3发电机的拆装与检测
汽车发电机检修步骤与技术要求
汽车发电机检修步骤与技术要求
序号
作业项目
操作步骤
技术要求
1
拆解发电机
分解前端盖、带轮、转子、后端盖、整流调压器；取出定子；拆下电刷架，取出电刷总成。
2
检查定子
1、检查定子表面
2、检查导线表面。
3、检测定子绕组是否断路。
4、检测定子绕组是否搭铁。
1、定子表面不得有刮痕，
2、导线表面不得有碰伤、绝缘漆剥落现象。
3、检测电刷高度。
1、电刷表面如有油污应用于布擦拭干净，电刷在电刷架内应滑动自如。
2、电刷架不得有裂纹、弹簧折断或锈蚀现象，否则应更换。
3、新电刷的长度为13mm，允许磨损极限为5mm,超过此极限值时应予更换。
6
安全文明操作
1、遵守安全操作规程。
2、正确使用工量具。
3、操作现场整洁。
1、将万用表的负表笔接二极管底板上的粗螺栓，正表笔依次接与定子绕组相接的各结合点。
2、将万用表正表笔接散热架（负极），负表笔依次与各结合点相接。
3、将万用表负表笔接二极管底板上的细螺栓，正表笔依次接各结合点。
4、每次测量的电阻值均须为50～80Ω。
5
检查电刷及电刷架
1、检查电刷表面。
2、检查电刷架。
3、用万用表检查绕组引线之间的导通性，如果不通应更换定子。
4、用万用表检查绕组引线和定子铁心之间的导通性，如果导通应更换定子。
3
检查转子
1、检查转子和集电环表面。
2、转子绕组是否搭铁。
3、检查转子绕组是否断路及短路。
1、转子表面不得有刮痕，否则表明轴承松旷，应更换前后轴承。
2、集电环表面应光洁平整，两集电环之间的槽内不得有油污和异物。
单元三 交流发电机的结构与检修
单元三交流发电机的结构与检修
课题1 交流发电机认知
一、充电系统概述
汽车的充电系统一般由蓄电池、发电机、电压调节器（简称调压器）、警告灯、点火开关、必要的导线和电缆等组成。
蓄电池和发电机并联于汽车电路之中，发电机是主要电源，蓄电池是辅助电源。
当点火开关在起动位置时，蓄电池提供起动时所需的电力，发动机起动后，由发电机给车上所用电气设备供电，而且还要对蓄电池进行补充充电。
汽车上所用发电机大多为三相交流发电机，主要由三相同步交流发电机和硅二极管整流器组成，所以又称为硅整流发电机，简称交流发电机。
如果发电机的输出没有控制的话，它的电压将超出汽车电路的安全界限。
因此，采用电压调节器使发电机的输出在14V左右。
现在的调节器大都安装在发电机内部，称为整体式硅整流发电机，此类发电机应用较广。
为了使驾驶员了解发电机的情况，许多车的仪表盘上装二、交流发电机的结构
目前国内外生产的汽车用硅整流发电机虽然在制造工艺、局部结构及工作性能上有所改进，型式各异，但其结构基本相同，主要由转子、定子、整流器、前端盖、后端盖、带轮及风扇等组成，有指示灯或电流表。
发电机的拆装与检测
07款丰田威驰车用发电机0P040发电机的拆装与检测(一)操作准备:1. 工位设备的检查12V普通硅整流交流发电机(07款丰田威驰车用发电机0P040)2.工、量具的选择工具: 尖嘴钳，一、十字起子,8号、10号套简丁字杆, 22号套筒,两爪拉拔器,铁锤0.5P、橡胶锤,指针式扭力扳手各一件;量具: 万用表、游标卡尺0-150mm(精度0.02mm);3.工位备件: 拆装平台，毛刷, 清洗剂、润滑脂、清洁抹布。
(二)发电机的拆装与检查1.发电机的拆解。
1.1.拆下端子绝缘套(图1)。
1.2.拆下发电机后端盖。
(拆下图示中的三个螺丝和后端盖) 1.3.拆下发电机电刷架总成(拆下图示中的两个螺钉和电刷架)1.4.拆下发电机稳压器总成(拆下图示三个螺钉和发电机稳压器)1.5.拆下发电机带整流器的支架。
(a)拆下图示4个螺钉(图5);(b)使用尖嘴钳拉直导线(见图6);(c)拆下发电机支架;1.6.拆卸皮带轮。
(a)用扭矩扳手保持SST(A)，顺时针转SST(B)到标准扭矩。
(b)检查SST(A)紧固在转子轴上。
(见图7)(c)用台钳固定SST(C)，把发电机撞到SST(C)上。
(d)为了松开皮带螺母，按图示方向转动SST(A)。
注意:为了防止损坏转子轴，旋松皮带轮螺母不要超过半圈。
(e)从SST(c)上拆下发电机。
(f)转动SST(B),拆下SST(A和B)，拆下皮带轮螺母和皮带轮。
1.7.拆卸发电机整流器后端盖。
(a)如图9拆下2个螺母、2个螺栓和线夹。
(b)使用SST拆下整流器后端盖。
(c)从转子上拆下垫圈，拆下转子总成。
