轨道电路分路不良的整治与探讨
铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施
铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施铁路轨道电路分路不良是指铁路轨道上的电路断路或故障，这种情况一旦发生，会对列车行驶安全和正常的运输造成严重影响。
对铁路轨道电路分路不良的原因进行分析，并提出相应的解决措施，对确保铁路运输的安全和顺畅具有十分重要的意义。
1. 设备老化铁路轨道上的电路设备长期使用后会出现老化，比如接触网、信号设备、电缆等，这些老化会导致设备性能下降，甚至发生故障，从而引起轨道电路的分路不良现象。
2. 天气因素恶劣的天气条件也是造成轨道电路分路不良的一个重要因素。
在恶劣的天气条件下，比如大雨、大雪、强风等，铁路轨道电路设备容易受到侵蚀和损坏，从而引发分路不良的问题。
3. 人为操作不当的人为操作也是造成铁路轨道电路分路不良的原因之一。
比如设备维修保养时的操作不当，或者施工作业中的疏忽大意等，都有可能导致轨道电路分路不良。
4. 设计缺陷在铁路轨道电路的设计中，如果存在缺陷，比如电缆走线不合理、设备选择不当等，也容易引发分路不良的问题。
5. 非铁路人员进入当非铁路工作人员进入轨道电路区域，进行一些不正当的操作行为，也会导致轨道电路分路不良的问题发生。
1. 加强设备检修和维护对轨道电路的设备进行定期的检修和维护是非常重要的。
在设备老化、天气恶劣等情况下，通过定期的检修和维护，及时发现设备的问题，并进行维修和更换，可以有效避免轨道电路分路不良的发生。
2. 强化保护措施在恶劣的天气条件下，可以加强对轨道电路设备的保护措施，比如加装防护设施、增加设备维护人员的巡视频率等，以有效防止轨道电路设备受损和分路不良的发生。
3. 完善操作规程对铁路轨道电路的操作规程进行完善，加强对操作人员的培训和管理，以保证操作人员对设备进行正确的操作，避免因为人为操作导致分路不良的问题发生。
5. 加强安全管理加强对铁路轨道电路区域的安全管理，严禁非铁路人员进入，对已进入的人员进行有效管控，防止他们的行为对轨道电路的安全造成影响。
论轨道电路分路不良的原因及整改措施
５．驼峰ＪＷＸＣ一２．３型直流闭路式轨道电路， 用０．１１２标准分路电阻线进行分路时，继电器电流 大于５６ｍＡ。
符合以上情况的均为轨道电路分路不良区 段。
轨道电路分路不良，会造成轨道区段上有车 占用，而控制台相应区段不亮红光带的现象，使轨 道电路失去了检查有无车辆占用的作用，既信号 联锁关系失效。正因为如此，近年来发生了多起 行车事故，使国家财产造成了很大的损失，也威胁 着人民的生命安全。铁路各级领导都非常重视这 一问题，在不增加投入的情况下，铁道部、各铁路 局及各运输站段都制定了“轨道电路分路不良区 段管理实施细则”．电务对轨道电路分路不良区段 在控制台（或控显机等）上相应的位置贴上红底白 字的“分路不良”标签明示，车务在使用轨道电路 分路不良区段的时候派人上道确认轨道电路分路 不良区段有无车辆占用。所以轨道电路分路不良 区段多了，一是会影响运输效率，二是人一旦疏忽 就会酿成行车事故。为了最大限度的减少轨道电 路分路不良区段，现特就轨道电路分路不良的原 因及克服对策论述如下。
．．．——１７８·———
路点到受电端的阻抗。
送屯端
Ｚｚ受电靖
其轨道电路任一点分路灵敏度的计算公式 为：
公式中Ｋｂ、舻、巧都为常数，某一区段的ｚｆ也
为定值。其计算结果只有Ｒｆｘ＞０．０６欧姆才能满 足标准分路灵敏度的要求，车辆占用时才能可靠 分路。
从计算公式可以看出： （１）送电端的阻抗历越小，吼也越小，该区段 越不利于分路。这是造成轨道电路分路不良的第 一个原因。 （２）受电端的忍越小，如也越小，该区段越不 利于分路。这是造成轨道电路分路不良的第二个 原因。 （３）送电端电压硌越高，心也越小，该区段越 不利于分路。这是造成轨道电路分路不良的第三 个原因。 ２．ｇ．夕ｌ－因上分析： （１）因钢轨长期不用，造成钢轨面上生了一层 铁锈，铁锈是凡：仇和ＦｅＯ的混合物，是绝缘不导 电的，所以当车轮压上后必然分路不良。这是造 成轨道电路分路不良的第四个原因。 （２）工务更换道岔、成段钢轨、叉芯等后，也会 因钢轨面生锈而分路不良。这是造成轨道电路分 路不良的第五个原因。 （３）装卸材料时把轨面污染，使轨道电路分路 不良。这是造成轨道电路分路不良的原因。 三、对轨道电路分路不良的整改措施 针对以上轨道电路分路不良的六大原因，特 提出如下克服对策： 措施一：针对轨道电路送电端的限流电阻，电 务人员在施工或维修中一定要用到三分之二以 上，当然用到最大更好。以提高轨道电路的分路 灵敏度，减少轨道电路分路不良区段。 措施二：针对轨道电路受电端的限流电阻，好
铁路信号系统轨道电路分路不良的防治对策
铁路信号系统轨道电路分路不良的防治对策铁路信号系统是确保铁路运输安全的重要组成部分，而轨道电路分路不良是影响信号系统正常运行的一个常见问题。
一旦轨道电路分路不良，将给铁路运输带来极大的安全隐患。
我们需要采取有效的防治对策，确保铁路信号系统的正常运行和铁路运输的安全。
一、原因分析轨道电路分路不良通常是由于以下原因造成的：1. 铁轨绝缘处损坏：铁路线路上存在很多铁轨绝缘处，如果绝缘处损坏，就会导致电路分路不良。
2. 轨道电路设备故障：轨道电路设备包括轨道电路接收器、继电器、线路电源等，如果这些设备出现故障，也会导致电路分路不良。
3. 天气影响：在恶劣的天气条件下，如大雨、大雾、大雪等，可能导致铁轨绝缘处的绝缘性能下降，从而影响轨道电路的正常工作。
二、防治对策针对轨道电路分路不良的原因，我们可以采取以下几项防治对策：1. 定期巡检维护铁轨绝缘处：铁路运营单位应加强对铁轨绝缘处的定期巡检和维护，确保绝缘处完好无损，及时发现问题及时解决。
