浅谈城市道路交通环境影响评价
浅谈城市道路交通环境影响评价
由于城市 经济规模迅速 的扩大 ， 市交通圈 内外 物资及人员 城 交流迅速增长 。若城市交通建设 滞后于经 济发展 ， 将产生交 通拥
挤， 机动车运 行 时间延长 ， 城市 交通将 成为 经济发展 的瓶颈 。当 公交 道路 的快 速增长 。众 所周 知 ， 市交 通系统 ， 其是 城市 公 城 尤 前 ， 国城市人 口在 ２０万 以上 的城市有 ｌ 座 ， 我 ０ １ 人均道路 面积 只 路交通系统 的发展 占用大量 的土地资源 。同时 ， 该地 区的 自然 植 相 当于世 界人均水 平的 １４ ／ 。当前 ， 国大城市交通发展 的滞后 ， 我 被以及物种的生存环境也遭到破坏 。 将 明显地 制约经济发展 。 ２ 城市公路交通是城市能源消耗大户 。 ） 由于城市交通仍 以公路汽车运输 为主 ， 因此将 消耗大量 的燃 ４ 城 市 交通环境 影 响评 价 中的可 持续 发展 观 如何评价道路 交通 发展 ， 如何 审定规 划方 案 ， 这归 根到底 就 料 油（ 或天然气 ） 。例 如 ， 目前北 京 汽车保 有量 已超过 １０万 辆 ， ５ 即人 们对 于理 想道路 按保守估计 ， 每年至少消耗 ２ ０万 ｔ ３０万 ｔ ０ － ０ 燃料油 。城 市轨道 是人们关 于道路交通发展 的价值 观念 问题 ， 交通发展与 出行环境 的追求 。因此 ， 可持续发 展的角度 出发首 从 交通也将 消耗 相当数量的电能 ， 而上述 能源的 ９ ％需要 由外地输 ０
２ 城 市交 通 系统 的组成
发达 的城市 交通有利 于干线沿线房地产及 物业开发 ， 进当 促 现代 化大都市 的城市交通 系统 由道路交 通、 轨道交通 和航空 地经 济 、 易、 贸 科技 、 化的发 展 和交 流。同时 ， 文 直接 或间 接地创 水运交通 （ 空水运 文中略） 成。而城市道路 交通包 括 ： 航 组 公共 汽 造 了新的就业机会。
城市交通项目的环境影响评价
城市交通项目的环境影响评价随着城市化进程的加快，城市交通问题变得越来越突出。
为了解决交通拥堵和空气污染等问题，城市交通建设已经成为各地政府和社会各界的关注点。
然而，城市交通项目建设对环境的影响也越来越显著，导致环境污染和生态破坏等问题。
因此，在规划城市交通项目之前，进行环境影响评价是非常必要的。
一、城市交通项目的环境影响评价是指对规划和建设城市交通项目所带来的环境影响进行评估和预测的过程。
评价的内容包括对土地、水、大气、噪声、生态、文化历史遗产等方面的影响，以及对人类健康、社会经济等方面的影响。
城市交通项目的环境影响评价是一个复杂而细致的过程，需要详细调查和分析交通项目规划的环境效应，评估其对环境和人类健康的影响，并提出相应的环境保护措施和监管措施。
评价的结果可以帮助决策者和规划者制定合理的城市交通项目规划方案，减少环境污染和生态破坏的风险，以保障人们的生活质量和健康。
二、城市交通项目的环境影响评价的重要性城市交通作为城市运行的核心，它的建设对城市发展和生态环境有着很大的影响。
城市交通项目建设对环境的影响主要表现在以下方面：1.空气污染：城市交通项目建设会带来大量的机动车辆，从而增加空气颗粒物和有害气体的排放量。
这对人体健康和大气环境都造成了很大的危害。
2.噪音污染：城市交通项目建设会产生噪音污染，有害噪声对人体健康有很大的危害，而城市噪音也会干扰人们的正常生活和工作。
3.水土流失：城市交通项目建设需要占用大量的土地，而大规模的土地占用会对土壤造成大量损伤，导致水土流失、沙漠化等问题。
4.景观破坏：城市交通项目建设对城市景观造成很大的冲击，破坏城市原有的美丽风景和文化遗产，对城市形象造成负面影响。
因此，城市交通项目的环境影响评价对于城市的可持续发展和生态环境保护具有重要意义。
三、城市交通项目的环境影响评价方法城市交通项目的环境影响评价需要综合考虑多种因素，采用一定的评价方法。
目前，常用的城市交通项目环境影响评价方法有以下几种：1.物质流量分析法：该方法通过对城市交通流量的分析，确定交通项目在空气、水和土地等环境要素中造成的物质流量，从而评估交通项目对环境的影响。
城市道路交通环境影响评价探讨
， 一 空 气 质 量 等 级 （ 、 良、一 般 、差 ）： 一 优 Ｑ ～— ， 空气 质 量的路 段 或交 叉 口所 占的 比重 ： ， 级 Ｓ— — Ｉ ｚ 级空 气质 量 的路段 或交 叉 口数 ： ｎ一 一 交 通 网络 路段 或 交 叉 口总 数 。 ２、交 叉 口交通 噪声 平 均值 利用交 叉 口等 效 交通 噪声与 交叉 口道路 交通 环境之 问的相 关关 系可 以测 算 出交叉 口在 不 同交通 条件 下 的交 通 噪 声水平 ， 从而 对其 影 响进行 评 估 。
Ⅳ
：
∑ ， Ⅳ式中 ：
Ｉ
一
～ 厂
ｒ ，
叼— —交 叉 口平均 交通 噪声 （ 月 ： ｄ ）
山 —— 第 ｉ 交叉 口的等效 交通 噪声 （Ｂ ： ｅ 个 ｄ ）
Ｎ～ 一 交 叉 口总数 。
３ 生态 环 境 影 响指 标 、 道路交 通生态 环 境影 响主要 考虑 城市 绿化覆 盖 率情况 、道 路土地 利用 率 以及 人 均 道 路 面 积 等 。 （） １ 城市 干道 绿化率 。城 市干 道绿 化率 ＝ 已绿 化主 次干道 长度 （） ｍ ／城市 主次 干道 总长 （ ） １ ０ 。建设 部 、公安 部 《 色 交通示 范城 市 考核 标准 》 ｍ× ０％ 绿 规定 ： 路 红线 内宽度 大于 ５ ｍ 道 路绿 化率 不小 于 ３ ％， 道 ０， ０ 红线 宽度 为４ ￣５ ｍ ０ ０ 的道 路绿 化率 不小 于 ２ ， 线宽度 小 于 ４ ｍ的道路 绿化 率不 小 于 ２ ５ 红 ０ Ｏ％。 （ ） 市绿 化覆 盖率 。城 市绿 化覆 盖 率 ＝市 区绿 化覆 盖总 面积 （ 顷） ２城 公 ／ 市 区总 面积 （ 顷） ％ 公 ｘ １０ 。城市绿 化 覆盖 率是 全 面衡 量城 市绿化 效 果的标 ０ 志， 根据 国内外 研 究， 一个 地 区的绿 化 率应达 到 ３ Ｏ％才 能起 到 改善 气候 的作 用 。根 据建 设 部相 关 规 范可 知， 市绿 化 覆盖 率 应达 到 ２ ％ 以上 。鉴于 我 城 ５ 国 目前 大部 分 城市 绿化 基础 较 差， 绿化 覆盖 率 一般低 于 ２ ０％。
