我国汽车自主品牌的发展现状和存在问题以及发展前景

合集下载

浅谈中国汽车产业的现状及自主品牌的发展

浅谈中国汽车产业的现状及自主品牌的发展浅谈中国汽车产业的现状及自主品牌的发展[摘要]通过对中国汽车产业现状的分析，从中得出这样的结论，中国汽车品牌只有拥有独立的品牌，才能够拥有足够的主动权，不受外资的限制。

因此，对中国汽车工业发展提出几方面调整的建议。

[关键词]汽车产业自主品牌现状一、中国汽车产业的现状汽车工业作为国民经济发展的重要产业，对其它产业具有强力的带动作用，其规模经济实现情况受到了国内共同的关注和研究。

近年来中国汽车行业规模经济状况有所改观，仍处于较低水平，大部分企业没有达到最小规模经济。

从整体上看，中国汽车产业规模经济状况不佳。

中国汽车总产量大，企业数量多，单个企业数量产量相对较少，同时不同企业产量相差很大，除了为数不多的几个企业能够达到最小经济规模外，大部分企业产量低于最小规模经济。

但是中国汽车产业规模经济状况正在改观，企业生产规模迅速扩大，达到最小经济规模入最优经济规模的企业数量正在增加。

行业集中度较高与生产分散并存，地区割据使竞争不充分，资源分散，地方政府的不合理干预对汽车产业造成了以下几个方面的影响：一是构建了市场进入壁垒，造成了市场的地区性壁垒，市场过于分散；二是降低了产业进入壁垒，地方政府积极扶持地方企业进入汽车工业，致使汽车产业有产能过剩的风险，同时生产能力低、产能落后的企业数量增加；三是，不利于汽车工业的地区积聚，汽车工业在空间上过于分散，不利于形成积聚效应和外部规模经济；四是不利于汽车工业的横向调整，地方保护主义增加了并购、重组的难度。

随着国内汽车市场的迅速扩大，不少重点企业的生产达到或接近了规模经济，因此产业集中有了明显提高。

根据中国汽车工业协会的统计，2009年我国自主品牌汽车企业产量占全国总销量的24.85%。

目前我国汽车市场上的汽车品牌主要有两类，第一类是国外品牌，这类品牌都归跨国公司所有，国内合资企业只有使用权，一般是完全引进国外技术且主要是中外合资企业所生产的，这类为国产乘用车的主流。

2023年汽车行业现状及发展趋势分析

2022年汽车行业现状及发展趋势分析本文通过以下四点对2022年汽车行业现状及将来进展趋势进行分析，详情敬请阅读以下内容：一、线上购车挑战传统销售模式最近几年，随着汽车产销量的快速攀升，汽车消费环境正在发生着快速的变化，传统的销售模式被打破。

2022年，汽车产销量同比实现两位数增长，并胜利跨过2000万辆大关，被外界称为汽车的“暖冬年”，但我们不能忽视的是新车销售利润正持续走低，经销商利润不断萎缩，库存压力高居不下，与此同时一些原本生疏的名词比如汽车金融，线上销售等开头被越来越多消费者所熟知。

2022年，天猫在“双11”期间共卖出1.07万辆汽车，而除了天猫、京东等购物类网站外，在汽车之家、易车、搜狐汽车等垂直类和门户网站举办的“双11”汽车订购总量达16.8万辆，总成交金额超过235亿。

据业内人士表示：线上营销早十年前就有了，但是当时很不成熟，如今我们看到天猫、京东的网上卖车，实际上是线上销售迎来的其次波进展，而如今这种业务模式正在渐渐趋于成熟。

在中国始终以来都是以4S店作为主流的销售渠道，但是这种单一的营销模式是不具有可持续性的，更多销售模式的涌现，并渐渐挑战4S店的传统的地位将成为必定。

依据AutoTraderGroup的一项市场调研，如今消费者花11小时或更多的时间在网上做讨论，花3.5小时网下购买汽车，这包括了到经销商的路上时间。

大众消费者越来越倾向于通过网络来了解汽车产品的各种性能、颜色、价格等，并进一步进展到通过网络下订单购车，但是线上购车这种模式是否会取代传统的汽车销售模式尚存争议，究竟在许多人看来汽车还是需要通过实际的体验驾乘后才能做出是否购买的打算，此外还有修理保养以及售后服务仍旧需要在线下完成。

但是随着互联网络的快速进展，更多创新性的营销方式在将来或可期。

二、汽车金融市场迎来春天由中国民生银行与德勤联合发布的《2022汽车金融报告》讨论表明，汽车生产环节只制造了约30%的利润，而流通和售后服务环节却能带来约70%的利润。

