后张法预应力混凝土梁真空压浆施工技术
预制后张法箱梁真空压浆施工技术
预制后张法箱梁真空压浆施工技术摘要：青临高速公路主要采用30米和和25米的预应力混凝土预制箱梁，根据工程实践，对在预制箱梁压浆施工过程中采用的设备、材料、施工工艺和方法进行介绍。
关键词：预制箱梁真空压浆施工技术1、工程概况：1.1工程概述青临高速第五标段内设计有五座大桥，桥梁设计为30米和25米预应力混凝土预制箱梁，为实现工厂化、标准化、程序化的生产，提高产品质量，梁场采用真空压浆工艺，在箱梁预应力施工完成后，进行压浆作业。
1.2主要工艺与特点1.2.1工艺原理真空辅助压浆原理是在传统压浆的基础上，用真空泵抽空预应力孔道内的空气，使孔道内真空度达到负压0.06mp-0.1mp左右，然后用压力泵在孔道的另一端浆搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道内。
1.2.2 工艺特点由于预应力孔道负压，且压浆泵将产生一定的压力，孔道内只有少数空气，浆体中很难形成气泡；同事由于孔道内和压力泵之间存在一定的负压力差，大大提高空道内浆体的饱满和密实度。
2、压浆设计与施工2.1压浆设备浆体搅拌机（含储浆罐及管道）1套；灰浆机（含压力表及配套设施）1套；负真空压缩机（含压力表及配套设施）1套。
2.2 压浆时限箱梁张拉完成后，24小时后经观察确定无滑丝断丝后，48小时内组织进行管道压浆。
压浆强度未达到50mp之前不得出场架设。
2.3 材料压浆用水泥：用p.o52.5硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；外加剂：山东建筑科学研究院生产的nc-p1复合型砼膨胀剂，水：采用饮用水。
2.4 配合比水泥：水：外加剂为1 ：0.36 ：0.136 稠度30～50s3、施工工艺3.1施工准备施工前要做好人员、机具设备、场地等准备工作，编制施工工艺细则，进行技术培训。
检查预应力情况，无误后，方可进行压浆作业。
浆体技术要求如下试验项目允许范围流动度（s）30～50水灰比（w/c）0.3～0.4体积变化率（%）＜2强度（mpa） 7天强度＞40mpa，28天强度≥50mpa初凝时间≥6h腐蚀性浆体对钢绞线无腐蚀作用抽真空度－0.06～－0.1mpa泌水性小于水泥浆初体积的2%，四次连续测试结果的平均值小于1%，拌合后24h水泥浆的泌水应能重新全部被浆吸回。
公路后张法预应力混凝土管道压浆技术条件
公路后张法预应力混凝土管道压浆技术条件公路桥梁是连接城市和乡村的重要通道，预应力混凝土管道是在桥梁建设中常用的材料。
为了确保预应力混凝土管道的质量和安全性，必须对其进行压浆处理。
下面将介绍公路桥梁后张法预应力混凝土管道压浆技术条件，以保证桥梁建设的质量和安全。
一、技术方案1. 压浆材料的选择后张法预应力混凝土管道的压浆材料通常选择普通水泥浆或聚合物浆料。
在选择压浆材料时，应考虑管道的使用环境、承载能力及耐腐蚀性能等因素，确保选用合适的材料进行压浆。
2. 压浆设备的准备对于后张法预应力混凝土管道的压浆处理，需要准备压浆设备，包括压浆泵、搅拌器、输送管道等。
检查设备的运行状态，确保设备正常工作。
3. 压浆工艺流程压浆工艺流程包括对混凝土管道的清洁、涂刷附着层、浆料搅拌和压浆等环节。
在进行压浆作业时，需要按照标准操作流程进行，确保每个环节都符合规范要求。
二、技术条件1. 压浆操作环境压浆操作应在适宜的环境条件下进行，环境温度应在5℃~35℃之间，湿度应控制在85%以下，以保证压浆效果。
2. 压浆材料的性能要求压浆材料应符合相关标准要求，具有良好的耐久性、附着力和流动性等性能，以保证压浆效果和管道使用寿命。
3. 压浆工艺标准压浆工艺应符合相关标准和规范要求，严格按照工艺流程进行，确保压浆的均匀性和完整性。
4. 压浆质量控制在压浆过程中，需要对压浆质量进行严格控制，包括对浆料的掺和比例、压浆厚度、压浆速度等进行监测和调控，以确保压浆质量符合要求。
5. 压浆后的养护管理压浆结束后需要进行养护管理，根据压浆材料的要求进行养护处理，确保压浆后管道的质量和稳定性。
三、安全与环保1. 压浆作业安全在进行压浆作业时，需要做好安全防护措施，包括操作人员的个人防护、设备安全使用等，确保作业过程安全。
2. 环境保护在压浆作业中，需要控制浆料的溅裂和飞散，避免对周围环境造成污染。
压浆废水等废料应按照环保要求进行处理，确保环境保护。
后张法预应力箱梁真空压浆施工技术
B RIDGE&TUNNEL桥梁隧道概述查山互通立交桥，上部结构为23+28+28+28m预应力混凝土连续结构箱梁，底板宽8 m ，顶板宽12 m，有三道纵梁，每道纵梁分布6孔OVM15-12钢绞线束（管道孔径ф内90mm），底板分布8孔BM15-4钢绞线束（管道孔径：22х70mm）。
预应力孔道最长为103.3 m，两张拉端曲线孔道部分切线的夹角之和0.6845rad，两张拉端高差2m。
长达104m的管道上，没有预留排气管。
我们采用了真空压浆的方法，其基本原理为：在压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80%以上，使之产生0.06～0.1Mpa的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，并加以≥0.7Mpa的正压力。
由于孔道内只有极少的空气，很难形成气泡；同时，由于孔道与压浆机之间的正负压力差，大大提高了孔道压浆的饱满度和密实度。
减小了水灰比，添加了专用的添加剂，提高了水泥浆的流动度，减小了水泥浆的的收缩，从而保证了浆体的可施工性、充盈孔道的密实性和提高硬化浆体的强度。
因此真空压浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施。
真空压浆工艺真空泵端设在高端。
压浆端设在底端，因高差2m引起的浆液静力压强为0.06～0.07Mpa，而柱塞式灌浆机的设备能力为0.8～1.0Mpa，因高差造成的影响基本可忽略，却有利于压浆质量的保证。
管道密封及封锚。
封锚做法：张拉完毕，将多余钢绞线切割，锚具端部留有3cm左右长度，用湿润水泥团封堵，为确保水泥团不掉落及养护期间不开裂，在水泥封锚后又用双层塑料薄膜密封并绑扎固定在锚具上。
对于其它可能漏气的连接点，采用玻璃胶及密封生料带进行密封，从而保证了管道的密封。
封锚提前两天进行，在压浆之前进行检查，对有漏气的情况，再用玻璃胶处理，以确保孔道密封。
为进一步验证孔道的密封和通畅情况，在抽取真空达到要求后，将进浆端球阀少许开启，则可听到气流的尖锐啸声，同时真空表读数下降。
真空压浆
0 概述在后张法预应力混凝土施工中，我国越来越多推广采取真空压浆工艺来代替传统的管道压浆工艺。
1 真空压浆的原理及优点1.1 施工原理真空辅助压浆是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行真空处理，使之产生-0.08～-0.1MPa的真空度。
