京成电铁路线图

北京轨道交通规划图北京地铁图 PDF矢量版 LIN同学出品

八大处公园
BADACHU Park
实兴北街
SHIXING North Street
玉泉路
亚疗桥
YALIAO Bridge
苹果园南路
PINGGUOYUAN South Rd.
四季青桥
SIJIQING Bridge
火器营
HUOQIYING
长春桥
CHANGCHUNQIAO
12
世纪金源
SHIJIJINYUAN
3
Sports Center
星火站
XINGHUO RailwayOXINZHUANG
宋庄
SONGZHUANG
三河西
SANHE West
金安桥
JINAN Bridge
6 门头沟
西黄村
XIHUANGCUN
田村
TIANCUN
苹果园
PINGGUOYUAN
金沟河
JINGOUHE
YOUANMENNEI
西铁营
XITIEYING
金融街
JINRONGJIE
北海北西四 BEIHAI North
XISI
灵境胡同
LINGJING Hutong
中国美术馆
National Art Museum
王府井北
WANGFUJING North
天安门东
TIANANMEN East
灯市口
DENGSHIKOU
温阳路
WENYANG Rd.
屯佃
TUNDIAN
永丰
YONGFENG
16
北安河
BEIANHE
稻香湖
DAOXIANGHU
上庄路
SHANGZHUANG Rd.

第6章-铁路线路工程图

第6章铁路线路工程图小知识中国高速铁路总体规划及展望根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。

建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。

“四纵”客运专线：北京一上海（京沪高速铁路）、北京一武汉一广州一深圳一香港（京港高速铁路）、北京一沈阳一哈尔滨、杭州一宁波一福州一深圳（沿海高速铁路）。

“四横”客运专线：徐州一郑州一兰州、杭州一南昌一长沙一昆明（沪昆高速铁路）、青岛一石家庄—太原、上海一南京一武汉一重庆一成都（沪汉蓉高速铁路）。

三大城际客运系统：①环渤海地区：北京一天津；②长江三角洲地区：南京一上海一杭州；③珠江三角洲地区：广州一深圳、广州一珠海、广州一佛山。

几个重要路段客运专线：向莆铁路自南昌枢纽引岀，经江西抚州、福建沙县至莆田（福州），全长约560公里。

这条铁路将构成我国中西部地区至东南沿海新的、路程更短的通道。

还有九江南昌、海南东环、南京杭州、南京安庆、成棉峨、长春吉林等客运专线铁路。

中投顾问认为：中国高速铁路建设进程正在不断加快。

目前，武汉及周边城际圈、郑州及周边城际圈、长沙一株州一湘谭地区、长春一吉林等经济集中带或经济据点，均将规戈卩修建城际铁路。

除此之外，广州至南宁、广州至贵阳、成都至兰州等重要省会之间或重大城市之间，将来随着经济规模的扩大和客运需求的增加，都将陆续修建200公里及以上的客运专线或城际铁路。

预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过 1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。

知识目标:1、了解《铁路工程制图标准》（TB/T 10058 —98）、《铁路工程制图图形符号标准》（TB/T10059- 98）对铁路线路工程图的相关规定;2、掌握铁路线路工程图的表达方式。

能力目标：1、能掌握《铁路工程制图标准》（TB/T 10058-98）、《铁路工程制图图形符号标准》（TB/T 10059—98）在铁路线路工程图中的应用；2、能正确识读线路平面图、纵断面图和路基横断面图。

北京地铁规划图2015年

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Xidiaoyutai Г钓鱼̨ Wanshoulu ᝱寿༩
Huayuanqiao Sidaokou ‫ڀ‬园桥 ̬༸ɹ
Military Gongzhufen Museum ʮ˴坟军ԫ௹‫ي‬馆
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Nansihuan ‫̬ی‬环
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Fengtai Technology Park ʖ̨߅Ҧ园
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Guangshunbeidajie Ȩ顺̏ɽ൑
Wangjing Wangjing W Sports Park ૐԯГ ૐԯᠧԃʮ园
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Sunhe 孙‫ئ‬ Xiangjiangbeilu ࠰Ϫ̏༩ Electronics City N 电ɿ۬̏

