石英挠性加速度计表头行为模型研究
石英挠性加速度计的压膜阻尼分析_王错
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n pn 12μ i, j +1 + pi, j -1 + + υi, j h3 ( Δr) 2
2
2加速度计的结构散视图如图 1 所示。 石英摆片通过双挠性梁悬于外圈框架之上, 摆片两
· 220 ·
电子测量与仪器学报
第 30 卷
可以判断加速度计中的空气流动仍处于连续流区, 无需考虑滑移边界条件, 即不考虑空气在固体壁面 [ 12] 的滑移现象 。 考虑石英摆片的形状, 在极坐标系下进行阻尼 示意图如图 2 所示, 图中也标出了极坐标下 分析, 角度 θ 等于 0 的起始位置。
后在各个区域分别求解雷诺方程得到空气压强分 布, 接着对压强分布在各区域内进行积分求得阻尼 力矩, 最后各区域的阻尼力矩相加再除以设定角速 度 ω 即可得到摆片的空气阻尼系数。
3
3. 1
压膜阻尼计算与验证
压膜阻尼计算 由于区域 I 和区域 II 的边界不完全是极坐标 故采用 FDTD 方法计算其压膜阻 下的规则边界, 尼。从图 2 所示摆片的中心开始沿径向和周向均 用下标 j 和 i 分别标识径向和周向的 匀划分网格, 网格, 则式( 4 ) 所示雷诺方程的中心差分格式可以 表示为: p i, 1 p i, j + 1 - 2 p i, j + p i, j -1 j + 1 - p i, j -1 + + 2 rj 2 Δr ( Δr)
图 2 石英摆片的坐标系及区域划分 Fig. 2 Polar coordinate and zone division of quartz pendulous reed 忽略温度变化和空气压缩, 极坐标系下的雷诺 [ 13] 。 方程可表示为式( 4 )
2 2 p 1 p 1 p 12 μ dh 12 μ + 2 2 = 3 = 3 υ ( 4) 2 + r r r θ h dt h r 式中: p 表示摆片表面上的空气压强, μ 表示空气的
石英挠性加速度计零偏分析与建模方法
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王 洪1 李磊民2 黄玉清1
行了研究㊂ 首先在贮存条件下采集石英挠性加速度计的零偏数据,分析数据特点及规律,然后建立时间序列数学模型,最后对模型进
行进行仿真㊂ 将贮存条件下的真实数据和预测数据进行对比,对比结果表明建模是有效的, 建模所得数据的相对误差在允许误差范 下的稳定性提供了理论参考㊂
围内,证明了建模的适用性㊂ 预测数据反映了在贮存条件下零偏数据随周围环境变化的规律, 为研究石英挠性加速度计在贮存条件 关键词: 时间序列模型 石英挠性加速度计 零偏数据 自回归滑动平均模型 数据分析
中图分类号: TP212+. 1 文献标志码: A
Abstract : Aiming at the problem that the parameter drift of quart flexible accelerometer will be influenced by the factors, i. e. , temperature , vibration and humidity, the stability of quartz flexible accelerometer under storage condition is studied. Firstly, the zero offset data of quartz flexible accelerometer under storage condition are collected, and the characteristics and rules of data are analyzed; then the time series
零偏值是指在确定性误差恒定的加速度条件下,
以重力加速度 g 为单位,g = 9. 8 m / s2 ;U 为石英挠性加 K1 = ( U90 - U270 ) / 2 为 电 压 标 度 因 数; K2 = ( U90 + U270 ) /
三轴一体石英挠性加速度计标定数学建模与误差分析
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M athem atical m odeling for calibration of three--axis
integration quartz flexible accelerom eter and error analysis
ZHAO Gui-ling,GUO Wen-jing,LI Song (School of Geomatics,Liaoning Technical University,Fuxin 123000,China)
2016年 第 35卷 第 8期
传感 器与微系统(Transducer and Microsystem Technologies)
15
DOI:10。13873/J.1000--9787(2016)08-0015-05
三轴 一体 石 英 挠 性 加 速 度 计 标 定 数 学 建 模 与 误 差 分 析