2、发电机的检测:2.1.检查发动机转子总成。
(a)检查转子滑环之间应导通(图12)。
(电阻在2.7欧姆-3.1欧姆之间,若测得的电阻为∞，说明磁场绕组断路)(b)检查转子搭铁(图13)。
(1)使用欧姆档检查滑环和爪极之间应不导通，其测量值应为∞，否则说明发电机的磁场绕组绝缘不良，应更换转子总成。
发动机拆装流程及步骤
发动机拆装流程及步骤一、准备工作在进行发动机拆装之前，需要准备好以下工具和材料：1. 扳手、螺丝刀、扳手等基本工具；2. 起重设备，如吊车或起重机；3. 防护手套、护目镜、工作服等个人防护装备；4. 发动机拆装所需的密封胶、润滑油等材料。
二、拆卸外部部件1. 首先，需要拆卸发动机周围的外部部件，如进气管、排气管、冷却系统、电气系统等。
使用相应的工具将其螺丝拆下，并将连接管道分离。
2. 拆卸发动机罩，以便更好地接触到发动机本体。
三、脱离传动系统1. 将传动系统与发动机脱离，包括离合器、变速器等。
先松开离合器螺栓，然后使用支撑工具支撑住变速器，松开固定螺丝将其与发动机分离。
2. 拆卸传动轴，将其与发动机分离。
四、拆卸进气和排气系统1. 拆卸进气系统，包括进气管、进气歧管等。
先松开进气管固定螺丝，然后将其与发动机分离。
2. 拆卸排气系统，包括排气管、排气歧管等。
先松开排气管固定螺丝，然后将其与发动机分离。
五、脱离冷却系统1. 拆卸冷却系统，包括水泵、散热器等。
先松开冷却系统固定螺丝，然后将其与发动机分离。
2. 若有液压系统，也需要将其与发动机分离。
六、拆卸配件和附件1. 拆卸发动机上的配件和附件，如发电机、起动机等。
先松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。
2. 拆卸其他附属部件，如油底壳、曲轴传感器等。
先松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。
七、拆卸发动机本体1. 使用起重设备将发动机抬起，使其与底盘分离。
2. 拆卸发动机支架，松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。
3. 将发动机小心地从车辆上取出，放置在适当位置。
八、检查维修和更换部件1. 对拆卸下来的发动机进行全面检查，查看是否有损坏或磨损的部件。
2. 根据检查结果，进行必要的维修或更换工作。
如更换活塞环、曲轴轴承等。
九、安装发动机1. 将修理好的发动机小心地放回车辆上，与底盘对齐。
2. 安装发动机支架，固定螺丝，使其与发动机连接。
3. 使用起重设备将发动机降下，使其与传动系统连接。
3号发电机大修交、直流耐压试验方案
3号发电机交、直流耐压试验方案批准：审定：复审：初审：编制：李延民双辽发电厂2004年10月21日3号发电机大修交、直流耐压试验方案1 试验目的检查发电机大修前后定子绕组绝缘状况,及时发现绝缘缺陷，确保机组在修后能够安全稳定运行。
2 试验标准依据DL/T596-1996《电力设备预防性试验规程》大修前直流耐压试验电压为2.5Ｕ=50kV。
N=30kV。
大修前交流耐压试验电压为1.5ＵN大修后直流耐压试验电压为2.0Ｕ=40kV。
N3 试验前应具备的条件3.1 大修前的交、直流耐压试验应在停机后清除污秽前热状态下进行。
3.2 大修后的直流耐压试验应在发电机定子、转子及两侧端盖装配完毕后进行。
3.3 定子绕组通满水,保持循环,且水质化验合格。
3.4 发电机氢置换完毕，化验氢气含量应在3%以下时方可进行试验，严禁在氢置换过程中进行试验。
3.5 定子绕组吸收比不低于1.3，汇水管对地绝缘大于30kΩ，汇水管对绕组绝缘大于100 kΩ。
3.6 定子绕组出线、中性点出线与封闭母线联结处断开。
4 试验技术、安全措施4.1 将封闭母线、发电机转子短路接地。
4.2 联系热工有关专业人员将测温设备解除。
4.3 被试相应首尾短路加压,非被试相短路接地。
4.4 将所有试验设备外壳可靠接地。
4.5 试验现场装设围栏,向外悬挂"止步,高压危险"牌, 有关通道派人看守。
4.6 试验过程中操作人员、监护人员以及读表人员精力必须集中，如发现异常现象应立即停止试验, 查找原因妥善处理,然后再继续进行试验。