北京地铁轨道交通线路图 2020【修正版】

万寿路 Wanshou Lu 公主坟 Gongzhu Fen 莲花桥 Lianhua Qiao 军事博物馆
Military Museum
Yuetan Nanjie
灵境胡同 Lingjing Hutong
西四西安门故宫 Xi Si Xian Men Forbidden City
东大桥 Dongda Qiao
红军营南路 Hongjunying Nanlu 关庄 Guan Zhuang 大屯路东 Datunlu East 望和桥 Wanghe Qiao
崔各庄 Cuige Zhuang
机场联络
西郊
15
西郊
二里庄 Erli Zhuang 学院桥 Xueyuan Qiao
奥林匹克公园 Olympic Green 志新村 Zhixin Cun 牡丹园 Mudan Yuan 健德门 Jiande Men
1
苹果园 Ping guo Yuan 八角游乐园 Bajiao Amusement Park 古城 Gu Cheng 衙门口 Yamen Kou 古城南街 Gucheng Nanjie
西钓鱼台 Xi Diaoyu Tai
航天u 五棵松 Wuke Song
Jintai Xizhao
Jinyu Hutong
1
四惠东 Sihui East
八宝山 Babao Shan
木樨地 Muxi Di 北京西站小马厂 Xiaoma Chang 长椿街 Changchun Jie 达官营 Daguan Ying 广安门内 Guananmen Nei 白纸坊红莲南路 Baizhi Fang Honglian Nanlu
花园桥 Huayuan Qiao 白石桥南 Baishiqiao South

动车组运行线路图2014.12.28最新版

塘沽老庄子线路所滦
烟台
高鲅鱼圈
兰清水北
原泉
正定机场
天津南
县
官庄
瓦房店西
高台南
南北
京
京沪线
西陌堂线路所
普湾
新临泽南
石家庄
沧州西
桃村北烟牟威威文荣铁大连北
张掖西第民乐
军马场二浩门
晋中太谷西祁县东大平遥古城
石太客专高邑西
邢台东
北降壁线路所
德州东
沪济南西
济周济南章村南东丘东胶济客专
迎冰堆
堰城东阳州
合武客专
东北庵椒口京
金江徒丹
无
青城山都江堰成灌线
宾广公路场园
江油
铁
汉
安陆
襄阳
丹
孝感北天墩堂
麻义寨
南长六分安独安路集
合
南
肥亭子山线路所江宁
南
山南东
阳常
沪锡
州戚
东苏
墅惠
高州
南黄翔
石马线路所聚源
彭州支线
青莲成绵阳
宜宜枝
线云梦
红城堂金山
安亭北线路所黄
封浜
安靖
遂充
兰渝线沪沙子
庙山
何
华容南
宜兴
渡
上海虹桥
成都成都东
沪蓉线宁石淮积大新
老君
兴隆
沪
北城
蓉石柱县线丰都
涪陵北
普安纸坊东乌龙泉南
流乌龙泉东
鄂州鄂州东
铁长兴
沪昆线七宝李家塘

关于北京市郊铁路S2线

北京市郊铁路S2线目录• 1 票价• 2 运营时间• 3 历史o 3.1 规划o 3.2 开通o 3.3 降价• 4 线路• 5 列车• 6 未来发展•7 注释•8 参考资料北京市郊铁路S2线北京城市铁路标志概览营运地区中国北京市服务种类通勤铁路起讫站点北京北站、延庆站最高速度120千米/小时轨道标准1,435毫米列车编组2动7拖运营信息营运时期2008年8月6日至今显示▼路线图•S2线停靠的车站均以粗体表示。

