【专业知识】市政工程：公路路基填隙碎石基层干法施工步骤
市政工程道路工程施工过程
市政工程道路工程施工过程一、施工前的准备工作在道路工程施工之前，必须进行详细的规划和设计工作。
首先要对原有道路进行勘察和测量，确定地面的地形、地貌和地质条件。
然后进行勘测设计工作，确定道路的宽度、坡度和弯曲度等参数。
根据设计图纸和方案，进行土方开挖、路面铺设和地基处理等准备工作。
其次，要做好施工方案和施工计划，确定施工队伍和施工设备。
根据实际情况选择合适的施工方式和工艺，确保施工过程安全、高效和顺利进行。
同时，还要制定施工期限和施工进度计划，合理安排施工任务和人员。
最后，进行材料和设备的采购工作，确保施工所需的原材料和设备能够及时到位。
同时，还要进行地面准备和环境治理，确保施工现场的整洁和安全。
二、主要施工工作1. 地面平整与绿化地面平整是道路工程施工的首要工作，必须对道路进行原有土方的开挖和填方工作。
在开挖和填方之后，还要进行地面的整平和压实，确保道路的坚实和平整。
同时还要进行路面的硬化和绿化工作，铺设沥青混凝土和种植绿化植物，提高道路的美观性和舒适度。
2. 路面铺设与标线路面铺设是道路工程施工的重要环节，必须根据设计要求进行沥青混凝土或水泥混凝土的铺设和压实。
对于特殊地段，还要进行路面的防水和防滑处理，确保道路的安全和耐久性。
在路面铺设之后，还要进行道路标线的划线工作，确保道路的交通顺畅和安全。
3. 排水系统建设排水系统建设是道路工程施工的关键内容，必须对道路进行排水管道的敷设和雨水口的建设。
并对路面和路基进行排水施工，确保道路在降雨天气的情况下不积水，保持道路的通畅和安全。
4. 设施设备安装道路工程施工还包括了对交通标志、路灯等设施设备的安装和调试，确保道路设施设备正常运行。
同时还要对交通设施进行检测和调试，确保道路的通畅和安全。
5. 安全疏导在施工过程中，要做好安全疏导工作，确保施工现场的安全和通畅。
在施工现场进行临时交通管理，保障交通的运行畅通。
同时还要加强对施工人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
道路二灰碎石基层施工方案
二灰碎石施工
1、施工工艺流程图如下：
验收合格土基
粒料石料
施工放样
料斗
摊铺混合料拌和机
整平、压实、检测
养护
2、拌料在拌料场内集中机械拌制，然后用自卸车运至摊铺现场。
3、测放稳定层中线及边线，沿中线及边线每隔5m设一指示桩并在指示桩上用明显标记标出基层的设计标高。
4、拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，采用集中拌和设备拌和。
5、摊铺稳定层时，应控制好稳定层的松铺厚度。
6、混合料采用摊铺机松铺摊平后，先用8t压路机进行初压，再使用12t~15t压路机进行反复辗压，其辗压次数应不小于6次，并以平整密实无明显轮迹为止。
辗压过程中应有专人负责测量控制完成面标高和平整度，边辗压边进行基面检修。
7、稳定层辗压完成后4小时应进行淋水保养，保持表面湿润。
养护时间在平均气温15℃以上时不小于3天，15℃以下时不小于7天，保养期间不得有机械通过稳定层。
8、质量标准：
1）、石料、水泥等必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格白灰、粉煤灰等。
2）、辗压必须遵循“先边后中，先慢后快”的原则。
3）、严格控制基层厚度及宽度，其横坡应与面层一致。
4）、稳定层完成后应进行检查验收，密实度、抗压强度及其他各项检查项目必须达设计及施工规范要求。
合格后才可铺筑面层。
填隙碎石、级配碎石基层施工
一、粒料基层（底基层）包括内容及适用范围粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。
级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。
二、对原材料的技术要求各类粒料基层（底基层）的集料压碎值应符合表1的规定。
集料压碎值表11、填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10～12cm，最大粒径宜为厚度的0.5～0.7倍。
用做基层时，最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，最大粒径不应超过63mm。
填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。
2、级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。
用于底基层的未筛分碎石的级配，宜符合相应的试验规程的要求。
级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98%；用做底基层时，其压实度不应小于96%。
3、级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。
