【开题报告】简易车载GPS的设计

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GPS车辆监控子系统的设计与实现的开题报告

GPS车辆监控子系统的设计与实现的开题报告

基于GIS/GPS车辆监控子系统的设计与实现的开题报告一、研究背景及意义随着社会的不断发展,车辆的数量也在不断增加。

如何对这些车辆进行有效监控,管理和调度,成为了一个亟待解决的问题。

目前,GPS 定位技术已经得到了广泛应用,它可以实时获取车辆的位置信息,并且通过GIS技术的应用,将这些位置信息展示在地图上。

通过将GPS和GIS技术有机结合,可以形成实时监控系统,提高车辆调度的效率和系统的安全性。

本项目旨在基于GIS/GPS技术,设计并实现车辆监控系统。

系统将实时获取车辆的位置信息,并通过GIS技术将其展示在地图上,同时实现车辆的状态监测和异常报警。

通过对GPS和GIS技术的结合,可以提高车辆调度的效率和系统的安全性,实现社会资源的优化配置。

二、研究内容及方案1.系统需求分析通过访谈和问卷调查,了解用户对车辆监控系统的具体需求,并进行需求分析。

2.GPS模块设计采用GPS模块获取车辆的位置信息,并将其发送至服务器。

3. GIS模块设计通过GIS模块实现车辆位置信息的可视化,包括地图展示、路线规划等功能。

4.状态监测和异常报警模块设计通过状态监测模块,实现对车辆状态的实时监测,并通过异常报警功能,使得当车辆出现异常情况时,系统会及时发出报警。

5.系统性能测试和完善通过对系统的性能测试和完善,使得系统在实际应用中具有良好的性能和稳定性。

三、拟采用的技术及工具1. 编程语言:采用Java语言进行开发。

2. 系统平台:采用Windows或Linux操作系统。

3. 数据库:采用MySQL数据库。

4. 开发工具:使用Eclipse或IntelliJ IDEA进行开发。

5. 地图API:采用百度地图API或高德地图API。

四、预期成果本项目旨在基于GIS/GPS技术,设计并实现车辆监控系统。

系统将实时获取车辆的位置信息,并通过GIS技术将其展示在地图上,同时实现车辆的状态监测和异常报警。

预期成果如下:1. 车辆监控系统设计与实现报告2. 车辆监控系统软件程序及源代码3. 车辆监控系统测试结果和用户手册五、研究计划及进度安排本研究的主要任务包括对车辆监控系统的需求分析,系统设计与实现,以及测试和完善系统。

GPS的运动汽车定位跟踪监控中心软件设计的开题报告

GPS的运动汽车定位跟踪监控中心软件设计的开题报告

基于GSM/GPS的运动汽车定位跟踪监控中心软件设计的开题报告一、选题背景随着汽车运输和交通领域的不断发展,汽车定位监控越来越受到人们的重视。

汽车定位监控系统可以监测汽车的实时位置和运行状态,对汽车管理、安全和物流等方面有很大帮助。

目前,基于GSM/GPS的汽车定位监控系统已经广泛应用于快递物流、车队管理、出租车行业等领域,然而市场上现有的汽车定位监控软件存在一些问题,如界面不友好、功能单一、监控精度低等,难以满足用户的需求,因此需要进一步研究和改进汽车定位监控软件。

二、选题意义本课题旨在设计一款基于GSM/GPS的运动汽车定位跟踪监控中心软件,实现实时监测和管理汽车的位置和状态,具有以下意义:1. 提高汽车运输和物流领域的管理效率和服务质量。

通过对汽车的实时位置和运行状态的监测和分析,可以及时发现并处理异常情况,提高运输效率和安全性。

2. 改善车队管理和司机控制。

汽车定位监控软件可以帮助车队管理员实时跟踪汽车的位置和状态,并提供路线规划、故障排解等功能,从而提高车队的运营效率和管理水平。

3. 提高司机安全性和工作效率。

通过汽车定位监控软件,司机可以获得实时的路况信息和导航指引,避免拥堵和道路事故,提高工作效率和安全性。

三、研究内容本课题的设计内容包括以下方面:1. 设计一个基于GSM/GPS的运动汽车定位跟踪监控中心软件,实现汽车实时位置和运行状态的监测和管理。

2. 实现汽车位置和状态的实时监测和分析,并提供路线规划、故障排查等功能。

3. 实现对汽车历史记录和统计数据的存储和分析,提供数据可视化和报表化展示。

4. 设计良好的用户界面和易用性,提高汽车定位监控软件的用户体验。

四、进度计划本课题的进度计划如下:1. 设计需求分析报告和详细设计文档,明确软件的需求和设计。

2. 完成软件架构设计和数据库设计,并完成数据库的建设。

3. 实现汽车定位监控软件的基本功能,并进行功能测试和优化。

4. 实现历史记录和统计数据的存储和分析功能,并实现数据可视化展示。

GPS的车载定位监测系统的研究与实现的开题报告

GPS的车载定位监测系统的研究与实现的开题报告

基于GPRS/GPS的车载定位监测系统的研究与实现的开题报告1. 研究背景与意义随着社会的快速发展,交通安全问题越来越得到人们的关注,特别是在大城市中,车辆数量增多,交通拥堵严重,行车安全难以得到保障。

为了提高车辆行驶的安全性,监控车辆行驶状态、实时定位车辆位置成为了迫切需要解决的问题。

目前,许多国内外公司已经开发出了各种车载定位监测系统,在此基础上,我们希望基于GPRS/GPS 技术,开发一款高效实用的车载定位监测系统,以满足用户实时监控和管理车辆的需求。