北京北于西直门站转乘北京地铁清华园清河连接双沙铁路28公里线路所沙河连接西北环线昌平连接京通铁路南口东园居庸关三堡青龙桥“人”字形铁路青龙桥西下行折返点青龙桥上行折返点八达岭隧道八达岭西拨子康庄线路所京包铁路往康庄、包头方向延庆北京市郊铁路S2线[注 1]，简称城铁S2线，开通于2008年8月6日，是在京包铁路和康延支线上开行的通勤列车。

该线路由西城区北京北站始，途经海淀区、昌平区，至延庆县延庆站[注 2]，是北京的第一条快速通勤铁路[注 3]运输系统，日输送旅客能力将近20000人次。

[1]票价乘坐1站5元，乘坐2站及以上6元。

可以采用北京市政交通一卡通付费，也可购买纸质车票。

无多次票。

不对号入座。

[2]运营时间北京北站首班车06:12，末班车22:31；延庆站首班车06:00，末班车21:37。

早高峰对开4次列车；晚高峰对开3次列车。

早高峰进城列车不停靠八达岭站，其余列车大多停靠八达岭站。

[2]历史规划为支持市郊卫星城的发展，2002年的《北京城市轨道交通线网调整规划》提出建设北京市郊铁路，其中S2线的规划包含北京北站至延庆的干线和沙河至昌平北站的支线，用以满足延庆和昌平的通勤需求；2008年以前建设从北京北站到昌平的线路。

[3]开通为了让游客在2008年北京奥运会期间更方便快捷地前往八达岭长城等景区，北京市和铁道部于2008年4月起对京包铁路和康延支线进行了升级改造[4]，改造内容包括扩建北京北站，改造沿线其他6座车站，更换钢轨和枕木，以及修建了一条从市区方向直接驶入康延支线的联络线等。

北京轨道交通线路汇总(地铁、铁路)

北京轨道交通线路汇总（地铁、铁路）本文信息均来自网络，可能部分信息与实际有出入。

北京地铁规划《北京市城市轨道交通建设规划线网初步方案》完成由市规划委组织编制，经过多轮专家咨询形成的《北京市城市轨道交通建设规划线网初步方案（2011－2020）》近日完成并上报市政府。

该方案规划（至2020年）线路31条（含2条市郊铁路和现代有轨电车西郊线），其中，地铁线路28条，总长约1050公里（本次线网方案新增地铁规划建设项目15个（含11条地铁线和4条已有规划线路延长线），长约450公里），车站近450个，形成“中心城棋盘式+新城放射式”的线网格局，规划线网规模达到世界领先水平。

线网建成后，轨道交通将实现对中心城全面覆盖及中心城与新城的贯通连接。

四环路内站点覆盖率达95%（实现居民步行15分钟或自行车5分钟内到达一个地铁车站的目标），线网密度1.4公里/平方公里，超过纽约、伦敦、巴黎、东京等国际先进城市的建设水平。