然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以≤0.7MPa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。
采用真空灌浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全性和耐久性的有效措施。
具体原理见下附“真空辅助压浆施工基本原理图”。
图1 真空压浆施工基本原理图1.2 施工优点1．2.1 在真空状态下，孔道内的空气、水份及水泥浆中的气泡被消除，减少孔隙、泌水现象；1.2.2 灌浆过程中孔道具有良好的密封度，使浆体保证充满整个孔道；1.2.3 工艺及浆体的优化，消除了裂缝的产生，使灌浆饱满性及强度得到保证；1.2.4 真空灌浆是一个连续且迅速的过程，缩短了传统的灌浆时间。
2 真空压浆技术要求及准备2.1 技术要求2.1.1 孔道及两端必须密封，且孔道内无杂物，孔道畅通；2.1.2 抽真空时真空度（负压）控制在-0.08～-0.1Mpa之间；2.1.3 水灰比控制在0.3～0.4之间；2.1.4 浆体流动度30～50秒；2.1.5 浆体沁水性小于水泥浆初始体积的2%，四次连续测试的结果平均值＜2%，拌合后24小时水泥浆的沁水应能吸收；2.1.6 浆体初凝时间至少6小时；2.1.7 浆体体积收缩率＜2%；2.1.8 浆体强度指标满足规范要求；2.1.9 浆体对钢绞线无腐蚀作用。
2.2 施工准备2.2.1封锚：预应力钢绞线张拉完成后，切除锚具外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量≤30㎜）进行封锚。
封锚方式采用保护罩封锚，保护罩作为工具罩使用，灌浆后三小时拆除。
将锚垫板表面清理，保证平整。
在灌浆保护罩底面和橡胶密封表面均匀涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈。
将保护罩与锚垫上的安装孔对正，用螺栓拧紧。
浅谈真空压浆在预应力砼后张法施工中的应用
预应力管道真空压浆技术 ， 较普通压浆具 有更高的密实性 ， 大大提 排浆 阀继续压浆。压浆至浆体连续喷出且稠度与压入相当时 ， 关闭压浆 高了后张法预应力混凝土结构 的安全性和耐久性 ， 已广泛应用于预应力 阀至 压 力 达 到 ０７ ａ 右 ， 续 ２ ｉ 闭 排 浆 阀 。 ． ＭＰ 左 持 ｍｎ关 砼连续箱梁及 Ｔ梁等后张法施工 中并备受广 大工程建设 者的喜爱和推 ２４３ 当波纹管各峰顶设置排气管时 ， ．－ 还应在持压过程中从低至高逐一 崇。 大连高速公路特大桥第二合同段夏家河特大桥预应力砼 Ｔ梁就采用 打开波纹管各峰顶排气管 ， 出残 余空气及泌水 ， 排 观察排气孔处 出浆情 这种施工工艺 ， 下面从 以下几个方面浅析真空压浆技术。 况， 当浆体稠度一致 、 出浆匀速 、 无气泡和微沫浆后 ， 关闭排气孔 ， 保证浆 １ 真 空 压 浆 基本 原 理 体饱满。施加 ０ ～ ． Ｐ 的压力持 压 ２ ３ ｉ， ．０Ｍａ ６ ８ ～ ｍ ｎ 关掉压浆阀， 待浆体失去 真空压浆技术是采用真空吸浆法和常规压浆法相结合 ， 即在常规压 流动后才可拆除压浆阀及排气 阀。 力压浆泵设备系统的基础上进行改进 ，增加抽真空的真空泵设 备系统 。 ２４４ 每束管道压浆完成后要用木塞封闭并免受振动直至水泥浆凝固。 ．． 在压浆之前 ， 整个预应力孔道 系统封 闭 ， 先采用真空泵抽吸预应力孔道 在移 动压 浆泵及 真空泵 等设备时 ， 应继续启动压浆泵 ， 浆体在输浆管 使 中的空气 ， 使孔道 内的真空度达 到 ８％以上 ， ０ 并产生一 ． —０１ ａ负 与搅 拌机之间循环流动 ， ００ ８ ．ＭＰ 防止浆 体由于停 留时 间太久而产生沉淀， 造成 压 ， 后 用 压 浆 泵 将 优 质水 泥 浆从 孔 道 的 另 一 端 压 人 ， 加 以 ｔ０７ ａ 堵 管 。 然 并 ＞ ．ＭＰ 的正压力 ， 并持续保压 ３ ｉ， ｍｎ 以保证预应力孔道压浆的密实度。 由于孔 ２５ 清 洗 备 件 。 ． 道 内只 有极 少 的 空 气 ， 难形 成 气 泡 。 时 ， 于孔 道 与 压 浆 机之 间 的正 很 同 由 孑道压 浆完毕后应尽快 清洗压浆泵 、 拌机 、 气滤清器 、 种管 Ｌ 搅 空 各 负压力差 ， 大大提高了孔道压浆的饱满度 ， 减少 了于 道中因存在气泡和 道 、 头 阀 门 以及 沾 有 灰 浆 的 工 具 。 Ｌ 接 多余水分而造成 预应力筋锈蚀 ， 确保 了孔道压浆 的质量 ， 高了桥梁工 ３ 真空辅助压浆施工 注意事项 提 程 的安 全 、 久 性 。 耐 ３１ 压浆孔 、 ． 排气孔必须 畅通无阻 ， 如发现 管道内残 留有水分 或脏物 ， ２ 工 艺 流程 吹人无油分 的压缩空气清洗管道 ， 接着用含有生石灰 或氢氧化钙澄清水 准 备 工 作——开 动 真 空泵 抽 真 空—— 混 合 料 搅 拌 成 浆—— 压 溶液 冲洗管 道， 直到将 松散颗粒及清水排除 为止 ， 后以无油分的压缩 最 浆——清洗配件。 空气吹干管道 ， 严禁在孔道有积水的情况下进行真空压浆。 ２１ 施 工 准 备 。 ． ３２ 浆体搅拌 时 ， 、 ． 水 水泥和外加剂 的用量都必须严格 控制 ， 必须严格 ２１１ 张 拉施 工 完 成 后 ， 割 外 露 的 钢 绞线 ， 水 泥 砂 浆 封端 。 ． ． 要切 用 控制用水量 ， 对未及时使用 而降低 了流动性的水泥浆 ， 严禁采用增加水 ２１ 安装密封罩。 ．． ２ 在压浆施工前将锚垫板表 面清理于净 ， 保证平整 ， 在 的办法来增加其流动性。向搅拌 机送入任何一种外加剂 ， 均需在浆体搅 保护罩底面与橡胶 密封圈表面均涂一层玻璃胶 ， 装上橡胶 密封 圈 ， 将保 拌 一 定 时 间后 送 人 。 护罩与锚垫板上的安装孑 对正 ， Ｌ 用螺栓拧紧。 ３３ 搅拌后的水泥浆必须做流动性 、 ． 泌水性试验 ， 压浆时每一工作班应 ２１３ 清理锚垫板上 的压浆孔 ， ．． 保证压浆通道通畅。 至少做 ３ ７ ７ｍ ７ ７ｍ ７ ７ ｍ的立方体试件 ， 准养护 ２ ｄ 检查 组 ． ｃ ｘ． ｅ ｘ ． ｃ ０ ０ ０ 标 ８， ２１ 检查材料 、 ．． ４ 设备 、 附件的型号或规格 、 数量等是 否符合要求。 抗压强度作 为水泥浆质量 的评定依据 ， 制作试件 的水 泥浆应 由出浆 口 ２１ 按设备原理 图进行各单元体 的密封连接 ， ．． ５ 确保密封罩 、 管路各 接 提取 。 头 的密 封 性 。 ３ 水泥浆进入储浆罐前， ． ４ 应先通过 １ ２ ｍ的筛网过滤。 ～ｍ 搅拌好的浆体 ２ 试抽真空。 ． ２ 每次应用完卸尽 ， 在水 泥浆未全部卸出的情况下 ， 能加入压浆材料 另 不 压浆前关闭所 有排气 阀门， 启动真 空泵 ５ ７ ｎ 观察真空压力表 的 行搅拌 。 ～ ｍｉ， 读数 ， 应能达到负压力 ００ ～ ． ａ ． ０１ 。当孑 道 内的真空度保持稳定时（ ８ ＭＰ Ｌ 真 ３５ 整个连通管路的气密性必须认真检查 ，合格后方能进入下一道工 ． 空度越高越好 ）停泵 ｌ ｉ ， ， ｍ ｎ 压力表保持不变， 则可认 为孔 道达到真空状 序 ； 输浆管应选用 高强橡 胶管 ， 抗压能力 ≥１ ＭＰ ， ． ａ 在压灌时不易破裂 ， ５ 态。 若压力降低小于 ０ ２ Ｐ 即可认为孑 道能基本达到并维持真空 。 ．Ｍａ ０ Ｌ 如 连 接要 牢 固 ， 得 脱 管 。 不 未能满足此数 据则表示波纹管 未能完全密封 ， 需在压浆 前进 行检查 及 ３６ 压浆工作宜在灰浆 流动性没有下降前 的 ３ ｍｉ ． ０ ｎ内进行 ，同一孔道 更正。 压浆应一次完成 ， 不得中途停压 。 因故中途停压不能连续一次压满时 ， 应 ２３ 拌浆。 ＿ 立 即用压 力水 冲洗干净 ， 研究处理后再压浆 ， 互相 串通 的孔道应同时压 ２ ． 搅拌水泥浆之前， ．１ ３ 加水空 转数分钟， 积水倒净， 高速搅拌机 内 浆 。 将 使 壁充 分 湿 润 。 ３７ 压浆过程不能太快 ， ． 速度太快水泥浆在孔道内会形成 “ 湍流”孔 道 ， ２３２ 将称量好 的水倒 入高速搅拌机 ， ．． 边搅拌边倒入水 泥 ， 水泥加完后 内原有的空气 不但不能被水泥浆挤压 出去 ， 反而会因“ 湍流” 在水泥浆 内 再搅拌 ３ ５ ｎ 直至均 匀， 溶于水 的外加剂和其他液态外加剂倒人高 形成气泡， ～ ｍｉ， 将 等到水泥结硬以后 ， 就形成 了空洞。 速搅拌机 ， 再搅拌 ５ １ｍ ｎ出料 。 ～５ ｉ ３８ 真空泵放置应低 于整条管道 ， 动时先将 连接真 空泵 的水阀打开 。 ． 启 ２３３ 出浆时必须对浆体做稠 度试 验 ， ．＿ 灌浆过程 中， 水泥浆 的搅 拌应 不 然后关泵 ， 停泵时先关水阀 ， 后停泵 。 间断 ， 若中途换管或停止 时， 为防止水泥浆沉甸应让水泥浆在储浆桶 和 结 束 语 灌浆泵之间进行循环流动 ， 直到泵送 为止 。 真空辅助压浆技术 ， 是确保预应力后张法高质 量灌浆 的一种强有力 ２３４ 搅拌后 的水泥浆要做到基本卸尽 ， ．． 在水泥浆 卸Ｈ 之前不得再投入 手段 。 ｛ 从根本克服了传统压浆工艺的不足 、 了传统压浆的缺陷 、 解决 提高 原材料 ， 更不能采取边出料边进料 的施工方法。 了孔道压浆 的饱满度与 密实性 、 确保 了预应力筋 的防腐 、 大大提高了结 ２４ 压 浆 。 ． 构 的耐久性 ， 延长了桥梁的使用寿命 。 ２４１ 开启 真 空 泵 ， 当真 空 度 维 持 在 一 ．７ ａ时 ，启 动 压 浆 泵 进 行 压 ．． ００ ＭＰ 参 考 文 献 浆。压浆过程 中， 真空泵要保持连续工作 。 ［】王海榜． １ 真空辅助压浆施工工 艺『１ 梁建设 ，０ ５ Ｊ桥 ． ２０． ２ ． 压浆泵继续 工作 ， ．２ ４ 当透明胶管有水泥浆流出时 ， 关闭真空阀 ， 打开 【】武晓庆． ２ 真空辅助压浆在施工 中应用的探 索『］ Ｊ． 资讯 ，０ ６８． 科技 ２０ （）
预制后张法整孔简支箱梁真空压浆施工技术
Ｉ ２ ８ｍ 孔 筛 ０ 方筛余 １ ｘ
３
４
≤ ． （普 硅 盐 泥 １ ％对 通 酸 水 ） ０ ０
≤ １ ％ ． ０
。
要】 沪宁 城 际铁 路 为 时速 ３ ０ 无 砟 轨 道 客 运 专 线 ， 凝 土 简 支整 孔 箱 梁。 根 据 工 程 实践 对 在 双线 单 ０Ｋｍ 桥
箱双 室 简支 整 孔 箱 梁 压 浆施 工过 程 中采 用 的 材 料 、 工 工 艺 、 法 及 设 备 进行 介 绍 。 施 方
科技信息
。建筑与工程 Ｏ
Ｓ Ｉ Ｎ Ｅ＆Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ Ｆ Ｒ ＴＯ ＣＥ Ｃ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ Ｙ Ｎ Ｏ ＭＡ Ｉ Ｎ Ｉ
２０ ０ ９年
第 ３ 期 １
预制后张法整孔简支箱梁真空压浆施工技术
孙后祥 杨 基好 （ 铁 十 局 四公 司 江 苏 徐 州 中
【 摘
２ １０ ） ２ ０ ３
构 筑 起 横 贯 沪 、 两 省 市 、 切 联 系 沪 宁 沿 线 城 市群 的 综 合 交 通 运 输 苏 密 走廊 。 中 铁 十 局 丹 徒 高 资 制 梁 场 主 要 承 担 沪 宁 城 际 轨 道 交 通 站 前 Ｉ、 Ⅱ、 Ⅲ标 段 Ｄ ３ ＋ ４ ～ ６ ＋ ６ Ｋ ２ ２ ３ ＤＫ ３ ５ ４段 ３ １孔 箱 梁 预 制 工 程 ， 场 位 于 ９ 梁
【 关键词】 预制； 整孔； 简支箱 梁； 空压浆 真
１ 工 程 概 况 ．
或 低 碱 普 通 硅 酸 盐 水 泥 （ 和 粉 仅 为 粉 煤 灰 或 矿 渣 ）水 泥 孰 料 中 Ｃ 掺 ，
铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件_配合2011新桥规
铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件目录前言 (1)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 分类及标记 (2)5 技术要求 (2)6 施工工艺 (3)7 检验规则 (5)8 包装、标志、运输、贮存 (7)9 试验方法 (7)附录A 毛细泌水试验 (10)附录B 压力泌水试验 (11)附录C 充盈度试验 (13)编制说明 (14)前言本标准是为了提高预应力混凝土桥梁耐久性，保证后张法预应力混凝土梁管道灌浆材料的性能，满足其施工及质量检验需要而编制。
根据后张法预应力混凝土桥梁的特点，在本技术条件编制过程中参考了《铁路混凝土工程施工技术指南》、《公路桥涵施工技术规范》、美国后张法预应力协会指导规范《后张法预应力结构压浆规范》、FIP相关指南，在总结实验数据和工程实践经验基础制订。
本标准由中铁工程设计咨询集团有限公司提出本标准由铁道部经济规划研究院归口本标准起草单位：中铁工程设计咨询集团有限公司、铁道科学研究院、铁道部产品质量监督检验中心、北京建工华创工程技术有限公司本标准主要起草人：本标准由铁道部科学技术司负责解释本标准首次发布时间：2006年7月1日1 范围本标准规定了铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆的材料、技术要求、试验方法、施工工艺、检验规则及包装、标志、运输、贮存。
2 规范性引用文件下列标准及设计规范、规程包含的条文，通过在本技术条件中引用而构成为本技术条件的条文。
在本技术条件颁布时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本技术条件的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
