皮带机通廊吊装方案
皮带通廊吊装方案
一、编制依据1.《建筑结构载荷规范》GB50009-20012.《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-20023.《C101皮带机通廊及转运站工程施工图纸》二、工程概况本方案主要为内蒙古恒坤化工干熄焦工程皮带通廊吊装，该工程中的框架柱、梁采用H型钢，吊车梁采用焊接实腹工字形钢。
柱间接头及柱、梁接头均采用焊接连接。
皮带通廊长36.2m，宽4.4m，重41吨。
三、施工前准备1. 技术准备吊装前应仔细审阅图纸及其它技术文件，并进行专业与专业之间的图纸会审，明确质量要求和安全技术措施，经公司技术负责人审批后方可实施。
同时组织全体施工人员认真学习施工方案，施工前应按要求及规范对各个人员做好技术交底，上岗人员必须持证上岗，项目经理统一指挥，确保皮带通廊顺利安装。
2. 材料准备皮带通廊吊装前，所需要的机械、材料、人员必须按要求逐步进入施工现场。
3. 吊车选择选用两台汽车吊，一台130t作为主要吊装机具，同时辅以一台30t作为辅助车用。
4. 场地和机具准备提前将吊装场地清理干净，吊装区设置警戒线，防止施工人员进入吊装重物下方。
根据施工需要，作好施工机械和施工机具的准备。
四、施工步骤1.首先130t吊车在北面将通廊头部吊离地面，然后30t吊车在南面将通廊的尾部吊到地面连接螺栓孔上。
2.130t吊车吊起通廊头部至通廊支架上面，然后进行焊接连接工作。
五、安全文明施工1．安全保证措施贯彻“安全第一，预防为主”的方针，管生产必须管安全的原则，设置专职安全员负责现场安全检查工作。
2. 在安全施工管理实行全方位的勤查严管工作，防患于未然。
3. 高空作业人员必须佩戴安全带，穿防滑鞋，戴安全帽。
4. 吊装时作业时，如因故暂停，必须加强现场警戒，尽快排出故障，不得使工件长时间处于悬挂状态。
5. 认真搞好施工场地规划，场内摆放整齐，谨然有序。
6. 吊装完毕后，及时清理现场，将现场恢复原样。
皮带通廊及皮带机施工方案 (1)
施工组织设计（方案）报审表A－2 工程名称：昌宁县松山锡矿有限公司1000t/d选厂建设工程编号：本表由承包单位填报，一式三份，经监理单位审批后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。
昌宁县松山锡矿1000t/d选厂建设工程皮带通廊及皮带机安装施工方案编制：审核：批准：施工单位：四川东林矿山运输机械有限公司编制日期：2014年8月12日目录第一章工程概述1.工程概况2.主要工程量第二章施工布署及施工准备第三章本工程使用的标准、规范第四章主要分部、分项工程施工方案1.皮带通廊安装2. 金属压型板安装3.皮带机安装第五章施工质量管理及质量保证措施1、加强对施工过程的质量管理2、焊接质量的控制：3.皮带机设备安装工程质量控制4、加强对成品的保护第六章安全保证措施第七章皮带通廊安装工程雨季施工措施第八章机械配置及施工人员计划一、工程概况昌宁县松山锡矿1000t/d选厂建设工程皮带通廊及皮带机安装。
1.皮带通廊包括：1#、2#、3#、4#、5#、6#。
○11#皮带通廊由破碎车间地下通廊安装至筛分车间○22#皮带通廊由筛分车间安装至破碎车间14m钢平台。
○33#皮带通廊由筛分车间安装至粉矿仓顶部。
○44#皮带通廊由粉矿仓底部安装至主厂房磨矿车间29.15m钢平台。
○55#皮带通廊由主厂房磨矿车间安装至2#转运站。
○66#皮带通廊由2#转运站安装至1#转运站。
2.皮带机包括：1#、2#、3#、4#、5#、6#。
○11#皮带机通过破碎车间YA1530圆振动筛筛上物落料到尾部输送至筛分车间YA1548圆振动筛。
○22#皮带机由筛分车间YA1548圆振动筛筛上物落料到尾部输送至破碎车间PEX-250X1200鄂式破碎机。
○33#皮带机由筛分车间YA1548圆振动筛筛下物落料到尾部输送至粉矿仓存储物料。
○44#皮带机由粉矿仓底部摆式给料机落料到尾部输送至磨矿车间MB2430棒磨机。
○55#皮带机由磨矿车间ZKR2460直线筛上物料，落料到尾部输送至2#转运站。
皮带机通廊制安方案
施工方案编制目录一、工程概况及工程施工特点1.1. 工程主要的基本情况和特点1.2. 工程建筑和结构设计特点1.3. 主要分部、分项工程的施工特点1.4. 工程所在地的自然环境、技术经济概况1.5.工程重要环境因素及重要危险因素识别二、编制依据三、主要施工组织计（方案）目标四、施工方案的选择与设计4.1.通廊制作4.2.通廊支墩施工4.3.通廊安装五、施工准备工作计划5.1. 技术准备工作计划5.2. 资源（劳动力、材料、、施工机具等）准备计划5.3. 大临工程计划5.4.现场水电布置六、工期、质量、安全、环境、成本保证措施6.1. 工期保证措施6.2质量保证措施6.3安全、环境保证措施成——108通廊施工方案一、工程概况及工程施工特点1.1. 工程主要的基本情况和特点；为了解决新老厂区之间的原料输送，在G-9与G-8转运站间架设成-108通廊。
