2、公路路面水泥稳定碎石基层摊铺机施工工艺工法

公路路面水泥稳定碎石基层摊铺机施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-LJLM-0602-2011第四工程有限公司文启军1 前言1.1 工艺工法概况水泥稳定碎石基层是具有一定强度和刚度的路面结构层，是公路路面结构重要的组成部分，既保证铺设路面有一定厚度，满足承载负荷，又能减少建设成本。

它可将路面承受的车辆荷载均衡的扩散到路基，具有一定的韧性。

水泥稳定碎石基层施工分为平地机铺筑和摊铺机铺筑，为了保证路面结构层的质量，高等级公路采用摊铺机铺筑。

1.2 工艺原理水泥稳定碎石是以级配碎石为骨料，采用一定数量的水泥作为胶结材料，通过拌和、摊铺、碾压，利用碎石间的嵌挤锁结形成具有一定强度的结构层。

2 工艺工法特点2.1作为路基与路面的过渡层，既能保证路面结构的厚度，又具有很好的刚度和强度。

2.2 铺筑水泥稳定碎石基层能很好的控制基层集料的均与性，避免了平地机铺筑有可能造成的粗集料局部堆积，保证了基层的施工质量。

2.3 铺筑水泥稳定碎石基层能够充分保证基层的平整度和施工速度。

3 适用范围适用于高等级公路路面水泥稳定碎石基层摊铺机摊铺法施工。

4 主要引用标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034；《公路工程质量检验评定标准》JTG F80；《公路土工试验规程》JTJ 051；《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ 057；《公路路基路面现场测试规程》JTJ 059。

5施工方法水泥稳定碎石基层是将水泥、碎石、水按照配合比试验确定的比例经拌和，摊铺、组合压路机碾压达到设计压实度，经养护后构成的路面基层。

应通过修筑试验路段，取得各种施工参数制定标准施工方法后，进行大面积推广施工。

6 工艺流程及操作要点6.1 工艺流程水泥稳定碎石基层施工工艺流程见图1。

图1 水泥稳定碎石基层施工工艺流程图6.2 操作要点6.2.1 施工准备（1）混合料拌和站的设置需要根据工程规模及地理位置综合考虑场址、水、电、道路、材料供应、环境保护等各项要求选择布置。

建设完经过标定后方可投入使用。

（2）在水泥稳定碎石层施工前应做好下承层验收工作。

下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱点。

对于底基层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。

同时验收时应逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求，下承层标高的误差应符合规范要求。

新完成的底基层或土基，必须按规范规定项目及标准进行验收。

（3）现场技术人员必须对拌合站、压路机、摊铺机、运输车辆、水车的操作人员进行培训、技术安全交底，做到熟练掌握混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、协调等各个环节的技术要求。

（4）在下承层上准确恢复中线。

直线段每15—20m设一桩，曲线段每10—15m 设一桩，测钎在两侧路面边缘外30—50cm处采用钢钎设置挂上钢线(摊铺基准线)，测钎位置正确，支座牢固，测量准确、采用悬线法根据摊铺厚度及松铺系数每10m 测量出钢线标高，钢钎应牢固顺直以利于传感器正常行走，钢丝线的张力必须达800～1000N。

6.2.2路肩培土按要求培肩，路肩压实厚度应与摊铺层压实厚度相同，每隔30m左右两侧交错开挖宽度为20-30cm的临时泄水沟，确保路基排水通畅。

（1）培路肩(包括中央分隔带)：采用含水量适宜的粘土培肩；挂出路肩边缘高度线，挂线高度应为基层厚度乘以土方松方系数，一般较设计的路肩(内侧)宽度宽出20—30cm，人工摊铺整平，培肩后用推土机稳压两遍，用振动式压路机压实，平地机刮平表面。

培肩时应挂出培肩的外缘线和内侧边缘线，并用水准仪准确放出路肩松方厚度。

（2）培肩质量要求：外边缘和内边缘顺直且相互平行，表面平整，顺适，纵向不能有起伏凹凸处，宽度、厚度满足要求。

（3）切槽：切槽前，先由履带式拖拉机或装载机初步稳压，再由振动式压路机碾压密实，然后用平路机刮平表面，测量人员根据中线重新恢复路肩的边缘线，挂线后人工切槽，切口竖直、切面平整顺直、无波浪，不得有缺棱掉角的现象。

切槽土保证清理干净，没有浮土，并将所有切除土运走。

6.2.3 试验段施工基层施工前必须进行试验段的施工，通过试验段施工确定的工艺及技术指标指导全面施工。

（1）原材料施工配合比控制方法的适用性及施工含水量与最佳含水量相比的范围控制方法。

（2）确定拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调与配合。

确定合理的压实机械组合、压路机的选择和适宜数量、碾压顺序、速度以及遍数。

（3）填料的摊铺方法及松铺厚度，施工整平和整形方法、工艺、程序。

（4）验证人员、机械、设备等施工组织要素配备的合理性。

6.2.4 混合料拌和对混合料含水量进行监测，以含水量大于最佳值1％进行控制，如天气炎热，运距较远应再适当增加含水量，含水量最大不得大于最佳值2％。

如发现异常时必须马上检测并及时进行相应的调整，试验员必须跟班作业。

随时观察级配和拌和均匀性，如发现异常时必须马上检测，找出原因，并及时进行相应的调整。

水泥稳定碎石基层宜在春末和气温较高季节组织施工。

施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，并应在第1次重冰冻（-3～-5℃）到来之前半个月到一个月完成。

