2014前三季度新能源汽车销量排行
2014年10月中国SUV销量排行榜完整版
陆风
2452
27408
47
雪佛兰科帕奇
上海通用
雪佛兰
2302
28550
48
华泰宝利格
华泰汽车
华泰
2195
12818
49
现代途胜
北京现代
现代
2008
23355
50
江铃驭胜
江铃汽车
江铃
2000
22392
51
斯柯达野帝
上海大众
斯柯达
1677
14870
52
海马骑士
海马汽车
海马
1564
21157
53
DS 6
比亚迪
9988
84240
13
奥迪Q5
一汽大众
奥迪
9911
87861
14
江淮瑞风S3
江淮汽车
江淮
9900
18003
15
奇瑞瑞虎5
奇瑞汽车
奇瑞
9482
74315
16
幻速S3
北汽银翔
北汽幻速
9337
22089
17
起亚智跑
东风悦达起亚
起亚
8605
76714
18
奔腾X80
一汽轿车
奔腾
8199
63224
19
众泰T600
长安标致雪铁龙
DS
1308
1308
54
缤智
广汽本田
本田
1209
1209
55
长丰猎豹黑金刚
长丰汽车
长丰
1124
13855
56
幻速S2
北汽银翔
2014-2018新能源汽车发展历程及销量分析
2014-2018新能源汽车发展历程及销量分析能源与环境问题的日益恶劣使得全球汽车产业的长期发展面临着巨大的挑战，新能源无污染与再生性强的优势得到了国际认可，汽车行业如何向新能源动力发展成为国际汽车的重要出路。
中国在新能源动力的发展上也扮演着至关重要的角色，中国作为发展较快人口基数庞大的大国在前期发展的路上不可避免的牺牲了些资源来换取经济上的进步，而随着经济的发展那么环境问题则逐渐上升到国家战略问题。
在近几年来，中国对与新能源的发展不断颁出新的政策，以此来鼓励新能源产业的发展，“2014年新能源汽车生产78499辆，销售74763辆，比2013年分别增长3.5倍和3.2倍，其中纯电动汽车产销分别完成4.8605万辆和4.5048万辆，比2013年分别增长2.54倍和2.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成2.9894万辆和29715万辆，比2013年分别增长8.1倍和8.8倍，2015年1-4月比亚迪以10933辆的累积销售产量继续稳坐冠军宝座，众泰则以4500多辆的成绩排名第二，北汽、奇瑞、上汽荣威1-4月累积销量分别3762、3419、1991辆。
这五家车企的销量约占我国新能源汽车市场份额的89%，其中众泰、北汽、奇瑞、上汽荣威四家竞争较为激烈。
1-4月累积销量超过千辆的还有江淮、吉利，腾势、广州传祺，东风日产启辰和华晨宝马在2015年1-4月销量几百辆左右。
”（资料来源于中国产业信息网）资料可以看出在2015年以比亚迪为首的新能源汽车产业开始突飞猛涨，紧跟其后的几家汽车企业也是目前中国较为知名的新能源车企，而且除龙头比亚迪外，其他几家车企出现了竞争激烈的情况，这就代表着2014、2015年中国的新能源汽车产业已经开始初具规模的发展，并且在2015年5月，国家财政部颁布了《关于2016-2022年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》正式实施全新的新能源汽车补贴政策，第一是带来了全新的补贴对于进入国家新能源汽车目录的车型进行补贴，另外也提高了享受补贴的新能源汽车产品技术品质审核。
14年汽车销量排行
18 斯柯达明锐 上海大众 斯柯达 16750 120509
19 起亚K2 东风悦达 起亚 16402 155331
20 比亚迪F3 比亚迪汽 比亚迪 16178 110293
21 大众宝来 一汽大众 大众 16129 222663
70 马自达3 长安马自 马自达 5882 49091
71 奔驰C级 北京奔驰 奔驰 5725 38189
72 奥迪A3 一汽大众 奥迪 5710 32034
73 菲亚特菲翔 广汽菲亚 菲亚特 5686 43922
74 标致301 东风标致 标致 5462 70753
