汽车客运公司车辆管理制度
公共汽车有限公司客运车辆技术档案管理制度
公共汽车有限公司客运车辆技术档案管理制度第一章总则第一条为了规范本公司客运车辆技术档案的管理，确保客运车辆技术档案的真实、完整、准确和安全，保证车辆技术档案管理工作的科学性和高效性，特制定本制度。
第二条客运车辆技术档案是指客运车附带管理的各种档案，包括车辆基本信息档案、车辆维护保养档案、安全事故档案等。
第三条本制度适用于本公司所有的客运车辆技术档案管理活动。
第二章车辆基本信息档案管理第四条车辆基本信息档案由车辆管理部门负责管理和维护。
第五条企业每辆客运车辆都应建立相应的车辆基本信息档案，包括以下内容：车辆基本情况（包括车辆型号、车牌号码、车辆颜色等）；车辆行驶证、营运证等证件的复印件；车辆购置发票、合同等相关文件的复印件；车辆购置时的技术参数、检测报告等。
第六条车辆基本信息档案应按照车辆的购置顺序进行编码，并标明车辆所有人和使用单位等相关信息。
第七条车辆基本信息档案必须被妥善保管，不得随意拿出档案室外，并定期对档案进行检查和盘点。
第三章车辆维护保养档案管理第八条车辆维护保养档案由车辆维修部门负责管理和维护。
第九条企业每辆客运车辆都应建立相应的车辆维护保养档案，包括以下内容：维修保养记录、维修保养费用清单、零部件更换记录等。
第十条维修保养记录应包括维修时间、地点、内容和费用等，同时应由相关人员签字确认。
第十一条维修保养费用清单应详细列明维修保养的费用项目和金额，便于核算和审查。
第十二条零部件更换记录应详细记录更换的零部件名称、型号、数量和更换的原因等。
第十三条车辆维护保养档案必须被妥善保管，不得私自篡改和丢失，并定期对档案进行备份和检查。
第四章安全事故档案管理第十四条安全事故档案由安全管理部门负责管理和维护。
第十五条安全事故档案应包括车辆安全事故的基本情况、相关证据和调查报告等。
第十六条安全事故档案应按照事故的发生顺序进行编码，并标明事故发生的时间、地点、车辆相关信息和事故责任人等。
第十七条安全事故档案应按照相关法律法规和公司规章制度的要求进行保密，并定期对档案进行备份和检查。
客运公司交通管理制度
客运公司交通管理制度第一章绪论一、为了规范和管理客运公司的交通运输活动，保障乘客人身财产安全，提升服务质量，制定本管理制度。
二、本制度适用于客运公司全体员工，涉及客运车辆的安全管理、驾驶员行为规范、乘客服务和安全提示等内容。
三、客运公司应建立健全交通管理体系，加强员工培训和日常监督，不断提高安全意识和服务水平。
第二章车辆管理一、客运公司应确保所有客运车辆合格证、行驶证等手续齐全，车辆年检合格，保养维护及时。
二、安装车载监控设备，保障驾驶行为实时监控，及时发现问题并处理。
三、车辆装载乘客数量不得超过核定载客人数，乘车乘客应系好安全带，吸烟喝酒等行为严禁。
四、加强对驾驶员的安全教育，不鼓励超速行驶、疲劳驾驶等违规行为。
五、车辆应定期进行维修保养，制定车辆检修计划，确保车况良好，保障行车安全。
第三章驾驶员管理一、客运公司应加强对驾驶员的招聘、培训和考核，确保驾驶员持证上岗，驾驶技术过硬。
二、驾驶员需遵守交通法规，服从调度指挥，礼貌待客，维护车辆和乘客安全。
三、驾驶员每月需定期进行职业培训和安全教育，加强道路交通安全意识。
四、公司应建立健全驾驶员考核制度，对驾驶员的安全意识、服务态度进行评估，奖惩相结合。
第四章乘客服务一、客运公司应引导驾驶员提供周到的服务，乘客上下车时协助搬运行李，及时回答问题，确保乘客出行舒适。
二、车厢内不得设置危险物品，如有特殊行李需提前告知驾驶员，司机协助妥善安放。
三、乘客需遵守车厢秩序，不得在车厢内大声喧哗，严禁吸烟喝酒。
四、对于老幼病残等特殊乘客，司机应热心帮助，提供必要的协助。
第五章安全提示一、客运公司应定期开展安全生产会议，强化安全生产意识，加强安全防范措施。
二、加强车辆、设备、场所的安全检查，防范火灾、盗窃等事故事件。
三、制定应急预案，建立信息报送和协调机制，提高抗灾能力。
四、建立应急救援队伍，配备应急救援设备，以应对突发事故。
第六章附则一、本制度自颁布之日起生效，客运公司全体员工必须严格执行。
汽车公司车辆管理制度
汽车公司车辆管理制度一、总则1. 本公司车辆管理制度旨在规范车辆使用与维护，确保车辆安全、高效、经济地运行。
2. 本制度适用于公司所有车辆及使用人员。
3. 公司车辆管理部门负责本制度的制定、执行及监督。
二、车辆使用管理1. 车辆使用应遵循“先申请、后使用”的原则，未经批准不得擅自使用车辆。
2. 使用车辆前，驾驶员需对车辆进行基本检查，确保车况良好。
3. 严禁无证驾驶和酒后驾车，一经发现，将严肃处理。
4. 车辆使用完毕后，应及时归还并做好交接记录。
三、车辆维护与保养1. 定期对车辆进行维护保养，确保车辆性能稳定。
2. 保养内容包括发动机、制动系统、轮胎等关键部件的检查与维护。
3. 发现车辆故障应立即上报，由专业人员进行维修。
4. 保持车辆内外清洁，提升公司形象。
四、安全管理1. 严格遵守交通规则，保证行车安全。
2. 定期组织安全教育培训，提高驾驶员安全意识。
3. 发生交通事故，应保护现场并及时报警，同时通知公司车辆管理部门。
4. 对于违反安全规定的行为，将根据情节轻重进行处理。
五、费用管理1. 车辆使用产生的费用应严格按照预算执行。
2. 加油卡、维修卡等应统一管理，避免滥用。
3. 定期审核车辆费用，确保合理支出。
六、违规处理1. 对于违反车辆管理制度的员工，根据违规程度给予警告、罚款或其他纪律处分。
2. 严重违规行为可能涉及法律责任，公司将依法追究相关责任。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。
2. 本制度如有更新，将及时通知全体员工。
汽车客运站管理规定范文(4篇)