2. 研究内容(1)分析GPRS/GPS技术的基本原理和现有车载定位监测系统的研究现状;(2)设计针对移动互联网的车载监测系统,采用GPRS实现数据通信、GPS实现车辆定位;(3)对系统进行编码开发,包括服务器端和客户端应用程序;(4)对系统进行测试和优化,提高其稳定性和使用效率;(5)撰写毕业论文并进行口头答辩。

3. 研究方法(1)文献调查:查阅相关文献,了解GPRS/GPS技术的基本原理和现有车载定位监测系统的研究现状;(2)系统设计:根据需求,设计车载定位监测系统的整体框架和功能模块,确定GPRS/GPS技术和开发平台等技术方案;(3)系统开发:根据需求和设计规划,对系统进行编写和开发,同时对系统进行不断优化和调试,提高其稳定性和使用效率;(4)系统测试:对开发完成的系统进行测试,验证系统的功能和性能,并对存在的问题进行修改和改进;(5)毕业论文:对研究过程、数据分析、结果展示以及对研究成果的评估等进行描述和阐述。

4. 预期成果(1)实现车载位置监控与管理功能,提高车辆行驶安全性;(2)基于GPRS/GPS实现车辆定位功能,满足用户实时监控和管理的需求;(3)研究车载定位监测系统的技术特点和优势;(4)撰写毕业论文和进行口头答辩。

5. 参考文献(1)华田. 基于GPRS/GPS的车辆定位监控系统设计与实现[J]. 现代电子技术, 2021(1):78-80.(2)刘博. 移动终端下GPS报文解析软件的设计与实现[D]. 兰州大学, 2020.(3)林松年. 基于GPRS/GPS的车载监控系统的研究与实现[D]. 湖南大学, 2019.。

基于Google Earth的车载GPS导航定位的设计与实现的开题报告

基于Google Earth的车载GPS导航定位的设计与实现的开题报告

基于Google Earth的车载GPS导航定位的设计与实现的开题报告一、研究背景与意义随着科技的不断发展,车载GPS导航系统的使用已经十分普遍,成为驾驶者出行的基本需求。

现在市面上的车载GPS导航系统使用的地图多采用数字图像的形式进行显示,但是对于某些复杂的区域,使用数字地图并不能满足需要。

为了更精准和直观地定位用户当前位置和目的地,基于Google Earth的车载GPS导航定位即将成为一种新的方向。

Google Earth是Google公司推出的一款地球系统,通过它,用户可以在计算机上查看全球任意角落的卫星、航拍和地图图像。

基于Google Earth的车载GPS导航定位,即是将GPS定位数据与Google Earth的卫星图像融合,通过图像来指导驾驶员的位置和行驶方向。

相比传统的数码地图,基于Google Earth的车载导航可以更直观、更精确地展示实际地形及周围环境,具有更好的用户体验和可用性。

本文将研究基于Google Earth的车载GPS导航定位的设计和实现,旨在提高车载导航系统的精度和用户体验。

二、研究内容和技术路线本文的研究内容包括以下几方面:1. 基于Google Earth的车载GPS数据处理:通过Google Earth的卫星图像和航拍图像,将车载GPS定位数据与图像进行融合,确定车辆当前的实时位置和行驶方向。

2. 基于Google Earth的车载导航系统设计:通过用户输入起点和终点,将所得到的车辆实时位置数据和目的地位置进行匹配,计算出最佳的导航路线,并提供语音提醒和图像指引。

3. 车载导航系统的实现:开发车载导航软件,实现基于Google Earth的车载导航功能,包括用户界面设计、数据存储和处理、导航算法实现等。

本文的技术路线包括以下几个步骤:1. 车载GPS数据采集:通过GPS定位技术收集车辆实时的位置和方向数据。

2. Google Earth数据处理:获取Google Earth地图数据和航拍图像,将GPS数据与Google Earth数据进行融合,得出车辆实时位置。

GPRS的车载GPS监控系统的设计与实现的开题报告

GPRS的车载GPS监控系统的设计与实现的开题报告

基于GSM/GPRS的车载GPS监控系统的设计与实现的开题报告1. 研究背景随着汽车技术的快速发展,车载GPS监控系统被应用于车辆追踪、防盗、导航等方面,对于提高车辆运输的安全性和效率具有重要作用。

GSM和GPRS技术的广泛应用,使得车载GPS监控系统不仅可以实现实时追踪车辆位置、速度和方向,还可以通过数据传输实现远程监控和控制功能。

因此,基于GSM/GPRS的车载GPS监控系统的设计和实现具有非常大的现实意义和应用价值。

2. 研究目的本文旨在设计和实现基于GSM/GPRS的车载GPS监控系统,以实现对车辆的实时追踪和监控,提高车辆运输的安全性和效率。

具体目标包括:1)设计并搭建车载GPS硬件系统,并实现采集车辆位置、速度和方向等信息的功能;2)通过GSM和GPRS技术实现将车辆信息传输到服务器端的功能;3)设计并实现服务器端数据处理和后台管理系统,实现对车辆信息的实时监控和管理;4)通过实验和测试验证车载GPS监控系统的可行性和实用性。

3. 研究内容本文的研究内容主要包括以下几个方面:1)基于GPS模块的车载硬件设计根据车载GPS监控系统的需求,设计并实现基于GPS模块的硬件系统,包括GPS模块、单片机、存储器、无线模块等硬件组件,并实现数据采集和传输的功能。