级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98%,CBR值不应小于60%；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96%，CBR值对轻交通道路的不应小于40%，对中等交通道路不应小于60%。
三、填隙碎石施工填隙碎石施工工艺流程见图1。
1、备料：根据各路段基层或底基层的宽带、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。
填隙料的用量约为粗碎石质量的30%～40%。
2、运输粗碎石：在同一料场的路段内，由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。
填石路基施工工艺
2、填筑施工（1）、石方运输路基填筑工程采用配套的机械化施工。
形成挖、装、运、摊、平、压，机械化流水作业。
按自卸汽车载土方量大小在路基填筑层面上用白灰圈出卸料范围，现场设专人指挥石方调配。
（2）、石方摊铺摊铺时，采用推土机进行摊铺，人工配合找平，使石块之间无明显高差台阶。
分层填筑厚度≤50cm，填料粒径严格按设计要求控制不超过压实厚度的2/3。
对于粒径大块石之间的缝隙，人工利用石屑或适应继配的砂石料填充，填料最大粒径不大于15cm。
摊铺完成后用水平仪测量计算出松铺厚度，计算实铺厚度的误差，已使为计算压实系数提供数据。
（3）、分层填筑路基填筑采用纵向分段、水平分层、由低到高、逐层施工的顺序。
采取路堤全宽水平分层填筑压实的施工方法。
施工人员根据已经测设出的中线划出5m方格线。
运输车辆根据按照每层不超过50cm及路基宽度计算出每个方格的石方数量及每个方格卸的车数。
施工人员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平（必要时用平地机，装载机配合）推平时先中间，后两头。
沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成2%的横坡，推土机平整过程中，施工人员带领工人将粒料大的石块击碎，少量无法击碎的用装载机运远至场外，整平结束后进行碾碎。
（4）、分层碾压碾压时，按照先压边缘后压中间，先慢后快，先静压、后振动的操作进行，第一遍静压，然后先慢、后快，先外、后内，由弱振到强振，由外向内、纵向进退式进行。
横向接头重叠0.4--0.5m，前后相邻俩区段纵向重叠0.8—1.0m。
根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束开始振压，作到先弱后强，先慢后快，振压4-6遍后看路基表面是否有轮迹，现场施工员跟随压路机随时检查，并做好记录，确保无漏压，无死角，压实的表面做到嵌挤无松动，密实无空洞，平整无起伏。
测量高程，按40m观测一个断面，每个断面布设5-9个点，并用石灰线准确打出该点的所在位置，测其高程，并记录到测量薄上，在用振动压路机在压一遍，压实后在重测一下原来点的高程，经检查对比，各点在振动前后的标高差值在3mm以内即为合格。
市政道路工程路基施工方法
市政道路工程路基施工方法一、路基施工前的准备工作：在进行路基施工前，需要进行一系列的准备工作，包括：1.方案设计：根据规划要求和道路使用需求，制定合适的设计方案，确定路基的高程、坡度和路面宽度等。
2.地质勘察：通过进行地质勘察，了解路基区域的地质情况和土质特点，为路基设计提供依据。
3.现场准备：清理施工区域，清除杂草、废弃物等，并对需要拆除或改迁的建筑物进行处理。
4.设备调配：根据工程规模和需要，准备好足够的施工设备和机具。
二、主要施工工艺和方法：1.路基平整：在地基上进行路堤填筑或挖掘土方，使其达到设计要求的高程和坡度。
填筑土方时，需要确保土方的均匀性和密实度。
2.垫层施工：在路基表面先进行垫层施工，一般为砂土或碎石，其目的是为了提高路基的稳定性和排水性能。
3.路基排水：路基施工中，需要合理设置路基排水措施，确保路基排水畅通，避免积水对路基产生不良影响。
4.路基加固：在土方填筑或挖掘的基础上，进行相应的加固工作，以提高路基的承载能力和稳定性。
可采用灰土加固、水泥土加固、碎石加固等方法。
5.路基护面：路基表面进行护面的目的是保护路基，防止其受到水侵蚀、氧化等不良影响。
常用的护面材料有沥青混凝土和水泥混凝土等。
三、注意事项：1.施工现场的安全：施工过程中，要加强现场安全管理，确保施工人员的人身安全，并做好周边居民和交通的安全保障措施。
2.环境保护：施工过程中要注意对环境的保护，严禁乱倾倒垃圾、污水等，确保施工现场的清洁和整洁。
3.工程质量的监督：对路基施工过程进行监督和检查，确保施工符合规范要求，并及时发现和处理施工中的质量问题。
4.结算审计：在路基施工完成后，对施工用料和工程量进行清点和核对，进行结算审计。
总之，市政道路工程路基施工方法需要根据具体工程情况和设计要求进行合理的选择和施工。
