成品轴承的清洗、封存和防锈油的特性
单列圆锥滚子轴承技术条件
100%检查（针对抽样样本）。
1.10 装配质量和外观质量于散光灯下进行 100％目观检查（针对抽样样本）。
1.11 轴承振动（加速度）的测量方法按 JB/T5314《滚动轴承振动（加速度）
测量方法》的规定。
1.12 轴承振动（速度）的测量方法按 JB/T5313《滚动轴承振动（速度）的测
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JS/TZB 003-2011 – A
定。
1.8 轴承清洁度及评定方法按 JB/T7050《滚动轴承清洁度及评定方法》的规
定。
1.9 旋转灵活性的检查，应在退磁清洗后 100％进行检查，压合松紧程度手感
JS/TZB 003-2011 – A
清洗防锈后的成品轴承，其清洁度允许的平均每套含污量指标按 JB/T7050
标准执行。
5、成品轴承旋转灵活性
轴承经退磁清洗后应进行旋转灵活性检查。旋转过程要求轻快、灵活、平
稳，能保持一定的持续时间而且无过大振动和突然制动现象。在旋转过程中
应无杂声，包括无尘埃杂声和保持架撞击声等。
二、轴承成品技术要求
1、成品轴承尺寸和旋转精度公差应符合 GB/T307.1、JB/T10336 及本协议相
关要求。
2、补充要求
2.1 旋转精度和行位公差，P0 级产品按表 1 要求，P6X 级旋转精度按 P5 级要
求控制。
表1
内 径 （mm）
超过
到
Vdp
Vdmp
Sd
单位：μm
Kia
Sia
10
18
12
JS/TZB 003-2011 – A
单列圆锥滚子轴承通用技术要求
深沟球轴承成品清洗与清洗剂的应用
深沟球轴承成品清洗与清洗剂的应用 参考相关资料对目前深沟球轴承的成品清洗过程进行梳理鍾山●吉祥编制深沟球轴承成品清洗与清洗剂的应用第一部分深沟球轴承成品清洗参考相关资料对目前深沟球轴承的成品清洗过程进行梳理深沟球轴承成品清洗首先， 煤油清洗剂是轴承生产企业用于零部件和成品清洗传统的主要清洗剂。
煤油的清洗主要是稀释、软化或溶解工件表面的油性污物，然后经循环过滤后再来冲掉各种污物。
溶解到煤油中的油性污物，与煤油混合在一起，使煤油变得越来越粘稠，颜色也会越来越深，悬浮在煤油中的微细固体污物含量也就越来越高，这也就是造成二次污染的根本原因。
深沟球轴承成品清洗其次，目前已有不少企业的深沟球轴承成品清洗采用了水剂清洗。
对水剂清洗的应用，大家担心的第一个问题是防锈问题如何处理和解决，其次是清洗效果如何？一般来说，就水剂清洗而言，尽管清洗的机理各有差异，在能否清洗掉污物这一点上，都是可以毋庸置疑的。
但就总的清洗效果而言，那就不单是水基清洗剂本身的问题了。
深沟球轴承成品清洗另外，水剂清洗与常规的煤油清洗主要区别在于：水剂清洗是以剥离污物为主，但总是还或多或少地带有溶融或乳化油性污物的性能，同样经循环过滤后来冲洗各种粘附的已剥离的污物。
水基清洗剂配制的清洗液，大都具有自然分离油性污物使其漂浮在清洗液的表面，采用一定的方法可以将油性污物隔离去除。
过滤后残留的微细固体污物在静止后也较容易下沉。
深沟球轴承成品清洗总而言之，对于轴承的清洗，都会涉及到： 轴承所带污物的性状、采用的清洗介质、清洗流程和方法、相应的清洗设备，以及必不可少的管理等方面。
尤其在准备使用水基清洗剂替代煤油时，更要对我们目前的清洗过程充分认识。
因此不论使用何种清洗剂，都必须保证成品除污净度和防止二次污染等问题。
分析：轴承成品零件采用煤油清洗的影响在我国轴承行业，绝大多数企业都采用煤油来清洗零部件和成品。
但清洗效果并不理想，分析其影响原因是： 1、轴承零件在磨加工过程中，大多采用亚硝酸钠进行防锈，磨削液中也会有亚硝酸钠成分，磨削后会使轴承零件表面沾有一层亚硝酸钠的结晶物，因煤油不溶于亚硝酸钠，所以无法将零件表面上的亚硝酸钠结晶物去除。
轴承防锈油的应用及发展趋势1
轴承防锈油的应用及发展趋势近几年来，随着汽车、精密仪家电等行业的快速发展，带动了我国汽车轴承，精密机床轴承、铁路轴承、家电用轴承等轴承行业的快速发展。
轴承一般由套圈（内外圈）、滚动体（钢球和滚子）和保持架组成。
除一些特殊用的轴承是由非金属材料滚动体和保持架组成外，绝大多数轴承都是有金属材料制成的。
金属材料在大气环境中产生锈蚀是普遍存在的问题。
轴承生锈会影响其精度等级、缩短使用寿命，甚至导致报废、或在使用中引发事故。
因此，轴承防锈是轴承生产和使用单位都十分关注的一个问题。
一、轴承锈蚀机理金属因接触周围环境物质而进行化学或电化学反应所产生的现象统称为腐蚀。
通常把金属在大气环境中受到水分、氧气和其他腐蚀性气体等介质的影响而引起的腐蚀或变色成为锈蚀。
在轴承行业中所讲的锈蚀是指在大气环境中，轴承零件表面形成局部微电池而引起的电化学反应。
二、轴承锈蚀现象金属腐蚀按其破坏形式可分为全面腐蚀和局部腐蚀。
△全面腐蚀是指金属表面在腐蚀介质作用下，腐蚀速度沿着金属表面扩展比向深处扩展快，腐蚀分布在整个金属表面上。
△局部腐蚀是指腐蚀在金属个别区域发生的腐蚀，主要是斑状腐蚀、陷坑腐蚀，点状腐蚀，晶间腐蚀、腐蚀破裂、表面下腐蚀等形式。
轴承一般发生局部腐蚀。
