黔江区城市发展综合实力分析报告(传)

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黔江区

黔江区

黔江区黔江区位于渝东南边陲,武陵山腹地,东连湘鄂、南邻贵州、西界涪陵、北接万州,处于武陵山四省(市)结合部,是湘西、鄂西、黔北、渝东南地区间贸易往来结合部的中心位置,辖区总面积2402平方公里,全区总人口50多万人。

黔江机场、国道319线和黔咸公路在此交汇,渝怀铁路横穿黔江境内。

基本实现了“国民经济工业化、资源配置市场化、生活水平富足化”的目标,建成发展迅速、布局合理、优势产业突出、城镇建设规范的少数民族明星区。

使之成为重庆市的重要农副产品基地及加工基地。

根据黔江府发〔2004〕33号文件(现在黔江的规划更大气)精神和黔江区实施“2152”发展战略中要求培养本地骨干企业,确保商贸物流产业健康发展的思想,拟定以“引导大型流通企业和市场通过企业联合、收购兼并、改制重组、合资合作等多种形式强化资本运营的方式,力争到2012年培育年销售额过5亿元的商贸物流企业2家、商品交易市场2个以上;年销售额上2亿元的商贸物流企业5家、商品交易市场4个” 的目标下,需要在黔江建成一个集物资配送、批发于一体的为商贸流通服务的物流基地为其提供支撑。

二、项目建设必要性1.建设重庆市渝东南物流配送中心是落实“314”总体部署,支持重庆完成率先实现全面建设小康社会的目标,推进社会主义新农村建设的重要保证要实现胡锦涛总书记“314” 总体部署的“三大定位”、“一个目标”,特别是推进社会主义新农村建设,重庆市亟需通过现代物流业的发展来进一步提高城市服务企业、加大以工促农、以城带乡的力度,强化区域聚集能力,从而提升重庆市的综合实力和竞争优势。

黔江区作为重庆市政府规划建设的渝东南经济中心、区域性中心城市,9个片区商贸中心之一,在重庆全面建设小康社会、推进社会主义新农村建设过程中起着举足轻重的作用。

重庆市渝东南物流配送中心以配送生活日用品为主要建设发展目标,以现代化物流配送技术以及规模效应降低成本,促进区域消费,带动区域经济增长,由此,建设重庆市渝东南物流配送中心将有效的促进黔江区新农村的建设,加快小康社会的发展。

推进黔江区城镇化建设的思考

推进黔江区城镇化建设的思考
统 筹城 乡
2 0 1 3 ・ 1
章戾锗 肾
推 进黔 江 区城镇 化建 设 的思考
。 冯建 华
城 镇化是 农村人 口向城镇转 移 、 集 中 以及 由 此引起 的产业 、 就业 结构 非农化 的一 系列变迁 的 通过 大力实施 “ 三大 战略 ” , 黔 江 区城 乡经济 水 平进一 步提高 。2 0 1 1 年, 黔 江 区实现地 区生产 总值1 2 5 亿元 , 是2 0 0 6 年的2 . 3 倍, 年均增长1 8 %。
经 济社 会体 制是 制 约城镇 化 良性 发 展 的最 主要 原 因。 虽然 , 近年 来政府对农 民 T问题 给予重视 , 出台 了“ 农转 城 ” 户籍 制度 改革政 策 , 以逐渐 实现
2 0 1 1 年黔 江区三 次产业结构 为 1 0 . 6 : 5 5 . 4 :
统 筹 城 乡
占 比重 过大 , 二 三产业 发 展滞 后 , 容 纳大 批农 村 富裕 劳动力转移 的能力不强 。
三、 黔江 区城镇 化发展存 在问题 的原 因 ( 一) 政策体 制 阻碍城镇化发展 建立 在城 乡分离 的户 籍制 度 基础 上 的二 元
过程 , 城镇化水平是一个地方经济社会发展程度 的重要标志。《 国务院关于推进重庆市统筹城乡 改革和发展的若干意见》 ( 国发 [ 2 0 0 9 1 3 号) 文件 的出台, 重庆市户籍制度改革的提出, 《 关于加快 把黔江建成渝东南地区中心城市的决定》 ( 渝委 发 ̄ 2 0 1 0 3 3 6 号) 文件 的实施 , 为 黔江 区加 快城 镇 化和工业化进程提供了有力的政策依据和动力 支撑。如何抓住机遇 , 及时解决城镇化进程 中遇 到 的困难及 挑战 , 对推动 黔江 区城镇 化 、 工 业化 、 农业现代化协调健康可持续发展意义重大。 黔江 区城镇化 发展现状 近年来 ,黔江 区通过 大力实 施城 市东进 、 工 业强区、 大 通道 “ 三 大 战 略” , 经济 社会 发 展迈 上 了新 台阶 ; 同时 , 致 力 于打 造 渝东 南地 区 中心 城 市, 城镇建设取得 了重大成就 , 城镇结构体系不 断完善 ,经济优势和区位优势明显提升 。截至 2 0 1 1 年底, 城市人 口和建成 区面积分别增加到2 O 万人 、 2 0 平方公里 , 城镇化率提高到4 l %, “ 一城 四组 团” 的城市 骨架基 本成型 。 ( 一) 城镇化 水平不 断提 高 据 相 关 资 料 显示 , 2 0 0 6 年 黔 江 城 镇 化 率 为 2 9 . 3 %。自2 0 0 7 年重庆市成为国家统筹城乡综合 配套改革试验区以来 , 黔江区城镇建设步入快速 发展 时期 ,截 至2 0 1 1 年 底 城镇 化率 达 到4 1 %, 在 2 0 0 6 年 的基础上 提高 了1 1 . 7 个百分 点 。按 照 国际 通行 标准 , 城镇 化水 平在 3 0 %以下 为城镇 化 初级 阶段 , 在3 0 %一7 O %之 间为快 速发 展 阶段 , 在7 0 % 以上 为发展 成熟 阶段 , 黔 江 已进 入城 镇化 快速发

