搅拌车cumtde新闻2012-4-17 (2)

厦工楚欣搅拌车的历史发展记录
2007年度中国机械工业科学技术奖评选出的10个一等奖中，行业占据了3个。

分别为郑州大方桥梁机械有限公司与北京科技大学联合申报的重型起吊与搬运机械关键技术研究及装备开发和
典型过程应用；徐州重型机械有限公司申报的全地面起重机产业核心技术研究与产业化；上海三一科技有限公司申报的SCC4000型履带起重机。

搅拌车同时获得3个一等奖尚属首次，搅拌车行业在不断发展创新的同时品牌的影响力也在逐步扩大，2007年中国搅拌车行业新增两类和复评一类产品参加了中国名牌产品的评选，共有12个企业的产品获得“中国名牌”称号，如山推的推土机产品、柳工的装载机产品等。

厦工集团营业收入跨越250亿
作为中国最大的搅拌车研发制造和出口企业，厦工集团成立10年来始终保持中国搅拌车行业排头兵的地位。

2007年，厦工集团实现营业收入突破百亿元，工业销售收入突破十多亿元。

2003年，厦工集团实现营业收入、工业销售收入双超100亿元；2006年，厦工集团实现营业收入200亿元。

连续5年经营规模不断实现历史性突破，厦工集团转变经济发展方式，实现速度、质量、效益协调发展的能力正在加速形成。

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新手开散装水泥车会遇到的常见问题解析
一些新手常常羡慕别人里的空调那么凉爽，而自己的车把空调开到最大，最多也只是感觉“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间车内才能凉下来。

你大概忽略了内外循环按钮的作用。

如果散装水泥车启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜；相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点是缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。

另外，太阳膜的质量也会对空调效果造成影响。

启动散装水泥车时惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，此时你不要以为是车子坏了，更无需大惊小怪，请人来修理，因为这不过是散装水泥车的一个小功能方向盘锁起了作用。

驻车后方向盘自动锁死，这是轿车上很常见的一个功能。

虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得很原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。

但是，有时停车时方向盘处在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。

这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁。

明明在买散装水泥车的时候感觉蛮舒服，怎么现在开起来悬挂这么硬？坐同款式别人的车时，也没觉得有那么强的颠簸感。

注意检查一下轮胎胎压是否过高。

轮胎其实是车上很重要的减震设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就失去了减震的能力。

汽车的正常胎压大多保持在2.0MPa~2.5MPa。

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搅拌车机油问题的处理方法
有一些制造商会订立自己的润滑油规格要求，但由于市场因素的考虑，并非所有润滑油制造商都会以本身的名义去生产这些专用规格的产品。

所以，有些搅拌车制造商便委托润滑油制造商，生产这些特别规格的产品，并以自己的品牌包装出售，这种情况以发动机油较为常见。

另一方面，搅拌车制造商亦会单纯因为市场或整体营运利益的原因，推出自己品牌的润滑油产品，而几乎所有的搅拌车制造商都不会去自己生产这些润滑油产品，而是委托润滑油制造商OEM。

作为车主须知道，只要所用的产品符合《车主手册》上所要求的规格，有保证的知名品牌的润滑油都可以使用。

因为变速箱和发动机的结构和运行环境都不一样。

发动机内，机油面对着高温、易氧化的运行环境，所以机油的抗高温和抗氧化性能有较高要求;而变速箱内的温度虽然较低，但其众多齿轮组和齿轮间所受的压力却是非常大的，所以变速箱油需要很强的抗极压能力。

这些差异需要不同的添加剂组合去配合，不同应用环境的需要，所以二者虽然都是润滑油，但却有所区别。

最主要的是基础油的成分和添加剂的材料。

不同的基础油对润滑油的性能表现有着决定性的影响，当然上等的添加剂物料，会令好的基础油有更出色的表现，但好的基础油和添加剂原材料的价值，也是随性能表现上升的。

对全合成机油的鉴别目前只有专业的检测办法，一般的车主是不能从肉眼或手摸来鉴别的，因为如此，确实有一些奸商把非全合成机油贴上全合成的标签骗人。

告诉您一些不成熟的办法：一是全合成机油看起来清澈无杂质，往下滴油线很细都不会断，不会有难闻的杂味;二是第一次加入全合成机油后，机油很快变黑，因为全合成机油有很强的清洁机能，它会把原来曲轴箱内残存的杂物清洗出来，所以机油很快变黑;三是加了全合成机油后，您会明显感到噪音会降低，动力会提高。

