高速列车表面气动噪声偶极子声源分布数值分析
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高速列车表面气动噪声偶极子声源分布数值分析
郑拯宇;李人宪
【期刊名称】《西南交通大学学报》
【年(卷),期】2011(046)006
【摘要】以Lighthill方程为基础,采用边界元法并与计算流体动力学相结合,对高速列车表面气动噪声偶极子声源进行数值分析,以获得高速列车表面气动噪声偶极子声源分布.探讨了不同车速工况下列车车身表面气动偶极子声源的强弱及其分布特征,在此基础上对基于表面气动偶极子声源的列车外部气动声场进行了数值分析.研究表明:列车运行速度为270 km/h、频率为2.5 kHz时,声压级在90 dB以上的气动偶极子声源主要分布在车底转向架附近,其最大声源声压级约97 dB,是高速列车主要的气动噪声源区.
【总页数】7页(P996-1002)
【作者】郑拯宇;李人宪
【作者单位】西南交通大学机械工程学院,四川成都610031;重庆理工大学重庆汽车学院,重庆400054;西南交通大学机械工程学院,四川成都610031
【正文语种】中文
【中图分类】O354
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