我国汽车自主品牌的发展状况分析与研究

1）通过查阅资料了解我国汽车自主品牌的发展现状和我国汽车自主品牌的优势。
2）通过调查以及查阅相关资料来来了解我国汽车自主品牌的发展与国外汽车强国自主品牌发展的差距，并分析出其中存在的问题。
3）针对我国汽车自主品牌发展的问题，提出一系列可行的对策、建议与措施。
二、研究的方法与技术路线（或研究步骤、方法和研究措施）： 2.1 研究步骤
民出版社,2012. [6]让·诺尔·卡菲勒. 《战略性品牌管理》[M].北京:商务印书馆,2007. [7]张永安. 《境内外品牌在中国市场的竞争战略》[M].广州:暨南大学出
版社,2013. [8]万力.《中国名牌战略》[M].天津:天津大学出版社,2008. [9]卢长利,汪洁. 《奔驰的企业形象战略》[J]《.经济管理摘》,2005,(06). [10]冯丽丽.赵凌云.王燕河北汽车工业发展战略研究——基于日本汽车
第一步，选题。第二步，搜集各类相关文献，并进行大量阅读和整理；第三步，证论与组织如拟写开题报告；第四步，根据搜集整理的资料，按照开题报告中拟定的论文提纲，撰写成文；第五步，论文修改与定稿。 2.2 研究方法 (l)文献法:通过对相关文献的搜集、鉴别、整理和分析汽车自主品牌的发展状况，将得出的资料数进行详细的对比，从而得出我国汽车自主品牌的发展与国外汽车强国自主品牌发展的差距，并分析出其中存在的问题
发展的启示 [期刊论文] -中小企业管理与科技 2010(21) [11]吴恩华我国自主品牌汽车市场营销分析 [期刊论文] -企业导报
2011(18) [12]陈力华.杨亚莉中国自主品牌汽车发展战略研究 [期刊论文] -技术
经济与管理研究 2009(5) 指导教师审核意见：
教研室审核意见：
第一阶段：学生与指导老师共同确定论文选题。第二阶段：接受任务，熟悉内容，和开题报告。第三阶段：毕业实习，论文正文撰写、修改。第四阶段：论文修改稿定稿、上交毕业论文资料。

浅谈我国汽车业自主品牌的困境与发展

域，０４我国自主汽车品牌市场份额仅为１７，且相当２０年５％并８
一
自主品牌，将使我国沦为世界名牌纯粹意义上的 ” 工车间 ” 加．
部分车型还是引进国外技术。虽然２０年１６自主品牌而我们的所得仅是以自然资源和人力资源的大量耗费为代价的０５～月
代价。
我国汽车自主品牌发展的必要性
由于５Ｏ年来我国汽车工业主要以载货车的生产为主．因
只有建立与发展自主品牌，我国汽车企业才可能拥
有促使企业长远发展的核心竞争力
产业的竞争包含了产品竞争、格竞争、渠道竞争和品牌价
自主品牌可使我国汽车企业获取更高溢价
品牌是产品战略中的一个重要部分．能拥有高知名度的而生存、发展，是因为我国政府在关税、进１配额和外资准入谁：３
品牌．谁将可以获得高溢价。界市场营销学权威菲利普．世科特条件上对本国市场的管制．随着这些壁垒的逐渐降低及消失．勒曾宣称：品牌工作是一门艺术．是营销的奠基石。各种品牌缺乏自主品牌的我国汽车企业将失去在市场开放的条件下生存在市场上具有不同的市场地位及价值．顾客将为一个强大的知的基本能力．对外国品牌的依赖必将导致其独立能力的丧失。

浅析我国汽车工业自主品牌发展现状

ＴｈｅＩｎｄｕｓｔｒｉａｌＳｔｕｄｇｌ产业研究
浅析我国汽车工业自主品牌发展现状
张文嘉陕西师范大学国际商学院７１Ｏ０６２
摘要：从远古时候，我国的制车业就是一个集大成的手工业体系，世界上第一辆 “ 车” 、第一辆 “ 计程车” 、第一
甚至不能得到国人自己的认可。自８０年代起，在国家鼓励自主创新的大背景下。吉利、奇瑞作为自主品牌的先行者，已经开始发展自己的核心技术，自主研发新车。关键词：手工业体系；自主研发；核心技术中国汽车产业在２００９年开始就成为了国内四大明星产业之一，发展速度超越了家电行业，但是随着当今世界的发展，能源危机、新能源的研发等问题又对国内汽车市场展开了一系列的考验。汽车业是工业很多技术的集成，无论是管理的难度、技术的难度，还有对最终消费品市场的一种把握，是一种充分竞争的。如今的国内汽车市场面临着许多竞争和挑战，所以国内汽车的发展还要经历许多的挑战。
１９５３年中国汽车开始起步，１９５３年到１９７８年中国人创建了一系列的自主品牌如解放、东风、跃进、黄河、红旗等，但产量很低。１９７８年引进国外技术，形成合资企业，１９ｓ４￣后政府决定发展轿车。１９８６￣前，中国轿车 —直呆在５Ｏ［ｘ】台左右，１９８６￣突破＿＿．万台。８０年代初期，部门主管提出 “ 以市场换技术”的产业发展思路。永市场换技术加快国内汽车工业的发展，尽量缩小距离，发展自主的品牌，因为每—个品牌都有它自己的祖国，代表这它自己民族或国家的利益。（一）自主品牌的发展之路。１９５３年到１９５８年为中国汽车自主品牌的创建时期；ｌ９５８年到１９８４年为自主品牌的发展时期，１９８４￣第一家合资企业在北京诞生；２０世纪８咩代中期为对外开放阶段，此阶段把轿车作为重发展项目。之后，诞生了一大批合资企业。近年，国内汽车品牌异常活跃，像吉利刚刚收购沃尔沃酒在国内引起了极大的轰动，不仅吉利，像奇瑞、比亚迪、夏利等车品质也逐步提升，这预示着中国自主品牌的发＾．了—个决速发展阶段。（二）自主创新。自主创新指的是获得创新能力和自主竞争的优势的路径。东风汽车就加深了对自主创新的理解：自主出创新是在自主掌控下，利用一切可用资源，形成体制、机制和产品、技术上的竞争，并形成持续的竞争能力。创新不仅是指技术上的创新，还包括管理机制和商业模式。自主创新的目标时：控制价值链的核心部分— 建立