汽车客运站管理规定范文第一章总则第一条为规范汽车客运站的管理，保障乘客和车辆的安全及秩序，根据有关法律法规，制定本规定。
第二条汽车客运站是指为公众提供汽车客运服务的场所，包括候车大厅、检票口、候车区、站台、车站广场、售票处、货运区等相关设施。
第三条汽车客运站的管理应当遵循便民、快捷、高效、安全、优质的原则。
第四条汽车客运站应当设立管理部门，负责对汽车客运站的管理和营运工作进行监督、指导和协调。
第二章客运车辆的管理第五条汽车客运站应当建立健全客运车辆管理制度，确保所有进出站的客运车辆符合国家及地方相关规定。
第六条汽车客运站应当设立车辆检查站，每辆进出站的车辆都需要经过必要的检查，包括车辆的车况、安全设备、营运许可等。
第七条汽车客运站应当对进出站的车辆进行登记管理，记录车辆的基本信息，如车牌号码、车型、车辆所有人等。
第八条汽车客运站应当建立车辆定期维护和检修制度，确保车辆的安全性能和正常运营。
第九条汽车客运站应当对发现的违法违规车辆及时报警并配合相关部门进行处理。
第十条汽车客运站应当建立健全车辆事故应急处置机制，及时进行救援和处理，并做好事故调查和报告工作。
第三章乘客管理第十一条汽车客运站应当设立专门的乘客候车区，并通过明示标识等方式告知乘客候车地点和相关规定。
第十二条乘客应当按照规定购票、检票、上车和下车，不得逾越安全设施和界限。
第十三条乘客应当遵守秩序，不得进行吵闹、抢座、争抢行李架等违规行为，保持车辆内外的整洁和安静。
第十四条乘客应当合法合规携带行李，不得携带危险品、易燃品、爆炸品等禁止运输物品。
第十五条乘客应当遵守车辆内的禁烟规定，禁止在车内吸烟，以确保乘车环境舒适和乘客的健康。
第十六条乘客在乘坐汽车过程中发现可疑包裹、行李或有其他异常情况，应当及时向车辆工作人员报告。
第四章安全管理第十七条汽车客运站应当建立健全安全管理制度，确保乘客和车辆的安全。
第十八条汽车客运站应当配备专业的安全保卫人员，负责对车站内外的安全进行监控和保障。
汽车客运站管理规定
汽车客运站管理规定一、概述汽车客运站是城市交通运输系统的重要组成部分，承担着高效、安全、便捷的乘客运输任务。
为了规范和管理汽车客运站的运营，保障乘客的权益，提升整体服务水平，制定本管理规定。
二、运营管理规范1. 营运设备规范1.1 客运车辆应按照国家相关标准登记注册，并保持车辆的运行状态良好。
1.2 每辆客运车辆应按时进行例行的安全检查，确保车辆的各项安全设施完善。
1.3 车辆发车前应经过洗车、加油、轮胎检查等工序，确保车辆的整洁和安全。
2. 服务质量规范2.1 标志和引导牌应摆放到位，给乘客提供清晰明了的指示。
2.2 车站内应设有信息发布系统，实时提供车次、站点、时间等相关信息，方便乘客查询。
2.3 乘客等候区应配备足够的座椅，并确保室内温度适宜，提供良好的乘车环境。
3. 安全管理规范3.1 客运站应设立专门的安全管理部门，负责制定安全管理制度和相关应急预案。
3.2 安全巡查应定期进行，及时发现并排除存在的安全隐患。
3.3 客运站内应设有安全设施，如消防器材、安全出口等，以应对突发情况。
4. 乘车秩序规范4.1 乘客购票后应按时前往候车室等候，不得滞留在候车室以外的区域。
4.2 乘客应按照车次顺序有序上车，并遵守交通规则和车站工作人员的指示。
4.3 乘客应礼貌待人，不得随意拥挤、抢座、喧哗等，以保持良好的乘车秩序。
5. 投诉处理规范5.1 客运站应建立健全的投诉处理机制，及时回应乘客的合理投诉。
5.2 投诉信息应得到妥善记录和处理，以便总结经验教训，改进服务质量。
5.3 客运站应向乘客提供投诉渠道，如电话、邮箱等，并积极反馈解决情况。
三、监督检查与奖惩制度1. 监督检查1.1 监管部门应定期对客运站的运营情况进行检查，确保规定的执行情况。
1.2 检查结果应及时向客运站知会，并要求整改和改进相关问题。
1.3 客运站应配合监管部门的检查工作，提供必要的资料和协助工作。
2. 奖惩制度2.1 对于按规定运营的客运站，可予以表扬和奖励，鼓励其进一步提升服务水平。
客运车辆安全管理规定范本
客运车辆安全管理规定范本一、概述客运车辆安全管理是指在客运车辆运营过程中，依照国家相关规定，采取一系列措施，保障旅客的安全出行。
客运车辆安全管理的目的是减少交通事故发生，降低伤亡事故的危害程度，保护旅客的生命财产安全。
本文将对客运车辆安全管理的规定进行详细阐述。
二、车辆资质要求1. 客运车辆应经过合格的机动车检验部门审核，取得机动车检验合格证明。
2. 客运车辆必须具备相关证照，包括机动车行驶证、车辆营运许可证等，并按要求进行检验和年审。
3. 客运车辆必须符合国家和地方相关规定的排放标准，并定期进行尾气排放检测，确保排放达标。
三、驾驶员要求1. 客运车辆驾驶员必须持有相应的机动车驾驶员证，且在有效期内。
2. 客运车辆驾驶员必须经过专业培训和考试，取得相应的从业资格证书。
3. 客运车辆驾驶员必须具备良好的驾驶技能和道路交通安全法律法规知识，严禁酒驾、毒驾等违法行为。
四、安全设施要求1. 客运车辆应配备符合国家标准的安全设施，包括防爆门、防火装置、安全带等。
并定期进行维护和检测，确保其正常使用。
2. 客运车辆应配备定位系统和报警装置，以便紧急情况下能够及时定位并报警求助。
五、车辆维护保养要求1. 客运车辆应定期进行车辆维护保养，并按时更换易损件、刹车液等。
所有维修记录和更换记录应予以保存。
2. 客运车辆维修保养应由专业维修机构进行，并按照相关要求进行检测和维护。
3. 客运车辆维修后必须经过合格的维修检验，确保车辆的正常运行和安全性。
六、安全管理制度建设1. 客运企业应建立健全客运车辆安全管理制度，明确各级责任和要求，并进行定期检查和评估。
2. 客运企业应加强对驾驶员的培训和教育，提高其安全意识和驾驶技能。
