汽车发电机拆装培训(精)
汽车发电机维修拆装图解
汽车发电机维修拆装图解1. 在拆下交流发电机和调节器之前先进行测试。
2. 拆下交流发电机。
3. 如果需要更换前轴承,用合适规格的扳手A和22mm扳手B拆下皮带轮锁紧螺母。
如有必要,使用冲击扳手。
4. 拆下法兰螺母。
5. 拆下端盖A和端子绝缘体B。
6. 拆下电刷架总成A。
7. 拆下四个螺栓,然后拆下后壳体总成A和垫圈B。
8. 如果不更换前轴承,转至步骤13。
将转子从驱动端壳体上拆下。
9. 检查转子轴是否有划痕,并检查驱动端壳体上的轴承轴颈表面是否有卡滞痕迹。
如果转子损坏,更换转子总成。
如果转子正常,转至步骤10。
10. 拆下前轴承护圈。
11. 用黄铜冲子和锤子敲出前轴承。
12. 用锤子、拆装器手柄和轴承拆装器附件,将一个新的前轴承安装到驱动端壳体内。
13. 使用游标卡尺B测量两个电刷A的长度。
如果任一电刷长度小于使用极限,则更换电刷架总成。
如果电刷长度正常,转至步骤14。
14. 检查滑环A 之间是否导通。
如果导通,转至步骤15。
如果不导通,更换转子总成。
15. 检查每个滑环与转子B和转子轴C之间是否导通如果不导通,更换后壳体总成,并转至步骤16。
如果导通,更换转子总成。
汽车交流发电机的重新组装装配16. 如果已拆下皮带轮,将转子放入驱动端壳体内,然后将锁紧螺母紧固至标准力矩。
17. 清除滑环上所有润滑脂和机油。
18. 将后壳体总成和驱动端壳体/转子总成放在一起,紧固四个贯穿螺栓。
19. 推入电刷A,然后插入销或钻头B (直径约1.6mm)以将其固定。
20. 装电刷架,将销或钻头拉出。
安装端盖。
21. 交流发电机重新组装后,用手转动皮带轮以确认转子平稳地转动且无噪声。
22. 安装交流发电机。
实训项目二 交流发电机的拆装与检修
•
（2）发电机检查：在发动机运转 状态下用一金属物体检查发电机转子 • 轴有无磁性，如有说明发电机激磁电 路良好。如没有应检查发电机激磁电 路有无输入电压。如无则检查电压调 节器及激磁绕组有无损坏，如图3-14 所示。然后检查发电机输出电压（在 发动机2500转/分时12或24V）发电 • 机输出应小14.8或27V，大于12V或 24V，否则应检查硅整流器及定子绕 组有无损坏。
图3-39 内装集成电 路调节器的九管发 电机充电系统电路 (外搭铁式)
(调节器为卢卡斯 (Lucas)15TR 集成电路 调节器、发电机为卢 卡斯15-18ACR 型九管 发电机)
利用发电机磁场二极管控制的电路 九管和十一管发电机中都有三只功率较小的二极管，专门用来供 给磁场电流，所以称为磁场二极管。如图3-38为九管发电机的充电系 统电路图。图中VD7、VD8、VD9为磁场二极管。
图3-38 九管发电 机充电 系统电路 (内搭铁 式)
利用发电机磁场二极管控制的电路 充电指示灯控制原理如下：
2、分解前检测
• 在发电机不从车上拆下或从车上拆下后还 未分解的情况下，用万用表检测发电机各 接线柱之间的电阻值，可以初步判定此发 电机有无故障。 方法：
万用表选择RX1档检测发电机“+”与“”、“F”与“-”以及“F”与“+”之间的正、 反向电阻值。详细数据见表一
表一：交流发电机接线柱之间的电阻值 发电 机型 号
图3-48 整流器检测 a)正二极管检测； b)负二极管检测
• （4）电刷的检查 • 电刷表面应无油污，无破损、变形，且应在电刷 架中活动自如。电刷磨损不得超过原高度的1/2； 当电刷的外露长度小于7mm，应更换电刷或电刷 弹簧。 • （5）其它零件检查（皮带轮、风扇、前后端盖等）
汽车发电机的拆装实训报告
汽车发电机的拆装实训报告汽车发电机的拆装实训报告范文（通用6篇）汽车发电机的拆装实训报告范文（通用6篇）1一.目的要求1.进一步熟悉发动机的组成和布置，主要零部件的构造，作用和装配关系。
2.进一步熟悉曲柄连杆机构，配气机构，润滑系和冷却系工作原理3.了解发动机拆装的方法和工艺要求4.预习汽车构造的实训指导书二.设备和工具普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
三.实训过程1.老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。
然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
