道桥毕业设计说明书

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道桥专业毕业设计任务书

道桥专业毕业设计任务书

道路桥梁工程技术专业毕业设计任务书题目:某公路工程施工姓名:班级:指导教师:湖南网络工程职业技术学院机电工程系年月毕业设计任务书一、目的和意义:通过毕业设计这一环节,综合运用已学的专业技术基础知识,培养分析问题与解决工程实际问题的能力,有助于学生零距离上岗。

二、毕业设计要完成的主要内容1、毕业设计即完成一篇专业论文,字数不少于1.2万字。

2、论文要求首先简要介绍工程情况,并陈述该项目所有的技术岗位及岗位职责和岗位技能,然后重点评述定岗实习过程中所在工程项目中的施工全过程,(可包含测量放样、施工工艺流程、施工方案、施工方法、施工要点、施工相关实验与自检等方面进行综合评述)。

三、具体要求1、要解决具体的施工问题,特别是施工过程中出现的质量安全隐患或事故是如何处理的。

2、不能记流水帐,有一定专业水平。

3、有能反映施工过程的相片,包括施工环境、施工机械、施工用材料等,应有个人在施工现场的相片。

4、设计文件后可附部分设计图纸,特别是关键部位图纸。

四、毕业设计(论文)的要求(一)基本要求1.设计内容齐全,按要求完成;2.编制具体实施方案,实事求是;3.语言流畅,图表清晰、书写工整;4.不得抄袭、剽窃他人的成果。

(二)书写格式要求论文必须在计算机上输入、编排并打印在A4幅面白纸上。

1.内容要求整个设计必须包括以下几个部分的内容:(1)有打印的封面,封面上包含毕业设计题目、作者、学号、专业班级、指导老师;(2)引言或前言(设计的目的及意义);(3)目录;(4)正文(包括文字、图表);(5)全文总结(所做的工作及取得的成绩);(6)参考文献(或资料),著作在前,文章在后。

(著作:作者,文献名称,出版单位;出版时间。

文章;作者,论文题目。

刊物名称,出版时间)。

2.字体和字号论文目录中的第一级标题用小4号黑体,其余用小4号宋体;题目用3号黑体,第一级标题和第二级标题用小3号黑体,第三级标题用5号黑体,第四级标题用小4号楷体;正文用小4号宋体,表内文字说明用5号宋体;数字和字母用Times New Roman体。

道路桥梁施工组织设计毕业设计

道路桥梁施工组织设计毕业设计

道路桥梁施工组织设计一、工程概述本工程为一项重要的城市基础设施建设项目,包括一座大型桥梁和连接道路的施工。

桥梁设计为双向六车道,桥长500米,桥宽30米,设计荷载等级为公路I级。

连接道路总长约2公里,设计为双向四车道,路面宽度24米。

工程地点位于城市主要交通干线上,施工期间需确保交通畅通,减少对周边环境和居民生活的影响。

二、施工组织1. 施工队伍组织:本工程将组建一支专业的施工队伍,包括项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人等关键岗位人员。

施工队伍将按照专业分工,划分为土方开挖、基础施工、钢筋加工、混凝土浇筑、预应力张拉、桥面铺装、道路施工等班组。

2. 施工机械设备:根据工程需求和施工进度计划,合理配置施工机械设备,包括挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌站、泵车、吊车等。

确保设备性能良好,满足施工需要。

3. 施工材料准备:按照设计要求,提前采购合格的施工材料,包括钢筋、水泥、砂石料、预应力钢绞线等。

材料进场前进行严格检验,确保质量符合标准。

三、施工方法1. 基础施工:采用明挖法进行基础施工,首先进行场地平整和测量放样,然后进行土方开挖。

开挖过程中注意边坡稳定和排水措施。

基础底部进行夯实处理,确保承载力满足设计要求。

2. 桥梁下部结构施工:采用现浇法进行桥墩和桥台施工。

钢筋加工和安装符合规范要求,模板支撑牢固可靠。

混凝土浇筑过程中注意振捣密实和养护措施。

3. 桥梁上部结构施工:采用预制装配法进行梁板施工。

在预制场进行梁板预制,养护达到设计强度后进行运输和安装。

安装过程中注意梁板位置调整和临时支撑装置。

4. 桥面铺装施工:桥面铺装采用沥青混凝土铺装。

首先进行桥面清理和防水层施工,然后进行沥青混凝土摊铺和压实。

铺装过程中注意厚度控制和平整度调整。

5. 道路施工:道路施工包括路基处理和路面施工两部分。

路基处理主要进行填筑和压实,确保路基稳定性。

路面施工采用沥青混凝土路面,施工方法与桥面铺装相似。

四、施工进度计划根据工程特点和施工条件,制定详细的施工进度计划。

道路桥梁毕业设计总说明

道路桥梁毕业设计总说明

道路工程设计总说明一、工程概况随着XXX县经济快速、高效的发展建设,城市建设步伐也在不断加快。

该路段内主要是农田耕地和鱼塘,总体地形趋势是北高南低,西低东高。

改建的路段,北至小新寨田房,南至边防检查站,总体为南北向道路,道路全长2Km,线型为一条平曲线。

二、设计依据《道路勘测设计》课程教材《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002)《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024—85)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)《公路排水设计规范》(JTJ018-97)《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》《公路自然区划标准》《公路路基设计手册》2.工程造价预算《公路工程造价》.课程教材《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)《云南省公路基本建设项目概算预算编制办法补充规定》(云交基建[2009]386号)《公路工程预算定额》(上、下册)(JTG/T B06-02-2007)《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2007)《云南省公路工程概算预算补充定额》(2010版)《价格信息》(云南省交通厅、云南省工程造价管理协会编写)其他本专业书籍、资料。

三、工程设计原则1.技术指标公路等级二车道二级公路设计车速 80km/h桥涵设计荷载汽--20 挂--100路面设计标准轴载 BZZ-100涵洞通道的长度满足路基宽度设计要求2.设计标准和规范2.1线形设计一般原则(1) 平面线形应与地形、地物相适应,与周围环境相协调在地势平坦的平原微丘区,路线以方向为主导,平面线形三要素中以直线为主;在地势起伏很大的山岭重丘区,路线以高程为主导,为适应地形,曲线所占比例较大。

道桥毕业设计说明书 高速

道桥毕业设计说明书  高速

交通课程设计目录摘要 ..................................... 错误!未定义书签。

Abstract .................................. 错误!未定义书签。

目录. (1)1 绪论 (3)1.1 课题背景 (3)1.1.1 公路运输的功能,特点,地位及作用 (3)1.1.2 我国公路现状 (3)1.1.3 我国公路发展规划 (3)1.1.4 设计背景 (4)2 工程及环境概况 (5)2.1 项目建设背景 (5)2.2 公路修建意义 (5)2.3 沿线地形、地质及自然地理特征 (5)2.4 公路等级及其主要技术标准的确定 (7)2.4.1 原始资料 (7)2.4.2 公路等级的确定 (8)2.4.3 各项技术标准范围 (6)3 沿线方案的拟定及比选 (10)4 路线几何设计 (13)4.1 平面设计 (14)4.1.1 直线 (14)4.1.2 圆曲线 (14)4.1.4 纵断面设计................................... 错误!未定义书签。