3. 客运企业应积极开展安全宣传活动，提高旅客对安全的意识和重视程度。
七、应急管理要求1. 客运车辆应配备紧急救援装置和急救药品，以应对突发状况和意外事故。
2. 客运车辆应配备灭火器、安全锤等应急工具，以提高应对紧急情况的能力。
汽车客运公司经营管理制度
第一章总则第一条为规范汽车客运公司的经营活动，提高服务质量，保障旅客安全，促进公司健康发展，根据国家相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有客运车辆、驾驶员、管理人员及工作人员。
第三条公司经营管理工作应遵循“安全第一、预防为主、服务至上、持续改进”的原则。
第二章客运车辆管理第四条客运车辆必须符合国家规定的安全标准，并定期进行安全技术检验。
第五条公司对客运车辆实行统一编号、统一管理，确保车辆运行安全。
第六条客运车辆应当按照规定路线、时间运行，不得擅自改变运行路线、时间。
第七条客运车辆应保持良好的车容车貌，定期进行清洁、保养，确保车辆整洁、舒适。
第八条客运车辆发生故障或事故，应及时修理，确保车辆正常运行。
第三章驾驶员管理第九条驾驶员必须具备国家规定的驾驶证，且身体健康，无饮酒后驾驶、吸毒等违法行为。
第十条驾驶员应熟悉车辆性能、操作规程和道路状况，严格遵守交通法规。
第十一条驾驶员在运行过程中，应保持良好的驾驶习惯，确保旅客安全。
第十二条驾驶员应接受公司组织的定期培训，提高服务质量。
第四章人员管理第十三条公司对工作人员实行统一招聘、培训、考核和晋升制度。
第十四条工作人员应遵守公司规章制度，服从领导，团结协作。
第十五条公司应关心工作人员的生活，提供良好的工作环境和福利待遇。
第五章服务质量管理第十六条公司应建立健全服务质量管理体系，确保服务质量符合国家标准。
第十七条公司应定期对服务质量进行检查、评估，发现问题及时整改。
第十八条公司应开展旅客满意度调查，了解旅客需求，不断改进服务质量。
第十九条公司应加强与旅客的沟通，提高旅客满意度。
第六章财务管理第二十条公司应建立健全财务管理制度，确保财务收支合法、合规。
第二十一条公司应加强成本控制，提高经济效益。
第二十二条公司应定期进行财务审计，确保财务状况透明。
第七章附则第二十三条本制度由公司总经理办公会负责解释。
第二十四条本制度自发布之日起施行。
汽车客运站管理规定（4篇）
汽车客运站管理规定汽车客运站作为交通运输行业的重要一环，为了保证运输安全、提高服务质量，管理规定非常必要。
下面是对汽车客运站管理的一些建议，总计约____字。
一、基本原则1.合法合规原则：汽车客运站要依法依规经营，遵守国家相关法律法规和行业规定，保证运输安全和旅客合法权益。
2.服务至上原则：汽车客运站要以旅客为中心，提供高品质、高效率的服务，满足旅客需求。
3.安全第一原则：汽车客运站要始终将安全摆在首位，加强安全教育培训，完善安全管理制度，确保运输过程中的安全。
4.科学管理原则：汽车客运站要借鉴先进管理经验，建立科学、规范、高效的管理体系，提高管理水平和运营效益。
二、运营管理1.车辆管理（1）车辆选购：选择高品质、安全可靠的车辆，并配备先进的技术设备，确保车辆符合安全标准。
（2）车辆维护：建立车辆维修保养制度，定期对车辆进行检查和维护，避免发生故障和事故。
（3）车辆清洁：严格要求车辆内外卫生，定期进行清洗和消毒，提供舒适的乘车环境。
（4）车辆更新：定期对老旧车辆进行更新，更新标准按照国家相关规定执行。
（1）岗位设置：合理设置岗位，明确工作职责和权限，确保每个岗位都有专人负责。
（2）人员培训：加强员工培训，提高工作技能和服务意识，定期进行业务知识培训和安全教育。
（3）人员考核：建立科学的考核制度，根据员工绩效对其进行评估和激励，激发员工积极性和创造力。
（4）人员流动：制定合理的人员流动政策，鼓励员工积累工作经验和技能，实现人员的合理发展。
3.票务管理（1）自动售票：建立现代化的售票系统，提供自助售票服务，方便旅客购票。
（2）合理定价：根据市场供需和成本情况，合理制定票价，实行市场调控和价格优化。
（3）作业流程：优化售票作业流程，提高售票效率，避免排队等候时间过长。
4.货运管理（1）货物装卸：建立货物装卸作业规范，严格按照操作流程进行作业，保护货物安全。
（2）货物追踪：建立货物运输追踪系统，实时掌握货物位置和状态，及时解决问题。
【客运车辆管理规定客运车辆管理制度条例】客运车辆管理规定
【客运车辆管理规定客运车辆管理制度条例】客运车辆管理规定客运车辆是指一切以载客为营运业务的车辆，那么应该对客运车辆制定了怎样的管理规定呢?下面给大家介绍关于客运车辆管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。
一、车辆安全管理规定一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。
二、凡我公司的客运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。
三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二级维护，配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。
四、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。
严禁车辆带病出场、出站。
五、严禁超员行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。
六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。