重庆六大区域性中心城市对比分析报告

重庆六大区域性中心城市对比分析报告

重庆六大区域性中心城市对比分析报告一、六大区域性中心城市的大体区情六大区域性中心城市经济体量较大,是重庆市国民经济的骨干组成部份。

其幅员面积占全市%,集聚全市%的常住人口、%的经济总量,正处于加速发展的黄金时期。

(一)区情概况。

六大区域性中心城市主要散布在重庆主城区外的“一圈两翼”。

其中:万州地处渝东北、三峡库区腹心、长江中上游结合部,是重庆主城之外最大的区域性中心城市。

黔江地处渝东南,武陵山腹地,渝鄂边区结合部,是6个区域性中心城市中唯一的少数民族聚集地。

涪陵、江津、合川、永川地处重庆“1小时经济圈”。

合川是建国后唯一不是“地域行政中心”的区域性中心城市。

表1:六大区域性中心城市概况(2008年末数据)。

备注:到主城区里程是以高速公路从所在城市到重庆绕城的距离。

除黔江、江津外,其余为全程高速。

(-)区位交通。

六大区域性中心城市均位于重庆与周边省区域中心城市的骨干道上,均与都市区构建起快速通道,交通方式均已向立体化方向发展。

1. 万州区。

1917年设立海关。

经渝万髙速距重庆主城327千米。

318国道穿越全境,达万铁路、万州机场、渝万、万开、万云高速公路建成开通,鞍子坝客运中心、江南集装箱码头一期工程建成投入利用,渝万城际铁路即将动工建设。

万州港是长江十大口岸之一,170() 万吨深水港码头已具雏形,万吨级船队可直达上海。

水、陆、空立体交通网络大体形成。

2. 涪陵区。

位于长江、乌江交汇处。

经渝涪高速距重庆主城100 千米,到重庆江北国际机场&)千米。

黄旗港集装箱码头年内将建成, 一期工程年吞吐能力集装箱2()万标箱、滚装船18万辆,海关已在涪陵设立办事处。

重庆一上海沿江高速、铁路等正在计划建设中。

着力打造重庆交通副枢纽。

3. 黔江区。

经国道319距重庆主城33()千米约5小时车程。

渝湘髙速黔江段年内通车。

经渝怀铁路距重庆江北站312千米,距怀化站30()千米,3小时内可抵达重庆主城,24小时内可抵达沿海省会城市。

书五年发展历程 绘幸福家园蓝图——黔江区“十一五”经济社会发展巡礼

书五年发展历程  绘幸福家园蓝图——黔江区“十一五”经济社会发展巡礼
上 升 为5%。 0
中心城 市框 架初 步形 成 “ 十一 五 ” 时期 , 始终 围绕 区域 性 中心城 市 定位 , 做 大城 市体 量 , 改善 城市 交通 , 善城 市功 能 。一是 完
区域性 综合 交通 枢纽 基本 建成 。 怀铁 路投 入运 营 , 渝
包 茂高 速公 路黔 江段 完: 投 用 ,黔江 机场 达 到通航 [
政’
书 五 年 发 晨 历 程 绘 幸福 家 园蓝 图

口 中共 重 庆 市黔 江 区委 书记 洪 天 云
五年 拼搏 , 铿锵 前 行 ; 五年奋 进 , 日新 月异 ; 年 五 成就 , 丽辉煌 。 十一 五 ” 壮 “ 时期 , 中共重 庆 市委 、 在 重 庆市人 民政府 的 坚强 领导 下 , 江 区委 、 黔 区政 府 团结 和带 领 5 万土 家 、 、 各 族 人 民 , 2 苗 汉 紧紧 围绕 构 建 区
域性 中心 城市 目标 , 弘扬 “ 宁愿苦 干 , 不愿 苦熬 ” 的黔 江精 神 , 团结 苦 干 , 力争 先 , 诚 事业 , 献黔 江 , 奋 忠 奉 共 同谱 写 了经 济社 会跨 越 发展 的华 丽篇 章 。一个 城 乡统 筹 协调 发 展 、 境舒 适 优 美 、 会 安 定 有序 、 环 社 人
公 里增 加  ̄20 年 的1平 方公 里 , 市 人 口由1 . 09 8 城 17 5
万 人增 加 到 1 万 人 ,城 镇 化 率将 达 到 3 . ,年 增 6 62 5 %
加 了83 百分 点 , 功创 建 了“ 级 文 明城 区” “ .个 成 市 、市 级 卫生 城 区” “ 级 山水 园林 城 市 ” 三是 城市 功能 和 市 。 进 一步 完 善 。实施 了游 泳馆 、 共 图书馆 、 合 批发 公 综 市场 、 中心 医 院外科 大楼 、 民族 医院新 大楼 等重 大公 共 项 目建设 , 融 、 金 司法 、 卫生 急救 、 防特 勤 、 监 、 消 煤 石 油 、 检 、 检 、 权 交 易等 已具 备渝 东 南 区域 服 质 车 产 务 功能 。 产 业支撑 能 力 日益增 强 “ 十一 五 ” 时期 , 始终 围绕 “ 一要 务 ” 骨干产 业 第 , 由弱 到强 , 三次 产 业 协调 发 展 , 业 发展 高 歌 猛进 。 工 是大 力实 施工 业 强 区战略 , 0 万 头生猪 屠 宰加 以2 0 工 、0 吨 啤酒 生 产 、0 吨 工业 硅 、6 吨 聚氯 乙 2万 l万 3万 烯 联合 化工 等龙 头项 目为依 托 的绿色食 品 、 新材 料 、 化 工三 个百亿 级 产业 集群 基 础 已奠定 ,累计 投入2 3 亿元 打 造正 阳工 业 园 、 杠拓 展 园 、 永创业 园 三大 青 黔 工 业发 展平 台 , 区规模 以上 工业 企业 达N 8 家 , 全 o 工 业 增 加 值 由“ 五 ” 的 1 .8 元 增 加  ̄2 0 年 的 十 末 0 亿 7 09 2 . 亿元 , 97 2 年均 增 长2 . , 88 工业 对 经济 增长 的 贡献 % 率 达到5 .%。 是农 业产 业提 档 升级 。围绕 富 民增 66 二 收, 加快 现代 农业 产业 发展 ,0 万 头生 猪 、0 20 3 万担 蚕 茧 、0 担烤 烟 三大 现代农 业 产业 和猕 猴桃 、 3万 蔬菜 等 特 色农 业基 地建 设初 见成 效 ,已进 入全 国生 猪调 出 大县 行 列 ,成为 全市 唯一 整 区推进 现代 烟草 农业试 点 区 。 贸旅 游繁 荣兴 旺 。 商 三是 以打造商 贸 、 物流 、 旅 游 三 大 现 代 服 务 业 中心 为 目标 , 进 “ 百 ” 新 大 引 重 、 兴、 百事 达汽 贸 等知 名商 贸企 业 , 成 了武 陵山 片区 建 最 大 的武 陵 山家 居 市 场 和渝 东 南 汽 车交 易 市 场 ; 围 绕 “ 质 奇观 小 南海 、 地 美丽 乡村 阿 蓬 江 、 清凉 黔 江 峡 谷城 ” 大 民俗生 态旅 游 品牌 , 三 加快 重点 旅游 景 区开 发 , 成 濯水 古镇 老街 风貌 恢 复改造 , 成渝 东南 首 完 建 家 五星级 旅游 酒 店 、 土家 民俗 生态博 物馆 。2 0 年 , 09 旅游 人数 达 到 126 .万人 次 , 游综 合 收入35 亿元 , 1 旅 . 7 比“ 十五 ” 末分 别 增长 149 、2 .%。 .% 2 75 1 统筹城 乡发展 走 出新路 “ 十一 五 ” 时期 , 终 围绕统 筹城 乡发 展 , 新实 始 创 施 以 “ 在五 心 ” 程 为载 体 的新 农 村 建设 ( 裕在 五 工 富 农 家让 农 民聚心 、 康居 在农 家让农 民舒心 、 知识 在农 家让农 民称心 、 障在农 家 让农 民放 心 、 保 和谐 在 农家

重庆市黔江区发展碳汇林业的效益与SWOT

重庆市黔江区发展碳汇林业的效益与SWOT

现代经济信息碳汇林业是一项重要的具有前瞻性、国际视野的朝阳产业。

十八大报告把生态文明建设放在突出地位,纳入到中国特色社会主义的总体布局中,成为一项重要的治国方针,并要求建立体现生态价值的生态补偿制度,积极开展碳排放权交易试点,这必将助推碳汇林业的发展。

目前来看,碳汇林业在国内其它地方已发展的如火如荼,但在发展条件更加优越的渝东南地区却是难觅踪迹。

因此,笔者以黔江区为分析背景,探析碳汇林业在本区的发展效益与潜力,力图为渝东南地区各级政府制定生态文明建设与扶贫开发时提供一种新的战略选择与决策参考,促进渝东南地区生态环境的保护与可持续发展。