2. 加强设备维护管理：对轨道电路设备进行定期的维护和检修，确保设备的正常运行。
3. 加强防雨、防雪措施：在天气不好的情况下，采取相应的措施，保证铁轨绝缘处的绝缘性能。
4. 安排专人负责监控：在对铁路信号系统进行监控的安排专人负责监控轨道电路的工作状态，及时发现和解决问题。
5. 提高员工技能：对相关人员进行培训，提高其对轨道电路分路不良问题的识别和解决能力。
6. 强化预防意识：通过宣传教育、奖惩机制等方式，形成全员预防轨道电路分路不良的意识和氛围。
以上几项防治对策的实施，可以有效地预防和解决轨道电路分路不良问题，确保铁路信号系统的正常运行和铁路运输的安全。
三、应对措施除了采取上述防治对策之外，一旦轨道电路分路不良问题发生，我们还需要采取相应的应对措施，及时解决问题，保证铁路运输的安全。
1. 紧急处理：一旦发现轨道电路分路不良的情况，需要立即停止列车运行，并进行紧急处理，排除故障。
铁路信号系统轨道电路分路不良的防治对策
铁路信号系统轨道电路分路不良的防治对策铁路信号系统是保障列车安全运行的重要设施，其中轨道电路作为信号系统的核心部分，负责监测和控制列车运行状态，一旦出现分路不良现象，将会对列车安全造成严重威胁。
对于铁路信号系统轨道电路分路不良问题，必须采取有效的防治对策，以确保列车运行和乘客安全。
本文将就铁路信号系统轨道电路分路不良的原因、危害和防治对策进行讨论。
一、轨道电路分路不良的原因1. 设备老化：轨道电路设备长期使用后，可能会出现老化甚至损坏，导致分路不良。
2. 电缆故障：轨道电路的电缆如果受到外部挤压或者破坏，都会引起分路不良。
3. 潮湿环境：潮湿的环境可能造成轨道电路的绝缘层降低，引发分路不良。
4. 外部干扰：外部工程施工、雷击等因素都可能对轨道电路造成干扰，导致分路不良。
1. 误导列车：轨道电路分路不良导致信号系统误判列车位置，可能将列车误导到错误的轨道上，造成严重事故。
3. 增加维修成本：轨道电路分路不良的频繁发生将增加维修成本，影响铁路运行效率。
4. 乘客安全隐患：轨道电路分路不良会影响列车的安全运行，对乘客的安全构成威胁。
1. 加强设备检修：定期对轨道电路设备进行检修和维护，及时发现和处理设备老化和损坏问题。
2. 电缆保护措施：增加电缆的保护措施，防止外部挤压和破坏，确保电缆的正常运行。
3. 提高绝缘水平：采取防潮防震措施，提高轨道电路的绝缘水平，减少潮湿环境对轨道电路的影响。
4. 抗干扰技术：引入抗干扰技术，防止外部干扰对轨道电路的影响，确保信号系统的稳定运行。
5. 定期维护：对轨道电路进行定期维护和检查，确保信号系统的正常运行，降低分路不良的发生率。
6. 强化监控：加强对轨道电路的监控能力，实时监测信号系统的运行状态，及时发现并处理分路不良问题。
7. 完善应急预案：建立健全的应急预案，一旦发生轨道电路分路不良，能够迅速有效地处置，减少事故损失。
在铁路信号系统轨道电路分路不良的防治对策中，维护设备、提高绝缘水平、加强监控和完善应急预案都是非常重要的措施。
铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施
铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施摘要：随着社会经济的持续发展和运输业的快速进步，铁路行业取得了快速发展和进步，铁路运输的速度和效率显著提高，在中国运输系统中的作用和价值也越来越大。
铁路轨道电路分路不良信号故障是铁路信号系统运行中较为常见的故障，同时对铁路安全运行的危害非常严重，对铁路链条分路故障原因进行良好分析，在此基础上做好铁路链条不必要故障的排除和预防工作，确保铁路安全运行。
因此，要加大铁路线路分路不良问题的研究分析力度，提高铁路运行稳定性。
关键词：铁路轨道电路；分路不良；措施随着经济的快速发展，不同地区之间的人员和物资交流也越来越频繁。
铁路运输作为一种重要的陆路运输方式，在中国运输系统中占有重要地位，每年通过铁路运送大量乘客和物资。
铁路信号系统主要用于列车引导和规划，其故障可能对列车安全运行造成严重影响，并导致严重的安全事故。
铁路轨道分离不良是铁路信号系统中更常见的问题。
现代社会经济发展步伐不断加快，经济发展规模不断扩大，对铁路安全稳定提出了更高要求。
在目前的情况下，有必要准确了解铁路链条分离的所有原因。
一、慨述铁路线路的旁路问题是铁路信号系统中常见的问题之一，在铁路运输的安全和稳定方面尤为明显。
在很长一段时间里，主管部门高度重视处理铁路管理不善的问题，并制定了一系列重要的技术创新政策，优化技术标准，加强管理，取得了重要的实际成功，在处理链断裂问题方面积累了宝贵的经验，在铁路轨道计划的新时代，它为更有效的前进奠定了坚实的基础，为铁路运输的可持续、健康和稳定发展注入了强大的动力和动力。
随着铁路发展要求的提高，操作环境变得越来越复杂，必须特别注意铁路链条断裂造成的重大损害、防止“信号干扰”和防止火车相撞。
从铁轨上跳下来，或者挤压坏射手和其他交通事故，以确保铁路安全。
二、铁路轨道电路分路不良对铁路安全运行的危害轨道电路主要由铁路两端的电绝缘或电绝缘以及两端的电绝缘以及两端的运输或电气设备的通信组成，从而形成一个完整的电路。
对轨道电路分路不良安全风险控制的体会与建议
对轨道电路分路不良安全风险控制的体会与建议轨道电路分路不良安全风险控制是指在轨道电路的运行中，为了防止发生无法使车辆准确行驶的情况，采取的措施来防止和控制轨道电路分路不良所带来的安全风险。
一、体会1. 避免轨道电路分路不良安全风险轨道电路分路不良安全风险一般指轨道电路分路不良对车辆行驶造成的安全隐患，如不能按照规定的行驶路线行驶，或者有可能引发埋伏或危险的情形，这些都会影响到车辆行驶的安全性。
因此，在轨道电路运行中，应该采取合理的措施来避免轨道电路分路不良安全风险的发生。
2. 保证轨道电路分路的正常运行轨道电路分路不良安全风险的控制也要求确保轨道电路分路的正常运行，从而保证车辆能够按照规定的行驶路线行驶。
