还在用补焊修复离心机气动密封磨损？
电机浮动密封磨损修复为什么不采用补焊、激光熔覆？
电机浮动密封磨损修复为什么不采用补焊、激光熔覆？关键词：电机浮动密封磨损，电机轴封磨损修复，电机轴修复，索雷碳纳米聚合物材料某企业1#循环风机的电机在拆检过程中浮动密封位置磨损，像这种2000kw的増安型三相异步电动机企业是没有备用电机的，为保生产一直没有停机修复，在拆检之前就有渗漏油的情况，企业也寻求了几家修复单位，首先排除了补焊机加工，补焊导致的热应力是不可控因素，企业安全管理不容许存在此类安全隐患，对于激光熔覆企业也做过了解，单边磨损17mm，无论是价格还是修复工期都不合适，企业通过网络看到索雷工业可以在不拆卸电机的情况下，索雷碳纳米聚合物材料技术现场修复电机轴并能保证同心度，于是来咨询合作事宜，经过六小时抢修完毕，随后企业回装完毕后开机运行恢复了生产，无论是修复效率还是修复结果企业都非常满意。
修复案例图片如下：先来分析一下电机轴浮动密封失效原因有哪些？（1）从浮环密封的结构和原理可知，密封效果与浮环间隙有直接关系，从减少润滑油泄漏、提高密封效果来看，浮环间隙尽里减小，但间隙太小又会导致浮环工作条件的恶化，导致浮环抱轴发生；浮环间隙过大，卸油量增加，使润滑油滑油互串，润滑油跑损、稀释。
所以，浮环间隙的选取范围一般是：内侧浮环半径间隙S=(0.0005~0.001）D；外侧浮环半径间隙S=(0.001~0.002）D；其中，D为浮环公称直径，单位是mm.（2）润滑油流入机器时压力高、或润滑油温度高，会导致油的粘性下降，流动性差，密封失效。
（3）密封气带液体或压力差不符合要求值，有2种情况发生：一种是封不住润滑油，润滑油串到机内，润滑油跑损；另一种是密封气串到润滑油中，造成润滑油和润滑油污染，润滑油稀释。
（4）润滑油质量太差，粘度达不到要求值，流动性太强，油膜形成不好，密封点泄油量增加。
（5）运转润滑油泵出现故障，使润滑油压力低，润滑油流里减小，油膜形成不理想，润滑油、润滑油受污染，甚至润滑油中断，导致烧坏。
关于离心压缩机干气密封的损坏分析
关于离心压缩机干气密封的损坏分析干气密封属于精密部件，一般由制造厂家来公司安装和拆卸。
某柴油加氢装置循环氢压缩机在停工维修过程中，机组干气密封系统非驱动端和驱动端密封气泄漏量和压力先后急剧上升，导致干气密封损坏。
基于此，本文通过事故现象判断、密封件及辅助系统的拆解检查，查找失效原因，并给出相关处理建议。
标签：干气密封损坏；压缩机；故障分析；相关措施干气密封即干运转气体密封，是一种新型非接触式密封。
该密封利用流体动力学原理，通过在密封端面上开设动压槽而实现密封端面的非接触运行。
典型的干气密封结构由旋转环、静环、弹簧、密封圈以及弹簧座和轴套组成。
其中，干气密封旋转环的旋转环密封面经过研磨、抛光处理，并在其上面加工出有特殊作用的流体动压槽。
密封端面的流体动压效应与槽形有关。
干气密封端面的流体动压槽有多种形式，如螺旋槽、人字形槽等适用于轴单向旋转的槽型，有T形槽、枞树形槽等适用于轴双向旋转的槽型。
一、故障概述某循环氢压缩机由压缩机和背压式汽轮机组成，其作用是连续向反应器输送循环氢，承担着保证反应顺利进行及装置安全生产的任务。
压缩机的轴端密封采用干气密封。
该装置按计划切断原料、开始停工，系统压力维持4.3MPa。
热氢带油完成后，装置于15：30开始降温，系统压力维持在2.4MPa，机组C1101转速维持在10700r/min左右。
根据相关数据得知，干气密封非驱动端一次密封气泄漏量和压力由正常的13.8Nm3/h、0.016MPa开始上升，泄漏量先缓慢而后突然增大，泄漏气压力先缓慢增加而后急剧增加随后缓慢增加。
干气密封驱动端一次密封气泄漏量和压力，由正常的12.8Nm3/h、0.028MPa开始上升，泄漏量先缓慢而后突然增大，泄漏气压力先缓慢增加而后急剧增加，达到58Nm3/h、0.103MPa。
在干气密封出现大量泄漏后，干气密封增压系统也工作异常，干气密封一级密封气和压缩机二次平衡管的压差始终无法建立。
随后干气密封增压泵也出现漏气故障。
离心机常见故障及解决方法
离心机常见故障及解决方法以离心机常见故障及解决方法为标题，写一篇文章。
一、离心机常见故障及解决方法离心机作为一种常见的机械设备，广泛应用于化工、制药、食品等行业。
然而，由于长时间使用或操作不当，离心机常常会出现故障。
本文将介绍离心机常见的故障及相应的解决方法。
1. 离心机无法启动可能原因：（1）电源故障：检查电源线路，确保电源供应正常。
（2）电机故障：检查电机是否受损，如有损坏需更换电机。
（3）控制器故障：检查控制器是否故障，如有问题需更换控制器。