在施工过程中，要注意施工现场的安全和环境保护，严格按照工程质量标准进行施工，确保施工质量和安全。
公路工程碎石施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 材料准备：根据设计要求，选择合适的碎石材料。
碎石应具有高强度、耐磨、耐腐蚀等特点。
同时，还需准备足够的砂、水泥、水等辅助材料。
2. 施工设备：配置必要的施工设备，如挖掘机、装载机、自卸车、压路机等。
3. 施工人员：组织专业的施工队伍，进行技术培训和考核，确保施工质量。
二、施工流程1. 开挖路基：根据设计图纸，开挖路基，确保路基的宽度、高度和形状符合要求。
2. 填筑碎石层：将碎石材料均匀铺撒在路基表面，厚度根据设计要求确定。
采用装载机将碎石平整，使其形成具有一定厚度的碎石层。
3. 混合层施工：在碎石层上铺设一层砂或水泥混合层，厚度根据设计要求确定。
采用自卸车将砂或水泥混合料运至施工现场，采用装载机将其均匀铺撒，然后进行平整。
4. 碾压施工：采用压路机对碎石层和混合层进行碾压，确保其密实度。
碾压过程中，注意控制碾压速度和遍数，确保达到设计要求。
5. 接缝处理：在施工过程中，注意处理好接缝，避免出现裂缝、错台等问题。
6. 养护：碾压完成后，对碎石层和混合层进行养护，保持其稳定性和强度。
三、施工注意事项1. 碎石材料：确保碎石材料的质量，满足设计要求。
在施工过程中，如发现不合格材料，应及时清除。
2. 施工设备：确保施工设备的正常运行，提高施工效率。
同时，定期对设备进行维护保养。
3. 施工人员：加强施工人员的技术培训，提高其操作技能和安全意识。
4. 施工环境：确保施工现场的环境整洁，避免对周围环境造成污染。
5. 施工进度：合理安排施工进度，确保工程按时完成。
6. 施工质量：严格控制施工质量，确保公路工程碎石层的稳定性和使用寿命。
总之，公路工程碎石施工是公路建设中的重要环节，需严格按照施工流程和注意事项进行施工，以确保公路工程的质量和安全性。
第2篇一、准备工作1. 材料准备：碎石应选用符合国家相关标准的材料，确保其质量。
碎石粒径应满足设计要求，一般分为粗碎石、中碎石、细碎石等。
此外，还需要准备足够的砂、水泥等辅料。
碎石路面施工方法
碎石路面施工方法在道路建设中，碎石路面是常见的一种路面类型。
它具有较好的耐久性和抗压强度，适用于一些低交通流量的道路。
下面将就碎石路面的施工方法做一详细介绍：1. 前期准备在进行碎石路面的施工之前，首先需要对路面进行清理和整平。
清理工作包括清除杂物、泥土等，确保路面平整干净。
然后需要做好基础处理，如填充砂石料，进行压实等工作，确保基础牢固。
2. 碎石荷载机运输在准备好路面和基础后，需要用碎石荷载机将碎石料运输到现场。
运输过程中要注意避免碎石的散落以及对现有路面的损坏。
运输完成后，将碎石料均匀倒在路面上，形成一层均匀的石子层。
3. 初级压实在将碎石料铺平后，需要进行初级压实工作。
初级压实可以利用压路机或者机械碎石压实机进行。
通过初级压实，可以让碎石料之间的间隙填满，使路面更加坚实。
4. 中间层铺设在初级压实完成后，需要进行中间层的铺设。
中间层可选择砂石混合料进行铺设，然后进行二次压实。
中间层的铺设可以提高整体路面的稳定性和耐久性。
5. 碎石路面铺设最后一步是进行碎石路面的铺设。
在中间层铺设完成后，需要将碎石料均匀覆盖在路面上，然后进行最终的压实工作。
压实完成后，还可以进行表层处理，如喷洒乳化沥青或者沥青混凝土，增加路面的平整度和美观度。
通过以上的步骤，碎石路面的施工便完成了。
碎石路面作为一种常见的路面类型，其施工方法简单且效果显著，适用于一些低交通流量的道路。
在进行碎石路面施工时，需要严格按照上述步骤进行，保证路面质量和使用寿命。
希望以上内容对您有所帮助，谢谢阅读。
路基填筑施工工艺流程
路基填筑施工工艺流程
路基填筑是道路工程中的重要环节，其施工工艺流程的合理性
和规范性直接影响着道路的使用寿命和安全性。
下面将介绍路基填
筑施工工艺流程的具体步骤。
首先，进行路基地面的清理和整平工作。
在进行填筑之前，需
要对路基地面进行清理，清除杂物和积水，保证路基地面整洁干燥。
然后进行整平工作，确保路基地面平整，符合设计要求。
接下来是路基填筑材料的铺设和压实。
根据设计要求和地质条件，选择合适的填筑材料进行铺设，如砾石、碎石等。
在铺设过程中，需要进行分层铺设和逐层压实，确保填筑材料的密实度和稳定性。
然后进行路基填筑的均整和修正工作。
在填筑过程中，需要不
断进行均整和修正工作，保证路基的平整度和纵、横坡均匀，避免
出现高低错台和波浪形路面。
接着是路基填筑材料的表层处理。
根据设计要求，对填筑材料
进行表层处理，如碎石加铺、碎石混凝土等，提高路基的抗压、抗
渗和耐久性能。
最后进行路基填筑的养护工作。
填筑完成后，需要进行养护工作，包括浇水养护、覆盖保护等，保证填筑材料的稳定性和密实度，提高路基的使用寿命。
总之，路基填筑施工工艺流程包括清理整平、材料铺设压实、
均整修正、表层处理和养护等步骤，每一步都至关重要，需要严格
按照规范进行操作，确保道路的质量和安全。
