40m预应力砼T梁真空辅助压浆施工工艺
桥梁预应力管道真空辅助压浆工艺
机将孔道 系统内的 ７ ％ ９ ％ 左右空 气抽出 ， ０～０ 并保持 真空 在 ７ ％ 上 ，目时压 浆端压 ＾水 ０ 泥浆 ， 当水 泥浆从抽真空 端流出且稠 度与压浆 端 基本相 同时．再经过 两端排气 （ 水及微沫 排
浆），利月 预应力管道 内空气的负压 ， 使管
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控制开裂
４ 由于预应 力箭是 完整拉通 的 ，当长、 ） 短跨 相连时 ，由于短跨跨 中弯矩较小 ， 减少 应 相应 的预应力 拱效应 ， 过调整短跨 的 应 通 预 力筋线形矢高 可以减少短 跨的反向荷载 使
长 、短跨的受力和 变膨基本协调
本 工程采用无 粘结预应力板 柱结构体 系， 不仅具有 良好的经济效 益 ， 而且 优化了住宅 使月空 间．使建筑 美观大方。该 项目施工 日完 成二年有 糸，工程历 经雨季厦冬 季的检验 ， 未
的腐蚀 ，
３ 基 本 技术 要求
３ ］真 空 度
１ 前 言
众 所 月 知 ， 在 后 张 预 应 力 砼 结 构 中 ，
１ 浆体 中的微 沫浆及稀 浆在真 空负压下 ３
率先流人负压 容器 ， 嗣浆流出后 ，孔道中 浆 待 体的稠度 即能保持一致
得到保证 ，
孔道整 十系统基本密 封后通过真 空泵抽出 空 气 当７ ％ 上空 气被抽 出时 ，真空 表显 Ｏ 示 压力为 ０ ０ Ｍ ａ 下 ，此真空度是真 空辅 ７ ｐ 助 压浆的最低要求 。 ３ ２真空率 抽真空机抽 出空气的效 率， 般按每 小时 抽 出空气的 ｍ 数计算 ，真空辅 助压浆要 求抽
使 浆体密实 度和强度
１ 孔 道在真空 状态Ｔ ，减小了 由于孔道 ４ 高低弯 曲ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ而使 浆体 自 身形 成的压头差 ，便于浆
桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工技术
桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工技术摘要：桥梁工程的后张预应力孔道的压浆密实性问题是国内外桥梁建筑界广泛关注的问题，因为孔道的压浆质量关系到整个桥梁结构的安全稳固性和耐久性。
真空辅助压浆技术运用可以有效地解决这个问题。
本文简要介绍了真空辅助压浆技术的原理、工艺流程，并总结了施工过程中的注意事项。
关键词：孔道压浆；真空辅助压浆；工艺流程随着社会经济和交通事业的不断发展，大跨径预应力法在桥梁工程中得到了广泛的应用。
大跨径后张预应力混凝土技术可以实现桥体结构轻盈化，能够有效地避免混凝土开裂等问题，不需要配置张拉设备以及台座等，大大降低了工程造价。
但这种方法也存在一个很严重的问题，即压浆不密实的问题。
孔道的压浆质量关系到整个桥梁结构的安全稳固性和耐久性。
在桥梁工程中采用真空辅助压浆发，可以提高压浆的饱满度，从而提高桥梁结构的安全度和耐久性。
一、真空压浆的原理压浆时，由于预应力孔道内存在很多阻力因素阻碍压浆，致使压浆所需的压力达不到要求，水泥浆体的密实度不够。
造成这些问题的主要原因是预应力波纹管的内壁对浆体的阻力、或者箱梁施工过程中金属波纹管损坏而使压浆不顺利以及压浆泵的压力不够等都会影响压浆效果。
运用真空辅助压浆技术可以有效地解决这些问题。
真空辅助压浆的基本原理是在孔道压浆前，用真空泵将预应力孔道中的空气抽出来，使其达到真空状态，即真空度在负压0.1MPa左右。
然后用压浆机从孔道的另一端将水泥浆压入孔道内，并以不小于0.7MPa的正压力保持孔道内压力1.5-2min。
这样可以大大提高孔道内水泥浆体的密实度和饱和度。
另外，在水泥浆体红添加专用外加剂，降低水灰比，可有有效地减少浆体的离析或者干硬收缩等情况，大幅度地提高浆体的墙体。
二、真空压浆技术的有点在桥梁后张有粘接预应力的混凝土结构中，桥梁的预应力筋通过在预埋孔道中灌注水泥浆来实现，预应力筋与混凝土之间的共同工作也是通过这种方法实现的。
传统的灌浆主要采用的是压浆法，就是将水灰比为0.4-0.45的水泥浆以0.5-1.0MPa的压力压入孔道中。
40mT梁预应力孔道真空压浆施组(1)
黄家垄特大桥40mT梁预应力孔道压浆施工组织设计一、工程概况:＊**特大桥共有预制T梁215片，其中左线（ZK106+225）预制T梁110片,右线(YK106+205）预制T梁105片,均为后张法预应力砼结构，T梁标准长度39.52米，梁高2。
5米，左线每片梁设5孔钢束，右线每片梁设6孔钢束,波纹管采用塑料波纹管，内径D=80mm，全桥孔道压浆总计8600m。
二、施工设备真空压浆所需机具包括: 水泥净浆拌浆机1 台，滤网1张, 储浆罐1 个，机械活塞式压浆机1 台，压浆管30 m , 球阀1 批（备用)，高强透明胶管2 条（出浆口进浆口各1条), 压力表1 个，真空泵1 台，水管若干.设备连接示意如下图所示。
1、压浆准备:真空压浆要求波纹管有足够的刚度, 安装定位牢固, 接头牢固密封，线形平顺, 进浆口、排气口顺畅。
为保证管道内形成0。
1M Pa 的负压，要求管道两端必须密封好。
钢绞线张拉后, 让钢绞线仅突出锚具约5 cm ,其余部分用手提砂轮机切除。
封锚时, 先用水泥净浆填封夹片间及夹片与钢绞线间的小缝隙, 再用水泥砂浆将夹片及外露的钢绞线头全部包裹，覆盖层厚度大于2 cm。
包裹后养护24 h 再进行压浆施工。
清除锚垫板上浮浆及杂物，检查密封罩盖上的螺栓孔是否有堵塞及杂物,若有堵塞情况应用丝锥清孔。