TZ210-2005 铁路混凝土工程施工技术指南JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范铁技基[2005]101号客运专线高性能混凝土暂行技术条件客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件GB175-1999 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB8076-1997 混凝土外加剂JC476-2001 混凝土膨胀剂GB/T 1346-2001 水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法GB/T 17671-1999 水泥胶砂强度检验方法（ISO法）GB/T 8077-2000 混凝土外加剂匀质性试验方法GB12573-1990 水泥取样方法GB176-1996 水泥化学分析方法JC/T 729-2005 水泥净浆搅拌机JC/T 681-1997 行星式水泥胶砂搅拌机PTI 指导规范 Specification for grouting of post-tensioned structures(后张预应力结构压浆规范)3 术语和定义预应力压浆料（M）：包括水泥、高效减水剂、微膨胀剂等多种材料加工而成的干拌混合料，用于后张预应力管道压浆，现场按比例加水搅拌均匀即可使用的压浆材料。
后张预应力混凝土孔道真空压浆施工技术
在后张法有粘结预应力混凝土结构 中，Ｌ 压浆 的主要 孑道 作用为 ： 一是防止预应力筋 被锈 蚀 ， 增强 预应力 构件 的耐久 性； 二是填 充预应力束 的孑 道 ， Ｌ 将构件形成 整体 ， 传递预应力 并 防止预应力筋 的松 驰 ， 因此要 求孑 道压浆 必须 饱满 ， 固 Ｌ 凝 后 的水 泥浆致 密 、 收缩少 ， 并具有 一定 的强度 。传 统的压力 灌浆技术是在 ０ ５ ． ａ ． ～１０ＭＰ 的压力 下 ， 一定 水灰 比 的水 将 泥浆压 入孑 道 。由于水泥浆 体质 量不稳定 、 Ｌ 封锚 不密 实 、 工
２ 真空辅助 压浆基本原理及施工工艺
２ １ 基 本 原 理 ．
真空辅助压浆技术基本原理是 ： 孑 道一端用 真空泵抽 在 Ｌ 吸预应力孑 道 中的空气 ， Ｌ 中的真 空度 达到负压 ００ ～ Ｌ 使孑 道 ．６ ０ ０ ａ然后在孑 道另一端用 压浆泵 以 ０ ５ ． ａ的 ．９ＭＰ ， Ｌ ． ～０ ７ＭＰ 压力将搅拌好 的水 泥浆体 压入 预应力 孑 道 。由于压浆 过程 Ｌ
中孑 道内始终保持负压状态 ， Ｌ 在真 空形成 的“ ” 吸 ” 压 和“ 作用 下， 水泥浆液柱 内的气 泡 和富余水 分 （ 括孑 道 内残存 的水 包 Ｌ
分） 向液柱端部移 动 ， 并在后 期稳 压过 程 中排 除掉 。由于孑 Ｌ 道内空气稀 薄 ， 柱相 对 于空气 中的表 面 张力 及表 面 能减 液 小， 使浆体很难形成气泡 ， 更容易填充 预应 力筋的 间隙 ， 大大 提高孑道 内浆 体的饱 满性和密实度。 Ｌ
真空辅助压浆法在后张预应力混凝土中的应用
关键词 ：预应力 ； 孔道 ； 压浆 ； 空辅助 ， 真 塑料波纹 管 中图分类号 ：Ｔ ７ ７ Ｕ ５ 文献标 识码 ：Ｂ 文章编号 ：１７ ４ １ （００）０ ０ ７ ０ ６ ２— ０ １ ２ １ ２— １ ８— ２
（ 中铁十八 局集 团有 限公 司 ，天津
摘 要 ：在 后 张 法 预 应 力 施 工 中 ，真 空 辅 助 压 浆 是 一
３０ ５ ） ０４ ７
真空压 浆和传统 压浆 相 比，其从 预应 力孔 道起 ，就 为 形 成真空保 证预应力孔 道创造 了条件 。
３ １ １ 真 空 压 浆 孔 道 ．．
一
浆 体设 计是压浆 工艺的关键 之处 ，合适 的水 泥浆应是 ：
① 和易性好 、泌 水 性 小 、流 动性 好 ；② 硬化 后孔 隙率 低 ， 渗 透性 小 ；③ 具有一 定 的膨胀性 ，确 保孔 道填 充密实 ；④
高的抗 压强度 ；⑤有效 的粘接强度 ；⑥耐久性 。 为了防止水 泥浆 在灌 注过 程 中产 生析水 以及 硬化后 开
为使水 泥浆 在凝 固后 密实 ，则掺人超塑剂 。
３ ２ 真 空 压 浆 的 配 套 设 备 ．
２ 与普通 压浆 法 比较 真 空辅助压 浆法的优 点
２ １ 普 通 压 浆 法 ． 在 ０ ５ＭＰ ～１０Ｍ ａ的 压 力 下 ，将 水 灰 比 ０４—０４ ． ａ ． Ｐ ． ．５
一
的稀水泥浆压人孔 道 ，这种 做法容 易发 生水 泥浆离 析、析 水 、干硬后收缩 ，产生 孔隙 ，且 压入 的浆体 中常会 含有 气 泡 ，致使浆体强度 不够 ，粘 接不好 ，且 易造成 预应 力筋 及 构件 的腐蚀 ，留下隐患。
后张法预应力箱梁中真空压浆的应用
后张法预应力箱梁中真空压浆的应用【摘要】随着我国社会经济的不断发展，后张法预应力箱梁中真空压浆的应用越来越广泛。
文章结合工程实例，分析了真空压浆技术的基本原理及其优势，阐述了真空压浆技术的要求，详细的介绍了真空压浆操作过程，掌握其各个细节的要求，以推广真空压浆技术在后张法预应力箱梁中的应用，在我国后张法预应力箱梁中真空压浆的应用道路上做出了有意的探索。
【关键词】后张法预应力施工真空压浆工艺流程技术要求1 工程概况延安安塞经志丹至吴起高速公路是陕西省“2637”高速公路规划网中7条东西横向线之一的延水关至吴起高速公路（延吴线）的重要组成部分。
韩家砭特大桥位于安塞县高沟口镇韩家砭村以南，上部结构采用4×30m+12×（3×30）m预应力混凝土预制连续箱梁，桥梁分左、右幅布设，共有预制箱梁320片，采用C50混凝土，桥梁全长1207.08m；其所采用的钢绞线为低松弛高强度预应力钢绞线，单根钢绞线直径Φs15.2mm，钢束由4-5根钢绞线组成，预应力锚具采用OVM15型锚具及其配套设备，预应力管道采用钢波纹管，其内径为5.5cm。
此外，为了避免预应力筋受外界因素影响腐蚀而老化，确保预应力筋经久耐用，设计上要求预应力管道采用真空压浆技术。
2 真空压浆技术原理及其优势2.1 基本原理传统的压浆法灌浆，是在0.5-1.0Mpa的压力下，将水胶比0.26-0.28的水泥浆压入管道，这种做法容易水泥浆离析、析水、干硬后收缩、产生孔隙，留下隐患。
为此有必要对传统压浆工艺进行改进，将真空辅助压浆工艺等技术应用于预应力箱梁的施工中，使压浆工艺更加完善合理。
其基本原理为：在压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80%，使之产生-0.06到-0.1之间的真空度，然后用压浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端压入，并加以≥0.7Mpa的正压力。
