2015市场研究会-裴志浩
金融衍生品的市场机制与价格发现
投资者行为与市场效率
投资者行为
投资者的交易行为和决策对金融衍生品市场 的价格发现具有重要影响。投资者的风险偏 好、投资目标、交易策略以及信息处理能力 等因素都会影响他们的交易决策，进而影响 衍生品的价格。
市场效率
市场效率是指市场价格反映所有可用信息的 程度。在金融衍生品市场中，市场效率的高 低直接影响价格发现的准确性和有效性。一 个高效的市场能够迅速、准确地反映所有相 关信息，使得衍生品价格能够真实反映其内 在价值。
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政策法规对市场影响
要点一
政策法规
各国政府制定的金融衍生品市场监管政策法规对市场具有 重要影响。例如，美国的《商品交易法》和《证券交易法 》为衍生品交易提供了基本的法律框架。
要点二
市场影响
政策法规可以影响市场的结构、参与者的行为以及交易规 则等，从而对市场价格和波动性产生影响。例如，某些政 策法规可能会限制某些类型的交易或参与者进入市场，从 而影响市场的流动性和价格发现过程。
投资者保护与教育
投资者保护
监管机构通过制定和执行投资者保护法规，确保投资者在衍生品交易中的权益得到保障 。例如，要求金融机构提供透明的信息披露、合理的风险提示以及公正的交易环境等。
投资者教育
监管机构和市场组织还致力于提高投资者的金融素养和风险意识，通过宣传和教育活动 帮助投资者了解衍生品市场的风险和投资技巧。这有助于增强投资者的自我保护能力，
信息传递与透明度
信息传递
在金融衍生品市场中，信息传递对价格 发现至关重要。市场参与者通过公开信 息、私有信息以及市场传闻等途径获取 相关信息，并基于这些信息做出交易决 策。信息传递的速度和准确性对衍生品 价格的变动具有重要影响。
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站在新的起点打造百年恒通
恒通 客车总经 理 邓平
以 “ 辉煌 7 0 年 燃情新时代” 为主题 的恒通 客车 7 0 周年庆典近 日在重 庆 隆重 举行 。 国家工 信部 产业 司胡群处长 、 中国公路学会 客车分会裴志浩秘 书长 、 重庆市 人 民政府马 明嫒副秘 书长 、 重庆 公交集 团杨茂超董事长 ， 以 及 多 年来支持恒通 客 车发展 的共 6 1 家合作单位共计 3 0 0 余人 出席 了 庆典。 庆典上 ， 恒通 客车总经 理 邓平激动地说 ： “忆往昔峥嵘岁 月 ， 看今朝春华秋实。 历经 一 代 又 一 代恒 通 员工 的接 力 冲刺 ， 我 们不 仅传承 了计 划 经 济年 代有 过 的光荣 ， 而且 在激烈 的市场竞争 条件下 实现 了企 业 的跨 越式 发 展 和新 的辉煌 。 ”
产增 长 10 倍 ； 客 车产 量 增 长 9
倍 ； 年销售收入 增长 16 倍 ， 跻身
中国客车行业 排量 前八 强 。
近年来 ， 恒通 连续三 年蝉联
重庆工 业 5 0 强 企业 ， 两 次荣获
国企 贡 献 奖 ； 相 继 被 授 予 重 “
庆市名牌产品” 、 “ 重 庆市高新
技术企业 ” 、 “ 重庆市著名商
系认 证 ， 获得 了新 能源 汽车生 产准入 和 客车底盘 生产权 。 经 过 7 0 年岁月 的洗礼 ， 恒通 已 经 站在了新的历 史起 点上 准备开 始新 的旅程 ， 为促进 我 国客车 产业 的发展 ， 为推进 全 面建设
国客车制造 和交通运 输事业 的发 小 康社 会 的宏 伟事 业 作 出新 的
邓 平 表示 ， 19 3 9 年 至 今 的 7 0 年光 阴荏苒 ， 从 汽 车修理 厂 、 客车总厂 到恒通 客车公 司 ， 从 旧 中国的凄风 苦雨 ， 到解放后 的不 断发展 ， 在 回顾恒通 客车 7 0 年 光辉历 程 ， 和大家分享丰收硕 果 的同时 ， 也 更 深刻地 认 识 到成绩
【免费下载】机动车运行安全技术条件GB7258
机动车运行安全技术条件(GB7258-2012)言 前 本标准的附录A和附录B为推荐性的，其余为强制性的。
本标准按照 GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替 GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》。
与 GB 7258—2004相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ——修改了第1章的适用范围(见第1章); ——修改了第3章的机动车、汽车、乘用车、客车、公共汽车(城市客车)、货车、半挂牵引车、专项作业车、两用燃料汽车、双燃料汽车、挂车、牵引杆挂车、中置轴挂车、半挂车、汽车列车、铰接列车、摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车的定义，增加了载客汽车、公路客车(长途客车)、旅游客车、校车、幼儿校车、小学生校车、中小学生校车、专用校车、低速汽车、危险货物运输车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、教练车、残疾人专用汽车、普通摩托车、两轮普通摩托车、边三轮摩托车、正三轮摩托车、两轮轻便摩托车、正三轮轻便摩托车、特型机动车的定义，删除了卧铺客车(2004年版的3.2.2.1)、电动汽车(2004年版的3.2.9)的定义;将汽车分为载客汽车、载货汽车和专项作业车三大类，将2004年版中的摩托车(2004年版的3.5)及轻便摩托车(2004年版的3.6)合称为摩托车(见3.5)，将2004年版中的摩托车(2004年版的3.5)改称为普通摩托车(见3.5.1); ——修改了第4章的部分机动车产品标牌需标识的内容(见4.1.2)和车辆识别代号的打刻要求(见4.1.3)，增加了纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应打刻电动机型号、编号的要求及标识的视认性和永久保持性的要求(见4.1.4); ——增加了乘用车和总质量小于等于3500kg的货车(低速汽车除外)应在靠近风窗立柱的位置设置能永久保持的车辆识别代号标识的要求，以及乘用车应具有能读取车辆识别代号的电子数据接口、在后备箱(或行李区)的合适位置标示车辆识别代号，且应在至少5个主要部件上标示车辆识别代号或零部件编号的要求(见4.1.5和4.1.6)，修改了危险货物运输车的标志要求(见4.1.7)，增加了对机动车进行改装或修理时不得对车辆识别代号等整车标志进行遮盖(遮挡)、打磨、挖补、垫片等处理及凿孔、钻孔等破坏性操作的要求(见4.1.8); ——修改了车长小于16m的发动机后置的铰接客车的后悬要求(见4.3)，增加了铰接列车的半挂车的总质量不得大于半挂牵引车的最大允许牵引质量的要求(见4.5.1.5)，修改了载客汽车乘员数的核定要求(见4.5.2.和4.5.3)，增加了乘员数核定的特殊规定(见4.5.6); ——修改了客车、罐式汽车和罐式挂车的侧倾稳定角要求(见4.7.1)，增加了旅居车和旅居挂车旅居室内的专用装备设施应明示安全使用规定(见4.8.4)、所有货车和专项作业车应喷涂总质量、栏板货车和自卸车应喷涂栏板高度、罐式车辆应喷涂灌体容积及允许装运货物的种类、部分货车及所有挂车应标识放大号、部分客车应喷涂座位数、专用校车车身外观标识和校车标牌(见4.8.6～4.8.9)及教练车应喷涂“教练车”字样和机动车外部喷涂标志图案和安装灯具的原则规定(见4.8.11、4.8.12)，删除了专门用于运输易燃和易爆物品的危险货物运输车应在车身两侧喷涂“禁止烟火”的要求(2004年版的4.8.5); ——增加了机动车环保要求的原则规定(见4.15)和机动车产品使用说明书的相关规定(见4.16); ——增加了轮式专用机械车的外廓尺寸、轴荷及质量参数、转向系、制动系、外部照明和信号装置等要求按土方机械相关强制性标准实施的规定(见4.17.2); ——增加了有驾驶室的正三轮摩托车使用方向盘转向时的相关规定(见6.1)，修改了机动车方向盘的最大自由转动量要求(见6.4)和转向力测试的要求(见6.8)，增加了专用校车应采用转向助力装置(见6.9)及前轴采用双转向轴时转向轮的横向侧滑量不作要求的规定(见6.11); ——修改了三轴及三轴以上汽车的制动完全释放时间要求(见7.1.6)和应安装防抱死制动装置的机动车类型(见7.2.11)，增加了部分汽车的前轮应装备盘式制动器(见7.2.6)、教练车(三轮汽车除外)应装备有副制动踏板(见7.2.12)、部分汽车应装备辅助制动装置(见7.5)及气压制动系应安装保持压缩空气干燥、油水分离的装置的要求(见7.7.4); ——修改了路试检验时的列车的行车制动距离要求(见7.10.2.1)和充分发出的平均减速度要求(见7.10.2.2)、驻车制动性能检验要求(见7.10.4)及台试检验时的制动力要求和制动力平衡要求(见7.11.1.1和7.11.1.2)，增加了台试检验汽车、汽车列车行车制动性能的合格判定要求(见7.11.1.5)，修改了检验结果的复核要求(见7.11.3); ——增加了机动车不得安装遮挡外部照明和信号装置透光面的装置、用户不得对外部照明和信号装置进行改装或加装强制性标准以外的外部照明和信号装置的要求(见8.1.2和8.1.3)，修改了外部灯具闪烁的相关规定(见8.1.2)，增加了部分货车、专项作业车和挂车后部照明和信号装置的透光面面积要求(见8.2.1)、校车应配备统一的校车标志灯和停车指示标志的要求(见8.2.7)、某一转向灯发生故障(短路除外)时的要求(见8.3.8)和部分货车和挂车、低速车辆应设置车辆尾部标志板的要求(见8.4.1)，修改了车身反光标识设置及车身反光标识材料的相关规定(见8.4.1～8.4.5)，增加了柔性车身反光标识的相关规定(见8.4.6)，删除了附加的灯具、反射器或附属装置不允许影响本标准规定安装的灯具和信号装置的性能且不应对其他的道路使用者造成不利影响的要求(2004年版的8.2.10); ——增加了打开所有前照灯(远光)时总的远光发光强度要求及两灯制轻便摩托车的远光光束发光强度最小值要求(见8.5.2)，修改了前照灯远光照射位置的检验要求(见8.5.3.3)，删除了前照灯远、近光布置的要求(2004年版的8.4.3); ——增加了教练车(三轮汽车除外)应设置辅助喇叭开关的要求(见8.6.1)、客车电器导线的阻燃要求和乘员舱外部接插件的防水要求(见8.6.2)，修改了机动车应装备仪表或显示信息的相关规定(见8.6.3)，增加了专用校车应设置电源总开关和车长大于等于6m的客车应设置电磁式电源总开关的相关规定(见8.6.4)，修改了应安装行驶记录仪的汽车车型要求，增加了显示、数据接口布置的规定、行驶记录功能符合要求的卫星定位装置视同行驶记录仪的规定及专用校车和卧铺客车还应安装车内外录像监控系统的规定(见8.6.5)及汽车装备、加装电气设备的原则性要求(见8.6.6)，修改了无轨电车的特殊要求(见8.6.7); ——修改了不得装用翻新的轮胎的车轮范围(见9.1.2)，增加了机动车使用的翻新胎应符合相关标准的规定(见9.1.2)、专用校车和卧铺客车应装用无内胎子午线轮胎、危险货物运输车和车长大于9m的其他客