整个工程结构件制安量50余t。
该通廊全长60.1m，共分为三跨，中间跨为30米，两边跨为15.05米，中间跨支撑点为钢筋砼基墩，砼基墩的高度约在45米左右。
通廊中间跨按1/500L 起拱制作，整个制作难度较大。
通廊安装现场环境复杂，构件的吊装困难。
G-9与G-8转运站间原地貌中间有一宽度约50米，深约30米的深沟，使两支墩的砼施工和刚通廊的吊装困难较大。
1.2. 工程建筑和结构设计特点；成-108通廊建于G-8转运站624.8m层至G-9转运站630.16m层，该通廊跨过深沟。
该皮带机通廊采用钢结构，通廊斜角3°33′48〞，提升高度5.36m。
本台皮带机通廊每段桁架采用一端固定，一端靠椭圆孔来达到通廊热胀冷缩时滑移的目的。
1.3. 主要分部、分项工程的施工特点；本工程通廊部分主要分：钢结构制作与安装两部分。
通廊采用现场外制作，整体通廊分成3段制作，制作后通过公路运输方式倒运通廊至现场进行安装。
安装时存在大件吊装，现场条件限制，整体吊装的可行性小，只能采用分段吊装，现场拼接安装的方式进行安装，拼装及吊装时需平整现场拼接场地。
S201 通廊吊装方案1
津监A2施工组织设计（方案）报审表工程名称：天钢综合原料场续建工程编号：抄报：抄送：施工方案审核意见表1.工程概述本工号为SZ10汽车受料槽至SZ12转运站S201胶带机通廊，通廊长100米，总重量约100多吨，其中A23~A24支架间过路通廊A3跨距40米；标高+13.5米；通廊外型尺寸40×4×4米；重45吨。
在附近搭设简易平台进行地面组装，吊装时用一台120吨汽车吊和一台35吨汽车吊进行安装。
因施工现场场地不平整，给运输、现场拼装及吊装造成很大困难。
2、施工部署2.1工件在华冶机电安装公司金结厂制作，制作完毕后利用15吨板车自金结厂运往原料场施工现场。
2.2基础交接验收合格后，通廊支架安装完毕，土建部门灌浆完毕。
2.3因场地不平整利用0.9m3铲车清整现场，给运输和吊装工作创造有利条件。
2.4在现场用道木和300×300 H型钢搭设简易平台。
2.5平台搭设36米×12米，如图所示，H型钢顶面用水准仪找平。
2.6用2台吊车在地面将通廊整体拼装完成。
3、施工准备3.1做好技术准备工作，组织施工人员学习有关规程、规范，熟悉图纸并对其进行专业技术交底。
3.2机具配备；详见施工机具栏。
3.3场地：施工场地应平整、压实，拆除影响吊装和运输的障碍物。
3.4安装临时配电盘，接通电源，配电盘最少可接5台电焊机、小型电动工具及照明，电缆用VV-3*50+1*16所需长度100米。
4、基础验收4.1根据土建提供的中间交工验收资料和测量标志，验收基础。
4.2基础表面应平整，符合《钢筋混凝土工程施工及验收技术规范》要求。
强度应达到设计要求，外形尺寸与基础图相符，基础周围回填土夯实。
4.3根据土建提供的纵、横向中心线，精确找出支架中心线。
4.4用水准仪精确测出基础杯口深度，按设计要求标高在杯口中放入垫铁。
4.5用25吨吊车将支架按中心线就位，用经纬仪将支架找正，找正后用楔子将支架固定牢固。
皮带机通廊吊装方案
A2施工组织设计（方案）报审表***********皮带廊钢结构吊装方案编制：审核：批准：********公司二00八年月日一．工程概况本工程隶属******工程重要的一部分。
建设单位为******公司，设计单位是**********，监理单位是******监理公司，施工单位是************。
本方案阐述的是4#5#皮带廊钢结构的吊装。
二．编制依据1.招标文件2.钢结构部分施工图（**********研究院）3.《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）4.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）5.《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》（JGJ82-91）6.起重工操作规程三．吊装方案1，由于小关破碎场工程任务重，工期紧，所以本公司选择了地面制作、拼装，整体吊装的方案。
2，吊车的选择，由于受到场地的影响，1#皮带廊（下面简称1#）共计X跨，每跨重约75吨，长50米左右，需要选择大吨位吊车，2#皮带廊（下面简称2#）要跨铁路，而且吊车不好站位，在吊车的选择上更倾向于大吨位吊车。
下面就各跨的吊装进行阐述。
2-1，1#吊装物重量为75T左右，长度48.4M,高度为6M，宽度为5.4M,2#吊装物重量60T 左右，长度45M ，高度4M ，宽度3M ，形状均为行架结构。
2-2，1#皮带3—5，6—11轴线的吊装，第一跨相对来说吊装时吊车的站位比较好，所以吊装时选用2台100T 汽车吊，分别站在钢柱的两头。
100T 吊车在配重8.3T ，吊装半径9M 时起重量为30.8T ，基本满足条件。
下面是吊车站位及吊装物位置示意图。