在压浆密封罩盖上安装O型橡胶圈，在O型橡胶圈周围涂抹一层玻璃胶，压浆密封罩盖用螺栓固定在锚垫板上，密封罩盖四周应均匀受压，不得受压不匀而漏气.检查设备连接及电源、水管路、材料准备到位情况,施工平台等措施,检查封锚及孔道密封工作,高压水洗孔并用高压风将孔内积水吹干。
将机具按图所示连接好 , 关闭进浆阀、排浆阀, 打开排气阀、真空阀, 拧开进循环水口、开动抽真空泵，观察压力表的读数, 当压力表稳定达到— 0.06～ - 0.1M Pa 的读数时，再进行压浆; 否则应重新检查各处封口, 再试抽真空。
2、水泥净浆配制真空压浆工艺中，水泥净浆的质量是压浆质量控制的关键, 要求浆体硬化后收缩小、致密且强度满足要求。
真空辅助压浆系统施工工艺说明
真空智能辅助压浆工艺一、工艺简介真空辅助压浆系统主要由标准压浆设备（压浆机、高压管、隔离式压力表、密封球阀、水泥浆测试用具等）和抽真空设备（真空泵、负压容器、一个三通连接管、密封球阀、加固透明管等）两大部分组成。
后锚面压浆端（进浆端）采用传统压浆工作程序，抽真空端为出浆端。
二、工作原理压浆前，先用真空泵抽吸预应力管道中的空气，使管道中的真空度达到负压0.1MPa，然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌后的水泥浆压入管道，使之填满预应力筋与管道间的空隙，让预应力筋与砼牢固粘结为一整体。
由于管道内置有少量空气，浆体很难形成气泡，同时，由于管道内和压浆泵之间的正负压力差，可大大提高管道内浆体的饱和度和密实度。
真空压浆的关键是要保证管道和锚固体系的密封性，能保证管道内形成一定压力的负压。
三、系统组成及构造1、压浆前准备工作：1）将锚具外部多余的预应力筋切除（切除后预应力筋外露长度不得小于3cm）；2）锚具外面的预应力筋间隙应用水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔；3）孔道在压浆前应用压力水冲洗干净，保证孔道畅通，冲洗后用空压机吹去孔内积水，使水泥浆与孔壁的结合良好，若发现有冒水或漏水现象时及时堵塞漏洞。
2、真空压浆工艺流程真空辅助压浆严格按照规范进行操作，以保证水泥浆填满孔道，确保灌浆质量。
工艺操作框图如下：3、压浆程序及操作方法1）确定抽真空端及压浆端，认真检查压浆管、球阀和三通接头是否通畅，然后安装真空泵和管浆泵，并检查其工作性能是否良好。
2）启动真空泵抽真空，使真空度（负压）达到-0.1Mpa以上，并保持稳定。
3）启动压浆泵，开始压浆，压浆泵压力控制在0.5-0.7Mpa，当压浆泵输送管输出浆体达到要求稠度时，将压浆泵上的输送管接到锚垫板上的压浆管上，开始压浆（注：压浆过程中，真空泵应保持连续工作）。
4）待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的水泥浆相当时（注意要进行充分的跑浆，一般控制在10-20秒，以确保压浆质量），关闭抽真空端所有的阀。
真空辅助压浆工艺
真空辅助压浆工艺1、在预应力筋张拉完成后，应在48h以内完成压浆施工。
2 、进、出浆口应用阀门止浆回流，不得用木塞或弯折进、出浆口管道的办法止浆。
3、压浆前应用压力清水冲洗管道，以排除孔内杂物，保证管道畅通；冲洗后将管道内的空气及多余水分排除，压浆前使其达到负压状态，然后用压浆机以正压力对管道注入水泥浆。
4、压浆前必须贮备足够浆液，储浆罐的储浆体积大于一倍所要灌注的一条预应力管道的体积，以确保压浆过程的连续进行。
5、压浆时先开动真空泵，检查真空度是否符合要求，当真空压力表指示在－0.06～－0.1MPa时，方可压浆。
6、浆体自拌制至压入管道的延续时间，一般控制在30～45min范围内，在配置和压注过程中应连续搅拌，浆体进入压浆泵之前应通过1.2mm的筛网进行过滤。
7、压浆时，对曲线管道和竖向管道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔泌水，压浆顺序为首先压注下层管道、较集中和邻近的管道，宜尽量连续压浆完成。
8、压浆过程中，如发现管道有局部漏浆时，可在漏浆处用毡片盖好、贴严、顶紧堵漏。
如果堵漏无效，则应用水压入管道，将已压进的灰浆冲洗出来，待漏浆处理修补完毕，重新压浆。
9、当真空泵胶管出现浆体时，打开出浆阀，待连续流出与规定稠度相同的浆体后，为保证管道中充满灰浆，应关闭阀门保持不小于0.5MPa的稳压期，稳压5min以上，稳压完成后立即将压浆管密封。
10、压浆时，每一工作班应制作留取不少于3组尺寸为40mm×40mm×160mm 的试件，标准养护28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作为质量评定的依据。
试验方法应按现行国家标准《水泥胶砂强度检验方法(IS0法)》(GB／T17671)的规定执行；质量评定方法可参照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）第6章的规定执行。
11、宜随机抽取一至两片已压浆梁板，对其压浆密实度采用无损检测，并加大检测频率；必要时对实体开窗检测，开窗的位置宜在波纹管弯起上端混凝土保护层厚度薄处进行。
真空辅助压浆施工方法
真空辅助压浆施工方法真空辅助压浆施工方法是一种有效的土木工程施工技术，通过利用真空泵系统建立真空环境，将浆料通过管道输送到工程现场，然后在施工过程中利用真空环境压浆，从而实现高效快捷的施工目的。
下面将详细介绍真空辅助压浆施工方法及其步骤。
第一步：准备施工材料和设备。