5 直流耐压试验5.1 试验接线见附图(一)5.2 仪器仪表名称及选择Ｔ: 移卷调压器 150KVA 380V/40--420V1: 试验变压器 150KVA/75+40kVＴ2Ｋ：带过流保护的空气开关Ｄ：高压硅堆 2DL--200kV/2AＣ: 高压滤波电容器 0.6μF DC60kV1Ｒ : 限流电阻(按每伏0.5---1Ω选)Ｃ：低压滤波电容器 63kV 1000μFＬ：电感扼流线圈 (用10KV或2kVPT)Ｖ1: 交流电压表 0---600VＶ2: 数显分压器 0---100kVmＡ1:毫安表 0---500mAμＡ：直流微安表 0---1000μAＥ: 干电池 3VＲ1: 100ＫΩ电位器Ｒ2: 470ＫΩ电位器Ｋ1Ｋ2:短路刀闸Ｋ3单投开关5.3 试验方法及步骤5.3.1 全面检查试验结线,表计倍率、量程，调压器零位及仪表的开始状态。
最新3实训交流发电机的拆装与检测
3实训交流发电机的拆装与检测实训三交流发电机的拆装与检测一、实训目的及要求1、熟悉硅整流交流发电机的结构；2、能够独立进行硅整流交流发电机的拆解及装复；3、掌握硅整流交流发电机各部零件及总成的检测方法。
二、实训仪器设备1、硅整流交流发电机；2、常用拆装工具、万用表、弹簧秤、千分尺、游标卡尺或钢板尺、拉器、百分表、V形铁；3、油盆、毛刷、适量清洗剂、润滑脂、“00”号纱布及棉纱。
三、实训内容及操作步骤1、硅整流交流发电机的拆解与检查（1）硅整流交流发电机的拆解及清洗1）拧下电刷组件的两个固定螺钉，取下电刷组件；2）拧下后轴承盖的三个固定螺钉，取下后轴承防尘盖，再拧下后轴承处的紧固螺母；3）拧下前后端盖的连接螺栓，轻敲前后端盖，使前后端盖分离；4）从后端盖上拆下定子绕组端头，使定子总成与后端盖分离；5）拆下整流器总成；6）拆下皮带轮固定螺母，从转子上取下皮带轮、半圆键、风扇和前端盖；7）用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其它机件。
（2）硅整流交流发电机的检查1）转子的检查①转子绕组的检查如右图所示，用万用表检测两滑环之间电阻，应与标准相符。
若阻值为“∞”，说明断路；若阻值过小，说明短路。
②滑环的检查A、滑环表面应平整光滑，若有轻微烧蚀，用“00”号砂布打磨；烧蚀严重，应在车床上精车加工。
B、用尺测量集电环厚度，应与规定相符，否则应更换。
C、用千分尺测量集电环圆柱度，应与规定相符，否则应精车加工。
③转子轴的检查如右图所示，用百分表测量转子轴摆差，应与规定相符，否则应予校正。
2）定子的检查①定子绕组短路与断路的检查：用数字万用表的低电阻档位检测定子绕组三个接线端，两两相测。
正常值时阻值小于1Ω且相等。
阻值为“∞”，说明断路；阻值为零，说明短路，②定子绕组搭铁的检查：即检查定子绕组与定子铁心间绝缘情况。
用数字万用表导通档测定子绕组接线端与铁心间的电阻，若电阻过小（表内发出响声），说明有绝缘不良故障；正常应指示“∞”。
任务3：发电机的拆装与分解检测
学习任务三：发电机的拆装与分解检测实训任务分解表学习任务三：发电机的拆装与分解检测学习目标：1．能正确叙述发电机的结构和工作原理；2．能按双规范要求拆装发电机。
3．会对发电机的定子、转子进行检测4．会判断发电机各部件的好坏学习时间：8学时情景导入：发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
一、资讯1、根据下图说出发电机和蓄电池的连接方式是并（）联，串（）联。
（在正确的括号内打ⅴ）观察你所拆下来的发电机后面有几个接线端子分别是端子，，端子端子。
2、查找资料了解发电机的结构组成完成下图3、定子的连接方法及作用（）连接方法（）连接方法定子的作用是:。
4、转子的作用是什么：。
并在下图中完成空白方框内的内容5、根据下图查找资料描述一下发电机的基本工作原理发电原理：二、计划与实施领取学习任务：1）汽车发电机的拆装流程2）交流发电机的检查；3）整流器的检查（主要是整流二极管）实训准备：工作衣１件（自备）、工作页、万用表１把、发电机一台、拆装工具套装1套实训组织：在教师指导下，分批分工位进行（活动一）、汽车发电机的拆装流程A组操作、B组观摩、C组摄像，操作结束后依次轮换使用万用表对发电机外接线柱进行测量，可以初步判定发电机状态。
起动发电机，检查发电机数否工作正常。
安装按相反的工序，你能单独操作吗？操作情况记录表完成下面学习任务：1、汽车发电机作为汽车运行中的担负着向之外所有用电设备供电的任务，并向充电，有、两种。
2、交流发电机按有无电刷可分为和。
按磁场绕组的搭铁部位不同可分为和。
