贵州的三线建设
贵州“三线”文化发展的战略思考
文化与风物贵州“三线”文化发展的战略思考20世纪60年代中期，在国际局势日趋紧张的情况下，中共中央作出重大战略决策，从1964年开始，在中国中西部地区的13个省、自治区进行一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设，史称“三线”建设。
“三线建设”是中国工业经济史上一次极大规模的迁移工程，是改变我国生产力布局的一次由东向西转移的战略大调整。
贵州省的遵义、安顺、都匀、凯里、六盘水等，因地处贵州山区，符合“分散、隐蔽、靠山”的选址原则，成为“三线”建设西南地区的主战场和开发建设的重点地区。
“三线”建设在中国军工史、区域经济史、工业文明史、民族团结史、城市建设史、交通发展史等方面书写了浓墨重彩的篇章，也孕育出以“三线”文化为代表的一个具有特殊时代背景的现代红色文化和现代工业文明。
“三线”文化虽然得到了一定程度的保护、开发和利用，但相较国内极其丰富的工业遗址、移民文化、历史记忆，“三线”文化的创意、接续和繁荣才刚刚起步，需要做的工作还很多。
六盘水市作为一个因“三线”而生的能源原材料城市，“三线”文化已深深融入生产、生活、生态的方方面面，“三线”文化作为城市文化的根和魂，相互交织、包容成长，你中有我、我中有你。
但是，要形成“三线”文化出精神、城市文化出精品、民族文化出精彩、农耕文化出精致、健康文化出精华的多元化发展格局，需要正视面临的困难和问题。
近年来，国家陆续出台的“西部大开发”“一带一路”“国家长征文化主题公园建设”等发展战略给贵州“三线”文化的繁荣和发展带来了春天。
作为“红色文化”主战场的遵义、“阳明文化”主战场的贵阳和“国企三线”的六盘水，凭着凉爽的气候、便捷的交通、多彩的文化拥有世界文化旅游目的地的潜质，会展经济、康养佳地、纪念活动等系列创意设计必将带动“三线”文化大繁荣大发展。
一、彰显更清晰的主题化，保护“三线”文化历史记忆一是全力抢救历史记忆。
建议由贵州省政府提出倡议，把现有14个省、直辖市、自治区（新增重庆市）的“三线”文化整合起来，争取成为世界物质文化遗产或世界工业遗产。
“三线建设”的几个代表性工程项目
“三线建设”的几个代表性工程项目“三线建设”的几个代表性工程项目1、“三线建设”军工“基地”（30多个军工“基地”代表）011基地：贵州安顺，歼击机和教练机生产基地。
歼7.。
012基地：陕西汉中。
预计建设成歼击机生产基地，1975年，中央决定西安飞机设计所研制的运八飞机由012基地继续研制，基地变为运输机制造基地。
1979年彤辉机械厂、劲松机械厂和012飞机设计所分出单独设立陕西飞机制造公司，012基地成了航空配件生产基地。
1980年，运八飞机投入批量生产。
013基地（湖南航空）：张家界—长沙。
管辖几个航空配件厂（主要是3028厂湘陵机械厂）和张家界航空工业职业技术学院、航空第三设计院。
014基地（中国空空导弹研究院）：河南洛阳。
158厂南峰公司从汉中迁来，专门制造空空导弹。
061基地（江南航天）贵州遵义。
防空导弹生产基地，航二院分建。
062基地（航天七院）四川万源—成都。
火箭/弹道导弹生产基地。
航一院分建。
063基地（航天四院）：陕西西安。
064基地（并入062基地）：四川达州。
066基地（三江航天）：湖北远安—孝感。
飞航导弹生产基地（红鸟）。
航三院分建。
067基地（航天六院）：陕西凤县—西安。
液体火箭发动机生产基地。
航一院分建。
068基地（湖南航天）：湖南邵阳4县1市—长沙。
航二院分建。
1970年始建，1978年停建，1994年搬迁到长沙。
081基地（川北电子）：四川广元。
原0821指挥部，1965年开始兴建，为火控雷达生产基地。
082基地：四川成都东郊电子工业基地。
083基地（振华电子）：贵州都匀。
541总厂：坦克制造基地，机关在山西闻喜东镇，厂区分布在山西绛县、翼城和垣曲。
2、“三线建设”军民两用项目（2000多个项目代表）中国二汽：湖北省十堰市，中国第二大汽车集团。
四川（重庆）汽车制造厂：红岩车等。
嘉陵摩托车：重庆市，摩托车生产。
江汉油田：湖北省潜江市。
长庆油田：陕西省，中国第三大油田。
贵州省三线建设ppt课件
CHAPTER 02
贵州省三线建设的发展历程
起步阶段
20世纪60年代初，贵州省开始 进行三线建设，以应对战争威胁
和加强国防安全。
这一阶段主要集中在基础设施建 设，如修筑公路、铁路和桥梁等 ，为后续的工业建设打下基础。
贵州省的地理位置和资源优势得 到初步开发，开始吸引国家投资
和企业入驻。
建设阶段
贵州省三线建设的教训
产业结构单一
在三线建设中，贵州省的产 业结构过于依赖重工业，导 致经济结构单一，抵御市场 风险的能力较弱。
人才流失问题
由于三线建设时期的特殊历 史背景和经济条件，贵州省 面临人才流失的问题，影响 了后续的发展。
资源环境压力加大