包括：浆料、真空泵系统、输送管道等。
第二步：搭建真空管道系统。
将管道连接到真空泵和施工现场，并确保全部管道密封良好，以确保真空环境的稳定。
第三步：混合浆料。
根据施工需要，将浆料按照一定比例混合均匀，并确保浆料的质量达到施工要求。
第四步：将浆料倒入输送管道中。
利用自流平设备或其他输送装置，将浆料从混合槽中倒入输送管道中，并确保浆料能够顺利流动。
第五步：开始真空辅助压浆。
打开真空泵系统，通过泵将管道中的气体抽空，建立真空环境。
随着气体的抽出，管道内的浆料开始受到压力差的作用，由高压区压向低压区。
第六步：观察压浆情况。
在压浆过程中，可以通过观察流量计和压力表等设备来了解浆料是否正常流动，并根据需要适时调整真空环境的压力。
第七步：结束压浆。
当浆料已经充分压浆至需要的部位时，关闭真空泵系统，并停止浆料的输送。
等待一定时间，让浆料充分凝固固化。
第八步：清理管道和设备。
在施工结束后，将残留在管道和设备中的浆料进行清理，以保持设备的正常运行，并留下用于下次施工的设备。
1.提高施工效率。
利用真空辅助压浆施工方法可以将浆料快速输送到需要浇筑的地方，减少施工时间，提高工作效率。
2.提高浆料的密实性和均匀性。
真空辅助压浆施工可以辅助浆料在施工过程中充分融合，达到更好的密实性和均匀性。
3.环保节能。
采用真空辅助压浆施工方法可以减少浆料的损耗，避免浪费。
4.施工质量可控。
通过控制真空环境的压力和观察流量计、压力表等设备，可以实时了解施工情况，保证施工质量。
综上所述，真空辅助压浆施工方法是一种高效快捷的土木工程施工技术，通过建立真空环境，将浆料输送至需要的地方，并利用压力差进行压浆，提高浆料的密实性和均匀性，达到优化施工效果的目的。
预应力管道真空辅助压浆工艺
预应力管道真空辅助压浆工艺后张预应力结构中，预应力筋主要依靠成孔材料和包裹在预应力筋外面的浆体这两层屏障进行防护。
浆体除了具有保护预应力筋的作用外，还会对后张预应力砼梁的整体强度产生重要的影响。
如果压浆不饱满，不仅会使梁的整体强度有较大的降低，会导致裂缝提早出现，而且会导致预应力筋由于得不到包裹而失去保护作用，极易产生腐蚀，直接威胁到预应力砼结构和构件的安全性和耐久性。
故本桥纵向预应力管道采用真空辅助压浆工艺来提高压浆质量来很好地解决上述问题，从而全面提高预应力筋的防护功能，最终达到提高预应力构件耐久性和安全性的目的。
为加强对真空压浆技术的掌握，及对正确操作的重要性的认识，本作业指导书特详细阐述。
一、真空辅助压浆原理1、真空压浆原理（推拉理论）⑴在封闭的孔道中，把浆液视为一流动的液柱，进浆端的正压力将液柱一方面源源不断的压注进入管道，给液柱施加一强大的推力；另一方面，出浆口端的真空泵给液柱施加拉力。
⑵孔道内空气稀薄，液柱在相对于空气中的表面张力及表面能减小，使浆液更容易填充预应力筋的间隙并带走残存在预应力筋间隙的水分，不易形成气泡（气泡较多也可影响过浆面积），密实填充成孔材料空间。
⑶拉力形成液柱的导向，减少了液柱在孔道内的紊流情况，也就减小了孔道的阻力。
⑷在真空作用下，液柱内的气泡和富余的水分向液柱端部移动，并在后期的补压稳压过程中排除。
这种效应对于长孔道更明显。
但需要说明的是，对于孔道中的较多留存水分，单靠真空泵的作用，处理效果不明显，必须靠高压风吹干净。
2、真空压浆工艺原理真空辅助压浆技术是后张预应力压浆施工的一项新技术，它的基本原理是在孔道的一端采用真空泵对预应力管道先进行抽真空，使之产生-0.08Mpa左右的真空度，然后用压浆泵将搅拌好的水泥浆体从孔道的另一端压入直至充满整条孔道，并加以不大于0.7Mpa的正压力。
3、真空压浆优点：⑴由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差，孔道中原有的空气和水被清除。
预应力管道真空辅助压浆施工工艺标准
预应力管道真空辅助压浆施工工艺标准1适用范围真空辅助压浆是后张法预应力混凝土结构施工中的一项新技术，并广泛应用在国内一些大型桥梁的施工中。
预应力管道真空辅助压浆工艺的产生和应用，克服了普通压浆的一些缺陷，通过提高压浆质量，全面提高对预应力筋的防护功能，最终达到提高预应力构件耐久性和安全性的目的。
泰州长江公路大桥悬索桥南塔横梁施工采用真空辅助压浆技术,取得了很好的效果,确保了孔道压浆的质量。
2主要应用的标准和规范《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）《水泥检验评定标准》（GB175-2007）《公路工程水泥及水泥混凝土实验规程》（JTG E30-2005）3施工准备3.1技术准备3.1.1 编制详细的分项工程施工技术方案及作业指导师，向施工管理技术人员及作业队进行书面的技术交底和安全交底。
3.1.2 熟悉压浆施工所使用的各种机械操作方法，了解机械的性能。
3.1.3 压浆混合料性能指标的确定浆体配合比为：水泥：水：外加剂=0.87：0.34：0.13水泥：采用P.042.5水泥。
外加剂：微膨胀剂，高性能缓凝减水剂。
浆体性能要求水泥浆强度：C50级水灰比：0.3～0.35水泥浆稠度：22s左右泌水率：＜2%，且泌水在24h左右被浆体吸收膨胀率：不大于5%缓凝时间：初凝时间不小于5h，终凝时间不大于8h3.2封锚预应力钢绞线张拉完成后，切除外露的钢绞线（由于本工程采用预应力深埋锚工艺，钢绞线应切割至护筒口内3cm左右），然后用水泥砂浆封锚头，水泥砂浆应能将整个锚具及全部钢绞线外露部分包裹住。
由于深埋锚护筒内完全用高标号砂浆进行密封，因此本工程在进行真空压浆时就不需要再安装密封罩。
3.3材料准备普通硅酸盐水泥、混凝土外加剂、水。
