堆载预压施工方案(1)
堆载预压实施方案
堆载预压实施方案一、前言。
堆载预压是指在土体中施加一定的压力，以减小土体的压缩变形，增大土体的承载力，提高土体的稳定性。
堆载预压实施方案是在工程施工中非常重要的一环，它直接关系到工程的安全性和稳定性。
因此，我们在进行堆载预压实施方案设计时，必须要严格按照相关规范和要求，科学合理地制定出一套行之有效的实施方案。
二、实施方案的制定。
1. 场地勘察。
在制定堆载预压实施方案之前，首先要对工程场地进行详细的勘察。
这包括地质条件、地下水位、土体的物理力学性质等方面的调查。
只有充分了解了工程场地的情况，才能够有针对性地制定实施方案。
2. 设计参数确定。
根据场地勘察的结果，确定堆载预压的设计参数，包括预压的压力大小、预压的时间长度、预压的次数等。
这些参数的确定需要充分考虑土体的性质、工程的要求以及实际施工的可行性。
3. 施工工艺选择。
根据设计参数，选择合适的施工工艺。
一般来说，堆载预压可以采用静载或动载的方式进行，而具体的选择要根据工程的实际情况来决定。
在选择施工工艺的同时，还需要考虑到施工设备的选择、施工人员的技术水平等因素。
4. 安全措施。
在实施堆载预压的过程中，必须要严格遵守相关的安全规定，保障施工人员的人身安全。
这包括对施工现场的安全防护措施、对施工设备的安全检查、对施工人员的安全培训等方面的要求。
5. 监测与调整。
在堆载预压的实施过程中，需要对土体的变形情况进行实时监测，并根据监测结果及时调整施工参数。
只有及时发现问题，并采取相应的措施，才能够确保堆载预压的效果。
三、总结。
堆载预压实施方案的制定是一项复杂而又重要的工作，它直接关系到工程的质量和安全。
在制定实施方案时，需要充分考虑土体的性质、工程的要求以及施工的可行性，科学合理地确定设计参数，选择合适的施工工艺，并严格遵守相关的安全规定。
只有做到这些，才能够保证堆载预压的效果，确保工程的安全稳定。
堆载预压施工方案
堆载预压施工方案1. 引言堆载预压是一种常见的建筑结构施工技术，它能够有效地提高混凝土结构的承载能力和耐久性。
本文介绍了堆载预压施工方案的基本原理、施工过程和注意事项。
2. 堆载预压原理堆载预压是指在混凝土结构施工中，在浇注混凝土之前施加额外的荷载对模板进行预压，以提高混凝土的强度和耐久性。
堆载预压的原理如下：•在模板安装完毕后，施加额外的压力，使模板发生塑性变形。
•增加模板的刚度和强度，减小模板在浇注过程中的变形。
•模板变形会导致混凝土结构产生内力和应变，从而增加了混凝土的耐久性和承载能力。
3. 堆载预压施工过程堆载预压施工过程包括以下步骤：步骤一：模板安装首先，根据设计要求，将模板按照规定的尺寸和布置图安装在施工现场。
步骤二：堆载预压设备安装在模板安装完毕后，安装堆载预压设备。
堆载预压设备通常由液压缸、压力计和加载机构等组成。
步骤三：施加预压力根据设计要求，施加适当的预压力。
预压力的大小应根据混凝土结构的设计荷载和模板的受力情况进行调整。
步骤四：保持预压时间维持一定的预压时间，使模板逐渐发生塑性变形，并达到规定的预压变形要求。
步骤五：浇注混凝土在预压结束后，进行混凝土的浇注。
由于模板在预压过程中已经发生了相应的变形，混凝土浇注后可以在一定程度上减小混凝土的应力和变形。
步骤六：保养和拆模等混凝土达到设计强度后，进行保养。
保养时间一般为7到14天，以保证混凝土的强度和耐久性。
保养结束后，拆除模板。
4. 堆载预压施工注意事项在进行堆载预压施工时，需要注意以下事项：•施工人员必须经过专门培训和持证上岗，熟悉堆载预压施工技术和操作规程。
•设备的安装、调试和使用必须符合相关标准和规范，确保施工的安全和质量。
•预压力的大小和时间应根据结构设计要求和模板的变形情况进行调整，避免过度预压或预压不足。
•在进行混凝土浇注时，应控制好浇注速度和浇注过程中的振捣，确保混凝土的均匀性和密实性。
•施工现场应实施严格的质量控制和安全管理措施，保证施工的安全和质量。
真空堆载预压施工方案
真空堆载预压施工方案1.安装真空桩管：在施工区域确定桩位后，首先进行真空桩管的安装。
真空桩管通常由钢管制成，具有较高的强度和刚度。
安装时要注意桩管的垂直性和位置的准确性。
2.抽取地下水：在真空桩管安装完成后，进行地下水的抽取作业。
通过真空泵的作用，将土层中的地下水抽取出来，以降低地基土的含水量。
同时，抽取地下水还可以促进土壤的收缩和固结，提高土体的密实度和承载能力。
3.注浆灌注：当地下水抽取完毕后，进行注浆灌注作业。
注浆灌注是通过泵送混凝土或其他填充材料进入真空桩管，在桩周土体中形成预制桩体。
填充材料的选择要根据工程的要求和土层的特性进行确定。
4.施工后期处理：预压施工完成后，对施工现场进行后期处理，包括基础回填和地表恢复等。
此外，还需要进行工程质量检测和监测工作，确保预压施工效果的达到设计要求。
1.提高地基承载能力：真空压力可以有效地提高土体的密实度和承载能力。
通过抽取地下水和注浆灌注，可以使土壤经历固结过程，达到预期的设计要求。
2.快速施工：真空堆载预压施工工序简单，施工周期短。
在施工期间，不需要挖土和周边土方的调整，大大缩短了施工时间，提高了工程效率。
3.降低成本：真空堆载预压施工相对于其他地基处理方法来说，成本相对较低。
施工过程中，不需要额外的材料和设备，减少了施工成本。
4.环境友好：真空堆载预压施工不会产生大量的土方和废弃物，对施工现场和周边环境的影响较小。
同时，真空压力可以降低地下水位，有利于水文环境的改善。
总之，真空堆载预压施工是一种有效的地基处理方法，可以提高土体的承载能力和稳定性。
在实际工程中，需要根据具体的地质条件和工程要求来选择合适的施工方案，并进行工程质量的监测和控制。
同时，还需要关注施工过程中的安全和环境保护问题，确保施工质量和施工效果的达到设计要求。
堆载预压工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，占地面积约为20000平方米。
工程主要建筑物为一座大型商业综合体，包括地下车库、商业裙楼和塔楼。
为了确保地基的稳定性和承载能力，本项目采用了堆载预压施工技术。
二、施工目的1. 通过堆载预压，加速地基土的固结，提高地基的承载能力。
2. 减少地基沉降，降低地基变形，保证建筑物在使用过程中的稳定性。
3. 优化地基土的应力状态，减少地基不均匀沉降。