石层路面基层施工流程
石层路面基层施工流程
1. 引言
本文档旨在描述石层路面基层施工的流程。
基层施工是铺设道
路表面石层之前的关键步骤，确保道路的稳定性和耐久性。
以下是
基层施工的步骤和注意事项。
2. 施工流程
2.1 地面准备
- 清理施工区域，确保没有障碍物和杂物。
- 检查地面的平整度，并根据需要进行修整。
- 清理并处理地下管线，确保不会受到施工影响。
2.2 基层建设
- 根据设计要求，选择合适的基层材料，如碎石、砂石等。
- 将基层材料均匀铺设在施工区域内，厚度根据设计要求确定。
- 使用振动路面压实机对基层进行压实，确保其密实度和承载力。
- 进行必要的检查和测试，如地基承载力测试、平整度检测等。
2.3 保养和维护
- 在基层施工完成后，及时进行保养和维护工作。
- 防止基层受到水浸、泥浆侵蚀等损坏。
- 定期巡视和检查基层的状况，发现问题及时修复。
3. 注意事项
- 施工人员应遵守相关安全规定，佩戴必要的个人防护设备。
- 使用的材料应符合相关标准和技术规范。
- 施工现场应保持整洁，减少环境污染。
- 严格按照施工流程进行操作，确保施工质量和工期。
以上是石层路面基层施工的流程和注意事项，希望对您有所帮助。
请根据具体情况进行施工安排，并在施工过程中遵守相关法律
法规。
【专业文档】公路路基填隙碎石基层干法施工步骤
【专业知识】公路路基填隙碎石基层干法施工步骤（1）初压。
用8t两轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位，在直线段上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。
在有超高路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。
错轮时，每次重叠1/3轮宽。
在第一遍碾压后，应再次找平。
初压终了时，表面应平整，并且有要求的路拱和纵坡。
（2）撒铺填隙料。
用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松厚约2.5~3.0cm.需要时，用人工或机械扫（滚动式钢丝扫）进行扫匀。
（3）碾压。
用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
如没有振动压路机，可用重型振动板。
碾压方法同初压，但路面两侧应多压2~3遍。
其压实厚度通常为碎石最大粒径的1.5~2.0倍，即10~12cm。
碾压后基层的固体体积率应不小于85%，底基层的固体体积率应不小于83%。
（4）再次撒铺填隙料。
用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松厚约2.0~2.5cm.用人工或机械扫匀。
（5）再次碾压。
用振动压路机进行碾压，碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补，将局部多余的填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。
（6）振动压路机碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则还需补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。
同时，应将局部多余的填隙料铲除或扫除。
填隙料不应在粗碎石表面局部集中。
表面必须能见粗碎石（如填隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露3~5mm）。
（7）设计厚度超过一层铺筑厚度，需在上再铺一层时，应将已压成的填隙碎石层表面的细料扫除一些，使表面粗碎石外露约5~10mm。
然后在上摊铺第2层粗碎石，并按上述（1）~（6）的工序进行。
（8）填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12~15t三轮压路机再碾压1~2遍。
在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。
在碾压之前，宜在表面先洒少量水（洒水量一般在3kg/m2以上）。
城市道路工程级配碎石基层施工方案(路拌法)
级配碎石基层及水泥稳定碎石层施工方案一、工程概况本工程为XX城市道路工程（XX东段），建设单位为XX市城市建设投资有限责任公司，设计单位为XX研究院，监理单位为XX有限责任公司，施工单位为XXXX 工程公司。
本道路工程的道路等级为城市主干道Ⅱ级，双向六车道，施工内容为道路、排水工程。
本工程的上基层为18cm厚水泥稳定碎石，下基层为18cm厚水泥稳定碎石，底基层为18cm厚级配碎石。
二、编制依据本施工方案主要参考《城市道路路基工程施工及验收规范（JJ44-90）》、施工图纸、图纸会审记录及施工组织设计等。
三、施工准备1、土方开挖路基前应测量放线控制好点桩，各控制点测出以后，要做好永久标志。