解决方法：（1）检查电源线路，确保电源供应正常。
（2）更换电机，确保电机正常工作。
（3）更换控制器，确保控制器正常工作。
2. 离心机噪音过大可能原因：（1）轴承磨损：长时间使用或不定期维护，轴承可能会磨损，导致噪音增大。
（2）不平衡：离心机内部零件不平衡，运转时会产生较大的噪音。
（3）机械部件松动：离心机内部机械部件松动，摩擦产生噪音。
解决方法：（1）更换轴承，确保轴承正常工作。
（2）平衡离心机内部零件，消除不平衡产生的噪音。
（3）检查机械部件，紧固松动的部件，消除摩擦产生的噪音。
3. 离心机速度不稳定可能原因：（1）电源波动：电源电压不稳定，会导致离心机速度不稳定。
（2）传动系统故障：离心机传动系统出现故障，会影响离心机的速度稳定性。
（3）控制器故障：离心机控制器出现故障，会导致速度不稳定。
解决方法：（1）使用稳定的电源，确保电源电压稳定。
（2）检查传动系统，修复或更换故障部件，保证传动系统正常工作。
（3）更换控制器，确保控制器正常工作。
4. 离心机转速过高或过低可能原因：（1）电机故障：电机故障会导致离心机转速异常，可能过高或过低。
（2）传感器故障：离心机的转速传感器出现故障，会导致转速测量不准确。
（3）控制器故障：离心机控制器出现故障，无法准确控制转速。
解决方法：（1）更换电机，确保电机正常工作。
（2）修复或更换转速传感器，确保转速测量准确。
（3）更换控制器，确保控制器正常工作。
离心机的常见故障与排除方法
离心机的常见故障与排除方法
1.操作人员必须严格遵守操作规程
2.维修人员必须定期进入机壳内检查刮刀与刮目相看杆是否松脱,检查滤布是
否损坏
3.刮刀材料由用户选择,若物料对刮刀有腐蚀,用户在使用过程中必须经常关注
刮刀腐蚀情况,腐蚀严重时可更换刮刀
4.离心机必须由专人专管操作保养，在使用6个月后必须进行全面保养一次
5.经常检查离心机各部位紧固件是否松动，发现异常情况应立即停机检查，待
排除后方能继续开机
6.主机与物料接触部分如果采用衬塑处理，用户在使用过程中必须经常注意检
查机器的衬塑部位，若发现衬塑层有裂纹必须及时修理，若发现衬塑层有脱落现象或衬塑层内的钢材有被腐蚀现象，必须与与制造厂取得联系及时更换或修复，不得采用表面补焊等不安全的应急措施，以免产生不良后果。
7.机器使用完毕后做好清洁工作。
8.机器如果长期停用，各转动易锈部件必须擦净上油，切断机器上的电源，并
做好防腐工作。
9.为确保机器正常运转，传动部分（主轴部件）应定期加油，主轴的轴承润滑
是用高压枪从轴承上部边侧和轴承座下端安装转鼓处的加油注入7450A（复锂基润滑脂），每次加油量约为上下加油嘴各加0.5kg.大修更换轴承时,必须将其空间用煤油或丙酮冼净,并添加润滑脂,其填充量不得超过自由空间的三分之二。
第一次加油不超过一个月,以后一般为2-3个月，所加油一定要保证清洁，无杂物。
离心式压缩机干气密封损坏泄漏原因分析及处理
离心式压缩机干气密封损坏泄漏原因分析及处理时丕斌【摘要】In the operation of cycle hydrogen compressor unit in 1 200 kt/a hydrogenation cracking plant,leakage have been occurred in gas seal at high pressure end,which cause the shut-down of the plant.After dismounting of the seal,it was found that the ring in the first stage seal had been damaged and there was apparent liquid in there.In this article,the cause of existence of liquid was analyzed,and prevention measure was presented,which may be referenced in the field of compressor maintenance.%辽河石化公司1 200 kt/a柴油加氢改质装置循环氢压缩机组运行过程中,曾发生高压端干气密封一级密封泄漏停车事故.在密封拆检过程中,发现一级密封环损坏,且有明显带液现象.分析了带液原因,并提出了预防措施,在应用维护领域具备较强的参考意义.【期刊名称】《化工设备与管道》【年(卷),期】2017(054)003【总页数】4页(P61-64)【关键词】串联式干气密封;一级密封;泄漏【作者】时丕斌【作者单位】中国石油辽河石化公司,辽宁盘锦 124022【正文语种】中文【中图分类】TQ050.7;TH17某公司1200 kt/a柴油加氢改质装置采用双剂串联的中压加氢改质工艺，以公司自产的常一、焦柴、催柴和减一的混合油为原料，最大限度生产高芳潜重石脑油、高十六烷值清洁柴油，同时副产液化气等产品。