公路环境保护与环境影响评价
公路环境保护与环境影响评价随着社会经济的快速发展，公路建设成为了推动地区发展的重要基础设施。
然而，公路的建设和运营在带来便利的同时，也不可避免地对周围环境产生了各种影响。
因此，公路环境保护和环境影响评价显得尤为重要。
公路建设对环境的影响是多方面的。
首先是对生态系统的破坏。
在公路建设过程中，需要占用大量土地，这可能导致植被破坏、动物栖息地丧失。
例如，一些山区的公路修建可能会破坏原始森林，影响珍稀动植物的生存。
其次，公路施工会产生大量的扬尘、噪音和废弃物，对周边的大气、声环境造成污染。
施工现场的机械设备运转、运输车辆往来等都会产生噪音，影响附近居民的正常生活。
再者，公路建成通车后，车辆排放的尾气会对大气质量产生负面影响，交通流量的增加还可能引发拥堵，导致能源消耗和污染物排放的进一步增加。
公路环境保护是为了减轻和避免公路建设及运营对环境造成的不良影响。
这需要在公路规划、设计、施工和运营的各个阶段采取一系列措施。
在规划阶段，应充分考虑公路路线与环境敏感区域的关系，尽量避开生态保护区、水源地等重要区域。
通过合理的线路规划，可以减少对生态环境的破坏。
在设计阶段，可以采用环保型的设计理念。
比如，设计生态边沟、隔音屏障等设施，减少雨水冲刷和噪音传播。
同时，在公路沿线进行绿化设计，种植适合当地环境的植物，既能美化环境，又能起到吸尘、降噪的作用。
施工阶段的环境保护措施至关重要。
要加强施工管理，控制施工扬尘和噪音。
对施工产生的废弃物进行分类处理和回收利用，避免随意倾倒。
在施工过程中，还要注意保护周边的水体，防止施工污水直接排放。
在公路运营阶段，要加强对车辆的管理，推广清洁能源车辆，提高车辆的排放标准。
同时，定期对公路进行养护，确保路面平整，减少车辆行驶中的能源消耗和尾气排放。
环境影响评价是公路环境保护的重要手段。
它是对公路建设项目可能对环境造成的影响进行预测和评估，并提出相应的预防和减轻措施。
环境影响评价的工作通常包括以下几个步骤。
公路环境保护与环境影响评价
公路环境保护与环境影响评价随着社会的发展和经济的繁荣，公路建设在我国取得了巨大的成就。
公路作为重要的交通基础设施，为人们的出行和物资运输提供了极大的便利。
然而，公路建设和运营也不可避免地对周围环境产生了一系列的影响。
为了实现可持续发展，保护生态环境，加强公路环境保护和进行科学的环境影响评价显得尤为重要。
公路建设对环境的影响是多方面的。
首先，在施工过程中，会造成土地的占用和破坏，包括耕地、林地、草地等。
这不仅会减少土地资源，还可能导致生态系统的失衡和生物多样性的减少。
其次，施工会产生大量的扬尘、噪声和废弃物，对周边的空气质量、声环境和土壤环境造成污染。
同时，施工中的挖掘、填方等活动可能引发水土流失和地质灾害。
在公路运营阶段，车辆的行驶会排放尾气，其中包含一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等污染物，对大气环境造成污染。
交通噪声也会对沿线居民的生活和健康产生不利影响。
此外，公路的存在可能会分割生态系统，影响野生动物的迁徙和生存，对生态廊道造成破坏。
为了减轻公路建设和运营对环境的不利影响，采取有效的环境保护措施至关重要。
在规划和设计阶段，应充分考虑路线的选择，尽量避开生态敏感区和重要的自然资源保护区。
通过合理的选线，可以减少对环境的破坏。
在施工过程中，要加强对土地的保护和恢复，采取有效的防尘、降噪措施，对施工废弃物进行妥善处理和循环利用。
同时，加强水土保持工作，采取护坡、绿化等措施，防止水土流失。
在运营阶段，可以推广使用清洁能源车辆，提高车辆的尾气排放标准，加强交通管理，减少拥堵，从而降低尾气排放。
在公路沿线设置隔音屏障、种植绿化带等，减轻交通噪声对居民的影响。
此外，还应建立生态廊道，为野生动物的迁徙提供通道，保护生物多样性。
环境影响评价是公路建设项目中不可或缺的环节。
它是对公路建设可能对环境造成的影响进行预测和评估，并提出相应的预防和减轻措施的过程。
通过环境影响评价，可以在项目的前期阶段就发现潜在的环境问题，为项目的决策提供科学依据。
城市道路改造项目的环境影响评价
城市道路改造项目的环境影响评价是一项重要的工作，它直接关系到城市的环境质量。
城市道路改造项目是城市现代化建设的一个重要组成部分，可以改善城市的基础设施，提升城市的交通效率和便捷性，但也会对城市的环境质量带来负面影响。
因此，在进行城市道路改造项目时，必须要进行环境影响评价，以减少或避免对环境的不良影响。
一、城市道路改造项目的环境影响城市道路改造项目的环境影响主要有以下几个方面：1. 噪声污染城市道路改造项目通常涉及扩建道路，增加交通量等，这会导致交通噪声的增加，影响人们的生活质量和健康。
2. 大气污染城市道路改造项目通常需要大量的机械设备和车辆运输，这会产生大量的大气污染物，例如排放的废气、粉尘等。
3. 水资源污染城市道路改造项目通常需要进行道路铺装，这会产生大量的污水和废弃物。
这些废水和废弃物可能污染地下水和地表水资源，威胁城市的水资源安全。
4. 生态系统破坏城市道路改造项目可能需要砍伐树木和改变土地利用，这会对城市生态系统造成破坏和影响，导致生态环境的恶化。
二、为了减少或避免城市道路改造项目对环境的不良影响，需要进行环境影响评价。
环境影响评价包括环境影响评价报告编制、评价机构审核、公众参与和环境影响评价报告审查等环节。
1. 编制环境影响评价报告在进行前，需要编制环境影响评价报告。
该报告主要包括项目的基本情况、环境影响预测、环境影响评价、环境风险评估、环境管理措施等内容。
报告编制人员需要的技能包括环境学、地理学和市政工程学等。
2. 评价机构审核环境影响评价需要由评价机构审核，以保证评价的客观性和真实性。
评价机构需要具备一定的技术和人员资源，以确保评价的科学性和严谨性。
3. 公众参与公众参与是环境影响评价的重要环节。
在公众参与中，公众可以了解项目的基本情况、环境影响和可能的风险，并发表意见和建议。
在评价报告编制和审核过程中，公众参与可以加强评价的民主性和透明性，保证评价结果得到更广泛的认可。
4. 环境影响评价报告审查环境影响评价报告审查是环境影响评价的最后一环节。
城市道路交通的环境影响评价