通州、顺义、大兴、亦庄等重点新城均有两条以上轨道交通服务。

市政府批复后，我市将在此基础上，开展北京市城市轨道交通建设规划（2011年－2020年）修编和上报国家发展改革委工作。

截止4月，我市地铁运营线路共8条和奥运支线，运营里程226公里；在建地铁项目11个，线路总里程290公里。

审核：责编：校印：报：市委信息处、市政府信息处送：委领导发：委机关各处室、所属单位、区县分局《2015——2020年建设线路规划》具体线路规划中，以下规划线路（M3,M8,M9,M11,M12,M16，昌平线，东北部加密线，四环线，机场联络线等）站名仅供参考M3(苹果园——金盏)苹果园(M1,S1)——西黄村——田村——定慧寺——西钓鱼台(M10)——航天桥——东钓鱼台(M9)——展览路(M12)——阜成门(M2)——白塔寺(M16)——西四(M4)——北海公园——中国美术馆(M8)——张自忠路(M5)——东四十条(M2)——三里屯——团结湖(M10)——朝阳公园(M14)——石佛营——星火火车站——姚家园——驹子房——东坝南——东坝——北楼梓庄——金盏M8(朱辛庄——南苑机场)朱辛庄（CP）——平西府——回龙观北大街——霍营(M13)——西三旗——清河小营——永泰庄——林翠路——森林公园南门——奥林匹克公园(M15)——奥体中心——北土城(M10)——安华桥——黄寺——鼓楼大街(M2)——什刹海——南锣鼓巷(M6)——中国美术馆(M3)——金鱼胡同——天安门东(M1)——前门(M2,M12)——珠市口(M7)——天桥(M11)——永定门外(M14)——木樨园——大红门(M10，ABC2)——久敬庄——和义——三营门——南苑机场M9(永泰庄——郭公庄)永泰庄（8）——清河南——学院路（M15）——学院桥——西土城（M10）——蓟门桥（M12）——明光桥——北京交通大学——国家图书馆（M4）—白石桥南（M6）—东钓鱼台—军事博物馆（M1）—北京西站（M7）—太平桥—六里桥（M10）—丰台北路（M14）—丰台东大街—丰台南路—-科怡路—郭公庄（房山）M12(四季青——东坝)四季青——东冉村——远大路(M10)——苏州街(M4)——人民大学(M4)——大钟寺(M13)——蓟门桥——北太平庄（CP）——马甸——安华桥（M8）——安贞桥——和平西桥（M5）——光熙门（M13）——太阳宫(M10)——东坝河）——芳园里——将台路(M14)——驼房营——单店——东坝南(M3)——东坝M16 (北安河——晓月苑)北安河——苏家坨——环保科技园——上庄路——永丰——永丰南——西北旺——马连洼——肖家河——西苑（M4）——海淀——苏州街（M10）——三义庙——万寿寺——国家图书馆（M4，M9）——动物园（M4）——百万庄（M6）——甘家口（M3）——月坛南街——木樨地（M1）——小马厂——达官营（M7）——红莲南路（M11）——丽泽商务区（M14）——柳村——夏家胡同——丰台火车站（M10）——丰台南路（M9）——富丰桥——榆树庄——晓月苑昌平线（积水潭——十三陵）积水潭(M2)——北京师范大学——北太平庄——牡丹园(M10)——志新桥(M12)——双泉堡——清河——西三旗桥——西二旗站（M13）—— 北清路站—— 朱辛庄站（M8）—— 巩华城站—— 沙河站——高教园区站——南邵站—— 昌平新城站—— 亢山广场站——昌平南大街站—— 十三陵站东北部加密线（芍药居——宏福苑）芍药居——姜庄湖——辛店村——顾家庄——北苑——清河营——天通东苑——天通北苑——燕丹——海鶄落——北七家——平坊——宏福苑四环线（南沙窝——东田阳）南沙窝——五棵松——定慧桥——五路桥——四季青——东冉村——火器营——海淀——中关村——保福寺——学院桥——志新桥——北辰西——奥体中心——北辰东——惠新西街北口——育慧里——望京桥——东风桥（M14）——朝阳公园东——红领巾桥——慈云寺——四惠站（M1）——大郊亭（M7）——南楼梓庄（M7）——四方桥——小武基——十八里店——十八里店南——大羊坊——经海路北————科创五街（L5）——科创九街——经海路（亦庄）——物流产业园——西田阳——东田阳机场联络线（首都机场——首都第二机场）首都机场T3航站楼(ABC)——东坝(3)——东风桥(14)—亮马桥(10)——三里屯(3)——东大桥(6)——永安里(1)——北京站——崇文门(2)——崇文三里河(7）——天桥(8)——永定门外(14)——北京南站(4,14)——新宫（M4）——三营门(M8)——庞各庄——首都第二机场首都机场快轨（北新桥——首都机场）沿途设站：北新桥（M5）——东直门（M2,M13）——三元桥（M10）——T3航站楼——T2航站楼——三元桥（M10）——东直门（M2,M13）——北新桥（M5）远景规划图北京市轨道交通规划由地铁M线、轻轨L线和市郊铁路S线组成。

闭着眼睛去东京!成田机场史上超详细交通攻略!