为什么球磨机轴修复不再用补焊工艺？
为什么球磨机轴修复不再用补焊工艺？关键词：球磨机轴修复，球磨机轴磨损修复，补焊技术工艺，在线快速修复，索雷工业球磨机是物料被破碎之后，再进行粉碎的关键设备。
该设备常见的故障问题之一就是球磨机轴磨损问题。
那么如何快速修复球磨机轴磨损呢？以前企业可能会选择补焊工艺，现在为什么不用了呢？因为传统的补焊工艺会对轴造成造成热应力集中，轴表面出现微小裂纹，轴承位的材料出现组织变化，退火等等不良因素，使轴本身发生弯曲变形，失去原有的韧性强度。
其中热应力集中，微小裂纹会对轴后期使用过程中带来巨大的安全隐患，很多重要设备的轴经过补焊后均发生了弯曲或者断裂。
所以重要设备的轴，尤其是高速轴或者重载荷轴均不会采取焊接工艺处理。
那么针对球磨机轴修复问题，推荐使用索雷碳纳米聚合物材料技术，为什么？索雷碳纳米聚合物材料修复技术是利用碳纳米聚合物材料特有的性能和针对性的修复工艺，实现各种轴类磨损问题的快速修复。
该材料类似一种冷焊技术，在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受轴单边磨损量的限制。
其优点是粘结力好，良好的抗压性能、抗磨损性能及具备金属所具有的弹性变形等综合力学性能，碳纳米聚合物材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。
欣赏一下索雷碳纳米聚合物材料技术是如何完成球磨机轴修复全过程的吧！案例如下：某企业球磨机进料口一侧为一整圆单列圆柱辊子轴承，轴承位宽度约220mm，出料口一侧为半圆刨分式单列圆柱辊子轴承，轴承位宽度380mm。
空心轴表面镶嵌安装两个半圆锥度轴套，1:30锥，小颈直径为2000mm，材质轴承钢，轴承安装于半圆套的外表面。
其中进料口一侧表面表面深度约0.2mm，出料口一侧表面磨损深度0.6mm以上。
由于半圆套表面磨损，导致轴承内圈转动，运行温度升高，轴向窜动严重，无法使用。
结语索雷(SoLid)工业是一家集新材料研发、生产、服务为一体的现代化高科技服务型制造企业，自成立伊始即以设备管理与运维为核心，以重建运维生态为理念，以打造智能化工业运维服务为目标，依托新材料、新技术、新服务为用户提供全新的运维服务和设备问题解决方案，助力制造业提质增效。
JB 8525—1997 离心机 安全要求
离心机安全要求JB 8525—1997中华人民共和国机械工业部1997—03—04批准1997—10—01实施前言本标准为强制性标准。
凡在国内生产、销售、使用的离心机产品安全要求均应符合本标准的规定。
本标准的附录A是标准的附录。
本标准由全国分离机械标准化技术委员会提出并归口。
本标准由机械工业部合肥通用机械研究所负责起草。
本标准主要起草人：赵扬。
1 范围本标准规定了各种具有金属转鼓(衬包或不衬包)的工业用离心机(以下简称离心机)在设计、制造、安装、使用及维护中应遵守的安全要求。
本标准中包含的安全要求和／或措施适用于离心机使用寿命期限内可能产生的一些主要危险，而不是全部的危险本标准还规定了离心机安全性能的检验判定方法。
本标准适用于一切工业用途的离心机。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 150—89 钢制压力容器GB 3323—87 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB 3766—83 液压系统通用技术条件GB 4334—90 不锈钢耐腐蚀试验方法GB 4774—84 离心机和过滤机名词术语GB／T 5226．1—1996 工业机械电气设备第一部分：通用技术条件GB 7932—87 气动系统通用技术条件GB 10894—89 分离机械噪声声功率级的测定工程法GB 10895—89 离心机、分离机机械振动测试方法GB／T 15706．1—1995 机械安全基本概念与设计通则第1部分：基本术语、方法学JB 4708—92 钢制压力容器焊接工艺评定JB／T 8105—96 离心机转鼓强度计算规范ZB J77 002—88 离心机、分离机锻焊件常规无损探伤技术规范3 术语离心机产品技术术语符合GB 4774的规定。
机械安全方面的术语符合GB／T 15706．1的规定。