车应装用子午线轮胎(见9.1.5)、空气弹簧应无裂损、变形及漏气、控制系统应齐全有效(见9.3.3)和三轴公路客车的随动轴应具有随动转向或主动转向功能的要求(见9.4.4); ——增加了自动变速器的相关规定(见10.2.1)及部分车型应具有超速报警和限速功能(或装备限速装置)的要求(见10.5); ——增加了车身外部不应产生明显的镜面反光(见11.1.1)、客车上部结构强度要求的相关规定、专用校车车身结构的特殊要求及车长大于11m的公路客车和旅游客车和所有卧铺客车应采用全承载整体式框架结构车身的要求(见11.2.1)、幼儿专用校车乘客区应采用平地板结构的要求(见11.2.3)、专用校车的踏步高要求(见11.2.4)和行李架(舱)设置要求(见11.2.5)、专用校车前部应设置碰撞安全结构的要求(见11.2.6)及校车侧窗下边缘的高度要求(见11.2.7); ——增加了集装箱运输车和集装箱运输半挂车的构造应保证集装箱运输过程中始终安全、稳妥地固定在车辆上的要求(见11.3.2)、货车和挂车的载货部分不得设置乘客座椅且不得设计成可伸缩的结构(见11.3.3、11.3.4)及货车驾驶区座椅布置的相关规定(见11.3.5)，增加了摩托车外部凸出物和扶手的相关规定(见11.4.2、11.4.3); ——增加了乘用车车门的相关规定(见11.5.2)，修改了客车乘客门的相关规定(见11.5.3～11.5.5)，增加了击碎玻璃式应急窗的安全玻璃类型和厚度要求(见11.5.6)，公路客车、旅游客车、校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于50%的要求(见11.5.7)及厢式货车和封闭式货车的货箱部位不得设置车窗的要求(见11.5.8); ——修改了载客汽车座椅布置的规定(见11.6.2～11.6.6)和卧铺布置的规定(见11.6.7)，增加了校车照管人员座位的设置及专用校车座椅及其固定件的强度要求(见11.6.8)、专用校车靠近通道的学生座椅的扶手要求(见11.6.9)及正三轮摩托车乘客座椅的布置要求(见11.6.10); —— 修改了客车内饰材料的阻燃要求，增加了发动机舱隔热防火的相关规定(见11.7.1、11.7.2)，增加了号牌板(架)应有号牌安装孔的要求(见11.8.2)、乘用车(三厢车除外)行李区的纵向长度要求(见11.9.2)及自卸车液压举升装置的相关规定(见11.9.6); ——修改了应装备汽车安全带的座椅范围(见12.1.1)，增加了安全带的型式要求(见12.1.2和12.1.3)、乘用车驾驶人座位应装备汽车安全带佩戴提示装置(见12.1.5)及乘用车儿童座椅固定的要求(见12.1.6); ——增加了总质量大于7500kg的货车和货车底盘改装的专项作业车应在右侧设置广角后视镜和补盲后视镜的要求(见12.2.1)，修改了外后视镜的视野要求(见12.2.2)，增加了专用校车驾驶人视野、汽车列车必要时应加装后视镜加长架(见12.2.2)及教练车应加装辅助后视镜的要求(见12.2.7); 增加了应设置应急门的情形(见12.4.1.2)，修改了应急门的尺寸和开启要求、应急门引道要求(见12.4.2.1、12.4.2.3、12.4.2.5)及应急锤的相关规定(见12.4.3.2)，增加了设有乘客站立区的公共汽车的应急窗均应为推拉式应急窗或外推式应急窗的要求(见12.4.3.2); ——增加了不准许用户改动燃料管路(见12.5.1)、发动机后置的公路客车和旅游客车燃料箱的前端面应位于前轴之后(见12.5.5)、每一个钢瓶阀出口端都应安装高压过流保护装置(见12.6.1)、不准许用户改动或加装钢瓶(见12.6.3)、钢瓶安装在车上后钢瓶编号应易见(见12.6.4)及气体燃料车辆应安装泄露报警装置的要求(见12.6.15)，修改了气体燃料专用装置通气接口的相关规定(见12.6.9); ——修改了客车灭火器布置的相关规定(见12.9.2)，增加了所有专用校车和发动机后置的其他客车应装备发动机舱自动灭火装置(见12.9.3)和危险货物运输车的特殊安全防护要求(见12.11)，删除了专门用于运送易燃和易爆物品的危险货物运输车应在驾驶室上方安装红色标志灯的要求(2004年版的12.10); ——修改了应装备三角警告牌、保险杠和前风窗玻璃除雾除霜装置的汽车范围(见12.13.2、12.13.3、12.13.4)和机动车发动机的排气管口布置要求(见12.13.7)，增加了校车应配备急救箱的要求及汽车安全气囊系统的原则性规定(见12.13.5和12.13.6); ——增加了残疾人专用汽车的附加要求(见第14章); ——删除了车速表指示误差检验方法、转向轮横向侧滑量检验方法、制动性能检验方法、前照灯光束照射位置检验方法、气密性检验方法(2004年版的附录A～附录E)及四种类型机动车技术条件要求对应一览表(2004年版的附录G)，增加了典型车型车身反光标识粘贴示例及要求的相关说明(见附录B)。
JT325XXXX营运客车类型划分及等级评定标准宣贯
Ⅲ、JT/T325-2013标准内容及释疑
1 范围： 范围应明确标准的对象及适用界限。 本标准规定了营运客车类型、等级划分及评定内容、规则和要求。 本标准适用于经营性旅客运输的客车，是交通运输管理部门对其评级的依据。
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Ⅲ、JT/T325-2013标准内容及释疑
2 规范性引用文件： 主要应列出规范性引用的文件。一经引用即为本标准应用时的组成部分。
随着乘客对营运车辆的舒适性及安全性要求的进一步提高，现行标准中的部分性 能指标及配置要求需要进行修改和添加。经交通运输部道路运输司同意，全国汽 车标准化技术委员会客车分技术委员会提出并归口，对现行JT/325-2010标准进行 重新修订，并列入2012年标准编制计划（交科技发[2012]246号《关于下达2012年 交通运输标准化计划的通知》，计划编号：JT2012-30）。
4 类型划分：
4.1 营运客车分为客车及乘用车两类。 4.2 客车按车长分为特大型、大型、中型和小型四种，见表1。
类型
表1 类 型 划 分
特大型a、b
大型
车长（L）
13.7≥L>12
a三轴客车； b包括双层客车。
12≥L>9
中型 9≥L>6
4.3 乘用车不分类型。
小型 6≥L>3.5
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Ⅲ、JT/T325-2013标准内容及释疑
② 基本部分给出下列信息： ａ、本标准由xxx提出， xxx归口：
本标准由交通运输部道路运输司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会（SAC/TC 114/SC22）归 口。 ｂ、本标准起草单位，主要起草人： 本标准主要起草单位：中国公路学会客车分会、中国公路车辆机械有限公司、 吉林大学交通学院、南京依维柯汽车有限公司、常州公路运输有限公司。 本标准主要起草人：王金铭、孟秋、王云耀、蔡团结、裴志浩、孙鹰、梁博、 邓玉林、谢星、李显生。 ｃ、本标准所代替标准的历次版本发布情况： 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：JT/T 325-1997， JT/T 325-2002， JT/T 325-2004，JT/T 325-2006，JT/T 325-2010。
GB2578 2012《机动车运行安全技术条件》
GB7258-2012目次前言III引言I1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义24 整车85 发动机156 转向系157 制动系168 照明、信号装置和其他电气设备239 行驶系2710 传动系2811 车身2912 安全防护装置3213 消防车、救护车、工程救险车和警车的附加要求 3714 残疾人专用汽车的附加要求3715 标准实施的过渡期要求37附录 A （规范性附录）驾驶人耳旁噪声检验方法40附录 B （规范性附录）典型车型车身反光标识粘贴示例及要求40参考文献47前言本标准的附录A和附录B为推荐性的，其余为强制性的。
本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》。
与GB 7258—2004相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：——修改了第1章的适用范围（见第1章）；——修改了第3章的机动车、汽车、乘用车、客车、公共汽车（城市客车）、货车、半挂牵引车、专项作业车、两用燃料汽车、双燃料汽车、挂车、牵引杆挂车、中置轴挂车、半挂车、汽车列车、铰接列车、摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车的定义，增加了载客汽车、公路客车（长途客车）、旅游客车、校车、幼儿校车、小学生校车、中小学生校车、专用校车、低速汽车、危险货物运输车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、教练车、残疾人专用汽车、普通摩托车、两轮普通摩托车、边三轮摩托车、正三轮摩托车、两轮轻便摩托车、正三轮轻便摩托车、特型机动车的定义，删除了卧铺客车（2004年版的3.2.2.1）、电动汽车（2004年版的3.2.9）的定义；将汽车分为载客汽车、载货汽车和专项作业车三大类，将2004年版中的摩托车（2004年版的3.5）及轻便摩托车（2004年版的3.6）合称为摩托车（见3.5），将2004年版中的摩托车（2004年版的3.5）改称为普通摩托车（见3.5.1）；——修改了第4章的部分机动车产品标牌需标识的内容（见4.1.2）和车辆识别代号的打刻要求（见4.1.3），增加了纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应打刻电动机型号、编号的要求及标识的视认性和永久保持性的要求（见4.1.4）；——增加了乘用车和总质量小于等于3500kg的货车（低速汽车除外）应在靠近风窗立柱的位置设置能永久保持的车辆识别代号标识的要求，以及乘用车应具有能读取车辆识别代号的电子数据接口、在后备箱（或行李区）的合适位置标示车辆识别代号，且应在至少5个主要部件上标示车辆识别代号或零部件编号的要求（见4.1.5和4.1.6），修改了危险货物运输车的标志要求（见4.1.7），增加了对机动车进行改装或修理时不得对车辆识别代号等整车标志进行遮盖（遮挡）、打磨、挖补、垫片等处理及凿孔、钻孔等破坏性操作的要求（见4.1.8）；——修改了车长小于16m的发动机后置的铰接客车的后悬要求（见4.3），增加了铰接列车的半挂车的总质量不得大于半挂牵引车的最大允许牵引质量的要求（见4.5.1.5），修改了载客汽车乘员数的核定要求（见4.5.2.