4.2道路平、纵线形组合设计 ........................... 错误!未定义书签。

4.2.1 道路平、纵线形组合设计原则...................... 错误!未定义书签。

4.2.2 平、纵线形组合的基本要求........................ 错误!未定义书签。

4.2.3道路线形与景观的协调与配合...................... 错误!未定义书签。

5 路基设计................................ 错误!未定义书签。

5.1 路基横断面设计.................................. 错误!未定义书签。

5.2 路基排水设计.................................... 错误!未定义书签。

道桥毕业设计说明书--福建省厦门至沙县高速公路设计

道桥毕业设计说明书--福建省厦门至沙县高速公路设计

毕业设计说明书福建省厦门至沙县高速公路设计专业道路桥梁与渡河工程学生任毅指导教师董辉河北工程大学土木工程学院2014年6月6日摘要本设计是福建省厦门之沙县段高速公路设计。

路线全长约105.96公里,路基宽度为24.5m,行车道宽度为4×3.75m,其中规划远景设计年限为20年。

设计内容包括道路技术等级与技术标准论证、道路方案设计、指定路段技术设计及专题设计。

主要内容包括:平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、挡土墙设计、公路排水及防护工程、路面结构设计。

在设计过程中参阅了相关文献资料,并严格按照规范标准设计。

线形设计部分,充分考虑了地形地质、安全、环保、土地利用、施工条件及经济等因素;纵断面设计根据道路等级、沿线自然条件和构造物控制标高等确定路线合适的标高、各坡段的纵坡度和坡长,并设计竖曲线;在横断面设计部分综合考虑公路等级、行车要求、自然地质条件、施工方法,兼顾当地农田建设,保证路基的稳定和排水,来作出正确的设计。

在路基设计部分选择合理的路堤填料与压实标准;在挡土墙设计部分,采用了多种挡土墙,倾斜基底,充分考虑了挡土墙的经济性和安全性;在公路排水及防护工程部分充分考虑到当地地质状况,以及美化环境、改善景观和舒缓驾驶人员视觉疲劳等因素,对该路段部分边坡采用草皮护坡以及窗式护面墙等进行防护;在路面结构设计部分,根据设计要求和实地情况选用了沥青混凝土路面。

本设计使用了纬地道路设计软件出图,效率高。

关键词:路线;高速公路设计;平纵横设计;路基设计;挡土墙设计;路面设计AbstractThe design is Fujian of Xiamen, Province to Sha County period of highway. The total length of route is 105.96 km.Roadbed width is 24.5 m, width is wild 4 x 3.75 m, including planning and design of vision for 20 years.Design the content and include the industrial grade of the road and proof, road conceptual design, appointing the technical design of highway section and special topic to be designed of the technical standard.It including: graphic design, alignment design, cross-sectional design, roadbed design, retaining wall design, road drainage as well as protective engineering and pavement structure design. The design is in strict accordance with the code standard and consults related references. The factors of topography, geology, safety, environmental protection, land use, construction condition and economics were taken into consideration in linear desin; in the lignment design, according to the road grade, natural conditions and control elevation of structure, the design determines the appropriate elevation, the longitudinal slope and slope length of each slope section, and designs vertical curve; in the part of cross-sectional design, the design considers highway grade, driving requirements, natural geological condition, the construction method, and local farmland construction in order to guarantee the stability of roadbed and drainage. In the roadbed design part we should select reasonable embankment packing and compacted standards; in the part of retaining wall design, the designer uses many retaining walls and sloping base and the economy and safety of retaining wall are taken in account; in the design of highway drainage and protective engineering, in view of the factors of local geology condition, landscaping, landscape improvement and relieving of visual fatigue of drivers, the design uses grass sod as well as facingwall of window-type to protect part of the side slope; in the part of pavement structure design, according to the design requirements and local conditions, the design selects bituminous concrete pavement.This design used Hint road design software to leave the chart, the efficiency is high.Keywords: Line; highway designing;flat freely design; subgrade design; retaining wall design; pavement design目录0 绪论 (1)1 工程概况 (1)1.1 设计原始资料 (2)2 道路路线设计 (2)2.1 道路方案设计 (3)2.2 指定路段技术设计 (3)3 路基结构设计 (8)3.1 横断面设计 (9)3.2 路基边坡坡度 (9)3.3 挖填结合路堤 (10)3.4 路基防护结构物设计 (10)3.5 挡土墙设计 (10)3.6 土石方调配 (17)4 路面结构设计 (17)4.1 确定自然区划和路基潮湿类型及土基回弹模量 (17)4.2 交通量、轴载分析 (17)4.3 选择路面结构形式 (20)4.4 按容许弯沉计算路面厚度 (20)4.5 验算沥青混凝土面层底面的弯拉应力 (21)4.6 验算石灰粉煤灰碎砾石基层底面弯拉应力 (22)5 综合排水设计 (23)5.1 边沟 (23)5.2 排水沟 (24)5.3 截水沟 (24)5.4 急流槽 (24)6 桥 (24)7 技术经济分析 (25)8 总结 (25)致谢 (26)参考文献 (27)附件1:直线曲线及转角表附件2:逐桩坐标表附表3: 路基设计表附件4:路基土石方数量表附件5:竖曲线表附件6: 横断面图附件7:纵断面图附件8:标准横断面图附件9:路基结构层图附件10:平面图福建省厦门至沙县高速公路设计学生任毅指导教师董辉0 绪论高速公路能够提高车速,使车辆快速流通,缩短物资交流周期,使人民群众生活、工作快速、高效、便利,同时也是一个国家综合实力的体现。

路桥专业,毕业设计说明

路桥专业,毕业设计说明

一内容提要该说明书主要介绍了此设计的整个过程,说明书中对整个设计过程的思路、设计依据、设计路段的地质、路线总长度、设计任务、时间、沿线气候及地质等情况,还有各指标的拟定及各部分的计算都做出了详细的说明。

该说明书包括文字说明和计算说明书两部分,主要内容为:路线方案比选、纸上定线、平面线形设计、纵断面线形设计,平纵面线形的组合设计、路基横断面设计、涵洞设计、挡土墙设计、路面结构设计、主要参考文献等几个方面。

设计全过程严格按照国家规定及重庆交通大学继续教育学院下发的《毕业设计任务书》及《毕业设计指导书》为指导,严格按照公路工程标准和要求进行设计。

二设计概述1.任务依据根据重庆交通大学的毕业设计任务书及有关技术标准资料所确定的位于重庆地区S01243新建二级公路一阶段施工图设计的路线走向、技术标准、横断面布置及路面结构。

根据平面地形图和自然地理条件以及有关二级公路的经济实用性的要求,在本次设计中,严格按照交通部有关技术标准,在满足技术标准的前提下尽可能节省投资,在技术标准运用上,不片面追求高指标、高标准、因地制宜。

2.设计内容1)路线平面2)路线纵断面3)路面结构4)路基横断面及标准横断面5)挡土墙6)涵洞3设计标准主要技术标准表表1-1主要设计规范如下:1996公路工程基本设计项目设计文件编制办法JTG B01-2003 公路工程技术标准JTG D20-2006 公路路线设计规范JTG D50-2006 公路沥青路面设计规范JTG D40-2002 公路水泥混凝土路面设计规范JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范JTG D30-2004 公路路基设计规范JTJ/T0061998 公路环境保护设计规范JTJ 003-86 公路自然区划标准GB 50162-92 道路工程制图标准按二级公路60km/h为设计标准,主要设计见设计指标4方案比选按任务布置后于5月初在指导老师的指导下,严格按照规范要求施工图设计,并就方案提出的理由、方案的工程实施条件、方案的技术经济合理性等从以下几个方面选定路线;(1)地形、地物、不良地质、社会经济发展规划、文物及环境保护等对路线方案位置和设计的影响。