模 型 、考 虑 杆 臂 的模 型 和 考 虑 动 态 误 差 的 模 型 等 。 从 补 偿 精度和标定实验难度 出发 ,三 轴一体石 英挠性加 速度计应 用最多和最方便的是线性模型 。石英挠性 加速度计标定 采 用的线性数学模 型主要 集 中在 为 3个 安装误 差角 、6个 安 装误差角和 9个安装误差角等几种形式 。 。
0Байду номын сангаас引 言 石英挠性加速度计 以其结构 简单 、精度和灵敏度高 、稳
定性好 、性/价 比高等优点在航空 、航天 、航海 、石油 、测绘 等 领域得到快速发展 和广 泛应用 “ 。将加速度计安装 到惯 性测量单元 (inertial measurement unit,IMU)基座上时 ,由于 基 座 支 架 加 工 的垂 直 度 误 差 以及 加速 度计 实 际 输 入 轴 与理 想输入轴之 间存在 的失准角误 差 ,使得加 速度计 实际输 入 轴组成 的坐标 系是一 个非直 角坐标 系 ,然 而加速 度提供 给 惯导 系统进行解算 的数据应该是在统 一直 角坐标系下表示 的比力矢量 。为了 实现从 非直 角 坐标 系到 直角 坐标 系 的测量转换 ,必须在单个加 速度计 元件级 测试之后 再进 行 三轴一体加速度计 的组合级标定 与补偿 。三轴一体加速 度 计标定模 型分 为线性模 型、二次非线性模型 、考虑失 准角的
数字闭环石英挠性加速度计量化误差分析与实验研究
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原理 , 讨 论了 A D, D A位数 的选择依据 , 基 于现有硬件检测 电路 , 软件上采取 A D, D A降位使用 的方法分析
量化误差对 闭环 系统 精度的影响。搭建 数字 闭环 实验 系统 , 实验结 果表 明 : 在一定 范 围内 , 随着 A D, D A 位数 的降低 , 量化误差影响增大 , 闭环系统精度降低 , 与理论 分析 相吻合 , 为数字 闭环加速度计 的精度改善 提供必要的理论指导和实验基础 。
e ro r f r o m s o f t wa r e a s p e c t . B u i l d u p d i g i t l a c l o s e d — l o o p e x p e ime r n t a l s y s t e m, e x p e r i me n t a l r e s u l t s s h o w t h a t i n a
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U Ua nt l Z at l 0n e r r 0r a na l y s i s and e XDe r i me nt a l r e s e a r c h O n
d i g i t a l c l o s e d- ・ l o o p q ua r t z le f x a c c e l e r o me t e r
高精度智能石英挠性加速度计温控仪的研制
![高精度智能石英挠性加速度计温控仪的研制](https://img.taocdn.com/s3/m/54de8853b6360b4c2e3f5727a5e9856a56122626.png)
高精度智能石英挠性加速度计温控仪的研制
石英挠性加速度计是一种重要的测量仪器,广泛应用于工业生产、科学研究和军事领域。
然而,由于其受温度影响较大,常常需要进行温度补偿,以提高测量精度。
为此,我们开展了高精度智能石英挠性加速度计温控仪的研制工作。
首先,我们针对石英挠性加速度计的特点和工作原理进行了深入的研究。
石英挠性加速度计利用石英晶体的挠性变形来测量加速度,其输出信号与温度密切相关。
通过分析加速度计在不同温度下的输出特性,我们确定了温度补偿的必要性。
接下来,我们设计了一种基于温控仪的温度补偿方法。
该温控仪采用了先进的温度传感器和控制算法,能够精确测量环境温度并控制加速度计的温度。
通过实时监测和调节加速度计的温度,我们能够减小温度对其输出信号的影响,提高测量精度。
在实验中,我们对研制的高精度智能石英挠性加速度计温控仪进行了验证。
首先,我们将加速度计置于不同温度环境下,测量其输出信号并与实际加速度进行比较。
结果表明,经过温度补偿后,加速度计的测量误差显著减小。
其次,我们进行了长时间稳定性测试,结果显示温控仪能够保持稳定的温度控制,确保加速度计的可靠性和精度。
综上所述,我们成功研制了一种高精度智能石英挠性加速度计温控仪。
该仪器通过温度补偿技术,能够减小温度对加速度计的影响,提高测量精度。
我们相信,这项研究成果将对石英挠性加速度计的应用和发展具有重要意义,为相关领域的科学研究和工程实践提供有力支持。
高精度石英挠性加速度测量装置的结构设计与研究
![高精度石英挠性加速度测量装置的结构设计与研究](https://img.taocdn.com/s3/m/eb108b7d48d7c1c708a1458a.png)
2 0 1 7年 9月
舰
船
科
学
技
术
VO 1 . 3 9 . No . 9
S e p t . , 2 01 7
S HI P S CI E N CE AND TECHN0LOGY