和4.5.3），增加了乘员数核定的特殊规定（见4.5.6）；——修改了客车、罐式汽车和罐式挂车的侧倾稳定角要求（见4.7.1），增加了旅居车和旅居挂车旅居室内的专用装备设施应明示安全使用规定（见4.8.4）、所有货车和专项作业车应喷涂总质量、栏板货车和自卸车应喷涂栏板高度、罐式车辆应喷涂灌体容积及允许装运货物的种类、部分货车及所有挂车应标识放大号、部分客车应喷涂座位数、专用校车车身外观标识和校车标牌（见4.8.6～4.8.9）及教练车应喷涂“教练车”字样和机动车外部喷涂标志图案和安装灯具的原则规定（见4.8.11、4.8.12），删除了专门用于运输易燃和易爆物品的危险货物运输车应在车身两侧喷涂“禁止烟火”的要求（2004年版的4.8.5）；——增加了机动车环保要求的原则规定（见4.15）和机动车产品使用说明书的相关规定（见4.16）；——增加了轮式专用机械车的外廓尺寸、轴荷及质量参数、转向系、制动系、外部照明和信号装置等要求按土方机械相关强制性标准实施的规定（见4.17.2）；——增加了有驾驶室的正三轮摩托车使用方向盘转向时的相关规定（见6.1），修改了机动车方向盘的最大自由转动量要求（见6.4）和转向力测试的要求（见6.8），增加了专用校车应采用转向助力装置（见6.9）及前轴采用双转向轴时转向轮的横向侧滑量不作要求的规定（见6.11）；——修改了三轴及三轴以上汽车的制动完全释放时间要求（见7.1.6）和应安装防抱死制动装置的机动车类型（见7.2.11），增加了部分汽车的前轮应装备盘式制动器（见7.2.6）、教练车（三轮汽车除外）应装备有副制动踏板（见7.2.12）、部分汽车应装备辅助制动装置（见7.5）及气压制动系应安装保持压缩空气干燥、油水分离的装置的要求（见7.7.4）；——修改了路试检验时的列车的行车制动距离要求（见7.10.2.1）和充分发出的平均减速度要求（见7.10.2.2）、驻车制动性能检验要求（见7.10.4）及台试检验时的制动力要求和制动力平衡要求（见7.11.1.1和7.11.1.2），增加了台试检验汽车、汽车列车行车制动性能的合格判定要求（见7.11.1.5），修改了检验结果的复核要求（见7.11.3）；——增加了机动车不得安装遮挡外部照明和信号装置透光面的装置、用户不得对外部照明和信号装置进行改装或加装强制性标准以外的外部照明和信号装置的要求（见8.1.2和8.1.3），修改了外部灯具闪烁的相关规定（见8.1.2），增加了部分货车、专项作业车和挂车后部照明和信号装置的透光面面积要求（见8.2.1）、校车应配备统一的校车标志灯和停车指示标志的要求（见8.2.7）、某一转向灯发生故障（短路除外）时的要求（见8.3.8）和部分货车和挂车、低速车辆应设置车辆尾部标志板的要求（见8.4.1），修改了车身反光标识设置及车身反光标识材料的相关规定（见8.4.1～8.4.5），增加了柔性车身反光标识的相关规定（见8.4.6），删除了附加的灯具、反射器或附属装置不允许影响本标准规定安装的灯具和信号装置的性能且不应对其他的道路使用者造成不利影响的要求（2004年版的8.2.10）；——增加了打开所有前照灯（远光）时总的远光发光强度要求及两灯制轻便摩托车的远光光束发光强度最小值要求（见8.5.2），修改了前照灯远光照射位置的检验要求（见8.5.3.3），删除了前照灯远、近光布置的要求（2004年版的8.4.3）；——增加了教练车（三轮汽车除外）应设置辅助喇叭开关的要求（见8.6.1）、客车电器导线的阻燃要求和乘员舱外部接插件的防水要求（见8.6.2），修改了机动车应装备仪表或显示信息的相关规定（见8.6.3），增加了专用校车应设置电源总开关和车长大于等于6m的客车应设置电磁式电源总开关的相关规定（见8.6.4），修改了应安装行驶记录仪的汽车车型要求，增加了显示、数据接口布置的规定、行驶记录功能符合要求的卫星定位装置视同行驶记录仪的规定及专用校车和卧铺客车还应安装车内外录像监控系统的规定（见8.6.5）及汽车装备、加装电气设备的原则性要求（见8.6.6），修改了无轨电车的特殊要求（见8.6.7）；——修改了不得装用翻新的轮胎的车轮范围（见9.1.2），增加了机动车使用的翻新胎应符合相关标准的规定（见9.1.2）、专用校车和卧铺客车应装用无内胎子午线轮胎、危险货物运输车和车长大于9m的其他客车应装用子午线轮胎（见9.1.5）、空气弹簧应无裂损、变形及漏气、控制系统应齐全有效（见9.3.3）和三轴公路客车的随动轴应具有随动转向或主动转向功能的要求（见9.4.4）；——增加了自动变速器的相关规定（见10.2.1）及部分车型应具有超速报警和限速功能（或装备限速装置）的要求（见10.5）；——增加了车身外部不应产生明显的镜面反光（见11.1.1）、客车上部结构强度要求的相关规定、专用校车车身结构的特殊要求及车长大于11m的公路客车和旅游客车和所有卧铺客车应采用全承载整体式框架结构车身的要求（见11.2.1）、幼儿专用校车乘客区应采用平地板结构的要求（见11.2.3）、专用校车的踏步高要求（见11.2.4）和行李架（舱）设置要求（见11.2.5）、专用校车前部应设置碰撞安全结构的要求（见11.2.6）及校车侧窗下边缘的高度要求（见11.2.7）；——增加了集装箱运输车和集装箱运输半挂车的构造应保证集装箱运输过程中始终安全、稳妥地固定在车辆上的要求（见11.3.2）、货车和挂车的载货部分不得设置乘客座椅且不得设计成可伸缩的结构（见11.3.3、11.3.4）及货车驾驶区座椅布置的相关规定（见11.3.5），增加了摩托车外部凸出物和扶手的相关规定（见11.4.2、11.4.3）；——增加了乘用车车门的相关规定（见11.5.2），修改了客车乘客门的相关规定（见11.5.3～11.5.5），增加了击碎玻璃式应急窗的安全玻璃类型和厚度要求（见11.5.6），公路客车、旅游客车、校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于50%的要求（见11.5.7）及厢式货车和封闭式货车的货箱部位不得设置车窗的要求（见11.5.8）；——修改了载客汽车座椅布置的规定（见11.6.2～11.6.6）和卧铺布置的规定（见11.6.7），增加了校车照管人员座位的设置及专用校车座椅及其固定件的强度要求（见11.6.8）、专用校车靠近通道的学生座椅的扶手要求（见11.6.9）及正三轮摩托车乘客座椅的布置要求（见11.6.10）；——修改了客车内饰材料的阻燃要求，增加了发动机舱隔热防火的相关规定（见11.7.1、11.7.2），增加了号牌板（架）应有号牌安装孔的要求（见11.8.2）、乘用车（三厢车除外）行李区的纵向长度要求（见11.9.2）及自卸车液压举升装置的相关规定（见11.9.6）；——修改了应装备汽车安全带的座椅范围（见12 .1.1），增加了安全带的型式要求（见12.1.2和12.1.3）、乘用车驾驶人座位应装备汽车安全带佩戴提示装置（见12 .1.5）及乘用车儿童座椅固定的要求（见12.1.6）；——增加了总质量大于7500kg的货车和货车底盘改装的专项作业车应在右侧设置广角后视镜和补盲后视镜的要求（见12.2.1），修改了外后视镜的视野要求（见12.2.2），增加了专用校车驾驶人视野、汽车列车必要时应加装后视镜加长架（见12.2.2）及教练车应加装辅助后视镜的要求（见12.2.7）；——增加了应设置应急门的情形（见12.4.1.2），修改了应急门的尺寸和开启要求、应急门引道要求（见12.4.2.1、12.4.2.3、12.4.2.5）及应急锤的相关规定（见12.4.3.2），增加了设有乘客站立区的公共汽车的应急窗均应为推拉式应急窗或外推式应急窗的要求（见12.4.3.2）；——增加了不准许用户改动燃料管路（见12.5.1）、发动机后置的公路客车和旅游客车燃料箱的前端面应位于前轴之后（见12.5.5）、每一个钢瓶阀出口端都应安装高压过流保护装置（见12.6.1）、不准许用户改动或加装钢瓶（见12.6.3）、钢瓶安装在车上后钢瓶编号应易见（见12.6.4）及气体燃料车辆应安装泄露报警装置的要求（见12.6.15），修改了气体燃料专用装置通气接口的相关规定（见12.6.9）；——修改了客车灭火器布置的相关规定（见12.9.2），增加了所有专用校车和发动机后置的其他客车应装备发动机舱自动灭火装置（见12.9.3）和危险货物运输车的特殊安全防护要求（见12.11），删除了专门用于运送易燃和易爆物品的危险货物运输车应在驾驶室上方安装红色标志灯的要求（2004年版的12.10）；——修改了应装备三角警告牌、保险杠和前风窗玻璃除雾除霜装置的汽车范围（见12.13.2、12.13.3、12.13.4）和机动车发动机的排气管口布置要求（见12.13.7），增加了校车应配备急救箱的要求及汽车安全气囊系统的原则性规定（见12.13.5和12.13.6）；——增加了残疾人专用汽车的附加要求（见第14章）；——删除了车速表指示误差检验方法、转向轮横向侧滑量检验方法、制动性能检验方法、前照灯光束照射位置检验方法、气密性检验方法（2004年版的附录A～附录E）及四种类型机动车技术条件要求对应一览表（2004年版的附录G），增加了典型车型车身反光标识粘贴示例及要求的相关说明（见附录B）。
暑期社会实践活动先进集体先进个人
2012年暑期社会实践活动先进集体、先进个人、优秀社会实践调查报告名单一、优秀服务队（32支）山东科技大学赴美带薪实习实践团山东科技大学优秀学生骨干挂职锻炼实践团山东科技大学青岛开发区创城志愿服务团山东科技大学“扶起失衡的天平”关注留守儿童实践团资环学院“圆梦2012”暑期社会实践团资环学院“共享阳光—关注身边残疾人”暑期社会实践团测绘学院“调研山东”社会调查团队测绘学院县域经济调研团地质学院“‘向日葵’调研山东”社会实践服务团地质学院“‘阳光Team’关注身边的残疾人”社会实践团土建学院“燃梦”支教团土建学院“绿色海洋”海洋科技发展志愿服务团机电学院“调研山东”社会实践团机电学院“爱传万家”残疾人关爱服务团信息学院赴日照岚山科技服务团经管学院“梦之队”社会实践团经管学院“山海一梦”社会实践团信电学院党史宣讲团信电学院思创队社会调研团化工学院“狂奔的蜗牛”社会实践团材料学院“爱起航”支教服务团材料学院“小草学堂”支教团文法学院“触角”山东调研团文法学院“星火”支教温心分队外语学院阳关教案社会实践团理学院教育帮扶之关注留守儿童服务团艺术学院心系农村花儿实践队研究生学院科技服务团泰安校区（泰山科技学院）“青春在社区闪光”大学生骨干挂职锻炼实践团泰安校区（泰山科技学院）“青春之帆”暑期农村留守儿童调研团泰安校区（泰山科技学院）“测绘之星”赴山东曹县走进一线工程实践团济南校区“与爱同行”留守儿童调研团二、优秀指导教师（32人）乔杨解秀梅潘伟国李雷王虹王兆鹏刘晶朱雯孔祥强于目新陈英慧吴宁任雷许琳任成金李玲玲王凌云丁磊高林娜安婧婧刘寿臣栾伟娜侯超周广文刘明远张田刘钦兴蒲蓬勃王小杰云冰冰卢群群东野圣时三、优秀学生（484人）资环学院（44人）商红博王北欢夏志远袁伟杰顾东东王建宁刘国春屠文峰孙雅茹冯广宇贺洪坤王志壮姜天际吴星辉孙彦辉M 