道桥毕业设计任务及指导书

道桥毕业设计任务及指导书

毕业设计任务书适用专业:道路桥梁工程技术重庆工程职业技术学院2011年5月道桥专业毕业设计一、目的:本次实习是学生在校期间最后一次实践教学,主要考核学生对所学知识的掌握程度和查阅相关资料的能力,进一步提高学生对所学知识的综合运用能力,为毕业后走向工作岗位打下良好的基础。

二、时间:本次设计为4周,即从13周到16周。

三、指导教师:余志刚、麻文燕、肖能立、王贵珍、莫勇刚。

四、设计任务:1、针对道路、桥梁或隧道的施工工艺、施工方案以及施工管理,完成一篇毕业论文,题目自拟。

(仅限于到交通系统外工作,并须顶岗实习,且经指导老师批准的学生)2、针对具体工程编制施工组织设计。

学生在以下二个题目中根据自己具体情况选择一个题目,经指导教师同意所选题目后,完成所选毕业设计任务。

具体要求如下:任务一:设计要求:根据指导老师所给工程图纸及其施工图说明(电子文档)完成以下内容:一、施工组织设计的文字说明1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料到施工现场的方法(包括:人力、财力、物资、机具、技术等的部署工作。

)1.l、施工组织机构1.2、设备、人员动员周期1.3、设备、人员、材料运至施工现场的方法2、主要工程项目的施工方案、施工方法2.l、工程项目简要说明2.1.l、工程概况(包括:地点、地形、建设单位、施工单位、工期等)2.1.2、工程规模2.1.3、资源配置2.1.4、编制依据2.1.5、编制原则2.2、施工测量2.2.1、测量人员、设备及管理2.2.2、控制网的复测和加密2.2.3、路基工程施工测量2.2.4、人行道施工方法2.3、路基施工2.4、路面施工2.4.1、水泥石灰粉煤灰稳定土底基层施工2.4.2、石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工2.4.3、下封层施工2.4.4、水泥砼路面面层施工方法2.5、排水工程2.5.1、路基排水2.5.2、中分带排水2.5.3、路基、路面及排水的施工注意事项3、各分项工程的施工顺序3.1、路基填筑施工顺序3.2、路面基层施工顺序3.3、路面面层施工顺序4、确保工程质量和工期的措施4.1、工程质量保证措施4.1.1、建立质量管理网络,确定质量目标和实施方针4.1.2、严格执行质量责任制,强化项目内部管理4.1.3、加强思想教育和培训工作4.1.4、认真执行内部验收制度,严把质量关4.1.5、材料质量管理4.1.6、施工设备质量控制4.1.7、施工试验、检验4.1.8、施工过程质量控制4.1.9、工程质量资料4.2、工期保证措施4.2.1、建立工期管理组织机构,制定工程计划保证措施4.2.2、认真、务实安排工程进度计划,严格监督计划实施5、重点和难点工程的施工方案、方法及其措施(重点内容)5.1、水泥砼路面面层施工方案(方案一)5.2、沥青砼路面面层施工方案(方案二)6、冬季和雨季的施工安排6.1、冬季施工安排6.2、雨季施工安排7、质量、安全保证体系7.1、工程质量保证体系7.2、安全保证体系及保证措施7.2.1、建立安全管理组织机构,制定安全管理保证体系7.2.2、安全保证措施7.2.3、安全预控8、其他应说明的事项8.l、文明施工措施8.2、环境保护措施二、分项工程进度率计划三、工程管理曲线四、施工总平面布置包括:施工临时设施、施工机具、各工种加工场地及堆场的布置。

土木工程(路桥)毕业设计说明书

土木工程(路桥)毕业设计说明书

1 工程概况1.1 设计标准公路等级:二级公路,设计车速80m/h。

设计荷载:公路-Ⅱ级汽车荷载。

桥面宽度:净-7.5m+2×0.5m护栏。

桥面坡度:双向横坡 1.5%,不设纵坡。

1.2 地质资料1.2.1 工程地质概况该地区属于滨海相海陆交互沉积地貌,地形基本平坦。

场地表层为人工堆积杂填土,其下为亚粘土、细沙、中沙交替分布,该桥桥位场地土属中软土,场地类别为Ⅲ类。

1.2.2 场地地震效应拟建场地的基本地震烈度为Ⅶ度,地层分布较均匀稳定,在震动作用下不会发生地震液化现象,属建筑抗震一般地段,比较适宜本工程的建设。

1.3 水文资料小长河为一条季节性河流,枯水期断流,汛期流量较小,持续时间短。

一般冲刷线高程-1.62m;最大冲刷线高程-3.12m。

桥址区地表水及地下水为对砼具弱腐蚀性,对砼中的钢筋及钢结构具中等腐蚀性。

年平均相对湿度:75%。

2 初步设计2.1 工程概况初步分析本设计中桥梁总跨径50m,属于中桥,无特殊结构要求和不良地质情况。

对于中小跨径公路桥,上部结构大多采用钢筋混凝土或预应力混凝土梁式结构。

该类结构具有能够就地取材、耐久性好、适应性强、施工方便等优点。

其中,尤以预应力混凝土梁桥优势更为明显,预应力技术的采用大大降低了梁高,提高了跨越能力,使建桥技术和运营质量均产生了较大飞跃。

从主梁横截面形式上分,混凝土梁式桥可分为板桥、肋梁桥(例如:T形梁桥)和箱形梁桥。

板桥构造形式简单、技术成熟、施工方便;肋梁桥显著减轻了自重,使跨越能力提高;箱梁抗弯、抗扭能力强,适于较大跨径体系。

从受力特点上分类,混凝土梁式桥分为简支梁(板)桥、连续梁(板)桥和悬臂梁(板)桥。

简支梁桥属于静定结构,受力和构造形式简单,应用广泛;连续梁桥属超静定结构,跨越能力大,适用于桥基良好的场合;悬臂梁桥属静定结构,但因其行驶状况不良,目前已较少采用。

按施工方法分类,可分为预制装配式和整体现浇式。

装配式施工方便,不受季节影响;整体现浇式整体性好,但不利天气会给施工带来很大影响。

道路桥梁专业毕业设计任务书

道路桥梁专业毕业设计任务书
①路基横断面设计;
②路基超高加宽设计;
③确定沿线路基取土、弃土位置;
④计算土石方数量并进行调配;
⑤确定防护工程的位置、结构类型及尺寸;
⑥路面结构及材料组成设计;
⑦确定路基路面排水系统的位置、结构类型及尺寸;
⑧特殊路基(软土)设计。
2.4小桥、涵洞设计及说明
2.5桥涵洞部分;
④其他工程需要。
2.6其他设计:
①确定沿线设施各项工程的位置;
②确定环境保护的内容、措施及方案;
③确定占用土地、拆迁建筑物及电力、电讯等设施的数量;
3、毕业设计应完成的项目内容和指导性进度安排:
应完成的项目内容以上述的任务为主,视情况可能会有变化。
第1到4周为毕业实习,期间需要熟悉相关规范,了解设计内容,读懂设计地形图。
第七阶段
毕业设计的最后完善,PPT制作,毕业答辩的准备工作。(3周)
第八阶段
毕业答辩(第15周)
4、主要参考文献资料:
[1]江门市建筑设计院.《工程地质勘察报告·S364线赵家围桥至礼乐大桥段新建工程》,2003
[2]张雨化.《道路勘测设计》.人民交通出版社,2004
[3]交通部第二公路勘察设计院.《公路设计手册·路基(第二版)》.人民交通出版社,1997
第一阶段(第5周开始)
路线的比选、确定,纵横断面的设计;(1.5周)
第二阶段
路基相关资料的调查、设计;(1周)
第三阶段
路面类型的确定、设计;(1周)
第四阶段
小桥及涵洞的设计;(1周)
第五阶段
根据设计成果计算各项工程的工程量;(1.5周)
第六阶段(第10周初稿完成)
计算说明书、图纸等成果初步完成;(1周)
指导教师评定成绩:指导教师签名:

道路桥梁工程技术专业毕业设计任务书

道路桥梁工程技术专业毕业设计任务书

道路桥梁工程技术专业毕业设计任务书为了完成道路桥梁工程技术专业的毕业设计,学生需要有一个明确的任务书来指导他们的学习和研究。

以下是一份道路桥梁工程技术专业毕业设计任务书的范例。

任务书1. 任务简介本毕业设计任务书的目标是让学生能够独立进行道路桥梁工程技术相关的研究和设计。

通过完成该毕业设计,学生将能够深入了解道路桥梁工程技术领域的知识和技能,并能够应用这些知识和技能解决实际问题。

2. 任务背景和意义道路桥梁是城市交通网络的重要组成部分,其建设和维护对于保障城市交通安全和顺畅至关重要。

然而,随着交通流量的增加和道路桥梁的老化,道路桥梁工程技术面临着各种挑战。

因此,有必要开展道路桥梁工程技术的研究,以提高其设计、施工和维护的能力。

本毕业设计任务旨在培养学生的道路桥梁工程技术实践能力,提升其在该领域的专业素养和竞争力。

3. 任务目标本毕业设计的目标是让学生能够独立完成一个道路桥梁工程技术项目的设计和实施方案,并能够根据实际情况进行合理的调整和改进。

具体目标包括:- 深入研究并理解道路桥梁工程技术的基本理论和实践知识;- 分析和评估一个具体道路桥梁工程的设计需求;- 制定符合工程需求的道路桥梁设计和实施方案;- 使用相关软件和工具进行设计和模拟;- 完成道路桥梁工程的实际建设和维护。

4. 任务要求- 学生需要选择一个实际的道路桥梁工程项目作为研究对象,并进行详细的调研和分析;- 学生需要阅读相关文献和研究成果,了解国内外道路桥梁工程技术的最新发展趋势;- 学生需要设计并制定具体的道路桥梁工程项目实施方案,包括设计图纸、材料选择、施工过程等;- 学生需要使用相应的软件和工具进行设计和模拟,并进行相关数据的收集和分析;- 学生需要实际参与道路桥梁工程的建设和维护,并对实施过程进行记录和总结。

5. 任务进度安排- 第一阶段:选题和调研(2周)- 进行道路桥梁工程项目选题,并进行文献调研和分析;- 第二阶段:设计和方案制定(4周)- 设计道路桥梁工程的具体方案,并制定相关设计图纸和施工过程;- 第三阶段:模拟和数据收集(3周)- 使用相应的软件和工具进行设计和模拟;- 收集相关数据和进行数据分析;- 第四阶段:实际建设和维护(6周)- 参与道路桥梁工程的实际建设和维护;- 记录和总结实施过程;- 第五阶段:报告撰写和答辩准备(3周)- 撰写毕业设计报告,并准备答辩。

桥梁专业毕业设计指导书

桥梁专业毕业设计指导书

桥梁专业毕业设计指导书一、设计任务本次桥梁专业毕业设计的任务是针对某地区的一座行人天桥进行设计,设计内容包括设计方案、荷载计算、结构设计、结构优化、建造图纸等。

本设计需符合国家和地方有关规范和标准,并要考虑该地区的地理、气象等情况。

设计要求安全可靠、美观实用、施工方便。

二、设计原则1. 总体原则(1) 安全性优先,满足强震、耐大风等荷载要求。

(2) 整体平衡性,力求设计方案合理、高效,材料使用节约。

(3) 美观性,遵循人性化、生态化的设计理念,考虑环境的美观和融合度。

(4) 经济性,材料等费用合理控制。

2. 结构措施(1) 结构满足稳定、受力、耐久性要求,防止变形、破坏等。

(2) 结构采用主材和辅材搭配,采用现代化和高科技的材料和工艺。

(3) 结构材料要考虑重量、强度适宜等问题,既要确保强度,又要减小材料使用量。

(4) 融入自然元素,以及人文元素等设计。

三、设计方案1. 选址原则(1) 选址要考虑交通便利性,距离主要道路、车站等交通节点不宜过远。

(2) 选址要考虑行人、车辆、自行车之间的通行情况,行人天桥要方便、快捷。

(3) 选址要考虑周边环境美观,行人天桥建设要与周边环境协调。

2. 结构形式根据地形地貌和交通流量情况,选用主梁加腹板和桁架结构作为总体设计形式。

主梁上设置立柱支撑,连接转角及连接两琉璃瓦特殊节点采用几何成形的方法进行。

桥面及桥面侧墙面采用扁钢组合板作为构筑物。

主涵宽度为15m,结构高度选取3m。

3. 荷载计算(1) 行人天桥承担行人、自行车等荷载。

按照国家规范进行行人荷载及自行车荷载计算。

(2) 风荷载计算,按照规范中的风速分类及地区风荷载系数,选取设计基准风速和区域地面粗糙度,计算一般情况下的风荷载和异常情况下的风荷载。

(3) 地震荷载计算,根据设计地区在规范中对应的地震分级,确定地震作用系数,根据规范中的计算方法进行计算。

4. 结构设计(1) 桥塔设计:桥塔采用钢结构,最高点不超过3米。

道路桥梁工程技术专业毕业设计(论文)任务书(共13篇)

道路桥梁工程技术专业毕业设计(论文)任务书(共13篇)

道路桥梁工程技术专业毕业设计(论文)任务书(共13篇)篇1:毕业设计任务书:道路桥梁工程技术张小野1.设计题目:《ss224梅城至黄柏界公路改建工程a标段k17+000~k18+000路基土石方工程交工验收报告》2.学生设计期限:自XX年1月1日开始至XX年5月30日完成3.设计所用原始资料:有关教材:《路基施工技术》、《公路施工质量检测》有关规范:《公路路基施工技术规范》、《公路工程集料实验规程》、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路路基路面现场测试规程》4.设计完成的主要内容:ss224梅城至黄柏界公路改建工程a标段k17+000~k18+000路基土石方工程交工验收报告(包括封面、目录、交工申请、监理审批、标段工程质量评定表、实测项目原始记录表等),该二级公路a标段的设计文件,二个实测项目原始表格、规范、图片和视频。

5.提交设计的形式(设计说明书与图纸等)及要求:ss224梅城至黄柏界公路改建工程a标段k17+000~k18+000路基土石方工程交工验收报告的纸质版和电子版,该二级公路a标段的设计文件纸质版和电子版,二个实测项目(原始表格、规范、图片和视频)的电子版;6.要求每个学生完成一份调查表,调查表要求真实可靠。

7.发题日期:XX年3 月14 日篇2:道路桥梁工程技术论文摘要:道路桥梁产生质量问题的原因很多,其中一个很重要的也是很容易让人忽略的原因就是由于施工人员的麻痹大意带来的。

进行道路桥梁施工,本应该要引起施工人员足够重视的质量问题,却没有得到相应的重视,自然而然就出现质量问题了,这将给国家以及广大人民群众带来巨大的损失和埋下安全隐患。