75 长安悦翔 长安汽车 长安 5348 43274
64 标致308 东风标致 标致 7097 94466
65 本田锋范 广汽本田 本田 7085 45393
66 丰田致炫 广汽丰田 丰田 6519 73298
67 本田思域 东风本田 本田 6510 51871
68 启辰R50 东风日产 启辰 6265 59777
69 斯柯达昕锐 上海大众 斯柯达 6179 78256
46 别克君越 上海通用 别克 8725 83858
47 大众朗行 上海大众 大众 8713 114840
48 吉利远景 吉利汽车 吉利汽车 8642 33758
49 广汽传祺GA3S 广汽乘用 广汽传祺 8585 25970
50 日产阳光 东风日产 日产 8551 69372
51 海马福美来 海马汽车 海马 8481 54969
111 雪佛兰爱唯欧 上海通用 雪佛兰 2975 29907
112 比亚迪F0 比亚迪汽 比亚迪 2958 38179
2014年1-3月汽车工业经济运行情况
2014年1-3月汽车工业经济运行情况2014年一季度，我国汽车产销表现较好,其中3月份月度产销再创新高。
一、3月汽车销量同比增长6.6％据中国汽车工业协会统计，3月全国汽车产销分别为220.17万辆和216.91万辆，产销环比分别增长34.4%和35.8%；同比分别增长5.6%和6.6%。
1～3月，汽车产销分别为589.17万辆和592.23万辆，同比增长均为9.2%。
（一）3月乘用车销售同比增长7.9％3月，乘用车生产174.83万辆，同比增长5.5%，环比增长30.5%；销售171.01万辆，同比增长7.9%，环比增长30.3％。
其中，轿车销售108.85万辆，同比增长4.8%；MPV销售16.22万辆，同比增长38.8%； SUV销售30.87万辆，同比增长31.4%；交叉型乘用车销售15.07万辆，同比下降22.7%。
1～3月，乘用车产销分别为479.87万辆和486.95万辆，产销同比增长分别为9.5%和10.1%。
其中，轿车销售311.51万辆，同比增长4.7%；MPV销售48.87万辆，同比增长57.8%；SUV销售86.84万辆，同比增长37.1%；交叉型乘用车销售39.73万辆，同比下降21.1%。
1. 1.6升及以下排量乘用车市场份额下降2.26%3月，1.6升及以下乘用车销售114.68万辆，占乘用车销售市场的67.06%，比上年同期下降2.26个百分点；销量同比增长4.35%。
1～3月，1.6升及以下乘用车销售326.59万辆，占乘用车销售市场的67.07%，比上年同期下降3.09个百分点；销量同比增长5.25%。
2.自主品牌乘用车销量同比下降2.3%3月，自主品牌乘用车销售67.18万辆，同比下降2.3%，占乘用车销售市场的39.3%，较2013年同期下降4.1个百分点；其中，自主品牌轿车共销售25.81万辆，占轿车销售总量的23.7%，较2013年同期下降4.5个百分点。
2014新能源汽车销量之战
2014新能源汽车销量之战车型排行榜2014年的新能源汽车有点开花结果的味道，2014年前11个月，中国新能源汽车销量达到5.3万辆。
其中，纯电动汽车销量2.9万辆，同比去年增长7倍，插电式混合动力汽车销售2.4万辆，同比增长高达25倍。
除了销量猛增，乘用车占推广总量的70%，私人购买与使用新能源汽车取得重要突破。
国际上各大汽车厂商纷纷推出新车型。
与以往不同的是，现在的新车不再是概念车，而是扎扎实实准备推向市场销售的。
1st比亚迪秦销量：12928（辆）虽然比亚迪不是什么国际大牌，但是秦是2014年中国卖得最好的插电混动汽车。
秦的特点是实用化，在国家补贴、限牌、免购置税的三大补贴政策下，插电混合动力汽车终于有了性价比。
用电动机技术弥补发动机的短板，提升用户体验，是中国新能源汽车突破点。
高成本的缺点被三大补贴政策解决，秦就真正热了起来。
比亚迪秦2014年11月的月销量达到了1753辆，甚至超过了奇瑞的A级新车艾瑞泽7。
比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为217kW，最大扭矩为479Nm。