轴承在生产过程中常见的锈蚀有：片状腐蚀、蜂窝状腐蚀、黄印锈、黑印锈、黑点、以及由碰伤、划伤、磨伤引起的锈蚀。
轴承在保管和使用过程中常见的锈蚀有：●滚动轴承的金属表面由于油膜被破坏，直接沾附酸、碱溶液而引起锈蚀，以颜色不同有黄锈、红锈、黑锈等；●滚动轴承接触面在转速极慢、处于摇动或静止状态时产生摩擦磨损而引起的腐蚀或锈蚀。
三、轴承锈蚀原因分析在自然界中，绝大部分金属以各种化合物状态稳定存在。
目前，人们使用的金属都是通过冶炼或其他化学方法把金属化合物进行分解而得到的，在这一过程中，金属吸收了能量，因此，其化学能较高，较为活泼，有重新生成各种化合物的自然趋势。
金属的腐蚀反应是一个自然现象，这是金属腐蚀的热力学基础。
关于轴承防锈油的小知识你知道吗
关于轴承防锈油的小知识你知道吗轴承防锈油不仅要求有良好的理化性能，而且可以起到润滑减振降噪的作用。
因此，在基础油和添加剂的选择和处理中，油品的清洁度和阻尼效果一直是需要考虑的重要指标。
轴承防锈油要点1.油类产品的清洁程度用户对配套轴承的验收通常采用油封后直接加载试验的形式，不再经过清洗工序，因此轴承防锈油的清洁度将直接影响成品轴承的减振降噪效果。
杂质是影响轴承振动值的重要因素。
润滑脂中存在的杂质会对轴承的噪声产生不好的影响，降低轴承的使用寿命。
其原因是破坏了弹性流体润滑膜的完整性，引起轴承磨损。
因此，需要对轴承防锈油进行过滤，精制，尽可能消除杂质的不利影响。
此外，沉淀，结皮，分层等的形成都会使轴承的振动值增大。
因此，清澈透明的轴承防锈油可以降低轴承的振动值。
这为防锈添加剂和基础油的选择提供了依据。
2.基础油的选择防锈油由基础油和添加剂组成。
基础油作为添加剂的载体，一般占≤的80%~90%。
因此，基础油的性能在很大程度上决定了成品防锈油的基本性能。
轴承振动值随润滑油粘度的增加而减小。
这是由于油膜厚度的增加和边界润滑逐渐向弹性流体润滑的趋势所致。
当基础油粘度增加到一定程度时，轴承振动值降低的影响不明显，但基础油粘度的增加会增加摩擦力矩，导致功率损耗的增大，不利于轴承的长期正常运行。
因此，在满足闪点安全指数和低芳烃含量的同时，基础油的运动粘度越低越好。
3.防锈油中防锈添加剂的选择一般选用几种添加剂来提高防锈性能。
防锈添加剂是线性分子物质，一端为极性基团，吸附后可与轴承钢金属表面牢固结合；另一端为溶解在溶剂中的非极性基团，非极性基团朝外，在金属表面形成致密的添加剂吸附层，防止水分子吸附和凝结。
防锈剂的纯度和稳定性与防锈剂的性能密切相关。
许多用于防锈剂生产的原料都是腐蚀性强的酸性物质。
如果反应产物精制不够，腐蚀物质残留超标，在积水处发生锈蚀反应。
同时，防锈剂的合成属于有机化学反应，反应速度慢，控制过程复杂，反应产物受反应条件影响较大，有不同程度的副反应。
防锈油种类
一、长期封存防锈油本产品是采用精制基础油和高效添加剂调配成的低粘度防锈油。
特性●抗潮湿、抗盐雾性优良●适用于黑色金属和有色金属的防护●具有一定的润滑性●对工件的长期防锈效果显著，封存期可达2年以上应用●适用于黑色金属和有色金属零件的中、长期防锈，如各种武器、机械加工、机电产品、工具、刀具、量具、各种轴承、齿轮、精密仪器成品、半成品等。
●可通过浸泡、喷涂、涂刷方法使用。
●防锈期：室内18~30月，室外8~16月。
技术参数储存与有效期●本品应贮存于室内、干燥处。
●有效期：自生产之日起，原密封包装有效储存期为24个月。
二、溶剂型防锈油本系列产品是采用高效防锈添加剂和环保型溶剂调配成的溶剂稀释型防锈油。
特性●油膜厚度很薄，呈现金属本色，一般无需清除●可对黑色金属和有色金属提供很好的保护●较强的抗手汗腐蚀性●工序间和封存防锈均可使用应用●适用于黑色金属和有色金属零件的防锈，广泛应用于轴承、轴瓦、工具等金属零部件和机械设备。
●可通过浸泡、喷涂、涂刷方法使用，必要时，可用溶剂清除。
●防锈期：室内6~15月，室外3~9月。
技术参数储存与有效期●本品应贮存于室内、干燥处。
●有效期：自生产之日起，原密封包装有效储存期为24个月。
三、合成防锈油本产品是采用特殊合成油和高效添加剂调配成的液压制动系统专用防锈油。
特性●优良的防锈性●与制动液和橡胶皮碗有良好的相容性●适用于黑色金属和有色金属的防护●良好的润滑性应用●适用于车辆制动系统的防护与润滑，本品与制动液和橡胶皮碗均有良好的相容性，无需清洗，即可直接安装使用。
●也可用于其它黑色金属和有色金属的润滑与防护。
●可通过浸泡、喷涂、涂刷方法使用。
●防锈期：室内6~15月，室外3~9月。
技术参数储存与有效期●本品应贮存于室内、干燥处。
●有效期：自生产之日起，原密封包装有效储存期为24个月。
四、静电喷涂防锈油本产品是采用精炼基础油和高效添加剂调配成的低粘度防锈油。
特性●优秀的防锈性●适用于黑色金属和有色金属的防护●油膜很薄，去除容易●不污染环境，对人体无害应用●适用于镀锌板、冷轧板的静电喷涂封存防锈。
轴承的锈蚀分析及防范
轴承的锈蚀分析及防范１前言轴承的开发和生产工作至关重要，但轴承生产、装配及保管过程的防锈工作也不容忽视。
轴承企业必须把轴承防锈工作做为一项重要工作来抓。
２锈蚀原理所谓的轴承腐蚀，即轴承内、外套圈由于和外界介质发生化学作用或电化学作用而引起的破坏。