2、施工员对操作班组已进行全面施工技术、安全交底、基层配合比已确定，土基试验已全部合格。
3、各基层做好交接工作。
四、施工方法（一）工艺流程1、底基层级配碎石层施工工艺流程图如下：2、水泥稳定碎石层施工工艺流程图如下：（二）级配碎石施工关键技术：1、施工准备1）级配碎石已进场并验收合格。
级配碎石材料采取自卸汽车直接运至路基现场，按照每层每平方用量堆放。
2）施工机具已进场，并运转正常。
3）作业条件土基已全部完成，并经验收合格。
保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。
开工前先做一段试验路段，以验证压实机械是否满足施工要求，以及施工组织和工艺的合理性和适应性。
取得压实方法、压实系数、碾压遍数和松铺厚度以及材料的含水量范围等资料，以作为现场施工控制的依据。
2、施工工艺1）摊铺基层分一层摊铺。
摊设时，要严格控制好设计标高，级配碎石材料运至基层上后，用推土机粗平，人工细平后，才用压路机碾压密实。
压实后应进行洒水养护。
摊铺前对土路基中线纵横断面高程宽度进行复核测量，表面清洁无杂物。
按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件。
按设计厚度×压实系数的松铺厚度，反复检测虚厚高程及横断面使之符合设计要求，边线齐正。
路基工程底基层、基层填筑施工工艺、方案
路基工程底基层、基层填筑施工工艺、方案用试验路段取得的有关数据和施工方法、工艺指导现场施工。
（1）备料时，水泥、外加剂等应架空存放，下铺油毛毡，以防受潮；不同规格的集料应隔离、分别堆放，在潮湿地区、雨季时，集料应覆盖，防止雨淋，集料区周围应挖截水沟拦截地表水。
（2）搅拌设备的计量系统在工地安装之后，应进行检定、校正，经监理工程师验收合格后方可正式投入生产。
所有主要的设备都要储备足易损坏的零部件，并书面报告监理工程师，经同意后方能使用。
拌和机合摊铺机的生产能力应相符，为保证摊铺机连续摊铺，拟采用两台拌和机拌和，每台拌和能力大于300t/h。
（3）拌和时，配料要准确、均匀，正式拌制混合料前应调试所有的设备并对设备易坏部件充分备件，以保证拌和生产能安全、稳定、连续地进行。
（4）调试所用的设备时应精确，使混合料的颗组成和含水量都达到规定要求，拌和过程中应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。
拌和出来的混合料的水泥含量和含水量应略大于最佳值，施工中水泥剂量应比室内试验确定的剂量增加0.5%，拌和水量应比最佳含水量大0.5%，以补偿施工中的损耗，使混合料运到现场摊铺后碾压时能满足最佳值要求。
（5）拌好的混合料可直接卸入自卸卡车，尽快送到现场铺筑，运输时间不超过30min,车顶应加盖以减少混合料的水分损失。
（6）摊铺前先用洒水车在下垫层面上洒水，使其表面保持湿润；对摊铺机进行调试，控制好摊铺厚度及摊铺速度；摊铺机速度要保持匀速，严禁变速，其速度要和混合料供应速度相适应，最大限度的地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。
（7）摊铺时采用两台摊铺机进行全幅一次性摊铺。
摊铺过程中两台摊铺机速度要保持匀速、一前一后（相距5~10m左右）错列前进，相邻工作道上任何地的摊铺混合料的时间间隔不能超过25min。
摊铺均匀的混合料经检测合格马上碾压。
（8）摊铺时，为保证底基层、基层一次成形，线形、标高、平整度能符合相关规范要求，要积极地采取以下措施：A．要有测量员在现场不断检测摊铺标高和平整度，及时纠正施工中的偏差；B．保持整平板前混合料的高度不变；C．减少摊铺机停机、开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机，备足拌和混合料，保持螺旋分料口处于连续工作状态；D．经常检验控高钢丝和调整传感器；E．依据试验段的经验，做好合理的施工安排，减少横缝。
填隙碎石的基本工艺作业流程
粒料类一、填隙碎石工艺步骤二、施工准备1．向驻施工现场监理单位报送“基层开工汇报单”，经同意后方可进行基层施工。
2．土基、垫层、底基层及其中埋设多种沟、管等隐蔽构筑物，必需经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面基层。
三、施工放样1．恢复中线，每10m 设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺厚度。
松铺厚度=压实厚度×松铺系数2．中心线两侧按路面设计图设计标桩，推算出基层设计标高后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。
这么做是为了使基层高度，厚度和平整度达成质量标准。
四、备料1．依据基层、底基层宽度、厚度及松铺系数（1.20~1.30）,碎石最大粒径和压实厚度之比为0.5左右时，系数取1.3，比值较大时，系数靠近1.20。
计算各段需要粗碎石数量，并按施工平面图堆放。