最佳的水泥浆配合比需根据具体采用的水泥和当地的气候条件进行配制，根据配合比搅拌的水泥浆水灰比、流动性、泌水性必须达到技术要求指标。
3.4施工设备准备及调试3.4.1 真空压浆配套设备主要有真空泵1台（含真空压力表、过滤装置），配透明软管一根；压浆泵1台，配套高压橡胶管3根；砂浆搅拌机1台，拌浆能力2立方米（建议采用带有自动水计量装置的搅拌机）；带阀门金属管若干根；20kg左右秤1台、计量水桶；循环水水桶、废液桶。
真空压浆施工工艺
箱梁真空辅助压浆施工工艺由于在预应力结构中，为保证预应力筋的受力，必须确保管道的压浆效果。
由于本桥纵向预应力管道较长，因此决定采用真空压浆的方法进行施工，从而有效的减少孔道阻力，加速浆液的流动，提高压浆效果，确保孔道的密实度。
具体施工方法如下：一、真空压浆的原理在进行压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道内的空气，使孔道内的真空度达到-0.08Mpa以上，然后在孔道的另一端用压浆机已大于0.7Mpa的正压力将水泥浆压入预应力孔道。
此时由于孔道内空气稀少，很难形成气泡；同时，由于孔道与压浆机之间的正负压力差，大大提高了孔道压浆的饱满度和密实度。
二、施工设备（一）、压浆设备：1、活塞压浆机；2、水泥浆搅拌机；3、水泥浆稠度仪；4、电子天平；5、100kg天平；6、水泥浆试模：7、量桶等。
（二）、真空辅助压浆其他所需设备：1、真空泵，配压浆所需的配套压力表（经过标定才能使用）。
2、压力瓶，作为防护屏障防止稀浆进入真空泵而损坏真空泵；3、配置加筋泌水管，以承受较大的负压；4、气密阀门等。
三、水泥浆水泥浆采取如下措施以满足施工要求：1、施工的原材料必须经过具体的实验确定；2、水泥浆的配比必须提前进行试配并报监理审批；3、水泥浆内必须加水泥重量1％的外掺剂以改善其和易性并确保强度；4、加水泥用量的万分之一的铝粉使水泥浆具有实验要求的膨胀率，确保管道的密实；5、必须采用和箱梁施工同等级的水泥（或者等级超过箱梁的水泥），以确保水泥浆强度达到50Mpa以上；6、水灰比控制在0.3～0.4之间；7、水泥浆拌和后3h泌水率控制在2％；8、水泥浆稠度要控制在14～18s之间（采用1.725L漏斗测得）。
四、加强预应力管道的密封工作在进行箱梁块段砼浇注施工过程中，预埋的波纹管在浇注砼之前必须加设内衬管，以保护管道畅通；在波纹管接头和排气孔与管道衔接及锚垫板和波纹管衔接处，密封必须严密，在砼浇注时必须注意振捣锚垫板和排气空处砼，以确保该处砼密实度。
预应力混凝土铁路桥简支梁真空辅助压浆工法
预应力混凝土铁路桥简支梁真空压浆工法一、前言在后张法预应力混凝土结构中，预应力筋在高应力下对腐蚀极为敏感，一旦遭受锈蚀，预应力将会失效，后果严重，因此预应力筋的有效防腐对结构耐久性至关重要。
孔道中的压浆是防止预应力筋腐蚀的最后一道防线。
国内目前基本都采用压浆法进行孔道压浆，这种方法容易发生浆体离析、泌水，干硬后收缩，管道中产生空隙，预应力筋易于腐蚀，给结构的安全性和耐久性留下隐患。
近年来，国内外兴起了真空辅助压浆的新技术，主要是以真空辅助压浆技术的压浆工艺，提高浆体的饱满度和密实度，从而使预应力筋得到有效的保护，解决了普通压浆存在的质量隐患。
真空辅助压浆施工技术已经通过了国内有关专家的技术鉴定，开发和推广真空辅助压浆技术对我国的预应力工程技术发展，提高工程质量，杜绝质量隐患，增加经济效益都具有极其重要的深远意义。
在预应力混凝土铁路桥简支梁真空辅助压浆施工中由于浆体质量、施工过程控制、工装设备保障能力等方面的存在一定问题造成浆体质量不稳定、施工困难、管道中存在空隙等质量缺陷，未充分发挥出真空辅助压浆施工技术的技术优势，我公司对现有的真空辅助压浆施工技术消化吸收与创新，完全保证预应力管道压浆的施工质量，提出能完全满足TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》要求的实用、高效、自动化程度高的施工技术，并经总结后形成本工法。
二、工法特点1、全自动操作：使用时只需设定粉料与水的配合比、需要的搅拌量、搅拌程序，搅拌系统会自动控制称量系统自动上料和搅拌时间，并在搅拌完成后自动打开出料阀门，将高速搅拌后的浆体放入低速储料筒内备用。
全自动操作可以完全避免人工操作对搅拌过程的影响，确保浆体的质量。
2、使用高速搅拌设备确保的搅拌质量：压浆台车的高速搅拌筒的搅拌转速高达1000rpm，是目前其它搅拌机转速的10-20倍，高速搅拌可使粉料与水充分搅合。
3、采用低速搅拌储料筒防凝固：设置一个较大容量的低速搅拌筒，可将2-3次高速搅拌筒的搅拌后的浆体汇集起来进行低速搅拌，防止浆体凝固，并能满足大容量使用的要求。
真空辅助压浆施工步骤
真空辅助压浆施工操作注意事项及操作步骤一、真空辅助压浆有关注意事项1.压浆时间：按设计要求的时间进行，若无相应要求则在钢绞线张拉完毕后，应随即压浆（最好在24小时内完成，一般不宜超过三天）。
2.压浆前准备：（1）检查配套的抽真空、压浆设备是否完好；（2）用压力水冲洗孔道然后用压缩气排除孔内积水及松散物。
（3）对孔道进行全面检查，清理锚垫板上的排气孔、压浆孔等；（4）确定抽真空端及灌浆端，安装引出管，球阀和接头并检查，特别是安装密封罩时要检查橡胶密封圈是否破损断裂，密封罩与锚垫板上的安装孔是否对正，排气口是否朝正上方，连接螺栓是否拧紧；3.抽真空：施工时将灌浆阀、排气阀全都关闭，抽真空阀打开，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当管内的真空度维持在-0.08Mpa以上（-0.08Mpa~-0.1Mpa）时，停泵约1分钟，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。
