第六章 制动系统
《汽车底盘构造与维修》教案
《汽车底盘构造与维修》教案一、教学目标1. 了解汽车底盘的基本构成和功能2. 掌握汽车底盘主要部件的构造与维修方法3. 培养学生的实际操作能力和团队协作精神二、教学内容1. 汽车底盘概述汽车底盘的作用汽车底盘的构成2. 发动机的构造与维修发动机的类型和性能参数发动机的主要部件及其功能发动机的维修方法及注意事项3. 变速器的构造与维修变速器的类型和性能参数变速器的主要部件及其功能变速器的维修方法及注意事项4. 驱动桥的构造与维修驱动桥的类型和性能参数驱动桥的主要部件及其功能驱动桥的维修方法及注意事项5. 转向系统的构造与维修转向系统的类型和性能参数转向系统的主要部件及其功能转向系统的维修方法及注意事项三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车底盘的基本概念、原理和维修方法2. 演示法：展示汽车底盘各个部件的结构和维修操作过程3. 实践法：学生分组进行实际操作，掌握底盘部件的拆装和维修技巧4. 讨论法：分组讨论维修过程中遇到的问题，共同寻找解决方案四、教学准备1. 教材：《汽车底盘构造与维修》2. 教具：汽车底盘各个部件的实物或模型、工具、设备3. 课件：教案对应的PPT或其他多媒体教学资源五、教学评价1. 平时成绩：观察学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，给予相应的平时成绩2. 实操考核：设置底盘部件拆装和维修的实操考核，评价学生的实际操作能力3. 课后作业：布置相关课后作业，检查学生对教学内容的掌握情况4. 小组评价：评价学生在团队协作中的表现，包括沟通、协作、解决问题等方面六、第六章教案内容：制动系统的构造与维修1. 制动系统的类型和性能参数2. 制动系统的主要部件及其功能3. 制动系统的维修方法及注意事项七、第七章教案内容：行驶系统的构造与维修1. 行驶系统的类型和性能参数2. 行驶系统的主要部件及其功能3. 行驶系统的维修方法及注意事项八、第八章教案内容：悬挂系统的构造与维修1. 悬挂系统的类型和性能参数2. 悬挂系统的主要部件及其功能3. 悬挂系统的维修方法及注意事项九、第九章教案内容：轮胎与车轮的构造与维修1. 轮胎的结构、性能参数及其维修更换方法2. 车轮的结构、性能参数及其维修更换方法3. 轮胎与车轮的匹配及注意事项十、第十章教案内容：汽车底盘的诊断与维修1. 汽车底盘故障诊断的方法及工具2. 汽车底盘常见故障的诊断与排除3. 汽车底盘的定期检查与维修十一、教学反思在教学过程中，观察学生的学习情况，对教学方法和教学内容进行调整，以提高教学效果。
汽车机械基础(教案)
汽车机械基础(教案)第一章：汽车概述1.1 课程介绍本章主要介绍汽车的基本概念、分类、性能和参数。
通过学习，使学生了解汽车的基本情况，为后续课程打下基础。
1.2 教学目标1. 了解汽车的基本概念和分类。
2. 掌握汽车的主要性能和参数。
1.3 教学内容1. 汽车的概念与分类2. 汽车的主要性能指标3. 汽车的主要参数1.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。
1.5 教学重点与难点1. 汽车的分类2. 汽车的主要性能指标和参数第二章：发动机原理与结构2.1 课程介绍本章主要介绍发动机的基本原理、分类和结构。
通过学习，使学生了解发动机的工作原理，掌握发动机的分类和结构。
2.2 教学目标1. 了解发动机的基本原理。
2. 掌握发动机的分类和结构。
2.3 教学内容1. 发动机的基本原理2. 发动机的分类3. 发动机的结构组成2.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。
2.5 教学重点与难点1. 发动机的基本原理2. 发动机的分类和结构组成第三章：汽车传动系统3.1 课程介绍本章主要介绍汽车传动系统的基本原理和主要部件。
通过学习，使学生了解汽车传动系统的作用，掌握传动系统的组成和原理。
3.2 教学目标1. 了解汽车传动系统的基本原理。
2. 掌握汽车传动系统的主要部件。
3.3 教学内容1. 汽车传动系统的原理2. 汽车传动系统的主要部件3.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。
3.5 教学重点与难点1. 汽车传动系统的原理2. 汽车传动系统的主要部件第四章：汽车制动系统4.1 课程介绍本章主要介绍汽车制动系统的基本原理和主要部件。
通过学习，使学生了解汽车制动系统的作用，掌握制动系统的组成和原理。
4.2 教学目标1. 了解汽车制动系统的基本原理。
2. 掌握汽车制动系统的主要部件。
4.3 教学内容1. 汽车制动系统的原理2. 汽车制动系统的主要部件4.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。
4.5 教学重点与难点1. 汽车制动系统的原理2. 汽车制动系统的主要部件第五章：汽车电气系统5.1 课程介绍本章主要介绍汽车电气系统的基本原理和主要部件。
《汽车维护》 教案 课程单元设计