传动系统方面，秦配备的是DCT双离合变速器。
秦0-100km/h加速时间为5.9s，最高时速可以达到185km/h。
秦延续了比亚迪产品一贯的高配置特点。
秦搭载有360°全景影像、TPMS胎压监测系统、ESP车辆稳态控制系统、12安全气囊、云服务系统。
此外新车还配备12.1英寸液晶组合仪表、Keyless智能钥匙、遥控驾驶等配置。
2nd奇瑞QQ3销量：5973（辆）作为知名的自主品牌企业，奇瑞一直不遗余力地在新能源汽车领域默默耕耘，曾经红极一时的奇瑞QQ再次“变身”而来。
从销量来看，我国二三线城市对于电动汽车的需求也是相当大的，而他们对于奇瑞品牌的忠诚度，也是不容小觑的。
QQ3EV在外形上与QQ3相似，最大的特点就是完全采用纯电力驱动，节能环保续航里程120公里，百公里耗电仅14度，它的市场售价为5.08万元。
2014年11月中国轿车销量排行榜1
排名
车型
所属厂商
所属品牌
11月销量
1-11月累计
1
日产轩逸
东风日产
日产
34480
267150
2
福特福克斯
长安福特
福特
32650
359837
3
大众朗逸
上海大众
大众
28800
352454
4
雪佛兰赛欧
上海通用
雪佛兰
26591
225389
5
大众速腾
一汽大众
大众
12888
262368
25
比亚迪F3
比亚迪汽车
比亚迪
12201
94115
26
宝马5系
华晨宝马
宝马
11846
127581
27
长安逸动
长安汽车
长安
11581
144624
28
雪铁龙爱丽舍
东风雪铁龙
雪铁龙
11312
114155
29
大众POLO
上海大众
大众
11282
147333
30
福特蒙迪欧
长安福特
福特
11094
111
斯柯达速派
上海大众
斯柯达
2248
27298
112
力帆720
力帆汽车
力帆
2194
19846
113
丰田锐志
一汽丰田
丰田
2155
36882
114
启辰R30
东风日产
启辰
2154
11844
115
2014年度新能源汽车销量排名
2014年度新能源汽车销量排名2014年是新能源汽车产业高速发展的一年，全年共完成新能源汽车生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。
行业的高速增长，其原因除了各级政府的推广、政策的扶持，也离不开贴近消费者的产品。
在2014年，各种新能源车型纷纷上市，他们的市场表现都如何呢？让我们通过年度销量排行榜来看一下。
榜单分析两种路线都精彩这里所说的两种路线并不是指纯电动和插电混动，而是指在车型开发和市场推广上，针对限购城市和针对三四线城市这两种路线。
走针对限购城市这种路线的代表性企业就是比亚迪和北汽，前者的比亚迪秦是今年销量最高的新能源汽车，并且已经成为了上海市场单一车型的销量冠军，占领了上海车管所；后者则是北京市场的绝对霸主。
它们的共同点是其产品都是在燃油车的基础上开发而来，综合性能较好，同时价格也相对较高。
还有一些车企则看到了低速电动车的蓬勃生机，针对三四线城市和农村市场开发出以价格取胜的产品。
这些产品可以看做是高档版、满足法规要求的低速电动车。
它们继承了低速电动车尺寸小、价格低的特点，主要用来满足人们的代步需求。
走这条路线的代表性企业就是众泰。
在《2014新能源车企年终总结》中，小编曾将众泰列为2014年最大的黑马。
这次销量榜中，众泰的车型一款排第2，一款排第8，黑马之名当之无愧。
众泰的成功充分证明了这条路线的可行性。
这两种路线并无高低之分，中国社会是多元化的，也需要多元化的产品来满足不同人群的需求。
要推动新能源产业的发展，我们需要全行业的共同努力。
比亚迪秦领跑市场具体到车型上，比亚迪秦的表现无疑是最亮眼的。
在2014年，秦的销量一直在稳步爬升，最终在产能受限的情况下达到了近1.5万辆的年销量。
目前秦还有很多订单没有交付，仅上海一地就还有4000多个消费者在等待提车，其火爆程度可见一番。
比亚迪秦在混动阵营独领风骚，比亚迪e6则在纯电动阵营风生水起。