钢结构行架吊吊2-3，1#皮带3—5，6—11轴线的吊装，第一跨通廊落成后，后续4跨的吊装中吊车的站位受到前一跨影响，所以吊装时选用2台100T 汽车吊，一台50T 汽车吊辅助，分别站在钢柱的两头。
下面是吊车站位及吊装物位置示意图。
钢结构行架吊吊2-4，1#皮带5—6轴线的吊装，由于这一跨受移动破碎机影响，结构组装时位置不太理想，所以在结构组装完成后需要移位才能完成吊装，而结构比较大，移动很困难，加上吊车站位非常不好，准备选择1台130T和1台100T汽车吊。
皮带廊吊装方案
金牛矿业有限公司大包庄硫铁矿40万吨/年富铁矿破碎工程钢皮带廊安装工程皮带廊安装施工方案审批：审核：编制：铜陵有色金属集团铜冠建筑安装有限责任公司2013.08.22安徽金日盛矿业有限责任公司周油坊铁矿选矿厂工程选铁车间工程钢结构安装方案铜陵有色铜冠建筑安装有限责任公司１ 目 录一、 工程概况........................................................................2 二、 施工方案编制依据............................................................2 三、 施工准备........................................................................2 四、 钢结构安装.....................................................................2 五、 质量保证措施..................................................................6 六、 安全管理措施..................................................................6 七、 环境与职业健康安全目标及保证措施....................................6 八、 劳动力组织.....................................................................9 九、 工具材料计划..................................................................10 十、 施工计划 (10)一、工程概况本工程由金牛矿业有限公司开发建设，工程位于安徽省庐江县。
转运站及皮带通廊施工方案
目录第一章编制依据 (2)第二章工程概述 (3)第三章工程总体部署 (4)第四章主要项目施工方法 (6)第五章质量保证措施 (21)第六章安全及文明施工保证措施 (24)第七章现场文明施工 (27)第八章施工进度计划 (32)第九章施工平面布置图 (32)第一章编制依据一、设计图纸目前领到图纸图号：10-1241702Y3-0~8、10-1241702X3-0~10二、本工程拟执行的施工及验收规范国家规范1、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）4、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）5、《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）6、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）7. 《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50202--2002）8、《混凝土工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）9、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）10、《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-91）11、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）12、《建筑施工钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）13、《工程测量规范》GB50026-93三、本工程拟采用的质量评定标准1、《冶金建筑工程质量检验评定标准》（YBJ232-91）2、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）四、其他技术资料及文件1、中冶武勘提供的《鄂钢新1号高炉技改工程工程场地岩土工程勘察报告书》2、武钢建工集团质量手册及程序文件第二章工程概述一、工程概况本工程为鄂钢新1号高炉技改工程转运站及皮带通廊，其中有M1~M6转运站六个转运站，转运站结构型式为砼框架结构，最高的M6建筑高度为40m。
