银川出租车价格要调整？是涨还是降？

银川出租车价格要调整？是涨还是降？
昨天，官宣消息，经银川市人民政府研究同意，银川市市发改部门拟召开“银川市巡游出租汽车运价调整听证会”，广泛征求社会各界意见和建议。

其实在2022年，也就是去年4月，银川市相关部门已经发布了《银川市出租车运价结构调整方案》（以下简称《方案》）社会调查问卷，向银川市辖辖区群众开展银川市出租车运价结构调整社会稳定风险评估，具体调价的内容如下：
A.起步3公里，由7元调到8元，里程价调增了0.4元/公里，等候费、单程空驶费维持不变；
B.起步3公里，由7元调到9元，里程价调增了0.4元/公里，等候费、单程空驶费维持不变；
C.起步2公里，由7元调到9元，里程价调增了0.4元/公里，等候费、单程空驶费维持不变；
D.起步2公里，由7元调到8元，里程价调增了0.6元/公里，等候费、单程空驶费维持不变；
E.起步3公里，由7元调到10元，里程价调增了0.4元/公里，等候费、单程空驶费维持不变。

其实从2012年起，银川出租车调价后，出租车就再没调过价。

如果算是调价的话，从去年6月1日起，银川出租车加收燃气附加费0.90元/车·次，在汽油、天然气已经不知涨了多少次的现状下，似乎是给了出租车司机一点点小福利，咱们银川市民貌似能够接受。

其实，现在出租车司机还是蛮辛苦的，风里来雨里去，而且，面对网约车，尤其是滴滴的挤压，生存其实很难。

三年的疫情，可以说也是给了出租行业重创。

呆在家里，不出车，就没钱，真不知道出租车司机都是咋撑过这三年的。

其实，不仅仅是银川，大武口也一样，出租车价格一直是5块钱，问一位出租车司机，春节打车涨价不？出租车司机无奈地笑着说，胆子大的敢偷偷涨，一般的都不敢，让查住了吃不了兜着走。

其实在银川这个三线城市，出行成本不是很高，不像在大城市，随便打个车就以50元、100元计，所以一天下来，出租车的利润也不是我们想象的那么高。

但即便如此，买车代步的有车族，满大街的电动单车，干净舒适的网约车，都冲击着出租车行业，过去一证难求买卖到近十万的的出租车牌照如今也是一落千丈，出租车行业的黄金时代一去不复返，一些出租车司机也顺应潮流，开起了网约车。

但是即便如此，出租车行业还是在夹缝中勉力支撑着，毕竟，我们的城市，还是需要出租车的。

所以，出租车的调价，势在必行，要不是疫情影响，估计银川出租车的调价已经完成了。

从我个人出行而言，这些年其实坐网约车比乘坐出租车多，方便，服务好，有优惠，舒适度高。

但是出租车在这方面还是表现的差强人意。

如果出租车调价，觉得还是要从这方面要改进一下。

记得前些年，出租车是个香饽饽，但拒载的，甩客的，这种现象让大家对出租车这个行业诟病很多，我自己也亲身经历过在大雪大雨天气里被出租车司机拒载的无奈，也见过抱着孩子的妇女在冰雪天气里被出租车拒载的无望，这些虽然都是过去式，个别现象，但还是要引起我们的反思。

当然，最后还是希望出租车调价别调的太离谱，现在，什么都在涨价，三年的疫情，老百姓的口袋里确实没多少银子了，我想，就连地主家也没多少余粮了吧。