离心压缩机干气密封故障原因分析与处理
离心压缩机干气密封故障原因分析与处理摘要：大型机压缩机停车过程出现倒转，造成动环密封槽为螺旋槽形式的干气密封出现损坏，将干气密封动环密封槽改型后，彻底解决了因停车时压缩机倒转造成干气密封损坏的问题，保证机组长周期稳定运行，减少机组干气密封故障检修次数，为装置带来巨大经济效益。
关键词：压缩机组；干气密封；密封改型中图分类号：TH452 文献标志码：A引言但在实际使用过程中，离心式压缩机也会出现一些故障，从而影响其正常使用。
因此，必须采取有效措施。
1、某某现场问题与排查2014年1月14日23：10分，丙烯压缩机组因蒸汽系统问题停车，经过约7min时间机组转速降至0rpm，在此时压缩机非驱动端干气密封首级密封气排放压力PT5204参数（黄线a606PT5204C）显示为10kPa左右，主密封排放压力PT5204触发排放压力低低联锁值，无法再次启动压缩机组。
在二级密封进气流量相同的条件下，非驱动干气密封的一级排放压力为0.01MPa，与驱动端0.203MPa相差较多，当压缩机停车时，驱动端干气密封各参数显示正常，此时一级排放的气体成分主要为二级进气。
在保证驱动端和非驱动端干气密封二级供气流量均为25kg/h，对干气密封一级排放口进行确认，非驱动端干气密封一级排放口基本无气体排出、二级排放口气体排放量约为驱动端干气密封二级密封气排放量的2倍。
初步分析压缩机非驱动端干气密封已损坏。
解体后发现，干气密封主要密封部件损坏严重。
随后对机组转速趋势再次详细地进行检查发现停车过程出现机组转速“降”“升”“降”3个过程，速度首次从2800rpm降至0rpm用时10s、随后机组转速再次由0rpm升到1300rpm、随后压缩机组转速再由1300rpm缓慢地降到0rpm。
整个过程转速从2800rpm降至0rpm、0rpm升至1300rpm、再从1300rpm降至0rpm合计用时7分2秒，同时压缩机防喘振阀门均出现多次动作，分析机组在停车时出现倒转。
离心压缩机干气密封原理与典型故障分析
离心压缩机干气密封原理与典型故障分析
1.摩擦环：它是由金属或陶瓷等材料制成的环形密封件，固定在离心压缩机座和密封腔之间的空隙中。
通过与旋转轴的摩擦产生密封力。
2.摩擦垫圈：是一种弹性密封件，位于摩擦环下方，将较大的摩擦力分散在垫圈的多个点上，减小单点的摩擦损失。
3.紧固件：用于固定和调整摩擦环和摩擦垫圈的位置，以保持良好的密封效果。
1.摩擦磨损：由于摩擦环和摩擦垫圈长时间的高速摩擦，容易发生磨损。
一旦磨损过大，会导致密封性能下降，工作气体会泄漏，影响压缩机的工作效率。
2.渗漏：受到工作条件和设备使用环境的影响，摩擦环和摩擦垫圈之间的摩擦力容易发生变化，导致密封处渗漏。
渗漏会导致能源的浪费和环境的污染。
3.摩擦噪音：由于运转时切削、击打和磨擦等因素的影响，摩擦环和摩擦垫圈之间会产生噪音，影响设备的正常运行和周围环境的安静。
4.泄露：由于机械损坏或装配不良等原因，摩擦环和摩擦垫圈之间会出现泄漏现象，导致工作气体泄漏，进而影响压缩机的性能和效率。
综上所述，离心压缩机干气密封是通过摩擦环和摩擦垫圈等部件进行密封，防止工作气体泄漏。
然而，在长时间的高速摩擦和不良工作条件的影响下，容易出现摩擦磨损、渗漏、摩擦噪音和泄漏等问题。
因此，定期对离心压缩机的干气密封进行检查和维护，是确保设备正常运行和效率的关键。
离心压缩机密封系统工作不稳、不正常、叶轮破损原因与处理方法
分析气体性质，更换材质或零件。
⑩、低温操作密封部分结冰。
如有可能消除结冰，或用干燥氮气净化密封大气。
⑪、计量仪表工作误差。
检查系统的测量仪表，发现失准应检修或更换。
2、压缩机叶轮破损：
原因
处理方法
①、材质不合格，强度不够。
重新审查原设计和制造所用的材质，如材质不合格应更换叶轮。
④、密封部分磨损或损坏。
拆下密封后重新组装，按规定进行修理或更换。
⑤、密封环磨损不一。
应轻轻研磨轴套、叶轮轮毂等和密封的接触面，并修正成直角。
⑥、浮座的端面有缺口或密封面磨损。
消除吸入损伤，减少磨损，必要时更换新的。
⑦、浮座的接触不是同样磨损。
应研磨、修正接触面或更换新的。
⑧、密封环断裂或破坏。
组装时注意勿损伤，尽量减少空负荷，不能修复时应更换。
⑤、落入夹杂物。
压缩机内进入夹杂物打坏叶轮或其他部件；严禁夹杂物进入压缩机，进气应过滤。
⑥、浸入冷凝水。
冷凝水浸入或气体中含水分在机内冷凝，可能造成水击和腐蚀，必须防止进水和积水。
⑦、沉积夹杂物。
保持气体纯洁，通流部分和气缸内有沉积物应及时清除。
⑧、应力腐蚀和化学腐蚀。