闭着眼睛去东京！成田机场史上超详细交通攻略！成田机场-连接日本与世界、城市、人、物、思念。

标题的这句话，是日本成田机场首页的标语。

正如所说，成田机场是连接日本与世界的桥梁，是日本最大的机场，也是世界最繁忙的国际机场之一。

成田国际机场，英文由日语音译过来NARITA，距离东京市区约60公里，主要负责国际线的运输。

整座机场拥有三个航站楼，但第三航站楼专供香草航空、捷星航空等廉价航空公司使用。

第一，第二，第三航站楼概况及穿梭巴士1号航站楼是最大，3号航站楼最小；航站楼之间有免费穿梭巴士：运营时间：5:00 - 22:30，每7-10分钟一趟，航站楼之间需要5-10分钟车程；2、3航站楼之间也可以步行到达，需要15分钟左右。

Tips：成田机场（Narita Airport）中文官网：http://www.narita-airport.jp/ch1成田机场航站楼间图示（图片来源于网络）上面写着Terminal Connection Bus的黄色巴士买就是穿梭于每个航站楼的免费巴士。

穿梭各航站楼免费巴士用时（图片来源于网络）穿梭各航站楼免费巴士时刻表（图片来源于网络）【第一航站楼】平面展示B1F 搭乘铁路，成田机场站1F 到达大厅，分为南翼和北翼2F P1~P5停车场的连接通道3F 办理出境手续后的区域，包含出发大厅（登机口），免税店4F 办理登机手续柜台，另外有很多餐厅商店5F 餐厅，商店，展望台成田机场第1航站楼平面图（图片来源于网络）Tips：详细楼层介绍图请下载官网的楼层指南：http://www.narita-airport.jp/ch1/map/official_guide/第1航站楼免费穿梭巴士乘车站第1航站楼----第2航站楼6号发车第1航站楼----第3航站楼6号发车第一航站楼1F图示（图片来源于网络）【由第一航站楼如何到市区】机场巴士东京往来成田机场的交通选择很多，每次都会复杂到头痛，因为整个东京的交通就是一个大复杂，对于一般方向感较强的人都会比较困难。

北京城市轨道交通线路示意图(2014年5月1日不保真)

动车组运行线路示意图2015.07.01

合肥南
巢湖东
三
合
十里
肥
肥铺东
长临河
亭子山线黄巢路庵北所11
滁州
全椒1 浦口1 无为
秦淮南河京线南路所
南京永宁镇
仙林
紫金山东镇江南1
南京南线路所
江宁
句容西
溧水
宝华山
州
无锡东
常丹阳
惠戚山墅堰
苏州北
阳澄苏湖州园区苏苏州州新无区锡新区无锡
鄂州
乌龙泉东
土地堂东山坡东贺胜桥东横沟桥东咸宁东咸宁南
金华
龙游
衢州江山
玉山南
上饶(合福场）
上饶线路所
衡山西
五府山
抚州北大岗抚州
三都都县均贵东老定罗县龙堡里线北路所贵阳
榕江三江南从江桂林西五通
樟林线路樟所林
福州
大灵榕川江兴北安北松全川州南庙头西东安东
永州高溪市
祁阳祁东谭子山南衡阳太南山线路所
30 衡柳客专
定江线路所
永福南二塘
桂林桂林北
洛阳龙门渑池南
三门峡南灵宝西
华山北
大荔
12 郑西高铁
曹古寺线路所
二郎庙线路所许昌东漯河西驻马店西
宿州东
蚌埠南
淮南东
定远
26 成绵乐客专
老君兴隆
北城岳池广安高南兴
遂宁南
三星
下太和潼南
渭沱合川
胡豆堡唐线家路沱所庆北重
童家溪线路所
36 贵开线
贵阳东
贵阳北
开阳
南江百宜相思河洛湾三江
31 贵广高铁
瓦屋山
溧阳
18 宁杭高铁
宜兴