一、发展碳汇林业的效益评价林业碳汇是一项“双赢”机制,它解决了发达国家的减排成本问题,且能够促进发展中国家的可持续发展。

通过实施林业碳汇项目可以为发展中国家带来林业发展的资金,解决由于森林的外部性引起的林业投入不足的问题,也促进了发展中国家的生态建设。

对于黔江来说实施林业碳汇项目主要有三个效益:1.经济效益。

黔江境内大部分地区以低中山为主,山地面积约占土地总面积的85%,农村居民赖以生存的土地资源条件较差,随着森林工程推进,过去大量用于生产生活的土地将成为林地,在一定时期内将影响农村居民的收入。

据专家研究,一棵10年大树,95%是生态效益,只有5%是砍伐后当作木材用的经济效益。

发展碳汇林业,使得看不可见的生态效益也可以获得收益,从我国在全球率先实施的清洁发展机制下的林业碳汇项目“中国广西珠江流域再造林项目”的情况看,该项目中4000公顷新造林地在30年里可吸收50多万吨二氧化碳,将由世界银行生物碳基金按照4美元/吨的价格购买,交易总金额可达220万美元。

此外,该项目还可以为当地农民提供数万个临时就业机会,产生40个长期性就业岗位,有5000个农户将可以从出售碳汇以及木质和非木质林产品中获得收益。

从该项目可以看出,林业碳汇项目的经济效益是十分巨大的,能给当地林农带来巨大的经济效益,是一种有效的开发扶贫方式。

按照科学发展观要求推进城镇化战略的几点思考

按照科学发展观要求推进城镇化战略的几点思考

江经验 ” 。五是合理融资支撑城镇化建设。黔 江区经济基础薄弱 ,单靠 自身财力投人和上级 政府 资金补助 ,无法尽快改变 贫困落后局面 , 但盲 目冒进 ,随意负债建设显然也不是可持续
发 展 之 路 。 为 此 ,黔 江 区 在 实 施 城 镇 化 战 略
努力实现社会主义新农村建设与推进城镇化有 机结合。三是产业发展与城镇化两轮互动 。以
构造具有重庆特色的长江上游城市群体系具有
十分 重要 的意 义 。黔 江 区地 处武 陵 山区少 数 民
族聚集 地 ,远离主城 和其它大城市的幅射带
动,作为区域性中心城市 ,加快推进城镇化不
仅 对全 区经 济社会 发展 具有 重大影 响 ,而且 对 山武 陵 山区推进城 市化 战 略也具 有十分 重要 的 带 领作 用 。 目前黔 江城 镇化 发展 面临诸 多 困难 和矛 盾 ,黔 江 区 区委 书记 洪 天 云 同志 感 言道 :

“ 渝东南地区经济中心” “ 、 武陵山区经
产业基 础薄弱 ,市场发育缺失 ,招商引资 困 难 。如何实现全面小康是黔江区历届政府的重
要 命 题 。黔 江 区坚持 从 实 际 出发 ,因地 制 宜 , 大力 推 进 实施 城镇 化 战 略 ,呈 现 了 五大 亮 点 。

济高地” 。全 区认真贯彻落实科学发展观 ,以
孳安舒 02 肾2" 1 0
调 研 查究
按照科学发展观要求 推进城镇化战略的几点思考
。重 庆 市发展 改 革委 赴黔 江调 研 组
2 1 中央 经 济 工 作 会 把 积 极 稳 妥 推 进 00年 2 0 全 区 G P增 长 2 0 9年 D . ,全 社 会 固定 资 9倍
城镇化、提升城镇发展质量和水平 ,作为我国 扩大内需 、调整结构 、转变发展方式 、应对国 际金融危机冲击的战略选择 , 要求坚持走 中国 特色城镇化道路 ,把城镇化发展与统筹城乡结

刘勇与重庆市黔江区人民政府行政强拆决定二审行政裁定书

刘勇与重庆市黔江区人民政府行政强拆决定二审行政裁定书

刘勇与重庆市黔江区人民政府行政强拆决定二审行政裁定书【案由】行政行政行为种类行政强制【审理法院】重庆市高级人民法院【审理法院】重庆市高级人民法院【审结日期】2020.09.15【案件字号】(2020)渝行终686号【审理程序】二审【审理法官】许勇张桦谭秋勤【审理法官】许勇张桦谭秋勤【文书类型】判决书【当事人】刘勇;重庆市黔江区人民政府【当事人】刘勇重庆市黔江区人民政府【当事人-个人】刘勇【当事人-公司】重庆市黔江区人民政府【法院级别】高级人民法院【原告】刘勇【被告】重庆市黔江区人民政府【本院观点】本案的审查重点是《强拆决定》认定事实是否清楚,适用法律是否正确。

【权责关键词】行政处罚行政强制行政复议合法违法罚款勘验笔录质证关联性合法性证据不足行政复议维持原判改判听证【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院查明】前述证据材料,已经随案移送本院。

经审查,一审法院对证据的分析认定正确,本院予以确认。

一审根据上述合法有效的证据所认定的事实,本院予以确认。

二审认定的事实与一审无异。

【本院认为】本院认为,本案的审查重点是《强拆决定》认定事实是否清楚,适用法律是否正确。

《重庆市城乡规划条例》第七十四条规定,未进入规划审批程序的违法建设,形成的违法建筑按照下列规定组织查处:(一)在自然保护区、风景名胜区、森林公园、绿地、公路、河道和水工程管理范围等专门管理区域内修建的,由有关法律、法规确定的该区域的主管部门组织查处。

(二)不在本条第一项所列范围修建的,属规划城镇建设用地范围内的,由城乡规划主管部门组织查处;属规划城镇建设用地范围外的,由土地主管部门组织查处。

设立了综合执法机构的,可以由综合执法机构统一查处。

”该条例第八十八条第一款、第二款、第三款规定,负责组织查处的主管部门、乡(镇)人民政府或者综合执法机构对本条例第七十四条所列违法建筑,应当责令停止建设,并依照有关法律、法规进行查处。

对本条例第七十四条第二项所列违法建筑,由负责查处的主管部门或者综合执法机构责令限期整改、拆除、回填,处没收实物或者违法收入,可以并处建设工程造价百分之十以下罚款。

关于黔江建设民族地区扶贫开发示范区的思考

关于黔江建设民族地区扶贫开发示范区的思考

. ¨
巨暨£ 亘亘 堕 堑
设有利 于形 成试 点效应 ,发挥示范带动作用 。
余 劳动力 向非农产业和城镇 转移 ,着力 消除城 乡间要
四是有探 索创 新优势 。1 9 年 ,黔江 成为重庆首 素 有效流 动的体制机制 障碍 。 97 批越 温达标 区县 ,并在 八七扶贫攻 坚阶段创 造 了享誉
南 海、濯水古镇一 蒲花河旅游景 区深度开发 ,实施生 族文化影视 中心 、武 陵报业 传媒 中心 、渝 东南 民族文
态体育休 闲综合 开发项 目,努 力打造全 国知名、西部 化 艺术 馆 、武 陵 山大 剧 院等 标志 性文 化 建筑 设 施 建