我国汽车自主品牌存在的问题及发展对策

牌又近了一步）通过上面的比较可以看出，国汽车品牌价中
值远远低于世界知名品牌，且是相差悬殊。那么，并中国汽车的自主品牌在营销方面遇到了哪些困难、还存在哪些问
而我国汽车自主品牌往往缺乏内涵和鲜明的特征，同对款车常常有多个不同的诉求点，以没构成对某一特定消所费群体吸引力的要素。比如想诉求尊贵豪华，想实现大众还
一
化；想追求卓越性能，还要标榜经济车型。导致了品牌形象模糊，位混乱，消费者难以选择。定让３开发能力滞后并缺乏核心技术．自主品牌由名称、识、标知识产权、本规模几大要素组资成，中最为重要的知识产权的核心内容就是自主研发技其术。自主开发是自主品牌的核心与关键缺少核心技术和自主研发能力的自主品牌是没有生命力的。而我国汽车企业经过了几十年的发展，专家统计，据从产品的技术性能来看，我国整体轿车水平几乎落后于发达国家１０年，生产工艺水平落后２，０年开发设计水平则落后３。所以无论是上海０年
环境下，又有损于品牌形象。２品牌定位不明确．
品牌定位可以帮助品牌树立形象，有助于品牌传播，也能体现品牌的个性。所以它是国外汽车品牌普遍具有的重要特征。如 “ 尔沃 ” 沃的安全；宝马” “ 的速度；丰田” “ “ 、本田” 的节能；劳斯莱斯 ” “ 的尊贵和卓越的品质。这些品牌的定位迎合了消费者心理需求，有效地增强了消费者对品从而

我国汽车自主品牌的现状及发展研究

车的新形象；留自主品牌汽车的主要优势，保注重创新等
相应的对策。
关键词：车；汽自主品牌；状及发展现中图分类号：７３０文献标识码：Ｆ１．５Ａ文章编号：０５９３２０５０６ — ５０ — １Ｘ（０９０ — ０６０）
讨论。
收稿日期：０９０ —１２０— ３０
…
…
翻回靠自立囿围的■状及发■研究
王长贵，曹智英
（．１景德镇陶瓷学院，江西景德镇３３０；．３０１２昌河飞机工业公司，江西景德镇３３０）３０１
文摘编号：０５９３２０）５０６一Ａ１０ — １Ｘ（０９０ — ０６Ｃ
的发展速度，我国成为真正的汽车产业大国，使解决我国汽车自主品牌中存在的问题已是迫在眉睫。笔者就我国汽车自主品牌存在的问题，相应的对策做了及
些探讨和研究。
一
、
我国汽车自主品牌的含义
在 “ 么样的汽车才属于自主品牌汽车” 什的问题ｔ，国家还没有出台具体细则予以规范。是，发但国家改委正在商讨汽车行业自主品牌的具体概念。目前就情况来看，在汽车行业里有一些关于汽车自主品牌的
摘要：国汽车自主品牌近几年有很大发展，也存在缺我但
乏自主开发的核心技术能力；自主品牌档次偏低等问题，为此应采取提高汽车设计和制造水平；提高自主研发能力；用高起点自主创新模式；采以品质促销量；立出口汽树