基于此,在进行有关道路桥梁施工减少时,施工人员必须引起足够的重视,并采取相应的措施加以防御。

道桥毕业设计指导书

道桥毕业设计指导书

道桥毕业设计指导书道桥毕业设计指导书一、目的和要求(一)目的毕业设计是一个重要教学环节,也是学生在学校完成技术员基本训练的一个重要阶段。

学生在学完基础课、技术基础课、专业课以后,在教师指导下独立完成一段公路设计任务,通过毕业设计综合运用与巩固已学完的技术基础知识与专业知识,培养分析问题与解决实际问题的能力以及认真负责的工作态度,发展学生智力,为毕业后能较快的适应工作需要打下基础。

(二)要求1、设计中学生根据所给资料及查阅补充的必要材料,认真分析研究,拟定设计方案。

经过计算对比,进行必要的修改后完成最后的设计成果。

设计成果包括设计图纸,计算过程和结果,以及设计说明书。

2、学生应在教师指导下独立思考、独立完成作业,作为评定成绩的依据。

允许同学间相互研究讨论,但不得搬用和抄袭他人的成果。

3、图纸要保持整洁,说明书要有条理,简单明了,计算数据要准确。

4、毕业设计的成果可手抄、手画,也可电脑打印及相应公路设计软件出图。

本次毕业设计一般有下列几方面内容:(1)公路技术等级的确定;(2)公路平面设计(纸上定线);(3)“技术标准”中几何指标的选择与计算;(4)公路纵断面设计;(5)公路横断面设计;(6)公路排水及或防护工程设计;(7)路面设计二、毕业设计的步骤、方法和深度(一)技术等级的确定公路技术等级的选用应根据公路网的规划,综合考虑工程所在地区的政治、经济、军事、文化及自然条件等因素,从全局出发,适当考虑远景发展的交通量,按《公路工程技术标准》(jtg b01-2003)确定公路等级(城市道路按《城市道路设计规范》gjj37—90执行)。

需设置辅路(辅道)时亦须论证。

(二)纸上定线1、拟定路线走向在给定的地形图上根据指导老师提供的主要控制点研究线路总体布局,分析地形、地质及地物等情况,选择地势平缓、山坡顺直、河谷开阔等有利于展线的地点,拟定线路各种可能的走向。

2、试坡当遇到纵坡的限制较严时,必须用平均纵坡i沿各种可能的走向由上而下进行试坡,设等高线间距为h,取计算等高线的平均长度a,a=h/i,用量规开度为a(比例与地形图同),在图上试坡,得出均坡线。

道桥毕业设计总说明版式

道桥毕业设计总说明版式

道桥毕业设计总说明版式国道111线灾害防治工程项目– 1 –说明 S1-2一、扼要说明任务依据及测设经过1.1、项目概述本工程是2013年公路路网结构改造计划的一部分,主要内容为国道111线灾害防治工程。

本项目的建设,对于提高内蒙古自治区公路使用质量和服务水平,充分发挥路网功能,延长公路使用年限,加快内蒙古自治区经济发展,加强内蒙古自治区各市、县的横向联系具有十分重要的意义。

本合同段地处内蒙古自治区兴安盟,该地区土地资源、矿产、旅游资源非常丰富。

由于内蒙古自治区公路等级结构不尽合理,高等级公路比重小,密度小,公路网等级低,这就制约了内蒙古自治区的经济发展。

通过本项目的建设,对于发展绿色养护,促进资源循环利用,有效保护和改善生态环境,提高路网的服务能力和水平,维护好公路基础设施网络,更好地为公众服务具有深刻的意义。

实现了提高内蒙古自治区公路基础设施网络使用效率和服务水平,公路交通网络“更安全、更畅通、更便捷、更高效、更经济、更和谐”的目标,为内蒙古自治区的振兴奠定坚实基础。

本设计为:灾害防治工程。

1.2、设计任务依据及测设经过1.2.1、任务依据1、兴安盟公路局《关于2013年国道111线、省道101线、省道203线、省道303线灾害防治工程及安保工程项目一阶段施工图设计委托函》2、本设计遵照下列标准、规范、规程进行勘测设计1)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)2)、《公路勘测规范》(JTG C10—2007)3)、《公路勘测细则》(JTG/T C10—2007)4)、《公路养护技术规范》(JTG H10-2009) 5)、《公路技术状况评定标准》(JTG H20—2007)6)、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)7)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 8)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011) 9)、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)10)、《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004) 11)、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)12)、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)13)、《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006)14)、交通部现行的其它《规范》、《规程》、《办法》。

标准毕业设计说明书 道桥专业

标准毕业设计说明书 道桥专业

丹通高速公路A1B1段综合设计摘要本次设计为高速公路综合设计路段,此路段位于本溪境内,根据设计公路的交通量、地形特征以及使用任务和性质,确定公路等级为高速公路。

在此基础上,结合沿线自然条件与主要技术指标,进行路线方案论证与比选,最终确定一个最佳方案进行详细技术设计。

其主要内容包括:路线的平、纵、横设计,路基、路面设计和排水设计以及交通设施设计, 并完成施工图设计阶段应完成的各种图、表及设计说明书。

本设计严格依据规范的各项指标进行,最后确定本高速公路设计速度为100km/h,路基宽26m,双向4车道,路线全长3664.499m,路面为沥青混凝土面层,厚18cm,全线共设计了3个平曲线、3个竖曲线、3座桥梁、1条隧道,2道钢筋混凝土管涵、3个天桥。