流的旅游 目的地 。
设 ,完 善乡镇综合文化 站和村 ( 区 )文 化室 ,打造 社
C T IT C 1 Q S AT S I S 3
设 ,力争 2 1 年全 区 工业总产值 达到 5 o/ 。建设 城 乡教育示范 区和 教育均衡发展先 行区 。高起 点办好 05 o t, 元 区域性商 贸物 流中心 。加快推进 农副产 品批 发市场 、 高等 教育 ,力争新 建1 2 高职和 本科 院校 。发展壮 — 所
开工建设重庆 至黔江城 际铁 路、黔毕昭铁 路、黔恩铁 绕 “ 经济发展 、民族 和谐、生态文 明 ”三大主题 ,建
路 ,加快推 进黔万城 际铁 路前期工作 ,形 成 “ 六干线 议 由区扶贫办牵 头,聘请 国家级研 究机构编制 《 江 黔 两站场 ”的铁路运输格局 ,实现 “ 小时重庆主城 ,2 建 设 民族 地 区扶 贫 开发 示范 区发展 规划 》 ,处 理 好 1 小时周边地 级城市 ”。建 设 国家级公路运 输枢纽 :完 继承 发展与创新 发展 的关系 、借力 发展与 内生发展 的 善高速 公路 网,建成投用 黔恩 、黔梁 高速 公路 ,开工 关系、特色产业 发展与基础 设施 建设 的关系 、经济发 建设 东外环 高速公路 ,力争开工建 设黔江 至张家 界、 黔江至遵 义高速公路 ,打造连接重庆 、长沙 、恩施 、 展与社会发展 的关系 、资源 开发与环境保护 的关系 , 把推进示范 区建设与新一轮 西部大开发 、扶贫 开发 、

黔江建设区域性中心城市调研报告

黔江建设区域性中心城市调研报告

重庆 经 济 2 0 4 0 6・
调 研 专 栏
黔 建 区 性 心 市 研 告 江 设 域 中 城 调 报
口 重庆市发展和 改革委 员会调研 组


黔江区已站在历史新起点
黔江区地处武陵山腹地 , 东临咸 丰 , 西界彭水 , 南
连酉 阳, 北接利川 , 和渝东南四县及湖北恩施 、 湖南湘 西、 贵州铜仁等地区山同脉 、 同源 、 水 树同根 、 民同俗 , 同属 “ 、 、 、 、 ” 区 , 老 少 边 山 穷 地 经济社会 发展联 系广 泛。 黔江建制 10 8 0余年 , 民族 民俗文化积 淀深厚 , 在 扶贫攻坚中创造 了“ 北有临沂、 南有黔江” 的反贫 困奇 迹, 孕育了感动全 国的黔 江精神 。 江区凭借独特 的 黔 区位 , 成为重庆及西部地区进入东南沿海陆上通道的 重要节点 , 是周边省 了解重 庆的重要 窗 口, 是重庆辐

区域性中心城市 , 是指在区域经济 中具有重要地 位, 对区域 内经济 与社会 发展起 着关键作用的城市 , 是 区域内城市群 的核心 、 辐射源和支撑体 , 具有较强 的集 聚 、 辐射和综合服务 能力 , 表现为区域经济的增 长 中心 、 控制 中心和辐射 中心 。
( ) 一 区域 性 中心 城 市 的基 本 特征
“ 十一五” 经济社会发展 的重大战略部署 。 在多重政策 的合力倾斜支持下 , 黔江正迎来前所未有的加快发展
机遇 。 但是 , 黔江的发展也面临极 大挑战 。 从城镇群空 间布局上看 , 黔江 和万州 的地 位更为特殊 ; 从发展条 件 上看 , 黔江 和万州也更 为困难 , 中黔江更具挑战 其 性。 比较而 言, 其他 五个区域性 中心城市 的功能定位

区域性中心城市发展的路径探讨

区域性中心城市发展的路径探讨

区域性中心城市发展的路径探讨摘要:黔江区既是重庆市六个区域性中心城市之一,又是武陵山片区的六个区域性中心城市之一,其地位和作用,不仅关系到重庆市统筹城乡区域协调发展的要求,而且关系到重庆直辖市在湘、鄂、黔跨省界武陵山片区的影响和示范效应。

笔者从走特色发展之路、发挥生态优势、承接产业链延伸、做强做特生态农业等方面进行了加快区域性中心城市发展的路径探讨。

关键词:黔江;区域性中心城市;路径探讨中图分类号:d63 文献标志码:a 文章编号:1002-2589(2013)22-0026-02重庆市黔江区既是全市六个区域中心城市之一,又是武陵山片区的六个区域性中心城市之一,其地位和作用,不仅关系到重庆市统筹城乡区域协调发展的要求,而且关系到重庆直辖市在湘、鄂、黔跨省界武陵山片区的影响和示范效应。

因此,加强对区域性中心城市发展要求的理解,探索黔江在区域中实现错位竞争、辐射带动区域发展的路径,具有前所未有的战略性意义。

一、黔江打造区域性中心城市必须走特色发展之路在区域竞争犹如百舸争流的新形势下,抢占发展先机,已成为各区县共识。

从黔江发展的现有基础条件来看,黔江在经济基础、城市规模、开放水平、区位条件等方面并不具备比较优势,经济总量小、城镇化水平低、开放程度不高,距主城的距离相对较远,物流运输成本较高。

另一方面,黔江也有其他城市不具备的“特质”,人均公共绿地面积较大、森林覆盖率较高,峡谷峡江城市风貌独特,建设“宜居城市”条件好;从旅游景点分布看,黔江北有“长江三峡”,西有武隆“喀斯特”地貌景观,南有铜仁“洞天福地”梵净山,东有张家界旅游胜地,借助综合交通枢纽优势,整合发展特色旅游产业潜力大;占据全市“一大两小”机场之其一,为对接主城高技术新兴产业布局、大力发展临空经济提供了可能;尤其是黔江作为渝东南“翼”的中心,在全市区域协调发展格局中的重要地位不可替代,政策“洼地”成为吸附资源要素的强大磁场。

因此,黔江不能走传统的发展老路,必须立足区情实际,走一条符合自身特色、错位发展的道路。

筑牢绿色本底建设美丽黔江——专访市人大代表、黔江区区委书记佘长明

筑牢绿色本底建设美丽黔江——专访市人大代表、黔江区区委书记佘长明

《 重 庆与世界》: 五 大功能区域 战略 实施几年来 , 给黔 江区带来 的最大 的变化 是什么?是看得见的发展变化还是理念上
的更新?
市人大代表、 黔江区区委书记余长E
( 图片由黔江区
战略决 策符 合中央精神 、 符 合重庆 实际、
符 合发 展 规 律 , 是 十分英 明 、 完全正 确 的
区域 性 综合 交通 枢 纽 基 本 成型 , 城 市建 成 区 面积 和人 口分 别 达 到 2 6 平 方公 里 、 2 5 万 人 大 力实施 “ 工业 强 区”战略 , 创新 材 料 、 纺织 、 环 保 三 大 产业 “ 园中 园”模 式 , 获 批
全 国产 城 融 合 示 范 区 。 纵 深推 进 “ 城 市靓
专访 市人大代表 、 黔江 区区委 书记余长 明
《 重庆与世界 》: 五 大功能 区域 战略 已实施 3 年 了。 结合本 区发展 实践 回头来
看。 您 有 着 怎样 的 阶段 性 总结 或 感 悟 ?
新要求, 立 足功 能 定位 , 坚 守绿 色本 底 , 坚
持生态优 先、 绿色发展 , 坚持 面上保护、 点
上开发 . 大 力实施 “ 工业 强 区、 旅 游 大 区、
余长 明: 五大功能区域发 展战略是重
庆全面落实 “ 五 位一 体 ” 总体 布局 和 “ 四个 全 面”战略 布局的 载体 和 平 台, 是贯彻 落 实
城 市靓 区” 三 大战 略 , 经 济社会保 持平稳
健康 发展 、
新 发 展 理 念 的路 径 选择 实践 证 明 , 这 一
验收标 ; 隹
迈 出新步伐 市级优 质蚕桑基
地 和 全 国生猪 调 出大县 地 位 进