境 的同时还起到改善环境 的作用 ； 城市道路 的噪声污染 ，相关 部 门应该对城市道路 附近有学校、医院 、居 民区等地方根据实 际情况加强管理 ，城市道路相关部 门要严格监控运载危险 品的
车 辆 ，防 止 事 故 的发 生 。
２城市道路交通环境影响评价 作为一项决策和开发建设 中实施可持续发展战略 的一种有 效手段 ，环境影响评价在环境保护 中是一项重要工作 。在我 国 环境影响评价在城市道路建设 中的研究起步较晚 ，主要是将其 运用在 城 市道 路建 设 的施工阶 段 以及 运营 阶段 的环 境影 响评 价 。对城市பைடு நூலகம்路交通环境影响 的评价 目的，是通过对城市道路 建设中带来的各种环境影响进行合理分析 ，预测评价 出其未来 在环境建设 中可能带来的影响 ， 对其建设提供合理 的解 决方案 。 通过城市道路建设的损益提出分析 ，评价出可行的环境影响防 治措施 ，减轻城市道路对环境的不利影响 。对城市道路交通环 境影响评价还要考虑到影响评价的范围和期限 ，在我 国城市道 路交通环境影响评价一般 以 “ 城市道路建设项 目可行性研究报 告 ”为依据进行评价 。城市道路交通环境影响评价的方法是根 据在城市道路建设项 目中 ，对水体、大气、噪音、生态环境等 方面根据 自身性质特征采 用不 同分析方法进行评价。 ３与外国城 市道路环保进行比较 在城市道路交通方面 ，加拿大的环境保护措施是 比较完善 的 。第 二次世界大战之后，加拿大为了使经济高速发展，其交 通运输 达到高峰期 ， 自２ ０ 世纪 ５ Ｏ 年代 以来 ，加 拿大就采取 多 种有效技术 ，在声环境、大气环境、水环境、生态环境等发面 积累 了宝贵的防治经验。 比如 ： 在噪声对环境的污染防治上加 拿大在合理规划选线的同时 ，会不漏声色的采用 良好 的隔音设 计 ，使环境特殊地段处于噪声 区外 ，而我国的城市道路噪声控 制体系 尚未 规范化 ；当城 市道路 的选 线涉及到河流 短的时候 ， 他们尽量保持水流的原始风貌 ，如果在河流两岸架桥 ，他们就 会加大桥梁的跨径，而在我 国就会选择直接裁断河流 ，然后在 桥梁的跨径上往 往都是 以节约成本为前提进行建设，这不仅改 变 了水流的原始状态 ，还对水体环境造成破坏 。在城市道路的
城市交通规划中的环境影响评价与规划
城市交通规划中的环境影响评价与规划概述城市交通规划是现代城市发展的重要组成部分，它对城市的可持续发展、居民生活质量和环境保护起着至关重要的作用。
然而，随着城市化的不断推进，交通规划所带来的环境问题也逐渐凸显出来。
因此，在进行城市交通规划时，环境影响评价与规划成为了必不可少的环节。
本文将探讨城市交通规划中的环境影响评价与规划的重要性、方法和挑战。
一、环境影响评价的重要性城市交通规划的实施对环境产生直接和间接的影响，包括空气质量、噪音污染、土壤和水体污染等。
因此，进行环境影响评价是确保城市交通规划与环境保护相协调的关键步骤。
首先，环境影响评价可以帮助规划者了解交通规划对环境的潜在影响。
通过评估交通规划对环境的影响程度，规划者可以采取相应的措施来减轻或消除负面影响，提高交通规划的可持续性。
其次，环境影响评价可以促进公众参与和信息透明。
公众对城市交通规划的环境影响持有重要利益，他们的参与可以提供有关环境问题的信息和意见。
通过环境影响评价的公众参与，可以保证决策的公正性和合法性。
最后，环境影响评价可以为决策者提供科学依据。
通过评估交通规划的环境影响，决策者可以了解不同规划方案的优劣，并根据评价结果制定合理的规划政策。
二、环境影响评价的方法环境影响评价的方法主要包括定性评价和定量评价两种。
定性评价主要通过对交通规划方案的环境影响进行描述和评估，以评估其对环境的潜在影响程度。
这种方法适用于初步评估和比较不同规划方案的环境影响。
定量评价则通过建立数学模型和模拟仿真来评估交通规划方案的环境影响。
这种方法可以提供更为准确和科学的评价结果，但需要大量的数据和专业知识支持。
三、环境影响评价的挑战城市交通规划的环境影响评价面临着一些挑战，主要包括数据获取、评价标准和公众参与。
首先，数据获取是进行环境影响评价的基础。
然而，由于数据的不完整和不准确，很难得到真实的评价结果。
因此，需要加强数据的收集和整理工作，提高数据的质量和可靠性。
城市交通规划与环境影响评价
城市交通规划与环境影响评价随着城市化进程的不断加快，城市交通问题日益突出，给人们的生活带来了许多不便。
因此，城市交通规划的合理性和环境影响评价的准确性变得非常重要。
本文将探讨城市交通规划与环境影响评价的相关问题，并提出一些解决方案。
一、城市交通规划的重要性城市交通规划是指根据城市的发展需求和交通运输的特点，对城市道路、交通设施及交通运输组织进行合理布局和设施安排的过程。
它对于城市的发展起着至关重要的作用。
首先，城市交通规划可以提高交通运输的效率。
通过科学规划，可以合理安排道路、交通信号设施等，减少交通阻塞和拥堵，提高交通的流畅性和时间效益。
其次，城市交通规划可以提高城市的环境质量。
在规划过程中，可以考虑到城市交通对环境的影响，采取相应的措施来减少噪音污染和空气污染，创造良好的生活环境。
最后，城市交通规划可以促进城市的可持续发展。
通过规划，可以合理安排交通设施的建设和发展，提高交通运输的能源利用效率，减少对自然资源的消耗，推动城市的可持续发展。
二、环境影响评价的必要性城市交通规划必须进行环境影响评价，以确保规划方案对环境的影响得到准确评估。
环境影响评价是对城市交通规划方案实施后可能产生的环境影响进行预测、评价和管理的过程。
首先，环境影响评价可以预测交通规划对环境的潜在影响。
通过分析交通规划的各项指标，可以评估其对大气环境、噪音环境、水环境等方面可能产生的影响，及时采取相应的措施进行调整和改进。
其次，环境影响评价可以减少负面影响，保护生态环境。
通过评价交通规划的环境影响，可以发现潜在的环境问题，及时采取措施进行防治，保护生态环境的可持续发展。
最后，环境影响评价可以增加公众参与，确保决策的科学性和公正性。
在评价过程中，公众可以参与评价和监督，提出自己的意见和建议，保障决策的科学性和公正性。
三、提高城市交通规划和环境影响评价的方法为了提高城市交通规划和环境影响评价的准确性和科学性，可以采取以下方法：1. 加强数据收集和调研。
城市道路设计与施工中的环境影响评价
