异辛烷生产实用工艺简述

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烷基化是指烷烃与烯烃的化学加成反应,在反应中烷烃分子中的活泼氢原子的位置被烯烃取代。烷基化装置原料是以催化裂化气体中异丁烷和异丁烯、丁烯一为主。烷基化油以辛烷值高90-98,调和性能好,挥发性、燃烧清洁等成为优质调油组分。原料是催裂化的液态烃经气分出来的碳四组分中的异丁烷和丁烯,以硫酸为催化剂,低温液相反应生产高辛烷值汽油组分(烷基化汽油)成品是异辛烷、异丁烷、正丁烷、重化物

关于异构化、芳构化、烷基化,谁能给我说下醚后碳四用在这三个装置里都能产出什么,三个装置不同的特点.

小鏼2014-11-22

醚后碳四用在这几个工艺中,都是为了让烃链加长或者增加分子量.成为常态下为液体的油类化学品物质(或者汽油调和剂).如果说炼油工艺是将原油大分子打断成不同小分子链的油品的话,上面这三种工艺可以说是将小分子C4逆向变成大分子油类的工艺.

1、芳构化,顾名思义,C4在催化剂和一定条件下生产芳烃(苯,甲苯,二甲苯等等芳烃类油品),可作为高辛烷值汽油的调和剂.芳构化装置现在国主流工艺是理工与齐王达的工艺包和的工艺包.

2、烷基化,烷基是比较理想的油烃类,即饱和烃,就是说C4生产更大分子链的烷烃油类,比如C6,C7,C8烷烃.可直接作为汽油.烷基化装置出来的汽油很好,但是装置生产过程的催化剂等废酸的处理比较麻烦.现在估计已经解决.

3、异构化,打乱分子重新排列.在石油炼制工业中C4正丁烷异构化得到的异丁烷,可作为生产高辛烷值航空汽油掺合剂异辛烷的主要原料.因此,正丁烷异构化装置常与异丁烷烷基化装置联合使用.C5、C6烷烃的异构化生成的支链化合物,如异戊烷、异己烷等,可直接作为高辛烷值汽油的掺合剂,异构化过程也可应用于增产所需的目的产物.如C8芳烃的异构混合物在分离出对二甲苯以后,可以通过异构化反应得到具有平衡组成的C8芳烃异构混合物,然后再将对二甲苯分离出.这样就可最大限度地得到所需的目的产物对二甲苯.

——————纯手打,希望可以帮到你.

2014年我国异辛烷装置产能分布格局及烷基化汽油市场需求量测算【图】

2014年11月26日13:1514264人浏览字号:T|T

国中小型异辛烷装置产能较多,但规模普遍较小。而且受营运资金以及原料问题目前开工率仅40-50%。

目前中国烷基化汽油(异辛烷)产能:万吨

资料来源:中国产业信息网整理

辛烷值是汽油重要的一个质量指标,添加抗爆剂是提高汽油辛烷值的主要方法,辛烷值越高,抗爆震性越强。汽油抗爆剂主要用于降低汽油的爆震性,爆震性高的汽油会造成发动机损坏、排放恶化等,因此汽油抗爆剂是汽油中不可缺少的添加剂。

异辛烷的辛烷值较高,含硫量低,不含氧,蒸汽压很低,符合国四、国五标准,从性能、环保、价格等多方面综合考虑,异辛烷的综合性能远远好于其它汽油添加剂,在美国广泛使用,在国的使用尚未普及,处于起步阶段,未来发展潜力巨大。

不同汽油排放标准下轻型客车污染物排放量比较:克/千米

资料来源:中国产业信息网整理

中国产业信息网发布的《2014-2019年中国汽油市场全景评估及行业前景预测报告》指出:随着城市中汽车保有量的上升,汽车污染物逐渐成为城市空气污染的主要来源之一。而油品质量的提升对于降低空气污染效果显着。研究表明,轻型客车在使用汽油作为燃料时,随着汽油标准由欧一标准提高到欧四标准,单位行驶距离下污染物总排放量由11.9 g/km下降到3.1g/km,降幅达74.2%。

2013-2014年11月我国烷基化汽油价格、价差走势图

为了提高车用燃料的质量,世界各国不断提高了燃料规格的标准,也制订了更严格的燃料规。2013年2月6日召开的国务院常务会议决定,2014、2015年我国将全面推行汽柴油国四标准、2017年底全面推行国五标准。2013年12月18日国家标准委发布《第五阶段车用汽油国家标准》,从2018年1月1日起,全国围将供应国五汽油。国五标准下的车用汽油由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少,以及我国高辛烷值资源不足的情况,将第五阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分表调整为89号、92号、95号,同时增加98号车用汽油的指标要求。在全国推广实施国五标准后,异辛烷作为符合标准的高辛烷值汽油添加剂,预计未来市场需求量将快速增长。预计到2018 年国汽油产量将达到1.2 亿吨。如果到2018年国汽油调和组分中烷基化汽油的占比达到世界目前的平均水平(8%),那么届时烷基化汽油的总需求量将达到约960万吨。

异辛烷生产工艺简述

正丁烯和异丁烷按固定比例同时进入反应器,在固定床酸性离子(氢氟酸)催化剂作用下,进行烷基化反应,从反应器底部引出反应物进入分离塔。从分离塔顶分出C4组分及催化剂,由塔底部引出异辛烷半成品。然后半成品进入精馏塔进行精馏,得到纯度>99%的异辛烷及异辛烷(溶剂油)。

S-Zorb催化汽油吸附脱硫工艺简述

催化汽油与氢气被加热后进入到反应器,蒸发的汽油喷入流化床,专用吸附剂从进料中出去硫。悬浮的吸附剂从分离区的蒸汽中分出。含硫的吸附剂连续送至再生气,并送至硫回收单元,再生后的吸附剂被送回反应器。无硫蒸汽从塔顶排出进行冷却后生产成品。在S-ZORB过程中有六种主要的化学反应:⑴硫的吸附⑵烯烃加氢⑶烯烃加氢异构化⑷吸附剂氧化

异丁烷的化工利用途径.异丁烷的化工利用主要有四条途径:烷基化用于生产烷基化汽油;脱氢制异丁烯;蒸汽裂解生产乙烯、丙烯等;异丁烷和丙烯共氧化法生产环氧丙烷联产叔丁醇;异丁烷和甲醛生产丁二烯技术在俄罗斯已经实现了工业化。

国异丁烷除直接用作民用燃料外大部分用于

烷基化生产车用燃料油调和泰石化科信

2011

调查报告(化工类)

2

成分,

其它化工利用途径很少采用。

国环氧丙烷的生产全部采用氯醇法,

该法

对环境的污染极其严重,

异丁烷和丙烯共氧化法无环境污染的缺点,

但投资较高。

2、异丁烷生产工艺

异丁烷在C4综合利用过程过萃取精馏法得到,具体流程如下:

丁二烯、C3烃、C5烃 C4馏分萃取精馏丁烷、丁烯化学分离异丁烯正丁烯正丁烯、丁烷萃取精馏丁烷萃取精馏正丁烷异丁烷注:上述化学分离包括硫酸吸收法、催化水合、MTBE法等。

二、

国主要异丁烷生产企业

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