我只能简单地告诉您这些，最根本的方法是要到机油的指定代理商或有信誉的销售点去购买，而且应该购买一些知名的机油产品，或经朋友使用过觉得效果好的产品。

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水泥罐车的行业发展情况
核心配套件制约行业发展，引起业界的极大关注。

当前我国水泥罐车行业处在高位运行阶段，但本土核心零部件的滞后严重制约了行业的发展。

诸多水泥罐车主机（如液压挖掘机、旋挖钻机和履带式起重机等）所需要的泵、马达、阀和减速器等核心配套件过度依赖进口。

进口核心零部件供货期不能保证，而且价格居高不下；加上售前、售后服务不到位，制约了国内水泥罐车行业的发展。

这种状况在2007年已经愈演愈烈，引起了业界的极大关注。

中国水泥罐车工业协会配套件分会两年连续召开小挖配套研讨会，召集业内人士商讨对策。

2007年年初，国内某省高等级公路管理局委托的筑养路机械设备招标中，多种设备在“技
术规格”中明确要求为“国外知名生产厂家原装产品或在国内投资组装”，一时间引起强烈反响。

专家指出，要杜绝招标过程中人为拒绝国产设备的现象，一方面要转变施工单位“崇洋媚外”的思想，国内企业要不断提高产品质量和服务意识，以实际行动让施工企业认识到国产设备的优势；另一方面要呼吁有关部门严格规范招标，对国产和进口设备一视同仁，给国产设备一个平等竞争的机会。

目前，厦工楚欣专用车公司生产的水泥罐车质量是值得大家关注的。

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水泥搅拌车发动机哪些是自己动手就能解决的问题
其实发动机舱里并没有想象中那么复杂，尤其需要车主自己动手检查的事项，就那么几项基本的东西，但如果我们时常留意查看，就可以在日后的保养中省去许多麻烦。

让我们来看看水泥搅拌车哪些是需要知道的常识和能够自己动手解决的。

机油是保证水泥搅拌车发动机运转顺畅的关键，虽然厂家建议每5000或1万公里更换，但勤检查也能随时了解发动机状况，防患于未然。

检查机油需把车辆停在水平地面上，关闭发动机并等待5分钟以上，使机油充分流回油底壳。

拔出机油尺擦净油迹后，再插回机油尺导孔，稍停片刻再拔出查看。

油位在上下刻线之间合适，如果超出上面的刻线，容易引起烧机油，应放出多余的机油;低于下刻线会加剧发动机磨损，应从加油口处添加与上次保养相同的机油，所以建议在4S店保养时剩下的多余新机油不要丢弃，以备不时之需。

补充机油后等几分钟再次检查油位。

检查油位的同时，也要注意检查机油的污染程度，必要时缩短换油周期。

制动装置对于水泥搅拌车的安全驾驶相当重要，所以需要定期检查制动液液面和制动器磨损程度。

液面应在制动储液罐侧面的“MIN”与“MAX”标记之间的。

若液面在“MIN”标记以下添加制动液到“MAX”位置，切勿过量。

如果制动系统中加入的制动液型号不正确，会严重损坏制动系统零部件，导致制动器无法正常工作，甚至根本不工作。

处理制动液时一定要注意不要溅到眼睛，如果制动液洒在车身上，若不立即擦除会损坏漆面。

如果制动液液面过低，仪表上的手刹灯会常亮，这时如果手刹确实已经完全放松，请检查制动液面。

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梅雨季节如何对水泥罐车进行正确的养护
梅雨季节如何对进行正确的养护。

装有汽油发动机的水泥罐车在常规保养中，更换最频繁的要属三滤和机油了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。

更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。

在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵。

皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在水泥罐车行驶到6万~10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以水泥罐车的保养手册说明为准。

大家都知道，水泥罐车只有定期保养才可以始终保持一个好的车况，但也有很多人会质疑：“这些保养项目必须都做吗？有些项目不做行不行？如果不做会对水泥罐车产生什么影响？”对于这些问题，我们将为大家简单说明一下常规保养的重要性以及所包含的这些项目对水泥罐车所产生的影响，也希望广大车主能够了解保养对于水泥罐车能否使用长久所起到的作用。