随着经济的发展，贵州省的 资源环境压力逐渐加大，部 分地区出现了资源枯竭、环 境污染等问题。
转型升级
在新的发展阶段，贵州省应加快推进产业结构调整和转型升级， 提升高新技术产业、绿色经济等领域的竞争力。
区域合作
加强与周边省份和地区的合作，共同打造区域经济增长极，推动区 域经济一体化进程。
创新驱动
加大对科技创新的投入，鼓励企业加强技术研发和产品创新，提升 产业附加值和市场竞争力。
贵州省三线建设面临的挑战与机遇
注重生态环境保护
在开发过程中，应坚持绿色发展理念，加强生态环境保护，实现经济 发展与生态环境的和谐共进。
加强区域合作与协调发展
应加强区域内的合作与协调发展，推动资源共享和优势互补，缩小区 域发展差距。
CHAPTER 05
贵州省三线建设现状与未来发展
贵州省三线建设现状
工业基础
贵州省三线建设时期，建立了较 为完善的工业体系，涵盖了能源 、原材料、机械制造等领域，为
贵州三线建设略述
贵州三线建设略述摘 要：贵州的第四次移民浪潮三线建设，对于贵州的影响是很深远的。
它不仅促进了社会的进步，还使贵州在经济上得到了长足发展。
与此同时，在贵州科教文卫、民族团结、社会人口结构的改变等方面都产生了巨大影响。
本文正是致力于此，将贵州三线建设进行研究并进一步地解释其历史贡献。
关键词：贵州 第四次 移民浪潮 三线建设研究一、贵州历史上的四次移民浪潮在贵州发展的历史当中，曾经有四次规模较大的移民浪潮为开放贵州作了极其巨大的贡献，第一次开放移民浪潮应当是在在明朝初期，由于为了防范云南蒙元的残余势力而在中国西部地区首次建立布政司，并且明政府把江南人口中的一部分迁移过来进行驻守屯兵，这种称为“屯堡制度”，它为贵州的最初开创和建设打下了最为原始的基础。
第二次移民浪潮则是在清代，但它已经远远不同于先前明代为了戍边而产生的军屯制度的移民性质了，则是一种在积极利益驱动之下，招徕的一批自由移民，他们这些“客民”在贵州进行生意买卖和手工业制造，为贵州的经济发展注入了新的活力。
第三次移民潮则是在新中国建立的1949年，为了巩固刚刚在解放战争中取得的胜利，建立人民政府的新政权，贵州迎来了一大批南下支黔的外省籍老干部及其干部家属。
因此，他们接管了贵州并建立各级人民政府，为贵州的发展也奉献出了自己的一片力量。
而最后影响最为深远的则当属第四次移民浪潮——贵州三线建设了。
二、贵州三线建设决策所产生的历史背景在上世纪60年代中期，由于国际环境变化风云诡谲，世界局势动荡不安，中国也与周边国家关系日益紧张，而来自各方面的压力都纷至沓来，形势极为严峻。
那时候，苏联由于推进大国沙文主义而造成中苏关系紧张，而以前亲如兄弟的关系日益被多起边境挑衅事件所冲淡。
而在南边，由于我国当时还陷入三年自然灾害之后的经济落后之中，当时台湾的国民党反动派想借助我国经济困难的窘境和与苏联之间关系破裂之一间隙，并依靠美国的力量来反攻大陆。
在西边，中印边境问题也同样威胁到了当时我国的领土安全，中印自卫反击战的打响也使得当时的形势日益严峻。
贵州三线建设文化品牌建设研究
贵州三线建设文化品牌建设研究贵州是我国西南地区的一个省份，拥有独特的自然环境和丰富的文化资源。
近年来，贵州政府大力推动三线建设和文化品牌建设，旨在推动贵州的经济发展和文化繁荣。
本文将研究贵州三线建设和文化品牌建设的重要性，并提出相关建议。
三线建设是指城市、农村和特色小镇的综合发展。
在贵州，三线建设是政府的重点发展任务，旨在推动贫困地区和农村地区的经济发展，提高居民生活水平。
三线建设的核心是改善基础设施、加强产业发展和提供公共服务。
对于贵州来说，三线建设是促进城乡一体化发展的重要途径，可以带动贵州地区的经济增长和社会进步。
在三线建设的基础上，贵州政府致力于推动文化品牌建设。
贵州拥有独特的少数民族文化和豪华的自然景观，这为贵州的文化品牌建设提供了宝贵的资源。
文化品牌建设不仅可以提高贵州的知名度和美誉度，还可以促进贵州旅游业的发展和文化产业的繁荣。
通过塑造独特的文化形象和品牌形象，贵州可以吸引更多的游客和投资者，带动贵州经济的快速增长。
然而，要实现贵州三线建设和文化品牌建设的目标，还面临一些挑战和困难。
首先，贵州的地理位置偏远，交通和基础设施建设还需要进一步完善。
其次，贵州的文化资源虽然丰富，但在品牌建设方面还存在较大的差距。
贵州需要加大对文化产业的投资，培养和提升文化品牌的影响力。
此外，贵州在推动城乡一体化发展的过程中，要解决农村地区的贫困问题，提高居民的生活水平。
为了解决上述问题，我认为贵州政府可以采取以下措施。
首先，加大对交通和基础设施建设的投资，提升贵州地区的发展潜力。
其次，加强对文化产业的支持和引导，培育和打造一批具有贵州特色的文化品牌。
在品牌建设方面，可以通过举办文化节、展览和音乐会等活动，提高贵州文化品牌的知名度和影响力。
同时，还可以加大对旅游和文化产业的宣传力度，吸引更多的投资者和游客前往贵州。
总之，贵州三线建设和文化品牌建设是贵州经济发展的重要方向。