要做到这一点，需要对轨道电路分路进行定期检查，确保其处于正常状态，并及时处理可能存在的问题。
3. 提高轨道电路工作人员的安全意识此外，还需要提高轨道电路工作人员的安全意识，使他们能够更好地掌握轨道电路分路不良安全风险的识别方法，以及应对和处理紧急情况的方法，从而切实保障车辆行驶的安全性。
二、建议1. 加强轨道电路分路的检查为了保证轨道电路分路的正常运行，应加强轨道电路分路的检查，通过检查可以及时发现不良分路，并及时采取措施进行处理，从而避免可能发生的安全风险。
2. 加强轨道电路工作人员的培训为了提高轨道电路工作人员的安全意识，应加强轨道电路工作人员的培训，让他们能够更好地了解轨道电路分路不良安全风险的发生方式，并且能够熟练地运用相关技术手段来控制和处理紧急情况。
3. 加强安全监管应加强对轨道电路运行过程中的安全监管，以便及时发现轨道电路分路不良安全风险，并及时采取措施进行处理，从而有效防止可能发生的安全风险。
总之，轨道电路分路不良安全风险控制要求在轨道电路运行中，加强对轨道电路分路的检查，保证轨道电路分路的正常运行，提高轨道电路工作人员的安全意识，加强安全监管，以便及时发现轨道电路分路不良安全风险，并及时采取措施进行处理，从而有效防止可能发生的安全风险，保障车辆行驶的安全性。
轨道电路分路不良教案
轨道电路分路不良教案教案章节：一、轨道电路分路不良概述教学目标：1. 了解轨道电路分路不良的定义和产生原因。
2. 掌握轨道电路分路不良的影响和解决方法。
教学内容：1. 轨道电路分路不良的定义：轨道电路分路不良是指在轨道电路中，由于某些原因导致电路的一部分无法正常分路，从而影响轨道电路的正常工作。
2. 轨道电路分路不良的产生原因：轨道电路分路不良可能由于轨道电路的设备故障、轨道电路的线路故障、信号设备的故障等原因产生。
3. 轨道电路分路不良的影响：轨道电路分路不良可能导致信号设备误操作、列车运行受到影响、轨道电路的设备寿命缩短等问题。
4. 轨道电路分路不良的解决方法：解决轨道电路分路不良的方法包括检查和维修故障设备、检查和维护轨道电路线路、提高设备的质量和可靠性等。
教案章节：二、轨道电路分路不良的检测与诊断教学目标：1. 掌握轨道电路分路不良的检测方法。
2. 学会进行轨道电路分路不良的诊断和定位。
教学内容：1. 轨道电路分路不良的检测方法：轨道电路分路不良的检测方法包括人工检测和仪器检测两种。
人工检测是通过观察轨道电路的信号变化和设备工作状态来进行检测；仪器检测是使用专门的检测仪器来进行轨道电路分路不良的检测。
2. 轨道电路分路不良的诊断和定位：进行轨道电路分路不良的诊断和定位需要通过观察轨道电路的信号变化、检查设备的故障情况、分析轨道电路的工作原理等方面来进行。
可以通过逐个排查故障点的方法来定位分路不良的位置。
教案章节：三、轨道电路分路不良的防范措施教学目标：1. 了解轨道电路分路不良的防范措施。
2. 学会制定和实施轨道电路分路不良的防范计划。
教学内容：1. 轨道电路分路不良的防范措施：轨道电路分路不良的防范措施包括加强设备的维护和保养、定期进行轨道电路的检测和维修、提高设备的质量和可靠性等。
2. 制定和实施轨道电路分路不良的防范计划：制定轨道电路分路不良的防范计划需要考虑设备的运行环境、设备的工作状态、设备的故障历史等因素。
铁路信号系统轨道电路分路不良的防治对策
铁路信号系统轨道电路分路不良的防治对策铁路信号系统是保障铁路运行安全的重要系统之一，其中轨道电路是信号系统的核心之一。
轨道电路的分路不良是铁路信号系统常见的故障之一，它会导致信号设备失效、列车运行受阻等不良后果。
因此，针对轨道电路的分路不良，必须采取有效的防治对策，保障铁路运营的安全稳定。
一、轨道电路分路不良的原因分析1. 轨道电路导线脱落：轨道电路导线如果脱落或者松动，会导致分路不良现象。
2. 信号机继电器接点不良：信号机继电器接点不良会导致流经该信号机的轨道电路分路不良。
3. 路肩沉降：路肩沉降会导致轨道出现变形，导致轨道电路分路不良。
5. 异物进入轨道电路：轨道电路中进入异物如水、沙、泥等，会导致轨道电路分路不良。
6. 天气因素：如天气潮湿或者冰雪覆盖的路段，也容易导致轨道电路分路不良。
二、防治对策为了避免轨道电路分路不良的发生，需要采取如下防治对策：1. 加强日常巡查：定期对轨道电路进行巡查，及时发现轨道接头松动、导线脱落等现象，及时进行修复，避免其进一步恶化。
2. 做好水沙治理：对于轨道电路中的水沙等异物，及时进行清理，避免其堆积造成分路不良。
3. 定期进行维护保养：对于信号设备和轨道电路，要定期进行维护保养，保证其正常运行，避免因接触不良等问题导致分路不良。
4. 加强冬季防寒保暖：对于铁路路段，在冬季要加强对轨道电路的防寒保暖工作，避免冰雪覆盖导致分路不良。
5. 配备专业维修人员：铁路企业要配备专业维修人员，保障其对轨道电路的及时修复和维护，避免因技术问题导致分路不良。
总之，轨道电路分路不良对铁路运行安全会产生极大的危害，铁路企业必须采取有效的防治对策，提高铁路系统的稳定性和可靠性，为旅客及货物的安全快捷运输提供保障。
铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施
铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施【摘要】铁路轨道电路分路不良是铁路运输中常见的问题，可能导致列车行驶过程中出现故障或事故。
本文从分路不良的原因和解决方案两个方面进行分析。
在原因分析部分，主要包括铁路轨道电路元件老化、接触电阻增大、接地不良等因素；而在解决措施部分，提出了定期检测维护、加强接地连接、更新电路元件等方法。
通过本文的研究，可以有效地预防和解决铁路轨道电路分路不良问题，确保铁路运输的安全和顺畅。