转运站之间为通廊支架基础，基础形式有桩基础和独立基础，桩基础采用人工挖孔桩，深度≥16m，持力层为⑥2，中风化砂岩，桩径为1200，转运站墙体采用砖墙。
通廊吊装方案1
山西宏阳钢厂烧结车间皮带通廊、抽烟机室结构吊装施工方案审批：审核：编制：安装工程处审批时间：年月日施工方案工程名称：烧结车间通廊、抽烟机室工程地址：山西翼城开工 2002年 7 月 27 日计划时间：竣工 2002年 8月 31 日施工单位：安装工程处编制人员：杨德照审核人员：杨茂（主任工程师）审定人员：审定部门：审批：（总工程师）审批时间：年月日目录一、工程概况二、主要工程指标三、施工部署与协作四、主要分部分项施工方法五、主要机具及劳动力计划表六、施工技术保障措施七、工程质量保证措施八、安全、消防技术措施结构吊装施工方案一、工程概况：本工程为宏阳钢厂烧结车间皮带通廊、抽烟机室结构吊装工程，位于翼城县东北约10公里；主要由配一、配二、配五、煤一、烧一、转一、混二共七条皮带通廊及抽烟机室组成。
通廊主体结构由支架、斜梁、走道板组成，其中配一、配二、配五、烧一通廊支架在现场预制，并且支架2、支架3、支架4分两节，支架5分三节预制，要采用柱接柱的施工方法逐节吊装。
支架顶部最高点21.172m。
抽烟机室为排架结构，主要构件有：预制柱14根、9m屋面梁6榀，屋面板30块，吊车梁10根。
二、主要工程指标1、工程质量：确保优良2、施工工期：天3、安全生产：进场安全教育率100%，杜绝重大安全事故，争创安全文明工地。
4、竣工后的工程技术档案资料及时、真实、完整齐全，符合档案管理及甲方归档要求。
5、坚持行之有效的质量“三检制”，工序交接做到有效控制，坚持质量验收的管理方法。
6、把住定位轴线、成品保护、技术交底、施工过程控制等关键程序。
7、质量通病的预防：构件垂直度偏差。
构件安装轴线位移偏差。
焊接检测，药皮清理工作。
质量通病的预防措施：吊装中抓好过程控制，每道工序完工后质检人员及时检查验收，保证上道工序合格，活完底清。
成品保护工作措施：吊装施工中，绑扎点应垫麻袋或护角等物品，作好成品保护工作。
三、施工部署与协作：1、质量保证体系质 量 保 证 体 系↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 2、施工部署：吊装工艺：四、主要分部分项施工方法：1、构件倒运由于抽烟机室、煤气加压站、配1、2、5，烧1的柱子、支架，全部现场予制，但离吊装点较远，距离均在1公里之内，需二次倒运，进场后由25T吊车翻身脱模、装卸车、东风半挂车运至吊装点。
XX通廊吊装方案
钢结构吊（安）装方案一、编制依据1、XX原料场改造（二期）工程：C706胶带机通廊设计说明及施工转换图。
2、根据现场吊装场地的实际测量数据，XX公司现有的大型吊装机械设备。
以往工程大型吊装经验，3、我公司历来承建同类型工程施工技术方面的经验而编制。
二、工程概况及其特点本方案系XX原料场改造（二期）工程，C706胶带机通廊钢桁架、钢支架的安装。
（C705、C300胶带机通廊钢桁架、钢支架的安装已在前方案中介绍）图号为：00140024DR1002ST015、00140024DR1002ST019。
其主要施工内容：通廊钢支架、钢桁架、走道架、栏杆及其它零星构件等的安装。
1、该工程胶带机通廊钢桁架、钢支架制作：钢桁架为16跨，钢支架为15个。
2、C706A1桁架中轴线跨距为31.75米，重量约为17.765吨，吊车摆放点（地面）到桁架顶部吊点高度为14米。
A2桁架中轴线跨距为42.65米，重量约为24.42吨，吊车摆放点（地面）到桁架顶部吊点高度为14米。
A3桁架中轴线跨距为42.65米，重量约为23.564吨，吊车摆放点（地面）到桁架顶部吊点高度为16米。
A4桁架中轴线跨距为34.65米，重量约为19.674吨，吊车摆放点（地面）到桁架顶部吊点高度为16米。
A5桁架中轴线跨距为23.75米，重量约为9.102吨，吊车摆放点（地面）到桁架顶部吊点高度为15米。
A6桁架中轴线跨距为25.58米，重量约为11.095吨，吊车摆放点（地面）到桁架顶部吊点高度为16米。
A7桁架中轴线跨距为29.7米，重量约为15.036吨，吊车摆放点（地面）到桁架顶部吊点高度为16米。
A8桁架中轴线跨距为29.7米，重量约为15.036吨，吊车摆放点（地面）到桁架顶部吊点高度为16米。
A9桁架中轴线跨距为29.7米，重量约为15.036吨，吊车摆放点（地面）到桁架顶部吊点高度为16米。
A10桁架中轴线跨距为29.7米，重量约为15.036吨，吊车摆放点（地面）到桁架顶部吊点高度为16米。
皮带通廊钢桁架吊装方案