通过加大对交通和基础设施建设的投资，培育和打造贵州独特的文化品牌，贵州可以实现经济的快速增长和文化的繁荣。
贵州三线建设的影响意义
贵州三线建设的影响意义摘要：20世纪60年代中期开始的规模宏大的三线建设，是党和国家根据当时的国际形势而做出的一项重大战略决策,是中国生产力布局的一次重大战略调整；贵州地处三线腹地，在战略上具有重要的地位，由此成为了三线建设的重点省份之一，其规模仅次于四川、陕西而居全国第三位。
贵州三线建设是以国防科技工业为重点,包括其他相关产业等基础设施在内的大规模基本建设;同时在建设三线的过程中贵州人民书写了一部可歌可泣的不朽篇章。
回顾历史展望未来，三线建设的历史意义将影响一代又一代华夏人民。
关键词:贵州三线建设;阶段；影响意义一、三线建设的历史阶段三线建设主要分为三个历史阶段：从1964年6月到1968年是三线建设的起步阶段;从1969年到1972年是三线建设的全面铺开阶段;从1973年到1978年是三线建设的收缩配套阶段。
所谓“三线”，是按中国地理区域划分的,由沿海`、边疆地区向内地划分为三条线,沿海和沿边疆的省、自治区为一线，作为全国战略大后方的内地为三线，即“大三线”。
“大三线”大致是以甘肃省乌鞘岭以东、山西省雁门关以南、京广铁路以西和广东省韶关以北的区域，其范围包括川、贵、滇、陕、甘、青、宁等七省（区）的全部或大部分地区，以及豫、鄂、湘、晋四省的西部地区，共约318万平方公里，占国土面积的1乃,可分为两大片:一是包括川、贵、滇三省的全部或大部分以及湘西、鄂西地区的西南三线;二是包括陕、甘、宁、青四省(区）的全部或大部分以及豫西、晋西地区的西北三线.介于一、三线之间的中部地区为二线，而一、二线的腹地则俗称“小三20世纪60年代初，国家提出，航空工业建设项目要“靠山、分散、隐蔽”来建设自己的战略后方。
自1964年开始，全国各地大批技术骨干、科研专家，还有刚毕业的大学生,从繁华的大城市出发，带着满腔热血和无限忠诚,带着先进的技术和设备，背负着光荣的使命挺进大山，扎根在这片土地上，轰轰烈烈的航空三线建设由此展开。
试述陈璞如副省长琐记中的贵州三线建设
三 线 建 设 有 特 殊 的 时 代 背 景 陈璞如先生认为 ，三线建设重大战略决策的提出和实施 ，有其特殊 的历史背景 。这个背景主要是 当时 国际形势 日渐紧张 ，战争气氛与 国家 安全等重大问题 进入 了党 中央最高领 导者 的议事 日程。１ ９ ６ ５年 ，毛 主 席指 出：要准备帝国主义可能发动侵略战争 ， 现在 工厂都 集中在大城市 和沿海地 区，不利于备战。并说 ，工厂可以一分 为二，抢 时间迁到三线 去 ，各省都要建立 自己的战备后方 ，不仅 工业交 通部分要搬 迁 ，学 校、 科学 院、设计 院都要搬 迁 ，成昆 、滇黔 、川黔 这三条 铁路要 抓紧修 建， 钢轨不够 ，可 以拆其他线路的 。还说 ，三线不建好 他睡不好觉 ，成 昆铁 路不修通 ，他就骑着毛驴到攀枝花去 。根据毛主席的指示 ，中共 中央 书 记处开会专 门讨论三线建设问题 ，会议决定 ：集中力量建设三线 ，在人 力 、物力 、财力上予 以保证 。这次会议后 ，一场持续了十余年 时间、涉 及八个省 区 （ 四川 、贵州 、云南 、陕 西 、甘 肃及 河南 、湖北 、湖南 西 部 ） 的大规模三线建设从此拉开了序幕。 二 、 贵 州 三线 建 设 铁 路 先 行 贵州 ，作为西南三线建设 的重点省份之一 ，要把东 部地区 的大 型军 工 、钢铁 、能源 、电子等大型企业迁移进来 ，重型机械设备在没有铁 路 和 高速公路运输 的情况下 ，仅靠简易的公路无法运输 ，这一交通瓶颈 已 严重 困扰 了贵州 三线建设 进度 。因此 ，陈璞如 先生 在 回忆 这段 历史 时 说 ：贵 州 三线 建 设 ，是 以铁 路 为 先 导 ，以 国 防 工 业 为 重 点 。 １ ９ ６ ４年 ７月 下旬至 ８月上旬 ，中共 中央西南局 和国家计 委在 四川西 昌召开会 议，明 确西南三线建设 四川 、贵州是重点 ，并对一些重 大项 目的建设作 了初 步 安排 。要求贵州把铁 路 、电力建设 放在 首位 ，抓紧川 黔铁 路 的配套 收 尾 ，集 中力量建设滇黔线 ，同时加紧湘黔线的勘察设计 ，并决定西南 铁 路指挥部设在安顺 ，由铁道部长 吕正操和铁道兵 副司令 员郭维诚分任 正 副 指 挥 。在 国防 工 业 内迁 贵 州 的 问 题 上 ，中 央各 国 防工 业 部 门 领 导 极 为 关 心 下 ，在 大 量 调 研 的基 础 上 ，中 央 对 贵 州 的 国 防 工业 作 了 科 学 合 理 的
贵阳“三线建设”的文化塑造研究
SCIENCE &TECHNOLOGY INFORMA TION科技资讯贵阳“三线建设”的文化塑造研究吕雨潇(贵阳信息科技学院贵州贵阳550002)摘要：“三线建设”研究逐渐成为学界热点，贵阳市作为贵州省“三线建设”的重点城市之一，缺乏关于“三线建设”的研究，无论是在文化推广上还是背景研究上。