《汽车维护》教案全套课程单元设计第一章：汽车维护概述1.1 教学目标了解汽车维护的定义、目的和重要性掌握汽车维护的基本流程和常用工具1.2 教学内容汽车维护的定义和目的汽车维护的重要性汽车维护的基本流程常用汽车维护工具的使用方法1.3 教学活动引入话题：汽车维护的意义和必要性讲解汽车维护的定义和目的演示常用汽车维护工具的使用方法学生实践：简单汽车维护操作1.4 教学评价学生参与度：观察学生在实践中的表现和参与情况学生理解度：通过提问检查学生对汽车维护概念的理解第二章：发动机维护2.1 教学目标了解发动机维护的基本知识掌握发动机机油、空气滤清器、燃油滤清器的更换方法2.2 教学内容发动机机油的类型和更换时机空气滤清器的检查和更换方法燃油滤清器的检查和更换方法2.3 教学活动讲解发动机机油的类型和更换时机演示空气滤清器和燃油滤清器的检查和更换方法学生实践：发动机机油、空气滤清器和燃油滤清器的更换操作2.4 教学评价学生参与度：观察学生在实践中的表现和参与情况学生理解度：通过提问检查学生对发动机维护知识的掌握情况第三章：轮胎和制动系统维护3.1 教学目标了解轮胎和制动系统维护的基本知识掌握轮胎充气、轮胎平衡和制动系统液位的检查方法3.2 教学内容轮胎的类型和维护方法制动系统的组成和维护方法轮胎充气、轮胎平衡和制动系统液位的检查方法3.3 教学活动讲解轮胎的类型和维护方法演示制动系统液位的检查方法学生实践：轮胎充气、轮胎平衡和制动系统液位的检查操作3.4 教学评价学生参与度：观察学生在实践中的表现和参与情况学生理解度：通过提问检查学生对轮胎和制动系统维护知识的掌握情况第四章：汽车电气系统维护4.1 教学目标了解汽车电气系统维护的基本知识掌握蓄电池、发电机和点火系统的检查和维护方法4.2 教学内容汽车电气系统的组成和功能蓄电池的检查和维护方法发电机和点火系统的检查和维护方法4.3 教学活动讲解汽车电气系统的组成和功能演示蓄电池、发电机和点火系统的检查和维护方法学生实践：蓄电池、发电机和点火系统的检查和维护操作4.4 教学评价学生参与度：观察学生在实践中的表现和参与情况学生理解度：通过提问检查学生对汽车电气系统维护知识的掌握情况第五章：汽车内饰和外观维护5.1 教学目标了解汽车内饰和外观维护的基本知识掌握内饰清洁和外观涂层的保养方法5.2 教学内容汽车内饰的清洁和保养方法汽车外观涂层的保养和修复方法5.3 教学活动讲解汽车内饰的清洁和保养方法演示汽车外观涂层的保养和修复方法学生实践：内饰清洁和外观涂层的保养操作5.4 教学评价学生参与度：观察学生在实践中的表现和参与情况学生理解度：通过提问检查学生对汽车内饰和外观维护知识的掌握情况第六章：汽车冷却系统维护6.1 教学目标了解汽车冷却系统的作用和组成掌握冷却液的更换和冷却系统的检查方法6.2 教学内容汽车冷却系统的作用和组成冷却液的类型和更换时机冷却系统的检查和维护方法6.3 教学活动讲解汽车冷却系统的作用和组成演示冷却液的更换和冷却系统的检查方法学生实践：冷却液的更换和冷却系统的检查操作6.4 教学评价学生参与度：观察学生在实践中的表现和参与情况学生理解度：通过提问检查学生对汽车冷却系统维护知识的掌握情况第七章：汽车润滑系统维护7.1 教学目标了解汽车润滑系统的作用和组成掌握润滑油的更换和润滑系统的检查方法7.2 教学内容汽车润滑系统的作用和组成润滑油的类型和更换时机润滑系统的检查和维护方法7.3 教学活动讲解汽车润滑系统的作用和组成演示润滑油的更换和润滑系统的检查方法学生实践：润滑油的更换和润滑系统的检查操作7.4 教学评价学生参与度：观察学生在实践中的表现和参与情况学生理解度：通过提问检查学生对汽车润滑系统维护知识的掌握情况第八章：汽车排放系统维护8.1 教学目标了解汽车排放系统的作用和组成掌握排放系统部件的检查和维护方法8.2 教学内容汽车排放系统的作用和组成排放系统部件的检查和维护方法8.3 教学活动讲解汽车排放系统的作用和组成演示排放系统部件的检查和维护方法学生实践：排放系统部件的检查和维护操作8.4 教学评价学生参与度：观察学生在实践中的表现和参与情况学生理解度：通过提问检查学生对汽车排放系统维护知识的掌握情况第九章：汽车安全系统维护9.1 教学目标了解汽车安全系统的组成和功能掌握安全系统部件的检查和维护方法9.2 教学内容汽车安全系统的组成和功能安全系统部件的检查和维护方法9.3 教学活动讲解汽车安全系统的组成和功能演示安全系统部件的检查和维护方法学生实践：安全系统部件的检查和维护操作9.4 教学评价学生参与度：观察学生在实践中的表现和参与情况学生理解度：通过提问检查学生对汽车安全系统维护知识的掌握情况第十章：汽车维护周期与预约10.1 教学目标了解汽车维护周期的制定和意义掌握汽车维护预约的流程和方法10.2 教学内容汽车维护周期的制定和意义汽车维护预约的流程和方法10.3 教学活动讲解汽车维护周期的制定和意义演示汽车维护预约的流程和方法学生实践：模拟汽车维护预约操作10.4 教学评价学生参与度：观察学生在实践中的表现和参与情况学生理解度：通过提问检查学生对汽车维护周期和预约知识的掌握情况重点和难点解析重点环节1：发动机维护的基本知识和发动机机油的更换方法。
车辆工程制动器课程设计
车辆工程制动器课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够掌握制动器的基本工作原理，理解其在车辆工程中的重要性。
2. 学生能够描述不同类型的制动器系统，并了解其适用范围及优缺点。
3. 学生能够解释制动器设计中的关键参数，如制动力、热容量和磨损率。
技能目标：1. 学生能够运用制动器设计原理，参与小组讨论，设计简单的制动器系统。
2. 学生能够分析制动器在实际车辆中的应用问题，并提出合理的解决方案。
3. 学生能够利用计算工具对制动器性能进行初步的计算和评估。
情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到制动器系统对于车辆安全的重要性，增强安全意识。
2. 学生通过小组合作，培养团队协作和沟通能力，学会尊重他人意见。
3. 学生在制动器设计过程中，培养创新意识和解决问题的能力，增强对车辆工程学科的兴趣和热情。