2．填隙料用量约为粗碎石重量30%~40%。
五、铺筑试验段填隙碎石基层正式施工前应铺筑试验段，其目标和级配砾石基层相同。
六、运输和摊铺粗碎石1．在摊铺段两侧先培土，以控制基层宽度和厚度，再每隔一定距离铺筑盲沟，考虑雨后排出基层积水。
2．碎石装车时，应控制每车料数量基础相等。
3．卸料时，通常有专员指挥，严格控制卸料距离，避免铺料过多或不够。
4．用平地机或其它适宜机具，将粗碎石均匀地摊铺在预定宽度上，可辅以人工配合。
表面应努力争取平整，并有要求横坡。
5．检验松铺材料层厚度是否符合估计要求，必需时应进行减料或补料工作。
七、撒铺填隙料和碾压1．干法施工①初压。
用8t两轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位，碾压时，由边向中、由低向高进行。
在第一遍碾压后，应再次找平。
初压结束，表面应平整，并含有要求纵、横坡度。
②撒铺填隙料。
用石屑撒布机或类似设备将干燥填隙料均匀地摊铺在已压稳粗碎石层上，松厚25cm~30cm；也可用自卸汽车运输石屑至粗碎石层上，由人工摊铺，用人工进行扫匀。
③用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石孔隙中。
石基层工程施工工艺方法
石基层工程施工工艺方法
引言
石基层工程是道路建设中至关重要的一部分。
在施工过程中，
采用合适的工艺方法能够确保基层的稳定性和耐久性。
本文将介绍
一些常用的石基层工程施工工艺方法，以提供参考。
1.基础准备
在进行石基层施工之前，需要进行基础准备工作。
这包括选择
合适的基础材料，清理施工区域并确保其平整。
2.基层填筑
基层填筑是石基层工程的关键环节。
常见的填筑材料包括碎石、碎矿渣等。
填筑时需要按照设计要求进行分层填筑，并采用合适的
压实设备进行压实，确保填筑层的均匀性和密实性。
3.表层处理
在基层填筑完成后，需要对表层进行处理。
常见的表层处理方
法包括碾压、喷洒草胶等。
表层处理旨在提高路面的平整度和耐久性。
4.排水设计
在石基层工程中，排水设计至关重要。
合理的排水设计能够避
免水分侵害基层，延长路面使用寿命。
施工中应根据地形、坡度等
因素进行排水系统的设计和布置。
5.养护管理
___施工完成后，养护管理是必不可少的环节。
及时清理路面
杂物，定期检查路面状况，修复损坏部位，保持路面的平整和稳定。
结论
石基层工程施工工艺方法的选择和实施对于道路建设的质量至
关重要。
通过对基础准备、基层填筑、表层处理、排水设计和养护
管理等环节的科学操作，能够确保石基层工程的稳定性和耐久性。
在实际施工中，应根据具体情况灵活运用这些工艺方法，以达到最
佳的工程效果。
石层路面基层施工流程
石层路面基层施工流程石层路面基层的施工流程是确保道路结构稳固和耐久的关键步骤。
以下是石层路面基层施工的基本流程：1. 工程准备：在开始施工之前，需要进行充分的工程准备工作。
这包括选择正确的材料和设备，并确保施工区域清理干净，以便顺利进行施工。
工程准备：在开始施工之前，需要进行充分的工程准备工作。
这包括选择正确的材料和设备，并确保施工区域清理干净，以便顺利进行施工。
2. 基层处理：在施工区域进行基层处理是非常重要的。
首先，需要对现有路面进行清理和平整，以确保基层的均匀性和稳定性。
如果发现有损坏或松散的地面，应进行修复或加固。
基层处理：在施工区域进行基层处理是非常重要的。
首先，需要对现有路面进行清理和平整，以确保基层的均匀性和稳定性。
如果发现有损坏或松散的地面，应进行修复或加固。
3. 基层填筑：在基层处理完成后，开始进行基层填筑。
根据设计要求和规范选择合适的填料材料，并使用压实设备对填料进行均匀压实，确保基层的坚实性和稳定性。
基层填筑：在基层处理完成后，开始进行基层填筑。
根据设计要求和规范选择合适的填料材料，并使用压实设备对填料进行均匀压实，确保基层的坚实性和稳定性。
4. 排水系统：在基层填筑完成后，需要考虑道路排水系统的设计和施工。
确保路面能够有效排水，避免水浸和积水对路面结构造成损害。
排水系统：在基层填筑完成后，需要考虑道路排水系统的设计和施工。
确保路面能够有效排水，避免水浸和积水对路面结构造成损害。
5. 面层处理：当基层填筑和排水系统完成后，可以进行石层路面的面层处理。
根据设计要求选择适当的面层材料，如石灰石碎石、沥青等，并进行铺设和压实。
确保面层平整、均匀，并具有足够的抗压和抗滑性能。
面层处理：当基层填筑和排水系统完成后，可以进行石层路面的面层处理。
根据设计要求选择适当的面层材料，如石灰石碎石、沥青等，并进行铺设和压实。
确保面层平整、均匀，并具有足够的抗压和抗滑性能。
6. 质量检查：在整个施工流程中，应进行质量检查。
填石路基施工的填筑方法
填石路基施工的填筑方法填石路基是指在地基中采用石头进行填充，以增加地基的承载力和稳定性的一种施工方法。
填石路基的施工可以分为以下几个步骤：1. 剖坑准备：确定路基的位置和高程后，按照设计要求进行剖坑。