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水泥搅拌车拉动了水泥业的快速发展
需求持续旺盛。

近几年来，我国城市基础建设，房地产开发发展迅猛，拉动了水泥业的快速发展，我国消耗的水泥约占世界总量的40%，据世界第一位。

我国散装水泥供应量年约需1.1亿吨左右，混凝土年使用量约需10亿吨以上，因此，散装水泥车、泵车、水泥搅拌车、大吨位重型自卸车等面临较大的市场需求。

此外，有些城市对混凝土搅拌站建设密度也有所限制，这种形势，无疑会给散装水泥车与水泥搅拌车带来长期、稳定而巨大的市场空间。

水泥搅拌车具有较大的发展空间。

水泥搅拌车主要用于液氯罐产品运输，液氯是属于剧毒、易爆的危险化学品。

水泥搅拌车具有隔热保温、防爆减震、防火防盗、防静电、自动检测氯气泄漏报警、易于紧急施救等功能。

液氯在工业生产中的应用越来越广泛，对水泥搅拌车的选型、选材、结构设计及制造有着很严格的要求。

水泥搅拌车具有较高的科技含量和高附加值。

制约国内基础部件发展的关键问题虽然工程机械零部件已经形成了全国性、地区性和企业性三个层次的专业化生产销售和配套网络，改革开放以后引进了一大批关键基础零部件制造技术，也有了诸如柴油机、回转支承、驱动桥、四轮一带、驾驶室、油缸、液压元件、动力箱、仪表和仪表盘等一批具有一定质量和技术水平的产品。

特别是近几年来加快了合资合作的步伐，行业中出现了一批质量可靠，技术先进，服务完善的零部件新产品，但和主机产品的发展以及市场需求
相比，零部件行业无论是生产规模、技术水平、市场占有率、产品档次、质量可靠性、价格走势和经济效益等。

湖北厦工楚欣公司还生产更多的专用车，如油罐车、洒水车等等。

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散装水泥车在五年间的变革与走势
湖北厦工楚欣生产的在过去的5年（2006-2010年）完成了一次自我换血和提升，产业规模飞速成长，企业实力日益增强。

这5年间市场增量保持了平均20%以上的速度，2010年预计销售额将超越3500亿元。

中国工程机械工业协会预测，到2015年中国工程机械市场销售额将达到9000亿元。

那么。

在未来的5年（2011-2015年）中，企业将会发生怎样的蜕变？我们对未来5年的行业变革与走势进行了一些总结。

2010年10月，中共十七届五中全会上明确提出的“由外需转内需”成为“十二五”期间我国经济转变方式最大亮点，也再一次燃起了工程机械行业欲在“十二五”大发展的激情。

此前，中国工程机械工业协会会长祁俊表示，预计到2015年，我国工程机械市场销售规模将达9000
亿元，出口达到200亿美元。

“十二五”期间，作为固定资产投资中的重头戏，城镇化建设、国家基础设施建设和地方建设项目、新一轮西部大开发等这些传统投资项目依旧会保证我国工程机械行业持续稳定的发展态势。

而作为新的主要经济增长点，新兴产业、节能减排、产业升级等被重磅提出。

受此影响，低碳、绿色、高效、信息化的工程机械设备必然会在“十二五”期间得到大力发展和推广。

在以“转内需”战略为基础、传统投资与新型投资的合力带动下，9000亿元，对于下一个5年的中国工程机械市场应该不是什么难题。

极限产品三分有二
极大与极小，这一对反义词似乎很难同时在一个场合出现。

然而，在中国工程机械行业，产品的发展就像是有两股相反的力，正在向两个方向不断延伸。

先说极大。

2010年5月29日，徐工QUY1000型履带式起重机正式下线。

至此，处于履带式起重机生产企业第一方阵的4家企业–徐工、中联重科、三一以及抚挖重工的产品全部突破千吨级。

大型化，已经成为企业标榜自身实力的一个重要方面。

极大的意义在于进一步提高工作效率，特别是在能源开采领域，大型化的趋势非常明显，履带式起重机的走俏就是一个明确信号。

“十二五”期间，这个领域内有可能将有更多的大型化产品取代传统产品。

另一个方向是极小。

小型挖掘机、滑移装载机、挖掘装载机等产品最具代表性，以JCB、凯斯等为代表的外资企业在这方面一直表现不俗，本土企业中，柳工、山河智能等企业在“十一五”期间已经开始逐渐发力。