【关键词】铁路轨道、电路分路、不良原因、分析、解决措施、引言、背景介绍、结论、总结1. 引言1.1 背景介绍铁路轨道电路是铁路运输系统中的一个重要组成部分，通过电路与信号系统相连，用于监测铁路上的列车位置和运行状态。
在铁路轨道电路中，分路不良是一个常见且影响运行安全的问题。
分路不良是指在铁路轨道电路中出现的电流无法正常流动的情况，这可能由于电路中的接触不良、绝缘破损、设备老化等多种原因造成。
当出现分路不良时，会导致信号系统无法准确监测列车位置和运行状态，从而增加事故风险。
为了保障铁路运输系统的安全和稳定运行，必须及时发现和解决分路不良问题。
本文将对铁路轨道电路分路不良的原因进行深入分析，并提出相应的解决措施，以期为铁路运输系统的安全运行提供参考和支持。
2. 正文2.1 分路不良的原因分析铁路轨道电路分路不良是指在铁路轨道电路系统中出现的分路信号异常或信号无法正常传输的现象。
这种问题如果得不到及时解决，可能会影响铁路列车的正常运行安全。
分路不良的原因分析主要包括以下几个方面：1. 设备老化：铁路轨道电路系统中的设备长时间使用后可能会出现老化，导致信号传输不畅或出现间断性故障。
2. 环境影响：受到恶劣天气、强电磁干扰等环境因素的影响，铁路轨道电路系统可能会出现分路不良的问题。
3. 施工质量问题：铁路轨道电路系统的安装和维护工作如果存在施工质量问题，如焊接不牢固、连接处松动等，也可能导致分路不良。
铁路信号系统轨道电路分路不良的防治对策
铁路信号系统轨道电路分路不良的防治对策一、问题描述铁路信号系统的正常运行对于列车的安全行驶起着至关重要的作用。
而铁路信号系统中的轨道电路是其中的重要部分，它负责检测铁路轨道上的列车位置和速度，并向列车发出相应的信号。
轨道电路分路不良是影响铁路信号系统正常运行的一个常见问题。
轨道电路分路不良将导致信号系统无法准确检测列车的位置和速度，从而增加列车的行驶风险，严重时还可能引发交通事故。
解决轨道电路分路不良的问题，对于确保铁路信号系统的安全运行至关重要。
二、分路不良的表现轨道电路分路不良的表现主要有以下几种：1. 信号异常。
在分路不良的情况下，信号系统可能会发出错误的信号，给列车驾驶员带来误导，增加列车驶入危险区域的风险。
2. 警报不准确。
分路不良会导致铁路信号系统无法准确地检测列车的位置和速度，从而导致警报系统无法正常运行，降低对列车驾驶员的提醒作用。
3. 列车位置不明。
分路不良可能导致信号系统无法精确地检测列车的位置，给列车的行驶带来不确定性，增加了事故的发生概率。
4. 交通拥堵。
当信号系统出现分路不良时，操作人员可能需要临时调整列车的运行路线，增加了列车之间的间隔，导致交通拥堵。
5. 事故风险增加。
分路不良给铁路信号系统的正常运行带来了不确定性和风险，增加了列车行驶中的事故风险。
三、轨道电路分路不良的原因1. 设备老化。
铁路信号系统中的轨道电路设备使用时间长，设备老化是造成分路不良的常见原因。
2. 设备故障。
轨道电路设备可能由于工作环境恶劣、设备损坏、维护不及时等原因出现故障，导致分路不良。
3. 设备安装问题。
轨道电路设备的安装不规范、不符合要求，可能导致分路不良。
4. 环境影响。
铁路信号系统设备易受环境影响，如天气、温度、湿度等都可能影响轨道电路设备的正常运行。
5. 维护不及时。
轨道电路设备需要定期维护和检修，如果维护不及时，设备运行会出现问题，从而导致分路不良。
以上种种原因导致了轨道电路分路不良的发生，因此需要采取一定的对策来进行防治。
铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施
铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施随着铁路运输的发展，铁路轨道电路分路不良问题越来越受到关注。
铁路轨道电路分路不良不仅会影响列车运行的安全性和准时性，还会增加维修和维护的成本，因此及时分析并解决这一问题至关重要。
本文将针对铁路轨道电路分路不良的原因进行分析，并提出相应的解决措施。
1. 施工不当铁路轨道电路分路不良的一个主要原因是施工不当。
在铺设铁路轨道电路时，如果施工人员操作不慎或者没有按照规定的程序进行施工，就会导致分路不良的问题。
在铺设铁路轨道电路时，如果连接不良或者接触不良，就会导致分路不良。
2. 天气条件铁路轨道电路受到天气条件的影响是分路不良的另一个重要原因。
在潮湿或者雨雪天气条件下，铁路轨道电路很容易出现分路不良的问题。
因为潮湿的环境会导致电路接触不良，从而影响铁路轨道电路的正常运行。
3. 设备老化长时间的使用会使得铁路轨道电路设备逐渐老化，从而容易出现分路不良的问题。
设备老化会导致铁路轨道电路的电线、接头等部件松动或者腐蚀，进而影响其正常运行。
4. 外部干扰铁路轨道电路分路不良也可能是由于外部干扰造成的。
铁路轨道电路所在地附近有高压线或者其他大功率设备，这些设备就可能对铁路轨道电路产生干扰，导致分路不良。
5. 设计问题有时铁路轨道电路分路不良也可能是由于设计问题造成的。
铁路轨道电路的设计不合理或者不适用于实际使用环境，就会导致分路不良的问题。
电路的布置方式不当，或者选用了不适用的材料等都会导致分路不良。
二、解决措施要解决铁路轨道电路分路不良的问题，首先要加强施工管理，确保施工人员严格按照规定的程序进行施工，避免因施工不当而导致的分路不良问题。
2. 定期检查维护对铁路轨道电路设备进行定期的检查和维护是预防分路不良的关键。
通过定期的检查维护，可以及时发现设备老化和其他问题，避免分路不良的发生。
3. 使用防水防潮材料在铺设铁路轨道电路时，要使用防水防潮的材料，避免因潮湿天气条件而导致的分路不良问题。
朔黄铁路25Hz轨道电路分路不良整治方案探讨
在污染严重区段装设的计轴轨道电路，虽然解 决轨道电路分路不良问题，但工务在进行捣固作业 或遇有铁器件滑过磁头时，容易造成红光带故障。