黔江区:打造渝东南"第一门户

黔江区:打造渝东南"第一门户

战略培育成体系
“ 一 五 ” 以来 ,黔江 区 以实施 十
黔 永 创 业 园 区 为 载 体 的 工 业 发 展 平 台 。 2 1年 , 全 区 工 业 总 产 值 完 成 00 10 0 亿元 ,是 20 年 的 37 。 05 .倍
也利 用 总 体 规 划 以及 小城 镇 体
元 以上 ,新城职 教孵化区 、火车站和
机 场 片 区 、 组 团 结 合 部 等 新 城 形 象 初 显 , 形 成 老 城 、 正 阳 、 舟 白 、 青 杠


连接路等城市主支干道升级改造 ,中
心 医 院 外 科 大 楼 、游 泳 馆 、 图书 馆 、
企 业 发 展 壮 大 ,食 品 、 新 材料 、化 工 三 大产 业 起 步 建 设 。 规模 以上 工业 企 业 达 到 8家 ,Pc 体化 项 目开 工 。形 0 v一
小南海、武陵仙 山、濯水古镇、阿蓬
江 等 旅游 景 区 景 点 开发 ,积 极 开 展 旅 游 宣 传 营 销 , 促进 了旅 游 业 持 续 快 速
蔬菜批发市场 、城市组 团连接道等重 点公建项 目完工投用 ,积极推进迎宾
花 园、 书 城 广 场 、红 军 广 场 等 城 市 公
阳中心镇规划修编 。优化 了新
. 业 园 区重 点项 目及 重 点 产 日 工 批 程 序 。加 强 了城 乡 规划 管
城 四组 团 ” 发 展 新格 局 。 城 市 建
成区面积达到 l平方公里 ,城市人 口 8
达 到 l万 人 ,城 镇 化率 达 到 3.% 比 8 92 ,
园和广场建设。加快实施 了危 旧房改
瑁 朔 当;
CH NG A E X工 NGT NG OU O CH

建设黔江区域性中心城市研究

建设黔江区域性中心城市研究
3 . 8 1 1
人均地区生产总
值( 元 ) 美 全社 会 固定 资产
绝对值
相 当于 全 市 ( %)
全市 排 名
49. 138
36. 4 74
7. 62
2 0
42. 9 55
8. 01
1 l
69. 3 64
11 2. 4

39. 5 71
全 市
2 5 89
黔 江
4 .6 3 8 13 . 5 3 4
万 州
142 5. 2 53 _ 9 1
涪 陵
131 0 .7 36 . 6
江 津
17 4 2. 9 44 . 7 3
合 川
18 4 2. 5 44 . 9 2
永 川
9. 32 4 32 - 6 8
等公共 产 品供 给能力 均弱 于五个城 市 。 参 见 图 (
1 )
位 及 占比均远 远落后 于其 它5 城市 。2 1年 , 个 00
全 区G P D 总量仅 占全 市 的1 6 . %,列全 市2 位 ; 2 8 在G P D 总量落后 于其 他 五大 区域性 中心城 市的
表1
力 。( 见 表2 图2 参 、 )
图2 2 3 年 武 陵 山六 大 中 心 城市 比较 图 00

规模以上工业增加值 、 固定资产投资 、 地方财政 收入具 有 比较 优势外 , 其他 优势并 不突 出 。 一是
城 市体量 最小 。 城市人 口比怀 化鹤城 区 、 张家界 永定区、 铜仁 市 、 恩施 市分别 少 3 、.、 和43 6 58 7 .万 人 左 右 , 比吉 首 市 多3 人 ; 咖 ㈣ 卿 姗 瑚 m 0 仅 万 建成 别 区面 积分

黔江在重庆区域性中心城市的横向比较

黔江在重庆区域性中心城市的横向比较

07 盏 7瓮躺
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Il 万 化 工 、 丰 』 l 廊 的 核 心 区 ,仞 步 建 成 渝 东 综 合 交 走
通 枢 纽 , 快 建 没 现 代 化 宜 居 大 城 市 。合 川 区 提 出 , 加 完 成 “ 0 万 人 ¨ 、 0】 方 公 里 ” 城 市 框 架 , 本 建 10 1( 平 大 基


信 贷 , 挥 保 险 对 消 费 信 贷 的保 障 作 用 , 革 带 薪 休 发 改 假 制 度 , 范 各 种 新 型 消 费 方 式 , 励 居 民 扩 大 休 闲 规 鼓
渝 东 南 实 现 全 面 小 康 ,基 本 建 成 渝 东 南 地 区 产 业 集
GDP中 的 占 比 看 , 江 区 为 4 .% , 六 个 区 域 性 中 黔 48 在 心 城 市 中 列 第 4 , 于 永 川 区 和 合 川 区 , 于 万 州 位 高 低 区 、 津 区 和 涪 陵 区 ; 武 陵 山 六 个 中 心 城 市 中 列 首 江 在 位 。 近 十 年 来 , 江 区 工 业 增 加 值 年 均 增 长 1 .% , 黔 81 在 六 个 区 域 性 中 心 城 市 中 列 最 后 一 位 。 0 0 F, 江 2 1 ̄ 黔 区 第 三 产 业 增 加 值 3 .l 元 , 六 个 区 域 性 中 心 城 59 亿 在
黔 江 区财 政 收 入 在 六 个 区 域 性 中 心 城 市 中始 终 为 最 后 一 位 。 十 年 来 , 江 区 财 政 收 入 年 均 增 长 2 .% , 黔 41 在 六 个 区 域 性 中心 城 市 中列 第 3 , 于 永 川 区 和 江 位 低 津 区 , 于合 川 高 I区 、 州 区 和 涪 陵 区 。 人 均 财 力 看 , 万 从 2 l 年 黔 江 区 在 六 个 中 心 城 市 中 列 第 3 , 低 于 涪 0O 位 仅

充分利用统筹城乡政策,走差异化发展道路 加快推进黔江两个核心目标实现

充分利用统筹城乡政策,走差异化发展道路 加快推进黔江两个核心目标实现

条 以 民生为 导 向的统 筹城 乡科 学发 展新 路 ,在 全
圣使 命 , 更是 黔 江各级 领 导干部 的政治 责任 。 当前和 今 后 一个 时 期 , 黔江各 项 工作 必须 紧 紧围绕 实现 “ 两 个核 心 目标 ” 坚 持 “ 个 核 心 目标 ” 手 抓 、 , 两 两 两手 都

实现 两个 核 心 目标 的机遇 与挑 战
“ 十二 五 ” 期 , 黔 江 发 展史 上 最 重 要 的 战略 时 是
机遇 期 , 抓住 了“ 十二 五 ” 这五 年 , 就可 以为 黔江 长远 发展 打下 框架 、 定基 础 。具体 说 , 奠 主要 有 三方 面 的
机遇 : 是 面临极 好 的宏 观环境 。从 国家层 面看 , 一 继 续实 施新 一 轮西 部大 开 发 ;在 国家层 面正 式启 动规

城市 体 系 中的 战略 定位 , 给予 大量 的政 策 、 资金 和项 目支持 ;0 1 市委 三届 九 次全委 会 又 出台《 于缩 2 1年 关 小 三个 差距 促 进共 同富 裕 的决定 》 这 既是 在 全 国率 ,
先 探 索解决 共 同 富裕这 一世 界难 题 的创举 ,也是 对 黔 江在 “ 十二五 ” 现全 面小 康 的有力 保 障 。 外 , 实 此 重