由于孔道内只有极少的空气，很难形成气泡；同时，由于孔道与压浆机之间的正负压力差，大大提高了孔道孔道压浆的饱满度和密实度。
30m预制预应力箱梁真空压浆施工技术控制要点
30m预制预应力箱梁真空压浆施工技术控制要点摘要后张法预制预应力箱梁真空压浆克服了传统压浆工艺的不足，提高了孔道压浆的饱满度与密实性，确保预应力筋的防腐效果，也大大调高了结构的耐久性，延长了桥梁的使用寿命。
关键词 30m预制预应力箱梁；真空压浆；施工技术控制中图分类号tu7 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2011）50-0149-031真空压浆工艺概述在后张预应力结构中，预应力筋主要依靠成孔材料和浆体包裹这两层屏障进行防护。
浆体除了具有保护预应力筋的作用外，还会对后张预应力混凝土强度产生重要影响。
如果压浆不饱满，不仅会使梁的整体强度有所降低，还会导致裂缝提早出现。
管道内浆体的空隙、裂缝和残留的空气和水也会导致预应力筋产生锈蚀，直接威胁到结构的安全性和耐久性。
真空压浆是近年发展起来的一项技术，他克服了传统压浆工艺的不足，从根本上解决了普通压浆工艺固有的各种缺陷，既提高了孔道压浆的饱满度与密实性，确保预应力筋的防腐效果，也大大调高了结构的耐久性，延长了桥梁的使用寿命。
真空压浆是将孔道系统封闭，一端用真空泵对孔道先进行抽真空，使之产生-0.06mpa~-0.1mpa的真空度，然后用压浆泵将搅拌好的水泥浆体从孔道的另一端压入，直至充满整条孔道，并加以0.5mpa~0.7mpa的正压力，当水泥浆从抽真空端流出且稠度与压浆端基本相同，再经特定的位置采取排气和保压措施，从而使浆体获得饱满、密实的一种施工工艺。
2真空压浆的优点1）由于孔道内和真空泵之间的正负压力差，孔道中原有的空气和水被清除。
同时，混杂在水泥浆中的气泡和多余的自由水被释放，大大提高孔道内浆体的饱满和密实度；2）由于密度的差异，浆体中的微沫及稀浆在真空负压下将率先排出孔道，进入负压容器。
待稠浆流出后，孔道中浆体的稠度既可保持一致；3）可以避免普通压浆工艺浆体流动引起的气泡。
孔道中残留的水分在接近真空的状态下可被汽化，随空气一同被抽出；4）在真空状态下，减小了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压力差，便于浆体充盈整个孔道。
桥梁张拉与注浆施工技术
随着社会的发展，现代桥梁后张法预应力混凝土连续梁施工越来越广泛，特别是近年来，随着在公路施工增多，决定了后张法预应力混凝土连续梁工程增多。
本文从实际工作经验出发，介绍后张法预应力混凝土连续梁张拉与波纹管真空辅助压浆施工技术。
1 施工工艺流程1.1 预应力混凝土连续梁张拉工艺流程：安装锚垫板→焊接定位钢筋→安装波纹管→防崩钢筋→钢绞线穿束→连续梁混凝土浇注→钢绞线张拉→封锚→波纹管真空辅助压浆。
1.2 真空辅助压浆工艺流程。
将压浆机、制浆机、真空泵与阀门连接好→开真空泵阀→开真空泵→真空泵压力表达到设计MPa时开压浆阀、同时开动压浆机→真空泵端出浆后，而且出浆流畅、稳定、且稠度与盛浆桶浆体基本一致时关闭真空泵阀门→继续加压至0.5～0.7MPa持压1～2分钟→关闭压浆阀及压浆机→拆卸外接管、清洗设备→球阀在初凝后且不超过5小时内拆除清理。
2 施工方法2.1 安装锚垫板。
锚垫板安装时，锚垫板平面与钢束垂直，与波纹管采用连接管接头机械连接。
P型锚及单侧张拉固定端，预埋辅助压浆铁管。
2.2 安装定位钢筋、波纹管。
波纹管四周设Ф12“井”字形定位钢筋，间距50cm。
安装时按照图纸中给出的波纹管中心坐标，考虑波纹管外径安装，当波纹管与普通钢筋矛盾时可适当调整普通钢筋位置，波纹管位置的垂直偏差不大于10mm，梁长方向偏差不得大于30mm。
为了施工方便，便于调节波纹管水平坐标，安装时可先将波纹管下方横筋焊接牢固，待波纹管坐标调准确后再将其它三根钢筋焊接牢固。
由于周围钢筋均为Ф12的钢筋，考虑强度较低易变形，所以波纹管位置全部安装准确后，所焊接箍筋底部应垫实，以防穿完钢绞线后，波纹管下沉。
波纹管连接，采用连接管接头的形式机械式连接。
安装完做密封、通孔检查，确保管道密封通畅，无杂物，无积水。
2.3 安装防崩钢筋。
波纹管在肋板宽度变化段设Ф12“Ω”形防崩钢筋，间距20cm。
波纹管强度较高，在肋板宽度变化段，波纹管在钢束和自身屈服力作用下容易将定位钢筋作用变形，防崩钢筋如尺寸过大或焊接不牢固，容易引起钢束坐标位移。
铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件
铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件1. 前言说到铁路建设，大家可能第一时间想到的就是那条条笔直的铁轨和飞驰而过的火车。
然而，支撑这一切的可是一个个看不见的“英雄”——预应力混凝土梁。
今天，咱们就来聊聊一种名叫“后张法”的技术，这可是铁路建设中的一项重要绝活哦！这技术可不简单，涉及的知识和条件也不少，不过别担心，我会尽量用简单易懂的方式为大家解读。
2. 后张法预应力混凝土梁的魅力2.1 什么是后张法？简单来说，后张法就是在混凝土梁浇筑完成后，再通过张拉钢筋来施加预应力。
想象一下，就像给一根松弛的弦拉紧，瞬间变得紧绷有力。
这样，混凝土梁的承载能力就大大增强，能够承受更多的压力，简直就是“以柔克刚”的典范！所以，后张法在铁路建设中可是大显身手的好帮手。
2.2 为什么选择后张法？你可能会问：“那为什么不直接用其他方法呢？”嘿，这里面的门道可多了！后张法的优势简直就是数不胜数。
首先，它能使混凝土梁的跨越能力提高，能 span 更大的距离，轻松跨越小河沟啥的，真是个“大块头”！其次，后张法的施工工期相对较短，能节省不少时间，让工人们不至于闲着发霉。
3. 压浆技术的关键条件3.1 管道压浆的作用既然说到压浆，这可不是随便一泼就完事儿的！压浆技术在预应力混凝土梁的施工中起着至关重要的作用，简直就是“画龙点睛”！通过压浆，能将钢筋与混凝土之间的空隙填满，增强其粘结力，让梁的整体性更强。
想想，如果把钢筋和混凝土比作一对好兄弟，那压浆就是他们之间最好的“粘合剂”。
3.2 压浆技术条件那么，进行压浆的时候，我们需要注意哪些条件呢？首先，压浆的水泥浆必须要选用符合标准的材料，这个可不能马虎。
其次，施工环境也得合适，温度、湿度这些都是要考虑的，像老话说的“天时、地利、人和”一样，缺一不可！还有，压浆的压力要掌握得当，太大了可能导致混凝土开裂，太小了又填不满，得“恰到好处”！4. 总结最后，铁路后张法预应力混凝土梁和管道压浆技术的结合，真的是一门高深的艺术。
浅析桥梁后张法预应力真空压浆技术及施工管理
（ 贵州省公 路工程集 团有限公司 ） 摘 要： 随着 国家对基础设施投资 的加大 ， 桥梁建设施工 中预应力的技术得 到 了很 预应力束 的耐久性很大程度上取决于张拉后管道压浆施工 的质量 ， 针对压浆施 工 的重要性 ， 根据在工程项 目上 的实 际施工经验 ， 对桥梁 中后张 法预应力真空 压浆技 术进行浅 析 ， 并对 实施 中相应的施工管理进行探讨。 关键词 ： 梁 ； 桥 后张法 ； 真空压浆技术 ； 管理