北京地铁终极规划图,看完以后我崩溃了

北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了1号线(一线)线路标识色：正红色北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。

(52#、53#站不运营）。

地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。

1号线未开放车站黑石头站(54#站)、高井站(53#站，101)、福寿岭站(52#站，102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。

福寿岭站（地铁技校站）编号为52#，102。

其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时期的旧编号）。

由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。

位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。

本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。

车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。

站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。

入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。

高井站（北京军区站）编号为53#，101。

由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为北京军区站。

东京市区铁路及地铁路线图

Chiyoda Line
Z 半藏门线 Hanzomon Line N 南北线 Namboku Line F 副都心线 Fukutoshin Line I Mita Line
JA
17 36 16 03 35
JK JU
C
18 03
JJ
C
19 19
C
JL
20
JL
21
JL
22 06
JJ
JL
A
13
N Namboku Line
G H
JK
JY
JU
JJ
公园出口
交通东京 1分钟交通 H E 筑地 1分钟 10 筑地市场 1分钟 18
A H 东银座 5分钟 09 11
上野 12分钟 16 17 上野御徒町 15分钟 09 京成上野 10分钟
E
交通东银座
交通六本木
0分钟 04 23
H
E
01 19 26 01 01 01 01
SBY
02
H
02 16 01 01
F Z G
Z
03 03
C G
Z
07 05 13
C G M
N
10
C
17
M
02 04
C
G
04 24
E
G
TYO
18 30 25
Y JY JK
02 11 10 08 16 09
G M H H H
丸之内南出口
JT
JO
JK
JY
JC
JU
JE
17
M
0分钟 09 11
G M H
H
A
C 乃木坂 3分钟 05

山手线

线路简介
山手线是东京都心最大的交通动脉，也是东京首都圈铁路络的骨干之一，环状的运行线路连结都心部众多主要地区。在都市发展上，山手线已大致成为东京都市中心区域与市郊地带的分界、以及铁道交通的转接点。
运行中的E235系0番台由于地下铁路线大多与山手线环状区间内侧交错布设，私铁也大多自环状区间外侧，向市郊呈放射状分布，因此山手线的换乘站极多。除了得以转乘新干线的转乘大站——东京站、上野站和品川站之外，山手线营运区间亦有池袋站、新宿站、涩谷站等多条私铁与地铁汇集的大型转乘站伴随城市副中心的发展而出现，尽管已有多条地铁线与私铁线相互直通运转，但是山手线的地位并未受到影响。
由于山手线连接东京多个新中心，虽然与都营地下铁直通运行，近郊列车直接进入都心，但山手线乘车混杂率仍高达250%。为了解决相关问题，JR东日本将山手货物线客运化，又新增加上野东京线缓解客流，新建设埼京线等线路。2015年山手线内回、外回混杂率均低于170%。
除了日常通勤通学，外国游客也是山手线主要使用对象，为此JR东日本特别成立山手线项目团队，在2018年发布了《TOKYO MOVING ROUND》杂志，用来介绍沿线历史和知名店铺。
历史沿革
历史概述
历史年表
1925年的山手线山手线最早的原型为1885年3月1日通车的日本铁道品川线赤羽站~品川站，是当时东京市区第一条南北向纵贯的铁路线，并与官设铁道的东海道本线交会。品川线原本是日本铁道为了连接作为港口的品川、横滨和东京北部的日本铁道第一区线计划的一部分。但是如果在地形起伏较大的山之手地区建设铁路，技术上和资金上都存在困难，因此在1883年7月28日，日本铁道第一区线以上野站为起点先行开通。直到2年后的1885年3 月1日，当时计划的路线品川站~赤羽站才开通。当时日本铁道的最南端为上野站，官设铁道的最北端为新桥站。为了和官设铁道相连接，一种方案是直接建设连接这两站的铁路。这种方案虽然距离最短，但是因为需要穿过东京市中心的下町，建设上有较大的困难。而沿着山之手地区铺设铁路的另一种方案虽然距离较长，但是当时沿线人口较少，铺设铁路相对容易，所以最终选择了后者。营业最初在新桥站~品川站~赤羽站间每天有4列往返列车行驶。