经济 总量 和城 市规模 在 全市6 中心城 市 中都是 个
最小。 二是 要素 制约 突 出 。 黔江 多高 山深 谷 , 可用 地
少 , 地 整治 成 本 高 , 土 招商 引 资 成本 大 ; 融 聚 集 能 金
力 不足 , 资金 供 需 矛盾 突 出 ; 才 紧缺 , 为 缺 乏适 人 尤 应城 镇 化 、 型工 业化 方 面的经 营 面 , 一 区域竞 争异 常激 烈 , 黔

重庆市黔江区城乡总体规划

重庆市黔江区城乡总体规划
(三)电力工程规划。规划预测2020年中心城区用电负荷为54万kw。220kv变电站,保持现状黔江变电站、 巨木岭变电站,新建蓬东变电器、青杠变电站、电铝一体化项目专用变电站、高铁牵引变电站。110kv变电站, 保持现状乌牙山变电站,扩建正阳变电站、巨木岭变电站,新建新城变电站、城南变电站、青杠南变电站、青杠 北变电站、冯家变电站(新建)、舟白南变电站、舟白北变电站。2020年110kv变电站总供电能力为1166MVA。
(四)电信工程规划。规划预测2020年中心城区电信用户达到31.8万部。
(五)燃气工程规划。规划预测2020年中心城区总用气量为33.54万立方米/日。
(六)环卫工程规划。
谢谢观看
城区交通
规划路网结构总体为自由式布局,局部为方格网状结构,道路系统主要由快速路、主干路、次干路和支路组 成,形成“一环六横四纵”的“带状方格网络”城市主干路网络,成为中心城区东西联系、南北拓展的道路骨架 系统。规划快速路密度为0.46公里/平方公里,主干路密度1.98公里/平方公里,次干路密度1.33公里/平方公里, 支路密度3~4公里/平方公里。快速路红线按32米进行控制,主干路红线按26~36米进行控制,次干路红线按 16~24米进行控制。
(二)全区城镇化水平约为69.7%。 (三)中心城区建设用地及人口规模。人口规模约45万人,中心城区城市建设用地约49.5平方公里,人均 城市建设用地约110平方米。
空间规划
空间规划
(一)城乡空间结构。黔江区构建“一心、一轴、两区、多点”的城乡空间结构。“一心”即中心城区,打 造成为武陵山片区和渝东南地区的中心城市;“一轴”即依托319国道的平坝集中地区,培育全区城乡产业和人 口集聚发展轴;“两区”即依托319国道东西两侧丘陵地区的良好生态环境资源,培育以生态农业和生态涵养为 主的两大片区;“多点”即构建以濯水、石会、阿蓬江、马喇和石家等五个中心镇为重点的农村地区服务中心体 系。

黔江新城基本情况简介

黔江新城基本情况简介

黔江新城基本情况简介重庆市黔江区是国家和重庆市委、市政府规划建设的渝东南区域性中心城市。

当前,黔江区委、区政府决定实施城市东进战略,将黔江城区向东和东南方向扩展至正阳和舟白组团、青杠拓展区和黔永创业园区共计34.97平方公里规划区范围。

新城建设是城市东进的主战场,新城管委会是实施城市东进战略的主要承担者,担负着正阳、舟白新城组团19.62平方公里的城市建设任务。

区位条件:黔江新城位于老城区东部,以正阳、舟白隧道与老城相连。

新城交通便利,位置优越,渝怀铁路黔江二级站、舟白机场建于区内,在建的渝湘高速公路在新城设立互通出口,319国道、202省道穿境而过,规划建设的黔恩高速公路、黔张常铁路、黔遵铁路在此交汇。

规划范围:黔江新城规划建设范围包括舟白组团和正阳组团(不含工业园区),南起正阳火车站和正阳工业园区,北至舟白平地坝,西界国道319线和省道202线,东临阿蓬江。

规划建成区控制面积19.6平方公里,其中,城市建设用地16.1平方公里,水域0.3平方公里,生态绿地3.2平方公里。

功能定位:渝东南区域的商贸物流、商务金融、职业教育和旅游服务中心,黔江行政文化中心,综合性新城区,其中,舟白组团为文教、居住区,正阳组团为行政、商贸商务旅游服务、居住综合区。

规划用地布局为“一轴两带,三组团、三中心”:一轴为沿正阳大道的综合性城市中轴线;两带为两条“L”型组团生态景观隔离带;三组团为机场教育园区组团、行政中心组团和火车站地区组团;三中心为舟白组团的教育园区综合服务中心,正在建设的渝东南职教基地占地3平方公里,规划办学规模6万人。

正阳北组团的城市行政文化、体育、商业商务、旅游接待中心,正阳南组团的城市商贸物流、旅游集散中心。

工作思路:立足“两年现雏形,五年成框架,十年基本建成”的步骤,坚持“五大原则”、突出“三大重点”、突破“六大区域”,努力在2012年形成14平方公里建成区的城市规模。

2009年,立足“打基础,建机制,增后劲”,以组团结合部、安置区、职教基地建设为重点,形成3平方公里建成区,城市人口2万人。

黔江区区情简介及发展战略

黔江区区情简介及发展战略

黔江区区情简介及发展战略黔江,位于重庆东南部,幅员面积2402km2,总人口53.6万,其中以土家族、苗族为主的少数民族人口占72.6%。

1983年置黔江土家族苗族自治县,1988年成立四川省黔江地区,1997年重庆直辖后成立黔江开发区,黔江为地委、行署和开发区管委会所在地,辖石柱、彭水、黔江、酉阳、秀山等五个少数民族自治县;2000年撤区并县成立重庆市黔江区,辖6个街道办事处,12个镇,12个乡。

2009年,国务院出台《关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》,将黔江定位为区域性中心城市。

2010年,重庆市委、市政府做出了《加快把黔江建设成为渝东南地区中心城市的决定》。

2011年,国务院扶贫办、国家发改委在《武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划(2011-2020年)》中,将黔江列为武陵山片区六大中心城市之一。

黔江发展战略三大战略:支撑中心城市按照“一空五高六铁”建设规划实施“大通道”战略,目前武陵山机场、渝怀铁路、渝湘高速公路等全面投运,40分钟航空、2.5小时高速、3小时铁路即可通达大城市。

按照“一城四组团”的方式实施“城市东进”战略,现城市人口20万人,城市面积22平方公里,城镇化率41%,一个50万人、50平方公里的中心城市骨架基本成型。

按照集群发展的思路实施“工业强区”战略,建起了渝东南唯一一家市级特色工业园区(正阳工业园区),园区面积拓展到20平方公里,入园规模企业达75家,形成了以食品、新材料、轻型工业为主的600亿工业集群。

三张名片:做靓中心城市围绕建设武陵山地区旅游集散地的目标,依托瑰丽的自然风光、浓郁的民族风情和舒适的气候条件,着力做靓“地质奇观小南海、美丽乡村阿蓬江、清凉黔江峡谷城”三张名片,将黔江打造成“峡谷峡江之城,清新清凉之都,养生养心之地”。

三大愿景:做强中心城市十二五期间,黔江响亮提出“经济更优更强,城市更大更美,人民更富更乐”的奋斗目标,围绕发展经济、建设城市、繁荣文化、保障民生等核心要素,推进超常规、大力度、加速度、跨越式发展,确保基本建成渝东南地区中心城市,率先在渝东南实现全面小康。