城市道路设计与施工中的环境影响评价随着城市化进程的不断推进，城市交通问题变得越来越突出。
在满足交通需求的同时，城市道路的设计与施工也必须考虑环境影响评价，保证城市生态环境的平衡与可持续发展。
一、城市道路设计中的环境影响评价城市道路的设计应根据城市总体规划，充分考虑周边环境，包括地形地貌、水文地质条件、气候条件、生态条件等因素。
一般来说，城市道路设计中的环境影响评价包括以下几个方面。
1.土地利用影响评价城市道路的建设需要占用土地资源，因此必须对土地的利用情况进行评价。
评价内容包括影响土地资源的破坏程度、占用土地对生态系统的影响、对土地资源的保护措施等。
2.水资源影响评价城市道路的建设以及使用过程中会对水资源产生一定的影响，如道路排水系统与周边水体的关系、道路施工过程中的水污染等。
因此，必须充分考虑水资源的可持续利用与保护问题。
3.生态环境影响评价城市道路建设会对周边生态环境造成一定的影响，如道路对生态系统的破坏、对动物栖息地的影响等。
因此，在城市道路设计中必须充分考虑生态环境保护的问题。
4.交通噪声影响评价城市道路使用过程中会产生交通噪声，对周边居民的生活和健康产生一定的影响。
因此，在城市道路设计过程中必须进行噪声影响评价，采取相应的措施减轻交通噪声的影响。
二、城市道路施工中的环境影响评价城市道路施工过程中会产生大量的噪声、扬尘等污染源，对周边环境造成一定的影响。
因此，在城市道路施工过程中必须进行环境影响评价，采取相应的措施减轻污染的影响。
1.噪声影响评价城市道路施工会产生大量的声音污染，对周边居民的生活和健康产生一定的影响。
因此，在施工过程中必须进行噪声影响评价，并采取相应的措施减轻噪声的影响。
2.扬尘影响评价城市道路施工会产生大量的扬尘污染，对周边环境和居民的健康产生一定的影响。
因此，在施工过程中必须进行扬尘影响评价，并采取相应的措施减轻扬尘的影响。
三、建立城市道路环境影响评价制度为了保证城市道路建设与施工对环境的影响控制在一定范围之内，必须建立城市道路环境影响评价制度。
城市交通规划环境影响评估
城市交通规划环境影响评估随着城市化进程的加速和人口的快速增长，城市交通规划成为解决城市交通问题的重要手段之一。
然而，城市交通规划的实施不仅会带来经济发展和社会进步，也会对城市环境产生一定的影响。
因此，进行城市交通规划环境影响评估是确保交通规划的可行性和可持续发展的重要环节。
一、城市交通规划的环境影响城市交通规划所带来的环境影响主要体现在以下几个方面：1. 空气质量影响：城市交通规划的实施通常会增加车辆数量和运行里程，从而导致尾气排放量的增加，进而对城市空气质量产生不利影响，例如增加空气污染物（如PM2.5、NOx等）的浓度，加剧雾霾等大气污染现象。
2. 噪声污染影响：城市交通规划引入的道路、桥梁、隧道等交通设施会增加交通噪声的产生，影响居民的生活质量和健康状况。
尤其是在高密度居住区，噪声污染更为突出。
3. 土地利用影响：城市交通规划通常需要征用土地建设道路、交通枢纽等设施，这对土地利用结构产生较大影响。
土地资源有限的情况下，不合理的土地利用将进一步加剧城市土地紧缺和城市扩张的问题。
4. 水资源影响：城市交通规划的实施通常需要建设桥梁、地下隧道、排水系统等设施，这些设施建设和运行过程中涉及到水资源的利用和排放，可能对水资源质量和生态系统产生影响。
二、城市交通规划环境影响评估的必要性为了更好地解决城市交通规划带来的环境问题，保障城市可持续发展，进行城市交通规划环境影响评估非常必要。
具体表现在以下几个方面：1. 确定影响范围：环境影响评估可以明确城市交通规划所影响的环境范围和环境要素，以便更好地掌握规划的环境效应。
2. 形成科学决策依据：通过评估各种环境因素的影响程度，可以为决策者提供科学合理的决策依据，推动城市交通规划向环境友好型转型。
3. 预测与预警环境风险：通过评估城市交通规划环境影响，可以预测潜在的环境风险，并采取相应的措施来减轻或消除环境影响。
4. 促进公众参与：城市交通规划环境影响评估的开展可以鼓励公众参与，加强公众对交通规划的监督和意见反馈，促进公众权益的保护。
环境影响评价中的城市交通与交通设施评估
环境影响评价中的城市交通与交通设施评估随着城市化进程的加速，城市交通和交通设施的建设成为了城市发展中至关重要的一环。
在城市交通规划和建设过程中，环境影响评价扮演着重要的角色。
本文将就环境影响评价中的城市交通与交通设施评估进行探讨。
一、城市交通评估城市交通对环境的影响十分显著，交通流量的增加导致空气污染和噪声污染的加剧，同时也给道路、水源和生态环境带来一系列的负面影响。
因此，在进行城市交通规划和建设前，必须进行全面的交通评估。
1. 空气质量评估城市交通活动是主要的空气污染源之一，尤其是机动车尾气排放对空气质量影响巨大。
在城市交通评估中，需要对交通流量、交通工具类型和道路类型等因素进行综合考量，预测交通对空气质量的影响，并提出相应的控制和改善措施。
2. 噪声评估城市交通的噪声污染对城市居民健康和居住质量造成了严重影响。
交通噪声评估需要考虑交通流量、车速、车辆类型和道路状况等因素，通过噪声模拟分析，预测交通对周边环境噪声的影响，并提出有效的噪声控制措施。
3. 交通安全评估交通事故是城市交通规划和建设中的重要考虑因素之一。
交通安全评估需要综合考虑交通流量、道路状况、交通工具类型和行人流量等因素，通过事故模拟和统计数据分析，评估交通安全风险，并提出相应的交通安全改善措施。
二、交通设施评估除了城市交通本身的评估，对交通设施的评估也是环境影响评价的重要内容。
交通设施的建设和使用对道路、桥梁、隧道等基础设施产生影响，同时也对城市空间利用和生态环境造成一定程度的影响。
1. 道路评估道路是城市交通的重要组成部分，需要对道路建设和改造项目进行评估。
评估内容包括道路容量、道路技术参数、交通标志标线、交通信号灯等设施，以及对周边环境、水源保护区和生态敏感区等的影响评估。
2. 桥梁与隧道评估桥梁与隧道等交通设施对于城市交通的畅通和发展至关重要。
评估内容包括桥梁与隧道的结构安全、设计参数、通行能力等，并对水域、土地利用和生态环境等因素进行评估。
城市交通规划的环境影响评价研究
城市交通规划的环境影响评价研究随着城市化进程的加速发展，城市交通问题日益凸显。
为了解决交通拥堵和环境污染等问题，城市交通规划的环境影响评价变得尤为重要。