问世多年的e6依然是国内续航里程最长，同时也是最可靠的纯电动汽车之一。
2014年1-11月份汽车工业数据--图
2014年1～11月汽车工业经济运行情况2014年11月，汽车产销双双超过200万辆，月度产销基本保持较快增长。
2014年1～11月，我国汽车产销超过2100万辆，同比分别增长7.2%和6.1%。
一、11月汽车产业整体保持平稳增长据中国汽车工业协会统计，11月全国汽车产销分别为216.07万辆和209.09万辆，产销同比分别增长1.2%和2.3%；产销环比分别增长5.7%和5.2%。
1～11月，汽车产销分别为2143.05万辆和2107.91万辆，同比累计增长7.2%和6.1%，产销增幅较去年同期分别下降7.14和7.43个百分点。
（一）乘用车市场整体保持增长，轿车市场低迷，SUV同比增长超过37％11月，乘用车生产183.46万辆，同比增长2.9%，环比增长4.4%；销售177.53万辆，同比增长4.7%，环比增长3.9％。
其中，轿车销售107.43万辆，同比下降4.7%；MPV销售20.08万辆，同比增长42.9%； SUV销售41.46万辆，同比增长37.6%；交叉型乘用车销售8.56万辆，同比下降32.5%。
1～11月，乘用车产销分别为1797.83万辆和1763.97万辆，同比增长10.3%和9.2%。
其中，轿车销售1111.38万辆，同比增长2.6%；MPV销售169.98万辆，同比增长48.7%；SUV销售358.64万辆，同比增长34.1%；交叉型乘用车销售123.97万辆，同比下降17.4%。
1. 1.6升及以下排量乘用车销量同比增速高于乘用车市场5.54个百分点11月，1.6升及以下乘用车销售120.7万辆，占乘用车销售市场的67.99%，比上月提高1.19个百分点，比上年同期提高3.44个百分点；销量同比增长10.24%，环比增长5.73%，同比增速高于乘用车市场5.54个百分点。
1～11月，1.6升及以下乘用车销售1178.22万辆，占乘用车销售市场的66.79%,市场占有率同比提高0.13%；销量同比增长9.35%，增速同比低于乘用车市场0.15个百分点。
2014年前三季度中国新能源乘用车销量报告
2014年前三季度中国新能源乘用车销量报告2014-10-24 作者：田禾2014年10月27日报道：据中国汽车工业协会统计分析，2014年9月，汽车产销受季节性需求上升影响，环比呈较快增长，但同比增速较低。
1-9月，汽车产销增幅继续回落。
一、综述9月，汽车生产200.70万辆，环比增长17.07%，同比增长4.18%；销售198.36万辆，环比增长15.62%，同比增长2.47%。
1-9月，汽车产销1722.59万辆和1700.09万辆，同比增长8.08%和7.04%。
根据机动车整车出厂合格证统计，2014年9月，我国新能源汽车生产10113辆，同比增长近11倍。
其中，纯电动乘用车生产3589辆，同比增长8倍，插电式混合动力乘用车生产2369辆；纯电动商用车生产2166辆，同比增长近4倍，插电式混合动力商用车生产1989辆，同比增长70倍。
列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第一批）的新能源汽车生产5691辆，占9月产量的56%。
数据来源：中国汽车工业协会2014年1－9月，新能源汽车累计生产4.13万辆，同比增长4倍。
其中，纯电动乘用车生产1.99万辆，同比增长7倍，插电式混合动力乘用车生产8986辆，同比增长16倍，燃料电池乘用车生产4辆；纯电动商用车生产5248辆，同比增长115%，插电式混合动力商用车生产7197辆，同比增长154%。
数据来源：中国汽车工业协会9月份，我国的新能源汽车产销可谓实现了真正的大爆发，产量达到了10113辆，环比增长95%；新能源乘用车销量为6210辆，环比增长高达54%。
新能源汽车产销的增加得益于国家政策的不断扶持，今年的政策尤其多。
