高速铁路通信系统方案研究进展

高速铁路通信系统方案研究进展
摘要：科学技术迅猛发展，信息技术已经逐步渗入到铁路系统中，而且对推进铁路事业的发展起到了重要的作用。

基于公共通信系统的长期发展和研究，中国的高速铁路通信系统进入了相对成熟的阶段，但是与经济发达国家相比较，在使用环境上以及系统的运行上依然存在较大的差距。

本论文针对高速铁路通信系统方案展开研究。

关键词：高速铁路通信系统方案研究进展
引言
中国进入到新的发展时期，铁路开始大规模地改善，呈现出前所未有的发展趋势。

科技人员对于铁路通信系统进行不断研究，而且在技术上实现了创新，原来的无线电通信系统一已经被GSMR系统所取代。

应用先进的调整频谱使高速铁路上的列车运行速度更快，满足了人们的运输需求。

可见，建立高速铁路网络通信系统的是很重要的。

一、通信傳输路线有所加强
当列车在高速铁路上运行的过程中，各种信息必须快速传输，以保证列车的运行安全，其中，信息传输线发挥着重要的作用。

信息传输线是一种光缆，在使用的过程中，必须满足光
缆配置，使得列车在运行的过程中，各种信息有效传输，还能够满足信息存储的需要，而且为未来的技术升级创造条件。

中国的高速列车轨道旁安装有两根光缆，都可以在高速列车运行的过程中进行数字传输。

这种数字传输系统是开放性的，预留有无线通信中继器及区间信息接人系统，都可以自动化运行，并实现远程开工至。

封闭光纤局域网做作为各种信息传输的载体，可以对有关列车运行的各种信息进行控制。

二、建立综合业务接入系统以及承载平台
SDH系统是数字传输系统，是基于通信系统载体平台运行的。

这个系统在运行的过程汇总，可以开展各种业务，包括ATM业务以及IP业务等等，还可以处理其他业务的连接和处理各种。

MSTP系统运行中，可以进行信息访问，也可以对信息进行处理。

其具有非常好的综合处理功能，将各种服务的信息在网络平台上集成。

比如，业务电话信息的处理中以及集中调度信息的处理中，可以运行接入系统中的信息传输功能将数据传输到到目的。

高速铁路运行的过程中，不仅业务信息容量很大，而且种类也非常多，需要做好接收和分类工作。

根据信息使用的需要对承台的设计加以调整，改变承台所发挥的作用。

该平台的主要任务是满足列车的需运需求，并对信道提供有效的保护。

接
入网系统的运行中，主要是用于解决多业务信道配对。

信息采集点信息的接收和传输的过程中，发挥MSTP系统的作用，可以为高速铁路客户提供高质量的服务，比如，使用语音服务，信息传输更加便利，而且传播效率更高。

高速铁路传输系统不仅发挥着列车服务窗口的作用，还为乘客提供信息传递服务。

该系统提供接口，将乘客相关服务存储到传输系统中，就可以将乘客需要的信息传输过去。

当信息传输到信息综合调度系统之后，车站的信息和沿线的信息都可以通过接入点传输。

三、建立专用通信系统
高速铁路安全要安全稳定地运行，操作系统和信息服务系统发挥着重要的作用。

高速铁路专用通信调度系统在运行的过程中，是通过通信网络展开调度工作。

调度专用交换机接入设备包括电话、传真机等等，也可以使用智能手机进行信息传输。

高速铁路专用通信调度系统的运行中，电信系统不仅可以呼叫，还可以对各种调度信息有效利用。

专用调度机的便利性在于，可以接人多种设备，在终端系统中就
可以运行。

四、建立数据通信系统
高速铁路数据通信系统的网络结构包括系统结构和车站网络。

其中，系统结构就是一个平台，具有交换功能，还可以发挥高速路由的功能，可以起到核心路由器的作用。

根据实际情
况建立高速铁路车站的网络，就是一种接入路由器，可以提供接入服务基于语言的高速铁路为提供。

高速数据通信网络是可以独立运行的，整体承担载波网络中的路由器运行功能，所有的路由器都在网络上分布，对各种数据信息进行处理、传输，之后将核心路由器接入。

五、建立无线通信系统
GSMR通信系统使中国普遍采用的数字无线通信系统，可以满足高速铁路通信信息传输的需要，其性能全面，使用便利。

无线通信系统不仅可以进行通信信号的传输，而且还可以提供多种语言的服务。

其所具备的语音通信功能包括应急通信、编组调车通信等方面。

六、结束语
综上所述，高速铁路的运行具有快速性和环保性的特点，而且已经得到了充分的体现，使人们感到铁路交通的便利。

高速铁路的运输能力和通信能力已经得到认可。

中国现在的高速铁路通信网的建设最重要的目标是保证列车快速运行，且保证安全可靠性，由此可以提高经济效益。

这就需要对高速铁路通信系统方案进行研究。