我国汽车行业的发展现状与前景展望

我国汽车行业的发展现状与前景展望随着中国经济的快速发展，我国汽车行业经历了从无到有，从小到大的历程。

汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。

本文将对我国汽车行业的发展现状进行梳理，并展望其未来的前景。

一、我国汽车行业的发展现状1. 市场规模不断扩大近年来，我国汽车市场呈现出持续增长的趋势。

据国家统计局数据显示，2019年我国汽车销量达到了2500万辆，位居全球首位。

这一巨大的市场规模为汽车行业的快速发展提供了坚实的基础。

2. 技术水平逐步提升随着科技的进步，我国汽车行业的技术水平也在不断提高。

自主品牌车企在关键技术领域取得了重要突破，不断推陈出新。

同时，我国汽车制造业加强与国际顶级技术企业的合作，引进了一批先进的技术设备和生产工艺，提升了整体的研发能力。

3. 新能源汽车发展迅猛新能源汽车作为国家重点发展的领域，得到了政府的大力支持。

我国已成为全球最大的新能源汽车市场，电动车销量居全球首位。

政府出台了一系列的政策，推动新能源汽车的发展，加大对电池技术、充电设施建设等方面的支持力度。

4. 智能化、网联化趋势明显随着人工智能与互联网技术的融合，智能化、网联化已经成为我国汽车行业的发展趋势。

智能驾驶技术、车联网技术的应用不断扩大，推动了汽车行业向智能化、网联化方向发展。

更多的汽车企业加大了对智能化技术的研发投入，将智能化产品投放市场。

二、我国汽车行业前景展望1. 智能化、网联化将持续推进随着5G技术的商用，智能驾驶、车联网等技术将迎来更广阔的发展空间。

未来的汽车将更加智能、高效，为用户提供更丰富的驾驶体验。

智能化、网联化技术将成为汽车行业的重要发展方向。

2. 新能源汽车发展势头强劲新能源汽车作为绿色出行的重要方式，将成为未来汽车市场的发展方向。

随着电池技术的不断突破和充电设施的完善，新能源汽车的续航里程将逐渐增加，充电时间将进一步缩短。

这将促进新能源汽车市场的快速发展。

3. 智能交通将成为未来趋势随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益突出。

我国汽车行业现状及发展前景

宋体小不点已看我国汽车行业现状及发展前景一、当前国际汽车行业的主要特征(千金难买牛回头我不需再犹豫)1. 追求规模经济。

目前对国际汽车行业规模经济的普遍标准是小轿车年产量100万辆以上，汽车总产量150万辆以上。

对于发展中国家，这一标准则是年产小轿车40万辆以上（含40万辆）。

今年奔驰与克莱斯勒合并，大众与宝马争购维克斯集团旗下的劳斯莱斯, 均表明了对规模经济的追求以及对市场份额的激烈争夺已经成为当代国际汽车行业发展的主方向。

2.全能型生产，以轿车为主导产品。

对规模经济追求的结果是一家汽车公司要生产包括客车、货车、轿车、牵引车、越野车在内的重中轻微各种型号的汽车，但以轿车为其主导产品。

轿车产品本身因其制造工艺水平较高，下游企业庞大，其质量可以代表一国工业发展的总体水平；作为个人基本交通工具，下个世纪轿车市场的发展空间仍然很大，与其它汽车产品相比，随着人均国民收入的增长，轿车市场的扩展速度最快。

因此对于处在成熟期的国际汽车行业来说，以轿车为主导产品是一种必然选择。

在汽车行业发达的国家，轿车保有量占整个社会汽车保有量的比重均在60％以上。

(剖析主流资金真实目的，发现最佳获利机会！)3.寡头垄断的市场结构。

在汽车行业处于成长期时，生产厂商为降低成本、追求规模经济而进行日趋激烈的竞争，最终经过破产、倒闭、联合、兼并形成寡头垄断的市场结构，行业发展步入成熟期。

在这一阶段，生存者寥寥无几，但都已实现规模经济。

例如20年代，美国汽车生产厂商有80家，法国有150多家，英国有40家，意大利有30多家；到70年代，美国只剩下4家即通用、福特、克莱斯勒、美国汽车（后美国汽车被克莱斯勒兼并），整个西欧也只剩下12家汽车公司。

4.政府参与。

作为社会经济的支柱产业，汽车行业无论是在发达国家还是在发展中国家都无一例外地受到政府的扶助。

一国产业政策也对汽车行业具有深远影响。

1979年，克莱斯勒公司濒临倒闭，美国政府立即于当年12月通过了《克莱斯勒贷款担保法案》，由政府出面为公司提供财政担保。

2023年我国汽车行业发展现状及前景浅析

2022我国汽车行业发展现状及前景浅析今年下半年以来，我国汽车销量增速持续走高，虽然低基数是重要缘由，但高达25%以上的增速仍旧超出了许多人的预期。

从汽车工业协会公布的2022年8月销量状况看，我国自主品牌汽车销量增速达30%，在市场渗透率越来越高的SUV市场，哈弗H6销量稳居榜首，广汽传祺GS4紧随其后，销量前十名中自主品牌占据五席。