7月中，国务院发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，被业界称为有史以来最全面、最系统的扶持政策，包括把公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口，扩大公共机构采购新能源汽车的规模，鼓励社会资本进入充电设施建设领域，积极利用城市中现有的场地和设施，推进充电设施项目的建设。
2014年度中国SUV车型销量排名
奔驰 宝马 哈弗 标致 雪佛兰 铃木 起亚 海马 纳智捷 陆风 中华 雪佛兰 江铃 现代 海马 现代 本田 江淮 华泰 别克 长丰 华泰 斯柯达 北汽幻速 哈弗 丰田 荣威 野马 纳智捷 吉奥 北汽制造 东风小康 黄海 北京汽车
47172 46563 45945 44977 43682 42926 40474 36470 34631 33683 32782 31589 26855 26107 25578 24721 22545 21792 20072 19683 19295 17267 16292 15187 13049 12635 10775 9981 9572 9330 8465 7749 7616 7054
制表：中国汽车业界交流群：193424408
沃尔沃 永源 DS 比亚迪 奇瑞 东风风神 众泰 三菱 哈弗 一汽 日产 丰田 长城 马自达 三菱 力帆 华泰 长丰 野马 雪铁龙 野马 奇瑞 本田 东风 沃尔沃 长丰 北汽制造 北汽制造 日产 观致 华泰 北汽制造 野马 美亚
6874 6812 6604 6549 6270 6127 6041 5346 5102 4041 3341 2760 2708 2474 2431 2331 1658 1543 1513 1246 792 566 526 499 424 322 281 272 208 181 125 62 20 1
北京奔驰 华晨宝马 长城汽车 东风标致 上海通用 长安铃木 东风悦达起亚 海马汽车 东风裕隆 陆风汽车 华晨汽车 上海通用 江铃汽车 北京现代 海马汽车 北京现代 广汽本田 江淮汽车 华泰汽车 上海通用 长丰汽车 华泰汽车 上海大众 北汽银翔 长城汽车 一汽丰田 上海汽车 川汽野马 东风裕隆 吉奥汽车 北京汽车制造厂 东风渝安 黄海汽车 北京汽车
2014年国内汽车产销量
2014年1-11月国内汽车产销数据表一：2014年1-11月汽车产销情况单位：辆，%车型生产量销售量11月1-11月环比同比累计增长11月1-11月环比同比累计增长乘用车1834635 17978282 4.37 2.87 10.28 1775320 17639674 3.89 4.66 9.22 商用车326078 3452221 13.86 -7.1 -6.38 315563 3439460 13.33 -9.24 -7.28 总计2160713 21430503 5.7 1.24 7.21 2090883 21079134 5.21 2.3 6.14表二：2014年1-11月排名前十的汽车企业销售情况单位：辆、%序号2014年2013年企业名称11月1-11月环比同比累计增长市场份额企业名称1-11月1 上汽集团454594 5066208 0.38 5.21 8.87 24.03 上汽集团46534012 东风集团350146 3415023 8.04 -1.2 7.55 16.20 东风集团31753453 一汽集团266783 2809228 2.45 -2.59 6.41 13.33 一汽集团26398984 长安集团215843 2340430 -1.27 9.31 17.08 11.10 长安集团19989635 北汽集团225043 2124507 13.62 13.16 12.85 10.08 北汽集团18825746 广汽集团117757 985522 9.268 14.29 4.68 广汽集团8623007 华晨汽车73798 718846 6.34 7.83 1.25 3.41 华晨汽车7099508 长城汽车74563 653636 5.67 6.59 -5.47 3.10 长城汽车6914379 江淮汽车44293 421015 