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铁路通信信号工程技术(RSCE) 2016年12月
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表7 诊断试验部分结果
序号 p1 p2 p3 p4 p5 p6 p7 1 高 低 低 低 低路25 Hz轨道电路分路不良整治方案探讨
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技术交流
243 CF2.G
56
CF2.G
243 56
SE 6B
XGM
JJ2
JJ3
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JJ4
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J4
J5
J2
黄骅港站场紧靠渤海，地处盐碱地带，分路不良 区段轨面产生特殊锈蚀层，采用“计轴”方案，在轨 道区段的进、出口处各安装 2 个磁头，如图 3 所示。
交叉渡线安装方式比较复杂，但基本原理与直
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铁路信号系统轨道电路分路不良的防治对策
铁路信号系统轨道电路分路不良的防治对策铁路信号系统是现代铁路运输安全的重要保障，轨道电路在其中起到至关重要的作用。
但是，轨道电路分路不良是影响铁路信号系统正常运行的常见问题之一。
分路不良会导致信号系统误判列车位置、速度等信息，给列车运行带来严重的安全隐患。
因此，需要采取有效的防治措施。
一、防止轨道电路分路不良的原因1.线路规划和设计不合理：如果线路规划和设计不合理，就会导致部分轨道电路分路不良。
例如，如果线路设计不合理，信号系统设备的距离过近，会导致信号之间干扰，导致轨道电路分路不良。
2.设备维护不到位：如果设备维护不到位，会导致设备损坏或老化，从而导致轨道电路分路不良，如接触不良、绝缘不良等问题。
3.气候条件恶劣：在恶劣的气候条件下，例如大雾、冰雪等天气，会导致轨道电路分路不良。
4.瞬间的低电压或间歇性电压波动：轨道电路分路不良也可能是由于瞬间的低电压或间歇性电压波动引起的。
1.合理的线路规划和设计：为了避免轨道电路分路不良，应根据信号系统的实际需求进行合理的线路规划和设计。
在设计线路时，要充分考虑设备之间的距离，避免设备之间相互干扰。
此外，应采用优质的轨道材料和绝缘材料，以提高轨道电路的耐磨性和绝缘性能。
2.定期维护设备：设备的定期维护对防治轨道电路分路不良非常重要。
定期维护可以及时发现和解决接触不良、绝缘不良等问题，确保设备的正常运行。
3.提高设备的防护性能：在天气条件恶劣的情况下，可以采取提高设备防护性能的方法，如对设备进行加热保护，避免被冰雪覆盖。
此外，可以采用防潮、防水等措施，及时清理水的积聚和浸泡。
4.加强电源稳定性：为了避免轨道电路分路不良，应加强电源稳定性。
可采用稳压电源或设备内嵌备用电池等方法，确保设备稳定供电。
5.定期检查轨道电路：为确保轨道电路的正常运行，应定期检查轨道电路的性能和状态。
可以采用定期巡检、自动诊断等方法，及时发现和解决轨道电路分路不良的问题。
总之，轨道电路分路不良是影响铁路信号系统正常运行的重要因素之一，为了保障铁路安全运营，应采取有效的防治措施，保证信号系统设备的正常运行。
铁路信号系统轨道电路分路不良的防治对策
铁路信号系统轨道电路分路不良的防治对策1. 引言1.1 铁路信号系统的重要性铁路信号系统作为铁路运输中至关重要的一部分，承担着保障列车安全运行和铁路运输顺畅的重要责任。
铁路信号系统通过各种信号、标志和设备的设置，协调列车的行驶方向及速度，确保列车之间的安全距离，避免碰撞和脱轨事故的发生。
铁路信号系统也为列车提供了准确的运行指令，指示列车员如何操作列车，保证运输计划的顺利执行。
铁路信号系统的重要性不仅体现在保障列车运行安全和准时到达的方面，还可以提高铁路运输的效率和经济性。
通过合理设置信号系统，可以实现列车的精准调度，减少列车之间的等待时间，提高运输效率。
铁路信号系统的正常运行也能减少交通事故的发生，保障铁路运输的安全性和可靠性。
铁路信号系统不仅是铁路运输的重要组成部分，更是保障铁路运输安全、高效运行的重要保障。
在铁路运输中，铁路信号系统的作用不可忽视，其重要性在于为列车提供准确的指令和保障列车运行的安全性，为铁路运输的顺畅和安全提供了有力支持。
1.2 轨道电路分路不良的危害轨道电路分路不良是铁路信号系统中常见的故障之一，如果不及时发现和处理，将给铁路运输带来严重的危害。
轨道电路分路不良会导致信号系统失效，列车无法正常收到信号指令，从而可能造成列车之间的碰撞或追尾事故。
轨道电路分路不良还会影响列车行车的安全性，使得列车无法正常停车或启动，增加了发生脱轨事故的风险。
轨道电路分路不良还会导致列车运行的不稳定性，可能造成列车间距过长或过短，影响列车的运行速度和密度，给铁路运输带来不必要的延误和拥堵。
轨道电路分路不良的危害性不容忽视，必须采取有效的对策来预防和处理这一问题，确保铁路运输的安全和顺畅。
2. 正文2.1 轨道电路分路不良的原因1. 设备老化：随着铁路信号系统的长期运行，轨道电路设备会因为长时间的工作而逐渐老化，导致连接端子松动或者导线断裂等问题，影响整个轨道电路的分路。
2. 天气因素：恶劣的天气条件，如雷电、暴雨等，可能导致轨道电路设备受损，造成分路不良的情况发生。
高铁站内轨道电路分路不良分析研究
高铁站内轨道电路分路不良分析研究【摘要】高铁站内轨道电路分路不良是高铁运行中常见的问题，会导致列车晚点甚至事故发生。
本文针对该问题展开研究，通过分析分路不良的影响、原因和解决方法，提出了分路不良问题的解决思路，并探讨了未来的研究方向。