七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。
八、安全行车十一条禁令：1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车;2、严禁违反行车命令行车;3、严禁酒后回车、疲劳行车;4、严禁超员、超载行驶;5、严禁车辆带病行驶;6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车;7、严禁车未停稳时上下乘客;8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道;9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油;10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车;11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。
为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此规定：(一)、车辆档案管理1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案;2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司登记，由相关负责人核实后填写车辆技术登记;3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案;(二)、车辆检查1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运。
客运车辆安全生产管理制度范本
客运车辆安全生产管理制度范本第一章总则第一条为了加强对客运车辆安全生产的管理，保障乘客和驾驶员的生命财产安全，制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事客运车辆运输业务的企事业单位、个体经营者及其从业人员。
第三条在本单位内，客运车辆安全生产的管理应当严格遵守本制度的规定。
第四条本制度的内容包括客运车辆的安全管理要求、具体安全措施、责任和制度执行。
第五条本制度的修改和补充，由本单位负责人审批后执行。
第二章车辆管理第六条本单位应当建立完善的车辆档案管理制度，对所有客运车辆进行登记并定期更新。
第七条客运车辆的购置、报废、维修和保养应当按照相关法律法规的规定进行，并建立相应的记录和审批制度。
第八条客运车辆的日常检查制度应当包括对车辆外观、车内设施、润滑、动力系统等方面的检查，并建立相应的记录。
第九条每辆客运车辆应当设有有效的轮胎和制动系统，并定期进行检测和维护。
第十条保险制度应当覆盖所有客运车辆，并确保及时办理赔偿手续。
第三章驾驶员管理第十一条所有驾驶员必须具备相应的驾驶资格证书，并定期进行安全培训和考核。
第十二条确保驾驶员的身体和精神状态符合相关法律法规的要求，禁止酒驾、疲劳驾驶和超速行驶。
第十三条驾驶员应当遵守交通规则，保持车辆安全行驶，禁止违章驾驶和超员行为。
第十四条驾驶员在驾驶客运车辆期间，应当随时保持与乘客的良好沟通，并及时应对突发情况。
第十五条驾驶员在发生事故或其他突发事件时，应当妥善处理，保护乘客的生命财产安全，并及时向上级报告。
第四章乘客安全第十六条乘客上下车时应当维持秩序，禁止拥挤和抢座现象的发生。
第十七条客运车辆应当保持车内清洁整洁，定期消毒和清理车厢内的垃圾。
第十八条客运车辆应当配备必要的安全设备，并对其进行定期检查和维护。
第十九条乘客应当乘坐安全带并遵守车内的安全规定，禁止乱吐痰、乱扔垃圾等不文明行为。
第二十条在发生突发事件时，乘客应当听从驾驶员的指挥和安排，保持冷静，协助驾驶员处理问题。
汽车客运车辆管理制度
汽车客运车辆管理制度第一章总则第一条为规范和加强汽车客运车辆管理，保障乘客安全，提高服务质量，制定本制度。
第二条适用范围：本制度适用于所有从事汽车客运业务的企事业单位和个体经营者。
第三条客运车辆：指用于运输乘客的汽车。
第四条客运车辆管理部门：指具体负责客运车辆管理工作的政府部门。
第五条乘务人员：指从事汽车客运服务的驾驶员和其他服务人员。
第六条本制度由客运车辆管理部门负责组织实施，各企事业单位和个体经营者必须遵守。
第二章客运车辆的购置和注册第七条购置车辆应当符合国家有关标准，具备相关资质文件。
第八条购置车辆应当向交通运输主管部门申请注册，并办理相应手续。
第九条注册后的车辆应当进行定期检测，符合安全标准后方可上路运营。
第十条禁止使用未注册或者未检测合格的车辆从事客运业务。
第三章客运车辆的运营第十一条承运客运业务的车辆应当按照规定经过定期检查和维护，确保车辆技术安全。
第十二条车辆安全检查包括车辆结构、车辆动力系统、制动系统、轮胎等方面。
第十三条车辆维护应当按照生产厂家的要求和规范进行，确保车辆正常运营。
第十四条涉及乘客安全的车辆故障必须及时处理，不能强行继续运营。
第十五条客运车辆必须安全驾驶，遵守交通法规，确保乘客出行安全。
第十六条车辆应当按照规定进行保险，确保乘客在发生事故时得到合理赔偿。
第四章乘务人员管理第十七条乘务人员应当经过岗前培训，并持有相关从业资格。
第十八条乘务人员应当具备良好的职业道德和服务意识，为乘客提供周到的服务。
第十九条乘务人员必须熟悉车辆设备操作规程，做到熟练操作，确保乘客出行的安全。
第二十条乘务人员应当遵守相关规定，不得在驾驶车辆过程中接电话、发短信等行为。
第二十一条乘务人员应当服从客运车辆管理部门的指挥，协助监管工作。
第五章违规处理第二十二条涉及乘客安全的违规行为，将受到处罚，严重者将会被吊销经营许可证。