防止发生应力集中；防止有害成分进入压缩机；做好压缩机的防腐蚀措施。
离心压缩机密封系统工作不稳、不正常、叶轮破损原因与处理方法
1、密封系统工作不稳、不正常：
原因
处理方法
①、密封环精度不够。
检查密封环，必要时应修理或更换。
②、密封油品质或油温不符合要求。
检查密封油质，指标不符合要求应更换；检查密封油温，并进行调节。
③、油、气压差系统工作不良。
离心压缩机干气密封系统原理及泄漏原因分析
离心压缩机干气密封系统原理及泄漏原因分析离心压缩机干气密封系统是一种常见的压缩机密封形式，其主要原理是通过在压缩机的轴封处加装干气密封装置，以防止气体或液体泄漏。
其结构主要包括密封环、密封气体供应系统、密封气体排放系统等组成。
离心压缩机干气密封系统的工作原理是，在密封环的作用下，气体或液体无法从压缩机的轴封处泄漏出来。
密封环通过与密封面紧密接触，形成一个密封环路，使气体或液体无法进入或从密封面处泄漏。
泄漏原因分析如下：1. 密封环磨损：密封环长时间的工作会导致磨损，磨损后密封效果降低，容易出现泄漏现象。
2. 密封环材料老化：密封环材料随着时间的推移会发生老化，导致密封环的弹性降低，从而无法与密封面紧密接触，容易发生泄漏。
3. 密封气体压力不足：在密封气体供应系统中，如果密封气体的压力不足，无法提供足够的密封压力，就会造成泄漏。
4. 密封面不平整：如果密封面没有经过充分的加工，表面不平整，就会导致与密封环接触不紧密，从而引起泄漏。
5. 操作错误：在维护和操作过程中，如果不按照正确的方法进行，会导致密封环松动或受损，造成泄漏。
为了减少泄漏的发生，可以采取以下措施：1. 定期检查和更换密封环：定期检查密封环的磨损情况，如有需要及时更换，以保证密封效果。
2. 定期维护：对密封气体供应系统进行定期维护，确保密封气体压力充足。
3. 加强操作培训：对操作人员进行培训，确保正确操作和维护，避免操作错误导致的泄漏。
总之，离心压缩机干气密封系统通过合理设计和运维，能够有效防止气体或液体的泄漏，保障压缩机的正常运行。
同时在实际使用中要注意对密封环等关键部件的定期检查，发现问题及时处理，以确保系统的正常运行和安全性能。
离心压缩机叶轮补焊工艺研究及应用
离心压缩机叶轮补焊工艺研究及应用随着工业化进程的不断推进，离心压缩机在工业生产中的应用越来越广泛。
离心压缩机的叶轮是其关键部件之一，其质量的好坏直接影响着离心压缩机的性能及使用寿命。
然而，在使用过程中，叶轮的磨损、损坏等问题也时有发生，如何进行叶轮的修复成为了一个重要的课题。
本文将从离心压缩机叶轮的补焊工艺研究及应用方面进行探讨。
一、离心压缩机叶轮的补焊工艺离心压缩机叶轮的补焊工艺是指通过焊接技术将叶轮的损坏部位进行修复的过程。
在进行叶轮补焊前，首先需要对叶轮的损坏情况进行全面的检查和分析，确定需要进行补焊的位置和范围。
然后，对叶轮进行清洗和打磨，使其表面光洁平整，方便后续的焊接工艺。
在进行叶轮补焊时，需要选择合适的焊接材料和焊接工艺。
一般来说，叶轮的材质较为特殊，需要选择与其相匹配的焊接材料。
同时，由于叶轮的形状较为复杂，需要采用特殊的焊接工艺，如手工电弧焊、氩弧焊等。
在焊接过程中，需要控制好焊接温度和焊接时间，保证焊接质量的稳定性和可靠性。
叶轮补焊完成后，需要对其进行后续的处理和检测。
一般来说，需要对焊接部位进行热处理，以提高焊接强度和韧性。
同时，还需要进行尺寸检测和质量检验，确保叶轮的修复质量符合要求。
二、离心压缩机叶轮补焊工艺的应用离心压缩机叶轮补焊工艺的应用可以提高叶轮的使用寿命和性能，减少设备的维修成本和停机时间。
具体来说，其应用主要包括以下几个方面：1、提高叶轮的使用寿命。
通过对叶轮进行补焊，可以有效地修复其损坏部位，提高其使用寿命和可靠性。
同时，还可以避免因叶轮损坏导致的设备停机和生产损失。
2、提高设备的运行效率。
叶轮是离心压缩机的核心部件之一，其性能的好坏直接影响着设备的运行效率。
通过补焊技术，可以保证叶轮的性能稳定，从而提高设备的运行效率。
3、减少设备的维修成本和停机时间。
叶轮的损坏和更换是设备维修中的一个重要环节，其维修成本和停机时间都比较高。
通过补焊技术，可以有效地减少设备的维修成本和停机时间，提高设备的运行效率和生产效益。
【推荐】离心式压缩机的检修规程
【推荐】离心式压缩机的检修规程离心式压缩机检修规模分为大、中、小修或系统停车检修、故障抢修及临时停修，均可根据故障情况、检修内容及规模分别纳入大、中、小修计划。
配置随机故障监测和诊断装备的机组，根据实际情况应逐步开展预测性检修。
一、检修内容（一）压缩机1. 小修（1）检查和清洗油过滤器；（2）消除油、水、气系统的管线，阀门、法兰的泄漏缺陷；（3）消除运行中发生的故障缺陷。