文中还介绍了一个实际案例，通过分析案例，我们可以更深入地了解分路不良问题的具体表现和解决方法。
通过本文的研究，希望能够为高铁站内轨道电路的维护和管理提供一定的参考和借鉴，保障高铁运行安全和效率。
【关键词】高铁站内轨道电路、分路不良、影响、原因分析、解决方法、案例分析、解决思路、未来研究、总结。
1. 引言1.1 研究背景高铁站内轨道电路分路不良是高铁运营中常见的问题，其不良会对高铁正常运行造成严重影响。
目前，虽然有一些研究对分路不良进行了分析和研究，但对于高铁站内轨道电路分路不良的具体情况和解决办法仍然有待深入研究。
本文将针对高铁站内轨道电路分路不良问题展开深入探讨，通过分析分路不良的影响、原因分析、解决方法以及案例分析，寻找解决分路不良问题的有效途径，为高铁运营提供技术支持和保障。
通过对高铁站内轨道电路分路不良问题进行研究，可以有效提升高铁的安全性、稳定性和运行效率，为高铁运行的发展提供更好的保障和支持。
1.2 研究意义高铁站内轨道电路分路不良问题的研究意义在于提高高铁运行的安全性和稳定性。
对这一问题进行深入研究可以帮助我们更好地了解分路不良对高铁运行的影响，找出分路不良的原因并提出解决方法，从而有效预防和解决这一隐患。
研究高铁站内轨道电路分路不良问题也有助于提升高铁运行的效率和准点率，保证乘客出行的舒适和方便。
通过分析分路不良的案例，可以总结经验教训，为今后类似问题的处理提供参考。
对高铁站内轨道电路分路不良问题进行研究具有重要的现实意义和实践价值。
2. 正文2.1 高铁站内轨道电路的作用高铁站内轨道电路是高铁运行中的重要组成部分，其主要功能包括列车的运行控制、信号灯的显示以及车站间通信等。
高铁站内轨道电路分路不良分析研究
高铁站内轨道电路分路不良分析研究一、研究背景高铁是当今世界上最先进的铁路交通工具之一，其快速、稳定、安全的特点受到了广大乘客的喜爱。
为了保证高铁列车的安全运行，需要在高铁站内设置轨道电路系统，用于监测列车位置、控制信号灯等。
然而在实际运行中，轨道电路系统也会出现各种问题，其中分路不良是比较常见的一种故障，严重影响着高铁列车的正常运行。
对高铁站内轨道电路分路不良进行分析研究具有重要意义。
二、分路不良的表现1. 信号灯异常：分路不良可能会导致信号灯显示错误，给列车行驶带来误导，增大了事故的风险。
2. 列车位置监测失效：轨道电路系统无法准确监测列车位置，导致列车位置信息不准确。
3. 信号系统无法正常运行：分路不良可能会影响信号系统的正常运行，影响列车的运行安全。
三、分路不良的原因分析1. 设备老化：由于高铁站内轨道电路设备长时间运行，可能会出现老化现象，导致电路分路不良。
2. 设备故障：设备故障是轨道电路分路不良的主要原因之一，可能是由于设备零部件损坏或者电路短路等原因造成的。
3. 外部干扰：高铁站区域周围可能会有其他电磁干扰源，如高压输电线、信号干扰源等，也有可能会影响轨道电路的正常运行。
四、分路不良的解决方案1. 定期检修：对高铁站内轨道电路设备定期进行检修，及时发现并解决潜在问题，减少设备老化带来的问题。
2. 设备升级：采用新型设备替换老化设备，提高设备的稳定性和可靠性。
3. 环境改善：对于外部干扰源，可以采取屏蔽措施，减少外部干扰对轨道电路的影响。
五、案例分析某高铁站内出现分路不良，导致列车位置监测失效，降低了列车运行的安全性。
经过调查分析，发现是由于设备老化和外部干扰引起的。
后续对轨道电路设备进行了全面检修和更新，同时对周围环境进行了改善，分路不良问题得到了有效解决。
六、结论高铁站内轨道电路分路不良是高铁运行安全的重要影响因素，对其进行研究分析并制定解决方案具有重要意义。
通过定期检修、设备升级和环境改善等措施，可以有效减少分路不良带来的安全隐患，保障高铁列车的安全运行。
高铁站内轨道电路分路不良分析研究
高铁站内轨道电路分路不良分析研究【摘要】高铁站内轨道电路分路不良是高铁运行中常见的问题，会影响列车的正常运行安全性和效率。
本文通过对高铁站内轨道电路分路不良的原因、影响、检测方法、解决方案以及相关案例进行分析研究。
研究发现高铁站内轨道电路分路不良可能由于设备老化、材料质量、施工不规范等多方面原因导致。
对于影响，则包括列车晚点、信号错误等。
检测方法可以采用设备检测和人工巡检相结合的方式。
解决方案可以通过定期维护和更新设备、加强施工质量监督等途径进行。
本文总结存在的问题并提出改进方向，展望未来高铁站内轨道电路分路不良能够得到更好的解决和预防，进一步提高高铁安全性和运行效率。
【关键词】高铁站内、轨道电路、分路不良、原因分析、影响、检测方法、解决方案、案例分析、研究总结、存在问题、改进方向、未来展望1. 引言1.1 背景介绍高铁站内轨道电路是高铁系统中的重要组成部分，它承载着列车行驶时所需的信号和控制信息。
而轨道电路分路不良会对高铁系统的安全和运行造成严重影响，因此对其进行深入分析研究具有重要意义。
在高铁站内轨道电路中，分路不良是指分路处信号无法正常传输或是传输错误，导致列车运行受阻或发生错误操作。
这种情况可能由于线路老化、设备故障、环境影响等因素引起，因此需要及时发现和解决。
随着高铁运营规模的不断扩大和技术的不断进步，对分路不良问题的研究也显得尤为重要。
通过对高铁站内轨道电路分路不良问题的深入研究，我们可以更好地理解其原因、影响以及解决方法，提高高铁系统的安全性和稳定性，为高铁运输提供更可靠的保障。
本文旨在对高铁站内轨道电路分路不良进行全面分析，为相关领域的研究和实践提供参考依据。
1.2 研究意义高铁站内轨道电路分路不良是高铁运营中常见的问题之一，它可能导致列车运行时的信号干扰、设备故障以及安全隐患。
对高铁站内轨道电路分路不良进行研究具有重要的意义。
研究高铁站内轨道电路分路不良可以帮助我们深入了解其发生的原因，进而采取有效的预防措施，降低事故发生的概率。
轨道电路分路不良问题分析和处理探讨