1)拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2)抬下气缸盖。
3)取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4)旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5)翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组1)转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
发电机的拆装与检测
07款丰田威驰车用发电机0P040发电机的拆装与检测(一)操作准备:1. 工位设备的检查12V普通硅整流交流发电机(07款丰田威驰车用发电机0P040)2.工、量具的选择工具: 尖嘴钳，一、十字起子,8号、10号套简丁字杆, 22号套筒,两爪拉拔器,铁锤0.5P、橡胶锤,指针式扭力扳手各一件;量具: 万用表、游标卡尺0-150mm(精度0.02mm);3.工位备件: 拆装平台，毛刷, 清洗剂、润滑脂、清洁抹布。
(二)发电机的拆装与检查1.发电机的拆解。
1.1.拆下端子绝缘套(图1)。
1.2.拆下发电机后端盖。
(拆下图示中的三个螺丝和后端盖) 1.3.拆下发电机电刷架总成(拆下图示中的两个螺钉和电刷架)1.4.拆下发电机稳压器总成(拆下图示三个螺钉和发电机稳压器)1.5.拆下发电机带整流器的支架。
(a)拆下图示4个螺钉(图5);(b)使用尖嘴钳拉直导线(见图6);(c)拆下发电机支架;1.6.拆卸皮带轮。
(a)用扭矩扳手保持SST(A)，顺时针转SST(B)到标准扭矩。
(b)检查SST(A)紧固在转子轴上。
(见图7)(c)用台钳固定SST(C)，把发电机撞到SST(C)上。
(d)为了松开皮带螺母，按图示方向转动SST(A)。
注意:为了防止损坏转子轴，旋松皮带轮螺母不要超过半圈。
(e)从SST(c)上拆下发电机。
(f)转动SST(B),拆下SST(A和B)，拆下皮带轮螺母和皮带轮。
1.7.拆卸发电机整流器后端盖。
(a)如图9拆下2个螺母、2个螺栓和线夹。
(b)使用SST拆下整流器后端盖。
(c)从转子上拆下垫圈，拆下转子总成。
2、发电机的检测:2.1.检查发动机转子总成。
(a)检查转子滑环之间应导通(图12)。
(电阻在2.7欧姆-3.1欧姆之间,若测得的电阻为∞，说明磁场绕组断路)(b)检查转子搭铁(图13)。
(1)使用欧姆档检查滑环和爪极之间应不导通，其测量值应为∞，否则说明发电机的磁场绕组绝缘不良，应更换转子总成。
汽车发动机拆装维修方法
▪（一）发电机的分解与组装▪ 1．发电机的分解▪以桑塔纳2000交流发电机为例进行拆装，首先用专用扳手固定发电机V形带轮，旋下紧固螺母，将发电机从车上拆下，如图3-25所示。
▪图3-25 发电机拆装分解图1-带轮 2-发电机 3、4、5-支架▪（1）拆下前端盖连接螺栓，分解前端盖、带轮、转子、后端盖、整流调压器。
▪（2）拆下定子绕组端头，从后端盖上取出定子。
▪（3）拆下电刷架，取出电刷总成、二极管、整流子及电容器。
▪（4）拆下带轮固定螺母，取下带轮、半圆键、风扇、轴套，使转子和前端盖分离。
▪2．发电机装复▪（1）按照拆解的相反顺序，进行组装，注意不要漏装各绝缘垫片，注意元件板、“+”柱、“F”柱与壳体之间的绝缘垫圈不能漏装。
▪（2）装复后用万用表电阻档测量“B”接线柱与端盖间电阻应为唴。
测量两散热板之间及绝缘散热板与端盖之间电阻，均应为唴。
若上述电阻较小或者为零，表明漏装了绝缘垫片或套管，应拆开重装。
▪（3）检查发电机前、后端盖上的安装挂脚位置是否符合拆解前作的标记。
▪（4）装上前、后端盖紧固螺栓，并分几次拧紧。
注意各螺栓的拧紧切不可一次完成，而应轮流进行，并且不断转动转子，若转子运转受阻或者内部有摩擦，应调整拧紧力矩。
▪（5）装配完毕后，发电机应能运转灵活。
▪（6）按正确方法将发电机安装在车上，并调整好V形带张紧度。
▪（二）发电机零件检测▪发电机拆解后，先用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其他机件。
然后再检测转子、定子的电阻值及绝缘电阻。
为了取得较准确的测量数值，建议使用数字万用表测量。
最后，要将检测结果记录到表中。