三、施工工艺1. 堆载材料选择根据地质勘察报告，本工程地基土主要为粉质黏土，堆载材料应选择砂石等粗粒材料，以加速地基土的固结。
堆载材料粒径应控制在20-50mm之间，含泥量不大于5%。
2. 堆载厚度设计根据地基土的固结特性和建筑物荷载，堆载厚度应满足以下要求：（1）堆载厚度应大于地基土层厚度的2/3。
（2）堆载厚度应使地基土的固结度达到80%以上。
（3）堆载厚度应考虑施工期间地基土的变形。
根据以上要求，本工程堆载厚度设计为6米。
3. 堆载施工工艺（1）场地平整：首先对施工场地进行平整，确保场地标高符合设计要求。
（2）铺设排水系统：在堆载区域铺设排水系统，包括排水沟、排水井等，以排除施工过程中产生的积水。
（3）堆载材料运输：采用自卸汽车将砂石等堆载材料运至施工现场，并按照设计要求进行堆载。
（4）堆载压实：采用振动压路机对堆载材料进行压实，确保堆载厚度均匀，密实度达到设计要求。
（5）监测：在施工过程中，对堆载厚度、密实度、地基沉降等指标进行监测，确保施工质量。
四、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立项目经理部，负责施工过程中的全面管理工作。
（2）设立工程技术部，负责施工方案编制、技术交底、施工过程监督等工作。
（3）设立质量安全管理部，负责施工过程中的质量、安全管理工作。
（4）设立物资供应部，负责施工材料的采购、运输、储存等工作。
2. 施工管理（1）严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
（2）加强施工过程中的质量、安全管理，防止安全事故的发生。
堆载预压施工方案
堆载预压施工方案1. 引言本文档为堆载预压施工方案的详细说明。
在施工过程中，堆载预压技术被广泛应用于桥梁、大型建筑等工程的施工中。
本方案将介绍堆载预压的基本概念、施工步骤、注意事项等内容，以指导工程师和施工人员进行正确有效的施工。
2. 堆载预压的基本概念堆载预压是一种通过施加垂直荷载来提前预应力混凝土的技术。
通过施加适量的垂直荷载，在构件未完全硬化之前提前施加预应力，可以改善混凝土的力学性能、减少变形和开裂，并提高结构的承载能力。
3. 堆载预压施工步骤3.1 准备工作在进行堆载预压施工前，需要进行充分的准备工作。
包括但不限于以下内容：- 确定施工方案和施工方法； - 准备所需的堆载装置和设备； - 确保施工现场的安全和通畅。
3.2 搭设堆载装置在施工现场搭设堆载装置，根据工程的需要选择合适的堆载装置。
搭设过程中需要注意以下事项： - 确保堆载装置稳定可靠； - 确保堆载装置能够施加预期的垂直荷载； - 确保堆载装置与构件之间的接触面充分平整。
3.3 施加垂直荷载根据设计要求，在混凝土未完全硬化之前施加垂直荷载。
具体步骤如下： 1. 确保构件表面清洁干燥，并涂抹适量的脱模剂。
2. 通过堆载装置施加预期的垂直荷载，荷载大小应符合设计要求。
3. 荷载施加过程中需保持稳定，避免过度或不足。
4. 荷载施加时间应根据混凝土的硬化情况灵活调整，通常为2-7天。
3.4 荷载卸载混凝土达到设计强度后，对堆载装置进行荷载卸载。
荷载卸载需要谨慎进行，避免造成构件的过度变形或破坏。
4. 注意事项在堆载预压施工过程中，需要注意以下事项： - 确保施工过程中的安全，严格遵守相关规范和标准。
- 充分了解施工现场的土壤和地基条件，确保堆载装置能够承受预期的荷载。
- 控制施加垂直荷载的时间和大小，避免过度或不足对混凝土构件的影响。
- 定期检查堆载装置的稳定性和安全性，确保施工过程的顺利进行。
5. 总结本文档介绍了堆载预压施工方案的基本概念、施工步骤和注意事项。
堆载预压工程施工方案
堆载预压工程施工方案1. 项目背景堆载预压工程是指在土体中设置预应力锚杆，通过对锚杆施加预压力，使土体在一定范围内均匀而稳定的变形，从而达到增强土体抗剪强度和承载力的目的。
该工程技术广泛应用于地基处理、边坡防护、挡土墙支护等领域。
本文将针对堆载预压工程施工方案进行详细阐述。
2. 施工前准备2.1 设计方案确认在进行堆载预压工程施工前，需对设计方案进行确认。
设计方案包括预压锚杆的布设方案、预应力锚索的选型及预应力力值确定等内容。
确认设计方案后，要进行专业的技术交底，确保施工人员对设计方案的要求和意图有清晰的理解。
2.2 设备准备在施工前，需对所需设备进行准备。
设备主要包括钻机、预应力锚杆锚固头、预应力力值调节器、预应力测量仪器等。
设备的准备要求设备完好、操作方便，并且要进行设备的检查和试运行，确保设备在施工中能正常使用。
2.3 施工人员培训对施工人员进行培训是保证施工质量的重要环节。
施工人员需了解预压工程的基本原理、操作流程、安全事项等内容，并接受相关技术培训。
培训内容包括设备操作、安全防护、应急措施等。
2.4 安全措施在进行堆载预压工程时，要重视安全措施。
在工地周边设置明显的安全警示标志，制定安全生产管理制度，并切实加强安全教育，提高施工人员的安全防护意识。
同时，要配备必要的安全设施，如安全带、安全帽等。
3. 施工流程3.1 岩土勘探在进行堆载预压工程前，需对工程区域进行岩土勘探。
勘探内容包括地质情况、土体性质、地下水位等，以确定预压锚杆的合理布设位置和力值。
勘探结果要经过专业单位的分析和评估，确保设计方案的合理性。
3.2 钻孔施工根据设计要求，在工程区域选址并进行钻孔。
钻孔的深度和直径要符合设计要求，钻孔开挖过程中要注意保持孔壁的稳定，避免产生边坡滑坯。
同时，要根据设计要求设置好孔内清洗管道和排水管道。
3.3 预压锚杆安装在完成钻孔后，进行预压锚杆的安装工作。
安装时应根据设计要求选择合适的预压锚杆规格和长度，并在预压锚杆的一端安装预压锚杆锚固头。
堆载预压施工方案
路基堆载预压施工方案1、适用范围本方案适用于XXXX标段路基工程堆载预压作业施工。
2、编制依据1.《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)；2.《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)；3.《XXXX施工图设计文件》；3、工程概况及主要工程数量1.工程概况本段路基以填方通过，线路里程为DK638+510.81～DK639+146.9，线路主要为直线段，一般路堤地段堆载预压土方采用顶部为7.4m，高度3m，边坡坡度1：1的梯形横断面，堆载起终点处沿线路方向纵向边坡坡率1：4。