从人文情怀、历史价值与经济发展这3个角度提出贵阳“三线建设”文化塑造与传播的粗略建议，如打造文创产品、重建废弃工厂旧址、开展社区宣讲活动等，希望为弘扬贵阳“三线建设”精神，传承贵阳“三线建设”文化提供一点指示与参考。
关键词：贵阳三线三线建设文化塑造文化传播文创产品工业遗产中图分类号：G206文献标识码：A文章编号：1672-3791(2022)04(b)-0208-03Research on the Cultural Shaping of Guiyang's "Three-lineConstruction"LYU Yuxiao(Guiyang Institute of Information Science and Technology,Guiyang,Guizhou Province,550002China)Abstract:Research on the "three-line construction"has gradually become a hot spot in the academic circle.As one of the key cities in the "three-line construction"of Guizhou Province,Guiyang lacks research on the "three-line construction",both in cultural promotion and background research.From the perspectives of humanistic feel‐ings,historical value and economic development,this paper puts forward rough suggestions on the shaping and dis‐semination of Guiyang's "three-line construction"culture,such as building cultural and creative products,rebuilding the old site of abandoned factories,and carrying out community publicity activities,hoping to provide some in‐structions and reference for carrying forward Guiyang's "three-line construction"spirit and inheriting Guiyang's "three-line construction"culture.Key Words:Guiyang three-line;Three-line construction;Cultural shaping;Cultural communication;Cultural and creative products;Industrial heritage1研究的背景、意义及方法贵阳市作为贵州省“三线建设”的重点城市之一，“三线建设”的文化宣传与发展需引起重视，贵阳“三线建设”的项目厂区分布广，利用空间十足，通过对贵阳三线记忆的唤醒和传播，增进人们对“三线建设”背景和意义的了解，弘扬“三线人”背井离乡、艰苦创业的奉献精神，增加人们对贵阳市的集体记忆，以及对自身历史的认同感、获得感和满足感。
贵州三线建设的影响意义
贵州三线建设的影响意义贵州是中国西南地区的重要省份，其经济发展有赖于基础设施的建设。
三线建设是贵州省政府近年来提出的重点发展战略，其影响意义非常重大。
本文将从经济、社会和环境等方面，对贵州三线建设的影响意义进行详细探讨。
其次，贵州三线建设对于社会发展也具有重要的影响意义。
三线建设将改善贵州省内各地区的基础设施条件，加强城乡之间的连接，打破贫困地区的封闭状态，减轻农村贫困人口的就业和生活压力。
同时，三线建设还将提升偏远地区的教育和医疗水平，改善医疗卫生条件，提高人民的健康水平和生活质量。
这将有助于缩小城乡发展差距，促进社会公平和社会稳定。
此外，贵州三线建设对于环境保护和生态文明建设也具有重要意义。
贵州拥有丰富的自然资源和独特的生态环境，但由于地理条件和经济发展压力，环境污染和生态破坏问题较为突出。
三线建设将加强对自然资源的保护和利用，推动清洁能源的开发和利用，减少对环境的负面影响。
同时，三线建设还将推动生态旅游的发展，促进旅游业与生态环境的良性互动，促进贵州省的可持续发展。
最后，贵州三线建设对于全国的意义也不容忽视。
贵州作为中国西南地区的重要省份，其经济发展和社会稳定对于西南地区和全国具有重要的战略意义。
三线建设将为西南地区的经济发展提供示范和借鉴，促进西南地区与其他地区的互动和合作，助力西南地区的整体发展和对外开放。