挖掘的深度和宽度应符合要求，并保证底面平整、垂直和横向的边坡坡度符合要求。
2. 垫层处理：为了改善填土路堤的承载力和排水性能，需要在剖坑底部铺设垫层材料。
一般情况下可以选择填料为砂石或者碎石，厚度大约为0.2-0.3米。
垫层材料应进行均匀铺装，并按照设计要求进行压实。
3. 石料填筑：将挖掘出的石料进行分类和筛分，按照设计要求进行填筑。
填筑过程中要注意以下几个问题：- 石料种类选择：石料种类的选择应根据填筑路基的承载力要求和地方施工的实际情况进行选择。
一般情况下，可以选择坚硬的石料，如花岗岩、石灰岩等。
- 石料填筑的均匀性和密实程度：石料填筑应均匀进行，确保填筑层的厚度和密实程度符合设计要求。
填筑过程中，应进行适当的夯实和压实，保证填料之间的接触紧密。
- 填筑层的分层压实：填筑层应按照一定的厚度进行分层压实。
一般情况下，每层填料的厚度可以控制在0.2-0.3米。
压实方法可以采用机械夯实或者人工夯实，确保填料的密实程度和均匀性。
4. 路基排水：填石路基施工完成后，为了提高路基的排水能力，需要对路基进行排水处理。
可以采用排水沟、排水管或者管砂机进行排水处理。
排水设施的设置应符合路基设计要求，并保证排水通畅。
5. 路基面整平：填石路基施工完成后，应对路基进行面整平处理。
可以采用压路机、平地机等设备对路基进行整平和打磨，确保路基的平整度符合设计要求。
填石路基施工需要根据地方实际情况和设计要求进行施工，施工过程中应注意填料的选择、填筑层均匀性和密实程度的控制、填筑层的分层压实、路基的排水处理和路基面的整平处理。
只有注重细节和严格把控施工过程，才能确保填石路基的质量和稳定性。
碎石路面施工方法
碎石路面施工方法
碎石路面施工步骤：
1、准备工作。
在施工施工前，要对施工地形和限度进行检查、清理
除杂，安排施工队伍及其工具设备；
2、地基处理。
如果存在地基不良现象，应进行处理，如平整凿垫层
和衬砌石垫层；
3、碎石铺设。
碎石铺设时，要按照横纵斜程度和路面平坦要求，找
平表面；
4、固定碎石。
在固定碎石之前，应加强碎石固定，用压实机对碎石
路面进行压实；
5、碎石路面修补。
在施工过程中，路面受损的地方可以用碎石进行
修补；
6、路面填满补强。
在施工完成后，将碎石表面填满，并使用厚度较
大的碎石补强；
7、路面清扫。
最后，要对路面进行全面的清扫，如清扫表面的碎石、垃圾、水泥等；
8、路面验收。
最后，要进行路面验收和检验，确认碎石路面是否符
合设计要求。
碎石道路施工方法
碎石道路施工方法：一、施工流程施工准备测量放样→土方挖填→机械碾压、夯实→路床整形→稳定层施工→碎石硬化路面铺填→路肩土方回填→交工验收二、土方挖填路基土方作业，须熟悉图纸事先做好各项拆迁工作，按规定切实做好排水和路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性。
为保证路基质量，机动车车行道执行次干道的压实度标准；人行道执行支路的压实度标准。
挖方、不填不挖、填方高度小于80cm的原地面，压实度必须达到95%；填方深度80cm以下压实度必须达到93%，如压实度达不到上述要求就必须分层压实。
挖方、不填不挖路基，其压实宽度每侧宽出路床20cm以上。
路基土原地面以下的井洞、树根、管理沟等障碍必须清除，并分层夯、夯实。
（一）路基挖方1、依据测量交桩、放线结果，针对道路用地范围及借土场地范围内的各种房屋、沟渠、菜地等现况地貌进行高程测量，并邀请监理人员讲量和旁站，土方路基工程占地范围内原地面上及原地面以下40cm以内的所有腐殖土、杂草、树根、菜叶、淤泥等全部清除并外弃到允许的弃土场。
2、路基挖土作业的技术安全要求：（1）路基挖土必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖、严禁掏洞取土，保证施工安全。
弃土及时清运，不乱堆乱放。
堆土距槽口上边缘不少于1m，高度不超过2m。
（2）路基、基坑挖好以后，若不能立即进行下一工序时，可在基底以上预留15—30cm，待下一工序开始再挖至设计标高。
（3）当无地下水时，在天然湿度的土中开挖基坑（槽）；如作成直壁而不加支撑，槽深度不得超过以下规定：堆填的砂土和砾石土1.0m亚砂土和亚粘土1.25m粘土1.5m特别密实的土2.0m施工过程中，应随时注意检查挖方边坡状态。
（4）采用机械开挖时按施工方案开挖，事先确定堆土位置、运土路线、机械运转路线。
（5）开挖管槽时，首先在标高最低处挖方，并在该处设置排水沟或集水坑，以便设泵排水。
(二）填方路基1、填方路基作业的技术要求和质量监控。
城市道路工程级配碎石基层施工方案(路拌法)
级配碎石基层及水泥稳定碎石层施工方案一、工程概况本工程为XX城市道路工程（XX东段），建设单位为XX市城市建设投资有限责任公司，设计单位为XX研究院，监理单位为XX有限责任公司，施工单位为XXXX 工程公司。
本道路工程的道路等级为城市主干道Ⅱ级，双向六车道，施工内容为道路、排水工程。
本工程的上基层为18cm厚水泥稳定碎石，下基层为18cm厚水泥稳定碎石，底基层为18cm厚级配碎石。