3、有些交流发电机带有它是从的中性点引出来的。
中性点对外壳之间的电压称为，它等于发电机输出电压的。
4、向交流发电机的磁场绕组供电使其产生磁场称为。
交流发电机的转子绕组的励磁方式有两种，一种由供电称为，另一种由供电称为。
（活动二）、交流发电机的检查B组操作、C组观摩、A组摄像，操作结束后依次轮换完成以下学习任务：1、三相绕组的连接方式可分为和。
学习工单1交流发电机的拆装与检测
第一项内容——交流发电机的拆装
记录拆装步骤：
第二项内容——交流发电机的检测
1、不解体的检查
（1）目测交流发电机外壳是否有破损：
正常□损伤□
（2）用手转动发电机皮带轮，检查发电机轴承完好情况：
正常□运转噪声□
（3）用万用表检测发电机“B”端子与外壳之间的电阻，判断整流器的好坏：
正向测量值：反向测量值：
学习工单1
姓名
组别
学时
成绩
日期
指导教师签字
任务名称
交流发电机的拆装与检测
能力目标
1．能正确使用工具进行交流发电机的拆装。
2．能正确使用数字万用表对交流发电机进行检测，并能准确判断交流发电机的技术性能。
设备、工具准备
实验车、交流发电机、维修手册、数字万用表、常用拆装工具、拉码、直尺、细砂纸。
信息获取
车型：
正常□不同极性二极管被击穿□同一极性二极管被击穿□
2、解体后的检查
转子绕组绝缘检查
转子绕组短路、断路检查
（1）转子的检查
①转子绕组短路与断路的检查：
测ห้องสมุดไป่ตู้值：
正常□短路□断路□
②转子绕组绝缘检查：
测量值：
正常□不绝缘□
③滑环的检查：
正常□脏污□损坏□
（2）定子的检查
任务要点与操作
定子绕组短路、断路检查
正极管的检测
第三项内容——问题与思考
负极管的检测
1、请判断出你所拆装的交流发电机的搭铁形式。如果是内搭铁式，怎样用外搭铁电压调节器与之匹配使用？
2、交流发电机总成从车上拆下时为什么要先拆下蓄电池负极？
①定子绕组短路与断路的检查：
测量点
2019年湖北省技能高考技能考试大纲(汽修类)
5
25
6
306309 Nhomakorabea45
4
20
90/30
150
七、专业知识考试样题（详见附件 1）。
第二部分 技能操作考试内容与评分办法
一、同步器的检测与安装
要求合理选择工具和量具，完成爱丽舍 1.6L 手动变速箱五档同步器的检测与安装。 包括现场分 32 分和考卷分 58 分，合计 90 分。
1. 工具及量具选择：合理选择工具、量具等。 2. 记录：规范使用塞尺测量并进行记录。 3. 同步器的安装： 按照维修手册工艺安装， 包括五档齿轮的安装、 五档同步器的安装 、轮毂的安装、定位销的安装、第二轴螺母的安装等，做到熟练无误。 4. 规范安全操作。 5. 技能操作要求、评分办法。（见表 1，表2）
二、汽车发动机维修
1. 应知发动机维修作业安全知识； 2. 掌握电控发动机类型、常见结构及基本工作原理； 3. 掌握发动机工作原理及性能要求； 4. 掌握活塞连杆组基本结构及工作原理，会检查及选配活塞连杆组组件； 5. 掌握曲轴飞轮组基本结构及工作原理，会检查及选配曲轴组件； 6. 掌握配气机构基本结构及工作原理，会检修配气机构常见故障； 7. 掌握冷却系基本结构及工作原理，会诊断及检修发动机冷却系统故障； 8. 掌握润滑系基本结构及工作原理，会诊断及检修润滑系统常见故障；
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9. 掌握进、排气系统基本结构及工作原理，会诊断及检修进、排气系统常见故障； 10. 掌握电控燃油供给系统基本结构及工作原理，会诊断及检修电控汽车燃油供给系 统常见故障。
三、汽车底盘维修
1. 应知底盘维修作业安全知识； 2. 掌握底盘各总成部件组成、作用及基本工作原理； 3. 掌握离合器基本结构及工作原理，会诊断及检修离合器故障； 4. 掌握手动变速器基本结构及工作原理，会诊断及检修手动变速器故障； 5. 掌握万向传动装置基本结构及工作原理，会诊断及检修万向传动装置故障； 6. 掌握主减速器和差速器基本结构及工作原理，会检查及调整主减速器和差速器； 7. 了解轮胎基础知识、应知轮胎损坏形式及防范措施； 8. 掌握悬架基本结构及工作原理，会诊断及检修常见悬架故障； 9. 掌握汽车转向系基本结构及工作原理，会诊断及检修机械和液压转向器故障； 10. 掌握制动系基本结构及工作原理，会诊断及检修制动系统故障； 11. 应知轮胎的牌号、性能和选用 11. 了解自动变速器基本组成、作用。