日本、东京交通

京滨特快电车(Keihin Kyuko)从羽田机场到东京市中心约需14分钟车程，票价为400日元。本电车与JR山手线品川站相连结，转车也十分方便。
铁路
东京为日本六大铁路干线交汇点，分别是新干线、东海道本线、东北本线、中央本线、常磐线与总武线。东京有20多条铁路呈放射状通往全国各地，四通八达，可与本州、九州等地联通。
在第一和第二候机楼地下设有JR站点，有成田特快（缩写为N’EX）和京成特快两种列车全天候服务，每30分钟一班。其中成田特快列车速度较快，有“横滨”、“大船”、“新宿”、“池袋”、“大宫”等五条线路途经东京站，票价为2910日元，而“京成特快”速度较慢，但是发车次数更多，每20分钟一班。
羽田机场：即东京国际机场，和成田机场比较起来，离东京市区较近，对游客来说也比较方便。
京滨特快电车(Keihin Kyuko)从羽田机场到东京市中心约需14分钟车程，票价为400日元。本电车与JR山手线品川站相连结，转车也十分方便。
东京为日本六大铁路干线交汇点，分别是新干线、东海道本线、东北本线、中央本线、常磐线与总武线。东京有20多条铁路呈放射状通往全国各地，四通八达，可与本州、九州等地联通。
各路线都有专属的英文字母代号，主要是与数字组合，作为各路线车站的快速辨识代号（例如在东京车站西北方地下的大型转乘站—大手町站，是主要干线丸之内线与东西线的交会点，它分别是丸之内本线编号第18站，与东西线编号第9站，因此有“M18”与“T09”两个代号）。至于专属路线颜色，则是与车站内的导引标志指示用色及地下铁车厢上的彩色装饰线条配合，方便搭乘民众辨识。
东京交通
航空
东京共有4个机场，其中最大的是成田机场和羽田机场。从中国前往东京，一般都在成田国际机场降落，而羽田国际机场目前主要面向日本国内和韩国的一些航班。北京到东京国际飞行时间约3小时30分钟。成田国际机场：位于东京附近的千叶，距东京60公里。从成田机场可以乘坐机场巴士、出租车、JR（有轨电车）等交通工具前往市区。其中机场巴士和出租车都在候机楼发车，出租车票价较贵，去东京大概需要1万5千日元。机场巴士车票为3000日元/人，15分钟一班，乘机场巴士直达东京站、东京迪士尼、银座、羽田、池袋、新宿等地区，但需时间较长。

日本轨道交通

日本轨道交通有多复杂？文| 谢牧阳图 | KentaroOhno / CC BY日本的轨道交通是什么样的？和中国的火车、地铁有什么区别？日本的轨道交通系统，是不能用我们在中国的常识去对号入座的。