第二十三条客运车辆管理部门将根据情节轻重对违规者进行相应的处罚，并公示处理结果。
汽车客运站管理制度范本(3篇)
汽车客运站管理制度范本(一)安全例会制度一、车站安全领导小组每年度召开____次安全专题会议。
每月召开一次由安全领导小组成员和车站各班组组长、安全专职人员参加的安全例会。
二、遇紧急情况应临时召开安全专题会议。
三、安全例会的主要内容:1、传达、学习上级有关安全管理工作的方针、文件、会议指示精神。
2、总结本单位近期内安全工作的经验教训，制订防范措施，研究布置下步安全工作。
3、研究和处理安全工作中的一些重大问题。
4、对发生一般以上的责任事故的当事人做出处理决定。
5、安全工作例会必须建立会议纪录。
____汽车站(二)站内安全管理制度1、加强站内现场管理，配备专职现场安全管理员，对站内所有车辆进行统一指挥。
2、统一划分停车区域，严禁车辆乱放乱摆，统一售票，定时发车的长途客班，车辆按指定库位进库，短途流水发班的车辆，按线路划分停车、上客区域。
3、车站广播室要适时宣传“旅客乘车须知”，站务员在发车前除及时向旅客宣传安全乘车注意事项外，还必须绕车一周排除不安全因素后，方可指挥驾驶员发车。
4、加强“三禁品”的查堵力度，严禁“三禁品”进站上车。
5、严禁始发站超载，凭票乘车，如驾驶员要求多装，站务员有权制止。
6、加强门卫管理，严禁车站内的车库、车坪、站门口摆设摊点和围车叫卖。
7、创造良好候车环境，保持站内清洁卫生。
____汽车站(三)三禁品检查管理制度1、车站内“三禁品”检查工作由车站负责，车站必须悬挂严禁携带三品乘车的大型条幅和禁运物品图。
车站广播室要反复宣传携带“三品”乘车的危害和有关处罚规定。
2、查验“三品”工作要定岗、定人、定点和流动检查相结合，春运时必须人人开包检查。
“三品”检查工作必须实行责任签章制度，站内由车站主管安全的领导负责把关，谁签章，谁负责，站外路途由司乘人员负责。
3、凡查出的“三品”必须统一造册登记，专人保管，任何人不得讲情索回，经车站广播室宣传仍携带“三品”乘车的旅客除没收“三品”外，还要进行严肃批评教育，态度恶劣者移交司法机关予以处理。
汽车客运站管理制度(5篇)
汽车客运站管理制度客车站内停靠车辆制度一、在站内停靠的车辆，必须按照运营部门所规定交纳费用，不得少交和不交。
二、进入本站的车辆，必须服从车站管理人员和值班人员的统一调度和指挥，车辆停放要整齐、有序、牢靠，不得乱停、乱放。
三、车辆进站后，不得将车内垃圾，废弃物倾倒在站内、停车场上，应将垃圾送往垃圾箱。
四、乘载旅客的车辆，必须保证车辆的技术指标合格，确保旅客的生命财产安全。
五、客运车辆不得擅自提高客运价格，其客票价由我站根据交管运输部门有关规定的客票价拟定。
六、客车的驾驶员、售票员及相应的乘务员对旅客服务应热情周到，不拒载、不错载、不施暴。
客运车辆行业规范服务达标标准进站上下，旅客至上;整洁有序，正班正点;安全营运，及时送达。
客运站行业规范服务达标标准:热情大方，整洁有序;设施完好，收费合理;管理严格，发送正点。
汽车客运站管理制度（2）是指对汽车客运站进行管理的一系列规定和制度。
这些规定和制度旨在确保汽车客运站的正常运营和良好管理，保障乘客的安全和权益，提高客运站的服务质量。
汽车客运站管理制度通常包括以下内容：1. 组织架构：规定汽车客运站的管理组织架构，明确各级管理人员的职责和权限，确保管理层级清晰。
2. 运营管理：规定汽车客运站的运营管理流程和规范，包括车辆调度、客运计划、票务管理、安全检查等。
3. 服务标准：制定客运站的服务标准和服务质量要求，包括服务态度、服务流程、乘客投诉处理等，提高乘客的满意度。
4. 安全管理：制定安全管理制度，包括车辆安全、消防安全、道路交通安全等，确保乘客和车辆的安全。
5. 财务管理：规定汽车客运站的财务管理制度，包括票务结算、财务报表、经费使用等，确保财务的正常运作。
6. 人员管理：制定人员管理制度，包括员工招聘、考核、培训等，提高员工的素质和服务能力。
7. 突发事件应急预案：制定应急预案，针对突发事件如天灾、事故等，制定应急处理措施，确保能够及时、有效地处理各类紧急情况。
汽车客运公司车辆管理方案
汽车客运公司车辆管理方案
背景
汽车客运公司需要对车辆进行有效的管理，以保证车辆的安全和正常运营。
在
车辆运营的过程中，需要进行车辆状态的监控、车辆维修、油耗管理、驾驶员管理等工作，以保证车辆的正常运营。
车辆状态监控
汽车客运公司需要对车辆的状态进行监控，以及时发现车辆存在的问题。
可以
通过安装车载设备，记录车辆的行驶状态和瞬时速度，以及监控车辆的位置和行驶路线。
同时，还需要进行定期的车辆检查和维修，以确保车辆在正常运营中的安全性和可靠性。
车辆维修
车辆维修是保障车辆正常运营的重要环节。
汽车客运公司可以建立相关的车辆
维护计划，对车辆进行定期的检修和保养。
同时，要建立健全的车辆维修管理制度，明确维修责任及流程，确保维修质量。
油耗管理
汽车客运公司需要对车辆的油耗情况进行管理。
可以通过安装油耗监控设备或
建立油耗台账，记录车辆的油耗情况，分析车辆的油耗状况，并针对性地采取措施进行改进，以节约车辆运营成本。
驾驶员管理
驾驶员是保障车辆行驶安全的重要环节。
汽车客运公司需要建立完善的驾驶员
管理制度，包括招聘、培训、考核及奖惩等方面。
同时，要对驾驶员的日常行为进行监控和管理，确保驾驶员的安全驾驶。
总结
汽车客运公司车辆管理方案是保证车辆安全运行和正常运营的重要保障。
需要
重视车辆状态的监控、车辆维修、油耗管理和驾驶员管理等环节，建立相关的管理制度和流程，确保车辆正常运行，提高客户的满意度。
客运车辆安全管理规定(4篇)