高精度石英挠性加速度测量装 置的结构设计与研究
孙 霖 ,郭 嵩 ,王 磊 ,宋开 臣 。
A b s t r a c t : Q u a r t z — l f e x a c c e l e r o me t e r i s o n e o f t h e k e y c o mp o n e n t s f o r t h e Un d e r w a t e r v e h i c l e C o n t r o l S y s t e m, t h e s t a t e
i s s i mp l y i n t r o d u c e d i n he t p a p e r i f r s t l y , t h e n i n v i e w o f t h e ma g n e t i c ie f l d a n d t e mp e r a ur t e v a r i a t i o n s a f f e c t q u a r t z le f x i b l e
c o n t r o l s t r u c t u r e d e s i g n i s p u t f o w a r r d . Th e e f f e c t o f o p t i mi z e d e s i g n i s e v a l u a t e d . T h e r e s u l t s s h o w t h a t t h e a c c e l e r a t i o n me a s u r e me n t d e v i c e a f t e r s t r u c t u r e o p t i mi z a t i o n o f me a s u r e me n t a c c ra u c y i s i mp r o v e d s i g n i i f c a n t l y .
石英挠性加速度表数字化设计技术
![石英挠性加速度表数字化设计技术](https://img.taocdn.com/s3/m/4328eb43a55177232f60ddccda38376baf1fe07f.png)
石英挠性加速度表数字化设计技术
石英挠性加速度表数字化设计技术是一项重要的科学技术,它有着广泛的应用前景。
石英挠性加速度表数字化设计技术的基本原理是:通过利用石英挠性加速度表的微动变形把加速度测量结果数字化,来表征物体的运动方向。
因为石英挠性加速度表的特殊力学性能,例如灵敏度、耐震性、耐温度变化等,使得在精度要求较高的数字化加速度测量方面得到非常广泛的应用。
首先,将探头与测量容器相连,然后在探头上记录测量加速度信号;接着,将探头的信号经过模拟处理,将其转换为数字信号;最后,通过计算机的连续加速度信号采集来实现对加速度测量的显示和控制。
石英挠性加速度表数字化设计技术有着广泛的应用,可以应用于地面和水上加速度测量,也可以应用于飞行器和船舶/潜艇加速度测量,甚至地震测量。
而且石英挠性加速度表适用于多领域,包括航空航天、船舶航行和航空/连续控制等。
从而可以从根本上改善航空器的安全性、性能,并降低飞行风险。
由此可见,石英挠性加速度表数字化设计技术十分重要,引领着我们的未来发展趋势。
石英加速度计的数学静态模型_解释说明以及概述
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石英加速度计的数学静态模型解释说明以及概述引言的内容应该包括概述、文章结构和目的三个部分。
在撰写引言时,需要对全文进行概述,介绍石英加速度计的数学静态模型以及解释说明,并明确本文的结构和目的。
1. 引言1.1 概述本篇长文将详细探讨石英加速度计的数学静态模型。
作为一种重要的测量仪器,石英加速度计在导航领域和地震监测中具有广泛应用,且具有较大的发展潜力。
本文将深入解释石英加速度计的原理及背景,并通过建立数学静态模型来对其进行详细分析。
1.2 文章结构本文共分为五个主要部分:引言、石英加速度计的数学静态模型解释说明、石英加速度计的应用领域和前景展望、实验验证与结果分析以及结论与展望。
首先,引言部分将提供一个整体概述,并介绍后续各节所涵盖的内容。
然后,在第二部分中,我们将详细阐述石英加速度计的原理及背景,并介绍数学静态模型的基本原理。
在第三部分,我们将着重探讨石英加速度计在导航领域的应用以及其在地震监测中的潜力,并对其他应用领域进行展望。
第四部分将介绍实验设计及步骤,并说明数据采集与处理方法。
最后,在结论与展望部分,我们将总结本文所得出的主要结论,并提供未来研究方向的展望。
1.3 目的本文旨在通过解释和探讨石英加速度计的数学静态模型,深化人们对该仪器原理和应用领域的理解。
同时,通过实验验证与结果分析,验证模型的可行性和准确性。
最终,本文希望能够为相关领域研究者提供参考,并为未来进一步探索石英加速度计的可能性提供基础。
2. 石英加速度计的数学静态模型解释说明:2.1 石英加速度计的原理及背景:石英加速度计是一种利用压电效应测量加速度的设备。
其工作原理基于压电晶体会在施加力或产生振动时产生电荷,从而可以推导出物体所受的加速度。
这种技术已经被广泛地应用于导航、地震监测和其他领域,并且具有较高的精度和灵敏度。