富强许雪洁管西芬葛昭洋刘国明侯京凯张磊邵伟娟王丽张阳阳彭飞赵广利陶君军刘增和王鑫莹王军刘茜谢正正陆通王恒李宁张聪范怀建周朋郑晓燕党庆昌魏世民于大江赵伟杰测绘学院（20人）刘玉龙孔琦宁一鹏邓帅曲畅孔良德王璐程俊翔于金蓉李家贵杜永霞高靖华王艳丽魏吉伟井强李睿博姚磊贾童程良晓袁玉晖地质学院（20人）徐海涛李志蓬栾壮董杨隋宇豪李平秦秀路隋雪峰孙明武李盼盼韩宏志王冻刘海政刁振举王红岩张建元王大勇付超孙浩孟凡盛土建学院（30人）许越嵩李瑞超曲群群薛志坤张婷赵悦芳李俊程积润曲姣娇向志浩唐玉洁周玮薇刘浩龙文锋张子学刘峻朋丁卫科攀政鑫法毕宁吴家康孙绍杰李效瑞苗峰许让跃赵汝超刘登生刘冲冲荣兆肖亮丁石泉机电学院（33人）赵冲于孟利崔晶刘大鹏周庆庆张良鲁倩张恩浩李振华王栋栋唐文慧徐进杨凯王震张桦林沈鹏蒋习阳陈存森韩锡圳房贤超薛振华宗光帅刘笑辰王一博王子龙朱璇王玉鹏曹佳伟霍伟杨玉洁范祚美杨德龙王晓云信息学院（24人）张云棚辛显栋赵宗路孙钦业韩燕燕李春燕冯璐李宝菲孙淑青郭易文王铎谢文锋刘丽婷冷子豪阮本兵江铖奥张绍祥董荟郭飞辛显栋张栋孔令靓邹晓丽张超经管学院（31人）秦显宁尚甜甜张晋溢张嘉芮邱洪业邱源李路遥马桢王传祥姜孜龙赵曼董立娟段娟周洁莹李广驰葛文雁康宁吴美萍刘丽丽管越王雪孙竹溪尹安琪胡晓倩吴雪彦杨文霞高艳艳王晓晓王小利左文倩李泽群信电学院（25人）柳善坤王昊周方张琪赵戎昕李志宇刘通李根谭军周旬旬孙立昊郑伟张玉张洙菘陈丽高源赵思鉴刘琦侯雨含范克睿宫云龙魏浩林张旭童李丹牟昕鹏化工学院（25人）雷丰羽刘鹏余涛赵颖郭冉高英朱英涛丛明晓王兴丁增慧汤俏薇贾晴晴赵晓盼靳伟强高鑫徐磊樊伟峰刘江川伊凤娇张哲商译匀温中原邹亚卉孙妤婕肖常宇材料学院（40人）张福佳李克郝建胜沈强张钦隆杨映涛郭慧王淦王铖宁国林宋涛田丰雨王鹏侯典川张志刚张盈高伟斌赵玉刚刘光磊叶广树张志萍崔顺杜东峰秦谭赵润赵涛赵丽华常婷婷王庆坤胡云婧李照卿张争飞杨超高萧萧苗坤孙英伦吴肖华于池陈芬芬韩壮壮文法学院（39人）陶金梅李娟南纪军王宇严敏张明君张盼盼王鑫泽黄辉邵明茹蓝文静李欣欣夏雪薇李娟闫晓晓刘玉勤崔晓玲许国强臧俊恒丁世琳孙娜娜解希伦纪青李美峰李淼崔琳耿庆环刘娣冯霄月王超群江红霖冯陈高阳刘乐赵志青凌康张丹丹李华英王倩倩外语学院（15人）宋甜甜曲珍林崔若晨贾秋菊周英超齐荣超王瑞芳王静安庆花梁蕊王荣荣孙甘露董浩汤爱泽付婷婷艺术学院（20人）陈文艳王龙雨国鹏许超徐文淑王艳茹胡亚平曹申陈超韩慧敏张贵亮秦璐芳岳喜光于洋洋朱孟晗姚琼王丽刘翠亭薛凯文班菲理学院（16人）张丽敏孔飞周晓东曹妍妍冀彦君马梦遥宋春妍华爽刘慧董承志翟会敏路俊聪巩康张浩季琲琲郑克馨研究生学院（7人）王亮王晗李天林肖钦鑫曹萌阎辉丁宁泰安校区（70人）杨磊王奇韩刚尹春风李荣路牛传星黄威白晓东肖成成赵昌兴山景清刘祥铭韩振强汪斌屠晓东田中峰田元元王铭兰孟丽媛梁兆顺闫保中邱凯周品吕东刘凯孙靖博李振兴阮盟陈曦贾智涵焦煜笑李刘瑶瑶刘志浩吕博涵孟鑫唐松民徐聪聪徐蕾杨文营杨友森于存芹曾肖斐张良杨建超曹蕾刘凯秦成成张越庆马剑卜泠玉崔利达王鹏飞葛运兴徐子超宋志刚刘永庆于婕刘星辰支长立张文杜文锦刘学钰山璐璐高姣姣丁灿白雪曲明华张淑颜王霞济南校区（25人）李志强付琳琳石羽周琪毕秋妙姜迪成媛郑辉刘腾王若男姜睿李鑫刘柳张路遥周福洋刘华君徐彬李潇爽马友伟张晨曦李贇马晗朱贺姜春雨夏侯星甫四、优秀社会实践调查报告（181篇）资环学院（14篇）一等奖《关于山东省矿区周边环境及环境恢复成果的调查报告》（采矿（订单）11-1王恒）《关于“关注身边残疾人”的调查报告》（采矿（订单）11-2顾东东）二等奖《关于科大校园周边环境的调查报告》（采矿（订单）11-2 毕士强）《关于“老年人生活状态”的调查报告》（采矿10-2张聪）《关于滕州市张汪邮政局“服务三农”的调查报告》（采矿（订单）11-3吴星辉）《关于“关注马口煤矿”的调查报告》（采矿10-1张磊）三等奖《关于“科技支农”的调查报告》（安全11-1 冯广宇）《关于“留守儿童”的调查报告》（采矿（订单）11-3彭飞）《关于“住宅小区交通流量”的调查报告》（交通10-2 陶君军）《关于“留守儿童”的调查报告》（工业11-2殷欣欣）《关于“宣讲三农知识，构建和谐农村”的调查报告》（力学11屠文峰）《关于“幼儿园存在的问题”的调查报告》（交通10-1 刘增和）《关于“基层医疗卫生”的调查报告》（采矿（定单）11-2 孙彦辉）《关于“建筑工程施工技术资料经管”的调查报告》（交通10-1王鑫莹）测绘学院（8篇）一等奖《农村教育现状调研-以洛阳市秋扒乡为例》（测定11-2 孔良德）《山东省基层人大组织对山东经济社会发展有何重要意义的调查报告》（测定09-2刘玉龙等）二等奖《关于农村小学教育现状的调查报告-以济宁市微山县为例》(测定11-2 张煜)《河南省信阳市强湾村土地利用规划及发展调查》（资源10 程俊翔）三等奖《在创建人与自然和谐新社会背景下对中小城镇低碳生活方式现状及趋势调查》（遥感10-2 史辰凯）《青岛近岸海水水质状况对山东蓝色半岛经济影响》（地信11-2 于金蓉）《用爱点燃梦想-会宁燃梦支教实践报告》（资源10 裴怀浩等)《赴甘肃省武威市民勤县支教实践报告》（测绘11-3 杜永震）地质学院（8篇）一等奖《关于幼儿园发展现状及其存在的问题的调查报告》（水文10-2李盼盼等）《关于招远市残疾人生活现状的调查报告》（地质11-3徐海涛）二等奖《感恩母校立志成才-山东省煤田地质局优秀校友走访报告》（勘查技术10-1 孙明武）《关于农业机械维修工生存现状的调查报告》（水文11-1 李锦兴）三等奖《关于婚庆音像公司现状的调研报告》（资堪勘察10-2 闫德阳）《关于在汶上县飞腾礼炮厂工作实习的报告》（勘查技术11-2 王宪法）《莒县兰官庄小学的“小老师”》（地质（定单）10-1 白继坤）《孙圩子村村民委员会实践报告》（地质11-1 侯孝欢）土建学院（8篇）一等奖《关于无障碍环境（盲道）建设问题的调查报告-以栖霞市为例》（土木11-4 刘峻朋等）《燃梦支教团实践报告》（建筑09 许越嵩等）二等奖《“关注残疾人”爱心调研队社会实践报告》（土木11-7法毕宁）《对农村精神文化生活现状的调查》（土木10-6 马西振）三等奖《我国高铁建设问题分析》（土木10-3 邵辉）《邹城燃气公司安装处实习调研报告》（建环10-1仇德运）《2012暑期支教社会实践报告》（建筑11-2 曲晓华）《关于青岛老城的兴衰》（城规10 费榆芯）机电学院（11篇）一等奖《关于青岛节能技术应用现状及其发展的调研报告》（热能10-2 韩锡圳）《关于农村发展建设的调查报告-社会主义新农村建设建设实践思考》（机械10-3 徐进等）《“关注身边的残疾人”社会调查报告》（机械类10-3刘笑辰等）二等奖《关于聊城市中小型企业发展的调研报告》（机械10-3 陈存森）《机械仪器设备在建筑中的应用程度调研》（机设10-5宗光帅）《农村留守人员生活状况调查报告》（机电10刘大鹏）三等奖《泰安北方车辆有限公司暑期社会实践报告》（车辆10-2张良）《阳光100实践团实践报告》（机械10 袁腾）《关于微山县昭阳街道黄埠庄教案状况的调查》（物流11-1肖文浩）《轴承滚动，转动世界》（机械10 唐文慧）《关于水果饮品销售现状的调查报告》（机设（定单）11-2 王晓云）信息学院（8篇）一等奖《“燃梦支教”点亮孩子梦想-赴甘肃支教实践报告》（数字11孙淑青）二等奖《支教运河畔-阳光支教团赴临清市支教实践报告》（信管10-2李春艳等）《关于白楼村新农村建设的调查实践》（电信11-2 白迎春）三等奖《暑假社会实践报告之微山湖支教活动》（信管10-2彭颖颖）《医院信息化情况调研》（信管10 江铖奥）《社区工作现状调研》（电科10-3 沈鹏）《我的博雅阳光之行》（电科11-1 曹桂梅）《社会实践报告》（信管10-1 苑呈呈）经管学院（16篇）一等奖《探索盘县彝族文化旅游产业链的新发展》（金融10-3 吴雪彦）《山东省最低生活保障制度与物价水平之间的关系的调查研究》（工管10-1周洁莹）《关于农村理财现状社会实践报告》（金融10-3 胡晓倩）二等奖《鲁山旅游区对周边地区的影响》（会计10-2 董立娟）《关于农村基础教育与经济建设的报告》（国贸10-1 李路遥）《关于农村儿童受教育现状调查报告》（工管10-1 段娟）《民俗文化产业发展探究-水落坡镇民俗文化产业发展调研报告》（国贸10-1 邱洪业）《山东省农村信息化建设现状分析》（财政10-3王雪等）三等奖《“梦之队”三下乡社会调查报告》（金融10-3杨文霞）《赴柬埔寨支教英语教育调查报告》（金融09-3张嘉芮）《黄岛区地税局税收服务体系存在的问题及改良方向》（财政10-2 刘丽丽）《青岛开发区企业对地方税务部门工作满意程度的调查》（财政10-3 管越）《中国养老模式探讨-以枣庄晓青老年公寓为视角》（工管11-6 李广驰）《关于农村果园经管方法的调研报告》（工管11-4高艳艳）《关于道路交通事故损害赔偿纠纷的实践报告》（国贸10-2 马桢）《关于大学生自主创业的思考》（物流经管10-1 康宁）信电学院（11篇）一等奖《关于科学发展观在煤矿运营中的贯彻落实的调研报告》（通信09-2郑伟）《煤炭安全生产及环境保护现状调研》（电气定单10-1 张嘉璐）二等奖《关于农村新医改实施现状的调查研究-以胶南市王台镇中村为例》（电气10-3张旭童）《关于养老院老人现状的调查报告》（自动化10-5 单文静）《赴新方矿业集团暑期社会实践报告》（电气定单11-1 郭娜）《关于农村经济发展现状的调查报告》（电气定单10-2葛夏夏）三等奖《关于孚日集团万仁热电有限公司城南热电厂的调查报告》（电气10-6 宫云龙）《内蒙古华电卓资电厂实践报告》（自动化10-2 魏浩林）《关于企业文化与企业发展的调查报告》（电气信息类11-11马尊尊）《新农村建设中的农村学校建设》（自动化10-5 徐凯）《关于通过家电方面的优惠政策看政府对农民问题相关政策的社会实践报告》（自动化10-4 方永佳）化工学院（14篇）一等奖《关于济宁和济南两地物质文化遗产现状的调研》（生物11-1贾晴晴等）《邹城市居住地环境污染问题原因的调查》（生物10-1 胡佳霞）《居住地水资源问题调查-以山东省泰安市岱岳区道朗镇为例》（生物11-2 李照伟）二等奖《关于大学生的消费状况调查报告》（环工11-1何双双）《居住地环境污染问题原因调查》（环科11宋路燕）《生态环境对对茶叶种植影响问题的调查》（环科11 汤俏薇）《关于大学生消费状况的调查报告》（环工11-1丁慧羽）三等奖《居住地环境污染问题原因的调查报告》（环科11刘兰垚）《大学生参加社会实践的意义和途径方式调查研究》（矿加11-1樊伟峰）《关于大学生消费调查总结》（环工11-2董芳）《网络发展及其对青少年影响的调查研究》（化工11-2杨新岭）《关于大学生消费问题的实践报告》（工艺11-3胡艳艳）《网络发展及其对青少年影响调查与研究》（工艺11-1崔程鑫）《当代大学生消费观念调查》（工艺11-3杨鲁腾）材料学院（15篇）一等奖《关于农村剩余劳动力转移的调研报告》（材料10-2宁国林等）《关于山东省新生代农民弃农问题现状及原因的调查》（高分子11-1赵丽华等）《关于进一步加强营海办事处农村党员干部队伍建设和经管工作的调研报告》（材化09-2郝建胜等）二等奖《“桥隧并通，青黄相接”-青岛部分地区交通状况调查》（无机10-2张志刚）《关于营海农村弱势群体现状的调查报告》（材化09-2郝建胜）《关于胶州少海新村新型农村社区建设的调研报告》（金属10-3王铖等）三等奖《高唐县琉寺镇部分农村老党员生活现状调查》（材料11吴肖华）《发展乡镇企业对当地现代化建设的影响-以沂南县发展为例》（高分子10-1高静）《关爱老年人-情系你我他-关于当代年轻人对老年人的赡养情况》（高分子10-2张盈）《情暖夕阳—关于农村空巢老人生存现状的调查报告》（金属11-2 