汽车发动机构造与维修题库

汽车发动机构造与维修-题库

1.喷油泵是在（）内喷油的。

A.柱塞行程

B、柱塞有效行程

C、A，B均可

D、A，B不确定

答案： B

2.EFI系统的电动汽油泵的控制形式，不可能的是：( )。

A.点火开关控制

B.发动机ECU控制

C.油泵开关(空气流量计内)控制

D.发动机ECU与油泵开关共同控制

答案： A

3.发动机润滑系中润滑油的平均油温为（）。

A.40～50℃

B.50～70℃

C.70～90℃

D.95℃以上

答案： C

4.废气再循环的作用是抑制（）的产生。

A.HC

B.CO

C.NOx

D.有害气体

答案： C

5.对喷油泵供油量不均匀度的要求是（）

A.怠速和额定均不大于3%

B.怠速和额定均不大于30%

C.怠速不大于30%

D.额定不大于30%

答案： A

6.曲轴正时齿轮一般是用（）制造的。

A.夹布胶木

B.铸铁

C.铝合金

D.钢

答案： D

7.发动机的正常工作温度应在水温表上指示（）。

A.30～40℃

B.60～70℃

C.80～90℃

D.低于100℃

答案： C

8.下述不属于燃油供给装置的是（）。

A.化油器

B.输油泵

C.喷油泵

D.调速器

答案： D

9.进入进气歧管的废气量一般控制在（）范围内。

A.1％～2％

B.2％～5％

C.5％～10％

D.6％～15％

答案： C

10.新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）。

A.过高

B.过低

C.略偏高

D.略偏低

答案： A

11.废气再循环装置主要用于减少废气中（）的含量。

A.HC

B.CO

C.HC、CO、NO

X

D.NO

X

答案： C

12.活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。

A.180°

B.360°

C.540°

D.720°

答案： A

13.喷油泵柱塞的有效行程（）柱塞行程。

A.大于

B.小于

C.大于等于

D.小于等于

答案： B

14.对于EFI系统的主喷油器来说，影响其喷油量的因素有：( )。

A.系统油压

B.开始喷油的时刻

C.燃油压力调节器的技术状况

D.燃油脉动阻尼器的技术状况

答案： C

15.曲轴连杆轴承处的润滑油多来于（）。

A.曲轴主轴径

B.凸轮轴轴径

C.活塞与气缸壁

答案： A

16.柴油机燃料供给系的输油泵多采用（）

A.膜片式

B.活塞式

C.齿轮式

D.电动式

答案： B

17.曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。

A.2:1

B.1:2

C.1:1

D.4:1

答案： A

18.以下哪项故障易使发动机混合气过浓（）

A.进气歧管漏气

B.空气滤清器堵塞

C.浮子室液面过低

D.主量孔堵塞

答案： B

19.发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（）

A.将使发动机熄火困难

B.将使汽油机爆燃或早燃

C.将使柴油机容易发生工作粗暴

D.将使发动机经济性变好

答案： D

20.以下哪个不是冷却液添加剂的作用（）

A.防腐、防垢

B.减小冷却系压力

C.降低冷却介质冰点

D.提高冷却介质沸点

答案： B

21.在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。

A.矩形环

B.扭曲环

C.锥面环

D.梯形环

答案： D

22.活塞的最大磨损部位一般是（）。

A.头部

B.裙部

C.顶部

D.环槽

答案： D

23.真空加浓系统起作用的时刻与（）有关。

A.发动机负荷

B.发动机转速

C.节气门的开度

D.A，B，C

答案： D

24.确定气缸圆柱度超限的依据是（）。

A.各缸中最大与最小圆柱度的平均值超限

B.各缸圆柱度平均值超限

C.任一缸圆柱度超限

答案： C

25.活塞的最大磨损部位一般是( D )。

A.裙部

B.顶部

C.环槽

D.头部

答案： C

26.下列哪一项不是曲轴的组成部分？（）

A.前端（自由端）

B.后端（功率输出端）

C.曲拐

D.飞轮

答案： D

27.当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（）。

A.相同

B.相反

C.无所谓

D.不一定

答案： B

28.下述各零件不属于气门传动组的是( )。

A.气门弹簧

B.挺柱

C.摇臂轴

D.凸轮轴

答案： A

29.柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（）

A.转速越高，喷油量越多

B.转速越高，喷油量越少

C.与转速无关