2.2 数学静态模型的基本原理:石英加速度计的数学静态模型是通过建立物体运动方程以描述其受到的力和加速度之间的关系来实现。
石英挠性加速度计表头力矩器噪声模型研究
![石英挠性加速度计表头力矩器噪声模型研究](https://img.taocdn.com/s3/m/af0a4c353c1ec5da50e27066.png)
… ̄tud y otn noi● se m 0c1I e1l t^-o r t· orquer ●i n quart· z I栩l exi‘1b l e
accelerom eter header
GANG Yu 一,WANG Yong-jian ,ZHAO Peng 一,HE Hui.yong ,TANG Li-jun一种用 于测 量微小加速度 的力平
衡摆式加 速度 计 ,具 有测 量范 围广 、精度 高 ,抗 干扰 能力 强 等优点 ,广泛应用于 航空 、航天 、航 海及各 种武 器 的导航 和 控制 系统 中。随着惯性 导航技 术 的发展 ,系统 对传 感器 精 度的要求越来 越高 ,加速度 计作 为惯性 导航 系统 中的重 要 组成部分 ,其测量精度 直接影响到整个 系统 的精度 。
on the Near-Earth Eletromagnetic Environments,Changsha 410114,China)
A bstract: The torquer noise in quartz f lexible accelerom eter is an unneglectable factor for high precision accelerometer application system ,but there are less research on it.Aiming at circuit application requirements of high precision acce]erometer,mechanical thermal noise and resonance of torquer coil are considered,build torquer noise circuit model,design verification circuit,test and verify the mode1.The results of theory and experim ent show that the equivalent acceleration produced by mechanical thermal noise has a little influence on system ;the
石英挠性加速度计表头力矩器噪声模型研究
![石英挠性加速度计表头力矩器噪声模型研究](https://img.taocdn.com/s3/m/a9b860d54128915f804d2b160b4e767f5acf80cb.png)
石英挠性加速度计表头力矩器噪声模型研究刚煜;王永建;赵鹏;贺慧勇;唐立军【摘要】石英挠性加速度计的内部力矩器噪声对于高精度的加速度计应用系统的影响是不可忽视的,但很少引起高度重视.针对高精度加速度计电路应用需要,研究了力矩器机械热噪声和力矩器线圈谐振的影响,建立了表头内部力矩器噪声电路模型,设计了测试电路,并对噪声电路模型进行了测试与验证.理论和实验结果均表明:机械热噪声产生的等效加速度对系统影响较小,力矩器线圈影响的谐振与驱动方式及驱动频率有关,脉宽调制(PWM)波驱动方式较正弦波驱动方式产生的谐振影响更大,当驱动频率靠近谐振点时,产生毫安(mA)级的谐振电流.模型的建立对石英挠性加速度计应用具有较好的参考价值.%The torquer noise in quartz flexible accelerometer is an unneglectable factor for high precision accelerometer application system,but there are less research on it.Aiming at circuit application requirements of high precision accelerometer,mechanical thermal noise and resonance of torquer coil are considered,build torquer noise circuit model,design verification circuit,test and verify the model.The results of theory and experiment show that the equivalent acceleration produced by mechanical thermal noise has a little influence on system;the resonance of torque coil is related to driving mode and frequency,pulse width modulation(PWM)drive mode have more influence on than sine drive,resonance current reach the order of magnitude of mA when drive frequency reaches resonance point.The model has good reference value for application of quartz flex accelerometer.