LXC50穿孔机技术方案

LXC50斜轧穿孔机组

技

术

方

案

常熟市梅李机械制造有限公司

2012-2-20

目录

一．穿孔机概述及各部件组成

二．设备基本参数

三．穿孔机组辅助设施要求及能源介质消耗四．穿孔机组供需双方公用设施界定五．交货工期、安装、试车与验收

六．质量保证、设备售后服务

七．图纸与文件交付

八．工具、备件、易损件

九．现场安全保障及其他

十．设备供货范围

一、穿孔机概述及各部件组成

1. 概述：LXC系列穿孔机为二辊卧式斜轧穿孔机组,是热轧无缝钢管或热轧有色金属无缝管生产中最重要的变形工序,主要是将加热到予定温度的实心管坯穿制成相应规格的空心荒管。其穿制工作是在两个相对于轧制线倾斜布置的主动轧辊、两个固定不动的导板和一个位于中间的随动顶头（轴向定位）构成的一个“环形封闭孔型”中进行。

2. 机器的构成

2.1 本机组LXC50穿孔机组，见总图（LXC50-00）,其主要组成部分有: (1).主电动机、主减速器、三联齿轮箱、万向传动轴、受料槽装配、穿孔机装配等组成的主传动系统。

(2).定心辊装置（五道）、升降辊装置（四道）、翻钢装置（一组）、顶杆装配等组成的荒管稳定及脱开系统。

(3).脱管及弹簧缓冲器、小车装配、锁车架装配、小车轨道装配、弹簧缓冲器、小车传动装置、冷却水装置等组成的后台阶系统。

(4).操作台、电控柜、电磁阀底架装配等组成的气电控制系统。

2.2 主要部件介绍

(1).动力源为JR137-6A/N=320KW电机。

(2).主减速机ZL115（i=8）通过联轴器装配(二)及联轴器装配(三)将主电动机的输出扭矩传递给中心距A=400mm(i=1)、两输出轴上下布置且同方向旋转的三联齿轮箱将动力经两支SWC250A型万向传动轴分配到两个不同倾斜方向的轧辊轴上。

(3).穿孔机装配由上导辊调整装配、轴承座装配、机架装配、侧压减速机装配、下导卫装配、进口导管装配及冷却水管装配组成。管坯在二个双锥形轧辊及上下导板与顶头组成的环形封密孔形中作螺旋运动。机架和机盖均为铸钢件，用4根立柱连在一起组成开式结构，有利于操作维修及换辊。侧压减速机通过侧压丝杆与轴承座装配铰接在一起，它与上下导板都是为了调整孔型（辊距、导板距）而设置的，上导板及二侧压采用电动控制，这样有利于调整。轴承座装配中各透盖处均装有防止氧化皮及水进出的密封圈，大大提高了轴承的使用寿命。同时本机的送进角采用8º又增加了穿制过程的稳定性。

(4).定心辊装置

本机设有五道定心辊总成。每道总成由上辊、左下辊、右下辊三个辊子组成，其机构由一个横向气缸和一个双行程气缸通过一套杠杆调节机构来调正。定心辊总成主要有三大功能:抱杆、小开与大开三种，其作用是在开始轧制时先抱住顶杆（即抱杆）以增加细长顶杆的刚度与稳定性，当开始穿制后荒管运动至定心辊处时，即操纵气缸使定心辊的3个辊子打开一定距离抱住荒管并使之通过(即小开)。当荒管进入第二道定心辊时,将重复第一道定心辊的动作,以此类推。定心辊中其上辊是由一个特制的双行程气缸来控制，两个下辊用一个横向气缸来操纵。穿孔完成后，顶杆从荒管中退出，在双行程气缸的内缸工作下使上辊张开一个较大的距离（即大开），此时翻钢气缸动作将荒管从定心辊中翻出送到输送辊道中，完成一次穿制过程。钢管与顶杆规格的变化是通过调整各传动链中拉杆的有效长度来实现。