二、编制依据本施工方案主要参考《城市道路路基工程施工及验收规范（JJ44-90）》、施工图纸、图纸会审记录及施工组织设计等。
三、施工准备1、土方开挖路基前应测量放线控制好点桩，各控制点测出以后，要做好永久标志。
2、施工员对操作班组已进行全面施工技术、安全交底、基层配合比已确定，土基试验已全部合格。
3、各基层做好交接工作。
四、施工方法（一）工艺流程1、底基层级配碎石层施工工艺流程图如下：2、水泥稳定碎石层施工工艺流程图如下：（二）级配碎石施工关键技术：1、施工准备1）级配碎石已进场并验收合格。
级配碎石材料采取自卸汽车直接运至路基现场，按照每层每平方用量堆放。
2）施工机具已进场，并运转正常。
3）作业条件土基已全部完成，并经验收合格。
保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。
开工前先做一段试验路段，以验证压实机械是否满足施工要求，以及施工组织和工艺的合理性和适应性。
取得压实方法、压实系数、碾压遍数和松铺厚度以及材料的含水量范围等资料，以作为现场施工控制的依据。
2、施工工艺1）摊铺基层分一层摊铺。
摊设时，要严格控制好设计标高，级配碎石材料运至基层上后，用推土机粗平，人工细平后，才用压路机碾压密实。
压实后应进行洒水养护。
摊铺前对土路基中线纵横断面高程宽度进行复核测量，表面清洁无杂物。
按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件。
按设计厚度×压实系数的松铺厚度，反复检测虚厚高程及横断面使之符合设计要求，边线齐正。
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【专业知识】市政工程：公路路基填隙碎石基层干法施工步骤
（1）初压。
用8t两轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位，在直线段上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。
在有超高路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。
错轮时，每次重叠1/3轮宽。
在第一遍碾压后，应再次找平。
初压终了时，表面应平整，并且有要求的路拱和纵坡。
（2）撒铺填隙料。
用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松厚约2.5~3.0cm.需要时，用人工或机械扫（滚动式钢丝扫）进行扫匀。
（3）碾压。
用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
如没有振动压路机，可用重型振动板。
碾压方法同初压，但路面两侧应多压2~3遍。
其压实厚度通常为碎石最大粒径的1.5~2.0倍，即10~12cm.碾压后基层的固体体积率应不小于85%，底基层的固体体积率应不小于83%.
（4）再次撒铺填隙料。
用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松厚约2.0~2.5cm.用人工或机械扫匀。
（5）再次碾压。
用振动压路机进行碾压，碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补，将局部多余的填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。
（6）振动压路机碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则还需补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。
同时，应将局部多余的填隙料铲除或扫除。
填隙料不应在粗碎石表面局部集中。
表面必须能见粗碎石（如填隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露3~5mm）。
（7）设计厚度超过一层铺筑厚度，需在上再铺一层时，应将已压成的填隙碎石层表面的细料扫除一些，使表面粗碎石外露约5~10mm.然后在上摊铺第2层粗碎石，并按上述（1）~（6）的工序进行。
（8）填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12~15t三轮压路机再碾压1~2遍。
在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。
在碾压之前，宜在表面先洒少量水（洒水量一般在3kg/m2以上）。
结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。
事实表明，习惯左右了成败，习惯改变人的一生。
在现实生活中，大多数的人，对学习很难做到学而不厌，学习不是一朝一夕的事，需要坚持。
希望大家坚持到底，现在需要沉淀下来，相信将来会有更多更大的发展前景。