4、机械配置堆载预压机械如下表：表15、施工方案路基基床底层施工完成后，先在填筑面铺设一层土工膜，以利于预压均匀、土方卸除，防止污染路基，然后进行预压土体填筑，填筑完成后，将土工膜回折于预压土顶面压好，每侧回折宽度不小于3m，并用土压好，防止土工膜脱落，造成预压土流失，污染坡面。
堆载预压时间一般为6-12个月，但必须经过一个雨季。
堆载预压期间应进行沉降观测，沉降观测桩按照“沉降观测断面布置表”要求进行埋设，并计算路基工后累积沉降量，确认满足设计及规范要求后方可卸载。
施工顺序：铺设土工膜-分级加载-沉降观测-土方卸载-基床表层1.施工工艺施工工艺：2.填料选择：预压土选择就近原则，路基现场存有多处桩间弃土，可满足现场预压土需求。
堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，防止污染填筑好的路基。
3.施工放样：路基基床底层填筑完成后，由技术人员依据设计图纸和导线控制点进行高程检测和路基边线放样。
要求测量线路中线、修坡边线和坡脚边线。
4.铺设土工膜：基床底层施工完成后，先安排专人将基床底层表面进行清理，确保下承层表面无石屑等尖砾石，然后人工分段铺设土工膜，铺设时延路基横向进行铺设，展开拉平，土工膜搭接宽度不得小于10cm，两边重合部分应采用透明宽胶带法进行连接密贴，防止预压土污染路基本体。
沉降观测标位置，可将土工膜戳破，尽量使其孔径较小。
地基堆载预压施工方案(填海造地)
地基堆载（满载）预压施工专项方案目录路基地基处理（堆载预压）工程施工 (2)1.施工内容 (2)1.1地基处理范围 (2)1.2地基处理标准 (2)2主要施工方案 (3)2.1道路B-E段 (3)2.2道路E-H段 (4)2.3停车场区域 (6)3. 主要施工程序 (7)4 主要施工方法及技术措施 (8)4.1排水板施工 (8)4.2吹填砂施工 (11)4.3堆载预压施工 (15)4.4桥头软基施工 (18)5.施工工期安排 (20)6.施工资源配置 (20)6.1劳动力配置 (20)6.2主要机械设备配置 (21)地基处理（堆载预压）工程施工1.施工内容1.1地基处理范围本工程需要进行地基处理的范围为中段路堤（B-E段）、南段（E-H段）及临时停车场区域，地基处理总面积约17.63万m2。
道路B-E段为路堤段，路基两侧为路堤，中间为吹填砂结构。
需要进行地基处理的为路堤之间的路面范围，本段道路长度1320.5m，本段地基处理面积约6.61万m2。
道路E-H段为沿海临港工业区矿建材料加工及堆场填海造地区段，采用吹填海砂形成陆域，陆域形成不在本工程范围内。
本区域地基处理宽度为60m（路面宽度50m+两侧路基放坡各5m），本段道路长度777.5m，本段地基处理面积约4.67万m2。
规划及临时停车场区域目前场地平均标高约为1.0m，尚未形成陆域。
本区域陆域形成包含在本工程范围内, 陆域形成采用吹填海砂，再按照停车场标准进行地基处理，本区域陆域形成及地基处理面积约6.35万m2。
1.2地基处理标准地基处理设计标准取决于场地的使用功能，本工程的地基处理设计控制指标主要包括交工高程、使用荷载、工后沉降和填料强度指标等。
本工程各项指标取值如下：（1）地基处理交工面高程根据本工程预估的场地标高，综合考虑道路、停车场结构层及路基填土厚度等因素，地基处理交工面设计平均标高拟定为3.5m。
（2）地基处理交工面以上设计使用荷载本工程建设场地主要用途为道路及停车场，路面以上均布荷载通常按照20kPa考虑。
堆载预压(1)
10m第二种方案：堆载预压地基处理方案:★ 预压排水固结法进行地基处理的设计要求：（一）、方案选型和设计：水平排水体系采用集降水井和盲沟。
集降水井直径为800mm ，水井的井口须超过孔口位置最高填土面的高度40~60cm 之间，周边用碎石等滤水，材料包裹；平面位置误差≤5cm;d.井底标高误差≤20cm ；集降水井水深不宜超过100cm ；盲沟0.5×0.5cm ；砂垫层底面需形成一定坡度以利于集水流至集水井，集降水井与砂垫层盲沟连通良好，片面误差≤5cm.（二）、竖向排水系统采用熟料排水板，站区排水板间距1.0×1.0m 。
采用正三角形布置，排水板穿过淤泥层，且进入下伏层 1.0m ，满足以上两者条件之一即可。
排水板采用厚 3.5mm ，宽100mm 的A 型排水板，排水板性能须满足《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）。
★【堆载预压计算】★一、塑料排水板的单量换算直径及间距：2()2(100 3.5)= 66mm3.14d --100mm -- 3.5mmw b d δπδ+⨯+==塑料排水带宽度为 塑料排水带厚度为1.05 1.05e d s m ==1.05n 160.066d e d w===⇒二、堆载预压参数等取值确定：-331 1.010/-332 0.910/v 80.812-32-388 1.010 3.040.910v ++2222()4 2.034-7-83.57100.310-73.610C cm s h C cm s a C C hF n d Heππβ=⨯=⨯=≈⨯⨯⨯⨯==⨯⨯=⨯+⨯≈⨯、取水平向固结系数 、取竖向固结系数为 （1.05）（800）（1/s ） =0.032（1/d ）三、分级加载计算： ① 第一级加载：（1）利用地基的天然地基土抗剪强度计算第一级容许施加的荷载1p ：11 5.52 5.528.438.64kPa 1.2u c p K⨯===其中式中系数： K —安全系数取值为1.2C u1—抗剪强度取值由表得8.4kpa 取P 1= 20 kPa 加载速率为2 kPa/d加载时间 12011022p t d === 第一级可施加土高度：（取填土的土的重度为15kN/3m ）1120 1.3315p H γ=≈填＝（m ）加固地基土层平均固结度计算：1[()()]120.810.0320.032100=[(100)()]200.0320.032 =2.226q a t t t i i si U T T e e e t i i pt e e e te ββββ----=---∑-∆∑-⨯----取固结度为70%，式中a 为0.81 则: 0.0320.7=2.226 t 35.8 36ted -≈取天所以：第一级加载时间为10d ，恒载时间为 26天。