课程性质：本课程为专业核心课程，旨在帮助学生深入理解制动器的工作原理和设计方法。
学生特点：学生为高中年级，具备一定的物理基础和车辆工程基础知识，对实际应用有较高的兴趣。
教学要求：结合理论与实践，注重培养学生的动手能力和实际问题解决能力，提高其综合运用知识的能力。
通过具体的学习成果分解，使学生在知识、技能和情感态度价值观方面得到全面提升。
二、教学内容1. 制动器原理概述：介绍制动器的基本工作原理，包括摩擦制动、液压制动和气压制动等。
相关教材章节：第二章“车辆制动系统概述”。
2. 制动器类型及特点：讲解不同类型的制动器系统，如盘式制动器、鼓式制动器、电子制动器等，分析各自的适用范围及优缺点。
相关教材章节：第三章“制动器类型及结构”。
3. 制动器设计参数：阐述制动器设计中的关键参数，包括制动力、热容量、磨损率等，并进行实例分析。
相关教材章节：第四章“制动器设计参数及计算”。
4. 制动器设计方法：介绍制动器设计的基本流程和方法，包括需求分析、参数计算、结构设计等。
相关教材章节：第五章“制动器设计方法及实例”。
5. 制动器性能评估：讲解制动器性能评估的方法和指标，如制动距离、制动效能等，并进行实际操作演示。
汽车概论理论教案(使用中)
汽车概论理论教案(使用中)第一章：汽车基础知识1.1 汽车概述介绍汽车的定义和发展历程。
解释汽车的组成部分，包括发动机、底盘、车身和电气系统。
1.2 汽车分类区分不同类型的汽车，如乘用车、商用车、新能源汽车等。
讨论各种汽车的特点和用途。
1.3 汽车型号和品牌介绍常见汽车品牌和它们的特点。
讨论汽车型号的命名规则和含义。
第二章：汽车发动机2.1 发动机概述解释发动机的作用和重要性。
介绍发动机的主要组成部分，如气缸、活塞、曲轴等。
2.2 发动机类型区分不同类型的发动机，如火花塞发动机、压燃发动机等。
讨论各种发动机的特点和应用。
2.3 发动机的工作原理详细解释发动机的工作原理，包括进气、压缩、燃烧和排气过程。
通过示例图和示意图来帮助学生理解。
第三章：汽车传动系统3.1 传动系统概述解释传动系统的作用和重要性。
介绍传动系统的主要组成部分，如离合器、变速器、传动轴等。
3.2 传动系统类型区分不同类型的传动系统，如手动变速器、自动变速器等。
讨论各种传动系统的特点和应用。
3.3 传动系统的工作原理详细解释传动系统的工作原理，包括离合器的工作原理、变速器的换挡过程等。
通过示例图和示意图来帮助学生理解。
第四章：汽车制动系统4.1 制动系统概述解释制动系统的作用和重要性。
介绍制动系统的主要组成部分，如刹车盘、刹车鼓、刹车片等。
4.2 制动系统类型区分不同类型的制动系统，如盘式制动器、鼓式制动器等。
讨论各种制动系统的特点和应用。
4.3 制动系统的工作原理详细解释制动系统的工作原理，包括制动踏板的传递过程、制动力的产生等。
通过示例图和示意图来帮助学生理解。
第五章：汽车电气系统5.1 电气系统概述解释电气系统的作用和重要性。
介绍电气系统的主要组成部分，如电池、发电机、点火系统等。
5.2 电气系统类型区分不同类型的电气系统，如传统电气系统、混合动力车电气系统等。
讨论各种电气系统的特点和应用。
5.3 电气系统的工作原理详细解释电气系统的工作原理，包括电池的充电和放电过程、发电机的工作原理等。
铁道机车车辆第六章制动装置
控制系统
控制系统是用于控制制动装置工作的电子系统，由传感器、控制器和执 行器等组成。
控制系统通过传感器监测车辆的运行状态和制动需求，控制器根据预设 算法计算出所需的制动力矩，并指令执行器调节压缩空气的供应量和压
力，以实现精确控制和快速响应。
控制系统还包括故障诊断和安全保护功能，以确保制动的安全性和可靠 性。
材料和工艺的改进
制动装置的材料和工艺也在不断改进，新型的高效材料如陶瓷复合材料、金属 基复合材料等被广泛应用于制动装置的制造，提高了制动装置的性能和使用寿 命。
智能化和自动化发展
智能化控制技术应用
随着智能化技术的发展，制动装置也逐步实现智能化控制，通过引入传感器、控制器等 智能化元件，实现对制动装置的实时监测和控制，提高制动装置的自动化水平和响应速
铁道机车车辆第六章 制动装置
目录
CONTENTS
• 制动装置概述 • 制动装置的工作原理 • 制动装置的组成和结构 • 制动装置的维护和保养 • 制动装置的安全使用 • 制动装置的发展趋势和未来展望
01 制动装置概述
制动装置的定义和作用
定义
制动装置是铁道机车车辆的一个 重要组成部分，用于在运行过程 中减速或停车。
制动缸
01
制动缸是制动装置中的主要组成 部分，用于将压缩空气转换成机 械力，推动制动闸瓦紧压车轮。
02
制动缸通常由缸体、活塞和密封 圈等组成，采用耐高压和耐磨的
材料制成。
制动缸的工作原理是通过压缩空 气进入活塞一侧，推动活塞在缸 体内移动，从而产生制动作用。
03
制动缸的尺寸和性能参数根据不 同车型和制动要求而有所不同。
制动管路
01 02 03 04
制动管路是连接制动装置和控制系统的管道系统，用于传输压缩空气 和指令信号。
电力机车制动系统第六章 法维莱Eurotrol制动系统
BCU闭环控制流程
CPU显示管理
CPU显示允许 用户进入CPU 内部信息区，例 如软件版本和故 障代码，从而执 行特殊操作，如 重置故障和压力 传感器的设置。
综合作用简介
制动系统综合作用大致可分为自动 制动、直通制动、停放制动、无火 回送、故障处理、Locotrol控制的 集成式制动。
制动控制柜 Brake Frame
压缩机 Air Compressor
总风缸 Main Reservoir
制动控制器（大闸） Manipulator
总风管
Main Pipe
列车管 Brake Pipe
制动器 BFC/BFCF
3