自主品牌在2022年可谓大放异彩，除了销量上榜的车型，新车型艾瑞泽5、博越、荣威RX5、H7等车型的关注度也很高，充分说明自主品牌的实力在提升。

我国的乘用车市场经受多年快速进展期，增长高峰期已过，轿车市场已进入相对成熟期，增速平稳。

SUV接替轿车，今年增长势头不减，近几个月销量增速超过40%。

尽管如此，SUV的竞争也相当激烈，从长期看，SUV终将像轿车一样进入红海市场。

要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟，在强大的外资品牌中突围，必需走差异化路线。

令人很欣喜的是，一些自主品牌正摒弃过去同质化低成本竞争模式，开头走精细化路线，细心打造自己的特色产品，且收效不错，开头挤占部格外资品牌的A级车型。

如吉利旗下的SUV博越，形状酷炫，配置也较高端，品质基本达到合资品牌水平，驾驶质感甚至超过许多合资车型。

还有广汽传祺即将推出的GS8、长城汽车新推出的H7等。

过去我国汽车产业走的是市场换技术的路线，其实并不是很胜利，自主品牌集中于低端，中端以上几乎全是外资品牌的天下。

近年来自主品牌的崛起让我们看到盼望。

经过最近几十年的进展，汽车底盘、发动机等技术已经比较成熟，技术演进的节奏放缓，这给自主品牌企业留下追逐的空间，不少自主品牌车企对发动机、变速器、制动等技术已基本把握。

还有许多因素在加快自主品牌追逐外资品牌的脚步。

比如，近几年消失的互联网企业造车风潮，这给汽车制造这一传统行业注入生气。

互联网造车有些像2000年的互联网，最终胜利的可能寥寥无几，但这个过程本身将极大促进我国汽车工业的进展，尤其是在智能化方面，有可能走在世界前列。

中国汽车自主品牌发展现状

中国汽车自主品牌发展现状
自主品牌汽车是指由中国本土企业自主研发、设计和生产的汽车品牌，这些品牌在国内市场上日渐崛起，成为中国汽车市场的重要力量。

随着国内汽车市场的不断扩大和消费者对自主品牌汽车认可度的提高，中国自主品牌汽车发展趋势逐渐明显。

目前，中国汽车自主品牌已经迎来了历史性的发展机遇。

从2010年开始，中国自主品牌汽车的市场占有率逐年提高，到2019年已经
达到了51%。

其中，中国自主品牌轿车占据了国内市场的26.3%，自
主品牌SUV市场份额更是达到了63.2%。

这充分说明了中国自主品牌汽车在国内市场上的竞争实力。

中国自主品牌汽车在技术创新方面也取得了显著成果。

越来越多的自主品牌汽车配备了自主研发的智能驾驶和新能源技术，例如蔚来、小鹏等企业已经在市场上推出了纯电动汽车，并且在技术上也不断地进行升级和改进。

此外，自主品牌汽车还在外观设计和车内配置方面加强了与国际知名品牌的竞争力，例如长城汽车的哈弗H6已经成为
了国内SUV市场中的热门车型。

然而，中国自主品牌汽车还存在一些问题需要解决。

首先，自主品牌汽车在品牌认知度和品质口碑方面还需要进一步提高。

其次，自主品牌汽车的品牌多样性不足，缺乏明显的品牌特色和个性化设计，导致市场竞争力不足。

最后，自主品牌汽车在供应链和售后服务等方面还需要加强。

总体来看，中国自主品牌汽车发展前景广阔，但也需要面对很多
挑战和问题。

未来，中国自主品牌汽车企业需要不断加强技术研发、提高品牌形象和品质口碑，加强供应链和售后服务等方面的建设，才能够在市场竞争中获得更大的优势。

中国汽车产业现状及前景

中国汽车产业现状及前景一、世界汽车产业现状1、集中化程度提高在新时期，各大跨国集团为获得更高利益，强强联合推动了汽车产业的集中化，提高了各大企业的竞争力，同时，面对市场冲击力，世界汽车产业的承受能力明显增强，所获经济效益明显提高。

但是，产业高度集中也带来了一定难题，各个汽车集团对市场控制能力增强，市场秩序性难以保障，新企业的发展壮大越发困难。

2、国际化新时代下，跨国集团明显增多，汽车产业逐渐向国际化产业发展。

在这一过程中，汽车产业主要经历了以下三步，国际贸易发展，直接对外投资，不同国家的汽车企业相互融资。

当前，汽车产业已经部分国别，跨国集团成为诸多国家的主要追求。

而国际化的到来，成为发展中国家汽车行业发展的重要途径。

3.零部件模块化，改变了传统产业组织结构零部件模块化使得与整车企业进行直接交易的企业数量大为削减。

模块化生产活动的空间集中，可节约运输成本和交易成本，改变了以往整车企业和大大小小的零部件企业构成的汽车企业群关系，出现了整车企业、模块集成供应商、模块构件生产企业，以及非模块零部件生产企业共生、层次更为清晰的企业群关系。