堆载预压施工技术方案
土工布 土工布 排水沟 原地面1 :1. 5 1: 1 围堤 堆载体 堆载体 1:1 1: 围堤 1. 5 原地面 排水沟 堆围载堤预修压筑示示意意图图堆载预压施工技术方案堆载预压范围为堆载体坡顶线圈定的范围，为处理已堆载区与未堆载区的过渡连接，向已堆载区外延 20m 。
堆载体按超载 50%进展设计，以现有地面平均标高 3.5m 为堆载起始标高，一般区域的堆载高度为 5.5m ，堆载高度为 9.0m ；古河道区域的堆载高度为 6.1m ，堆载高度为 9.6m 。
堆载施工前，在堆载区坡脚外 5.0m 位置周边开挖排水沟。
2.4.1 堆载体周边排水措施堆载施工前，堆载区西侧靠近河滨东二路侧排水沟将结合喷水帷幕排水沟组织进展排水。
沟底宽1.5m ，沟底平均标高为1.7，沟深不小于1.5m 。
原地面凹凸不平，因此局部排水沟深度要大于1.5m ，原地面局部地势最高处排水沟深度到达2.2m ，大局部沟深为1.6m 。
当排水沟穿越道路时，在道路下敷设钢管，管径不小于DN700，管底标高在保证与两侧的排水沟全都的前提下，车行道下管顶覆土深度尽量不小于700mm 。
堆载区西侧排水沟平面位置图堆载区西侧排水沟剖面尺寸图卸载区卸载完成后，在堆载体东侧坡脚外延5.0m位置开挖排水沟。
排水沟底面宽度0.5m，深度1.2m，两侧用土工布覆面。
排水沟挖好后，考虑填充确定量的山皮石保持沟浜稳定。
开挖排水沟将沟内积水排至河滨东一路下预留的排水管涵，设置沉淀池(80cm*80cm)及过滤网，将雨积水排入围场河。
2.4.2堆载体围堰及边坡设置堆载体围堰拟承受土工布袋装砂土围堤，并在堆脚打设木桩进展固定，土料承受已有堆载区的砂土，土工布承受不低于 200g/m2 的防老化土工布。
围堤坡度按 1:1.5 把握。
内⑴测量放样首先按业主供给的坐标点和平面定位图进展放样，放出的外围堰位置用毛竹桩予以定位，并在河滨东一路上设置水准点，为围堰施工时测量其高程和沉降量。
堆载预压工程施工方案
堆载预压工程施工方案一、编制依据本方案依据以下文件编制：1.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013；2.《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012；3.《堆载预压施工技术规程》CJJ120-2008；4. 工程设计文件及图纸；5. 施工现场地质勘察报告；6. 施工经验和类似工程案例。
二、工程概况本工程为某城市轨道交通项目，线路全长约20公里，主要包括地下区间、车站、联络线等。
工程地处平原地区，地形地貌复杂，地质条件较差，主要为软土地基。
根据设计要求，需对线路范围内的软土地基进行堆载预压处理，以提高地基承载力和稳定性。
三、施工准备1. 施工场地平整：清除施工范围内的障碍物、杂物、垃圾等，对场地进行平整，满足堆载预压施工要求。
2. 测量放线：根据设计图纸，进行施工范围内的测量放线，标明堆载预压区域、堆载材料堆放位置等。
3. 排水系统设置：在施工范围内设置完整的排水系统，包括排水沟、排水管、排水井等，确保施工过程中水位控制在地基处理范围以外。
4. 材料准备：根据施工需求，提前准备好堆载材料，如砂石、土石等，并对材料进行质量检验，确保符合施工要求。
5. 施工设备准备：准备好堆载预压施工所需的设备，如挖掘机、装载机、推土机、压路机等。
6. 技术培训：对施工人员进行堆载预压施工技术培训，确保施工过程中严格遵循施工规程。
四、施工工艺及施工参数1. 工艺流程：(1) 施工准备：场地平整、测量放线、排水系统设置、材料准备、设备准备；(2) 堆载材料铺设：按照设计要求，将堆载材料均匀铺设在地基表面；(3) 预压加固：对堆载材料进行压实，使地基产生预压应力，提高地基承载力和稳定性；(4) 监测与调整：对施工过程中地基的变形、应力等进行监测，根据监测数据调整施工参数；(5) 施工质量验收：施工完成后，进行质量验收，确保满足设计要求。
2. 施工参数：(1) 堆载材料类型：根据地质条件、工程需求选择合适的堆载材料；(2) 堆载厚度：根据设计要求，确定堆载材料的厚度；(3) 压实密度：根据地质条件、堆载材料类型，确定合理的压实密度；(4) 预压时间：根据地质条件、堆载材料类型，确定合理的预压时间。
模板堆载预压施工方案(1)
目录目录 (1)一、编制依据 (2)二、堆载预压目的 (2)三、资源配置 (2)3.1人员配置 (2)3.2机械配置 (2)3.3材料准备 (3)3.4施工准备 (3)3.5预压试验方案 (4)3.6堆载预压的施工 (5)四、堆载预压的沉降观测 (6)4.1沉降观测桩的埋设 (6)4.2沉降观测 (6)4.3沉降数据分析及评估 (7)4.4沉降观测动态控制报告 (7)五、卸载 (7)5.1卸载 (7)六、安全保护措施 (7)堆载预压施工方案一、编制依据1、《×××制梁场建设施工图》2、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》二、堆载预压目的制梁台座在制梁后所产生的荷载沉降计算，采用堆载预压，制梁台座在制梁后，势必要产生沉降。
由于制梁台座在制梁后有可能导致基础产生不均匀沉降，所以对1号制梁台座进行预压和沉降观测。
三、资源配置本梁场堆载预压施工，计划配置的资源如下：3.1人员配置成立1个制梁台座堆载施工小组和测量小组其中组长：任红卫副组长：贺荣浩组员：张亮张文宝张向军张德云及工人6名测量小组组长：齐陈俊副组长：赵宇军组员：邢屹坤戴少石肖兴刘月震3.2机械配置堆载预压土施工机械设备一览表3.3材料准备堆载预压吨位袋600吨，钢筋400吨3.4施工准备3.4.1由《吐鲁番制梁场建设施工图》中地基承载力450kpa得出每平方米重为：45t/㎡。
沉降要求不大于10mm。