▪1．转子总成的检查▪（1）转子表面检查▪（2）磁场绕组短路与断路检查▪（3）转子绕组搭铁检查▪（4）转子轴的检查▪（5）集电环的检查▪2．定子总成的检查▪（l）定子表面检查▪（2）定子绕组短路与断路检查▪（3）定子绕组搭铁检查▪3．整流器二极管的检查▪可以在不解体的情况下，用示波器测试二极管波形，也可进行解体检测。
汽车发电机拆装实训操作流程
汽车发电机拆装实训操作流程一、拆卸发动机附件1．按照规定的顺序预松拆卸排气歧管固定螺栓。
2．按照规定的顺序预松拆卸进气歧管固定螺栓。
3．按照规定的顺序预松拆卸水泵固定螺栓。
4．按照规定的顺序预松拆卸发电机固定螺栓。
5．拆卸点火线圈组件。
6．按照规定的顺序预松拆卸气门室罩盖固定螺栓。
7．调整曲轴正时标记点，使曲轴皮带轮正时标记点与发动机前端盖上标记点对齐。
8．固定飞轮拆卸曲轴皮带轮。
二、拆卸气缸盖1.按照规定顺序拆卸发动机前端盖固定螺栓。
2.按照规定顺序拆卸张紧器3.拆卸曲轴正时链条挡板。
4.拆卸曲轴正时链条。
5.按照规定顺序拆卸凸轮轴轴承盖，并取下凸轮轴。
6.按照规定顺序拆卸油底壳固定螺栓。
7.拆卸集滤器。
8.按照规定顺序拆卸下曲轴箱。
9.按照规定顺序拆卸气缸盖固定螺栓。
10.拆卸气缸垫。
三、拆卸活塞连杆组（以1缸活塞连杆组拆卸为例）1.用指针式扭力扳手将曲轴旋转至1缸下止点位置。
2.观察检查确认装配标记。
3.清洁气缸体表面胶质、气缸体顶部积碳。
4.预松、拆卸1缸连杆轴承盖固定螺栓。
5.拆卸连杆轴承盖，取下连杆盖，并从连杆盖上取下连杆轴瓦。
（注意：记录下活塞标记）。
6.拆卸活塞连杆组件并观察其标记点，用手锤手柄将指定活塞顶出；（注意：另一只手在下方接住活塞，避免活塞掉在地上。
）。
7.做标记。
8.使用活塞环钳分别取下第一、二道气环。
9.用手按照油环的环绕方向取下油环。
四、拆卸曲轴飞轮组1.预松、拆卸第一道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点。
2.预松、拆卸第五道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点3.预松、拆卸第二道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点4.预松、拆卸第四道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点5.预松、拆卸第三道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点6.拆卸曲轴，并按照规定顺序摆放主轴承盖。
五、安装曲轴并测量曲轴轴向间隙1.安装调整曲轴轴向间隙的止推垫片，在气缸体曲轴主轴颈安装部位以及曲轴主轴颈部位涂抹润滑油，安装曲轴。
《汽车发动机拆装实训》课程标准
《汽车发动机拆装实训》课程标准课程代码：1102346课程承担单位（部门）：汽车专业部制定人：制定日期：2021年12月审核人：审核日期：2021年12月批准人：批准日期：2021年12月一、适用对象汽车运用与维修专业一年级学生二、适用专业汽车运用与维修专业三、课程性质《汽车发动机拆装实训》是汽车运用与维修专业实训实习课。
本课程是依据汽车运用与维修专业人才培养目标和相关职业岗位（群）的能力要求而设置的，对本专业所面向的汽车维修类人员、营销员、汽车保险从业人员、二手车评估人员等所需要的知识、技能、和素质目标的达成起支撑作用。
在课程设置上，前导课程有《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》，后续课程有《汽车底盘构造检修》、《汽车空调系统检修》、《汽车悬挂、转向与制动系统检修》、《汽车发动机控制系统检修》。
四、课程目标通过汽车发动机构造与拆装实训的学习，能够叙述汽车发动机各系统主要组成、结构、作用和工作原理；能完成对汽车发动机拆装、维护、保养、维修工作任务，并进一步使学生学握以下知识能力、专业技能和素养能力。
具体目标如下：总体目标：通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的发动机拆装、维护与维修的基本知识与基本技能，能正确对汽车发动机基本故障的判断及排除。
同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力。
1.知识目标（1）学生能描述汽车发动机两大机构，五大系统的组成及作用。