２１ ０２年 第 １ Ｏ期 （ 总第 ２ ４期 ） ２
黑 龙江交通 科技
ＨＥＬＯＮＧｄＡＮＧ Ｉ Ｌ ｌ ＪＡＯＴ ＯＮＧ Ｊ ＫＥ Ｉ
Ｎｏ １ ２ １ ． ０， ０ ２
（ ｕ ｏ２ ） Ｓ ｍ Ｎ ．２ ４
浅 析桥 梁 后 张法 预应 力真 空压 浆技术 及 施 工管 理
中图分类号 ：４ ２ Ｕ ４
１ 工 程概 况
文献标识码 ： Ｃ
文章编号 ：０ ８ ３ ３ ２ １ ）０— ０ ３— １ １０ —３８ （０ ２ １ ０ ６ ０
４ 施 工 工 艺流 程 控 制
． 该项 目是广西东部 某大 桥工程 ， 大 桥主 桥为 ８ ４ １ 施 工 工 艺 流程 该 Ｏ ｍ＋ １０ｎ ＋１０ｎ ＋８ ｌ ３ ｌ ３ ｌ ０ｎ 四跨 预应力 混凝土 连续 刚构 梁 ， 连 其 封 闭端头一清理灌浆 孔一 确定 真空端及 灌浆端一安装 续 的刚构上部采 用分 离式 双箱梁 布置 ， 梁 为单 箱双室 结 引出管 、 箱 球阀和板头一拌 制水 泥浆的用量和配 比一启动真空 构 。纵向预应力束采用 １ ５ １ ７两种 预应力群锚体 系； 泵一进行灌浆一 关闭 真空端 阀门一 持压一关闭灌注泵及灌 ７— 、７— 横 向预应力采用 １ ７—３预应力钢绞线扁锚 ， 整个通长 束管道 浆端 阀门一完成灌浆 。 长达 ４５ｍ。为了确保预应力后张法施工 的质量 ， ７ 在桥梁施 ４ ２ 施 工 准备 ． 工过程 中严格按 照设计及 施工 规范 要求进行 施工 控制 ，并 （） １ 在桥梁后张法预应力张 拉施 工完成后 ， 对外露 的钢 采用真空辅助压浆技术进行大桥 预应力管道 的施工 。 绞线要进行切 除 ， 正常 情况 下钢 绞线外 露量长 度应 控制在 ２ 真 空辅助压浆原理 ３ｃ 以内， ｌ ｎ 接着锚头通过 水泥 的砂 浆来进 行密封 ， 随后对在 真空辅助压浆基本原 理是先 在在孔道 的一 端使用真 空 其上安装密封罩 ， 最后 将真空 泵 、 泵和其 它配套设备 牢 压浆 泵将整个 预应 力 管 道 抽 成 真 空 状 态 ， 管 道 内部 产 生 约 固地连在一起 ， 使 保证处在严格 的密封状 态下 ；２ 在施工前 ， （） ００ Ｐ的真空度 ， ．８ ａ Ｍ 接着通过压浆泵将按照设计要求搅拌 好 保证锚垫板的平整 度 ；３ 真空压 浆前 对灌浆 孔、 （） 真空泵等 的水泥浆体从孔道 的另一端开始压入使浆体充满整个孔道 ， 压浆工艺所用的相关设备进行核查 ；４ 对材料 、 备、 （） 设 附件 与此同时施加 ０ ７Ｍ ａ ． Ｐ 的正压 力。在处 于封 闭状 态的孔道 的型号 或 规格 、 量 等 进行 核查 ， 是否 满 足 规范 要 求 ； 数 看 中， 一方面将浆液视 为流动 的液柱 ， 通过进 浆端 的正压力将 （ ） ５ 对施工技术人员进行技术交底。 液柱压进 管道 ， 给液柱施加一强大 的推力 ； 另一方面 ， 通过 出 ４３ 试 抽 真 空 ． 浆 口端的真空泵给液柱 施加一定 的拉力 。因在孔 道内与压 将灌浆和排气 阀门关闭 ， 动真空泵 １ ｉ 启 ０ｒｎ试抽 真空 ， ａ 浆泵之间产生正负压力差 ， 这种压力差 可以将孔道 中空气 和 当真空度的压强达到 一 ．８ＭＰ ０ ０ ａ时 ， 闭压浆 阀， 关 并将真空 水被清除 ， 有效地提 高孔道 的密实度 。从而达到根除或减少 阀打开 ， 开始启动真空泵 ， 用该泵从导管 中排除空气 ， 利 再次 预应力筋在使 用过 程 中的腐蚀 ， 同时 大大地 缩短 了灌 浆 时 观察真空压力表中读数 ， 当真空压力表的读数保持在一定小 间。 范围内稳 定的情形下 ， 泵约 １ｍｎ 右 ， 此时压力 表的 停 ｉ左 若 ３ 施工时采用的机械设备及技术 要求 读数仍能保持不变 ， 以判断孔道 已经达到并能维持真空状 可 ３ １ 采用的机械设备 ． 态。 （） Ｉ真空泵 １台（ 含真空压力表量程 一 ． — ． Ｐ 、 ０ １ ０ ６Ｍ ａ过滤 ４ ４ 拌 浆 ． 装置）配透明软管一根； ， 空气过滤器 Ｑ Ｌ ２ Ｓ 一０型 １ 个。 （） １拌浆进行之前 ， 先加一定量水 至拌浆筒 中空转几分 （） ２ 压浆泵 １ ， 台 配套高压橡胶管 １ ； 根 钟， 让拌浆机筒的 内壁保 证充分 的湿润 ； 将积水全部排 除完 （） ３ 砂浆搅拌机 ２台 ， 拌浆能力各 ０５ｍ ； ． 毕。 （ ） 阀门金属管若 干根 ； ４带 （） ２ 将称量好 的水 、 含有 ０ ０ ０１ ．０ 用量 的铝粉 、 一起倒入 （ ）０ｋ 左右秤 １ 、 ５ ２ ｇ 台 水桶 、 储浆桶 、 废浆桶各两台 ； 的拌浆筒 ， 之后 边搅拌边 倒入水泥 ， 对该混合液进行搅拌 ， 时 ３ ２ 技 术 要 求 ． 间通常为先搅拌 ２ｒｉ， 后将溶入水 的减水 剂倒 入到拌浆 ｎ然 ａ ３２ １ 浆体设计标 准 ．． 桶中； 等到搅拌 到 ３ｒ ｎ ， ｉ 后 达到均匀状态出料。 ａ 它是压浆技术 中最重要 的一个方 面 ， 压浆 中对水泥的要 （） ３ 当水泥浆 出料后 ， 马上 组织泵 送 ， 若不 马上进行 泵 求 ：１ 具有 良好的和易性和流动性 ；２ 膨胀性应 满足规范 送 ， （） （） 则需要继续 搅拌 下去。 要求 ， 确保孔道 填充密 实 ， 使浆 体充 分 地布 满在 整个 孔道 ； ４ ５ 压浆 ． （） ３ 有效的粘接强度 和较强 的耐久性 。 （ ）孔道压浆顺序是先下后上 ， １ 要将集 中在一处的孔一 ３２ ２ 配合 比的试拌及各项指标 ．． 次压完 。确定抽真空端及灌浆端 ， 安装 引出管 ， 阀和接头 ， 球 （ ） 灰 比： １水 水灰 比控制在 ０ ２ ． ９—０ ３ 间 ， ．５之 一般 控制 并检 查 其 功 能。启 动 真 空 泵 ， 真 空 度 达 到 并 维 持 在 当 为 ０３ ； ） ．３（ 浆体 泌水率 ： 出的水 分被浆 体 吸收的时 间要 ２ 泌 ００ ～一 ．８Ｍ ａ ．６ ００ Ｐ之间 ， 并保持 稳定 状态 ， 即孔 道真空度 在 ２ 内完成 ；３ 在施工过程 中搅拌及压浆 时浆 体温度控 达到 ６％ 一 ０ ， 将压浆 泵开启 ；２ 当压浆 泵浆体 浓 ４ｈ （） ０ ９ ％ 此时 （） 制在 ３ 以 ； ） ５℃ 下 （ 初凝 时间 ： — ；５ 稠 度 ： １７５Ｌ ４ ３ ４ｈ （ ） 在 ．２ 度达 到施工要求 的求稠 度 ， 掉压浆 泵 ， 上的输送管接 关 将泵 漏斗 中， 水泥浆的稠度 １ — ８ ， ４ ｉ ， ４ １ 在 ５ｒｎ内 浆体的稠度变 到锚垫板上的引 出管上 ， ｓ ａ 开始 灌浆 ；３ 灌浆过 程中 ， （） 真空泵 化不应大于 ２ｓ （ ） ；６ 根据规范 的设计 要求 ，８ｄ强度不 小于 保持连续工作 。 ２ ４ Ｉ 。（） ０ｂ ａ ７ 浆体对钢绞线无 腐蚀 作用。 Ｐ （ 下转第 ６ ５页）