制动机主要部件
► 制动机主要包括司机制动控制器、制
动显示屏、司机制动阀、作用阀模块、 BCU（制动控制单元）、备用制动模 块、直通制动模块、停放制动模块、 隔离模块、流量计、分配阀、转向架 中继阀等部件组成。
Eurotrol制动机制动控制柜
Eurotrol制动机司机制动控制器
司机制动控制器包括自动制动控制 器和直通制动控制器，是一个集成 在一起的制动操纵装置，左侧是自 动控制部分，俗称大闸，右侧是直 通制动控制部分，俗称小闸
Eurotrol制动机司机制动控制器
制动显示屏
1.实时显示与制动相关的压力及流量信息， 压力包括均衡风缸、列车管、总风及制动缸 的压力。 2.可以进行制动机模式切换
制动显示屏
司机制动阀
司机制动阀从BCU（制动控制单 元）接受输入信号，然后调整BP （列车管）压力信号，进而作原理
司机制动阀缓解位
司机制动阀快速缓解位
司机制动阀制动位
作用阀模块
紧急制动时快 速排出BP 压 缩空气
机车车辆与列车牵引课程机车车辆部分复习思考题
《机车车辆与列车牵引》课程机车车辆部分复习思考题第一章铁道车辆的基本知识1.铁道车辆的基本特点有哪些?2.铁道车辆主要有哪些部分组成?3.常用的货车车种有哪些?4.铁道车辆标记有哪些?5.车辆标识的目的和意义是什么?6.车辆的主要技术参数有哪些?7.什么叫铁路限界?设置铁路限界的目的何在?第二章车辆转向架结构与原理1.转向架的作用是什么?2.什么叫三大件式货车转向架?它主要由哪几部分组成?3.什么叫控制型转向架?4.客车转向架与货车转向架有什么不同?第三章铁道车辆车体1.铁道车辆的承载方式主要有哪几种?并请以具体车型说明。
2.长大货物车有哪些?第四章内燃机车1.内燃机车以什么作为动力装置?2.内燃机车的传动装置有哪几种?3.电力传动根据电机型式的不同可以分为哪几种类型?4.内燃机车由哪些部分组成?5.内燃机车有哪5个个室?6.掌握怎样用轴列示表示机车转向架的结构形式。
7.机车为什么要设置传动装置?8.机车转向架与货车转向架有什么区别?9.机车转向架由哪几部分组成?第五章电力机车1.电力牵引的特点和优越性有哪些?2.按电流制不同,电力机车分为哪几种类型?3.了解电力机车工作原理。
第六章制动装置1.列车设置制动系统的目的是什么?2.自动空气制动机的特点是什么?3.什么叫电空制动机?4.制动的类型有哪些?第七章车钩缓冲装置1.车钩缓冲装置的功用是什么?2.车钩缓冲装置包括哪几部分?安装在什么位置?3.什么叫解钩装置?解钩装置有哪些形式?4.什么叫车钩的三态作用?第一章1.铁道车辆的基本特点(1)自导向-特殊的轮轨结构;(2)低运行阻力-除坡道、弯道、空气对车辆的阻力外,运行阻力主要来自走行机构中的轴与轴承以及车轮与轨面的小摩擦阻力;(3)成列运行-由于以上两个特点决定它可以编组、连挂;(4)严格的外形尺寸限制。
2.铁道车辆的组成部分1、车体:容纳运输对象,安装和连接其他四个部分。
2、走行部:即转向架,承受来自车体和线路的荷载,缓和作用力。
汽车机械基础(教案)
汽车机械基础(教案)第一章：汽车概述1.1 汽车的基本概念了解汽车的发展历程理解汽车的定义和分类掌握汽车的组成和功能1.2 汽车的类型和特点掌握不同类型汽车的特点和应用场景了解新能源汽车和电动汽车的特点和发展趋势1.3 汽车产业的发展了解世界汽车产业的发展状况和趋势掌握我国汽车产业的发展现状和政策第二章：发动机原理与结构2.1 发动机的基本概念和分类理解发动机的定义和作用掌握发动机的分类和特点2.2 内燃机的工作原理了解内燃机的四个冲程掌握内燃机的工作原理和性能指标2.3 发动机的主要组成部分掌握发动机的活塞、曲轴、气缸、凸轮轴等主要部件的结构和功能第三章：汽车传动系统3.1 传动系统的基本概念和分类理解传动系统的作用和分类掌握手动变速器和自动变速器的基本原理3.2 手动变速器的结构和工作原理了解手动变速器的组成部分和操作方式掌握手动变速器的工作原理和维护方法3.3 自动变速器的结构和工作原理了解自动变速器的组成部分和操作方式掌握自动变速器的工作原理和维护方法第四章：汽车制动系统4.1 制动系统的基本概念和分类理解制动系统的作用和分类掌握液压制动和电子制动的基本原理4.2 液压制动系统的结构和工作原理了解液压制动系统的组成部分和操作方式掌握液压制动系统的工作原理和维护方法4.3 电子制动系统的结构和工作原理了解电子制动系统的组成部分和操作方式掌握电子制动系统的工作原理和维护方法第五章：汽车电子系统5.1 汽车电子系统的基本概念和分类理解汽车电子系统的作用和分类掌握车载娱乐系统、智能驾驶辅助系统等的基本原理5.2 车载娱乐系统的结构和工作原理了解车载娱乐系统的组成部分和操作方式掌握车载娱乐系统的工作原理和维护方法5.3 智能驾驶辅助系统的结构和工作原理了解智能驾驶辅助系统的组成部分和操作方式掌握智能驾驶辅助系统的工作原理和维护方法第六章：汽车冷却系统6.1 冷却系统的基本概念和分类理解冷却系统的作用和分类掌握水冷和风冷的基本原理6.2 冷却系统的结构和工作原理了解冷却系统的组成部分和操作方式掌握冷却系统的工作原理和维护方法6.3 冷却系统的故障诊断与排除学习冷却系统的常见故障现象和原因掌握冷却系统故障的诊断方法和排除技巧第七章：汽车燃油系统7.1 燃油系统的基本概念和分类理解燃油系统的作用和分类掌握化油器和电子喷油器的基本原理7.2 燃油系统的结构和工作原理了解燃油系统的组成部分和操作方式掌握燃油系统的工作原理和维护方法7.3 燃油系统的故障诊断与排除学习燃油系统的常见故障现象和原因掌握燃油系统故障的诊断方法和排除技巧第八章：汽车电气系统8.1 电气系统的基本概念和分类理解电气系统的作用和分类掌握发电机、起动机等的基本原理8.2 