2)基于GSM/GPRS的数据传输设计利用GSM/GPRS技术,实现车载GPS硬件系统与服务器端的数据通信,将车辆信息通过短信或数据传输实现远程监控和控制功能。

3)服务器端数据处理和后台管理系统设计设计并实现服务器端的数据处理和后台管理系统,对车辆信息进行处理和管理,例如实时显示车辆位置和运行状况、车辆历史运行轨迹查询等功能。

4)系统实验与测试通过实际测试和调试,验证车载GPS监控系统的可行性和有效性,并对系统进行进一步优化和改进。

4. 研究方法本文的研究方法主要包括以下几种:1)文献调研对车载GPS监控系统的相关技术和发展现状进行全面综述和分析,总结和归纳相关研究成果和应用案例。

便携式GPS轨迹记录仪的设计与实现_开题报告1

便携式GPS轨迹记录仪的设计与实现_开题报告1






文献名称
已阅页码
[1]惠南.GPS导航原理与应用[M].北京:科学出版社,2003
[2]田丁.基于ARM9手持GPS定位系统的研究与实现[D]:[硕士学位论文].武汉:武汉理工大学,2008
[M].北京:人民邮电出版社,2008
[4]STMicroelectronics.STR71xReferenceManual[EB/OL],
第二章便携式GPS存储技术基础。介绍了本课题中GPS定位、数据存储、数据交换、人机交互所涉及到技术基础原理。
第三章系统功能定义及总体设计方案。详细阐述了包括GPS轨迹记录仪的设计目标,硬件平台设计中所采用的微处理器芯片STR711FR2,GPS模块MG1613s,存储芯片SST25VF40B的功能特点以及软件平台设计中实时操作系统μC/OS-II的特点以及源代码结构。
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随着嵌入式技术的不断发展,GPS技术应用的领域越发广泛,它已从最初的军事运用,逐步成功跨入商业领域。最初的消费类GPS产品主要出现在勘测图,航空、航海导航方面。这些方面的应用要求定位系统有高度的稳定性和精确性。如在勘测方面的主要应用有:结构和工程勘测、道路和地质研究。例如在勘测的过程中和采集制图过程中需要用到大量的GPS数据,所以一般要求GPS设备易于移动、能存储大量测量数据。当时满足这种要求的GPS接收机价格较高[2]。

GPS车载定位监控系统的设计的开题报告

GPS车载定位监控系统的设计的开题报告

GPS车载定位监控系统的设计的开题报告一、选题背景随着科技的不断发展,车载定位监控系统已经成为了现代交通运输管理不可或缺的一部分。

GPS车载定位监控系统在车辆运营中扮演着重要角色,能够实现车辆行驶轨迹、实时位置、车速等多项监控功能,同时也能够提高车辆管理水平,保障车辆的安全行驶,降低事故发生率,提高运输效率。

二、选题意义针对当前交通管理中存在的车辆调度、车辆管理等问题,选题组考虑开发一套GPS车载定位监控系统。

通过综合利用GPS定位技术、GPRS 数据传输技术、互联网技术等先进技术手段,实现车辆实时监控、路线规划、无缝对接的信息管理系统,为车队管理者提供科学、准确、高效、便捷的管理方式;同时也为社会各界提供精细化、高效化的服务。

三、技术路线GPS车载定位监控系统的技术路线主要分为以下几个方面:1. GPS定位技术选用GPS卫星定位技术对车辆进行实时定位,获取车辆纬度、经度、速度等信息。

2. GPRS数据传输技术通过GPRS无线传输技术,将车辆的GPS定位信息传输到服务器上,实现车辆的实时监控。

3. 数据库技术选用MySQL等数据库技术,对车辆的GPS定位信息进行存储和管理。

4. Web开发技术选用Java语言进行Web应用程序开发,实现对车辆定位信息的实时监控、路线规划、车辆管理等功能。

四、预期成果通过本次GPS车载定位监控系统的研发,实现以下目标:1. 实现车辆实时定位、轨迹回放、车速监控等多项监控功能;2. 实现车辆调度、路线规划、远程控制等车辆管理功能;3. 提高车辆运输效率,降低管理成本,提高运输安全性;4. 提供高效、便捷的服务,更好地为社会各界服务。

以上就是本次GPS车载定位监控系统的开题报告,选题组将继续深入探究技术路线和研发进程,努力实现预期成果。

GPS车载定位监控系统的设计与实现的开题报告

GPS车载定位监控系统的设计与实现的开题报告

GPS车载定位监控系统的设计与实现的开题报告题目:GPS车载定位监控系统的设计与实现一、背景和意义随着社会的不断发展和进步,交通运输业成为各个领域之间联系的桥梁。

而车辆定位监控系统在今天的交通运输领域中起着非常重要的作用。

即时掌握车辆位置,了解车辆的运行状态,可以提高物流行业的工作效率和安全性,保证货物的安全运输。

目前,随着GPS技术的不断成熟和应用,GPS车载定位监控系统也在迅速发展。

为此,有必要设计开发一款高效、稳定、安全的GPS车载定位监控系统。

本设计论文将通过对GPS车载定位监控系统进行深入研究,提出一套可行性较高、能够提高物流行业效率和安全的GPS车载定位监控系统的设计方案,实现对车辆的实时定位、追踪以及数据的实时监控等功能。

二、设计思路本GPS车载定位监控系统主要包含以下三个模块:1. 车辆GPS定位模块车辆GPS定位模块通过GPS芯片获取车辆的经纬度等位置信息,并将其通过GPRS网络传输给后台服务器进行实时监控。