本文将探讨城市交通规划的环境影响评价研究，从交通规划对环境的影响、评价方法与指标以及环境影响评价的应用等方面进行论述。
交通规划作为一项重要的城市发展计划，对城市的可持续发展和人民生活质量具有重要影响。
然而，不合理的交通规划可能导致交通堵塞、空气污染和资源浪费等环境问题。
因此，进行环境影响评价成为城市交通规划不可或缺的环节。
在城市交通规划的环境影响评价中，评价方法与指标的选择是一个关键问题。
常用的评价方法包括数量分析法、定性分析法和综合评价法等。
数量分析法主要通过统计数据和模型模拟等手段来评估交通规划对环境的影响程度。
定性分析法则通过专家意见、问卷调查和现场观察等方式进行评估。
综合评价法则结合数量分析和定性分析，综合考虑各种影响因素，得出评价结果。
评价指标主要涉及交通流量、交通噪声、空气污染和生态系统等多个方面。
在环境影响评价的应用中，需要借助于GIS技术和可视化手段，以提高评价的准确性和可靠性。
GIS技术可以对城市交通规划和环境数据进行空间分析和模拟，帮助评估人员更好地了解交通规划对环境的影响。
可视化手段则可以通过虚拟现实技术或模拟软件，将评价结果以视觉化方式呈现，方便决策者和公众对评价结果的理解和参考。
城市交通规划的环境影响评价研究除了定量分析，还需要考虑社会经济因素的影响。
交通规划的实施可能对城市的经济发展和居民生活水平产生积极或消极的影响。
因此，在评价过程中，需要充分考虑不同利益相关者的意见和要求，实现评价结果的公正和可操作性。
此外，城市交通规划的环境影响评价研究也需要关注交通规划与城市发展规划的协调性。
交通规划应当与城市土地使用规划、建筑设计和环境保护规划等有机结合，形成一个统一的城市发展模式。
只有通过科学的环境影响评价和协调的规划，才能实现城市交通的可持续发展。
谈谈道路交通环境保护与环境评价
谈谈道路交通环境保护与环境评价随着道路建设的快速发展，我国的道路交通体系不断完善，为人们日常出行提供很大的便利。
但是道路建设的不利影响也日益凸显，尤其是道路交通环境污染，已经逐步影响到居民正常生产及生活，人们渐渐意识到环保的重要性。
因此本文对环境保护与环境评价进行了简要阐述，以期为我国道路交通的可持续发展提供助力。
环境保护是现阶段各行业各领域普遍强调的话题。
随着我国城市与农村道路建设步伐逐渐加快，汽车拥有量逐渐提升，伴随而来的环境污染也日益加剧，人们逐渐对交通环境保护工作越来越重视，针对当前道路交通环境污染治理，采取合理的环境保护措施并建立完善的环境评价指标是非常有必要的。
一、道路交通环境保护(一)道路交通环境保护的基本内容道路环境保护基本内容主要有两个方面组成：第一，在具体修建道路之前要明确因道路修建带给环境的各种影响以及影响的具体程度，根据结果制定相应的施工环境保护措施，积极开展各项环境保护工作;第二，在道路施工前期的设计、具体施工与建成通车管理中，在保证公路能够发挥实际的运输功能的同时，还要保证公路与自然环境的相互协调。
(二)道路交通环境保护的基本任务道路交通环境保护主要是采取相应手段消除道路建设或者实际运营过程对周围自然环境的影响，尤其是在乡镇公路建设上，要尽可能避免公路对原始生态的破坏，治理与控制环境污染，保护原始生态自然资源，实现公路的可持续发展，在具体实施中，利用公路工程、环境工程以及系统管理工程综合设计环境保护计划与方案，制定道路交通与环境相互依存的环境保护方案。
(三)道路交通环境保护的基本原则道路交通环境保护和传统环境保护一样，必须遵照国家制动的相关法律法规，确保环境保护工作取得实际成效，在具体原则上，应该遵从以下几个原则：1、预防为主2、执行环境评价制度3、集中治理4、经济技术合理5、加强环境管理6、加强环境污染处罚力度(四)道路环境保护具体实施道路环境保护中对汽车废气的防治主要是提倡使用清洁能源，并采取有效的政策减少汽车的使用，道路交通废气监测系统也是控制废气排放的有效措施;在道路噪声污染防治上，可以采取提高道路建筑工程的方式，比如在高速公路上设置隔音墙、城市道路采取沥青路面施工的方式等等;对道路建设中的土地利用也是道路对环境污染的研究重点，在道路的实际建设中，要尽可能利用土地进行道路交通的建设;在道路材料使用方面，为了尽可能减少公路建设对自然的索取力度，采取废旧材料替代的方法仍然具有很高的研究价值，比如工业生产中建筑废砖、废钢渣等都可以用来进行公路的路基建设，实现废气材料的重复利用;另外，在道路环境保护上还应采取避、防、治等具体措施，具体实施首先应该合理规划道路交通线路。
城市道路路基工程中的环境影响评价与治理
城市道路路基工程中的环境影响评价与治理引言：城市化进程不断加快，城市道路的建设也随之迅速增加。
然而，城市道路的建设不仅仅是为了方便交通，也对周围环境产生了一定的影响。
因此，在城市道路路基工程中，环境影响评价和治理是非常重要的一部分，旨在减少负面环境影响，保护生态环境的可持续发展。
一、城市道路路基工程的环境影响评价1. 环境影响评价的定义和目的环境影响评价是指在道路建设之前，对道路建设可能产生的环境影响进行综合评估的过程。
其目的是评价和预测道路建设可能对生态环境、社会经济等方面造成的影响，为决策者提供科学依据，减少环境损害和风险。
2. 环境影响评价的内容环境影响评价包括对空气、水质、土壤、噪音等各个方面的影响进行评估。
具体来说，评价内容包括对植被破坏、土地利用变化、水体污染、气候变化等生态环境方面的影响进行分析和评估。
3. 环境影响评价的方法环境影响评价采用系统工程的方法进行。
通过采集实地调查资料、收集相关数据和文献资料，结合科学分析和模型预测，对道路建设可能产生的环境影响进行评估。
二、城市道路路基工程中的环境治理措施1. 垃圾处理与清洁城市道路的建设和使用过程中产生的垃圾、废物等需要合理处理。
采用合适的清扫设备和清洁工具，定期清理垃圾，保持道路的整洁和环境卫生。
2. 水体环境保护城市道路建设常常涉及到河流、湖泊等水体的跨越和横贯。
在道路建设过程中，应采取防止水体污染的措施，如建设沉淀池、排水管道等，将雨水排放到处理设施中，减少对水体的污染。
3. 生态保护与绿化城市道路建设会对周围的自然生态环境产生破坏。
在工程建设过程中，应采取保护措施，如合理选择施工方式，减少对植被的破坏。
并且，在路基工程完成后，应进行绿化工作，种植适合当地环境的植物，以提升道路整体环境质量。
4. 噪音和振动控制城市道路建设和车辆行驶会产生噪音和振动。