客运车辆安全管理规定第一章总则第一条为了保障客运车辆安全，保障乘客和行车人员的人身安全，确保客运车辆的正常运营，根据相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于所有经营客运车辆的单位和个人。
第三条客运车辆安全管理应遵循安全第一的原则，持续提高车辆安全管理水平，防范和减少事故的发生。
第二章安全制度第四条安全管理单位应建立完善的《客运车辆安全管理制度》，明确安全管理的目标、职责和程序。
第五条安全管理单位应制定《客运车辆安全管理规程》，详细规定从车辆的购买、驾驶员的培训、车辆的维护保养等各个环节的管理要求。
第六条安全管理单位应建立健全的安全生产责任制，明确安全管理的各级负责人的职责，并定期进行安全检查和评估。
第七条安全管理单位应建立健全的安全事故报告和处理制度，及时报告和处理发生的安全事故，并采取措施避免类似事故再次发生。
第八条安全管理单位应开展定期的安全培训和宣传，提高驾驶员和工作人员的安全意识和技能。
第三章车辆管理第九条安全管理单位应定期检查车辆的使用情况和安全状况，及时发现并整改存在的安全隐患。
第十条安全管理单位应保证车辆使用合法、符合相关标准和技术要求，加强对车辆的日常检修和维护，确保车辆的正常运行。
第十一条安全管理单位应建立健全车辆事故预防和应急救援系统，确保车辆在事故发生时能够及时采取措施进行应急处理。
第十二条安全管理单位应组织安全技术鉴定，对车辆进行定期检测，保证车辆的安全性能符合规定。
第十三条安全管理单位应建立健全车辆监控系统，加装车载视频监控设备和定位系统，确保车辆的安全运营。
第四章驾驶员管理第十四条安全管理单位应按照相关法律法规的要求，对驾驶员进行严格的选拔和教育培训，确保驾驶员具备良好的驾驶技术和安全意识。
第十五条安全管理单位应建立健全驾驶员岗前培训制度和持续教育制度，加强对驾驶员的业务培训和安全宣传教育。
第十六条安全管理单位应定期对驾驶员进行健康检查和职业资格审查，确保驾驶员身体健康和具备相应的驾驶资质。
客车公司用车管理制度
客车公司用车管理制度一、目的与范围制定本制度是为了加强对客车使用和维护的管理，确保车辆合理调配，提高使用效率，保障乘客及驾驶员的安全，适用于本公司所有客车及其使用人员。
二、管理原则1. 安全第一：确保车辆的安全性能符合国家标准，定期进行维护检查。
2. 高效利用：合理规划车辆使用计划，避免资源浪费。
3. 明确责任：车辆使用、维护等各环节责任人明确，责任到人。
4. 规范操作：驾驶人员需遵守交通规则，按照公司规定的流程操作车辆。
三、用车申请与审批1. 用车部门需提前填写用车申请表，注明用车时间、目的地、乘车人数等信息。
2. 申请表须经过部门负责人审核并签字后，提交至车辆管理部门。
3. 车辆管理部门根据车辆使用情况和申请需求，合理安排车辆和驾驶员。
四、车辆调度与使用1. 车辆调度应根据申请先后顺序和紧急程度进行，确保公平合理。
2. 驾驶员应严格遵守交通法规，保持良好的驾驶习惯，确保行车安全。
3. 使用车辆期间，如遇特殊情况需变更行程或时间，应及时通知车辆管理部门。
五、车辆维护与保养1. 车辆应按照厂家推荐的时间间隔进行常规检查和保养。
2. 发现车辆存在安全隐患时，应立即上报车辆管理部门，并暂停使用。
3. 车辆维修应由专业维修人员负责，确保维修质量。
六、违章处理与事故应对1. 驾驶员因违规操作导致的交通罚款，应由个人承担相应责任。
2. 发生交通事故时，驾驶员应保护现场，并立即报告交警和公司。
3. 公司应建立应急预案，对事故处理流程进行规范。
七、培训与考核1. 定期对驾驶员进行安全驾驶和服务质量的培训。
2. 通过考核的方式，评价驾驶员的工作表现，作为奖惩的依据。
八、监督与改进1. 车辆管理部门应定期对用车情况进行监督检查，发现问题及时整改。
2. 鼓励员工提出用车管理的意见和建议，不断优化管理制度。
客运车辆管理制度
客运车辆管理制度一、车辆维护制度（一）、根据《中华人民共和国国家标准》《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T 18344—2016）的规定要求:“车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则”，公司的所有车辆必须执行强制维护。
车辆维护分为：日常维护、全面维护、重点维护.(二)、日常维护是日常性作业，主要由驾驶员完成,作业中心内容是清洁、补给和安全检视。
坚持三检，即出车前、行车中、收班后检查安全和各部件的紧固情况,防止四漏，即漏水、漏油、漏气、漏电，做好车辆内外卫生和补给工作，保持车况良好，车容车貌整洁.（三)、全面维护由专业维修人员负责进行，作业范围除日常维护作业外以紧固润滑为中心,并检查制定、转向等部件的工作状况，具体项目及技术要求按照总部制定的《汽车维修保养规定》执行.（四)、重点维护由专业维修人员负责进行，作业范围除全面维护作业外，以检查、调整为主，具体作业项目及技术要求按照公司制定的《汽车维修保养规定》执行。
车辆重点维护前应进行车辆检测诊断及技术评定，根据结果确立附加作业或小修项目并同时予以完成。
(五）、为了强化车辆的一、重点维护，使用车辆在良好技术状态下工作，公司所属车辆全部纳入公司委托修理厂内完成，公司车辆维护应由车辆技术管理科同承修方签订车辆维修协议和合同，明确双方的责任和权力，保证维护作业的有效进行。
二、车辆修理制度公司与符合资质的修理厂签订维修协议，委托维修公司的车辆。
车辆维护作业应当遵循《汽车维护、检测、诊断技术规范》(CB/183) 的要求,车辆的维护分为日常维护、全面维护、重点维护。
l、日常维护由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行。