很多国人往往因为国家管理和线路覆盖范围，而把国内的“火车”对应为日本的“国铁（JR，Japan Railways)"。

然后也往往根据“一节车厢好多个车门而且站和站之间距离特别短而且线路一般在城市和市郊”为基准，把“轻轨”或“城轨”对应为日本的“私铁”。

最后往往根据“在城里的地下跑”为基准把地铁对应日本的地下铁。

至少前两种是完全错误的！为什么：↑这是JR，也就是你们认为的“火车”↑这是私铁，也就是你们认为的：“轻轨”和“城轨”↑然后这是地铁。

什么？！它们不都长得一样么！！我们继续看：↑这是JR，也就是你们认为的“火车”↑这是私铁，也就是你们认为的：“轻轨”和“城轨”↑然后这是地铁。

然后上面三张照片里的车（“火车”，“轻轨”，“地铁”）都是在同一个车站的同一条轨道上。

神马？！这怎么解释？还有一些人，知道日本的轨交好像都叫电车。

但是，这个是电车这个也是电车。

这个在日本也叫电车！你看它都没有电！！崩溃了吧？混乱了吧？所以说对号入座，真的是一件不好的事情。

—-下面是详解—-我们一般认同的中国的轨道交通的种类，主要就是“火车” “高铁” “地铁” “轻轨”这么几种。

其中“火车”一词有时也可以指高铁，而一般铁路（所谓“既有线”）和高铁也刚好都属于前铁道部管理。

（有极少的企业管理的铁路，不过一般忽略不计，并且它们的规格都和一般铁路差不多。

“地铁”在中国一般指修建在城市地下的铁路，当然有个别例外。

“轻轨”高架或铺设在地面的小运量城市轨道交通。

事实上专业上地铁和轻轨是通过运量来区别的，地铁的运量一般要比轻轨大一些。

也就是说严格意义上只要车辆规格超过一定运量的话，即便全区间都在地面也算作地铁（此处需考证）。

在中国，我们一般管地铁就叫地铁，管轻轨就叫轻轨。

北京市城市轨道交通系统线路图[2014年8月10日]

地铁|13号线
北京北站西直门
新街口
白石桥南
二里沟车公庄西
车公庄
平安里
四道桥石龙路
古城西路
上岸
白庙
矿务局小园
地铁|18号线
金沟河
永定路
恩济西街
西钓鱼台
航天桥
白碓子
甘家口展览路阜成门
银河大街
古城八角游乐园八宝山玉泉路
五棵松
莲玉桥
万寿路
公主坟
军事博物馆
玉渊潭东门
木樨地
南礼士路
复兴门
西四
灵境胡同金融街
地铁|3号线
高辛庄
善各庄楼梓庄
徐辛庄
燕郊北
三河西
香山
植物园
万安公墓玉泉郊野公园颐和园西门颐和园南门
巴沟
苏州街
海淀黄庄知春里
知春路
西土城
轻轨|L6号线
牡丹园建德门
北土城
安贞门
惠新西街南口
芍药居
太阳宫
萧云桥
将台
东坝中街
三岔河
城子
三家店
五里坨
河滩路龙门
矿建街
黑石头高井
瑞王坟
闵庄
地铁|7号线
北坞村
蓝靛厂
远大园
世纪金源
跨轨 |四环线
火器营长春桥
苏州桥
人民大学双榆树
魏公村万寿寺
皂君庙
大钟寺
蓟门桥北太平庄
马甸
学院南路
北京师范大学积水潭
市郊|S2号线
地铁|2号线
安华桥
安贞桥
安德里北街鼓楼大街
安定门
和平西桥
和平里北街雍和宫

全国动车组运行线路示意图2016.12

邢台东
邯郸东
11京广高铁
德州东济南西
军天机滨粮场海津城南西西北仓线线线路路路所所所
唐山北
08津秦高铁
塘沽
于家堡
沧州
德州
北京东
北京
章济丘南东
淄周博村东临淄昌青乐州市潍坊昌邑高密
荣成
文登东威海威海北牟烟平台南
济南
老庄滦子县线路所滨唐海山北滨海
秦北皇戴岛河
滦河
龙家营线路所
皇姑屯辽中台安
温州南瓯海 38杭深线
瑞安北瑞安鳌江
苍南
中山东北升11 中南山朗11
图例
防城港北
那花线路所
小董西
长沙南
44南广高铁
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临高南福山西老镇秀城镇镇线路所
海口
荣山村长线流路所秀英
城西
海口东
美兰
白马井银滩
文昌
盘锦锦北葫州芦南岛绥北中东北戴山河海关
04秦沈客专
铁岭西
沈阳北沈阳
抚顺北
抚顺
李石寨瓢儿屯
辽阳
盘锦
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本溪
南芬北通远堡西
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金州广杏登皮宁树沙口寺屯河城子坦
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