2. 中修（1）包括小修项目。
（2）检查、测量、修理或更换径向轴承和止推轴承，清扫轴承箱。
（3）检查、测量各轴颈的完好情况，必要时对轴颈表面进行修理。
（4）重新整定轴颈测振仪表，移动转子，测量轴向窜动间隙，检查止推轴承定位的正确性。
（5）检查止推盘表面粗糙度及测量端面跳动。
（6）检查联轴器齿面磨损、润滑油供给以及轴向串动和螺栓、螺母的联接情况，进行无损探伤，复查机组中心改变情况，必要时予以调整。
（7）检查、调整各测振探头，轴位移探头及所有报警信号、联锁、安全阀及其他仪表装置。
（8）检查拧紧各部位紧固件、地脚螺栓、法兰螺栓及管接头等。
3. 大修（1）包括全部中修项目。
（2）拆卸气缸，清洗检查转子密封、叶轮、隔板、缸体等零件腐蚀、磨损、冲刷、结垢等情况。
（3）检查、测定转子各部位的径向跳动和端面跳动，轴颈粗糙度和形位误差情况。
（4）宏观检查叶轮；转子进行无损探伤。
根据运行和检验情况决定转子是作动平衡还是更换备件转子。
（5）检查、更换各级迷宫密封、浮环密封或机械密封或干气密封；重新调整间隙，转子总窜量、叶轮和扩压器对中数据等。
（6）检查清洗缸体封头螺栓及中分面螺栓，并作无损探伤。
（7）气缸、隔板无损探伤。
气缸支座螺栓检查及导向销检查。
（8）检查压缩机进口过滤网和出口止逆阀。
（9）检查各弹簧支架，有重点地检查管道、管件、阀门等的冲刷情况，进行修理或更换。
（10）机组对中。
（二）增速箱1. 中修（1）检查、清洗润滑油路，整定油温，油压力仪表，消除泄漏。
离心式压缩机干气密封系统常见故障分析
离心式压缩机干气密封系统常见故障分析发表时间：2019-03-01T11:29:09.610Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第32期作者：孙建强郑立忠[导读] 近些年，科技水平发展，离心式压缩机遇到了新的发展机会，其中，干气密封是利用流体静力和流体动力的平衡实现的，其装置主要由动环、静环、弹簧和密封圈等组成，常见故障有联锁停机、密封失效和操作失误等。
江苏斯尔邦石化有限公司摘要：近些年，科技水平发展，离心式压缩机遇到了新的发展机会，其中，干气密封是利用流体静力和流体动力的平衡实现的，其装置主要由动环、静环、弹簧和密封圈等组成，常见故障有联锁停机、密封失效和操作失误等。
其中，密封失效故障最为常见，占密封系统故障的85%。
密封失效通常发生于压缩机启、停机过程或者反复启停的压缩机组，特别是试车过程中的压缩机组，若出现压缩机机械部分任何不正常和联锁都应在试车完成后检查干气密封系统，为离心式压缩机正常运行提供保障。
关键词：离心式压缩机；密封系统；密封失效引言压缩机为气体增压流体机械，分为活塞压缩机、螺杆压缩机、离心压缩机、直线压缩机，轴流压缩机等，主要运用在集输管网远距离输送与制冷领域相关做功，在集输与化工领域较为常见。
密封系统是保证压缩机工艺气体不泄漏和外界环境介质不污染工艺气的重要保障，具有制造精密性，当前技术最为先进和运用效果最好的为干气密封系统。
在此，针对某厂离心式压缩机干气密封常见故障进行分析并提出相应处理对策。
1干气密封系统的原理干气密封是利用流体静力和流体动力的平衡实现的，其装置主要由动环、静环、弹簧、密封圈、弹簧圈和轴套组成（图1）。
动环面上加工有一系列的螺旋形流体动压槽并经过了特殊的抛光处理，平面度和光洁度都很高。
运转时，气体随环旋转由外径朝向中心，径向分量朝着密封堰流动，由于密封堰的节流作用，进入密封面的气体被压缩，气体压力升高。
在该压力的作用下，动环与静环之间的密封面被推开，流动的气体在密封面间形成了一层很薄的气膜，阻塞泄漏间隙达到非接触式密封目的。
离心机气动密封位磨损在线快速修复方法
离心机气动密封位磨损在线快速修复方法关键词：离心机气动密封位磨损，密封磨损修复，在线快速修复，索雷工业2020年5月底，企业一台卸料离心机的气动密封部位出现磨损，相关现场的设备数据：修复部位：离心机气动密封位磨损，磨损深度0.5-1.5mm，局部有深沟；磨损宽度：145mm。
以前企业遇到这种磨损问题，用的是补焊工艺修复，需要拆卸后送到机修厂，补焊后上车床加工尺寸，再运回装配，整个过程费时费力，使用效果也不理想，这次做突破尝试，用我们的产品、索雷碳纳米聚合物材料技术现场修复，8小时内恢复生产，设备不发热、不震动、平稳运行，效果良好。
索雷技术工程师现场分析离心机气动密封位磨损的原因如下：这次气动密封位磨损原因分析：气动密封轴套和轴是过渡配合，传递扭矩能力并不突出（推测设计方面存在问题），长期处在高速、重载工作环境下，配合部位容易出现金属疲劳，金属疲劳一旦出现，会导致轴与轴套的相对运动，会在短时间内造成配合部位的剧烈磨损。
