xtc800银灰色改装方案

xtc800银灰色改装方案
我的改装之路比较尴尬，定位比较难受
首先先说一下错误示范：
1.各种配件网上加，到后来一看，还不如原来，于是都给拆了（有车灯，车踢，尾灯，小黄鸭，打气筒）现在配件只剩下一个码表了
2.瞎买套件，我用过RT的S90轮组，因为当时想炸街玩玩，开始还可以，不过后来发现轮子一点都不结实（不要买国产轮组，白花钱，还坑人）。

另一个就是刹车了，一开始想换ALIVIO的M446，但是用完之后感觉手感制动力差不多，就给卖了，换的DEORE，手感制动力瞬间暴增，再后来就开始玩车了，这个下面会提到。

我真正开始玩车是从今年5月开始的，开始学习一些修车技术还有玩车技术，然后到最后，终于对自己的车有了一个定位
最开始想出速度，就改xc（换直把，换轮组，低趴角度，各种减重）后来觉得自己手腕受不了，于是开始转向为XDH风格（DH为速降，XDH就是指XC硬装速降的东西）这时我学会了双轮跳等，于是把轮子换回原装轮组了，刹车也换成了XT的M8000。

碟片在之前就改了180mm，配上XT，制动力比较乐观，车把改成了750mm的PRO frs燕把，角度调了调，跳起来发力很舒适。

车座子往下降到脚能完全踩到地上的高度（有一段时间车上没车座子），开始了蹦蹦跳跳之旅。

前叉子虽说不咋地，但是现在还够我用，不打算换掉，等坏了再说。

外胎改为了MAXXIS玛吉斯的十字胎，摩擦力马路刷街乱蹦哒够用，外胎也很耐磨。

其它的基本没动过，给你来几张照片吧
现在因为后轮组瓢了，于是用的备用轮组RT，前刹车是MAGURA的MT7，就是试试罢了，再来一张配置单吧
建议换刹车，前面改单盘或者不变，变速器先用着坏了再说，车把先适应燕把，回来再换，前叉也先用着，脚踏也先用着
刹车改装建议：XT性价比高，再撘配一张180mm碟片（如果强度不高，RT26这个型号就行，如果对刹车性能十分在意就选择三明治结构的RT86，MT800，RT81、68等），A或者B柱160—180两个转接座（看车架类型买）
轮组：如果要想声音骚一点就看看hope pro4（自编轮就行），如果觉得资金不够就先留着，或者换别的套件也行，比买国产轮好多了
上面xc和XDH都能用，下面将分别说一下如何改装
XDH：720mm以上大燕把，搭配马尼托，FOX，ROCKSHOX或者其他品牌的1000以上的前叉，前轮改为桶轴轮组，刹车上SAINT或者XT的四活塞或者MAGURA的MT5以上的四活塞，改单速
XC：直把，加大牙盘，改双盘，各种碳纤维往上搞，前叉选择轻量叉（ROCKSHOX SID等），角度低趴，外加骚花鼓，各种减重就行（仅表达大概方向）
刚入门不建议改车，先用着再说，我骑了一年多才开始改的，慢慢玩吧，要学的多着呢
啊哈？我又来追更了，因为我改了单盘11速，用的是M8000中套加刹车，说说使用手感吧。

一个字：爽！一句话：XT果然是为竞速而生，完全不用考虑何时摁变速，直接摁就完事了，不像DEORE那样要考虑是不是上坡，摇车。

受状态影响条
件很小，摇车也能用，而且带锁的后拨会让你在颠簸的路面上增加功率。

开锁之后，目测链条的抖动比关锁减少了很多，也比DEORE的抖动小了很多。

开锁之后的手感偏硬，这变速，怎一个爽字了得？
虽说换个变速，但是变速对车辆的升级很小，有这个钱应该先换前叉，然后是刹车，脚踏，把组，最后是变速。

其实DEORE 变速用着很舒服，改个单盘就行，现在用DEORE感觉比XT舒服，想置换DEORE M6000，各出邮费送个单盘就行（或者互换小四套），有需求的滴滴
追更啦！不推荐改…
目前车辆配置如下：
车架：GIANT XTC800标准椎管，后开档135mm快拆
轮组：
前DEORE M6010编MAVIC XM119（100mm*15mm）27.5
后HOPE PRO4编HOPE tech enduro（135mm快拆） 27.5，44T
变速：M8000中套加后刹车（34T带11T-42T，腿长170mm，速别1*11），前刹车SAINT M820
碟片：后MAGURA MDR-P(203mm六钉），前RT81（180mm中锁）
前叉：FOX performance 32（FIT 4，100mm*15mm，标准锥管，上管17cm，行程110mm）
把立，座杆，座垫原装
把横PRO frs 760mm上抬20°
脚踏：HOPE F20
前后外胎：MAXXIS IKON(EXO TR 27.5*2.20咖啡边)
把套：壁虎
码表：迪卡侬
其余零件不知道，说多了都是泪，现在出后轮组，成色8新，有可调式偏摆，需要滴滴
中文版配置表
车架：捷安特 XTC800，头管标准椎管，后开档135快拆
轮组：前轮禧玛诺DEORE M6010编马维克xm119车圈（32孔，100mm×15mm桶轴）
后轮希望牌花鼓hope pro4(44齿，32孔，135快拆）编希望牌耐力赛车圈（hope tech enduro）
变速：禧玛诺 DEORE XT M8000中套
刹车：前禧玛诺saint M820搭配RT81（180mm中锁）碟片，后禧玛诺M8000搭配马古拉MDR-P（203mm碟片）
前叉：FOX 32(阻尼FiT 4，桶轴规格100×15mm，标准锥管，上管17mm，行程110mm）
把立，做管，车座捷安特原装
车把：禧玛诺PRO FRS
脚踏：希望牌（hope F20）
外胎：玛吉斯iKON（咖啡边，防刺，准真空27.5×2.20）。