欠发达地区空间战略规划思考——以重庆市黔江区空间发展战略规划为例

欠发达地区空间战略规划思考——以重庆市黔江区空间发展战略规划为例

T kn e t tgcS ail ln igo inin r xmpe aigt r e i p t ann f aj g o a l hSa aP Q a f E 杨培峰 倪丽莉 Y NGP i n , i A ef gNI l e Li
摘 要 : 本文从全球 范围内的环境 问题 着手, 基 立
关 键 词 : 间发 展 战 略 规 划 , 态 城 市 理 论 , 空 生 欠 路成了必然选择。
Abs r c : S t i h c g o d o i a S ta t e n t e ba k r un f Ch n ’ u b n z t n a de o o i d v l p n , h s a e, r a ia i n c n m c e eo me t t i筑规 -
巾 r a l a +m划 -  ̄ ,
S r tg S ail l n i fQin i g Ch g i t a e i p t P an n a g aj n a on q e e, h as an xam pl t rou
出相 应 的 解 决 途 径 。最 后 , 文 以重 庆 黔 江 区 空 续发 展的 问题 , 本 而全 球范 围内的气候 变暖、 资源
间发展 战略规 划为例 , 从城 市产业 选择 、空间结 短缺和环境污染等 问题也愈演愈烈。 处在这个大
构 、土 地 利 用和 生 态 建设 四个 方 面进 行 阐述 , 探 环境 下的中国 , 已经不允许再 走西 方国家工业化
欠发达地 区空间战略规 划思考
以重庆 市黔江 区空间发展 战略规划 为例
Th o t i ki g o tae i p ta a i g o s e eo e e Ec —h n n n S r tg c S ai lPlnn n fLe sD v l p d Re ins go :

加快推进黔江新型城镇化的思考

加快推进黔江新型城镇化的思考

团一基 地 ” 框 架 基本 形 成 , 丁业 规模 不 断 扩 大 ,
( 一) 城镇 规模稳 步提 高。 近 年来 , 随着 全 区 城 镇经 济不 断繁 荣 ,农村 转移 劳动 力 和周边 区 县 居 民逐步 向 中心城 市 和集镇 聚集 。全 区城 镇
人 口从 2 0 0 0 年 的8 . 7 1 万人 增 长  ̄ 1 1 2 0 1 2 年 的1 9 . 3
孳交悖 肾2 0 1 3 . 2
区 域 经 济
加快 推进 黔江新型城镇化 的思考
。 高 飞 程 洋
城 镇化 是 现 代 化应 有 之 义 和基 本 之 策, 也是 最 大 的 内需潜 力 所 在 , 更 是 长 期 历 史 任 务 和复 杂 的系 统工 程 。十八 大 提 出坚 持走 中 国特 色新 型工 业 化 、 信 息化 、 城镇化 、 农 业现 代 化 道路 , 推动 工业 化 和 城 镇化 良性互 动 、 城 镇化 和农业 现代 化相
水平高出3 个百分点。 全区城镇化率从2 0 0 0 年的
1 9 . 8 %提 高 :  ̄ 1 1 2 0 1 2 年 的4 3 . 6 %,年 均提 高 1 . 9 8 个
百分点 , 比同时期全市平均水平高出0 . 2 个百分
点 ,与全 市城 镇 化 率 的差 距从 2 0 0 0 年 的1 5 . 8 个 百 分 点下 降 到 1 3 . 9 个 百 分点 。 中心城 市 建成 区 面积从2 0 0 7 年 的1 2 . 2 平方公 里增 至2 0 平 方 公 里 ,常住 居 民3 0 0 0 人 以上 的街 道镇 乡 由2 0 0 7 年

数× ( 1 + 带眷系数 ) + 单身职 1 _ 数) ,产业发展带
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目录一、城市概况 (3)(一) 地理位置 (3)(二) 历史沿革 (4)(三) 行政区划 (5)(四) 资源环境 (5)(五) 产业配套 (5)(六) 城市规划 (6)(七) 城市掠影 (7)二、城市宏观经济 (8)(一) 城市人口 (9)(二) 城市GDP (10)(三) 产业结构 (10)(四) 固定资产投资 (11)(五) 城市消费 (11)(六) 地方财政 (12)(七) 居民储蓄 (13)三、城市房地产市场 (14)(一) 房地产投资 (15)(二) 商品房市场 (16)一、城市概况黔江区被重庆定位为六大区域中心城市之一,与其他同等级区域中心城市相比,黔江区人口数量最少,城市经济发展水平最低。

地处渝东南边缘,为重庆、湖北‚咽喉‛之地,是重庆市唯一的一个少数民族区。

该区生猪产业全国闻名,排名前列;蚕桑产业发展位居重庆首位,拥有重庆产量最大、质量最好的蚕桑基地;烤烟产业与全国各地烟草集团建立稳定的供销关系。

矿产资源品种多,质量好,储量大,其中石英砂、白云岩、石灰石、大理石储量均超过亿吨。

水资源丰富,水系众多,但开发利用情况较差。

黔江区交通发达,多条高速公路、铁路横穿境内,拥有渝东南唯一的4C级机场武陵山机场(现已开通北京、上海、重庆、昆明、广州航线)。

未来五年黔江区将深入实施‚城市东进‛战略,大力发展建设黔江新城,到2016年基本建成渝东南地区中心城市。

(一)地理位置黔江区地处武陵山区腹地、渝东南边缘,距离重庆主城渝中区约280公里,东临湖北省咸丰县,西界彭水县,南连酉阳县,北接湖北利川市,是渝、鄂两省市的结合部,素有‚渝鄂咽喉‛之称。

国道319线、黔咸公路、渝怀铁路、渝湘高速公路等横穿黔江境内,黔江成为渝、鄂、湘、黔四省市的重要交通要道。

(二)历史沿革黔江自建安六年开始置县,至今已有1800多年的历史,期间巴楚文化在此交汇,土家苗汉文化互补交融。

重庆黔江区由‚四川省黔江地区‛演变而来:1988年5月18日,国务院批准成立四川省黔江地区,辖黔江、酉阳、秀山、彭水、石柱5自治县;1996年9月15日,四川省委托重庆市代管黔江地区;1997年6月18日,黔江地区正式划归重庆市,从此,黔江自治县隶属重庆市;1998年6月18日,国务院批准撤销四川省黔江地区,设立重庆市黔江开发区,仍辖黔江、酉阳、秀山、彭水、石柱5自治县;2000年6月,国务院批准撤销重庆市黔江开发区、黔江土家苗族自治县,归并设立重庆市黔江区,隶属重庆市直辖,成为重庆市唯一的少数民族区。

(三)行政区划全区幅员面积为2402平方公里,东西宽45公里,南北长90公里,是重庆市唯一的一个少数民族区,生活着汉族、土家族、苗族、回族、壮族、侗族、布依族、蒙古族、满族、仡佬族、藏族、瑶族等26个民族。

全区共6个街道办事处,12个镇,12个乡,总人口约54万人,其中以土家族、苗族为主的少数民族人口占73%。

(四)资源环境区内矿产资源品种较多、分布广、储量大、品位高。

区内总计矿产地11处、10个矿种,矿(化)点14处。

现已探明储量的矿种主要有铜、铁、硫、煤、磷、铝、锌、汞、石膏、高岭土、冰解石、莹石、重晶石、明矾、石灰石、石英石、矿岩等矿藏。

铝土矿(D+E级)储量为1148.9万吨,铅锌矿储量为70万吨,原煤储量为3288.9万吨,莹石储量40多万吨,石英砂储量上亿吨。

区内有十多处石英砂矿床,总的矿石资源量1.5亿吨,储量和品位居中国西部第一。

白云岩储量上亿吨,炼镁用白云岩矿石量7955.24万吨,MgO1635.47万吨,石灰石储量6亿吨以上,大理石资源储量达数10亿吨,且质量上乘,其中玫瑰米黄、黑金龙、红金龙等石材品牌享誉全国。