6.2.5 混合料运输（1）运输过程中应对混合料进行覆盖，以防水分损失过多。

（2）采用自卸汽车运输，并在运料单上标明出料时间，出场超试验确定的允许摊铺最长时间的混合料必须废弃，严禁使用。

（3）合理确定自卸汽车的数量，保证摊铺机前有2～3辆料车等待卸料，做到宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车。

但如果摊铺机前有5辆以上料车等待卸料时，必须通知拌和站，调整拌和速度，避免由于混合料等待时间过长而发生质量问题。

6.2.6 混合料摊铺（1）摊铺前对摊铺路段要彻底清扫后进行洒水(有水稳底基层时进行洒水)，且以下承层表面湿润但不存水为宜。

（2）按照摊铺厚度及水稳碎石的松铺系数在摊铺机熨平板下垫上木方，调出摊铺机起始仰角。

按路面基层宽度要求，组装摊铺机的熨平板，熨平板宽度宜小于基层宽度15－25cm；另外应根据摊铺厚度的要求，调整螺旋输送器及前侧挡板的位置，螺旋输送器离地面的高度直接影响摊铺机的作业强度及摊铺速度，一般情况下，螺旋输送器离地面距离为设计厚度的1.25倍。

（3）根据摊铺的速度和摊铺机的使用性能，拌合站与施工现场的距离来确定运输车辆，摊铺机前应有2～3辆料车等待卸料，保证施工的连续性。

自卸汽车卸料时应在摊铺机前20～40cm处，对正停车，以避免撞击摊铺机，同时卸料要连续稳定，如发生混合料洒落时，要及时清理摊铺机履带处的混合料，以免影响整体平整度。

（4）摊铺时不能片面的追求基层的平整度，刻意降低混合料的含水量，而应控制好拌和站的出料含水量；在天气炎热时施工，出料的含水量要比最佳含水量高1%左右，运距超过5公里时需用苫布覆盖。

（5）卸料前先由收料员检查混合料的出场时间核对出料时间试验确定的允许摊铺最长时间的混合料必须废弃)、拌和均匀情况、目测含水量,对不符合要求的混合料必须废弃，不得使用。

运料车在摊铺机前20～40cm处停车，挂空挡，依靠摊铺机推动运料车前行。

（6）摊铺过程要保持连续性，摊铺过程中不得随意变换速度，尽量减少中途停顿次数。

根据摊铺层宽度、厚度和拌和机产量计算出摊铺速度，确保连续摊铺，保证摊铺机匀速行驶。

经常检查倒料板与螺旋输送器之间是否有异物卡、堵。

（7）应有专人跟随摊铺机检查摊铺基准钢线、传感器及螺旋输送器的工作状态。

另外至少每10m检查一次高程，如发现一点不合格，必须连续每0.5m检查一点，如连续三点不合格，必须通知技术人员，由技术人员调整传感器，调整后，行进5米后再连续检查，重复以上步骤，直到调整到高程合格为止。

（8）施工员在摊铺机后面，负责清除粗细集料离析现象，特别是应铲除局部粗集料“窝”，并用手推车推来新拌混合料填补。

摊铺过程中，要经常检查熨平板前的混合料堆积状况，如果堆积的混合料较少时，及时操作螺旋输送器及刮料板开关，以便及时输送混合料。

（9）摊铺机后配备2名人工跟在摊铺机之后，及时清除粗集料窝和粗集料带，并用新拌的混合料填补。

摊铺机摊铺时组织好施工中的各环节，尽量避免中途停车，行走速度保持均匀一致。

（10）摊铺宜采用两台同型号的摊铺机平行作业，一前一后，前后相距5～10m。

6.2.7 碾压（1）按照先轻后重，先静后振的原则，按试验段施工时取得的压路机组合方式、碾压速度、碾压遍数等进行碾压。

碾压过程中采用灌砂法检测压实度，直到达到设计的压实度，同时没有明显的轮迹为止。

（2）整型后，当混合料的含水量等于最佳含水量±1%时，立即用关闭振动的振动压路机跟在摊铺机后及时在全宽内进行稳压两遍，速度采用1.5～1.7km/h为宜。

直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压时，应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。

初压后用振动压路机开启振档，以2.0-2.5km/h的速度振压。

最后可用光轮压路机碾压两遍，保证表面平整密实。

（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证路面基层表面不受破坏。

（4）碾压过程中，路面基层的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发的快，应及时补洒少量的水进行湿润，即表面湿润但不出现水的冲刷流动及“水窝”为宜。

（5）碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或其他方法处理，使其达到质量要求。

6.2.8 施工缝设置（1）应尽量减少施工横向作业缝的设置。

摊铺过程中，因故中断2h以上，则应设横缝，每次摊铺结束的作业缝最好留在桥头搭板或通道搭板相连的断面处。

摊铺机应驶离混合料末端；（2）人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；（3）方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米，然后将将混合料碾压密实；（4）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；（5）如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

应避免纵向接缝。

高速公路和一级公路的基层应分两幅摊铺，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5～10m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。

在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，具体方法如下：（1）在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与稳定土层的压实厚度相同；（2）养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木；（3）摊铺机返回到已碾压好并且标高和平整度都符合要求的混合料末端，调整好高度、厚度、横坡等，然后开始重新摊铺混合料；（4）用钢轮压路机在压实的基层上跨缝横向碾压并逐渐推进到新铺筑的混合料上，直到碾压密实。