化学腐蚀是金属和介质发生化学作用而引起的腐蚀，是没有电流产生的腐蚀过程。
在一定温度下，铁直接和氧发生化合，生成铁的氧化膜覆盖于铁的表面。
而电化学腐蚀则不同，是金属和介质发生电化学反应而发生的腐蚀，是有电流产生的腐蚀。
它是阳极区的铁离子发生离子化而转入介质中，并且和水分子发生水合作用而形成水合离子，铁在离子化的同时把电子留在金属中。
这时在阴极溶解在水中的氧获得电子而和水分子形成氢氧根离子。
１２Ｏ２＋Ｈ２Ｏ＋２ｅ→２ＯＨ－，其结果：Ｆｅ２＋２ＯＨ－→Ｆｅ（ＯＨ）２。
因Ｆｅ（ＯＨ）２不安定，进一步与溶于水中的氧和水作用，而生成不溶于水、红褐色的Ｆｅ（ＯＨ）３；又因为电化学腐蚀在大多数情况下，这种阳极和阴极过程在不同位置局部发生，而不能生成氧化膜。
故电化学腐蚀要比化学腐蚀危险得多，所以轴承套圈腐蚀多属于电化学腐蚀。
３轴承产品锈蚀的原因应该说，对轴承部件的清洗非常重要。
锈蚀的主要原因是大气腐蚀，一般在相对湿度小于１００％的大气中，金属表面上吸附水份称作湿气吸附膜。
当湿度加大或温度降低就会以“露珠”形式凝在金属表面上。
由于钢铁本身含有夹杂物，表面也有灰尘、杂物，在水分子的作用下使金属表面遭到侵蚀，被破坏和腐蚀。
另外，酸如果吸附在金属表面，也使产品表面产生化学反应，而被腐蚀。
所以轴承产品的清洗是非常重要的。
腐蚀性盐类、尘埃、杂质及防锈材料的成份使用不正确或不及时化验甚至用错防锈材料亦造成腐蚀；另外不遵守合理的防锈制度和规程、防锈油脂质量差、包装材料质量差、库存自然环境差也是造成轴承产生锈蚀的原因。
４轴承锈蚀的预防措施４．１在生产过程中防止轴承锈蚀的方法４．１．１保持轴承清洁应使轴承保持清洁并与空气隔离（涂防锈油脂或其他保护层），要避免大气中的湿气凝结在轴承表面上。
轴类产品防锈标准
轴类产品防锈标准轴类产品的防锈标准可以参考国家GB/T8597《滚动轴承防锈包装》标准，轴承的防锈期分为半年，一年和两年。
其中，短期内需要装机使用的轴承防锈期为半年，一般轴承的防锈期为一年，有较高使用要求的轴承，防锈期为两年。
同时，对于仓库有如下要求：1. 温度：轴承出厂前均涂有防锈油，高精密轴承甚至有木箱和胶盒来存放。
如果温度过低或过高都会导致防锈油变质，室温应控制在5-25℃之间，最高不得超过30℃，最低不得低于4℃，否则应采用调温措施，且存储库房应避免阳光直射。
2. 湿度：过高的湿度会使轴承锈蚀，轴承仓库要保证地方的干爽通风，室内的相对湿度应保持在45%-60%之间。
3. 环境：仓库应避免阳光直射，保持清洁干燥。
4. 检查：根据《滚动轴承防锈包装》标准的规定，轴承的防锈期分为半年、一年和两年。
其中短期内需要装机使用的轴承防锈期为半年，一般轴承的防锈期计算起始日期以该产品出厂合格证上所标注的日期为准。
按轴承产品防锈的规定，每10---12个月定期检查一次。
若发现油封包装有生锈现象，应重新进行油封包装。
5. 放置：轴类产品应水平放置，以防止生锈和变形。
此外，对于轴类产品的防锈措施，我们还需要注意以下几点：1. 表面处理：轴类产品在出厂前应进行表面处理，包括清洗、干燥等，以去除表面的污垢和水分，保证产品的防锈性能。
2. 涂防锈油：轴类产品在涂防锈油时，应选择合适的防锈油，并确保涂油均匀、饱满，以防止产品在运输、存储和使用过程中发生锈蚀。
3. 包装材料：轴类产品的包装材料应选用干燥、密封性好的材料，如纸箱、塑料箱等，以防止产品在运输、存储和使用过程中受潮或被污染。
4. 防锈期：轴类产品的防锈期应按照国家相关标准执行，一般分为半年、一年和两年。
在防锈期内，产品应按照规定的方式存储和使用，以保持其防锈性能。
5. 检查与维护：轴类产品在使用过程中应定期进行检查和维护，如发现有锈蚀现象，应及时进行处理，如重新涂油、更换包装等，以防止锈蚀进一步发展。
轴承的锈蚀分析及防范
轴承的锈蚀分析及防范１前言轴承的开发和生产工作至关重要，但轴承生产、装配及保管过程的防锈工作也不容忽视。
轴承企业必须把轴承防锈工作做为一项重要工作来抓。
２锈蚀原理所谓的轴承腐蚀，即轴承内、外套圈由于和外界介质发生化学作用或电化学作用而引起的破坏。
化学腐蚀是金属和介质发生化学作用而引起的腐蚀，是没有电流产生的腐蚀过程。
在一定温度下，铁直接和氧发生化合，生成铁的氧化膜覆盖于铁的表面。
而电化学腐蚀则不同，是金属和介质发生电化学反应而发生的腐蚀，是有电流产生的腐蚀。
它是阳极区的铁离子发生离子化而转入介质中，并且和水分子发生水合作用而形成水合离子，铁在离子化的同时把电子留在金属中。
这时在阴极溶解在水中的氧获得电子而和水分子形成氢氧根离子。
１２Ｏ２＋Ｈ２Ｏ＋２ｅ→２ＯＨ－，其结果：Ｆｅ２＋２ＯＨ－→Ｆｅ（ＯＨ）２。
因Ｆｅ（ＯＨ）２不安定，进一步与溶于水中的氧和水作用，而生成不溶于水、红褐色的Ｆｅ（ＯＨ）３；又因为电化学腐蚀在大多数情况下，这种阳极和阴极过程在不同位置局部发生，而不能生成氧化膜。
故电化学腐蚀要比化学腐蚀危险得多，所以轴承套圈腐蚀多属于电化学腐蚀。
３轴承产品锈蚀的原因应该说，对轴承部件的清洗非常重要。
锈蚀的主要原因是大气腐蚀，一般在相对湿度小于１００％的大气中，金属表面上吸附水份称作湿气吸附膜。
当湿度加大或温度降低就会以“露珠”形式凝在金属表面上。