某公路桥梁后张预应力混凝土真空压浆技术的施工工艺
２ ３次， ～ 养护 时间混凝土抗弯拉强度达到 ３５ ａ以上 。使用普 ． ＭＰ 通硅酸盐水泥约为 １ｄ 使用不发热硅酸盐水 泥为 ２ｄ ４， １ 。在规定 的养护期 内， 必须保证路面湿润 ， 要纠正重视初期 养护 ， 而忽视 后期养护的作法 ， 期养护不好 ， 后 同样 对 混 凝 土 质 量 有 影 响 ， 导 致达不 到设计强度， 为此 ， 必须保证养护 时间。养护期 间和填缝 前应禁止车辆通行 （ 后期混凝土在一定 时间内强度还在上升） ， 混凝土板应达到设计强度 ８％以上，其车辆荷载不得大于设计 ０ 荷载。 混凝土板的强度应 以混凝土试块强度作 为依据 ， 不到设 达
３ 混凝 土面 层的 养护 问题 ． ４
混凝土表面修整完毕后， 应进行保养 ， 使混凝土板在开放交 通前具备足够 的强度和质量， 如果养护不好或养护不及时， 混凝
计强度 ， 决不能开放交通 ， 确保路面 的整体质量 。
土发生脱 水现象 ， 会造成表面片状 网裂或粒状剥落或断板， 致使
内部结构松散 ， 尤其是表面强度 降低 ， 坏了混凝土 的整体强度 破 和耐久性 。 由此可见 ， 混凝土养护质量对路面 的使用年限有 直接 关系 ， 因此必须加强对 混凝土 的养护工作 。养护期问， 防止混 须 凝土的水分蒸发和风干 ， 需覆盖草袋片或锯沫 ： 用措施减少温 采 度变化 ， 以避免混凝土板产 生过大温度应力 ： 须管制交通 ， 防止 人、 车辆破坏混凝土面板 。 畜、 在养护初期为减少水分蒸发 、 阳光
１ 工 程概 况
某 桥 总 长 ９ ６ ４ 桥 面 单 幅 宽度 为 １ ． ｍ， 幅 桥 之 间 净 ５ ． ｍ， ５ ９８ 两 ８
管道 中产生空隙， 给结构的安全性和耐久性留下隐患。 要保证或 提高普通压力压浆 的质量 ，从技术措施上必须改善水泥浆的性 能， 如减小水灰 比、 添加外加剂 等； 从工 艺措施 上做好管道 的密 封工作 ， 除浆体 内混杂的空气 ， 排 增加浆体密实度 。 真空压浆 首先是用真空泵抽 出孔道 内的空气，要求孔 内形 成约 ０１ ａ的负压 ， ． ＭＰ 这要求封锚必须严密 。真空压浆是边抽真 空边压 浆， 孔道 内始终保持约 ０１ ａ的负压 ， ． ＭＰ 既利于排 出浆体 内混合 的掺气 ， 利于浆体致密 ， 又相当于给浆体施加 了个拉力 ， 这 样 可 以大 大 降 低 压浆 机 的负 荷 ， 小压 浆 的水 灰 比 ， 高 浆 体 减 提 的密实性和强度， 减少浆体的收缩 。
真空压浆技术在后张法T梁施工中的应用
（ ）浆液 温度 ： ≤Ｔ浆液 ≤２ ９ ５℃ ５℃ ， 则浆体 否 容 易 发生离 析 。
（ ５） 泌 水 率 ：标 准 泌 水 试 验 ， ４ｈ 以 内 ， ２
＜ ． ％ ； 次 泌水试 验 ，４ｈ以 内 ， ０ ３ ； ０３ 二 ２ ＜ ． ％ 二次 泌
水试 验 ， 内 ， 气 高度 比率 ， ０ ３ ； ２ ｈ以 ４ 空 ＜ ．％ （ ）体 积 变化率 ： ％ ～ ％ （４ｈ ； ６ 一１ ５ ２ ） （ ）沉 积 率 ： 度变 化 ＜ ％ ； ７ 密 ５
（ ）强 度 ： ｄ龄 期 强度大 于 ４ ａ ８ ７ ０ＭＰ ；
介 绍预 应 力管道真 空压浆 工 艺的应用 。对 同类工程 的施 工具有 指导意 义 。
关键 词 后 张法预 应 力结 构 真空压 浆 施 工技 术 应用
１ 工程概 况
浆过程是一 个连续且迅速的过程 ， 缩短 了压浆 时间。 真空 压浆 主要设备 包括水 泥浆搅 拌机 、 压浆 泵 、 真 空泵 、 压管 、 种 接头 阀 门 、 浆 桶 、 高 各 储 水箱 、 量 计
维普资讯
《 江苏 交通科 技》２０ ０８年 第 ３期
真 空 压 浆 技 术 在 后 张 法 Ｔ梁 施 工 中 的 应 用
杨 世 兵
（ 连云港市交通 工程 咨询监理有 限公司 连云港 ２２ ０ ） ２０ ０
张 海 涛
（ 连云港市交通工程质量监督站 连云 港 ２ ２０ ） ２０ ０
水泥 浆 的指 标要求 如下 。
（ ）水灰比： １ 选用水泥浆 ，． — ．５ 当掺入适 ０ ３ ０４ ， 量 的外加 剂后水 灰 比可 减小 到 ０３ ； ．５
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－47－·上海建设科技·2012年第5期0引言研究表明，后张法预应力混凝土梁孔道压浆不密实，会导致梁体沿着预应力孔道产生纵向裂缝，直接影响到梁的安全性和耐久性。
为解决这一难题，提高后张法预应力混凝土梁孔道压浆的质量，近年来，孔道压浆逐步采用真空压浆工艺，取得良好的工程效果，并获得一定的经验。
1真空压浆的基本原理及优点1．1基本原理采用真空泵抽完孔道中的空气，使预应力孔道达到－0．06 －0．1MPa 的真空度，然后在孔道的另一端用压浆机以≥0．6MPa 的压力将浆体压入孔道，以提高孔道压浆的密实度与饱满度，减少孔道中因存在气泡和多余水分造成预应力筋锈蚀，确保工程质量(见图1)。
1．2优点(1)在真空状态下，管道内的空气极少，浆体很难形成气泡，同时减少了由于管道高低弯曲而使浆体自身形成的压力差，便于浆体充满整个管道。
(2)管道与压浆机之间的压力差使浆体充满整个管道，消除浆体内气泡或空洞，确保孔道内的浆体饱满、密实，浆体与钢绞线相接密贴。
(3)浆体中加入专用的减水剂和膨胀剂，降低了水灰比，提高了水泥浆的流动度，减小了水泥浆的收缩。
2压浆准备2．1人员、机具(1)人员安排。
压浆班组4人操作，1人记录。
上岗作业前要培训，让其熟悉压浆的每道工序。
(2)机具设备。
除普通的压浆设备外，真空压浆图1真空灌浆管施工原理20号真气泵20号灌浆泵20号气阀20号钢管构件压力表活接三通20号钢阀灌注管抽真空管高压橡胶管后张法预应力混凝土梁真空压浆施工技术唐天华上海南汇汇集建设投资有限公司摘要结合上海浦东南汇地区市政道路(公路)工程实践，介绍了后张法预应力梁孔道真空压浆原理、设备选型、工艺流程、质量控制要点、施工注意事项等，可为类似工程提供借鉴。
关键词孔道真空压浆施工技术20号过滤器·上海建设科技·2012年第5期－48－表1真空压浆配置设备还需要配置表1中的设备。
2．2压浆材料准备2．2．1原材料要求首先对材料的种类、品质、数量进行检查，验收合格后方可使用。
外加剂按每包水泥量的整数计量准备。
(1)普通硅酸盐水泥42．5级。
(2)压浆用混凝土减水剂GSJ、膨胀剂AEA。
(3)饮用自来水。
2．2．2浆体性能(1)稠度:在流锥仪1．725L漏斗中，水泥浆的稠度应为25 35s。
(2)泌水性:水泥浆拌和后3h的泌水率应小于水泥浆初始体积的2%;4次连续测试结果的差值＜1%;拌和后24h水泥浆的泌水应能自吸。
(3)水灰比:0．33 0．36。
(4)体积变化率:＜2%。
(5)7d龄期强度:＞40MPa。
(6)初凝时间:＞6h。
