卸船系统介绍

一、卸船系统介绍

唐山LNG项目建设一个可靠泊舱容量介于125000m3～270000m3的LNG船的专用卸船泊位，泊位长度430m，年接卸LNG能力为650万吨。泊位采用“蝶”型墩台式平面布置型式，设置工作平台1座，靠船墩4座，系缆墩6座，另按照工艺要求在工作平台后紧邻栈桥设控制平台1座。栈桥采用60m跨大跨径简支桥结构，桥面结构宽度14m，净宽度13.5m，顶面高程与码头平台一致为10.5m。按照工艺管线布置要求每隔一跨设管线变形补偿平台一座。

LNG运输船到达卸船码头后，LNG由运输船上的输送泵，经过16”的LNG卸船臂进入42”的卸船总管输送到LNG储罐中。LNG进入储罐后置换出的蒸发气，通过30”的气相返回管线，经气相返回臂返回到LNG船舱中以保持卸船系统的压力平衡。在卸船期间，LNG 储罐的操作压力略高于LNG运输船的操作压力，以保证储罐蒸发器不用加压即可直接返回到运输船中。返回运输船的蒸发气压力通过一个调节阀控制。

在卸船完成后，LNG运输船脱离前，用氮气从卸料臂顶部开始吹扫，将卸船臂内的一部分的LNG压送回船，另外一部分LNG通过一个3”的管线吹扫进LNG码头排净罐中。

在无卸船的正常操作期间，LNG经储罐内的低压输送泵抽出，通过一根从低压输出总管引出的10”的冷循环管线以小流量LNG经卸船管线循环，以保持LNG卸船管线处于冷态备用。循环流量通过一个调节阀控制。正常的循环流量依据使卸船总管内LNG温度升高

不超过4o C的原则来确定。

二、外输管线介绍

外输管线项目包括一条干线和一条支线。

干线起自唐山液化天然气接收站，途进唐山市曹妃甸工业区，南堡开发区、唐海县、丰南区、路北区、丰润区，止于永清——唐山——秦皇岛输气管道唐山分输清管站，线路长度128.5公里，管径1016毫米，设计压力10MPa，设计输气量84亿立方米/年。

宁河支线起自干线丰南分输站，止于南堡——唐山输气管道1号阀室，并与南堡——宁河输气管道相连接，线路长度8.2公里，管径610毫米，设计压力4MPa，设计输气量16亿立方米/年，干线设5座阀室，支线沿线设1座阀室。

三、全球LNG贸易

根据国际BP能源统计，2010年全球LNG总的贸易量为2976.3亿方，其中中国的LNG进口量为128亿方，占总贸易量的4%。全球最大的LNG进口国依然是日本，日本的进口量为934.8亿方，占总贸易量的31.4%。其次是韩国，韩国的进口量为444.4亿方，占总贸易量的14.9%。另外一个具有代表意义的是中国台湾，中国台湾的进口量为149亿方，占总贸易量的5%。