4.灌浆：将拌制好的水泥浆加到储浆罐中引到灌浆泵，在灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。
关闭灌浆阀，启动真空泵，当真空值达到并维持在-0.06～-0.1Mpa值时，打开灌浆阀，启动灌浆泵，开始灌浆，灌浆过程中，真空泵保持连续工作。
5.灌浆结束：待抽真空端的透明塑料管内有浆体经过时，关闭真空机前端的真空阀，关闭真空机，水泥浆会自动从“止回排气阀”中顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端的阀门。
灌浆泵继续工作，压力达到0.6Mpa左右，持压1～2min，完成排气泌水，使孔道内浆体密实饱满，完成灌浆，关闭灌浆泵及灌浆阀门。
6.其他事项：压浆时注意观察有无串孔、漏浆。
若串孔，立即检查原因，及时处理。
严格按规范施工，做好压浆记录。
完成灌浆后拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及球阀等。
完成当日灌浆后，必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净。
安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后1小时内拆除并进行清理。
预应力管道真空压浆法
T梁真空吸浆法施工工艺及保证措施一、真空吸浆法进行30m、40m T梁孔道压浆的施工方法：30m、40m T梁由于纵向孔道较长，采用真空吸浆法进行压浆。
锚垫板上预留压浆密封盖的螺栓孔，张拉完毕多余钢绞线切除后，安装密封盖，对管道及锚固段进行密封，锚垫板接触的顶面应涂上密封胶，保证与锚垫板的密贴和密封。
再用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道中的真空度达到负压0.06--0.1Mpa之间，然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道。
由于孔道内只有少量空气，浆体很难形成气泡；同时，由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差，大大提高孔道内浆体的饱满和密实度。
不仅是“压”，而且是增加了“吸”的功能。
真空吸浆法进行空道压浆的关键是要保证管道及锚固体系的密封性，能保证管道内形成一定压力的负压。
二、真空辅助压浆工艺布置示意图：3、真空辅助压浆的设备①灰浆搅拌机：拌制浆体，采用水泥浆拌浆机，保证浆体搅拌均匀，能准确控制用水量；②真空灌浆组件：包括真空泵、真空表、连接阀门；③压浆组件：包括压浆泵及压力表；④高压管（含真空回浆观测透明管）：高压管应保证能承受压浆过程中的压力要求，特别是透明管，不仅要满足压力要求，还要满足能对浆体进行观察的要求，防止浆体进入真空泵；⑤球阀：能保证管道的密封性能；⑥三通接头具体组件安装见原理图。
三、真空吸浆法孔道压浆的质量保证措施：1、浆体除了具有足够的抗压强度和粘结强度，还必须保证有良好的防腐性能（不掺透氯离子和高电阻性）和稠度，不离析、析水，硬化后孔隙率低、渗透性小，不收缩或低收缩。
对浆体大体要求如下：①水灰比：0.3~0.4；②流动度：拌和好后的浆体流动度30--50S;在管道出口处流动度>15S；③泌水性：小于浆体初始体积的2%，四次连续测试结果的平均值小于1%；④拌和时间不小于2min；⑤稠度：在1.725L漏斗中，水泥浆的稠度14~18 S，最多不大于18 S；在确定具体材料和配合比之前，必须先做试验，以验证以上要求是否合理；之后再作调整，直到符合要求为止。
预应力孔道真空辅助灌浆施工工法
预应力孔道真空辅助灌浆施工工法一、前言预应力孔道真空辅助灌浆施工工法是一种应用于预应力混凝土结构中的先进工法。
通过对施工过程中的孔道进行真空处理，并在施工过程中进行灌浆填充，可以提高预应力钢束与混凝土的粘结性能，确保结构的强度和稳定性。
本文将详细介绍该工法的特点、适用范围、工艺原理、施工工艺等内容，并对劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析进行详细描述。
二、工法特点预应力孔道真空辅助灌浆施工工法具有以下几个特点：1. 真空处理：通过对施工过程中的孔道进行真空处理，可以有效去除空气、气泡和水分，提高预应力钢束与混凝土的粘结性能。
2. 灌浆填充：在真空处理后，通过灌浆填充，进一步提高预应力钢束与混凝土之间的粘结强度和胶结性能。
3. 施工灵活性：该工法适用于各种类型的预应力结构，如桥梁、隧道、建筑物等，对结构形式和尺寸的要求较为灵活，具有广泛的适用范围。
4. 施工周期短：相比传统的施工工法，预应力孔道真空辅助灌浆施工工法施工周期较短，可以节省时间和人力成本。
5. 优质施工：通过该工法进行施工，可以保证预应力结构的粘结性能和稳定性，提高工程质量，延长使用寿命。
三、适应范围预应力孔道真空辅助灌浆施工工法适用于各种预应力混凝土结构，特别适用于长跨度桥梁、高层建筑、隧道等工程。
该工法适用于各种预应力钢束材料，如钢丝绳、螺旋肋杆等。
同时，该工法也适用于各种混凝土类型，包括普通混凝土、高性能混凝土和自密实混凝土等。
四、工艺原理预应力孔道真空辅助灌浆施工工法基于以下两个原理：1. 真空原理：通过对施工过程中的孔道进行真空处理，可以去除空气、气泡和水分，提高预应力钢束与混凝土的粘结性能。
