的要数国有大型汽车企业，他们的政府背景决定了他们的政治文化，那就是通过自以为是的概念转移，来实现自己外强中干的发展，这也是为了政治利益而不得不作出的牺牲，因为，只要政绩出来了，不管付出多大的代价，那都是值得的，当然了，我更佩服那些默默
无闻创造的企业，因为正是有了他们不断的创新创作，有了他们不断挑战自我的信心和激情，才让中国的自主品牌汽车在内外夹攻的环境中，逆流而上，让那些光说不练的大型企业老总们只能在不断的自我欺骗中循环着痛苦的生活。
这或许正是所谓的“舍得”。