由于钢铁本身含有夹杂物，表面也有灰尘、杂物，在水分子的作用下使金属表面遭到侵蚀，被破坏和腐蚀。
另外，酸如果吸附在金属表面，也使产品表面产生化学反应，而被腐蚀。
所以轴承产品的清洗是非常重要的。
腐蚀性盐类、尘埃、杂质及防锈材料的成份使用不正确或不及时化验甚至用错防锈材料亦造成腐蚀；另外不遵守合理的防锈制度和规程、防锈油脂质量差、包装材料质量差、库存自然环境差也是造成轴承产生锈蚀的原因。
４轴承锈蚀的预防措施４．１在生产过程中防止轴承锈蚀的方法４．１．１保持轴承清洁应使轴承保持清洁并与空气隔离（涂防锈油脂或其他保护层），要避免大气中的湿气凝结在轴承表面上。
几种轴承的防锈方法
几种轴承的防锈方法被防锈物的表面预处理方法：1)表面清洁：清洗必须依被防锈物表面的性质和当时的条件，选定适当的方法。
一般常用的有溶剂清洗法、化学处理清洁法和机械清洁法。
2）表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干，或者用120~170℃的干燥器进行干燥，也可用干净纱布擦干。
涂敷防锈油的方法1）浸泡法：一些小型物品采用浸泡在防锈油脂中，让其表面粘附上一层防锈油脂的方法。
油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。
2）刷涂法用于不适用浸泡或喷涂的室外建筑设备或特殊形状的制品，刷涂时既要注意不产生堆积，也要注意防止漏涂。
3）喷雾法一些大型防锈物不能采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。
喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油，但必须采用完善的防火和劳动保护措施。
影响金属腐蚀的主要因素：金属腐蚀是由各种内在的和外在的因素所引起的，归纳起来主要有：①金属材料本身化学成分和结构；②金属表面光洁度（氧浓度差电池腐蚀）；③与金属表面接触的溶液成分及pH值；④环境温度和湿度；⑤与金属表面相接触的各种环境介质。
为什么手汗会引起金属锈蚀？人的汗液是一种无色透明或淡黄色带有咸味呈弱酸性的液体，它的pH值为5~6。
除含有钠、钾、钙、镁盐外，还含有少量尿素、乳酸、柠檬酸等有机酸。
当汗液与金属接触时，会在金属表面形成一层汗液膜，汗液膜会对金属引起电化学作用，腐蚀金属。
人出汗是不可避免的，要防止手汗引起锈蚀，生产人员应带上手套、指套，或用专用工具拿取零件，不要随便用手接触产品行星减速机与一般减速机有什么不同减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
轴承的清洗
轴承的清洗1.轴承的清洗新买的轴承上面，绝大多数都涂有油脂。
这些油脂主要用于防止轴承生锈，并不起润滑作用，因此，必须经过彻底清洗才能安装使用。
清洗的方法是：凡用防锈油封存的轴承，可用汽油或煤油清洗。
凡用厚油和防锈油脂如工业用凡士林防锈的轴承，可先用10号机油或变压器油加热溶解清洗（油温不得超过100℃），把轴承浸入油。
人，待防锈油脂溶化取出冷却后，再用汽油或煤油清洗。
凡用气相剂、防锈水和其他水溶性防锈材料防锈的轴承，可用皂类基其他清洗剂，诸如664、平平加、6503、6501等清洗剂清洗。
2.用汽油或煤油清洗时，应一手捏住轴承内圈，另一手慢慢转动外圈，直至轴承的滚动体、滚道、保持架上的油污完全洗掉之后，再清洗净轴承外圈的表面。
清洗时还应注意，开始时宜缓慢转动，往复摇晃，不得过分用力旋转，否则，轴承的滚道和滚动体易被附着的污物损伤。
轴承清洗数量较大时，为了节省汽油、煤油和保证清洗质量，可分粗、细清洗两步进行。
3.对于不便拆卸的轴承，可用热泪盈眶油冲洗。
即以温度90°--100℃的热机油淋烫，使旧油溶化，用铁钩或小勺把轴承内旧油挖净，再用煤油将轴承内部的残余旧油、机油冲净，最后用汽油冲洗一遍即可。
4.轴承的清洗质量靠手感检验。
轴承清洗完毕后，仔细观察，在其内外圈滚道里、滚动体上及保持架的缝隙里总会有一些剩余的油。
检验时，可先用干净的塞尺钭剩余的油刮出，涂于拇指上，用食指来回慢慢搓研，手指间若有沙沙响声，说明轴承未清洗干净，应再洗一遍。
最后将轴承拿在手上，捏住内圈，拨动外圈水平旋转（大型轴承可放在装配台上，内圈垫垫，外圈悬空，压紧内圈子，转动外圈），以旋转灵活、无阻滞、无跳动为合格。
5.对清洗好的轴承，填加润滑剂后，应放在装配台上，下面垫以净布或纸垫，上面盖上塑料布，以待装配，不允许放在地面或箱子上。
挪动轴承时，不允许直接用手拿，应戴帆布手套或用净布将轴承包起后再拿，否则，由于手上有汗气、潮气，接触后易使轴承产生指纹锈。
【绝对精品】轴承的润滑与密封方式及其特点轴承,密封有哪些方式
1．脂润滑
优点：润滑脂的粘度大，不易流失，不需 要经常更换，密封简单
缺点：摩擦阻力大，机械效率低，流动性 差，导热系数小
适用于ndm值较低的场合，特别适用于立式 或套筒式主轴组件，可防止漏油
常用的油脂有：理基润滑脂
精密主轴润滑脂
2．润滑油
主轴轴承速度较高时，宜采用润滑油
优点：摩擦阻力小，冷却效果好，具有冲 洗作用
图4-20a用轴上的油沟
用衬套上的油沟防止油液外漏