轨道电路分路不良问题分析和处理探讨摘要：作为轨道电路中常见的一种信号设备隐患，分路不良问题容易造成铁路信号联锁失效问题，进而容易诱发机车脱轨、道岔错误转换等比较严重的安全隐患，影响了国内铁路系统正常运行，有必要及时加以处理。
本文以轨道电路分路不良问题为研究对象，着重就其危害性、成因及处理对策进行了深入探讨，希望有效防治轨道电路分路不良问题，确保国内电路系统顺利运行。
关键词：轨道电路；分路不良；处理策略作为我国铁路系统的基础设施之一，轨道电路在整个铁路运行系统中占据着重要地位，但是因为环境的差异性和运行条件差异性等因素影响，使得我国各个铁路区间均可能诱发分路不良问题，进而容易诱发比较严重的安全事故。
特别是新时期国内现代化铁路事业发展速度迅猛，铁路轨道运行的稳定性和安全性等要求更高，这时候强化轨道电路分路不良问题防治具有重要现实意义。
1 轨道电路分路不良问题的危害性从本质上来讲，轨道电路分路不良是影响列车行车安全性和稳定性的众多因素之一，具有巨大的危害性，具体表现在如下几个方面：其一，诱发列车冲突事故。
在列车运行期间，如果值班人员无法认真确认进路是否空闲，那么可能会因为错误开放列车信号而使机车发生正面冲突或侧面冲突等冲突事故。
其二，诱发列车脱轨问题。
高速列车道岔中途转换是诱发列车脱轨问题的一个重要因素。
在高速列车在运行期间，如果没有对进路进行出清，那么相应道岔区段可能会因为轨道电路分路不良而使列车出现已出清的假象，这时候容易使值班人员错误切换道岔，进而诱发脱轨等严重问题。
其三，诱发机车挤岔事故。
在调车工作环节中，入托提前对道岔进行操作，那么容易使机车在运行期间出现挤岔问题。
此外，除了上述几个方面问题外，轨道电路分路不良还会对值班人员工作效率产生影响，不利于新设备和新技术的使用，同时会加大信号联锁维修难度，诱发白光带遗留等问题。
2 轨道电路分路不良问题的成因通过上述分析可知，轨道电路分路不良会诱发列车脱轨、列车冲突等比较严重的问题。
轨道电路分路不良的整治与探讨
轨道电路分路不良的整治与探讨轨道电路分路不良的整治与探讨摘要：对轨道电路分路不良的成因及对既有的解决方案进行了分析，提出化解分路不良这个难题，除了对设备进行技术改造外，完善分路不良管理制度也十分必要。
关键词：轨道电路；分路不良；完善管理制度0 引言轨道电路分路不良是困绕我们电务系统的一个难题，我们济宁信号车间也同样存在这一难题，我们分路不良的成因均是该区段长期不走车或基本不用或者是雨后造成轨面生锈使轮对与钢轨的接触电阻超过了轨道电路设定的参数值，从而导致轨道电路的受电端继电器不能可靠落下。
分路不良的危害性极大，稍有不慎就会出现挤岔掉道、侧面冲突、追尾等重大事故，所以对轨道电路分路不良的整治是摆在我们电务系统中的一项重大难题。
如何化解这道难题，除了对设备进行技术改造外，完善轨道电路分路不良管理制度也十分必要。
1 分路不良既有的解决方案分析目前，对分路不良区段的既有的解决方案具有代表性的有：（1）轨道电路智能监控盒。
（2）3V化轨道电路。
（3）高压不对称脉冲轨道电路。
（4）轨面喷涂或熔覆堆焊。
（5）计轴技术与轨道电路结合。
通过实际使用我们已经知道轨道电路智能监控盒是提高轨道继电器的返回系数来解决轨道电路因生锈而造成的分路不良，其虽然造价低，安装简便，但其效果易受分路电压大小的影响，尤其对轨道电路的稳定性有一定的影响。
3V化轨道电路及高压不对称脉冲轨道电路虽然技术比较可靠，工程造价也不高，但其的应用效果易受轨面锈蚀或污染程度影响。
轨面喷涂或熔覆堆焊技术是在钢轨表面喷涂或熔覆焊金属保护层来延缓钢轨锈蚀过程，虽然开始时效果良好。
但经过列车碾压一定次数后会出现反复，需重新整治，而计轴与轨道电路结合技术虽然比较成熟，但用来解决既有线轨道电路分路不良问题，会因电源屏扩容、重新敷设电缆、机械室不足等因素导致工程施工难度大，造价高。
2 制定对策。
轨道电路分路不良的原因及解决方案
浅谈轨道电路分路不良据不完全统计，当前全国铁路存在约3．6万段分路不良区段。
这种区段由于无法完成列车占用检查,会引发进路提前错误解锁,引起道岔中途转换，造成挤岔、脱线事故或列车侧面冲突等事故，给铁路运营带来了安全隐患，严重影响了铁路运输效率,已成为全路亟待解决的重大安全技术问题。
1 产生轨道电路分路不良的原因所谓轨道电路分路不良就是俗称的“压不死"、“丢车”、或“白光带”，即：当列车进入某一轨道区段时，对应区段的轨道继电器却仍处在吸起状态或时吸时落状态，此时相应的信号灯和控制台上会错误的显示绿灯和白灯，表明该轨道电路已失去了对轨道区段占用状态检查的功能。
当发生这样情况时,列车司机和车站调度人员就会误认为该区段内无车占用，进行行车和办理进路操作，从而造成列车冲撞、挤拈、脱轨等严重的行车事故。
造成这一现象的原因主要与以下因素有关。
1．1 钢轨面生锈及污染钢轨是轨道电路的重要组成部分,列车分路就是通过作用于钢轨来实现的。
钢轨在露天状态下，其表面灰尘吸附水分在钢轨表面会发生化学反应,形成Fe(OH)3 ,薄膜氧化层.在—些货场,装卸粉尘散落在轨面或被机车车辆轮对带到轨面上，再经列车轮碾轧，轨面形成绝缘层，其效果同生锈的氧化层一样,当列车分路时使轮对与轨面的接触电阻变大，从而使轨道电路出现分路不良.按锈蚀程度，分路不良区段可分为轻度、中度和重度3种.1．2 车流量钢轨在自然状态下，生锈是比较缓慢的。
列车在高速行进中轮对与钢轨间会产生摩擦，摩擦过程中就能清除掉轨面上的锈和污染。
消除生锈和污染的程度取决于车流大小、车速高低。
正线几乎没有生锈区段就是因为车流大、车速高的缘故,而在很少走车的侧线或斜股便会产生大量分路不良区段。
1．3 钢轨轨面电压钢轨轨面的氧化层及污染层(简称“小良导电层")在恒定压力条件下，呈现为“类放电管"击穿效应，即：当轨面电压升高到-定程度，便会击穿不良导电层，使轨道电路得以分路，从而达到解决轨道电路分路不良的目的。