25.62 7.93 -11.96 2.00 吉利控股48855010 奇瑞汽车41569 416651 1.32 -5.91 -0.66 1.98 江淮汽车478199 前十企业合计1864389 18951066 * * 8.22 89.90 前十企业合计17580617 其他企业合计226494 2128068 * * -9.39 10.10 其他企业合计2279486 汽车企业总计2090883 21079134 5.21 2.3 6.14 100 汽车车企业总计19860103表三：2014年1-11月国内乘用车产销及增长情况单位：辆、%车型生产量销售量11月1-11月环比同比累计增长11月1-11月环比同比累计增长轿车1084552 11328607 -0.26 -7.71 3.61 1074315 11113755 2.08 -4.73 2.59 MPV 215913 1753224 15.91 39.86 50.78 200749 1699764 8.92 42.81 48.7 SUV 440342 3682574 10.71 39.09 36.17 414646 3586450 7.06 37.64 34.13 微客93828 1213877 8.64 -31.63 -19.12 85610 1239705 0.94 -32.46 -17.38 乘用车合计1834635 17978282 4.37 2.87 10.28 1775320 17639674 3.89 4.66 9.22表四：2014年1-11月排名前十乘用车企业销售情况单位：辆、%序号2014年2013年企业名称11月份1-11月环比同比累计增长市场份额企业名称1-11月1 一汽-大众146748 1642176 0.2 16.71 17.78 9.31 上海通用14159552 上海大众119018 1607558 -14.99 10.19 14.18 9.11 上海大众14079023 上海通用151417 1528303 7.16 6.44 7.93 8.66 一汽-大众13942684 上汽通用五菱138760 1435558 9.24 6.61 11.1 8.14 上汽通用五菱12920755 北京现代99045 1003899 7.13 7.65 7.6 5.69 北京现代9329626 长安汽车78509 909667 -6.65 20.06 21.37 5.16 东风日产8205927 东风日产93130 852574 8.87 -11.8 3.9 4.83 长安汽车7494818 长安福特69450 733864 -0.02 -4.91 19.9 4.16 长安福特6120479 神龙汽车63210 641722 5.31 19.09 28.27 3.64 长城汽车57244410 东风悦达起亚62513 579309 9.6 17.92 16.12 3.28 神龙汽车500276前十企业合计1021800 10934630 * * 13.61 61.99 前十企业合计9698002 其他企业合计753520 6705044 * * 2.74 38.01 其他企业合计6452780 乘用车企业总计1775320 17639674 3.89 4.66 9.22 100 乘用车企业总计16150782表五：2014年1-11月主要轿车企业产销量及市场份额情况单位：辆序号企业名称生产量销售量11月份1-11月累计增长% 11月份1-11月累计增长% 市场份额%1 一汽-大众152778 1505531 18.67 129003 1466398 15.98 13.192 上海大众101837 1316626 6.35 102827 1337289 12.48 12.033 上海通用119461 1340741 7.88 126543 1300339 3.35 11.704 北京现代64714 762687 12.24 72400 773818 14.31 6.965 东风日产76451 656396 -7.89 72786 671324 -3.58 6.046 神龙汽车49763 549555 22.09 49845 540379 19.24 4.867 长安福特50590 535034 13.05 49889 533538 12.88 4.808 东风悦达起亚49521 453303 21.12 49419 455554 20.43 4.109 一汽丰田36197 397903 8.87 41466 385990 5.18 3.4710 重庆长安31540 292308 46.12 30187 344770 23.03 3.10前十企业合计732852 7810084 11.50 724365 7809399 10.99 70.27 其他企业合计351700 3518523 -10.45 349950 3304356 -12.98 29.73 轿车企业总计1084552 11328607 3.61 1074315 11113755 2.59 100.00表六：2014年1-11月国内MPV生产企业销售情况单位：辆，% 企业名称11月份1-11月环比同比累计增长市场份额上汽通用五菱99897 762736 16.15 66.03 67.83 44.87 东风汽车36454 333319 -1.06 31.55 43.03 19.61 长安汽车17098 172826 -3.31 54.02 52.7 10.17 上海通用5977 75100 21.34 -12.49 9.84 4.42 北汽银翔11456 67679 95.93 210.46 737.4 3.98 江淮汽车5389 67462 -1.14 -5.42 38.49 3.97 东风本田5757 62838 -20.56 -30.01 97.45 3.70 上海大众2000 32549 -27.09 84.33 -6.23 1.91 广汽本田5014 25696 -14.17 130.21 12.33 1.51 一汽集团897 17135 -18.75 -77.13 -53.26 1.01 前十企业合计189939 1617340 9.35 45.42 53.75 95.15 MPV合计200749 1699764 8.92 42.81 48.70 100 MPV兼具轿车和SUV的舒适性，又具有像微客一样的宽敞车内空间，同时又能满足5人以上的大家庭集体出行因而越来越受到消费者的青睐。
2014年度国内汽车销量前200排名(含车厂、车型、数量)
160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196
法国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 韩国 中国 中国 韩国 中国 中国 中国 美国 中国 中国 法国 美国 中国 中国 中国 中国 瑞典 日本 中国 中国 日本 法国 中国 中国 中国 日本 法国 法国 日本 中国
宝骏 菲亚特 东风风神 奔腾 本田 大众 众泰 力帆 日产 铃木 福特 斯柯达 大众 斯柯达 吉利汽车 起亚 东南 青年莲花 起亚 长安 雪佛兰 丰田 比亚迪 启辰 青年莲花 华泰 众泰 中华 铃木 青年莲花 荣威 东风风神 中华 比亚迪 力帆 福特 一汽 奇瑞 MG 力帆
宝骏乐驰 菲亚特致悦 东风风神A60 奔腾B70 本田歌诗图 大众桑塔纳志俊 众泰Z100 力帆720 日产骊威劲锐 铃木天语SX4 福特嘉年华三厢 斯柯达晶锐 大众Crosspolo 斯柯达昕动 吉利自由舰 起亚赛拉图 东南菱致 青年莲花L3GT 起亚K2两厢 长安奔奔 雪佛兰景程 丰田皇冠 比亚迪秦 启辰R30 青年莲花L5 路盛E70 江南奥拓 中华H230 铃木羚羊 青年莲花L5掀背 荣威550 东风风神H30 中华骏捷FSV 比亚迪G5 力帆630 福特蒙迪欧-致胜 一汽威志三厢 奇瑞E5 MG6 力帆530
120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159
百家车坛：2014年新能源汽车销量排行榜