在旋转时流入油沟的油液被离心力甩到端 盖的空腔1中，再通过端盖下面的小孔2流 回到轴承中
锯齿的方向逆着油流方向
X61型卧式铣床主轴的前端 ，采用挡油圈式密封
挡油圈1用来挡油和甩油， 毛毡圈2用来防止灰尘、屑 末等进入
MAZAK车床主轴组件
润滑油经前轴承后，向右经主轴的凸肩外 流，凸肩右边的外圆上有锯齿形的环槽。
适用于要求不高的机床上
（2）滴油润滑
采用滴油器或绒线间断地供给少量润滑油 应通过试验找出温度最低的滴油量，一般 每小时供油1～100g 适用于需油量不大的场合 常用N46或N68机械油
（3）循环润滑
用专门油泵经油管供油进行强制循环润滑 同时具有润滑和冷却作用；油容易过滤， 清洁度较好，能保证充分而均匀地输出润 滑油，是一种比较完善的润滑方法 适用于高速重载主轴组件 角接触轴承有泵油效应，油从小口进入 常用N46或N68机械油
为了保证滚动体与滚道接触面上有足够压 强的油膜，应使润滑油在轴承工作温度下 的粘度为（12～23）10-6m2/s
润滑方式：飞溅、滴油、循环、油雾和喷 射等
主要根据轴承的速度因素ndm值选择，可参 考表4-8。
润滑方式 飞溅 滴油 循环 油雾 喷射
轴承磨装清洗防锈工艺浅析
经验交流
附砂轮粉末及其它脏物，清洁度也较差，若处理不当， 也极易出现零件锈蚀现象。超精工序相对前两工序来说， 由于超精量较少，不足上述磨削工序磨量的 -14 ，且都 采用油性的超精油，防锈性能较好，防锈相对来说较易 一些。轴承装配间一般都安装有空调，有的还安装有抽 湿机，因而装配环境的温度和湿度控制较好，且装配的 零件清洁度较磨工高，从这方面来说，有利于轴承的防 锈，但由于目前轴承装配过程大部分工作都还是手工操 作，手汗致锈是一个不可忽视的问题。 轴承在磨装过程中，根据不同工序清洁度和防锈能力 的特点，其清洁度和防锈性能技术指标是不相同的，磨工 工序间零件清洁度一般要求不大于 "+-56 7 件，防锈期达 % 天以上；上装配的零件清洁度要求不大于 "+"356 7 件，防 锈期达 3 天以上；成品清洗清洁度要求不大于 "+"-56 7 套， 成品防锈入库后防锈期为两年以上。
作者简介：李溢明，男，*’#& 年生，广东化州人，大学本科，高 级工程师。研究领域：轴承工艺技术及生产、质量管理。
+编辑： 钟兆义,
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成品轴承防锈方法
成品轴承防锈方法同学们！今天咱们来聊聊成品轴承防锈的那些事儿！成品轴承要是生锈了，那可就不好用啦，所以防锈特别重要。
那都有哪些防锈方法呢？最常见的就是涂防锈油。
就像给轴承穿上一层“保护衣”，把它和空气、水分隔离开来。
在涂防锈油的时候，要涂得均匀，不能有遗漏的地方。
而且，选择防锈油也有讲究，得根据轴承的使用环境和存放时间来选。
比如说，如果轴承要在潮湿的环境中存放很久，那就得选防锈效果特别好的油。
还有一种方法是使用防锈剂。
把轴承放在防锈剂里浸泡一会儿，让防锈剂充分附着在轴承表面。
这就像是给轴承做了一个“深度护理”。
用防锈包装材料也不错。
把轴承用防锈纸或者防锈膜包起来，能有效防止生锈。
这些包装材料就像一层“保护膜”，阻挡外界的侵蚀。
再比如说，控制存放环境也很关键。
要把轴承放在干燥、通风的地方，避免潮湿和有腐蚀性的气体。
如果环境太潮湿，就算做了防锈处理，也还是容易生锈。
还有，定期检查也不能少。
就算做了防锈措施，也不能掉以轻心，要经常看看轴承有没有生锈的迹象。
如果发现有一点点锈迹，就得赶紧处理，不然锈会越来越多。
给大家举个例子，有一家工厂，他们把成品轴承随便堆放在一个潮湿的仓库里，也没有做任何防锈处理，结果没过多久，轴承就都生锈了，造成了很大的损失。
相反，另一家工厂就很注意防锈。
他们不仅给轴承涂了防锈油，还用防锈包装材料包好，存放在干燥通风的仓库里，还定期检查。
这样，他们的轴承一直都保持良好的状态，使用的时候一点问题都没有。
成品轴承防锈有很多方法，涂防锈油、用防锈剂、选择合适的包装材料、控制存放环境、定期检查，每一个环节都要做好，这样才能保证轴承不生锈，能正常使用。
轴承最好的清洗方法
轴承最好的清洗方法
1、清洗轴承时要注意，由于它是精密机件，所以一定要特别仔细。
一般在未清洗到一定程度之前,最好不要转动,以防杂质进入。
通常使用的清洗剂根据需要有时也使用温性碱液，或者是中性不含水柴油或煤油的清洗剂等。
而不论使用哪种清洗剂，经常保持清洁是日常事项。
2、要观察轴承是否有擦痕、锈蚀、斑痕等，如有，可用研磨粉擦掉。
需要注意擦时要从多方向交叉进行，这样可以避免产生擦痕。
3、对小型工件，黏附油垢严重时，应先浸洗或喷洗。
为提高清洗质量、缩短清洗时间，常采用几种不同的清洗液，分槽依次进行，每槽清洗油垢的作用各有所侧重。
4、对工件较大，小批量的可采用转盘或固定式清洗室，从不同方位选择不同角度利用清洗喷头进行喷射清洗液。
清洗过程中可以按需要对工件进行翻转。
5、将进口轴承拆下检查时，则先用摄影等方法做好外观记录。
然后，在清洗轴承前，要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样。