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轨道电路分路不良的整治与探讨
作者：曹守领
来源：《山东工业技术》2014年第15期
摘要：对轨道电路分路不良的成因及对既有的解决方案进行了分析，提出化解分路不良这个难题，除了对设备进行技术改造外，完善分路不良管理制度也十分必要。
关键词：轨道电路；分路不良；完善管理制度
0 引言
轨道电路分路不良是困绕我们电务系统的一个难题，我们济宁信号车间也同样存在这一难题，我们分路不良的成因均是该区段长期不走车或基本不用或者是雨后造成轨面生锈使轮对与钢轨的接触电阻超过了轨道电路设定的参数值，从而导致轨道电路的受电端继电器不能可靠落下。
分路不良的危害性极大，稍有不慎就会出现挤岔掉道、侧面冲突、追尾等重大事故，所以对轨道电路分路不良的整治是摆在我们电务系统中的一项重大难题。
如何化解这道难题，除了对设备进行技术改造外，完善轨道电路分路不良管理制度也十分必要。
1 分路不良既有的解决方案分析
目前，对分路不良区段的既有的解决方案具有代表性的有：
（1）轨道电路智能监控盒。
（2）3V化轨道电路。
（3）高压不对称脉冲轨道电路。
（4）轨面喷涂或熔覆堆焊。
（5）计轴技术与轨道电路结合。
通过实际使用我们已经知道轨道电路智能监控盒是提高轨道继电器的返回系数来解决轨道电路因生锈而造成的分路不良，其虽然造价低，安装简便，但其效果易受分路电压大小的影响，尤其对轨道电路的稳定性有一定的影响。
3V化轨道电路及高压不对称脉冲轨道电路虽然技术比较可靠，工程造价也不高，但其的应用效果易受轨面锈蚀或污染程度影响。
轨面喷涂或熔覆堆焊技术是在钢轨表面喷涂或熔覆焊金属保护层来延缓钢轨锈蚀过程，虽然开始时效果良好。
但经过列车碾压一定次数后会出现反复，需重新整治，而计轴与轨道电路结合技术虽然比较成熟，但用来解决既有线轨道电路分路不良问题，会因电源屏扩容、重新敷设电缆、机械室不足等因素导致工程施工难度大，造价高。
2 制定对策
除了通过对设备进行技术改造外，能不能从制度的完善上整治分路不良区段、确保分路不良区段安全呢？经过实践，我们探索出一套与车站共同整治分路不良区段及确保分路不良区段安全的办法，分为四种情况进行处理：
（1）对雨后偶尔发生分路不良的区段的整治。
个别侧线区段平时分路良好，但有时雨后五、六个小时不过车时，轨面上会生成一层浅黄色的锈，如果这时过单机时有时会出现“飞车”现象。
针对这种情况，车电双方需共同确认，如果电务有天窗点则在现场进行残压测试，如果残压超标，那么由车站安排车辆压道并现场确认车辆占用情况，电务则在室内通过微机监测对分路不良区段进行残压测试，直到残压合格为止，无需进行分路不良区段登记。
用微机监测测试残压必须保证与人工测试的数据要一致。
（2）对个别电务设备开通使用了而工务的线路未开通使用的分路不良区段的整治。
针对这种情况，车电工三方共同商议，将该区段实行封闭，即车站将有关道岔单锁，禁止向该区段调车作业并禁止将道岔开通该区段，且将该规定纳入他们的交接班内容，工务加锁。
电务无需对该区段进行分路不良登记。
龙堌集的D39G、D26G、28DG2、31-37DG3就是这种情况。
（3）对工务施工中更换的新钢轨而造成的分路不良的处理。
针对这种情况，我们的做法是，在与工务签订施工配合协议中明确要求工务对新换钢轨必须在开通前15分钟打磨除锈完毕，电务进行残压测试，直到残压合格为止，否则电务有权不给于配合。
（4）对列调区段的渡线分路不良的整治。
针对这种情况，由车站每周定期安排车辆对该渡线进行压道，雨后加压，电务利用微机监测残压测试，直到残压合格为止。
平时如果发现该渡线分路不良，由车电双方共同确认，有天窗点时在天窗点内由电务进行残压测试，无天窗点时，由车站安排车辆对该渡线进行压道并现场确认列车占用情况，电务负责利用微机监测残压测试，直到残压合格为止。
在残压未合格之前，车站在使用该区段时，必须有专人确认，电务无需进行分路不良区段登记，否则，电务将根据实际情况进行分路不良登记。
3 强化工区人员的责任心，明确分路不良区段整治重要性
（1）加强与车站、工务的联系，对车站在使用中发现的分路不良情况，必须无条件的与车站共同确认并进行测试，直到残压测试合格为止。
电务发现的的分路不良情况要及时通知车站进行共同确认，确保轨道电路分路良好。
利用微机监测进行残压测试必须保证与人工测试的数据的一致性。
2）在残压未合格前，车站使用残压超标区段时必须派专人确认，否则电务将根据实际情况进行分路不良登记。
4 整治效果
经过车间及工区职工的共同努力，不断完善分路不良管理办法，2014年的分路不良区段的整治有了很大的收益，既有效的减少了整治的费用，还可以将有限的资金用于集中整治与列车进路密切相关的区段，同时还大大消除了繁琐的登销记工作，取得了预期成果。
5 对下一步整治工作的探讨或建议
（1）建议上级主管部门继续完善分路不良管理办法，对长时间不走车甚至几年都不走车的区段，比如：安全线，采取封闭，平时禁止向该区段调车及将有关道岔开通该区段，由车站在控制台上将有关道岔单锁并纳入站细。
一旦该区段需要使用，由车站通知电务、工务人员共同确认线路安全，然后组织进行行车作业，作业完毕确认列车车列出清分路不良区段后，确认人员方可撤离。
（2）建议对分路不良区段安装监控系统，为了提高对分路不良区段的辨别力，在该区段的线路的钢轨的侧面均涂上有反光标志的红漆，这样车站人员就可以足不出户利用视频监控装置确认分路不良区段的占用情况，大大提高作业效率。
参考文献：
[1]张富春，胡小林.轨道电路分路不良区段状态检测系统[J].铁道通信信号，2013（07）：25-26.
[2]黎育瑶.智能监控盒的控制模式和常见问题浅析[J]. 铁道通信信号，2009（11）：48.
[3]何朝阳. 轨道电路分路不良判断测试方法研究[J]. 铁道通信信号，2013（04）：30-31.。