皮带通廊钢桁架吊装方案审核：编制：上海重衡冶金工程技术有限公司2014年6 月14 日目录一、编制说明 (2)二、工程概况 (2)三、吊装工艺流程 (3)四、吊装前准备 (4)五、吊装机具及绳索的选择 (4)六、吊装施工技术措施 (5)七、主要人员和资源使用计划 (10)八、质量保证措施 (11)九、管理措施 (12)钢桁架吊装方案一、编制说明1.1 适用范围本方案仅适常熟龙腾特钢喷煤二期工程大倾角皮带机钢桁架吊装工程。
1.2 编制依据1.2.1 上海重衡冶金工程技术有限公司设计施工图1.2.2钢结构工程施工质量验收规范《GB50205—2001》1.2.3建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-20021.2.4《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-20001.2.5《起重吊运指挥信号》GB5082-851.2.6《起重机械安全规程》GB6067-851.2.7《起重工操作规程》SYB-4112-801.2.8 汽车吊性能表二、工程概况本工程为常熟龙腾特钢喷煤二期大倾角皮带通廊结构，该通廊宽3m,高2.5m,长26m,通廊总重约23t，通廊整体高差为22 m，通廊设计坡度为700。
：由于场地狭小，桁架较重，为吊装作业带来了一定难度，为了保证吊装工作的安全性、高效性、可靠性、我们选用两台汽车吊抬吊，根据钢桁架重量，安装高度和现场吊装位置，制定合理的吊装方案。
三、吊装工艺流程3.1 吊装工艺流程吊装工艺流程3.2 钢桁架吊装顺序根据图纸由低至高顺序，本着先支架在桁架的原则进行吊装：吊装时间根据制作及现场实际情况，天气状况而定。
四、吊装前的准备4.1 钢桁架吊装前，应对桁架两侧杂物进行清理，吊车吊装位置的场地进行平整，便于吊装作业。
4.2 吊装前将钢桁架吊装场地硬化，满足吊装要求。
4.3 吊装人员必须经过项目部安全人员的安全培训教育，吊装指挥人员、铆工、焊工起重工、司机等参与吊装的工作人员必须有相应的上岗工作证书，否则严禁进入施工吊装现场。
皮带通廊制作安装施工方案可编辑】
辽宁煤化工（集团）股份12#皮带机通廊制作安装方案第一章制作安装方案综述一、项目概况攀技花青岗坪矿业选矿厂12#皮带机通廊A-1至A-5总长135.479 m，单榀最大跨度27.758 m，单榀最大重量约15t通廊总重约63t，通廊整体高差为37.723 m，通廊设计坡度为160。
整个通廊左靠挡土墙边坡右临尾矿浓缩池，由于现场地理条件的限制，对整个通廊的制作安装和施工进度造成一定影响，吊装和高空焊接是本工程的技术难点。
本公司具有丰富的皮带机通廊制安经验，根据12#皮带机通廊的设计施工图和施工现场条件，为了确保该项目优质、高效、安全和工程工期进度，编制以下制安方案，报建设单位审批。
二、制安方案概述12#皮带机通廊A-1至A-5共五榀，A-1和 A-2的通廊整体在地面制作，吊装采用50t吊车；A-3至 A-5榀通廊上、下、左、右桁架在地面制作，利用边坡钢绳采用5t卷扬机单片吊装到位，单片最大重量约 3.75t，卷扬机能满足吊装要求；由于制安场地有限，制作安装顺序采取由低至高，制作一榀安装到位一榀。
三、方案编制依据1、《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205—2001；2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300—200l；3、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81—2002；4、设计施工图；5、施工现场条件。
第二章 12#皮带机通廊制作安装方案一、钢结构的制作（一）桁架的制作顺序：A-1 → A-2 → A-3 → A-4 → A-5。
（二）钢结构的制作前的准备工作：1、用δ=20mm钢板做制作平台二个，规格30m×5 m；2、割、焊及其它设备就位；3、桁架制作材料领料和运输到位。
（三）材质控制：1、检查领用的各类型材，是否符合设计要求，是否具备原始材质证明(物理性能、化学成份)及出厂合格证；2、向正规生产厂家购买焊材，必须有材质合格证；3、焊材在使用前按规范进行烘焙处理；4、焊丝使用前认真进行油污、除锈处理。
皮带廊吊装方案
陕西有色榆林铝镁合金及电力设施项目皮带廊系统吊装施工方案二十一冶榆林项目经理部审批页批准：审核：编制：日期：皮带廊吊装施工方案一、工程概况：1、工程名称：陕西有色榆林铝镁合金及电力设施项目-----皮带廊吊装工程2、建设单位：陕西榆林新材料有限公司3、设计单位：沈阳铝镁设计研究院4、监理单位：陕西华秦建设监理有限公司5、施工单位: 二十一冶榆林项目经理部6、工程结构及相关参数：立体桁架高空吊装，最高标高30米。
钢桁架最大重量接近34吨，最长钢桁架为44.7米，高3.5米，宽3米，跨数6跨；GZJ为钢管结构最大重量接近28吨，顶标高29.143米，长6.75米，宽5米，主体结构为钢结构。