（2）学生能描述汽车发动机两大机构，五大系统的工作原理。
（3）学生能掌握规范对汽车发动机各系统零部件的拆装、调试的方法。
（4）学生能制订具体的检测与修复的实施方案。
2.技能目标（1）能正确规范使用发动机拆装的常用工具。
（2）能正确规范对汽车发动机曲柄连杆机构进行拆装。
（3）能正确规范对汽车发动机配气机构进行拆装与调试。
（4）能正确规范对汽车发动机五大系统进行拆装。
（5）能对汽车发动机进行基本的维护和修理。
（6）能对汽车发动机基本故障的判断及排除。
2019年汽车检测专业技能高考发电机拆装与检查培训方案
2019年汽车检修专业技能高考（发电机拆装与检测项
目）培训方案
一、参加对象：
17级线下生人数：51人
二、考试科目：
（一）上机考试：参见大纲（理论）
（二）现场展示（发电机拆装与检测）：
1.发电机拆装
1.电路检测（短路和断路及器件有无故障检测）
2.规格测量（电刷检测）
三、课程培训具体安排
（一）.发电机拆装与检查项目整体介绍：考试要求和考试样题。
（2个学时）
（二）.发电机拆装所用工具使用方法介绍：工具使用规范及练习。
（2个学时）
（三）.发电机拆装步骤介绍：发电机简单工作原理和各部件作用及拆装方法。
（2个学时）。
（四）.发电机检测价绍：转子、定子、整流器及电刷的测量和检查；作业工单的填写。
（2个学时）
以上四项内容集中讲解51人全部参加。
（五）重复练习
重复练习采取8人一组轮换制，每组练习16课时既每人练习此项目8次。
（六）模拟考试（4人同时进行预计需要26学时）。
（七）针对模拟结果重点讲解不足点。
（八）针对不足加强练习（4人一组轮换制，8课时，既每人继续练习此项目4次）。
（九）针对个人学生掌握情况单独练习讲评（预计需要20学时）。
（十）考前最后冲刺模拟。
（十一）考前放松。
四、培训具体安排时间与其它项目培训负责人协调
五、本项目培训课表（待定：结合51名学生所在班级开课情况及项目培训教师空余时间统筹安排）
二〇一九年三月一日。
汽车电器拆装实训报告
汽车电器拆装实训报告一、实训目的。
汽车电器拆装是汽车维修技术中的重要环节，本次实训旨在通过对汽车电器系统的拆装操作，提高学员对汽车电器系统的理论知识和实际操作能力，为日后的汽车维修工作打下坚实的基础。
二、实训内容。
1. 汽车电器系统概述。
汽车电器系统包括起动系统、点火系统、充电系统、照明系统、辅助电器系统等。
学员需要了解每个系统的主要组成部分和工作原理。
2. 电器工具使用。
学员需要掌握使用万用表、电烙铁、电动螺丝刀等电器工具的方法和注意事项。
3. 电器元件拆装。
学员需要学会拆装电瓶、发电机、起动机、点火线圈、蜂鸣器等电器元件，并掌握拆装过程中的注意事项。
4. 故障排除与维修。
学员需要学会利用电器工具进行故障诊断，找出电器系统故障的原因，并进行相应的维修和更换。
三、实训过程。
1. 理论学习。
首先，学员需要通过课堂理论学习，了解汽车电器系统的基本知识，包括各个电器元件的工作原理、故障排除方法等。
2. 实际操作。
接着，学员进行实际操作，通过拆装电器元件的实训，掌握电器工具的使用方法，熟悉各个电器元件的结构和拆装步骤。
3. 故障排除。
最后，学员进行故障排除实训，利用电器工具对汽车电器系统进行诊断，找出故障原因并进行维修。
四、实训效果。
通过本次实训，学员掌握了汽车电器系统的基本知识和实际操作技能，提高了对汽车电器系统的理解和应用能力，为日后的汽车维修工作打下了坚实的基础。
五、实训总结。
汽车电器拆装实训是汽车维修技术中至关重要的一环，通过本次实训，学员不仅提高了对汽车电器系统的理论知识的掌握，还掌握了实际操作的技能，为日后的汽车维修工作奠定了基础。
希望学员能够在日后的工作中不断积累经验，提高维修技术水平，为汽车维修事业贡献自己的力量。
六、致谢。
在此，特别感谢所有参与本次实训的学员们，以及支持和帮助过我们的各位老师和同事们。
祝愿大家在汽车维修事业上取得更大的成就！。
发动机实训指导书(图文精修版)