关键词高速公路;平曲线;竖曲线;路基;路面The General Design of Dantong expressfrom A1 to B1AbstractThis express section is located at the east of Liaoning province,which is heavy highland area.According to the requirements of mountain highway design, the grading of express is based on the traffic volume, the use of task and nature. Then, through combining natural conditions along and the main technical indicators, evaluating and electing the route, this express section ultimately determine the best option for a detailed technical design. Its main contents include: plane design, vertical curve design, transect curve design, roadbed design, road surface design, drainage design and traffic facilities design. In addition, all kinds of the figures, tables, and specifications are given in detail in this paper. After conducting technical feasibility studies accord to specification, the designing velocity is 100 km / h. The width of the roadbed is 26 meters with four two-way lanes. The length of the road is 3664.499meters. T he road’s surface is paved by asphalt concrete. There are three plane curves, three vertical curves, a total of three bridges, one tunnel, two culverts ,and three overpasses.Keywords Express;Plane curve;Vertical curve;Roadbed;Pavement目录摘要 (I)ABSTRACT (II)目录 (III)1 绪论 (1)1.1项目建设的背景及其建设的意义 (1)1.1.1 项目建设背景 (1)1.1.2 道路所处的地理位置 (1)1.1.3道路建设的意义 (2)1.2沿线地形、地质、气候特征 (2)1.2.1 气候特征 (2)1.2.2 水文特征 (2)1.2.3 地形与土质特征 (3)2 方案的拟定与比选 (4)2.1设计资料 (4)2.2道路技术等级的确定 (4)2.3有关技术标准汇总 (5)3 路线方案具体比选 (7)3.1路线选线的原则 (7)3.2路线选线的过程 (8)3.3方案对比 (8)4 路线设计 (10)4.1平面设计 (10)4.1.1 直线 (10)4.1.2 圆曲线 (10)4.1.3 缓和曲线 (10)4.1.4 平曲线设计示例 (11)4.2纵断面设计 (14)4.2.1 纵断面设计的作用和基本要求 (14)4.2.2 最大纵坡 (14)4.2.3 最小纵坡 (14)4.2.4 坡长限制 (14)4.2.5 设计示例 (15)4.3平、纵线形组合设计 (17)4.3.1 平、纵线形组合的一般设计原则 (17)4.3.2 平纵组合的一般要求 (17)5 路基横断面设计 (19)5.1路基横断面设计 (19)5.1.1 横断面的组成 (19)5.1.2 横断面设计要素的确定 (19)5.2路基边坡设计 (20)5.2.1 路堤边坡 (20)5.2.2路堑边坡 (20)5.3路拱横坡及超高 (21)5.3.1 路拱形式及横坡度 (21)5.3.2 超高设计与计算 (21)5.4挡土墙设计 (24)6 排水设计 (25)6.1路面表面排水 (25)6.2沟渠设计 (25)6.2.1 边沟设计 (25)6.2.2 截水沟设计 (26)6.2.3 排水沟 (27)6.3涵洞 (28)6.4天桥设计 (30)7 路面设计 (31)7.1路面等级与路面类型选择 (31)7.1.1 轴载分析 (31)7.1.2 结构组合与材料选取 (33)7.3各层材料的抗压模量与劈裂强度 (34)7.4土基回弹模量的确定 (34)7.5设计指标的确定 (34)7.5.1 设计弯沉值 (34)7.5.2 各层材料的容许层底拉应力 (35)7.6设计资料总结 (36)7.7确定石灰土层厚度 (36)7.8拉应力验算 (37)7.8.1 细粒式沥青混凝土层底拉应力验算 (37)7.8.2 中粒式沥青混凝土层底拉应力验算 (38)7.8.3 粗粒式沥青混凝土层层底拉应力验算 (38)7.8.4 水泥稳定碎石层层底拉应力验算 (38)7.8.5 石灰土层层底拉力验算 (39)8 道路交通安全设施设计 (40)8.1护栏 (40)8.2视线诱导设施 (40)8.3标志与线标 (40)9 扶壁式挡土墙尺寸确定及其稳定性验算(专题) (42)9.1扶壁式挡土墙的特点及适用条件 (42)9.2扶壁式挡土墙设计的基本思路 (42)9.3扶壁式挡土墙设计一般规定: (42)9.4一般构造要求: (42)9.5扶壁式挡土墙的具体计算 (43)9.5.1 设计资料 (43)9.5.2 土压力计算 (43)9.5.3 墙身及尺寸的确定 (44)9.5.4 墙身稳定性及基底应力验算 (48)结论 (50)致谢 (51)参考文献 (52)附录 (53)1 绪论1.1 项目建设的背景及其建设的意义1.1.1 项目建设背景丹东至通化高速公路的建设是实施国家高速公路网建设规划,完善东北区域骨架公路网和辽宁省高速公路网建设的需要。

土木工程道桥方向毕业设计计算说明书[管理资料]

土木工程道桥方向毕业设计计算说明书[管理资料]

土木工程道桥方向毕业设计计算说明书1 引言高速公路连接线是与高速公路匝道终端处相交,且与城镇、厂矿以及国省干线或者距离较远的另一条高速公路等连接起来的专用公路。

高速公路靠连接线来集疏,连接线兼具公路和城市道路特性,特别是城乡结合部的连接线这种特性更明显。

高速公路连接线一般是二级或二级以上公路,路基宽度一般不低于12米,路面一般为高级路面,可以是封闭式的,也可以是非封闭式的。

通过连接线公路连接构成的交通网络,增强了连接地区间包括经济,文化等各个方面的交流,有利于沿线各个城市、乡镇的经济发展。

本工程项目主要为宜昌至巴东高速公路服务,是神农溪互通和官渡镇与沿渡河镇周边地区主要道路,起于官沿公路(罗溪坝),止于宜巴高速神农溪互通A匝道AK+000。

沿线区域属于鄂西中低山区,交通状况较差,连接线公路的建设对该区域有促进作用,同时也改善了沿线区域的交通状况。

12 设计原始资料和依据自然地理情况本项目所处区域位于鄂西构造剥蚀侵蚀低中山区,地势总体呈北低,向南渐高,~,。

山体起伏较大,发育多级剥夷面。

以构造剥蚀、侵蚀中低山貌,斜坡冲沟地形为主,鸡爪状地形等。

交通量资料表2-1 公路的近期交通量交通量年平均增长率r=3%。

设计依据《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)《公路路线设计规范》(JTG D20—2006)《公路路基设计规范》(JTG D30—2004)《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)《公路路基设计规范》(JTGD30—2004)《公路排水设计规范》(JTJ018—1997)拟建公路的设计任务书拟建公路所处地区地形图23 路线设计工程可行性研究就是在项目建设前必须进行各项研究工作的最重要阶段,主要是通过全面地调查研究和过程勘查、测量等工作,进行技术、经济论证,分析、判断建设项目的技术可行性和经济合理性,为工程项目的决策提供依据保证工程的经济效益。

道桥专业毕业设计正文

道桥专业毕业设计正文

道桥专业毕业设计正文(以下仅供参考,具体内容可根据实际情况进行修改)一、设计要求1.地点:设计一条跨越城市道路的桥梁,地点自选。

2.桥梁类型:自由选取桥梁类型,但需满足以下要求:(1)要求承受城市交通流量。

(2)采用绿色、环保材料和工艺。

(3)在功能上,具有平凡造型的同时有良好的人性化设计,满足市民公众绿色出行的需求。

3.设计范围:建议范围350m-500m,桥梁宽度不小于20m。

4.设计规范:按照国家规范的要求进行设计。

二、设计思路1.地理环境分析:考虑到城市市区的特点,以及该区域交通流量较大、道路沿山而建的特点,设计一座跨越城市道路的悬索桥,大大提高了道路通行效率的同时,也可以减轻周边交通压力。

2.材料选择:环保材料是现在工程设计上的要求之一,设计过程中需要分析不同材料的优缺点,选择环保、耐久性高的材料,同时还要结合建造成本和实用情况进行折中。

3.结构设计:悬索桥具有良好的承载能力,可以在保证桥梁稳固的情况下,减少桥梁的材料耗用,弥补地基承载能力不足的缺陷,在设计时要根据实际情况进行结构合理化设计,保证结构的坚固与安全。

三、设计步骤1.桥梁类型选择针对该道路进行分析,考虑到该路段交通流量大,为提高交通效率,决定采用悬索桥形式,以保证大面积的通行和安全。

2.概念设计在选择悬索桥后,根据实际情况和设计要求,进行创新设计,结合地理环境和市政绿化要求,概括出桥梁整体风格和氛围,并进行初步草图设计。

3.结构设计在草图设计的基础上,进行结构设计,包括桥塔、悬索索鞍及铺设板面等;考虑到城市交通流量较大,结合具体实际要求,进行地基加固和承重结构分析,确保桥梁坚固安全。