【期刊名称】《传感器与微系统》【年(卷),期】2018(037)003【总页数】4页(P34-37)【关键词】石英挠性加速度计;噪声电路模型;机械热噪声【作者】刚煜;王永建;赵鹏;贺慧勇;唐立军【作者单位】长沙理工大学物理与电子科学学院,湖南长沙410114;近地空间电磁环境监测与建模湖南省普通高校重点实验室,湖南长沙410114;长沙理工大学物理与电子科学学院,湖南长沙410114;近地空间电磁环境监测与建模湖南省普通高校重点实验室,湖南长沙410114;长沙理工大学物理与电子科学学院,湖南长沙410114;近地空间电磁环境监测与建模湖南省普通高校重点实验室,湖南长沙410114;长沙理工大学物理与电子科学学院,湖南长沙410114;近地空间电磁环境监测与建模湖南省普通高校重点实验室,湖南长沙410114;长沙理工大学物理与电子科学学院,湖南长沙410114;近地空间电磁环境监测与建模湖南省普通高校重点实验室,湖南长沙410114【正文语种】中文【中图分类】TP212.90 引言石英挠性加速度计是一种用于测量微小加速度的力平衡摆式加速度计,具有测量范围广、精度高,抗干扰能力强等优点,广泛应用于航空、航天、航海及各种武器的导航和控制系统中。
石英挠性加速度计表头稳定性实验研究
![石英挠性加速度计表头稳定性实验研究](https://img.taocdn.com/s3/m/232aa6010a4e767f5acfa1c7aa00b52acfc79c2e.png)
石英挠性加速度计表头稳定性实验研究王永建;唐立军;赵鹏;刚煜;贺慧勇【摘要】高精度石英挠性加速度计对表头稳定性提出了较高的要求,而垂直敏感轴方向加速度对表头稳定性的影响容易被忽视.首先对表头中摆片组件在垂直敏感轴方向加速度作用下的动力学规律进行了研究;然后设计了基于开环阶跃实验的表头稳定性测试方法;搭建实验平台,在重力场中对摆片组件与重力加速度夹角为0°和180°的情况进行了实验.实验结果表明:摆片组件与重力加速度夹角为0°时,摆片摆动幅度小,石英挠性加速度计表头稳定性好.%High precision quartz flexible accelerometer on the stability of the header made a higher demand.The effect of the acceleration in the direction perpendicular to the sensitive axis on the stability of the header is easily overlooked.Firstly,the kinet-ic law of the quartz pendulum components under the acceleration in the direction perpendicular to the sensitive axis was studied. Then the method of header stability based on open-loop step experiment was designed.By the experimental platform in the gravita-tional field,the two cases that the angle between quartz pendulum components and the acceleration of gravity is 0° and 180° were experimented.Experimental results show that when the angle between quartz pendulum components and the acceleration of gravity is 0°,qua rtz pendulum components swing range is small,quartz flexible accelerometer header stability is improved.【期刊名称】《仪表技术与传感器》【年(卷),期】2018(000)001【总页数】4页(P45-47,51)【关键词】石英挠性加速度计;开环阶跃实验;石英摆片组件【作者】王永建;唐立军;赵鹏;刚煜;贺慧勇【作者单位】长沙理工大学物理与电子科学学院,湖南长沙 410114;长沙理工大学物理与电子科学学院,湖南长沙 410114;近地空间电磁环境监测与建模湖南省普通高校重点实验室,湖南长沙 410114;长沙理工大学物理与电子科学学院,湖南长沙410114;长沙理工大学物理与电子科学学院,湖南长沙 410114;长沙理工大学物理与电子科学学院,湖南长沙 410114;近地空间电磁环境监测与建模湖南省普通高校重点实验室,湖南长沙 410114【正文语种】中文【中图分类】TP2120 引言石英挠性加速度计是一种经典的高精度机械摆式加速度计,具有结构简单、体积小等特点,被广泛用于航空航天等领域中,其性能直接影响整个惯性导航系统[1-2]。