陈芬芬等）《“高疃发展奔小康”实践报告》（无机10-1姜少燕等）《关于如何对待群众上访诉求问题的调查报告》（金属11-1张志萍等）《农村弱势群体现状调研》（无机11-2崔顺等）《“小草学堂”支教团队暑期社会实践报告》（高分子11-2秦谭）《“爱起航”支教团暑假支教实践报告》（高分子10-1郭慧）文法学院（12篇）一等奖《关于青岛市黄岛区留守儿童现状的调研报告》（法学09张丹丹等）《黄岛地区“农村居民奶制品安全意识与购买行为分析”调研报告》（广理09-2陶金梅）二等奖《关于中小学生家长对辅导班看法的调查》（行政11-1刘娣等）《关于山东聊城东阿关注残疾人的调查报告》（文秘10甄伟伟）《农民进城务工原因探究-以章丘市为例》（汉语言10解希伦）《关于农村师资状况的调查》（广理11-2 江虹霖）三等奖《关于农村小学教育现状的调查报告》（法会11张煜）《2012年大学生法律援助实践报告》（法会11李美峰）《农村留守儿童心理健康状况调查报告》（广理11-2汪虹霖）《2012大学生暑期支教社会实践报告》（法会11李淼）《关于红色会师地-会宁教育现状的调查报告》（法会10 刘玉勤）《关于中学教育的社会实践报告-以日照市城北中学为例》（行政11-2 刘洋）外语学院（7篇）一等奖《“与爱同行”关注身边的残疾人社会调查报告》（英语10-1汤爱泽等）二等奖《“阳光教案”社会实践报告》（英语10-1王静）《农村环境现状的实践调查》（日语10-1齐荣超）三等奖《关注农村留守儿童》（日语10-2司玉军）《济南市儿童福利院实践报告》（日语10-2潘义凤）《关于农村计划生育情况调研》（英语11-3王瑞芳）《日常食品安全中应注意的问题》（日语10-1班曲珍林）理学院（7篇）一等奖《残疾人安全用电状况调查报告》（应用物理11-1班翟会敏等）二等奖《农村留守儿童、残疾人士及惠农政策有关实施现状调研》（理论与应用力学10级张丽敏等）《农村土地流转所面临的问题及发展前景调研》（应用物理10-2班马梦遥）三等奖《河南回龙寺小学支教实践报告》（应用物理10-1班刘黎明）《暑假开辅导班的社会实践报告》（理论与应用力学10级李宁波）《农村教育现状调研》（理论与应用力学11级孙常胜）《关于野生动物保护现状的调研》（理论与应用力学10级凌高雁）艺术学院（8篇）一等奖《农村社区服务发展状况调研-以诸城市造福农民的机制创新为例》（艺设09-1崔光磊等）《博山陶瓷史与景德镇发展之比较》（工设10-2陈文艳）二等奖《关于环境与景观设计的实践报告》（艺设10-1 姚琼）《青岛时代建筑设计院实践报告》（艺设10-1 王丽）三等奖《大学生自主创业的思考》（工设09-1于洋洋）《关于大学生自主创业的思考》（工设09-2秦路芳）《大学生自主创业的发展前景》（工设09-2岳喜光）《关于现实设计与理想设计的调研报告》（艺设10-1韩慧敏）研究生教育学院（1篇）一等奖《山东省食品企业诚信现状以及对策分析》（硕研11-17王晗等）泰安校区（27篇）一等奖《暑期社区挂职锻炼实践报告》（采矿10-2王奇）《有关农村医疗保障的社会事件调查报告》（信管10-1刘莉莉）《莒南县社会治安现状调查》（地质10-1孙欣）《黄山头村挂职锻炼报告》（文秘10-1杨建超）《暑假社会实践报告-村集体经济状况对村民自治的影响》（会计10-5白雪）《2012年社会实践报告-暑假社区挂职锻炼》（自动化10-2田元元）二等奖《关于大学生暑期打工的调查报告》（土木11-3卢国庆）《社会实践报告-暑假挂职锻炼》（机制10-2王铭兰）《责任重于泰山，勤劳终能补拙》（机械电子10-2代晖）《有关暑期兼职的实践报告》（采矿11-5史文碩）《对东阿县垃圾处理厂的调查报告》（测量11-2孙彤）《关于大学生电脑与网络使用现状的调查》（地质11-1苗凤军张鸿君）《黄山头村发展状况调查报告》（法学11-2尚景新）《暑期社会实践报告-社区挂职锻炼》（法学10-1王雪）《给农村花朵一片蓝天》（国贸10-2位欣阳）三等奖《山东中联化工社会安装实践实习报告》（机械电子10-1高方浦）《关于农村“社区化”建设现状调查》（地质10-1李田田）《社会调研中国中小企业的未来方向》（机制10-4王涛）《大学生暑期挂职锻炼》（行管11-1程玉）《大学生就业现状及对策建议》（网络10-1于佳玮）《2012暑假社会实践报告》（法学10-2贾智涵）《社会实践报告》（财政10-2刘敏）《社会实践报告》（财政10-2支长立）《暑假社会实践报告》（自动化10-1王娜）《暑期社会实践调查报告》（地质10-1王文婷）《暑期社会实践报告》（文秘10-1唐松民）《社会实践报告》（计科10-2俞晓皖）济南校区（6篇）一等奖《关爱留守儿童暑期社会实践报告》（国贸10-3毕秋妙）二等奖《暑期社会实践报告》（国贸11-2徐莎莎）《暑期社会实践报告》（国贸11-3 薛楷）三等奖《暑期社会实践报告》（国贸11-4 柴睿）《暑期社会实践报告》（市场营销11付仁杰）《暑期社会实践报告》（国贸11-4 蒋中枢）。
JTT325-2013营运客车类型划分及等级评定标准宣贯
中国公路学会客车分会 裴志浩
2013年9月10日 郑州
1
目录
Ⅰ、JT/T325标准简介及实施概况
Ⅱ、JT/T325-2013标准编制说明及主要修改内容
Ⅲ、JT/T325-2013标准内容及释疑
IV、实施JT/T325标准的效果及社会意义
类型 特大型a、b
类 型 划 分
大型 中型 小型
车长（L）
营运客车评定等级及技术支持工作。 3、JT/T325标准，自1997年实施以来，经过了五次重大修改，形成了1997、2002、 2004、2006、2010及2013六个版本。 4、在2000年8月交通部发布“第1批高级客车类型划分及等级评定表”以来，使用五 个版本标准评定的高级客车等级至2013的7月已发布了四十六批评定表。申报高级客 车的企业累计120家，共发布6189辆高级客车等级（21-46批评定表中等级有效车型 数为3226辆）。 中级客车网上公布有效车型为3276辆。
6
Ⅱ、JT/T325-2013标准编制说明及主要修改内容
二、标准编制指导原则： 1、“以人为本，服务社会”为目标，提高营运客车安全性能。
2、在客车动力性与经济性能兼顾原则下做到客车“节能降耗”。
3、采用多种方式，广泛征求各单位的意见与建议。
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Ⅱ、JT/T325-2013标准编制说明及主要修改内容
了JT/T 325-2013标准送审稿、编制说明和意见汇总。 2012年9月在江苏丹阳召开了JT/T325—2013标准审查会。有客车生产企业、底盘企 业、高等院校及客车试验检测等单位共计38人参加了会议，就标准“送审稿”内容 进行了深入的分析和探讨，并综合考虑营运客车的乘坐舒适性、安全性、经济性等 多种因素，最终形成了JT/T 3实施概况
温州市第四届初中学生科学小课题方案审核合格名单-修xls
永嘉县碧莲镇中学 永嘉县碧莲镇中学 永嘉县碧莲镇中学 永嘉县碧莲镇中学 永嘉县碧莲镇中学 永嘉县碧莲镇中学 永嘉县碧莲镇中学 永嘉县实验中学 永嘉县实验中学 永嘉县实验中学 永嘉县实验中学 永嘉县城西中学 永嘉县城西中学 温州翔宇中学 温州翔宇中学 温州翔宇中学 平阳县苏步青学校 平阳县实验中学 平阳县昆阳镇第二中学 平阳县苏步青学校 平阳县昆阳镇第二中学 平阳县实验中学 平阳县昆阳镇第二中学 平阳县昆阳镇第二中学 平阳县新纪元 平阳县昆阳镇第二中学 平阳县新纪元学校 平阳县实验中学 平阳县鳌江镇第四中学 平阳县昆阳镇第二中学
温州市第四届初中学生科学小课题方案审核合格名单
序号 1 3 4 5 6 7 8 10 11 13 15 16 17 18 19 20 23 24 25 26 29 32 34 35 36 37 38 39 小课题题目 探究制作可改变背景和摆放试管的演示架 让面团在更短的时间内变馒头 关于美人蕉对河道净化作用的原因及效果的调查 饮水机放出的冷水和热水中细菌数随时间变化初探 我校学生食用奶茶情况及对奶茶纸杯认识的调查与研究 导体通直流电熔断总是接正极先熔断现象研究 关于居民使用伪劣酱油的现状及危害的研究 探究葡萄酒酒精度与加入糖分的关系 探究给水果“打针”的真相 寄宿学校的口腔卫生习惯调查研究 如何减少手机屏幕和玻璃制品的刮花以及去除表面不干净物质 酸雨对种子萌发生长的影响 让热风车旋转得更快——对风车模型的实验研究 PM2.5与学校周边地区空气中颗粒物污染情况的调查 食盐溶液导电能力强弱的实验探究 关于衣物起球原因及防范措施的调查研究 物体落水的水花大小与什么因素有关 河泥荡公园植物调查与研究 对芥末、大蒜籽是否能抑制细菌生长的探究 隔夜茶水的妙用 寻找去除 “城市牛皮癣”的有效方法 探究淘米水的去污解毒能力 《关于牙膏去油渍效果的研究》 《如何把你清除——探究如何处理粘性物质带来的麻烦 “高空坠物”的实验研究 关于怎样让水火箭飞得更远的研究 《几种常见食材对面包防腐影响的研究》 水：增大or减小摩擦？ 学校名称 研究者姓名（排序第一位为主要负责人） 指导师 瓯海区丽岙华侨中学 张莲花、毛斌慧 王建燕 瓯海区实验中学 周臻莹、吴夏木子、洪舒恬 陈素敏 瓯海区新桥中学 叶芊芊、吴晶晶 张晓群 瓯海区仙岩第一中学 戴章利、李颖、朱丽鸥 陈国春 瓯海区瞿溪华侨中学 林铭源、刘曼克、林子涵 吴海敏 瓯海区梧田第一中学 施奕伸、郑程、管程锋 潘 欣 瓯海区新桥中学 吴婷慧、刘雄雄 张晓群 瓯海区实验中学 潘思懿、苏梦璇 陈素敏 瓯海区南白象中学 贾腓利 马佳佳 李申傲 王建程 温州育英国际实验学校（瓯海） 黄洁如、章益甄、黄晓健 刘玲玲 瓯海区瞿溪华侨中学 贾乐涵 金道花 瓯海区梧田第一中学 郑茜茜、杨茹、金诗帆 卓振宇 瓯海区实验中学 项琳萱、毛育静、程启豪 金碧如 瓯海区梧田第二中学 徐必优、程怡、龚媛君 王仁夫 瓯海区三垟中学 徐程程 陈显飞 瓯海区新桥中学 支跃茜、杜丽丽 张晓群 瓯海区梧田第一中学 王荟、林驰涵、陈锴烨 潘 欣 龙湾区永中中学 张逸凯 郑乐鸣 龙湾区永中中学 方慧仪 王丹 娄惜艺 龙湾区永中中学 邹婕妤 娄惜艺 龙湾区实验中学 王一羽、王晨宇 何锦霞 龙湾区实验中学 陈彦翰 汪小芬 龙湾区实验中学 王奕炜、陈品成 舒青青 龙湾区实验中学 潘逸凡 陈洁芝 龙湾区实验中学 徐磊、黄斌瑞、林暄 陈洁芝 龙湾区实验中学 张东娜 季胜华 龙湾区实验中学 邹雨 季胜华 龙湾区实验中学 周千 一、邵 畅 、 丁宁 林少艳
武汉大学2013年研究生国家奖学金获得者名单