一般的，轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。
精洗时，可先在油中慢慢转动轴承，一定要仔细地进行。
而在粗洗时，在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。
注意若在油中转动轴承，千万注意异物会损伤滚动面。
6、NSK进口轴承尺寸和重量较大的工件，多为局部清洗，将工件局部浸入超声波清洗槽中进行清洗；也可根据大型工件形状或局部清洗部位的要求，进行特殊结构设计，以实现局部清洗。
工件形状过分复杂或具有大小不等的孔、凹槽时，可用不同振动频率的超声波清洗。
7、清洗后，进口轴承上需立即在涂布防锈油或防锈脂。
如不立即装配，轴承清洗完毕后，应涂油包装。
轴承防锈的方法及注意事项
为了延长轴承的使用寿命，使用过程应注意轴承防锈。
1.常用的轴承的防锈方法有：(1)表面清洁：清洗必须依据轴承的性质和当时的条件，选定适当的方法。
一般常用的有溶剂清洗法、化学处理清洁法和机械清洁法。
(2)表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干，或者用120~170℃的干燥器进行干燥，也可用干净纱布擦干轴承。
2.涂敷防锈油的方法：(1)浸泡法：轴承采用浸泡在防锈油脂中，让其表面粘附上一层防锈油脂的方法。
油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。
(2)刷涂法：用于不适用浸泡或喷涂的轴承或特殊形状的轴承，刷涂时既要注意不产生防锈油堆积，也要注意防止漏涂。
(3)喷雾法：一些大型轴承不能采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。
喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油，但必须采用完善的防火和劳动保护措施。
3.轴承的清洁度轴承的清洁度对轴承寿命的影响相当大，公司曾为此进行了专门的试验，结果是其差别达数倍乃至数十倍以上。
轴承的清洁度越高，寿命越长等人的试验表明：不同清洁度的润滑油对球轴承寿命影响很大。
所以，改善润滑油的清洁度能延长轴承的寿命，此外，若润滑油含污物颗粒控制在10um以下，轴承寿命也成数倍增长。
(1)对振动的影响公司试验中心的试验结果表明：清洁度严重影响轴承的振动水平，尤其是高频带的振动更为显著。
清洁度高的轴承振动速度值低，特别是在高频带。
(2)对噪声的影响对轴承润滑脂中的尘埃对噪声的影响做过试验，证明尘埃越多噪声越大。
(3)对润滑性能的影响轴承清洁度的下降，不仅影响润滑油膜的形成，还会引起润滑脂的变质和加速其老化，从而影响润滑脂的润滑性能下降。
轴承的清洗
轴承的清洗1. 轴承的清洗新买的轴承上面，绝大多数都涂有油脂。
这些油脂主要用于防止轴承生锈，并不起润滑作用，因此，必须经过彻底清洗才能安装使用。
清洗的方法是：凡用防锈油封存的轴承，可用汽油或煤油清洗。
凡用厚油和防锈油脂如工业用凡士林防锈的轴承，可先用10号机油或变压器油加热溶解清洗（油温不得超过100℃），把轴承浸入油。
人，待防锈油脂溶化取出冷却后，再用汽油或煤油清洗。
凡用气相剂、防锈水和其他水溶性防锈材料防锈的轴承，可用皂类基其他清洗剂，诸如664、平平加、6503、6501等清洗剂清洗。
2. 用汽油或煤油清洗时，应一手捏住轴承内圈，另一手慢慢转动外圈，直至轴承的滚动体、滚道、保持架上的油污完全洗掉之后，再清洗净轴承外圈的表面。
清洗时还应注意，开始时宜缓慢转动，往复摇晃，不得过分用力旋转，否则，轴承的滚道和滚动体易被附着的污物损伤。
轴承清洗数量较大时，为了节省汽油、煤油和保证清洗质量，可分粗、细清洗两步进行。
3. 对于不便拆卸的轴承，可用热泪盈眶油冲洗。
即以温度90°--100℃的热机油淋烫，使旧油溶化，用铁钩或小勺把轴承内旧油挖净，再用煤油将轴承内部的残余旧油、机油冲净，最后用汽油冲洗一遍即可。
4. 轴承的清洗质量靠手感检验。
轴承清洗完毕后，仔细观察，在其内外圈滚道里、滚动体上及保持架的缝隙里总会有一些剩余的油。
检验时，可先用干净的塞尺钭剩余的油刮出，涂于拇指上，用食指来回慢慢搓研，手指间若有沙沙响声，说明轴承未清洗干净，应再洗一遍。
最后将轴承拿在手上，捏住内圈，拨动外圈水平旋转（大型轴承可放在装配台上，内圈垫垫，外圈悬空，压紧内圈子，转动外圈），以旋转灵活、无阻滞、无跳动为合格。
5. 对清洗好的轴承，填加润滑剂后，应放在装配台上，下面垫以净布或纸垫，上面盖上塑料布，以待装配，不允许放在地面或箱子上。
挪动轴承时，不允许直接用手拿，应戴帆布手套或用净布将轴承包起后再拿，否则，由于手上有汗气、潮气，接触后易使轴承产生指纹锈。
轴承油的用途
轴承油的用途
轴承油是一种特殊的润滑油，主要用于润滑轴承。
它在轴承中起到以下几个重要的作用：
1. 润滑：轴承油的最主要作用是提供润滑，减少轴承摩擦和磨损。
当轴承运转时，油膜会形成在轴承和滚动体之间，减少直接金属接触，从而降低摩擦和磨损。
2. 冷却：轴承油具有很好的导热性能，可以吸收和分散轴承产生的热量。