为减少对周围居民的影响，应采取降噪措施，如通过路面材料的选择、噪声屏障的安装等方法，减少噪音和振动的传播。
城市交通规划对环境的影响评估
城市交通规划对环境的影响评估随着城市化进程的加速，城市交通问题逐渐凸显出来，造成了严重的环境问题。
因此，评估城市交通规划对环境的影响显得尤为重要。
本文将从不同角度探讨城市交通规划对环境的影响，并提出一些改善建议。
首先，城市交通规划对空气质量影响较大。
随着私家车数量的急剧增长，城市空气污染问题日益严重。
交通规划应充分考虑公交系统和非机动交通的发展，以减少个人车辆的使用量。
此外，建设绿色交通设施，如自行车道和人行道，有助于鼓励人们选择可持续出行方式。
通过这些措施，我们可以减少汽车尾气排放，改善城市空气质量。
除了空气质量，城市交通规划也会对噪音污染产生一定的影响。
交通拥堵时，汽车的喇叭声和发动机声音会给城市居民带来很大的困扰。
因此，在交通规划中，应考虑使用低噪音材料改建道路和设置隔音墙。
此外，合理布局交通枢纽也是减少噪音污染的有效措施。
通过提高交通设施的效率，减少拥堵，我们可以有效降低城市噪音污染水平。
城市交通规划还会影响到生态环境。
道路和高速公路的修建通常需要大量的土地，这会破坏自然环境。
因此，在交通规划中应该充分考虑环保因素。
可以通过在建设过程中保留或者改善自然景观，设置绿化带和湿地等措施来减轻对生态环境的影响。
此外，可以采用公交专用道，鼓励居民步行或骑行等方式，减少对自然资源的占用。
这样的城市交通规划能够更好地保护生态环境。
然而，要实现良好的城市交通规划对环境的影响评估，需要多方面的合作和努力。
政府应制定相关政策并加强对规划的监管，确保规划的可持续性和环境友好性。
同时，需要引入新技术和智能交通系统，提高交通设施的效率，减少能耗和排放。
此外，公众参与也是非常重要的。
政府可以开展宣传活动，鼓励居民养成低碳出行的习惯，并听取市民对城市交通规划的意见和建议。
综上所述，城市交通规划对环境的影响评估是一项重要的任务。
我们应该从空气质量、噪音污染和生态环境等多个方面考虑，并采取相应的措施来减轻不良影响。
只有通过政府的管理和公众的参与，我们才能共同创造一个环境友好且可持续发展的城市交通系统。
浅谈城市道路交通的环境影响评价
浅谈城市道路交通的环境影响评价摘要：我国的经济建设发展越来越快，我国的基础建设也越来越完善。
在城市中的基础设施中公共交通占有了很大一部分，公路、铁路、航空、地铁、有轨等，其中公路交通是最重要的一部分。
谈到城市道路交通，就不得不提到其环境的影响，汽车尾气的排放、报废车辆的存放等问题，已经是城市交通对环境的一大影响因素，它所带来的后果及评价已经逐渐引起了人们的认识，正确的认识城市道路交通的环境影响评价是研究城市环境质量的一种比较科学的方法，本文就此做了最基本的阐述。
关键词：城市交通；环境影响；评价一、城市生态系统构成城市生态环境是人工生态环境。
为维护城市生态循环的正常平稳运行，需要对该环境投入超量的物质资源、能量资源和信息资源。
因此，城市生态环境是一个“非自给自足”的环境。
城市生态环境由城市及其郊区的自然生态系统、经济生态系统和社会生态系统三部分构成。
二、城市道路交环境影响评价的原则（一）坚持科学实用的原则城市交通的环境影响评价涉及了很多的方面，物质上它包括城市规划、基础设施建设、城市环境规划、管理、城市生产、生活活动以及资源等因素相互制约和相互影响；人文上包括决策者、开发者以及广大市民等群体的利害关系等。
所以城市道路交通环境影响评价必须在实际调查的基础上，利用科学的实用方法，正确的调和物质和人文直接的关系，做出科学、实际的环境评价。
（二）遵循综合评价的原则许多评级对象涉及的因素、环节等繁复多变，因此需要遵循事物的发展规律，进行综合分析后得出客观评价。
（三）遵循可持续发展观的原则人们对于道路交通发展与环境的影响做出准确的评价要从可持续发展的角度出发，树立全面的需求观、正确的目的观及科学的资源观。
三、城市道路交通对城市生态环境的影响3.1城市道路交通对自然生态环境的影响3.1.1道路交通占用了大面积的土地随着经济的快速发展，人们的生活水平普遍提高，拥有自己的车实属平常。
车辆的增多使得交通拥挤现象愈发严重，为解决这一问题，道路的建设也在不断加速。
浅谈城市道路交通环境影响评价
浅谈城市道路交通环境影响评价坚持可持续发展的城市交通系统必须能以安全、舒适和对生态环境无害的交通方式并为所有出行者提供准时、机动和直达便捷的服务。
城市交通环境影响评价的目的是科学地评价现状和未来城市交通环境的质量，为制定城市交通发展政策和道路交通建设提供辅助决策信息.它对于城市环境保护、城市交通状况的改善有相当重要的作用。
1 城市生态系统构成城市生态环境是人工生态环境.为维护城市生态循环的正常平稳运行，需要对该环境投入超量的物质资源、能量资源和信息资源.因此,城市生态环境是一个“非自给自足”的环境。
城市生态环境由城市及其郊区的自然生态系统、经济生态系统和社会生态系统三部分构成。
2 城市交通系统的组成现代化大都市的城市交通系统由道路交通、轨道交通和航空水运交通(航空水运文中略) 组成.而城市道路交通包括：公共汽车、货车、客车、摩托车、自行车及行人。
城市轨道交通包括地铁和轻轨两部分。
3 城市交通对城市生态环境的影响3。
1 城市交通对城市自然生态环境的影响1) 城市交通占用大量的土地资源。
伴随着中国经济的快速增长与城市化水平的迅速提高，近20年来，城市公共交通总量增长了一倍以上。
由此引发了机动车和公交道路的快速增长。
众所周知,城市交通系统，尤其是城市公路交通系统的发展占用大量的土地资源。
同时，该地区的自然植被以及物种的生存环境也遭到破坏。
2) 城市公路交通是城市能源消耗大户。
由于城市交通仍以公路汽车运输为主，因此将消耗大量的燃料油(或天然气) .例如,目前北京汽车保有量已超过150 万辆，按保守估计,每年至少消耗200 万t~300 万t 燃料油。
城市轨道交通也将消耗相当数量的电能,而上述能源的90 ％需要由外地输入.3) 城市交通是城市大气环境的主要污染源。
随着城市公路交通的快速发展,机动车尾气对城市大气环境的污染已成为一个不容忽视的严重社会问题。
大气环境的恶化严重威协着人类的健康。
公路扬尘也是公路两侧附近区域大气环境的污染因素之一.4）城市交通系统是城市声环境的主要污染源。