发电机检测方法
发电机检测方法发电机是工业生产中常见的设备，它的正常运行对于生产线的稳定运行至关重要。
然而，随着使用时间的增加，发电机可能会出现各种故障，因此定期进行发电机的检测显得尤为重要。
本文将介绍几种常见的发电机检测方法，希望能够帮助大家更好地维护和管理发电机设备。
首先，最常见的发电机检测方法之一是震动测试。
通过在发电机上安装振动传感器，可以实时监测发电机的振动情况。
当发电机内部出现故障时，往往会导致振动频率和幅度的变化，通过监测这些变化可以及时发现故障并进行修复。
因此，震动测试是一种非常有效的发电机故障检测方法。
其次，温度监测也是发电机检测的重要手段之一。
发电机在运行过程中会产生大量的热量，因此各个部件的温度都会有所升高。
通过安装温度传感器，可以实时监测发电机各个部件的温度情况，一旦发现某个部件温度异常升高，就可以及时排查故障原因，避免因温度过高而损坏设备。
此外，电流和电压监测也是发电机检测的重要手段。
通过安装电流和电压传感器，可以实时监测发电机的输出电流和电压情况。
一旦发现输出电流或电压异常波动，就需要及时检查发电机内部是否存在故障，以免故障扩大导致设备损坏。
最后，发电机的绝缘测试也是非常重要的一项检测工作。
发电机内部的绝缘材料一旦老化或受潮，就会导致绝缘性能下降，从而引发设备故障甚至事故。
因此，定期对发电机的绝缘性能进行测试，可以有效地预防发电机故障的发生。
总之，发电机的检测工作对于设备的正常运行至关重要。
通过震动测试、温度监测、电流电压监测和绝缘测试等多种手段的综合应用，可以及时发现并排除发电机的故障，保障设备的正常运行。
希望本文介绍的发电机检测方法能够为大家的工作和生活带来一些帮助。
发电机拆装与检查
套筒扳手
维修提示: 压接的零件 (1/1)
重新组装
1. 安装发电机电刷座 2. 目视检查
安装发电机电刷座总成
电刷座
(1/1)
重新组装
1. 安装发电机皮带轮 SST1-B （发电机转子轴扳手-B） SST1-B （发电机转子轴扳手-B）
安装发电机皮带轮
SST1-A （发电机转子轴扳手-A）
(1/2)
拆卸发电机皮带轮
SST1-B（发电机转子轴扳手-B）
SST1-A （发电机转子轴扳手-A）
(1/2)
分解
1. 拆卸发电机皮带轮
拆卸发电机皮带轮
皮带轮锁止螺母
SST1（发电机转子轴扳手）
SST2（交流发 电机皮带轮定 位螺母扳手）
SST1（发电机转子轴扳手）
SST2（交流发 电机皮带轮定 位螺母扳手）
1. 目视检查 2. 冲洗
检查发电机转子总成
维修提示: 目视检查
维修提示: 清洁/冲洗 (1/4)
检查
3. 检查滑环之间是否导通
检查发电机转子总成
导通
(2/4)
检查
4. 检查滑环和转子之间的绝缘
检查发电机转子总成
不导通
(3/4)
检查
5. 测量滑环
检查发电机转子总成
维修提示: 测量 (4/4)
检查
1. 检查整流器的二极管
检查带整流器的发电机座
(1/1)
检查
1. 检查整流器的二极管
检查带整流器的发电机座
(1/1)
检查
1. 检查发电机电刷座
检查发电机电刷座
维修提示: 测量 (1/1)
重新组装
1. 安装发电机转子总成装
发电机转子的拆卸步骤
发电机转子的拆卸步骤
一、准备工作
拆卸前，需要先将发电机断电，并且将发电机与外部电网隔离，确保安全。
同时要将发电机固定牢固，防止拆卸过程中发生意外。
二、拆卸螺栓
1. 先拆下螺母，然后将螺栓逐一拆下。
2. 需要使用专用工具才能拆下某些螺栓，务必谨慎操作。
三、拆卸轴承
1. 先将轴承锤松，然后拆下轴承侧盖。
2. 将轴承从轴上拆下，注意轴承下落时的安全。
3. 若轴承与轴关紧，可用专用的冷却钳降低轴的温度，使其膨胀后就可以松动了。
四、拆卸转子
1. 用专用工具拆下转子。
2. 从轴上拆下转子时，要将绝缘棒的端子拔掉。
3发电机定子铁芯槽楔检查修理技术规范[1]
![3发电机定子铁芯槽楔检查修理技术规范[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/4cfd9d656529647d262852e0.png)
3发电机定子铁芯槽楔检查修理技术规范[1] #3发电机定子铁芯槽楔检查修理技术规范一、#3发电机型号:QFSN-330-2，额定功率330MW,冷却方式:水氢氢，定子铁芯:内径1250mm、外径2540mm、长度5200mm、槽数54、槽宽32.5mm、槽深163.3mm。