3.4.2均匀堆载预压计算①总重量=梁体重量+内模重量+人工机具重量=776×1.2t+63×1.2t+0.7t=1008t预压荷载为最大施工荷载的1.2倍预压重量=1008t梁体底模面积=33.2m×5.5m=182.6㎡梁底模板每平方米受重=1008t /182.6㎡=5.5t/㎡②梁模板验算书箱梁底模计算底模的设计应该考虑其承受全部混凝土梁的荷载、内模板荷载和施工荷载钢筋混凝土折合到底模上的均布荷载为4.9t/㎡则单块内模重量为：6.04+2.76+2.24=11.04t附件及油缸按总重5%考虑，则台架重量为：（1.4+0.93+0.74+0.1）×105%=3.33t固内模和台架折合到底模板的均布荷载为：（11.04+3.33）×10/1.5×5.5=17.42KN/㎡，则底模的荷载设计值为：1.2×（49+17.42）+1.4×2.5=8.3t/㎡﹥5.4t/㎡.③台座每平方米重为：1008/（6.9×33.2）㎡=4.4t/㎡﹤45 t/㎡.由①②③得出结论：均匀堆载预压时，底模板每平方米受重值小于设计荷载值，台座每平方米重值小于地基承载力特征值，故模板及地基均能满足预压力值的要求。
堆载预压施工方案(1)
堆载预压施工方案(1)
在工程建设领域中，堆载预压施工是一种常见的施工方法。
本文将介绍堆载预
压施工的基本原理、施工过程、施工注意事项以及施工中常见的问题及解决方案。
1. 堆载预压施工的基本原理
堆载预压施工是指在施工过程中利用堆载机进行土方作业，并在土方作业完成
后采取预压措施，通过预压减小土质的沉陷变形，提高地基的承载力和稳定性。
2. 堆载预压施工的施工过程
2.1 土方作业
首先，堆载机进行土方作业，将地面土壤进行松土、推平等处理，使地面平整。
2.2 预压施工
完成土方作业后，进行预压施工。
通常采用液压墩和压路机等设备对地基进行
预压，以减小沉陷变形，提高地基的承载力。
3. 堆载预压施工的施工注意事项
3.1 土质选择
在进行堆载预压施工时，需要根据实际情况选择适合的土质，避免因土壤性质
不同而影响预压效果。
3.2 施工环境
在进行堆载预压施工时，需要注意施工环境的平整度和稳定性，以确保施工过
程安全有效进行。
4. 堆载预压施工中常见的问题及解决方案
4.1 地基沉陷
在堆载预压施工中，地基沉陷是一个常见的问题。
可以通过增加预压力度或增
加预压次数等方式来解决地基沉陷问题。
4.2 地基承载力不足
当地基承载力不足时，可以通过适当增加预压力度或增加土方作业层数等方式
来提高地基的承载力度。
通过合理进行堆载预压施工，可以有效提高工程建设过程中地基的承载能力和稳定性，确保工程的顺利进行。
堆载预压施工方案(1)
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、堆载预压的设计要求 (2)四、堆载预压目的 (3)五、资源配置 (3)5.1人员配置 (3)5.2机械配置 (3)5.3材料准备 (4)六、工期安排 (4)七、堆载预压的施工 (4)7.1防污染层的施工 (4)7.2堆载预压土的施工 (5)八、堆载预压的沉降观测 (7)8.1沉降观测桩的埋设 (7)8.2沉降观测 (7)8.3沉降数据分析及评估 (7)8.4沉降观测动态控制报告 (8)九、卸载及沉降补填 (8)9.1卸载 (8)9.2沉降补填 (8)十、安全保证措施 (9)十一、环境保护措施 (8)路基堆载预压施工方案一、编制依据1、《路基通用图》（哈大客专沈哈施工图）；2、哈大铁路客运专线《路基工程施工质量控制手册》；3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160号。
4、哈大公司《关于加强路基堆载预压施工质量控制的通知》文件二、工程概况工区管段3段路基均需进行堆载预压,堆载预压总长度为1933.23m,堆载预压段落路基断面形式为路堤以及浅路堑,地基处理措施为水泥搅拌桩以及挖除换填A、B组填料。
路基段经过地基处理后，进行路堤填筑作业，当路基的基床底层（留5cm隔层）填筑完成后，根据设计要求，应进行堆载预压、变形观测和路基沉降分析评估，待路基沉降稳定后，卸载预压土，进行路基基床表层级配碎石的施工。
三、堆载预压的设计要求路堤基床底层（留20cm隔层）施工完毕后，应采取堆载预压措施加速沉降的发生。
一般地段堆载预压土方采用顶部宽度为7m、高度为3.5m、边坡坡度1:1的梯形断面，特殊地段根据地层情况确定合适的堆载高度及宽度。
在堆载预压实施前应先在基床底层（留5cm隔层）顶面铺设一层二布一膜防渗复合土工膜（250g/m2），施工中应防止破坏土工膜，以防止地表降水渗入基床底层。
四、堆载预压目的列车与轨道荷载在工后沉降计算中占有相当的比重，不采用堆载预压地基处于欠载状态，路基在上部轨道结构与列车荷载加上后，势必要产生沉降。
堆载预压施工方案2018.5.20
①基底沉降监测：延用施工期的中心沉降板监测系统。主线路基每100～150m设一个监测断面，每桥路过渡段必须设置。随着预压石方增高，测杆与套管相应加高，填土、碾压过程中采取围护措施进行保护，测管出露预压石方顶面控制在20cm以内，便于梁车运行，预压卸载时分段拆除，观测连续。
②路基面沉降监测：在预压石方底部（即基床底层顶面）布置临时沉降板，埋置要求和构造同正式中心沉降板，随预压石方填筑而接高，位置尽量靠近基底中心沉降板，便于集中进行观测、管理、数据对比等。预压卸载时分段拆除，观测数据接入后续的正式路基面观测桩。
为保证堆载预压工程分段作业，充分利用人、材、机资源，劳动力组织详见下表。
项目
班组
人数
备注
路基堆载工程
机械化作业班
8
汽车运输班
20
机修班
2
杂工
2
技术管理人员
2
4.2.2材料计划
堆载预压材料由物资部门统一安排，20辆自卸车进行运输。本堆载预压工程拟采用碎石进行堆载。
4.2.3设备计划
根据工程需要，项目部拟计划投入以下设备进行施工；具体机械配置详见下表：
5、施工中产生的废水,污水严禁随便排放,必须排放到指定的地点集中处理。
6、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械、车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。
8.2文明施工保证措施
1、加强对施工人员的文明施工行为宣传发动，加强教育，统一思想，使广大管理人员和员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证。增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。
6、严格按照机械设备的操作规程进行操作，在运行中严格执行定时检查和日常检查制度，以确保机械设备的正常进行；