同时,该模块可以通过串口连接其他传感器,如温度传感器、湿度传感器等,实现对环境数据的监测。

2. 后台服务器模块后台服务器模块作为GPS车载定位监控系统的核心模块,通过GPRS网络从车辆GPS定位模块中获取车辆位置信息,并进行数据格式化和存储,实现对车辆位置的实时监控和追踪。

3. 数据分析与显示模块数据分析与显示模块主要负责将后台服务器中的车辆位置信息进行数据处理、统计分析等操作,生成所需的图表和报表,并将结果以可视化方式展现。

同时,该模块还能够对车辆行为进行监测和分析,如超速行驶、非法停车、疲劳驾驶等,从而提高车辆管理水平。

三、预期成果和意义通过本设计论文的研究,可以设计出一款高效、稳定、安全的GPS车载定位监控系统,实现对车辆的实时定位、追踪和监控等功能,为物流行业提供了重要的技术支持,具有重要的应用价值和社会意义。

同时,本论文的研究也具有一定的理论研究意义,可以为车载GPS定位监控系统的进一步研究提供一定的参考价值。

GPS车辆管理信息系统的开题报告

GPS车辆管理信息系统的开题报告

GPS车辆管理信息系统的开题报告一、课题背景随着经济的发展和科技的进步,交通工具的数量不断增加。

随之而来的是道路交通拥堵、交通事故频发等问题,严重影响着城市的社会经济发展和居民的生活质量。

因此,如何有效管理和控制交通车辆成为了城市管理部门需要解决的重要问题之一。

全球定位系统(GPS)技术的应用已经广泛在车辆管理领域得到应用。

通过安装GPS设备,可以实时追踪车辆的位置、行驶路线、车速等信息,并将数据传输到服务器上。

车辆管理人员可以通过管理平台对车辆进行实时监控与管理,并进行跟踪与分析车辆行驶路线,从而提高对车辆的有效管控。

二、课题意义车辆管理是城市管理部门的重要职责之一,而GPS车辆管理信息系统对于现代城市车辆管理具有非常重要的意义:1. 提高车辆管理效率,控制车辆行驶GPS车辆管理信息系统可以实时监控车辆的行驶情况,管理人员可以通过系统实时了解车辆的位置、行驶路线、行驶速度等信息,从而加强对车辆的管控,及时发现车辆违章行为,减少交通事故发生。

2. 降低车辆运营成本GPS车辆管理信息系统可以帮助车辆管理人员合理规划车辆路线,从而降低了车辆的油耗和维修成本,对于提高车辆的运营效率和降低成本具有积极作用。

3. 优化交通资源分配GPS车辆管理信息系统可对交通资源进行科学分配,改善城市道路交通状况,优化交通资源分配,提高交通资源利用效率。

三、课题内容GPS车辆管理信息系统包括了软件和硬件两部分,主要包括以下内容:1. GPS设备安装及信息传输将GPS设备安装在车辆上,通过卫星技术实现车辆位置、行驶路线、车速等数据的监控和传输。

2. 服务器端搭建将车辆上传的数据存入服务器数据库,并提供查询、管理等功能。

3. 管理后台搭建建立本系统的后台管理平台,供管理人员管理监控车辆,包括车辆实时监控、历史路线查询、行驶数据分析等功能。

四、课题研究方法本课题主要采用文献资料法、问卷调查法和实地调查法。

通过查阅相关文献、深入了解国内外GPS车辆管理信息系统技术发展现状和研究现状,制定系统的需求和功能,设计系统流程。

GPS组合导航系统设计的开题报告

GPS组合导航系统设计的开题报告

基于DSP和CPLD的SINS/GPS组合导航系统设计的开题报告一、选题背景惯性测量单元(Inertial Measurement Unit,简称IMU)和全球定位系统(Global Positioning System,简称GPS)是目前最常用的导航设备。

IMU可以在没有外部参考的情况下,测量飞行器的加速度和旋转角速度,从而提供飞行器的姿态、位置和速度等信息。

GPS则能够根据卫星信号定位飞行器的位置和速度。

因为IMU和GPS都有其局限性,所以现在常常将两种设备结合在一起使用,以提高导航定位的稳定性和精度。

基于DSP和CPLD的SINS/GPS组合导航系统将IMU和GPS集成在一起,实现更为精确和可靠的导航定位。

DSP主要用于数字信号处理和滤波,提高IMU信号的稳定性,CPLD则用于实时控制信号的采集和处理。

此外,组合导航算法的设计也是本系统的重要内容之一。

二、研究目的本研究的目的是设计并实现基于DSP和CPLD的SINS/GPS组合导航系统。

通过对系统的建模、组合导航算法的设计和系统实现的优化等多个环节进行研究和改进,提高导航定位的精度和稳定性,以满足飞行器对导航系统的高要求。

三、研究内容和方法1. 系统总体设计:包括硬件和软件两个方面,其中硬件主要包括IMU、GPS、DSP和CPLD四个模块的设计和实现,软件主要包括组合导航算法的设计和实现。

2. 信号处理:采用卡尔曼滤波等数字信号处理方法,优化IMU信号的稳定性和精度。

3. 组合导航算法的设计:利用IMU和GPS的测量数据,采用卡尔曼滤波、扩展卡尔曼滤波、粒子滤波等算法,对飞行器的姿态、位置和速度等信息进行估计。

4. 系统实现优化:通过对系统的实验和测试,对系统性能进行评估和优化,提高导航定位的精度和稳定性。

四、研究预期结果本研究的预期结果包括:1. 设计并实现基于DSP和CPLD的SINS/GPS组合导航系统,并测试其性能。

2. 通过优化IMU信号处理和组合导航算法,提高导航定位的稳定性和精度。

GPS车辆跟踪定位系统上层的设计与开发的开题报告

GPS车辆跟踪定位系统上层的设计与开发的开题报告

GIS/GPS车辆跟踪定位系统上层的设计与开发的开题报告一、选题背景及意义GIS/GPS车辆跟踪定位系统在现代交通物流企业中已经得到广泛应用。

随着经济的发展和物流业的壮大,物流企业日益重视车辆的管理和调度,而车辆跟踪定位系统可以为物流企业提供车辆实时监控定位、轨迹分析和报警提醒等服务,有助于提高企业车辆调度的效率和安全性。