区内河流众多,大小溪流密布全境,水流落差大,水能蕴藏量丰富,开发潜力巨大。

水力资源理论蕴藏量16.6万千瓦,其中阿蓬江为10多万千瓦,可开发量为近10万千瓦。

全区水资源总量为15.83立方米,人平4066立方米,亩平2.6立方米,高于全国、全市平均水平,但目前对水资源实际开发利用水平较弱。

(五)产业配套蚕桑、生猪、烤烟是黔江区三大重点支柱产业。

黔江区是重庆市蚕茧产量最大,质量最好,发展速度最快和发展潜力最大的蚕桑基地。

全区养蚕户1.73万户,养蚕10.1万张,收购蚕茧6.3万担,产值数亿元。

目前规划打造茧丝绸100亿产业集群,以龙头企业双河丝绸公司为基础,引进浙江大洋实业有限公司、浙江帝斯曼中肯生物科技有限公司、桐乡大通工贸有限公司等8家企业,紧锣密鼓建设‚黔江〃桐乡丝绸工业园‛。

生猪产业发展迅速。

2012年,黔江区出栏生猪100万头,连续五年获‘全国生猪调出大县’奖励。

该区依托69原种猪场,建成1个国家核心育种猪场,1个全市规模最大、设施最先进的集中供精中心,让全区的二级扩繁场得到快速发展。

同时在生猪屠宰、猪肉销售作业中,引进江苏雨润集团,引领建设大规模养殖场,建成了200万头生猪屠宰加工厂,目前正在加快推进雨润食品工业园建设。

在烤烟产业上,依托老牌国有企业烟草公司和川渝中烟公司,引领发展烤烟和卷烟生产,并与安徽中烟、河南中烟、湖南中烟和上海烟草集团建立了稳定的供销关系。

2012年全区收购烟叶超16万担,产值超1.6亿元。

(六)城市规划根据国务院《武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划(2011——2020年)》、国发(2009)3号文件、渝委发(2010)36号文件,黔江被定位为渝东南地区中心城市和武陵山地区重要经济中心。

为黔江区更好更快发展,带动渝东南翼经济增长,重庆市政府将其定位为重庆六大区域中心城市之一。

根据发展规划,未来五年黔江区将深入实施‚工业强区‛、‚城市东进‛、‚大通道‛建设三大战略,到2016年基本建成渝东南地区中心城市。

黔江城将按照‚一城四组团‛多中心组团式结构发展,近期重点建设老城、正阳、舟白、青杠4个相对独立的城市功能组团,远期向冯家、水田、蓬东、中塘等地拓展。

黔江新城发展规划2008年起,黔江区启动‚城市东进‛战略,打造黔江新城。

新城规划面积19.63平方公里,包括正阳组团和舟白组团,其规划定位为:集渝东南区域商贸物流、商务金融、职业教育、旅游服务中心、黔江行政文化中心于一体的综合性城区。

规划到2016年,黔江新城建成面积18平方公里、城市人口18万人;2020年,新城达到20平方公里、人口达到20万人,与工业园区、老城区等城市组团一起形成50平方公里、50万人的渝东南地区中心城市。

目前新城建成区达到7平方公里,城市人口达到4万人。

城市组团功能定位1、正阳组团以行政中心、工业园区、物流基地为主体,建成特色工业基地和现代物流基地。

2、舟白组团强化教育卫生、科技创新、交通换乘枢纽功能,形成武陵山地区公共服务中心核心载体。

3、青杠组团以化工园区及配套服务为依托,建成重庆重要的清洁化工产业基地。

4、冯家和蓬东组团着力于发展新型工业、绿色环保产业,打造高档旅游休闲区。

交通网络规划通过黔江城区内外交通规划,基本形成区域交通网络枢纽。

1、城区交通:形成‚四纵五横一环‛的路网骨架,有效连接各城市组团。

2、外部交通:在现有319国道、黔咸公路、渝怀铁路、渝湘高速公路、202省道、武陵山机场基础上,规划建设黔恩高速、黔梁高速、渝怀铁路二线、黔张常铁路,渝黔(江)高铁、黔毕昭铁路、黔恩铁路、黔遵高速、黔张高速、城市外环高速等。

(七)城市掠影少数民族小南海地质公园黔江旅游职业学院濯水古镇二、城市宏观经济人口:2012年常住人口为44.91万人,城镇人口为23.62万人,城镇化率为42.53%。

区域人口数量少,远少于同级中心城市,城镇化水平远低于重庆市水平,落后同级城市平均水平16.7个百分点。

GDP:近4年以年均21.86亿元快速增长,经济发展势头较好,但经济总量发展落后。

2012年实现地区生产总值147.95亿元,同比增速为13.9%。

产业及投资:第二产业为主,2012年第二产业产值83.09亿元,占GDP 56%。

实施‚工业强区‛战略,但目前工业处于初级阶段,产业发展水平较低,固定资产投资成为拉动经济增长主要动力。

地方财政:财政收入增长速度快,区域经济发展对其贡献较大。

城市消费:社会消费品零售总额51.78亿元,同比增长17.5%,消费能力逐步提高,但城市发展水平较低,居民消费能力较弱。

(一)城市人口图表1 黔江区人口统计示意图数据来源:统计公报2012年黔江区常住人口数量为44.91万人,其中城镇人口为23.62万人,城镇化率为42.53%。

相较其他五个人口数量均超过百万的同等级城市(合川、永川、江津、涪陵、万州),黔江区常住人口不足50万人,且城镇化率明显低于重庆市水平14个百分点。

城市化进程缓慢,发展较同等级城市落后约6-8年。

从2008至2012年,黔江区城镇化率每年以约2.5个百分点比例递增,但随着规划利好、新城及基础配套设施建设加快,预计到2018年,黔江区镇化率将突破60%,达到现行同等城市发展水平。

以下图表为2012年重庆6个区域中心城市城镇化率:假设黔江区外来人口不增多,当地人口不外流,按现有非城镇户口的21.3万人全部转为城镇人口,每户以2.5人计算,共增加85200户。

按照平均每户100平方米计算,将会产生852万平方米住房需求。

根据城镇化率每年增长2.5%,未来21年实现城镇化率100%,平均每年仅产生40万方住房需求。

上述论证说明黔江区域房地产市场发展潜力有限,人口总量少成为制约房地产发展的最大因素。

黔江区宜加大经济建设,提高经济水平,形成工业产业集群建设,吸引外来人口就业,从而增加常住人口,刺激经济发展及城市建设。

(二)城市GDP图表2 黔江区国内生产总值示意图数据来源:统计公报2012年黔江区国内生产总值为147.95亿元,比同级城市平均GDP总量少345.96亿元,但人均GDP高于合川区。

近4年来,该区GDP以年均21.86亿元快速增长,虽然年增速总体呈放缓态势,但经济总量持续增长,发展势头总体较好。

(三)产业结构图表3 黔江区产业结构示意图数据来源:统计公报近年来,政府提出‚工业强区‛发展战略,持续调整产业结构,至2012年将第二产业比例增加至56.2%。

2012年第二产业实现83.09亿元,占GDP总量的56%。

工业增加值实现71.34亿元,占GDP总量的48%。

工业发展成效显著。

但目前黔江区工业发展水平处于初级阶段,规模小、未形成较大产业链条。

限于黔江区人口总量少,城镇化水平较低,农业人口占比过大将限制区域工业产业及第三产业发展。

(四)固定资产投资图表4 黔江区固定资产投资示意图数据来源:统计公报2008-2012年,黔江区以年均近30亿元的增长速度完成固定财产投资。

2012年黔江区固定资产投资为175.77亿元,同比增速为36.2%,明显高于合川、永川、江津、万州,仅次于涪陵区。

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