电气系统的结构和工作原理了解电气系统的组成部分和操作方式掌握电气系统的工作原理和维护方法8.3 电气系统的故障诊断与排除学习电气系统的常见故障现象和原因掌握电气系统故障的诊断方法和排除技巧第九章：汽车行驶系统9.1 行驶系统的基本概念和分类理解行驶系统的作用和分类掌握悬挂系统和转向系统的基本原理9.2 悬挂系统的结构和工作原理了解悬挂系统的组成部分和操作方式掌握悬挂系统的工作原理和维护方法9.3 转向系统的结构和工作原理了解转向系统的组成部分和操作方式掌握转向系统的工作原理和维护方法第十章：汽车维修与保养10.1 汽车维修的基本概念和分类理解汽车维修的作用和分类掌握维修工具和设备的使用方法10.2 汽车保养的基本知识和周期了解汽车保养的重要性掌握各种保养项目的周期和注意事项10.3 汽车维修与保养的实践操作学习汽车维修与保养的实际操作方法掌握常见故障的维修技巧和安全注意事项重点和难点解析重点环节：1. 发动机的四个冲程和工作原理2. 手动变速器和自动变速器的工作原理3. 液压制动和电子制动系统的工作原理4. 车载娱乐系统和智能驾驶辅助系统的基本原理5. 冷却系统和燃油系统的结构与维护6. 电气系统的组成部分和故障诊断7. 悬挂系统和转向系统的工作原理与维护8. 汽车维修工具和设备的使用方法9. 汽车保养的重要性及实践操作难点环节：1. 内燃机工作原理中的燃烧过程和能量转换2. 传动系统中不同变速器的工作原理和性能比较3. 制动系统中的故障诊断与排除技巧4. 电子系统中的编程和系统集成5. 冷却系统的设计原理和热力学特性6. 电气系统中高压电的安全操作和故障排查7. 悬挂系统和转向系统的调校与优化8. 汽车维修中的高级诊断技术和编程知识9. 汽车保养中的材料选择和工艺要求详细补充和说明：1. 发动机的四个冲程：吸气、压缩、燃烧、排气冲程，每个冲程对发动机的性能有重要影响。
铁道机车车辆 制动装置
若列车在运行中，发生了列车脱钩分离事故，由于制动 软管被拉断，制动管的风压急剧降低，通过控制阀(分配阀) 的作用，使分离后的全部车辆(包括机车)，能迅速地、自 动地产生制动而停车，从而保证了安全行车。
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第三节 货车空气制动机 一、120型空气制动机
120型空气制 动机的主要部件如 下： 1．制动管 2．制动软管
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8．制动缸
制动缸吊挂在车底架 下部。目前主要使用密封 式制动缸。
制动时，活塞杆被推
出，活塞杆再推动推杆，
带动基础制动装置起制动
作用；缓解时，活塞杆缩 回制动缸内，推杆便失去 推力，车辆缓解。
9．加速缓解风缸
1一制动缸后杠杆托；2一缸体；3一活塞； 4一Y形自封式皮碗；5一润滑套；6一毡托； 7一缓解弹簧；
1一制动缸后杠杆托；2一缸体；3一活塞；4一Y 形自封式皮碗；5一润滑套；6一毡托；7一缓解弹 簧；8一活塞杆；9一前盖垫；10一前盖；11一滤 尘器；12一弹簧座；13一滤尘套。
6．120型控制阀其结构和工作原理在后面章节中专门叙述
7．副风缸
副风缸吊挂在车底架下部，为圆筒形，是储存压缩空气的容器。
2．总风缸。机车贮存压缩空气的容器，总风缸内空气
压力为750～900 kPa。 2020/3/9
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3．制动阀 1)单独制动阀（简称单阀，俗称 小闸） 用于单独控制机车制动、 缓解
2)自动制动阀（简称自阀，俗称 大闸） 用于全列车制动、缓解
3、司机控制器
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(二)装设在车辆上的部件
1．副风缸。每辆车辆储存压缩空气的容器。缓 解时，总风缸经调压后的压缩空气通过控制阀(或 分配阀)进入副风缸贮存；制动时副风缸内的压缩 空气又经控制阀(或分配阀)直接进入制动缸。
轨道交通设备维修指南
轨道交通设备维修指南第一章轨道交通设备维修概述 (2)1.1 维修基本概念 (2)1.2 维修工作流程 (3)第二章车辆系统维修 (3)2.1 车辆结构组成 (3)2.2 车辆维修方法 (4)2.3 常见故障及处理 (4)第三章电气系统维修 (5)3.1 电气系统组成 (5)3.2 电气设备维修技术 (5)3.3 故障诊断与处理 (5)第四章信号系统维修 (6)4.1 信号系统概述 (6)4.2 信号设备维修要点 (6)4.3 信号系统故障处理 (7)第五章通信系统维修 (7)5.1 通信系统组成 (7)5.2 通信设备维修方法 (8)5.3 常见故障及处理 (8)第六章供电系统维修 (9)6.1 供电系统概述 (9)6.2 供电设备维修要点 (9)6.2.1 发电机组维修要点 (9)6.2.2 输电线路维修要点 (9)6.2.3 变电站维修要点 (10)6.2.4 配电线路维修要点 (10)6.3 供电系统故障处理 (10)6.3.1 发电机组故障处理 (10)6.3.2 输电线路故障处理 (10)6.3.3 变电站故障处理 (10)6.3.4 配电线路故障处理 (10)第七章轨道系统维修 (11)7.1 轨道结构组成 (11)7.2 轨道设备维修方法 (11)7.3 常见故障及处理 (11)第八章车辆段及停车场维修 (12)8.1 车辆段及停车场概述 (12)8.2 维修设备与工艺 (12)8.3 常见故障及处理 (13)第九章乘客信息系统维修 (13)9.1 乘客信息系统组成 (13)9.2 信息系统设备维修方法 (14)9.3 故障诊断与处理 (14)第十章环境与设备监控系统维修 (15)10.1 环境与设备监控系统概述 (15)10.2 监控设备维修要点 (15)10.2.1 设备检查 (15)10.2.2 故障诊断 (15)10.2.3 维修方法 (15)10.2.4 维修注意事项 (15)10.3 系统故障处理 (16)10.3.1 系统故障分类 (16)10.3.2 故障处理方法 (16)10.3.3 故障处理注意事项 (16)第十一章安全保障系统维修 (16)11.1 安全保障系统概述 (16)11.2 安全设备维修方法 (16)11.3 安全系统故障处理 (17)第十二章维修管理及质量控制 (17)12.1 维修管理体系 (17)12.1.1 维修组织架构 (17)12.1.2 维修管理制度 (17)12.1.3 维修人员培训与考核 (18)12.2 维修质量管理 (18)12.2.1 维修质量标准 (18)12.2.2 维修质量监督与检查 (18)12.2.3 维修质量改进 (18)12.3 维修成本控制 (19)12.3.1 维修成本核算 (19)12.3.2 维修成本分析 (19)12.3.3 维修成本控制措施 (19)第一章轨道交通设备维修概述轨道交通是现代城市交通的重要组成部分，其设备的正常运行对保障城市交通秩序和市民出行安全。
制动系统工作原理
制动系统工作原理
制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，它的工作原理是通过诱导和控制力来减缓和停止车辆运动。
制动系统的主要组件包括刹车片、刹车盘、刹车钳、刹车液、真空助力器和刹车踏板等。
当驾驶员将脚踩在刹车踏板上时，踏板上的力作用于真空助力器，并传递到刹车主缸。
从刹车主缸发出的刹车液通过刹车管路分别送至四个刹车钳中的活塞上。
刹车盘与轮胎连接，当刹车片与刹车盘接触时，刹车片受到来自刹车液压力的推动，产生与转动刹车盘相反的摩擦力。
由于刹车液是无法被压缩的，它传递的力使得刹车钳中的活塞被推出，刹车片被紧密夹住刹车盘。
摩擦力会导致刹车盘减速，从而减慢车辆的运动速度。
当驾驶员松开刹车踏板时，刹车液会回流到刹车主缸，使刹车钳内的活塞收回，刹车片与刹车盘分离，车辆继续运动。
制动系统的工作原理依赖于液压传动的原理，通过驾驶员的操作转化为均匀和稳定的制动力。
在实际应用中，还需要考虑刹车系统的散热、磨损、液压力的分配以及防抱死系统的作用等因素，以确保制动效果的稳定性和安全性。
第六章 制动器
第六章: 制动系统风力发电机组是一种重型装备,工作在极其恶劣的条件下，因此对它安全性有着极高的要求。
除风力变化的不可预测性外，机件常年重载工作随时有损坏的可能性，在这些情况下风力发电机必须紧急停车，避免对风力发电机造成损害或故障扩大。
在进行正常维修时，也要求能进行停机检修。
风力发电机必须设计有制动系统，以实现对风力发电机进行保护。
制动系统是一种具有制止运动作用功能的零部件的总称。
风力发电机组的制动系统应符合GB/T18451.1风力发电机组安全要求相关条款的规定。
风力发电机组的制动系统应设计为独立的机构，当风力发电机组及零部件出现故障时制动系统能独立进行工作。
6.1 风力发电机的制动系统一、制动器的工作原理制动器俗称刹车或闸，是使机械中的运动部件停止或减速的机械零件。
制动器的工作原理是，利用与机架相连的非旋转元件和与传动轴相连的旋转元件之间的相互摩擦，来阻止轮轴的转动或转动的趋势。
使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。
制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。
制动器上所用摩擦材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。
摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。
摩擦材料分金属和非金属两类。
前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。
制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等构成。
有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。
为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的定浆距风力发电机,则应装在靠近风轮的低速轴上。
多数制动器已标准化和系列化，并由专业工厂制造以供选用。
一般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩，使后者的旋转角速度降低，凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都称为摩擦制动器。
摩擦制动器最常用的是鼓刹和盘刹，鼓刹因其外形像鼓而得名，盘刹因其外形是圆盘形而得名。
hrv维修手册
hrv维修手册第一章：故障诊断1. 常见故障HRV作为一款高科技产品，常见故障包括但不限于：发动机故障、电气系统故障、制动系统故障、传动系统故障等。
在出现故障时，需要及时进行诊断并找到解决方案。
2. 诊断步骤当HRV出现故障时，第一步应该是通过故障码读取仪器进行诊断，查看车辆的电脑系统中是否存储了相关的故障码。
根据故障码可以定位故障点，然后进行检查和修复。
3. 故障的解决方案根据故障的具体情况，进行相应的维修和更换工作。