武汉大学2013年研究生国家奖学金获得者名单外国语言文学学院博士(1人)毕文静硕士(7人)田卓灵潘龙崔璨李硕毛慧芳胡晓杨帆新闻与传播学院博士(4人)吴鼎铭刘莲莲管成云刘艳子硕士（9人）陈思魏文秀冯大鹏朱婷杨凌星张彦彦刘俊俊刘骏曹琬晨信息管理学院博士（7人）邢文明陈必坤田常清楼雯吕红董克唐义硕士（12人）王迪杨蕾文振兴高慧琴吴荆棘贾茜贾佳李金芮王璐璐唐翔蒋雪瑶田蓉经济与管理学院博士（17人）王敏姚鹏祁毓张标李静刘江日李洪斌李小林王红建曾冉刘会闯田涛代娟张平刘杰唐亮任俊霖硕士（33人）王一竹金晶孙博文关之烨李祎段中元张韦华刘伟马永健施璐敏李睿余巍王保双肖露朱登杨嘉懿唐松唐晶星李蕙李泓锦张琴赵超张诗华赵阳彭意许志慧付鸣叶敏文蔡翊杨家洋郑安琪罗洁郑开元法学院博士（15人）叶金育袁康陈烨韩玉亭张宇庆董金鑫张倩刘京武小川刘猛唐塞潇周围李若瀚周迪宋国涛硕士（30人）高一飞苏琳徐奇赵博虞楚箫熊倪杨心怡韩慧黄雄义胡健生张韵雯底高扬李健宋丁博男刘苏朱文静林遥杨艺雯杨丽娜刘杰崔森苏绍龙马定萍薛丰民潘登张艳青张黎伟白云陈建军张贵周文学院博士（7人）冯樨罗昌繁徐旭张益伟裴萱戴海光张慧佳硕士（10人）陈杰丁雅诵王蕾袁竹李羽丰皮娜赵淑娟邱实冯辰辰孙婉历史学院博士（6人）栗广闫兴潘刘耀吕博刘海波窦磊硕士（5人）冯雅琼申玉苏陈晖刘恒刘霄哲学学院博士（10人）张志强黄燕强胡栋材赵志坚刘秉毅邹啸宇张晓明李攀李强刘依平硕士（4人）卢艺胡学源高光玉邵世恒艺术学系博士（1人）赵雅琴硕士（1人）鲜丽楠政治与公共管理学院博士（5人）韩俊强黄晓瑞赵斌舒刚赵奕钧硕士（8人）段伟力吴友全杨永磊李玉娇夭凯民刘頲李印慧吴菲教育科学学院博士（1人）周为硕士（2人）雷丽韩小静社会学系博士（1人）宁雯雯硕士（2人）陈民洋朱博文马克思主义学院博士（4人）徐春艳李爱军刘近聂继红硕士（4人）王荣戴吉田亚黄从璟WTO学院硕士（1人）陈盼盼人文社会科学研究院硕士（2人）王才玮吴也数学与统计学院博士（8人）张灿王春勇王绍臣熊林杰范海宁罗鹏翁智峰曹永秀硕士（9人）万灵胡鹏江磊曹芳杨欢郑明雪王佳叶子杜书楷物理科学与技术学院博士（13人）张豫鹏梁珊唐永波陈济鸿刘智肖仁政卜呈浩郭楷模王亚兰戴志高白思航邹旭明王佳宏硕士（10人）张曦应见见吴文惠宋笑影赵磊李森盛华平罗成志张济熊贵化学与分子科学学院博士（25人）肖龙强武文博何照林张晓虎黄静李侃高梦孟令奎黄冰方鑫黄志良韩凯张逸王少亭秦四勇陆庆全郭璞张世明王天露尤俊李清华李小水胡慧周川华吴琳硕士（13人）唐山刘冬胡昊泽曾令瑜何小梅周莹金建成洪婷婷彭双李光伟毛利菁熊亚刘小兰生命科学学院博士（25人）韩翰裴勇刚洪伟丁颖雯张胜威陈龙云罗俊王帅王赵玮封晶陈晨颜识涵陈镇尹亚琳林义吴浩明张志刚王曼胡小虎姜黎刘健李尚泽冯平李文江帆硕士（12人）魏进徐文倡刘婷李文娟聂文超王亚林敖亮曲志浩苗蒙汪娇刘姗姗孟彩凤资源与环境科学学院博士（12人）李军利吴鹏海虞昌彬马潇雅周克昊侯贺平汤迪勇徐艳红丁福源姜庆虎李宛怡徐晶硕士（12人）王少辰胡盈刘良杰陈梦竹吴静阳周梦杰张苗苗徐爱珍贺法法周伟莉吕效谱余芃飞水利水电学院博士（14人）李天元周研来曾思栋杨云平柴朝晖刘飞黄卫魏红艳谭学志蒋水华薛万云杨建华孙辅庭胡英国硕士（13人）洪兴骏马鸿旭江聪孙伟王志刚邵兵李鑫李琳琳王卓民付山张乐王淑江东奇电气工程学院博士（6人）舒胜文黄涛董飞飞胡元潮唐飞王贺硕士（14人）金淼王亚俊费雯丽宋春丽缪芸毛艳芳张志欧阳庭辉赵一婕邵雅宁肖明杰周雨田贾骏郑景文动力与机械学院博士（4人）刘抗袁波肖振锋付兴伟硕士（9人）李水霞凌杰兰刚王聪贺瑶王如意李思千余翩吕桥城市设计学院博士（1人）苏良兴硕士（6人）龚萍柴利全董维敏王梦姣董成林颜会闾土木建筑工程学院博士（4人）龚田牛余堃许锋张俊峰硕士（7人）杨芮阳杰陈丹陈平贺慧高许俊李文霞计算机学院博士（11人）江俊君胡金晖周新宇任正伟屈爱平邵飞何鹏聂勇伟黄佳佳李永凯陈亮硕士（16人）栗娟张能余洪江曾佩谢格王樱傅慧程飞曾秋梅贺飞艳王谢兵殷丽逄志强杨慧邱镇龙陈玉玺电子信息学院博士（10人）方亮屠礼芬田应伟易建新沈志奔徐逢秋张宇潘超周清晨张守首硕士（11人）彭红廖紫纤王丹曲金泽熊海亚谢飞李媛许晓航李刘腾雷莉尹晓双遥感信息工程学院博士（8人）董来根郑茂腾吕志勇鲁路平黄荣永张玉香李小凯高贤君硕士（9人）严俊黄润王梦秋寇媛周檬陈茂霖万一曹劲舟鲁宇航测绘学院(含卫星导航定位技术研究中心)博士（10人）许闯丁浩郭博峰邓辰龙高攀李盼任晓东张豹郭靖易文婷硕士（11人）傅露左翔龚学文来冰华张伟蒋健君王刘准魏鑫万丽华张栋海金蕾测绘遥感信息工程国家重点实验室（含中国南极测绘研究中心）博士（14人）王伦澈刘冲武辰董震翟曦郑杰周磊陈敏曾超孙子恒张云菲王挺谢潇王晓蕾硕士（6人）赵琳朱婷婷赵锐王飒张明达文大为印刷与包装系博士（1人）张方方硕士（2人）黄希妍张义国际软件学院博士（1人）胡书山硕士（7人）邓志华刘源陈其良胡婧刘龙苏泽垚徐恒基础医学院博士（7人）邱振鹏邱立新刘红亚孙小明李立闵加威卢雅静硕士（5人）黄小星屈蒙蒙向莹李莹辉夏双双第一临床学院博士（13人）李汛王徐乐宋佳张静代佳余楠石少波蒋丁胜李明刘韬王磊易欣邓钢硕士（18人）何颖施强宋平段慧楠王松云段启新陶红舒颖乔斌李盛波黄涛戴梦源冯丽芝余婷婷易慧兰黄燕周艳丽马振国第二临床学院博士（11人）张翼邓洲铭辛佳蔚郝赤子应诚诚王晓兵黎四维李胜钟自彪王蕾沈璠硕士（14人）黎黎邓敏王娟徐明谭维军吴江华李弦李淑华李祖华方敏李宗焕王晶晶王霞江山口腔医学院博士（7人）张伟伍妍任建岗刘玲霜杨静文宋凯吴添福硕士（5人）魏凌飞花放常茂琳吴涛刘忠芳公共卫生学院博士（2人）朱洁李春晖硕士（4人）季洁王震坤杨子娟周艳凤药学院博士（7人）张文鹏王宜海朱茫鸿孙耀韩欣张娟陈莹硕士（5人）周高王玉婷田辉谢剑梅陶莉。
生产性服务业的演进过程及其启示
用于进行商业活动和更进一步的生产而非主要用于 交易成本经济学对此的描述是企业内部服务职能逐
满足最终直接消费和个人需要的行业， 生产性服务业 步外部化的结果。当然分工与专业化或企业内部职能
是一种市场化的非最终消费性服务， 相当于资本品的 的外部化一是要受到斯密— ——杨格定理的约束， 二是
服务， 主要包括金融服务、工程技术服务、法律服务、 要受到企业内部管理费用与市场交易成本的比较的
产服务的许多环节能够独立出来， 企业跨区域生产经 部化， 企业需要时选择自己生产而不是从市场购买。
营活动的增加引发企业对协调区域生产经营活动的 一般而言， 选择依靠市场购买的专业化分工方式可以 ８５
提高生产效率。战后发达国家通过不断完善市场规 则， 降低交易成本， 从而使专业化分工得到发展， 生 产性服务业也随之得到发展。
以代劳。２０ 世纪 ９０ 年代， 世界经务等所
变， 传统的基于工业化的经济格局让位于知识经济。 有流通过程都由企业自己完成。企业自我提供服务不
工业化社会以物质资本为经济发展的驱动力量， 而知 识经济则依靠知识资本来促进经济发展。在知识经济 这一宏观背景下， 许多企业都关注于核心能力与核心 业务的发展， 大量的商务活动外包到专业服务公司来 经营， 从而使得生产性服务在全世界范围内迅速壮大 起来。总之生产性服务业的形成与 ２０ 世纪 ６０ 年代后 发 达 国 家 的 商 品 生 产 过 程 中 出 现 了 知 识 经 济 、信 息 经 济的特征密切相关。
社会分工与农业的发展产生了为农业服务的交通运 剂， 是便于一切经济交易的产业， 是刺激商品生产的
输业、邮政业、商业等。以机器大工业为主导的工业时 推动力。配第特（ Ｐｅｔｉｔ， １９８６） 从劳动分工角度分析制
国家标准化管理委员会关于成立全国道路运输标准化技术委员会(SACTC521)的复函-
国家标准化管理委员会关于成立全国道路运输标准化技术委员会(SACTC521)的复函正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国家标准化管理委员会关于成立全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC521）的复函交通运输部：你部《关于申请成立全国道路运输标准化技术委员会的函》（厅函科技[2009]218号）收悉。
经研究，同意成立全国道路运输标准化技术委员会。
全国道路运输标准化技术委员会编号为SAC/TC521，英文名称为National Technical Committee 521 on Road Transport of Standardization Administration of China。
第一届全国道路运输标准化技术委员会由55名委员组成（名单见附件），洪晓枫任主任委员，徐亚华、易振国、吴卫、徐承祥、魏士彬任副主任委员，蔡凤田任委员兼秘书长，裴志浩、崔志波、李冬梅、丁金全、张学利任委员兼副秘书长，秘书处承担单位为交通部公路科学研究院。
全国道路运输标准化技术委员会主要负责客货运输管理的运输企业、运输从业人员、运输生产组织及运输场建设等管理方面的技术要求，道路运输装备和产品的使用要求、运输作业及监管装备要求等领域的国家标准制修订工作。
请按照《全国专业标准化技术委员会管理规定》进行管理。
二〇一一年九月二十六日附件：第一届全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC521）委员名单姓名委员会职务单位职务/职称1洪晓枫主任委员交通运输部科技司副司长/高级工程师2徐亚华副主任委员交通运输部道路运输司副司长3易振国副主任委员交通部公路科学研究院副院长/高级工程师4吴卫副主任委员中国汽车技术研究中心所长/研究员级高级工程师5副主任委员苏州汽车客运集团有限公司董事长/高级经济师6魏士彬副主任委员安徽省公路运输管理局局长7蔡凤田委员兼秘书长交通部公路科学研究院副主任/研究员8裴志浩委员兼副秘书长中国公路车辆机械有限公司副总经理/教授级高级工程师9崔志波委员兼副秘书长江苏金陵交运集团有限公司副总裁/高级工程师10李冬梅委员兼副秘书长金华青年汽车制造有限公司总工程师/高级工程师11丁金全委员兼副秘书长安徽省合肥汽车客运总公司机务部部长/工程师12张学利委员兼副秘书长交通部汽车运输节能技术服务中心副研究员13蔡团结委员交通运输部道路运输司城乡客运管理处处长14谢家举委员交通运输部道路运输司货运与物流管理处处长15委员交通运输部道路运输司车辆管理处处长16宫生晨委员交通运输部科技司科技发展处副处长17王丽梅委员中国道路运输协会秘书长/正编审18王维委员交通部公路科学研究院处长/教授级高级工程师19孙小年委员交通部科学研究院院副总工/教授级高级工程师20徐同连委员辽宁省交通厅运输管理局教授级高级工程师21吴东风委员吉林省运输管理局副局长/研究员22林榕委员福建省交通厅科技教育处处长/高级经济师23徐彩琴委员河南省交通厅道路运输局车辆技术处处长24范健委员江苏省交通厅运输管理局科长/高级工程师25陈鹏翔委员天津市道路运输管理处科长/高级工程师26齐东玉委员新疆道路运输管理局副处长/高级经济师27齐正元委员河南省安阳市公路运输管理处工程师28张红卫委员交通部汽车挂车质量监督检验测试中心主任/教授级高级工程师29刘莉委员中交企协交通能源管理委员会副研究员30顾敬岩委员交通物流工程研究中心主任/研究员31李斌委员交通智能运输系统工程研究中心副主任/副研究员32张高强委员国家交通安全设施质量监督检验中心副研究员33陈德兵委员国家客车质量监督检验中心室副主任/高级工程师34金叙龙委员中国第一汽车集团公司技术中心副部长/研究员级高级工程师35朱学华委员南京汽车集团有限公司汽车工程研究院产品检测中心副主任/高级工程师36赵绪阁委员大连汽车综合性能检测中心主任/高级工程师37林荣生委员厦门特运集团有限公司副总经理/高级工程师38刘启委员北京首发物流枢纽有限公司副总经理/高级工程师39何宗倩委员重庆交通运输控股（集团）有限公司副总经理/高级工程师40吴锦波委员广西超大运输集团有限责任公司常务副总经理/经济师41叶国民委员上海交运集装箱发展有限公司副总经理42殷庆恩委员上海交通巴士客运（集团）有限公司部门副经理43李远龙委员杭州长运运输集团有限公司常务副总经理/工程师44韩迪军委员云南金孔雀交通运输集团有限公司总经理助理/工程师45时德田委员江西省宜春汽车运输总公司总经理/工程师46王卫民委员山西省长治市第一汽车运输有限公司副总经理/政工师47雷建委员广东省汽车运输集团有限公司部门经理/高级经济师48许爱民广东省江门市汽运集团有限公司副总经理/高级工程师49谢良富委员中集车辆（集团）有限公司主任/副教授50张丽丽委员北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院副部长/工程师51李桂兰委员丹东黄海汽车有限责任公司高级工程师52张涛委员西安西沃客车有限公司工程师53丁德民委员山东省交通科学研究所研究员54委员云南省交通科学研究所副主任/高级工程师55刘至国委员浙江双友物流器械股份有限公司总工程师/工程师——结束——。