实训中心发电机实训指导书目录发电机拆装工具的认识与使用----------------------------------------------------------------------------- 汽车总体结构的认识 ------------------------------------------------------------------------------------- 活塞连杆组拆装 ---------------------------------------------------------------------------------------- 活塞三隙的检测步骤 ------------------------------------------------------------------------------------- 气缸盖的检测 ------------------------------------------------------------------------------------------ 气门组的拆装方法 -------------------------------------------------------------------------------------- 曲轴飞轮组的拆装步骤----------------------------------------------------------------------------------- 凸轮轴的拆装 ------------------------------------------------------------------------------------------项目一、发电机拆装工具的认识与使用一、常用工具扭力扳手是扳手的一种，一般分为电动力矩扳手和手动力矩扳手两类。
实训二---交流发电机的拆装
学
过
程
一、检查预习情况
提问：电源系充电指示灯的控制方式有几种？
二、布置实训任务
能按照电路图连接几种常见车型的电源系电路。
三、演示讲解
1.电源系线路连接
1）在电源系示教板上认识电源系元器件、各接线柱的作用。
2）集体讲解并示范线路连接过程中的注意事项。
3）集体讲解并示范解放CA1091车电源系的组成、线路连接的方法。
实训五、电源系故障诊断
教学内容
电源系故障诊断
计划学时
2
教学目标
1.能正确进行交流发电机电源系不充电故障的诊断。
2.了解交流发电机电源系其它故障的诊断方法。
3.会分析交流发电机电源系故障诊断步骤的合理性。
教学重点
电源系不充电故障的诊断
解决措施
示范、考核
教学难点
电源系不充电故障的诊断
实训组织
根据班级人数分组，每组不超过8人。
对个别学生进行提问，考查掌握情况并进行记录。
五、实训考核
抽查2～4名学生进行调节器的检测考核。
六、质疑
若电压调节器断路，发电机输出电压将如何变化？
七、总结
由老师引导思路，同学们一起对本次实训内容进行系统回顾。
作业
1.调节电压值过高或者过低对汽车电气系统有什么危害？
2.如何就车检查电压调节器的性能？
教学后记
计划学时
1
教学目标
1.学会发电机电压调节器内、外搭铁极性的判断；
2.学会发电机电压调节器工作性能的检测。
教学重点
发电机电压调节器工作性能的检测
解决措施
示范、考核
教学难点
发电机电压调节器工作性能的检测
实训组织
第三章汽车电机的基本结构及拆装
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第一节磁路的基本知识
2.互感 当紧靠的两个线圈中的一个线圈流入变化的电流时，可以发现另
一个线圈回路中检流计的指针发生偏转，说明该线圈两端产生了感应 电动势，这一现象称为互感现象。该感应电动势称为互感电动势，用 符号eM表示，而由互感电动势产生的电流称为互感电流，用符号iM表 示，如图3 -5所示。图中接入变化电流的线圈1称为一次线圈(主线圈)， 而与检流计相连接的线圈2称为二次线圈(副线圈)。
4.额定频率fN 额定频率是指加到变压器一次绕组上的电压允许频率。我国规
定标准工业频率为50 Hz
七、变压器的损耗与效率
1.变压器的损耗 变压器的输入功率为
变压器的输出功率为
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任务一 磁路的基本知识
2.变压器的效率η
八、自藕变压器
普通变压器的一次绕组和二次绕组是互相分开的。而如果将变 压器制成如图3 -10所示的那样，将一次绕组和二次绕组合在一起，一 次绕组和二次绕组之间不仅有磁的藕合联系，还有电的联系，这种变 压器称为自藕变压器。
模块三 汽车电机的基本结构及拆 装
任务一 磁路的基本知识 任务二 汽车发电机的基本结构 与拆装 任务三 汽车电动机的基本结构 与拆装