4.施工图设计及成本估算结合之前的设计方案,进行详细图纸设计,并进行成本核算,将建造成本控制在可承受范围之内。

5.总体方案报告撰写根据以上步骤和成果,撰写出详细的设计方案报告,包括设计思路、施工流程及具体实现方案等,提交给指导老师和评审专家。

四、设计成果经过整个设计过程,设计出了一条跨越城市道路的悬索桥,具有独特的造型设计,同时保证了功能和安全性,符合环保要求。

道路桥梁毕业设计计算说明书

道路桥梁毕业设计计算说明书

随着经济的发展、综合国力增强,我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。

更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道,保证了建设资金来源。

我国广大路桥工作者,充分认识到这一可贵、难得的机遇,竭尽全力,发挥自己的聪明才智,为我国公路建设事业,积极工作,多做贡献。

现代化公路运输,不仅要求道路能全天候通行车辆,而且要求车辆能一定的速度、安全、舒适而经济地在道路运行,这就要求路基工程具有良好的使用功能和耐久耐磨的性能。

在路基建设工作中,应全面考虑自然因素与地质条件以及施工、养护、营运等因素。

我国幅员辽阔,各地自然条件和道路的工程性质差异很大,因此结合不同地区的地形、地质、地貌等条件的不同来分析研究当今道路建设中路基工程的建设与未来发展趋势。

关键词;公路运输技术发展AbstractWith economic development, enhance the comprehensive national strength. Chin a's build ing materials, equipme nt, con struct ion tech niq ues have developed rapidly. More importantly, China's economic policy for highway development for a wide variety of financing cha nn els to en sure the build ing of the sources of funding. China Road and Bridge majority of the workers, fully aware of this valuable, rare opportunities and make every effort to play to their wisdom and talents for China's road con struct ion, work actively to make more con tributio ns.The modernization of road transport, requires not only all-weather access roads to vehicles, but also to a certain degree of vehicle speed, safe, comfortable and economical to run in the road, which requires road project has a good use of the function and durability of the wear-resistant properties. In the road construction work should take full account of the natural and geological conditions, as well as con struct ion, maintenan ce, operati on and other factors. Chi na has a vast territory, around the n atural con diti ons and road works very differe nt in n ature, the comb in ati on of differe nt parts of the topography, geology, geomorphology, and so on the con diti on of differe nt studies to an alyze today's road-build ing projects in road con structi on and future developme nt tren ds.Keyword: Roads Tran sport tech ni cal Developme ntABSTRACT ............................................................................ H目录................................................ m1. 引言 (1)2. 概述 (2)2.1编制依据 (2)2.2交通量资料 (2)2.3工程技术标准 (3)3. 路线设计 (4)3.1选线原则 (4)3.2方案比选 (5)3.2.1方案比选的一般原则和要求 (5)3.2.2方案比选意见 (5)3.3平面设计 (6)3.3.1 平面设计要求 (6)3.3.2 圆曲线设计 (6)3.3.3缓和曲线设计 (8)3.3.4 组合曲线类型及设计 (10)4. 纵断面设计 (13)4.1纵断面设计要求 (13)4.2纵坡设计 (14)421最大纵坡 (14)422最小纵坡 (14)4.3坡长的要求 (14)4.3.1 最短坡长限制 (14)4.3.2最大坡长限制 (15)4.4竖曲线设计 (16)4.4.1曲线最小半径和最小长度 (16)4.4.2竖曲线各要素计算公式 (18)4.5平纵组合设计 (18)4.6路基、桥涵、对路线纵断面的要求 (20)5. 横断面设计 (21)5.1横断面设计方法 (21)5.1.1道路建筑界限及用地 (21)5.2横断面组成 (22)5.3交通量情况 (22)5.4横断面要素的确定 (23)5.5横断面其他组成的设计要求 (24)5.5.1 路拱形式及横坡度 (24)5.5.2路肩横坡度 (24)5.5.3超高设计 (25)5.5.4 加宽 (26)5.5.5 中央分隔带形式及开口 (27)5.6路基设计 (27)5.6.1路基设计的一般要求 (27)5.6.2路基的类型与构造 (27)5.6.3 路基填土与压实 (27)5.6.4 一般路基的设计 (29)5.6.5路基的边坡与防护 (29)5.6.6 边坡稳定性分析 (30)5.6.7 路基排水设计 (34)5.6.8 路基设计表见路基设计表 (40)5.7路基施工方法及注意事项 (40)5.8路基标准横断面图见路基标准横断面图 (41)5.9横断面设计图见横断面设计图 (41)5.10 土石方工程量计算 (41)5.10.1 横断面面积计算 (41)5.10.2 土石方数量的计算 (43)6. .................................................................................................................... 路面设计 (44)6.1路面设计原则 (44)6.2路面类型的选定 (44)6.3设计参数和结构层组合设计 (45)631 路面设计标准 (45)632验算半刚性基层层底拉应力的累计当量轴次 (47)633 结构层组合设计 (48)6.4路面排水设计 (68)6.5路面施工方法及注意事项 (70)结论 (71)致谢 (72)参考文献 (73)1引言本设计内容主要包括:路线设计、道路横断面和路基设计、路面结构设计、道路排水和桥涵方案设计、道路工程量计算等。

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目录第一章工程概况 (1)第二章公路选线和定线 (16)第三章平面设计 (19)第四章纵断面设计 (22)第五章横断面设计 (28)第六章路基设计 (34)第七章涵洞设计 (36)第八章公路路面设计 (38)第九章交叉口设计 (45)第十章隧道设计 (52)第十一章施工组织 (56)结束语67第一章工程概况一、工程概况1、路线走向本设计公路主要是沟通城市与县城之间的一条干线公路,运输任务比较繁忙,此公路修成后将为沿线工农业服务,承担沿线政治、文化、物资交流的任务。

本次施工范围长是2090m,其中K0+710—K0+980是曲线形中隧道,在K1+910是与04省道的交叉。

全线共划分为三个合同段,本设计为第一合同段K0+000~K2+090的初步设计,设计标准为双向双车道二级公路,设计行车速度80Km/h,路基标准宽12m,设计荷载为:汽车—20级,挂车—100级。

2、沿线地形、地质、地震、地理、气候、水文特征路线所经过地区图由南京和金华地质勘探局提供,地形图比例为1∶2000,等高线间距为2米。

本地区位于IV3区,所经地区平原微丘,山岭重丘;地表主要覆盖土为碎石土,山岭地段岩石为易风化岩石;山岭地段覆盖层厚度一般为2米以下,其他平坦地带覆盖教厚,一般2米以上。

该地区为亚热带季风气候,温暖多雨,四季分明。

地表情况为稀林。

设计洪水位为163米。

地下水位标高为158米。

3、沿线筑路材料、水、电等建设条件沿线地处马宅西附近,水、电资源丰富,能够满足本项目建设需要。

本合同段石料主要来源于水巨桥等地,储量丰富,质量可靠,可满足路面、桥涵、防护、排水等工程用石料的需要,但运距较远,运输条件较差。

沿线砂料丰富,砂场主要位于马宅西等地,砂砾石晶质好,砂场至工地运距近,运输条件好。

二、设计依据1、《路线》公路设计手册2、《路基》公路设计手册3、《公路小桥涵手册》4、《城市道路设计手册》(上、下册)5、《施工组织管理与施工》(教材)6、《公路勘测设计》(教材)7、《路基与路面工程》(教材)8、《公路隧道勘测规程》(JTJ063—85)10、《公路沥青路面设计规范》(JTJ014—97)11、《高等级公路半刚性基层沥青路面工程》17、《道路工程制图标准》(GB50162—92)18、《道路工程》(第二版)19、《道路几何设计》20、《新理念公路设计指南》(2005)21、《隧道防排水工程指南》三、设计原始资料1、地形区,地形图比例路线所经过地区图由南京和金华地质勘探局提供,属于IV3为1∶2000,等高线间距为2米。

2.路线经过的主要控制点及标高为:A:173米B:185米C:180米3.道路交通量情况解放CA10B208跃进NJ130550黄河JN150486交通SH361380小汽车980设计路段机动车交通增长率为8%4.设计验算荷载等级汽车荷载:汽车20级(汽车—超20级)检验荷载:挂车100级(挂车—20级)5.道路使用性质和任务本设计公路主要是沟通城市与县城之间的一条干线公路,运输任务比较繁忙,此公路修成后将为沿线工农业服务,承担沿线政治,文化,物质交流的任务。