跨电解厂房钢桁架：GHJ16、GHJ18.7、本工程工期短、任务重，钢结构制作及吊装是工程重点。
二、依据标准和规范1、施工图纸及设计工艺要求2、《起重设备安装工程施工及验收规范》(GB60278-98)3、工程测量规范GB50026－934、建筑施工安全检查标准 JGJ59-995、建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-916、建设工程施工现场用电安全规范 GB50194-93三、施工目标本着严格履行施工合同，安全、优质、高速、低成本的施工目标指导钢结构施工，主要指标如下：1、安全指标：无重大事故，轻伤率低于3%。
2、质量等级：合格四、现场施工场地和道路位置由专业起重人员勘察现场，指挥人员和装载机整平现场，开通道路，平整夯实起重机械工作面，处理好施工便道。
五、施工机械1、轮胎式400T吊车一台2、轮胎式200T吊车一台3、轮胎式25T吊车两台六、工程材料和设备1、工具和设备：CO2气体保护电焊机、高空设备平台、特殊构件的工夹具。
2、料具和易耗材料：千斤顶、卸扣、焊条、焊丝、氧气、乙炔、CO2气体、垫板、油漆、临时安装螺栓和高强度螺栓等。
3、安全防护设施：登高爬梯、吊篮、操作平台、安全网、扶手杆、扶手绳、溜绳2根，每根60m、现场照明等。
皮带通廊制作安装施工方案
皮带通廊制作安装施工方案
一、前言
皮带通廊是一种用于输送物料的重要设备，在工业生产中起着至关重要的作用。
本文将就如何制作和安装皮带通廊提供详细方案。
二、设备选型
在制作皮带通廊前，首先需要根据物料输送需求选择合适的皮带输送机型号和
规格。
考虑到物料种类、输送量等因素，选择适当的设备非常重要。
三、建设方案
1. 设计方案
根据实际工程需求，制定详细的设计方案。
设计方案应包括通廊长度、宽度、
承载能力等关键参数，确保设备能够满足实际需求。
2. 制作工艺
制作皮带通廊需要使用优质的材料，并且采用先进的工艺。
在制作过程中，需
要严格按照设计要求进行操作，确保设备质量符合标准。
3. 安装施工
安装施工是皮带通廊建设的最后一步，需要在设计方案的基础上进行。
安装过
程中应注意安全、精准，确保设备能够正常运行。
四、验收与调试
在完成安装之后，需要对皮带通廊进行严格的验收和调试。
确保设备各项指标
均符合要求，保障设备在后续使用中的稳定性和可靠性。
五、维护保养
为了延长皮带通廊的使用寿命，需要定期进行维护保养工作。
定期检查设备运
行情况，及时发现并处理问题，确保设备长时间稳定运行。
六、总结
制作和安装皮带通廊需要严格按照设计方案进行，确保设备质量和使用效果。
合理选型、精心制作、安全施工、定期维护是确保设备正常运行的关键。
希望本文提供的制作安装施工方案能对相关工作提供帮助。
钢结构皮带通廊吊装方案
钢结构胶带机通廊吊装方案一工程概况本工程为白马铁矿及及坪采场矿石破碎运输系统改造工程，场址位于白马铁矿及及坪矿区内，地形为山坡，高低错落，视野开阔。
该批钢结构安装有二个破碎站、1#、4#、5#、6#、干选栈桥约1100t，、该工程所涉及的主体项目工作量大，工期较短，施工时需要迁涉的生产单位及生产设施多，施工组织较复杂。
通廊沿途穿越的大，最大通廊长40米，重达40t,安装施工时要有对应的安全技术措施。
二执行的规范及技术要求为保证施工的安装质量，按鞍矿设计院设计总说明和施工图纸及技术要求，施工中应遵守的规范有：钢结构工程施工及验收规范（GB50205-2201）,建筑钢结构防火技术规范（J10041-2000）,以及其他相应规范。
三拼装组对技术措施4#通廊靠3#转运站处需四吊装主要技术措施（一）吊装设备的选择由于胶带机通廊的安装位置较高，安装地点施工条件比较恶劣。
为确保施工安全、可靠，通廊采在吊装地点地面组对焊接成型后，使用大型吊车整体吊装的方式进行。
采用的吊车分别为25吨、100吨、150吨、260吨等不同的型号合理配置使用。
（二）起重作业人员的配置由于吊装作业点地面情况的复杂性起重指挥人员选择非常有经验的专业指挥人员2人指挥吊车的作业，配备其他起重作业10人.以及其他辅助人员10配合作业施工。
（三）吊装指挥工具的配置现场配备对讲机4部，指挥旗帜4面，口哨4只。
（四）辅助工器具的配置道木520根，钢板20MM厚10块，麻绳1000米，手拉葫芦3吨，5吨各2台，各种规格钢丝绳200米，以及其他所需吊装器具。
（五）5#通廊吊装施工顺序为：立柱1.3.4.6--胶带机通廊A3--立柱2--胶带机通廊A2--立柱4--胶带机通廊A4--胶带机通廊A5 1立柱的吊装立柱均采用在地面全部拼装完成后整体吊装的方式进行。
根据立柱各自的重量情况选择使用25吨、100吨的吊车吊装立柱，A20\A23选用25吨吊车，A19、A22、A24选用100吨吊车由于立柱的吊装位置相对而言比较好，所以立柱的吊装方法此处不用详述，在吊装过程中要求有关人员密切配合作业、协调指挥。
大跨度超高钢结构通廊山体整体吊装实施方案