因此,本文选题意义十分重大。

二、研究现状和存在问题目前,国内外已经涌现了许多优秀的车辆跟踪定位系统,如欧洲的TomTom、Garmin等,国内的易车、地图无忧等。

但是现有系统中仍然存在很多问题,如精度不足、数据传输速度慢、防盗功能不够强等。

三、研究内容和主要思路本文将通过对GIS/GPS车辆跟踪定位系统的设计和开发,主要解决现有系统中存在的问题。

具体研究内容包括以下几个方面:1.系统设计:构建适合物流企业的车辆跟踪定位系统,包括系统结构、数据库设计等。

2.系统开发:采用Java语言和Android技术,开发一款可以在移动终端上运行的车辆跟踪定位系统,实现唤醒和休眠模式、数据上传和实时监控等功能。

3.精度提升:通过研究和实践对GPS精度进行优化,提高车辆定位精度。

4.防盗功能:引入国内外先进的防盗技术,提高车辆安全性。

四、计划进度和预期结果本文计划在10个月的时间内完成以上研究内容,预计在第8个月完成系统开发工作,并进行测试和维护。

最终期望的结果是开发出一款稳定、高精度、具有防盗功能的车辆跟踪定位系统,有效提高物流企业车辆管理和调度的效率和安全性。

五、参考文献1. 王志豪. 基于Android系统的车辆跟踪定位及管理系统设计[D]. 湖北大学, 2016.2. 陆鸽. GPS车辆跟踪系统的设计和实现[J]. 科技资讯, 2016(29): 98-99.3. 高建军, 徐志强. 星基增强系统提高GPS定位精度的仿真研究[J]. 测绘与空间地理信息, 2017, 40(5): 100-103.。

GPS的运动汽车定位跟踪监控中心软件设计的开题报告

GPS的运动汽车定位跟踪监控中心软件设计的开题报告

基于GSM/GPS的运动汽车定位跟踪监控中心软件
设计的开题报告
一、选题背景
随着现代交通运输业的发展,人们越来越依赖汽车出行。

汽车行业的竞争也越来越激烈,为了提高企业的竞争力和管理效率,汽车定位系统应运而生。

汽车定位系统是一种通过全球定位系统(GPS)和移动通信技术(如GSM)实现对汽车的远程监控跟踪的技术。

通过汽车定位系统,车主或企业可随时掌握车辆的位置、行驶速度、行驶时间等信息,监控车辆的实时状态,实现对车辆的监管和管理。

因此,本文以基于GSM/GPS的运动汽车定位跟踪监控中心软件设计为研究对象,旨在探讨汽车定位系统的原理和应用。

二、研究目的
本文的主要目的是设计开发一套基于GSM/GPS的运动汽车定位跟踪监控中心软件,提供对汽车行驶数据的实时监控和收集。

通过对汽车行驶数据的分析和比对,可实现对车辆的监管和管理,达到提高企业管理效率的目的。

三、研究方法
本文采用文献资料法、实验法和数据分析法相结合的方法,从文献调研入手,梳理汽车定位系统的原理和技术特点;利用实验验证技术的可行性,设计并实现基于GSM/GPS的运动汽车定位跟踪监控中心软件;通过数据分析法对汽车行驶数据进行分析和处理,实现对车辆的监管和管理。

四、预期结果及意义
预期结果:本文设计开发的基于GSM/GPS的运动汽车定位跟踪监控中心软件将可以实现对汽车行驶数据的实时监控和收集,并根据数据分
析法对车辆进行监管和管理。

意义:本文的实现将提高汽车管理效率,从而提升汽车企业竞争力,有效解决车辆管理上的诸多问题,为推动我国汽车行业的发展做出了积
极的贡献。

开题报告( GPS全球定位系统硬件设计)

开题报告( GPS全球定位系统硬件设计)

毕业设计开题报告度。

而另外一种北斗系统特有的短报文服务功能将收费,这个功能的实用性还有待观察。

中国将本着开放、独立、兼容、渐进的原则,发展自主的全球卫星导航系统,其“三步走”发展路线图为:第一步,从2000年到2003年,我国建成由3颗卫星组成的北斗卫星导航试验系统,成为世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。

第二步,建设北斗卫星导航系统,于2012年前形成我国及周边地区的覆盖能力。

第三步,于2020年左右,北斗卫星导航系统将形成全球覆盖能力。

三、研究方案GPS定位系统硬件设计整体系统图系统硬件电路主要有GPS OEM接收板、液晶显示器、AT89C51、键盘、RS-232电平转换、单片机上电复位和电源等部分组成。

GPS OEM板发送的串行数据经RS-232(电平转换)电路送至单片机串行口经处理后通过键盘选择要显示的信息,送至LCD液晶显示器。

LCD 液晶显示器会定时更新,更新周期约为1 s。

上电复位电路为单片机上电提供上电复位。

电源电路为各个电路提供稳定的+5V电源。

GPS OEM板的设置用预留的RS-232口,在计算机上用GARMIN公司提供软件(GARMIN Sensor/Smart Antenna Software)来进行设置。