二、中国汽车产业发展现状我国汽车行业的产量在迅速提升，出口量也在不断增长，推动了我国汽车行业在世界上的地位。

但是，相对于西方发达国家，我国汽车行业仍存在产品结构混乱，汽车产量大而不强，自主品牌有待提升，节能减排存在问题等，影响了我国汽车行业的发展。

1、中国汽车产量与销量位于世界第一但技术上仍然不足近年来，我国工业迅猛发展，带动了我国汽车产业的发展。

据统计，自2008年世界经济危机之后，我国汽车产销量迅速占据市场，成为世界第一位，并且，我国汽车行业整体呈稳定增长态势，全年产销量不断提升，至2017年，我国汽车产销量已经连续九年位居第一，据统计，2017年，我国汽车产量达2901.5万量，同比增长3.2%，汽车销量达2887.7万辆，同比增长3%。

由此可见，在世界上，我国汽车行业占据极大优势。

中国自主品牌汽车发展的现状与前景分析

中国自主品牌汽车发展的现状与前景分析近年来，中国自主品牌汽车行业经历了快速的发展和变革。

作为全球最大的汽车市场之一，中国自主品牌汽车在国内外市场上逐渐增强了竞争力。

本文将对中国自主品牌汽车的发展现状进行分析，并展望其前景。

一、市场竞争现状中国自主品牌汽车在过去几年中在国内市场上取得了巨大的成就，逐渐赢得了消费者的认可。

发展速度之快令人瞩目。

然而，在与国际知名汽车品牌相比较时，中国自主品牌汽车仍面临竞争力不足的问题。

主要原因包括品牌价值、研发能力以及产品质量等方面。

1. 品牌价值：中国自主品牌汽车的品牌知名度和认可度相对较低。

与国际品牌相比，中国自主品牌缺乏对品牌的长期投入和品牌文化的建设，这限制了其品牌价值的提升。

2. 研发能力：中国自主品牌汽车的创新和研发能力仍相对较弱。

相比之下，国际品牌汽车在技术创新和产品研发方面更具优势，不断推出具备领先技术的车型，进一步加深了中国自主品牌汽车的竞争劣势。

3. 产品质量：过去，中国自主品牌汽车在产品质量方面存在一定的问题。

这给消费者留下了不够可靠和耐用的印象。

虽然自主品牌汽车的产品质量已经得到了改善，但仍相对不及国际品牌汽车。

尽管还存在上述问题，但中国自主品牌汽车的市场份额不断扩大。

其发展势头迅猛，表明其潜力巨大。

二、自主品牌汽车发展的前景随着中国政府加大对自主品牌汽车支持力度和中国消费者对自主品牌汽车接受度的提高，中国自主品牌汽车的前景正变得更加光明。

1. 政府政策扶持：中国政府积极出台一系列支持自主品牌汽车发展的政策。

这些政策包括提供补贴、降低关税、加强知识产权保护等，以鼓励自主品牌汽车企业加大技术创新和研发投入。

2. 技术创新与合作：中国自主品牌汽车企业正不断提升技术创新能力，并加强与国际知名汽车厂商的合作。

通过引进先进的技术和经验，中国自主品牌汽车有望进一步提升产品品质和竞争力。

3. 品牌建设：中国自主品牌汽车企业开始注重品牌建设，并加大对品牌的投入。

中国汽车自主品牌发展与对策

我国汽车市场自主品牌现状与发展一．[背景]我国自主品牌汽车近年来呈现高速增长态势，市场占有率不断提高。

２００９年我国自主品牌乘用车共销售４５７．７万辆，占乘用车销售总量的４４％，比上一年提高４个百分点。

其中，自主品牌轿车共销售２２１．７３万辆，占轿车销售总量的３０％，比上一年提高４个百分点。

如果说自主品牌汽车在崛起早期还是“低档低价”的代名词，那么现在不少自主品牌汽车已大步跨越了这道门槛，在一些领域具备了可与国际知名品牌一较高下的实力。

长城汽车在２００７年就开始建设国内自主品牌汽车中首个碰撞实验室，可以做到全系车型在生产过程中、出厂前在这里进行实景安全模拟碰撞试验，并根据碰撞后产生的真实数据对各款车型进行相应的安全技术调校，保证出厂产品达到最好的安全状态，此举充分显示了国内自主品牌在汽车研发制造方面的进步与实力。