堆载预压工程施工方案
堆载预压工程施工方案一、施工前准备1、工程资料准备在进行堆载预压工程施工前，要对工程资料进行详细的了解和准备，包括相关的土质分析报告、地质勘察报告、设计图纸、施工方案、安全技术交底等资料。
其中土质分析报告和地质勘察报告是非常重要的，可以帮助施工人员了解地基土体的类型、层位、含水量、承载力等情况，为后续施工提供重要的参考依据。
2、施工方案制定在充分了解工程情况的基础上，施工单位要制定详细的施工方案，包括人员组织、作业程序、质量控制、安全措施等内容，并报相关部门审批。
施工方案应根据实际情况灵活调整，确保施工过程安全、高效。
3、施工人员培训施工单位要对相关施工人员进行技术培训和安全教育，使其了解堆载预压工程的施工要求和操作规程，掌握施工设备的使用方法，提高施工人员的技术水平和安全意识。
4、施工材料准备根据施工方案的要求，准备好所需的施工材料和设备，包括预压桩、振动锤、测量仪器、通讯设备等，并对其进行检查和测试，确保施工材料和设备的质量和性能符合要求。
5、现场勘察在施工前，施工单位要对堆载预压工程的施工现场进行勘察，了解地形地貌、环境条件，确定施工场地和设施位置，为后续施工做好准备。
二、施工工艺流程1、现场布置根据施工方案要求，对施工现场进行布置，包括搭建施工平台、设置安全警示标识、确定预压桩的位置和布设等。
同时，要对周围环境进行保护，确保施工安全。
2、预压桩的施工在现场布置完成后，施工人员要进行预压桩的施工。
首先，用振动锤将预压桩逐层打入土体，直至达到设计要求的预压深度。
然后，通过加压装置对预压桩施加一定的荷载，进行预压处理，直至土体达到设计要求的压实度和承载力。
3、质量控制在预压桩施工过程中，施工单位要加强质量控制，及时进行监测和检测，记录预压桩的打击情况、压实情况以及土体的变形情况，确保施工质量和效果。
4、安全措施在施工过程中，要加强安全管理，设置安全警示标识，合理布置施工人员和设备，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
聚酯排水板堆载预压施工方案
聚酯排水板堆载预压施工方案1. 简介本文档旨在提供一份聚酯排水板堆载预压施工方案，以指导相关人员进行施工操作。
2. 施工准备在进行聚酯排水板堆载预压施工之前，需要做好以下准备工作：- 确定施工区域和场地，确保地基稳定。
- 检查材料质量，确保聚酯排水板符合要求。
- 准备必要的施工工具和设备，如起重机械、压路机等。
3. 施工流程3.1 堆载1. 将聚酯排水板按照设计要求堆放在施工区域。
2. 保持聚酯排水板之间的间隔和平整度，避免出现过大的高差。
3.2 预压1. 使用起重机械将压路机移至施工区域。
2. 将压路机按照指定的路径和速度进行预压操作。
3. 确保压路机均匀施力，避免对聚酯排水板造成损坏。
4. 重复进行预压操作，直至达到设计要求的预压深度和密实度。
3.3 检查1. 检查聚酯排水板的堆载状态，确保堆载均匀且符合设计要求。
2. 检查预压效果，确保聚酯排水板达到预期的密实度和稳定性。
4. 安全注意事项在进行聚酯排水板堆载预压施工时，应注意以下安全事项：- 所有施工人员必须佩戴符合要求的个人防护装备。
- 施工现场应设置明显的安全警示标志。
- 确保施工设备和工具的正常操作和维护。
- 防止触电和起重事故，严禁违章操作。
5. 结束语本文档所提供的聚酯排水板堆载预压施工方案，应在专业人员的指导下进行，并确保符合相关法律法规和技术标准。
任何施工操作均须谨慎进行，以确保施工质量和安全性。
>请注意：本文档所提供的内容仅为参考，请在实际施工过程中根据具体情况进行调整和决策。
堆载预压施工方案
堆载预压施工方案一、项目概况该项目是一座桥梁工程，总长度为1000米，设计荷载为100吨。
该项目的承载力要求较高，需要进行堆载预压施工来增加土体的承载力。
二、工程准备工作1.确定施工区域和施工范围。
根据设计荷载大小和工程要求，确定施工区域和施工范围。
2.进行现场勘测。
对施工区域进行勘测，确定土体的性质和状况，为施工方案的制定提供依据。
3.制定施工方案。
根据现场勘测结果和工程要求，制定堆载预压施工方案，包括施工工序、施工方法、施工期限等。
三、施工方案1.施工工序（1）准备工作：清理施工现场，确保施工区域的平整和清洁。
（2）堆载施工：根据设计要求，确定堆载点位和堆载方式。
选择合适的设备进行堆载，如振动式压路机、压实机等。
按照设计要求，逐层进行堆载，直到达到设计要求的承载力。
（3）预压施工：采用水平预压和垂直预压相结合的方式进行预压。
使用预压设备对堆载后的土体进行预压，增加土体的密实性和承载力。
（4）观测和评估：在施工过程中，进行地表沉降观测和土体力学性能测试，监测土体的变化情况，并根据观测结果进行评估和调整施工方案。
2.施工方法（1）堆载施工方法：根据实际情况确定堆载方式，可以采用均压法、均载法、分层施工法等。
结合振动压路机和压实机进行堆载施工，确保土体达到设计要求的承载力。
（2）预压施工方法：采用水平预压和垂直预压相结合的方式进行预压。
水平预压使用预压设备水平挤压土体，增加土体的密实性；垂直预压使用预压设备垂直挤压土体，增加土体的承载力。
3.施工期限根据工程规模和密实程度的要求，确定施工期限。
根据实际施工进度和观测结果，及时调整施工计划，保证施工进度和质量。
四、安全措施1.对施工现场进行安全检查，确保施工区域的安全和清洁。
2.严格遵守施工操作规程，确保施工过程的安全。
3.施工期间，将施工区域进行隔离，确保施工过程的安全。
4.在施工期间，加强对设备的维护和保养，确保设备的正常运行和施工的安全进行。
五、资料和文件制定施工方案的同时，需要进行相关文件和资料的编制和整理，包括工程设计文件、施工图纸、施工许可证等。
堆载预压施工方案
堆载预压施工方案1. 引言堆载预压技术是一种在土木工程中常用的预应力技术，通过在构件施加预压力来改善构件的承载能力和变形性能。
本文将介绍堆载预压施工方案的基本原理、施工流程、注意事项等内容。
2. 基本原理堆载预压技术通过在构件上施加垂直向下的预压力，使构件产生一定的初始变形，从而改善构件的承载性能。
在预压力的作用下，构件的初始变形会引起构件内部应力的重新分布，使得构件在荷载作用下变形较小，从而提高了构件的承载能力。