同时，贵州三线建设也是中国国家发展战略的一部分，将为国家经济的协调发展和区域一体化提供积极的支持和推动。
综上所述，贵州三线建设对于经济、社会和环境的影响意义非常重大。
它将推动贵州省的经济发展、促进社会公平和稳定、保护生态环境、促进区域协调和国家整体发展。
对于贵州自身、西南地区和整个国家来说，贵州三线建设都具有重要的意义和深远的影响。
贵州三线建设研究述论
第 ３期
遵义 师 范学 院学报
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｚｕ ｎ ｙｉ Ｎｏ ｒ ｍａ ｌ Ｃｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ
Ｖｏ１ ． １ ６． Ｎｏ ． ３ Ｊ ｕｎ． ２ ０ｌ ４
２ ０ １ ４年 ６月
贵州三线建设研 究述论
王 佳 翠
（ 遵义师范学院 历史文化与旅游 管理学 院， 贵州 遵义 ５ ６ ３ ０ ０ ２ ）
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｔ ｈ ｅ Ｔｈ Ｆ ｒ ｏ ｎ ｔ Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｗａ ｓ ａ ｍａ ｓ ｓ ｉ ｖ ｅ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ ｂ ｅ ｇ ｉ ｎ ｎ ｉ ｎ ｇ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｍｉ ｄ ｄ ｌ ｅ ｏ ｆ １ ９ ６ ０ ｓ ｂ ｙ Ｃｈ ｉ ｎ ａ ｉ ｎ ｉ ｔ ｓ ｍｉ ｄ ｄ ｌ ｅ ａ ｎ ｄ ｗｅ ｓ ｔ ｅ ｎ ｒ ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｉ ｏ ｒ ｓ ． ｗｈ ｅ ｒ ｅ ｉ ｔ ｗｏ ｕ ｌ ｄ ｂ ｅ ｓ ｔ ｒ ａ ｔ ｅ ｇ ｉ ｃ ａ ｌ ｌ ｙ ｓ ｅ ｃ ｕ ｒ ｅ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｅ ｖ ｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ａ ｗａ ｒ ． Ｇｕ ｉ ｚ ｈ ｏ ｕ Ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｎ ｃ ｅ ， ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｒ ｅ￣ ． ｘ ｅ ａ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｔ ｈ 埘 Ｆ ｒ ｏ ｎ ｔ Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ． ｃ ａ ｒ ｒ ｉ ｅ ｄ ｏ ｕ ｔ ｍａ ｓ ｓ ｉ ｖ ｅ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｏ ｆ ｎ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｄ ｅ ｆ ｅ ｎ ｓ ｅ ， ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ， ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ， ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ ｎｄ ａ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ． Ｗｉ ｔ ｈ ｈｅ ｔ ｄ ｅ ｅ ｐ ｅ ｎ ｉ ｎ ｇ ０ ｆ Ｎａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ Ｔ ｈ ｉ ｒ ｄ Ｆ ｒ ｏ ｎ ｔ Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｅ ｓ ， Ｇｕ ｉ ｚ ｈ ｏ ｕ ’ Ｓ Ｔ ｈ ｉ ｒ ｄ Ｆ ｒ ｏ ｎ ｔ Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｅ ｓ ｈ ａ ｖ ｅ ａ ｌ ｓ ｏ ａ ｃ ｈ ｉ ｅ ｖ ｅ ｄ ｃ ｅ ｒ ｔ ａ ｉ ｎ ｒ ｅ ｓ ｕ ｌ ｔ ｓ ， ｂ ｕ ｔ
三线军工给贵州带来了什么
三线军工给贵州带来了什么贵州是中国三线建设的重点地区，贵州的三线建设的起步时间和全国基本一致。
即：1964年毛主席提出“要准备打仗”之后。