二、检修技术方案及要求:1、定子槽楔检查及维修步骤如下:1.1槽楔表面应清洁，无油垢、灰尘等脏物，无过热变色、龟裂、黄粉等现象。
1.2检查槽楔应紧固。
首先硬度仪检查槽楔的紧量，标准按照哈电机厂标准进行检查。
对发电机定子铁芯紧度进行检查。
1.2.1检查波纹板的平直度(槽楔的松紧度)，把硬度测量仪分别放在槽楔1/3等分处测量其硬度，仪表显示低于660Leeb的，必须撤掉垫条及波纹板重新打紧。
1.2.2显示值在660-700Leeb的，一个槽内允许有两段而且不能连续。
1.2.3显示值在700Leeb及以上的，即为合格。
1.3检查关门槽楔正齿档应紧，阶梯档不考核，但要扎牢于端部线棒上，不得松动外移、凸起等，绑扎无破损。
1.4拆除不合格部分的槽楔，及楔下垫条，后进行清洗，清洗液为S爱斯50。
挑出受损槽楔、垫条进行更换。
1.5槽楔重新安装，并按照哈电机厂标准进行检验。
1.6检查铁芯应无锈斑、油垢，对锈斑可使用金属刷子将其刷掉，用压缩空气吹净。
铁芯无碰伤擦毛(毛边毛刺，凹凸点)及短路过热现象。
1.7槽楔安装完后进行定子铁损试验。
若铁芯有发热点做上标记。
1.8处理铁芯发热点并且铁损试验检验合格。
2、本项目执行的主要技术标准如下，但不限于此: 代码名称GB153,2003 标准电压GB/T1029-2005 三相同步电机试验方法GB755—2002 旋转电机定额和性能GB50150,1991 电气装置安装项目电气设备交接试验标准 GB50170—2006 电气装置安装项目旋转电机施工及验收规范 GB/T7064-2008 隐极同步发电机技术要求JB 8445-1996 三相同步发电机负序电流承受能力试验方法 JB 8990-1999 大型汽轮发电机定子端部绕组模态试验分析和固有频率测量方法及评定GB/T16927 高电压试验技术:第一部分/一般试验要求;第二部分/测量系统DL/T596-2005 《中华人民共和国电力系统电气设备预防性试验规程》JB/T6204—2002 《高压交流电机定子线圈及绕组绝缘耐电压试验规范》GBT20140-2006 《透平型发电机定子绕组端部动态特性和振动试验方法及评定》其他国标、IEC和行业的最新相关标准。
硅整流发电机的拆装与检查
硅整流发电机的拆装与检查一、目的与要求能正确拆卸与装配硅整流发电机，能对硅整流发电机主要部件及整体性能进行检查。
二、设备、仪器和工具万用电表、硅整流发电机、拆装工具（每组一套）。
三、拆装的方法、步骤及注意事项1、拆卸前的整机检查（1）、“F”柱与“-”柱间电阻为4~8Ω.若电阻过小，可能是磁场线圈短路或绝缘垫损坏；若电阻过大，可能是电刷与滑环接触不良；电阻无穷大，说明线圈断路。
（2）、“+”柱与“-”柱间电阻为30~50Ω，反向电阻在10KΩ以上，否则可能是整流器或电枢线圈故障。
（3）、“N”柱与“-”柱间电阻为8~10Ω，反向电阻在10KΩ以上，否则可能是整流器或电枢线圈故障。
2、发电机的拆卸（1）拆下电刷及电刷架。
（2）拆下螺帽、皮带轮、风扇、半圆键。
（3）拆下紧固螺钉。
（4）用专用工具拆下驱动端盖(注意定子不能随着一起移动)。
（5）取下转子总成。
（6）拆下元件板上3个接线柱的螺帽，取下定子总成。
（7）拆下元件板上的固定螺钉，后端盖上的“+”柱和“N”柱。
（8）取下元件板（注意各绝缘垫圈不能遗失）。
3、发电机的装配及注意事项（1）发电机的装配原则：先拆的后装，后拆的先装。
（2）装配时，元件板、“+”柱、“F”柱、“N”柱与壳体之间的绝缘垫圈不能漏装。
（3）装配完毕后，发电机应能运转灵活。
四、零部件的检测与维修1、转子总成的检查及维修（1）转子轴弯曲度的检查及校正将转子轴装在V型架上，用百分表检查径向跳动不能大于0.1mm，否则应对轴进行校正。
（2）滑环的检查及修理滑环表面有严重烧蚀或圆柱度误差大于0.25mm，应用车床精加工，但滑环厚度不得小于1.5mm，否则应更换滑环（3）磁场绕组的检查及维修用万用电表电阻档检查，磁场绕组的电阻值12V为4~8Ω，24V为18~20Ω，磁场绕组的故障多为短路、断路。
断路一般发生在绕组与滑环之间。
找出断头焊接好后，应上绝缘漆。
并用细线固定。
如果绕组短路，应重绕线圈。
汽车发电机的拆装与检测
观察两极板与B+接线柱的连接情况