随着施工精细程度的不断提升，以及微型工程的逐渐普及，小型工程机械市场的春天有可能在“十二五”期间到来。

本公司生产的专用车都是质量第一，
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厦工楚欣搅拌车脚踏实地一步步向前迈进
重卡是国民经济支柱性产业，同时也是一个完全竞争性行业，作为行业新军，厦工楚欣专用车以“两点一面”的产品和市场战略潜心磨剑，寻求外部重围下自身的突破。

2010年11月，厦工亮相上海宝马展时，并未引起行业过多的关注，不少人以为这仅仅是徐工的一个概念而已。

而实际上，由公司主要领导亲自挂帅的“厦工楚欣2011年一号工程----混凝土搅拌车产品与市场开发”正在有序的进行中。

当时，厦工楚欣公司就定下要快速跻身行业前列的目标。

历年的搅拌车行业排名前十，一直为三类企业所占据：一类是混凝土机械成套设备企业，一类是主流重卡企业，一类是从事搅拌车专业改装制造的专用车企业。

厦工楚欣专用车公司定位在优势挖掘下，要以第四类的发展模式快速进入行业前列——跨界发展。

厦工楚欣专用车公司有着20多年卡车设计与制造积淀，有能力、有信心、有决心制造出媲美于国内任何品牌的混凝土搅拌车专用底盘。

加之徐工集团南京研究院的成立，为混凝土搅拌车专用底盘研发及整车集成注入更强科技实力。

厦工楚欣专用车公司现有近200家经销商、近500家服务站,着力培育、建设厦工楚欣专用车公司混凝土搅拌车专业营销、服务体系，以“行业内别人能做到的我也能做到、别人做不到的我也要做到”的思维，创新理念，走出一条跨界发展之路。

今年1-2月，厦工混凝土搅拌车市场表现在行业内引起的震动，正是“厦工楚欣专用车公司2011年一号工程”的硕果。

厦工楚欣专用车公司以“全系列、型谱化混凝土搅拌车+祺龙K系列、T系列散装水泥车+祺龙T系列混凝土泵车”，构建起“混凝土车辆完整解决方案”；在混凝土搅拌车上，厦工楚欣专用车公司以“瑞龙轻量化系列+祺龙K系列+祺龙T系列”全系列型谱化的产品成为国内搅拌车行业品种最齐全、最优化的专业制造商，呈现出明显的后发优势。

同时，厦工集团混凝土机械成套设备“一站三车”产业集群下的板块联动，也正在助力厦工楚欣专用车公司的跨界发展之路。

2012年厦工楚欣专用车公司以“结构调整、创新机制、资源协同、资源聚焦、价值创造、增量增效”为指导方针，全力推进各项工作，以激情和创新全力打造自身后发优势，实现由重卡行业的参与者向竞争者的嬗变。

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厦工楚欣教广大客户如何安装水泥罐车液压系统
一台的核心，您知道是在哪里吗？厦工楚欣为您解决疑难，水泥罐车的核心部件是液压系统，那么，怎样安装液压系统呢？
液压油从油箱流经滤油器，使得系统得到了清洁，达到了ISO13/18标准。

然后在预先设计的油箱和滤油器之间落差作用下流入补油泵。

正确的选择滤油器和软管的通径以及油箱和泵之间的落差是十分重要的，这能避免在工作时产生空穴。

补油泵和液压泵合为一体，连接输入轴。

补油泵流量确保高压系统的泄油补充及冷却冲洗液流。

在系统中的低压部分由回油溢流阀提供回油背压力，冷却冲洗液流从回油溢流阀流出，通过液压泵和马达的壳体及散热器进行冷却。

液压泵一种变排量型，可在油路上进行流量和方向的控制，在油路中产生高压油流。

液压马达常常是定量马达，工作时通过输出轴提供动力：油路中的高压是由负载而产生的。

阀块安装在马达上。

它包含两个高压溢流阀，工作方向相反，其设定值限定了系统的最高压力，还有梭阀和回油溢流阀。

马达壳体中的油流入泵的壳体中，然后流经散热器，所选的散热器要保证系统工作最大温度不超过80℃，并且必须提供旁通阀来避免散热器中压力过高。

安装水泥罐车的液压系统，现在您懂得了吗？
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