挠性加速度计石英摆片的微运动仿真分析
![挠性加速度计石英摆片的微运动仿真分析](https://img.taocdn.com/s3/m/44840a740a1c59eef8c75fbfc77da26925c59690.png)
挠性加速度计石英摆片的微运动仿真分析连德浩;李强;孙飞;陈雪冬【摘要】加速度计石英摆片的微运动仿真分析可以获取帮助提高石英挠性加速度计生产质量的技术手段和途径。
从加速度计石英摆片的物理模型入手,用有限元方法对摆式加速度计的关键部件石英摆片进行静力计算与模态分析,直观地显示了石英摆片结构的应力场与形变场,获得了各阶自然频率和阵型。
结果表明:采用有限元分析的方法能够辅助提高加速计的性能。
%The micro motion simulation analysis of accelerometer quartz pendulum can get technical method and approach to improve production quality of quartz flexible accelerometer. Starting with the research of physical model of accelerometer quartz pendulum,static calculation and modal analysis on key component quartz pendulum are carried out through the finite element method,visually display stress field and deformation field of the structure of quartz pendulum,and gain natural frequency in different orders and formation. The results indicate that the finite element method can improve the performance of accelerometer.【期刊名称】《传感器与微系统》【年(卷),期】2016(035)011【总页数】4页(P15-18)【关键词】石英挠性加速度计;有限元;模态分析【作者】连德浩;李强;孙飞;陈雪冬【作者单位】西南科技大学信息工程学院,四川绵阳621900;西南科技大学信息工程学院,四川绵阳621900;西南科技大学信息工程学院,四川绵阳621900;中国工程物理研究院电子工程研究所,四川绵阳621010【正文语种】中文【中图分类】TP391石英挠性加速度计是一种经典的高精度机械摆式加速度计,因其具有结构简单、体积小、功耗低、灵敏度高等优点,在地质钻探、海洋调查等多个领域具备广泛的应用,特别是作为惯性导航设备,其性能直接影响整个系统的测量精度与稳定性[1]。
石英挠性加速度计误差补偿模型的研究_张鹏飞
![石英挠性加速度计误差补偿模型的研究_张鹏飞](https://img.taocdn.com/s3/m/de8726cfad51f01dc281f1fd.png)
C1 5. 571 0. 915 7
λ 0. 001 882 0. 001 617
图 5 曲线拟合结果
由表 1 可知 :1 gn 相对 0 gn 模型参数 C0 和 C1 是按输出脉冲值的大小变化的 , 而对于同一个加速 度计 λ基本是个固定值 。
由图 5 的曲线拟合表可知 , 拟合参数是在 95 % 的置信范围内得到的 。R-square(R2)=0. 938 87 为 决定系数 , 它表示了回归元自变量对被预测的因变 量的决定程度为 93. 887 %, 它的值越接近 1 表示回 归元的选择越成功 。
2. 3 动态补偿结果 用上述模型对捷联惯导系统中的三个加速度计
分别建立模型进行补偿 。 在试验条件 不变的情况
下 , 未补偿未预热 、未补偿预热 30 min 补偿 、补偿未
预热分别重复三次对准过程 , 三种情况下的对准最
大误差结果见表 2 , 表中上面是两个水平角的最大
误差 , 下面是水平角的最大误差 。 由表 2 而可知补
龙兴武 , 教授 , 博士生导师 , 主要从事激光陀螺的研究 。
第4期
张鹏飞 , 龙兴武 :石英挠性加速度计误差补偿模型的研究
1 101
转时 , 由于两边间隙的改变便使桥路容抗发生变化 , 从而输出反映摆偏转角的信号 。
挠性加速度计的工作原理[ 2] 可以用图 1 的结构 方块图表示 , 图中的 R 是标准采样电阻 。 由图 1 可 以得到加速度信号电压的响应函数为 :
晶体经过特种加工形成挠性支撑 , 并用电容元件作 为信号传感器 , 也就是用力矩器磁钢的表面与敏感 质量两边平面之间的间隙变化来拾取摆质量相对壳 体的位移信号 。当敏感质量在加速度作用下产生偏