四、预期结果本设计实现了基于单片机开发的GPS接收机系统设计的运行。

GPS应用越来越广泛,我们的设计只是应用的基础和开端。

在实际应用中我们要结合各个领域的特殊情况和特定的技术需求,进行有针对性的处理和设计。

GPS提供的定位信息包括了经度、纬度、海拔、速度、航向、磁场、时间、卫星个数及其编号等卫星信息其接收数据方法类似,故本设计只是提取了其中的部分价值性较高的数据信息。

GPS车载卫星定位终端设计与研究的开题报告

GPS车载卫星定位终端设计与研究的开题报告

GPS车载卫星定位终端设计与研究的开题报告一、选题背景随着全球卫星导航系统的不断完善以及智慧城市建设的不断发展,车载卫星定位终端的需求日益增加。

GPS车载卫星定位终端是一种基于GPS卫星定位技术,能够实时监测车辆位置信息、状态信息以及实现车辆追踪、调度等功能的终端设备。

其广泛应用于物流、运输、公共安全等领域,已经成为了现代化城市运行不可缺少的一部分。

目前市场上已经有各种类型的GPS车载卫星定位终端,但是还存在一些技术问题和用户需求未得到充分满足。

因此在此基础上,针对GPS车载卫星定位终端的设计和研究,对提高车辆定位准确度、增强数据传输安全性、降低产品成本、提高用户体验等方面具有重要的理论和实际意义。

二、选题目的本次课题旨在设计一种可靠性高、安全性好、性能稳定的GPS车载卫星定位终端,为现代城市运行提供有力的支持和保障。

同时,通过系统分析、算法优化、硬件设计等方式,从根本上解决当前GPS车载卫星定位终端存在的问题,为用户提供更加优质的服务和体验。

三、研究内容1. 系统需求分析:对GPS车载卫星定位终端的功能需求和性能需求进行分析和评估,确定设计方案。

2. 算法研究和优化:通过对定位算法的优化和调整,提高车辆定位精度和实时性,降低误差。

3. 硬件设计:根据系统需求和算法优化结果,设计适用于GPS车载卫星定位终端的硬件系统,包括主板、CPU、存储、通信等方面的设计。

4. 软件开发:设计和开发适用于GPS车载卫星定位终端的软件系统,包括应用程序、操作系统、驱动程序等。

5. 实验研究:通过实验验证GPS车载卫星定位终端的定位精度、数据传输安全性、用户体验等方面的性能指标是否达到预期要求。

四、研究意义本次研究的成果将有助于进一步提高GPS车载卫星定位终端的技术水平和产品品质,推进智慧城市建设和物流运输行业的现代化进程,促进经济社会发展。

同时,本次研究还将为相关企业提供参考,促进市场竞争力的提升,推动行业发展和进步。

一种车载GPS自主定位系统的硬件实现的开题报告

一种车载GPS自主定位系统的硬件实现的开题报告

一种车载GPS自主定位系统的硬件实现的开题报告一、研究背景随着GPS技术的不断发展,车载GPS导航系统已经成为现代汽车的标配之一。

而GPS 自主定位系统是实现车载GPS导航系统的关键技术之一。

该系统能够通过接收卫星信号,自主计算车辆的位置,并提供准确的导航与定位服务。

因此,研究车载GPS自主定位系统的硬件实现对于提升现代汽车导航系统的性能和精度具有重要的意义。

二、研究目的本研究旨在设计一种车载GPS自主定位系统的硬件实现方案,以实现高精度、高可靠的车辆定位和导航服务。

具体研究任务包括:1. 确定车载GPS自主定位系统的硬件需求和功能要求,包括信号接收、数据处理、位置计算等方面。

2. 设计车载GPS自主定位系统的硬件电路以及相关固件程序,包括射频前端、中频处理、数据采集与处理、位置计算与输出等功能模块。

3. 搭建车载GPS自主定位系统的实验平台,进行系统验证和性能测试,评价系统的各项性能指标,如精度、灵敏度、鲁棒性、可靠性等。

三、研究内容1. 系统需求分析根据车载GPS自主定位系统的应用场景和功能需求,分析系统的硬件需求和功能要求,明确设计任务和目标。

2. 硬件设计与实现根据需求分析,设计车载GPS自主定位系统的硬件电路和固件程序,包括射频前端、中频处理、数据采集与处理、位置计算与输出等功能模块。

3. 系统测试与性能评估搭建车载GPS自主定位系统的实验平台,进行系统测试和性能评估。

测试系统的各项性能指标,如精度、灵敏度、鲁棒性、可靠性等。

四、研究意义本研究的主要意义在于:1. 提高车载GPS导航系统的定位精度和导航精度,提升用户的使用体验和综合效益。

2. 为车载GPS自主定位系统的硬件设计提供技术支持和应用范例,促进GPS技术在汽车导航和智能交通领域的推广应用。

3. 为车载GPS自主定位系统的优化和升级提供技术支持和实践经验,推动车载GPS自主定位系统的发展和进步。

GPS的车载组合导航系统设计的开题报告

GPS的车载组合导航系统设计的开题报告

基于MSINS/GPS的车载组合导航系统设计的开题报告1. 研究背景随着车辆数量的不断增加以及城市道路的不断扩建,车辆导航系统的需求越来越大。

传统的GPS导航系统虽然能够提供较为准确的位置信息,但是在复杂城市道路环境中,由于信号遮挡等原因,定位精度会降低,因此需要采用更加先进的导航技术。