当时确定的方针是：以铁路建设为先导，以国防工业为重点，能源、冶金、机械、化学工业相互配套。
在贵州省首先打通滇黔、川黔、湘黔加上之前的黔桂，四条铁路在贵阳通过，并在六盘水开始建设煤矿和水钢，与此同时011、061、083三大基地着手建设。
由于煤矿等许多行业当年投建当年便可产生效益，使贵州这个贫穷落后的省份受益匪浅，1975年产值一下子到24个多亿。
但好景不长，仅仅两年不到，“文化大革命”来了。
它给建设带来了毋庸置疑的打扰。
为了不使三线建设受到很大打扰，三个基地于1969年底至1970年初先后实行了“军管”。
到了1979年，中央下了一个文件，结束军管。
军工体制实行省部双重领导，以地方为主。
这一“为主”，可忙坏了地方。
省委急于抽调干部组成国防工业办公室和国防工业政治部还有一个专管小三线的第五机械工业局，共约一百五十多人。
我便在这时被抽调去省国防工办。
是“集体转业”，同去的共三人，袁明伦、帅开河和我。
在此之前，我们都是团省委党的核心小组成员，并各人兼有实职。
就我个人而言，蓝亦农、张荣森两年多以前到贵州主政后，从各“干校”选调800人上工业，我便是其中之一，1970年初到化工系统的赤水盐化厂搞了两年后因“文革”时期中央有关部门拨不出资金上不去，我遂调回至省革委政治部组织组，实际是从事恢复重建共青团的工作。
一年以前召开了全省团代大会，成立了新的领导班子。
我从1974年干到1985年调省委组织部为止，共11年。
11年的时间不算长但也不算短，特别是像我们这类中年人（42岁）。
要想成为一个技术人员是不可能的。
因此立下志愿：熟知主要军品性能，成为企业管理行家，何况有赤水两年办厂的基础。
那11年间，我随同刘兴盛或自己带调研组跑了大部分军工企业。
小三线的几个厂则至少蹲了一个星期以上。
三线建设的背景贵州发布的保护措施
三线建设的背景贵州发布的保护措施贵州作为中国的西南边陲省份，也积极参与了三线建设。
贵州作为三线建设的区域之一，不仅仅承担了为国家储备资源的重任，同时也带动了贵州地区的经济发展。
然而，三线建设过程中也给环境和生态造成了一定的破坏。
为了保护环境和生态，贵州省政府发布了一系列的保护措施。
首先，贵州省政府加强了对三线建设区域内的环境和生态的监测和管理。
通过建立环境监测站点，对空气、水质、土壤等环境指标进行实时监测。
同时，加强对重点污染源和敏感区域的监管，严禁违规排放和污染行为，确保环境安全。
其次，贵州省政府推动生态文明建设，通过生态补偿、生态保护区划设等措施，保护和修复生态环境。
例如，贵州省政府设立了一批自然保护区和风景名胜区，加强对野生动植物的保护，并建立了一系列的生态保护项目，如水土流失治理、退耕还林还草等。
再次，贵州省政府加大了对资源的保护力度。
贵州是中国的山区省份，拥有丰富的矿产资源和水资源。
为了避免资源过度开采和浪费，贵州省政府实施了严格的资源保护政策，如限制矿产资源的开采量，推广节水型农业和工业等。
此外，贵州省政府还鼓励科技创新，推动绿色发展。
通过投入大量的资金和人力，支持绿色技术和环保产业的研发和创新，例如发展清洁能源、推广环保型交通工具等。
同时，鼓励企业采用清洁生产技术，提高资源利用效率和产品的环保性能。
总之，贵州省政府通过加强环境监测和管理、推动生态文明建设、加大资源保护力度和鼓励科技创新等多种措施，致力于保护三线建设区域的环境和生态。
这些措施在促进贵州生态环境的改善和绿色发展方面发挥了积极的作用，为实现经济、社会和生态效益的统一做出了重要贡献。
三线建设的背景贵州发布的保护措施
三线建设的背景贵州发布的保护措施背景：20世纪80年代末到90年代初，我国国家发展战略开始着眼于“西部大开发”，并提出实行“三线建设”战略，即“国防经济建设第一线、工业基地建设第二线、重要资源区和生态环境保护第三线”。
其中第三线建设目的是为了保护我国西南地区的重要生态区域，防止区域内大规模的铝土矿采掘，避免因长江上游的水资源被大量开发而影响到下游的水资源。
在贵州省，也面临着这个问题，因为其地理位置，贵州的生态环境和资源比较丰富，有大量的钾长石、煤、铅锌、锑、黄金以及稀土等各类矿产资源。
但这些矿产资源的开采和开发也会严重影响当地的生态环境。
为了避免重蹈历史覆辙，贵州省开始发布了相应的保护措施。
保护措施：1.实行特殊的土地使用管理制度，禁止对第三线生态区域的资源进行任何形式的破坏和利用，严格限制围垦、农牧业生产等等，以保护和恢复这些生态区域的生态环境。
2.制定和实施生态保护和修复方案，加强对第三线生态区域的生态监测和数据管理，建立完善的生态补偿机制，对因生态保护制度而不能利用的土地和资源的所有者，给予适当的补偿和安置，以实现经济效益和生态效益的两个方面的平衡。
3.加强环保督察力度，对违法排污企业实施严厉的惩罚制度，增强公众环保意识，提高政府治理水平和效率，确保生态环境良好的状态持续不断地向好发展。