2、全面维护由修理厂负责执行.作业主要内容是除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件.全面维护的间隔时间规定为2500 公里或一个月.3、重点维护作业内容除全面维护作业外，以检查、调整制动系、转向操作系、悬挂等安全部件为主,对轮胎进行拆检换位，检查和调整发动机工作状况和汽车排放相关系统等为主的维护作业。
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汽车客运公司车辆管理制度第一条车辆报废、过户、更新的规定。
（一）旧车报废。
车辆报废由各子公司或分公司安技部门或车队填写《车辆报废审批表》，各子公司或分公司分管领导审批后上报集团公司机务技术处审核，经集团公司分管领导批准后报废。
（二）车辆报废标准按照商务部、发改委、公安部、环境保护部令2012年第12号《机动车强制报废标准规定》及上级政府和行业管理部门的有关规定执行（承包车辆的退出按照集团公司车辆低抵偿承包经营实施方案签订的合同规定），对达到报废期限（年限）规定的车辆必须办理报废手续，坚决淘汰高耗能车辆及高排放（排放不达标）车辆。
（三）报废车辆一律送集团公司规定的金属回收车辆报废场办理报废手续并由各子公司或分公司安技部门或车队负责办理。
（四）车辆过户：各子公司或分公司安技部门或车队填写《车辆过户审批表》上报集团公司机务技术处审核，经集团公司分管领导批准后才能办理车辆过户手续。
（五）新车选型：根据经营线路、客流客源、道路状况、维修服务、配件供应等情况，在集团公司确定的合格供方名录内厂家所供车辆范围中进行综合分析选型，大力推荐使用替代能源及新能源（节能型）车辆，并严格执行好交通行业管理部门所确定的车辆准入条件（车辆技术等级评定、燃油消耗量核查、类型划分及等级评定等要求）。
（六）合格供方的确定按车辆采购控制程序的要求，由机务技术处组织各子公司、分公司对车辆供方厂家进行调研认证，并负责召集，由集团公司信息管理处、运输经营处、安全管理处参加对车辆供方厂家进行评审，报集团公司领导批准后确定为合格供方目录并公布。
根据国内客车生产行业的具体情况及企业对车辆的使用要求，集团公司可不定期组织对合格供方进行删除和增补。
（七）新增、更新车辆购置由各子公司或分公司安技部门或车队填写《车辆购置审批表》上报集团公司运输经营处、机务技术处审核，经集团公司分管领导批准后方可购买，并由苏州客运亚飞汽车加盟连锁店有限公司统一扎口进行办理购车手续。
（八）新车接收上牌后，购车车队负责填写《新车验收单》，交所在公司安技部门办理相关手续并报集团公司机务技术处备案，各级（机务技术处、安技科、车队）必须建好车辆台帐。
第二条车辆的使用。
（一）车辆必须符合GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》、GB18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》及相关标准的规定，并按集团公司的有关规定使用好相应的标志和标色，交纳好各种税费、办理好各类牌证（如《道路运输证》、《机动车行驶证》、《道路客运班线经营许可证》、《客运标志牌》等）手续后方可投入运行。
（二）接收新车时应按订货合同、车辆使用说明书和有关标准的规定，检视验收车辆各部装置和使用性能，对照清单和装箱单进行验收，清点随车工具及附件等。
（三）新车使用前应进行一次全面检查，并按照规定进行清洁、润滑、紧固及必要调整，按规定配备好必要的附加装备及安全设施（如车辆监控设备、灭火器、自动灭火器、安全带、安全锤、三角木、警示牌等），建立好车辆技术档案。
（四）新车使用前，各单位应组织驾驶人员、维修人员针对其车辆的性能和使用特点等进行相应的技术培训，制订相应的技术操作规程等并予以实施。
（五）执行好车辆走合期的规定要求，做好车辆走合期的减载和限速及车辆的走合保养，并按规定在厂家的服务站（点）做好车辆信息的登记等工作，便于在发生质量问题时可按规定程序进行处理（如索赔等）。
（六）车辆使用过程中，应认真做好车辆的日常维护和安全例检，执行好《营行客车安全例行检查技术规范》。
各单位还必须建立每月进行车容车况普查制度并予以落实，保证车辆装备、安全设施和车容车况齐全完好，整洁规范符合规定要求，在节假日和运输生产高峰期等，要全面组织好车辆的技术状况检查，执行好集团公司的《车辆检查技术规范》，保证车辆技术性能的完好。
对使用达到五年（规定里程）后的车辆，在车辆检查时应更加关注其车辆的技术状况；维护保养时间隔里程按集团公司《汽车维修工艺规程》所规定的下限标准执行：严格按照规定（五年以上车辆）每年进行二次安全性能检测；并根据车辆等级评定情况，确定车辆是否降级使用乃至退出。
对临近报废的车辆（离报废期限二年内），除上述要求外，每月增加一次车辆的安全技术检查，必须保证在满足安全技术条件要求下车辆方可运行，集团公司鼓励各单位在条件许可情况下提前报废临近报废车辆。
（七）车辆装载必须符合车辆的额定乘客数，严禁超载及装载违禁物品。
车辆在特殊条件下使用（如高温、低温、山区、高原等特殊情况）应制定好相应的应急方案和措施，保证车辆的正确使用。
（八）燃润料选用必须在符合车辆生产厂家使用说明书的要求基础上尽可能地选用高品质的清洁燃润料，并按季节或周期定期进行更换，根据具体情况公营车辆由集团公司或各单位通过招标等形式来确定加油站点及品牌型号，同时也要教育引导承包人在正规加油站点加注符合规定的燃润料，以提高车辆使用寿命。
不同种类、牌号的润滑油料不得混合使用，更换不同牌号的润滑油品时必须按规定做好清洗工作。