与B+接线柱连接的为正极板，不相连的为负极板
正极管的检测
先对指针式万用表校零，调至1欧姆档，红表笔搭散热板，黑表笔逐个搭正二极管引出线
阻值在5～15欧姆之间
符合即为完好
若测得正、反电阻值均为零，则二极管短路；若测得正、反电阻值均为无穷大，则二极管断路，均应更换二极管
将指针式万用表调至10K欧姆档，黑表笔搭散热板，红表笔搭二极管的引出线
阻值大于10K欧姆
负极管的检测
先对指针式万用表校零，调至1欧姆档，黑表笔搭散热板，红表笔逐个搭负二极管引出线
阻值在5～15欧姆之间
符合即为完好
若测得正、反电阻值均为零，则二极管短路；若测得正、反电阻值均为无穷大，则二极管断路，均应更换二极管
调节电源电压，低于13.5V时，灯泡亮，高于14V左右时，灯泡熄灭，说明电压调节器完好，否则调节器损坏
（3）组装
1.将转子总成放入前端盖，装上带轮并用螺母固定
2.装上定子总成，调整合适并固定
3.装上后端盖，拧紧固定螺栓
Байду номын сангаас4.依次装上整流器、电压调节器、滤波器
5.安装防尘盖并固定
*（注意所有设备、工具、仪器的摆放）
符合即为完好
滑环的检测
仔细观察滑环的表面
应平整光滑，无划痕和沟槽，滑环厚度应≥2mm
符合即为完好
若不符合用“00”号砂纸磨光
2.定子总成的检测
绕组相间短路的检测
先观察线圈漆包线有无变成焦糊色或严重脱皮，若有说明定子绕组有短路故障；若无用万用表20欧姆档测量一端任意两相间的电阻
阻值无穷大
符合说明两绕组良好；否则两绕组间有短路
实验二、交流发电机的拆装与检测
实验二、交流发电机及调节器的拆装、检测与维护（一）交流发电机的拆装与检测一、实验课时：2学时二、实验内容及目的1．熟悉交流发电机的拆检及装复；2．掌握交流发电机各部件及总成的检查；3．正确进行交流发电机的检测。
三、技术标准及要求1、按照正确的步骤进行拆装；2、相关部件的检查必须符合技术标准。
四、实验器材发动机实验台架N台或汽车N辆，硅整流交流发电机N台五、实验用具1、平台N台、蓄电池N个，一字、十字起子大小各N把，开口、梅花扳手各N套；2、万用表、弹簧称、游标卡尺、拉器、百分表各N，V型铁N对；3、油盆、毛刷各N，适量清洗剂、润滑脂、“00”号纱布及棉纱。
六、实验注意事项1、拆卸轴承端盖时，不要硬敲乱撬，要使用拉器；2、使用万用表检测电阻、电压时，应当注意档位的选择；3、在动态测试过程中，注意人身安全。
七、实验操作步骤1、硅整流交流发电机在车上的拆装（图1-1所示）1)．断开蓄电池负极连接线；2)．断开与发电机相关连接线；3)．松开拆卸发电机紧固螺栓和张紧度调整螺栓；4)．松开拆卸发电机支撑螺栓并拆下发电机。
2、硅整流交流发电机的拆装、维护及检测（图1-1所示）1)．拆下皮带轮；2)．拧下“B”端子上的固定螺母并取下绝缘套管；3)．拆下后端盖罩；4)．拧下电刷架和IC调节器的固定螺丝，取下电刷架和IC调节器（注意：电刷要轻取）；5)．将与整流器相连接的三相绕组引线及中性点引线的连接螺钉用十字起拧下，取下整流器；6)．拆卸整流器端座；7)．从驱动端盖里取出转子；用棉纱沾适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、弹刷及其他机件。
图1-1发电机拆装与分解3、硅整流交流发电机的检查1)．转子的检查：(1)转子绕组短路与断路的检查：用数字万用表的低电阻档检测两滑环之间的电阻，应符合技术标准。
若阻值为“∞”，则说明断路；若阻值过小，则说明短路,一般阻值约为3.5~6Ω,如图1-2所示；图1-2转子绕组断路检查图1-3转子绕组绝缘检查(2)转子绕组搭铁检查：即检查转子绕组与铁心（或转子轴）之间的绝缘情况。
实训一发电机的测量与拆解检修
实训一发电机的测量与拆解检修一、实训目的1．掌握对发电机进行简单测量的方法。
2．学习拆解检修及装配发电机作业的基本方法。
二、工具材料汽车交流发电机；万用表；维修工具。
三、操作要点及项目1．汽车交流发电机的基本结构（见教材P41）2．发电机拆解前的检测使用万用表对发电机外接线柱进行测量，可以初步判定发电机的状态。
对于普通发电机拆解前的测量，建议使用指针式万用表，其测量结果依使用万用表型号不同，略有差异。
常用发电机各接线柱间电阻值见表2-1所示。
将测量发电机结果填入表2-2中，并据此判断发电机状态。
3．发电机拆解作业⑴发电机的拆解按照以下操作步骤进行：①拆下电刷及电刷架（外装式）紧固螺钉，取下电刷架总成，见图2-2。