《交通标准化》杂志编委会
副 院长 ）
周晓航 （ 交通部科学研究院副院长兼总工程师
廖小波 （ 广西；族 自治区交通厅副厅长 ） ｌ 土
段 里仁 （ 京市 交通管理 局原 副局 长兼 总工 ） 北
张 唐 （ 交通运输部科发处副处长 ） 李爱民 （ 全国交通工程设施 （ 公路 ） 标准化技术委员会
ｌ
院长 ）
《 钟 建（ 西藏自 治区交通公路勘蓦
金明新 （ 江苏省公路学会技术咨询部副主任 ）
柴金 存 （ 武警交通 指挥 部 总工程 师 ）
ｌ 中 （ 海信网络科技股份 朱 青岛
黄 铮（ 江西赣粤高速公路股份有限公司董事长兼总经理 ）
覃国军 （ 中国石油集团安全环保技术研究院院长 ） 管国全 （ 四川禾森化工技术有限公司董事长 ） 胡 冰 （ 安徽省交通厅副厅长 ）
秘书长 ）
杨洪义 （ 交通部信息通信 及导航标准化技术委员会
副 主任 委 员 ）
费维军 （ 全国集装箱 隹化技术委员会秘书长 ） 王晓曼 （ 全国汽车维修标准化技术委员会副主任委员 ） 裴志浩 （ 全国汽车标委会客车分技术委员会副主任委员兼
秘书长 ）
ｉ ｌ
杨宗义 （ 甘肃省交通规划勘察设讨
陆亚建 （ 常州华日升反光材料有 王茂和 （ 安徽省环宇公路建设开发
官 阳 （ Ｍ 中国有限公司战略发展部主任 ） ３
许 茂 （ 武警交通第一总队总队长 ）
李万 国 （ 河北 翼 民工程 咨询 有 限
陈春燕 （ 武警交通第一总队 （ Ｉ 四Ｊ『 武通路桥工程局 ） 参谋 ） 任伟涛 （ 中交一公局海威工程建设有限责任公司总工程师 ） 曹 阳 （ 北京华融路通工程咨询有限公司行政部副经理 ）
营运客车安全技术条件
营运客车安全技术条件实施 7大方面升级3月7日,交通运输部发布“关于贯彻落实交通运输行业标准营运客车安全技术条件JT/T 1094-2016简称JT/T 1094标准的通知”,明确了该标准将于今年4月1日起正式实施;制定新标客车安全再升级近年来,国内发生了多起由客车引起的重大交通事故;这些事故给人民群众生命财产造成重大损失,为客车安全敲响警钟;据了解,当前,我国有机动车运行安全技术条件GB7258-2016、客车结构安全要求GB13094-2007、道路运输车辆综合性能要求和试验方法GB18565-2015等强制性标准,对营运客车的安全技术要求有所规定,但标准存在分散、不够系统的问题;随着时代发展,有些指标的制定,在今天来看略显宽泛;营运客车整体安全性能还有提升的空间;为深刻汲取事故教训,切实解决营运客车安全性能不足问题,交通运输部组织制定了JT/T 1094标准,对营运客车安全性能和结构配置提出基本的安全技术要求;JT/T 1094标准适用于M2类、M3类中的B级与三级营运客车不适用于校车,即座位数大于9人且不允许站立的各种营运客车,也就是说该标准对从大型客车到轻型客车的所有客车生产企业都有影响;JT/T 1094标准提出,从整车,转向系,制动系,传动系,行驶系,车身结构、强度、出口,安全防护装置7个方面,提高车辆安全性;记者了解到,标准中有40多个条款,除直接引用现有强制性标准10多条外,其他30多条均为新增或加严的条款;以提升客车安全为契机,促进客车行业转型升级,JT/T 1094标准的实施对客车制造、运输行业有重要意义;提高要求技术水平领先国际记者从参与JT/T 1094标准制定工作的专家处了解到,JT/T 1094标准中有一些变化较大的条款;整车方面,新增了多项要求;除本报在2月27日报道过的“驾驶区上方不应布置地板”,从而取消一层半客车以外,还要求营运客车车顶不应布置燃气瓶,对行李舱高度进行限制;这些都是为了提高客车行驶稳定性、减少侧翻事故发生几率;而JT/T 1094标准中,技术难度最大的条款也在整车方面;为减少追尾事故、偏离车道事故的发生,减轻事故造成的伤害,要求车高超过米时,需安装电子稳定性控制系统ESC；车长大于9米的客车,应装备前撞预警系统FCWS及车道偏离预警系统LDWS;“总体来讲,JT/T 1094标准中涉及到的大部分技术以前就有要求,只是没有强制要求;”中国公路学会客车分会高级技术顾问裴志浩告诉记者,“技术上真正有难度的是电子稳定性控制系统、前撞预警系统和车道偏离预警系统;这3个安全系统,在国外也没有普遍要求安装;尤其是电子稳定性控制系统,其技术难度更大一些,需要更长时间准备,所以给它预留的过渡期为25个月;”宇通客车副总工程师吴晓光说：“现在国内电子稳定性控制系统做得比较好的大部分是外资企业,不过我国企业在这方面已有基础,而且需求会带动技术发展,JT/T 1094标准实施后会促进这项技术快速发展;”吴晓光还补充说,“电子稳定性控制系统在不同车型上都要进行整车匹配性试验,客车生产企业需要进行采购选择、匹配性研究等,所以标准中为这项要求留出较长的过渡期;”制动系方面,引入美国标准中弯道制动稳定性的试验方法及限值；提出车长大于9米的营运客车,所有车轮应安装盘式制动器,此前的标准中只要求前轮安装；增加了制动器衬片磨损自动报警装置的安装要求；还有,“采用气压制动系统的营运客车,行车制动管路内工作气压应大于等于1000kpa”;这些要求有助于提高制动系统效能、保证弯道制动稳定性、减少驾驶员维护保养意识不强导致制动系统工作不正常;裴志浩告诉记者：增加气制动营运客车的行车制动管路压力,有利于提高车辆制动性能;以前我国生产的客车,大部分没有这么高的制动气压,气压标准提高后,车辆的相应部件要做一些改进,所以给这项要求留有13个月的过渡期;创新方式为乘客提供更多生机JT/T 1094标准涉及传动系方面的条款提出,为防止行车过程中传动轴脱落引发事故,要求安装防止传动轴连接装置脱落引起危险的防护装置;行驶系方面,为减少营运客车爆胎失控引发的事故,要求营运客车应装用无内胎子午线轮胎、胎压监测系统或胎压报警装置;尤其是标准中要求“车长大于9米的营运客车前轮应安装符合规定的爆胎应急安全装置”,这一规定扩大了爆胎应急安全装置强制安装的适用范围;在车身结构、强度、出口方面也做了较大改变,目的是在发生事故后乘客能够快速疏散及逃生;标准中要求车长大于9米的营运客车,左右两侧应至少各配置两个外推式应急窗,车身左侧应设置应急门；车长大于7米小于等于9米的营运客车,左右两侧应至少各配置一个外推式应急窗;对此,吴晓光解释：“对车身结构的要求改变后,企业的生产线、生产工艺需要一些调整；认证方面也要做准备工作,比如公告要重新申报;这些都需要一定周期;”裴志浩也告诉记者：“外推式应急窗的技术不难,我国客车生产企业都有,只是以前是选装的,现在要强制安装,企业的生产流程会发生变化,所以预留了过渡期;”此外,JT/T 1094标准在车身出口方面做了创新;标准要求营运客车后围应设置应急出口,但大型营运客车的后风挡玻璃受座椅头枕遮挡,大都无法满足设计应急窗的尺寸要求,而应急窗是侧翻事故后乘客快速疏散、逃生的有效通道;对此,标准提出“允许最后一排乘客座椅头枕设计为快速反转式、可快速拆卸式或其他方式,以满足其通过性符合应急窗的要求;”交通部公路科学研究院副总工程师张红卫告诉记者,以往没有特别规定客车应急出口的设置,现在提出这一特殊要求的目的就是,在紧急情况下,加大乘客逃生的空间,提高逃生可能性;安全防护装置方面,提出营运客车内饰材料的阻燃性能应符合新要求；对燃油箱容积进行限制,且只能采用单体式结构;对于燃油箱侧面未受到车身纵梁保护的营运客车,应安装燃油箱侧面防护装置;这些要求都是为了减少事故发生后起火的几率;对此,裴志浩表示：“标准规定只能安装一个油箱,一方面是现在客车运营距离缩短,跨省的线路越来越少,而且路上加油的地方很多,一个油箱就够用了;另一方面,也是考虑到油装得太多,一旦发生交通事故,会很不安全;”。
专家建言世博会营销
07□2010年4月5日 星期一□本版责编：王 博 □本版热线：010-******** □邮箱：wanganews@专 题专家建言世博会营销●本报实习记者 黄 裕国内客车企业对上海世博会都抱有很大期待，希望能借助此项国际盛事提升品牌影响力。
上海世博会究竟能给国内客车企业带来多大收益？同时，它对国内客车企业的品牌推广作用又有几何呢？陈萌三：更需关注二三线城市的需求长安大学教授、博士生导师陈萌三认为：“对于国内客车企业来说，上海世博会只是展示产品的平台，国内客车企业需要更加关注市场的需求。
从北京奥运会到十一届全运会，我比较关注的是车辆在使用过程中技术、经济性等方面的表现如何。
”陈萌三还告诉《商用汽车新闻》记者：“国内客车企业在上海世博会期间的宣传活动，对今年的产销会有一定的作用。
但值得注意的是，国内客车企业不要因此忽视二三线城市的需求。
例如新能源客车，现在企业都在大肆宣传，实际上它们并没有把研发的主要精力放在二三线城市，然而，从国家推广“十城千辆”考虑出发，二三线城市才是极具潜力的市场。
”至于借助上海世博会来促进海外市场的销售，陈萌三表示：“应该不会有太大的作用。
”“我认为，在国外投放广告、参加各类车展，更能直接拉动出口，而不会因为国外旅客到上海参观世博会就增加出口量。
一般而言，到上海参观世博会的人群并不是购车的目标群体。
”陈荫三说裴志浩：提升产品性能才是硬道理中国公路学会客车分会秘书长裴志浩告诉《商用汽车新闻》记者：“由于上海世博会举办时间跨度比较大，对上海周边城市以及国内旅游会起到带动作用，这将会促进旅游公司对车辆的更新。
”“客车企业希望借助世博会这个国际平台提升销量，给2010年的产销业绩多增添亮色。
从品牌影响力的角度考虑，借助上海世博会有利于提升国内客车企业的品牌知名度，企业既为世博会服务了，销量也获得提升。
”裴志浩认为：“同时，这对今年的客车出口也会产生促进作用。
虽然去年金融危机导致国内出口出现萎缩，但从今年开始，随着世界经济逐渐复苏以及上海世博会的带动作用，国内客车出口应该有所回升。
国外市场经济伦理建设的历史经验对我国的启示
成功的关键是企业拥有的不断创新的竞争力。企业核心 竞争力的 爱上帝 、禁欲 才能 赎罪 ，死后才能升八天堂 。１ ６世纪初 ，路德和
参 考文献 ： 【】 ２湖南经济报 ．０ ５ ５月５日 ２０ 年
“ 事功 ”和教 士的中介作用是人灵魂 获救 必不可少 的条 件 ，但路 自己的灵魂获救 路德的新教把个人信仰 的自由和个人理 性思考
，
甚至不怕绞首 的危险” 。市场失灵和道德 秩序
喜 墨 美 。 成不被作转 的笔 ． 战的果 功再看是主 逝墨 墨、熏 拓略结 瞬 产 开 场 即 品发要 开 和 市 薮 爻
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确特定 的学 习责任 ， 将其列入 工作计划 中 ， 并 为创造有 利于知识
接受的氛围 ，还要对有关人 员进行 必要 的知识和技能培训 。 （ ） ３ 奖励学习活动 ，鼓 励有助于组织 学习的管理行 为。如重要信 息的