城市道路交通的环境影响评价分析
城市道路交通的环境影响评价分析【摘要】本文针对城市道路的环境影响评价内容进行了分析，总结出城市道路建设项目环境影响评价的思路，识别出其在建设中易产生不利环境影响的环节，提出了主要评价因子、评价方法及评价重点。
【关键词】城市道路；环境影响1.引言近年来，国家城市化进程的不断提高推动了城市基础设施建设的发展，随着社会公众环境保护意识的增强，城市道路建设中带来的不利环境因素越来越引起人们的重视。
通过本文的分析，可以对城市道路建设项目中环境影响评价的内容和重点加以了解，确保环境影响报告书能够贴合项目实际，为工程设计与施工明确环境影响的后果，减少由于工程建设而产生的环境负面影响，达到道路建设与环境保护协调发展的目的。
2.工程分析做好工程分析是环境影响评价的前提，只有对工程本身有了充分的了解，才能明确工程建设中各环节将带来哪些环境影响，并进行针对性评价。
根据工程性质，可将城市道路建设分为新建工程及改扩建工程。
新建工程的工程分析内容主要包括项目的地理位置、路线走向、工程数量、经济技术指标、预测交通量、工程设计方案、施工组织方案及建设计划等。
其中工程数量中需重点明确的有路线长度、占地面积、拆迁量、取弃土数量、绿化面积等；经济技术指标中需重点明确道路的建设等级和设计车速；交通量需明确评价特征年的车流量数据及车型比例；工程设计方案中的重点包括各路段的路基形式、断面布置、路基处理及边坡防护的方式、桥梁布设情况及方案、征地拆迁的具体情况、取弃土的来源及去向以及排水、绿化的相关内容；施工组织方案中需重点明确筑路材料的来源及运输途径、施工场地的布设及具体的施工方法；建设计划需明确项目的建设周期。
改扩建工程除上述内容外，还应增加对现有工程情况的说明及现有环境问题的分析。
现有工程情况的说明可参照新建工程的内容，环境问题的分析主要包括道路交通现状带来的社会环境问题、道路排水及交通噪声情况。
3.环境影响识别经过工程分析后，可对城市道路项目建设进行环境影响识别，影响识别可按照施工期、运营期对环境要素的影响进行列表分类，这样可直观的判断出项目建设在哪个阶段进行的何种活动对各环境要素产生的影响。
道路交通环境保护和环境评价
道路交通环境保护和环境评价道路交通是城市交通的重要组成部分，它不仅影响着城市的交通运输条件，也与城市的环境质量直接相关。
在过去的几十年中，随着城市交通的发展，道路交通对城市环境的污染问题也日益凸显。
为了解决这一问题，道路交通环境保护和环境评价成为了越来越重要的研究方向。
一、道路交通环境保护道路交通的运行会产生大量的尾气、噪音和震动等污染，给城市环境和人们的健康带来了很大的危害。
为了减少这些危害，我们需要采取一系列措施来保护道路交通环境。
1. 促进公共交通和非机动交通的发展城市公共交通和非机动交通是一种环保、低碳的交通方式，是道路交通环境保护的重要手段。
政府应该加大对公共交通和非机动交通的投入力度，从而提高其服务质量，增加市民的满意度，减少机动车出行。
2. 优化道路交通组织和管理道路交通组织和管理的效率与城市交通的运行效率密切相关。
科学合理的道路设计和建设、合理的道路交通组织、有效的交通管理和监督，都是保护道路交通环境的重要手段，可以降低车辆排放、减少道路噪音和震动。
3. 推广清洁能源汽车清洁能源汽车是降低道路交通环境污染的重要手段。
政府应该加大对清洁能源汽车的扶持力度，并适时降低其购车和使用成本，从而推广其在城市出行中的应用。
同时，要加强清洁能源汽车的监管和管理，确保其符合环保标准。
4. 引导市民养成健康出行习惯健康出行是保护道路交通环境和环境保护的重要手段。
政府可以通过宣传教育、奖励惩罚等方式引导市民养成健康出行习惯，比如步行、骑行等，避免机动车出行，减少城市环境污染。
二、道路交通环境评价道路交通环境评价是对道路交通环境质量进行评估的过程，涉及到道路交通环境对大气、水质、土壤、噪声等方面的污染情况，以及对人类健康的影响。
道路交通环境评价是社会公众和政府评估道路交通环境质量、掌握环境变化情况、采取措施保护环境的依据。
道路交通环境评价的基本内容包括环境影响评价、环境污染物排放评估、环境监测与预测和环境管理与保护。
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浅谈城市道路交通环境影响评价
坚持可持续发展的城市交通系统必须能以安全、舒适和对生态环境无害的交通方式并为所有出行者提供准时、机动和直达便捷的服务。
城市交通环境影响评价的目的是科学地评价现状和未来城市交通环境的质量,为制定城市交通发展政策和道路交通建设提供辅助决策信息。
它对于城市环境保护、城市交通状况的改善有相当重要的作用。
1 城市生态系统构成
城市生态环境是人工生态环境。
为维护城市生态循环的正常平稳运行,需要对该环境投入超量的物质资源、能量资源和信息资源。
因此,城市生态环境是一个“非自给自足”的环境。
城市生态环境由城市及其郊区的自然生态系统、经济生态系统和社会生态系统三部分构成。
2 城市交通系统的组成
现代化大都市的城市交通系统由道路交通、轨道交通和航空水运交通(航空水运文中略) 组成。
而城市道路交通包括:公共汽车、货车、客车、摩托车、自行车及行人。
城市轨道交通包括地铁和轻轨两部分。
3 城市交通对城市生态环境的影响
3. 1 城市交通对城市自然生态环境的影响
1) 城市交通占用大量的土地资源。
伴随着中国经济的快速增长与城市化水平的迅速提高,近20年来,城市公共交通总量增长了一倍以上。
由此引发了机动车和公交道路的快速增长。
众所周知,城市交通系统,尤其是城市公路交通系统的发展占用大量的土地资源。
同时,该地区的自然植被以及物种的生存环境也遭到破坏。
2) 城市公路交通是城市能源消耗大户。
由于城市交通仍以公路汽车运输为主,因此将消耗大量的燃料油(或天然气) 。
例如,目前北京汽车保有量已超过150 万辆,按保守估计,每年至少消耗200 万t～300 万t 燃料油。
城市轨道交通也将消耗相当数量的电能,而上述能源的90 %需要由外地输入。
3) 城市交通是城市大气环境的主要污染源。
随着城市公路交通的快速发展,机动车尾气对城市大气环境的污染已成为一个不容忽视的严重社会问题。
大气环境的恶化严重威协着人类的健康。
公路扬尘也是公路两侧附近区域大气环境的污染因素之一。