6.土壤、地质、水文地质情况(1).本地区位于IV;路线所经地区平原微丘,地表主要覆盖土为1~3m3粘土表层,山岭地段岩石类为花岗岩,山岭地段覆盖层厚度一般为2米以下,其它平担地带覆盖交厚,一般2米以上。

(2).地表植被情况为:中等周密,本地区设计洪水位为:163米。

地下水位标高为:158米7.筑路材料供应情况(1).沿线可自采:沿线附近可采集到砂、碎石、块石、片石、条石,沥青、水泥、钢材、木材、石灰、煤渣等主要材料可根据计划需要供应8.地形确定平原微丘是平原、盆地、高原平原等地形平坦无明显起伏,地面自然坡度在3°以下;起伏不大的丘岭,地面自然坡度再20°以下;地面相对高差小于100m 等均属于微丘地形。

结合地形图可知,本设计路段所处地形属于平原微丘。

根据南京和金华地质勘测局提供的资料可知,本设计路段所处区域为Ⅳ区。

3区。

综上所述,本设计路段处于平原微丘Ⅳ3四、公路等级确定1、根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)中指出,交通量换算采用小客车为标准车型,如表2.0.2.汽车代表车型车辆折算系数说明小客车 1.0≤19座的客车和载质量≤2T的货车中型车 1.5<19座的客车和载质量>2T-7T的货车大型车 2.0载质量>7T-14T的货车拖拉机 3.0载质量>14T的货车2、所以得到的交通量换算系数分别是车名交通量(辆/昼夜)换算系数解放CA10B280 1.5跃进NJ130550 2.0黄河JN150486 2.0交通SH361380 2.0小汽车980 1.03、设计交通量则当前统计年度现有交通量为:()辆/昼夜980×1.0280×1.5380486550×24232 N=++++=由于本设计公路主要是沟通城市与县城之间的一条干线公路,运输任务比较繁忙,此公路修成后将为沿线工农业服务,承担沿线政治、文化、物资交流的任务。

同时本设计路段处于平原微丘Ⅳ区,因此初拟本设计路段为平原微丘3二级公路。

根据《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)1.0.4可知二级公路的设计年限为15年,则可按下式计算设计年限末的交通量。

则:=N(1+r)n-1=4232×(1+8%)15-1=12431辆/昼夜Nn根据《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)1.0.3可知双车道二级公路将各种车型折算为标准车型后设计年限末交通量为5000~15000辆/昼夜,因此本设计路段可定为二级公路。

再根据《公路路线设计规范》(JTJ011—94)2.2.7可知当新建一般二级公路上的各种车辆折算成标准车型后的交通量达到4500辆/昼夜时,该二级公路可定为汽车专用二级公路。

五、主要技术指标值1.计算行车速度80km/h2.路基宽度12m3.行车道宽度7.5m4.土路肩宽度0.75m硬路肩宽度1.5m5.路拱坡度1.5%6.路肩坡度2.5%7.全超高横坡6%8.超高渐变率(绕边轴旋转)1/150m/m9.平曲线极限最小半径250m10.平曲线极限一般半径400m11.平曲线不设超高最小半径路拱≤2%2500m12.平曲线最大超高值8%13.平曲线最小长度140m14.缓和曲线最小长度70m15.竖曲线最大纵坡5%16.竖曲线最小纵坡0.3%小于0.3%边沟应作纵向排水设计17.竖曲线最小坡长200m18.竖曲线最大坡长700m19.最大合成纵坡9%20.凸型竖曲线一般最小半径4500m21.凸型竖曲线极限最小半径3000m22.凹型竖曲线一般最小半径3000m23.凹型竖曲线极限最小半径2000m24.停车视距110m25.会车视距220m26.超车视距550m注:本设计所列的各项技术指标值均应满足《主要技术指标表》中所列的六、主要技术指标论证1、平曲线极限最小半径极限最小半径是各级道路最低控制指标,在设计中一般作为曲线半径的控制界限值,它仅能保证设计车速或低于设计车速行驶车辆的安全平稳,而对于那些超过设计车速行驶的车辆来说安全是没有保障的。

查教材《公路设计》P 27知:()max max 2min127b i V R +=μ式中:R min —设计行车速度(Km/h)μ—横向力系数i bmax —最大超高值对于设计行车速度,本设计路段为汽车专用二级公路,故取80Km/h;对于横向力系数,根据《公路勘测设计》教材规定,取0.12;对于最大超高值,根据《公路勘测设计》教材规定,取8%。

则:()m R 97.25108.012.0127802min=+⨯=为了设计与施工方便,根据《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)3.0.14规定为250m,因此本设计路段设计技术指标中的平曲线极限最小半径符合要求。

2、平曲线一般最小半径为了避免在路线设计时只考虑节约投资,不考虑线形的整体协调和今后提高公路等级,同时又要考虑不过多增加工程量,而且应具有一定的行车舒适感。

()b i V R +=μ1272min式中:R min —设计行车速度(Km/h)μ—一般最小半径所对应的横向力系数i —路拱超高横坡度对于设计车速,本设计路段为汽车专用二级公路,故取80m/s;对于一般最小半径所对应的横向力系数,根据《公路勘测设计》教材规定,取0.06;对于路拱超高横坡度,根据《公路勘测设计》教材规定,取6%。

则:()m R 64.38707.006.0127802min=+⨯=因为《公路工程设计标准》(JTGB01-2003)规定为400米,所以不符合规范要求。

取400米。

3、不设超高最小圆曲线半径为了使汽车在圆曲线外侧行驶,能获得足够的安全性和很好的舒适性而采用的最小半径定值—不设超高最小半径。

查教材《公路设计》P 28知:()12min 127i V R -=μ式中:i —路拱横坡度,二级及以上等级公路,取i =0.01~0.02,二级以下公路,取i =0.03~0.04μ—不设超高横向力系数,一般取μ=0.035~0.06对于路拱横坡度,本设计路段公路等级为二级,取2%:对于不设超高横向力系数,取0.04。

则:()mR 69.251902.004.0127802=-⨯=定为了设计与施工方便,根据《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)3.0.14规定R为2500m,因此本设计路段设计技术指标中的平曲线不设超高最小半径符合要求。

4、平曲线最小长度为了使汽车在曲线路段舒适行驶,减缓驾驶员的紧张操作,要求曲线必须有一定的长度。

若曲线过短,驾驶行车要很快地急转方向盘,导致驾驶员紧张,不利于行车安全,破坏了行车的舒适性。

6.3min VtL ≥式中:V—设计车速(km/h)t—操作时间(s)对于操作时间,一般驾驶员能从容操纵方向的时间一般取6s;对于设计车速,本设计路段取80km/h。

则:mL 6.1338067.1min =⨯=为了设计与施工的方便,根据《公路路线设计规范》(JTJ 011—94)7.8.1规定为140m,因此本设计路段设计技术指标中的平曲线最小长度符合要求。

5、超高超高是为了抵消车辆在平曲线路段上行驶是时所产生的离心力,而设置的外侧高于内侧的单向横坡。

其作用是用车重产生的向内水平分力来抵消部分离心力,以利于行车安全和稳定。

当曲线半径小于不设超高最小半径时,均应设置超高。

查教材《公路设计》:22μ127y v i R=-式中:V—设计车速80(km/h)R—最小半径400(m)μ—一般最小所对应的横向力系数查教材《公路设计》P 28.μ=0.062800.060.066%127*400y i =-==根据《公路路线设计规范》(JTJ 011—94)7.5.1规定最大为8%,因此本设计路段设计技术指标中的超高坡度6%.符合要求。

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