装要求； Ｓ 吊点选用５ ０ ｔ 液压汽车吊， 当出杆长度 ３ ２ ｍ， 回转半径４ ． ２ 二 时， 可吊重ｌ ３ ０ ｋ Ｎ ， 而计算的 、 ， ＝８ ６ ． ６ ２ ９ ｋ Ｎ ， 完全满足吊 装要求。 整体吊装方案如图２ 所示， 双机抬吊５ ０ ｔ 和４ ０ １ 液 压汽车吊的站停位置如图２ 所示。
吊装 。
丁 干 飞Ｂ
２ ． ２ 钢通廊山地整体吊 装方案选择 通过对钢通廊山 地整体吊装的第一方案与第二 方案的对比分析， 并结合吐鲁番地区特大吨位汽车 吊租用无法解决的实际困难， 决定采用第二方案实 施钢通廊山地整体吊装。
其优势是 ：
２ 钢通廊山 地整体吊 装方案的选择
２ ． １ 方案对比 通过分析， 拟定了二套山 地整体吊装方案。 第一方案（ 单机整体吊 装方案） ： （ １ ） 依托原有地形地貌， 修筑简易场地运输道 路， 就近铺设４ ０ ｍ Ｘ ２ ０ ｍ 钢结构制作、 装配、 焊接的 钢结构平台． 满足钢通廊现场制作、 装配、 焊接、 运 输、 吊 装的施工条件。 （ ２ ） 钢通廊采用１ ３ ０ ｔ 液压汽车式起重吊 车进行 通廊的大跨度、 超高单机吊装。 第二方案（ 双机抬吊整体吊 装方案） ： （ １ ） 依托原有地形地貌， 修筑高填开山 碎石土路 基的简易场地运抽道路， 就近铺设４ ０ ｍ Ｘ ２ ０ ｍ 钢结 构制作、 装配、 焊接的钢板平台， 满足钢通廊现场制 作、 装配、 焊接、 运输、 吊装的施工条件。 （ ２ ） 高填开山碎石土路基的填方高度， 以 满足液 压汽车式起重机抬吊的吊装高度为准。 （ ３ ） 钢通廊３ ８ ｍ 跨采用一台４ ０ ｔ 与一台５ ０ ｔ 液压汽 车式起重吊车进行通廊的大跨度、 超高双机抬吊的
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皮带通廊 施工方案
通廊、管支架制作安装施工方案一.概况1.1工程任务情况工程名称：冀中能源葛泉矿选煤厂地面储装运系统技术改造工程地点：冀中能源葛泉矿选煤厂建设单位：冀中能源葛泉矿制作单位我单位承包的工程:装车仓至2号原煤仓带式输送机栈桥2.结构概况：本工程结构形式为管柱支架、顶部桁架形式。
共分五个支架、五截通廊。
支架标高分别为▽129.856、▽121.086m、▽109.842m、▽101.175m、▽87.354m，最高处桁架的上端部标高为▽146.364。
支架为管支架，其中管支架最高为55.656m，最重为94.4吨。
单片桁架最长为75.034 m，最高截面为 7.266 m,最重为 46.8 吨。
平台梁和桁架上、下、立框架梁全部采用焊接H型钢。
二.编制依据：1.甲方提供3200ｍ3高炉工程主皮带通廊系统钢结构设计图。
2.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）3.《焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》（GB986-88）4.《钢结构焊缝外型尺寸》（GB10854—89）5.《钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）6.《碳钢焊条》（GB5117-85）7.《低合金钢焊条》（GB5118-85）8.《钢结构制作安装施工规程》（YB9254-95）三．施工部署：根据现场施工条件和本单位加工能力，拟将ZJ-1、ZJ-2、ZJ-3、ZJ-4、ZJ-5、HJ-1、HJ-3、HJ-4、HJ-5加工厂制作，HJ-2现场制作，由黄粱梦运到现场，制作工期以甲方施工网络节点图为依据，构件统一编号配套出厂。
制作顺序：管支架1→管支架2→管支架3→管支架4→管支架5→通廊1→通廊1→通廊3→通廊4→通廊5四.施工准备1．技术准备1.1施工图深化设计，画构件详图。
1.2组织施工人员进行图纸审核，熟悉技术要求，学习相关的施工规范、规程及施工方案等。
1.3施工前技术人员需对班组进行口头、书面技术交底工作，并做好记录。
1.4施工所需测量仪器必须经检验合格。
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A2
施工组织设计（方案）报审表
***********皮带廊钢结构
吊装方案
编制：
审核：
批准：
********公司
二00八年月日
一．工程概况
本工程隶属******工程重要的一部分。
建设单位为******公司，设计单位是**********，监理单位是******监理公司，施工单位是************。
本方案阐述的是4#5#皮带廊钢结构的吊装。
二．编制依据
1.招标文件
2.钢结构部分施工图（**********研究院）
3.《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）
4.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