(5).升降辊装置

升降辊起支撑顶杆的作用,因顶杆细长,在行进中或到端部时有下倾现象,故用升降辊来克服这种现象并使顶杆对准穿孔中心而完成穿制工作。因此，轧制前必须先升起升降辊，使顶杆前进导入到轧机内，再用定心辊抱杆，然后，升降辊降落复位；穿制结束后，升起升降辊托住毛管完成抽顶杆及脱管动作，完成一次循环过程。

(6)顶杆小车及其后台阶系统

顶杆小车装配的主轴前端通过定位止口,法兰端面及螺栓等可与不同规格的顶杆相联接,四个小车轮可在路轨上滚动又能侧向限位,小车上部装有可调整轴向距离且用以锁紧定位的滑块。顶杆的冷却是通过水套装置向顶杆内的冷却水管输送冷却水来进行的，穿孔时的轴向力由小车内推力轴承来承受。

锁车架装配由两个焊接牌坊构成的龙门架及锁车气缸,摇臂式顶杆等组成。

小车轨道装配由路轨、轨道底座组成，主要用来支承及滑行小车。

脱管装配及一组弹簧缓冲器设置于小车轨道前极限位置,装有挡管器,可以将荒管从顶杆上脱出,另一组弹簧缓冲器设置于小车轨道后极限位置,用于减缓回程小车的撞击力。

小车传动装置配有支托传动链的槽轮及主动链轮,并通过t=38.1的链条与小车联接,传动电机YZ160L-6/N=11KW经二级皮带轮减速正反向运转，使链轮带动链条往复运动,从而拖动小车前后行走，并由限位开关控制小车前后停止位置。

(7).气电控制系统

本机气电控制系统包括电磁阀底架装置一台、操作台一台、主控柜、辅助控制柜各一台,并参见电气系统控制原理图。

3. 机器的操作与使用

3.1 概述：

本穿孔机的电源接入控制柜内主开关。主开关分路进各开关主回路及各交流接触器。二次线及为DC 24V控制电源，电磁阀为AC 220V控制电源。通过各控制开关、交流接触器及各控制按钮实现自动或手动，从而实现各所需的动作。本穿孔机的电源接法请参考电气原理图及接线图。

3.2 机器的开动：

3.2.1本穿孔机主传动部分、上导板调整、侧压调整、小车行走、翻料等传动为电动机机械，其余定心辊、升降辊、锁车、扣瓦、推钢等动作为气缸传动。全部动作的执行与完成、联动与互锁均在操作台上操作，各气缸的动作也是由操作台发出指令至PLC再由PLC输出信号至各元器件从而实现各电磁阀的动作。

3.2.2 主电动机

主电动机的主回路通过QM1断路器，KM1、KM2交流接触器，BP频敏变阻器控制，控制回路<二次线>通过QM2断路器控制，主控柜通入电源后，1HD指示灯亮，V电压表显量程为380V电压，合上断路器QM1 、QM2，按下SB3或SB4主电机起动按钮，KM1得电吸合，主电机通电，产生磁场感应，电动使绕线转子通过磁力线切割旋转并经过频敏变阻器降压运行，运行5至6秒（时间继电器SJ设定为5-6秒，可根据实际情况修定）时，SJ通电吸合，217、202通电，KM2接触器线圈得电吸合，频敏变阻器短接切除，主电机正常运行。

3.2.3小车电机

(1)小车顶杆的前进及后退是操作人员通过主令控制器1LK1直接控制的，所以操作人员一定要有熟练的技术才能操作, 操作人员通过主令控制器1LK2使锁车气缸通气锁住，并通过气缸把定心辊关合（即前面所述的抱杆）。通过拨钮进行管坯的扣瓦，和推钢。

(2)顶杆小车电机的前进、后退、定位锁定及松开，升降辊及翻料动作配合，有1LK1、1LK2主令控制器及操作人员的操作熟练技求决定的。