收稿日期 :2005-11-14 作者简介 :张鹏飞(1976-) , 男, 博士研究生(通讯联系人), 主要从事惯性器件及其捷联惯导系统的研究 , zhangpengfei0309@163. com ;
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Figure 2. Principle analysis chart of accelerometer adding acceleration 图 2. 加速度计在加入加速度的原理分析图
Figure 3. Behavioral model quartz flexible accelerometer header 图 3. 石英挠性加速度计表头的行为模型
= G0
θ (s) 1 = 2 M 1 ( s ) Js + Cs + K
(2-2)
82
商梅雪 等
力矩器 挠性杆 摆片
固定极片 驱动电流
P C1
差动电容输出
C2 N
驱动电流 石英挠性加速度计表头 差动电容检测器
Figure 1. Structure of quartz flexible accelerometer header 图 1. 石英挠性加速度计表头结构
U R1 =
R1 R2 V1 , U R2 = V2 。 RS1 + R1 RS2 + R2
关键词
石英挠性加速度计,行为模型,读出电路
1. 引言
石英挠性加速度计是被广泛应用于航空、航天、航海、武器装备等领域,是惯性导航系统中使用的 高精度主流加速度计之一[1]。由于石英挠性加速度计的特殊用途,模拟其工作环境[2]的难度较大,为了 研究加速度计在不同环境下的特性,需要架构相应环境,而构建极端环境在时间、成本及难度上都是一 个挑战,这给研究带来了很大不便,因此在保证加速度计加矩设计与读出精度[3]的前提下,设计一种表 头的行为模型显得非常有意义。一些外国学者已经设计了通过模拟挤压薄膜产生阻尼和弹簧力的电路模 型来模拟 MEMS 加速度计并进行了研究[4],并且他们主要侧重对热效应的研究。 本文探索石英挠性加速度计表头的数学模型与设计行为模型的方法[5],建立石英挠性加速度计表头 的行为模型,并进行了仿真,通过仿真实验进一步验证了该模型的正确性。该行为模型与表头的读出电 路进行联合仿真,并且可实现表头模型和读出电路的闭环。
3. 表头行为模型的建立
加速度计表头的行为模型如图 3 所示,行为模型分三个部分:激励和外部参数输入部分、系统响应 特性部分、输出执行部分。 行为模型的输入为加速度 a 和力矩器激励电流 I,输出为差动电容。由于力矩器激励电流和差动电容 均为电信号,因此两者可以用电的形式来表示,加速度可用电流信号来模拟。
Study of Behavior Model of Quartz Flexible Accelerometer Header
Meixue Shang, Huiyong He, Lijun Tang, Peng Zhao, Yu Gang, Pengyi Zhou, Yongjian Wang
School of Physics and Electronic Science, Changsha University of Science and Technology, Changsha Hunan Received: Mar. 9th, 2016; accepted: Mar. 23rd, 2016; published: Mar. 31st, 2016 Copyright © 2016 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). /licenses/by/4.0/
2. 石英挠性加速度计表头原理
石英挠性加速度计由挠性杆、摆片、差动电容检测器和力矩器四个部分构成(图 1)。其特性是当外界 加速度信号沿轴输入时,摆片因受到惯性力 M 作用而偏离平衡位置,进而产生差动电容 ΔC,差动电容 检测器将差动电容信号输出到外部读出电路,外部读出电路根据差动电容信号产生相应电流信号反馈到 加速度计力矩器,力矩器线圈受到电流作用产生一个电磁力使摆片回到平衡位置[6]。同时,通过转换得 到的电流信号作为加速度计的加速度信号输出,加速度的大小与电流信号大小成正比,加速度方向与电 流极性相关。由此可以用数学模型表示。 石英挠性加速度计的摆片的动力学模型[7]为:
Keywords
Quartz Flex Accelerometer, Model Design, Readout Circuit
石英挠性加速度计表头行为模型研究
商梅雪,贺慧勇,唐立军,赵 鹏,刚 煜,周鹏毅,王永建
长沙理工大学物理与电子科学学院,湖南 长沙
收稿日期:2016年3月9日;录用日期:2016年3月23日;发布日期:2016年3月31日
J d 2θ dθ +C + Kθ =M =mLa 2 dt dt
(2-1)
式中:θ 为摆相对于平衡位置的转角弧度,J 为摆件转动惯量,C 为阻尼系数,K 为石英挠性梁的弹性刚 度,M 为外加加速度作用于摆上产生的力矩,L 为挠性杆长度,m 为摆片质量,a 为外加加速度。 石英挠性加速度计的传递函数[7]为:
(a)
(b)
(c)