组合导航系统是一种综合了多种定位技术的车载导航系统,可以利用不同技术的优势,提高定位精度和导航可靠性。

其中,融合惯性导航系统和GPS定位技术的组合导航系统可以有效提高车辆定位的精度和稳定性,是目前应用较广泛的车载导航系统之一。

因此,开展基于MSINS/GPS的车载组合导航系统设计研究,对于推动车载导航技术的发展有着重要的意义。

2. 研究内容与目标本课题将设计并实现一个基于MSINS/GPS的车载组合导航系统,实现车辆的准确定位和路径规划。

研究内容包括:(1)组合导航算法原理研究:通过对惯性导航和GPS定位技术的研究,了解基于MSINS/GPS的组合导航算法原理。

(2)系统硬件设计:根据组合导航算法,设计并选择适合的硬件平台,包括惯性导航传感器和GPS接收器等。

(3)系统软件设计:根据组合导航算法,开发车载组合导航系统的上位机软件和下位机控制程序。

(4)系统测试和性能评估:对所设计的车载组合导航系统进行实际测试和性能评估,验证其定位精度和可靠性。

研究目标:(1)设计并实现基于MSINS/GPS的车载组合导航系统,提高车辆定位精度和稳定性。

(2)通过测试和性能评估,验证车载组合导航系统的实用性和可靠性。

3. 研究方法本课题采用以下研究方法:(1)文献研究法,对组合导航算法原理、惯性导航和GPS定位技术等进行综合分析和研究。

(2)硬件设计和软件开发,根据设计要求,选择适当的硬件平台,开发车载组合导航系统的上位机软件和下位机控制程序。

(3)系统测试和性能评估,对所设计的车载组合导航系统进行实际测试和性能评估,验证其性能和可靠性。

车载定位导航系统的设计与实现的开题报告

车载定位导航系统的设计与实现的开题报告

车载定位导航系统的设计与实现的开题报告一、选题背景和意义车载定位导航系统是一种运用先进的定位技术和导航算法,将移动设备与地图等信息资源相结合,实现交通导航、路径规划、车况检测等多项功能的电子产品。

其主要应用领域包括私家车、公交车、出租车等车辆驾驶导航,能够提高驾驶效率和安全性,降低交通拥堵并节约时间和精力。

随着移动互联网和定位技术的迅猛发展,在车载定位导航系统领域也涌现出了大量的竞争者,因此,如何设计和实现一个优秀的车载定位导航系统成为了一个备受关注的话题。

通过本项目的设计和实现,旨在探讨如何运用技术手段构建一个功能强大、易于使用、性能优越的车载定位导航系统,以期能够应对日益激烈的市场竞争。

二、研究内容和方法本项目将侧重于车载定位导航系统的设计和实现过程。

具体研究内容包括以下几个方面:1.车载定位导航系统的需求分析:通过市场调研和深入了解用户需求,明确车载定位导航系统需要实现哪些基本功能、应用场景和服务范畴。

2.车载定位导航系统的技术选型:根据需求分析的结果,结合市场上已有的技术方案和该领域的最新研究成果,确定软硬件技术体系和技术路线,对系统的关键技术进行评估和选择。

3.车载定位导航系统的软硬件设计:基于需求分析和技术选型,对整个系统的软硬件设计方案进行详细规划,包括功能模块设计、界面设计、数据库设计、算法模型设计等。

4.车载定位导航系统的实现和测试:根据设计方案,采用适当的编程语言和框架实现每个模块功能,并进行系统集成和测试。

在测试过程中,通过模拟测试和真实场景测试,验证系统功能和性能是否符合设计要求。

本项目主要采用的研究方法有需求调研、文献研究、模型分析和实验测试等方法。

其中,需求调研和文献研究主要用于确定需求和技术方案,模型分析和实验测试则用于验证系统设计和实现的正确性和有效性。

三、预期效果和贡献通过本项目的研究和实现,具有以下预期效果和贡献:1. 车载定位导航系统技术的创新贡献:通过对系统的技术选型、功能模块设计和算法模型设计等方面的创新,突破现有车载定位导航系统的瓶颈,提高系统的性能和稳定性。

GPS车辆跟踪定位系统上层的设计与开发的开题报告

GPS车辆跟踪定位系统上层的设计与开发的开题报告

GIS/GPS车辆跟踪定位系统上层的设计与开发的开题报告一、选题背景随着物流行业的发展,车辆跟踪定位系统广泛应用于不同的领域,例如:运输、物流、公共交通等。

车辆跟踪定位系统可以提高车辆运营效率、减少车辆维护成本,并且可以提高客户的满意度。

因此,设计一种高效的车辆跟踪定位系统对于物流行业具有重要的意义。

二、选题目的本课题旨在设计和开发一种高效的GIS/GPS车辆跟踪定位系统。

该系统将集成各种技术和工具,例如:全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、数据库系统、网络通信等。

通过这些技术和工具,我们可以实现精准的车辆定位和车辆状态管理,以及数据的可视化呈现等功能。

三、问题陈述1. 如何设计和开发一个集成GPS/GIS技术的车辆跟踪定位系统?2. 如何实现车辆的实时定位和状态管理?3. 如何实现对数据的可视化呈现?4. 如何提高车辆运营效率、减少车辆维护成本,并且提高客户的满意度?四、技术路线1. 系统架构设计:本系统将采用分布式架构,包括服务器和客户端两部分。