2. 灌浆原理：在真空处理后，通过灌浆填充，可以进一步强化预应力钢束与混凝土之间的粘结，并增加预应力结构的稳定性。
在实际施工中，首先对预应力孔道进行清洁处理，然后通过真空泵进行真空处理，将孔道内部的空气、气泡和水分排除。
真空辅助压浆施工工法(2)
真空辅助压浆施工工法真空辅助压浆施工工法是一种先进的施工技术，能够在地下工程中实现灌浆加固，并提高辅助压浆效果。
本文将从前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行介绍。
一、前言随着建筑和地下工程的迅猛发展，对地下结构的要求也越来越高。
传统的压浆施工工法存在一些缺陷，效果不佳。
而真空辅助压浆施工工法利用真空技术，能够更好地实现地下结构的加固和稳定。
二、工法特点真空辅助压浆施工工法的特点主要有：提高浆液渗透性、提高固结浆液的效果、减少施工时间、提高施工质量、降低施工成本。
三、适应范围真空辅助压浆施工工法适用于各种地下工程，包括地铁隧道、地下细水管道、地下矿山等。
在这些工程中，真空技术能够更好地保障施工的稳定和安全。
四、工艺原理真空辅助压浆施工工法的工艺原理是通过施工设备产生负压，将空气和水分从土体或岩体中抽出，提高浆料的渗透性。
同时，利用压缩空气使浆料在地下空间中均匀分布，从而实现地下结构的加固效果。
五、施工工艺真空辅助压浆施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：准备工作、真空装置设置、浆料注入、真空抽取、固结养护。
每个阶段都需要严格按照工艺要求进行操作，确保施工的质量和效果。
六、劳动组织真空辅助压浆施工工法的劳动组织需要合理安排施工人员的工作任务和责任，并确保施工过程中的协调和顺利进行。
七、机具设备真空辅助压浆施工工法所需的机具设备包括真空抽取装置、压浆泵、浆料储存设备等。
这些设备具有高效、稳定的特点，能够满足施工的需要。
八、质量控制真空辅助压浆施工工法的质量控制主要包括对浆料配合比的控制、施工工艺的控制、施工过程的质量检查等。
通过严格控制施工质量，确保施工结果符合设计要求。
九、安全措施施工中的安全措施是保障施工人员和工程安全的重要环节。
在真空辅助压浆施工工法中，需要注意施工人员的个人安全，员工使用设备的安全，并制定相应的应急预案。
真空辅助压浆施工工法
真空辅助压浆施工工法真空辅助压浆施工工法1、引言真空辅助压浆施工是一种常用于土木工程和地下工程的施工工法。
它利用真空装置将浆液通过孔隙压入土体中，从而提高土体的力学性能和稳定性。
本文将详细介绍真空辅助压浆施工的原理、步骤、设备及相关的注意事项。
2、原理真空辅助压浆施工的原理是利用真空作用下的低压差和高液浆悬浮浓度，将浆液通过孔隙压入土体中。
真空装置通过抽取孔隙内空气，使孔隙内的压力下降，从而形成一个较大的压力差。
该压力差将浆液吸入孔隙中，使土体与浆液充分接触，从而提高土体的力学性能。
3、步骤3.1 准备工作在进行真空辅助压浆施工之前，需要做一些准备工作。
首先，需要对施工区域进行清理，并确保没有杂物。
其次，准备好所需的材料和设备，包括浆液和真空装置。
3.2 安装真空装置将真空装置安装在施工区域的合适位置。
确保真空装置与施工区域之间的连接严密，并且真空装置的运行正常。
3.3 建立真空打开真空装置，开始抽取孔隙内的空气。
根据需要调整真空的程度，以确保最佳施工效果。
同时，监控真空装置的状态，确保其正常运行。
3.4 注入浆液在真空装置正常运行的同时，开始注入浆液。
根据具体施工情况，确定浆液的注入位置和方式。
注意控制浆液的注入速度和浆液的浓度，以达到最佳施工效果。
3.5 检查施工质量在注入浆液后，及时检查施工质量。
观察土体的变化情况，如强度、密实度等。
如果发现问题，及时调整施工参数，以保证施工质量。
4、设备4.1 真空装置真空装置是真空辅助压浆施工的关键设备。
它包括真空泵、真空槽等部件。
真空装置应具有稳定的真空度和较高的抽取能力。
4.2 注浆设备注浆设备用于将浆液注入土体中。
常见的注浆设备有注浆管、注浆针等。
注浆设备应具有较好的耐腐蚀性和可靠的注浆性能。
5、注意事项5.1 安全措施在进行真空辅助压浆施工时，需要注意安全措施。
操作人员应穿戴好相关的防护装备，确保施工过程安全可靠。
5.2 施工环境施工环境应具备一定的条件，如通风良好、无积水等。
高速公路40米预应力T梁张拉压浆专项施工方案
高速公路建设项目40米预应力T梁张拉、压浆专项施工方案（含计算书）编制：审核：审批：交通工程集团高速公路项目经理部2018年月日目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、计划张拉日期 (3)四、预应力拟采用张拉工艺： (3)五、预应力孔道压浆 (5)六、封锚 (6)七、安全保证措施 (6)八、环境保护及文明施工 (13)九、T梁张拉计算书（附后） (13)40米预应力T梁张拉、压浆专项施工方案一、工程概况***高速公路路线全长***km，其中主线桥梁十五座，预制梁分为20米箱梁、30米箱梁、40米T梁三种型号，其中***2号大桥40米T梁140片，***3号大桥40米T梁224片，下穿***高铁立交桥40米T梁42片，***河大桥40米T梁154片，***大桥40米T梁322片，***互通C匝道桥40米T梁35片，共计预制40米T梁917片。
二、编制依据1、国家相关法律、法规、规范性文件；2、行业标准、规范及强制性要求；3、***高速公路工程合同文件；4、***高速公路两阶段施工设计图；5、我单位在类似工程的实力：劳动力、机电设备、队伍素质、施工经验等。