根据磨损原因分析，制定修复工艺，此次轴径修复后达到过盈配合，并把密封端面与轴点焊住，投入生产后设备一直平稳运行未出现问题。
值得注意的是设备的冷却系统主要是靠工作介质和旋转气流，工作介质是玉米淀粉浆液，温度30-40摄氏度；旋桶外壁和壳体之间存在15cm左右的间隙，设备运转时产生的高速气流会从此通过，带走热量。
当然设备内部也有冷却油管，但如果是敞开密封门，不带介质空转的话，十分钟就会使轴升温到70多摄氏度，反之温度将会保持在40-50摄氏度。
所以设备切忌空转，以免造成设备损坏。
索雷碳纳米聚合物材料技术在线快速修复离心机气动密封位磨损的案例索雷碳纳米聚合物材料作为一种高科技功能材料，未来不仅可以改变用户的维修方式，而且使维修变的更简单、更快捷、更有效、更经济、更环保、设备周期寿命更长。
例如，针对传动部件磨损导致的停机问题，可基本实现现场3~6小时快速维修并恢复生产。
离心机气动位磨损的在线快速修复步骤（1）勘察现场，清理油污杂质，根据现场实测数据完善修复工艺；（2）表面用氧气乙炔枪烤油，用角磨机打磨掉氧化层，露出金属原色；（3）用无水乙醇清洗待修复表面、工装内表面，晾干。
离心风机叶片磨损分析与堆焊方案
离心风机叶片磨损分析与堆焊方案北京固本科技有限公司胡建平离心风机是砖瓦生产的重要辅助设备，砖瓦工业使用的风机一般为气固两相流风机，即工作介质中常含有一定量大小不等、形状各异的固体颗粒，如除尘系统的引风机、气力输送的鼓风机。
由于这些离心风机叶片是在含尘气流中工作，气流中的粉尘颗粒既要对离心风机叶片产生磨损，又要在风机叶片上附着积灰，且这种磨损和积灰是不均匀的，因而使风机转子的平衡遭到破坏，引起风机振动，缩短风机寿命，严重者可使风机不能正常工作。
尤其是离心风机叶片的磨损最为严重，它不仅破坏了风机内的流动特性，而且容易引发叶片断裂及飞车等重大事故。
因此，研究风机的磨损机理，采取相应的防磨措施，对提高砖瓦企业设备寿命，安全生产是十分必要的。
1离心风机叶片的磨损机理1.1离心风机磨损的原因离心风机叶片磨损，实际上是一种喷砂型的固体粒子对靶材表面的冲蚀。
固体粒子冲击到靶材表面上，一般都会造成靶材的冲蚀破坏。
靶材的耐磨性或耐冲蚀性反比于一定工作环境下单位重量的磨粒冲击材料表面造成的靶材重量或体积损失。
离心风机叶片的磨损形式通常分为侵蚀磨损、化学磨损、疲劳磨损和磨粒磨损等。
风机工作时，含尘气流中尘粒与气体分两相流动，气体从风机入口向出口流动时偏转90°，由于尘粒具有动量，质量较大的尘粒进入流道后加速向叶片工作面与后盘的交界处、叶片工作面流动，也有少量的尘粒向叶片非工作面流动。
粉尘粒子进入叶轮后与壁面相互作用，在离心流道的进口区域和整个轴向流道内，基本上是在气流的夹带及自身惯性的综合作用下以非零攻角碰撞壁面，然后又反弹进入流道内，这样引起的壁面材料的磨损是典型的冲蚀磨损；而在离心流道的出口区域内，尘粒在流道内运动了较长一段距离，大部分和壁面发生过多次碰撞，基本上沿着压力表面滑动或滚动，并对壁面有着一定的压力作用，这样造成背面材料的磨损属于擦伤式磨粒磨损，尘粒在压力面附近区域的集中更加剧了磨粒磨损的危害程度。
筒型离心式压缩机干气密封定位凸台的补焊_0
(3)在高压离心式压缩机的筒型机壳中，位
于左、右端盖上的干气密封定位凸台处补焊成 功，保证了产品质量及按期交运。
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此种方法也不宜采用。
3.3 手工钨极氩弧焊 氩弧焊，是用氩气作保护气体的一种焊接方 法。氩弧焊时，氩气在电弧周围形成保护气层，
使熔融金属、钨极端头和焊丝不与空气接触。氩
气属于惰性气体，它不与金属发生化学反应，十 分稳定。因此，在焊接过程中被焊金属和焊丝中
的合金元素不易烧损。此外，氩气不溶于金属，
故在金属中不能形成气孔。由于具有上述特点，
影下长大的，你说你有没有躲在被窝里看书？”“没有，有也没有那么夸张
采用氩弧焊可以获得高质量的焊缝。
此工件采用氩弧焊进行补焊，更充分的理由
是：
(1)由于电弧受到氩气的压缩和冷却作用， 使电弧能量比较集中，热影响区小，变形也小； (2)焊缝区无熔渣，焊工在操作时可以清楚 地看到熔池和焊缝的形成过程，便于操作； (3)操作时不受空间位置限制，适于全位置
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KMN 材料是我离心式压缩机焊接叶轮、端盖