任务一 磁路的基本知识
一、生活情景引入 以下图形是什么？你在哪里看到过？
二、学习任务引入
1、启动汽车需注意什么？如何保养汽车电机？ 2、任务布置：借阅教材或上网查询有关汽车电机的 资料，获取汽车电机等有效信息。在教师指导下完 成学习任务，填写工作单。工作完成后，按照现场 管理规范清理场地、归置物品、资料归档，并按照
皇冠汽车用）
汽车发电机拆装实训报告
一、实训目的本次实训旨在使学生掌握汽车发电机的拆装过程，了解汽车发电机的工作原理，学会对发电机进行故障诊断和维修，提高学生的实际操作能力和动手能力。
二、实训内容1. 汽车发电机的工作原理汽车发电机是一种将机械能转换为电能的装置，主要由转子、定子、电刷、整流器、调节器等部分组成。
当发动机运转时，通过皮带带动转子旋转，转子中的线圈在磁场中产生感应电动势，从而实现电能的输出。
2. 汽车发电机拆装步骤（1）准备工作①准备工具：扳手、螺丝刀、钳子、起子、毛刷、棉布等。
②准备好待拆装的发电机。
（2）发电机拆装步骤①拆下发电机皮带。
②松开发电机固定螺丝，将发电机从发动机上拆卸下来。
③分解发电机：a. 拆下后轴承盖及油封，旋下转子轴紧固螺母。
b. 拆下前后端盖的紧固螺钉，使装有转子的前端盖与装有定子的后端盖分离。
c. 拆下皮带轮紧固螺母，取下皮带轮、风扇、半圆键，使转子与前端盖分离。
d. 拆下前轴承盖，取出前轴承。
e. 拆下后端盖上的防护罩。
f. 拆除元件板上的定子线圈线端的连接螺母与中性线线端的连接螺母，使定子与元件板（散热板）分离，取出定子总成。
g. 拆下后端盖上紧固元件的螺栓。
④发电机重新组装：a. 将转子放入驱动端壳体内，然后将转子轴与驱动端壳体连接。
b. 将定子总成与元件板（散热板）连接。
c. 将后端盖与驱动端壳体连接，旋紧紧固螺栓。
d. 将后轴承盖与转子轴连接，旋紧紧固螺母。
e. 将电刷架总成、后端盖防护罩等部件安装到位。
f. 将皮带轮、风扇、半圆键等部件安装到位。
g. 将发电机固定螺丝旋紧。
h. 将发电机皮带装上。
⑤安装发电机。
（3）发电机装配后的检查①检查发电机外观是否有损坏。
②检查发电机内部连接是否牢固。
③检查发电机皮带是否安装到位。
④检查发电机固定螺丝是否旋紧。
三、实训总结1. 通过本次实训，使学生掌握了汽车发电机的拆装过程，了解了汽车发电机的工作原理。
2. 在实训过程中，学生学会了使用工具，提高了实际操作能力。
汽车发电机拆装培训
拆卸发电机转子总成
驱动端盖
(1/1)
拆卸发电机皮带轮
(1/2)
SST1-A （发电机转子轴扳手-A）
SST1-B（发电机转子轴扳手-B）
SST1-B（发电机转子轴扳手-B）
拆卸发电机皮带轮
(1/2)
皮带轮锁止螺母
A
B
C
D
E
F
(2/2)
拆卸发电机皮带轮
参考: 对于带有单向离合器的皮带轮
SST（B）（发电机皮带轮扳手）
小突起
皮带轮
盖
孔
SST（A） （发电机转子轴扳手）
SST（B） （发电机皮带轮扳手）
(1/1)
SST（A）（发电机转子轴扳手）
皮带轮
02
拆卸发电机皮带轮
04
SST（B）（发电机皮带轮扳手）
(1/1)
安装发电机皮带轮
02
SST（B） （发电机皮带轮扳手） Nhomakorabea01
02
03
04
05
(1/1)
连接发电机的电缆
02
定位螺母
防短路罩壳
04
(1/1)
连接发电机连接器
连接器
维修提示: 连接器
01
03
02
04
拆卸发电机皮带轮 SST（A）（发电机转子轴扳手）
SST（B）（发电机皮带轮扳手）
(1/1)
(1/1)
拆卸发电机皮带轮
SST（A） （发电机转子轴扳手）
(1/1)
01
拆卸发电机
02
轴套
03
发电机
04
托架（发动机一侧）
05
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维修提示: 压接的零件
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丰田高级技术员>>发电机检修
重新组装
1. 安装发电机电刷座 2. 目视检查
电刷座
安装发电机电刷座总成
(1/1)
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重新组装
1. 安装发电机皮带轮
SST1-B （发电机转子轴扳手-B）
SST1-B （发电机转子轴扳手-B）