三、计划张拉日期： 2018 年月日四、预应力拟采用张拉工艺：本标段T梁张拉根据设计要求采用两端张拉，张拉时采用应力和伸长量双控，伸长量不超过计算值的±6%，严禁超出计算范围。
1、原材料及锚具技术要求预应力钢绞线采用设计要求的低松弛高强度预应力钢绞线（φs15.2mm）；锚具进场后按有关标准和规格数量进行了复核和质量检验，经检验合格。
2、投入机具设备3、钢绞线张拉施工要求3.1、施加预应力前，应将钢绞线与选配锚具夹具千斤顶，油表配套送有关计量认证机构校验。
3.2、钢绞线与锚具组装时，要使钢绞线与锚具均与孔道中心线重合。
3.3、预应力钢绞线张拉控制应力按设计要求进行，并按钢束编号顺序对称张拉。
3.4、在张拉过程中，应边张拉边测伸长值。
浅谈40m预应力砼T梁真空辅助压浆施工工艺
浅谈40m预应力砼T梁真空辅助压浆施工工艺【摘要】预应力管道压浆是梁体的生命，而传统施工压浆工艺往往会产生预应力管道灰浆饱和度和密实度不好情况，即使采用二次压浆也不能使预应力管道水泥浆100%充满和密实，同时很难直接判定压浆质量。
本文着重介绍了真空辅助压浆的施工工艺以及实际效果等内容。
【关键词】预应力T梁；真空；压浆；饱和度；密实度0.工程简介龙建路桥股份有限公司承建的富锦松花江公路大桥，特大桥主桥结构为三向预应力体系连续箱梁，全桥跨径布置为（34×40m）预应力混凝土简支转连续T 梁+（85m+6×150m+85m）预应力混凝土连续箱梁+（26×40m）预应力混凝土简支转连续T梁，全桥长3478.2米。
桥面及引道宽度23m，行车道宽度2×7m，双向四车道，设计时速60km/h。
1.工艺特点40m预应力砼T梁真空辅助压浆施工工艺，可保证预应力管道水泥浆饱和度和密实度内在质量。
1.1自制有效压浆密封罩管道压浆系统。
1.2维持良好真空状态可使水泥浆充满整个预应力管道。
1.3采用KM-14型注浆剂有效解决水泥浆泌水，减水及膨胀三个问题。
泌水在三个小时内即完全吸收，减水效果也非常好，通过试验和实际应用，采用KM-14注浆剂，达到了预期的目的。
1.4通过密封罩内的水泥浆饱和度和密实度的外观质量，可直接判定预应力管道水泥浆饱和度和密实度内在质量。
1.5施工工艺简单、安全，节约了资源，提高梁体使用寿命20%。
2.工艺原理采用自制的内小外大成圆形或椭圆形压浆密封罩，密封罩内套塑料布，密封罩与管道紧密连接使其完全密闭，在真空泵抽真空后预应力管道能达到并维持真空状态，进行管道压浆，保证管道内完全充满水泥浆，有效防止预应力筋发生应力腐蚀。
通过密封罩内的水泥浆饱和度和密实度的外观质量，可直接判定预应力管道水泥浆饱和度和密实度内在质量。
3.施工工艺流程及操作要点3.1梁体真空辅助压浆施工工艺流程压浆密封罩制作及相应部件加工→切除端头钢绞线→安装压浆密封罩→压浆准备工作→压浆管道系统密闭性检查→孔道抽真空→水泥浆的配制→注浆→所有器具灌浆后的清洗→压浆帽拆除判定预应力管道压浆质量。
预应力混凝土梁真空压浆施工工法[1]
![预应力混凝土梁真空压浆施工工法[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/5050fc0e76c66137ee0619a1.png)
预应力混凝土梁真空压浆施工工法1．前言在后张法预应力混凝土结构施工中，预应力孔道灌浆施工由于受传统施工工艺的限制，孔道灌浆的饱满度和密实度难以达到设计要求，从而对后张预应力混凝土结构的安全度和耐久性产生很大的隐患。
目前，传统的普通灌浆施工工艺在孔道灌浆中常见的质量问题主要有以下3点：第一、孔道未被水泥浆完全充满，存在空隙；第二、水泥浆体由于硬化收缩过大而与预留孔道壁分离；第三、硬化后的水泥浆体硬度不满足规范要求。
造成孔道灌浆质量问题的因素主要有两方面：即灌浆材料自身的性能和灌浆施工的工艺。
真空压浆技术的发明，完全克服了普通灌浆施工工艺的缺陷，使孔道灌浆施工质量有了彻底的保证，也大大提高了后张预应力混凝土结构的安全度和耐久性。
2．工法特点2.1钢绞线孔道选用内径50mm的HVMSBG高密度聚乙烯塑料波纹管，其弯曲特性、对局部载荷抵抗能力、柔韧特性、密封性、耐摩损性等性能远优于金属波纹管；2.2在真空状态下，孔道内的空气、水汽以及混在水泥浆中的气泡被消除，减少孔隙、沁水现象；2.3灌浆过程中孔道具有良好的密封性，使浆体保持压力及充满整个孔道得到保证；2.4灌浆工艺及浆液质量的提高，消除了裂缝的产生，使灌浆的饱满性及强度得到保证；2.5真空灌浆过程是一个连续且迅速的过程，缩短了灌浆时间；2.6 施工工艺简单、所用机具设备少，可操作性强。
2.7预应力钢束使用塑料波纹管与真空辅助灌浆的新工艺，能解决目前日益超长的预应力孔道成型、预应力张拉延伸不足和孔道灌浆难于饱满的问题。
3．工法适用范围本工法主要适用于后张法预应力混凝土结构的钢绞线孔道灌浆施工。
由于真空压浆的孔道要求负压封闭状态，因此最适用于塑料波纹管孔道，对普通灌浆工艺使用的金属波纹管等目前尚不适用。
4．工法工艺原理真空压浆是后张法预应力混凝土结构施工中的一项新技术，其基本原理是：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.1Mpa左右的真空度，然后用灌浆泵将优化的特种水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以0.7Mpa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度，从而提高后张预应力混凝土结构的安全度和耐久性。