2．2．3浆体配合比通过试验室选配，配合比选取:水泥ʒ水ʒ减水剂ʒ膨胀剂=1ʒ0．36ʒ0．013ʒ0．05。
3施工工艺流程3．1真空孔设置(1)在水平束或锚具处于预应力束的最高处时:压浆孔、抽真空孔均设置在锚垫板上，压浆孔设置在下方，抽真空孔设置在上方。
(2)对最高点不在锚具处的曲线束，除按上述方法设置压浆孔和抽真空孔外，还应在孔道的最高点处设置带阀的排气管。
3．2设备仪器检查压力表校准完毕;高强橡胶管连接情况牢固;压浆泵、搅拌机工作正常，出浆口应配备有1．2mm的筛子;各种备用件齐全。
3．3锚头封闭在压浆前的24 48h，用水泥砂浆将孔道两端锚具、夹片及外漏钢绞线进行封锚，填塞密实，确保锚具头及钢绞线处不漏浆。
3．4孔道检查检查压浆孔、抽真空孔、排气孔是否通畅，如有异物用水洗干净，然后用高压风吹干。
严禁在孔道有积水的情况下进行抽真空压浆。
3．5设备连接在水泥浆出口及入口处接上密封阀门，真空泵、压浆泵连接完成后，以串联的方式将负压容器、三向阀门锚具端头连接起来，锚具端和阀们之间用透明的高强塑料管连接。
3．6试抽真空将所有阀门关闭，启动真空泵5 7min将孔道抽成真空，当真空压力表的读数达到－0．09MPa 时，停止抽气约2min。
若压力表保持不变，则可认为孔道达到真空状态。
若未能达到此数据，则表示孔道未能完全密封，要在压浆前进行检查处理。
3．7浆体搅拌(1)搅拌前先在搅拌机内加入少许水空转2min，使搅拌机内壁湿润，然后将水排空。
搅拌时先将水称量好后倒入搅拌机中，再加水泥，同时加入约1/4的添加剂。
(2)启动搅拌机搅拌2 3min，然后将其余的添加剂缓慢加完，再搅拌约3分，直至搅拌均匀。
(3)搅拌时应保证混合均匀，注意观察浆体稠度。
压浆过程中，搅拌应不间断;中间接管停顿时，应让浆体在搅拌机和压浆泵之间循环流动，以免产生沉淀、堵管。
(4)搅拌好的浆体应尽量卸尽，卸出前不得再投入原材料。
同时，对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用加水的方法来增加其流动性，更不能采取边进料边出料的方法。
3．8稠度检测搅拌好的浆体先进行稠度试验。
在流锥仪入浆口罩上1．2mm的筛子，过滤不均匀颗粒，浆体达到1．725L时，打开流锥仪的出浆口，同时用秒表计时，检测稠度情况，若稠度在25 35才可进行压浆。
3．9压浆浆体稠度检测符合要求后，将压浆管接到孔道的压浆孔上，用丝扣扣牢，压浆开始。
(1)先关掉阀a、阀b，打开阀c，启动真空泵抽真空;当真空压力表的读数达到－0．09MPa时，若压力表保持不变，保持真空泵运作，同时打开阀a，启动压浆泵，开始压浆。
设备名称水环式真空泵/台螺杆式压浆泵/台灰浆搅拌机/台空气过滤器/个型号OVMSZ2OVMUBL3A150QSL－20数量1112施工技术·上海建设科技·2012年第5期(2)保持真空泵的开启状态，当观察到空气滤清器有浆体经过时关掉真空泵和阀c，打开阀b，观察排气管的出浆情况。
当浆体稠度和灌入前稠度一致，关掉排气阀b，仍继续压浆，使管道内有0．5 0．6MPa 的压力，持压1 2min，再关闭阀a。
(3)拆下压浆管，拆卸活结，清洗空气滤清器，进行另一组孔道压浆。
(4)每束管道压浆完成后要用木塞封闭，直至水泥浆凝固。
孔道压浆要连续一次完成，然后再移动压浆泵及真空等设备时，应继续启动压浆泵，使浆体在输浆管与搅拌机之间循环流动，防止浆体由于停留时间太久而产生沉淀，造成堵管。
真空压浆后10h 左右可将阀拆下，清洗后重新使用。
(5)记录人员要做好完备的压浆记录，包括每个孔道的压浆时间、水灰比、掺入外加剂、压浆压力、试块强度、故障处理细节及需要补做的工作等。
3．10设备清洗孔道压浆在浆体初凝之前，将安装在压浆端及出浆端的阀门和接头尽快拆除并清洗干净。
拆除压浆端和出浆端的压浆泵、搅拌机、空气滤清器，清洗压浆泵、空气滤清器以及粘有水泥浆的流锥仪等工具。
4压浆注意事项(1)管道压浆应在预应力筋张拉完成后立即进行，一般不得超过48h。
(2)连通管道的气密性须认真检查，合格后方能进入下一道工序。
(3)严控拌和时间。
拌和时间过长浆体容易携带部分空气，压浆孔道易形成小空隙。
(4)浆体搅拌时，水、水泥和外加剂的用量(误差均应≤1%)必须严格控制。
(5)向搅拌机送入任何一种外加剂，均需在浆体搅拌一定时间后送入。
(6)压浆时，每一工作班应至少做3组试件，每组为3个70．7mmˑ70．7mmˑ70．7mm试件，标准养生28d，检查抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
(7)压浆过程中要注意浆体的流速，水分、气泡要及时压出，让浆体密实，保证压浆的质量。
(8)当气温低于5ħ时，不得进行压浆;水泥浆在搅拌或泵送过程中温度不应高于50ħ。
真空压浆环境温度范围为:－10 40ħ。
(9)压满浆的孔道应进行保护，使24h内不受振动，严禁将刚压满浆的箱梁移走安装。
5结语在上海南汇多条市政道路(公路)的后张法预应力混凝土箱梁施工中，采用了真空压浆施工工艺。
经凿孔检查，孔内浆体饱满、均匀密实，气泡少，浆体与预应力筋及管壁间的黏结强度高，对预应力筋起到很好的保护作用，达到预期效果。
(收稿日期:2012－05－30)檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴－8m标高以下，采用80t履带吊在底板上和栈桥上立体施工，2段钢结构劲性钢柱整根有序安装。
另一种在地下室完成地下3层结构后，在核芯筒内安装ZSC1400塔吊，地下部分最后一段钢结构采用ZCS1400塔吊安装。
6．3支撑拆除支撑采取爆破方式进行拆除，为减少对基坑周边环境的影响，每道支撑均分2次进行爆破拆除。
支撑拆除前先用机械破坏与星港街围檩连接的支撑节点，以减少支撑爆破对星港街的影响。
第1道支撑拆除时保留部分施工栈桥以满足地下室施工水平运输的需要，待地下室出ʃ0．000后再拆除该部分栈桥，进行地下室补缺。
6．4地下室结构施工地下室结构施工采用木模及排架支撑系统。
在施工安排上，针对地下室由南、北楼地下室加轨交车站地下室3部分组成的特点，先施工中间部分的轨交车站部分结构，以对基坑中间部分提早形成支撑作用，减小基坑对周边环境的影响。
7结语东方之门在超大超深基坑施工中，依据“时空效应”理论，采取了分块开挖施工支撑、分块施工底板以及其它一些措施，减少基坑无支撑时间及基底暴露时间，加快基坑施工速度，从而保证了基坑的安全。
从2008年5月开始至2008年12月，共完成63万m3土方开挖以及5道土钉、3道钢筋混凝土支撑的施工。
2008年11月至2009年1月的2个月内完成了10次底板浇筑，混凝土量达6．3万m3。
在地下室结构施工中实施了支撑部分的拆除，即先施工地铁部分地下室，以加快进度。
在2010年春节前，所有地下室均出ʃ0．000，圆满完成了基础施工。
(收稿日期:2012－06－21)(上接第44页)施工技术－49－。