这有助于保持轴承在适宜的温度范围内，避免过热，同时延长轴承的使用寿命。
3. 密封：轴承油可以填充轴承和密封间隙，形成密封屏障，防止灰尘、污染物和水分进入轴承内部。
这有助于保持轴承的清洁和正常运行。
4. 防锈和防腐：轴承油中通常含有抗氧化剂和防锈剂，可以防止轴承内部金属零件受到氧化和腐蚀。
这有助于延长轴承的使用寿命和可靠性。
5. 减震和减噪：轴承油的黏度和润滑性能可以减少轴承运转时的震动和噪音，提供更平稳和安静的运行。
总之，轴承油在轴承中起到润滑、冷却、密封、防锈和减震等重要作用，可以保护轴承并提高其使用寿命和性能。
轴承防锈油——精选推荐
轴承防锈油
轴承防锈油
一 产品用途
轴承防锈油广泛用于轴承、工件、量具和机床等行业的封存防锈及半成品防锈；属高档超长期防锈油品。
二 性能特点
本轴承防锈油为淡棕色液体，由深度精制矿物油为基础油配以国际上高档合成油，添加多种高效防锈剂、特种添加剂，经精湛工艺配制而成。
1、超强的防锈性能，保护金属表面的光洁性及完整性，超长防锈期限。
2、清净度高，使用时不需清洗即可直接装配使用。
3、减振效果优异。
4、在湿热、盐雾条件下，仍具有良好的防锈、防护效果。
5、轴承防锈油具有使用方便、耗油量少、透明、美观、封存防锈期长的优点。
三 理化指标
外观：本轴承防锈油为淡棕色液体
比重： 大于0.8
气味： 微有愉快气味
PH值：大于7.0
四 使用方法
1、油封:在室温条件下浸涂、刷涂、喷敷均可；
2、作长期油封时，如检查工序间油封良好，即可进行，否则必须做清洗前处理工序。
五 注意事项
1、涂油要均匀，保证油膜的厚度及均一性，以增加油品性能。
2、禁止混入金属碎屑、线毛等杂物；应密封保存远离明火存放。
3、此轴承防锈油严禁与水接触。
否则会降低油品性能。
深沟球轴承成品清洗与清洗剂的应用
深沟球轴承成品清洗与清洗剂的应用 参考相关资料对目前深沟球轴承的成品清洗过程进行梳理鍾山●吉祥编制深沟球轴承成品清洗与清洗剂的应用第一部分深沟球轴承成品清洗参考相关资料对目前深沟球轴承的成品清洗过程进行梳理深沟球轴承成品清洗首先， 煤油清洗剂是轴承生产企业用于零部件和成品清洗传统的主要清洗剂。
煤油的清洗主要是稀释、软化或溶解工件表面的油性污物，然后经循环过滤后再来冲掉各种污物。
溶解到煤油中的油性污物，与煤油混合在一起，使煤油变得越来越粘稠，颜色也会越来越深，悬浮在煤油中的微细固体污物含量也就越来越高，这也就是造成二次污染的根本原因。
深沟球轴承成品清洗其次，目前已有不少企业的深沟球轴承成品清洗采用了水剂清洗。
对水剂清洗的应用，大家担心的第一个问题是防锈问题如何处理和解决，其次是清洗效果如何？一般来说，就水剂清洗而言，尽管清洗的机理各有差异，在能否清洗掉污物这一点上，都是可以毋庸置疑的。
但就总的清洗效果而言，那就不单是水基清洗剂本身的问题了。
深沟球轴承成品清洗另外，水剂清洗与常规的煤油清洗主要区别在于：水剂清洗是以剥离污物为主，但总是还或多或少地带有溶融或乳化油性污物的性能，同样经循环过滤后来冲洗各种粘附的已剥离的污物。
水基清洗剂配制的清洗液，大都具有自然分离油性污物使其漂浮在清洗液的表面，采用一定的方法可以将油性污物隔离去除。
过滤后残留的微细固体污物在静止后也较容易下沉。
深沟球轴承成品清洗总而言之，对于轴承的清洗，都会涉及到： 轴承所带污物的性状、采用的清洗介质、清洗流程和方法、相应的清洗设备，以及必不可少的管理等方面。
尤其在准备使用水基清洗剂替代煤油时，更要对我们目前的清洗过程充分认识。
因此不论使用何种清洗剂，都必须保证成品除污净度和防止二次污染等问题。
分析：轴承成品零件采用煤油清洗的影响在我国轴承行业，绝大多数企业都采用煤油来清洗零部件和成品。
但清洗效果并不理想，分析其影响原因是： 1、轴承零件在磨加工过程中，大多采用亚硝酸钠进行防锈，磨削液中也会有亚硝酸钠成分，磨削后会使轴承零件表面沾有一层亚硝酸钠的结晶物，因煤油不溶于亚硝酸钠，所以无法将零件表面上的亚硝酸钠结晶物去除。
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随着国际贸易的日趋活跃，我国作为轴承生产大国的地位已经形成，每年都有大批量轴承销往国外，且绝大部分是通过海上运输送达用户，期间经受海风、湿度和盐分侵蚀，且温差变化也很大，这些因素都能加速轴承锈蚀。
因此，轴承在周转及储运过程中必须有严格的防护措施，避免生成电解质溶液。
这期间的主要任务是阻断水膜与轴承表面的接触。
长期以来，已经形成了一套行之有效的轴承防锈方法。
采用防锈油防护轴承表面是广泛采用的方法之一；同时对轴承进行包装防护，将其可靠的封装在包装箱内，从而减少外界有害物质对轴承的侵蚀。
滚动轴承在加工过程中需要考虑防锈问题，轴承防锈常分为轴承零件工序间防锈和成品轴承防锈，不同的防锈阶段使用的防锈材料不同，要求达到的防锈期也不同，经检查合格的成品零件进入装配车间待装配或进入成品零件库时应进行防锈处理。
此时最好使用置换型薄层防锈油或防锈液，以不影响零件的选套和装配为原则。
成品轴承的清洗与防锈封存
成品轴承的防锈封存通常包括清洗、干燥和涂油包装。
这些工序是紧密配合的，必须连续不断的进行，并在规定时间内完成才能达到预期的效果。