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浅谈40m预应力砼T梁真空辅助压浆施工工艺
【摘要】预应力管道压浆是梁体的生命，而传统施工压浆工艺往往会产生预应力管道灰浆饱和度和密实度不好情况，即使采用二次压浆也不能使预应力管道水泥浆100%充满和密实，同时很难直接判定压浆质量。
本文着重介绍了真空辅助压浆的施工工艺以及实际效果等内容。
【关键词】预应力t梁；真空；压浆；饱和度；密实度
0.工程简介
龙建路桥股份有限公司承建的富锦松花江公路大桥，特大桥主桥结构为三向预应力体系连续箱梁，全桥跨径布置为（34×40m）预应力混凝土简支转连续t梁+（85m+6×150m+85m）预应力混凝土连续箱梁+（26×40m）预应力混凝土简支转连续t梁，全桥长3478.2米。
桥面及引道宽度23m，行车道宽度2×7m，双向四车道，设计时速60km/h。
1.工艺特点
40m预应力砼t梁真空辅助压浆施工工艺，可保证预应力管道水泥浆饱和度和密实度内在质量。
1.1自制有效压浆密封罩管道压浆系统。
1.2维持良好真空状态可使水泥浆充满整个预应力管道。
1.3采用km-14型注浆剂有效解决水泥浆泌水，减水及膨胀三个问题。
泌水在三个小时内即完全吸收，减水效果也非常好，通过试验和实际应用，采用km-14注浆剂，达到了预期的目的。
1.4通过密封罩内的水泥浆饱和度和密实度的外观质量，可直接判定预应力管道水泥浆饱和度和密实度内在质量。
1.5施工工艺简单、安全，节约了资源，提高梁体使用寿命20%。
2.工艺原理
采用自制的内小外大成圆形或椭圆形压浆密封罩，密封罩内套塑料布，密封罩与管道紧密连接使其完全密闭，在真空泵抽真空后预应力管道能达到并维持真空状态，进行管道压浆，保证管道内完全充满水泥浆，有效防止预应力筋发生应力腐蚀。
通过密封罩内的水泥浆饱和度和密实度的外观质量，可直接判定预应力管道水泥浆饱和度和密实度内在质量。
3.施工工艺流程及操作要点
3.1梁体真空辅助压浆施工工艺流程
压浆密封罩制作及相应部件加工→切除端头钢绞线→安装压浆
密封罩→压浆准备工作→压浆管道系统密闭性检查→孔道抽真空
→水泥浆的配制→注浆→所有器具灌浆后的清洗→压浆帽拆除判
定预应力管道压浆质量。
3.2梁体真空辅助压浆操作要点
3.2.1压浆密封罩的制作与安装——密封罩由钢材焊接，与胶皮垫接合处应平整，灌浆阀、排气阀保证不漏气，预应力孔道锚头处理平整，不能有水泥浆等杂质.弹性好的胶皮垫环（3mm厚）提前制作好并保证密封罩与管道紧密连接，确保其密闭性。
密封罩应内小外大成圆形或椭圆形，内套塑料布，以方便拆卸。
3.2.2制浆——水泥浆严格按照实验室提供的配合比制作，水泥采用强度为42.5硅酸盐水泥掺入km-14型注浆剂。
km-14型注浆剂用量应严格控制。
水泥浆稠度控制在22s，搅拌时间必须在3.5分钟以上。
3.2.3孔道真空——将灌浆阀、排气阀全关闭，一端真空泵开始抽气，使孔内气压达到-0.08mpa后停泵2分钟，若压力能保持不变可以认为孔道密闭良好，能达到并维持真空。
3.2.4注浆——观察真空泵出浆情况，当浆体稠度和压入之前稠度一样时，关掉真空泵阀，仍继续注浆2～3分钟，使压力维持在0.7～0.8mpa之间，最后关掉注浆阀。
3.2.5所有器具灌浆完成后要及时清洗。
3.2.6压浆帽拆除时间——待水泥浆达到设计强度30%拆除压浆密封罩。
3.2.7压浆时注意安全，要带安全防护眼镜，工人、技术员要站在t梁两侧。
4.质量控制
4.1引用标准
jtg/t f50-2011《公路桥涵施工技术规范》
jtg e30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规范》
jtg f80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》
4.2施工过程中质量控制要点
4.2.1真空泵开始抽气，使管道内气压达到-0.08mpa后停泵2分
钟，若压力能保持不变可以认为孔道密闭良好，能达到并维持真空，否则应检查管道连接系统。
4.2.2水泥浆严格按照实验室提供的配合比制作，水泥浆搅拌时间必须在3.5分钟以上。
富锦松花江大桥40m预应力混凝土t梁，水泥浆设计标号为50mpa，配合比为强度42.5硅酸盐水泥用量1215kg，km-14注浆剂为166kg，水469kg，灰浆稠度22秒。
4.2.3当真空泵出浆浆体稠度和压入之前稠度一样时，关掉真空泵阀，仍继续注浆2～3分钟，使压力维持在0.7～0.8mpa之间，最后关掉注浆阀。
5.安全措施
5.1应遵照中华人民共和国行业标准现行的《公路工程施工安全技术规程》（jtj-076-95）的要求执行。
5.2应遵照国家颁布的有关安全技术规程和安全操作规程办理。
5.3管道压浆时注意安全，要带安全防护眼镜、工人、技术员要站在t梁两侧。
6.环保措施
施工时严格执行国家环保有关规定，按环保部门的要求及时清理水泥浆残渣，在压浆泵周围经常洒水，注意防尘。
禁止将水泥浆排放到江水中。
工程废弃物按工程建设方指定的地点和方案进行合理堆放和处治。
7.结束语
本工艺各项施工技术措施是行之有效的。
经实践证明，该工艺已
趋于成熟，在国内技术领先，安全可行，解决了预应力管道水泥浆饱和度、密实度的质量问题和无法直接判定的难题，使预应力管道水泥浆饱和度和密实度达到100%，延长梁体使用寿命20%，为预应力管道压浆质量检测和质量评定探索出一条可行之路。
[科] 【参考文献】
[1]中华人民共和国交通运输部.公路桥涵施工技术规范
jtg/t50-2011.北京：人民交通出版社，2011.。