例如，如果是电气系统故障，可以检查线路连接是否良好，是否有断线或短路现象，及时更换损坏的零件；如果是制动系统故障，需要检查刹车片和刹车盘的磨损情况，及时更换；如果是传动系统故障，需要检查离合器或变速箱等部件的磨损情况，进行相应的维修或更换。
第二章：发动机维修1. 发动机故障诊断发动机作为车辆的心脏，一旦发生故障将影响整个车辆的运行。
常见的发动机故障包括发动机漏油、发动机故障灯亮等。
需要通过仪器和观察车辆的实际运行情况，进行准确的诊断。
2. 发动机维修及保养发动机的维修及保养涉及到发动机油的更换、火花塞的更换、曲轴箱通风系统的清洗等工作。
这些工作需要在专业的维修设备和环境下进行，以确保维修的质量和安全。
第三章：车辆电气系统维修1. 电瓶维护电瓶作为车辆电气系统的核心部件，需要定期进行电瓶水的补充和维护，以确保电瓶的正常工作。
2. 灯光系统维护车辆的灯光系统包括前后车灯、示宽灯、雾灯等。
需要定期检查灯泡的工作状态，及时更换损坏的灯泡。
3. 车辆电路维护车辆电路的维护涉及到线路连接、保险丝的更换、接触器的检查等工作，需要在维修设备和环境下进行。
第四章：制动系统维修1. 刹车片和刹车盘的更换刹车片和刹车盘作为制动系统的重要组成部分，需要根据车辆的使用情况定期进行更换，以确保刹车的正常工作。
2. 制动油的更换制动油作为制动系统的传动介质，需要定期进行更换，以确保制动系统的正常工作。
第五章：传动系统维修1. 变速箱和离合器的保养变速箱和离合器作为车辆的传动系统的重要部件，需要定期进行保养和更换，以确保传动系统的正常工作。
徐工-ZL50G-1使用说明-1教案资料
徐工-Z L50G-1使用说明-1前言欢迎您使用我厂生产的X C M G-Z L50G轮式装载机。
本说明书介绍了X C M G-Z L50G装载机的性能参数、结构原理、保养、调整及常见故障排除等方面的内容。
应常备本说明书，使所有的相关人员定期阅读并充分利用本说明书及配套带的相关其它维护使用说明书，将使车辆处于良好状态。
由于车辆设计的不断改进和用户需求配置的不同，本说明书中所反映出的数据、规格、结构等可能与车辆有些差异，请予谅解。
关于车辆最新信息或对本说明书的疑问，请垂询徐州装载机厂或您的经销商。
本说明书对人身安全的事项，使用★标志表示。
对于有★标志的条目，请车辆操纵、维修、保养或者管理人员务必特别注意。
注意在开始操作车辆之前，务必完全理解本说明书。
同时也请详细阅读随本机配套带的相应发动机、空调等维修使用说明书。
目录XCMG-ZL50G装载机整机外形和结构布置图第一章用途、技术性能和参数（一）用途（二）技术参数第二章操纵及使用（一）新车辆的管理使用方法（二）驾驶室仪表和控制（三）操纵（四）作业第三章安全注意事项（一）基本常识（二）操作前后（三）行驶（四）装卸作业时（五）其他事项第四章主要部件结构（一）发动机（二）传动系统（三）液压系统（四）制动系统（五）机罩控制系统（六）电器设备及仪表（七）空调系统第五章检查和维修（一）出车前后的检查保养（二）定期检查和维修（三）油、水供给（四）各部件检查和维修保养第六章贮放（一）日常贮放（二）长期贮放（三）长期贮放后使用时第七章常见故障和排除方法第一章用途、技术性能和参数一、用途本机是单斗、前卸、铰接、轮胎式装载机。
广泛应用于建筑工地、港口、码头、车站、货场等地方，进行铲装或短距离转运松土、砂石、煤炭、垃圾等松散物料，还能进行牵引、平地、堆装、倒垛等作业，是一种多用途高效率的工程机械。
本机具有下列特点：1．采用铰接式车架，铰接中心置于两轴距中心使得转弯半径小，机动灵活，便于在狭窄场地作业。
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第六章 制动系统
第三节
制动传动机构
2.真空助力液压制动传动机构
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第六章 制动系统
第三节
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第六章 制动系统
第一节
制动系统的基本原理及类型
（二）要求 为保证汽车、拖拉机能在安全条件下发挥出高速行驶能力，制 动系统必须满足下列要求： 1.足够的制动可靠性 用制动距离、制动减速度等指标来衡量。 2.操纵轻便 汽车：操纵力不大于200－300N；拖拉机：不大于300N。 3.制动平顺 制动时，制动力应逐渐迅速增加，解除制动时，制动应迅速消 失。 4.制动稳定性好 前后车轮制动力分配应合理，左右车轮的制动力应相等。 5.散热性好 摩擦片的抗热衰退能力要好，能防水、防油、防尘。
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第六章 制动系统
第一节
制动系统的基本原理及类型
二、基本原理及要求
（一）基本原理 利用摩擦力使不旋转的部件 对旋转的部件产生一个摩擦力 矩，并传给车轮。由于车轮与 路面的附着作用，车轮即对路 面产生一个向前的圆周力，同 时，路面给车轮一个向后的反 作用力，即制动力。在这个制 动力的作用下，使车辆减速直 至停车。
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第六章 制动系统
第二节
制动器
（三）蹄盘式制动器 主要用于驻车制动。
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第六章 制动系统
第三节
制动传动机构
一、机械式传动机构
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第六章 制动系统
第三节
制动传动机构
（二）双回路液压式制动传动机构的组成