3. 施工流程堆载预压施工方案的基本流程如下：1.确定预压力和预压时间：根据设计要求和实际情况，确定预压力和预压时间。
2.准备施工材料和设备：准备所需的施工材料和设备，包括预压设备、预应力钢筋等。
3.安装预应力钢筋：按照设计要求，在构件中安装预应力钢筋。
4.封闭施工区域：封闭施工区域，确保施工安全和施工质量。
5.施加预压力：使用预压设备对预应力钢筋施加预压力，使构件产生初始变形。
6.持续观测和调整：在施加预压力的过程中，持续观测构件的变形和应力情况，根据需要进行调整。
4. 注意事项在进行堆载预压施工时，需要注意以下事项：•施工现场应严格按照相关规范和要求进行施工，确保施工质量。
•预应力钢筋的安装位置和数量应符合设计要求，确保施工效果。
•预压力和预压时间的确定应结合设计要求和实际情况进行，避免施工过程中出现问题。
•在预压过程中，需持续观测构件的变形和应力情况，并及时进行调整和控制。
•施工过程中要注意施工人员的安全，确保施工过程安全可靠。
5. 结论堆载预压施工是一种常用的预应力技术，通过施加预压力，可以改善构件的承载能力和变形性能。
本文介绍了堆载预压施工方案的基本原理、施工流程和注意事项。
在进行堆载预压施工时，施工人员应严格按照规范和要求进行操作，确保施工质量和施工安全。
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目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、堆载预压的设计要求 (3)四、堆载预压目的 (3)五、资源配置 (4)5.1人员配置 (4)5.2机械配置 (4)5.3材料准备 (4)六、工期安排 (4)七、堆载预压的施工 (5)7.1防污染层的施工 (5)7.2堆载预压土的施工 (6)按设计要求，路基填筑到基床底层（留20cm隔层）后，测量放出堆载预压土的边线，开始进行预压土的施工。
预压土利用相临挖方段弃土,对于DK558+268.95- DK559+174.01路堤段路基，采用路基两侧20m外耕地临时取土,取土坑为上宽8m，下宽6m，深3m的倒梯形断面形式，待堆载土卸载后回填恢复原植被,不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，堆载土填筑成梯形断面，梯形顶部宽度为7.3m、底部宽度为14m，高度为3.5m、边坡坡度1:1；过渡段采用砂袋预压，预压断面同相邻路基；工点端部纵向边坡坡度1：2向外延伸，桥头以1：2坡度向桥上延伸；堆载预压土顶面要做成2%的横坡，并做好相应的排水措施。
(6)填筑时采用挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机配合人工整平，压路机碾压，分层填筑层厚不大于50cm，填筑完一层后用环刀法进行检测，要求碾压后平均重度不小于18KN/m3，经检测合格后再进行下一层的填筑。
(6)堆载时严格控制加载速率，边堆土边推平，填筑预压土过程中，要对路基沉降观测板和侧向位移观测桩按规范规定的频次进行观测，确保每级荷载下的路基稳定性。
当路堤中心线地面沉降速率大于每昼夜10mm,坡脚水平位移速率大于每昼夜5mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。
填筑后表面要求平整，横坡不小于2%，以防止表面积水，浸蚀路基。
当预压土方达到设计填筑高度后，便开始进入静载预压期。
(7)八、堆载预压的沉降观测 (7)8.1沉降观测桩的埋设 (7)根据设计图纸要求，路基全线根据设计断面设置沉降观测桩进行沉降及位移观测，上堆载预压土时应将线路中心沉降观测板接至堆载预压土顶面以上10cm，并在靠近沉降观测板大里程方向沿线路中线在基床顶面重新埋设一组沉降观测板，至堆载预压土顶面10cm，并用红油漆做好标识，以用来观测路基面的沉降。
上土时要做好对沉降观测管的保护，先将沉降观测管周围用土围起来，再上其余土，防止机械碰撞沉降观测管。
(7)8.2沉降观测 (7)8.3沉降数据分析及评估 (7)8.4沉降观测动态控制报告 (8)九、卸载及沉降补填 (8)9.1卸载 (8)9.2沉降补填 (8)十、安全保护措施 (9)10.1、强化安全法制观念，严格执行安全工作书面交底，双方认可，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度等。
(9)10.3、加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。
(9)10.4、专人指挥机械操作，自卸车行走时按统一路线。
(9)10.5、现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。
(9)10.6、夜间施工配足够的照明设备。
(9)11.7、取土坑四周进行安全围护，并设置相应的安全警示牌。
(9)十一、环境保护措施 (9)路基堆载预压施工方案一、编制依据1、《路基通用图》（哈大客专沈哈施工图）；2、哈大铁路客运专线《路基工程施工质量控制手册》；3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160号。
4、哈大公司《关于加强路基堆载预压施工质量控制的通知》文件二、工程概况工区管段3段路基均需进行堆载预压,堆载预压总长度为1933.23m,堆载预压段落路基断面形式为路堤以及浅路堑,地基处理措施为水泥搅拌桩以及挖除换填A、B组填料。
路基段经过地基处理后，进行路堤填筑作业，当路基的基床底层（留5cm隔层）填筑完成后，根据设计要求，应进行堆载预压、变形观测和路基沉降分析评估，待路基沉降稳定后，卸载预压土，进行路基基床表层级配碎石的施工。
三、堆载预压的设计要求路堤基床底层（留20cm隔层）施工完毕后，应采取堆载预压措施加速沉降的发生。
一般地段堆载预压土方采用顶部宽度为7m、高度为3.5m、边坡坡度1:1的梯形断面，特殊地段根据地层情况确定合适的堆载高度及宽度。
在堆载预压实施前应先在基床底层（留5cm隔层）顶面铺设一层二布一膜防渗复合土工膜（250g/m2），施工中应防止破坏土工膜，以防止地表降水渗入基床底层。
四、堆载预压目的列车与轨道荷载在工后沉降计算中占有相当的比重，不采用堆载预压地基处于欠载状态，路基在上部轨道结构与列车荷载加上后，势必要产生沉降。