ｉＩ Ｉ］ ，Ｉ
传播 和分享 ，改变对管 理者短期绩效 的评价标准 ，重视 对外 派人 员的提升等都有助于鼓舞 员工 的学 习热 情。 ４ 实施 一体化战略 ， 通过提 高企业的科技竞争力来 增强其核
Ｔｎ ＋ 、
，
种无形 资产 。一旦丧失 。带来的损失是无法估计的 。因 企业必 隶 贸易 、武力掠夺、殖 民征服 ；弱 肉强食的 自由市场竞争 引起 了
慧 场 段。 经几 高 其 企 的心 争 是 过 期 展 强 建 起 的是一 ： “ 。 业核 竞 力 通 长 发 和 化 立来 ．’ 。
信息不对称理论
第三方监管
第三方监管是指通过第三方机构对市场进行监管，以减少信息不对称的情况。例如，政府可以 设立监管机构对金融市场进行监管，以确保市场的公平和透明。
第三方监管的有效性取决于监管机构的独立性和权威性。如果监管机构能够独立、公正地行使 监管权力，那么信息不对称问题可以得到有效缓解。
政府干预
政府干预是指政府通过制定相关法律法规、政策等手段，对 市场进行干预以减少信息不对称的情况。例如，政府可以制 定相关法律法规要求企业披露相关信息，或者通过税收政策 鼓励企业公开更多信息。
05
展望
信息不对称理论的局限性
1 2
理论假设的局限性
信息不对称理论基于某些假设，如理性经济人、 完全竞争等，这在现实中可能并不完全成立，限 制了理论的适用范围。
缺乏动态研究
现有研究大多关注静态情况下的信息不对称问题， 对市场动态变化和长期影响的研究相对较少。
3
缺乏对信息传递机制的深入研究
信息不对称的产生与信息传递机制密切相关，但 目前对信息传递机制的研究尚不够深入。
市场交易中，某些交易方可能为了自身利益，故 意隐瞒或虚假披露信息，导致另一方无法获取完 整、真实的信息，形成信息不对称。
信息不对称对市场交易的影响
市场交易效率降低
由于信息不对称，交易双方难以 做出准确的判断和决策，可能导 致交易难以达成或交易成本增加，
降低市场交易效率。
逆向选择风险
在市场交易中，由于信息不对称， 买方可能无法准确判断产品质量， 导致低质量产品驱逐高质量产品， 形成逆向选择风险。
信号传递的有效性取决于信息传递的成本和可靠性。如 果信号传递成本较低且可靠，那么信息不对称问题可以 得到有效缓解。
信誉机制
信誉机制是指通过建立和维护良好的信誉来减少 信息不对称的情况。在多次交易的情况下，交易 对手可以通过观察对方的信誉来判断其可靠性。
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座位客车
公交客车 校车
82645
37228 12408
↑8.6%
↓17.6% ↑16%
今年客车市场总体状态
在整个汽车销量回落情况下，有两大亮点： 新能源汽车高速增长 中国品牌类汽车市场份额保持增长。
今年客车市场总体状态
中汽协统计：1—7月新能源汽车生产95530辆， 销售89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍；公交
中国制造2025和客车创新
车联网智能化交通
随着大数据移动互联网技术的深入应用，安全、节能
和环保的智能汽车有望变为日常的主流出行交通工具。道
路拥堵、空气污染的困局将得以缓解。新能源汽车与信息 技术相结合，更能使车辆获得联网化、智能化和电动化的 现代特质。
中国制造2025和客车创新
客车的主动安全性
主动安全技术随着电子技术和控制技术的不断进步和发展，
中型新能源客车：11258辆，占全部中型客车的12.5%
今年客车市场总体状态
公交客车市场明显下滑，如果没有新能源客车， 将下滑40%以上，主要原因各级地方财政由于债务
压力和房地产滑坡，资金拙襟见肘。公路客车市场
中，新能源客车对座位客车增长的贡献率达到
82.6%。
今年客车市场总体状态
影响公路客车市场的主要原因仍旧是高铁对公 路客运的冲击，目前共开通高铁1137列次。 上半年
影响客车市场技术标准
JT/T JT/T QC/T QC/T QC/T QC/T “客车用阻燃橡胶地板” “客车电碰击窗器” “客车外推式应急窗” “客车乘客门门泵” “城市客车塑料座椅” “客车应急锤”
谢谢！
中国制造2025和客车创新
战略目标：
产业化取得重大进展。到2020年，自主品牌纯电动
和插电式新能源汽车年销售量突破100万辆，在国内市场
占70%，到2025年与国际先进水平同步的新能源汽车年 销量300万辆。 配套能力明显增强，到2020年，动力电池、驱动电 机等关键系统达到国际先进水平，在国内市场占有率80%。
电动客车累计产量19502辆，与去年2430比增加
703%。
今年客车市场总体状态
中国商用车辆网统计新能源客车：总计17076辆， 占全部客车销量的15.5%。
新能源座位客车：5427辆，占全部座位客车销量的7.8%
新能源公交客车：11648辆，占全部公交车销量的40.4%
大型新能源客车：11258辆，占全部大型客车的30%
且月降幅超过预期（7%）。1—7月份产销比去年同
期分别增长0.8%和0.4%，月度累计增幅继续回落，
比上年同期分别回落8.7和7.8个百分点。
今年客车市场总体状态
中汽协统计：1—7月客车产量同比增长0.5%， 销量比上年同期则下降0.5%。
今年客车市场总体状态
客车学会统计：1—7月销售客车134439 同比 增加0.14%
智能汽车定出2025的发展目标，到2025年，中
国自主新能源汽车销量将达到300万辆（目前保
有量15万辆），在国内市场占80%。
中国制造2025和客车创新
在智能网联汽车方面，2025年中国将掌握自 动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的
智能网联汽车自主研发体系，生产配套体系及产
业群，基本完成汽车产业转型升级。
铁路完成投资2651.30亿元，同比增加299.35亿元。
今年1—7月 公路客运量（万人）1112601 同比↓0.5% 铁路客运量 (万人) 146383 同比↑9.4%
今年客车市场总体状态
客车市场外部的压力也加剧客车市场内企业之 间的竞争，传统产品之间的竞争已众所周知，就连
去年开始兴起的新能源客车，也一下就参与到激烈
用40 Km/h等速法测试的纯电动续驶里程应不小
于200 Km（超级电容、钛酸锂快充纯电动客车除
外）。
纯电动客车及混合动力客车动力电池系统总
质量与整车整备质量的比值不大于20%。
影响客车市场技术标准
JT/T963-2015《青藏高原营运客车技术要求》 客车使用的发动机应进行高原标定，其标定的 海拔高度不低于4000m 行车气制动系统工作气压应不低于1MPa，气 制动系统各主要零部件密封性试验压力应为 1.2MPa 制动系中要求安装前盘式制动器和缓速器
类客车和N3类货车。
影响客车市场技术标准
JT/T 325-2013《营运客车类型划分及等级评 定》
JT/T 888T/T 325-2013、 JT/T 888-2014一号修改单
JT/T963-2015《青藏高原营运客车技术要求》
影响客车市场技术标准
中国制造2025和客车创新
战略目标：
逐步实现车辆信息化、智能化，到2020年，实现车—
车、车—设施之间信息化，到2025年，智能网联汽车实现
区域试点。 2020年燃料电池堆寿命达到5000小时（目前2000多 小时），功率密度超过2.5千瓦/升，整车耐久性达到15万 公里，续驶里程500公里，加氢时间3分钟。
价格成为主要的手段（或唯一的手段）就不利于
客车行业的健康发展。
客车行业面临问题
创新不足： 人才不足 资金不足 创新机制不足 零部件企业创新动力不足 新技术推广使用不足
中国制造2025和客车创新
《中国制造2025》经李克强总理签批，国务 院2015年5月8日公布。其中对中国新能源汽车和
客车行业面临问题
产能过剩： 目前已有的客车企业都在纷纷扩大产能，许 多主流客车企业都将产能往3万台/年上扩能（10 家），产量要达到1万台/年（19家），个别企业
扩能后达到5-6万台/年。加上一些创新企业，初
步估算，扩能后，客车（大中型）产能可达到70
万辆左右。
客车行业面临问题
产能过剩： 2014年，中国商用车网统计，客车产量25.8 万辆，产能富裕2.7倍。产能过剩直接导致价格竞 争。价格竞争是好事，但过度的价格竞争，导致
JT/T 325-2013、 JT/T 888-2014一号修改单： 纯电动客车及混合动力客车应装配有动力电池箱 专用自动灭火装置，地板铺盖物材料应具有阻燃 性，其阻燃性应符合GB8624中5.1.2铺地材料
B1—B级，s1—t0燃烧性能要求，氧指数应大于或
等于30%。
影响客车市场技术标准
混合动力客车采用40Km/h等速法测试的纯电 动工况续驶里程应不小于50Km；纯电动客车采
影响客车市场技术标准
要安装发动机仓高温报警系统和自动灭火装置 全部要安装无内胎子午线胎、要有胎压监测报 警系统、前轮应安装爆胎应急安全装置 车内应配有乘客供氧系统等
影响客车市场技术标准
已审查待报批发布的标准: GB13094 “客车结构安全要求” GB “客车灭火装置配置要求”
JT/T616 “乡村公路营运客车结构和性能通用要求” JT/T JT/T JT/T “混合动力城市客车技术要求” “液化天燃气客车技术要求” “纯电动城市客车通用技术要求”
中国制造2025和客车创新
电动客车中，电池、电机、电控是电动汽车 三大核心部件，在技术、成本、可靠性方面已经
成为左右电动汽车发展的关键因素。
中国制造2025和客车创新
车联网智能化交通
今年8月19日国务院常务会议通过大数据发展行动纲
要，优先推动交通、医疗、就业、社保等政府数据向社会
开放。 智能化的互联网汽车将实现人、车、路和基础设施之 间实时四维、信息交互，带来交通的崭新变革。
的竞争行列。
今年客车市场总体状态
目前国内进入新能源客车产品目录的厂家大约 有68家，其中纳入四批减免购置税产品目录的有38
家。共485种产品。
今年客车市场总体状态
其中： 纯电415 占85.56% 插电70 占14.44% 占6.6% 占34%
公交客车320 普通客车165
客车行业面临问题
产能过剩 创新不足
中国制造2025和客车创新
战略目标：
建立公交营运车辆网联化信息管理系统。装高智能辅
助驾驶系统的智能网联汽车。包括车道偏离预警系统、盲
区预警系统、驾驶员疲劳预警系统、自适应巡航控制系统 及预警式紧急刹车系统。
中国制造2025和客车创新
客车行业的中国工业2025主要体现在三个方面： 新能源客车 车联网 主动安全
依靠技术创新 提升标准水平 加强客车市场竟争能力
中国公路学会客车分会 裴志浩 武汉 2015年8月29日
大纲
• 今年客车市场总体状态 • 客车行业面临问题 • 中国制造2025和客车创新
• 影响客车市场的几项技术标准介绍
今年客车市场总体状态
2015年上半年，国内GDP增长7%，经济运行缓 中趋稳，整个汽车工业，汽车产销延续下滑趋势，
近几年也越来越多地在客车上得到应用。
ECE R130就车道偏离报警（LDWS）方面批准机动车辆的
统一规定，明确了应用范围，M2M3类客车和N2N3类载货
汽车。
中国制造2025和客车创新
客车的主动安全性
ECE R131就提前紧急制动系统（AEBS）方面批准机动车
辆的统一规定，其应用范围明确为8吨以上N2类货车，M3