等专用材料。该材料为铬钼合金，焊前需要预热， 焊后需要热处理，在调质状态下使用，焊接工艺 复杂，焊接时用 KMN 材料的专用焊条。 3 补焊方法选择
3.1 激光冷焊 由于左、右端盖已经精加工，干气密封定位
(5)补焊临终时，应多加些焊丝，然后慢慢
拉开，防止产生弧坑。
(6)补焊完毕，切断电源后，必须在 3～5s
内继续送出保护气体，直到钨极及熔池区域稍稍 冷却以后，停止送气，避免补焊区氧化。
5 补焊后检验 补焊后对其表面进行着色检验，表面无任何
电驱动离心式压缩机干气密封常见故障及处理方法
电驱动离心式压缩机干气密封常见故障及处理方法摘要：本文介绍了电驱动离心式压缩机干气密封的常见故障及处理方法。
首先，分析了离心式压缩机干气密封的工作原理和结构特点，然后介绍了常见的故障类型，包括密封漏气、泄漏等，最后提出了相应的解决方法，如更换密封件、调整密封间隙等。
实际数据表明，通过正确的维护和操作，可以有效地避免故障发生，提高设备的运行效率和可靠性。
关键词：离心式压缩机，干气密封，故障，处理方法引言电驱动离心式压缩机是一种广泛应用于工业领域的压缩机，其干气密封作为其重要组成部分，对设备的性能和可靠性有着至关重要的影响。
然而，由于其结构复杂、工作环境恶劣等因素，常常出现各种故障，导致设备的运行效率和可靠性下降，甚至引起事故。
因此，研究电驱动离心式压缩机干气密封的常见故障及处理方法，对于提高设备的运行效率和可靠性具有重要的意义。
1、离心式压缩机干气密封的工作原理和结构特点当离心式压缩机干气密封开始运行时，高速旋转的压盖产生了强大的离心力，将气体吸入密封室中。
在密封室内，密封环通过离心泵的作用将气体挤压，并形成一个气体密封圈。
在离心力的作用下，气体密封圈被强力压缩，并向离心式压缩机的轴向方向推进，从而达到高效的气体密封效果。
离心式压缩机干气密封的密封体和密封环通常采用高强度、高耐磨的材料制成，以保证密封件的耐用性和稳定性。
同时，密封垫和密封环之间的间隙也是非常重要的，因为间隙的大小和形状会直接影响到密封效果的好坏。
因此，在设计和制造离心式压缩机干气密封时，需要充分考虑这些因素。
2、常见故障类型2.1密封漏气离心式压缩机干气密封的失效可能会给生产和使用带来负面影响。
一旦出现密封漏气，压缩机的效率将会下降，因为压缩机需要更长时间才能完成同样的工作量。
此外，泄漏的气体也会浪费掉不必要的能源，从而增加能源的消耗和成本。
同时，密封漏气可能会对设备的运行产生不利影响。
漏气会导致气体泄漏，这可能会影响工厂环境和员工健康。
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还在用补焊修复离心机气动密封磨损？
关键词：离心机气动密封磨损，气动密封磨损修复，在线快速修复
某企业一台卸料离心机出现气动密封磨损问题，磨损宽度为145mm，磨损深度为0.5-1.5mm，局部有深沟。
该离心机气动密封磨损原因总结如下：气动密封轴套和轴是过渡配合，传递扭矩能力并不突出（推测设计方面存在问题），长期处在高速、重载工作环境下，配合部位容易出现金属疲劳，金属疲劳一旦出现，会导致轴与轴套的相对运动，会在短时间内造成配合部位的剧烈磨损。
根据以往经验，企业遇到这种磨损问题，都会选择用补焊工艺进行修复。
该工艺需要拆卸后送到机修厂，补焊后上车床加工尺寸，再运回装配。
整个修复过程费时费力，并且修复后的效果也不理想。
此次离心机气动密封磨损后,企业决定尝试用索雷碳纳米聚合物材料进行修复，该工艺可在线快速修复，减少或避免拆卸，大幅缩短企业停机停产时间，降低因突发性或重大设备问题造成的损失。
同时该工艺在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤。
对于该离心机气动密封磨损的修复，在考虑磨损现状以及现场情况后，我们选择用索雷工装修复工艺现场在线修复，其修复原理是利用前轴肩或者后轴肩作为修复定位面，保证修复同心，同时工装内孔是在车床上进行精加工，满足修复后圆度及基本尺寸。
此次合作从修复到恢复生产仅用时8小时，并且修复后设备不发热、不震动、平稳运行，效果良好。
离心机气动密封磨损在线修复现场情况如下：
1.查看现场情况，清理油污杂质，根据现场实测数据完善修复工艺；
2.待修复部位表面先用氧气乙炔枪烤油，然后用角磨机打磨掉氧化层，露出金属原色；
3.用无水乙醇清洗待修复部位表面、工装内表面，晾干；
4.在工装内表面、端面涂抹SD7000脱模剂；
5.按比例调和索雷碳纳米聚合物材料，并涂抹到待修复部位；
6.工装安装到位，加热轴颈，固化材料；
7.拆卸工装，清除多余材料，然后回装部件，完成修复。
8.开机运行，观测设备运行情况。