由于无碴轨道对路基工后沉降的要求相当严格，加之理论计算的可靠性不高，因此为有效控制工后沉降，准确确定铺轨时间，需对无碴轨道路基进行预压和沉降观测。
五、资源配置本工区堆载预压施工，计划配置的资源如下：5.1人员配置成立3个路基堆载施工队，其中队长3人，技术负责人1人，工点技术员3人，沉降观测小组1个，专业负责路基堆载工程的施工。
作业人员除各种机械操作手外，配备熟悉铺设土工膜的技术工人20人，其他普通工作人员30人，负责防止污染层的铺设和清除，堆载工作面的修整，以及清除预压土时，需要人工作业的部分。
5.2机械配置堆载预压土施工机械设备一览表5.3材料准备堆载预压用二布一膜复合土工膜已准备到位并经试验合格，用量为30738m2，堆载预压土采用路基两侧挖方弃土以及临时取土，用量为77164 m3。
六、工期安排本工区堆载预压施工，根据路基填筑完成时间和运梁结束时间，工期安排如下：七、堆载预压的施工7.1防污染层的施工7.1.1基床底层（留20cm隔层）顶面处理对经试验检测合格的基床底层的填筑顶层，进行路堤的高程、宽度、横坡、平整度等测量，整理后填报路基基床底层分项工程表，自评合格后，报监理工程师检查验收，验收合格后进入堆载预压的施工。
清理合格的基床底层（留20cm隔层）顶面，扫除凸出表面的坚硬物体，使基床表面平整、光洁、无坑洼现象，局部坑洼或不平顺处，应由人工修正，使其平顺。
7.1.2防渗土工膜的铺设在预压土填筑施工前，于路基顶面铺设一层二布一膜土工膜，以防止预压土对基床底层造成污染和地表降水渗入基床底层，同时也为预压期满后的卸载提供分界依据，防止卸载时扰动基床底层结构，保证路基的整体性和稳固性。
基床底层（留20cm隔层）顶面处理后即开始铺设土工膜，铺设时一般从路基的一侧到另一侧，沿路基横断面方向进行，土工膜纵、横向接缝采用搭接，其搭接长度应不小于10cm，搭接的叠压方向要一致，把上预压土方向的一侧放在上面。
土工膜铺设应做到平整顺直，没有褶皱、扭曲、损坏等，同时还应注意尽量减少接缝，避免过量拉伸，损坏土工膜的使用性能。
10cm复合土工膜预压土上料、摊平方向土工膜搭接叠压方式与预压土上料关系图7.2堆载预压土的施工堆载预压施工工艺顺序为：铺设土工膜→分层填筑预压土→放置沉降板并观测→合格后卸载。
施工工艺流程参见“堆载预压施工工艺框图”。
按设计要求，路基填筑到基床底层（留20cm隔层）后，测量放出堆载预压土的边线，开始进行预压土的施工。
预压土利用相临挖方段弃土,对于DK558+268.95- DK559+174.01路堤段路基，采用路基两侧20m外耕地临时取土,取土坑为上宽8m，下宽6m，深3m的倒梯形断面形式，待堆载土卸载后回填恢复原植被,不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，堆载土填筑成梯形断面，梯形顶部宽度为7.3m、底部宽度为14m，高度为3.5m、边坡坡度1:1；过渡段采用砂袋预压，预压断面同相邻路基；工点端部纵向边坡坡度1：2向外延伸，桥头以1：2坡度向桥上延伸；堆载预压土顶面要做成2%的横坡，并做好相应的排水措施。
填筑时采用挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机配合人工整平，压路机碾压，分层填筑层厚不大于50cm，填筑完一层后用环刀法进行检测，要求碾压后平均重度不小于18KN/m3，经检测合格后再进行下一层的填筑。
堆载时严格控制加载速率，边堆土边推平，填筑预压土过程中，要对路基沉降观测板和侧向位移观测桩按规范规定的频次进行观测，确保每级荷载下的路基稳定性。
当路堤中心线地面沉降速率大于每昼夜10mm,坡脚水平位移速率大于每昼夜5mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。
填筑后表面要求平整，横坡不小于2%，以防止表面积水，浸蚀路基。
当预压土方达到设计填筑高度后，便开始进入静载预压期。
八、堆载预压的沉降观测8.1沉降观测桩的埋设根据设计图纸要求，路基全线根据设计断面设置沉降观测桩进行沉降及位移观测，上堆载预压土时应将线路中心沉降观测板接至堆载预压土顶面以上10cm，并在靠近沉降观测板大里程方向沿线路中线在基床顶面重新埋设一组沉降观测板，至堆载预压土顶面10cm，并用红油漆做好标识，以用来观测路基面的沉降。
上土时要做好对沉降观测管的保护，先将沉降观测管周围用土围起来，再上其余土，防止机械碰撞沉降观测管。
8.2沉降观测在预压土分层填筑过程中及填筑完成后的预压期内，按照设计要求的频率进行详细的沉降观测，达到规定的预压时间（至少6个月）后进行工后沉降分析，分析评估沉降稳定并且工后沉降满足要求后进行卸载。
沉降观测由测量队负责完成，预压期的沉降观测从加载施工开始时起，观测频率按要求为：第一个月1次/周，第2、3个月1次/2周，3个月以后1次/月。
8.3沉降数据分析及评估根据设计文件，结合路基实际沉降情况及整个工程工期的要求，堆载预压期不少于6个月。
堆载预压卸载时间应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织设计、监理、施工单位共同研究确定卸载时间，如果沉降期满路基沉降变形仍不收敛，及时与监理方、设计方以及业主方取得联系，共同协商，采取延长预压期等相应措施进行处理，使工后沉降最终满足轨道铺设要求。
外业测量的原始数据经整理后进行列表、计算，然后对计算的结果进行分析。
当评估认为沉降稳定即可以卸载，反之如果沉降未稳定，则需要继续预压。
预压稳定后经同意可进行卸载。
8.4沉降观测动态控制报告预压期间，每月根据沉降观测的结果，对各项测量数据进行认真分析、比较，提交沉降观测动态控制报告。
报告内容包括：工程进展情况、沉降标工作状态情况、沉降观测成果分析及典型工作地质断面地基处理方法的填土过程与沉降量关系曲线图。
通过报告结论，全面了解目前工程进展情况、预压段的实施情况，确定卸载及不可卸载段落，及时控制预压段的施工。
同时通过对典型断面沉降过程的分析，及时准确地掌握整个预压处理段的路基沉降稳定过程。
九、卸载及沉降补填9.1卸载当经过沉降资料评估，堆载预压土可以卸载后，用装载机装土，自卸汽车运输至弃土场，机械施工时预留20cm厚度，剩余部分由人工清除，以防污染基床底层和破坏基床底层整体性及稳固性，最后清理土工膜。