4.加强生态旅游的宣传和推广，在三线生态区内推广生态旅游、绿色农业等生态产业，提高生态经济效益，增加生态税收，营造绿色和谐的社会发展环境。
总之，贵州省通过这些保护措施，成功地解决了经济发展和生态保护之间的矛盾，使得当地的生态环境得到更好的保护和恢复，同时也给当地的经济发展带来了更为稳定和可持续的增长。
贵州三线建设观后感
贵州三线建设观后感看完贵州三线建设的相关资料后，我就像穿越回了那个热火朝天的年代，心里满满当当都是感触。
一提到三线建设，我就想象到一群充满干劲的人，像超级英雄一样，响应号召就奔赴贵州那些大山里头了。
那时候的贵州啊，可能在很多人眼里就是偏远又落后的地方，可这些三线建设者们不在乎。
他们带着梦想、带着使命，就像去开疆拓土一样。
我看那些建设者们住的地方，条件那叫一个艰苦。
感觉就像在野外生存似的，但是人家没抱怨啊。
要是搁现在，我们很多人可能因为没有空调、没有网络就觉得没法活了，可他们呢，在简陋的工棚里，一心想着怎么把工厂建起来，怎么把机器运进去，怎么让贵州这个地方能生产出厉害的东西。
那些巨大的厂房、长长的生产线，就这么一点点在贵州的土地上冒出来了。
就像变魔术一样，不过这个魔术可是用无数人的汗水和心血换来的。
这三线建设啊，就像给贵州注入了一股强大的力量。
原本寂静的山谷里，有了机器的轰鸣声，有了工人忙碌的身影，有了灯光彻夜通明的厂房。
而且，这不仅仅是建几个工厂那么简单。
它就像一颗种子，带动了周边的发展。
人多了，小镇就慢慢变成了有点规模的地方，有了学校，孩子们能读书了；有了医院，大家生病了能看病了；还有了商店，能买到生活所需的东西了。
这就像多米诺骨牌一样，一块倒下带动了一连串的变化。
从现在往回看，三线建设者们就像是一群开拓者，在贵州这片土地上书写了一段特别牛的历史。
他们那种吃苦耐劳、无私奉献的精神，简直就是闪闪发光的宝藏。
现在的我们啊，生活在这么好的环境里，享受着他们打下的基础带来的福利，可不能忘了他们。
这贵州三线建设就像一部充满热血和激情的纪录片，值得我们反复观看、品味，并且把这种精神传承下去。
要是我们在生活和工作中，也能有他们那种劲头，还有啥事儿干不成呢？。
贵州三线建设观后感
贵州三线建设观后感看完贵州三线建设相关的资料后，那感觉就像是走进了一段激情燃烧又神秘莫测的岁月。
一开头了解的时候，我就在想，这三线建设就像是一场超级大的“布局游戏”，而且是那种超有战略眼光的布局。
国家大手一挥，把那么多的资源、人力就像棋子一样，巧妙地撒在贵州这片土地上。
这背后得是多大的决心啊！就好比是在贵州这个大棋盘上，开始精心谋划一场关乎国家未来的棋局。
到了那些三线建设的旧址一看，好家伙，那些厂房、建筑虽然带着岁月的痕迹，但却像一个个沉默的巨人，无声地诉说着当年的热闹非凡。
当时的建设者们那肯定是带着满腔的热血和对国家无限的忠诚就来到这了。
他们从五湖四海汇聚到贵州的深山老林里，就像是一群超级英雄响应了一个特殊的召唤。
没有高楼大厦住，没关系，自己动手建；没有现代化的设备，不怕，靠着智慧和毅力也能搞出大动静。
你看那些高大的烟囱，虽然现在有的已经不再冒烟，但当年那可是工业蓬勃发展的象征。
在那个时候，每一缕从烟囱里冒出来的烟，就像是贵州三线建设充满活力的呼吸。
这些厂房里生产出的各种产品，就像是这个特殊时期诞生的宝贝，支撑着国家在困难时期稳步前行。
而且啊，三线建设给贵州带来的变化那可绝不是一星半点。
以前贵州可能就像一个被大山环绕，有点默默无闻的小地方。
但三线建设就像一阵魔法风，吹来了各种各样的新技术、新思想。
一下子，贵州就像是被注入了超级能量，开始慢慢崛起。
道路变宽了，人才变多了，就连大家的观念都变得更现代了。
不过这过程中肯定也有不少的困难和趣事呢。
想象一下，建设者们在那深山里，可能和各种小动物做邻居。
一边要搞建设，一边还得和调皮的小动物们斗智斗勇。
晚上睡觉的时候，说不定还有不知名的小虫子来“拜访”。
但是这些困难都被他们当作小插曲，丝毫没有阻挡他们前进的步伐。
现在，贵州三线建设留下来的不仅仅是那些看得见的建筑和设备，更多的是一种精神。
那种不怕吃苦、无私奉献、勇于创新的精神。
这种精神就像一颗种子，在贵州这片土地上生根发芽，一代一代地传承下去。
贵州三线建设观后感
贵州三线建设观后感去看了贵州三线建设的相关展示后，那可真是让我大开眼界，心里就像煮开的火锅，各种想法和感触一个劲儿地往上冒。
一进去看到那些老物件、老照片，就感觉像是一下子被拉回到了那个热火朝天的年代。
那时候的人们啊，真的是充满了干劲儿，就像一群超级英雄，响应着国家的号召，一头扎进贵州的大山里头搞建设。
你能想象吗？在那么艰苦的条件下，没有啥高级的机器设备，全靠大家的一双手和满腔的热血。
三线建设就像是一场超级大冒险，但又无比的伟大。
这些建设者们远离家乡，来到贵州这个相对偏远的地方。
住的可能就是简易的房子，吃的也没现在这么丰富，但他们眼睛里就只有一个目标——把这里建设好。
他们就像一群勤劳的小蜜蜂，在贵州这片土地上一点一点地筑起“蜂巢”，也就是那些工厂、基地啥的。