5.《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》（JGJ82-91）
6.起重工操作规程
三．吊装方案
1，由于小关破碎场工程任务重，工期紧，所以本公司选择了地面制作、拼装，整体吊装的方案。
2，吊车的选择，由于受到场地的影响，1#皮带廊（下面简称1#）共计X跨，每跨重约75吨，长50米左右，需要选择大吨位吊车，2#皮带廊（下面简称2#）要跨铁路，而且吊车不好站位，在吊车的选择上更倾向于大吨位吊车。
下面就各跨的吊装进行阐述。
2-1，1#吊装物重量为75T左右，长度48.4M,高度为6M，
宽度为5.4M,2#吊装物重量60T 左右，长度45M ，高度4M ，宽度3M ，形状均为行架结构。
2-2，1#皮带3—5，6—11轴线的吊装，第一跨相对来说吊装时吊车的站位比较好，所以吊装时选用2台100T 汽车吊，分别站在钢柱的两头。
100T 吊车在配重8.3T ，吊装半径9M 时起重量为30.8T ，基本满足条件。
下面是吊车站位及吊装物位置示意图。
钢结构行架
吊
吊
2-3，1#皮带3—5，6—11轴线的吊装，第一跨通廊落成后，后续4跨的吊装中吊车的站位受到前一跨影响，所以吊装时选用2台100T 汽车吊，一台50T 汽车吊辅助，分别站在钢柱的两头。
下面是吊车站位及吊装物位置示意图。
钢结构行架
吊
吊
吊
2-4，1#皮带5—6轴线的吊装，由于这一跨受移动破碎机影响，结构组装时位置不太理想，所以在结构组装完成后需要移位才能完成吊装，而结构比较大，移动很困难，加上吊车站位非常不好，准备选择1台130T 和1
台100T 汽车吊。
下面是吊车站位及吊装物位置示意图。
钢结构行架
吊
吊
2-5，2#皮带的吊装，这一跨由于要过铁路，而且结构组装是在2#转运站的南面进行，组装完后用1台200T吊车站在铁路上，1台100T吊车站在2#转运站南面，同时起吊往1#转运站移动，中间需要100T吊车再动一次车，移动到2#转运站的东南面，再次起吊完成吊装。
200T吊车从铁路站口进到2#吊装区域有大概500M距离，由于是在铁路上行驶，需要敷设临时道路。
下面是吊车站位及吊装物位置示意图。
一号转
运站
铁轨
一号转
运站
铁轨
3、吊装
3-1检查吊装机具、钢丝绳、吊钩性能是否符合要求，并确保能正常工作。
3-2 详细查看吊装场地、周边状况、空间位置以及空中是否有影响吊装的电缆等物体，应保证能满足吊装要求。
特别对吊车站位处，一定要对土质进行回填、碾压、推平、夯实，确保吊车站位稳定。
3-3 将汽车吊固定稳定，并确保其吊臂回转半径在9米以内。
为了确保吊车的最佳工作性能，吊车站位时在保证稳定的情况下尽量靠近安装点，但不允许吊车吊臂回转半径超过9米。
3-4，因为吊装高度为15M左右而且吊装物很大，在起吊前用2根棕绳绑在吊装物两头对角位置。
3-5，上述工作准备就绪后，才能实施吊装作业；
试吊：挂钩完并确保牢固后，进行试吊；用汽车吊将物件吊起，离地30㎜左右后停止，观察吊车性能是否稳定，吊耳、吊具等是否有异常情况；如果有异常情况，应立即停止吊装作业。
吊装：试吊正常后，实施吊装作业。
4、吊装注意事项
4.1 吊装前，需对吊装操作人员、指挥员等特殊工种进行资格认定，严禁无上岗证人员上岗。
4.2 吊装前，应仔细检查吊车、吊具等机具的安全使用性能，保证所用机具的安全。
4.3 吊装前，应仔细勘查道路及调查站位处的土质情况，采用回填、夯实等措施确保运输和吊装过程的顺利实施。
4.4 吊装时，须设专人进行指挥。
并在吊装过程中服从指挥人员的指挥。
4.5 吊装时，应尽量保证起吊过程平稳；吊车不应同时进行两种动作。
4.6 吊装作业前应先进行试吊，确认可靠后方可正式起吊。
4.7 吊装作业时，及时清理现场，做好文明施工。
四、吊装作业安全施工保证措施
1. 严格遵守国家建筑工程局颁发的《建筑安装工人安全技术操作规程》。
2. 根据现场施工情况，组织施工人员学习安全生产规章制度、安全操作规程，作好安全交底。
3. 在施工过程中，每道工序的每个环节，都需要严格认真贯彻执行有关安全操作规程，安全岗位责任制。
4. 施工人员必须配戴好安全防护用品。
5. 设备及工件吊装，应认真检查起重设备、绳索捆绑是否安全可靠，操作空间、起吊高度等均要通过检查，并要求专人指挥。
6. 高空作业和高台作业，必须有可靠的安全措施，系安全带，穿防滑鞋。
活动梯子有专人扶持，高台应有护栏。
并严禁抛接工具或工件。
固定梯应有扶手。
7. 对于现场吊装施工区域，应有明显的提示牌或警戒线，甚至要派专人守护。
8. 施工现场要经常打扫，设备和材料要摆放有序，实行文明施工。
9．对参加起吊施工的人员，首先进行全面严格的审查，对存在问题的人员要阻止进入起吊作业区，对进入施工区的人员要进行安全教育交底工作，并在交底表格中签字后，方可进入施工现场。
10．起吊前通知项目部安全负责人和监理部安全工程师，到现场进行安全检查认可后，在上述两位安全主管的监督下，方可进行起吊工作。
五，吊装技术措施一览表。