安装发电机皮带轮
SST1-A （发电机转子轴扳手-A）
（发电机转子轴扳手-B）
(2/2)
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分解
1. 拆卸发电机皮带轮
SST1-B （发电机 转子轴扳手-B）
SST1-A （发电机 转子轴扳手-A）
拆卸发电机皮带轮
SST1（发电机转子轴扳手）
参考: 对于带有单向离合器的皮带轮
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分解
1. 拆卸整流器端盖
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概述
概述
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拆卸
1. 脱开蓄电池负极（-）端子电缆
部件
(1/1)
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拆卸
2. 脱开发电机电缆和连接器
部件
(1/1)
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拆卸
3. 拆卸发电机
支架
部件
传动皮带
发电机
(1/1)
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SST2（交流发 电机皮带轮定 位螺母扳手）
SST1（发电机转子轴扳手）
SST2（交流发 电机皮带轮定 位螺母扳手）
(1/2)
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分解
1. 拆卸发电机皮带轮
SST1（发电机转子轴扳手）
拆卸发电机皮带轮
SST2（发电机皮带轮定位螺母扳手）
SST1-A
SST1-B
（发电机转子轴扳手-A）
安装发电机皮带轮
SST1 （发电机 转子轴扳手）
参考: ·对于带有单向离合器的皮带轮
(2/2)
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安装
1. 安装发电机
支架
部件
传动皮带
发电机
(1/1)
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安装
2. 连接发电机电缆和连接器
部件
(1/1)
丰田高级技术员>>发电机检修
安装
3. 连接蓄电池负极（-）端子电缆
丰田高级技术员>>发电机检修
分解
1.拆卸发电机皮带轮
SST1-B（发电机转子轴扳手-B）
SST1-B（发电机转子轴扳手-B）
拆卸发电机皮带轮
SST1-A （发电机转子轴扳手-A）
(1/2)
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分解
1. 拆卸发电机皮带轮
SSห้องสมุดไป่ตู้1（发电机转子轴扳手）
拆卸发电机皮带轮
皮带轮锁止螺母
检查发电机转子总成
维修提示: 测量
(4/4)
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检查
1. 检查整流器的二极管
检查带整流器的发电机座
(1/1)
丰田高级技术员>>发电机检修
检查
1. 检查整流器的二极管
检查带整流器的发电机座
(1/1)
丰田高级技术员>>发电机检修
检查
1. 检查发电机电刷座
检查发电机电刷座
维修提示: 测量
SST（喷油泵花键轴拉具）
拆卸发电机转子总成
SST的卡爪
转子轴承 端机座
维修提示: 压接的零件
(1/1)
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分解
2. 拆卸发电机转子
驱动端盖
拆卸发电机转子总成
锤
转子
布料
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检查
部件
(1/1)
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检查
1. 目视检查 2. 冲洗
(1/1)
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重新组装
1. 安装发电机转子总成
部件
转子 驱动端盖
整流器端盖