我特别佩服他们的那种团结劲儿。
大家来自不同的地方，有着不同的口音，可能一开始还互相听不懂呢，但这并不妨碍他们一起抬大梁、一起挖地基。
那时候的团队合作简直就是教科书级别的，没有啥个人主义，大家心里想的都是集体的利益，都是三线建设的成功。
而且你看现在贵州的发展，三线建设那可是功不可没啊。
那些当年建立起来的工厂，就像是种下的种子，虽然在发展过程中可能遇到过风吹雨打，但现在很多都已经长成了参天大树，带动了当地的经济发展，也给后人留下了宝贵的精神财富。
这一趟看下来，我觉得自己也像是被注入了一股力量。
现在咱们生活中遇到点小困难，和当年三线建设比起来，那简直就是小蚂蚁和大象的差别。
咱们要是能有当年建设者们一半的那种吃苦耐劳、团结奋进的精神，啥事儿干不成啊？贵州三线建设不仅仅是一段历史，更像是一盏明灯，照着咱们在现代的生活中勇往直前，让咱们知道只要有梦想，只要肯努力，再艰苦的地方也能被建设成美好的家园。
我想啊，这种精神就应该像传家宝一样，一代一代地传下去，让更多的人知道这段伟大的历史，也汲取其中的力量。
三线建设指的是哪三线
三线建设指的是哪三线
三线建设分为:一线地区建设;二线地区建设;三线地区建设。
1、一线地区建设:对沿边、沿海的前线地区，进行大规模基本设施建设。
2、二线地区建设:对江西、安徽、河南、河北、湖北、湖南四省的东半部，进行大规模基本设施建设。
3、三线地区建设:对甘肃乌鞘岭以东、京广铁路以西、长城以南、广东韶关以北的广大地区，进行大规模基本设施建设。
主要包括四川（含重庆）、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海等省区以及山西、河北、河南、湖南、湖北、广西、广东等省区的部分地区。
其中西南的川、贵、云和西北的陕、甘、宁、青俗称为“大三线”，一、二线地区的腹地俗称为“小三线”。
实际上，三线建设的重点是八省一市，即：云南、四川、重庆、贵州、陕西、甘肃全境以及河南、湖北、湖南的西部地区。
贵州三线题材文艺作品
贵州三线题材文艺作品【原创实用版】目录1.贵州三线题材文艺作品概述2.贵州三线建设的历史背景3.贵州三线题材文艺作品的表现形式4.贵州三线题材文艺作品的价值和意义5.贵州三线题材文艺作品的发展前景正文【贵州三线题材文艺作品概述】贵州三线题材文艺作品，是指以中国上世纪六七十年代在贵州进行的三线建设为背景的各类文艺创作。
三线建设是指在中国大陆中西部地区的一系列重要工程建设，以备战为目的，涉及多个领域。
贵州作为三线建设的重要区域，见证了许多重大工程项目的实施，也为文艺创作提供了丰富的素材。
【贵州三线建设的历史背景】上世纪六七十年代，国际局势动荡，战争威胁加大。
为了加强国防实力，中国政府决定在内地启动一系列重要工程建设，即三线建设。
贵州地处中国西南边陲，地理位置重要，资源丰富，因此成为三线建设的重要战场。
在贵州进行的三线建设包括钢铁、机械、煤炭等重要产业，为当地经济和社会发展奠定了基础。
【贵州三线题材文艺作品的表现形式】贵州三线题材文艺作品以三线建设为背景，表现形式多样，包括小说、诗歌、散文、报告文学、电影、电视剧等。
这些作品通过讲述三线建设者的奋斗历程，展现了中国人民在艰苦条件下顽强拼搏的精神风貌。
同时，作品也反映了三线建设时期贵州地区的风土人情、历史变迁和社会发展。
【贵州三线题材文艺作品的价值和意义】贵州三线题材文艺作品具有很高的历史价值和现实意义。
首先，这些作品记录了中国人民在特定历史时期的奋斗历程，为后人研究三线建设提供了珍贵的历史资料。
其次，这些作品展现了中国人民在艰苦环境中顽强拼搏、自强不息的精神风貌，具有很强的教育意义。
最后，通过这些作品，可以揭示出贵州地区在三线建设过程中的发展变迁，为当地经济文化发展提供借鉴。
【贵州三线题材文艺作品的发展前景】随着时代的发展，贵州三线题材文艺作品仍然具有广泛的发展前景。
一方面，这些作品可以作为爱国主义教育的教材，培养新一代对国家和民族的忠诚。
另一方面，通过对贵州三线题材文艺作品的挖掘和创新，可以推动当地文化产业的发展，为地方经济注入新的活力。
贵州 三线建设诗歌
贵州三线建设诗歌在贵州大地上，
三线建设如火如荼展开。
勘探、开采、冶炼，
一步步推进着产业发展。
伟大的工程，
铺就了贵州前行之路。
道路宽阔，桥梁高耸，
铁路干线、公路网，通遍九州。
采矿的矿工，
驾驶巨大的机械。
威武的矿车，
载满了矿物的荣耀，承载着国家的重任。
红旗飘扬，
巨大的厂房屹立在面前。
生产线上，
机器的嗡鸣声和工人的呼喊声。
不辞辛苦，
不怕艰险，
全力打造贵州的钢铁基地。
滔滔江水，
奔腾而过。
桥梁横跨，
通往远方，开启新的旅程。
三线建设，
学习先进的经验。
勇攀科学高峰，
不断创新，搭建贵州强大的基石。
在这坚实的基础上，
贵州越来越美好。
三线并建，
促进了经济的发展和社会进步。
让我们齐心协力，
奋力拼搏，
努力开创美好未来的贵州！。