发动机基础知识PPT课件

二、往复活塞式内燃机的分类
§2 四冲程发动机的工作原理
一 、发动机结构基本术语 （1）上止点 活塞顶部离曲轴中心最远处． （2）下止点 活塞顶部离曲轴中心最近处． （3）活塞行程Ｓ 上下止点间的距离． （4）曲柄半径R 曲轴与连杆大头连接中心的距离． （5）气缸工作容积Vh 活塞从上止点到下止点所扫过 的容积称之为气缸工作容积或气缸排量． （6）燃烧室容积Ｖc 活塞在上止点的空间燃烧室，它 的容积叫燃烧室容积（单位为Ｌ）． （7）气缸总容积Ｖa 活塞在下止点时，活塞顶上面整 个空间的容积（单位为Ｌ）。 （8）压缩比ε 气缸总容积与燃烧室容积的比值。

§5 内燃机的名称及型号编制规则
一、GB/T725—1991主要内容简介 二、内燃机名称及型号各符号所代表的意义如下：

符号 无符号 用途 通用型 拖拉机 摩托车 工程机械 车用 铁路机车 发电机组 船用右机
符号 符号 无符号 V P 含义 直列及单缸卧式 V形 平卧形 无符号 F N
结构特征 水冷 风冷 凝气冷却
活 塞
大气压力线
c
r a
示功图
V
作功行程
进气门关闭
作功终了：温度 1500~1700 K， 压 力300~500 kPa
排气门关闭 上 止 点
Z
P
瞬时最高：温度 2200~2800 K， 压力 3~5MPa
下 止 点
活 塞 c
大气压力线
r
示功图
b a V
排气行程
排气门打开
进气门关闭
P
c
大气压力线 残余废气
发动机的基础知识
概述 四冲程发动机的工作原理 发动机的总体构造
发动机的主要性能指标与特性
内燃机名称及型号编制规则
一、发动机的定义、分类和特点
★定义： 发动机是将某一形式的能量转变为机械能的机器。 ★分类： 将燃料燃烧所产生的热能转变为机械能的发动机， 称之为热力学发动机（简称热机）。热力发动机一般又分 为内燃机与外燃机。
§4 发动机的主要性能指标与特性
一、动力性指标 发动机的动力性指标包括有效 转矩、有效功率等。 二、经济性指标 一般用燃油消耗率表示发动机 的经济性。 三、发动机速度特性 指发动机的功率、转矩和 燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律。 四、发动机的工况与负荷 用它的功率与曲轴转 速来表示，有时也用负荷与曲轴转速来表明。 注意:负荷和功率的概念不要混淆.
T M G Q J D C
S
DZ Z
十字头式
可倒转 增压
C1
船用左机
进气门
纯空气
排气门
吸气行程
压缩行程
作功行程
排气行程
瞬时：温度1800~2200K压 力5~10 MPa
喷油泵
§3 发动机的总体构造
机体及曲柄连杆机构 配气机构 燃油供给系 点火系（汽油机） 冷却系
润滑系
起动系
发动机概述
发动机是汽车最 主要的总成之一， 动力的来源。被 称为汽车的“心 脏”。
进气行程
温度370~440 K， 压 力75~90 kPa 排气门关闭
P
活 塞 进气门开启 大气压力线
上 止 点
下 止 点
r a
示功图
示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。
V
压缩行程
压缩比： 进气门关闭
Hale Waihona Puke Baiduε=Va/Vc
排气门关闭 上 止 点 下 止 点
P
温度600~800K， 压力600~1500 kPa
上 Z 止 点
下 止 点
r
b
活 塞
温度900~1200 K 压力 105~125 kPa
V
示功图
三、 四冲程柴油机的工作原理
温度300~370K压 力800~900 kPa 温度800~1000K压 力3~5 MPa
温度800~1000K 压力105~400 kPa
喷油器
终了：温800~1000K 压力105~400 kPa
二、四冲程汽油机的工作原理
1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程
单缸四冲程汽油机的工作过程
压缩比
定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最 小容积之比称为压缩比。用ε表示。 ε= Va/Vc
压缩比过大的不良后果
现代化油器式发动机压缩比一般 为6～9(轿车有的达9～11)。上海桑塔 纳轿车汽油机压缩比为8.2。
基本术语
上止点 下止点 活塞行程(S) 曲柄半径(R) 气缸工作容积(V h ) 发动机排量(VL) 燃烧室容积(Vc ) 气缸总容积(Va ) 压缩比（ε） 工作循环
Vh= πD2· S ×10-6/4 （L） D——气缸直径mm S——活塞行程mm
V L= V h × I ε= Va / Vc