4) 城市交通系统是城市声环境的主要污染源。
城市交通的快速发展严重地污染着城市的声环境。
尤其是交通干道两侧污染更为严重。
据调查,有些大城市的交通高峰地带噪声甚至超过80 dB。
5) 城市公路路面的硬表面化加重了城市市区的水土流失。
公路的硬表面化虽然防止了土壤的冲刷流失,但却加重了水资源的流失,致使城市地下水得不到充分的补给,造成城市地下水水位下降、城市地面下沉、泉水河流干涸、特色旅游景观遭到破坏。
城市自然生态系统受到危害。
3. 2 城市交通系统对城市经济生态系统的影响
1) 为城市的生产消费活动提供了保证。
城市交通系统承担了物质资源、信息的转运。
发达的城市交通提高了运输效率,节省了运输时间。
2) 促进了当地的经济发展。
发达的城市交通有利于干线沿线房地产及物业开发,促进当地经济、贸易、科技、
文化的发展和交流。
同时,直接或间接地创造了新的就业机会。
3) 影响地区物业开发。
交通干线周边地区声环境的恶化也直接影响着该地区的物业开发。
经研究分析,交通噪声每升高1 dB ,周边的土地价格就会下降0. 8 %～1. 26 % ,平均为0. 9 %左右。
4) 城市交通发展的滞后制约经济发展。
由于城市经济规模迅速的扩大,城市交通圈内外物资及人员交流迅速增长。
若城市交通建设滞后于经济发展,将产生交通拥挤,机动车运行时间延长,城市交通将成为经济发展的瓶颈。
当前,我国城市人口在200 万以上的城市有11 座,人均道路面积只相当于世界人均水平的1/ 4 。
当前,我国大城市交通发展的滞后,
将明显地制约经济发展。
4 城市交通环境影响评价中的可持续发展观
如何评价道路交通发展,如何审定规划方案,这归根到底就是人们关于道路交通发展的价值观念问题,即人们对于理想道路交通发展与出行环境的追求。
因此,
从可持续发展的角度出发首先要树立全面的需求观、正确的目的观和科学的资源观。
5 面向可持续发展的城市交通环境影响评价体系基本构想
从可持续发展的原则入手,提出城市道路交通环境影响评价体系的基本构想。
主要包括评价原则、要素、指标对象、程序、内容及评价方法等。
5. 1 评价原则
1) 积极性原则;2) 定性定量结合原则;3) 公正性原则;4) 因地制宜原则;5) 公众参与原则。
5. 2 评价要素
环境影响评价不应仅研究狭义的自然环境要素的变化,而应把社会、文化、生态、市民等作为统一范畴。
从人类社会经济活动与环境的相互作用关系的角度出发研究问题。
根据前述分析,主要评价自然生态系统、经济生态系统和社会生态系统三部分。
城市交通对生态环境的影响包括土地、绿化、水质、大气污染、噪声、振动等。
城市交通对社会环境影响包括社区传统、中心区活力、社会公平、地区发展等。
5. 3 城市交通环境影响评价指标选取
5. 3. 1 自然生态环境
1) 空气质量。
主要通过车辆排放超标率、污染物排放量、排放污染分担率、污染物排放浓度、车辆净化装置安装率等方面来反映。
2) 噪声。
在交通噪声的测试过程中,可以用累积分布声级和等效连续声级来表示城市噪声:
累积分布声级包括L 10 , L 50 , L 90 。
等效连续声级Leq 是声级能量的平均值,我国采用Leq 作为噪声评价标准。
噪声污染指数L np 是在等效连续声级的基础上,加上一项表示烦恼度增加的噪声起伏值。
L np = Leq + d , d = ( L 10 - L 50) 。
交通噪声指数TNI 使用本底噪声加上噪声起伏修正值表示,适用于繁忙交通噪声的描述。
TNI = L 90 + 4 d - 30 。
3) 生态环境影响。
在城市生态系统中,城市交通对城市绿地有较大的影响。
可通过下列指标来衡量
上述影响:干道绿化率= 已绿化主次干道长度/ 城市主次干道总长,道路造成绿化指标的变化率,包括绿地率、绿化覆盖面积、人均绿地指标等。
5. 3. 2 经济生态系统
城市交通对经济生态系统的影响包括城市交通提高了运输效率、节省了运输时间、提升了土地利用价值等。
可以定性评价,
也可以量化评价,还可以面向评价对象,通过调查分析得出各方面的影响程度。
5. 3. 3 社会生态系统
城市交通对城市社会生态系统影响包括社会环境、人文背景、传统价值等。
可以定性评价,也可以量化评价,还可以面向评价对象,通过调查分析得出各方面的影响程度。
如公众出行与居住环境影响衡量指标包括:临街居民居住满
意度、出行满意度、健康影响度、公共交通安全度。
5. 4 评价程序与内容
结合上述城市交通环境影响评价价值观、评价准则、对象、范畴等。
城市交通环境影响评价的内容与程序如下:
1) 城市交通行为概述。
城市交通政策、管理措施、工程项目等有关交通行为的时限、内容、范围等方面的简述。
2) 城市交通环境影响现状分析。
对城市交通环境影响的诸方面进行调查及必要的分析。
3) 城市交通环境影响因素的确定。
通过对城市交通环境现状的了解及分析,把握未来城市与城市交通发展的要求,选取相关的环境影响因素,并注明各环境影响因素的重要度,从而决定各有关环境影响评价的深度。
4) 城市交通环境影响预测及分析。
城市交通环境影响预测及分析可定量分析,也可以定性分析或两者相结合。
根据城市交通行为,如城市道路建设项目的路线走向、长度、路宽、车道数等重要设计参数结合城市用地功能划分、城市性质等对城市交通环境影响进行预测及分析。
5) 城市交通环境保护与环境影响治理对策。
提出合理的城市交通环境影响治理措施,验证其效果,估算其费用。
6) 方案的评价与选取。
总结城市交通行为的环境影响,并在相应的环境影响治理的基础上进行比较,最后以城市交通行为环境影响分析为基础。
立足于高起点,纵观全局地对城市交通行为方案进行选取。
5. 5 城市交通影响综合评价方法
城市交通环境影响综合评价方法可以包括定性方法(专家调查法和民意测评法) 和定量方法(价值分析法、单纯矩阵法、层次分析法) 。
目前,对综合评价方法中的定性及定量方法,就方法本身而言研究比较成熟,但环境影响综合评价中的指标选取、指标权重的确定等尚需进一步研究。
6 结语
目前,我国对城市交通环境影响评价尚未形成比较完整的规范和实施细则。
因此,针对我国城市的具体情况,研究城市道路交通环境影响评价体系,包括城市道路交通环境影响的预测与分析方法、城市道路交通环境影响评价指标体系、城市道路交通环境影响治理对策等,对我国城市道路交通事业的健康发展有相当
重要的意义。