图2-2 电刷架拆解图2-3 前、后端盖的分解②在前后端盖上做记号，拆下连接前后端盖的紧固螺栓（见图2-3），将其分解为与转子结合的前端盖和与定子连接的后端盖两大部分。
注意：不能单独将后端盖分离下来，否则会扯断定子绕组与整流器的连接线（即三相定子绕组端头）。
③将转子夹紧在台虎钳上，拆下带轮紧固螺母（见图2-4）后，可依次取下带轮、风扇、半圆键、定位套。
图-4 皮带轮的分解④将前端盖与转子分离，若该部装配过紧，可用拉器拉开（见图2-5）或用木锤轻轻敲，使之分离。
注意：铝合金端盖容易变形，因此拆卸时应均匀用力。
图2-5 前端盖的分解图2-6 后端盖的分解⑤拆掉防护罩，拆掉2-6所示的后端盖上的三个螺钉（其中③兼作“—”接线柱），即可将防护罩取下。
对于整体式发电机，先拧下“B”端子上的固定螺母并取下绝缘套管；再拧下后防尘盖上的3个带垫片的固定螺母，取下后防尘盖；然后拆下电刷组件的两个固定螺钉和调节器的3个固定螺钉，取下电刷组件和IC调节器总成；最后拧下整流器二极管与定子绕组的引线端子的连接螺钉，取下整体式整流器总成。
⑥拆下定子上四个接线端（三相绕组首端及中性点）在散热板上的连接螺母，如图2-7所示，使定子与后端盖分离。
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发电机的拆装与检测
一、实验目的：
1．熟悉交流发电机的拆检。
2．掌握交流发电机各部件及总成的检查。
3．正确进行交流发电机的检测。
二、实验工具：
汽车发电机×1、万用表×1、拆装工具箱×1、液压拉拔器×1
三、发电机的结构：
发电机主要由皮带轮，前端盖，转子，定子，后端盖，调节器组件，电刷，后盖组成。
四、发电机的工作原理：
当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场。
当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。
这就是交流发电机的发电原理。
由发动机拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。
定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。
五、发电机的拆装：
拆卸：
1.拆下皮带轮；
2.拧下B柱上的固定螺母并取下绝缘套管；
3.拆下后端盖罩；
4.拧下电刷架和调节器的固定螺丝，取下电刷架和调节器；
5.拆卸整流器端座；
6.用液压拉拔器拆下定子；
7.从驱动端盖里取出转子。
安装：
安装与拆卸顺序相反。
六、发电机的检测：
机械方面：
1.皮带轮：检测皮带轮是否变形，用千分表测量其圆度，测量结果为0.13mm。
2.轴承：转动轴承检查是否有摆动，松动，晃动。
检查结果正常。
3.碳刷：检查碳刷的磨损情况，检查结果为轻微磨损。
4.滑环：滑环表面平整光滑，无明显烧损，用千分表测得圆度分别为0.4和0.5Ω。
5.壳体：观察外观是否破损，检查结果正常。
电气方面：
1.转子：用万用表的低电阻档检测两滑环之间的电阻。
若阻值为“∞”，则说明断路；若阻值过小，则说明短路。
一般阻值为5~21Ω，测量结果为3Ω。
2.线圈与轴的的绝缘情况：测量结果阻值为“∞”。
3.定子电阻：星形联结，万用表低电阻档一段连接定子的公共端，另一端分别连接定子三端，测量结果均为0.1Ω。
4.定子的绝缘情况：测量结果阻值为“∞”。
5.整流器：
检测正极板：用万用表的电阻档位，黑表笔接整流器的B柱，红表笔分别接整流器各接柱，万用表均应导通，否则说明该二极管断路，应更换整流器总成；调换两表笔进行测试，此时完用表均不导通，否则说明二极管短路，应更换整流器总成。
测量结果：（单位：Ω）
正向0.5 14 ∞14
反向0 ∞∞0
检测负极板：用万用表的电阻档位，红表笔搭铁，黑表笔分别接整流器各公共端，万用表均应导通，否则说明该二极管断路，应更换整流器总成；调换两表笔进行测试，此时万用表均不导通，否则说明二极管短路，亦应更换整流器总成。
测量结果：（单位：Ω）
正向12 13 ∞12
反向∞∞∞∞
6.调节器：调节器分正、负、励磁极。
测量时电源正负级连接调节器的正负级，若灯泡与励磁和负极相连，灯亮为内搭铁；若灯泡与励磁和正极相连，灯亮为外搭铁。
测量结果为外搭铁，发电机允许输出最大电压为14.4V。