而在去年１２月，美国福特公司宣布向吉利公司出售旗下沃尔沃汽车公司。

如果回到１０年前，中国自主品牌收购沃尔沃这样的国际知名品牌几乎不可想象，这也表明“中国制造”正在获得越来越强的信心。

与此同时，自主汽车品牌正面临着前所未有的大好形势。

去年中国已成为全球第一大汽车生产和销售国。

而根据中国汽车工业协会９日发布的最新统计，今年前两个月国产汽车产销继续较快增长。

１－２月汽车产销分别完成２８２．１０万辆和２８７．５７万辆，同比分别增长９２％和８４％。

、但巨大的市场蛋糕并不意味着自主品牌汽车必然有切分的资格。

在自信之外，自主汽车品牌必须自强，这意味着从技术实力到服务到创新，必须始终进步。

实际上，对自主品牌汽车来说，虽然近年来发展很快，但在核心发动机技术、整车工艺、汽车金融服务以及针对未来发展趋势投入的研发方面，仍与世界一流车企存在不小差距。

德国柏林工业大学汽车技术研究所工程师秦玉学指出，丰田此次危机也给中国汽车企业敲响警钟，有些国内汽车企业每年推出的新车型之多甚至超过很多国际大企业。

因此，在自信之外，自主品牌汽车必须脚踏实地，立足技术和服务水平的提升，才能推动整个产业的健康发展。

我国汽车工业的发展现状及未来趋势分析

我国汽车工业的发展现状及未来趋势分析汽车工业作为我国工业发展的重要支柱之一，近年来取得了长足的进步和快速发展。

本文将对我国汽车工业的发展现状进行全面分析，并对未来趋势进行展望。

一、我国汽车工业的发展现状1. 市场规模不断扩大：随着经济的快速增长和人民生活水平的提高，我国汽车市场规模逐年扩大。

数据显示，我国汽车市场已经连续多年保持全球第一的地位。

2. 技术水平不断提升：近年来，我国汽车工业加强科技创新，不断引进先进技术，汽车制造技术水平逐渐接近国际先进水平。

在新能源汽车领域，我国已成为全球最大的新能源汽车市场，并在电动汽车技术方面取得了一系列重要突破。

3. 品牌竞争激烈：我国汽车市场竞争激烈，国内自主品牌与合资品牌的竞争愈发激烈。

国内自主品牌通过不断提升技术水平和产品品质，逐渐获得了市场认可，并在中低端市场占据一定份额。

同时，合资品牌在高端市场持续推出高品质产品，获得了一定的市场份额。

4. 新能源汽车市场迅速崛起：我国政府积极推动新能源汽车的发展，新能源汽车市场逐渐兴起。

政府出台了一系列优惠政策，鼓励消费者购买新能源汽车，并且加大了新能源汽车充电基础设施建设的力度。

据统计，我国新能源汽车销量连续多年增长超过两位数，市场潜力巨大。

二、我国汽车工业的未来趋势1. 智能化发展：随着人工智能和大数据技术的不断发展，智能化已成为汽车工业发展的重要趋势。

未来，智能汽车将成为汽车工业的主流产品。

智能驾驶技术将进一步提升和应用，汽车将实现自动驾驶；智能座舱系统将提供更加舒适和便捷的乘坐体验；智能交通系统将优化交通运输效率。

2. 新能源汽车发展：随着环境保护意识的提高和新能源技术的不断进步，新能源汽车将成为未来汽车工业的重要发展方向。

政府将进一步加大对新能源汽车的政策支持力度，加快充电基础设施建设，推动新能源汽车的市场发展。

3. 服务化转型：随着共享经济的兴起，汽车行业也将朝着服务化转型的方向发展。

未来，汽车行业将更加注重用户需求，提供个性化、定制化的产品和服务。

中国自主品牌汽车发展现状及战略探讨_SWOT分析

中国自主品牌汽车发展现状及战略探讨_SWOT分析论文导读:：近几年随着经济危机的到来及经济复苏，全球汽车市场发生了极大地变化。

在这个大形势下，中国自主品牌汽车不仅面对着极大地挑战，更有了更多的机遇。

通过对自主品牌汽车的发展现状进行SWOT分析，依据可靠地数据，借鉴国内外学者在此领域的研究成果，提出了自主品牌汽车的发展对策。

论文关键词：自主品牌，SWOT分析，现状，发展战略一、引言：自主品牌是指在拥有自主知识产权的前提下，通过自主开发，在消费者心目中形成独有特征，并能有效促进消费者购买其汽车产品，乃至产生汽车品牌忠诚的符号、形象或设计，如中国的奇瑞、吉利。

自2002年起2010年，中国汽车市场经过了连续10年的高速增长，年均增长率保持在15%左右，目前中国已经成为世界第三大汽车生产国和第一大汽车消费国.。

而在中国汽车市场快速发展的过程中，我国自主品牌汽车企业扮演了“鲶鱼”的角色，自2001年起，以奇瑞，吉利，华晨，比亚迪等为代表的民族汽车工业成为市场的一股新兴力量，与合资品牌展开了激烈的竞争，迎合了我国汽车消费升级的趋势，在市场放开，政策放宽的大背景下，促进了中国汽车市场在消费规模，发展速度，管理模式，竞争形态等方面的快速升级。