(1/1)
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重新组装
2. 安装整流器
部件
(1/1)
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重新组装
3. 安装发电机调节器总成
部件
(1/1)
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重新组装
4. 安装发电机电刷座总成
(1/1)
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拆卸
1. 拆卸发电机
拆卸发电机
发电机
托架（发动机一侧）
轴套
(1/1)
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拆卸
1. 拆卸传动皮带
传动皮带
拆卸发电机
安装螺栓
安装螺栓
(1/1)
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分解
1. 拆卸发电机皮带轮
部件
(1/1)
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拆卸
1. 断开蓄电池负极（-）端子电缆
负极（-）端子
脱开蓄电池负极（-）端子电缆
维修提示: 蓄电池
(1/1)
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拆卸
1. 断开发电机电缆
防短路罩壳
脱开发电机电缆和连接器
定位螺母
(1/1)
丰田高级技术员>>发电机检修
拆卸
2. 断开发电机连接器
脱开发电机电缆和连接器
连接器
维修提示: 连接器
部件
(1/1)
分解
2. 拆卸发电机电刷座总成
发电机端子绝缘体
电刷座
后端盖
部件
(1/1)
丰田高级技术员>>发电机检修
分解
3. 拆卸发电机调节器总成
部件
(1/1)
丰田高级技术员>>发电机检修
分解
4. 拆卸整流器
部件
(1/1)
丰田高级技术员>>发电机检修
分解
5. 拆卸发电机转子总成
部件
转子 驱动端盖
整流器端盖
(1/1)
SST1（发电机转子轴扳手）
安装发电机皮带轮
SST2（发电机皮带轮定位螺母扳手）
SST1-B （发电机 转子轴扳手-B）
SST1-A (发电机 转子轴扳手-A)
(2/2)
丰田高级技术员>>发电机检修
重新组装
1. 安装发电机皮带轮
SST1-B （发电机转子轴扳手-B）
SST1-A （发电机转子轴扳手-A）
检查发电机转子总成
维修提示: 目视检查
维修提示: 清洁/冲洗
(1/4)
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检查
3. 检查滑环之间是否导通
检查发电机转子总成
导通
(2/4)
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检查
4. 检查滑环和转子之间的绝缘
检查发电机转子总成
不导通
(3/4)
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检查
5. 测量滑环
(1/2)
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重新组装
1. 安装发电机皮带轮
SST1 （发电机 转子轴扳手）
安装发电机皮带轮
皮带轮锁止螺母
SST2 （发电机 皮带轮定位螺母扳手）
SST1 （发电机 转子轴扳手）
SST2 （发电机 皮带轮定位螺母扳手）
(1/2)
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重新组装
1. 安装发电机皮带轮
发电机端子绝缘体
电刷座
后端盖
部件
(1/1)
丰田高级技术员>>发电机检修
重新组装
5. 安装发电机皮带轮
部件
(1/1)
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重新组装
1. 安装发电机转子总成
驱动端盖
转子
安装发电机转子总成
锤
(1/1)
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重新组装
2. 安装整流器端盖
安装发电机转子总成
套筒扳手