（九）车辆在使用过程中应根据行业管理部门的规定，按照GB18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》等的标准要求进行综合性能检测和技术等级评定；按照GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》等的标准要求进行年度审验（安全性能检测），综合性能检测、年审合格取得合格证明；LNG及CNG车辆还应按照行业管理部门的相关规定，办理好使用许可证明及对部分安全装置进行好定期检测合格的车辆方可继续使用。
（十）车辆机损事故按照“设备事故及处理”（第二十条）执行。
第三条车辆的维护。
（一）根据交通部第十三号令《汽车运输业车辆技术管理规定》，GB/T18344《汽车维护技术规范》的规定要求：“车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则”，集团公司的所有车辆必须执行强制维护。
车辆维护分为：日常维护、一级维护、二级维护。
（二）日常维护是日常性作业，主要由驾驶员完成，作业中心内容是清洁、补给和安全检视。
坚持三检：即出车前、行车中、收班后检查安全和各部件的紧固情况，防止四漏，即漏水、漏油、漏气、漏电；做好车辆内外卫生和补给工作，保持车况良好，车容车貌整洁。
（三）一级维护由专业维修人员负责进行，作业范围除日常维护作业外以紧固润滑为中心，并检查制动、转向等部件的工作状况，具体项目及技术要求按照集团公司制定的《汽车维修工艺规程》执行。
（四）二级维护由专业维修人员负责进行，作业范围除一级维护作业外，以检查、调整为主，具体作业项目及技术要求按照集团公司制定的《汽车维修工艺规程》执行。
车辆二级维护前应进行车辆检测诊断及技术评定，根据结果确立附加作业或小修项目并同时予以完成。
（五）为了强化车辆的一二级维护，使车辆在良好技术状态下工作，集团公司各分公司所属车辆应全部纳入集团公司所属修理厂、保养场内完成，各子公司所属车辆原则上交由集团公司所属修理厂、保养场进行作业。
各单位车辆维护应同承修方签订车辆维修协议和合同，明确双方的责任和权利，保证维护作业的有效进行。
第四条车辆的修理。
车辆的修理全部由专业维修人员进行，根据集团公司实际情况采用小修、零件修理、总成修理三种修理形式。
（一）车辆小修：是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理，主要是消除车辆在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障或隐患。
（二）零件修理：是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理，旧件修复应考虑经济合理，并按工艺要求进行。
（三）总成修理：是车辆的总成经过一定使用里程后，用修理或更换总成任何零部件的方法，恢复其完好技术状况和寿命的恢复性修理亦可采用总成互换法实行总成修理。
（四）车辆在发生损伤或故障后应及时进行保修和抢修，尽快恢复其工作性能。
根据各单位具体情况，根据修理作业量或修理价格的大小来确定相应的保修办法和修理方式等，以保证车辆技术状况的完好和修理成本的控制。
（五）各单位车辆修理均按需作业，推荐在集团公司所属修理厂、保养场内完成，但必须在有相应资质的维修厂（场）进行，并签订相应的维修协议和合同，规范运修双方在车辆修理上的作业行为，提高维修质量。
第五条车辆的其他基础管理工作。
（一）技术经济定额的制订和执行。
集团公司制订了公营车燃润料消耗定额、千车公里保修料费定额、千车公里轮胎费用定额、完好率、小修/抛锚频率等定额标准，并定期予以公布，各单位可根据各自情况在此基础上确定相应的实施标准并增加一些其他的定额考核标准等。
特别对燃润料消耗、千车公里料费消耗要进行单车考核和奖励，以保证车辆安全技术完好的前提下，提高其经济运行性能，降低车辆消耗。
（二）营运车辆技术等级的划分。
按照JT/T198《营运车辆技术等级划分和评定要求》，营运车辆技术等级划分为一级和二级。
一级：相关分级的项目应达到规定的一级技术要求；没分级的项目应为合格，详见标准要求。
二级：相关分级的项目中部分项目应达到规定的技术要求；部分项目应达到规定的一级技术要求；没分级的项目应为合格，详见标准要求。
营运车辆的技术等级应符合行业管理部门的具体要求。
（三）营运客车类型。
营运客车类型分为公路客车和公共汽车二大类：公路客车按车型长度（特大型、大型、中型、小型）和等级（高三、高二、高一、中级、普通）分别划分有18个等级，详见JT/T325-2018《营运客车类型划分及等级评定》标准规定；公共汽车按车型长度（特大型、大型、中型、小型）和等级（高二、高一、中级、普通）分别划分有13个等级，详见标准规定。
营运客车类型应符合行业管理部门的具体要求。
（四）技术档案、报表及台帐管理。
（1）技术档案是对车辆实行技术监控的重要依据之一，各车辆单位应逐车建立和保管好车辆技术档案，并及时填写，逐项记录，保证档案完整准确，资料齐全有效。
车辆档案的主要内容有：车辆购置相关证明；车辆基本情况和技术性能情况（车辆安全设施配置情况）；车辆行驶证、道路运输证等复印件；机动车登记证书；车辆保险情况；车辆（包括部分安全装置）检测情况及等级评定记录；车辆重大维修、改装及事故的相关资料等等。
（2）报表。
为了加强机务信息的统计管理要求各单位报送集团公司的机务报表有：车身、发动机里程月报表；机务状况综合月报表，于次月十日前报机务技术处；机务（机损）事故月报表，于次月十日前报机务技术处；机务（机损）事故快速报告，在事故发生后24小时内报机务技术处；机务（机损）事故处理报告，在事故发生后一星期内报机务技术处；车辆报废审批表，于报废前一个月填报机务技术处审批；车辆购置审批表，于购车前一星期填报机务技术处审批；车辆过户审批表，于过户前一星期填报机务技术处审批；新车验收单。
车辆动态表，于每月10日前报机务技术处；公营车燃、材料消耗月报表，于次月10日前报机务技术处。
（3）台帐。