北汽新能源—我是11月份新能源汽车销量王中王2014年1～11月，我国新能源汽车累计销量达5.3万辆，其中纯电动汽车销售2.9万辆，插电式混合动力汽车销售2.4万辆。
一、综述据中国汽车工业协会统计，2014年11月，我国汽车产业整体保持平稳增长，汽车产销双双突破200万辆，分别为216.07万辆和209.09万辆，产销同比分别增长1.2%和2.3%；产销环比分别增长5.7%和5.2%。
其中新能源汽车11月生产9728辆，环比大涨71.1%；销售6677辆，环比上涨15%。
2014年1～11月，我国汽车产销分别为2143.05万辆和2107.91万辆，同比累计增长7.2%和6.1%，产销增幅较去年同期分别下降7.14和7.43个百分点。
1～11月，我国新能源汽车累计生产5.67万辆，同比增长5倍；新能源汽车销量实现历史性的突破，1～11月累计销量达5.3万辆，中国汽车业界渴望已久的新能源汽车消费热潮似乎正迎面而来。
根据机动车整车出厂合格证统计，2014年11月，我国新能源汽车生产9728辆，同比增长10倍。
其中，纯电动乘用车生产3640辆，插电式混合动力乘用车生产2469辆；纯电动商用车生产1640辆，插电式混合动力商用车生产1977辆。
列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前两批的新能源汽车生产7932辆，占11月产量的81.5%。
2014年1～11月，新能源汽车累计生产5.67万辆，同比增长5倍。
其中，纯电动汽车生产2.58万辆，同比增长近7倍，插电式混合动力汽车生产1.36万辆，同比增长近25倍，燃料电池乘用车生产6辆；纯电动商用车生产7363辆，同比增长188%，插电式混合动力商用车生产9949辆，同比增长245%。
2014年1～11月，我国新能源汽车累计销量达5.3万辆，其中纯电动汽车销售2.9万辆，插电式混合动力汽车销售2.4万辆。
在国家政策的引导下，2014年我国新能源汽车推广工作取得显著成绩，今年年销售总量有望突破6万辆，其中私人购买和使用新能源汽车取得重大突破。
2014年全球电动汽车市场发展分析
2014年全球电动汽车市场发展分析作者：墨柯来源：《新材料产业》 2015年第7期文/墨柯真锂研究一、全球电动汽车市场高速增长一般以日产LeafEV在2011年的全球大卖为标志，公认2011年是全球电动汽车市场元年。
自那一年以来，全球电动汽车市场销量一年上一个台阶。
真锂研究的数据显示，2011年全球电动汽车市场销量为6.8万辆，2012年到2014年的销量分别是12.96万辆、22.55万辆和35.35万辆，年均复合增长率高达73.23%,详见图1所示。
在全球经济处于低谷的时期，这种逆势高增长实属难得。
以往每一种新型电池技术大规模商业化应用时，全球均会掀起一股电动汽车开发浪潮，但每一次都迅速偃旗息鼓，主要原因是电池技术的不足。
不过，这一次由锂离子电池技术带动的这股电动汽车开发浪潮，却持续了4年以上，市场表现一浪高过一浪，而且，在油价跌到如此地位的情况下，高光表现却显然还将持续下去。
可以认为，全球汽车市场已开始迈入电动化时代。
目前很多机构发布的电动汽车销量数据一般都只是电动乘用车数据，不太完整。
真锂研究这里统计的电动汽车包括电动乘用车、电动客车和电动专用车，其中电动乘用车中的纯电动乘用车是指符合“双80”要求的四轮纯电动车，亦即最高时速80km/h以上，同时一次充电续航里程80km以上。
由工业和信息化部（以下简称“工信部”）和全国汽车标准化技术委员牵头制定、自2012年7月1日起正式开始实施的《纯电动乘用车技术条件》国家标准（GB/T28382-2012）对纯电动乘用车提出了明确而具体的“双80”要求，不满足这个条件的，被划入低速电动汽车之列。
2014年全球共销售各类电动汽车产品353522辆，同比增长56.78%。
其中，电动乘用车323864辆，占比91.61%，同比增长49.74%；电动客车及电动专用车29658辆，占比8.39%，同比增长222.37%。
从销量来看，电动汽车市场的发展，关键还是要看电动乘用车。