服务器主要负责数据管理和计算工作,客户端则负责数据的显示和操作。

2. GIS/GPS技术实现:本系统将集成全球定位系统(GPS)和地理信息系统(GIS)技术,实现车辆的实时定位和状态管理,以及数据的可视化呈现。

3. 数据库设计实现:本系统将采用数据库系统存储数据,并且设计合理的数据库结构,方便数据的管理和查询。

4. 网络通信实现:本系统将通过网络通信技术实现服务器和客户端的数据传输和交互。

五、预期成果本课题的预期成果如下:1. 一种高效的GIS/GPS车辆跟踪定位系统;2. 实现车辆的实时定位和状态管理;3. 实现对数据的可视化呈现;4. 提高车辆运营效率、减少车辆维护成本,并且提高客户的满意度。

六、研究意义本课题具有如下研究意义:1. 提高车辆运营效率和客户的满意度。

2. 实现对数据的可视化呈现,方便管理和决策。

3. 探索GIS/GPS技术在物流行业的应用。

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开题报告
电子信息工程
简易车载GPS的设计
一、综述本课题国内外研究动态,说明选题的依据和意义:
GPS全球定位系统又称卫星测时测距导航系统,整个系统分为卫星星座,地面控制和监控站,用户设备三大部分。

该系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统,具有全能性,全球性,连续性的导航,定位和定时功能,能为各类用户提供精密的三维坐标,速度和时间。

用GPS信号可以进行海,空和陆地的导航,及导弹的制导,大地测量和工程测量的精密定位,时间的传递和速度的测量等。

随着我国GPS技术的发展在大地测量方面,建立了各级测量控制网,提供了高精度的平面和高程三维基准[1,2]。

我国完成西沙,南沙群岛个岛屿与大陆的GPS联测,使海域与全国大地网联结一整体。

经近10年来我国测绘等部门的使用表明,GPS以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点,广大测绘工作者的信赖,并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科,从而给测绘领域卷起一场具有深远意义的技术风暴[3,4,]。

GPS系统的特点:(1)定位精度高。

应用实践已经证明,GPS相对定位精度在50KM以内可达10 -6 ,100~500KM可达10 -6,1000KM可达10 -6(2)观测时间短。

目前,20KM以内相对静态定位,仅需15~20分钟(3)测站间无需通视,只需测站上空开阔即可(4)可提供三维坐标(5)操作简便(6)全天候作业。

目前,GPS观测可在一天24小时内的任何时间进行,不受白天黑夜,起雾刮风,下雨下雪等气候的影响(7)功能多,应用广[5,6,7,]。

由于GPS卫星由星载高精度原子钟产生基准信号并提供精确的时间。

另外,能够为用户提供精密的三维坐标和速度,可为许多的工程服务,同时也为某些实验及设计开发等所用。

本设计主要利用单片机,液晶显示器和GPS的OEM设计开发出能用于汽车位置定位的简易GPS 定位器。

所选器件是MCS-51系列单片机,液晶显示器模块,GPS OEM板来接受GPS信号。

将定位信息由串行口送出,单片机串行接受定位信息,经处理后送显示模块。

进行GPS定位信息要求显示经纬度,运动速度,北京时间。

本次设计主要包括三方面:方案的设计,硬件的设计,软件的设计。

硬件设计中,主要是各个功能模块的确定。

在软件设计中主要是先对各个硬件模块的初始化,然后是对各个的基硬件础上编
写软件程序来完善整个功能。

通过本次设计进一步掌握了单片机综合应用系统的应用设计方法,对单片机硬件的制作以及程序的设计及调试的能力得到了很大的提高。

在整个设计过程中能独立完成从方案认证、电路设计、程序编写与调试等全过程,在软件程序设计时采用C语言编写,为单片机的应用打下了的基础!把平时所学的单片机和C语言编程等知识合理的运用到研究当中,为以后能够设计单片机系统打好基础。

同时,也锻炼了自己的能力,为以后工作打下了铺垫。

二、研究的基本内容,拟解决的主要问题:
研究的基本内容:利用单片机MSC-51设计出能显示出经纬度的位置坐标,运动速度和北京时间,用LCD液晶显示器显示。

拟解决的主要问题:
1. LCD液晶显示器的控制,应用
2. GPS OEM板传送的信息的接受,处理,利用。

3. 怎样调试软件及编译实现单片机程序
三、研究步骤、方法及措施:
1.查找相关参考资料,初步构思及方案论证,写好开题报告
2.根据方案,设计电路原理图,设计线路图,制作电路模板
3.编译原程序与调试,论证正确性
4.进行性能测试,完成设计报告
四、参考文献:
[1]楼然苗,李光飞.51系列单片机设计实例.北京:北航出版社,2003.03
[2]徐绍全,张华海,杨志强,王泽民著.GPS测量原理及应用,2003.1
[3]高禹,冯相忠编C语言程序设计,2007.12
[4]先锋工作室编著.单片机程序设计实例,2002
[5]沈红卫著.单片机应用系统设计实例与分析,2003.1
[6]中国人民解放军总装备部军事训练教材编辑工作委员会编.GPS技术与应用,2004.6
[7]李光飞,楼然苗.单片机课程设计实例指导.北京:北航出版社,2004.09
[8]余永权. ATMEL 89系列单片机应用技术.北京:北航出版社,2001.10
[9]张伟等编著.Protel 99SE 实用教程[M].人民邮电出版社
[10]浙江海洋学院图书馆中国学术期刊数据库http://172.16.99.198/kns50/
[11]李光飞,楼然苗.单片机课程设计实例指导.北京:北航出版社,2004.09
[12]李光飞,李良儿,楼然苗.单片机C程序设计实例指导[M].北京:北航出版社,2005.09.。

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