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第六章 制动系统
第三节
制动传动机构
1.双腔式制动主缸
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第六章 制动系统
第二节
制动器
一、制动器的类型
制动器的类型很多，按其用途分为车轮制动器和驻车制动器。 车轮制动器按其结构形式可分为带式制动器、鼓式制动器和盘式 制动器；驻车制动器可分为蹄盘式制动器和鼓式驻车制动器。
二 鼓式制动器
（一）轮缸式制动器 1.简单非平衡式制动器 N1≠N2， F1≠F2， 左右蹄的制动力矩也不相等， 紧蹄是松蹄的2－2.5倍。
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第六章 制动系统
第二节
制动器
（二）凸轮式制动器 气压传动的制动器一般采用凸轮式机械张开装置。
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第六章 制动系统
第二节
制动器
鼓式制动器都在不同程度上利用摩擦力对制动蹄的增力作 用来保证其一定的制动效果，因此操纵力较小，但其制动效 果不够稳定，温度升高后，摩擦系数会降低，而且制动鼓受 热膨胀后会使制动器间隙增大，使操作不便；散热性能差。 因此，鼓式制动器主要用在拖拉机和重型汽车上，在轿车和 轻型汽车上多采用盘式制动器。 特点： 有自行增力作用，操纵省力； 但其制动效果不够稳定； 散热性能差。
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第二节
制动器
（二）全盘式制动器
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第六章 制动系统
第二节
制动器
全盘式制动器具有自行增力作用，制动效能高，操纵轻便； 摩擦表面为平面，不易发生较大的变形，制动力矩较稳定；但 制动不够平顺；钳盘式除具有全盘式的优点外，制动平顺性较 好，结构简单。与蹄式相比，热稳定性好，热膨胀量小；操纵 维护方便；浸水后制动性能变化小；有自洁作用等。不足之处 是摩擦副敞开在空气中，易受灰尘侵袭，磨损较大。
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第六章 制动系统
第二节
制动器
三 盘式制动器
（一）钳盘式制动器 1.定钳盘式制动器
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第二节
制动器
2.浮钳盘式制动器
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第六章 制动系统
第三节
制动传动机构
2.制动轮缸
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第三节
制动传动机构
（三）真空液压制动传动机构 1.真空增压液压制动传动机构
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第六章 制动系统
第三节
制动传动机构
第六章 制动系统
第一节
制动系统的基本原理及类型
一、功用及类型
（一）功用 根据需要强制高速行驶的车辆减速或在最短距离内停车；下 坡行驶时限制车速；协助或实现转向；能保证停放的车辆原地不 动，防止滑溜。 （二）类型 制动系统的类型很多。 一般汽车应包括两套独立的制动系统：行车制动系统和驻车 制动系统。 按制动能源可分为：人力制动、动力制动、伺服制动； 按传动机构的型式可分为：机械式、液压式、气压式。
第三节
制动传动机构
（二）双回路气压制动传动机构的主要部件及其工作原理 1.空气压缩机 2.调压器
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第三节
制动传动机构
3.制动控制阀
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第三节
制动传动机构
第六章 制动系统
第三节
制动传动机构
二、气压式传动机构
特点是踏板行程较短，操纵轻便制动强度大；但需要消耗发动 机的动力，制动粗暴，结构较复杂，一般用在大型载重汽车和拖 拉机上。 （一）双回路气压制动传动机构的组成和工作原理
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第六章 制动系统
4.制动气室
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第六章 制动系统
第三节
制动传动机构
三、液压式传动机构 特点：制动柔和灵敏，使用方便，不消耗发动机功率，但操 纵较费力，制动力不很大，液压油低温流动性差，高温易产生 气阻，如有空气侵入或漏油会降低制动效能甚至失效。通常在 液压制动传动装置中增设制动增压或助力装置，使制动系操纵 轻便并增大制动力。 （一）液压式简单制动传动装置
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第六章 制动系统
第二节
制动器
2. 平衡式制动器 （1）单向助势平衡式制动器 （2）双向助势平衡式制动器
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第六章 制动系统
第二节
制动器
（3）自动增力式制动器
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