面对着汽车市场的日益火爆，和合资汽车及进口汽车的压力，中国自主品牌汽车如何清楚地看到机遇和挑战，如何做中长期的战略规划成为能否提高自身竞争力的关键。

下面从自主品牌汽车竞争优势、竞争劣势、外部机遇和外部威胁等方面对我国自主品牌汽车进行SWOT分析，进而提出我国自主品牌汽车发展战略。

二、中国自主品牌汽车的优劣势分析（一）竞争优势分析（S）1.高性价比高性价比是自主品牌汽车最大的优势，更是是自主车型特点的代名词。

因为相比同级别的合资车型，自主车型的优点主要是价格便宜、配置丰富，而保养成本也更低，尤其在微型经济轿车中，自主品牌拥有较好的口碑。

以比亚迪为例，旗下F3上市后销量很快超过10万辆，成为销量增速最快的汽车，就得益于其超高的性价比。

中国汽车自主品牌的发展及现状

以前中国没有汽车制造业。

中国土地上第一辆汽车是1903 年输入的美国产奥斯莫比尔牌小汽车，领得第一号汽车行驶牌证，其所有者为上海富翁。

中国制造汽车的尝试是在奉系军阀张学良将军支持下，于1928 年聘请美国技师指导，在沈阳北大营军工厂成功仿造了美国万国牌载重汽车，1 年中装出10 辆。

1936 年中国政府曾有计划与德国奔驰公司合作，成立官办“中国汽车制造公司”，拟先组装汽车、后制造汽车。

翌年，抗日战争爆发，此议遂搁置下来。

直到1949 年****离开大陆，中国只有汽车使用和修理业。

新中国成立后，中国汽车产业才得以建立和发展。

中国汽车产业的发展过程可以分成三个阶段：创建阶段、独立自主发展阶段和对外开放阶段。

1. 创建阶段1953～1958 年是中国汽车产业的创建阶段，长春第一汽车制造厂的建成是这一阶段的标志。

这一阶段的特点为建设工作是在原苏联的全面援助下进行的，产品由苏联引进，工艺流程由苏联设计，主要设备由苏联提供，连厂房设计也是由苏联方面承担的。

第一汽车制造厂的设计能力为年生产汽车3 万辆，产品是载重4t 的载货汽车和相应的越野车。

第一汽车制造厂于1953 年奠基，1956 年从第一汽车制造厂流水装配线上开出第一台“解放牌”汽车。

1958 年生产汽车16 000 辆。

2. 独立自主发展阶段1958～1984 年是中国汽车产业的第二阶段。

1958 年左右，中苏关系恶化。

中国汽车产业与其他经济部门一起进入自力更生的时期。

在初步形成了自己的基础工业之后，我国各地纷纷仿造和试制了多款汽车，逐渐形成了几个较有规模的汽车制造厂。

除第一汽车制造厂外，较大规模的还有南京汽车制造厂、北京汽车制造厂等。

1958 年北京汽车制造厂研制了中国人的第一辆轿车，起名“井冈山牌”开进了****。

从此，中国汽车产业进入了一个新的发展阶段——独立自主、自力更生的发展阶段。

这一阶段标志性的成果是第二汽车制造厂的建设。

1964 年开始筹建第二汽车制造厂，从当时的政治、军事和经济建设观点出发选择湖北省西北部山区(现今十堰市)建厂。

我国汽车自主创新存在的问题及对策建议

技术含量最高，保护时间最长，对市场的控制度更强。因此大量的发明专利掌握在国外企业手中，使得国内企业在激烈的汽车行业竞争中处于相对被动的境地。、
了自主创新的发展思路和定位后，有效整合国研发投入。国家应加大投资补贴力度，大力扶内外人才和技术资源，通过与世界上掌握核心持具有自主研发能力的汽车生产企业，鼓励组关键技术的团队合作开发，在引进、消化吸建核心技术开发的工程技术中心和研发中心，尽快建立完善的自主创新体系。同时，在技术引进政策方面，政府应对涉及汽车生产制造的核心技术和关键技术的技术转移项目实行优惠，鼓励和促进更多的核心技术的良性转移，并深化引进技术的扩散效应。
摘要：随着汽车产业的迅猛发展，自主创新问题日益成为我国汽车产业发展的重要 “ 颈” 本文在分析了我国汽车产业自主创新的现状，瓶。尤其是存在的突出问题后，结合国内汽车企业自主创新的道路选择，有针对性地提出促进汽车产业自主创新体系建设的政策建议。关键词：汽车产业；自主创新；路径选择
社会科学
Ｃａｗｃ —ｓｄＩｃ嵋饵— ‘ ｈｈｌＺ—ｄ山 ■■ ｉｅｅｏｉＵＰＵｓｎＴｎｇａｒ．Ｎｏｕ囵团蓬阉ｅｎｏＩＵ￣ｔ５Ｉ ●
我国汽车自主创新存在的问题及对策建议
郑书伟
（黑龙江省黑大高等级公路管理处，黑龙江哈尔滨１０８）５０１
我国汽车生产企业自主创新能力薄弱，成控股设计公司为支撑点，与关联零部件企业为制约我国汽车产业壮大和发展的重要 “ 瓶和供应商开展协同设计，同时兼顾与国内大专