Figure 4. Model of analog quartz flexible accelerometer meter. (a) Model of input and system response; (b) Model of the system response; (c) Model of the analog differential capacitor module 图 4. 模拟石英挠性加速度计表头模型。(a) 输入和系统响应特性模型;(b) 系统响应特性模型;(c) 模拟差动电容模 块模型
用如图 4(b)的 RLC 串联模拟加表表头响应特性,其传递函数为:
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商梅雪 等
W (s) =
在模型中串联一个放大倍数为
1 1 + Cqfa Rqfa s + Cqfa Lqfa s 2
(3-1)
1 的比例环节来保证整个行为模型的传递函数与式(2-2)所示的相一致。 K
3.3. 输出执行部分
在输出执行部分模型中,用于保证系统响应模型输出电压与差动电容的变化一致,并使两电容串联
Abstract
For cumbersome tuning of quartz flexible accelerometer PID parameters, complex building of readout circuit’s new program verification platform and other issues, analysis of the quartz flexible accelerometer meter works and mathematical model was carried out, and accelerometers header behavioral model was designed. We set up the appropriate verification platform, compared the open loop step response of the resulting header behavior model with the actual header, and verified the correctness of the behavior of the model. A joint simulation was done combining the behavioral model with the read-out circuit header, to realize the closed loop of header model and readout circuit, and the influence of different PID parameters on the closed-loop dynamic response characteristics such as system accommodation time, and −3dB bandwidth of particular PID parameters of the system were analyzed. The header behavior model can be used to study the meter readout circuit design, setting PID parameter of the readout circuit and analyze the performance index of the readout circuit and other aspects.
3.1. 激励和外部参数输入部分
激励和外部参数输入模型的作用是模拟输入的加速度及力矩器的驱动电流,为了便于仿真,可用差 分信号来模拟加速度。如图 4(a)所示,电压源 H1 来模拟惯性力,电压源 H2 模拟力矩器的电磁力,电压 源 H2 与 H1 的串联模拟惯性力与电磁力的平衡。
3.2. 系统响应特性部分
(2-4) (2-5)
综上可知,
1 1 2d + = C1 C2 ε 0ε r S
(2-6)
差动电容为:
∞ d i ∞ d i ∆d = ∆C C0 ∑ ≈ 2C0 − ∑− d d d ∆ ∆ i 0 = i 0=
(2-7)
文章引用: 商梅雪, 贺慧勇, 唐立军, 赵鹏, 刚煜, 周鹏毅, 王永建. 石英挠性加速度计表头行为模型研究[J]. 电气工 程, 2016, 4(1): 81-89. /10.12677/jee.2016.41011
商梅雪 等
摘
要
针对石英挠性加速度计PID参数整定繁琐、读出电路新方案的验证平台搭建复杂等问题,开展了对石英 挠性加速度计表头的工作原理以及数学模型的分析,设计了加速度计表头的行为模型。搭建了相应的验 证平台,将所得的表头行为模型的开环阶跃响应与实际表头做对比,验证了该行为模型的正确性。将该 行为模型与表头的读出电路进行联合仿真,实现了表头模型和读出电路的闭环,并分析了不同PID参数 对系统的调节时间等闭环动态响应特性的影响以及在特定PID参数下系统的−3 dB带宽。 本表头行为模型 可用于研究表头读出电路的设计、整定读出电路的PID参数以及分析读出电路的性能指标等多个方面。