●成品轴承的清洗
包装前应除去轴承表面的尘埃、油脂残留物、汗渍及其他异物。
轴承表面的附着污物大体可分为非水溶性和水溶性污物两大类。
非水溶性污物主要是动植物油脂或矿物油脂，金属表面所吸附的气体膜，手汗中的皮肤分泌物以及皂垢或分布极细微的固体；水溶性污物有灰尘、水溶性无机盐类、标识用墨水、氧化层或有其他化学变化产生的化学沉淀物。
轴承油封前的清洗工序非常重要。
如果清洗不干净，各类污物会或多或少的残留在轴承表面。
由于潜伏了易导致轴承生锈的因素，封存后即使有高质量的防锈油和包装材料，仍不可避免轴承出现生锈。
●成品轴承的封存
成品轴承涂油（又称油封）和包装是为了解决轴承在储存、运输过程中的防锈、防霉、防破损等问题。
要根据轴承的精度等级和类型、仓库储存环境条件及存储年限、产品运输要求等综合考虑，采用不同的油封包装工艺。
目前，轴承的封存方法分为防锈酯封存、气相防锈纸封存和水剂防锈剂封存以及防锈油、气相纸综合防锈封存等几种方式。
洗后的轴承应立即进行干燥烘干，去除表面的水分，用防锈油进行涂油封存。
只有在轴承表面形成完整油膜后，才可产生预期的防锈效果。
轴承防锈油
防锈油的作用是使金属表面与环境隔离开来，以保护金属不受环境中腐蚀介质的影响，从而防止金属锈蚀。
防锈油的作用是通过在基础组分中添加各类防锈添加剂，在金属表面形成排列整齐的致密吸附膜，或捕集、分散油中水和酸性物质等极性物质，并将其包容于胶束或胶团中，以及置换金属表面的水膜或水滴，从而防止空气中的氧气、水分及酸性物质对金属表面产生侵蚀而起防锈作用。
目前，我国轴承防锈材料大多采用防锈油。
优质防锈油只是实现可靠涂油封存的必要条件。
在实际操作过程中，还必须保证油膜均匀完整，不允许出现油膜缺损；否则在油膜缺损的地方会首先发生锈蚀。
此外，防锈油涂层只能阻止外界水分在轴承表面的凝聚，但如果轴承零件在涂油前已经出现了锈蚀，则防锈油膜无法消除这些锈蚀点，导致锈蚀在一定条件下继续发展。
●轴承防锈油的特点
随着家用电器的发展和普及，家电主机生产厂家对轴承噪声指标提出来越来越严格的要求。
微、小型低噪声轴承的质量要求主要有2项，即轴承的振动值与轴承振动的波动值。
通过提高轴承内外套及钢球、保持架的加工质量和降低套圈沟道的表面粗糙度，可降低轴承的振动值；而要降低振动的波动值，则需要提高轴承清洗和喷涂防锈润滑油这2道工序的质量，因此，要求轴承防锈油具有良好的减振降噪性能。
低黏度防锈油既能缩短工件的沥干时间，又有利于快速包装，提高劳动效率；又能使形成的油膜相对较薄，轴承外观光亮洁净。
同时，由于工件单位面积涂油量较少，也降低了用油成本。
所以用户希望所用防锈油的黏度越低越好。
叠放包装轴
承在海运出口时，因海面上有大量的温湿水汽，盐雾蒸汽存在，故对所有防锈油提出了抗湿热、抗盐雾及抗重叠的性能要求。
总体来说，轴承防锈油应具有以下特点：
(1)良好的封存防锈作用；
(2)具有良好的抗湿热、抗盐雾及抗重叠性；
(3)具有一定的润滑和减振降噪作用；
(4)具有良好的化学稳定性，在长期储存和运输中不氧化、不浑浊变质、不分层沉淀、使用效果恒定；
(5)油膜强度高，不因温度变化而流失，容易涂覆，均匀的黏附在金属表面，但又容易去除；
(6)油膜薄、用量少、轴承外观光洁；
(7)对人体无害，无特殊气味或刺激性气味，不易着火，储存运输及使用安全可靠；
(8)能适应多种包装材料和包装方法，包装方便，启封容易；
(9)原料来源丰富，性价比高。
一、轴承锈蚀机理
金属因接触周围环境物质而进行化学或电化学反应所产生的现象统称为腐蚀。
通常把金属在大气环境中受到水分、氧气和其他腐蚀性气体等介质的影响而引起的腐蚀或变色称为锈蚀。
在轴承行业中所讲的锈蚀是指在大气环境中，轴承零件表面形成局部微电池而引起的电化学反应。
二、轴承锈蚀现象
金属腐蚀按其破坏形式可分为全面腐蚀和局部腐蚀。
全面腐蚀是指金属表面在腐蚀介质作用下，腐蚀速度沿着金属表面扩展比向深处扩展快，腐蚀分布在整个金属表面上。
局部腐蚀是指腐蚀在金属个别区域发生的腐蚀，主要是斑状腐蚀、陷坑腐蚀、点状腐蚀、晶间腐蚀、腐蚀破裂、表面下腐蚀等形式。
轴承一般发生局部腐蚀。
轴承在生产过程中常见的锈蚀有：片状腐蚀、蜂窝状腐蚀、黄印锈、黑印锈、黑点、以及由碰伤、划伤、磨伤引起的锈蚀。
轴承在保管和使用过程中常见的锈蚀有：
滚动轴承的金属表面由于油膜被破坏直接沾附酸、碱溶液而引起锈蚀，以颜色不同有黄锈、红锈、黑锈等；滚动轴承接触面在转速极慢、处于摇动或静止状态时产生摩擦磨损而引起的腐蚀或锈蚀。
三、轴承锈蚀原因分析
在自然界中，绝大部分金属以各种化合物状态稳定存在。
目前，人们使用的金属都是通过冶炼或其他化学方法把金属化合物进行分解而得到的，在这一过程中，金属吸收了能量，因此，其化学能较高，较为活泼，有重新生成各种化合物的自然趋势。
金属的腐蚀反应是一个自然现象，这是金属腐蚀的热力学基础。
如果金属表面分子与外界物质均匀反应，生成致密的氧化膜，则会阻止金属继续腐蚀。
然而，轴承的许多反应产物比较疏松，且有连续反应的趋势，不能形成氧化膜，尤其是轴承钢所发生的电化学反应有自加速现象，锈蚀反应发展很快。
轴承锈蚀是由多种因素共同作用的结果：
空气属于环境因素，空气中的水分含量随着季节及天气等。